Artikkel populaarseimate universaalide, nende omaduste ja omaduste kohta. Artikli lõpus on video 10 parimast 4WD universaalist 500 tuhande rubla eest.
Artikli sisu:
Vaatan kaasaegsed autod universaalkerega on raske ette kujutada, et just hiljuti nimetati neid põlglikult "kuurideks" ja neid kasutati ainult maareisidel koos hunniku majapidamisasjadega.
Kuigi neid saab veel linnast väljas ette võtta, annavad need maanteel edumaa igale sedaanile nii kiiruselt kui ka disainilt.
Populaarsete universaalide reiting
10. Toyota Prius V
Priuse liini neljas "poeg" on keskmise suurusega hübriiduniversaal ja on Ameerikas edetabelis 5. kohal. "V" selle nimes võib pidada nii "mitmekülgsus" kui "mitmekülgsus" - mõlemad terminid oleksid õiged.
Jaapanlaste meelest on pereauto elegants, stiil ja kergelt jõhker veetlus. Oma kaugeltki mitte kompaktse kujuga on see seeriaautode seas aerodünaamiliselt üks parimaid.
Kulutades vaid 5,5 liitrit kütust 100 km kohta, saab sellest ideaalne variant linnatingimuste jaoks, kui peate oma lapsed kooli viima ja tööle.
Selle esipaneel sarnaneb kosmoselaeva juhtpaneeliga – selline on kõikvõimalike nuppude rohkus. Kuid kui olete neist aru saanud, muutub sõit selle ebatavalise futuristliku autoga väga mugavaks.
Elektrimootori partneriks on 1,8-liitrine 4-silindriline 98-hobujõuline bensiinimootor, mis koos toodavad 134 hj. Elektrimootor on programmeeritud lülituma teatud ajavahemike järel olenemata kiirusest. Kogu seda protsessi juhib suurepäraselt disainitud juhtimissüsteem, mis reguleerib õiget tasakaalu kütusekulu ja kiiruse vahel. Toide tuleb nikkel-metall hübriidakust, mida laetakse regeneratiivpidurduse abil. Ja täiendav stop-start-funktsioon võimaldab säästa kütust, lülitades mootori automaatselt välja, kui auto peatub.
9.Volvo V90
Rootsi uudistoode on täiustatud esiveoline versioon Volvo sedaan S 90, isegi sarnase välisilmega. Universaali kohta on autol väga kerge tagaosa, mis saavutati katuse kaldumisega tagumine sammas, millel on dünaamikat rõhutav spetsiaalne keerdus.
Samuti otsustasid nad interjööriga asjad lihtsana hoida, laenates selle kaassedaanilt. Valgustite ja viimistlusmaterjalide kvaliteet viib auto esmaklassilisele tasemele, mida täiendab digitaalne armatuurlaud 9-tollise ekraaniga. Selle abiga saab autoomanik juhtida:
- kliimakontroll;
- multimeediumisüsteem;
- telefoni- ja Interneti-side;
- soojendusega istmed, samuti nende massaaži- ja ventilatsioonivõimalused.
- Autopiloot;
- PilotAssist süsteem, mis on omamoodi autopiloot, mis annab juhile võimaluse pikal teekonnal puhata;
- liiklusmärkide ja juhi füüsilise seisundi äratundmise süsteem, et äratada teda kursilt kõrvalekaldumisel;
- hädapidurdussüsteem muude elavate ja elutute objektide ohtliku läheduse korral.
Stiilsel elegantsel autol on üks puudus – oma klassi kohta on sellel väga väike pakiruum. Isegi kokkuklapituna on selle maht vaid 1526 liitrit.
8. Volkswagen Golf Sportwagen
Volkswagen Golf on alati olnud üks populaarsemaid Saksa autokoletise mudeleid. Golf SportWagen loodi asendamiseks Jetta mudelid SportWagen ja varustatud standardsete Golfi mootoritega:
- 1,8-liitrine 4-silindriline 170-hobujõuline turboülelaaduriga;
- 2-liitrine 150-hobujõuline turbodiisel.
Võrreldes Toyota Prius V-ga kulutab see auto 6,5 liitrit 100 kilomeetri kohta või 5,2 liitrit diiselmootoril. See võimaldab teil seda kasutada linnas ringi sõitmiseks, suure hulga inimeste transportimiseks mahuka kaubaga ja isegi maastikul sõitmiseks.
7. BMW 5-seeria
See auto tagab teile meeldiva reisi mugavuses ja luksuses. See muutus oma eelkäijast ruumikamaks ja omandas 1700-liitrise pagasiruumi. Disaineritel õnnestus saavutada võimatu - auto ise kaotas 100 kg kaalu, kuid sai võimaluse vedada kuni 730 kg lasti. Autojuhtidele pakutakse mitmeid mootorivalikuid:
- bensiin 2-liitrine 252-hobujõudu;
- bensiin 3-liitrine 340-hobujõudu;
- diisel 2-liitrine 190 hobujõudu;
- diisel 3-liitrine 265-hobujõudu.
Mudel on mugavalt varustatud nuppudega teise istmerea kokkuklappimiseks, lisaks on see varustatud viienda ukse klaasi eraldi avamise funktsiooniga ja elektrilise pakiruumi kaanega.
6. Audi A4 Allroad Quattro
Isegi vaatamata piklikule kapotile demonstreerib auto võimsust ja stiili kogu oma välimusega. Kraad sõidumugavus ja maastikuomadused tõstavad mudeli oma kategoorias täiesti teisele tasemele. Nelikvedu ja suurenenud kliirens avavad selle auto jaoks absoluutselt kõik teed.
Võimas kaitseraud, sportlik esiosa, lainelised esituled ja agressiivne radiaatorivõre loovad särava ja meeldejääva mudeli. Pakutavad mootorid võimaldavad saavutada kiirusi 150-272 hj ning adaptiivseid amortisaatoreid saab juht ise reguleerida lihtsalt nupule vajutades. Pagasiruumi maht on vaid 1510 liitrit, kuid auto kogumassi on vähendatud 12 kg võrra.
Luksuslikku interjööri saab täiendada virtuaalse armatuurlauaga, millel on tohutu valik kõikvõimalikke kasulikke ja meelelahutuslikke funktsioone. Ja kaitsetehnoloogiate mitmekesisusele on lisandunud veel üks - abiline haagisega manööverdamisel.
5. Subaru Outback
Tänu muljetavaldavale standardsete, kuid oluliste funktsioonide valikule on see universaal juba pikka aega olnud paljude perede lemmik üle maailma.
Linnatingimustes tundub auto väga tavaline ja selle jäik vedrustus teavitab juhti selgelt kõigist müra ja vibratsiooniga teeaukudest. Selle muljetavaldavad mõõtmed ei takista sellel olemast pereauto jaoks väga manööverdusvõimeline ja dünaamiline.
Linnarežiimis on kütusekulu ligikaudu 12 liitrit, mis on 2,5-liitrise mootori puhul üsna tavaline. 3,6-liitrise mootoriga on tarbimine umbes 15 liitrit.
ostma Subaru Outback parem maareiside, kalapüügi ja jahipidamise armastajatele, aga ka paljude asjadega maale reisidele. KOOS kõik rattad sõidavad Auto, isegi haagisega, ületab kõik augud, lumehanged ja muda.
