Oma suuruselt veidi alla tema. Auto kere pikkus on 4270 mm, laius – 1780 mm, kõrgus – 1630 mm, teljevahe– 2590 mm. Mudeli pakiruum mahutab minimaalselt 402 liitrit, maksimaalselt (seljatugede kokkupandud tagaistmed) – 1396 liitrit. Hyundai Greta kliirens on 190 mm, üleulatused on üsna lühikesed - igaüks 840 mm.
Crossoveri mootorite valikus üllatusi pole – kaks vabalthingavat bensiinimootorit firmalt Hyundai Motor Company. Algseade on 1,6 MPI võimsusega 123 hj. (151 Nm), mis on varustatud samade ja. Hyundai Greta kapoti all töötab mootor koos 6-käigulise manuaalkäigukasti või 6-käigulise automaatkäigukastiga. Mõlemal modifikatsioonil on esivedu.
1,6-liitrise mootoriga kaasneb 2,0 D-CVVT nelik, mille võimsus on 149,6 hj. (192 Nm). Mootor on kombineeritud ainult 6-käigulise automaatkäigukastiga, kuid valida saab esi- või nelikveolise konfiguratsiooni vahel. Nelikveoga versioon on varustatud tagumise sõltumatu mitme hoovaga, teistel modifikatsioonidel on taga poolsõltumatu väändetala.
Ükski 2016-2017 Hyundai Creta variatsioon ei paku dünaamikat. Kõige lootustandvam triumviraat selles osas – 2,0 mootor + 6 automaatkäigukasti + esivedu – kiirendab auto 100 km/h 10,7 sekundiga. Kõik muud versioonid on aeglasemad kui 11 sekundit.
Hyundai Greta kütusekulu jääb vahemikku 7-8 liitrit. Kõige ökonoomsema modifikatsiooni moodustavad 1,6-liitrise mootori ja 6-käigulise manuaalkäigukasti tandem.
Hyundai Greta täielikud tehnilised andmed 2016-2017
Parameeter | Hyundai Greta 1,6 123 hj | Hyundai Greta 2.0 150 hj | ||
---|---|---|---|---|
Mootor | ||||
Mootori seeria | Gamma | Nu | ||
mootori tüüp | bensiin | |||
Süstimise tüüp | jaotatud | |||
Ülelaadimine | Ei | |||
Silindrite arv | 4 | |||
Silindri paigutus | järjekorras | |||
Ventiilide arv silindri kohta | 4 | |||
Maht, kuup cm. | 1591 | 1999 | ||
Silindri läbimõõt/kolvikäik, mm | 77 x 85,4 | 81,0 x 97,0 | ||
Võimsus, hj (pööretel minutis) | 123 (6400) | 150 (6200) | ||
Pöördemoment, N*m (pööretel minutis) | 151 (4850) | 192 (4500) | ||
Edasikandumine | ||||
Ajamiüksus | ees | ees | täis | |
Edasikandumine | 6 manuaalkäigukast | 6 automaatkäigukast | 6 automaatkäigukast | |
Vedrustus | ||||
Esivedrustuse tüüp | sõltumatu MacPhersoni tüüp | |||
Tagavedrustuse tüüp | pool sõltuv | sõltumatu, mitme lüliga | ||
Pidurisüsteem | ||||
Esipidurid | ventileeritav ketas | |||
Tagumised pidurid | kettale | |||
Juhtimine | ||||
Võimendi tüüp | hüdrauliline | elektriline | ||
Rehvid ja veljed | ||||
Rehvi suurus | 205/65 R16 | |||
Ketta suurus | n/a | |||
Kütus | ||||
Kütuse tüüp | AI-92 | |||
Keskkonnaklass | 5 eurot | |||
Paagi maht, l | 55 | |||
Kütusekulu | ||||
Linnaratas, l/100 km | 9.0 | 9.2 | 10.2 | 10.6 |
Linnaväline tsikkel, l/100 km | 5.8 | 5.9 | 6.0 | 6.5 |
