Miks võib liikluspolitsei auto kinni pidada? Sõiduki kinnipidamine Sõiduki paigutamine arestitud krundile

Kinnipidamisel on seitse põhjust sõidukit.

2. See on sõiduki õiguste ja dokumentide puudumine, volikiri puudub. (haldusseadustiku artikli 12.3 punkt 1). Tehnilise pileti ja kindlustuse puudumine ei ole kinnipidamise aluseks!

3. Tegemist on pidurisüsteemi, rooli- ja haakeseadise riketega, mis on osa maanteerongist. (Huvitav, kuidas IDPS tõestab, et rool on vigane?) (Haldusseadustiku art. 12.5, punkt 2).

4. Juhil ei ole antud sõiduki juhtimise õigust, välja arvatud õppesõiduks, samuti juhul, kui juhilt on juhtimisõigus ära võetud. (Haldusseadustiku art 12.7 punkt 1 ja punkt 2), sh. õigused aegunud.

5. Juht juhtis autot alkoholijoobes (haldusseadustiku art 12.8)

6. samuti inspektori seadusest tuleneva joobeseisundi tervisekontrolli nõude täitmata jätmise eest. (Haldusseadustiku artikkel 12.26)

7. Sõiduteel peatumise või parkimise reeglite rikkumise eest, mille tulemusel on tekitatud takistus teiste autode liikumisele (haldusseadustiku art 12.19, p 4)

8. Tunnelis peatumiseks või parkimiseks.

Kuid teil on võimalus, sest kohapeal saate:

samm – minge ise dokumentide järele või paluge kellelgi need teile tuua;

2. samm – lahendage probleem või helistage ise puksiirauto. Kontrollijat võib ehmatada tehniline rike, mille korral operatsioon on keelatud. Aga sel juhul võib sõita parkimis- või remondikohta (vt Auto tehnilise seisukorra kontrollimine).

punktid 3,4,5 – leida juht, kes sõidutab auto parklasse;

punktid 6,7 – on aega autosse naasta enne selle evakueerimist.

Kui teil on võimalik neid meetmeid rakendada, kirjutage protokolli: "Olen valmis 20 minutiga kohapeal kõrvaldama kinnipidamise põhjuse." Viidata Riigikohtu 22. detsembri 2000. a otsusele (BVSR nr 7 2001): „Ta (juht) peatas sõiduki, esitas kontrollimiseks kaasas olnud dokumendid ja võttis kasutusele meetmed, et kõrvaldada autojuhtimise põhjus. kinnipidamine. Sellistel asjaoludel olid liikluspolitseinike nõuded paigutada auto arestimaale... ebaseaduslikud.»

Toodud auto kinnipidamise põhjuste loetelu on ammendav. Näiteks ei saa te pärast õnnetust autot kinni pidada asjaolude selgitamiseks või haldusõiguserikkumiste seadustiku raames ekspertiisi läbiviimiseks. Kontrollija võib viidata asjaolule, et auto on õigusrikkumise vahend ja kuulub seetõttu artikli 27.10 “Asjade ja dokumentide arestimine” alla ning selle võib konfiskeerida. Vastulause peaks olema järgmine: haldusõiguserikkumiste seadustiku mõistel "sõiduk" on iseseisev staatus ja selle jaoks on määratletud spetsiaalsed turvameetmed, nagu "sõiduki ülevaatus", "sõiduki juhtimiselt eemaldamine", jne. Kehtib ka erieeskiri “Sõiduki kinnipidamine”.

Kui õnnetus on tõsine, siis on kriminaalmenetluse seadustiku raames võimalik auto kinni pidada. Pidage meeles, et sel juhul ei ole teil kohustust tasuma pukseerimise ja hoiustamise eest sentigi.

Auto kinnipidamine on reguleeritud Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega "Sõidukite kinnipidamise ja nende kasutamise keelamise kohta". Esimesel kolmel tunnil, mil auto sees on, määratakse trahv. Parkimistasusid ei ole. Puksiirauto ja auto üle 3 tunni arestitud parklas viibimise eest maksate oma taskust. (VS KAS06-260).

Transporti saab teostada ainult teise maismaasõidukiga. Kui inspektor pakub võimalust ise võrku juhtida, võite kokku leppida - säästate puksiirauto pealt.

Pärast 07.01.08 sõiduki arestile viimise ja esimese hoiupäeva eest tasu ei võeta (haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 27.13, punkt 1).

See on võimalik ainult siis, kui auto on teie äraolekul liiklusreegleid rikkudes pargitud. Selleks piisab mitte ainult vastavate märkide või liikluseeskirja punkti 12.4 rikkumisest, vaid ka lihtsalt auto jätmisest mitte paralleelselt sõiduteega (liikluseeskirjade punkt 12.2).

