स्कोडा रैपिड की अंतिम बिक्री। नई स्कोडा रैपिड की तस्वीरें, कीमतें और विशेषताएं, कीमतें और विकल्प

स्कोडा कंपनी रैपिड लिफ्टबैक के लिए रीस्टाइलिंग तैयार कर रही है। सनसनी? शायद नहीं। लोकप्रिय मॉडल के चेक निर्माता व्यवस्थित रूप से यूरोपीय बाजार में आगे बढ़ रहे हैं और एक अद्यतन संस्करण पेश कर रहे हैं संभावित खरीदारसोवियत काल के बाद का स्थान।

आइए इस मॉडल पर करीब से नज़र डालें और पता करें कि "चेक कॉमरेड" क्या पेशकश करते हैं। किन बदलावों ने कार को प्रभावित किया है? स्कोडा रैपिड 2017 में उपस्थिति, कार के इंटीरियर में क्या नया है और क्या है सुखद आश्चर्यहमसे अपेक्षा की जाती है तकनीकी उपकरणयह मॉडल।

कार का बाहरी हिस्सा: निराशा या ख़ुशी?

बाहरी तौर पर नहीं क्रांतिकारी परिवर्तन, विलासिता और धन की कोई भावना नहीं है। खेल दिशा के व्यक्तिगत तत्वों के साथ नया उत्पाद काफी साफ-सुथरा और संक्षिप्त है।

उभरा हुआ हुड का ढक्कन अच्छा दिखता है। ऐसा लगता है कि यह रेडिएटर ग्रिल पर लटका हुआ है, जो एक ट्रेपेज़ॉइड के रूप में बना है। ग्रिल के किनारे को क्रोम से फ्रेम किया गया है।

कार की लाइटिंग को आधुनिक बनाया गया है। डेवलपर्स ने रोशनी स्थापित की, जिससे उन्हें स्पष्ट अनुपात में बनाया गया। इससे रैपिड कार में आक्रामकता और दृढ़ता आ गई।


फ्रंट बॉडी किट के बारे में अलग से कहना जरूरी है। कार की गतिशीलता में काफी वृद्धि हुई है। साथ ही इस इनोवेशन से ईंधन की भी बचत होगी.

कार की ढलानदार छत अच्छी लगती है। नवीनता के पास नए रियर-व्यू दर्पण हैं। अपडेटेड स्कोडा रैपिड ने अधिक विशाल दरवाजे हासिल कर लिए हैं। पीछली खिड़कीछोटे सामान डिब्बे के साथ सीधे संपर्क। कार के पीछे क्या हो रहा है इसका दृश्य विस्तृत हो गया है। पुनर्निर्माण, में बेहतर पक्ष, कार का बम्पर क्षतिग्रस्त हो गया।

संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि परिवर्तनों ने कार के व्यक्तिगत तत्वों और ब्लॉकों को प्रभावित किया। कोई बुनियादी बदलाव नहीं हुए. लेकिन फिर भी, अद्यतन संस्करण का चेक संस्करण पिछले वाले की तुलना में अधिक आकर्षक दिखता है।

इंटीरियर: आइए अंदर देखें?

कार के इंटीरियर में मामूली सजावट का बोलबाला है, हालांकि सामान्य तौर पर क्लासिक्स निराश नहीं कर सकते। आप बता सकते हैं कि अंदर क्या है नई कारवहाँ लालित्य है.

सभी नियंत्रण उपकरण और स्विच बटन ड्राइवर के सीधे दृश्य में हैं और पहुंच योग्य हैं। इस प्रकार, मशीन चलाने से आपको परेशानी नहीं होती है और आप नियंत्रण कर पाते हैं यातायात की स्थितिकिसी भी, यहां तक ​​कि चरम स्थिति में भी.


नई बॉडी में रैपिड कार, पाँच लोगों के लिए डिज़ाइन की गई सीटें, आधुनिक और आरामदायक कुर्सियों से सुसज्जित। यह बजट कारों के लिए विशिष्ट नहीं है: पास। सीटों पर बैठने की जगह बढ़ा दी गई है. एनाटोमिकल सीट बैक और एडजस्टेबल हेडरेस्ट का स्वागत है।

तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने ट्रिम्स के कारण इंटीरियर में सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट बैठता है। कार में एक कंसोल दो स्तरों पर स्थित है।

आंतरिक सजावट में टिकाऊ कपड़े की सामग्री और अच्छी गुणवत्ता वाले प्लास्टिक का उपयोग किया गया था। इसमें दूसरी पंक्ति में बैठे यात्रियों सहित सभी यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह है। लेग डे के लिए जगह है. छत की ऊंचाई औसत से लम्बे लोगों को आराम से बैठने की अनुमति देती है।

पिछले संस्करण के मालिकों को ध्वनि इन्सुलेशन के बारे में कई शिकायतें थीं। दुर्भाग्य से, नई स्कोडा रैपिड 2017 बेहतर शोर के साथ संभावित खरीदारों को खुश नहीं कर सकती है। शायद पर्याप्त पैसा नहीं था, या शायद निर्माता ऐसा सोचते हों एक बजट विकल्पज़्यादा पैसे ख़र्च न करें.

विशेष विवरण

नई लिफ्टबैक को विभिन्न शक्ति की कई बिजली इकाइयाँ प्राप्त होंगी।

1. 1.0 इंजन को 5 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
2. 122 लीटर/सेकेंड की क्षमता वाली 1.4-लीटर टीएफएसआई टर्बोचार्ज्ड पावर यूनिट। 6 स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ समुच्चय।
3. 122 लीटर/बल की शक्ति वाला 1.6-लीटर इंजन 7 रेंज और दो क्लच वाले रोबोट के साथ संयुक्त है।

ईंधन की खपत और 100 किमी तक वाहन त्वरण पर डेटा अभी भी स्पष्ट किया जा रहा है।

संख्या में वाहन आयाम

में सामान का डिब्बाआप रोजमर्रा की आवाजाही और यात्रा के लिए पर्याप्त संख्या में चीजों की व्यवस्था कर सकते हैं। ट्रंक 550 लीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दूसरी पंक्ति की सीटों को मोड़ने से डिब्बे का कार्य क्षेत्र बढ़कर 1490 लीटर हो जाएगा।

कार के नीचे से जमीन तक की दूरी 136 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस की गणना रूसी संशोधन के लिए की जाती है। कार लंबाई में फैल गई। आंकड़ा 4483 मिमी तक पहुंच गया।

अद्यतन संस्करण की चौड़ाई 1706 मिमी रही। कार की ऊंचाई 1461 मिमी के भीतर प्रदान की गई है।