4. Renault Logan MCV
Praktiline, elegantne 5-kohaline universaal pakub 1518 liitrit kasutatavat pakiruumi, kui seljatugi on allaklapitud. Sahtel on mugav hõlpsa juurdepääsu ja madala laadimiskõrgusega, mis on nii kasulik naisjuhtidele poodide hoiustamiseks või lastele, kes segavad.
Interjöör sarnaneb samanimelise sedaaniga, kuigi viimistluse ja materjalide kvaliteet on liikunud palju paremale tasemele. Disainerid ei loonud liigset välist läiget, nii et lakoonilised karedad vormid ei tõmba kohe tähelepanu. Kuid 1,5-liitrine 84-hobujõuline mootor saab talle pandud ülesandega hästi hakkama, hoolimata üsna odav auto ise.
See on üsna ökonoomne mudel, mis tarbib maanteel kuni 6 liitrit ja linnas kuni 5 liitrit.
3. Skoda Octavia A7 Combi
Ettevõtte disainer andis sellele mudelile väga värvika "näo", muutes põhjalikult pikaaegset kontseptsiooni. Otsene lihtsus ja harmoonia, Mercedesest inspireeritud esituled, suurendatud trapetsikujulised sõidutuled ja pikliku radiaatorivõre mõju muutis mudeli väga dünaamiliseks.
Muutunud on ka interjöör - ilmunud on funktsionaalne multimeediumikonsool, lakooniline armatuurlaud ei sega juhi tähelepanu ning taskute ja aluste rohkus, konteiner pisiesemete jaoks ja telefonihoidja muudavad interjööri eriti mugavaks.
See on mugav ka tagaistmel reisijatele - neil on eraldi õhukanalid, tuhatoos ja lisavõimalusena soojendusega diivanid.
Mudel annab valiku 4 võimaliku mootori vahel:
- baasbensiin 105-hobujõudu 1,2 liitrit;
- bensiin 140-hobujõudu 1,4-liitrine;
- bensiin 180-hobujõudu 1,8-liitrine;
- turbodiisel 143-hobujõuline 2-liitrine.
Kohanduv valgustus kohandub naabritega liiklust, aktiveerides samal ajal dünaamilise pööramise funktsiooni. Kokkupõrke tõttu käivitatud Pre-Crash tehnoloogia sulgeb iseseisvalt kõik avatud aknad ja katuseluugi.
Kerge sulamist kere silub mudeli üsna suuri mõõtmeid, mille 1558-liitrine pagasiruum tõstab selle klassi. kallid autod Tase D
2. Chevrolet Cruze universaal
Esiveolisel universaalil on omamoodi “seelik”, mis kaitseb kaitseraua serva parkimisel vigastuste eest. Ahtri poole kaldus katus, agressiivne radiaatorivõre ja tükeldatud esituled annavad mudelile sportliku ja julge välimuse.
Põhivarustuses on kõik kõige vajalikumad mugavused, sh termotuuleklaas ja pardaarvuti. Kvaliteetne kokkupanek kaitseb täielikult kõrvalise müra eest ja 1478-liitrine pagasiruum võimaldab paigutada suurimad esemed.
1,6- ja 1,8-liitrised bensiinimootorid saavutavad kiiruse kuni 190 km/h, neelates 6,4 liitrit kütust saja kilomeetri kohta.
1. Fiat 500L
Väljast kompaktne ja seest väga ruumikas, on see kogunud tuntust linnamaasturina. Mudel on varustatud kolme istmereaga ja kabiini pikkus on selline, et see mahutab 2,4 meetri pikkust lasti. Vaatamata kandilisele kujule on kerel aristokraatlik elegants ja radiaatorivõre meenutab naeratust.
Interjöör jätab kirjeldamatu mulje: panoraamkatus, seemisnahast või värvilistest materjalidest dekoratiivsed vahetükid, stiilne puuteekraan, mitmesugused sahtlid, sahtlid ja taskud.
Mahukas pagasiruum on mobiilse vaheseinaga jagatud 2 kambriks, mille suurusi saab iseseisvalt varieerida.
Fiat 500L on oma klassi tunnustatud ohutuse liider. Lisaks põhifunktsioonidele – turvapadjad ja turvakardinad, ABS, BAS, ESC – pakub see huvitavat tehnikat. City Brake Control, aktiveeritakse sisselülitatud sõidukist tuuleklaas lasersensor, pidurdab automaatselt kiirusel kuni 30 km/h juhile mittenähtava takistuse ees. See aitab algajatel suuresti vältida kõnniteedele või lillepeenardele kokkupõrget.
Mudel on varustatud 2 mootoriga: 1,4-liitrise bensiinimootoriga, mis saavutab kiirused kuni 170 km/h, ja 1,3-liitrise turbodiiselmootoriga, mis saavutab 165 km/h.
Kütusekulu on linnatingimustes määratud bensiinimootoril 8,3 liitrit ja turbodiiselmootoril 5,0 liitrit.
Suhteliselt madal hind koos muljetavaldava funktsionaalsusega tõmbab tähelepanu noorte perede mudelile.
Video top 10 4WD universaalid 500 tuhande rubla eest:
Kas otsite suure pakiruumiga autot, kuid teile ei meeldi krossoverid ja maasturid? Kuid millise auto peaksite valima? Sedaanid, luukpärad ja kupeed ei saa ju suure kaubaruumiga kiidelda. Siis parim valik võib teie jaoks saada. Jah, muidugi on universaalide populaarsus viimastel aastatel oluliselt langenud seoses nõudluse nihkega krossoverite ja maasturite suunas. See ei tähenda, et universaalid on unustusehõlma määratud. Selle klassi autod on endiselt turul konkureerimiseks valmis. Eelkõige kaubaruumi osas, mis ühendab endas mitmekülgsuse ja kõik sõiduauto eelised. Siin on turu suurimad universaalid.
Universaal Hyundai i40
Pikkus: 4,77 m
Alustame universaalist Hyundai i40. Sellel mudelil on palju pakiruumi. Vastavalt ametlikele tehase spetsifikatsioonidele on sõiduki kaubaruum vahemikus 553 enne 1719 liitrit (ülestõstetud/lahtiklapitavad tagaistmed).
Volkswagen Passat
Pikkus: 4,77 m
Sellel universaalil on huvitav omadus. See on palju lühem, kui tundub. Sellegipoolest võimaldas kere pikkus inseneridel luua avar salong ja , mis on 650 liitrit . Kui tagumised istmed alla klappida, on pakiruumi maht 1780 liitrit .
Mazda 6 kombi
Pikkus: 4,80 m
See on hetkel üks ilusamaid universaale autoturul. Mudeli disainerid ja konstruktorid suutsid teha võimatut - mitte rikkuda uimastamist välimus sedaan
Pagasiruumi maht: 522 liitrit . Kui tagumised istmed on kokku klapitud, on pagasiruumi maht 1664 liitrit .
Jah, kaubaruumi on siin vähem kui universaalis, kuid see maksab palju vähem.
