Autode taaskasutusprogrammi võttis valitsus vastu kuus aastat tagasi ja see on toonud riigi majandusele palju head. Algselt pidi programm toimima vaid kaksteist kuud, kuid siis otsustati seda jätkata, nii et teave mis juhtub 2017. aastal Venemaal , huvitab paljusid.
Autode taaskasutusprogramm on enamiku venelaste jaoks üsna ahvatlev, sest see aitab kaasa riikliku "sõidukipargi" uuendamisele ja selliseid uuendusi hindavad enim kodumaiste autode tootjad, aga ka need, kes neid tegelikult üle annavad. ringlussevõtt. Peamine tingimus on, et kulutate vana väljaüürimisest saadud raha sõidukit, saate osta ainult uue, samas kui automargid määratakse valitsuse koostatud spetsiaalse nimekirja alusel.
Eraldi tasub arutada asjaolu, et sõiduki omandiperiood peab ületama 6 kuud, sest ainult nii annavad võimud inimesele õiguse laenu saada. Lisaks saavad programmis osaleda füüsilised või juriidilised isikud, kuid seda asjaolu ei saa nimetada peamiseks, kuna autode taaskasutamiseks on lisatingimused, mis hõlmavad järgmist:
- Uusi autosid lammutada ei saa, seega on programmi jaoks üsna oluline nõue, et auto peab olema kuus aastat vana;
- peate olema Venemaa kodanik (programmis ei saa osaleda elamisloaga külastajad);
- Ilma spetsiaalselt palgatud edasimüüjata ei saa sõidukit vanarauaks anda ja selle teenuste eest tuleb maksta eraldi (umbes 10 000 rubla);
- programmi raames saadud raha saab kulutada eranditult auto ostmiseks ja valida saab eranditult kodumaiste mudelite hulgast.
Kui palju võite oodata?
Sõiduki üleandmise eest väljastatava laenu suurus määrati kindlaks juba mitu aastat tagasi ja kuigi paljud eksperdid arvasid, et see peaks vähemalt aastase inflatsiooni tõttu igal aastal suurenema, tekitas kriis teatud probleeme, mistõttu see ka ei juhtu. Tänapäeval on autode ringlussevõtu hind Venemaal 2017. aastal üsna kõrge, kuna see ulatub 50-350 tuhande rublani ja eraldi tuleb öelda, et minimaalne summa väljastatakse. autod, ja maksimum on veoautodele. Juba täna on võimud programmi raames suutnud müüa üle 130 000 auto, seega võib aimata, et riigi elanikud saavad seda, mis neile kuulub. sularaha ja mis kõige tähtsam, kulutage neid ettenähtud otstarbel.
Lühikesed järeldused
Kogu eeltoodud info võib kokku võtta sellega, et taaskasutusprogramm sobib neile, kellel on vana auto, mida keegi ei kasuta, sest selle eest laekub üsna muljetavaldav summa materjalimakseid, mis tähendab, et kindlasti ei tohiks ignoreerida riigi sellist tulusat pakkumist. Võimud panevad tähele panema, et programm võib küll kiiresti lõppeda, kuid seni pole keegi täpset infot andnud, mis kuupäevani autod vanarauaks lähevad, mistõttu ei tasu juba praegu kasutamata võimalust programmis osaleda. Pealegi ei keeldu keegi kindlasti uut autot ostmast, sest need sobivad Venemaa teedele paremini ja uue autoga sõitmise naudingut ei saa millegagi võrrelda.
Samuti tuleb öelda, et võimud on eraldanud ringlussevõtuks 10 miljardit rubla, mis makstakse Vene Föderatsiooni kodanikele, seetõttu peate mõistma, et programmi kestust ei piira mitte aeg, vaid materiaalsed. Sellises programmis osalemist tasub taotleda võimalikult varakult, sest hiljem ei pruugi lihtsalt olla aega uue sõiduki soetamiseks rahalist abi saada.
2020. aasta vanade autode taaskasutamise riikliku programmi raames pakuvad mitmed Venemaa ja välismaised autotootjad neilt erineva tonnaažiga veokeid märkimisväärse allahindlusega.