नई कार की उम्मीद कब करें

नई स्कोडा रैपिड 2017 में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। यूरोपीय संघ के निवासी नई कारों के टायर धोने वाले पहले व्यक्ति होंगे। ऐसा इस साल की पहली छमाही में हो सकता है. रूसी कार प्रेमियों को 2017 की दूसरी छमाही या उसके कुछ समय बाद बिक्री के लिए इंतजार करना होगा।

स्कोडा विशेषज्ञों ने एक नया संस्करण जारी किया है स्कोडा कारनई बॉडी में रैपिड 2017-2018 (फोटो, कॉन्फ़िगरेशन, तकनीकी विनिर्देश, कीमतें, वीडियो और टेस्ट ड्राइव)। यह याद किया जाना चाहिए कि कार लिफ्टबैक और हैच बॉडी शैलियों में उपलब्ध है, और दो संस्करणों को अंतिम रूप दिया गया था, जिसने पहली बार 2012 में विश्व बाजार पर विजय प्राप्त की थी।

नया उत्पाद 2017 में जिनेवा में जनता को दिखाया गया और कुछ महीनों बाद इसे प्री-ऑर्डर करना संभव हो गया। नई स्कोडा रैपिड 2017-2018 रूस में आ गई है। कीमतें 600,000 रूबल से शुरू होंगी। इसका मतलब यह है कि नए उत्पाद की लागत व्यावहारिक रूप से प्री-रेस्टलिंग संस्करण की तुलना में समान स्तर पर नहीं रही है। पहले की तरह, मॉडल को लिफ्टबैक बॉडी में घरेलू डीलरों पर बेचा जाएगा। के लिए हैच रूसी खरीदारउपलब्ध नहीं है।

स्कोडा रैपिड 2017-2018। विशेष विवरण

कार इंजनों की श्रेणी में 95 से 110 घोड़ों के आउटपुट के साथ एक नई 1.0-लीटर बिजली इकाई शामिल है। यह तीन सिलेंडर वाला इंजन बेहद किफायती है। औसतन, यह 4.5 लीटर से अधिक खर्च नहीं करता है। ईंधन। इसके अलावा, चेक की गतिशील विशेषताएं उत्कृष्ट हैं, उदाहरण के लिए, 95-अश्वशक्ति इकाई केवल 11 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। लेकिन पर रूसी बाज़ार गैसोलीन इंजनटरबाइन के साथ कभी दिखाई नहीं देगा, जैसा कि 1.4 और 1.6 लीटर की मात्रा वाली नई डीजल इकाइयाँ होंगी।

रूसी संस्करण निम्नलिखित स्थापनाओं से सुसज्जित होगा:

• 90 एचपी के आउटपुट के साथ 1.6-लीटर;
• 110 एचपी के आउटपुट के साथ 1.6-लीटर;
• 125 एचपी के आउटपुट के साथ 1.4-लीटर।

90-हॉर्सपावर आउटपुट वाला इंजन विशेष रूप से 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस होगा। 110-अश्वशक्ति इकाई या के विकल्प से सुसज्जित होगी हस्तचालित संचारणया छह गति स्वचालित। लेटेस्ट 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन केवल 7-स्पीड रोबोटिक ट्रांसमिशन के साथ काम करेगा।

नई बॉडी में स्कोडा रैपिड 2017-2018 के बाहरी हिस्से में सुधार

लिफ्टबैक संस्करण में कार पिछले संस्करण की तुलना में गंभीर रूप से बदल गई है। सबसे पहले, आपको हेडलाइट्स पर ध्यान देना चाहिए, जो महंगे संस्करणों में विशेष रूप से एलईडी फिलिंग प्राप्त करते थे। अतिरिक्त शुल्क के लिए, ऑप्टिक्स को द्वि-क्सीनन फिलिंग प्राप्त होगी। फ्रंट बम्पर भी बदल गया है, लेकिन इसके किनारों पर पहले से ही परिचित फॉग लाइटें लगाई गई हैं। स्टाइल नामक पैकेज में, फॉग लाइटें क्रोम ब्रिज से जुड़ी होती हैं जो बड़े वायु सेवन के साथ चलती हैं।

लेकिन पिछले हिस्से ने व्यावहारिक रूप से इसे बरकरार रखा है उपस्थिति. डिजाइनरों ने केवल साइड लाइट्स को थोड़ा संशोधित किया है, जिसमें अब सी-आकार का मोड़ है। नरम रेखाएं शरीर में स्पोर्टी चरित्र और आक्रामकता जोड़ती हैं। मूल संस्करण में हैलोजन रियर लाइटें हैं, जबकि शीर्ष संस्करण में एलईडी लाइटें हैं।

कार के किनारे की ओर देखने पर तुरंत ध्यान आ जाता है मिश्र धातु के पहिए, जो वास्तविक डिजाइनरों द्वारा बनाए गए थे। निर्माता 15 इंच के पहिये, 16 इंच के मिश्र धातु के पहिये और 17 इंच के मिश्र धातु के पहिये खरीदने की पेशकश करता है विशेष संस्करण. मोंटे कार्लो नामक उपकरण विशेष 17-इंच मैट ब्लैक पहियों से सुसज्जित होगा।

नई बॉडी में स्कोडा रैपिड 2017-2018 का सैलून

कार का इंटीरियर भी नए और आधुनिक तत्वों से भरपूर है। डैशबोर्डपहचान से परे बदल गया। डिफ्लेक्टर, क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट और डोर ट्रिम को दोबारा स्टाइल किया गया है। यदि वांछित है, तो ग्राहक अतिरिक्त रूप से पृष्ठभूमि प्रकाश व्यवस्था की स्थापना का आदेश दे सकता है।

मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स में भी थोड़ा सुधार किया गया है। निर्माता ने सिस्टम को अतिरिक्त विकल्पों की एक पूरी श्रृंखला के साथ-साथ एक बढ़े हुए मॉनिटर से सम्मानित किया है। इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉइड और आईओएस चलाने वाले स्मार्टफोन के साथ बढ़िया काम करता है। के लिए पीछे के यात्रीयूएसबी पोर्ट स्थापित किए गए थे, जिनकी मदद से आप मेमोरी कार्ड के साथ काम कर सकते हैं और यहां तक ​​कि अपने फोन को चार्ज भी कर सकते हैं।

स्कोडा रैपिड 2017-2018। लागत और उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन

चेक गणराज्य का नया उत्पाद पाँच संस्करणों में निर्मित किया जाएगा:

• प्रवेश;
• सक्रिय;
• महत्वाकांक्षा;
• शैली;
• मोंटे कार्लो।

अभी तक कार की सटीक कीमत की घोषणा नहीं की गई है। उम्मीद है कि आधिकारिक बिक्री शुरू होने के करीब अंतिम कीमत का पता चल जाएगा।

