Siin on peamine asi mitte teha viga ja mitte proovida raha säästa, vastasel juhul peate hiljem remondi eest rohkem maksma. Õli tuleb valida rangelt vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Autoga kaasasolevas hooldusraamatus on näha tabelid mootoriõlidega, mis sobivad konkreetsele automudelile.
Esimene asi, mida kogenud autoomanik märkab, on selliste kuulsate kaubamärkide nagu ZIC, Castrol ja paljude teiste sama kuulsate tootjate puudumine. Hoolimata asjaolust, et need on 16-klapiliste mootorite nimekirjades. Kuid miks see nii on, saab teada ainult taime esindajatelt.
Sama säästu tõttu eelistavad paljud Granti omanikud jätkata õli kasutamist, mis täidetakse tehases. Millise saate teada kapoti all olevat silti vaadates. Enamasti on see Lukoil (poolsünteetiline või mineraalne). Kuid mitte kõik ei tee seda, paljud eelistavad teisi tootjaid, kelle hulgas, muide, pole välismaist kaubamärki alati TOPis.
Grantide tootjate populaarsemate mootoriõlide ülevaated
Tarbijate loend ja ülevaated:
- Mobil Super – praktiliselt puudub õlikulu, mis on täiesti rahuldav;
- Lukoil Lux - on väike kulu, kuid mootor töötab sujuvalt. Samanimelistest bensiinijaamadest ostes annab õlitootja garantii;
- Esso Ultron (sünteetiline) - mootor peaaegu ei võta õli, talvel käivitub kergemini ja vahetus toimub kord 10 tuhande km järel;
- Shell Helix (poolsünteetiline) on hea toode. Probleeme pole, eriti kui ostate spetsialiseeritud müügipunktist;
- ELF (poolsünteetiline) - suurepärane paljudele autodele, sealhulgas Grantile;
- ELF Competition on suurepärane õli, mootoriga pole probleeme isegi pärast 70 tuhat km;
- Castrol on võltsingute osas esimene kohapeal. Kuid ainult kvaliteetne toode on probleemideta, seega olge valiku tegemisel ettevaatlik. Võlts mitte ainult ei ebaõnnestu, vaid lühendab ka teie auto mootori eluiga. Õlid on mõlemat tüüpi, kuid 8-klapilisele Granta mootorile soovitatakse rohkem sünteetilisi tooteid.
Poolsünteetiline või sünteetiline
Sünteetika eelised:
- ei mõjuta välistemperatuurid;
- jäävad vedelamaks kui poolsünteetilised materjalid isegi väga madalatel temperatuuridel;
- kompositsioonis on vähem lisaaineid, kuna enamik neist sünteesitakse tootmise käigus;
- tänu oma täielikule sünteetilisele olemusele on õlil paremad hõõrdevastased omadused;
- Aitab vähendada hõõrdumist, pikendades seeläbi mootori tööiga ja vähendades bensiinikulu.
Jah, sünteetika on kõigis tarbijaomadustes parem, kuid igal juhul on vaja jälgida mootori tööd: vibratsiooni, kiirust, temperatuuri jne.
Millal õli vahetada
Tootja soovituste kohaselt tuleb kapitaalremondi läbinud või täiesti uuel mootoril mootoriõli vahetada 2-3 tuhande kilomeetri järel. Siis piisab protseduuri läbiviimisest kord aastas või kui autot kasutatakse harva sihtotstarbeliselt - iga 15 tuhande km järel.
Kvaliteetne määrimine on auto jaoks väga oluline: paljud komponendid ja süsteemid kogevad töö käigus pidevalt hõõrdumist. Ilma õlideta on amortisatsioon ja rike mõne tööpäeva küsimus. Nii et küsimus, millist õli on kõige parem Lada Granti täita, on selle mudeli omanike jaoks üks olulisemaid.
Alustame sellest, millist õli Lada Granta mootorisse valada. Kõik muud masina tööomadused sõltuvad eelkõige mootori “tervisest”.
Standardid ja tegurid
Kui palju määrdeainet kasutatakse, sõltub selle kvaliteedist, viskoossusest, töötingimustest ja sõidustiilist. Tootja dokumentatsiooni kohaselt on Granti kulu 1000 km kohta keskmiselt järgmine:
- 8 klappi, mootori töömaht 1,6 l, võimsus 87 hj: kulub 50 g;
- 16 ventiili, kõikide sortide mootorimudelid: tarbimine 300 g.
