Ise-tegemise minitraktor, selle lisamehhanismid - joonisest töötava masinani. Kuidas kodus oma kätega minitraktorit teha: joonised mõõtmetega, montaažiskeem Omatehtud minitraktorite joonised mõõtmetega

Minitraktor on asendamatu põllumajandustehnika maa harimiseks, seemnete istutamiseks ja saagikoristuseks. See tehnika on eriti nõutud maal, suurte isiklike kruntide omanike seas. Tehases valmistatud minitraktorite maksumus on üsna kõrge. Isegi uusim Hiinas toodetud tehnoloogia pole mõnikord kõigile jõukohane. Seetõttu proovivad üha enam kodumeistrid olemasolevaid materjale kasutades minitraktorit ise valmistada.

Kui otsustate minitraktori oma kätega kokku panna, peate kõigepealt valima selle jaoks jõuallika. Viimast kasutatakse sageli ZID mootor. See on neljataktiline seade, mille maht on 0,52 liitrit. ja võimsus 4,5 l/s, mis on üsna sobiv 2-3 hektari maa harimiseks. Mootorit on lihtne hooldada, seetõttu paigaldatakse see sageli erinevatele kodus valmistatud seadmetele, pealegi on seda lihtne Internetist osta.

Teine isetegemise võimalus on . See on kahesilindriline agregaat, mille võimsus on umbes 12 l/s ja maht 0,42 l. Kuigi seda tüüpi mootorite tootmine on juba ammu lõpetatud, on Internetis selle seadme müügiks palju pakkumisi. Seda saab osta umbes 5000–8000 rubla eest.

Sageli kasutavad käsitöölised omatehtud traktorite valmistamisel autode mootoreid. Näiteks võite leida minitraktoreid Oka mootoriga.

Selle mootori võimsus on 29,3 l/s ja töömaht 0,649 l. Tegelikult on see VAZ-i mootor (VAZ 21083), ainult kerges versioonis, kuna see kaalub 2 korda vähem. Oka mootori eripäraks on madal bensiinikulu ja kõrge kasutegur.

Kallim variant on mootor Žigulilt. VAZ-autode sarja mootorid on mootori võimsusega 59 l/s (VAZ 2101) ja rohkem. VAZ-mootoriga traktor on üsna võimas seade, mis saab hakkama peaaegu kõigi põllumajandustöödega.

Möödasõitvate traktorite omanikele tehke minitraktor majapidamine Lihtsaim viis, kuna sellel seadmel on juba kõik vajalikud juhtseadmed. Jääb üle vaid sobiv raam teha ja traktor ongi valmis.

Millest raami teha

Minitraktori kokkupanek algab alati raami valmistamisest. Minitraktori raam toimib alusena, millele on kinnitatud kõik selle seadme komponendid ja osad. Raam peaks olema piisavalt tugev ja samal ajal mitte väga raske. Tavaliselt on see valmistatud metallist nurk, profiiltoru või kanal. Osad ühendatakse keevitamise teel. Raam võib olla tahke või koosneda kahest osast.

Ühes tükis raam kõige lihtsam teha. Piisab ristküliku keevitamisest kanalist või nurgast. Raami mõõtmed arvutatakse mootori, käigukasti ja muude komponentide mõõtmete alusel.

Ka isiklike kruntide omanike seas on 4x4 minitraktorid väga populaarsed. Need on nelikveolised minitraktorid puruneva raamiga. Sõna "nelikvedu" tähendab, et seadmel on mõlemad veoteljed, ees ja taga. Sellise raami näide, mis on valmistatud kanalist nr 10, on näidatud järgmisel fotol.

Raami murdumise üksus kõige sagedamini valmistatud kardaan auto näiteks GAZ-52-st.

Murduva raamiga isetehtud traktori peamine eelis on seadme väike pöörderaadius. Tänu suurele manööverdusvõimele kasutatakse murruga minitraktorit edukalt väikestel aladel, kus tugeva raamiga minitraktori pööramine oleks keeruline.

Allpool on joonised hingega ühendatud raamist.

Millest teha šassii

Minitraktori kokkupanekuks peate selle ette valmistama šassii. See sisaldab rattaid, esi- ja taga-sild s, ülekandeelemendid.

Minitraktori rataste valimisel arvesse tuleks võtta viimase kasutamise eesmärki. Kui seade on ehitatud koormate transportimiseks ja tõmbamiseks, piisab ketta läbimõõdust 16 tolli. Traktorit põllutingimustes kasutades on parem kasutada massiivsemaid rattaid, mille ketas on läbimõõduga 18–24 tolli.

Kui teie traktori veosild on ainult tagumine, siis esitala valmistatakse piisavalt lihtne.

Omatehtud esitelje ja selle tagumise analoogi valmistamiseks nelikveoüksuse jaoks, peate võtma näiteks VAZ-i või Moskvichi autolt 2 identset šassiiüksust ja neid lühendama. Sellest videost saate teada, kuidas VAZ-autost silda lühendada.

Tähtis! Telgedel peavad olema samad käigukastid, sama ülekandearvuga. Muidu esi- ja tagumised rattad Kui traktor liigub, pöörlevad need erinevatel kiirustel.

Kuna sildadel on juba sisseehitatud mehhanism pöörleva liikumise ülekandmiseks rattateljele, pole vaja isetehtud käigukasti teha.

Hüdraulika paigaldamise plussid

Hüdraulika paigaldatakse minitraktorile, et tagada selle mõne mehhanismi töö ja hõlbustada selle seadme juhtimist. Paigaldatud hüdraulikaga seadmel on oma eelised.

1. Auto muutub kergesti juhitavaks. Rooli saab keerata praktiliselt ilma pingutuseta, ühe käega.
2. Hüdraulika võimaldab kasutada erinevaid lisaseadmeid.
3. Hüdraulika kasutamine võimaldab kaasajastada pidurisüsteem. Tänu seadmele paigaldatud hüdrosilindritele pidurdab seade koheselt.

Hüdraulika saate teha minitraktoril, kui ostate eelnevalt poest valmis süsteemi või kasutate vana põllumajandusmasina osi.

Tähtis! Minitraktorile hüdraulika paigaldamisel tuleb arvestada, et osa mootori võimsusest kulub selle seadme hooldamisele. Seetõttu traktoritele, millel on väikese võimsusega mootorid hüdraulika paigaldamine ei too mingit kasu.

Miks on vaja jõuvõtuvõlli?

Jõuvõtuvõll (PTO) on ette nähtud erinevate minitraktoriga ühendatud põllutöömasinate, näiteks erinevate mullaharimiseks mõeldud mullafreeside, kartulikaevajate, niidukite, lumepuhurite jms juhtimiseks.

PTO võib olla nagu sõltuv ja sõltumatu. Esimesel juhul juhib võlli jõuülekanne, mis edastab pöörleva liikumise ratastele. Niipea kui rattad peatuvad, lõpetab jõuvõtuvõll pöörlemise. Sõltumatu jõuvõtuvõll saab pöörde alates väntvõll mootor. Seega, mida suurem on mootori pöörlemiskiirus, seda kiiremini pöörleb võll.

Lisaks on traktorid koos Jõuvõtuvõlli sünkroonne tüüp. Sünkroonvõlli pöörlemiskiirus sõltub otseselt liikuva traktori ülekandearvust. Liikumise ja pöörlemise sünkroniseerimine on vajalik, kui seade töötab külviseadmetega.

Kolmepunktikonksu valmistamine

Haakeseadet kasutatakse selleks lisavarustuse ühendamine traktoriga, näiteks ader.

Haakeseade peab olema liigutatav nii horisontaaltasandil kui ka vertikaalselt. Esimesel juhul aitab liikuvus vähendada düüsi üleulatust ruleerimisel. Seadme tööasendisse langetamiseks või transpordiasendisse tõstmiseks on vaja vedrustuse vertikaalset liikumist.

Minitraktori haakeseade on valmistatud erinevatest vanadelt põllumajandusmasinatelt eemaldatud osadest. Tehke valmistamise kirjeldus kolmepunkti haakeseade kodus, üsna raske. Seetõttu oleks õigem kasutada järgmist videot, kus on näidatud seadme kõikide osade mõõtmed.

Pidurite ja siduri valik ja paigaldus

Pidurid peavad olema paigaldatud tagumisele rattapaarile. Lihtsaim viis võtta valmisplokid autost UAZ. Piduriklotsid tuleb paigaldada rattaketastele ja juhtseade tuleb asetada salongi paigaldatud pedaalile või kangile.

Omatehtud minitraktorile siduri paigaldamiseks saate kasutada ka autost valmistatud valmisversiooni. Näiteks võite kasutada rihmasidur Moskvichilt või UAZ-ilt.

Siduriplokk on käigukasti küljes, samuti autolt võetud. Siduri paigaldamist näete sellest videost.

Rooli paigaldus

Roolimehhanismi ise valmistamine on üsna keeruline ja põhimõtteliselt pole sellel mõtet, kuna kõiki osi saab võtta mis tahes sõiduauto mobiilne

Roolimehhanismi paigaldamisel ühendatakse käigukastiga roolivõll rooli bipoodidega, mis asuvad esitalale paigaldatud roolinuppudel (tala valmistamisest oli juttu eespool).

Kuidas teha minitraktorile kabiini

Kui suvel saab minitraktoriga töötada ilma kabiinita, siis sügis-talveperioodi saabudes muutub seadme kasutamine üsna ebamugavaks või isegi võimatuks. Seetõttu püüavad käsitöölised kabiiniga traktoreid kasutamiseks kokku panna seda tehnikat aasta läbi.

Valmistamisel on kabiin isetehtud seadmete jaoks lehtterasest eelnevalt koostatud joonise järgi. Arvutused võivad põhineda salongil alates MTZ traktorid. Järgmisel fotol on joonis, mille põhjal saate ise kabiini teha.

Nõuanne! Kui joonisel näidatud kabiini mõõtmed ei vasta teie minitraktori mõõtmetele, tuleb need muuta. Kuid peamine asi, mida suuruste korrigeerimisel arvestada, on suurus tuuleklaas ja kabiini kõrgus. Selle lagi peaks olema 25 cm kõrgem kui salongis istuva inimese pea.

Kabiin on valmistatud järgmiselt.

Üldiselt, et paremini mõista, kuidas minitraktorit oma kätega teha, saate vaadata seda videot, mis on omamoodi algajatele mõeldud juhend.

Röövikutraktori valmistamise nüansid

Omatehtud roomik-minitraktorid on varustus peamine omadus mis on kõrge manööverdusvõime ja hea manööverdusvõime. Samuti tekitab roomikutel olev traktor pinnasele minimaalset survet, mida ei saa öelda selle ratastega vastaspoole kohta.

Minitraktori valmistamiseks roomik, on vaja järgmisi konstruktsioonielemente.

1. Raam. See on valmistatud profiiltorust või -kanalist.
2. Mootor. Roomik-minitraktori jaoks on parem kasutada diiselmootorit.
3. Peasild. Nagu ratastraktori valmistamisel, saab roomikseadme jaoks kasutada ka vana auto valmistelge, mida tuleks lühendada.
4. Edasikandumine. Ideaalne variant oleks GAZ-53 kast.
5. Sidur. Aitab GAZ-52 siduriplokk.
6. Röövikud. Need on valmistatud suurte seadmete, näiteks traktori, rataste rehvidest.

Röövikute valmistamiseks traktorilt tuleb võtta 2 rehvi ja nende külgmised osad ära lõigata. Seejärel asetatakse need rehvid raamile kinnitatud ratastele, nagu on näidatud järgmisel fotol.

Et traktor saaks pöörata, tagateljele peate paigaldama diferentsiaali, mis ühendab parema või vasaku ratta ajami küljest lahti. Samuti peab iga ratas olema varustatud eraldi juhitava piduriga. Kui vajutate piduripedaali ja vahetate diferentsiaali, peatub üks veotelje ratas, samal ajal kui vastasratas jätkab pöörlemist. Tänu sellele pöörab traktor soovitud suunas.

Maatüki olemasolu paneb selle omanikule kohustuse selle eest hoolitseda. Ja üks kiireloomulisi probleeme, mis tuleb lahendada, on mullaharimine. Sellist tööd saab käsitsi teha, kui saidi pindala ei ületa 10 aakrit ja isegi siis on see juba problemaatiline.

Suurte alade jaoks võite kasutada omatehtud minitraktorit, mis on ideaalne variant. Samal ajal ei ole vaja minitraktorit ametlikult edasimüüjalt või tehasest osta, sest selliseid seadmeid saab oma kätega kokku panna, piisab vähemalt minimaalsest tehnoloogiateadmisest.

Kui võrrelda isetehtud autod tehase spetsifikatsioonidega, siis on paremus viimase poolel. Väikeste maa-alade harimiseks on siiski vale kasutada uut tehnoloogiat. Pealegi pole see tingitud mitte ainult hoolduse ja soetamisega seotud kõrgetest kuludest kütused ja määrdeained. See meetod võib mulla struktuuri tõsiselt kahjustada. Seetõttu on omatehtud minitraktor palju eelistatavam alternatiiv. Järgmisena räägime sellest, kuidas minitraktorit kodus kokku panna.

Omatehtud minitraktorite eelised ja puudused

Kui vajate maatüki harimiseks tehnikat, siis Ärge visake kohe kõrvale minitraktori loomise ideed oma kätega. Lisaks sellele, et saate palju raha säästa, on teil võimalus valmistada masin, mis suudab näidata palju suuremat funktsionaalsust kui suurema võimsusega traktorid. Teie truuks abiliseks võib saada isetehtud minitraktor, mida saab kasutada juurviljaaedade kündmiseks ja viljapuuaedade istutamiseks, aga ka põllukultuuride harimiseks, väikesemahuliste veoste transportimiseks ja saagikoristuseks.

A selliste seadmete tootmiskulud on nii madalad, et ühest tööhooajast piisab kõigi kulude katmiseks. Fakt on see, et sellise traktori valmistamiseks sobivad komponendid ja mehhanismid, mida saab laenata katkisest seadmest või osta soodsa hinnaga. Mõned omanikud näitavad selles küsimuses sageli leidlikkust ja, võttes aluseks muu varustuse, teevad selles teatud muudatusi, mille tulemusel saavad nad omatehtud minitraktori. Loomulikult peate sel juhul minitraktori kokkupanemiseks tegema veelgi vähem toiminguid.

Kas see on tõsi, siin on mõned miinused mida tuleb mainida. Minitraktori valmistamiseks vajate teatud osi, mida ei pruugi olla nii lihtne leida. Raskusi võib ette tulla ka siis, kui teatud mehhanismid ebaõnnestuvad ning pole teada, kas neile on võimalik leida samaväärne asendus. Tuleb meeles pidada, et selliste seadmete kokkupanemiseks kasutatakse komponente ja mehhanisme, mis on laenatud seadmetelt, mida pole pikka aega toodetud. Seetõttu on võimalik, et teatud üksikasju ei leita.

Omatehtud minitraktori valmistamise oluline etapp on joonise koostamine. Et kõike õigesti teha, ei saa te ilma tehniliste oskuste ja teadmisteta. Samuti peate arvestama sellega, et minitraktorit kasutatakse monteeritud ja järelveetava seadmega ning seetõttu peab omanik arvutama mootori veojõu.

Jooniste koostamine

Tavaliselt, Kui inimesel tekib soov mingi isetehtud varustus kokku panna, algab kõik ideest. Mõned inimesed saavad oma tehnilistele teadmistele toetudes hakkama ilma paberil esitatud tööplaanita. Kuid mitte kõik pole sellised meistrid, seega oleks parem, kui alustaksite omatehtud minitraktori kokkupanekut põhikomponentide joonise ettevalmistamisega.

Kui teil on selle probleemi lahendamine keeruline, võite pöörduda oma sõprade poole, kui nad on midagi sarnast juba teinud. Viimase võimalusena võite kasutada Internetti ja proovida sealt leida vajalikku teavet.

Pärast valmis joonise saamist saate minitraktori hõlpsalt kokku panna. See pole keerulisem kui laste ehituskomplektidega mängimine. Skemaatiliselt näeb töö välja selline: peate võtma osa A ja ühendama selle osaga B.

Pidage seda meeles teatud komponendid ja mehhanismid tuleb enne traktori kokkupanemist ette valmistada. Pidades meeles, et laenasite need muudest seadmetest, erinevad tõenäoliselt nende suurused ja muud omadused nõutavatest. Kuid kui teil on käes valmis joonis, saate kõiki mehhanisme hõlpsalt muuta, sest teate selgelt, millised need peaksid olema.

Joonise koostamise käigus on oluline otsustada, milline peaks olema minitraktori konstruktsioon. Üsna sageli valivad põllumehed 4 x 4 purustamise võimaluse.

Jutt käib traktori versioonist, mis kasutab liigendraami, mida täiendab 4-vedu. Seda tüüpi seadmed on suurepärane võimalus talude töötlemiseks.

Kuidas minitraktorit oma kätega kokku panna?

Pärast joonise koostamist võite alustada vajalike osade ettevalmistamist. Teil peaks olema saadaval järgmised asjad:

Mitte iga omanik ei leia ülaltoodud esemeid oma majapidamisest. Seetõttu olge valmis selleks, et peate läbima kirbuturud ja vaatama ka varuosi müüvaid saite. Kindlasti leiate ühest neist vajalikud osad soodsate hindadega.

Raam

Murru tegemise eest kõige sagedamini kasutavad nad metallkanalit nr 5 või nr 9. See materjal sobib kõige paremini, kuna sellel on vajalik paindetugevus. Kanali põhjal peate keevitamise teel valmistama kaks poolraami. Pärast seda ühendatakse need hingede abil üksteisega. Saab kasutada kinnitusvahendina kardaan veoauto.

Võib-olla mõnele inimesele luumurd ei sobi. Sel juhul võib alternatiiviks olla täismetallist raam. See disain sisaldab järgmisi elemente: parem- ja vasakpoolsed küljed ning eesmised ja tagumised risttalad.