स्कोडा रैपिड 2017-2018 फोटो

स्कोडा रैपिड 2017-2018 टेस्ट ड्राइव वीडियो

रूसी बाज़ार में एक अद्यतन संस्करण पहले ही प्रदर्शित हो चुका है स्कोडा ऑक्टेवियाएक बहुत ही विवादास्पद डिजाइन के साथ - विशेष रूप से, डबल फ्रंट ऑप्टिक्स के कारण, जो कुछ को आकर्षित करता है, लेकिन, इसके विपरीत, दूसरों को पीछे हटा देता है और उन्हें आश्चर्यचकित करता है कि क्या ब्रांड के डिजाइनर उनके दिमाग से बाहर हैं। संभवतः रैपिड 2017, के बाद जारी किया गया नई ऑक्टेविया, स्कोडा प्रशंसकों को यह समझाने में सक्षम होगा कि चेक ऑटोमेकर पागल नहीं हुआ है, बल्कि बस कुछ विशेष बनाने की कोशिश की है - कुछ ऐसा जो स्पष्ट रूप से अपने प्रतिस्पर्धियों के बीच खड़ा होगा। अपने पुराने "भाई" ऑक्टेविया 2017 की तुलना में नई शैली वाली रैपिड कितनी "समझदार" निकली, और हमारी समीक्षा में और भी बहुत कुछ पढ़ें!

डिज़ाइन

रूसी संघ में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक होने के नाते, रैपिड को कम से कम कुछ हद तक प्रतिकारक होने का कोई अधिकार नहीं है - जाहिर है, यह वही है जो स्कोडा ने तय किया और बजट लिफ्टबैक को "स्पेयर" किया, इसे ऑक्टेविया के विपरीत, एक साधारण के साथ छोड़ दिया -दिखने वाला आयताकार हेड ऑप्टिक्स। अब चेक बेस्टसेलर वैकल्पिक द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स और सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल को फ्रेम करने वाली एलईडी रनिंग लाइट्स के साथ पेश किया गया है। नए आकार की "फॉग लाइट्स" आधुनिकीकरण के निचले हिस्से में काफी सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट होती हैं सामने बम्पर. फ़ॉग लाइट को दृश्य रूप से कनेक्ट करने के लिए, एक संकीर्ण क्रोम पट्टी का उपयोग किया जाता है (टॉप-एंड स्टाइल पैकेज में शामिल है, और प्री-टॉप संस्करण एम्बिशन के लिए अतिरिक्त शुल्क पर उपलब्ध है), जो शरीर के सामने के हिस्से को चौड़ा दिखाता है।

रैपिड 2017 की गहरे रंग की टेललाइट्स सी-आकार के प्रकाश पैटर्न के कारण दिलचस्प लगती हैं और मॉडल को एक मूल और स्पोर्टी लुक देती हैं। शीर्ष प्रदर्शन गाड़ी की पिछली लाइट- नेतृत्व किया। साइड में, लिफ्टबैक में वस्तुतः कोई बदलाव नहीं हुआ है और यह अभी भी अपनी अभिव्यंजक रेखाओं और बाहरी दर्पणों से प्रसन्न है, जो अच्छी दृश्यता प्रदान करते हैं। सभी नवाचारों के बाद, कार थोड़ी "ताज़ा" हो गई और और भी आधुनिक हो गई।

डिज़ाइन

नया उत्पाद वोक्सवैगन समूह के परिचित A05+ (PQ25) प्लेटफॉर्म - ऑडी A1, सीट इबीज़ा और पर आधारित है। वोक्सवैगन पोलो. यह डिज़ाइन एक "सही" लेकिन उबाऊ सवारी की गारंटी देता है। फ्रंट - त्रिकोणीय लोअर कंट्रोल आर्म्स और टॉर्सियन बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन पार्श्व स्थिरता, से उधार स्कोडा फैबिया, और पीछे की तरफ पहली पीढ़ी के ऑक्टेविया से एक अर्ध-स्वतंत्र टोरसन बीम है।

रूसी परिस्थितियों के लिए अनुकूलन

हमारी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए अद्यतन रैपिडपूरी तरह से तैयार. सबसे पहले, इसमें एक समृद्ध शीतकालीन पैकेज है, जिसमें अब न केवल गर्म सीटें और बाहरी दर्पण शामिल हैं, बल्कि इलेक्ट्रिक हीटिंग भी शामिल है विंडशील्ड. दूसरे, प्रत्येक लिफ्टबैक पैकेज में एरा-ग्लोनास आपातकालीन कॉल प्रणाली शामिल है, जो आपातकालीन स्थितियों में आवश्यक है। और अंत में, कार उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और अच्छे शोर इन्सुलेशन का दावा करती है - राजमार्ग पर, निश्चित रूप से, यह थोड़ा शोर होगा, लेकिन शहरी परिस्थितियों के लिए शोर उत्कृष्ट है।

आराम

चेक कार के इंटीरियर में 4-5 वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह होती है। पीछे के यात्रियों के घुटने आगे की सीटों के पिछले हिस्से पर नहीं टिकते हैं, और सिर के ऊपर ज्यादा खाली जगह नहीं है, लेकिन यह काफी है। विशाल पिछला सोफा फोल्डिंग बैकरेस्ट से सुसज्जित है, और पहली पंक्ति की सीटें मैन्युअल रूप से ऊंचाई-समायोज्य हैं। पहुंच और झुकाव के लिए मैन्युअल समायोजन के साथ स्टीयरिंग कॉलम की बदौलत ड्राइवर की सीट को आपके अनुरूप आसानी से समायोजित किया जा सकता है। लीवर आर्म पार्किंग ब्रेकऔर गियरबॉक्स, साथ ही सबसे महंगे कॉन्फ़िगरेशन में रैपिड 2017 के तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील को चमड़े में ट्रिम किया गया है। रेडियो और टेलीफोन नियंत्रण बटन (फिर से "शीर्ष") के साथ स्टीयरिंग व्हील को चमकदार किनारे के साथ स्कोडा लोगो से सजाया गया है। दरवाज़ों के अंदर क्रोम हैंडल और नए सजावटी इंसर्ट हैं। इसके अलावा, मीडिया सिस्टम स्क्रीन के ऊपर केंद्र कंसोल पर और फ्रंट पैनल के किनारों पर स्थित जलवायु नियंत्रण नियंत्रण इकाई, "साफ" और वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर का डिज़ाइन बदल गया है।

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक क्लासिक लेआउट के साथ पढ़ने योग्य और समझने योग्य है - एक स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के साथ दो सुंदर "कुओं" और सूचना प्रदर्शनउन दोनों के बीच। इसके अलावा, केबिन में गैजेट्स को चार्ज करने के लिए यूएसबी पोर्ट की एक जोड़ी, 3 रीडिंग लाइट (2 आगे और 1 पीछे), एक वैनिटी मिरर, एक चश्मा धारक, सेंटर कंसोल में एक कप धारक और एक ठंडा, प्रबुद्ध दस्ताने बॉक्स है। छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए सीटों के पीछे जेबें और पीछे के दरवाजों में भंडारण डिब्बे हैं। ट्रंक वही रहता है: इसमें 500 लीटर से अधिक क्षमता होती है। सामान, और यदि आप दूसरी पंक्ति की सीटों के पिछले हिस्से को मोड़ेंगे, तो इसका आयतन लगभग तीन गुना हो जाएगा। में सामान का डिब्बा- छोटी वस्तुओं के लिए जगह, बैग के लिए हुक और एक 12-वोल्ट सॉकेट।

