- mis tahes parameetrite täpne reguleerimine;
- kiirklahvi kiirkõne kõige sagedamini kasutatavale funktsioonile;
- kasutajasõbralike hoiatuste programmeerimine;
- arvutiga juhitavate tehniliste väärtuste seadmine.
- juhus ja tunded (ZAZ);
- Priora, 2110–2112 (VAZ);
- LANOS (Chevrolet), toodetud enne 2008. aastat;
- Barguzin, Volga, Sobol, Gasell (GAZ);
- NEXIA (DAEWOO).
- hoolduse vajadus (plaaniline);
- piirkiiruse ületamine, jõuallika lubatud temperatuur;
- mootori pöörlemiskiiruse lubamatu suurenemine;
- hoiatus raskete teeolude eest (jääolud);
- ületavad teatud pingevahemikku.
- kuumade nuppude olemasolu tõttu pole vaja konkreetse režiimi koheseks valimiseks siseneda üldmenüüsse;
- määratud parameetrite rikkumise signaalide näitamine;
- ekraanil kuvatavate pöördkujutiste ja tavaliste kujutiste vahetamine;
- kuni 4 väärtuse kuvamine;
- RGB taustvalgus;
- püsivara värskendatakse USB kaudu;
- võimalus salvestada kasutaja valitud ekraaniteemasid personaalarvutisse;
- vastupidav graafiline ekraan;
- nuppude asukoha valimine ekraanil (vasakule või paremale).
- Lihtsa arvutidiagnostika eest küsivad teenindusjaamad palju raha
- Vea väljaselgitamiseks peate pöörduma spetsialistide poole
- Teenused kasutavad lihtsaid löökvõtmeid, kuid head spetsialisti ei leia
Originaal Saksa autopuhver Power GuardAutomaatpuhvrid – säästa raha vedrustuse remondilt, suurendada kliirens+3 cm, kiire ja lihtne paigaldus...
Ametlik veebisait >>>
Orioni autoarvutid on kõrgtehnoloogilised elektroonikatooted. Seda toodab tuntud Peterburi ettevõte, mis on kuulus oma laia valiku kodu- ja välismaistele sõidukitele loodud uuenduslike seadmete poolest.
1
Orioni uurimis- ja tootmisettevõte pakub autojuhtidele laia valikut kaasaegseid elektroonikaseadmeid. See ettevõte on populaarne paljude Venemaa autojuhtide seas. Ettevõtte seadmeid iseloomustab hea jõudlus mis tahes kliimatingimustes. Sellel on ülitugevad alumiiniumist korpused, tänu millele ei karda autovarustus sõiduki liikumisel tekkivat vibratsiooni. Kaks mudelit on kõige kuulsamad auto arvutid Orion - BK-10 ja BK-16.
Orioni pardaarvuti
Esimene seade sobib ideaalselt sõiduautode põhikomponentide töö jälgimiseks. BK-10 on ette nähtud paigaldamiseks sissepritsega VAZ 2110, 2112 ja 2111 standardsetesse kohtadesse jõuüksused. Lisaks saab seda arvutit paigaldada DAEWOO, Priora, Chevrolet Niva, VAZ 2108, 2120, 2109, 2115, 21099, IZH Oda Sensi autodele. Sellisel juhul pole seda standardsetesse kohtadesse vaja paigaldada. BK-10-l on järgmised peamised töörežiimid: hetkekiirus, sõiduaeg, kütusekulu (keskmine, hetkeline ja summaarne), kell, õhutemperatuur, kütuse maht paagis, läbisõit plaanilise hoolduseni, kalender, veakoodid ja nende tõlgendamine , tahhomeeter , lähtesta veakoodid, läbisõit, voltmeeter, madalaim temperatuur 24 tunni jooksul, ECU (elektroonilise juhtseadme) number.
See mudel pardaarvuti võimaldab teil:
BK-10 mõõdab temperatuure vahemikus -30 kuni 120 °C, toitepinge on 7,5–18 V, ooterežiimis tarbib elektroonikaseade mitte rohkem kui 0,02 A ja töörežiimis umbes 0,2 A. See on varustatud maatriks vedelkristallekraaniga, mis suudab korraga kuvada kuni nelja erinevat parameetrit. BK-10 monitoril on mitmevärviline taustvalgus (juht saab selle heledust iseseisvalt reguleerida). Arvutil on mugav navigatsioonisüsteem ja venekeelne liides, lihtsalt kasutatav numbrikettaga spidomeeter ja sama kell.