Sparside loomiseks võite võtta kanali number 10. Ja tagumise ja eesmise risttala valmistamiseks saab kasutada kanaleid nr 16 ja nr 12. Põiktala võib olla valmistatud metalltaladest.

Mootor

Omatehtud minitraktoril Paigaldada saab mis tahes mootorit, peaasi, et sellel on vajalik võimsus. Selleks, et omatehtud seadmed saaksid kõigi ülesannetega hakkama, on kõige parem varustada see 40 hj jõuallikaga. Koos.

Enamikul juhtudel selleks omatehtud minitraktorid Kasutatakse järgmist tüüpi mootoreid:

Samuti saate nende asemel laenata mootori kodumaisest sõiduautod kaubamärgid "Žiguli" või "Moskvich".

Sellisel juhul, kui otsustate jääda 4x4 valiku juurde, siis peate M-67 mootorit muutma: on vaja suurendada ülekandearvu. Kui seda ei tehta, siis võimu jõuseade seadmete liikumiseks ei piisa. Samuti veenduge, et mootor oleks varustatud täiendava jahutussüsteemiga.

Edasikandumine

Käigukasti ja jõuvõtu võllina saate autolt GAZ-53 laenata vajalikke mehhanisme. Siduri saab võtta GAZ-52-st. Pidage meeles, et neid komponente tuleb muuta.

Üks ülesannetest, mida peate selles etapis lahendama, on siduri sünkroonimine mootoriga. Selle jaoks käib uue sidurikorvi keevitamine, mille järel seda muudetakse, andes vajalikud mõõtmed. Teatud manipulatsioonid tuleb teha mootori hoorattaga, mille tagumist tasapinda tuleb lühendada ja keskele teha auk. Kui teie talus on treipink, saate neid toiminguid hõlpsalt teha.

Juhtimine

Arvestades, et see mehhanism on mõeldud kasutamiseks minitraktoril, on see hüdrosilindrid peavad olema. Sel juhul teie omatehtud varustus on paremini juhitav. Pidage meeles, et hüdrosüsteem on keeruline mehhanism, nii et te ei saa seda ise kodus valmistada. Seetõttu tuleb teil leida sobiv põllumajandustehnika ja sealt laenata seal saadaval olev hüdrosüsteem. Hüdraulika korralikuks tööks peab õli sinna voolama ja seetõttu tuleb hankida pump.

Taga-sild

See mehhanismi saab laenata autost või veoauto ja seejärel pange see omatehtud minitraktorile. Esmalt peate seda siiski muutma: peate treipingi abil telje võlli vähendama.

Kui te ei leia valmis silda, saate selle kokku panna erinevad autod. Pidage meeles, et tagatelg mängib juhtivat rolli. Seetõttu võite esiosa jaoks kasutada mis tahes saadaolevat mehhanismi, peaasi, et see vastaks vajalikele mõõtmetele.

Rattad

Otsin minitraktori rattad, arvestage nende raadiusega, mis peab vastama tehnoloogia kasutamise eesmärkidele.

• Kui kavatsete selle masinaga lasti vedada, on kõige parem valida kettad raadiusega 13–16 tolli.
• Kui vajate põllumajandustöödeks minitraktorit, siis on soovitatav paigaldada sellele rattad raadiusega 18–24.

Järeldus

Privaatne talud seisavad igal aastal silmitsi paljude väljakutsetega seotud maa hooldamisega. Selleks, et kulutada sellisele tööle vähem aega ja vaeva, on vaja spetsiaalset varustust. Mitte igaüks ei saa endale lubada tehasetraktori ostmist, nii et paljud kaaluvad võimalust teha oma kätega omatehtud minitraktor. Sellise masina valmistamine pole nii keeruline, kuna see kasutab muud tüüpi seadmete komponente ja mehhanisme. Samas järjekorras kokkupandud auto osutus töökorras, peate esmalt koostama joonise ja järgima seda kogu monteerimisprotsessi vältel.

Põllumajanduslikel traktoritel on üks tõsine puudus – operaator peab nendega kulgema mööda haritavat ala. Selle tulemusena saabub üsna kiiresti väsimus ning pikeneb töö tegemiseks kuluv aeg, mis toob kaasa tööjõukulude efektiivsuse järsu languse. Teine asi on minitraktor, millel on täis teljevahe ja juhtimine. Kuid mitte igaüks ei saa endale lubada selliste seadmete ostmist. Seetõttu võib põllumajanduslikus keskkonnas üha enam leida omatehtud minitraktoreid, mis on konstrueeritud professionaalsete või poolprofessionaalsete tagantkäivate traktorite baasil.

Möödasõidutraktori muutmine minitraktoriks: peamised punktid

Erinevalt amatöörseadmetest on professionaalsetel ja poolprofessionaalsetel seadmetel suurem võimsus. Näiteks 9 hj diiselmootoriga möödasõidutraktorilt. saab teha päris korraliku minitraktori kündmiseks ja harimiseks. Lõppkokkuvõttes sõltub kõik eesmärkidest, mida muudetud seadmete omanik kavatseb saavutada.

Omatehtud minitraktori projekteerimine ja kokkupanek ei ole lihtne ülesanne, kuid see on teostatav. Ja selle edukaks lahendamiseks peate keskenduma kahele punktile:

1. Kere ja raami väljatöötamine, samuti nende ühendamise skeem minitraktori alusega - möödasõidutraktor.
2. Kinemaatilise skeemi väljatöötamine.

Omatehtud raam ja korpus on valmistatud metallist nurkadest või profiiltorudest. Konstruktsiooni arvutamisel tuleb arvesse võtta selle massi ja mootori võimsuse suhet, samuti takistust, mille masin täitmisel ületab. erinevat tüüpi töötab

Kui valite omatehtud minitraktori aluseks võimsa jalutustraktori, võimaldab see kasutada valmis auto- või mootorrattahaagiseid. Pealegi on juhtivad tagantkäivate traktorite tootjad juba pikka aega pakkunud projekteerimisvõimalust selliste haagiste ühendamiseks oma toodetud seadmetega.

Isetehtud minitraktori kinemaatiline diagramm on konstruktsioonilahenduste komplekt, mis tagab pöördemomendi edastamise möödasõidutraktori mootorilt veoratastele (peamiselt tagaratastele). Arvutamisel on vaja veotelje koormust ühtlaselt jaotada - sellest sõltuvad otseselt nii töökindlus ja vastupidavus kui ka funktsionaalsus ehk seadmete kasutamise võimalus.

DIY minitraktor: kust alustada?

Tegelikult on minitraktori ise ehitamiseks palju võimalusi. Kuid kasutatavad põhimõtted on kõikjal ligikaudu samad:

1. pöördub operaatori poole ja on kinnitatud raami külge.
2. Juhtimine toimub roolivarraste abil.
3. Kasutatakse hüdraulilist trummelpidurit.
4. Pidur ja sidur on pedaaliga juhitavad.
5. Käsijuhtimist kasutatakse gaasipedaali ja lisaseadmete jaoks.
6. Juhiiste asub tagumise veotelje kohal.

Üks kõige enam lihtsaid viise Minitraktori loomiseks oma kätega peate ostma adapteri - kaherattalise käru operaatori istmega ja agregaadisüsteemiga (manuste paigaldamiseks).

Ilmselgelt on minitraktori kokkupanekuks vaja erinevaid varuosi. Neid võib kergesti leida autode hulgast. Näiteks veorataste trummelpidurid, roolilatt ja VAZ-i sõiduautost saab võtta pedaalide juhtseadmeid. Samamoodi - autoosade turult otsides - valitakse omatehtud minitraktori iste ja muud konstruktsiooniosad.

Kuid lisaks varuosadele peab käepärast olema terve arsenal tööriistu - keevitusmasin, puur, ketassaag, mutrivõtmed jne. Ja on väga soovitav, et minitraktori kokkupanemise käigus oleks teil juurdepääs spetsiaalselt varustatud töökojale või vajadusel saaksite kasutada keevitamise, freesimise, torustiku ja autoremondi spetsialistide teenuseid.

Minitraktori raam

Šassii on minitraktori alus. Selle peamine kvaliteet peaks olema töökindlus, kuid peate hoolikalt jälgima konstruktsiooni kogumassi, et tagada töö tegemisel teljevahe normaalne haardumine pinnasega ja samal ajal mitte mootorit üle koormata.

Omatehtud minitraktori keskmise võimsusega raami valmistamiseks sobib kerge kanal, profiiltoru või metallnurk. Konstruktsiooni mõõtmed, mille kokkupanek toimub keevitamise teel, peavad vastama masina mõõtmetele. Minitraktori konstruktsioonielementide riputamiseks ja kinnitamiseks on vaja piki raami kontuuri teha augud.

Raami kaalu ja tugevuse suhe peab olema optimaalne. Te ei tohiks konstruktsiooni üle koormata täiendavate jäikusribidega ega koonerdada metalliga, ohverdades üldised töökindlusnäitajad.

Enne raami kokkupanemise alustamist peate otsustama, milliseid haagiseid kavatsete sellega töötamisel kasutada. Ja selleks, et mitte kaotada oma mõtteid projekteerimise käigus, peaksite enne töö alustamist tegema tulevase masina ja selle põhikomponentide joonised koos põhimõõtmetega. Selleks saate kasutada valmis dokumentatsiooni, mis tuleb kohandada teie minitraktori konkreetsetele parameetritele.

Esi- ja tagatelg

Need üksused on loodud üksikutest varuosadest ja autodelt või isegi veoautodelt või muult põllumajandustehnikalt eemaldatud seadmetest. Mõned üksikasjad ja ka kokkupanek peate siiski ise tegema.

Esitelje valmistamiseks vajate:

• risttala;
• puksid pöördtelgede toetamiseks;
• telje puksid;
• rataste teljed;
• (pall ja rull);
• poltühendused.

Profiiltoru tükk või metallnurk saab risttalana suurepäraselt hakkama. Teljevõlli pukside valmistamiseks sobib konstruktsiooniteras 45. Pöörlevad tugipuksid on valmistatud profiiltorust, modifitseeritud laagrite paigaldamiseks ning suletakse terasest katetega terassordist St3. Sõlm esisild, mis koosneb silindrilisest rassist ja rull-laagritest, on keevitatud risttala keskele. Suurte poltide abil tuleb sild kinnitada raami risttala pukside külge.

Pingutusjõud poltühendused vastutab esitelje lõtku eest minitraktori konstruktsiooniga võrreldes. Liiga pingul, aga ka liiga lõtv kinnitus mõjutab negatiivselt sõidumugavust, seega peab lõtk olema optimaalne.

Tagatelg on kokku pandud samamoodi. Valmis kujundust saab laenata näiteks UAZ-i autolt. Sellise silla pikka suka tuleb lühendada, et saaks kasutada standardseid lühikesi teljevõlle. Ei teeks paha kaitsta tagatelge või õigemini selle keevisliideid võimalike löökide eest töö ajal. Sel eesmärgil kasutatakse tuge - metallnurka, mis asetatakse piki kokkupandava sillakonstruktsiooni keevisõmblusi.

Teljevahe ja kinemaatiline diagramm

Omatehtud minitraktori rataste valik väärib erilist tähelepanu. Sõiduauto rattaid on täiesti võimalik kasutada, kuid siin tuleb jälgida mõõtmeid. Rattavelgede optimaalsed mõõdud on 12-14 tolli. Väiksema läbimõõdu valimisel on oht, et masin matab töö käigus nina maasse. Teisest küljest, kui esirattad on liiga suured, peab operaator manöövrite tegemiseks palju pingutama. Autojuhtimise hõlbustamiseks võite aga alati kasutada sõiduauto roolivõimendit või muud põllumajandustehnikat.

Minitraktori rataste rehvidel peavad olema välja arenenud kõrvad. See suurendab masina manööverdusvõimet, vähendab šassii koormust ja hõlbustab juhtimisprotsessi.

Kinemaatilise skeemi osas on seda parem kasutada valmis valikud, mille otsimine praegu palju vaeva ei nõua. Diagramm tuleb kohandada nende komponentide parameetritega, mida kavatsete minitraktori loomiseks kasutada. Kasulik oleks kaaluda lisaseadmete ühendamise võimalust, mis suurendab oluliselt isetehtud masina funktsionaalsust.

Juhtimissüsteem ja juhiiste

Pärast šassii valmistamist ja paigaldamist võite alustada kinemaatilise diagrammi rakendamist ja juhtimissüsteemi paigaldamist. Selles küsimuses on kõige olulisem selle õige paigutamine. Saab selle rolliga suurepäraselt hakkama esiistmel sõiduautost, mida on lihtne leida autoteenindustest ja sõidukeid lammutavatest töökodadest.

Rool tuleks seada operaatori jaoks optimaalsele kõrgusele. Rool ei tohiks segada põlvede vaba asetust – see tuleb paigaldada nii, et sellega töötamine istuvas asendis ei tekitaks ebamugavust.

Kõik vajalikud osad masina ja selle funktsionaalsete sõlmede pedaali-, manuaal- ja kangijuhtimiseks leiate istme ja kõigi teiste varuosadega samast kohast - töökodadest või turult.

Mootori paigaldus ja kere paigutus

Pärast šassii kokkupanemist, kinemaatilise diagrammi rakendamist ja juhiistme paigaldamist juhtsüsteemiga võite alustada minitraktori põhiseadme - mootori - paigaldamist. Selle turvaliseks raamile kinnitamiseks peaksite kasutama spetsiaalset soontega plaati - see annab ka šassiile täiendava jäikuse. Järgmisena peate paika panema juhtimissüsteemi elektrilised ja mehaanilised ahelad, ühendama ja konfigureerima juhtimissüsteemi töö.

Kere trimmimine toimub kasutaja soovil, siiski on parem katta mõned komponendid ja konstruktsioonielemendid. See hoiab ära nende saastumise ja rikke kokkupuutel võõrkehade ja pinnasega.

Enamik inimesi seostab tööd põllumajanduses maa harimisega. Kuid saagi, marjade ja köögiviljade, aga ka puuviljade külvamiseks ja kasvatamiseks on vaja mulda künda, väetistega täiendada ja kastmist, samuti rohimist. Kui põllumehel on spetsiaalsed seadmed, saab tööd oluliselt lihtsustada. Sellised seadmed on väikese suurusega, kuid saavad põhiülesannetega üsna edukalt hakkama. Nende hulgas on:

• lõdvendamine;
• maa kündmine;
• muru niitmine.

Ettevõtted ja suured põllumajanduskompleksid lahendavad selle probleemi kodumaiste ja imporditud mudelite abil. Kui olete eratalu omanik, võivad teie rahalised võimalused olla piiratud. Sel juhul peate kasutama minitraktorit, mis võib olla valmistatud iseseisvalt.

See säästab raha, kuid peaksite olema valmis selleks, et selliste seadmete kokkupanemisega kaasnevad teatud raskused. See ei peata paljusid, sest igal põllumehel on õigus sellist minitraktorit iseseisvalt valmistada, varustades selle lisaks seadmetega mitmesuguste probleemide lahendamiseks.

Omatehtud traktorite peamised tüübid

Põllumajandustraktor võib kuuluda ühte mitmest sordist, sealhulgas:

• multifunktsionaalsed seadmed;
• omatehtud traktorid prügi kogumise ja muru niitmise funktsiooniga;
• ratturid.

Esimene tüüp on seadmed, millega saate mulda harida, prahti eemaldada ja ka muru niita. Omatehtud traktorid on tavaliselt varustatud keskmise võimsusega jõuallikatega. Multifunktsionaalsed seadmed saavad hakkama 6 hektari suuruse alaga. Vajadusel saab sinna paigaldada manuseid, tänu millele laieneb ülesannete loetelu.

Isetehtud ratastel traktorid saab konstrueerida kitsa tööülesannete täitmiseks, neid kasutatakse kuni 2 hektari suuruse ala harimiseks või muru rajamiseks. Riderid on vajalikud väetiste laotamiseks, samuti pestitsiididega töötlemiseks. Nad saavad kasutada seadmeid muude ülesannete täitmiseks, kui on vaja harida väikest maatükki.

Traktori valmistamise omadused

Kui otsustate oma kätega omatehtud traktori teha, peate esimesel etapil valmistama raami, mille jaoks kasutatakse valtsitud kanalit. Disain sisaldab traaverse ning need peaksid asuma taga ja ees. Lisaks on süsteemil külgmised osad. Raami loomisel vähendatakse veidi esiosa laiust, mis annab detailile trapetsikujulise kuju. Raami tuleb tekitada auk, tänu millele saab tugevdada teisi seadmeid ja elemente.

Töö metoodika

Oma kätega omatehtud traktori valmistamisel on vaja kasutada nagid, mis tuleb nurkade külge keevitada. Need toimivad alamraamina. Need tuleks ülaosas täiendavalt ühendada. Raamile tuleb paigaldada tagatelg.

Mõnikord hõlmab projekt ka nelikveolise traktori kokkupanemist, sel juhul peab esisild asuma raamil. Omatehtud traktor tehtud oma kätega, kasutades mootorit. Kõige sobiv variant saab mootorratta mootoriks. Käigukasti raamile paigaldamiseks tuleb leida koht. Kast tuleks paigutada nii, et juhil oleks seda mugavam juhtida.

Nüüd saate alustada roolikomponentide paigaldamist. Tavaliselt kasutatakse selleks rooli. See osa on tavaliselt laenatud kodumaiselt sõiduauto mudelilt. Mõnel juhul kasutatakse mootorratta juhtrauda. Haagisele on vaja veokonksu. See paigaldatakse järgmisel etapil, keevitatakse raami külge. Oma kätega omatehtud traktori valmistamisel vajate pidurisüsteemi ja paaki, mis peavad jätkama elektriseadmete ühendamist.

Montaažijuhised: raam

Isetehtud traktor võib tunduda ebaproportsionaalne ja inetu. Tegelikult, kui mehhanism on õigesti kokku pandud ja kõik põhikomponendid on ratsionaalselt paigutatud, töötab süsteem korralikult, täites kõiki talle määratud ülesandeid. Traversid toimivad raami lisaelementidena.