Teine evakueerimise tingimus – liikluse takistamine – tuleneb haldusseadustiku artikli 27.13 lõikest 1. See lõige sisaldab viidet haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.19 lõikele 4, kus räägitakse liikluse takistamisest. Loomulikult tuvastab inspektor, et teie auto takistas liiklust ja kui kohus kaebab, pole põhjust inspektorit mitte usaldada. Võite kaevata ja nõuda tõendeid, et auto segas liiklust, kuid ma arvan, et see on kasutu.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku § 27.13 lõike 1 muudatus hakkab toimuma alates 07.01.08, siis saab auto, mida ei saa tehnilistel põhjustel trahvi parklasse teisaldada, teise kohta koos hilisemaga. blokeerimine. Kuid isegi pärast seda kuupäeva on blokaatori kasutamine tavaline sõiduauto, mille saab evakueerida trahvi parklasse, ebaseaduslik.

Kui teil õnnestus auto juurde naasta enne selle pukseerimist, siis on teil võimalik kõrvaldada kinnipidamise põhjus ja neil pole õigust teie autot evakueerida. Nõua auto viivitamatult tagastamist! ("Kinnipidamise reeglite" artikkel 13). Ärge langege nippi, et puksiirauto on juba välja kutsutud, et auto on juba laaditud. Tsiviilõiguse alusel ei keela keegi puksiirauto omanikul nõuda teilt puksiirauto kasutamisest tekkinud kahju hüvitamist, kuid auto tuleb teile tagastada.

Nõuda tunnistajate näitamist (vt Tunnistaja), kes kirjutasid alla vahistamisprotokollile ja viibisid laadimise ajal. Puksiirautojuht ei saa olla tunnistaja – ta võttis pärast laadimise algust auto eest vastutuse. Kui evakueerimist ei õnnestunud ära hoida, siis proovige olukorda pildistada, pälvida möödujate tähelepanu valju kisa ja pideva alarmi aktiveerimisega ning otsida tunnistajaid. Võid istuda autosse, lukustada uksed ja käivitada mootori, siis muutub evakueerimine võimatuks, sest... keelatud inimeste transportimine väljaspool salongi veoauto(SDA punkt 22.8) ning peale- ja mahalaadimistoimingud GOST 12.3.009-76 punkt 2.5.

V.V.Kuzin: „Fakt on see, et süüteo toimepanemise ajal, kui sõiduk on pargitud kohta, kus see liiklust segab, otsustatakse sõiduk kinni pidada. Tunnistajate juuresolekul koostatakse süüteoprotokoll, sõiduki kinnipidamise kohta ning sõiduk antakse üle liikumisteenistuse esindajale ning sellega töötaja tegevus näib lõppevat. Järgmisena tekivad tsiviilõiguslikud suhted sõidukite liikumisega tegeleva organisatsiooni ja otse omaniku vahel. Kui aga selle puksiirauto juures, mis laaditakse või on juba laadinud..., viibib veel inspektor, siis sellises olukorras peaks ta loomulikult kaaluma kinnipeetud sõidukile loa andmist, kuna kinnipidamise põhjuseks on elimineeritud. ...Kas tehakse märge vahistamisprotokolli või väljastatakse eraldi dokument, nagu on kirjas valitsuse määruses. Seega, kui töötaja oli kohapeal ja ta ei andnud luba, käitus ta täiesti ebaseaduslikult.»

Autost lahkudes keerake rool alati lõpuni ja lukustage. See on lisatakistus nii puksiir- kui ka puksiirauto abil vargustele. Tuleb välja mõelda, kuidas auto laaditi. Kui esiveolist sõidukit lohistatakse sisse keeratud ratastega, võib see konstruktsiooni tõsiselt kahjustada. Tehke ekspertiis ja esitage nõuded puksiirautot omava ettevõtte vastu ning liikluspolitsei inspektor nägi, et auto saab kahjustada, kuid andis laadimiskäsu meelega.

Kui teie õigust auto viivitamatule tagastamisele rikutakse, pöörduge prokuratuuri poole taotlusega algatada aresti teostanud inspektori suhtes haldusasi haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.35 alusel.

Salvestage puksiirauto teenuste ja parkimistrahvide maksmise kviitungid. Kohtu hinnangul tuleb see raha teile riigikassast tagastada - Vene Föderatsiooni tsiviilkoodeksi 1069, kuid kui suudate tõestada, et olite sel hetkel juba kohal - selleks on vaja fotosid ja tunnistajaid. . Muide, kui prokurör keeldub inspektorit karistamast, siis keegi ei keela sul tema tegusid kohtusse edasi kaevata.

