Lada Granta häälestuses. Kuidas uuendada Lada Granta sedaani. Tagumist kaitserauda vahetatakse harva

Tuli hiljuti autoturule. See ei tähenda, et see oleks täiuslik automudel. võimaldab minimeerida selle väiksemaid puudusi ja kohandada auto parameetreid konkreetse autohuvilise vajadustega. Suurepärane võimalus välimuse muutmiseks on näha videost.

Töötab mootori ja gaasipedaali täiustamise nimel

Esimene asi, millele peate tähelepanu pöörama, on mootori kiibi häälestamine. Elektroonilise üksuse mikrolülituse standardseade on loodud mootori sissetöötamise optimaalsete parameetrite jaoks. Seejärel eemaldatakse kiip plokist ja konfigureeritakse uuesti. Saate seda ise teha ainult siis, kui teil on elektroonika põhitõdesid teatud kogemused ja teadmised. Tavaline juht ei saa selle tööga hakkama, nii et mootori kiibi häälestamine toimub spetsialiseeritud autoremonditöökodades. Mikroskeemi lihtne "muutmine" võimaldab teil mootori võimsust veerandi võrra suurendada. Samal ajal väheneb osade sisemine kulumine peaaegu poole võrra.

Teine punkt, mida juhid eirama ei hakka, puudutab gaasipedaali. Esialgu reageerib auto halvasti pedaali vajutamisele: saavutada suur kiirus, tuleb pedaal lihtsalt riiulisse vajutada. Seda saab vältida sisselaskesüsteemis teatud muudatuste tegemise, gaasitrossi pingutamise ja nukkvõlli reguleerimisega.

Šassii häälestamine

Pidevalt häälestatud. Fakt on see, et Granta vedrustus osutus pehmeks, mõeldud pigem mugavaks sõitmiseks siledatel teedel. Kahjuks selliseid teid tegelikult pole, seega on Granta tagavedrustuse jaoks vaja oma kätega parandusi teha.

Seda saab teha lihtsalt: lõigake vedru üks mähis ära. Auto kaotab oma mugavuse, kuid täiendav jäikus annab sellele teel stabiilsuse. Esivedrustust saab näha Lada Kalina amortisaatorite abil. Need on veidi madalamad, nii et autol on madalam hoiak.

Auto välise häälestamine

Lada Granti väline häälestamine pole vajalik, kuna auto näeb korralik välja. Kuid just selles suunas töötavad autoomanikud eriti usinalt. Lada Granta on teie enda kätega tundmatuseni ümber tehtud. Autoomanikud on eriti kallutatud kaitseraua suhtes. Arvatakse, et ta näeb välja veidi vana ja mitteagressiivne. kasutatakse sagedamini kui teisi.

See sobib ideaalselt kinnitusdetailide poolest ja näeb välja kaasaegne. Kuid STM-i kaitseraua kasutamine tundub paljulubavam. Saate mugavusest oluliselt kasu. Õhuvõtuava kuju on selline, mis loob lisajahutuse nii mootorile kui pidurisüsteem. Ka esi- ja udutulede pistikud näevad head välja.

Tagumist kaitserauda vahetatakse harva.

Sagedamini piirdub tuunimine auto tagaosas spoileri paigaldamisega. Paljude autohuviliste jaoks on see lihtne kaunistus. Tegelikkuses on spoileril suurtel kiirustel sõites suur tähtsus. See “töötab” nagu lennukitiib, ainsa erinevusega, et siin surub õhuvool spoileri alla, surudes auto teepinnale. Ainult spoileri aerodünaamika õige arvutamine annab autole stabiilsuse, seega pole soovitatav seda ise teha. Vaadake videot, mis demonstreerib spoileri mõju teel, ja te loobute ise mõttest spoileri kodus teha. Tavaliselt valmistatakse selliseid osi töökodades eritellimusel. Seal värvitakse ka valmistoode. Omanik peab selle lihtsalt ise paigaldama.

Mõnikord vahetatakse radiaatori võrku ja esipaneeli.

Ka radiaatorivõrk ei kaitse mootorit kuigi hästi. Suvel võib see mootori (ja ka sisemuse) ummistada taimede kohevuse ja putukatega. Selle puuduse ise kõrvaldamine on sama lihtne kui pirnide koorimine: radiaatorivõre ribide vahele on paigaldatud alumiiniumvõrk (vt videot). Saate seda kinnitada kvaliteetse liimiga, kuid parem on seda teha klambritega. Pakutakse kaitset mustuse ja putukate eest.

Interjööri välimuse muutmine sõltub ainult disaineri kujutlusvõimest ja leidlikkusest

Auto esipaneeli ja salongi kui terviku tuunimine võib liigitada autoomanike disainiuuringute alla. Granta on saadaval erinevate sise- ja esipaneeli kujundusvõimalustega, seega on parem soetada oma vajadustele kõige paremini vastav auto. Nagu näitavad siseviimistluse fotod, pole autoomanikud alati sisekujundusega rahul. Disainlahendusi pole mõtet kirjeldada, kuna need ei pruugi auto omanikule meeldida. Kasutatakse ootamatuid lahendusi alates tehaseviimistluse väljavahetamisest kuni istmete täieliku väljavahetamiseni.

Granti jaoks ei ole isehäälestus, mille fotot näete, väga kallis ega võta palju aega.

Auto põhivarustus on selline, et sellele sobivad mitmed osad teistelt autodelt, andes stiilseid väliseid muudatusi. Sama Lada Kalina, mida varem märgiti, on Lada Granti jaoks peaaegu ideaalne osade "annetaja". Komponentide turg on piirini küllastunud, nii et Lada Granta häälestamine ei tohiks autoomanikele probleeme tekitada. Andke järele, võib-olla saab teie auto häälestamise versioonist uue Lada prototüüp.

Lada Granta auto on kodumaise autotööstuse seas üks kaasaegsemaid. Kui olete huvitatud see auto, leiate kõik üksikasjad Lada Granti fotodega häälestamise kohta sellest artiklist.

Lada Granta mootori häälestamine

Toodetud Lada Granta mudelil on tavalised keskmised mootori seadistused, see tähendab, et jõudlust saab häälestamisega suurendada kiibi häälestamine, mis õigesti tehes võib suurendada auto võimsust 30%. Mootori parameetreid suurendatakse ilma mehaaniliste muudatusteta, vaid ainult elektroonilises üksuses asuva mikroskeemi ümberkonfigureerimisega. Pärast ümberseadistamist saab juht juhtida süüdet, kiirust, õhuvoolu ja, mis kõige tähtsam, kütusevarustust. Kiibi häälestamise ümberkonfigureerimiseks on kaks võimalust. Esimesel juhul peate parameetrite edasiseks muutmiseks eemaldama elektroonikaploki ja eemaldama mikrolülituse, kuid saate ühendada ka otse kiibi häälestusega spetsiaalse pistiku abil. Esialgu võib tekkida liigne kütusekulu, kuid ainult auto uue võimsuse ebaoskamatu kasutamise tõttu. Tegelikult väheneb kütusekulu 2 korda, nagu ka mootori kulumine, ning auto jõudlus võimsuse ja kiiruse osas suureneb. Tööd tehakse suures hulgas töökodades, kus on olemas vajalikud programmid kiibi häälestamise ümberseadistamiseks.

