Volkswagen Golf 2 ilmus kaheksakümnendate vahetusel. Algul toodeti luukpära ainult Saksamaal, kuid üsna pea hakkas see levima ka teistes suurtes Euroopa riikides.
Golf 2 jõudis Venemaale mitte täiesti legaalsel teel. Üheksakümnendate keskel hakati Euroopast Venemaale massiliselt saatma kasutatud Volkswagen Golfi autosid.
Destilleerimine õnnestus, nii et nüüd võib neid autosid üsna sageli näha. Kuid vähesed neist jäid algsesse konfiguratsiooni. Golfautode omanikud andsid endast parima ja moderniseerisid oma autosid tänapäevastele nõuetele vastavaks.
Golf 2 häälestamine on keeruline tehniline protsess, mis nõuab teadmisi autode disain ja piiritu kannatlikkus. Enamik autohuvilisi on keskendunud mootori võimsuse suurendamisele ja deflektorite paigaldamisele.
Juhtploki värskendamine vanematel mudelitel on keeruline ja aeganõudev, kuid selle tulemusena muutub auto palju vastupidavamaks ja kiiremaks. Mõned elemendid saab lihtsalt lisada auto üldisesse disaini, kuid üha sagedamini on vaja üksikuid autoüksusi radikaalselt välja vahetada.
Volkswagen Golf 2 häälestamine
Peamine golfi häälestamine hõlmab täiendavate elementide paigaldamist. Milliseid funktsioone nad täidavad?
Spoiler muudab õhu laminaarsest turbulentseks. See on jagatud 2 tüüpi:
- saba;
- eesmine.
Tiiva paigaldamine võimaldab auto ratastel olla tihedas kontaktis teepinnaga. Hea haardumine on tingitud auto saba survest. Tiib ristlõikelt meenutab standardtiiba. See asub auto pikitelje suhtes 15 kraadise nurga all. Kvaliteetne tiib peaks olema alumiiniumist, harvem klaaskiust.
Deflektor jaotab õhuvoolud soovitud suunas, tagades seeläbi masina paremad aerodünaamilised omadused.
Optika: lisaläätsedega esituledes fokusseeritakse valgus palju paremini. Kristalli kandmised täidavad dekoratiivseid funktsioone.
Rattad: valiku küsimus veljed peate otsustama, mis on tähtsam: tugevus või originaalsus. Esimesel juhul peaksite ostma valatud või alumiiniumrattad ja teisel juhul laiad mitmeosalised, mida esindab mittestandardne vormimine.
Tuunimise aerobaatika on vertikaalselt avanevate uste paigaldamine. VW golf 2, kuigi vananenud mudel, sobib erinevate häälestuste jaoks üsna hästi.
Väliste elementide paigaldamine peeglitele ja ukselinkidele. Need on üsna igapäevased detailid, kuid siiski asjakohased. Stiilsed ülekatted lisavad golfiväljakule muljetavaldava välimuse.
Volksi interjööri saab luua mis tahes viisil, eriliste raskustega viimistlemisel sisemine ruum ei teki. Torpeedot vahetatakse sageli rohkem kui uus paneel viimastelt golfiväljakutelt. Interjööri valgustuse paigaldamisel on oluline mitte üle pingutada mitmevärviliste lampide heledusega. Tugeva sära korral on juhi nägemine pidevalt pinges ja valvsus nõrgeneb kergesti.
Golfi 3 häälestamine
Järgmise põlvkonna golfid ilmusid mitmes modifikatsioonis: luukpära, universaal ja kabriolett. Nende autode peamine probleem on käigukast, õigemini paljude kilomeetrite pikkusest sõidust tekkinud defektid.
Pärast 200 tuhande km läbimist algavad probleemid siduriga. Saate tõrkeotsingut kasutada hea häälestus. Vahetus ja remont sisaldab laagreid, kettaid, siduritrossi ja korvi. Kõik muud osad peale kaabli saab asendada Sachsi varuosadega. Neid toodab Volkswagen, seega sobivad ideaalselt kolmandaks Golfiks.
Põhimõtteliselt asendavad autoomanikud välisvalgustussüsteemi. Saate ise golf 3 häälestada järgmiste osade abil:
- Hella esitulede komplekt;
- 2008. aasta Touregi biksenooni analoog.
Esituled vahetatakse järgmiselt:
- Kõigepealt peate esituled lahti võtma. Seda tuleb teha ettevaatlikult, et korpust mitte kahjustada. Suurema ohutuse tagamiseks võite kasutada fööni, et soojendada liimi korpuse ja klaasi ristmikul.