Subaru Outback
Pikkus: 4,81 m
Neile, kes armastavad Jaapani autod, nelikveolised ja universaalid, Subaru Outback võib olla suurepärane valik, mis mitte ainult ei üllata meeldivalt kergetes maastikutingimustes, vaid mahutab reisi ajal suure hulga pagasit. Seega pakiruumi maht kokkuklapitud tagaistmetega on 559 liitrit Kui tagumised istmed välja klappida, siis helitugevus ulatub 1848 liitrit .
Toyota Avensis universaal
Pikkus: 4,82 m
Veel üks auto Jaapani autotööstuse fännidele. Jutt käib Toyota Avensise universaalist, mille kabiinis ja pagasiruumis on ka suurepärane kaubaruum. Mudeli lastimaht on 543-1690 liitrit .
Peugeot 508 SW
Pikkus: 4,83 m
Prantsuse autode armastajatele maailmaturul on olemas Peugeot mudel 508 SW pagasi mahutavusega 560 liitrit . Kui tagumised istmed on kokku klapitud, on pagasiruumi maht 1598 liitrit .
Kia Optima Sport Wagon
Pikkus: 4,85 m
Fännidele Kia autod Ka mõnel välisturul pakub autotootja osta universaali Optima Sport Wagon, koos pakiruumiga 552-1686 liitrit . Hübriidide austajatele on Euroopa turul sama mudel saadaval ka hübriidmootoriga.
Skoda Superb Combi
Pikkus: 4,86 m
Siin on veel üks huvitav universaal, mille pakiruum on sees 660 liitrit . Tagumiste istmete kokkuklappimisega saate juurde mahuka pakiruumi 1950 liitrit .
Renault Talisman Grand Tour
Pikkus: 4,87 m
Renault’ armastajate jaoks on maailmaturul Talisman Grand Touri mudel, mille pakiruum on alates 572 kuni 1861 l . Nii et selle auto ostes olete hõlpsasti valmis suure pagasiga Euroopa ringreisiks.
Ford Mondeo
Pikkus: 4,87 m
Selle mudeli pagasiruumi maht on 525 liitrit . Kui tagaistmed on kokku klapitud, saab helitugevust suurendada 1630 liitrit . Kuid see pole peamine eelis. Auto on saadaval kolmesilindrilise ülitõhusa turbomootoriga, mis toodab 125 hj.
Mercedes E-klassi T-mudel
Pikkus: 4,93 m
Traditsiooniliselt on Mercedese universaalidel selles klassis eriline positsioon. Fakt on see, et selles autos on ühendatud võimatuna näiv: sportlikkus, mitmekülgsus, luksus jne.
See auto on ainulaadne. Tõepoolest, lisaks suurele pagasiruumile, mille maht ulatub 640 enne 1820 liitrit , ei saa te mitte ainult omada kallist luksust Auto, aga ka pisut sportlikku vaimu, tänu E-klassi erilisele iseloomule, mille saavutavad uued mootorid.
Volvo V90
Pikkus: 4,94 m
Pöörake tähelepanu pikkusele, mis on 4,94 meetrit. See pikkus võimaldas disaineritel mitte ainult luua avarat ja mugavat interjööri, vaid pakkuda ka autoomanikule normaalset kaubaruumi. 560 liitrit tõstetud tagaistme seljatoega. Kui keerate tagaistme lahti, on pakiruumi maht 1526 liitrit .
Audi A6 Avant
Pikkus: 4,94 m
Tõenäoliselt ilmub 2018. aastal lõpuks turule uus põlvkond, mis põhineb uuel sedaanil. Kuid praegu saate turult osta vana põlvkonna ümberehitatud universaali, millel on pagasiruumi maht 565 liitrit . Kui tagumised istmed on kokku klapitud, on pakiruum olemas 1810 liitrit , millega nõustute, pole halb. Selle mudeli ainus puudus on selle maksumus.
BMW 5-seeria Touring
Pikkus: 4,94 m
Siin on uue põlvkonna universaal. See mudel on muutunud mitte ainult väliselt, vaid saanud ka palju uusi tehnoloogiaid. Pagasiruumi maht alates 570 enne 1700 liitrit .
Jaguar XF sportpidur
Pikkus: 4,95 m
Teie ees uus mudel Jaguar XF sportpidur. Kaubaruumi maht alates 565 enne 1700 liitrit . Nagu näha, on tegemist uue kerega BMW 5. seeria universaali otsese konkurendiga. Aga Jaguar maksab veidi vähem.
Mercedes CLS Shooting Brake
Pikkus: 4,95 m
IN mudeli rida Mercedest on lihtne segadusse ajada. Eriti viimastel aastatel, kui ettevõte toob turule pidevalt uusi mudeleid. Näiteks kas teadsite, et Mercedes toodab praegu luksuslikku ja kallist universaali?
Jah, sellist mudelit ei vaja paljud inimesed ja loomulikult pole see auto maailmaturul väga nõutud. Kuid Mercedes usub, et maailmas on palju inimesi, kes seda konkreetset autot vajavad.
Pagasiruumi maht alates 590 enne 1550 liitrit .
Opel Insignia Sports Tourer
Pikkus: 4,99 m
Teie ees on peaaegu 5 meetri pikkune universaal. Kas seda on palju või vähe? Vaadake paljude turul olevate crossoverite tehnilisi omadusi ja saate aru, et 5-meetrine Opel Insignia Sports Tourer konkureerib tõesti pikkuse poolest maasturitega.
Samuti suudab see mudel hõlpsasti konkureerida krossoveritega pagasiruumi mahu poolest, mis on 560 liitrit . Kui tagaistmed on kokku klapitud, on pakiruumi maht suurem 1665 liitrit .
Porsche Panamera Sport Turismo
Pikkus: 5,05 m
Mis on meie reitingus turu pikim universaal? Meie nimekirja vaieldamatu liider on universaal, mille pikkus on 5,05 meetrit.
Tõsi, pikkus ei mõjutanud eriti pagasiruumi mahtu, mis on ainult 520 liitrit . Kui tagaistmed on kokku klapitud, saate pakiruumi lihtsalt 1390 liitrit . Natuke? Kuid see pole selle auto peamine eelis.
Kodumaiste pakkumiste hulgas autoturg Eristada saab mitmeid mudeleid. Nende tüved on oma mahult muljetavaldavad ja välimus sarnaneb meeldivalt lääne arengutega. Selliste universaalide maksumus muudab need kõigile kättesaadavaks.
"Lada Largus" ("Larguse rist")
Seitsmekohaline kodumaine auto, mis ilmus turule 2011. aastal ja kogus koheselt pereostjate seas populaarsust. Kui kõik seitse istekohta on saadaval, muutub sõiduki tagaosa pisikeseks, vaid 130 hj. Kuid kui eemaldate kolmanda rea, suureneb pakiruumi maht 560 liitrini ja kokkupandud diivaniga 2300 liitrini. Seda kasutatakse sageli mitte ainult puhkuseks, vaid isegi kolimiseks. Mahutavus" Lada Largus"kõrgem kui paljudel välismaistel autodel. Sellise auto maksumus on alates 675 tuhandest rublast. Tootja andis välja ka utilitaarse kommertsmudeli F 90 Larguse kaubiku mahuga kuni 2350 liitrit. Varustus sisaldab ainult ühte turvapatja, ABS-i hädapidurdamiseks teedel ja katusereelingute olemasolu.