Mehaanilise häälestamise põhitõed

Tootja tootmisliinilt mahatuleval Lada Grantal on puudusi ja need pisiasjad saab juba pärast auto esimest sissesõitu välja vahetada. Gaasipedaal reageerib nõrgalt, veojõud allosas käitub kaudselt, auto ise lülitub võimsale režiimile alles pärast seda, kui juht on pedaali lõpuni vajutanud. Autojuhid tahavad voolu varem välja tõmmata. Võimsus langeb märgatavalt isegi pärast konditsioneeri sisselülitamist. See probleem lahendatakse pärast väiksemaid muudatusi mootori suurel võimsusel. Muudatused tehakse sisselaske- ja väljalaskeelementides, vahetatakse välja ShPG osad, seadistatakse ümber nukkvõll ja suurendatakse oluliselt mootori töömahtu. Töökojas konfigureeritakse kõigepealt ümber mootori kontroller, mis parandab auto algset tööstuslikku püsivara. Häälestamine võimaldab vähendada kütusekulu, tõsta efektiivsust ja algfaasis autole tarnitavat võimsust, samuti parandada pöördemomenti.

Andke pihusti häälestamine

Tegelikult on auto uudsuse tõttu Granti mudelipistoda timmimine problemaatiline ja lahtirullitud autol pole sageli mõtet. Ainus, mida saab teha, on seda parandada süstimissüsteem, eemaldades esmase drosselklapi kambri vaakumajamilt vedru. Pärast seda on märgata sõiduki dünaamika olulist paranemist, kuid veidi suureneb ka kütusekulu. Samuti saate soojendatava õhu suunatavat mahtu stabiilsesse punkti suurendada, asendades standardvooliku sarnase, ainult pikema pikkusega voolikuga.

Granti šassii häälestamine

Lada oma uues välimuses on omandanud pehme vedrustussüsteemi, mis on loodud eelkõige mugavat sõitu armastavatele inimestele, ja see on varasemate mudelitega võrreldes tõesti märgatav. Igasugune šassii ja vedrustuse häälestamine võib muuta sõidu jäigemaks, mis parandab juhitavust, kuid samas kaob mugavusvaru. Muudatusi saab iseseisvalt paremaks muuta, vähendades vedrude mähiseid võrra tagumine vedrustus auto. Uusi vedrusid pole mõtet osta, kuna need muudavad vedrustuse jäigaks ja ebamugavaks. Väikese jäikuse tagamiseks lõigatakse vedrud kahe tagumise vedru ühe pöörde võrra. Venitustoed, mida saab paigaldada ka esitugede külge, võivad kere veidi venitada, andes samas kerele väändejäikust. Järskutel pööretel võib selline muudatus anda suurel kiirusel hõlpsalt juhitavuse, ilma kere ühele küljele kallutamata. Tugivarraste pikendusi saab laenutada Lada Kalina mudelilt. Lisaks šassii standardseadistele saab muuta hoobasid, vedrustust ja amortisaatoreid, mis kohe alguses, isegi enne tagasikerimist, asendatakse Lada Granta sarnase võimalusega. Auto vedrustuse langetamiseks võite kasutada mitmeid meetodeid.

See on standardse vedrustuse asendamine reguleeritava kliirensiga vedrustusega, mis annab amortisaatoritele autonoomse jäikuse. Suvel saab autot probleemideta alla lasta ja talvel tõsta.
Odavaim ja mõistlikum variant on asendada tavavedrustus uue, madala kaldega, mis koosneb uute vedrude ja amortisaatorite komplektist.
Rehvid, õigemini nende asendamine madala profiiliga kummiga, võimaldab rehvide ja kettapõhja õige ühilduvuse juures mugavust kahjustamata langetada sõiduki vedrustust ja parandada juhitavust.
Saate lõigata kõigi Lada Granti vedrude poolid, jättes originaalamortisaatorid, kuid see toob kaasa madala vedrustuse, kuid täiendavad probleemid nii šassii töös ja vastupidavuses kui ka mugavas sõidus.
Tihti kasutatakse, ka amortisaatori alust vahetamata, langetusvedrusid, mida saab tõhusalt kasutada vaid linnakeskkonnas sagedase sõidu korral, aga mitte maastikul.

Lada Granta väline häälestus

Lada Grantal polnud veel õnnestunud kodumaistel autoturgudel kanda kinnitada, kui nad seda kohe modifitseerima hakati, ja see mõjutas kõige rohkem auto väliskülge. Mudeli väliskülje häälestamine on lõpetatud mitmes suunas.

Kere välisviimistluse piirdeosa varieerub nii kaalu kui ka aerodünaamika astme poolest, mis mõnel juhul võib isegi parandada juhtimissüsteemi väiksemaid moonutusi. Tänu sellele detailile saab auto omapärase disainifunktsiooni.
LED-täiustused, mis sobivad peaaegu igale automargile, paigaldatakse iseseisvalt või mis tahes töökojas.
Katuseluuk on muutunud suvel Lada Granti kõige olulisemaks elemendiks. Tootjad pole seda elementi automudeli puhul läbi mõelnud ning autojuhid peavad kõik ise ära tegema, kuid selline täiendus ei paranda mitte ainult auto disaini, vaid lisab ka umbse ilmaga salongi mugavust.
Spoiler viitab ühele põhielemendile väline häälestamine Lisaks täidab see ka aerodünaamilist eesmärki, et stabiliseerida autot suurel kiirusel. Spoileri värv ja kuju valmistatakse eritellimusel, peale värvi mõõtmist ja autokere aluselt lugemist.
Lada Grantal on standardsed käsitsi reguleeritavad peeglid, mis tekitab palju probleeme. Neid saab asendada Lada Kalina analoogidega, mida reguleeritakse elektrooniliselt ja millel on ka küttefunktsioon, mis on eriti kasulik kondensaadi, vihma või tõsiste temperatuurimuutuste korral. Mõõtmed on need pisut väiksemad kui tavalised Grand peeglid, kuid tegelikkuses on see peaaegu märkamatu. Kui elektroonilisi peegleid pole vaja, saate korpuse siseosas asuvatele tavalistele küljepeeglitele soojenduse paigaldada ilma seda vahetamata.
Auto standardvarustusse paraku ei kuulu liist, mida saab originaalsel viisil mitmekesistada välimus. Sellise parenduse maksumus on mõistlik, tööd saab teha iseseisvalt. Uute liistude kinnitamiseks tuleb lihtsalt tellida see osa, mitte kaks korpuse külge, võtta kinnituseks rasvaeemaldusvahend ja kahepoolne teip. Korpuse värviga ideaalselt sulandumiseks luuakse eritellimusel liistud.
Pesuvedeliku etteandesüsteemi vahetamine on osa auto välisilme häälestusest, kuid samas võib sellega lahendada vedelikuvarustuse hilinemise probleemi, mille tõttu kannatavad esimest korda kuival režiimil töötavad klaasipuhastid.
Keredisaini negatiivsete muudatuste hulka kuuluvad arvukad vinüülkleebised, mis on kogu auto stiiliga killustatud pildil ja tekitavad sageli naeratust.