Veoautode taaskasutamise tingimused erinevad teistest sõidukikategooriatest hüvitise suuruse ja ostetavale tonnaažile vastavate vahetussõidukite ettenägemise vajaduse poolest.
Olenevalt auto margist saab esindus tootjaga sõlmitud partnerluslepingu raames iseseisvalt koostada pakkumised vana veoki vahetamiseks uue vastu, kuid vastavalt standarditele, mis ei riku riigi nõudeid. programm.
Veokite taaskasutusprogrammi tingimused
2020. aastal, olenemata esinduste pakutavatest individuaalsetest taaskasutustingimustest, mis tavaliselt avaldatakse nende ametlikel veebisaitidel, on taaskasutusse antud autodele mitmeid kohustuslikke nõudeid.
Taaskasutamiseks peab veokil olema:
- õigeaegne tehnoülevaatus;
- täielik tehniline baas;
- sõiduki omandiõigust tõendavate dokumentide pakett;
- olulisi kehakahjustusi pole.
Veoauto utiliseerimine võib toimuda kahel viisil vana sõiduki vahetamisel uue vastu: otse taaskasutusprogrammi raames või Trade-in programmi raames, mis võib viia sõidukile esitatavatesse nõuetesse mõningaid lisatingimusi.
Samuti on kõikidele tootjatele ühisteks tingimusteks Venemaa ja Euroopa tootjate sõidukite aktsepteerimine olenemata nende vanusest. Programm kehtib nii eraisikutele kui ka erandjuhul juriidilistele isikutele, kelle nimekiri täpsustatakse 2020. aasta teiseks kvartaliks ja tehakse ettepanek edasimüüjate keskused nende veebisaitidele postitamiseks.
Hüvitise saamiseks tuleb lisaks autole endale esitada isikut tõendavad dokumendid, sõiduki registreerimistunnistus ja sõiduki pass.
KAMAZ taaskasutusprogrammi raames
Uut KAMAZ 2015 saab osta vanade veokite taaskasutusprogrammi raames.KAMAZ PJSC pakub sõidukite ringlussevõtu programmi raames klientidele kogu saadaoleva mudelivaliku soetamist veoautod, välja arvatud erivarustus. Autod, mis ei ole vanemad kui 30 aastat ja on tehniline seisukord rahuldaval tasemel. Ühe pakendis märgitud sõidukikomponendi puudumine tehniline pass, toob kaasa auto käsutamise lepingu täitmisest keeldumise.
Firma 2020. aasta otsusega pakutakse ostjatele autode vahetamiseks mitmeid võimalusi koos tõusva hüvitise suhtega. Selle aasta esimeses ja teises kvartalis on maksimaalne allahindlus uue auto ostmisel 300 000 rubla. Kolmandaks ja neljandaks kvartaliks plaanib ettevõte tõsta hüvitise suurust 370 000 rublani.
2020. aasta sõidukite taaskasutusprogrammi raames pakub KAMAZ märkimisväärse allahindlusega soetada järgmist tüüpi enda toodetud veokeid: kallurid, veoüksused, pardaautod.
GAZ veoautod taaskasutusse
Uus MURU. 2020. aastal pakkus GAZ Grupi ettevõte ringlussevõtu programmi raames uute sõiduautode ostmiseks mitut kategooriat enda toodetud sõidukeid, sealhulgas veoautosid, keskmise tonnaažiga ja väikeveokeid, kaubaveo väikebusse ja erivarustust. Maksimaalne allahindlus uue auto ostmisel ulatub 350 000 tuhande rublani ja sõltub ostetud GAZ-auto mudelist ja tonnaažist.
Lõplikku allahindlust mõjutab ka sõidukivahetuse vorm. Taaskasutusprogrammil on kõrgemad hüvitismäärad kui Trade-in. Allpool on loetelu maksimaalsetest allahindlustest, mis sõltuvad ostetud sõiduki mudelist ja kaalust.
GAZelle JÄRGMINE:
- Kaubavahetus - 100 000 rubla.