Tähelepanu!
Peaaegu kõigil universaalidel on erinevalt maasturitest kolmas istmerida, mida saab igal ajal alla klappida. Lastega perele pole sellist autot turvaline osta. Tuleb meeles pidada, et vähendatud pakiruum muudab viimased istmed haavatavaks. Sellistel juhtudel on parem panna lapsed teise ritta.
Lada Vesta SW/Vesta SW Cross
Väga ilus auto, voolujooneliste vormidega, mis meenutab tänapäevaseid välismaa autosid. Kompaktklassis on see universaal kõige mugavam ja ruumikam. Selle maksumus on ligikaudu 700-730 tuhat rubla. Kliirens Lada Vesta SW 203 mm. Pagasiruum on korrapärase kujuga, siledate joontega ja selle maht on kuni 1350 liitrit. Lada Vesta talub kuni 400 kilogrammi raskust. Võrreldes teiste pakkumistega on seda liiga vähe suur perekond kes otsivad täielikku mugavust.
Lada Granta universaal
Viiekohaline kompaktauto mahutab reisijatega täislastis vaid kuni 350 liitrit. Kõrge rattakoopad, kahjuks peita osa mahust pagasiruum, mis ainult kahe reisijaga suureneb 1000 liitrini. Lada Granta taskukohane keskmise sissetulekuga perele, sest selle maksumus on 550 tuhat. Sellel on kolm 1,6-liitrist mootorit, võimsusega kuni 90 hobujõudu. Põhivarustus on kasin: üks turvapadi, aga ABS (piduriabi sees hädaolukorrad). "Comfort" versioonil on juba kaks sisseehitatud turvapatja, pardaarvuti, elektriline roolivõimendi, soojendusega istmed ja konditsioneer. Maksumus tõuseb vastavalt 100-150 tuhande rubla võrra.
Lada Kalina
Lada Kalina on terve sõidukite perekond, kuid kahjuks ei erine suure pere jaoks isegi universaalid mahu poolest. Kere ei ületa 4090 meetrit ja pagasiruumi maht on reisijate olemasolul vaid 360 liitrit. Maksumus ilma hea varustuseta on eelarve - alates 450 tuhandest rublast. Mugavam mudel maksab 100 tuhat rohkem ja sellel on: roolivõimendi, pardaarvuti, elektrilised tõstukid, turvapadjad. Saadaval nii automaatkäigukastiga kui ka manuaalkäigukastiga 106 hobujõuga.
Lada Kalina rist
See kõrgema kliirensiga versioon oli algselt kavandatud Vene autotööstuse mugava, kui mitte eliitversioonina, kuid see anti välja lihtsustatud versioonis: kaheksaklapiline mootor 90 hobujõuga. Ühe turvapadja, kliimaseadme, pardaarvuti ja soojendusega istmetega on selle hind eelmise mudeliga võrreldes tõusnud 570 tuhandeni. Kui kõik reisijad on sees, jääb pakiruumi maht 450 liitri piiresse. Mida parem on varustus, seda suurem on selle maksumus. Kuid suure pere jaoks pole Lada Kalina ikkagi mugav auto.
Välismaa universaalid
Välismaiste mudelite reas on palju rohkem häid ja mahuka pakiruumiga autosid. Need on usaldusväärsed, ilusad, suurepärase varustusega. Ainsaks puuduseks on nende kõrge hind, sest kõik, mis toodetakse välismaal või meie mandri Euroopa osas, maksab kordades rohkem.
Skoda Octavia Combi
Hea seitsmekohaline, universaalide kategoorias, viie reisijaga 600 liitrit ja ühe juhiga kuni 1718 liitrit. Viimane rida on jagatud kaheks eraldi istmeks, mis pöörduvad auto põhja. Varustatud spetsiaalsete katusereelingutega, turvapatjadega, ABS-süsteemiga ja pardaarvutiga. Maksumus alates 1 300 000 rubla.
See on huvitav!
Ärge arvake, et seitsmekohalised universaalid on nende omanikele kallid. Nende tarbimine on keskmiselt 8–14 liitrit. Võrdluseks, maasturites võib see ulatuda 18-20 liitrini. Paljud inimesed arvavad, et nad võivad kasutatud autot ostes raha säästa, kuid peaksite teadma, et mida vanem auto, seda kõrgem on bensiini hind.
Universaal Hyundai i40
Väga ruumikas auto, 4,77 m pikk, mis pakub suurtele peredele panipaika tohutul hulgal asju. Maht ulatub 555 liitrist (kolmanda rea istmed kokkuklapituna) kuni 1700 liitrini (kolmanda rea istmed kokkuklapituna). Maksumus sõltub konfiguratsioonist, keskmiselt on see 1300 tuhat.
Volkswagen Passat
Universaal, mis on seest palju lühem, kui väljast paistab. Selle pikkus on 4,77 m. Kuid selle kehas on palju asju. Kokkupandud istmetega on ruumi 1800 liitrit, lahtiklapituna – 650 liitrit. Seda transpordivahendit ei saa nimetada odavaks. Selle maksumus on 1 700 000 kuni 2 100 000 rubla.
Kia cee'd SW
Väljamineva põlvkonna auto, kuid siiski atraktiivne oma maksumuse (alates 950 tuhandest rublast) ja saadavuse poolest hea pakiruum, mis on teisel kohal Skoda Octavia. Maht kõigi seitsme reisija majutamisel on 1800 liitrit, viie reisija majutamisel - 650 liitrit.
Mazda 6 kombi
Autoturul peetakse seda mudelit üheks ilusamaks. Kolmanda rea lahtivõtmisega on maht peaaegu 1700 liitrit. Kui kolmas rida on kokku pandud, on maht 530 liitrit. Välismaise auto pikkus on 4800 meetrit, maksumus alates 1 100 000 rubla.
Audi A4 Avant
Transformeeritav seitsme istmega mudel. Kaubaruum mahutab 505 liitrist 1510 liitrini. Laes on kinnitused ja sambad vaheseina jaoks, mis suudavad eraldada autosalongi esimese rea istmetest. Auto on varustatud niššide, sisevalgustuse ja 12V pistikupesadega. Selle hind sõidukit tavaostjale kättesaamatu. See algab kahest miljonist rublast ja selle tõus sõltub mugavusest ja varustusest.
Subaru Outback
Jaapani nelikveoga auto, mis rõõmustab neid, kellele meeldib pikki vahemaid läbida, sest selle pagasiruumi mahub suur hulk kotte ja kohvreid. Maht 565 liitrist 1850 liitrini. Sõltuvalt modifikatsioonist on hind vahemikus 2 689 000 kuni 3 539 900 rubla.
Toyota Avensis universaal
Selle auto pikkus on 4,82 meetrit. Usaldusväärne ja ruumikas abiline suurele perele. Pagasiruumi kaubamaht on 550 l kuni 1700 l. Pakett sisaldab roolivõimendit, pardaarvutit, ABS-süsteemi, turvapatju ja valgustust. Uue mudeli maksumus on alates miljonist rublast.