Kombineeritud tsikkel, l/100 km | 7.0 | 7.1 | 7.5 | 8.0 |
mõõtmed | ||||
Istmete arv | 5 | |||
Uste arv | 5 | |||
Pikkus, mm | 4270 | |||
Laius, mm | 1780 | |||
Kõrgus, mm | 1630 | |||
Teljevahe, mm | 2590 | |||
Esiratta rööbastee (16″/17″), mm | 1557/1545 | |||
Rada tagumised rattad(16″/17″), mm | 1570/1558 | 1568/1556 | ||
Eesmine üleulatus, mm | 840 | |||
Tagumine üleulatus, mm | 840 | |||
Pagasiruumi maht (min./max.), l | 402/1396 | |||
Kliirens (kliirens), mm | 190 | |||
Kaal | ||||
Äärekivi, kg | n/a | |||
Täis, kg | n/a | |||
Dünaamilised omadused | ||||
Maksimaalne kiirus, km/h | 169 | 183 | 179 | |
Kiirendusaeg kuni 100 km/h, s | 12.3 | 12.1 | 10.7 | 11.3 |
Disain." background = "/images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg" : slides="[ ( ikoon: " /images/cars/creta/svg/d1.svg", pealkiri: "Ainulaadne radiaatorivõre.", kirjeldus: "Muljetavaldav ja võimas radiaatorivõre annab autole muljetavaldava välimuse.", taust: "/images/cars/creta /pics/ 2_design/d1.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 100, y: 0 )), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/d2.svg", pealkiri: "Udutuled .", kirjeldus: "Udutuled mitte ainult ei paranda nähtavust halva ilmaga, vaid annavad ka teie autole suurejoonelise välimuse.", taust: "/images/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg", suum: 4, õige: ( x : 0, y: 0 ) ), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/d3.svg", pealkiri: "Valuveljed.", kirjeldus: "Rattad rõhutavad stabiilsust ja sportlikkust välimus Kreeta.", taust: "/images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg", suum: 4, õige: ( x: 0, y: 0 )), ( ikoon: "/images/cars/creta /svg/d4.svg", pealkiri: "LED-tagatuled.", kirjeldus: "LED-ide kasutamine tavatulede asemel suurendab ohutust tänu suurenenud heledus ja kiirem käivitamine.", taust: "/images/cars/creta/pics/2_design/d4.jpg", suum: 4, õige: ( x: 0, y: 0 ) ) ]" >
Kaasaegne
disain.
Tänu projektsiooni tüüpi esituled Pöörete staatilise valgustuse funktsiooniga muutub pimedas sõitmine mugavamaks.
Ukse lävepakud rõhutavad auto täpset stiili, suurendades reisijate mugavust ja kaitstes lävesid kulumise eest.
Kaitsev padjake tagumise põrkeraua peal ei kahjusta värvikatet.
Usaldusväärne terasraam valmistatud ülitugevast terasest – juhi ja reisijate veelgi suuremaks ohutuseks.
Imeilus
dünaamika.
Maksimaalne võimsus
Kiirendus kuni 100 km/h
9,3 l/100 km
Keskmine tarbimine kütust
Maksimaalne võimsus
Kiirendus kuni 100 km/h
9,3 l/100 km
Keskmine kütusekulu
Imeilus
dünaamika.
6-käiguline automaatkäigukast ja manuaalkäigukast.
Käigukast tagab suurepärase kiirenduse, tõhususe ja vähendab CO2 emissiooni. Standardne kroomitud viimistlus sobib hästi nahkkattega roolirattaga.