- Seejärel, pärast poltide lahti keeramist, peate helkuri eraldama.
- Pärast seda peaksite tegema objektiivi madalad lõiked ja kontrollima, kas see sobib hästi esitule sisemusse.
- Kasutades Poxipoli liimi, on vaja lääts helkurisse kinnitada. Väga oluline on jälgida, et lääts oleks korrektori keskasendis.
- Kõik õõnsused peavad olema segudega maskeeritud.
- Jääb üle vaid klaas paika liimida ja auto külge kinnitada.
Tuning Golf 4
“Kompaktautol on vääritu hind, aga selle varustus ja spetsifikatsioonid tasub iga raha eest selle luukpära osta. Neljas golfiväljak on mõeldud reisijate ja juhi turvalisuse tagamiseks. Tsingitud korpus on korrosioonikindel ja kestab üle 12 aasta.
Golf 4 häälestamine koosneb täiendavatest ülekatetest, mis ainult muutuvad välimus auto:
- Deflektor tagaaken kaitseb tagauks mustusest.
- Tahavaatepeeglite ja ukselinkide katted parandavad auto välimust ja täidavad samal ajal kaitsvaid korrosioonivastaseid funktsioone.
- Klaasi alumise ja ülemise osa ning uste liistud on parem osta kroomitud terasest. Dekoratiivne efekt on palju suurem.
- Tuunitud esi- ja tagatuled noorendavad neljandat Golfi ja eristavad seda üldisest hallist massist.
- Mõnel juhul saab õhupuhasti asendada kalli süsiniku vastu. See on palju kergem ja tugevam.
DIY rooli tuuning VW Golf 2 jaoks
Golf 2 standardsisustus ei vasta tänapäevastele nõuetele, mistõttu on seda lihtne ise muuta, lisades uusi elemente. Saate mööblit ümber polsterdada nahaga või kasutada erinevate materjalide kombinatsiooni.
Viimasel ajal paigaldab üha enam autohuvilisi soojendusega rooli, kuid valmiskomplekt on üsna kallis, nii et saate kogu protsessi ise läbi viia. Tuning golf 2 seisneb mustrite loomises, nende tihedaks rõngaks vormimises ja roolile kinnitamises.
Kerise alla mahub sooja põranda traat, kinnitusena kasutatakse elektrilinti. Mustrite jaoks vajate:
- maalriteip;
- toidukile;
- värvimisnuga;
- naturaalne või ökonahk;
- nahaga sama värvi tihedad niidid.
Tootmisprotsess on järgmine:
- toidukile tuleb keerata ümber rooli.
- Peate selle peale kinnitama maalriteibi.
- Lõika värvinoaga mööda rooli ja eemalda ettevaatlikult teip ja kile, et saaksid ühe kuju.
- Saadud mall tuleb kanda naha tagaküljele ja piiritleda kriidiga, tehes 5 mm varu.
- Muster tuleks välja lõigata ja rõngaks õmmelda. Rõnga keskosa tuleb õmblusmasinal õmmelda.
- Küttetraat tuleb keerata ümber kogu rooli perimeetri ja kinnitada tagumise plaastri külge.
- Saadud rõngas tuleb tõmmata veljele. Selle tasanduskiht peab olema valmistatud populaarse õmblusega, mida kasutatakse Saksa autod(makramee). Kui uus roolikesta on kindlalt paigale kinnitatud, peate kontrollima, et seal poleks üleliigseid servi.
Pole asjata, et Volkswagen Golf 2 nimetatakse teiseks põlvkonnaks, kuna see on juba mitu aastat olnud kolme- kuni viieukseliste autode seas liidripositsioonil. Kuigi autot enam ei toodeta, püsib selle populaarsus endiselt suur. Asi on selles, et igal aastal auto Volkswagen Golf 2 hakkab väliselt omandama veelgi paremaid ja heledamaid värve. Pealegi peamine omadus sellest autost on erakordne ja kaasaegne disain tehtud auto väliskülje häälestamise teel.
Tuning Volkswagen Golf 2 populaarsus on edetabelitest väljas
Volkswagen Golf 2 tuuning kogub kõigi Volkswageni autode seas üha enam populaarsust. Täpselt – see on ennekõike uuenduslik lähenemine kõigile automaailma uute toodete austajatele. muudab teie auto mitte ainult eksklusiivseks, vaid rõhutab ideaalselt ka teie individuaalset stiili ja atraktiivsust.