Skoda Superb Combi
Väga mahuka pagasiruumiga äriklassi auto: 660-1950 liitrit. Selle hind algab 1,80 miljonist rublast. Viimasel mudelil on pagasiruum suurenenud 28 liitri võrra ning kui teine ja kolmas rida kokku panna, tundub see lihtsalt tohutu. Sinna viib nišš, mille kõrgus ulatub ühe meetrini. Ukse sisse saab ehitada anduri, mis avab selle jala ühe liigutusega mööda alumist plokki (all tagumine kaitseraud). Katte all on sahtel tööriistade jaoks.
Mercedes-Benz E-klassi maastikuauto
Suurenenud mugavusega välismaise äriklassi auto, mille väärtus on üle 4 miljoni rubla. Kaubaruumi maht on ümberkujundamisel 640–1820 liitrit. Sellel mudelil on suurenenud kliirens ja sellel on maa-alune nišš tööriistade jaoks. Teise rea voltimisel on põrandapind täiesti tasane.
Volvo V90
Mugav universaal, varustatud parim süsteem ABS-ohutus, samuti sisseehitatud turvapadjad. Mahutavus, viiekohalise konfiguratsiooniga - 560 liitrit. Mahutavus seitsmeistmelises konfiguratsioonis on 1525 liitrit. Auto pikkus on ligi viis meetrit. Maksumus alates 3,3 miljonist rublast.
Peugeot 508 SW
Kingitus maailmaturul prantsuse autode austajatele. Hinna ja kvaliteedi suhe: töökindel, turvaline ja ilus auto, hind 33 500 eurot. Kaubaruum on 600 l kuni 1600 l, pikkus ligi viis meetrit. Kaasaegne varustus ja ohutus on igale perele suurepärane boonus.
Kia Optima Sport Wagon
Kia autode fänne rõõmustab selle universaali välimus, mille pagasiruumi maht on 5552–1686 liitrit. Ettevõte tõi müügiturule ka hübriidmootoriga mudeli. Kahe asemel väljalasketorud, mis eelmistel autodel oli, sellel on nüüd paremal pool topelttoru.
Renault Talisman Grand Tour
Veel üks hea mudel avara pakiruumiga 580-1870 liitrit. Selle pikkus on peaaegu viis meetrit. Auto on väga töökindel ja talub pikki vahemaid, sh reisijate ja pagasi vedamist. Sellise luksusauto maksumus algab 25 tuhandest eurost. Tootjad rõõmustasid kõiki, andes välja nii manuaal- kui automaatmootoriga Renault Talisman Grand Touri.
Porsche Panamera Sport Turismo
Executive klassi universaal, ainuke selles segmendis. Selle mudeli pagasiruum on 20 liitrit suurem kui eelmisel versioonil. Ka salong on muutunud palju laiemaks, tagumise istmerea kokkuklappimisega saab juurde 1400 liitrit ruumi. Hübriidversioonil on 1300 hj. Selle luksussõiduki maksumus on kuus ja pool miljonit.
See ei ole kogu autode rida, vaid ainult 20 kõige populaarsemat mudelit. Autot valides tuleb keskenduda ohutusele. Kaasaegne varustus aitab päästa kõigi pereliikmete elusid. Ja täielikuks kaitseks peate kasutama lasteistmeid ja turvavööd.
Universaal - sedaaniga seotud sõiduauto kere tüüp, suurepärane võimalus suurema mahuga ruumikale pereautole pagasiruum ja lisatõstetav uks taga. Sõitjateruum ja pagasiruum on sellel autol ühtne ruum, st. 2-mahuline masin. Võrreldes tavalise linna luukpäraga on sellel pikem tagumine üleulatus ja suuremad gabariidid. Universaalid võimaldavad teil saada tohutult vaba ruumi laadimiseks, keerates tagumise istmerea kokku.
Universaalse auto valimine perele
Klassikalised universaalbrändid ei ole Venemaa autoturul enam nõutud olemast huvi tõttu crossoverite ja maasturite vastu, mis on sarnaste sedaanidega võrreldes ülehinnatud. tehnilised omadused(lisaks mõõtmetele).
Seetõttu kasutavad autotootjad nippi: kombineerivad 2 tüüpi autokere (universaal + krossover) ja toodavad ostjate vajadusi järgides mudeleid, millel on suurenenud murdmaavõime ja -võimsus. Selle hübriidklassi universaalide parimad esindajad on Vesta SW Cross, Octavia Scout, Outback.
Eelised
- Maht pagasiruumi.
- Võimalus transportida pikki ja suuremahulisi koormaid peale istmete kokkuklappimist.
- Suur kandevõime.
- Avar interjöör.
- Multitasking auto, sobib hästi äriliseks (kauba, tööriistade jms vedamiseks) ja peresõitudeks.
Puudused
- Ebapiisav murdmaasõit võrreldes krossoverite ja maasturitega.
- Vedrustuse jäigemad seadistused, mis on suunatud kauba transportimisele, mis mõjutab sõidumugavust.
- Sedaanide ja luukpäradega võrreldes suurendavad gabariidid raskendavad parkimist ja pöördeid kitsastes sõidukitest tulvil sisehoovides.
- Kõrgem hind võrreldes lähima sugulase – sedaaniga.
Valiku kriteeriumid
- universaali tüüp - linna- või maastikusõiduk;
- Auto iseloom ja otstarve on rahulik ja praktiline (linnasõiduks), sportlik-agressiivne (kvaliteetsetel asfaltteedel aktiivseks sõiduks), vastupidav, töökindel ja mugav (pikkadeks sõitudeks).
- pagasiruumi maht, interjööri muutmise mugavus erinevate mõõtmetega kaupade transportimiseks;
- Avar interjöör, mugavad istumiskohad tagumised reisijad, vaba ruumi hulk nende peade kohal;
- varustatud turvasüsteemidega, teeassistentide ja assistentide olemasolu;
- sõiduki üldmõõtmed ja kliirens;
- mootori tehnilised omadused, käigukasti tüüp, 4x4 süsteemi olemasolu (maastikumudelite jaoks);
- viimistluse kvaliteet ja interjööri praktilisus;
- auto välimus;
- sõiduki varustus, kliimasüsteemi olemasolu, puuteekraaniga multimeediumikompleks, elektritarvikud, kaasaegne LED-optika jne;
- niššide, riiulite ja taskute arv salongis väikeste asjade hoiustamiseks .
Ülevaade linna universaalidest Venemaa autoturul
1. LadaLargus
Perekond kaubavagun, üks populaarsemaid reisijateuniversaale. Sellel on konkurentidega võrreldes soodne hinnasilt. Teeoludele vähenõudlik. 5- või 7-kohaline universaal Lada kaubamärk esiveo ning paljude tehniliste lahenduste ja arendustega Renault’lt ja Nissanilt on see hinna ja kvaliteedi suhte poolest üks parimaid universaale. Ehitatud Dacia Logan MCV mudeli baasil ja kohandatud Venemaa turule. See võtab meie edetabelis õigustatult esikoha.
Video: proovisõit Largus Cross 2017, miks nad seda ostavad?
Seda pakutakse ka Cross off-road versioonis, millel on plastikust kerekomplektid ja suurendatud kliirens 170 mm-ni.
Mitmeotstarbeline sõiduk pere kasutamiseks ja kaubaveoks.
Praktiline, usaldusväärne ja odav.
Usaldusväärsed ja aja testitud tehnilised komponendid Renault-Nissanilt.