Mugavus." background = "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg" : slides="[ ( ikoon: " /images/cars/creta/svg/c1.svg", pealkiri: "Kliimakontroll.", kirjeldus: "Seadke soovitud temperatuur ja unustage reguleerimisvajadus, kliimaseade teeb kõik teie eest automaatselt.", taust: " /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 0, y: 0 )), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/c2.svg " , pealkiri: "Järelevalve armatuurlaud.", kirjeldus: " Armatuurlaud Järelevalve võimaldab teil teavet selgelt lugeda ja autoga toimuvaga kursis olla.", taust: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_2.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 0 , y: 0 ) ), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/c3.svg", pealkiri: "Istme reguleerimine.", kirjeldus: "Suur valik reguleerimisvõimalusi aitab teil kiiresti optimaalse istmeasendi leida .", taust: "/images/cars /creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 0, y: -80 )), ( ikoon: "/images/cars/creta /svg/c4.svg", pealkiri: "Mugavad istmed.", kirjeldus: "Erimugavustega istmed Hyundai Creta reisi nautimine on saadaval igale reisijale.", taust: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_4.jpg", suum: 1,7, õige: ( x: 0, y: -150 ) ) ]" >
Laitmatu
mugavus.
Tõeline mugavuse oaas. Ruumikas interjöör, mugavus ja mugavus, kaasaegne tehnika. Üksikasjad on olulised.
Hoiukonteiner keskmises käetoes. Keskmisel käetoel on peidetud sahtel väikeste esemete hoiustamiseks.
Prillide ümbris. Hoidke oma prille spetsiaalses ümbrises ja te ei pea nende otsimisele aega raiskama.
Pakiraam võib olla kasulik erinevate väikeste esemete hoidmiseks ja lambipirn sisse pagasiruum aitab teil leida vajaliku isegi pimedas.
Tehnoloogiad
turvalisus
Tehnoloogiad
turvalisus.
Maksimaalse ohutuse tagamiseks on Hyundai Creta varustatud 6 turvapatja– 2 esi- ja 2 külgmist juhile ja kõrvalistujale, samuti turvakardinad mõlemal küljel.
Elektrooniline süsteem ESC suuna stabiilsuse stabiliseerimine. Kui süsteem tuvastab, et sõiduk hakkab libisema ja juhil on oht juhitavuse kaotamiseks, sekkub see automaatselt, pidurdades üksikuid rattaid, et vältida suunastabiilsuse kaotamist.
Mäest stardiabi (HAC) tajub, kui sõiduk on kallakul, ja rakendab automaatselt pidureid, et vältida ohtlikku tagasiminekut.
Parkimisabi süsteem. Tahavaatekaamera pilt edastatakse multimeediumisüsteemi ekraanile. Andurid sisse tagumine kaitseraud reageerige objektidele, mida te ei näe, ja hoiatage nende eest helisignaaliga.
Makse arvutatakse vastavalt programmile Hyundai Start Hyundai Creta (1,6 6MT 2WD Start) hinna alusel 957 000 RUB. 2019 toodang laenutoote "Hyundai Finance Special" tingimustel: laenu tähtaeg 36 kuud, intressimäär 14,8% aastas, sissemakse 451 800 rubla, laenusumma 505 200 rubla Jääkmakse (osa auto maksumusest, tasumine kl. laenutähtaja lõpp) - 50% sõiduki ostuhinnast. Panga nõuetele vastavatelt kindlustusseltsidelt on kohustuslik hankida KASKO poliis kogu laenuperioodiks. Tariifiplaan pakub laenule rahalist kaitset. Laenu annab PJSC Sovcombank Venemaa Panga üldlitsents nr 963 5. detsembril 2014. Pakkumine kehtib 01.12.2019-31.12.2019 ja ei ole pakkumine. Pank võib tingimusi ühepoolselt muuta. Täpsemad laenutingimused on saadaval veebilehel www.sovcombank.ru.