Dispetšerteenistuse telefon 727-17-33.

Tšeljabinski liikluspolitsei valvepunkt 254-99-45, 256-30-02.

Kinnitatud parklate aadressid

Trinity trakti, 11-b,

Meridiani maantee ja Goncharenko tänava ristmik,

Pjatiletka ja Tankistovi tänavate ristmik,

Mamina ja Khokhryakova tänavate ristmik,

Truda tänav, peatus "Sportivnaya",

Salavat Julaeva, 7.

Tšeljabinski linna juhi 13. detsembri 2006. aasta otsuse N 2078-lk 2. lisa. Teelõikude loetelu, kus evakueeritakse:

1. St. Vorovskogo Lenini pst kuni st. Timirjazev (Vorovskogo tn., 1, 1a, 2).

2. Lenini avenüü st. Elkina st. Vorovsky (Lenini avenüü, 55, 56, 57, 58).

3. Lenini avenüü st. Ternopilskaya kuni st. Entusiastov (Lenini pst nr 72, nr 74, nr 76, nr 79, nr 81, nr 83, v.a sõidukite parkimine).

4. Lenini pst kaupluse "Sport" parklast tänavale. Rossiiskaja (Lenini pst nr 29, nr 31, nr 33, nr 34, nr 36, nr 38).

5. St. S. Razin Tšeljabinsk-Glavnõi viaduktilt st. Torgovaja (S. Razin St., 2, 6, 8, TC "Sinegorye").

6. St. Kurchatova st. Vorovskogo kuni st. Bluchera (Kurchatova tn., 19).

7. St. Svoboda Lenini pst kuni st. Kommuunid (Svobody tn 48, 60, 62, 64, 66).

8. St. Tswillinga Lenini pst kuni kuberneri residentsini (Tswillinga tn. 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 36).

9. Pobedy avenüü Saturni kauplusest Rovesniku kaupluseni (Pobedy avenüü, 159, 161, 166, 168).

10. St. Truda St. Elkina st. Kirova (Truda tn., 98, 100, 105).

11. St. Vorovskogo st. Timirjazevi st. Krasnaja (Vorovskogo tn. 5, 7, 9, 11, 29).

12. St. Truda majast nr 64 kuni st. Puškina (Truda tn., 64, 66, 68, 77, 79, 81, 83).

13. St. Br. Kashirinykh st. Kirov st. Kaslinskaja (Kirova tn 60 kuni Kaslinskaja tn 101a, Kirova tn 74 kuni Kaslinskaja tn 137).

15. St. Kirov turuhoone käigult tänavale. Br. Kaširinid (Mööda Kirova tn. 60 maja kuni Kaslinskaja tn. 101a).

16. St. Svoboda st. Miasskaja mööda maja nr 10.

17. Sverdlovski prospekt st. S. Krivoy Lenini puiesteele.

18. St. Punane st. S. Krivoy Lenini puiesteele.

19. St. Br. Kashirinykh st. Kirov mööda tsirkusehoonet tänavale. Rannikuäärne.

20. St. Mehaanikainsenerid majast nr 25 kuni JSC Elektromashina sissepääsuni.

39.2. Auto saadetakse trahvile. parkla

"Sõiduki... kinnipidamise kohta tehakse kanne haldusõiguserikkumise protokolli või vormistatakse eraldi protokoll." - Haldusseadustiku artikli 27.13 punkt 4. Kui protokollis ei ole juhi selgituseks ruumi, kirjutage suvalisse vabasse kohta: "Kinnipidamise põhjuse saan kohapeal kõrvaldada. Kuupäev. Aeg". Soovitav on kaasata tunnistajaid.

Protokoll peaks olema üksikasjalikult näidatud tehniline seisukord transport: "Auto on heas töökorras, sõidab, kriimud, mõlgid ja muud mehaanilised kahjustused kerel puuduvad." Ärge unustage täielikult kajastada auto terviklikkust: rattad, rehvid, udutuled, raadio, kõlarid, põrandamatid, tööriistad, kütuse kogus paagis jne. Saate sellel mängida. Auto põhjalik kirjeldamine võtab palju aega. Mitte iga inspektor ei pea seda katset vastu. Kuid tal pole kuhugi minna, sest tema on see, kes auto üle võtab. Ja kuni kirjeldamisprotseduuri lõpuni pole tal õigust seda puksiirautole laadida. Ärge häbenege: ämmade kingitud kaante värv peab olema protokollis, rääkimata kallite rehvide numbritest ja spidomeetri näidudest.