Mootoriõli saab tarbida intensiivsemalt - mõjutab terve rida tegureid:
- Määrdeaine ülevool;
- Ummistunud või vigane filter;
- Õli viskoossus. Hooajaline sort kulub kiiremini ära kui aastaringne. Kuid viimane on tõenäolisem
- kaotab viskoossuse;
- Mootori komponentide talitlushäire või suur kulumine: kolvid, silindrid, pumbad;
- Uuel või kapitaalremonditud mootoril on suurenenud õlikulu seletatav elementide lihvimisega. Kui see lõpeb, peaks tarbimine normaliseeruma.
Mõnel juhul võib suurte kulutuste põhjust olla raske kindlaks teha. Kuid probleemi kõrvaldamine on kiireloomuline ja äärmiselt oluline ülesanne. Selle viivitamine lõpeb tavaliselt kalli ja kapitaalremondi vajadusega.
Valiku probleem
Niisiis, millist õli on parem Lada Grantasse täita? Sarja tootja soovitab kasutada Venemaa tootjate toodetud poolsünteetilisi määrdeaineid. Kõige tavalisemad on Lukoil ja Rosneft 5W-30. Need on need, mida hoolduse käigus esinduskeskustes valatakse. Mõned toetuste andjad ei kiirusta siiski AvtoVAZ-i soovitusi järgima. Seetõttu kasutavad nad analoogseid määrdeaineid. 
Poolsünteetiline, mineraalvesi või sünteetiline
Paljudel autoomanikel on oma seisukoht selle kohta, milline õli on Lada Granta jaoks sobivam. Poolsünteetilised ja mineraalsed valikud neile päris ei sobi. Puhtal sünteetikal on alternatiivi ees selged eelised.
- Sünteetilistel õlidel on kõrgem temperatuuristabiilsus.
- Madalal temperatuuril säilitavad nad paremini voolavuse. Sellest tulenevalt käivitub mootor külma ilmaga kiiremini.
- Sünteetikal on kõrgemad hõõrdevastased omadused.
- Selliste õlide määrdeomadused on võimsamad, tänu millele pikeneb mootori tööiga ja väheneb kütusekulu.
Sünteetiliste määrdeainete maksumus on aga märgatavalt kõrgem kui poolsünteetilistel. Ja millist õli Lada Granta mootorisse valada, peate individuaalselt otsustama, lähtudes teie isiklikest rahalistest võimalustest.
Algoritm: kuidas muuta
Granti mootoriõli peaks vahetama iga 15-20 tuhande kilomeetri järel. Vahemiku määrab auto koormuse määr. Mida kõrgemad need on, seda sagedamini tuleks määrdeainet vahetada.
Asendamiseks vajalik summa erineb olenevalt ülekande tüübist. Automaadiga süsteem vajab 4,4 liitrit õli, manuaaliga autol – 3,2.
Mootoriõli saate ise vahetada. See näeb samm-sammult välja selline:
- Mootori soojendamine töötemperatuurini.
- Auto paigaldamine viaduktile või ülevaatusavasse.
- Elektrijaama seiskamine.
- Karteri kaitse eemaldamine (kui teil on 16-klapiline mudel).
- Korgi eemaldamine täiteava kaelast.
- Äravooluava puhastamine perimeetri ümber.
- Kaubaaluse pistiku eemaldamine (vajate 17 mm või kuuskantvõtit).
- Kasutatud õli tühjendamine.
- Filtri korpuse puhastamine.
- Täitke uus filter poolenisti õliga. O-rõnga määrimine.
- Uue filtri paigaldamine.
- Lisage õli ülemise kaela kaudu. Kogumaht on 0,5 liitrit alla normi.
- Määrdeaine taseme kontrollimine õlimõõtevardaga. Seda tehakse mitte varem kui 3 minutit pärast täitmist.
- Mootori proovikäivitus, lekete puudumise jälgimine, määrdeaine taseme korduskontroll, vajadusel lisamine.
Manipulatsioonid tuleks läbi viia kaitsekinnastes - välja voolanud õli iseloomustab kõrge temperatuur.
Nüüd mõtleme välja, milline õli sobib Lada Granta kasti jaoks paremini kui teised. Auto jõudlus sõltub sellest samal määral kui mootorist. Tööfunktsioonide säilitamiseks tuleb järgida teatud reegleid.