- Sisu
-
Küsimus Hyundai Creta tehniliste omaduste kohta kerkis esile kohe pärast seda, kui sai teatavaks, et see Korea crossover müüakse kl Venemaa turg. Atraktiivne välisilme ja interjöör pole ju kõik. Sama olulised on mootori omadused, ülekandetüübid, dünaamika, mõõtmed, võimsus ja muud parameetrid. Kas Cretat saab konkurentidega võrrelda? Kas see ületab neid? Või jääb see “tšempionitabelist” maha ja paneb sind kahetsema Hyundai Soyalrise luukpära koosteliinilt eemaldamist? Kuidas olukord ka ei areneks, viimast varianti kindlasti ei juhtu!
Tehnilised andmed
Hyundai Creta mõõdud
Auto parameetrid vastavad täielikult segmendile, milles see ostja eest võitleb:
Tasub tunnistada, et Renault Duster, mille Hyundai pidas oma peamiseks rivaaliks, ületab Kreetat peaaegu kõigis aspektides, välja arvatud pagasiruumi maht. Teisest küljest on selle paremus minimaalne ja mitte määrav. Lisaks võib seda osaliselt seostada kehaosadega.
Renault Dusteri paremus Hyundai Creta ees on puhtalt sümboolne.
Mootorid Hyundai Creta
Mootorite paar toimib mootoritena. bensiini ühikud atmosfääriline disain. Nende töömaht on segmendi jaoks tavaline ja on 1,6 ja 2,0 liitrit. Ridamootorid, ilma turboülelaadimiseta ja otsesissepritseta - on jaotatud kütuse sissepritse, 2 nukkvõlli (DOHC) ja dubleeritud muutuva klapiajastussüsteem (Dual CVVT). Silindriplokid ja nende pead on valmistatud alumiiniumist, neil on 4 silindrit ja 16 klappi. Ökoloogiline klass – Euro 4.
1,6-liitrine Hyundai Creta mootor.
Hyundai Creta võimsus ulatub 125 hj. Koos. 6300 p/min juures 1,6-liitrise mootori puhul, samuti 160 hj. Koos. 2-liitrise mootori puhul kiirusel 6500 p/min. Tähelepanuväärne on see, et Hyundai Creta vene versiooni deklareeritud võimsus on 150 hj. s., kuid on teavet, et sellised näitajad saavutati maksude kokkuhoiu eesmärgil mõõtmismetoodika muutmisega ja tegelikkuses saavad 2-liitriste modifikatsioonide omanikud 160-hobujõulised mootorid. Ja see ei saa muidugi muud üle kui rõõmustada. Üldiselt on Hyundai Creta mootorid üsna kaasaegsed ja tehnoloogiliselt arenenud. Ainus, mis meid segadusse ajab, on harjumatult kõrge pöörete tipp maksimumvõimsuse saavutamisel, sest linnas on mootoreid pea võimatu 6300 ja 6500 pöördele keerata.
1,6- ja 2-liitriste Hyundai Creta mootorite võrdlus.
ILSAC GF-4, API SM või kõrgem, viskoossusparameetritega 5W-20.
ACEA A5 või kõrgem, viskoossusparameetritega / 5W-30.
Õli maht 1,6-liitrises mootoris on 3,6 liitrit ja 2-liitrises mootoris 4 liitrit.
Kõik ülaltoodud andmed on tabelis selgemalt esitatud:
Hyundai Creta käigukastid
Hyundai Creta käigukastide nimekirjas on kolm 6-käigulist agregaati. See on üks manuaal käigukast tüüp M6CF1, mis on ette nähtud 1,6-liitrise mootori jaoks, samuti paar automaatkäigukasti - tüüp A6GF1 125-hobujõulise mootori jaoks ja tüüp A6MF1 160-hobujõulise mootori jaoks.