Varre on kokku pandud järjestikustest etappidest, sisemised koosnevad ruudukujulisest terastorust, välimised aga kanalist. Eesmine traavers peaks olema väiksem kui tagumine. See näitab, et eesmisele risttalale sobib 12-gabariidiline kanal, tagumisele aga 16-gabariidiline kanal.

Jõuülekanne, telg ja roomik

Enne traktori valmistamist peate valima vajaliku võimsuse ja pöördemomendiga mootori. Mõnikord kasutatakse selleks neljasilindrilist diiselmootorit võimsusega 40 hj. Koos. Sellisel üksusel on vesijahutus. Mis puutub silda, siis seda saab paigaldada ilma täiendavate seadistusteta. Seda saab laenutada kodumaisest veoautost ja integreerida omatehtud seadmetesse.

Enne traktori valmistamist peate hoolitsema rööviku olemasolu eest. Kõige lihtne variant on rehvidest ja ratastest valmistatud rullikutega disain. Neid saab kärudest võtta. Võttes arvesse traktori suurust, peaksite valima rataste mõõtmed. Rööviku saab valmistada suurest rehvist, mis on külgedelt eelnevalt lõigatud.

Mootoriga traktori lisavarustus

Üsna sageli võib leida VAZ-mootoriga omatehtud traktorit, aga ka järgmist tüüpi paigaldusi:

• M-67;
• UD-2;
• MT-9;
• UD-4.

Traktori saate varustada Moskvichi või Žiguli auto mootoriga. Kui kavatsetakse valmistada omatehtud toode valemiga 4x4, suurendatakse M-67 puhul ülekandearvu. Vastasel juhul puudub elektrijaamal võimsus rattapaaridele jõu andmiseks. Tuleb arvestada, et jõuallikas võib vajada täiendavat jahutussüsteemi.

Täiendav edastusteave

VAZ-mootoriga omatehtud traktorit saab täiendada jõuvõtuvõlli ja käigukastiga, mis tuleks laenata autolt GAZ-53. Siduri saab võtta GAZ-52-st. Neid sõlme ei saa valmis kujul kasutada. Kohandused tuleb teha.

Mootori ja siduriga sünkroniseerimiseks peate valmistama uue sidurikorvi, kohandades selle mõõtudega. Mootori hooratta tagumist tasapinda lühendatakse ja keskele puuritakse täiendav auk. Neid manipuleerimisi saab teha treipink.

Mida peate veel tagasilla ja rataste kohta teadma

Lumetõrjeks mõeldud minitraktori saab varustada veoauto või sõiduauto tagasillaga. Teljevõllid on eelnevalt treipingil lühendatud. Kui valmis silda ei leia, siis saab kasutada erinevate masinate kavandeid. Eksperdid soovitavad kasutada mistahes suuruselt sobivat agregaati, sest esisild ei toimi veoteljena.

Rattad tuleks valida nende raadiuse järgi. Kui seade on ette nähtud kaupade transportimiseks, siis on parem valida kettad, mille läbimõõt on 13-16 tolli. Põllumajandustöödeks kasutatavate seadmete jaoks võite kasutada rattaid raadiusega 18–24 tolli.

Varustus isetehtud traktorile

Kirjeldatud varustus sisaldab omatehtud traktori raami. Pärast kokkupanekut on vaja paigaldada veorattad ja maanteerattad. Jõuallika paigaldamine toimub järgmises etapis, seejärel tuleb käigukasti pööre. Diferentsiaalid ja pardapidurid tuleks paigaldada järgmises etapis, misjärel saab kõik komponendid käigukastiga ühendada.

Järgmine samm on juhtseadmete kokkupanek, samuti töökoha korrastamine. Järgmises etapis saab paigaldada täiendavaid osi ja roomikuid. Nüüd peab kapten kontrollima traktori jõudlust seda muutes üksikud sõlmed, vajadusel.

Järeldus

Lumetõrje minitraktor näitab oma võimeid ka mullaharimisel. Kahe tuhande mootoripöörde saavutamiseks kiirusel 3 km/h tuleb aga käigukasti reguleerida. Iga tagatelje ratas peaks ideaalis olema varustatud eraldi käigukastiga.

Omatehtud traktorite eelised on ilmsed. Iga inimene saab neid iseseisvalt valmistada, selliste seadmete osade maksumus on madalam kui tehase oma, nad saavad väikeste maa-alade harimisel suurepäraselt hakkama. Lisaks leiab teie talust palju osi isetehtud traktorile.

Vaatame lähemalt küsimust, kuidas oma kätega traktorit teha.

1 Jooniste koostamine

Olenemata sellest, et iga traktor, olgu see standardsed suurused või mootortraktor, koosneb vähemalt sadadest või isegi tuhandetest osadest; igaüks, kes suudab lihtsa joonise kujul kujutatud skeemi valdada, saab selle iseseisvalt kokku panna. Tänu skemaatilisele joonisele on oma kätega traktori kokkupanek sarnane tavalise ehituskomplektiga, kus element A on ühendatud elemendiga B, seejärel osa AB elemendiga C ja nii edasi mööda ketti.

Kuigi väärib märkimist, on meie riigis ilmselt piisavalt palju iseõppinud käsitöölisi, kes suudavad "joonist peas hoida", st teha samu järjestikuseid toiminguid nagu joonistusega, järgides ainult kujuteldavaid juhiseid. See aga ei kehti kõigi kohta. Igaüks, kellel pole sellist kogemust, ei suuda tõenäoliselt ühtegi konstruktsiooni kokku panna, ilma abi saamiseks eelnevalt koostatud diagrammi poole pöördumata.

Kui teil oli koolis joonistamisega “halb suhe” ja te ei suuda isetehtud traktori täisväärtusliku skeemi joonistamist korraldada, küsige oma tuttavatelt, sõpradelt või sugulastelt, kes sellest asjast teiest paremini aru saavad. Viimase abinõuna aitab Google'i otsing teil teavet leida.

Enne kui hakkate ise diagrammi joonistama, otsustage, millist traktorit soovite teha, mille alusel see tehakse. Näiteks võivad omatehtud traktorid olla:

• jälitatud;
• ratastega.

Neid toodetakse järgmistel alustel:

• järelkäidavad traktorid. Niva traktor on Venemaal väga populaarne (üks kuulsamaid möödasõidutraktoreid Vene Föderatsioonis);
• autode mootorid. Lisaks saab kasutada nii sõiduautode kui ka veoautode ja kauba-reisijateveokite mootoreid. Muide, GAZ-66 mootor sobib väga hästi oma kätega omatehtud traktori valmistamiseks, millel on suur võimsus. Sageli võite leida traktori UAZ-ist;
• UD-2 on universaalne mootor, mida kasutatakse lisamootorina seadmetes, mis on varustatud elektrigeneraator, ja ka mootorina omatehtud traktoris;
• Isetehtud 4×4 traktor on inimeste seas populaarne. Omatehtud 4x4 traktorit nimetatakse ka luumurruks.

Olles otsustanud ülaltoodud küsimuse üle, võite julgelt jätkata jooniste juurde. Sel juhul tehke pärast diagrammi koostamist kindlasti saadaolevate osade ja koostude loend ning nende elementide loend, mis tuleb osta, pärast mida ostke puuduvad varuosad. Alles pärast seda, kui kogu osade loend on teie garaažis, saate konstruktsiooni kokku panna.

1.1 Disaini omadused

Kuidas traktorit oma kätega kokku panna? Selles pole suuri raskusi. Kui olete diagrammi õigesti joonistanud ja kõik vajalikud osad ette valmistanud, läheb traktori oma kätega valmistamine praktiline osa. Muudatuste ja valikute erinevus sõltub teie tööriistadest ja oskustest. Allpool kirjeldame kõige optimaalsemat disaini:

Kui olete valinud roomiktraktori valmistamise oma kätega, kuna töö käigus ei kahjusta see pealmist viljakat mullakihti, siis selle lihtsustamiseks ostke uus rataste ja istmega varustatud moodul. Teise võimalusena saab kõik elemendid kodus ise kokku panna. Kuid sellisel disainil puudub ajam. kokku pandud, roomik seda juhitakse oma kätega, keerates käigukasti-mootoriseadet. Selleks on soovitatav kasutada tavalist rooli.

Möödakäitavat traktorit tuleks täiendada istmega hingedega mooduliga, mullatöödel on vaja hoolitseda ka haakeseadme eest. Selle valiku rakendamiseks pange raam kokku rattapaari ja valtsmetalli abil. Seejärel paigaldage sellele kaks haagist ja iste. Ärge varustage rattaid amortisaatoritega, see mõjutab seadme kiirust negatiivselt.

2 Traktori kokkupanek

Puudub ühest soovitus, mida tulevase üksuse aluseks võtta ja kuidas omatehtud traktorit teha, mida mõjutab selle või selle varustuse olemasolu teie talus, millest omatehtud toode konstrueeritakse. Seetõttu on soovitatav kaaluda erinevaid võimalusi. Kui sul ei ole Žiguli baasil valmistatud tagatraktorit, saab traktorist palju parem abiline.

2.1 Žiguli baasil traktor

Oma kätega Zhiguli traktori ehitamiseks töötage kõigepealt välja kineetiline diagramm, mis võtab arvesse konstruktsiooni tasakaalu. Seade sisaldab: mootor, taga- ja esitelg, tagurpidikäik, kardaankäigukast. Mootor hakkab vedama esirattaid. Keti kaudu edastatakse pöördemoment järjestikku käigukastile, kardaaniajamile jne. Vedavad tagarattad hakkavad selle tulemusena pöörlema.

Raam on valmistatud torudest ja nurkadest. Veenduge, et kahvel ja puks on õigesti paigutatud, et haagis saaks pöörata. Korpus on valmistatud lehtmetallist. Külgede kõrgus ei tohi ületada 30 cm Järgmiseks paigaldatakse kinnitused ja juhiiste. Seejärel kontrollige oma seadme funktsionaalsust. Viimane samm on metallelementide pinna kruntimine ja värvimine.

2.2 D-21 mootoriga traktor

Paljud käsitöölised eelistavad omatehtud traktorit varustada Hiina mootoriga. Aluseks võetakse Lifan, Forza, Zonshen. Kogenud disainerid soovitavad siiski paigaldada usaldusväärse UD-2 või D-21 mootori. Esimesel juhul arendab mootor võimsust kuni 8 hj, teisel – kuni 25 hj. Koos 4-taktilise süsteemi ja õhkjahutusega kasutatakse selliseid seadmeid edukalt mitte ainult põllumajandustegevuseks, vaid ka kaupade transportimiseks. Kaaluge D-21 diiselmootoriga võimalust.

Raami loomiseks võtke heinakuhjast toru. Eelnevalt lõigata T-25-lt laenatud poolraam, selle esiosa külge keevitada toru, tagaosale metallplekk 3,5x50x50 cm Hüdropaak ja hüdrosilindriga haakeseade, mis ka kaasa võetakse T-25-st kinnitatakse poltide abil lehe külge. Parem on osta tehases valmistatud esisild, vastasel juhul võivad tekkida probleemid telje võllidega. Ratta kettad võtta GAZ-52, rehvid Belarus 82 (8,3×20), mida toodab Minski traktoritehas.

D-21 mootoriga omatehtud traktori esirattad on pärit T-25-st (6.00-16). Kapott ja tala on originaal, kuid kütusepaak vajab veidi tööd. Selleks keevitage 3 mm lehest 40-liitrine anum. Asetage valmistoode traktori tagaküljele istme alla. Valmistage GAZ-52 käigukasti jaoks adapterplaat. Siduriks võta korv, kahvel ja vabastuslaager Jenissei kombinaadist. Esmalt eemaldage pooled vedrudest. Siduris olev ketas sobib igale (nii GAZ-ist kui ka UAZ-st).

Lihvige korvi all hoorattas iste 3 mm. Esmane võll Käigukast tuleb 12,5 cm võrra pikendada, GAZ-52 kardaaniülekannet tuleb lühendada. Ühendus peab olema eemaldatav. Hankige roolisammas GAZ-52-st. Omatehtud traktori hüdraulika on kokku pandud ujuva efektiga hüdrojaoturist R-80 ja pumbast NSh-10. See asetatakse läbi mootori esiosas oleva kahvliühenduse. Esmalt asendage tavaline polt, mis vastutab mootori rihmaratta kinnitamise eest.

Ärge paigaldage pumpa käigukastile jõuvõtu kaudu, sest siduri vabastamisel lülitub hüdrosüsteem välja ja pöörlemiskiirus on ebarahuldav.

2.3 Traktor Oka baasil

Oka isetegemistraktorid järgivad sama põhimõtet nagu teiste omad Nõukogude autod. Kõik algab raami ehitamisest. Varuge plekk- ja metallist kanalitalasid.

Disain on standardne ristkülikukujuline metallnurkadest keevitatud. Esi- ja tagatelg on kokku pandud Oka komponentidest. Seade on varustatud Oka mootoriga. Kuid enne mootori paigaldamist suurendatakse rataste kliirensit, et parandada murdmaasuusatamist.

Tagumised ja esiküljed on tugevdatud, kuna need kannavad suuremat koormust. Lisaseadmete paigaldamiseks tuleks ette näha ühendusmehhanism. Joonised edasiseks kokkupanekuks leiate Internetist. Kui teil pole määratud autot, ei pea te uut sõidukit ostma, seade sobib ka mittetöötavas olekus, kuna kasutatud on selle üksikuid elemente.

2.4 Omatehtud minitraktori ülevaade (video)

Omatehtud minitraktorid sobivad ideaalselt väikeste maatükkide harimiseks. Minitraktori saab oma kätega kokku panna peaaegu igaüks, kellel on tehnikast vähegi teadmisi.

Tehniliste omaduste poolest on omatehtud tooted oluliselt halvemad kui tehasemudelid. Kuid võimsa traktori kasutamine väikestel aladel pole vähemalt ratsionaalne. Isegi hoolduskulud ning kütuse ja määrdeainete kulud ei ole õigustatud. Kuid väike traktor, mis on oma kätega kokku pandud, osutub väga sobivaks. Selles artiklis räägime teile, kuidas kodus minitraktorit teha.

Omatehtud minitraktorite eelised ja puudused

Isetehtud minitraktor on tehasemudelitest tunduvalt odavam ning funktsionaalsuselt võib vahel võimsamatele traktoritele edumaa anda. Isetehtud toodet saab kasutada juurviljaaedades ja viljapuuaedades, põllukultuuride harimiseks (kuni 10 hektarit), väikesemahuliste veoste transportimiseks ja koristustöödeks.

Sellise masina maksumus tasub end ära vaid ühe hooajaga., sest põhikomponendid ja mehhanismid eemaldatakse tavaliselt katkiselt seadmetelt või ostetakse soodsate hindadega. Mõned põllumehed muudavad muud seadmed minitraktoriks. Sel juhul on seadmete valmistamise protsess oluliselt lihtsustatud.

Puuduste hulgas võib märkida raskusi sobivate osade valimisel. Lisaks võib mõne komponendi rikke korral tekkida probleeme asendamise või parandamisega. Lõppude lõpuks, mida iganes võib öelda, on traktor kokku pandud rämpsust, nii et mõnda osa pole võimalik leida.

Jooniste koostamiseks peavad teil olema tehnilised oskused ja teadmised. Minitraktor peab ju töötama monteeritud ja järelveetava seadmega, selleks on vaja arvutada mootori veojõud.

Nõuanne! Oma kätega kokkupandud minitraktor tuleb registreerida liikluspolitseis. Vastasel juhul võib teie isetehtud toode maanteele minnes parklasse sattuda ja teid ootab trahv.

Valmistame ette joonised

Mõned käsitöölised suudavad kokku panna mis tahes seadmeid ainult hunniku vana riistvara ja peas peetava üldise tööplaaniga. Selliseid inimesi on vähe ja kui te pole üks neist, peate esmalt koostama tulevase masina põhikomponentide joonised.

Vajalike teadmiste puudumisel võid paluda sõpradel või tuttavatel jooniseid teha. Lõpuks leiab vajaliku teabe Internetist.

Kui joonised on käepärast, meenutab minitraktori kodus kokkupanemine laste ehituskomplekti. See tähendab, et võtate osa A ja ühendate selle siduriga B.

Väärib märkimist, et mõned komponendid ja osad, mis moodustavad omatehtud toote, võivad vajada kohandamist või täiendavat töötlemist. Nõus, treialile või keevitajale selgitamine, mida neilt nõutakse, on palju mugavam mitte sõrmedega, vaid valmisprojekti ja joonistega käepärast.

Muide, selles etapis peate otsustama, millist minitraktorit soovite oma kätega teha. 4x4 purustamine on põllumeeste seas väga populaarne. See on väike mudel liigendraamil (murduval) nelikveoga. See omatehtud toode on optimaalne taludes töötamiseks.

Kuidas minitraktorit oma kätega kokku panna

Olles koostanud diagrammid ja joonised, peate leidma sobivad osad. Vähemalt vajate mootorit, käigukasti, raami ja rooli. Kodust vajalike osade leidmine on väga problemaatiline, nii et saate tiirutada kirbukatel ja vaadata läbi varuosi müüvaid veebisaite. Siin saate osta vajalikke osi sõna otseses mõttes sentide eest.

Raam

Murd tehakse tavaliselt metallkanalist nr 5 või nr 9. Selle materjali struktuuril on piisav paindetugevuse varu. Kaks poolraami keevitatakse kanalist ja ühendatakse omavahel pöörlev liigend. Nendel eesmärkidel saate kasutada veoautode veovõlleid.

Kui luumurd teile ei sobi, võite teha minitraktori täismetallraamil. See disain koosneb tavaliselt neljast elemendist: parem- ja vasakpoolsed küljed, eesmised ja tagumised risttalad.

Varred saab teha kanalist nr 10, tagumised ja eesmised traaversid vastavalt kanalitest nr 16 ja nr 12. Risttalana saab kasutada metalltala.

Mootor

Edasikandumine

Tööks saab enda valmistatud minitraktori varustada mis tahes sobiva võimsusega mootoriga. Parim variant on elektrijaam, mille võimsus on 40 Hobujõud .