Autod kaaluga 2,5-3,1 tonni:
- Kaubavahetus - 100 000 rubla;
- Taaskasutusprogramm – 120 000 rubla.
Autod kaaluga 3,1-4,1 tonni:
- Kaubavahetus - 145 000 rubla;
- Taaskasutusprogramm – 175 000 rubla.
Sõidukid kaaluga 4,1-7,5 tonni:
- Kaubavahetus - 165 000 rubla;
- Taaskasutusprogramm – 200 000 rubla.
Sõidukid kaaluga üle 7,5 tonni:
- Kaubavahetus - 300 000 rubla;
Vanade autode vahetusprogrammi raames võetakse GAZ-i poolt utiliseeritud sõidukitele kehtestatud tingimustel vastu veokeid, mille lubatud mass ei ületa kaheksa tonni.
ISUZU taaskasutus
ISUZU-d saab taaskasutusprogrammi kaudu osta soodushinnaga. Jaapani ettevõte osaleb ka vanade autode taaskasutusprogrammis. autofirma ISUZU, mis pakub klientidele valikut kergeid ja keskmise koormusega veoautosid, mille ostmist ei eeldata lisanõuded, välja arvatud riikliku programmi tingimustes nimetatud. Alt leiate mudelite nimekirja ja maksimaalsed kompensatsioonisummad uute ISUZU veokite ostmisel.
ISUZU ELF 3.5 ja ISUZU ELF 3.5s:
- Kaubavahetus - 145 000 rubla;
- Taaskasutusprogramm – 175 000 rubla;
ISUZU ELF 5.2 ja ISUZU ELF 7.5:
- Kaubavahetus - 165 000 rubla;
- Taaskasutusprogramm – 200 000 rubla;
ISUZU ELF 9.5, ISUZU FORWARD 12.0 ja ISUZU FORWARD 18.0:
- Kaubavahetus - 300 000 rubla;
- Taaskasutusprogramm – 350 000 rubla.
Hüvitise saamiseks peab lammutatav sõiduk olema omanduses vähemalt 12 kuud.
IVECO taaskasutamise ostutingimused
Müüa veoauto IVECO kl eritingimused vanade veokite taaskasutusse. 2020. aastaks pakub IVECO vanade autode taaskasutusprogrammis osalejatele soodustust uute autode ostmisel mudelivalik IVECO DAILY kaaluga kuni 7,5 tonni. Maksimaalne võimalik allahindlus on 175 000 tuhat ja varieerub sõltuvalt esinduste eripakkumistest.
Alates 2020. aasta teisest poolest on kavas taaskasutusprogrammi laiendada ka teist tüüpi IVECO veoautodele, sealhulgas veoautodele, parda- ja sandwich-paneelkaubikutele.
Väljavaade aastaks 2020
Ka 2020. aastal on oodata, et programmiga liituma on valmis ka teised välismaised veoautotootjad riiklik taaskasutus vanad autod. MITSUBISHI ja Nissan teatasid sarnase müügi korraldamise võimalusest. Teie linnas asuvad täielikud ja autokauplused koos kaardiga. Või kasutage saidi paremas servas olevat otsingut.
Sõidukite taaskasutamise riiklik programm algas Vene Föderatsioonis juba 2010. aastal. Seitse aastat elas ta läbi muutusi, kuid ei peatunud. Valitsus otsis rakendusvormi, mis oleks mugav ja kasulik kõigile suhte osapooltele. Autode taaskasutusprogrammi tingimused 2020. aastaks jäävad samaks, mis eelmisel perioodil.
Riikliku taaskasutusprogrammi kontseptsioon
Programmi põhimõte on, et autoomanikule pakutakse raha vana auto eest, mille kasutusiga on ammendunud. See asub pinnal. Tegelikult pole üritused suunatud ainult autohuvilistele. Valitsuse vahendid investeeritakse suures osas kodumaise tööstuse arendamisse.