Rekordihoidja pakiruumi ruumikusele allaklapitud istmetega.
- Sisekujundus.
— Madala võimsusega bensiinimootorid.
2.Audi A4 Avant
Saksa automargid hõivavad õigustatult kõrgeid kohti erinevates autode reitingutes. Universaalautod polnud erand. Audi A4 Avant on võimas, ilus ja töökindel universaal, mis ühendab endas suure hulga kõrgtehnoloogilisi lahendusi ja agressiivselt sportliku välimuse. Saadaval 3 versiooni - standard-, disain- ja sportversioon. Mõeldud kasutamiseks linnas, hoolimata valikulise nelikveo olemasolust.
Müüakse koos suure hulga mootorite ja patenteeritud S tronic käigukastiga. Tulevik Audi omanik saab valida tavalise 1,4-liitrise TFSI mootori, mis arendab 150 hobujõudu, elektrijaam võimsusega 190 hj või võimsaima 2,0 mootoriga (249 hj).
Saksa tootja pakub traditsiooniliselt suurt hulka võimalusi auto individualiseerimiseks, maatriksesituled (umbes 80 tuhat rubla) ja sisseehitatud navigatsiooniga teabekeskus MMI Navigation plus.
Agressiivne siluett ja ilus disain.
Kvaliteetne ja kallis interjöör.
Ostjal on tohutult palju valikuvõimalusi.
Rikkalik mootorivalik.
— Pole universaali jaoks piisavalt praktiline.
— Piiratud kasutamine väljaspool asfaltteid.
Auto 5-ukselise baasil luukpära Ceed, sobib paremini linnakasutuseks. Saadaval ainult ühe ajamiga versioonina, mille valikuks on 3 mootorit. Arendab 1,6-liitrise mahuga 135 hobujõudu ja 164 ühikulist pöördemomenti. Kuid ülekandesarjas on saadaval 6-ribaline "automaat". Automaatkäigukastiga on ühendatud ainult 1,6-liitrine 130-hobujõuline mootor.
Video: KIA Ceed 2015 Proovisõit. Igor Burtsev
IN standardvarustus Korea universaal sisaldab: ABS süsteemid, ESS, multifunktsionaalne rool, elektrilised aknad esiustel, 6 kõlarit. Seega, vaatamata kliimaseadme hinnale 790 tuhat rubla, tuleb elektripeeglite ja tagaaknatõstukite eest eraldi maksta.
Praktiline linnaauto.
Meeldiv välimus ilma tüütute detailideta.
Usaldusväärne siseehituskvaliteet.
Käigukasti sarjas on 6-käiguline automaatkäigukast.
- kehv varustus põhikonfiguratsioon.
Tabel 1. Võrdlevad omadused parimad linna universaalid
|
Iseloomulik |
A4 Avant |
||
|
PxLxK, mm |
4470x1750x1670 |
4725x1842x1434 |
|
|
Alus, mm |
|||
|
Istmete arv |
|||
|
Kliirens, mm |
|||
|
Ratta valem |
4x2 või 4x4 |
||
|
Esialgne maksumus |
Maastikuuniversaalide ülevaade
Ere uus toode Togliatti tootjalt, tipphinnang. Üks parimaid universaalseid universaale osutus ilusaks ja stiilseks, mis vastab Lada disainikontseptsioonile. Lisaks kiirele siluetile ja edukatele välislahendustele on pseudocrossoveril mustast plastikust kaitsev kerekomplekt ning kliirens on üle 200 mm. Sobib perepuhkuseks ja reisimiseks.
See erineb lipulaevast Vesta sedaanist suurema ruumi poolest salongi tagaosas, mis tagab reisijatele mugavama istumisasendi.
Video: Lada Vesta SW Cross. Kas ma peaksin selle võtma või mitte?
Mootorivalikus on vanu tuttavaid. Vesta SW Cross on varustatud kahe jõuallikaga (1,6 ja 1,8 l). Bensiinimootorid arendavad 106 ja 122 hobujõudu vastavalt.
Särav ja ilus välimus.
Kena interjöör.
Hea murdmaavõime (kuigi nelikvedu pole).
Mahukas pagasiruum perereisideks
— Saadaolevate käigukastide loendis puudub täieõiguslik "automaat".
— tõmblev "robot".
Suurenenud 171 mm kliirensi ja 180 hj Octavia perekonna esindaja KTK mootor töömahuga 1,8 liitrit. Octavia on nelikveoga universaal, millel on nelikveoline käigukast, millel on režiim “Off-road”, tänu millele töötab see hästi mõõdukates maastikutingimustes. Juba Tšehhi universaali põhikonfiguratsioonis on saadaval elektrooniline diferentsiaaliluku tehnoloogia, mida nimetatakse EDL-iks.
Autol on 2-tsooniline Climatronic kliimaseade, püsikiiruse hoidja, LED esituled, 8-tolline Bolero multimeediumisüsteem jne.
Video: Skoda Octavia Scout – kasutatud test koos omanikuga!
Nelikveo olemasolu.
Suure pöördemomendiga 1,8 mootor maksimaalse pöördemomendiga 280 Nm.
Salongis palju vaba ruumi.
- Ületasu.
— Välimus ei sobi kõigile, auto näeb välja “puhutud” ja kogukas.
— madal kliirens.
3.Volvo V90 Cross Country
Kõik rattad sõidavad, maastikuvagun lisatasu. Usaldusväärne, turvaline ja Volvo eduka disainikontseptsiooniga, mida kasutatakse Rootsi kaubamärgi kaasaegsetes automudelites. Saadaval ainult nelikveolistes versioonides, millel on kaks diiselmootorit (190 ja 235 hj) ja sama number bensiinimootorid(249 ja 320 hj). Pakutav jõuülekanne on kaasaegne automaat käigukast Geartronicu perekonna käigud 8 kiirusega.
Video: Volvo V90 Cross Country - proovisõit Nikita Gudkoviga
Päris, koos suurepärane esitus töökindlus ja koostekvaliteet, esmaklassiline universaal.
Kvaliteetne salong.
Stiilne välisilme.
Suur hulk turvasüsteeme.
- Kõrge hind.
— mõõtmed raskendada linnas manööverdamist.
Tabel 2. Maastikuuniversaalide karakteristikud.
|
Iseloomulik |
Vesta SW rist |
Octavia Scout |
V90 Cross Country |
|
PxLxK, mm |
4424x1785x1532 |
4687x1814x1531 |
4939x1879x1543 |
|
Alus, mm |
|||
|
Standardne pagasiruumi maht, liitrites |
|||
|
Pakiruumi maht kokkuklapitud istmetega, l |
|||
|
Istmete arv |
|||
|
Kliirens, mm |
|||
|
Ratta valem |
|||
|
Algmaksumus, rublades. |
Millist autot valida?
Peal Venemaa turg Linnas ja äärelinnas kasutamiseks müüakse palju häid universaale, nii eelarvemudeleid kui ka premium-segmendi mudeleid. Autod erinevad varustustaseme, kaalu- ja suurusomaduste, pagasiruumi mahu ja ruumikuse, manööverdusvõime, töökindluse jms poolest. Otsimiseks parim universaal Keskenduge oma vajadustele ja eelistustele ning olemasolevatele rahalistele ressurssidele.