Kõige sagedamini paigaldatakse omatehtud seadmetele mootorid M-67, MT-9, UD-2 ja UD-4. On mudeleid, mis on varustatud Zhiguli või Moskvichi seeria kodumaiste sõiduautode mootoriga.

Kui omatehtud toode on valmistatud valemiga 4x4, peab M-67 seade suurendama ülekande ülekandearvu, vastasel juhul pole elektrijaamal piisavalt jõudu rattapaaride jaoks vajaliku jõu tagamiseks. Pange tähele, et toiteplokk võib vajada täiendavat jahutussüsteemi.

Edasikandumine

Käigukasti ja jõuvõtu võlli saab GAZ-53-lt eemaldada. Sidur sobib vanalt GAZ-52-lt. Need üksused ei sobi valmis kujul, vaja on täiendavat reguleerimist.

Siduri mootoriga sünkroonimiseks peate keevitama uue sidurikorvi ja kohandama selle vajalike mõõtmetega. Mootori hooratta tagumist tasapinda tuleb lühendada ja selle keskele puurida täiendav auk. Neid toiminguid saab teha treipingil.

Juhtimine

See seade peaks sisaldama hüdrosilindreid, mis tagab minitraktorile parema juhitavuse. Hüdraulikasüsteemi on kodus oma kätega võimatu teha. Seetõttu on vaja mistahes põllumajandusmasinatelt eemaldada valmis hüdrosüsteem. Pange tähele, et õli hüdraulika ringlemiseks vajate pumpa.

Taga-sild

Sõiduautolt või veoautolt võite võtta sobiva seadme ja paigaldada selle omatehtud disain. Kõigepealt peate treipingil teljevõllid lühendama.

Kui valmis silda pole, on lubatud erinevatest masinatest komposiitkonstruktsioon. Esisild ei ole veetav, seega sobib iga sobiva suurusega üksus.

Rattad

Rataste raadius sõltub sellest, kuidas minitraktorit kasutatakse. Kaupade transportimiseks sobivad paremini kettad raadiusega 13–16 tolli. Põllumajandustööde tegemiseks vajate rattaid raadiusega 18-24.

Enda valmistatud minitraktor peaks kündmisel tootma umbes 2000 mootoripööret, kiirusel 3 km/h. Selliste näitajate saavutamiseks on vaja ülekandeahelat reguleerida.

Ideaalis peaks vedava tagasilla iga ratas olema varustatud eraldi käigukastiga. Sel juhul seab pöörlemise neljasektsiooniline hüdrojaotur.

Selle juhtimisskeemi puhul pole veovõlli ja tagasilla diferentsiaali vaja. Hüdraulika juhib rattaid. Vajalik varustus(pump ja hüdrosilinder) saab laenata traktorilt MTZ-80.

Nagu näete, pole minitraktori valmistamine oma kätega sugugi keeruline. Hoolimata asjaolust, et see on üsna töömahukas protsess, katab tulemus enam kui kõik kulutatud jõupingutused. Pealegi on isetehtud konstruktsiooni kokkupanek väga põnev tegevus.

Maatüki olemasolu paneb selle omanikule kohustuse selle eest hoolitseda. Ja üks kiireloomulisi probleeme, mis tuleb lahendada, on mullaharimine. Sellist tööd saab käsitsi teha, kui saidi pindala ei ületa 10 aakrit ja isegi siis on see juba problemaatiline.

Suurte alade jaoks võite kasutada omatehtud minitraktorit, mis on ideaalne valik. Samal ajal ei ole vaja minitraktorit ametlikult edasimüüjalt või tehasest osta, sest selliseid seadmeid saab oma kätega kokku panna, piisab vähemalt minimaalsest tehnoloogiateadmisest.

Kui võrrelda omatehtud autosid tehniliste omaduste poolest tehase omadega, siis paremus jääb viimaste poolele. Väikeste maa-alade harimiseks on siiski vale kasutada uut tehnoloogiat. Pealegi pole see tingitud mitte ainult kõrgetest hoolduskuludest ning kütuste ja määrdeainete ostmisest. See meetod võib mulla struktuuri tõsiselt kahjustada. Seetõttu on omatehtud minitraktor palju eelistatavam alternatiiv. Järgmisena räägime sellest, kuidas minitraktorit kodus kokku panna.

Omatehtud minitraktorite eelised ja puudused

Kui vajate maatüki harimiseks tehnikat, siis Ärge visake kohe kõrvale minitraktori loomise ideed oma kätega. Lisaks sellele, et saate palju raha säästa, on teil võimalus valmistada masin, mis suudab näidata palju suuremat funktsionaalsust kui suurema võimsusega traktorid. Teie truuks abiliseks võib saada isetehtud minitraktor, mida saab kasutada juurviljaaedade kündmiseks ja viljapuuaedade istutamiseks, aga ka põllukultuuride harimiseks, väikesemahuliste veoste transportimiseks ja saagikoristuseks.

A selliste seadmete tootmiskulud on nii madalad, et ühest tööhooajast piisab kõigi kulude katmiseks. Fakt on see, et sellise traktori valmistamiseks sobivad komponendid ja mehhanismid, mida saab laenata katkisest seadmest või osta soodsa hinnaga. Mõned omanikud näitavad selles küsimuses sageli leidlikkust ja, võttes aluseks muu varustuse, teevad selles teatud muudatusi, mille tulemusel saavad nad omatehtud minitraktori. Loomulikult peate sel juhul minitraktori kokkupanemiseks tegema veelgi vähem toiminguid.

Kas see on tõsi, siin on mõned miinused mida tuleb mainida. Minitraktori valmistamiseks vajate teatud osi, mida ei pruugi olla nii lihtne leida. Raskusi võib ette tulla ka siis, kui teatud mehhanismid ebaõnnestuvad ning pole teada, kas neile on võimalik leida samaväärne asendus. Tuleb meeles pidada, et selliste seadmete kokkupanemiseks kasutatakse komponente ja mehhanisme, mis on laenatud seadmetelt, mida pole pikka aega toodetud. Seetõttu on võimalik, et teatud üksikasju ei leita.

Omatehtud minitraktori valmistamise oluline etapp on joonise koostamine. Et kõike õigesti teha, ei saa te ilma tehniliste oskuste ja teadmisteta. Samuti peate arvestama sellega, et minitraktorit kasutatakse monteeritud ja järelveetava seadmega ning seetõttu peab omanik arvutama mootori veojõu.

Jooniste koostamine

Tavaliselt, Kui inimesel tekib soov mingi isetehtud varustus kokku panna, algab kõik ideest. Mõned inimesed saavad oma tehnilistele teadmistele toetudes hakkama ilma paberil esitatud tööplaanita. Kuid mitte kõik pole sellised meistrid, seega oleks parem, kui alustaksite omatehtud minitraktori kokkupanekut põhikomponentide joonise ettevalmistamisega.

Kui teil on selle probleemi lahendamine keeruline, võite pöörduda oma sõprade poole, kui nad on midagi sarnast juba teinud. Viimase abinõuna võib kasutada internetti ja proovida sealt vajalikku infot leida.

Pärast valmis joonise saamist saate minitraktori hõlpsalt kokku panna. See pole keerulisem kui laste ehituskomplektidega mängimine. Skemaatiliselt näeb töö välja selline: peate võtma osa A ja ühendama selle osaga B.

Pidage seda meeles teatud komponendid ja mehhanismid tuleb enne traktori kokkupanemist ette valmistada. Pidades meeles, et laenasite need muudest seadmetest, erinevad tõenäoliselt nende suurused ja muud omadused nõutavatest. Kuid kui teil on käes valmis joonis, saate kõiki mehhanisme hõlpsalt muuta, sest teate selgelt, millised need peaksid olema.

Joonise koostamise käigus on oluline otsustada, milline peaks olema minitraktori konstruktsioon. Üsna sageli valivad põllumehed 4 x 4 purustamise võimaluse.

Jutt käib traktori versioonist, mis kasutab liigendraami, mida täiendab 4-vedu. Seda tüüpi seadmed on suurepärane võimalus talude töötlemiseks.

Kuidas minitraktorit oma kätega kokku panna?

Pärast joonise koostamist võite alustada vajalike osade ettevalmistamist. Teil peaks olema saadaval järgmised asjad:

Mitte iga omanik ei leia ülaltoodud esemeid oma majapidamisest. Seetõttu olge valmis selleks, et peate läbima kirbuturud ja vaatama ka varuosi müüvaid saite. Kindlasti leiate ühest neist vajalikud osad soodsate hindadega.

Raam

Murru tegemise eest kõige sagedamini kasutavad nad metallkanalit nr 5 või nr 9. See materjal sobib kõige paremini, kuna sellel on vajalik paindetugevus. Kanali põhjal peate keevitamise teel valmistama kaks poolraami. Pärast seda ühendatakse need hingede abil üksteisega. Kinnitusvahendina saab kasutada veoauto veovõlli.

Võib-olla mõnele inimesele luumurd ei sobi. Sel juhul võib alternatiiviks olla täismetallist raam. See disain sisaldab järgmisi elemente: parem- ja vasakpoolsed küljed ning eesmised ja tagumised risttalad.

Sparside loomiseks võite võtta kanali number 10. Ja tagumise ja eesmise risttala valmistamiseks saab kasutada kanaleid nr 16 ja nr 12. Põiktala võib olla valmistatud metalltaladest.

Mootor

Omatehtud minitraktoril Paigaldada saab mis tahes mootorit, peaasi, et sellel on vajalik võimsus. Selleks, et omatehtud seadmed saaksid kõigi ülesannetega hakkama, on kõige parem varustada see 40 hj jõuallikaga. Koos.

Enamasti kasutatakse omatehtud minitraktorite jaoks järgmist tüüpi mootoreid:

Samuti saate nende asemel laenata mootori kodumaistelt Žiguli või Moskvichi kaubamärkide sõiduautodelt.

Sellisel juhul, kui otsustate jääda 4x4 valiku juurde, siis peate M-67 mootorit muutma: on vaja suurendada ülekandearvu. Kui seda ei tehta, pole jõuallika võimsus seadmete liikumiseks piisav. Samuti veenduge, et mootor oleks varustatud täiendava jahutussüsteemiga.

Edasikandumine

Käigukasti ja jõuvõtu võllina saate autolt GAZ-53 laenata vajalikke mehhanisme. Siduri saab võtta GAZ-52-st. Pidage meeles, et neid komponente tuleb muuta.

Üks ülesannetest, mida peate selles etapis lahendama, on siduri sünkroonimine mootoriga. Selle jaoks käib uue sidurikorvi keevitamine, mille järel seda muudetakse, andes vajalikud mõõtmed. Teatud manipulatsioonid tuleb teha mootori hoorattaga, mille tagumist tasapinda tuleb lühendada ja keskele teha auk. Kui teie talus on treipink, saate neid toiminguid hõlpsalt teha.

Juhtimine

Arvestades, et see mehhanism on mõeldud kasutamiseks minitraktoril, on see hüdrosilindrid peavad olema. Sel juhul on teie omatehtud varustus paremini hallatav. Pidage meeles, et hüdrosüsteem on keeruline mehhanism, nii et te ei saa seda ise kodus valmistada. Seetõttu tuleb teil leida sobiv põllumajandustehnika ja sealt laenata seal saadaval olev hüdrosüsteem. Hüdraulika korralikuks tööks peab õli sinna voolama ja seetõttu tuleb hankida pump.

Taga-sild

See mehhanismi saate laenata autolt või veoautolt ja seejärel pange see omatehtud minitraktorile. Esmalt peate seda siiski muutma: peate treipingi abil telje võlli vähendama.

Juhul, kui te ei leia valmis silda, saate selle kokku panna erinevatest masinatest. Pidage meeles, et tagatelg mängib juhtivat rolli. Seetõttu võite esiosa jaoks kasutada mis tahes saadaolevat mehhanismi, peaasi, et see vastaks vajalikele mõõtmetele.

Rattad

Otsin minitraktori rattad, arvestage nende raadiusega, mis peab vastama tehnoloogia kasutamise eesmärkidele.

• Kui kavatsete selle masinaga lasti vedada, on kõige parem valida kettad raadiusega 13–16 tolli.
• Kui vajate põllumajandustöödeks minitraktorit, siis on soovitatav paigaldada sellele rattad raadiusega 18–24.

Järeldus

Privaatne talud seisavad igal aastal silmitsi paljude väljakutsetega seotud maa hooldamisega. Selleks, et kulutada sellisele tööle vähem aega ja vaeva, on vaja spetsiaalset varustust. Mitte igaüks ei saa endale lubada tehasetraktori ostmist, nii et paljud kaaluvad võimalust teha oma kätega omatehtud minitraktor. Sellise masina valmistamine pole nii keeruline, kuna see kasutab muud tüüpi seadmete komponente ja mehhanisme. Kuid selleks, et kokkupandud masin oleks töökorras, peate kõigepealt koostama joonise ja järgima seda kogu monteerimisprotsessi vältel.

Kõik majapidamised või väiketalud nõuavad palju käsitsitööd. Aitab selle osakaalu vähendada kokkupandud minitraktor oma kätega. Seda saab kasutada erinevatel eesmärkidel, sealhulgas heina koristamiseks, mulla harimiseks, põllukultuuride või väetiste transportimiseks. Selliste toimingute tegemine ilma mehhaniseerimiseta kodus osutub problemaatiliseks.

Suured põllumajandusettevõtted lahendavad probleemi välismaise või kodumaise põllumajandustehnika ostmisega. Väiketaludel ei ole alati võimalik minitraktori jaoks vajalikku summat eraldada, mistõttu tuleb välja mõelda ja ellu viia omatehtud arendusi.

Isetegemismajapidamistes tehakse kogu kokkupanek vanametallist.

Vajadusel muudetakse teatud jõuallikaid võimsamaks ning toode on disainitud universaalse varuosade ja kulumaterjalide komplektiga võimalikult remonditavaks.

Omatehtud minitraktori plussid ja miinused

Laialt populaarne seda tüüpi tehnikad pakuvad eeliseid:

• Mugav töötamine kitsastes ruumides. Omatehtud minitraktori jaoks on optimaalsed alla 2-3 hektari suurused põllud. Suuremad alad töödeldakse suuremate ja võimsamate seadmetega.
• Käsitsi kaevamine ei ole kõigis piirkondades tõhus. See viitab kivisele või kõvale pinnasele. Sel juhul on käsitsitöö palju raskem. Sellistel asjaoludel on majapidamises sobivam kasutada minitraktorit, mis mõne minutiga koos sobivate lisadega täidab ülesande.
• Minitraktori valmistamine oma kätega on sageli odavam, eriti kui saadaval on muust seadmest pärit elektrijaam. Ülejäänud üksused saate oma kätega teha, sel juhul on joonised ainulaadsed.
• Laiad võimalused rekonstrueerimiseks, ümberstruktureerimiseks, muutmiseks ja remondiks. Kuna minitraktori peate olemasolevatest materjalidest ise valmistama, võib varustuse võimaluse juba eelnevalt plaanidesse lisada.
• Omatehtud toode on kaalult kerge, mis ei tekita pinnasele asjatut stressi. See muudab selle kasutamise ohutuks isegi põllukultuuride hooldamisel kultiveerimise, külvamise või saagikoristuse ajal.

Kõigi positiivsete teguritega peavad need, kes otsustavad minitraktori oma kätega teha, olema teadlikud tulevastest puudustest. Enamik varuosi on ainulaadsed, nii et mõnikord võib analoogide leidmine olla keeruline. Selle praktika eest tuleks eelnevalt hoolt kanda.

Samuti keelatakse selle varustuse omanikel sõitmine avalikel teedel. Selle parandamiseks peate läbima oma sõiduki pika registreerimise protsessi. Vastasel juhul tuleb see põllumaale või aeda vedada mitte oma jõul, vaid haagisel. Omatehtud autoga tavalisel maanteel sõitmise eest võite saada trahvi.

VIDEO: Kui palju maksab minitraktori valmistamine oma kätega?

Projekteerimisplaani korrektseks elluviimiseks on vaja tulevaste elementide ja koostude tegelikke jooniseid ja mõõtmeid.

Ühiku joonis koos mõõtmetega

Oluline on ette valmistada järgmised põhimoodulid:

• optimaalse võimsusega elektrijaam;
• jõuülekanne mootorilt ratastele jõu edastamiseks;
• alus raami struktuuri kujul;
• juhtimine;
• juhiiste.

Kui kogu komplekt pole saadaval, peaksite otsima puuduvad osad autode esietendused või sõidukite taaskasutuspunktides. Samuti on mõningaid asju lihtne teenindusjaamast kätte saada.

Raami paneme ise kokku

Alus keevitatakse sageli kanalist või I-talast. Need on valitud vahemikust nr 5 kuni nr 9. Süsteem osutub väga vastupidavaks. Kõige sagedamini kasutatakse puruneva raami jaoks kahte poolraami, mis on üksteisega ühendatud osade kujul liikuvate liigendühendustega kardaanvõllid veoautolt.

Raam tulevaseks kanalist purunemiseks

Samuti võib raam olla kindel, kokkupandud kahest peenrast ja risttalast. Risttala on valmistatud kanalist nr 10. Assistentide tööjõu kasutamisel on soovitava tulemuse saavutamiseks eelistatav joonise olemasolu.

Mootori ettevalmistus

Enne minitraktori oma kätega kokkupanemist peaksite hoolitsema mootori eest. Piisavaks peetakse mootorit, mille võimsus on umbes 40 hj. Selle kriteeriumi alla kuuluvad elektrijaamad UD-2, M-67, UD-4, MT-9. Samuti pole haruldane näha vana VAZ või AZLK silindriplokkidel põhinevaid kooste.

Võite kasutada Žiguli või Moskvichi kasutatud mootorit

Majapidamisspetsialistid püüavad luua nelikveolisi mudeleid. Soovitame sellised 4x4 sõidukid kokku panna M67 mootori baasil. Sel juhul on vaja tagada käigukasti ülekandearvu suurenemine. Kui seda ei tehta, puudub mootoril pöördemoment. Selles olukorras on oluline moodustada täiendav jahutussüsteem.