रैपिड 2017 विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक सहायकों से सुसज्जित है, जिसमें बिना चाबी वाली एंट्री प्रणाली और पुश-बटन इंजन स्टार्ट सिस्टम (KESSY) शामिल है। "स्मार्ट सहायकों" की सूची में:

"बेस" 4 स्पीकर के साथ सामान्य ऑडियो उपकरण प्रदान करता है, और महंगे ट्रिम स्तरों में स्विंग रेडियो के साथ एक मीडिया सिस्टम, एमपी3 प्रारूप के लिए समर्थन, ब्लूटूथ और कनेक्शन के लिए एक यूएसबी पोर्ट है। मोबाइल उपकरणों, एसडी कार्ड स्लॉट, 6 स्पीकर और दो वर्चुअल स्पीकर। यूरोप के मानचित्र, एक AUX कनेक्टर, स्मार्ट लिंक फ़ंक्शन और ध्वनि नियंत्रण के साथ "उन्नत" अमुंडसेन रेडियो नेविगेशन प्रणाली को इस प्रकार प्रस्तुत किया गया है अतिरिक्त विकल्प. एक आधुनिक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स पूरे केबिन में वाई-फाई "वितरित" करने में सक्षम है, जिससे प्रत्येक यात्री को इंटरनेट उपलब्ध हो जाता है।

स्कोडा रैपिड तकनीकी विशिष्टताएँ

हमारे देश में रैपिड 2017 तीन के साथ बेची जाती है गैसोलीन इंजन. इंजन पहले जैसे ही हैं: हम 1.6-लीटर MPI "एस्पिरेटेड" इंजन के बारे में बात कर रहे हैं, जो संशोधन के आधार पर 90 या 110 hp का उत्पादन करता है, और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ 1.4-लीटर 125-हॉर्सपावर TSI टर्बो इंजन के बारे में बात कर रहा है। पहला इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (स्वचालित 110-हॉर्सपावर संस्करण का विशेषाधिकार है) के साथ जोड़ा गया है, और दूसरा केवल सात-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। औसतन उपभोग या खपतईंधन - लगभग 6 लीटर, और वास्तविक आंकड़ा "पासपोर्ट" आंकड़े से लगभग अलग नहीं है।

जिसका ढांचा स्कोडा रैपिड 2017अब हमारे ग्राहकों के लिए उपलब्ध है। इस गर्मी में, कलुगा में अद्यतन लिफ्टबैक का उत्पादन शुरू हुआ। आज हम रैपिड मॉडल में हुए सकारात्मक बदलावों के बारे में बात करेंगे, जिसे नए उपभोक्ताओं को कार की ओर आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चेक कार को मुख्य रूप से जर्मन पोलो सेडान से मुकाबला करना पड़ता है। दोनों कारों को एक सामान्य इकाई आधार पर बनाया गया है और VW चिंता के कलुगा संयंत्र में इकट्ठा किया गया है।

नई रैपिड का बाहरी हिस्साबहुत कुछ नहीं बदला है. यह मुख्य रूप से अलग-अलग फॉग लाइट वाले बंपर के थोड़े संशोधित आकार से संबंधित है। लेकिन हेड ऑप्टिक्स में काफी महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण हुआ है। एक एलईडी पट्टी सामने आई है, जो अब दिन के समय चलने वाली रोशनी के रूप में काम करती है। एक विकल्प के रूप में, आप उच्च से निम्न बीम पर स्वचालित स्विचिंग के साथ द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स का ऑर्डर कर सकते हैं। अन्यथा, लिफ्टबैक का स्टाइलिश सिल्हूट उन्हीं सीमाओं के भीतर बना हुआ है। अद्यतन संस्करण की तस्वीरें नीचे हैं।

स्कोडा रैपिड 2017 की तस्वीरें

अपडेट के बाद तीव्र इंटीरियरव्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित. हालाँकि, सावधानीपूर्वक जांच करने पर, आप उपकरण स्केल पर ग्रे रिम्स पा सकते हैं; वेंटिलेशन सिस्टम डिफ्लेक्टर की रूपरेखा और जलवायु नियंत्रण इकाई पर हैंडल थोड़ा बदल गए हैं। मुख्य बात यह है कि वे आरामदायक सीटों और स्टीयरिंग व्हील को नहीं छूते। खरीदारों के पास अब कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के साथ सिंक्रनाइज़ उन्नत टच मॉनिटर के साथ अमुंडसेन मल्टीमीडिया सिस्टम तक पहुंच है। पीछे के यात्रियों के पास अब फोन या टैबलेट चार्ज करने के लिए यूएसबी पोर्ट हैं। अद्यतन इंटीरियर की तस्वीरें संलग्न हैं।

स्कोडा रैपिड 2017 इंटीरियर की तस्वीरें

यह वास्तव में एक ट्रंक है मज़बूत बिंदुस्कोडा लिफ्टबैक। विशाल पीछे का दरवाजा, पीछे के सोफे को मोड़ने की क्षमता और सभी अवसरों के लिए अविश्वसनीय रूप से व्यावहारिक स्थान। इसके लिए आप कार को एक बड़ा प्लस दे सकते हैं।

रैपिड 2017 के ट्रंक की तस्वीर

तकनीकी विनिर्देश स्कोडा रैपिड 2017

तकनीकी दृष्टि से, कार के यूरोपीय रैपिड और रूसी संस्करण के बीच अंतर और भी अधिक हो गया है। सबसे पहले, यूरोप में इंजनों में केवल टरबाइन होता है, कोई स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड नहीं होता है। मूल एक 3-सिलेंडर "बेबी" है जिसकी मात्रा केवल 1 लीटर है और 95 से 110 एचपी तक विकसित होती है। बूस्ट प्रदर्शन पर निर्भर करता है। डीजल इकाइयाँ 1.4 और 1.6 लीटर की मात्रा से क्रमशः 90 और 116 घोड़े पैदा होते हैं।