Kui otsustate hakata Volkswagen Golf 2 häälestama, peate pöörama tähelepanu kahtlemata olulistele elementidele väline häälestamine Volkswagen. Kõigepealt pöörake tähelepanu aerodünaamilise kerekomplekti paigaldamisele. Seda saab paigaldada terviklikult või eraldi.
Volkswagen Golf 2 aerodünaamilise kere komplekti kuuluvad: põrkerauad, spoiler (lisaks mõnikord ka pidurituli), radiaatorivõre ja esitulede ripsmed. Puudub kindel materjal, millest osad peavad olema valmistatud, kuna neil kõigil on teatud omadused. See hõlmab klaaskiust, polüuretaanist ja plastikust valmistatud materjale. Kui otsustate oma autole tähelepanu juhtida, on see võib-olla üks tõhusamaid viise.
Tänapäeval on eriti Volkswagen Golfi autohuvilistele saadaval lai valik tuuningosi, mis parandavad auto väliseid tehnilisi omadusi.
Volkswagen Golf 2 häälestamine ei saa läbi ilma optikat uuendamata. Optika hulka kuuluvad tagatuled, esituled, pirnid, tuled ja suunatuled. Alternatiivne optika leiab kasutust auto standardsetel aladel. Samuti sisse esitulede häälestamine Volkswagen Golf 2 on varustatud spetsiaalsete standardsete korrektoritega oma optikast. Tuunimisoptikat saab teha kahes stiilis: “ingli silmad” ja “LED-ripsmed”.
Kahtlemata muudab ere optika oluliselt Volkswagen Golfi välimust ja võimaldab seda esile tõsta see auto teiste hallide autode hulgas. Volkswagen Golfi esioptika häälestamine on varustatud tavapärastest esituledest valmistatud elektridetonaatoriga. Tagumise optika jaoks kasutatakse tavalisi hõõglampe või mõnel juhul LED-taskulampe. Nii esi- kui ka tagumine optika asuvad standardkohal, kasutatud on tavalisi Volkswagen Golfi pistikuid.
Uus auto pilt
Kui auto kuvand mängib teie jaoks olulist rolli, siis on väga oluline osta Volkswagen Golf 2 jaoks uhiuued kaitserauad, nimelt originaal esi- ja tagumised kaitserauad anna Golfile tõsiselt välimus. Peate teadma, et mitte ainult välised omadused mõjutada Volkswagen Golfi häälestust, oluline tegur on aerodünaamiline funktsioon, mis vähendab pidevate tuuliste hoovuste mõju.
Kõik kaitserauad taluvad hästi temperatuurimuutusi. Seda tüüpi varuosad vastavad kõigile kvaliteedistandarditele ja sobivad ideaalselt teie autole. Kui teil pole kogemusi või soovi kõike ise teha, siis on kõige parem usaldada professionaale, pärast mida saab teie auto uue värvi ja tunnete uhkust selle üle, et teil on Volkswagen Golfi tuuning(foto allpool).
Üsna sageli alustavad autohuvilised oma Volkswagen Golfi häälestamist autole spoilerite paigaldamisega. Sel juhul on populaarsust kogumas just sabaspoiler, mida nimetatakse ka auto “seelikuks”. Spoileri paigaldamine mitte ainult parem pool muudab teie auto välimust, kuid see omakorda aitab muuta laminaarse õhuvoolu turbulentseks.
Veel üks peensus häälestamisel
Volkswagen Golf 2 tuunimine ei saa läbi ilma veel ühe olulise detailita. Kui soovite oma autole tõsist välimust anda, peate kindlasti paigaldama radiaatorivõre. Väliselt meenutab see seade mõneti grillseadmeid. Võre paigaldatakse spetsiaalselt auto standardse elemendi asemel tehases valmistatud kinnitusdetailidele.
Volkswagen Golfi tuunimine ei ole üüratute hindadega, mistõttu on see laialt populaarne, kuna see on kõigile kättesaadav.
Volkswagen Golf 2 läks esmalt seeriatootmisse ja sellest sai tuunerite lemmikauto. See ei kehti ainult välimuse häälestamise, vaid ka kogu autole paigaldatud riistvara kohta.