BK-10 olulisteks eelisteks on püsimälu ja kaugjuhitava temperatuurianduri olemasolu. Varustus toetab erinevad tüübid ECU. BK-10 töötab probleemideta BOSCH 1.5.4, M7.9 ja MP7.0 plokkidega, jaanuar 5.1–5.1.3, Mikas, ALDL. VAZ-i perekonna autodes teostab ECU valiku kirjeldatud seade ilma inimese sekkumiseta (in automaatrežiim). Paljudes aspektides on Orion BK-16 ülalkirjeldatud arvuti analoog. See on paigaldatud autodele, mis on varustatud Euroopa paneelidega, karburaatori või sissepritsega mootoritega. BK-16 saate paigaldada ka autodele, millel pole tavalist kohta pardaelektroonikaseadmete paigutamiseks. IN sarnased olukorrad Seadmed ühenduvad otse sõiduki anduritega.
OLULINE ON TEADA!
Igal autojuhil peaks olema selline universaalne seade oma auto diagnoosimiseks. Tänapäeval ei saa te ilma autoskannerita elada!
Saate spetsiaalse skanneri abil ise lugeda, lähtestada, analüüsida kõiki andureid ja seadistada auto pardaarvutit...
Olgu lisatud, et BK-16 tehnilised võimalused on identsed BK-10 omadustega. Mõlemal arvutil on samad töörežiimid. BK-16 ja noorema mudeli kulude erinevus on umbes 100 rubla.
2
Seda püsimäluga arvutit peetakse kaasaegsemaks. Selle kronsteinil on spetsiaalsed iminapad. Tänu sellele saab pardaarvuti Orion BK-21 paigaldada mis tahes juhile sobivasse autoossa - lakke, armatuurlauale, tuuleklaas. Pange tähele, et sellise seadme pakett sisaldab OBD II diagnostikaplokki. Seda täiendab üleminekuseade. See võimaldab kasutada seadmeid kolmanda osapoole padjadega.
Orion BK-21
BK-21 võimaldab teada saada hetkelist kütusekulu kuni liitrise täpsusega (seade on ühendatud otse otsikuga) ja kalibreerida diisli või bensiini taseme indikaatorit. Lisaks on seadmega ühendatud suvalise arvu (meetri kohta) impulssidega kiirusandur. BC Orioni 21. mudel on paigaldatud järgmistele autodele:
Seadme paigaldamise teostab autojuht iseseisvalt. Seadmete paigalduskomplekt sisaldab kolme iminappa, kolmnurkset plaati, kinnitusrõngas-mutrit, üksikkontaktidega adapterit ja pistikutega kaablit. Oluline täiendus. Veakoodid saab juht teada spetsiaalselt plaadilt. See on kaasas pardaarvuti komplektiga.
3
Suurepärane abiline igale juhile on pardaarvuti Orion BK-61. Sellel on palju kasulikke funktsioone ja see annab hoiatusi, et muuta autojuhtide elu lihtsamaks. See seade annab märku järgmistest probleemidest:
Pardaarvuti Orion BK-61
Pardaarvuti Orion BK-61 on paigaldatud kindalaeka asemele või tavalisse kohta autodesse, mida eespool märkisime. Seadet saab paigaldada ka teistele diisel-, sissepritse- ja karburaatoriga autodele. BK-61-l on kaasaegne LCD-ekraan, millel on selge navigatsioonisüsteem ja venekeelsed pealdised. Ekraanil kuvatakse osutitega kell (konstantses režiimis). Saate valida sobiva kuvarežiimi - pöördvõrdeline või standardne.
61. mudeli tehniline potentsiaal on muljetavaldavam kui pardaarvutitel, millest me varem rääkisime. Lisaks põhirežiimidele on seadmel ka mitmeid lisafunktsioone. BK-61 annab signaali tööst drosselklapp, see on varustatud voltmeetri ja eriti täpse tahhomeetriga, näitab mootori temperatuuri ja annab teavet järelejäänud kütuse läbisõidu kohta. Tööseisundis tarbib elektroonika maksimaalselt 0,1 A voolu ja ooterežiimis - 10 korda vähem. Seade salvestab temperatuuri väljaspool auto akent vahemikus +60 kuni -25 °C. Arvuti toitepinge ei ületa 18 V (väikseim väärtus on 7,5 V).