स्वाभाविक रूप से, रूस में लंबे समय तक कोई तीन-सिलेंडर "स्टब्स" टीएसआई या टर्बोडीज़ल टीडीआई नहीं होगा। कलुगा रैपिड्स के हुड के नीचे 90 और 110 एचपी विकसित करने वाले 16-वाल्व 1.6-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन हैं। (एक वैरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम के साथ), जिनका उत्पादन हमारे देश में कुछ वर्षों से किया जा रहा है। एस्पिरेटेड वाहनों के लिए 5-स्पीड संस्करण पेश किया गया है। मैनुअल या 6-स्पीड स्वचालित। तेज ड्राइविंग पसंद करने वालों के लिए एक विकल्प के रूप में, 7-स्पीड डीएसजी रोबोट के साथ 1.4 टीएसआई टर्बो इंजन (125 एचपी) की पेशकश की जाती है।

अपडेट के बाद निर्माता ने कहा कि धरातलनई रैपिड अब 170 मिमी है। यह आंकड़ा प्रबलित निलंबन के कारण हासिल किया गया है, जो ग्राउंड क्लीयरेंस को 12 मिमी बढ़ाता है, साथ ही यूरोपीय पहियों 215/45 आर 16 के बजाय, वे अब 195/55 आर 16 स्थापित करते हैं, जो लगभग 10 मिमी जोड़ता है।

जहाँ तक सस्पेंशन डिज़ाइन की बात है, यहाँ कोई विशेष बदलाव नहीं हैं - सामने मैकफर्सन स्ट्रट्स, पीछे सेमी-इंडिपेंडेंट टॉर्शन बीम। स्टीयरिंगइलेक्ट्रिक एम्पलीफायर के साथ रैक और पिनियन। सभी संस्करणों पर फ्रंट डिस्क ब्रेक। लेकिन रियर डिस्क केवल 110 और 125 एचपी इंजन के साथ ट्रिम स्तरों पर स्थापित की जाती हैं; मूल 90 एचपी इंजन के साथ, पीछे ड्रम हैं।

स्कोडा रैपिड का आयाम, वजन, वॉल्यूम, ग्राउंड क्लीयरेंस

• लंबाई - 4483 मिमी
• चौड़ाई - 1706 मिमी
• ऊंचाई - 1474 मिमी
• वजन पर अंकुश - 1160 किलोग्राम से
• सकल वजन - 1732 किग्रा
• बेस, फ्रंट और रियर एक्सल के बीच की दूरी - 2602 मिमी
• फ्रंट ट्रैक और पीछे के पहिये- क्रमशः 1433/1426 मिमी
• ट्रंक की मात्रा - 530 लीटर
• मुड़ी हुई सीटों के साथ ट्रंक की मात्रा - 1470 लीटर
• आयतन ईंधन टैंक- 55 लीटर
• टायर का आकार - 175/70 R14, 195/55 R15, 195/55 R16
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 170 मिमी

वीडियो रैपिड 2017

अद्यतन स्कोडा रैपिड की विस्तृत वीडियो समीक्षा।

स्कोडा रैपिड 2017 की कीमतें और कॉन्फ़िगरेशन

नई कारों के लिए सबसे मौजूदा कीमतें और कॉन्फ़िगरेशन रूसी सभानीचे।

• रैपिड एंट्री 1.6 एमपीआई (90 एचपी) 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 611,000 रूबल
• रैपिड एक्टिव 1.6 एमपीआई (90 एचपी) 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 667,000 रूबल
• रैपिड एक्टिव 1.6 एमपीआई (110 एचपी) 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 725,000 रूबल
• रैपिड एक्टिव 1.6 एमपीआई (110 एचपी) 6-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन - 770,000 रूबल
• रैपिड एम्बिशन 1.6 एमपीआई (90 एचपी) 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 768,000 रूबल
• रैपिड एम्बिशन 1.6 एमपीआई (110 एचपी) 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 826,000 रूबल
• रैपिड एम्बिशन 1.6 एमपीआई (110 एचपी) 6-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन - 871,000 रूबल
• रैपिड एम्बिशन 1.4 टीएसआई (125 एचपी) 7-स्पीड डीएसजी - 911,000 रूबल
• रैपिड स्टाइल 1.6 एमपीआई (90 एचपी) 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 813,000 रूबल
• रैपिड स्टाइल 1.6 एमपीआई (110 एचपी) 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 871,000 रूबल
• रैपिड स्टाइल 1.6 एमपीआई (110 एचपी) 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - 916,000 रूबल
• रैपिड स्टाइल 1.4 टीएसआई (125 एचपी) 7-स्पीड डीएसजी - 956,000 रूबल

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 आदर्श वर्षजिनेवा में ऑटो शो में जनता के सामने पेश किया गया। पिछले मॉडल की तुलना में, नई स्कोडा रैपिड में नया फ्रंट और रियर, अपडेटेड इंटीरियर और तकनीकी विशिष्टताएं हैं।

समीक्षा सामग्री:

2017 जिनेवा ऑटोमोबाइल शो चेक कंपनी स्कोडा के लिए आसान सफलता नहीं थी। यहीं पर अद्यतन मॉडल पहली बार प्रस्तुत किया गया था। सबसे अधिक संभावना है, यह कोई नई नहीं है, बल्कि स्कोड रैपिड 2017 की रीस्टाइलिंग है। कार के फ्रंट और रियर में अपडेट किए गए हैं, और इंटीरियर भी बदल गया है।

यह समझने के लिए कि वास्तव में परिवर्तन कहाँ और कैसे हुए, आइए नए स्कोडा रैपिड 2017 मॉडल की तुलना पिछली पीढ़ी के स्कोडा रैपिड से करें। नए उत्पाद की वीडियो समीक्षा भी देखें।

नई स्कोडा रैपिड 2017 की उपस्थिति

अद्यतन स्कोडा रैपिड 2017 मॉडल को पहली बार देखने के बाद, एक अनुभवहीन कार उत्साही तुरंत नहीं कहेगा नए मॉडलयह है या नहीं. पहला अंतर नई स्कोडा रैपिड के फ्रंट हिस्से का है। नई प्रकाशिकीइसका आकार बदल गया है, निचले हिस्से को Z-आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट से सजाया गया है चलने वाली रोशनी. प्रकाशिकी के केंद्र में, स्कोडा रैपिड इंजीनियरों ने द्वि-क्सीनन तकनीक स्थापित की, जो प्रकाश और सुरक्षा में सुधार करती है। प्रकाशिकी के बाद, स्कोडा रैपिड 2017 सेडान का रेडिएटर ग्रिल बदल गया है, अब किनारा काला या क्रोम है। प्रतिनिधियों के अनुसार, ग्रिल के आयाम बदल गए हैं, हालाँकि पहली नज़र में कोई अंतर नहीं है।