Programmi arendajate loogika on järgmine:
- Vene Föderatsioonis kestab sõidukite käitamine aastakümneid. Kaasaegses majanduses on see kahjumlik:
- tootjad kaotavad kasumit;
- kodanikud on masina töökindluse ammendumise tõttu ohus;
- Tehnoloogiad arenevad kiiresti, riigis võetakse kasutusele uued standardid, sealhulgas keskkonnaalased. Vanad autod ei vasta neile;
- Turu stimuleerimiseks on vajalik valitsuse sekkumine. Kuid see peaks toimuma nii, et eelarvevahendid mõjutaksid kõiki turuosalisi, sealhulgas ostjaid.
Eesmärgid
Taaskasutustegevusel on mitu eesmärki. Peamine neist on turusuhete stimuleerimine. See on jagatud mitmeks komponendiks:
- autoomanike huvi tagamine uute autode ostmise vastu;
- ettevõtete laadimine, mis tegelevad:
- autode tootmine;
- nende utiliseerimine (taaskasutatavate materjalide lahtivõtmine ja taaskasutamine);
- keskkonnastandardite tõstmine;
- uute tehnoloogiate juurutamine tööstuses;
- uute töökohtade loomine;
- liiklejate ohutuse parandamine.
Kas vajate selle probleemi kohta teavet? ja meie advokaadid võtavad teiega peagi ühendust.
Sündmuste mehhanism
- Väljastatakse selle föderatsiooni subjektidele, kelle territooriumil ettevõtted asuvad:
- montaaži läbiviimine;
- mootorite tootmine;
- Piirkondadele on antud järgmised volitused:
- jaotada toetusi ettevõtete vahel programmi parameetrite rakendamise näitajate alusel;
- tuvastada taaskasutustegevuses osalejad: juriidilised ja füüsilised isikud;
- teha tööst kokkuvõte ja teha ettepanekuid metoodika täiustamiseks.
Teabe saamiseks: kodanikud ja ettevõtted – sõidukite omanikud saavad ringlussevõtu eeliseid ära kasutada. See kehtib igat tüüpi masinate kohta:
- autod;
- lasti;
- bussid ja teised.
Kuidas saada programmis osalejaks
Tegelikult taanduvad meetmed sellele, et kodanikele tehakse uuele autole allahindlus, kui neil on käes dokument, mis kinnitab, et vana auto on lammutatud. Seetõttu peate esmalt hankima määratud dokumendi. Ta annab teile õiguse meeldivale boonusele allahindluse näol autoesinduses.
Tähelepanu: boonus kehtib Venemaa lokaliseerimisettevõtetes kokkupandud või toodetud sõidukitele. Soodustus ei kehti imporditud autodele.
Toimingute algoritm on järgmine:
- Valmistage auto utiliseerimiseks ette;
- Sõlmige edasimüüjaga leping;
- Eemaldada sõiduk (sõiduk) Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni arvelt (kas iseseisvalt või edasimüüja kaudu);
- Andke auto üle spetsialistile;
- Maksa tema teenuste eest;
- Oodake dokumentide ettevalmistamist;
- Saate tõendi sõiduki utiliseerimise kohta;
- Mine uue raudhobuse järele.
Millist autot saan rentida?
Programmi raames on lubatud ringlusse võtta sõidukeid, mis vastavad järgmistele tingimustele:
- kasutusiga - vähemalt 10 aastat;
- tehniline seisukord:
- täiskomplekt (kõik osad ja elemendid paigas);
- täiskiirusel;
- ametiaeg - vähemalt üks aasta;
- tootja: ükskõik milline.
Milliseid dokumente nõutakse
Taaskasutussoodustuse taotlemiseks on vaja dokumentaalselt tõendada, et kõik ürituse tingimused on täidetud. Järelikult peab taotleja muretsema paberite kogumise pärast. 2020. aasta täielik nimekiri on järgmine:
- taotleja passi koopia (tuleb näidata Venemaa kodakondsust);
- sõiduki passi koopia (see määrab auto omandiperioodi);
- paber liikluspolitseis registreerimisest kustutamise kohta (mis tahes teie valitud dokument):
- märk PTS-is;
- liikluspolitsei osakonna tõend;
- originaalarvestuskaart töötaja märgi ja pitseriga;
- sõiduki taaskasutusettevõtte poolt vastuvõtmise akt (võimalik notariaalselt tõestatud koopia).