- Kontrollige määrdeaine taset õigeaegselt. Manuaalkäigukastiga autodel on sagedus iga 15 tuhande läbisõidu järel, automaatkäigukastiga autodel – iga 5 tuhande tagant. Mõnikord on vaja teha vahekontrolle: kui karteril leitakse õlilekkeid.
- Kui õlitase langeb, lisage see normaalsele tasemele.
- Pärast 70–75 tuhande km läbimist või pärast 5 aastat automaatkäigukastiga auto madala intensiivsusega kasutamist tuleb määrdeaine välja vahetada. Kui Lada Granta on varustatud mehaanikaga, tehakse esimene vahetus 2 tuhande kilomeetri pärast, järgmised - iga 10–15 tuhande läbitud kilomeetri järel või aastas.
Mis puudutab seda, millist õli Lada Granta käigukasti valada, määrab vastuse küsimusele kasti tüüp. Esiteks on mineraalsed määrdeained lubatud ainult mehaanikutele. Ja siis: kogenud kasutajad ei soovita nende poole pöörduda. Need on kuulipilduja jaoks täiesti sobimatud.
Autoomanikel on õnnestunud välja mõelda, milline Lada Granta manuaalkäigukasti õli töötab ideaalselt. Nimekiri sisaldab:
- Lukoil TM 4;
- Tatneft Translux TM4-12;
- kest;
- Rosneft Konenik;
- Novoil Trans KP.
Samuti on arvamus küsimuses: millist õli Lada Granta automaatkäigukasti valada? Parimaid määrdeaineid tunnustatakse:
- Ehtne EJ-1 ATF;
- Lukoili poolt toodetud poolsünteetika
- Nissan ATF Matic-S.
Õli lisamisel kasuta sama määrdeainet, mida kasutati enne.
Õlivahetus Granta käigukastis
Kuidas Lada Granta kasti õliga täita, määrab jällegi käigukasti tüüp. Alustame mehaanikaga.
- Auto sõidetakse ülevaatusavasse või viaduktile. Soovitavalt pärast pikka reisi.
- Kaitse eemaldatakse äravoolust; servad puhastatakse hoolikalt traatharjaga.
- Pistik keeratakse maha ja jäätmed valatakse mittevajalikku konteinerisse.
- Aku tühjendamise käigus keeratakse lahti klemm, keeratakse lahti õhufiltrit kinnitavad kinnitused, lülitatakse välja õhuvooluandur ja kõik korpuse lahtivõtmist segavad kaablitega voolikud.
- Filter liigub küljele.
- Äravooluava on kaanega ummistunud.
- Mõõtevarras eemaldatakse täiteavast ja selle asemele asetatakse lehter. Läbi selle valatakse õli.
- Kui Lada on rangelt horisontaalasendis, mõõdetakse käigukasti vedeliku taset. Tilgad ja triibud pühitakse puhta lapiga maha.
- Kõik lahtivõetud asetatakse tagasi oma kohale vastupidises järjekorras.
Töö lõpus tehakse proovisõit koos käiguvahetusega ning mõõdetakse uuesti õlitaset. Vajadusel parandatakse.
Automaatkäigukastis õli vahetamisel on esialgsed sammud samad: automaatkäigukasti soojendamine, auto asetamine kaldteele. Teie edasised toimingud on järgmised.
- 19 mm mutrivõtmega keerake äravoolupolt lahti.
- Ülevoolukork eemaldatakse 5 mm kuusnurgaga.
- Jäätmevedelik tühjendatakse.
- Paigaldatud on seib-tihend (tingimata uus).
- Kork ja polt asetatakse oma kohale tagasi.
- Õli soojendamiseks tehakse lühike sõit. Selle temperatuur peaks kõikuma 60 ja 80 kraadi vahel.
- Mootorit välja lülitamata lülitub käigukast esmalt asendist P asendisse 1 ja seejärel tagasi. Igas asendis tuleb kangi hoida umbes 5 sekundit.
Määrdeainetaseme kontrollkontroll viiakse läbi ka rangelt horisontaalse auto kerega. Õlivahetuse käigus pühitakse kõik elemendid paberi või ebemevaba lapiga kuivaks.