4
Pardaarvutit Orion BK-120 peetakse universaalseks seadmeks. Seda saab ilma piiranguteta ühendada mis tahes sõidukiga. See annab teavet peamiste ajutiste ja hetkeliste parameetrite kohta, tõhusa kontrolli sõiduki komponentide toimimise üle, annab juhile teavet konkreetse läbisõidu ja kütusekulu kohta, toetab protokolle ja liideseid. erinevad tüübid– J 1850 ja 2000 (KWP), 14230, 9141 (ISO), CAN.
Multifunktsionaalne BK-120
Teabe kuvamise ja kuvamise funktsioonid:
BK-160 saab paigutada kõikjale. Samal ajal võtab arvuti installiprotsess ise minimaalselt aega. Kõiki Orioni kaubamärgi all olevaid elektroonikaseadmeid iseloomustab pikk kasutusiga ja kasutuslihtsus. Peate seadmed õigesti seadistama ja õigesti kalibreerima ainult üks kord (selliste toimingute omadused on arvuti juhistes hästi kirjeldatud), et nautida BC stabiilset toimimist paljude aastate jooksul. Olles paigaldanud oma autosse keeruka võimsa helisüsteemi ja muud imelised seadmed, ärge unustage varustada seda kvaliteetse ja töökindla pardaarvutiga. Siis on iga reis teie jaoks lihtne ja tõeliselt mugav.
Kas arvate endiselt, et auto diagnoosimine on keeruline?
Kui loed neid ridu, tähendab see, et sul on huvi autos ise midagi ette võtta ja tõesti säästa raha, sest te juba teate seda:
Ja muidugi oled väsinud raha viskamisest ja kogu aeg tanklas ringi sõitmine ei tule kõne allagi, siis on vaja lihtsat AUTOSKANNERIT ELM327, mis ühendub iga autoga ja läbi tavalise nutitelefoni saad alati leidke probleem, lülitage CHECK välja ja säästke palju raha!!!
Ise testisime seda skannerit peal erinevad autod ja ta näitas suurepäraseid tulemusi, nüüd soovitame seda KÕIGILE! Et vältida Hiina võltsingusse sattumist, avaldame siin lingi Autoscanneri ametlikule veebisaidile.
Terve rida kaasaegsed autod varustatud pardaarvutitega. Sarnased tarkvara- ja riistvarasüsteemid:
- koguda andmeid erinevatelt anduritelt;
- analüüsida tehtud mõõtmisi;
- kuvada ekraanil teavet erinevate sõidukisüsteemide hetkeseisu kohta;
- anda juhile asjakohaseid soovitusi.
Pardaarvuti kasutamine võimaldab teil kiiresti tuvastada ilmsed ja varjatud rikked autokomponentide töös, mis tähendab, et saate vajalikud remonditoimingud õigeaegselt läbi viia. Tänu sellele säästetakse raha autoteeninduses diagnostikale ja pikeneb sõiduki kasutusiga.
Parda elektroonilise kompleksi funktsioonid
Auto täidab palju funktsioone. Nende hulgas:
- mootori pöörlemiskiiruse reguleerimine;
- mootori temperatuuri jälgimine;
- sõiduki kiiruse jälgimine;
- õhutemperatuuri mõõtmine sõidukis ja väljaspool seda;
- kütusekulu tuvastamine sõltuvalt mootori ja kliimaseadme töörežiimist, sõiduki koormusest ja teeoludest;
- pinge mõõtmised sisse pardavõrk;
- teavitamine süüteküünalde ja filtrite seisukorrast, õlitasemest.
Andmed iga tuvastatud rikke kohta kuvatakse ekraanil ja sisestatakse automaatselt salvestusseadmesse. Siin salvestatakse ka teave sõiduki nõuetekohase toimimise reeglite, konkreetse rikke kõrvaldamise meetodite ja teeninduskeskuste kohta. Ühes või teises olukorras on pardaarvuti probleeme kasulik informatsioon mis vastab tekkinud probleemile.
Pardaarvuti täiendavate töövõimaluste hulgas on:
- erinevate teadete süsteem;
- auto koguläbisõidu kuvamine kilomeetrites;
- marsruutide planeerimine koos kiiruse ja kütusekulu arvestusega, kontrollpunktide läbimise näitamisega, samuti liiklusgraafiku koostamine;
- aruannete koostamine kõigi kontrollitavatel aladel toimunud sündmuste kohta autosüsteemid Oh;
- manuaal ja automaatjuhtimine konditsioneer;
- raadio või teleri simulatsioon, juurdepääs Internetile, käed-vabad telefoniside;
- parkimisanduri funktsioonid;
- Karburaatormootorite oktaanarvu korrigeerimise funktsioonid - pöördenurga korrigeerimine mootori käivitamise hetkel, selle töö ajal, üleminekul ühelt kütuseliigilt teisele; mitme sädemerežiimi aktiveerimine jne.