Trade-In allahindlused
Autokauplustes pakutakse ostjatele teist vahetusprogrammi, mis annab häid allahindlusi. Seda nimetatakse Trade-In. Selle olemus erineb taaskasutusest. Tegelikult antakse müügisalongidele õigus osta klientidelt vanu autosid, mida edasi kasutada.
Selle pakkumise tingimused on veidi erinevad. Auto peab olema üle 6 aasta vana, täisvarustuses ja kindla läbisõiduga. Seda hindab ettepaneku välja töötanud organisatsioon. Hind kujuneb loomulikult lähtuvalt veo tegelikust amortisatsioonist.
Teabe saamiseks: "Trade-In" pikendab tegelikult auto eluiga, mis on vastuolus taaskasutusprogrammi eesmärkidega. Selline ettepanek julgustab aga kodanikke ostma ka uusi “rattaid” ehk liigutab kogu riigi sõidukiparki õiges suunas.
Kuidas autosid taaskasutatakse
Programmi üks eesmärke on luua uusi kohti, kus spetsialistid saaksid oma pingutusi rakendada. Eelkõige on sõidukite ringlussevõtu protsessis vaja palju käsi. See toimub mitmes etapis:
- kõik vedelikud tühjendatakse (neid töödeldakse eraldi);
- sisemised konstruktsioonid võetakse osadeks lahti ja sorteeritakse materjalide järgi:
- metall;
- plastist;
- teised;
- kõik elektriseadmed demonteeritakse;
- rattad eemaldatakse, mis samuti osadeks lahti võetakse;
- luustik pressitakse ja saadetakse ümbersulatamiseks.
Automüüjate roll
Praktikas pakuvad tootjate edasimüüjad allahindlusi, sealhulgas ringlussevõttu. Automüüjate töötajad kannavad klientidega töötamise raskust. Teisest küljest vajavad nad kasumit. Seetõttu antakse edasimüüjatele üsna lai valik volitusi:
- Nad saavad kliendi nimel ringlussevõttu iseseisvalt töödelda. Viimasel tuleb vaid auto liikluspolitseis välja registreerida;
- Tootjate esindajatel on õigus määrata allahindluste suurus;
- Trade-Ini sõnul töötavad salongid iseseisvalt välja tingimused ja pakkumised.
Seega töötavad salongid riigi eesmärkidel. Nad pakuvad klientidele tulusaid lepinguid, mis võimaldavad säästa uue auto ostmisel. Seega on ellu viimisel riiklik programm, mis töötab teedel ohutute tingimuste loomise nimel.
Soodussummad
Tootja määrab konkreetse taaskasutusboonuse väärtuse iseseisvalt. Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeerium on välja töötanud soovitused, mida eelarvevahendite jaotamisel arvesse võetakse. Osakond tugines Vene Föderatsiooni valitsuse 15. aprilli 2014. a määrusega nr 328 kinnitatud normidele.
Laadige alla vaatamiseks ja printimiseks:
Lisaks on boonuste suurus seotud sõidukimargiga. Need on väga erinevad. 2017. aastal tehtud maksimaalsete allahindluste näitajad on koondatud allolevasse tabelisse:
Näpunäide: edasimüüjal on õigus kehtestada kodumaistele ja imporditud sõidukitele erinevaid tingimusi. Erinevus võib ulatuda 50 tuhande rublani. (näiteks Mercedes-Benzis).
Valitsuse taaskasutusprogrammi perioodil õnnestus autojuhtidel koguda boonuste kasutamise kogemust. Nende soovitused on kokku võetud allpool:
- Sõltumata sellest, kui kaua auto on kasutuses olnud, saab seda väga heas seisukorras müüa Trade-In programmi raames;
- Parem on pöörduda tootja ametliku müügisalongi poole. See tagab kõige soodsamad tingimused;
- Utiliseerimise saate ise korraldada. See säästab raha vahendusteenustelt;
- Need, kes soovivad Trade-In eeliseid kasutada, peavad külastama autokauplusi ja otsima parimat pakkumist.
Head lugejad!