Üks põhikomponente, ilma milleta ükski sõiduauto ei tööta, on mootoriõli. Lada Granta mootorile peate valima õli, võttes arvesse autotootja tehnilisi juhiseid. Toiteploki tööpõhimõte sõltub õigest valikust. Kõik mootoriõlid on õlise baasiga ja eriliste keemiliste omadustega.
Igasugune õli sisaldab spetsiaalseid lisandeid, mis katavad mootori sisemised osad spetsiaalse kilega. See säästab elektrijaama ekstreemsetes töötingimustes. Õli toime tõttu väheneb seadme töötamise ajal hõõrdejõud ning kõik osad kestavad kauem ja kuluvad vähem. Lugege käigukastiõli valimise kohta meie veebisaidilt.
Kui uurida kaasaegsel turul pakutavate mootoriõlide valikut, on see väga lai. Mootoriõlid tuleb valida konkreetset mudelit arvestades. Selles materjalis selgitame välja, kuidas valida Lada Granta jaoks õli. Nende autode mootoreid saate täita erinevate õlidega, millest igaühel on teatud omadused ja mis peavad vastama tootja nõuetele.
Teatud tüüpi õlid on tänapäeval võitnud Granti omanike seas usalduse. Tehase soovituse kohaselt tuleks Lada Granta mootoris õli esimest korda vahetada 2 tuhande kilomeetri järel ja kõik järgnevad muudatused teha iga 15 tuhande kilomeetri järel. Kokku mahutab mootoriplokk 3,5 liitrit määrdeainet.
Pange tähele, et tühjendamisel jääb süsteemi alati umbes pool liitrit õli, nii et asendamisel peate ostma vaid kolm liitrit värsket vedelikku. Oluline on, et õli oleks alati min ja max märkide vahel.
Autotootja märgib dokumentides, et õlikulu 1 liiter 1000 kilomeetri kohta on norm. Seda on muidugi palju ja tegelikkuses ei tarbi jõuallikad nii palju õli, kui need just tehniliselt heas korras pole. Lisaks sõltub tarbitud õli kogus sellistest teguritest nagu:
- auto töö omadused;
- viskoossus;
- kvaliteet
Kui sõidate sageli suurel kiirusel ja kiirendate sageli, on teie mootoriõli väga kallis. Samuti kulub sisse sõitmata jõuallikas rohkem õli, kuna kolvisüsteem peab sisse lihvima.
Mobil Super õli plussid ja miinused
Mõelgem välja, millist õli Lada Grantasse täita? Määrdeaine peaks kaitsma jõuallikat, pikendades selle kasutusiga. Paljude autojuhtide seas on üks parimaid õlisid Mobil Super 15W-40, mis kuulub aastaringse hooaja kategooriasse. Seda õli kasutatakse edukalt mitte ainult Lada Granta mootoritega, vaid ka:
- diiselmootorid;
- bensiinimootorid;
- turbiiniga mootorid.
Seda määrdeainet võite julgelt Lada Grantasse valada, ilma millegi pärast muretsemata. Õlivoolik ei vea üles ja tihendid ei hakka enne tähtaega lekkima.
Mobil Super õli ainsad negatiivsed omadused hõlmavad selle kasutamise võimatust Venemaa põhjapiirkondades, kuna vedelik hakkab tahkuma temperatuuril alla -26 kraadi Celsiuse järgi. Sellele on lahendus: võite kaks korda aastas enne iga hooaega erinevaid õlisid vahetada.
Parem on juhinduda välismaiste ja kodumaiste autoomanike kasutatavatest kvalifikatsiooniandmetest. Tehases täidetud õli kaubamärgi täpseks tuvastamiseks peate leidma kapoti all oleva sildi. Kõige sagedamini valatakse tehases Lada Granta mootorisse poolsünteetiline Lukoil.
Valime hinna ja kvaliteedi osas parima õli
Lada Granta mootoriõli valimisel peaksite meeles pidama, et turul on palju võltsinguid. Hea määrdeaine ostmiseks peate võtma ühendust brändipoodidega või tellima õli veebist spetsialiseeritud ettevõtetest.
Õli tuleks vahetada vähemalt kord aastas või iga 8-10 tuhande kilomeetri järel. Lisaks vaheta õlifilter. Grantide omanikud on juba ammu armunud kaubamärgi Luxe Hit 10W-40 määrdevedelikku, millel on kõrge vastupidavus, madal lenduvus ja mis sisaldab selliseid lisandeid nagu:
- Afton;
- infineum.