Seega on pardaarvutil suur hulk funktsioone ja seadistusi. See võimaldab sõiduki omanikul kohandada selle toimimist vastavalt oma vajadustele. Reisiarvuti kasutamine suurendab reisi mugavust ja ohutust.
Elektroonilise juhtimiskeskuse paigaldamine
Pardaarvuti paigaldamiseks on mitu võimalust. Eelkõige saab selle paigaldada standardsesse pistikupessa, mis asub armatuurlaud auto või väljaspool seda koos auto katusele paigaldatud esipaneeliga. Esimesel juhul kasutatakse tavaliselt reisiarvutit standardsed suurused- 1Din, 1/5Din, 2Din. Mõlemad mudelid ei tekita hoolduse käigus probleeme.
Vahega on ühendatud kaasaegne pardaarvuti:
- taseme ja kütusekulu, kiiruse anduritele;
- diagnostikaplokki;
- süüteahelasse;
- auto muudele standardkomponentidele.
Tuleb märkida, et pardaarvutit saab installida sõidukid Koos erinevad mootorid- diisel, karburaator, sissepritse.
Elektrooniliste autosüsteemide "Orion BC" eripära
Orion BK auto pardaarvuti võib töötada erinevates tingimustes – madalal/kõrgel temperatuuril, olulisel määral tolmu kogunemisel, kõrgendatud tase niiskus, märkimisväärsed vibratsioonikoormused. Lõppude lõpuks on sellisel tarkvara- ja riistvarakompleksil:
- kõrge tolmu- ja niiskuskaitse IP66 vastavalt standardile IEC-952;
- usaldusväärne freesitud alumiiniumist korpus;
- põrutus- ja vibratsioonikaitsesüsteem;
- passiivne jahutus.
Tuleb märkida, et isegi suure töökoormuse korral ei ületa selle elektroonikaseadme energiatarve 16 W.
Seadme pakett sisaldab:
- integreeritud graafika 2D/3D kontroller;
- Gigabit Ethernet ja Fast Ethernet LAN kontrollerid;
- jadapordid, USB 2.0 liides;
- digitaalsed ja analoogsed sisend-/väljundkanalid;
- liidesed CAN2.0, MILSTD-1553 “Manchester”;
- SATA-liidesega ROTOR-seeria pooljuhtketas;
- LED-, vedelkristall-, segment- või graafiline ekraan.
Üksikute liikide eristavad omadused elektroonilised süsteemid"Orion eKr"
Orion BC kaubamärgi all toodetakse umbes kolm tosinat auto pardaarvuti modifikatsiooni. Igal neist on oma omadused.
Näiteks BK-02 on mõeldud kasutamiseks W võimsusega generaatoritega diiselmootorites. Selle funktsioonide hulka kuuluvad:
- aja näit,
- kiiruse mõõtmine väntvõll,
- rongisisene võrgu pinge juhtimine,
- starteri seisukorra hindamine patareid,
- reisi aja aruanne.
Mudel BK-08 on lisaks varustatud termomeetriga ümbritseva õhu temperatuuri määramiseks.
BK-03 funktsioonid on sarnased BK-02 funktsioonide komplektiga. Kuid see seade töötab karburaatormootoritega.
BK-06 erineb BK-03-st termomeetri olemasolu poolest.
BK-11 on mõeldud 10. perekonna VAZ sõidukitele, varustatud karburaatori mootor, ja BK-17 on mõeldud kasutamiseks sellistes VAZ mudelites nagu 2108, 2109, 21099, 2115 ja 2120.
BK-21 on integreeritud W-väljundiga karburaatori või diiselmootoriga.
BK-04 sobib autodele GAZ 3110, GAZ 3102, GAZelle, SOBOL.
NPP "Orion" (Peterburi) projekteerib ja toodab autotooteid vastavalt taskukohased hinnad, sealhulgas pardaarvutid. BC tuvastab probleemid õigeaegselt ja diagnoosib auto. Reisiarvuti võimaldab teada saada reisile kulunud aja, tahhomeeter näitab mootori pöördeid, vilkur määrab süüte ajastuse. Radaridetektor võimaldab teil alati teadlik olla liiklusolukord ja teil on aega aeglustada. Ettevõte pakub peaaegu kõiki autotarvikuid ja diagnostikaseadmeid (näiteks koormahark ja obd-plokk) ning sellist BC sortimenti ei leia ilmselt mujalt. Kõik tooted paistavad kaunitena silma tehnilised omadused ja suurepärane kompaktne disain. Tuumaelektrijaama Orion pakub seadmeid puudutavat tasuta tehnilist konsultatsiooni ja tarnimist kogu Venemaal.