Lada Granta esituled

Standardvarustus Lada Granta esituledes on tavalised hõõglambid, mis ei ole eriti eredad, see tähendab, et neil on hägune kollane tuli, millel on ähmane helendusala. Neid saab asendada aluseta LED-lampidega koostuga, millel on suur ja mitmetahuline valgustusala koos vastava võimsuse kasvuga.

Tavalisi esitulesid on võimalik täiendada ja muuta need läätsede abil ksenoontuledeks. Rahvasuus kutsutakse neid "ingli silmadeks", kuna need annavad valguse väga selge ja mitte uduse projektsiooni nii pikal kui ka väikesel kaugusel.

Suureks probleemiks muutub öine parkimine, kuna auto standardvarustuses on ainult üks pirn tagatulede jaoks, mis tekitab hämaras nägemise tõttu parkimisel ebamugavusi. Probleemi lahendab lambipirni asendamine heledama, lähema ja sinaka värviga ksenooniga. Selleks vajate tüüpilist ksenoonlamp seeria H1 5000K, toodetud erinevate ettevõtete poolt.

Tuunimist, eriti tagumisi esitulesid, saab teha toonimise teel, mis seni seadusega vastuollu ei lähe. Tagatulede toonimise töö ei erine tavaliste akende toonimisest ja seda saab teha käsitsi. Sel juhul ei ole vaja esitulesid eemaldada, vaid tuleb lihtsalt kasutada fööni, et tekitada esitule ja toonitud kile vahele vaakum.

Kaitseraua häälestamine

Lada Granta loojate diskreetne kaitseraud meelitab vähe inimesi, kuid sellest ajast peale see mudel tuli päris ammu välja, sellele leiab juba päris palju osi, nimelt kaitserauad kaunistuseks. Esimesena meenub levinud “I am a Robot” põrkeraua, mis sobib suurepäraselt selle mudeli kinnitustega, kuid esi- ja tagaraua hind on kõrge, samuti tarne.

Palju tulusam on pöörata tähelepanu STM-i kaitseraua abil häälestamisele. See torkab kohe silma mitte ainult oma unikaalsuse tõttu, vaid ka seetõttu, et see lahendab paljud juhi probleemid. See kehtib ka pidurisüsteemi jahutuse kohta, mis on paranenud tänu eendile, mis haarab rohkem õhuvoolu. Täiendavad läved loovad esikaitserauale suure mahu, kaitstes seda radiaatorivõresse sattuva mustuse ja laastude eest. Ka udutulede ja õhukollektori pistikud näevad originaalsed välja.

"Snaiperiks" kutsutud kaitseraud on hinnatud selle ainulaadse konfiguratsiooni ja ühilduvuse poolest nii teravuse kui ka võimsusega. Õhukollektori trapetsikujulised väljalõiked muudavad auto elavaks ja ettearvamatuks, kuid neil on ka täiendav roll mootori ja esipidurisüsteemide jahutamisel.

GTS-komplektil on suur õhuvõtuava, mida eristavad teravad jooned. Udutulede pistik lisab veelgi teravust, mis näeb tervikkomplektis suurepärane välja. Nagu teisedki komplektid, võimaldab GTS-i häälestamine mitte ainult kvalitatiivselt suurendada esipidurisüsteemi jahutust, vaid ka parandada aerodünaamikat.

Peaaegu kõigi komplektide tagumised kaitserauad on samade omadustega, nimelt aerodünaamika ning ühtlased sujuvad väljalõiked kaabli ja oleku jaoks. autode numbrid.

Radiaatori võrk

Lada Granta radiaatorivõrk ei kaitse auto mootorit täielikult, eriti suvel, kuulide, kohevuse ja putukate eest, mis küll mitte olulisel määral tungivad nii mootoriruumi kui ka lihtsalt radiaatori külge kinni jäävad, mis näeb üsna ebaesteetiline välja. Probleemi saab lahendada häälestamisega, kuid paljud on lahendatud sõltumatu läbivaatamine. Saate radiaatori ise õhutada, kasutades alumiiniumvõrku ja selle järgnevat paigaldamist radiaatori esimese ja teise lehe vahele, pakkudes paremat kaitset mustuse eest. Sellise töö maksumus on viidud miinimumini ja kõike saab teha oma kätega, kinnitades võrgu liimi või kinnitusdetailidega.

Lada Granta esipaneeli häälestamine

Lada Granta on põhimõtteliselt, nagu iga teine automudel, saadaval erinevates konfiguratsioonides. Kui luksusautode klassi esipaneel näeb meeldejääv, omanäoline ja jääb kohe meelde oma unikaalsuse poolest, siis tavaklassis on esipaneel pigem tüütu kui atraktiivne. Disaini saate muuta, häälestades esipaneeli armatuurlauda ja tehke seda ise. Tööd tuleks teha hästi ventileeritavas kohas ja eelistatavalt ilma temperatuurimuutusteta. Prioriteetsuse järjekorras (krunt, värv ja lakk) kantakse peale 2-3 kihti, efekt on vajalik kinnitamiseks. Kihtide pealekandmise vahel ei tohiks olla rohkem kui 5-10 minutit. Töö lõpetamisel näete, kuidas torpeedo muundub ja muutub hetkega julgeks ja lihtsalt teistsuguseks. Saate armatuurlaua paneeli täielikult värvida või katsetada ja luua oma joonise. Värvimiseks valitakse sageli standardvärv, nimelt metallik, mis näeb standardse musta paneeliga suurepäraselt välja.

Pagasiruumi häälestamine

Lada Granti tootjad unustasid teha mugava pakiruumi, mida tuleb ise modifitseerida, kuid õnneks ei saa see aega võtta üle poole minuti. Esimene asi, millele peate tähelepanu pöörama, on pagasiruumi avamise raskus, mis ilmneb standardsete väändevarraste kasutamisel, isegi kui see on elektrooniline süsteem asub salongis. Selleks, et pagasiruum kohe avatud asendisse tagasi hüppaks, peate sidurile VAZ 2101 paigaldatud kahvlist paigaldama kaks vedru. Avatava pagasiruumi sujuvus võib teid ainult rõõmustada, kuid kui seda on veidi moderniseeritud ja on lisakilosid juurde võtnud, siis sobivad klassikalistest vedrud. piduriklotsid. Vedrud saab äärmuslikel juhtudel asendada gaasisulguriga.

Samuti saab parandada pagasiruumi valgustust, millest pimedatel õhtutel ilmselgelt ei piisa soovitud eseme leidmiseks. Levinuim viis kuma parandada on tavaliste lampide asendamine LED-lampidega, kuid kuigi valgust on rohkem, ei pääse see kõikidesse õigetesse kohtadesse. Pääste on sel juhul LED-riba, mis on kõige parem paigutada perimeetri ümber ülemiste seinte lähedale.

Lada Granta salongi häälestamine

Reeglina algab salongi häälestamine alati roolist ja see pole lihtne, sest see on sõna otseses mõttes juhi kätes. Rooli saab hõlpsasti muuta, ostes uue vajaliku konfiguratsiooniga rooli või tehes kõike käsitsi. Rooli nahaga katmine ei ole reeglina nii lihtne töö, eriti kui soovitakse vahetada mitte ainult velge, vaid ka kodaraid. Saate kõike ise teha, kuid peate meeles pidama, et peate mustri roolilt eemaldama õige mõõtmine, ja alles siis harjuge ise rooli nahka kokku õmblema. Esmakordselt sobib valmiskomplekt, mida on lihtne paigaldada. Midagi pole vaja õmmelda, kuna kate on niidiga pingutatud ja selle saab ka hõlpsalt oma kohalt eemaldada.