स्कोडा रैपिड 2017 के फ्रंट बंपर के निचले हिस्से में भी बदलाव किया गया है। पहली नई फ़ॉगलाइट्स हैं, उनका आकार छोटा हो गया है और अब वे एलईडी पर आधारित हैं। केंद्रीय भाग पर स्कोडा रैपिड की एक बड़ी जालीदार रेडिएटर ग्रिल है, और केंद्रीय डिवाइडर को बम्पर के निचले हिस्से में ले जाया गया है, जिससे बम्पर डालने पर जोर दिया गया है। इन्सर्ट या तो काला या क्रोम हो सकता है। नई स्कोडा रैपिड के बंपर के बिल्कुल निचले हिस्से को ब्लैक स्प्लिटर से सजाया गया है। स्कोडा रैपिड की पिछली पीढ़ी में यह छोटा था और ज्यादातर बम्पर के पीछे छिपा हुआ था।

नई स्कोडा रैपिड 2017 के हुड पर सख्त लाइनें हैं। वे प्रतीक से लेकर अंत में विंडशील्ड तक फैले हुए हैं। स्कोडा रैपिड 2017 के हुड की अन्य लाइनें रेडिएटर ग्रिल के अंत से ए-पिलर्स तक फैली हुई हैं।

स्कोडा रैपिड 2017 का पार्श्व भाग किसी विशेष अंतर के साथ अलग नहीं दिखता है। अद्यतन मॉडल के साइड विंग्स पर टर्न सिग्नल संकेतक गायब हो गए हैं। सेडान और स्कोडा रैपिड स्पेसबैक दोनों में नए साइड मिरर हैं, अब उन्हें मिरर के सिरों पर छोटे टर्न सिग्नल के साथ काले रंग से रंगा जाएगा। स्कोडा रैपिड 2017 सिल्स के निचले हिस्से को काले प्लास्टिक आवेषण से सजाया गया है, जो पिछली पीढ़ी पर नहीं था। अन्यथा, स्कोडा रैपिड का पक्ष अब और नहीं बदला है।

नई शैली वाली स्कोडा रैपिड को पीछे से देखने पर, पहली चीज़ जो आपकी नज़र में आती है वह है नई एलईडी ऑप्टिक्स। यह आकार और तत्वों की व्यवस्था में समान है, लेकिन काले आवेषण के साथ स्पष्ट ग्लास इंगित करता है कि यह एक अलग तकनीक पर आधारित है। स्कोडा रैपिड 2017 सेडान के लिए, ट्रंक ढक्कन पर एक फ़ैक्टरी स्पॉइलर दिखाई दिया। बम्पर के निचले हिस्से को डिफ्यूज़र से सजाया गया है।

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 के आयाम नहीं बदले हैं:

• सेडान की लंबाई - 4.48 मीटर (स्कोडा रैपिड स्पेसबैक - 4.3 मीटर);
• स्कोडा रैपिड सेडान की चौड़ाई - 1.71 मीटर;
• ऊँचाई - 1.46 मीटर।

नई स्कोडा रैपिड 2017 की छत पुराने संस्करण से अलग नहीं है, सेडान के लिए यह अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में ठोस और मनोरम दोनों होगी। स्कोडा रैपिड स्पेसबैक कॉन्फ़िगरेशन के लिए, बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन से शुरू होकर, सीटों की आगे और पीछे की पंक्तियों के लिए पैनोरमा के साथ छत पूरी तरह से ग्लास होगी।

निर्माता स्कोडा रैपिड बॉडी के रंगों की पूरी सूची प्रदान नहीं करता है, लेकिन यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि ये गहरे और चमकीले रंग होंगे:

1. काला;
2. सफ़ेद;
3. लाल;
4. चेरी धात्विक;
5. नारंगी;
6. मेटालिक सिल्वर;
7. नीला;
8. भूरा;
9. हरा;
10. गहरा नीला धात्विक.

स्कोडा रैपिड सेडान का लगेज कंपार्टमेंट काफी विशाल है - 550 लीटर; स्पेसबैक बॉडी में वॉल्यूम 415 लीटर है। जैसा कि विशेषज्ञों का कहना है, क्षमता के मामले में इस वर्ग में यह एक नया रिकॉर्ड है। बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन 15" पहियों पर स्थापित किया जाएगा, और यह पहले से ही प्रगति पर है, क्योंकि प्री-रीस्टाइलिंग स्कोडा रैपिड को मूल कॉन्फ़िगरेशन में 14" पहियों पर स्थापित किया गया था। अलावा मिश्र धातु के पहिए 15'' के अपडेटेड मॉडल में 16'' और 17'' सिल्वर, ब्लैक और संयुक्त रंगों में उपलब्ध होंगे।

नए स्कोडा रैपिड 2017 मॉडल की रीस्टाइलिंग के बारे में केवल एक ही निष्कर्ष है: परिवर्तन फायदेमंद रहे हैं। स्कोडा प्रतिनिधियों के अनुसार, इससे कीमत पर विशेष प्रभाव नहीं पड़ेगा, लेकिन स्टाइलिश उपस्थिति कई और खरीदारों को आकर्षित करेगी। स्कोडा रैपिड 2017 के डिजाइनरों के अनुसार, समय के साथ नए उत्पाद के सामने के हिस्से में अतिरिक्त बदलाव होंगे, सबसे अधिक संभावना है कि यह एक नया रेडिएटर ग्रिल और बम्पर हो सकता है।

स्कोडा रैपिड 2017 का इंटीरियर

यदि अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 का बाहरी हिस्सा विशेष रूप से बदलावों के साथ सामने नहीं आया, तो इंटीरियर में काफी ध्यान देने योग्य बदलाव हुए हैं। फ्रंट पैनल के मध्य भाग को मल्टीमीडिया सिस्टम के एक बड़े डिस्प्ले द्वारा हाइलाइट किया गया है, जिसमें एक सर्कल में बटन और नॉब हैं। पिछली पीढ़ी के स्कोडा रैपिड के विपरीत, नए उत्पाद को अलग-अलग स्मार्टफोन के साथ सिंक्रनाइज़ किया जा सकता है ऑपरेटिंग सिस्टम. डिस्प्ले अब कनेक्टेड स्मार्टफोन की जानकारी और प्रोग्राम भी प्रदर्शित करता है। स्कोडा रैपिड 2017 के नए मल्टीमीडिया सिस्टम में एक विशेष स्लॉट में एक सिम कार्ड स्थापित करना शामिल है, जो आपको स्मार्टफोन का उपयोग किए बिना कॉल करने और एसएमएस लिखने की अनुमति देगा।

नई स्कोडा रैपिड 2017 की ऊपरी वायु नलिकाओं का आकार बदल गया है, लेकिन आपातकालीन पार्किंग बटन अभी भी उनके बीच स्थित है। पुनर्निर्मित स्कोडा रैपिड 2017 की एक विशिष्ट विशेषता केंद्रीय वायु नलिकाओं के पास इंसर्ट है। निचले हिस्से में यह अब इंस्ट्रूमेंट पैनल से स्कोडा रैपिड के दाहिने एयर डक्ट तक घुमावदार है।