Orioni autode pardaarvutite omadused:
See on loodud töötama mitmesugustes tingimustes – kõrgel/madalal temperatuuril, suurenenud tolmu kogunemisel, kõrge õhuniiskuse korral, märkimisväärsetel vibratsioonikoormustel. Kuna tarkvara- ja riistvarakompleksi iseloomustab kõrge niiskus- ja tolmukaitse IP66 vastavalt standardile IEC-952; vibratsiooni- ja põrutuskaitsesüsteem; varustatud passiivse jahutusega; Varustatud vastupidava freesitud alumiiniumist korpusega. Märkimisväärne eelis on see, et selle elektroonikaseadme energiatarve ei ületa 16 W isegi märkimisväärse töökoormuse korral.
Seadme pakett sisaldab:
- GigabitEthernet ja FastEthernet LAN-kontrollerid;
- integreeritud graafika 2D/3D kontroller;
- analoog- ja digitaalsed sisend-/väljundkanalid;
- jadapordid, USB 2.0 liides;
- SATA-liidesega ROTOR-seeria pooljuhtketas;
- liidesed CAN2.0, MILSTD-1553 “Manchester”;
- vedelkristall-, LED-, graafiline või segmentekraan.
Orion BC toodab umbes 30 pardal olevat lennukimudelit, mis erinevad spetsiifiliste omaduste poolest:
Näiteks BK-02 on kasutatav W võimsusega generaatoritega diiselmootorites. Selle funktsioonide hulka kuuluvad: ajanäit, väntvõlli pöörlemissageduse mõõtmine, pardapinge jälgimine, starterakude seisukorra hindamine, väljasõiduaja aruandlus.
- BK-08-l on lisaks termomeeter, mis määrab õhutemperatuuri.
- BK-03 funktsioonid on sarnased BK-02-ga, kuid seade ühildub karburaatormootoritega.
- BK-06 erineb BK-03-st termomeetri olemasolu poolest.
- BK-11 VAZ 10 jaoks, mis on varustatud karburaatormootoriga.
- BK-17 kasutatakse VAZ 2108, 2109, 21099, 2115 ja 2120 jaoks.
- BK-21 sobib karburaatori või diiselmootorid W-väljundiga.
- BK-05 kasutatakse sissepritsemootori ja elektrooniliste juhtseadmetega VAZ-i jaoks.
- BK-04 on mõeldud GAZ 3110, GAZ 3102, SOBOL, GAZELLE jaoks.
Autotööstuse imearvutite paljude erinevate võimaluste hulgas eristuvad Orioni kaubamärgi pardaarvutid. Tootmine ise asub Peterburis ning Orioni pardaarvutite tootmine pole põhi- ja põhitegevus. Ettevõte tegeleb ka terve hulga erinevate autotehnika, pardaarvutid on kõige keerukamad ja intellektuaalselt intensiivsemad tooted kogu tootevalikust.
Mis on Orioni kaubamärgi pardaarvuti, saab hõlpsasti aru autotööstuse intelligentsete seadmete sarja tüüpilisest esindajast - pardaarvutist Orion BK 16.
Kui uurite esimest korda ja saate uuest tootest mulje, võite märkida:
- kauba kvaliteetne pakend, selle kvaliteet ja kauba esitlusviis äratavad ostjas usaldust;
- arvuti korpus, plastiku kvaliteet ja koostu tugevus näitavad sobivat tootmistaset;
- Pardaarvuti Orion BK16 juhised sisaldavad peamiste konkurentidega võrreldes tohutul hulgal materjale ja juhiseid.
Tähtis! Ettevõte on osaliselt avanud võimaluse laiemale avalikkusele spetsialiseeritud foorumil näha ja arutada oma toodete, sealhulgas Orioni auto pardaarvuti puudusi.
Miks on BK-16 Orioni pardaarvuti huvitav?