Võtke autost kaasa kõik, mida saate kanda. Võtmeid ei pea kellelegi andma. Lülitage alarm sisse, kuid jätke löögiandurist mööda ja lülitage sireen välja. Auto pitseeritakse ja igale sildile kirjutate alla.

Uurige täpselt, millisesse peenesse parklasse auto viiakse ja kus asub tööpunkt, kus antakse luba auto tagastamiseks. Püüa kohe autole paberid ära korjata, et mitte uuesti peenesse parklasse sõita.

Tööjaam pakub võimaluse korral trahvi tasumist. See on ebaseaduslik, kuid parem on mitte vaielda - aeg töötab teie vastu. Sõiduki tagastamiseks väljastatakse luba. Minge parklasse ja võtke selle teenuste eest tasumiseks dokumendid. Maksa ja auto tagasi. Seda kõike tuleb teha ööpäevaringselt.

Trahviga parkimine võib samuti olla ebaseaduslik. Sel juhul on teie auto hoidmine tema juures ebaseaduslik, nagu ka tema teenuste eest tasumine. Võite küsida asutamisdokumente.

Konfliktide korral parkimistrahvitöötajatega pole vaja vaielda. Kui nad ei loobu autost, kuigi kinnipidamise põhjus on juba kõrvaldatud, helistage numbril 02 või kirjutage avaldus kohalikule politseijaoskonnale. Kui teil on probleeme teenuste eest tasumisega, makske, saage kviitungid ja esitage kohtusse hagiavaldus.

Peale 07.01.08 puksiirauto ja esimest päeva arestitud parklas viibiva auto eest ei tasuta.

Tasumisel küsi puksiirauto läbisõitu ja kilomeetri tasu. Kilomeetreid võib üle hinnata. Peale maksmist kirjuta kaebus, et läbisõit ei vasta tõele. Raha tagastatakse teile.

Parkimistrahvi puhul palutakse teil allkirjastada dokument, mis kinnitab, et auto tagastati tervena. Kahjustuse korral kirjeldage seda aruandes üksikasjalikult. Kui parkla töötajatega algab hõõrdumine, helistage numbril 02 või kirjutage avaldus kohalikule politseijaoskonnale.

Sõiduauto kinnipidamine arestiplatsil on haldusmenetluses ajutine meede, mis tuleneb juhi tegevusest, mis annab töötajatele aluse nende meetmete kasutamiseks. Auto paigutatakse kuni selle kinnipidamise põhjuste kõrvaldamiseni spetsiaalsesse parklasse.

Juhi auto kinnipidamise kasutamisega kaasneb edasine kontrolli alt väljumine. Varem oli ette nähtud meede auto kasutamise keelamiseks, mis on nüüdseks kaotanud jõu.

Näiteks praegu pääseb ebaseadusliku klaaside toonimisega auto juht numbrimärki eemaldamata, kuna töötajad seda meedet enam ei kasuta.

Selles artiklis:

Auto kinnipidamise põhjused

Miks võib auto ära võtta? Auto kinnipidamine on reguleeritud Art. 27.13 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik.

Selle sätete kohaselt peetakse sõiduk haldusseadustikus sätestatud rikkumiste korral kinni põhjuse kõrvaldamiseni.

Sõiduki kinnipidamise põhjuseks võivad olla järgmised põhjused:

• juhil ei ole auto juhiluba ega dokumente;
• kui liikluspolitseiametnikud tuvastavad sõiduki rikke - pidurisüsteem, roolimehhanism;
• tehakse kindlaks, et autot juhtinud juhilt võeti see õigus ära;
• on selged märgid, mis viitavad juhile joobele - seosetu kõne, näonaha punetus, ebasobiv käitumine, vastav lõhn auto salongis;
• juht rikkus auto parkimisreegleid - jättis sõiduteele, ülekäigurajale, keelumärgi või teemärgistuse alla, kõnniteele, bussipeatus, trammirööpad, raudteeülesõidul, tunnelis, sillal;
• veoauto juht rikub veoeeskirju ja ka ületamise korral lubatud kaal lasti

Sõiduki kinnipidamise kasutamise kord

Liikluspolitsei ametnikel ja teistel on õigus autot kinni pidada. ametnikudõiguskaitse.

Aluse väljaselgitamise hetkest alates on töötaja kohustatud vormistama kohapeal protokolli sõiduki kinnipidamise meetmete kasutamise kohta.

Protokolli üksikasjad:

1. Sõiduki kinnipidamise tingimused.
2. Koht, aeg.
3. Sõiduki andmed.
4. Sõiduki asukoha eeskirjade ja keeldude rikkumine.
5. Töötajate andmed.
6. Koht, kuhu auto pannakse.