Lada Granta käetugede häälestamine võib osutuda katastroofiks, kui te ei võta nende omadusi arvesse. Nüüd on turg Hiina toodetest ja meie puhul käetugedest lihtsalt üle tulvil. Neid eristavad universaalsed, kuid üsna haprad kinnitused. Plastik võib mõne aja möödudes otsese päikesevalguse käes praguneda ning esemete pidev ragisemine käetoe sees on tüütu. Viimased kaks probleemi saab lahendada, kui katta osa pealt nahkkangaga ja lisada seest veidi pehmet materjali. Võite kasutada lihtsalt Lada Priora standardseid käetugesid, kuid sel juhul peate tegema omatehtud kinnitused, mis kinnitatakse isekeermestavate kruvide abil.

Lambivarjud Granta omanikele sageli ei sobi, sest valgustavad hämaralt sisemust ja jäävad ainult teele. Lae poole häälestamiseks peate valima ühe meetoditest. Esimene tähendab täielik asendamine lambivari ja siin võib valik langeda sellisele mudelile nagu Lada Kalina, mida iseloomustab juba valgustuse selgus ja heledus. Teine meetod on veidi keerulisem, kuid tulemuste poolest mitte halvem. Jutt käib lampide asendamisest LED-lampidega, kuid need reeglina väga tugevat valguse tõusu ei anna, mistõttu on neid sageli täiendatud ELF 5SMD LED-moodulitega või sarnast tüüpi.

Interjööri saate radikaalselt muuta ainult siis, kui teete kogu viimistluse täielikult ümber, kuid hinna ja töö keerukuse tõttu otsustavad vähesed inimesed sellist asja teha. Parim variant oleks osta katted, eriti kuna turul pakutav valik meeldib igale juhile.

Mudeljuhtumid eristuvad nende selguse poolest, kuna mõõtmed on võetud mustri järgi. Nagu selgus, valmistatakse kangast konkreetse mudeli eritellimusel paljudes stuudiotes, kus arvestatakse lisaks istmete kujule ja suurusele ka lisafaktoreid, nagu käetoed või tooli seljatoe kaldumine. Sellised katted ei kogune istmele ja sobivad selle külge tihedalt.

Universaalsed istmekatted on kuulsad oma hinna ja valiku poolest autoturg. Toolide sobitamiseks kasutatakse sageli elastseid kangaid, kuid reeglina ei sobi vormid kokku ja isegi kangaste elastsus ei aita. Pidevaid probleeme katte kogumisega katab vaid selle vastupidavus.

Mudelitel saab kasutada karusnahakatteid, aga ka universaalseid erinevad tüübid, kuid need võivad mugavuse loomisel palju abi olla. Karusnahk on suurepärase kvaliteediga, nimelt ei lase istmel suvel higistada ja talvel külmuda. Karusnahakatteid valides on peamine pöörata tähelepanu karusnaha kvaliteedile.

Nahast ümbriseid saab liigitada järgmiselt mudelivalik hindade ja turu piiratud valiku tõttu. Neil on nii talvel kui suvel mugavuse osas palju negatiivseid omadusi, kuid need muudavad suurepäraselt auto interjööri välimust.

Lada Granta uusimat tüüpi katted on valmistatud uuest materjalist, ökonahast, mis kordab täielikult naturaalse naha välimust, kuid lisaks lahendab õhuülekande probleemi. Öko-naha õhuläbilaskvus on 10 korda suurem kui pärisnahal, kuid samas ei lase see niiskusel läbi tungida.

Viimane lihv on tagaiste kõrvalistmete valgustussüsteemi täiustamine. Valgusaluse häälestamine põhineb kahe lambivarju paigaldamisel tagaakna sammaste külgedele. Saate need ise paigaldada, peaasi, et ebamugavustunde vältimiseks leiaks õige kaugus reisijate ja valgusallika vahel. Täiendavaid valgusallikaid saab reeglina paigutada uksekäepidemetesse. Selleks pole vaja rohkem kui kahte dioodlampi, mille laud on ruudukujuline 4 dioodi jaoks. Alus eemaldatakse lampidelt ja paigaldatakse käepidemete pistikute asemele. Pistikud saab asendada lambi hajuti väljalõigatud osadega, et saada selgemat valgusefekti või vastupidi, et keskenduda konkreetsele punktile.

Uksepaneelide häälestamine

Uksepaneelid kuuluvad sageli häälestamisele, kuid meetodeid on erinevaid. Esimene ja levinum on paneelide katmine naha või kunstnahaga, kuid samas on töö üsna kulukas painduvate ja kumerate vormide näol, millele naha paigaldamine on problemaatiline. Lisaks näitab selline viimistlus nahal mõne aja pärast oma halba külge või täpsemalt hakkab materjal temperatuurimuutuste, sama kuju, niiskuse ja pideva kokkupuute tõttu paneelidega paneelidest maha jääma. Probleeme saab lahendada puitlaastplaadist poodiumi väljalõikamisega, millele edaspidi materjal paigaldatakse, kuid toorikud tuleb teha ülima täpsusega, et ei juhtuks intsidente seoses käepidemete ja aknatõstepaneelide aukudega.

Tagumine riiul

Tagumiste riiulite häälestamine on Lada mudelite vahel väga sarnane, kuna varud toimivad sageli pagasiruumi piiritlemiseks, muutes selle mõnel juhul mahukamaks ja mugavamaks. Kui pagasiruum on vajalik suurte veoste transportimiseks, on soovitav mitte midagi muuta, muul juhul saab vaba ruumi kasutada akustilise paigalduse jaoks, mis on kaetud nahkmaterjaliga sünteetilise polstriga. Eriti ilus näeb see välja siis, kui kogu sisekujundus on tehtud kunstnahast või naturaalsest analoogmaterjalist.

Elektriline häälestamine

Lada Granta elektrit, nagu iga teise kodumaise auto puhul, võib nimetada lõpetamata elemendiks. Nii muutuvad näiteks aknatõstukid erinevalt välismaistest autodest kasutuskõlbmatuks juba 10 sekundit pärast süüte väljalülitamist, kuid seda on lihtne parandada. Paigaldusplokist peate eemaldama selle protsessi eest vastutava relee K2 ja paigaldama kontaktide 30 ja 87 vahele hüppaja elektriliste akende töötamiseks auto mis tahes režiimis.

Granti omanikele pole saladus, et auto gaasipedaali juhitakse elektriliselt, kuid mitte kõigile ei meeldi selle käitumine, nimelt loidus teel, kehv dünaamika või tõrked. Kui autot juhib ainult üks inimene, siis saab kõik lahendada ECU vilkumisega, et gaasipedaalile nobedust lisada. Kui roolis on rohkem kui üks juht, on mugavaks sõitmiseks soovitatav paigaldada gaasipedaali võimendi või, nagu seda nimetatakse ka, Jetter. See seade moodustab ühenduse gaasipedaali asendi ja drosselklapp, mis sageli pedaaliga sammu ei pea, kuid peale häälestamist reageerib dünaamiliselt esimestele pedaalipuudutustele, lisades sellele jõudu ja teravust.