Traditsioonilise paigutuse korral asub mootor ees, pikisuunas otse esisilla kohal. Käigukast on selle külge kinnitatud siduri kaudu. Järgmisena on skeemi järgi ülekandekast ja vedav sild. Elementide ühendamine sellises skeemis toimub haakeseadiste või mitme kardaani abil.

Mõnikord on mugavam asetada mootor raamile, asetades selle alla puitplaadid. Nii on võimalik valida selle jaoks optimaalne asend. Vajadusel valmistatakse silindriploki mugavaks fikseerimiseks klambrid.

Käigukast ja tagasild

Kõige vastupidavam ja odavam käigukast on Nõukogude GAZ-53 veoautode käigukast. Nendelt või GAZ-52-lt kasutavad nad sidurisüsteemi. Raamile paigaldamisel peaksite hoolitsema sõlmede täiendava reguleerimise eest üksteise suhtes. UAZ-i komponentidega on kodumudeleid. Nende võimsusparameetrid säilitavad kõrge töökindluse.

Keevitatud kinnituse näide

Sidurit ja mootorit on võimalik sünkroniseerida läbi kokkupandud uue korpuse (korvi). Hooratta tagumine pind tuleb ära lõigata elektrijaam. Samuti peate puurima täiendava keskmise augu.

Minitraktori tagasillaks võetakse sõiduautost või veoautost valmistatud valmiskoost. Sellises olukorras on oluline reguleerida telje võlli mõõtmeid. 4x2 rataste paigutuse korral, kus üks telgedest ei ole vedav, on lihtsam valida esisilla võllid.

Rool ja rattad

Kuna on ette nähtud teha omatehtud minitraktor võimsuskoormuste jaoks, on disainis oluline valida hüdrosilindriga juhtimine. Sellist hüdroseadet ei ole võimalik kodus valmistada, nii et selle saab kätte auto või põllumajandusmasinate demonteerimiskohast. Laename ka roolihoovastiku.

Istmena võid kasutada mis tahes sobivat eset - turvahäll, tugitool, isegi taburet tuleb kasuks, kui see on õigesti kinnitatud

Omatehtud toodete rattad tuleks valida raadiusega üle 13 tolli. Need sobivad kaupade transportimiseks mõeldud seadmetele. Kui kavatsete teha põllumajandustöid, peaksite eelistama raadiust vahemikus 18-24 tolli.

Tugiteljed on nõukogude kaubakardaanide kahvlid. Keevitame paar kahvlit tala külge või otse raami külge, säilitades samal ajal joonduse. Ülejäänu keevitame roolinuppude külge.

VIDEO: Huvitavad ideed isetehtud traktori ja lisaseadmete kokkupanekuks

Isetehtud minitraktor: isetehtud, majapidamisse, kuidas seda teha, Lifani mootoriga, joonised, mõõdud, hind

Käsitöö majapidamises nõuab palju vaeva ja aega. Maa kündmine, kartulite kündmine, kaubavedu – kõik see on raske füüsiline töö, mida saavad lihtsamaks teha väikesed isetehtud traktorid. Omades kogemusi torutöödel ja keevitustööd, saate oma kätega minitraktori teha.

Parameetrite valimine

Tegevuse liik, mille jaoks seade on ette nähtud, määrab tulevase masina parameetrid.

Isetehtud minitraktori mõõtmed sõltuvad rööpmelaiusest, agregaatide ja jõuülekandeelementide suurusest ning mootori võimsus on seotud selliste omadustega nagu transporditava lasti raskusaste, pinnase tüüp ja traktorite arv. kasutatud adrad. Seetõttu peate enne oma kätega majapidamistraktori ehitamist otsustama järgmise:

Mõõtmed. Nendest sõltub manööverdusvõime ja töövõime väikestel aladel.

Mootori võimsus ja tüüp. Diiselmootorid sobivad sellistele seadmetele oma hea veojõu tõttu paremini. madalad pöörded. Diisel on 25% ökonoomsem kui sama võimsusega bensiinimootor. See on tagasihoidlikum ja vastupidavam.

Kasutatav varustus sõltub mootori võimsusest, veorataste pöördemomendist ja sõidukõrgusest. Kui tehnikat kasutatakse talvine periood, siis on vaja ette näha tera paigaldamine lume koristamiseks.

Jõuvõtuvõlli olemasolu. Seda on vaja kartulikaevaja, heinaniiduki ja kastmissüsteemi pumba ühendamiseks.

Milliseid jooniseid on vaja

Minitraktori ehitamise projektiga töötamiseks on teil vaja selle joonist või eskiisi. Need koostatakse vajalike parameetrite ja nende montaažisõlmede alusel, mis tuleb paigaldada.

Traktor on kodus kokku pandud mootorrataste, möödasõidutraktorite ja kasutatud autode komponentidest. Seetõttu koostatakse joonised olemasolevate ühikute alusel.

Kõigepealt joonistatakse skeem, millel asuvad mootor, käigukast, ülekandekast ja šassii. Need koosteüksused on paigutatud vastavalt nende disainiomadustele ja mõõtmetele. Koostatud kinemaatiline diagramm pöördemomendi ülekandmine mootorilt veoratastele. Seejärel kuvatakse joonis disainifunktsioonid:

• raami mõõtmed;
• materjal;
• sõlmede, vedrustuste kinnituspunktid;
• konstruktsiooni tugevdavad elemendid.

Ülejäänud joonised ei ole nii olulised kui raami joonis, sest neid kohandatakse tootmise käigus pidevalt.

Kuidas teha omatehtud minitraktorit

Lihtsaim võimalus minitraktori valmistamiseks oma kätega on ümber teha kasutatud möödasõidutraktor. See sisaldab peaaegu kõike, mida vajate ehitamiseks:

• mootor;
• sidur;
• Edasikandumine;
• teljevõllidega traktorirattad.

Möödasõidutraktori raami saab kasutada minitraktori raami fragmendina. Mootorile ja käigukastile on kinnitused. Kokkupanek tuleb teha järgmises järjestuses:

Keevitage raam koos kõigi kinnitusdetailidega valtsmetallist.

Paigaldage taga- ja esitelg.

Kinnitage mootor ja käigukasti elemendid.

Pange rool kokku.

Kinnitage kütusepaak, juhiiste, kaitsekatted.

Keevitage seade lisaseadmete paigaldamiseks.

Juhtida elektriseadmeid ja paigaldada valgusteid.

Aluseks võite võtta Mole mootorkultivaatori. Selle ümbertegemiseks pole vaja võimsat raami. Piisab nelinurksest torust, mille ristlõige on 100 mm.

Ühele küljele on kinnitatud kultivaator ise ja teisele pedaalikomplektiga rooliseade. Gaasi ja siduri juhtkaablid on ühendatud pedaalidega.

Konstruktsiooni keskele on paigaldatud juhiiste. Haakekonks on tagumises osas keevitatud.

Isetehtud minitraktori raam

Minitraktor liigub maastikul, nii et jõuraamid kipuvad kogema väändekoormust. Nende jaoks sobib kõige paremini kanal, nurk- või ruudukujuline toru. Raami suurus sõltub ühikute mõõtmetest ja koorma suurusest.

Raami kujundus on ristkülik või trapets. Traktori manööverdusvõime suurendamiseks valmistatakse pöörderaam. See koosneb kahest ristkülikukujulisest poolest. Osa, millele mootor on paigaldatud, tehakse pikemaks.

Tugevuse suurendamiseks keevitatakse raami külge täiendavad džemprid, mis vähendavad väändekoormust, ja nurgaosad on tugevdatud kiiludega.

Mootor

Omatehtud traktorid on varustatud autode, mootorrataste ja mitmeotstarbeliste mootoritega. Ühe või teise võimaluse paigaldamine sõltub vajalikust võimsusest. Nõukogude ajal olid populaarsed neljataktilised liinid bensiinimootorid ZID, UD 2, mis andis olenevalt mudelist 4,5 - 9 hj. Need mootorid olid tagasihoidlikud ja nende kasutusiga oli 3000 tundi.

Sel ajal on populaarseks saanud Hiina tootja Lifani mootorid. Nende võimsus varieerub laias vahemikus 2–27 hj. Mootorid on saadaval erineva võlli asendiga, mis võimaldab neid paigaldada raamile igas asendis.

Samuti on rida diiselmootoreid, mis sobivad rohkem traktoritele. Pöördemomendi suurendamiseks on mõned mudelid varustatud reduktoriga, valgustusmähisega ja elektrilise starteriga.

Seetõttu on Lifani mootoriga omatehtud minitraktorit mugav kasutada.

Edasikandumine

Omatehtud minitraktori jõuülekande ülesanne on edastada pöördemomenti mootorilt veoratastele, muuta liikumiskiirust ja tagada tagasikäik.

Edasi sõites madal käik Mootorit kaitseb ülekuumenemise eest täiendav jahutussüsteem. Sõltuvalt kasutatavast mootorist ja rataste paigutusest võib käigukasti paigutus olla erinev:

Lihtne. Pöördemoment edastatakse rihmsiduri kaudu, mis on paigaldatud käigukastile.

Kompleksne. Pöördemomendi edastamiseks peate kasutama kardaanvõlli.

Katkestava raamiga omatehtud toodete puhul kasutatakse sageli keerukat skeemi. See on töömahukas variant ise tehtud. Selleks tehakse Niva ülekandekorvriga 4x4 rataste paigutus.

Juhtimine

Roolimehhanismide valmistamisel kasutatakse standardseid autoosi ja mehhanisme. Minitraktori roolile avaldatav koormus on väiksem kui auto roolile, nii et saate kasutada kasutatud osi. Tootmiseks vajate:

• rool;
• roolisammas;
• rooliseadme reduktor;
• roolivardad
• rooliotsad.

Kokkupanemisel kinnitatakse kõik tavapärasel viisil nagu autol. Erandiks on roolivardad, mis pärinevad roolimehhanismi bipodist ja on ühendatud rooliotsadega. Neid tuleb lühendada. Selle põhjuseks on asjaolu, et minitraktori roomik on väiksem kui autol.

Roolisamba ja roolimehhanismi raamile paigaldamiseks peate keevitama kinnitusklambrid. Roolivõlli kõrgus valitakse nii, et rool ulatuks juhi päikesepõimiku tasemele.

Esi- ja tagatelg

Teljed edastavad pöördemomendi veovõllilt veoratastele. Minitraktori rööpmelaius on 700-1200 mm, seega autode standardteljed ei sobi ja vajavad täiustamist.

Minitraktori puhul peab tagasilla käigukastil olema diferentsiaal.

Rööpme vähendamiseks lõigatakse käigukasti mõlemalt küljelt tagasilje sukk ja seda vähendatakse rööpmelaiuse erinevuse võrra. Sama palju lõigatakse ära ka sees jooksvad teljevõllid.

Selleks, et teljevõllid saaks äärikutega ühendada, lõigatakse neisse splinsid.

Või kasutatakse teist lähenemist: teljevõllidele ja äärikute siseküljele lõigatakse keermed, seejärel kruvitakse teljevõllid äärikusse, misjärel liitekohad keevitatakse.

Tagatelje kinnitamiseks raami külge on käigukasti korpusele keevitatud kanal. Sillal peab olema raami suhtes liikuvus. Selleks ei kinnitata kanal ja raam jäigalt, vaid läbi kahe roolivarda.

Tagaveolise minitraktori jaoks on esisild valmistatud tala kujul. Selleks vajate:

Valmistage ette ümar rusikas Moskvitšist või Žigulist, mis on kokku pandud kuulliigenditega.

Lõika neli 5 mm paksust plaati. Puurige neisse augud kuultihvtide jaoks.

Kruvige plaadid kuulliigendite külge. Seejärel keevitage need plaadid nurkade abil kokku. Kaks nurka roolinuki kohta.

Kasutades terastoru, mille ruudukujuline osa on 50x50 mm, keevitame selle ühiseks konstruktsiooniks.

Rooliluugid võivad asuda kas autol või olla ümberpööratud, kui roolikonstruktsioon seda nõuab.

Et esitala oleks raami suhtes liikuv, tuleb see paigaldada läbi hinge. Teeb küll universaalliigend, piiratud ühes tasapinnas kiikumisega.

Rattad ja pidurid

Kuna minitraktori ehitamiseks kasutatakse autode standardseadmeid, saate neilt pidurisüsteemi laenata.

Siduri silindrit saab kasutada peamise pidurisilindrina. See on väiksema suurusega ja lihtsam paigaldada. Tõhusaks pidurdamiseks piisab pidurite paigaldamisest ühele teljele.

Kui autolt võeti tagasild, siis kõik vajalik pidurite ühendamiseks on juba olemas. Peate lihtsalt kulutama piduritorud peasilindrist töölisteni.

Tank jaoks pidurivedelik võite võtta standardse.

Sobib ratastele veljed 14 tolli võrra koos traktori rehvidega.

Kabiin minitraktorile

Juhi kaitsmiseks liikuvate ja pöörlevate osade eest peate seadmete ümber paigaldama kaitsekatted ja tegema salongi.

Selleks keevitatakse raami külge ümmarguse või kandilise ristlõikega õhukestest terastorudest raam. See peaks moodustama mootoriruumi, mis isoleerib mootori. Seejärel kruvitakse sellele raamile tinalehed.

Mootorile juurdepääsuks peab üks leht olema hingedega. Temast saab kapuuts.

Hea ülevaate minitraktorist annab avatud kabiin. See sisaldab istet ja juhtnuppe. Vihma ja lume eest kaitsmiseks võite teha eemaldatava varikatuse.

Hüdraulika

Hüdraulikasüsteem on ette nähtud juhtimiseks manuseid. Ta langetab adra vao alguses ja tõstab selle lõpus. See süsteem juhib ka buldooseri tera.

Hüdraulilise ajami paigaldamine minitraktorile nõuab järgmisi samme:

Paigaldage hüdropump. Seda juhib mootori rihmülekanne. Pumbana võite võtta autolt roolivõimendi või NSh-10 käigupumba. See tekitab survet õliliin 160 atm.

Valige lisaseadmete ja tera jaoks hüdrosilindrid. Sobivad traktori MTZ silinder ja Niva kombaini rooliajam. Valides peate juhinduma kolvi läbimõõdust - mida suurem see on, seda suurema jõu silindrivarras tekitab.

Süsteemi juhtimiseks on vaja hüdrojaoturit. Näiteks R 80-3/4 222, mis on paigaldatud YuMZ ja MTZ traktoritele. See tuleb asetada mootoriruumi ja juhtkang tuleb tuua salongi.

Paigaldage hüdrosilindrid, mis seadmeid käitavad. Selleks peate lisaks kronsteinid raami külge keevitama. Klambrite paigaldamisel tuleb meeles pidada, et mida väiksem on nurk jõu rakendamise vektori ja mehhanismi liikumissuuna vahel, seda võimsam peaks olema hüdrosilinder.

Ühendage jõuvõtuvõll, milleks võib olla käigukasti hüdromootor GMSH - 32. Hüdraulilise mootori käigukast paigaldatakse igasse kohta, kuhu on ühendatud jõuvõtuvõlli nõudvad seadmed.

Kavandatud osade kasutamine ei ole aksioom, neid saab asendada analoogidega.

Ant mini traktor

Vananenud Ant lastitõukerattast saate kokku panna lihtsa minitraktori. Selle eeliseks on suure pöördemomendiga mootor ja 4 kiiruse olemasolu. Tagaveo võib jätta nagu tõukerattal, suurema läbimõõduga rataste paigaldamiseks vaheta vaid rummud autorummude vastu.

Roolimine peaks toimuma nagu autodel, kasutades tala ja roolihoovast. See annab esiosale suurema koormuse ja muudab konstruktsiooni stabiilsemaks.

Manused

Minitraktori haakeseade võimaldab teil teha mis tahes põllumajandustöid:

• kündmine;
• kartulite istutamine;
• hilling;
• kasvatamine;
• heina valmistamine;
• kaupade transport.

Selliseid seadmeid nagu ader, mäetipp ja käru on lihtne valmistada. Neid saab valmistada vanametallist. Samas on ka nende hind kauplustes madal.

Eelised ja miinused

Minitraktori iseehitamisel on mitmeid eeliseid:

Madal tootmiskulud. Varuosi on kasutatud vananenud seadmetest.

Vahetatavad komponendid ja koostud. Saate nende paigaldamist oma soovi järgi katsetada, saavutades parema koostöö.

Rikke korral pole vaja teeninduskeskusega ühendust võtta.

Veokonksu saab kohandada mis tahes varustusega.

Väärtusliku kogemuse saamine.

Isetootmise puudused:

Oma kätega minitraktori valmistamine ilma kvalifikatsioonita on keeruline.

Mõningaid komponente, näiteks hüdrosüsteemi kokkupanekuks vajalikke osi, on raske valida.

Ajakulu. Vastuvõetava jõudluse saavutamiseks peate kulutama palju aega manuse toimimise seadistamisele.

Hind ja omanike ülevaated

Isetehtud minitraktori oma kätega ehitamise maksumus on võrreldav möödasõidutraktori hinnaga, mis sageli muudetakse minitraktoriks. Lisaks ostetakse valtsmetalli raami ja esitala valmistamiseks. Autovaruosi ostetakse autolammutusplatsidel kolmandiku hinna eest. Seetõttu on omatehtud toote maksumus 4-5 korda väiksem kui tehasetoote maksumus.

Kõigil pole kvalifikatsiooni, et teha täisväärtuslikku 4x4-traktorit esimest korda, kuid igaüks saab ehitada möödasõidutraktori jaoks adapteri ja kasutada seda minitraktorina.

Tehke kindlaks, millised osad ja sõlmed on saadaval ja milliseid on lihtne hankida. Kaaluge disaini praktilistel kaalutlustel. Mõned komponendid nõuavad treimist ja freesimist. Mõelge, kas neid on võimalik täita.

Kuidas teha omatehtud minitraktorit - montaažijuhised, joonised ja videod

DIY minitraktor

Kui teil on külas maja või isegi elate seal alaliselt, teate, millised on tõelised majapidamistööd. Majapidamist ajades on lihtsalt võimatu ilma transpordita hakkama saada.