Tänu ainulaadsele koostisele väheneb süsiniku ladestumine mootoris ja selle osadel. Testide tulemusel leiti parim jõudlus järgmist tüüpi määrdevedelike puhul:
- Mobil;
- Castrol;
Kodumaiste autode omanikud imestavad külmade ilmade saabudes sageli õli valimist. Siis möödub kuus kuud ja kõik kordub, kuid nüüd on kuumaks hooajaks õli vaja. Pange tähele, et laias valikus määrdevedelikke pole talveõlisid nii palju.
Milliseid mootoreid AvtoVAZ Grantile paigaldab??
- VAZ-11183-50 (1,6l., 8kl., 82hj)
- VAZ-11186 (1,6l., 8cl., 87hj)
- VAZ-21116 (1,6 l, 8 cl, 90 hj)
- VAZ-21126 (1,6l., 16kl., 98hj)
- VAZ-21127 (1,6 l, 16 cl, 106 hj)
Millal Grantil õli vahetada? Tootja soovitab uuel või kapitaalremonditud mootoril teha esimese mootoriõli vahetuse 2-3 tuhande km järel. läbisõit Pärast seda tuleks Granti mootoriõli vahetada kord aastas või iga 15 000 km järel. läbisõit, olenevalt sellest, kumb saabub varem.
Kui suur on Granta mootori õli maht?? Mootori määrimissüsteemis on õli maht 3,5 liitrit, kuid umbes 500 ml. Pärast tühjendamist jääb õli endiselt süsteemi, seega on õli vahetamisel soovitatav täita umbes 3 liitrit. uus õli. Kui mootor on töötanud mitu minutit, kontrollige õlitaset ja vajadusel lisage seda nii, et õlimõõtevarda märk jääks MIN- ja MAX-tasemete vahele.
Millist õli Grantasse täita? Soovitame järgida tootja soovitusi: bensiinimootorite puhul tuleb mootori määrimissüsteem täita õliga, mis vastab API klassifikatsioonile SJ või SL rühmale (AAI klassifikatsiooni järgi B5/DZ või AZ/VZ vastavalt API klassifikatsioonile). ACEA klassifikatsioon). Valige õli viskoossus vastavalt SAE-le vastavalt kliimatingimustele.
Tabel nr 1: :
Tabel nr 2: : 
Millist õli on Lada Grantas tehasest?? Et seda kindlalt öelda, peaksite kontrollima, kas kapoti all on silt, millel on silt. Tavaliselt kasutatakse Lukoili mootoriõli (poolsünteetilist või mineraalset).
Õlitarbimisest Toetused. Teatud koguse mootoriõli (kuni 1 liiter 1000 km kohta) tarbimine mootori normaalse töötamise ajal on normaalne. Kulu kogus sõltub õli viskoossusest, õli kvaliteedist ja sõiduki töötingimustest. Näiteks suurel kiirusel sõitmine ja sage kiirendamine kulutab rohkem õli. Samuti tasub arvestada sellega, et uus mootor kulutab rohkem õli, kuna selle kolvid, kolvirõngad ja silindri seinad pole veel sisse lihvitud.
Milline õli on Granta jaoks parim? Mootoriõli valimisel peaksite mõistma, et turul on suur protsent võltsinguid. Originaalse ja kvaliteetse mootoriõli ostmiseks on soovitatav pöörduda usaldusväärsete kaupluste poole, tugineda arvustustele või tellida mootoriõli veebist otse tootjalt.
TÄHTIS! Küsitlus puudutab mootoriõlisid: VAZ-11183-50 ja VAZ-11186 (1,6l., 8kl., 87hj), küsitlusi mootorite VAZ-21116 kohta (1.6l., 8kl., 90l .s.), VAZ-21126 (1,6l., 16cl., 98 hj) ja VAZ-21127 (1,6l., 16cl., 106 hj) vt.
Uhiuue Lada Granta õnnelik omanik peab ennekõike mõistma tehnilisi vedelikke, mida autosse valatakse. Seetõttu oleme koostanud artikli, mis kindlasti aitab teil valida kaheksaklapilise Granti mootori jaoks optimaalse õli.