Hoolimata sellest, et Lada Granta on tehniliselt hästi valmistatud ja seda on saadaval paljudes konfiguratsioonides, on autotuunimise huvilistel kindlasti, mille kallal tööd teha. Lisaks võimaldab Lada Liftbacki häälestamine luua auto, mis vastab teie isiklikele individuaalsetele vajadustele, kohandades parameetreid vastavalt teie sõidustiilile ja muudele auto kasutamise aspektidele.

Eriti sageli kujundavad Lada Granta Liftbacki tuunimispoed auto väliskesta, mis paljude kasutajate arvates on igav ja mitte midagi erilist.

Esimese taseme häälestamine

Enne tõstetoetuste häälestamise alustamist ei tohiks te kohe kapoti täidist hakkima hakata. Esimese asjana tuleks autole kuu aega anda, korralikult sisse sõita ja ise uurida selle käitumist, sõidudünaamikat ja ehk tuvastada konstruktsiooni tehasevead, mida tuuning parandab.

Igal juhul on siin mõned uuendused, mida saate oma autole alguses lisada:

Uue õhufiltri paigaldamine. Nulltakistusega õhufiltri paigaldamisega saate lisada kambritesse siseneva hapniku koguse sisepõlemine. Hapniku koguse suurendamine suurendab omakorda mootori võimsust.
Mootori võimsuse kasvu mõjutab ka väljalaskekollektori vahetus. Tehase kollektor on tõhus, kuid tasakaalustatuma analoogi paigaldamine parandab tulemusi.
Kui sissesõidu ajal otsustati mootorit täielikult uuendada, siis on parem, kui see viiakse läbi tervikuna. Sepistatud osade paigaldamine ja turbo lisamine tuleb teha üheaegselt, et mootor tõesti paremini tööle hakkaks.

Auto välimuse moderniseerimine

Sageli on kasutajate jaoks esimene punkt auto korraldamisel Granta interjööri häälestamine. Kui aga rääkida auto välimusest, hakkavad kasutajad tõstukile välist häälestamist läbi viima, paigaldades kerele kerekomplekti.

Tänu massiivsele kereosale on moderniseerimiseks palju võimalusi. Põrkeraua häälestamine elavdab ka auto välimust, andes sellele spetsiifilise emotsionaalse komponendi.

Kui paigaldate tehase poritiibade asemel uuendatud polümeerist poritiibad, ei paranda see mitte ainult auto esteetikat, vaid kaitseb korrosiooni eest ka elemente, mis kõige sagedamini kannatavad korrosiooni käes. Granta Liftbacki häälestamine kerekomplektidega muudab esiosa selgemaks ja selgemaks.

Granti esitulede häälestamisel valivad kasutajad laiade tehasetulede asemel kitsad esituled. See lisab voolujoonelise kujuga tagatuledele erilist esteetikat.

Miks vahetada gaasipedaal?

Gaasipedaal on element, mis määrab liikumise tõhususe ja juhi mugavuse.

Paigaldades Lada Granta Liftbacki sisemuse häälestamise osana elektrooniliselt juhitava pedaali, saab juht pedaali sujuvamalt liigutada ja mootori pöörete suhtes kõrge tundlikkuse. See komponent lihtsustab liikumist oluliselt tänu suurenenud juhtimisvõimalustele.

Kiibi häälestamise omadused

Chip tuuning on pigem maitse asi kui täielik vajadus. Auto elektrooniliste elementide algne tehase püsivara on üsna keskmisel tasemel, mis ei lase Lada Grantil oma täit potentsiaali paljastada. Elektrooniline juhtseade on kohandatud konkreetsetele töötingimustele, mis on üsna keskmised ja standardsed.

Ettevalmistused püsivara muutmiseks peaksid algama adapteri otsimisega. See peab sobima pistikuga, mis võimaldab sellel saada vahelüli arvuti ja elektroonilise juhtseadme vahel. Kvaliteetse häälestuse teostamiseks on vaja ka kvaliteetset tarkvara.

Internetist leiab seda õnneks piisavalt, kuid Combi Loader sobib kõige paremini oma ühilduvuse tõttu Lada Grantas kasutatava elektroonikaploki tüübiga. Et kõik hästi läheks, on parem investeerida tarkvara ametlikku versiooni.

Kordusvilkumise tööde teostamine. Tagajärjed

Programmiga Combi Loader on kaasas ka lisamoodul. Ümberprogrammeerimisprotsessi alustamiseks peate eemaldama elektroonilise seadme mooduli. Pärast seda ühendatakse juhtmed lahti.

Õigeks vilkumiseks vajate ka akut või toiteallikat.

Igal elektroonilise seadme pistikul on täht ja number, mida läheb vaja taasühendamisel. Kui kõik tingimused on õigesti täidetud, muutub mootor pärast vilkumist mitu korda aktiivsemaks. Parem on selline delikaatne töö usaldada professionaalidele, kellel pole korralikku kogemust.

Radiaatorivõre vahetus

Radiaatorivõre on üks välised elemendid, mida kõige sagedamini häälestatakse. Enne muutmisprotsessi alustamist tuleb see sõidukist eemaldada. Seda saab teha kahega erinevatel viisidel. Esimene nõuab täiendavat väljavõtmist esistange, seejärel keerake lahti üheksa iluvõret paigal hoidvat mutrit ning leidke ja eemaldage esitulede all olevad klambrid.

Teine meetod võimaldab teil kaitserauda mitte eemaldada, kuna selle demonteerimine võtab rohkem aega kui radiaatorivõre enda eemaldamine.

Toimingute algoritm näeb sel juhul välja järgmine:

iluvõre ülemises osas keerake kuus polti lahti 10 mm mutrivõtmega;
iluvõre paindub selle keerdumise kohas ja sinna tekib vahe;
Saadud ruumis peate katsuma ülejäänud nelja polti ülemises osas ja mutreid alumises osas, seejärel keerake need lahti 8 mm mutrivõtmega;
Kasutage kruvikeerajat, et vabastada esitulede all olevad sulgurid.

Kuidas paigaldada kaare laiendusi

Ülekatted jaoks rattakoopad mõeldud auto mõõtmete visuaalseks suurendamiseks ja kere kaitsmiseks alt lendavate saasteainete eest tagumised rattad, paigaldatakse üsna lihtsalt. Voodri pikendus Granta Liftback välise häälestamise jaoks on 90 millimeetrit.

Pikendused on universaalse suurusega ja nende elementide paigaldamiseks rattakoobastesse kasutatakse kuumapuhurit.

Siseheliisolatsiooni parandamine ehk häälestamise viimane etapp

Mõned Lada Granta kasutajad kurdavad madal tase heliisolatsioon salongis välishelide eest. Lisaks häirib tõeliselt tugev heli juhi tähelepanu, mis peaks koonduma teele, mis on täiesti ebasoovitav.