Nendeks otstarbeks on parim minitraktor, mille abil saate tagada kõigi vajaduste rahuldamise alates maa väljakaevamisest kuni suurte ja väikeste veoste transpordini. Kuid selline tehnoloogia pole kaugeltki odav, mida peaksite tegema? On üks võimalus - teha minitraktor oma kätega.

Jah, ülesanne pole lihtne, aga kui sellega hakkama saad, säästad palju raha ning rahulolu valminud seadmest saab iga kord, kui traktoriga tööle asud.

Omatehtud minitraktor majapidamises kasutamiseks katkise raamiga

Omatehtud minitraktori parim variant on katkise raamiga masin. Selline seade koosneb 2 osast, tagumisest ja esiosast, mille ühendamine toimub spetsiaalse hingemehhanismi abil. Esiosas on kõik juhtimismehhanismid, aga ka kogu šassii.

Juhtimine toimub läbi rooliratta ja hüdrosilindrite, kogu konstruktsioon paindub hingel ja muudab traktori kahe osa suhtelist asendit.

Seega, kui kasutate seda konstruktsiooni, saate säästa mõningate juhtnuppude paigaldamiseks mõeldud osade arvelt, mis tavaliselt asuvad masina tagaosas.

Diferentsiaal laadurist

Sellise minitraktori tagumine osa on disainilt palju lihtsam kui esiosa.

See koosneb tagasillast, mis on kinnitatud telje võlli külgmiste osade külge, sellele konstruktsioonile on paigaldatud juhiiste ja Beloruse traktori lisaseadmete kinnitamise seade.

Diferentsiaali ja telje võlli saab võtta igalt laadurilt. Tagaosa vedrustust saab teha, kuid see pole eriti soovitatav, tavaliselt saavutatakse löögisummutus rataste madala rõhu tõttu.

Lisaks kõige lihtsamale konstruktsioonile on sellisel minitraktoril mitmeid eeliseid:

Suur tootmisvõimsus, see seade on võimeline tootma võimsust suure traktori lähedal, eriti kui panete kokku liigendraamiga nelikveolise traktori;

Võimalus ümber pöörata minimaalsetes kohtades, selle seadme pöörderaadius on katkise raami konstruktsiooni tõttu minimaalne. Traktorit saab peaaegu ühes kohas pöörata 360 kraadi, see on eriti kasulik omadus maa kündmisel;

Madal kütusekulu ja see indikaator sõltub ka masina konstruktsiooniomadustest, kuid enamasti on tarbimine minimaalne;

Seadme kokkupanemise hind suhteliselt madal. Kui ostate sellise tehases kokkupandud traktori, ajab hind silmad suureks. Ja kui teete seda ise, saate märkimisväärse allahindluse, kuna koost kasutab konstruktsioonielemente, mida saab hankida madalaima hinnaga.

Joonised - montaaži esimene etapp

Minitraktori joonis
Minitraktori kinemaatiline diagramm

Enne tööriistade kasutuselevõttu peate hoolikalt kaaluma traktori enda kogu konstruktsiooni ja selle kahe osa ühendusskeemi. Õiged joonised on põhitõdede aluseks.

Kõige parem on leida usaldusväärsed joonised kolmandate osapoolte allikatest, kuna kõiki disainifunktsioone on väga raske ette näha, kuna traktor on väga keeruline omavahel ühendatud mehhanismide komplekt.

On vaja läbi mõelda süsteemi kõigi elementide paigutus, et need saaksid üksteisega tõhusalt suhelda. Kõigepealt on joonisele joonistatud traktori põhikomponendid ja juhiiste.

Kui te ei ole eriti osav plaanide koostamises, võite paluda kogenud mehaanikult selle probleemi lahendamiseks abi ning seejärel plaan lahti võtta ja traktor ise ehitada.

Teine etapp on jooniste lugemine ja kogu konstruktsiooni kokkupanek

Kui olete leidnud vajalikud joonised, võite jätkata vajalike komponentide otsimise ja nende ühtseks süsteemiks kokkupanemisega.

Pidage meeles, et varuosade otsimisel pöörake kõige rohkem tähelepanu kolmele varuosade rühmale: mootor, šassii ja käigukast - need tuleks eemaldada sama tüüpi seadmetelt, nii et pole vaja neid üksteisega kohandada.

Mootori ja käigukasti valik

Mootor UD-2

Omatehtud minitraktori jaoks sobivate mootorite valik ei ole väga mitmekesine, enamasti tuleb valida olemasoleva ja sobivaima hulgast.

Majandus- ja tootmisnäitajate osas sobivad selle konstruktsiooniga traktorile paigaldamiseks kõige paremini kahte tüüpi mootoreid UD-2 või UD-4, kuid üldiselt võite kasutada diiselmootoridühe või kahe silindriga.

Kui leiate selle, võite kasutada M-67; selle peamised omadused on pikk kasutusiga minimaalsete hoolduskuludega.

Enne paigaldamist tuleb sellist mootorit moderniseerida, selle ülekandearvu suurendada ja lisaks on vaja välja mõelda jahutussüsteem, kuna seda pole. Jahutuseks saab paigaldada ventilaatori, mis on paigaldatud väntvõllile õhuvoolu suunamiseks kinnitatud korpusega.

Mõnikord kasutatakse elektrijaamana moskvalaste või Žiguli mootoreid. Samas võetakse autodelt mootorite eemaldamisel kaasa ka käigukast ja käigukast, pidage meeles, sel moel pole vaja seadistusi teha ja lisaosi otsida.

Rattad valitakse selle järgi, milleks sõiduk on valmistatud.

Kui plaanite seda kasutada ainult kauba transportimiseks, vedamiseks ja muudeks sarnasteks töödeks, siis võite võtta kuni 16 tolli rattad.

Kui kavatsete põllutöödel kasutada minitraktorit, on parem võtta massiivsemad 18-24-tollise ketastega rattad, et parandada rataste haardumist pinnal.

katkine raam

Katkine raam koosneb kahest poolraamist, mille ühendamine toimub liigendliigendi abil. Sellise ühenduse loomiseks võite kasutada suuremõõtmelist kardaani kaubavedu, näiteks GAZ.

Kui me räägime konkreetselt GAZ-i autodest, siis pole vahet, milline mudel see on, sest ühegi neist pole veovõllides praktiliselt mingeid disainifunktsioone.

Raam ise on kõige parem valmistatud kanalivarrastest, nii et see on piisavalt tugev absoluutselt igasuguse töö tegemiseks ja traktor ise talub peaaegu iga koormust.

Traktori viimistlemiseks võib selle valmistada mis tahes omadustega profiilist. Kuna tugevus, näiteks tiibade puhul, pole kõige olulisem näitaja.

Mõned paigaldusfunktsioonid

Hüdrauliline silinder

Seda tüüpi traktorite juhtimissüsteem peab olema varustatud hüdrosilindritega, see parandab oluliselt sõiduki juhitavust. Samuti peate tähelepanu pöörama ülekandearvu reguleerimisele, see tuleks seadistada madalatel kiirustel. Seda tehakse selleks, et traktor ei arendaks erinevate tööde tegemisel liiga suurt kiirust.

Traktori kõigi rataste vedrustus on iseseisev ja jäik, nii et mis tahes osa, tagumised või eesmised rattad ei külmuks raskete lõikude läbimisel, on võimalik anda raamile pöörlemisvõime, piisab 15 kraadist. . Seda tehakse UAZ-i pöördlüliti sisseviimisega purunevasse süsteemi; see paigaldatakse tagumise poolraami esiossa. Edasise ümbermineku vältimiseks keevitatakse hingeplaadile piiraja.

Tulemuseks on väga praktiline masin, mis suudab täita kõik majapidamises tekkivad vajadused. Traktori külge saab hõlpsasti kinnitada kõikvõimalikke maa kündmise seadmeid, kaubaveoks haagiseid, heinaniidukeid ja muid seadmeid.

Minitraktori saab igaüks oma kätega teha, peaasi, et varu oleks vajalik tööriist, materjal ja kannatlikkus.

Tulemuseks on täisväärtuslik multifunktsionaalne masin, mis võimaldab teil täita kõik omaniku majanduslikud vajadused.

Suur manööverdusvõime, kasutusmugavus, mitmekülgsus - need on eelised, mille saate pärast omatehtud traktori paigaldamist.

DIY minitraktor. Skeemid, joonised, selgitused

Minitraktor väikesele talu– kui pole vaja, siis väga kasulik tehnika. Üksus mehhaniseerib kündmist, äetamist, maaharimist, koristab ja transpordib põllult saaki ning aitab valmistada sööta. Seadme võimalusi laiendatakse lisavarustusega.

Põllumajandusmasinate turul on miniseadmete pakkumisi piisavalt, kuid Hiinas toodetud kõige lihtsama ja vähem funktsioneeriva masina hinnad algavad 120 tuhandest rublast. Kodumeistril on võimalik kulusid oluliselt vähendada, valmistades oma kätega miniseadme ja varustuse.

Tulevase masina parameetrite valimine

Mõelgem, millistest teguritest ja parameetritest sõltub minitraktori stabiilsus.

Toitepunkt

Kapten peab selgelt otsustama, mida soovite omatehtud seadmega teha ja millises piirkonnas. Sellest sõltub suuresti elektrijaama võimsus. Spetsialistide kogutud kogemused võimaldavad soovitada:

• 4-7 hj mootori paigaldamine kui töödeldud ala pindala on kuni 20 aakrit;
• 9-17 hj kuni 50 aakrit;
• 20-40 hj kuni 4 hektarit.

Lisaseadmete kasutamiseks peab mootor olema varustatud jõuvõtuvõlliga.

Šassii, rool ja käigukast

Enamikul omatehtud seadmetel on raami struktuur kahel pneumaatiliste ratastega teljel. Ajam võib olla ühel või mõlemal teljel. Soovitatav on kasutada mehaanilist tüüpi jõuülekannet koos käigukasti, siduri, veovõlli ja telgedega kergautolt või põllutöömasinalt.

Piisava jõudlusega hüdropumba, hüdromootorite, jaotusseadmete ja jõuhüdrauliliste silindrite olemasolul on reaalne varustada seade täismahulise hüdroajamiga, mis võimaldab teil kõrvaldada mehaanilised käigud, lihtsustab juhtimisahelat.

Selline lahendus hõlbustab oluliselt puruneva raamiga masina loomist - kaks poolraami on ühendatud jõulise hingesõlmega, mis suurendab minitraktori manööverdusvõimet ja maastikusõiduvõimet ning tagab silla rataste järgimise. ebaühtlased pinnasetingimused.

Näiteid isetegijate arendustest

Pöördugem kuulsate koduste minitraktorite poole, mis on saanud koduste põllutöömasinate maailmas korralikke hinnanguid.

Murduva raamiga minitraktor "Volchok".

Seadmete kokkupanek (joonis 1)

Seadmete kokkupanek (joonis 2)

• 1 – liigendtüüpi raami hingemehhanism (auto MAZ universaalne universaalliigend);
• 2 – trummel-tüüpi pidurimehhanism (GAZ-51);
• 3 - sidurimehhanismi pedaaliajam;
• 4 – esisilla rattavedrustusseade (ZAZ-968);
• 5 – kahesilindriline diisel 20 l. Koos.;
• 6 – starter starter (GAZ-51);
• 7- väljalaske summuti (ZAZ-968);
• 8 – elektrigeneraator (GAZ-53);
• 9 – jahutussüsteemi ventilaator;
• 10 – jahutussüsteemi pump;
• 11 – õhufiltri korpus;
• 12 – kütusepaak;
• 13 - käsipiduri ajam;
• 14 – hüdrosüsteemi risttükk;
• 15 – akukarp;
• 16 – hüdrosüsteemi paak ja pump NSh-10;
• 17 – jõuvõtt;
• 18 – käigukast (GAZ-51);
• 19 – ratas (Valgevene);
• 20 – hüdrosüsteemi voolikud;
• 21 – hüdrojagaja;
• 22 – ühendusüksus (Belorus);
• 23 – juhiiste;
• 24 – käigukang;
• 25 – rooliseade võimendiga (elektriauto);
• 26 – armatuurlaud (Valgevene);
• 27 – jahutussüsteemi radiaator (Žiguli);
• 28 – õlifilter;
• 29 – kütuse etteandepump;
• 30 – gaasipedaal;
• 31 – ratas (elektriauto).

Juhtimisahel

a – pöörake vasakule; b - pöörake paremale.

1 - hüdraulilise pöördesilindri juhtseadmega rool; 2 - poolraami alus; 3 - hüdrosilindri varda kinnitusüksus; 4 - rooli hüdrosilinder; 5 - tagumine poolraam; 6 - purunemisraami jõuliigend; 7 - painduvad hüdrovoolikud

Minitraktorile siduri valmistamine

Sidurikorvi korpus on mootoriga ühendatud koaksiaalsete kinnitusavadega adapteri kaudu. Seadet ennast kasutatakse GAZ-51-st, mehhanismi lülitab välja hüdrauliline ajam.

Minitraktori omadused:

• kasutatakse kasutatud autode ja põllutöömasinate komponente ja osi;
• Break-tüüpi raam on kokku pandud kahest poolraamist ja veoauto MAZ ristist. Tagab sõiduki kõrge murdmaa- ja manööverdusvõime, pneumaatiliste ratastega maastiku jälgimise ning liikumise suunakontrolli;
• võll kardaankäigukast paari otsaristiga edastab jõumomendi karbist sillale olenemata raami "katkestusest";
• kasti võllile on paigaldatud trummel-tüüpi sõidupidur;
• veosilda kasutatakse elektriautolt, jäigalt poolraami külge kinnitatud;
• Esisilla vedrustus on sõltumatu. ZAZ-ist kasutatakse amortisaatoreid, vedrusid, hoobasid;
• Sõiduki saab ümber ehitada roomik- ja nelikveoliseks versiooniks.

Üksuse “Volchok” saab oma kätega nelikveoliseks minitraktoriks muuta järgmises järjekorras:

GAZ-69 ülekandekast paigaldatakse käigukasti taha läbi vaheveovõlli, mis edastab jõumomendi veotelgedele; reduktori olemasolu seadmes võimaldab vajadusel veojõudu suurendada.

Esipoolsele poolraamile on paigaldatud telg - minitraktori tagatelje analoog.

Esisilla peaülekanne on ühendatud ülekandekast läbi kardaaniajami.

“Top” muutmine oma kätega roomiktraktoriks:

Valmistage roomiktüüpi liikur. Sel eesmärgil kasutatakse suure läbimõõduga lõigatud külgedega rehvi. Rullidena kasutame transpordikärudest täiskummist rattaid.

Kinnitame poolraamid üksteise suhtes jäigalt (jõuliigend ei tööta).

Demonteerime esivedrustuse ja kinnitame roomiku pingutusmehhanismiga rullikud eesmise poolraami külge.

Demonteerime tagatelje ja selle asemele paigaldame GAZ-21-st lühendatud telje koos viimane sõit ja diferentsiaal, trummelpidurite hüdrauliline juhtimine on mõlemal küljel eraldi ühendatud. Kohas veljed paigaldame rullid.

Kaks pedaali tagatelje trummelpidurite juhtimiseks muudavad diferentsiaali töö tõttu liikumissuuna.

Panime peale ja pingutame röövikurihma.

Lisavarustus

Oma kätega haagise valmistamisega avardate oluliselt minitraktori funktsionaalsust, minimeerides finantskulud.

Tootmist alustame tugiraamiga – keevitame toote raami külge ümmargused või ristkülikukujulised torud (ristlõige vähemalt 40 mm). Rattapaari telg on valmistatud 35 mm läbimõõduga terasvardast. Telg on tugiraamiga ühendatud pikisuunalise hinge, külgharude ja nurgatugede abil.

Kerekarp on valmistatud ääristatud höövellaudadest, mis on ühendatud kruvide ja metallnurkadega.

Toote minitraktori külge kinnitamiseks kasutatakse torukujulisse korpusesse sisestatud liigendtiislit. Haake külge sõidukit kinnitatud kett-tüüpi kaitsmega.

RÄÄGI OMA SÕPRADELE

Kuidas oma kätega minitraktorit teha

Oma kätega minitraktor on ideaalne võimalus väikese maatüki jaoks riigis. Iga algaja käsitööline saab sellise seadme kokku panna.

Peaasi, et teil oleks tehnoloogiast üldine arusaam ja sellega töötamise kogemus.

Kuigi isetehtud traktor jääb tehniliste omaduste poolest alla tehasemudelitele, on võimsate seadmete kasutamine väikestel maatükkidel vähemalt ebaloogiline.

Eelised ja miinused

Oma kätega toodetud ja kokkupandud omatehtud minitraktor on palju odavam kui tehasemudelid ning selle tehnilised omadused ületavad mõnikord isegi nende jõudlust.

Sellel on järgmised peamised eelised:

• odav tootmine;
• seda saab teha isiklike vajaduste jaoks;
• osi saab kasutada vanadest seadmetest.

Seda abimeest kasutatakse mitmel otstarbel: juurviljaaedade ja viljapuuaedade töötlemine, platsi puhastamine ja kauba transportimine jne.

Selle transpordi eeliseks on ka selle kiire tasuvus. Investeeritud raha saad tagasi sõna otseses mõttes ühe hooajaga, sest osad, millest traktor on kokku pandud, saab vanalt ja mittevajalikult seadmelt eemaldada või osta väga soodsalt – juhul kui osad on juba kasutatud.

Kui me räägime puudustest, võime märkida vajalike osade valimise raskusi. Samuti ei ole sellisel seadmel erinevalt uutest ostetud mudelitest garantiid ning rikke korral tuleb ise remont teha ja vajalikud osad osta. Lisaks on selline traktor reeglina kokku pandud vanadest osadest ja alati ei ole võimalik turult väärilist asendust leida.