Golf 2 häälestamine oma kätega
Õigesti teostatud häälestamine aitab oluliselt muuta mitte ainult auto välimust, vaid parandab oluliselt ka auto dünaamilisi omadusi. Kõige populaarsem variant, mida kasutavad peamiselt peaaegu kõik autohuvilised, on spoilerid. Väärib kohe märkimist, et kõiki elemente, mida saab välishäälestamisel kasutada, ei saa kodus valmistada. See ei ole tingitud asjaolust, et pole piisavalt oskusi, vaid asjaolu, et nende valmistamisel tehtud valed arvutused võivad põhjustada ettearvamatuid tagajärgi.
Spoileri paigaldamine aitab muuta laminaarse õhuvoolu turbulentseks õhuvooluks. Enamikul juhtudel on spoiler jagatud kahte tüüpi - esi- ja sabaosa. Esiosa on "huul", saba on "seelik". Lisaks spoileri paigaldamisele ei ole väline häälestamine lõplik, kui pole paigaldatud tiiba. Tiiva paigaldamise põhieesmärk on auto sabale vajutades parandada auto rataste haardumist teepinnaga.
Mõnel juhul võib tiib toimida kahel kujul, nii spoilerina kui ka tiivana. Muuhulgas aitab tiiva paigaldamine muuta teie auto välimuse selliseks võidusõiduauto ja eristuda teiste teel olevate inimeste hulgast. Ristlõikes õige tiib on kujuga, mis meenutab tavalist tiiba, mistõttu sai see oma nime.
See peaks asuma masina pikitelje suhtes 10-15 kraadise nurga all. See on valmistatud klaaskiust või alumiiniumist. Tiiva paigaldamisel tasub meeles pidada, et mida kaugemale see kere alusest asub, seda rohkem tuleks tähelepanu pöörata selle kinnitusele.
Veel üks populaarne välise häälestamise element on deflektori paigaldamine, mis lisaks esteetilisele juhisele kannab endas ka kasulikke funktsionaalseid võimalusi, mis seisneb õhuvoolu jaotamises vajalikus suunas.
Tee-seda-ise Golf 2 interjööri häälestamine
Kui olete auto välispinnaga lõpetanud, võite alustada selle interjööriga. Siin on palju teisendusvõimalusi. Nahaga saab katta kogu interjööri, kuid see läheb liiga kalliks, nii et nahka saab kasutada dekoratiivse elemendina. Interjööri saate kaunistada kahes toonis, mängides kontrastiga, nagu fotol näidatud.
Armatuurlaua häälestamine valge skaala paigaldamisega aitab kogu armatuurlauale veelgi võlu anda.
Väsinud, et teie käed mõnikord väga külm roolist kinni jääda? Siis on aeg hakata rooli uuesti nahaga polsterdama ja soojendust paigaldama. Pealegi pole selleks absoluutselt vaja autoteenindusse joosta, vaid kõike saab teha oma kätega, kodus. Tööplaan on ligikaudu järgmine:
- Tehke mustreid.
- Saadud mustritest õmble rõngas.
- Õmble saadud rõngas rooli külge.
Küttekehana saab kasutada soojendusega põrandalt pärit küttetraati, keerates selle ümber rooli ja töökindluse huvides elektrilindiga.
Võite alustada ettevalmistustööd ja mustri ettevalmistamine, ilma milleta on seda võimatu teha kvaliteetset tööd. Mustrite tegemiseks on vaja toidukilet ja maalriteipi. Rooli ümber keerame toidukilega, kattes selle pealt maalriteibiga. Pärast seda lõigake värvimisnoaga ettevaatlikult ringiks ja eemaldage valmis muster.
Tasub meeles pidada, et muster tuli välja ilma vajaliku tolerantsita, nii et pärast selle whatmani paberile panemist joonistasime mustri ümber, suurendades seda nelja millimeetri võrra. Ülejäägi saate alati eemaldada, kuid te ei saa seda lisada. Pärast tehtud tööd peaks teil olema selline muster:
Õmbleme mustri rõngaks, servadesse saate õmmelda dekoratiivsed õmblused:
Saate õmmelda käsitsi, kasutades õmbluse täpseks märgistamiseks hammasratast. Õmbluste õmblemiseks võite kasutada täppi ja nõela:
Osasid koos hoidvaid õmblusi saab täiendavalt töödelda liimiga.
Panime rõnga veljele, olles eelnevalt masinale keskosa külge õmmelnud.
Seome velje "makramee" õmblusega, mida kasutatakse Saksa autodes. Selleks õmmeldi veljekatted käsitsi ette. Alustades niidi tõmbamist läbi sidemete, pingutame kõik selle loogilise lõpuni.