Suurepärane lahendus universaalina soodsa hinnaga auto Lada Largus sobib paljude probleemide lahendamiseks. Mugavuse, disaini, töökindluse ja ohutuse asjatundjad vaatavad V90 Cross Country versioonis ja armastajad lähemalt kiired autod mahukate pagasiruumidega, pöörake tähelepanu S Line paketiga A4 Avantile.
Venelaste jaoks on see enamasti suuruse järel teine kriteerium auto valimisel kliirens, nad ei kiirusta Venemaal universaale ostma. Kõik sellepärast, et päriselt saadaval olevad autod Me ei müü selles korpuses peaaegu ühtegi autot: mahukate “välismaiste autode” keskmine maksumus ületab seitsesada tuhat rubla.
Ja ometi saate universaali osta kas määratud summast oluliselt odavamalt või seda oluliselt ületades. Püüame välja uurida, mida välismaised tootjad täpselt pakuvad.
Mootor: bensiin 1,6 (90 või 105 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 5-käiguline
Helitugevus pagasiruum: 135-2500 liitrit
Hind: 376 000 kuni 449 800 rubla
Kuigi Zhiguli embleem on radiaatorivõre küljes, teame kõik väga hästi, et Largus on Renault’ kontserni Rumeenia divisjoni täiesti võõras arendus, mis on maailmas tuntud kui Dacia Logan MCV.
Eelised: Esiteks paistab auto silma tõeliselt hiiglasliku pagasiruumi poolest, mis täislastis mahutab pardale kuni 2,5 kuupmeetrit (!) lasti. Kui aga ohverdada pagasit inimeste vedamise nimel, siis on see ainus reisijate universaal, mis on valmis seitset vedama. Lisaks peavad auto vedrustus ja kliirens meie teede proovile väärikalt vastu.
Puudused: Nagu esimesed omanike ülevaated näitasid, on auto peamiseks puuduseks... kodune kokkupanek. Seni vaid pisiasjad, aga peale auto ostmist olin sunnitud teenindusse tagasi pöörduma. Largus päris Loganilt palju ergonoomilisi vigu interjööris. Automaatkäigukasti puudumine, mitte kõige võimsamad mootorid, tagasihoidlikud konfiguratsioonid ja odavad viimistlusmaterjalid on antud juhul klassi soodsaima hinna otsene tagajärg.
Mootorid: bensiin 1,2 (70 hj), 1,4 (85 hj) ja 1,6 (105 hj)
Kontrollpunkt:
Pagasiruumi maht: 455-1470 liitrit
Hind: 514 000 kuni 674 000 rubla
Üks kahest kõige kompaktsemast universaalist, mida Venemaa turul esitleti. Vaatamata oma mõõtmetele on tegemist täismahuga universaaliga, mille pakiruumi maht ei jää alla kõrgema klassi autodele.
Eelised: muljetavaldav pagasiruumi maht tagasihoidlikuga välismõõtmed, peaaegu standardne interjööri ergonoomika ja eriti juhi keskkond muudavad selle auto linnas kasutamiseks äärmiselt mugavaks. Lisaks on Fabial energiamahukas vedrustus ja hästi häälestatud rool. Ja ulatuslik valikute loend aitab teil konfigureerida täpselt seda autot, mida vajate.
Puudused: 1,2-liitrise baasmootori võimalused on piisavad vaid siis, kui koormustase maksimumile ei lähene. Lisaks pole see mootor oma mahust hoolimata tõhususe näide. Tagasihoidlik põhivarustus tõstab soovitud valikute lisamisel oluliselt hinda. Automaatkäigukast on saadaval ainult kõige võimsama mootori jaoks.
Chevrolet Lacetti
Mootor: bensiin 1,6 (109 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 5-käiguline
Pagasiruumi maht: 400-1410 liitrit
Hind: 517 000 kuni 575 000 rubla
Üks universaalklassi “eestkostjaid” Venemaa turul. Auto saavutas populaarsuse tänu oma taskukohasele hinnale ja heale lasti- ja reisijavõimekusele, mille pärast taksofirmad seda armastasid, omandades pretensioonitu “tööhobuse” staatuse.
Eelised: kõige soodsam välismaise kaubamärgi universaal Venemaa turul klassis “C”. Avar interjöör. Hea jõudlus 1,6 mootoril. Mõistlik teenuse hind.
Puudused: klassi väikseim pakiruum, rohkema puudus võimsad mootorid ja automaatkäigukastid. Täielikult koormatuna kaotab see selgelt sileduse. Nagu Lada Larguselgi, on tagasihoidlik põhivarustus, odavad viimistlusmaterjalid ja kehv heliisolatsioon algselt madala maksumuse tagajärg.
Mootor: bensiin 1,4 (85 hj), 1,2 (105 hj) ja 1,6 (105 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 5-käiguline ja robot 7-käiguline
Helitugevus pagasiruum: 455-1165 liitrit
Hind: 599 900 kuni 729 990 rubla
Nõbu" Skoda Fabia Combi. Vedrustuse ja rooli omaduste muutuste tõttu ollakse maanteel aga veidi entusiastlikumad. Tõsi, "reklaamita" kaubamärk Venemaal ja agressiivse reklaamikampaania puudumine ei aita müüki suurendada.
Eelised: Võrreldes Skoda Fabiaga on sellel agressiivsem ja kiirem disain, tänu millele suudab see meelitada noori ostjaid. Sellel on ilmekas ja huvitav interjöör, mis pole kaotanud ühtki oma ergonoomilist eelist.
Puudused: keremuutuste tõttu kaotab pagasiruumi mahus Tšehhi “kolleegile”. Laiendatud põhikonfiguratsioonid mõjutasid algkulude kasvu. Lisaks ei ole Seatil veel arenenud edasimüüjate võrgustikku, mistõttu jääb Ibiza ST, nagu ka teised Hispaania kaubamärgi mudelid, Venemaa teedel haruldaseks külaliseks.
Mootorid: bensiin 1,6 (115 hj) ja 1,8 (140 hj)
Kontrollpunkt: manuaalne või robot 5-käiguline ja automaatne 4-käiguline
Helitugevus pagasiruum: 490-1590 liitrit
Hind: 624 650 kuni 756 900 rubla
Koos Lacettiga on see üks populaarsemaid "kuure" Venemaa turul ja jäi seetõttu konveierile isegi pärast mudeli järgmise põlvkonna väljaandmist. Selle populaarsuse peamine põhjus on tarbijakvaliteedi suurepärane tasakaal piisava hinna taustal.
Eelised: soliidne ja ergonoomiline meeldivatest materjalidest interjöör. Isemajandav varustustase isegi põhikonfiguratsiooni jaoks. Tänu venitatud alusele on Astra J Caravanil piisavalt ruumi tagasõitjatele ja pagasile. Usaldusväärsed jõuallikad piisava jõuvaruga. Korralik mugavuse ja juhitavuse tase.
Puudused: vananenud välis- ja sisekujundus. Ebaõnnestunud EasyTronic robotkäigukast, saadaval 1,6 mootorile. Täisväärtusliku automaatkäigukasti olemasolu ainult võimsama 1,8 mootoriga kallites varustustasemetes.