Hoolimata asjaolust, et toode oli algselt mõeldud kasutamiseks VAZ-i kaheksandal, üheksandal, viieteistkümnendal mudelil, võimaldab ideoloogia ja disain seda kasutada kõigil kodumaistel VAZ-i autodel, aga ka GAZ-i, Iževski ja Uljanovski tehaste toodetel. Erinevalt konkurentidest saab Peterburi Orioni nr 16 paigaldada isegi karburaatormootoriga, kuid osaliselt kärbitud funktsioonidega autodele.
Osakondade foorumis ja Orioni pardaarvuti juhistes on nimekiri ECU kontrolleritest, millega seade töötab. Enne ostu tasuks üle vaadata oma auto “ajude” parameetrid antud infost. Seade tarnitakse koos lisakaablite ja temperatuurianduriga.
Pardaarvuti kuvatav teave
Üsna suur ekraan võimaldab kuvada nelja peamist indikaatorit enam kui 20 parameetri loendist.
Marsruuditeave reisiaja, vahemaa, kiiruse kohta – keskmine ja hetkeline, võimalik läbisõit järelejäänud bensiini peal. Mikrokliima seisund salongis - temperatuur salongis ja väljas. Terve pakett andmeid, mis jälgivad mootori seisukorda alates kontrolleri veast koos kirjeldusega kuni drosselklapi asendini.
Pardaarvuti paigaldamine
Orioni häirib pardaseadme paigaldamise ja auto juhtimissüsteemiga ühendamise liigne keerukus. Erinevalt osariigist või Multitronicsist, kus ühendus taandub ploki sulgemisele diagnostikapistikusse, nõuab Orioni pardaarvuti paigaldamine häid teadmisi auto juhtmestikust ja kontaktide tõhusa ühendamise oskust. Lihtsamalt öeldes nõuab seadmega töötamine autoelektritehnika oskusi ja teadmisi.
Näiteks sisse lihtne versioon Orioni installimine “üheksandasse” VAZ-i mudelisse, lisaks pistiku ühendamisele teenindusdiagnostikaplokiga DK või OBDII, vajate täiendavat 7. või “M” kontakti ühendamist arvuti eraldi valge juhtmega - see on nn K-liin, mis vastutab kontrolleri diagnostiliste funktsioonidega töötamise eest.
Nõuanne! Ega asjata juhendis rõhutatakse, et K-liinil tuleb kontaktide kinnitamine teha võimalikult kvaliteetselt. See on Orioni pardaarvuti jaoks tõeline peavalu. Kontrollige foorumit, 80% probleemidest tekivad just selle ühenduse halbade kontaktide tõttu.
Ise pardaarvuti seadistamine
Peame avaldama austust arendajatele – peaaegu kõiki auto kaugandurite abil mõõdetavaid kontrollitavaid parameetreid saab ja tuleks kalibreerida. Pealegi võib häälestusprotsess meenutada rohkem auto remonti.
Näiteks kütuse tasemeanduri näitude kalibreerimisel on vaja protseduur paagi järjestikuseks täitmiseks osadega kütusega ja pinge mõõtmiseks voltmeetriga kontaktidel. Järgmisena peate erinevatel täitetasemetel tehtud mõõtmiste kalibreerimisel sisestama saadud väärtused pardaarvuti mällu. See pole kerge ülesanne.
Teine punkt, mis nõuab kohustuslikku rakendamist täielikult kooskõlas pardaarvuti juhistega, on termomeetri näitude seadistamine ja reguleerimine, kui neid muidugi vajate. Enamikus Orioni pardaarvuti tööülevaadetes nõuavad analoogtermopaarid täiendavat reguleerimist ja lugemise parandusteguri sisseviimist halva toitepinge stabiliseerimise tõttu.
Nõuanne! Orioni pardaarvuti puudustest väärib peamist mainimist selle kõrge tundlikkus parda toitepinge suhtes. Seetõttu tehke kõik tööd, mille puhul on voolupingete oht, välja lülitatud pardaarvutiga, vastasel juhul peate sätted taastama ja võib-olla isegi BC-mälu värskendama.
Eriti märgime
Tuleb märkida, et pardaarvutiga on mugav töötada. Teoreetiliselt peaks arvuti pärast kõigi seadistuste tegemist ja õiget kalibreerimist stabiilselt töötama kogu auto kasutusaja jooksul. Arvutiekraaniga üsna õnnestunud lahendust hägustab veidi esimeste arvutimängude fonte meenutav “küürakas” font. Vedelkristallkuvari kasutamine on üsna õigustatud, kuid pole selge, kuidas monitor tingimustes käituma hakkab tugevad külmad ja talvel autode pikaajaline parkimine vabas õhus.