Vajalike jooniste ettevalmistamine pole nii lihtne. Selleks peab teil olema minimaalne joonistamisoskus ja töökogemus. See on vajalik, kuna traktorit kasutatakse koos teiste seadmetega ja mootori võimsus peab olema õigesti arvutatud.

Oma kätega kodus valmistatud minitraktor tuleb registreerida liikluspolitseis, kuna esimest korda avalikule teele minnes ja politsei seadme peatades võite saada suure trahvi ja sõiduki enda suhtes kohaldatakse konfiskeerida ja sattuda karistusalasse.

Lumekoristustehnika suvilatele lumehangede koristamisel

Jooniste koostamine

Mõned kogenud käsitöölised ja isegi algajad käsitöölised saavad sellise minitraktori kokku panna ilma jooniseta, kasutades ainult eelnevalt omandatud teadmisi ja osi. Kuid see on tõenäoliselt erand, seetõttu peate enne sellise omatehtud toote ehitamist koostama üksikasjalikud skeemid ja joonised.

Kui teil pole joonistamisoskusi, võite paluda oma sõpradel seda tööd teha. Viimase abinõuna võite meeles pidada paljusid Internetti postitatud skeeme. Pealegi on nendega kaasas üksikasjalikud juhised kokkupanekul. Selliste jooniste abil pole omatehtud minitraktori valmistamine keeruline ja protseduur meenutab rohkem laste ehituskomplekti kokkupanemist.

Oluline on märkida, et kõik vanadelt seadmetelt eemaldatud osad ei sobi lihtsa koduse minitraktori jaoks ideaalselt. Mõned osad tuleb kohandada vajalike mõõtmetega. Sellepärast on vaja teha ehitusskeemid, sest palju õigem ja mugavam on treialile ja keevitajale selgitada, mida nad peavad tulevase minitraktori osaga joonistega tegema, kui neile seda käsitsi näidata.

Selles etapis peate ka juba teadma, millist mudelit peate kodus ise kokku panema.

Teise võimalusena võite arvestada põllumajandustootjate ja majapidamiste omanike seas väga populaarse 4x4 mudeliga. Sellel mudelil on kaks ajamit ja purunev raam.

Selline konstruktsioon muudab traktori väga hästi läbitavaks ja manööverdatavaks. 4x4 mudel on parim variant minitalude või väikeste maatükkide jaoks.

Üksikasjalikud kokkupanekujuhised

Kui kõik diagrammid ja joonised on valmis, peate kokku panema vajalikke materjale ja tööriistad. Peamised ja asendamatud osad on mootor, raam, käigukast ja rool.

Selliseid osi pole alati võimalik kodust leida, nii et vajadusel võite sellise toote maksumuse minimeerimiseks turul ringi käia või kasutatud varuosi müüvaid veebisaite vaadata. Selliste ressursside abil saate osta vajalikke osi väga madalate hindadega.

Raami tootmine

"Murd" on reeglina valmistatud tavalistest kanalitest või metallprofiilist.

Sellel materjalil on piisav elastsus ja pehmus, et anda soovitud kuju, kuid samal ajal tugevus, et toetada minitraktori raskust koos kõigi selle komponentidega.

Kanalist või profiilist keevitatakse kaks raami elementi, mis omakorda kinnitatakse liigendühendusega. Teise võimalusena võite nendel eesmärkidel kasutada veoauto või VAZ-i kardaani jne.

DIY kasvuhoone vanadest aknaraamidest

Kui see valik kavandatud ülesannete jaoks ei sobi, saate teha täismetallist raami.

Tavaliselt koosneb selline disain neljast elemendist:

• vasak- ja parempoolsed küljed;
• tagumine traavers ja eesmine.

Kõik elemendid võivad olla valmistatud samast metallprofiilist või kanalitest erinevad suurused. Vaja on ka põiktala, selle saab valmistada metalltalast.

Mootori paigaldamine

Selleks, et minitraktor täidaks kõiki talle määratud funktsioone, saate paigaldada mis tahes mootori, millel on selleks vajalik võimsus. Parim variant koduseks kasutamiseks oleks mootor, mille võimsus on umbes 40-50 hobujõudu. Juhtub, et nad kasutavad ka nõukogude autode mootorimudeleid, näiteks Žiguli või Moskvitši.

Juhul, kui minitraktorit toodetakse 4x4 skeemi järgi ja kasutatakse M-67 mootorit, tuleb sellises mootoris teha mõned muudatused.

Vajalik on ülekandearvu suurendamine, vastasel juhul ei ole sellisel mootoril rattapaaride jaoks piisavalt jõudu.

Lisaks nõuab selline disain sageli täiendavat jahutussüsteemi. See hoiab ära mootori ülekuumenemise.

Millist käigukasti valida

Seda osa saab asendada ka vanade varuosadega alates kodumaised autod. Näiteks saab vanalt GAZ-ilt eemaldada käigukasti ja nukkvõlli.

Sellelt automudelilt võite võtta ka siduri, see sobib ideaalselt selleks otstarbeks. Kuid siin on ka teatud nüansid.

Tehaseseisundis sellised varuosad ei sobi ja igal juhul tuleb abi otsida mehaanikult või treialilt, et need vajalikele mõõtudele kohandada.

Siduri ja mootori ühendamiseks on vaja keevitada uus kast vajalike mõõtmetega ühendamiseks. Hooratast tuleb lühendada ja selle keskele puurida täiendav auk. Selliseid manipuleerimisi hoorattaga saab teha treipingil.

Rool ja rattad

Juhtimiseks tuleb ette valmistada hüdrosilindrid.

Sel viisil saate oma kätega teha suure juhitavusega traktori, kuna hüdraulika aitab suuresti roolisamba pööramisel ja protsess ise on lihtne.

Kuid kahjuks pole sellist süsteemi võimalik ise teha, nii et igal juhul peate selle ostma või teistelt vanadelt seadmetelt eemaldama. Arvestada tuleks ka sellega, et vedeliku ringlemiseks tuleb osta pump.

Käsikultivaatori valmistamine oma kätega

Mis puutub tagasillasse, siis selle saab võtta ka vanadelt sõidukitelt (autod või veoautod) ja paigaldada minitraktorile.

Kuid peate meeles pidama, et telje võllid tuleb lühendada. Seda saab teha treipingil. Kui autol pole kindlat tehaseosa, saate isetehtud seadme jaoks silla kokku panna erinevad autod.

Esitelje jaoks võib kasutada mis tahes seadet, kuna see ei ole veoüksus.

Pidurid on omakorda paigaldatud tagaratastele. Nad peavad olema juhid. Ideaalne võimalus nendel eesmärkidel oleks kasutada UAZ-i sõiduki tehasepidurisüsteemi.

Ketastele tuleb paigaldada piduriklotsid tagumised rattad, ja neid tuleb juhtida salongi sees oleva pedaali kaudu vastava väljundiga.

Kui selleks on vajadus, saab pidurid käsitsi teha ja kõik juhtnupud kangile üle kanda.

Haakeseade on traktori tagaosas asuv seade, mida kasutatakse kõigi agregaatide ühendamiseks.

Lisaks võimaldab spetsiaalselt paigaldatud mehhanism võlli pöörata, võimaldades seeläbi automatiseerida selliste seadmete nagu külvik, niiduk ja teised tööd.

Kõige populaarsem ja sagedamini kasutatav variant on oma kätega valmistatud kolmepunktiline omatehtud haakeseade traktoril.

See haakeseade sisaldab kahte varda:

Vardaid saab võtta mis tahes aasta ja tootja sõiduautodelt.

Sellised vardad tuleb kinnitada plaadile, mis tuleb eelnevalt ette valmistada. Ühelt poolt on need kinnitatud plaadi külge ja teiselt poolt kinnituste külge. Täiendav veojõud on kolmas punkt, mis vastutab hüdromootori juhtimise eest. See edastab pöördemomendi lisaseadmetele.

Montaaži nüansid

Ideaalsed näitajad enda kokkupandud minitraktori jaoks oleksid 2 tuhat hobujõudu kiirusel 2-4 km/h. Selliseid andmeid saab saavutada ülekande reguleerimisega.

Seade on võimsam, kui iga ratas on varustatud eraldi käigukastiga. Tänu skeemile pole vaja paigaldada kardaani ja eristada tagasillat. Hakkab rattaid juhtima hüdrosüsteem. Sellise varustuse saate võtta vanast MTZ traktorist.

Traktori valmistamine oma kätega kodu vajadustele kogub populaarsust. See kehtib eriti väikeste maatükkide või maamajade omanike kohta.

Kogu põhjus on selles, et mõõtmete ja võimsad traktorid väikestel maatükkidel on vähemalt ebaloogiline ja ebapraktiline, kuna selline suur auto ei suuda näidata kõiki oma võimeid ja selline traktor kulutab palju kütust. Lisaks pole seda eriti mugav kasutada.

Lahenduse tasuvust põhjendab ka asjaolu, et tehase minitraktori ostmine läheb maksma korraliku summa ning põllumajandus ei ole kõige tulusam äri, millega seda lühikese ajaga tagasi saada. Seetõttu oleks väikese maatükiga algajale suvilaomanikule ideaalne võimalus oma traktori vanametallist kokku panna.

Lisaks on tootmiskulud väga madalad ja taastuvad kiiresti ning jõudlust on lihtne võrrelda samade seadmete tehasemudelitega.

Kuid seda ainult juhul, kui selle kasutamiseks piisab võimas mootor ja hooldatavad, mitte väga vanad osad. Samuti ei oska kõik käsitöölised keevitamise või treipingiga töötada, seega on sel juhul parem tellida vajalikud osad selle ala spetsialistidelt.

Teenused pole muidugi tasuta, kuid peate maksma palju vähem kui valmis minitraktori maksumus.

Majapidamisse minitraktori valmistamine pole kuigi keeruline. Kuigi selline protsess on töömahukas, ei lähe vaev raisku ning aasta-kahega tasuvad kõik investeeringud end ära. Lisaks pole sellise traktori ehitamine lihtne ülesanne, vaid üsna huvitav.

Isetehtud minitraktorid - omatehtud võimalused

Minitraktor ja mootortraktor on põllumajandustehnika, mis on abiks maaharimisel, põllukultuuride istutamisel ja koristamisel ning isikliku krundi hooldamisel.

Tänu laiale kinnituste valikule ei pea te enam kõike ise tegema, rikkudes sellega oma tervist.

Lisaks on teil palju rohkem vaba aega ja taimehoolduse kvaliteet on palju kõrgem.

Minitraktorid ja mootortraktorid on tänapäeval üsna kallid. Mitte igaüks ei saa endale lubada isegi Hiina mudeleid.

Siiski on väljapääs - saate omatehtud minitraktori kokku panna vanaraua materjalidest. Oluline on nii vajalike tööriistade komplekt kui ka meisterdamise aeg ja soov.

Diagrammid ja joonised, samuti kogu protsessi samm-sammult kirjeldus aitavad teil kodus omatehtud tooteid valmistada.

Kust alustada omatehtud asjade valmistamist?

Mis tahes omatehtud toote valmistamiseks peate esmalt uurima minitraktori tööpõhimõtet, selle tüüpe, funktsioone, rakendusi ja võimalusi. See on vajalik selleks, et saaksite otsustada, milleks seda seadet vajate.

Minitraktor on üsna võimas seade, mis täidab mis tahes ülesandeid mis tahes tüüpi maa harimisel, samuti põllukultuuride hooldamisel, umbrohu hävitamisel, väetamisel, saagikoristamisel, kaupade transportimisel ja paljul muul. Omatehtud minitraktor oma olemuselt ei erine oma olemuselt tehnilised omadused tuntud tootjate täisväärtuslikust seadmest.

Omatehtud minitraktori oma kätega ehitamiseks peate esmalt looma üksikasjalik diagramm tulevane üksus. Just sellest juhindutakse mõõtmete ja tööühikute asukoha arvutamisel.

Omatehtud minitraktori saate ise valmistada, võttes aluseks järgmised autod:

DIY minitraktori komplekt UAZ-ilt. UAZ auto komponendid on väga odavad, seega ei pea te palju raha kulutama. Kuid spetsifikatsioonid Masinad sobivad suurepäraselt selle minitraktoriks ümberehitamiseks. Nelikvedu muudab auto mugavamaks ja funktsionaalsemaks;

Kodune LUAZ. LUAZi minitraktori saab teha nelikveoliseks ja lülitatava tagarattaveoga. Autost saab kaasa võtta kogu šassii ja käigukasti;

Omatehtud Žigulist. Isetehtud Žiguli on parim variant, kuna seda oma aja ära elanud autot ja ka selle komponente leiab alati. Ainsaks puuduseks on see, et see töötab bensiiniga, mis on tänapäeval üsna kallis, samas kui minitraktorite kaasaegsed mudelid töötavad diislikütusel;

Omatehtud Okast. Sellel autol on suurepärane mootor, mis võimaldab tulevasel minitraktoril oma ülesannetega täielikult toime tulla;

Tagakäivast traktori mootorist. Kõige tavalisem ja lihtsam omatehtud variant. Tegelikult peate uuendama ainult möödasõidutraktorit, lisades raami ja kabiini.

Lisaks erinevatest autodest ümberehitamisele saate teha omatehtud minitraktori jaoks üksikuid elemente, näiteks:

• hüdraulika. Selle seadmega minitraktoril on palju eeliseid. Selliseid seadmeid on palju mugavam kasutada, saate paigaldada hüdrauliliselt käitatavaid lisaseadmeid ja oluliselt parandada pidurisüsteemi. Üldiselt on teie traktor vastupidavam ja selle võimalused suurenevad märkimisväärselt;
• tala/sild Minitraktori jaoks saate teha oma esitala. Sageli on tehasemudelitel nõrk seade, mis sageli ei talu koormust. Seda saab parandada, täiustades osa oma kätega;
• kajut. Minitraktoril ei pruugi kabiini olla. Pikaajaline töötamine kõrvetava päikese all võib aga teie tervist negatiivselt mõjutada. Saate teha salongi, mis kaitseb teid otsese päikesevalguse, samuti vihma ja tuule eest;
• Jõuvõtuvõll (jõuvõtuvõll). Vajalik pöörlemise edastamiseks ajamilt lisaseadmetele. Neid on kolme tüüpi - sõltuv, sõltumatu, sünkroonne;
• raam on kergesti valmistatud 4-sentimeetrise läbimõõduga metalltorudest. Konstruktsiooni vastupidavamaks muutmiseks keevitatakse külgmiste osade sisse spetsiaalsed nurgad;
• Käigukast mahub autole Skoda. Teised sarnased valikud töötavad, kuid pidage meeles, et teil peab olema mitu edasi- ja vähemalt üks tagurduskiirus;
• veojõu saab teha mootoriga jalutuskärult;
• Roolisamba saab võtta ka kodumaise tootja autolt.

Muuhulgas saate oma kätega minitraktori valmistada erinevad tüübid mootorid, nagu ZID või UD 25. Esimene on neljataktiline ühesilindriline õhkjahutusega bensiinimootor, teine ​​neljataktiline karburaatoriga bensiinimootor. Mõlemad sobivad suurepäraselt oma põllumajandusmasinate, eriti minitraktori valmistamiseks.

Omatehtud minitraktor ja kõik selle jaoks - kokkupandava konstruktsiooni eelised ja puudused

Omatehtud minitraktoritel on palju eeliseid. Nagu eespool mainitud, on peamine odav. Kõik komponendid saab võtta vanadelt autodelt ja osa saab teha nullist vanametallist. Sellel disainil on ka teisi eeliseid:

• Oma funktsionaalsuse poolest ei erine omatehtud tooted tehasemudelitest. Neil on sama jõud, samad võimed;
• suured põllumajandusmasinad on mõeldud suurtele aladele ja väikesed traktorid on mõeldud väikestele aladele. Omatehtud minitraktor on suurepärane võimalus keskmise suurusega põldudele, kus muu tehnika kasutamine oleks ebaotstarbekas;
• Omatehtud minitraktorit luues uurite oma tehnikat seest ja väljast. Nii et tulevikus, kui vajate uut versiooniuuendust, saate selle ülesandega hõlpsalt hakkama. Kui rike tekib ootamatult, saate kiiresti selle põhjuse leida ja probleemi lahendada.

Muidugi on ka miinuseid. Peate kõik koostisosad ise üles otsima. Ärge kasutage haruldasi osi, sest tulevikus on sellele väga raske asendust leida. Samuti ei tohiks teedel sõitmiseks kasutada omatehtud varustust, et mitte saada trahvi auto muutmise eest.

Minitraktor on põllumajanduses äärmiselt kasulik tööriist. Nad saavad teha kümneid erinevaid töid: talivilja istutamisest kuni koristamiseni ja lume koristamiseni. Kui põllumehel on masinate ja tööriistade käsitsemise oskused, siis ei valmista agregaadi ise kokkupanek talle kuigi raskeks. Sel juhul on põhiseadme maksumus minimaalne.

Tööriistad ja materjalid

Väiketraktor on põllumeeste töös suureks abiks. Nad saavad harida majapidamiskruntide ja suvilate maad ning koristada saaki. Seadme suureks eeliseks on see, et sellega saab ühendada mitmesuguseid lisaseadmeid. Kompaktne miniseade sobib kõigile, kuid see maksab palju raha. Isegi Hiina tootjad on viimastel aastatel hakanud hindu märkimisväärselt tõstma. Seetõttu teevad mõned käsitöölised väikeseid üksusi oma kätega ja nende mehhanismide kvaliteet ei ole halvem (mõnikord isegi parem) tehasetoodetest.

Enne sellise töö alustamist peaksite mõistma, kuidas see või see üksus on üles ehitatud, kuidas see töötab ja millised on selle omadused. Selliseid seadmeid on talus vaja reeglina 3-4 tüüpi tööde jaoks, nii et üksuse loomisel saate "aktsente asetada", näiteks tugevdada raami (kui see talub suuremat koormust) või paigaldada laiemaks. rattad, kui põhitööd tehakse põllul.

Minitraktori valmistamine on üsna lihtne, see ei erine palju tõelisest traktorist. Kõigepealt tuleks teha plaan, kuidas sellist üksust luua. Mootorrataste, VAZ-ide ja UAZ-de kasutatud varuosi on turul palju, seega ei ole sobiva üksuse leidmine kuigi keeruline.