Ford Focus III universaal
Mootorid: bensiin 1,6 (85, 105, 125 hj) ja 2,0 (150 hj), diisel 2,0 (140 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 5-käiguline ja robot 6-käiguline
Helitugevus pagasiruum: 482-1502 liitrit
Hind: 634 000 kuni 897 000 rubla
Sai särava disaini, palju elektroonilisi kellasid ja vilesid ning traditsiooniliselt laia valiku jõuüksused. Siiski kaotas ta oma pragmaatilised omadused.
Eelised: suurepärane juhitavus energiamahuka vedrustuse taustal. Kõige laiem valik mootorite, käigukastide ja varustustasemete kombinatsioone. Lai valik lisavõimalusi, sealhulgas uusimad elektroonilised vidinad.
Puudused: mitte klassi suurim pakiruum. Mahuka keskkonsooli tõttu on esiistmed veidi kitsad. Kõigil bensiinimootoritel puudub veojõud. Kallid diiselmootoriga versioonid.
Mootorid: bensiin 1,6 (115 või 180 hj) ja 1,4 (140 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 5-käiguline ja automaat 6-käiguline
Helitugevus pagasiruum: 500-1550 liitrit
Hind: 709 500 kuni 928 500 rubla
Veel üks, mille peamine eelis on selle harmooniline ja atraktiivne disain. Mugav salong ka meeldiv vaadata ja tunda. Muidu auto igati keskmine.
Eelised: paindlikud turbomootorid, haarduv šassii ja mugav voltimissüsteem tagaistmed. peal lisavalikud. Kvaliteetne ja hubane interjöör.
Puudused: ebaoptimaalne ergonoomika ja halb nähtavus juhiistmelt. Liiga “lihtsate” võimendi seadistuste tõttu ebapiisav Tagasiside rooli peal. 1,4 Turbo mootor on vaatamata oma võimsusele häälestatud vaiksele sõidule.
Kia Cee'd SW
Mootorid: bensiin 1,6 (122 või 126 hj)
Kontrollpunkt: manuaalne 5-käiguline ja automaatne 4-käiguline
Pagasiruumi maht: 534-1664 liitrit
Hind: 709 900 kuni 799 200 rubla
Esimest korda täielikult välja töötatud Euroopas korea auto see osutus kohe edukaks ja meeldis mulle, sh Vene ostjad. Tõsi, selle maksumus tundub veidi ülehinnatud.
Eelised:üks kõige enam suured pagasiruumid klassis, hea ergonoomika, ruumikas tagaiste, hea varustustase.
Puudused: hea valikuvõimaluse tõttu on hind esialgu kõrge, fikseeritud konfiguratsioonid, valiku ainsa mootori dünaamika kesine.
Hyundai i30 universaal
Mootorid: bensiin 1,6 (130 hj) ja diisel 1,6 (128 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 6-käiguline ja automaat 6-käiguline
Helitugevus pagasiruum: 528-1642 liitrit
Hind: 729 000 kuni 949 000 rubla
Äsja turule tulnud auto paistab silma särava disaini ja paljude uute elektroonikaseadmete valikutega. Kõrge hind peletab aga Venemaa ostjad eemale.
Eelised: atraktiivne välimus, suur pagasiruum, hea mugavustase, rikkalik varustustase kallites versioonides, diiselversiooni olemasolu.
Puudused: ebamõistlikult kõrge hind, tagasihoidlik mootorite ja käigukastide valik, fikseeritud konfiguratsioonid, bensiinimootori keskpärased kiirusomadused, amortisaatorite energiamahukuse kadu suurtel pööretel.
Mootorid: bensiin 1,6 (102 hj), 1,4 (122 hj) ja 1,8 (152 hj), diisel 2,0 (140 hj)
Kontrollpunkt: manuaalkäigukast 5- või 6-käiguline, automaatne 6-käiguline, robot 7-käiguline
Pagasiruumi maht: 580-1630 liitrit
Hind: 749 000 kuni 999 000 rubla
Golfiklassi suurim ja ruumikaim universaal on tarbijaomaduste poolest üks liidreid mitte ainult Venemaa turul, vaid ka maailmas. Kahju ainult sellest, et sellel andekal autol on vastav hind.
Eelised: klassi suurim ja mugavaim pakiruum, etalonergonoomika, ruumikas salong, hea sõidu ja juhitavuse tasakaal, lai valik mootoreid ja jõuülekandeid.
Puudused: oma klassi kalleim auto. Kaebused turboülelaaduriga bensiinimootorite ja DSG eelselektiivne käigukasti töökindluse kohta.
Mootor: bensiin 1,8 (140 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 6-käiguline
Pagasiruumi maht: 540-1530 liitrit
Hind: alates 971 000 rubla
Kõige soodsam D-klassi universaal Venemaa turul. Kuigi selleks, et täita määratud miljonit rubla, peate olema rahul käsikäigukastiga põhiversiooniga.
Eelised: atraktiivne disain, põhiversiooni korralik varustustase, head seaded mehaaniline jõuülekanne, šassii ja rool, rõhuasetusega põneval sõidul.
Puudused: Pagasiruumi maht on madalama klassi autode tasemel, tagumine istmerida jääb mugavaks vaid keskmisest mitte pikemale reisijale ning tahanähtavus on halb.
Mootor: bensiin 1,4 (122 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 6-käiguline
Pagasiruumi maht: 603-1716 liitrit
Hind: alates 980 000 rubla
Auto, mida paljud inimesed peavad ja mitte ilma põhjuseta. Passat Variant pole üheski punktis autsaider ning pagasiruumi ja salongi suuruse poolest on ta selge liider.
Eelised: pagasiruumi ja salongi maht, etalonergonoomika, hea dünaamiline jõudlus isegi 1,4 baasmootoriga, hea käivitusvarustus.
Puudused: 1,4 TSI mootor nõuab hooldustehnikutelt suuremat tähelepanu.
Mootor: bensiin 1,6 (150 hj)
Kontrollpunkt: manuaal 6-käiguline
Pagasiruumi maht: 505-1462 liitrit
Hind: alates 999 000 rubla
Viimane D-klassi esindajatest, mida saab osta vähem kui miljoni rubla eest. Pealegi on raha eest stiilsel ja väga mugaval Prantsuse universaalil suure pöördemomendiga turbomootor, suurepärane varustus ja mis kõige tähtsam - patenteeritud õhkvedrustus.
Eelised:: suurepärane heliisolatsioon ja sujuv sõit, rikkalik põhivarustus, atraktiivne disain, reguleeritav kliirens.
Puudused: oma klassi kohta väike pakiruum, veojõu puudumine madalad pöörded, vaba ruumi puudumine tagaistmel pikkadele reisijatele.
Siin on peaaegu täielik nimekiri Venemaa turul pakutavatest reisijate universaalidest. Vene universaalidLada Kalina universaal ja Lada Priora Vagunerinevad kõige rohkem taskukohane hind, kuid neid kodumaise päritolu tõttu ülevaatesse ei lisatud jaalghinnaga 1 012 000 rubla jäi see vaevu määratud raamidesse.
Igatahes, isegi vaatamata selle klassi autode üldisele madalale müügile, on nende valik koduturul piisavalt lai, et valida nii võimete kui hinna poolest sobiv universaal.