Tavaliselt võib autode siseruumide heliisolatsiooniks kõige sagedamini kasutatavad materjalid jagada kolme rühma:

Vibratsiooni neelav
Heli neelav
Heliisolatsioon

Mastiksil või bituumenil põhinevad materjalid, nagu Bomb või BiMast Accent - polüetüleenmaterjal Vibrotoni vahu olekus. Valmistatud polüetüleenist, kaetud bituumeniga

Standard – kangast kate Isoton – polüuretaanil ja plastikul põhinev materjal Barrier. Materjali aluseks on vahtpolüetüleen

Vibroplast on isekleepuv polümeermaterjal Bitoplast. See on veekindel ja sellel on pikk kasutusiga

Vizomat on fooliumist kattega materjal Splen on polüetüleenil põhinev kleepuva kihiga materjal, mis lihtsustab paigaldust.
Madeline - tihenduskangas materjal

Sõiduki üksikute elementide metallkatteks tuleks kasutada vibratsiooni summutavaid materjale.

Mootor, käigukast või vedrustus hakkavad intensiivsel kasutamisel mõne aja pärast sõidu ajal tekkiva vibratsiooni tõttu kriuksuma ja müra tegema.

Sageli tagavad vibratsiooni neelavad materjalid usaldusväärse tihendustaseme, mille tõttu ei ole elemendid, mille jaoks materjali kasutatakse, ohus.

Heli summutavad materjalid on poorse struktuuriga, samuti madala soojusjuhtivusega, millega tasub arvestada sisustuselementide katmisel.
Vibratsiooni summutava materjali lisakihina kasutatakse sageli heliisolatsioonimaterjale.

Lada Granta tuuningveljed

Lada Granta rehvide ja velgede valimisel tuleb arvestada, et madala profiiliga rehvidel on kõrge profiiliga rehvidega võrreldes paremad sõiduomadused. See reegel töötab aga ainult kvaliteetse teekatte tingimustes.

Lada Granta jaoks sobivad kõige paremini rattad, mille radiaal on 15, 16 või isegi 17 tolli. Peaksite valima ühilduvustingimuste põhjal.

Järeldus

Hoolimata auto väliste ja funktsionaalsete omaduste paranemisest on häälestamine siiski maitse asi. Sageli eelistavad autojuhid lihtsalt mitte vaeva näha ja sõita tehasevarustusega.

Samuti on riskitegureid hoolimatute tuunimisettevõtete näol, nii et inimesed, kes otsustavad oma funktsionaalsust mitmekesistada. sõidukit, peaksite seda meeles pidama.

Video - Lada Granta PLIIDI vändade sisemuse häälestamine

Video – CHIP Tuning-LADA Granta

Keegi ei julge vaielda, et praktiline Lada Granta sedaanimudel on oma lühikese eksisteerimisaja jooksul saavutanud kadestusväärse populaarsuse suure kodumaiste autohuviliste armee seas. Ei saa öelda, et auto on saavutanud täiuslikkuse haripunkti, kuigi selles esinevaid ebaolulisi puudusi on täiesti võimalik oma kätega kõrvaldada. Selleks peate ise tegema populaarse häälestuse, mis võimaldab teil mitte ainult anda Grantile individuaalset võlu, vaid ka kohandada seda konkreetse omaniku vajadustega.

Kuidas parandada mootori ja gaasipedaali koostu?

Siin peaks esiplaanile tõusma kiibi häälestamine. Põhiseade eeldab, et elektrooniline juhtmoodul rakendab keskmisi ja optimaalseid mootori tööparameetreid, mis sobivad sõiduki sissesõiduprotsessi jaoks. Moderniseerimisprotseduur hõlmab mikrolülituse eemaldamist ECU-st ja selle ümberkonfigureerimist. Te peaksite seda tegevust ise läbi viima ainult siis, kui teil on programmeerimise valdkonnas teatud teadmised ja kogemused. Lada Granti sedaani keskmise omaniku jaoks pole sellist spetsiifilist protseduuri nagu kiibi häälestamine saadaval, seega tuleks selle rakendamine usaldada spetsialiseeritud stuudiote kogenud programmeerijatele. Kui teete püsivara õigesti, on täiesti võimalik saavutada võimsuse kasv 15-20%. Siin võib toimuda ka kütusekulu taseme kohandamine. See parameeter sõltub tarkvara versioonist.

Veel üks oluline punkt, mis võib provotseerida omaniku suuremat tähelepanu, on gaasipedaal. Standardseadistus Seadet iseloomustab Lada Granta sedaanmootori “loid” reaktsioon vastava pedaali vajutamisele. Kiiruse järsu tõusu saavutamiseks peate pedaali sügavamale vajutama, kuid isegi siin esineb viivitusi. Seda tüütut funktsiooni saab minimeerida, pingutades siibri trossi ajamit ja reguleerides nukkvõlli.

Vedrustuse häälestamise saladused

Šassii Lada Granta sedaanile saab ilma suuremate raskusteta teha sellist asja nagu isetegemine. Esialgu eeldab vedrustuse disain sõiduomadusi, mille eesmärk on saavutada pehmus ja mugavus. See aspekt avaldub koos parim pool teepinnal hea kvaliteet. Kuid tegelikkuses on olukord erinev ja seetõttu vajab Lada Granti sedaani vedrustus muudatusi.

Toimingud ei ole oma olemuselt keerukad, vaid seisnevad iga vedru ühe pöörde lõikamises. Sellest tulenev jäikus võib anda autole varem puudunud stabiilsuse. Saate ka esiosa välja vahetada amortisaatori tugipostid sellised elemendid Kalinast. Laenatud tugipostide lühema pikkuse tõttu pakuvad need täiustatud LADA jaoks madalat maandumist Granta sedaan.

Väliselementide häälestamine

Tehke uuendusi välimus LADA Granta sedaan on valikuline, kuna tootja on tema vaimusünnitanud üsna suurejoonelise välisilme, nagu näitavad fotod. Paradoks on see, et ise-ise keha häälestamine on sellise kunsti jaoks eelsoodumusega omanike seas populaarseim suund. Mõned amatöörid saavutavad ümberkujundamistoimingutega oma auto välimuse täieliku tundmatuse. Eriti kallutatud on kaitserauad, sest omanike arvates on selle välisilme aegunud. Disaini “Robot” kasutatakse selle kinnitamise lihtsuse ja kaasaegse välimuse tõttu analoogidest sagedamini. Kõige progressiivsemaks variandiks võib pidada STM-i kaitseraua variatsiooni. Mugavus on siin tagatud. Õhuvõtuava konstruktsioon hõlmab lisavoolu tekitamist, mis aitab kaasa mootori ja pidurikomponentide tõhusamale jahutamisele ning see ei näe fotol halb välja. Peaoptika kinnituspesad on varustatud ainulaadse disainiga.

Tagumine põrkeraud on harvem allutatud sellistele asjadele nagu häälestamine, võrreldes selle eesmise "kolleegiga". Enamik omanikke piirdub ainult spoileri paigaldamisega. Mõned fännid ei leia sellest "tarvikust" mingit kasu, kuid see pole tõsi. Spoiler on varustatud olulise funktsiooniga kohe, kui auto kiirus läheneb maksimumväärtusele. See võimaldab keskenduda ja suunata vastutulevat õhuvoolu teekatte suunas, luues tuntud survejõu. Komponendi tootmist viivad läbi spetsialiseeritud stuudiod. Toote ostmisel on omanikul vaid “kohustus” see paigaldada.