Sõiduki pukseerimise kulud kannab sel hetkel omanik.

Spetsiaalses parklas veedetud päev jääb aga juhile tasuta, alates järgmisest päevast võetakse vastav tasu vastavalt selles vallas kehtestatud tariifile. Parkla, kus auto asuma hakkab, peab olema valvega.

Juhi õigused auto kinnipidamisel

Auto kinnipidamise vältimiseks saab juht teha järgmisi toiminguid:

1. Kõrvaldage kõik põhjused, mis viisid auto kinnipidamiseni.
2. Esitage vajalikud dokumendid nii kiiresti kui võimalik.
3. Likvideerige sõiduki ülekoormus.
4. Võimalusel parandage rike.
5. Liigutage auto kohta, kus parkimine pole keelatud.

Juht saab:

1. Nõuda sõiduki arestimise akti koopiat.
2. Tehke protokolli vastavad märkused ja selgitused.
3. Nõuda kinnipeetud sõiduki juhi teavitamist parkla asukohast.
4. Kinnipidamise põhjuste kõrvaldamise tulemusena võtke auto spetsiaalsest parklast järele.
5. Infot auto kohta saab kodanik linna või linnaosa vastavast valvepunktist.

Sõiduki omanikul on õigus edasi kaevata liikluspolitsei või spetsiaalsete parkimistöötajate tegevus, kui see on ebaseaduslik.

Ja ka ilmsete esemete varguse või terviklikkuse kahjustamise tunnuste tuvastamisel on neil õigus nõuda kahju hüvitamist.

Kuidas tagastada auto arestitud krundilt

Kui põhjus on kõrvaldatud, peab juht võtma ühendust liikluspolitsei osakonnaga, kes auto kinni pidas.

Tihti keeldub vastutav töötaja luba väljastamast, kui seda ei taotle mitte auto omanik, vaid lihtkäsikirjalise volikirja alusel sõidukit juhtinud omanik.

Notariaalselt tõestatud volikirja või omaniku kohaloleku nõue ei põhine seadusel.

Veel üks ebaseaduslik nõue, millega juht võib liikluspolitseis kokku puutuda, on haldusõiguserikkumise eest trahvi maksmine.

Juht saab selgitada, et ta ei ole otsusega nõus ja kaebab selle edasi. Või on nõus, aga seaduse järgi on tal trahvi tasumiseks aega 30 päeva.

Kui liikluspolitseinik on nilbe järjekindel, siis võib olla lihtsam trahvi maksta.

Soovitav on esmalt fikseerida loa andmisest keeldumise fakt ilma trahvi maksmata (kasutades helisalvestit või tunnistajaid), et edaspidi selle tegevuse peale edasi kaevata.

Kodanikuõiguste kasutamiseks on parem pöörduda advokaadi poole.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik näeb mitmel juhul ette vajaduse sõiduki kinnipidamine.

Vastavalt artikli 1. osale. 27.13 laeva kinnipidamine toimub juhtudel, kui seda juhib joobeseisundis isik või laeva juht hoidub kõrvale tervisekontrollist joobe tuvastamiseks.

Mootorsõidukite kinnipidamine toimub järgmistel juhtudel:

· sõiduki juhtimine juhi poolt, kellel puuduvad juhtimisõiguse dokumendid;

· sõiduki juhtimine juhi poolt, kellel puuduvad sõiduki registreerimisdokumendid;

· sõiduki juhtimine juhi poolt, kellel puuduvad dokumendid, mis kinnitavad tema juhitava sõiduki omamise, kasutamise või käsutamise õigust selle omaniku äraolekul;

· sõiduki juhtimine juhi poolt, kellel ei ole sõiduki juhtimisõigust või kellelt on see õigus ära võetud;

· sõiduki juhtimine alkoholijoobes juhi poolt;

· juhi poolt politseiametniku seadusliku nõudmise täitmata jätmine joobeseisundi tuvastamiseks tervisekontrolliks;

· teadaolevate riketega sõiduki juhtimine pidurisüsteem(erandiga seisupidur), rooli- või ühendusseade rongis;

· sõiduteel sõidukite peatamise või parkimise reeglite rikkumine, millega kaasneb takistuste tekitamine teiste sõidukite liikumisele, sõiduki peatamisele või parkimisele tunnelis;

· raskeveoste vedu, mis ületavad lubatud täismassi või teljekoormust rohkem kui 15 protsenti;

Juhtimisõigust mitteomava juhi poolt sõiduki juhtimisel peetakse sõiduk kinni nii juhul, kui juhil puudub üldse sõiduki juhtimise luba, kui ka juhul, kui juhil on juhiluba ei luba teil selle kategooria sõidukit juhtida.