1 Millist määrdeainet kasutatakse "nullist"?
Teatavasti on erinevate tootjate ja eriti erinevat tüüpi määrdeainete valamine autosse rangelt keelatud. Seetõttu tunneb uue auto autoomanik alati huvi, millist õli tehasest sisse lasti? Esiteks märgime, et Lada Granta autod on varustatud samade mootoritega nagu teised VAZ-i mudelid - Kalina ja Priora. Sellest lähtuvalt töötavad need samade kütuste ja määrdeainetega nagu teised kaasaegsed VAZ-i automudelid.
Eelkõige täidab tootja mootori Rosneft 5W-30 õliga. Kuid ärge proovige seda avamüügist otsida, sest te ei leia seda ikka veel. Fakt on see, et see on sissemurdmismääre (poolsünteetiline), mida tuleb vahetada pärast 2,5 tuhande kilomeetri läbimist.
Enne uue mootoriõli lisamist tuleb mootor läbi loputada, kuna vana vedelikku pole võimalik täielikult tühjendada. Kümme protsenti sellest jääb karterisse ja mootori pindadele. Samal ajal võivad erinevat tüüpi määrdekompositsioonid üksteisega kokkusobimatud olla ja seetõttu ei tohiks neid segada.
2 Milliseid õlisid saab kasutada?
8 ventiiliga Granti mootorit saab täita ainult sünteetilise või poolsünteetilise õliga, nagu on öelnud tootja. Lisaks pakub AvtoVAZ isegi soovitatavate määrdeainete kaubamärkide loendit:
- Lukoil;
- Novoil;
- Rosneft;
- Tatneft;
- G-energia;
- Sibimotor;
- Esso;
- Mobil 1;
- SHELL et al.
Peab ütlema, et sama mootoriga Kalina ja Priora autodele soovitas tootja ka Castroli, ZICi, aga ka mõne teise kuulsa tootja õlisid.
3 Sünteetiline või poolsünteetiline – kumb on parem?
Soovitatavate õlide hulgas on sünteetilised ja poolsünteetilised õlid.Põhimõtteliselt võib kindlalt väita, et parem on mitte säästa raha ja täita mootor sünteetikaga, eriti kui Lada Grantat hakatakse kasutama põhjapoolsetes piirkondades. Fakt on see, et sünteetilised segud säilitavad voolavuse isegi kuni -40-60 kraadise külmaga. Tänu sellele käivitub mootor külma ilmaga hästi, külmal mootoril kuluvad osad vähem. Tõsi, see ei tähenda sugugi, et kui mootor on täidetud sünteetilisega, ei pea autot soojendama.
Peab ütlema, et sünteetikal on ka teisi eeliseid:
- hoiab lisaaineid kauem;
- omab parimaid korrosioonivastaseid omadusi;
- töö ajal moodustab see vähem hävitusprodukte;
- pikk kasutusiga;
- head puhastusomadused.
Eriti hästi esinesid katsetes polüalfaolefiinsed sünteetilised mootoriõlid nagu Ravenol VPD/VDL, Liqui Moly Synthoil High Tech jt. Need ühendid ei põhjusta kolvirõngaste koksimist, kuna nende lagunemissaadused on ülimalt puhtad. Lisaks ei põle see määrdeaine praktiliselt läbi. Nende toodete ainus puudus on nende kõrge hind.
Kvaliteetse määrdeaine ostmisel ärge unustage pöörata tähelepanu õlifiltrile, mis mängib olulist rolli määrdeaine mehaanilisel puhastamisel ja seega ka jõuallika vastupidavuses.
Mis puutub poolsünteetidesse, siis selliste tootjate nagu Esso või SHELL kvaliteetsed ühendid on erinevate lisandite olemasolu tõttu oma omadustelt väga lähedased sünteetikale. Sõltumatute testide kohaselt pole tavalistes töötingimustes ja õigeaegse asendamise korral nende vahel praktiliselt mingit vahet. Samas on poolsünteetika odavam. Seetõttu peate otsustama, mida on kõige parem ise mootorisse panna, võttes arvesse oma rahalisi võimalusi ja sõiduki tööomadusi.
Ainus, mida saame soovitada, on õlivahetus võimalikult sageli, ootamata ära teeninduse poolt reguleeritud läbisõitu, eriti kui autot kasutatakse linnasõidul. Lisaks proovige kasutada kvaliteetset kütust, mis mõjutab ka jõuallika osade kulumist ja määrdeaine vastupidavust. Selle tulemusena maksavad kõik rahalised kulud rohkem kui mootori vastupidavuse ja selle töö stabiilsuse eest.