Radiaatori ees olev standardvõre ei oma tõhusaid kaitsevõimeid. Olukord halveneb eriti suvel, kui raevukas putukate parved torpedeerivad radiaatori kaitsetuid kärgesid. Seda kurba saatust on väga lihtne vältida. Piisab, kui paigaldada võre ribide vahele võrk. Seda saab kinnitada liimi või klambritega, mis on tõhusam.

Kui rääkida interjööri häälestamisest, siis seda kipuvad tegema vaid kõige nõudlikumad omanikud, kes tahavad Granti omanike hulgast eristuda. Algselt pakkus tootja oma vaimusünnituse jaoks mitmesuguseid konfiguratsioone, mis viitasid võimalusele valida esipaneel, varustada valikutega ja polster interjööri elemendid. Kuid mõned katsealused on standardse interjööri pärast endiselt raevukad ja kalduvad mitte ainult "originaalset" polstrit välja vahetama, vaid ka uusi istmeid paigaldama.

Tänu muljetavaldavatele kogemustele selliste asjade nagu tuunimine valdkonnas, mida edukad omanikud lahkelt Internetis jagavad (fotod ja videod), on võimalik esile tõsta ümberkujundamisvõimalusi, mis võimaldavad teil saavutada suure mõistusega sise- ja välisilme. ” eelarve.

Alternatiivse meetmena saab häälestamist kasutada LADA Granta sedaanide osade moderniseerimiseks teistest autodest. Selliste toodete paigaldamisel on piisavalt võimalusi oma "pääsukese" muutmiseks, andes sellele ainulaadsuse. Õnneks on turul palju analoogtoodete pakkumisi, mis võimaldavad loomingulistel omanikel Grantsi ise häälestada uskumatult väledalt, saavutades kadestamisväärseid tulemusi.

Lada "Granta" liftback- auto on uus, toodetud laias valikus tehniline varustus. Täiustatud käigukast, muudetud vedrustus, mudeli rida standardsed mootorid ja käigukastid rahuldavad kasutajat. Sellepärast häälestamineLadaGrantaLiftback puudutab peamiselt auto välimust.

Autode tehnilise täiustamise järgijatel on aga, millesse panustada Lade "Granta" liftback.

Mootori esialgne häälestamine

Olles ostnud uhiuue auto, on ebatõenäoline, et peaksite kohe mootorit ümber ehitama. Laske oma Grantal sisse joosta, harjuge koormustega ja pange hõõrumispaarid tööle. Võib-olla pärast sissesõitmist leiate auto dünaamilised omadused ideaalseks! Või siis avalduvad tehasevead, mis garantii alla kuuluvad... Midagi tuleb aga igal juhul ette võtta.

Nulltakistusega õhufilter hõlbustab autol "hingamist". Hapniku suurenemine põlemiskambrites sellise filtriga on 3-6% - sõltuvalt mootori pöörlemiskiirusest. Proportsionaalselt suureneb ka väljundvõimsus.

Veel paar protsenti teie “Granti” võimsusest annab väljalasketoru häälestuskomplekt. Valemiga 4-2-1 suurendatud ristlõikega torudega väljalaskekollektor hõlbustab silindrite ventilatsiooni ja vähendab vastupanu heitgaaside liikumisele.

Paar nutikalt sädelevat kellukestega summutit väljalasketorud, mootorileekidest kõrbenud, viige töö lõpule. Nendega muutub teie auto nii ilusamaks kui kiiremaks!

Tähele panema kiibi häälestamine LadaGrantaLiftback! Autoarvuti värskendamine võimaldab optimeerida juhi ja auto vahelist suhtlust. Pärast uuesti täitmist vastab auto teie ootustele ja teie sõidustiilile võimalikult täpselt. Samal ajal väheneb veidi kütusekulu ja võimsus suureneb märgatavalt.

Elektrooniline gaasipedaal on kasulik asi, kuid seda ei paigalda tehas kõigile Ladi mudelitele. Paigaldatud ette kiibi häälestamine Lada "Granta" liftbackil, Elektrooniline pedaal annab juhtseadmele võimaluse juhi käskudele täpselt reageerida. Elektroonilise pedaali abil saab juht täpselt doseerida mootori arendatavat jõudu. Mis jällegi mõjub soodsalt kütusekulule!

Täiustatud mudelid elektroonilised pedaalid sisaldab režiimilülitusega juhtseadet. Varustades Granta sarnase seadmega (vt artiklit lk), saate muuta sõiduki juhtimiskompleksi töörežiimi vastavalt oma vajadustele.

Sügav mootori tuuning Lada "Granta" liftback võib hõlmata sepistatud paigaldamist kolvirühm, silindrite puurimine, mootori “toitmine” turbiini ja lämmastikukiirendiga. Parem on selliseid protseduure läbi viia kombineeritult, kuna tootmismootori turboülelaadimine suurendab järsult kolvi hävimise ohtu äärmuslike koormuste korral. Kallite sepistatud kolviosade paigaldamine ilma kütusevarustussüsteemi jõudlust suurendamata on samuti vähetähtis.

Tuleb märkida, et mootori võimsuse suurendamine toob kaasa vajaduse tugevdada pidurisüsteemi, muuta käigukasti ja vedrustust. Vastasel juhul nautige meistrite agilityt Frets "Grant" liftback see ei võta kaua aega...

Lada "Granta" liftbacki väline häälestus

Väline häälestamine Lada "Granta" liftback võite alustada tiibadest, asendades tavalised metallist kereosad ilmekamate vastupidavast ABS-plastikust.

Polümeerist poritiibade paigaldamisega te mitte ainult ei paranda oma auto välimust, vaid vabastate end ka murest korrosiooniga võitlemise pärast. Plastik ei roosteta ja talub hästi madala intensiivsusega põrutuskoormust. Autole lisab tuunitud tiiva tükeldatud õhuvõtutoru LadaGrantaLiftback sportlik agility ja tervislik agressiivsus.

Kui uuendatud Lada Granta tulevased omanikud uurivad hoolikalt auto välisilmet, vaidlevad seeriakonfiguratsioonide omaduste üle, siis autotööstuse originaalsuse fännid ei istu käed rüpes. "Ebaüldine näoilme" on see, mida vajab iga auto, sealhulgas selline, mis on loomulikult atraktiivne Lada "Granta" liftback!

Erinevad võimalused esikaitseraua ja radiaatorivõre vormimiseks, valmistatud stuudios käsitööliste poolt häälestamine LadaGrantaLiftback, juba täna ületada lakooniline tehasekujundus!

“I’m a Robot” stiilis disainitud esiraud on eriti populaarne dünaamilise sõidustiili austajate seas. Pärast uue kerekomplekti saamist muutub auto esiosa ekspressiivseks (ja isegi pisut toretsevaks), ekspressiivseks ja aerodünaamiliseks.

Tänu kaitseraua keskosas asuvale suurele õhuvõtule saavad esirataste mootor ja pidurisüsteem täiendava jahutuse, mis on aktiivsel sõidul nii vajalik.