Kirjeldame tüüpilisi viise juriidiliste probleemide lahendamiseks, kuid iga juhtum on ainulaadne ja nõuab individuaalset õigusabi.
Probleemi kiireks lahendamiseks soovitame ühendust võtta meie saidi kvalifitseeritud juristid. 
Lugemisaeg: 5 minutit
Venemaal on kasutatud autode ringlussevõtu programm toiminud juba üle 8 aasta. Iga vana auto omanik võib oma raudhobuse vanarauaks panna ja uue sõiduki ostmisel soodustust saada. Tõenäoliselt toimib see programm sel aastal samadel tingimustel kui eelmisel aastal. Seetõttu oleks hea välja selgitada autode taaskasutamise tingimused 2020. aastal.
Programmi põhisätted
Programmis saavad osaleda ainult Venemaa kodaniku passi omavad autoomanikud või Vene Föderatsioonis registreeritud juriidilised isikud. Osalejatele kehtivad mitmed tingimused, mis puudutavad neile kuuluva sõiduki vanust ja varustust ning selle ostukuupäeva. Kõik need määravad ära alistumise võimaluse vana auto töötlemiseks vastavalt programmile. Kuid sellel pole mingit mõju. See sõltub ainult ostetava sõiduki margist ja mudelist. .
Nõuded rendiautodele
Selles projektis osalevad ainult masinad, mille kasutusiga on üle 6 aasta. Seega saavad romuprogrammis osaleda vaid autod, mis on toodetud hiljemalt 2013. aastal. Lisaks peab auto olema liikluspolitseis registreeritud ja täisvarustuses.
Projektis saavad osaleda vaid omanikud, kes ostsid auto vähemalt aasta tagasi. Kui auto osteti hiljem, ei ole võimalik seda ümber vahetada (ehk siis osta uus soodushinnaga vana tagastamise eest).
Auto tüüp ja allahindluse suurus
Taaskasutusprogrammi tingimuste kohaselt saate vahetada mitte ainult auto, vaid ka kaubavagun suur, keskmine ja kerge, samuti džiip või buss. Samal ajal soovitas Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeerium tootjatele uue ostmisel allahindlussummat 50–350 tuhat rubla, olenevalt ostetud sõiduki tüübist.
Suurim allahindlus veoautodele GAZ ja KAMAZ on kuni 350 tuhat rubla. Täielik taaskasutusse võetavate ja vastutasuks soetavate autode nimekiri koos maksimaalse allahindluse summaga on toodud 2020. aasta vanade autode taaskasutusprogrammi tingimustes.
Masina tehniline seisukord
Auto taaskasutamiseks peab see olema täielikult töökorras. Samal ajal saate programmi raames oma auto tagastada ka siis, kui see ei sõida või ei käivitu. Saab kohale toimetada puksiiri või puksiirautoga.
Lisaks peab auto olema täisvarustuses: sellel peab olema raam, käigukast, käigukast, rehvid, armatuurlaud, istmed, kõik klaasid. Auto kere ei tohiks olla tõsiselt kahjustatud ega hävinud. Tehnilised vedelikud ja bensiini ei tohi välja lasta.
Praagiprogrammis osalemiseks vajalikud dokumendid
Riikliku programmi raames allahindlusega auto ostmiseks peaks autoomanik valima automüüja. Ta peab esitama dokumentide paketi:
- ID-kaart (Vene Föderatsiooni kodaniku pass);
- auto dokumendid (STS, PTS);
Pärast seda sõlmib omanik edasimüüjaga lepingu auto soodushinnaga ostmiseks ja vana auto taaskasutusse andmiseks ning vormistab volikirja. Esmalt tuleks need vahendajaga kontrollida, need kokku korjata ja koos autoga üle kanda.
Auto omanikule jääb ju taaskasutussertifikaat ja paberid, mis kinnitavad auto registrist kustutamist. Just need kaks dokumenti koos eelnevalt sõlmitud lepinguga kinnitavad õigust programmis osaleda.