Tala/silda saab teha täiendavate kinnitusdetailidega, kuna sageli ei ole tehase analoogidel vajalikku tugevuskoefitsienti. Omatehtud traktoril ei pruugi kabiini olla, kuid see ei ole alati õigustatud, eriti kui töötate kuumal või külmal aastaajal. Jõuvõtuvõll on jõuvõtuvõll, mis võimaldab juhtida monteeritud tööseadmeid. Võllide tüübid:

• paaritumine,
• autonoomne;
• töötavad sünkroonselt.

Raami saab valmistada “6” nurgast või torudest läbimõõduga 45 mm. Konstruktsiooni stabiilsemaks ja vastupidavamaks muutmiseks keevitatakse nurkadesse metallplaadid (6 mm paksused). Käigukasti saab VAZ-ist võtta. On oluline, et töökorras oleks vähemalt kolm edasi- ja üks tagasikäik. Veojõudu saab “laenata” mootoriga jalutuskärult. Roolisammasüsna sobiv kodumaisele autole nagu "Zaporožets". Samuti on võimalik teha erinevate mootoritega minitraktor - nii ühesilindriline õhkjahutusega kui ka neljataktiline karburaator. Sellised elektrijaamad sobivad ideaalselt põllumajandusmasinate loomiseks.

Oma kätega minitraktori loomise eelised:

• madal hind;
• saate teha seadme, mis vastab kõige paremini teie isiklikele vajadustele.

Puuduste hulka kuuluvad:

• traktori loomise protsess võib tunduda töömahukas neile, kes pole masinatega palju töötanud;
• automootorid töötavad bensiiniga, mis on kallim kui diislikütus;
• Seda tüüpi sõidukit kasutades ei ole lubatud föderaalmaanteedel sõita; võite saada trahvi.

Kuidas seda ise teha?

Miniatuurse traktori loomine algab raami paigaldamisega, mida saab valmistada torudest. Selline disain tuleks muuta võimsaks, kuid samal ajal ei tohiks see olla väga raske. Sageli tehakse raam kahekordseks. Populaarsed on ka GAZ-52 nelikveoga nn puruneva raamiga üksused. "Murduv" raam võimaldab traktorit väikese raadiusega pöörata, mis suurendab seadme manööverdusvõimet. Minitraktori olulisemad plokid:

• rattad;
• sillad;
• edasikandumine;
• toitepunkt.

Kodus iseseisvalt valmistatud minitraktor algab jooniste ja diagrammi väljatöötamisega. Võttes lähtepunktiks "seotud" projekti, saate seda redigeerida ja ise muudatusi teha. Pärast individuaalse projekti koostamist joonistatakse see Whatmani paberile. Järgmisena peate tulevase seadme aluse loomiseks kokku panema kõik vajalikud komponendid. Raami mõõtmed võivad olenevalt masina otstarbest varieeruda – see võib olla 1,5-2,5 meetrit pikk, 1,3-1,8 meetrit lai.

Väga oluline komponent on hüdroajam, mis annab töös palju eeliseid ja võimaldab juhtida väga erinevaid seadmeid. Hüdraulikaseade on selles osas eriti väärtuslik. Selle olemasolu võimaldab teil kasutada mitmesuguseid lisaseadmeid - alates KUN-ist kuni lumeharjadeni. Hüdraulika koosneb:

• hüdrosilinder 76x80;
• turustaja P82;
• pump NSh12.

Pump töötab 1000 p/min ja mõnikord tuleb see välja lülitada. Mootoriga pole asi keeruline, elektrijaama saab paigaldada igast autost või mootorrattast.

Hea mootor on UD 25. See on kahesilindriline agregaat, mille töömaht on 12,2 liitrit. s., mootori maht – 0,43 liitrit. Mudel on väga edukas, kuigi seda enam ei toodeta, vaid edasi järelturg Sarnaseid üksusi on tohutult palju. See mudel ei maksa rohkem kui 8 tuhat rubla. Käigukasti saab võtta VAZ või Ant mootorist. Kui traktorit kasutatakse põllutingimustes, siis on mõistlik võtta 20-24-tollised rattad. Esitala valmistatakse lihtsalt ette:

• kokku on pandud kaks "nukki", mida saab Zhigulilt võtta;
• torust (45x45 mm) valmistatakse keevitamise teel ruut;
• Nurgapostid “4” kinnitatakse raami külge keevitamise teel, nende külge monteeritakse ja kinnitatakse pöörde “nukid” ning paigaldatakse rool.

Miniüksuse talal on õõtsuv mehhanism, mis võetakse VAZ-ist koos ristiga. Sarnase elemendi võite võtta ka UAZ-ist. On väga oluline, et telgedel oleksid ühtsed käigukastid. Seda tuleb teha nii, et ratta pöörlemistegur oleks sama. Käigukast võetakse igalt autolt. Kahe kastiga on mehhanism veelgi funktsionaalsem.

Oluline on arvestada, et hüdrovõimendi paigaldamisel nõuab selle hooldus teatud määral mootori võimsust. Kui mootor on väikese võimsusega, on parem hüdroagregaati mitte paigaldada. Jõuvõtuvõll hakkab pöörlema ​​mootori väntvõllilt, vastavalt sellele sõltub see elektrijaama pöörete arvust. Samuti on sünkroonne jõuvõtuvõll, selle pöörlemistegur on seotud mehhanismi ülekandearvuga. See funktsioon on nõutud näiteks külvikampaania ajal.

Punktvedrustuse loomine võimaldab kasutada seadmete jaoks lisavarustust. Väga oluline on ka kolmepunktivedrustus, mis peab olema dünaamiline horisontaalselt ja vertikaalselt, mis võimaldab autot paremini juhtida. Soovitav on panna pidur tagaratastele. VAZ-ist võite võtta valmis ühikuid või saate neid sealt "laenata". piduriklotsid. Sidurit saab eemaldada igalt vanalt Žigulilt või GAZ-ilt. Juhtimine võetud ka VAZist. Parem on varustada seadmega kabiin, siis on mugavam töötada ja tööviljakus suureneb märgatavalt. Seda seadet saab valmistada 20-25 mm läbimõõduga torudest, mis on keevitatud raami moodustamiseks. Seejärel saab selle polsterdada:

• vineer;
• tina;
• plastist.

Igal seadmel on oma omadused, nii et joonis tuleks alati siduda konkreetse seadmega. Näiteks on sageli vaja paigaldada mehhanismid:

• küljele pööramine;
• tagarattavedu;
• väike küljele pööratav mehhanism.

Tavaliselt ei ületa kabiini kõrgus poolteist meetrit, lagi peaks olema töötaja pea kohal 20-30 cm. Enne kabiini valmistamist tuleks toote “skelett” puidust kokku panna. plokid. Kui mõõtmetega on kõik selge, saate torusid lõigata. Raami kinnitused tehakse keevitamise teel. Pärast lengi valmimist vooderdatakse, paigaldatakse klaasraamid jne. Kõige aeganõudvam töö juures on uste loomine. Peate installima järgmised elemendid:

• õhukesed torud;
• vahetükid;
• kinnitused

Disain peaks olema samal ajal kerge ja vastupidav. Ukse automaatseks sulgemiseks võite paigaldada gaasiliftid. Kabiini sisemuse saab vooderdada kunstnahast või poroloonist linadega, kui peate töötama külmal aastaajal. Röövikutraktori saab teha ka oma kätega. See tehnika on väga dünaamiline ja manööverdatav. Röövikud mõjuvad maapinnale õrnalt, seega on sellise mehhanismi kasutamine mitmes mõttes kasulik.

Raam on valmistatud nurkadest, torudest või kanalitest. Eelistatav on paigaldada diiselmootor. VAZ-ist saab “võtta” ka esi- ja tagatelge. Hea käigukast on GAZ-53-l. Roomikud on valmistatud rehvidest, külgseinad lõigatakse veski abil ära. Saadud identsetele kummitoorikutele paigaldatakse rattad. Selleks, et auto saaks dünaamiliselt sooritada manöövreid (pöördeid jne), on hädavajalik paigaldada diferentsiaal, mis võib vajadusel taga- ja esirattad välja lülitada. Seda tehakse nii: vajutage piduripedaali ja lülitage diferentsiaal. Üks ratas külmub, teine ​​jätkab liikumist ja sel juhul pöördub seade ümber.

Kaubatõukerattalt

Kui teete tõukerattast traktori (näiteks Tula 210), siis ei kaalu see rohkem kui 90 kg. Kui põhikomponendid on võetud ühest “allikast” (see võib olla “GAZ”, “VAZ” või “Oka”), siis kulub osade täpsustamiseks ja reguleerimiseks vähem aega. Mootori võllile asetatakse ühe poolusega magneto. Lõppajamite (1: 4) paigaldamisel saab mehhanism töötada minimaalse kiirusega, samas kui selle veojõud ei muutu. See tegur on väga oluline nii saagikoristuse kui ka külvi ajal.

Raam on valmistatud "4" nurgast. Kütusemahutit saab “laenata” sõiduautost või teha ise 2 mm teraslehest. Selle minimehhanismiga saab transportida kuni kolmsada kilogrammi erinevat koormat ja adrat 17 cm sügavusele.

Okkast

Minitraktori saate teha, võttes Okast varuosi. Väikeseformaadiline sõiduk suudab edukalt sobitada väikese põllutöömasina parameetreid. Igal juhul rattad, mootor, kütusepaak, käigukast – kõik need komponendid võivad sobida. Sellist seadet eristab võimsus ning ökonoomne kütuste ja määrdeainete tarbimine. See mehhanism saab hakkama järgmist tüüpi töödega:

• hilling;
• pinnase töötlemine;
• kündmine;
• kaupade transport.

Okast kasutatakse järgmisi sõlmi:

• toitepunkt;
• edasikandumine;
• sillad;
• rattad;
• roolivardad;
• šassii.

Tootmise ajal vajate tööriistu ja materjale:

• keevitusmasin;
• kruvikeerajad;
• turbiin;
• metall lehtedena.

Raami valmistamiseks vajate paari pehmust (valmistatud 10 kanalist), samuti kahte risttala (12 ja 16). Põikkinnituseks võite kasutada nurka “6”. Parem on paigaldada neljasilindriline mootor võimsusega 45 hj. p., kuna sellel on süsteem õhkjahutus. Silda pole vaja ümber teha, selle võib muutmata jätta. Ülekande tegemiseks peate käigukasti kinnitama tugiraami külge. Mootori hooratta tagasein lõigatakse ära ja keskele tehakse auk.

Hüdraulikasüsteemis vajaliku rõhu hoidmiseks on vaja pumpa, mis asetatakse võlli kõrvale. Iga võlli ratast juhib käigukast. Kui ebatasasel maastikul ja põllul on palju tööd, pange paremad rattad suurem (kuni 24 tolli). Tavaliselt on sellised üksused kokku pandud ilma vedrudeta. Parem on nii esi- kui ka tagaosasid veelgi tugevdada. Kontrollpunkti on võimalik võtta Okast. Kui paigaldate UD2 mootori (see on võimsam), saate töötada suurte aladega ja transportida raskeid koormaid. Paigaldatud on kabiin, valgustus ja kütusepaak.

LuAZ-ist

LuAZ-ist valmistatud seade võib olla nelikvedu ja tagumine ajam saab vajadusel keelata. Sellise traktori valmistamine nõuab väikest pingutust ja tööaega. Mootori saab varustada Sadko DE-310-ga, millele saab paigaldada kaks käigukasti. Raam on valmistatud nurkadest või kanalitest. Hüdraulika käitamiseks kasutatakse H12 pumpa, mis sisaldab 78x110 hüdrosilindrit ja P82 jaoturit. Pumpa kasutatakse ainult mõnel juhul. Võlli ja ka käigukasti saab võtta igalt mootorrattalt, mõnikord lõigatakse (või pikendatakse) võlli ja asetatakse sellele uus ketiratas. Jõuvõtuvõlli on samuti lihtne valmistada, see ei ületa 1,5 tuhat pööret minutis.

"Žigulis"

Lihtsaim viis on luua traktor Žigulist, see on kõige vastuvõetavam variant. Selle jaoks leiate alati mitmesuguseid varuklotse. Kahjuks töötab Žiguli elektrijaam bensiiniga, mis tänapäeval pole odav. Lõviosa põllumajandustehnikast töötab diislikütus. Žigulist minitraktori loomise projekti kavandamisel tuleks lahendada mitu küsimust. Mootor asetatakse juhi ette ja sellel peab olema kaitseekraan. Raam on valmistatud “4” nurgast, selle suurus on 1,2 x 2,1 meetrit. Kütusepaak Paigutub taha, saab ise teha plekist või võtta suvalisest sõiduautost.

Esivedrustust tuleb tugevdada. Ajam on tehtud 4 rattal. Kõik tööd tehakse vastavalt järgmisele algoritmile:

• skemaatiline joonis on koostamisel;
• raam on valmistatud;
• keha on loodud;
• kõik sõlmed on kokku pandud;
• rool on paigaldatud.

Žiguli 2106 minitraktor on piisavalt võimas, et teha ära kõik vajalikud tööd ja transportida kuni 500 kg raskusi. Samuti saate selle loomisel võtta erinevaid sõlme. Käigukast on võetud GAZ-53-lt, sillad Žigulilt. Rattad saab võtta MTZ-84-st. Rataste paigaldamisel tuleks telgesid tugevdada, samuti võib tekkida vajadus vahetada pidurit.

VAZ-i mootori võimsus on 59,4 hobujõudu (on ka võimsamaid). Mootori töömaht - 0,65 liitrit. Sellel on hea kasutegur ja suhteliselt madal kütusekulu. VAZ-ist minitraktori loomisel peaksite eriti hoolikalt välja joonistama kõigi komponentide paigutuse ja asukoha. Kohe alguses peaksite otsustama asukoha üle:

• konteinerid kütusega;
• elektrijaam;
• kaitsev ekraan;
• kajutid

Ratsionaalne on muuta raam lühemaks ja parem on paigaldada võimsam vedrustus. Käigukasti saab võtta ka GAZ-53-lt, rattapaarid alates erinevaid masinaid. VAZ-ist sobivad ainult tagasild ja rooliseade. Kui plaanite installida kõik rattad sõidavad, siis on teil vaja vähemalt 42-liitrist mootorit. Koos. Selline seade suudab tõmmata hüdraulilist jõuvõtuvõlli ja töötab normaalselt suurenenud koormusega. Parem on teha traktor nelikveoliseks.

VAZ-ist minitraktori loomise protsess:

• raami keevitustööde tegemine;
• šassii paigaldus;
• rataste ja kütusepaagi paigaldamine;
• elektrijaama ja jõuülekannete paigaldamine;
• kabiini, kaitseekraani (korpuse) paigaldus.

Töö oluline osa on tagasilla lühendamine:

• tass lõigatakse ära, ääriku rõngas eemaldatakse;
• telje võll eemaldatakse ja töödeldakse;
• tassi sisse puuritakse auk;
• telgede võllid on joondatud ja keevitatud;
• sild sisestatakse valmis süvendisse;
• teostatakse keevitustööd;
• Sild kinnitatakse raami külge V-kujulise konstruktsiooni abil.

"Zaporožetsist"

Zaporožetsist traktori valmistamiseks peate töötama komponentidega. Esi- ja tagatelge saab veidi lühendada. Zaporožetsi käigukast pole eriti võimas, selle saab asendada VAZ-i kastiga. Hüdraulika on korras, kuid võib-olla peate voolikud ja liitmikud uuemate vastu vahetama. Kabiini raam on valmistatud 2 cm läbimõõduga torudest, mis on kaetud vineeri- või PVC-lehtedega. Zaporožetsi mootor on traktorile üsna sobiv, kuid võite paigaldada midagi võimsamat. Kui paigaldate VAZ-i käigukasti, saate töötada mis tahes manusega. Kõik kasutatud seadmed tuleb põhjalikult puhastada ja kontrollida.

Mootorrattalt

Traktorit saab kokku panna ka Uurali mootorrattast.

Seda tehti nii:

• Kahest plokist koosnev raam on keevitatud. Toru pikkus – 2,1 meetrit, laius – 0,95 meetrit.
• Käigukast pärineb VAZ-ist. Pöördemomendi impulss edastatakse läbi keti ketirattale, seejärel liigub see veovõllile esi- ja tagateljele.
• Paigaldatud elektrooniline süüde, võetud VAZ2109-st.
• Paigaldatud on kaks käigukasti - mootorrattalt ja autolt Moskvich 412.
• Ajam on täis tehtud. Silindrid on õhkjahutusega.
• Roolivardad on võetud Moskvichist.

Masin osutub üsna võimsaks, sõidetavaks ja ilma eriliste raskusteta “vedab” kuni 0,5 tonnise koormaga haagist, mida saab kasutada nii põllutöödel kui ka territooriumi lumest puhastamisel.

Ohutusmeetmed

Traktoriga töötades tuleb järgida ettevaatusabinõusid:

• Traktori juhtimiseks peab teil olema eriväljaõpe;
• enne mootori käivitamist on käiguvahetus asendis "H";
• hüdrojaotussidur on seatud neutraalasendisse;
• veetõkke võib ületada, kui selle sügavus ei ületa ühte meetrit;
• inimeste ja loomade vedamine haagisel on keelatud;
• sõidu ajal tohib salongis viibida ainult kaks inimest;

• seadme põrandal peaks olema kummist matt;
• enne töö alustamist tuleks teha ennetav mootori, salongi, kinnituste, käigukasti ülevaatus;
• kui auto on pikka aega liikumatult seisnud, tuleks sellega “sõita”. tühikäigu kiirus, koormata;
• Rooli käik ei tohiks olla suurem kui 0,44 rad (26°), näidikuga 0,62 rad (36°) on vaja hinged reguleerida;
• pidureid tuleks regulaarselt kontrollida ja vajadusel reguleerida;
• pneumaatilise süsteemi rõhk peab olema umbes 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);