Nuppude vahetamisel painutame servi, olles need eelnevalt liimiga katnud. Rool on peaaegu valmis.
Juhtmed saab haakida rooli taga oleva lisaplaastri külge.
Golf 2 mootorite isetegemine
Mootori tehniliste omaduste parandamiseks on vaja suurendada selle pöördemomenti ja maksimaalset võimsust. Selleks on kaks teineteist ristuvat, kuid tõhususe poolest täiesti erinevat meetodit. Esimene ei nõua globaalset sekkumist sisemine korraldus mootor. Piisab spordi nukkvõlli paigaldamisest, drosselklapp, nulltakistusega filter, vastuvõtja ja väljalaskesüsteem.
Ainult rakendus välised elemendid suurendab mootori võimsust keskmiselt 20-30%. Samal ajal ei pea te palju kulutama ja need muudatused ei võta palju aega ja vaeva. Teine meetod on mootori mehaaniline peenhäälestus. Selle meetodi kasutamisel saab eristada kahte peamist lähenemist - silindripeade muutmine ja mootori töömahu suurendamine. Väärib märkimist, et nagu eespool märgitud, ristuvad kaks näidatud meetodit ja täiendavad üksteist: sundmootor nõuab tõhusamate väliselementide paigaldamist.
Kiibi häälestamine Golf 2
Üks levinumaid viise mootori võimsuse suurendamiseks on selle käivitamine. Tootja poolt mootorisse ehitatud sisemise reservi saate avada igal Volkswageni mudelil. Ümberprogrammeerimist rakendades saate mootori pöördemomenti suurendades vähendada kütusekulu. Mis saab järele anda lõpptulemus Mootori elektroonilise juhtseadme õige vilkumine:
- Mootori võimsus suureneb 20-30%
- Auto manööverdusvõime ja dünaamilised omadused paranevad.
- Parem veojõud madalatel kiirustel.
- Lihtne kasutada, kui sõiduk on täislastis.
Pärast video vaatamist võib selgemini ette kujutada, mida tuuning Golf 2 lõpptulemuses anda võib.
Golf on Saksa autokontserni Volkswageni mudelisari, mida toodetakse alates eelmise sajandi 80ndatest. 35-aastase 4. põlvkonna Golfide puhul on esimene seeria vananemise tõttu nüüd haruldane, kuid 2. Golf optimaalse hinna ja hinna suhte tõttu jõudlusomadused, on tänapäevalgi nõutud.
Populaarne ja nõutud auto
Selles artiklis käsitletakse Volkswageni 2., 3. ja 4. põlvkonna häälestamist. Õpid, kuidas moderniseerida interjööri ja optikat, mis tõstab sinu auto sarnaste sõidukite seas esile.
Volkswagen Golf 2 häälestamine
VW Golf 2 tuunimine on tegevus, mis nõuab teadmisi auto disainiomadustest, kannatlikkust ja rahalisi kulutusi, kuid saadud tulemus õigustab raskusi täielikult.
Auto välist ümberkujundamist on mõistlik alustada paigaldusega. Võrreldes tehase stantsitud ratastega tagavad need tänu oma väiksemale massile ja inertsile parema sõiduki juhitavuse kiirusel ja suurendavad kiirenduse dünaamikat. See häälestus Volkswagen Golf 2 muudab autot visuaalselt, andes sellele meeldejääva ja agressiivse välimuse.
Golf 2 optika on auto välisilme teine põhikomponent. Asendades vanad esituled ksenoontulede vastu, saate suurema valgusvoo võimsuse ja selle tulemusena suurema ohutuse öösel sõitmisel. Golf 2 ksenoontuled on madala energiakuluga, mis vähendab sõiduki pardaelektrisüsteemi koormust.
Golf 2 esitulede häälestamine toimub optikale "ripsmete" paigaldamise või LED-i "ingli silmade" paigaldamisega. BMW autod. Kasulik tundub ka esitulede hämardamine toonkilega. Erinevalt lakiga toonimisest saate sellise kile lahti võtta, mis on kasulik liikluspolitseiametnike kaebuste korral.
Töökindlus, kvaliteet, ohutus Tuning Golf 2 kaasneb autole aerodünaamiliste kerekomplektide paigaldamine:
- Anti-tiib (spoiler);
- Tagumine ja
- Külgmised künnised.