Kuid võite oma auto viia ka tegevusloaga taaskasutuskeskusesse ja saada seal taaskasutustunnistuse. Pärast seda peate selle liikluspolitseis välja registreerima ja uue auto allahindlusega ostmiseks võtma ühendust valitud margi autoesindusega.
Kas uut autot on võimalik mitte osta?
Programmi tingimuste kohaselt ei saa selle omanik auto taaskasutamise eest raha, vaid allahindlusele õiguse andva tunnistuse. Seda saab kasutada ainult uue auto ostmisel. Kuid loovutatud auto omanik ei pruugi seda võimalust kasutada.
Teine oluline tingimus. Soodustust saad uue auto ostmisel kasutada vaid ühe korra. Teine ja järgnevad taaskasutusse saadetud sõidukid ei saa programmis osaleda. Neid käsitletakse vanametallina. Neid saab üle anda ainult rämpsautode liikluspolitseis registreerimisest eemaldamiseks, kuna alates 10. juulist 2017 tuleb selleks esitada dokument, et sõiduk on tegelikult utiliseeritud.
Vahetusprogrammi tingimused
Uue sõiduki ostmisel on soodustuse saamiseks alternatiivne võimalus. Tänapäeval on vahetusprogramm väga levinud. Paljud Venemaa automüüjad hakkasid selles aktiivselt osalema pärast riikliku taaskasutusprogrammi käivitamist.
Taaskasutusprogrammi raames auto üleandmise ja ümbervahetuse tingimused on veidi erinevad. Vahetustingimuste kohaselt saab omanik müüa oma vana sõiduki automüüjale ja vastutasuks võtta uue, tasudes hinnavahe juurde. Kuna loovutatud sõiduk müüakse maha ja seda ei lammutata, peab edasimüüja selle vastuvõtmiseks vastama teatud nõuetele:
- Peab olema õige. Mõned vead on vastuvõetavad, kuid mõjutavad oluliselt hüvitise maksumust.
- Autot ei tohi kahjustada. Osalemine minevikus tõsistes liiklusõnnetustes, isegi kui need on toimunud kapitaalremont, võib segada selles programmis osalemist või oluliselt vähendada hüvitise suurust.
- Auto vanus. Siin pole olulisi piiranguid, kuid ärge unustage, et vanemaid masinaid on palju keerulisem rakendada. Seega, kui teil on 10–15 aastat vana auto, ei tohiks te loota vahetuses osalemisele ega märkimisväärsele hüvitisele.
- Auto mark. Ka siin pole piiranguid. Vahetamise kohta saate vahetada nii kodumaise kui ka välismaise auto.
- Dokumentatsioon. Kõik dokumendid peavad olema puhtad ja kättesaadavad. Samuti ei tohi olla raskendavaid või koormavaid asjaolusid, nagu tagatis, krediit, liisingleping vms.
See on oluline ka hindamisel välimus auto. Lõppude lõpuks ei vaata hindaja mitte ainult tehnilist poolt, vaid ka auto esinduslikkust. Seetõttu soovitavad eksperdid esmalt eemaldada väiksemad välised vead, pesta ja puhastada sisemus ja kere.
järeldused
Seega saate valida, kuidas oma autot võimalikult tulusalt müüa. Uuemaid autosid saab vahetada ainult vahetusprogrammi kaudu. Vanade autode jaoks sobib aga paremini taaskasutusprogramm.
Nagu praktika näitab, on romuprogrammi raames sama auto eest saadav kasu suurem kui vahetusprogrammi raames, kuigi mitte kõigi kaubamärkide ja mudelite puhul. Näiteks selleks LADA autod kaubavahetuse tingimused on soodsamad.
Kokkuvõtteks tasub lisada, et kuigi valitsus ei piiranud 2020. aastal autode taaskasutusprogrammi tähtaega, siis praktiliselt ilma tingimusi muutmata ei saa kõik seda pakkumist kasutada.
Taaskasutamiseks on eelarves ette nähtud märkimisväärne summa, kuid nagu viimaste aastate praktika näitab, võib see väga kiiresti ammenduda ja programm lõpeb. Seega, kui mõtled osalemise peale, siis kandideeri võimalikult varakult.