Autodisaini professionaalide tehtud esikerekomplekti muutmise võimalused näevad veelgi väärilisemad välja, andes keskklassi autole diskreetse soliidsuse. “Kitsendatud silmad” loovad mulje filosoofilisest rafineeritusest ja vankumatust rahulikkusest. Aga just nendest omadustest on meie riigi igas nurgas liiklejatel nii palju puudu!

Kerevärvi valges versioonis võtab samasuguse radiaatorivõre kujuga auto mõnevõrra unise ilme, kuid suured konstruktsioonielemendid parandavad disaini tajumist. Pilveta “välimus” annab autole huvi ja avatust. Positiivne suhtumine on valge Granta Liftbacki välimuse igas tunnuses!

Kasulikud pisiasjad kujundavad teie välimust

Üldine välimus Lada "Granta" liftback disainerite poolt üsna hoolikalt välja töötatud. Mudeli siluett on soodsalt võrreldav sellele eelnenud sedaaniga. Sellepärast häälestamine LadaGrantaLiftback oma kätega mõjutab sageli auto välimuse väikseid, kuid olulisi elemente.

Väike huulespoiler mahub pakiruumi kaane tagaserva "nagu omapärane". Kere suurust veidi suurendades parandab häälestusosa märgatavalt auto tagaosa aerodünaamikat ja aitab tõesti puhtust säilitada tagaaken. Pange tähele, et selline täiendus sobib ideaalselt nii ülejäänud kereelementide kui ka mudeli kujundusega tervikuna.

Visuaalselt meeldiv ja kahtlemata praktiline tuuninglisand LadaToetusja Liftback - stiilsed katusereelingud, mis on spetsiaalselt loodud uus keha. Grant katusereelingute paigaldamiseks ei ole vaja katusesse puurida! Tuunimisosi pakutakse kahes värvivalikus: hõbedane ja must ning need on mõeldud paigaldamiseks tavalistesse pagasiruumi kinnituskohtadesse.

Ostes ja ise vastupidavad aerodünaamilised risttalad ostes ja paigaldades saate katusel hõlpsasti transportida iga pikka kuni 50 kg kaaluvat lasti.

Mängime suurelt! Laulame täiel rinnal!

Kui muusikasõber ostab auto, ostab ta mobiilse kontserdisaali. Täpsemalt teeb see sellest kontserdisaali Lada "Grant" Liftback häälestus- aga meistritel on ruumi ümber pöörata! Auto on ruumikas, varustusele piisavalt ruumi. Tagauste helikõlariteks muutmine on ühtaegu kallis ja keeruline, kuid vastutustundliku suhtumise korral on tulemus muljetavaldav.

Seeriaauto raja laiendamine polegi nii lihtne: vedrustuse ja ajamiga tuleb tõsist tööd teha. Rattakoobaste katteelemendid muudavad tavalise auto võidusõiduauto. Korrutatud ja muudetud väljalasketorud näevad välja nagu kosmoselaeva düüsid. Stiilne kaitseraud ühendab kõik auto inseneri- ja disainielemendid. Seda kõikehõlmavat häälestamist tähendabki: auto heliseb ja kihutab nagu rakett!

Ja kuigi tõmmatud leekide mustad ja punased keeled meenutavad pigem kamuflaažimustrit, on auto esiosa piirjooned muutunud kokkusurutud rusikaks, mis tungib kiiresti kosmosesse.

Sportistmed, ergonoomiline rool, mitmepunktilised turvavööd – suur õnnistus! Piimvalge mustriga pinnad salongi esipaneelil on aga segav (kui mitte ärritav) liialdus.

Kuid ärgem olgem amatöörkäsitööliste suhtes liiga karmid. häälestamine: LadaGrantaLiftback - Auto on uus, igati õnnestunud modifikatsioonide näiteid on veel vähe. Kuid tasub kuulata sihikindlate stipendiaatide kogemusi!

Kõik need räägivad vajadusest moderniseerida seeriaautode heliisolatsiooni. Mahukas kere resoneerib ebatasasel teel. Testijad kirjeldavad tunnet, nagu istuksite raudtrumlis.

Hoolitseme selle eest, mis on oluline

Kõik Grantid on standardvarustuses varustatud terasest mootorikaitsega. See on parem kui mitte midagi – aga niipea, kui tekib võimalus osta töökindlam kilp, ärge jätke seda võimalust kasutamata! Korralik kliirens (20 cm mudelil koos manuaal käigukast käigud, 16 cm automaatkäigukastiga autodel) ei garanteeri kokkupõrget kividega ja muude teel olevate takistustega. Läbivaatuste kohaselt on Kalina mootori ja käigukasti kaitse täiuslik.

Kapid (või vene keeles rattakoopa vooderdised) on kiire auto oluline osa. Polümeermaterjal neelab kõik kivikeste ja mustuse pritsmete mõjud ning kaitseb selle tulemusena kehaosi abrasiivse kulumise ja korrosiooni eest.

Muret teeb, et poritiibade vooderdised segavad kereruumi ventilatsiooni sedavõrd, et metalli roostetamine kiireneb oluliselt. Sellised hirmud on alusetud. Kvaliteetsed kapid, mis on paigaldatud ilma kere amatöörpuurimiseta, toovad kasu – ja märkimisväärset.

Nõustuge sellega, et standardkomplekti 175/70 R13 “Standard” rattad näevad mõnikord õrnad välja ja muudavad üsna elegantse kere raskeks.

15-tolliste rataste paigaldamisel on märkimisväärne väärtus – eriti ebatasastel teedel ümbermineku hõlbustamisel,

Või isegi kuueteistkümne-seitsmeteisttollised veljed madala profiiliga rehvidega. Tõsi, selline otsus on õigustatud vaid siis, kui kõikjal on korralikud kvaliteetse kattega teed.

Elektriliselt reguleeritavad, soojendusega välispeeglid ja kahesuunalised suunatuled on tunni vajadus. Hoiatustulesid ei saa kunagi olla liiga palju! Selliste peeglite paigaldamine oma kätega pole keeruline. Soojendus lülitub sisse sünkroniseeritakse tagaklaasi soojendusega.

Ostmisel jälgi, et seljaga sõidusuunas olevad LED-id ei pimestaks juhti – vastasel juhul oled vasakpoolse suunatule sisse lülitades sunnitud end varjama värviliste LED-ide liiga ereda valguse eest.

Mõelgem ilusale

Sinu oma Lada "Granta" tõstuk must nagu öö ja selle keha särab nagu vaigupeegel? Paigaldage helkurite vahele musta taustaga esituled ja auto välimus muutub tõsisemaks.

Kunagi Saksamaal peeti šikiks katta auto katus (ükskõik milline) musta nahaga, simuleerides nii kabrioletti. Uuel sajandil - uued vidinad! Nõus, et valge Granta katusel olev must läikiv kile on lahe!

Seesama must kile klaasil lisab jahedust.

Must kile ei sobi kõikjale. Ükskõik kui tõhusaks see muutub LadaGrantaLiftback, Esitulede mustaga katmine on jama! Ühel päeval ei jätku valgust, et takistust märgata ja sellele õigel ajal reageerida. Tulemuseks on õnnetus!

Mõned inimesed peavad ilusaks kliirensi vähendamist maksimaalselt millimeetriteni. Nõus selle meetodiga tuuning Lada "Granta" Liftback raske.