स्कोडा रैपिड क्लाइमेट कंट्रोल कंट्रोल पैनल ने भी अपना आकार बदल दिया है। तापमान और वायु प्रवाह की दिशा प्रदर्शित करने के लिए इसके केंद्र में एक डिस्प्ले लगाया गया था। पैनल के निचले भाग में गर्म फ्रंट सीटों और सुरक्षा प्रणालियों को नियंत्रित करने के लिए बटनों की एक पंक्ति है। स्कोडा रैपिड 2017 के गियरशिफ्ट लीवर और क्लाइमेट कंट्रोल के बीच अभी भी यूएसबी, 12वी चार्जर और दो कप होल्डर हैं।

स्कोडा रैपिड 2017 के गियरशिफ्ट लीवर के पीछे छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए एक और कम्पार्टमेंट और एक मैकेनिकल हैंडब्रेक है। अभी तक कोई सटीक जानकारी नहीं है कि स्कोडा रैपिड 2017 का अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन इलेक्ट्रोमैकेनिकल हैंडब्रेक से लैस होगा या नहीं। मौजूदा स्कोडा के मालिकरैपिड ने तुरंत नोट किया कि लंबे आर्मरेस्ट के साथ संयोजन में एक नियमित हैंडब्रेक का उपयोग करना असुविधाजनक है। आपातकालीन क्षण, और इसे कसने के बाद, इसे अपनी मूल स्थिति में वापस करना असुविधाजनक है।

स्कोडा रैपिड 2017 के इंस्ट्रूमेंट पैनल पर कोई कम दिलचस्प बदलाव नहीं हुए हैं। उपकरणों की अधिक कॉम्पैक्ट और स्टाइलिश व्यवस्था ने इंटीरियर में योगदान दिया है। केंद्रीय भाग सूचना प्रदर्शन के लिए आरक्षित है; स्पीडोमीटर और टैकोमीटर बाईं और दाईं ओर स्थित हैं, साथ ही एक ईंधन स्तर सेंसर और एक स्कोडा रैपिड इंजन तापमान सेंसर भी है।

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 के स्टीयरिंग व्हील ने भी अपना आकार बदल लिया है। डिजाइनरों ने इसे नीचे से छोटा और चपटा बनाया है। यह आकार एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील का एहसास देता है, और स्कूल रैपिड 2017 के नियंत्रण में भी सुधार करेगा। दोनों साइड स्पोक्स पर, डिजाइनरों ने मल्टीमीडिया सिस्टम, मोबाइल संचार और सुरक्षा प्रणालियों के विभिन्न कार्यों के लिए नियंत्रण बटन रखे हैं।

स्कोडा के दरवाज़े के पैनल, नए दरवाज़े के हैंडल और बटन और दरवाज़े के हैंडल के स्थान को भी अपडेट मिला है। डोर इन्सर्ट का आकार और ट्रिम भी अपडेट किया गया। स्कोडा रैपिड के वर्तमान मालिकों के अनुसार, अद्यतन मॉडल में, इंजीनियरों ने सुविधा से संबंधित कमियों को समाप्त कर दिया है और बटन और सामग्री की गुणवत्ता में सुधार किया है।

स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर प्रकाश को नियंत्रित करने के लिए एक सेट है। गौरतलब है कि स्कोडा रैपिड 2017 का बेसिक कॉन्फिगरेशन ऑटोमैटिक स्विचिंग सिस्टम से लैस है उच्च बीम. स्कोडा रैपिड के अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में, फ्रंट ऑप्टिक्स अनुकूली होगा।

नई स्कोडा रैपिड 2017 के असबाब के लिए, केवल सामग्री के बारे में जानकारी है। स्कोडा डिजाइनर उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े, चमड़े और कपड़े और चमड़े के संयोजन का उपयोग करने का इरादा रखते हैं। रंग स्कोडा रैपिड की पिछली पीढ़ी के समान होंगे:

• काला;
• स्लेटी;
• बेज.

स्कोडा रैपिड 2017 के इंटीरियर के नीरस रंगों के अलावा, डिजाइनरों ने चुनने के लिए विभिन्न रंगों और पैटर्न के संयोजन की पेशकश की। स्कोडा रैपिड के इंटीरियर की प्रस्तुत छवियों से, यह देखा जा सकता है कि यह सिलाई और एक लाइन पैटर्न के साथ लाल, ग्रे और गहरे भूरे रंग का संयोजन है।

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 में सीटों की पिछली पंक्ति आरामदायक निकली। तीन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया, बैकरेस्ट के केंद्र में एक फोल्डिंग आर्मरेस्ट है। इंजीनियरों ने पीछे के यात्रियों के लिए गैजेट रिचार्ज करने के लिए दो यूएसबी कनेक्टर भी लगाए। यह बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि रेस्टलिंग से पहले, स्कोडा रैपिड 2017 में इसे अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में भी शामिल नहीं किया गया था।

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 में WLAN के जरिए इंटरनेट एक्सेस होगा। ऐसे आधुनिक गैजेट की कल्पना करना कठिन है जिसमें वाई-फ़ाई न हो। लंबी दूरी की यात्रा करते समय, यूएसबी के माध्यम से चार्ज करने के लिए गैजेट स्थापित करें, आराम करें पिछली सीटआप अपनी पसंदीदा साइटें ब्राउज़ कर सकते हैं या सोशल नेटवर्क पर संचार कर सकते हैं। एक बात पर विचार करने लायक है: स्कोडा रैपिड 2017 में इस फ़ंक्शन का उपयोग करते समय, इंटरनेट एक्सेस की मात्रा मेगाबाइट के आरक्षित या पूरी तरह से असीमित होनी चाहिए। इसके अलावा, रूसी कानून के अनुसार, नई स्कोडा रैपिड 2017 आपातकालीन स्थिति की त्वरित सूचना के लिए ईआरए-ग्लोनास प्रणाली से सुसज्जित है।

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 के इंटीरियर की बात करें तो हम कह सकते हैं कि यह पिछले मॉडल की तुलना में स्टाइलिश, आधुनिक और काफी बेहतर निकला। हालाँकि स्कोडा रैपिड के मालिकों की सभी टिप्पणियों पर ध्यान नहीं दिया गया, फिर भी भागों में कोई चीख़ नहीं है और सुविधा अब कई गुना अधिक है।

तकनीकी विनिर्देश स्कोडा रैपिड 2017

स्कोडा रैपिड 2017 की तकनीकी विशेषताएं काफी हद तक समान हैं। लेकिन हर नियम के कुछ अपवाद होते हैं। नई स्कोडा रैपिड में, इंजीनियरों ने इसे 1-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन के साथ विविधीकरण करके एक मोड़ जोड़ा। यह रैपिड सेडान और स्कोडा रैपिड स्पेसबैक दोनों पर उपलब्ध है।