Autode taaskasutus: video
2017. aastal otsustasid võimud toetada ka Venemaa tootja autode päästmist. Vene Föderatsiooni valitsuse esimees Dmitri Medvedev laiendas koos Venemaa suurimate autotootjatega autotööstuse taaskasutusprogrammi. Hoolimata asjaolust, et riigis on üle 400 autotööstuse tehase, ei tundu üldine olukord uute autode turul nii julgustav. Peaminister ütles, et viimastel aastatel on selles valdkonnas toimunud müügi selge langus.
Peamised programmid 2017
Sarnaselt 2015. aastaga saavad Venemaa autojuhid valida kaks abiprogrammi:
- Vahetusprogramm;
- vanade autode taaskasutamine eriprogrammi raames.
Valitsus soovib taaskasutusprogrammi abil jätkata kodumaiste tootjate uute markide autode müügi stimuleerimist. Lisaks soovivad võimud vähendada langust, mis on viimasel ajal autoturul üha enam silma hakanud. Kui klient ostab uus auto, siis on tal võimalus vana auto vanarauaks anda ja siis allahindlust saada. Kõik sõltub utiliseeritava sõiduki tüübist: maastur, sõiduauto, erivarustus.
Allahindlus võib siis olla 50 kuni 350 tuhat rubla. Soodustusi antakse autodele, mis on kokku pandud meie riigi autotehastes. Lisaks taaskasutusprogrammi müügimahu suurendamisele on edasimüüjatel võimalik saada hüvitist täies ulatuses. Kõige tähtsam on see, et Venemaa ostjad saaksid uusi autosid soetada üsna soodsatel tingimustel.
Millised on taaskasutusprogrammi tingimused?
Ostma uus bränd Vene auto käsutustingimuste kohaselt peab ostja:
- näita oma auto dokumente;
- näitama dokumente, mis kinnitavad sõiduki omandiõigust viimase kuue kuu jooksul;
- deregistreerige auto Venemaa riiklikus liiklusohutusinspektsioonis;
- anda ringlussevõtuks täisvarustuses sõiduk, mis sisaldab akut, raami, istmeid, armatuurlauda, käigukasti ja nii edasi;
- koostama sõiduki passi koopiad, millel on märge registrist kustutamise kohta, samuti auto lammutamise tõend.
Kui ostja osaleb Trade-In programm, siis peab ta näitama sõiduki originaali ja registreerimistunnistust. Nagu Dmitri Medvedev ütles, on 2017. aastal võimalik müüa üle 200 tuhande auto kogu Venemaal. Ostjad peale soodsad tingimused saab osta Skoda, Fordi, Citroeni, Opeli ja palju muu kaubamärkide autosid.
Vajalikud dokumendid
Dokumente pole nii palju. Need peaksid sisaldama järgmist:
- Lammutatud sõiduki taaskasutajale üleandmise tõendi originaal või notariaalselt kinnitatud koopia või edasimüüjale üleandmise tõend edasiseks ümbertöötlejale üleandmiseks.
- Sõiduki passi koopia, millel on Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni märge utiliseerimise tõttu registrist kustutamise kohta või Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni tõend utiliseerimise tõttu registrist kustutamise kohta.
Millised on Trade-In tingimused
- Mis tahes marki, päritolumaa ja tootmisaasta auto.
- Programmis osaleja omanduses vähemalt kuus kuud.
- Registreeritud Venemaa riiklikus liiklusohutuse inspektsioonis.
Dokumentatsioon:
- Originaal sõiduki registreerimistunnistus.
- Originaal PTS.
Hinnad
AvtoVAZ - mis tahes mudel, maksimaalne hüvitise summa on 50 000 rubla;
GAZ - kerge mudel tarbesõidukid või keskmise koormusega veoautod. Hüvitise maksimaalne suurus on 175 ja 350 tuhat rubla;
Ford – mudel: Cargo, Patriot, Hunter jt. Maksimaalne hüvitis 90 kuni 120 tuhat rubla;
Skoda – mudel: Fabia, Rapid, Yeti, Octavia. Maksimaalne kasu on 60 kuni 90 tuhat rubla.