1. osas. Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 27.13 määratleb, mida mõeldakse sõiduki kinnipidamise all. Sõiduki kinnipidamine hõlmab selle teisaldamist teise sõiduki abil ja paigutamist spetsiaalselt selleks ettenähtud valvega kohta (spetsparklasse), samuti hoidmist spetsialiseeritud parklas kuni kinnipidamise põhjuse kõrvaldamiseni.

Kui see on võimatu tehnilised kirjeldused teisaldatav ja spetsialiseeritud parklasse paigutatud sõiduk peetakse kinni, peatades liikumise blokeerimisseadmete abil. See võib juhtuda ainult järgmistel juhtudel:

· suurte ja raskete veoste vedu ilma eriloata ja eripassi või eriloaga määratud marsruudist kõrvalekaldumise korral;

· lubatud suurimat massi või teljekoormust ületavate raskeveoste vedu. rohkem kui 15 protsenti;

· ohtlike kaupade vedu juhi poolt, kellel ei ole ohtlikke veoseid vedavate sõidukite juhi koolituse tunnistust, sõiduki ohtlike kaupade veoks tunnustamise tunnistust, eriluba, kokkulepitud veo marsruuti ega hädaabikaarti. ohtlike kaupade veo eeskirjaga sätestatud ohuteabesüsteemist; ohtlike kaupade vedu sõidukiga, mille konstruktsioon ei vasta ohtlike kaupade veo eeskirja nõuetele või millel puuduvad ohuteabesüsteemi elemendid või seadmed või vahendid, mida kasutatakse ohtliku veol toimunud intsidendi tagajärgede likvideerimiseks. kaubad; ohtlike kaupade veo eeskirjaga sätestatud ohtlike kaupade veo tingimuste täitmata jätmine.

Kui kinnipeetav sõiduk takistab teiste sõidukite või jalakäijate liikumist, kuid seda ei saa oma tehniliste omaduste tõttu paigutada spetsiaalsesse parklasse, saab selle teisaldada lähedalasuvasse kohta, kus see ei tekita liikumist takistavaid asjaolusid. teiste sõidukite või jalakäijate eest, millele järgneb blokeerimine. Selline liikumine on võimalik, sealhulgas kinnipeetud sõiduki juhtimisel:

a) tema juht;

b) asjaomase haldusõiguserikkumise kohta protokolli koostama volitatud ametnik, eelkõige liikluspolitseiametnik;

c) sõjaväe autoülevaatuse ametnikud (Vene Föderatsiooni relvajõudude sõidukite, Vene Föderatsiooni siseministeeriumi sisevägede, tsiviilkaitsevägede, föderaalse täitevvõimu alluvuses olevate inseneri- ja tehniliste ning teedeehituse sõjaväeliste formatsioonide puhul ametiasutused).

Tasu ei võeta sõiduki teisaldamise, selle esimese päeva spetsiaalses parklas hoiustamise ja blokeerimise eest.

Sõiduki kinnipidamise viivad läbi vastavate haldusõiguserikkumiste kohta protokolli koostama volitatud ametiisikud. Seega võivad laevu kinni pidada siseasjade organite (politsei), meretranspordiorganite, siseveetranspordiorganite, väikelaevade riikliku kontrolliorganite ametnikud; mootorsõidukid - siseasjade organite (politsei), sealhulgas liikluspolitsei ametnikud. Vene Föderatsiooni relvajõudude, Vene Föderatsiooni siseministeeriumi sisevägede, tsiviilkaitsevägede, inseneri-, tehniliste ja teedeehituslike sõjaväeformatsioonide sõiduki kinnipidamist võivad läbi viia ka föderaalse täitevvõimu alluvuses olevad ametnikud. sõjaväe autode ülevaatusest.

Sõiduki kinnipidamine, sõiduki tagastamine, hoiukulude tasumine toimub Vene Föderatsiooni valitsuse kehtestatud viisil.

Sõidukite kinnipidamise lubatavus täitevvõimu ametnike otsusega haldusõiguserikkumiste juhtumite menetlemist tagava meetmena on kindlaks määratud Vene Föderatsiooni Konstitutsioonikohtu resolutsioonis, milles on otsesõnu öeldud, et haldusorganid ja ametnikud, kes teostavad õigusrikkumiste kohtuasjade menetlemist. rakendab meetmeid haldusõiguserikkumiste haldusõiguserikkumiste menetlemise tagamiseks, omab õigust sõidukid kinni pidada, kuna selline meede ei ole seotud vara äravõtmisega.