Volkswagen Golf 2 aerodünaamiline häälestus muudab kompaktse luukpära meeldejäävaks sportauto. Tänu täiustamisele tõstab see kiirust ja spoiler jaotab tuulevoolud ümber, surudes auto teepinnale, mis annab suurel kiirusel enesekindla juhitavuse.
Golf 2 häälestamine hõlmab interjööri täiustamist, mis 30-aastasel autol on esindusliku välimusega. Lagede ja uksepaneelide jaoks soovitame nahka või Alcantara't. Katke Golf 2 süsinikkiust vinüülkilega, säästes sellega torpeedo väljavahetamist.
Välist saab muuta Golf 2 varuosi tuunides. Asenda väikesed komponendid - liistud, ukselingid ja peeglid kroomitud osadega. Auto esiosa muutub, kui paigaldatakse matt radiaatorivõre.
Golf 2 isehäälestus on muutuv, järgi juba teostatud projektide näiteid või enda ideid ja saadki eksklusiivse auto.
Golfi 3 häälestamine
Kolmanda Golfi tootis kontsern perioodil 91-97. Tööstandardite järgi on see nii kaasaegne auto Ja dramaatilisi muutusi see ei nõua mugavust suurendavaid interjööre. Golfi häälestamine 3 keskenduda ratsionaalselt auto välisilme moderniseerimisele ja selles esinevate probleemide kõrvaldamisele nõrk koht- ülekanded.
Probleemid käigukastiga kolmandas põlvkonnas algavad pärast 200 tuhande kilomeetri läbimist - sidur hakkab tööle, mis väljendub raskustes käiguvahetusel suur kiirus, kostub käigukastis iseloomulik sumin.
Probleemid saab lahendada tervikliku remondiga teenindusjaamas, mille käigus vahetatakse käigukasti laagrid, paigaldatakse uus siduritross (s. harvadel juhtudel- kõik kardaankäigukast). Asendamiseks soovitame kasutada laos olevaid varuosi neljas põlvkond Golf või Volkswageni kontserni tütarettevõtte Sachsi toodetud komponendid.
Tehasekonfiguratsioonis on kolmandal Golfil stantsitud veljed, vahetage need valatud vastu ja teie auto muutub visuaalselt. Volkswagen Golf 3 tuunimine hõlmab sageli auto õhuharimist, mille kaudu kantakse kerele 3D joonised või mustrid.
Ainulaadne, isikupärastatud ja helde disain Airbrushing muudab auto ainulaadseks ja avaldab positiivset mõju selle turvalisusele – autovargad jamavad harva autodega, mis eristuvad massist. Kui liigne pretensioonikus pole sinu jaoks, värvi auto metalliks, ka kolmas Golf näeb soodsalt välja tumedas mati kerega.
Kui Golf 3 häälestamine toimub ise optika vahetamise teel, soovitame kasutada järgmisi esitulede komplekte:
- Hella Must;
- Bi-ksenoon "Toureg".
Need ei ole odavad (400-500 dollarit komplekti kohta), kuid nad õigustavad oma hinda täielikult. Oma kätega Golf 3 tehes asenda tehaseistmed ja rool sportlike vastu, mis pakuvad suurel kiirusel sõites uusi aistinguid.
Vaatame eraldi Volkswagen Passat B3 häälestamist. Kolmas Passati seeria kogus populaarsust tänu mugavale, ruumikas interjöör ja vastupidav vedrustus. Jõudluse poolest on B3 võrreldav tolleaegsete äriklassi autodega, mida on Volkswagen B3 tuunides otstarbekas rõhutada.
Soovitame sisemuse polsterdada ehtsa nahaga. Esialgsed kulud on suuremad kui kunstnaha kasutamisel, kuid materjali kulumiskindluse tõttu ei pea te tulevikus enam raha kulutama - selline polster kestab kaua ja interjöör näeb ise esinduslik välja.
Volkswagen Passat B3 häälestamine hõlmab interjööri kaunistamist puitpaneelidega armatuurlaud, uksekaardid, käetoed. Puidulaadse vinüülkilega kaetud torpeedo näeb soodne välja.
Väline Volkswageni tuuning Passat B3 ei aktsepteeri toretsevate sporditarvikute ja kerekomplektide kasutamist. Värvige auto üle ühtlaselt tumedaks värviks ja varustage kroomitud osadega - käepidemed, peeglid. Valuveljed on teie auto visuaalsele välimusele lisapluss.