"Mehaanika"
Omadused manuaal käigukast on esitatud tabelis:
Käigukasti tüüp
Mehaaniline (manuaalkäigukast) Mudel Mootori indeks
Gamma 1,6 MPI Käikude arv Käiguarv
peamine käik
4.563 1. käik
2. käik III käik
1.370 IV käik V käik
0.893 VI käik Tagurpidi käik
Käigukasti vedelik
SAE 70W, API GL-4
1,8-1,9 l
Käsikäigukast Hyundai Creta.
"masin"
Automaatkäigukasti omadused on toodud tabelis:
Käigukasti tüüp
Automaatne (automaatkäigukast) Mudel A6GF1 Mootori indeks
Gamma 1,6 MPI Nu 2.0 MPI Käikude arv Käiguarv
peamine käik
3.957 3.612 1. käik 4.4 2. käik
2.726 2.726 III käik 1.834 IV käik
1.392 1.392 V käik 1.000 VI käik
0.775 0.774 Tagurpidi käik 3.400 Käigukasti vedelik
ATF SP-IV või samaväärne ATF SP-IV või samaväärne
Käigukasti vedeliku maht
7,3 l "Automaatne" Hyundai Creta.
Hyundai Creta dünaamilised omadused
Hetkel pole need täielikult teada, nagu ka teave kütusekulu kohta. Olemasolevad andmed kajastuvad aga tabelis:
mootori tüüp
Gamma 1,6 MPI Nu 2.0 MPI Jõuülekande tüüp M6CF1 A6GF1 Kiirendus kuni 100 km/h
11,1 sek. 11,4 sek. 10,4 sek. maksimum kiirus 171 km/h 169 km/h 187 km/h (183 km/h kõik rattad sõidavad)
Kütusekulu (kombineeritud sõidutsükkel)
6,9 l 7,2 l 7,6 l (8,2 l nelikveo puhul)
Hyundai Creta pardaarvuti kuvab kütusekulu ja muud infot.
Nagu näha, on dünaamika rivaalide tasemel, mis tagab Cretale võimaluse edukalt võistelda. Ka maksimumkiirus pole paha ning mõõdukas kütusekulu segarežiimis, isegi 2-liitrist mootorit ja nelikvedu arvesse võttes, tagab korraliku sõiduulatuse, eriti 60-liitrise puhul. kütusepaak ja ostjate huvi.
Hyundai Creta vedrustus
Šassii paigutus on standardne, nagu segmendi puhul. Esisillal on sõltumatu vedrukonstruktsioon koos stabilisaatori ja MacPhersoni tugipostidega. Kuid tagatelje disain sõltub ajami tüübist. Arvestades seda Esirattavedu, taha paigaldatakse väändetala, nelikveoga krossoverit ostes saab omanik aga täiesti iseseisva mitme lingi. šassii, stabilisaatoriga.
Hyundai Creta nelikveolised modifikatsioonid saavad täielikult sõltumatu mitme hoovaga vedrustuse.
Roolimist esindab nii hüdrovõimendi kui ka elektrivõimendi. Pidurisüsteem on ümberringi paigutatud ketaspiduritega, kuid ette on paigaldatud ventileeritavad pidurikettad.
Rattad – 6,0J*16, 6,5J*17.
Rehvimõõdud – 205/65R16, 215/60R17.
Rehvid ja veljed Hyundai Creta.
Üldiselt on Hyundai Creta tehnilised omadused korralikul tasemel. Selle mootorid on üsna võimsad ja ökonoomsed, 2 nukkvõlli ja Dual CVVT süsteemi kasutamine muudavad need tehniliselt üsna arenenuks ning turboülelaaduri puudumine võimaldas vältida põhjendamatuid tüsistusi ja hinnatõusu. Plussiks tuleb ka 6-käiguliste käigukastide kasutamine, samuti võimalus valida esi- või nelikvedu. Eelised hõlmavad ketaspidurite täiskomplekti ja ka erinevad tüübid roolivõim. Seega on Hyundai Creta kaasaegne ja tehnoloogiline crossover, mis saab turul kindlasti edu!