Sõiduki kinnipidamine fikseeritakse haldusõiguserikkumise protokollis või vormistatakse eraldi protokoll. Kahjuks ei ütle seadusandja, kas isikul, kelle valduses sõiduk asub, on õigus nõuda selle kinnipidamise kohta iseseisva protokolli koostamist. Sõiduki kinnipidamise protokolli koopia antakse üle isikule, kelle suhtes seda haldusõiguserikkumise menetluse tagamise meedet kohaldati.

Tunnistajate kohalolek sõiduki kinnipidamise protokolli koostamisel ei ole seadusega ette nähtud. Teiste sõidukite liikumist takistanud sõiduki kinnipidamise kohta juhi äraolekul aga vormistatakse kahe tunnistaja juuresolekul protokoll. Loomulikult ei ole juhi puudumisel võimalik haldusõiguserikkumise protokolli koostada ja seetõttu on sõiduki kinnipidamise kohta sõltumatu protokolli koostamine antud juhul kohustuslik.

Me ei mõista seadusandja loogikat. Nagu juba ütlesime, tuleb juhi sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise kohta koostada iseseisev protokoll. Sõiduki juhtimise keelamise sissekanne ei ole haldusõiguserikkumise protokollis ega ka muudes asjas sisalduvates protokollides lubatud. Lisaks viiakse juhtkonnast eemaldamine läbi kahe tunnistaja juuresolekul. Samas on juhi juhtimiselt kõrvaldamine alati alles esimene etapp haldusõiguserikkumiste menetlemist tagavate meetmete rakendamise protsessis. Lisaks sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise protokollile on vaja vormistada kas alkoholijoobe ekspertiisi akt või joobeseisundi tervisekontrollile suunamise protokoll (ja loomulikult ka vastava tervisekontrolli tõend ekspertiis) või sõiduki kinnipidamise protokoll (või vastav kanne haldusõiguserikkumise protokolli). Paraku ei ole seadus karm sõiduki kinnipidamise menetlusliku registreerimise osas, mis on üsna tõsine meede asja menetlemise tagamiseks.

Vastavalt artikli 1. osale. 27.13. Haldusõiguserikkumiste seadustik sõiduki juhtimise ja juhtimise eeskirja rikkumise korral, sätestatud Artikli 12 lõike 3 1. osa, artikli 12.5 2. osa, artikli 12.7 1. ja 2. osa, artikli 12.8 1., 3. ja 4. osa, artikli 12.16 4. ja 5. osa, artikli 12.19 osad 3–4, 6, 1. osa Artikli 12.21¹ -3, artikli 12.21² 1. osa, artikkel 12.26, artikli 12.27 3. osa Kehtib haldusõiguserikkumiste seadustik sõiduki kinnipidamine , need. sõiduki väljaarvamine inimeste ja kaupade veo protsessist, teisaldades selle teise sõiduki abil ja asetades selle lähimasse spetsiaalselt selleks ettenähtud valvega kohta (spetsialiseeritud parkla) ja hoiule spetsialiseeritud parklas kuni kinnipidamise põhjuse kõrvaldamiseni .

Kui sõiduki tehniliste omaduste tõttu ei ole seda võimalik liigutada ja paigutada spetsiaalsesse parklasse millal ettenähtud haldusõiguserikkumise toimepanemine Artikli 12.21¹ 1., 2. või 3. osa, artikli 12.21² 1. osa, kinnipidamine toimub liikumise peatamise teel blokeerimisseadmete abil. Kui sõiduk tekitab takistusi teiste sõidukite või jalakäijate liikumiseks, võib see enne kinnipidamise algust liikunud sõiduki juhtimisel selle juhi või artikli 3. osas nimetatud isikute poolt. 27.13 Haldusõiguserikkumiste seadustik (Liikluspolitsei, UUP, VAI ) , lähimasse kohta, kus see sõiduk selliseid takistusi ei tekita.

Sõiduki kinnipidamise aega arvestatakse haldusõiguserikkumise protokolli vormistamise hetkest.

Sõiduki hoiuaega arvestatakse tundides alates selle paigutamisest spetsiaalsesse parklasse.

Sõiduki teisaldamine spetsiaalsesse parklasse ( ), nende hoidmine, teisaldamise ja ladustamise kulude tasumine, sõiduki tagastamine toimub Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste seadustega kehtestatud viisil.

Kolimis- ja hoiukulud kinni peetud sõiduk ( v.a. Sõjaväe koosseisude sõidukid) hüvitab haldusõiguserikkumise toime pannud isik .