Volkswagen Passat B3 isehäälestus, et parandada auto jõudlust, tagab interjööri heliisolatsiooni. Soovitame selle läbi viia igakülgselt - katta põhi, mootoriruum, kapott, lagi ja uksed isolatsioonimaterjaliga, samuti tuleb välja vahetada Volkswagen Passat B3 vaikne plokid.
Kolmanda Passati probleemne valdkond on termostaat. Saate aru, et peate Volkswagen Passat B3 termostaadi asendama järgmiste märkide järgi:
- Ventilaator töötab, kuid alumine toru on külm;
- Ülemise ja alumise toru temperatuur on sama;
- Auto jahtub tühikäigul;
- Mootori soojenemisaeg on pikenenud.
Termostaadi vahetamisel on mõistlik pöörduda teeninduskeskuse poole. Teenuse maksumus on 1-1,5 tuhat rubla.
Tuning Golf 4
Neljandat Golfi tootis Volkswageni kontsern aastatel 97-04 luukpära, kabriolett ja universaalkerega. Nende autode eelisteks on nii kompaktse kere ruumikas salong, hoogne mootor ja hääletu šassii.
Golf 4 uuendamisel on otstarbekas läbi viia mootori kiiphäälestus, mille käigus muudetakse mootori elektroonilise juhtseadme tehase püsivara. Chipovka tagab mootori võimsuse tõusu - 1,6. liitrised mootorid hobujõudu suureneb 75-lt 83-le ja pöördemoment suureneb 127-lt 141-le Nm.
Kiibi häälestamisega kaasneb peenhäälestus jõuseade, kaasa arvatud:
- Tehasetarkvara kiiruspiirangu eemaldamine;
- süüte ajastuse muutmine;
- Vähendatud kütusekulu (3-5% piires).
Auto, mis ületas minu ootused Neljanda Golfi kiibistamise maksumus on 250-300 dollarit. Kuid pidage meeles, et võimsuse suurenemine toob kaasa jõuallika kiirenenud kulumise, mootori tööiga väheneb 4%.
Oma kätega Golf 4 häälestamisel on mõttekas aknad toonida. Piiratud eelarve korral soovitame kasutada toonkilet, kui raha võimaldab, paigaldada topeltklaasid (esimene klaas läbipaistev, teine tumendatud) või katta varuaknad elektrokroomkilega. See kate maksab 400 dollarit m2 kohta, kuid selle tulemusena saate võimaluse automaatselt reguleerida klaasi varjutuse taset.
Täiendage auto kere kroomitud elementidega - liistud, ukselingid, peeglikatted. Võimalusel paigaldage aerodünaamiline kerekomplekt ja valuveljed madala profiiliga rehvidega. Nii muudate kompaktsest, silmapaistmatust luukpärast toretsev sportauto.
DIY rooli tuuning VW Golf 2 jaoks
Juhime teie tähelepanu juhistele, mida järgides saate oma teisele Golfile iseseisvalt paigaldada soojendusega rooli ja katta selle nahaga.
Töö lõpetamiseks vajate:
- Süsinikteibid pikkusega 110 cm, 4 tk.;
- Kirjatarvete nuga;
- Kile;
- Nahk, nailonniit, nõelad;
- Super liim;
- Puuvillane teip;
- Klemmid juhtmete ühendamiseks;
- Jootekolb.
Täpsustamine toimub järgmise algoritmi järgi:
- Rool demonteeritakse ja vana viimistlus eemaldatakse roolilt noa abil;
- Ärge visake eemaldatud polstrit minema, seda läheb hiljem mustri märgistamiseks vaja;
- Rooli ümbermõõt katame superliimi kasutades süsinikteibiga (Moment teeb). Üksikud segmendid asetatakse üksteisega paralleelselt 1 cm taandega.
- Roolis tehakse kirjatarvete noa abil süvendid kaabli paigaldamiseks. Sooned sisaldavad juhtmeid, mis ühendatakse jootmise teel lindi kontaktpatjadega. Ühe sektsiooni juhtmed on juhitud rooli sees ja kinnitatud isoleerlindiga.
- Teibi võimaliku kahjustamise vältimiseks selle katmisel kata ratas 3-4 kihi toidukilega.
- Rebime lahti varem roolilt eemaldatud kaunistuse ja lõikame ostetud nahast selle kontuuride järgi välja tooriku.
- Rooli katame sik-sak-õmbluse abil naha õmblemisega. Materjali elastsus võimaldab seda pingutada, isegi kui tegite mustri suuruses vea.