Haldusõiguserikkumise asjas menetluse lõpetamise korral lõikes 1, lõikes 2 sätestatud alustel ( erandiga kui isik ei jõua õigusvastaste tegude toimepanemise (tegevusetuse) ajal haldusõiguserikkumiste seadustikus haldusvastutusele võtmiseks ettenähtud vanusesse.), haldusseadustiku artikli 24.5 1. osa lõigete 3, 7 kohaselt hüvitatakse sõiduki teisaldamise ja hoiustamise kulud Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil ning sõiduk tagastatakse viivitamata omanikule või isikule. kellel on õigus seda sõidukit kasutada või käsutada.

Sõiduki kinnipidamise viivad läbi ametiisikud, kes on volitatud koostama asjakohaste haldusõiguserikkumiste protokolle, ning Vene Föderatsiooni relvajõudude sõidukiga seoses Vene Föderatsiooni siseministeeriumi siseväed, insenerid, föderaalsete täitevorganite alluvuses olevad tehnilised, teedeehituslikud sõjaväeüksused või föderaalse täitevorgani võimude päästeväeüksused, kes on volitatud lahendama tsiviilkaitse valdkonna probleeme - ka sõjaväe autoinspektsiooni ametnike poolt. Nimetatud ametiisikud vormistavad sõiduki kinnipidamise PROTOKOLL.

Sõiduki kinnipidamise protokolli märgitakse sõiduki kinnipidamise kuupäev, kellaaeg, koht, sõiduki kinnipidamise otsuse tegemise alus, protokolli koostaja ametikoht, perekonnanimi ja initsiaalid, andmed sõiduki ja vastase kohta. kellele kohaldati haldusõiguserikkumise korral menetluse tagamiseks vastavat abinõu. Sõiduki kinnipidamise protokolli märgitakse sõiduki kinnipidamise otsuse täitva asutuse (asutuse, organisatsiooni) nimi, ametikoht, perekonnanimi, eesnimi ja isanimi.

Sõiduki kinnipidamise protokollile kirjutavad alla selle koostanud ametiisik ja isik, kelle suhtes haldusõiguserikkumise menetluse tagamiseks kohast abinõu kohaldati.

Kui isik, kelle suhtes on kohaldatud haldusõiguserikkumise menetluse tagamise abinõu, keeldub protokollile alla kirjutamast, tehakse sellesse vastav kanne (Haldusõiguserikkumiste seadustiku § 27.13 6. osa).

Sõiduki spetsiaalsesse parklasse paigutamise korral on protokolliga kaasas: Selles sisalduva vara KIRJELDUS.

Transpordi teostaja kinni peetud sõiduk (organisatsioon, mis siseasjade asutusega sõlmitud kokkuleppe alusel teostab automaatse telefonikeskjaama transporti, ladustamist ja väljastamist), PITSEERITUD struktuurselt ette nähtud juurdepääsupunktid sõidukile (Kõik uksed, kapott, pakiruumi kaas, gaasipaagi klapp, katuseluuk (kui on varustuses)).

Kopeeri sõiduki kinnipidamise protokoll üle antud isikule, kelle suhtes seda menetluse tagamise abinõu kohaldati haldusõiguserikkumise kohta ja sõiduki paigutamisel spetsialiseeritud parklasse - ka isik, kes vastutab sõiduki hoidmise eest selles parklas.

Hoiukohast teavitatakse juhti kinni peetud sõiduk.

Kinnipidamise kohta sõidukit juhi puudumisel kohe teatatud territoriaalse siseasjade organi valveosakonnale. Siseasjade organi operatiivkorrapidaja informeerib omanikku (omaniku esindajat) sõiduki kinnipidamisest, võttes vajadusel meetmeid sõiduki omaniku (omaniku esindaja) tuvastamiseks. Teiste sõidukite liikumist takistanud sõiduki juhi äraolekul kinnipidamise kohta vormistatakse protokoll.kahe tunnistaja juuresolekul .

Juhi juurdepääs(omanik, omaniku esindaja) To asub spetsiaalses parklas sõidukit läbi viidud selle hoidmise eest vastutava isiku juuresolekul.

Kinnipeetud sõiduki üleandmine juhile(omanik, omaniku esindaja) tehakse loa alusel (kirjalik) volitatud ametnik pärast sõiduki spetsialiseeritud parklas hoiustamise kulude tasumist.

Määratud parklas on pooleli kinnipeetud sõidukite registreerimine.

Kinnipeetud sõidukile ja selles olevale varale selle transportimisel või spetsialiseeritud parklas hoidmisel tekitatud kahju hüvitatakse vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

Vene Föderatsiooni relvajõudude sõiduk peetakse kinni ja paigutatakse seejärel kinnipeetud sõidukite garnisoni kogumispunkti.

Tramm või troll hilineb vastavalt kehtestatud korrale ja paigutatakse seejärel vastavasse parki.

PROTOKOLL 59 AB N 000159