VAATA VIDEOJUHENDI
Küte on 5-amprise kaitsme abil ühendatud roolivõlli kaudu sõiduki parda elektrisüsteemiga. Kui istmed on soojendusega, on rooli juhtmestik ühendatud nende lülititega.
Volkswagen Golf 2 on paljude venelaste lemmikmudel igas mõttes. Nagu öeldakse, sõitke, häälestage ja lõbutsege. Vene tuuningandid (nagu venekeelseid autotuunimise entusiaste välismaal kutsutakse) suhtuvad sellesse autosse erilise lugupidamisega. Huvi ja varjamatu naudinguga loovad nad nii välist kui ka sisemist häälestust.
Õigesti teostatud uuendus võimaldab radikaalselt moderniseerida mitte ainult auto välist disaini, vaid teha ka väga tõsiseid muudatusi täiustamise suunas. dünaamilised võimalused autod. Tuning nr 1 Venemaa autojuhtide seas on deflektori ja spoileri paigaldamine. Pange tähele, et kõiki kaasaegse versiooniuuenduse elemente ei saa iseseisvalt "põlvedel" luua. Ja mõte pole siin mitte selles, et teadmistest, kogemustest, oskustest ja elutervest avantürist võib puudu jääda, vaid kuna valmistamisel on vead kallid, siis pole lihtsalt aktsepteeritav teha arvutustes isegi mikroni võrra viga.
Seega võimaldab spoileri paigaldamine laminaarse õhuvoolu muuta turbulentseks. Häälestamisel on kaks peamist klassi: eesmine ja saba. Eesmine - "käsnad", saba - "seelik". Kuid spoiler pole veel kõik, finišijooneni on pikk tee, peate paigaldama ka tiiva. Sellise kaasaegse uuenduse eesmärk on tugevdada rataste haardumist teel, vajutades sabaosa.
Golfi häälestamine 2 hõlmab erialaste insenerioskuste arendamist. Kui te ei ole insener, kuid soovite saada, siis tere tulemast protsessi. Hea häälestamine on hea kogemus. Auto kallal töötamine tähendab enda kallal töötamist. Auto on teatud viis teadvuse muutmiseks, tuuningust kui hobist saab maailmavaate vorm.
Golfi 2 tiib
Kuid ärgem laskugem abstraktsioonidesse ja pöördugem tagasi konkreetse reaalsuse juurde. Räägime tiiva paigaldamisest. Teatud punktides saab tiiba rakendada kahes paigalduses, nii spoilerina kui ka tiivana korraga. Tuleb märkida, et paigaldamine muudab teie auto väliskujunduse radikaalselt võidusõiduautoks ja aitab tõsiselt ellu viia teie eneseväljendusambitsioone.
See peaks asuma masina pikitelje suhtes 10-15 kraadise nurga all. Osa on valmistatud klaaskiust, mõnikord ka alumiiniumist. Tiiva paigaldamisel peate teadma, et mida kaugemale see korpuse alusest paigaldatakse, seda võimsam on kinnitus teha.
Populaarsuselt teine on deflektori paigaldamine, millel on lisaks esteetilisele komponendile ka väga kasulikud funktsioonid, mis väljenduvad õhuvoolu jaotumises kindlas suunas.
Olles auto meigiga lõpetanud, saame julgelt edasi liikuda selle interjööri muutmise juurde. Siin on miljard võimalust. Või nii. Kõige atraktiivsem variant on katta kogu interjöör nahaga, kuid see on väga kallis rõõm, on parem nahk asendada sünteetiliste analoogidega. Nii odav kui ka rõõmsameelne.
Põnev asi on ka armatuurlaua häälestamine. Pärast valge skaala paigaldamist suureneb kogu torpeedo atraktiivsus märkimisväärselt.
Tugeva pakase korral jäävad käed rooli külge. Ja see võib juhtuda selles automudelis, siis tumendage rool soojendatava materjaliga.
See on tehtud midagi sellist:
- Loome mustreid.
- Õmbleme neist sõrmuse.
- Panime rõnga rooli
Küttekehana saad kasutada põrandakütte traati, keerates selle rooli külge ja mässides isoleerteibiga.
Esialgsed sammud algavad mustri ettevalmistamisega. See on nõutav toiming. Ilma selleta ei saa. Protsessi rakendamiseks vajate toidukilet ja maalriteipi. Keerame toidukile ümber rooli ja tihendame selle pealt maalriteibiga. Seejärel lõigake noaga metoodiliselt ringi ja tõmmake valmis muster välja. Esitage hinnang