ऐसी इकाई दो क्षमताओं में प्रस्तुत की जाएगी और स्कोडा रैपिड सेडान और स्पेसबैक पर स्थापित की जाएगी। पावर के आधार पर इस इंजन को दो विकल्पों में बांटा गया है। पहला 95 एचपी है। स्कोडा रैपिड सेडान पर अधिकतम गति 187 किमी/घंटा है, और स्पेसबैक कॉन्फ़िगरेशन पर - 184 किमी/घंटा है। आश्चर्यजनक रूप से, दोनों बॉडी शैलियों के लिए, शेष पैरामीटर समान हैं: संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 4.4 लीटर/100 किमी है, पहले सौ तक त्वरण 11 सेकंड है, और सीओ2 उत्सर्जन 101 ग्राम/किमी है।

स्कोडा रैपिड में स्थापित ऐसे इंजन का दूसरा संस्करण 110 घोड़ों का उत्पादन करने में सक्षम होगा। सेडान की अधिकतम गति 200 किमी/घंटा होगी, और स्कोडा रैपिड स्पेसबैक कॉन्फ़िगरेशन 198 किमी/घंटा होगी। सेडान और स्पेसबैक दोनों के लिए, मिश्रित ड्राइविंग चक्र में ईंधन की खपत 4.5 लीटर/100 किमी है। स्कोडा रैपिड 2017 स्पीडोमीटर पर पहला शतक 9.8 सेकंड में पूरा कर लेगी। वायुमंडल में CO2 उत्सर्जन 104 ग्राम/किमी होगा। इंजन, हालांकि बड़ी मात्रा में नहीं है, इसका गतिशील प्रदर्शन अच्छा है। उन्हें एक यांत्रिक या के साथ जोड़ा जाएगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनगियर्स स्कोडा रैपिड 2017।

ऊपर प्रस्तुत 1 लीटर टीएसआई पेट्रोल के अलावा, पहले से ज्ञात इंजन भी उपलब्ध होंगे। पहला 1.4 लीटर TSI पेट्रोल है, इसे स्कोडा रैपिड सेडान और स्पेसबैक पर लगाया जाएगा, इस यूनिट की शक्ति 125 हॉर्स है। इन निकायों का गतिशील प्रदर्शन अलग है; स्कोडा रैपिड 2017 सेडान 208 किमी/घंटा (स्पेसबैक - 205 किमी/घंटा) की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम होगी। स्कोडा रैपिड 2017 सेडान 9 सेकंड में पहली 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, और हैचबैक 8.9 सेकंड में। स्कोडा रैपिड सेडान और स्पेसबैक के लिए ईंधन की खपत समान है - 4.8 लीटर/100 किमी, साथ ही CO2 उत्सर्जन - 113 ग्राम/किमी।

अब आइए स्कोडा रैपिड 2017 के डीजल इंजन विकल्पों पर नज़र डालें। सूची में पहला टीडीआई, 1.4 लीटर है। इसकी शक्ति 90 hp है, इसे नए मॉडल के प्रस्तुत इंजनों में सबसे कमजोर भी माना जाता है। स्कोडा रैपिड 2017 सेडान की अधिकतम गति 185 किमी/घंटा है, और स्पेसबैक 183 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। सेडान 11.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेगी (स्कोडा रैपिड स्पेसबैक 2017 के लिए 11.6)। इस तथ्य के बावजूद कि यह सबसे कमजोर है, यह सबसे किफायती भी है - मिश्रित ड्राइविंग चक्र में 3.9 लीटर प्रति सौ। हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन स्कोडा रैपिड - 103 ग्राम/किमी.

आखिरी बार पेश किया गया स्कोडा इंजनरैपिड 2017 1.6 लीटर टीडीआई डीजल है। यूनिट की शक्ति 116 एचपी है। मिश्रित ड्राइविंग चक्र में ईंधन की खपत 4.1 लीटर प्रति 100 किमी है। स्कोडा रैपिड सेडान स्पीडोमीटर पर पहले सौ किलोमीटर की दूरी 10 सेकंड में तय करेगी, अधिकतम गति 201 किमी/घंटा है, स्कोडा रैपिड स्पेसबैक के लिए यह आंकड़ा 9.9 सेकंड है। अधिकतम गति 198 किमी/घंटा पर. हानिकारक CO2 उत्सर्जन - 107 ग्राम/किमी.

स्कोडा रैपिड 2017 इंजन को पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6- या 7-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन. अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 के लिए गियरबॉक्स का चुनाव लागत को प्रभावित करेगा; स्कोडा रैपिड में मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच औसत अंतर लगभग 100,000 रूबल होगा।

के बारे में बातें कर रहे हैं तकनीकी विशेषताओंस्कोडा रैपिड रेस्टलिंग 2017, फिर इंजीनियरों ने खरीदार की इच्छाओं का विस्तार किया है, अब आप ईंधन की खपत के मामले में एक किफायती विकल्प और अधिक शक्तिशाली दोनों चुन सकते हैं। स्कोडा रैपिड 2017 के लिए गियरबॉक्स विकल्प मैनुअल और स्वचालित हैं।

सुरक्षा प्रणालियाँ स्कोडा रैपिड 2017

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 की सुरक्षा सुविधाओं ने उनकी सूची का विस्तार किया है। पहला कार की परिधि के आसपास कम से कम आठ एयरबैग की उपस्थिति है। स्कोडा रैपिड के ड्राइवर और यात्री के लिए साइड एयरबैग भी हैं; साइड इफेक्ट से बचाने के लिए कार की परिधि के चारों ओर 4 साइड कर्टेन एयरबैग हैं। स्कोडा रैपिड 2017 की सुरक्षा प्रणालियों में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणाली, टायर दबाव निगरानी, ​​एबीएस और ईएसपी शामिल हैं। इसमें क्या शामिल है इसकी एक छोटी सूची है बुनियादी उपकरणस्कोडा रैपिड 2017।

स्कोडा रैपिड 2017 के लिए सुरक्षा प्रणालियों की सूची में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, ट्रेलर के साथ गाड़ी चलाते समय एक स्टेबलाइज़र और एक डाउनहिल स्टार्ट सहायता प्रणाली शामिल है। इंजीनियर सर्वांगीण दृश्यता प्रणाली और ब्लाइंड स्पॉट निगरानी के बारे में नहीं भूले। स्कोडा रैपिड 2017 के लिए बिना चाबी प्रवेश प्रणाली की उपस्थिति आपको दूर से इंजन शुरू करने या बंद करने, गर्म मौसम में खोलने और हवादार करने की अनुमति देगी।

अपडेटेड स्कोडा रैपिड 2017 की बिक्री शुरू होने के बाद निर्माता सुरक्षा प्रणालियों की पूरी सूची प्रदान करेगा। जिनेवा ऑटो शो में, नई स्कोडा रैपिड को सुरक्षा प्रणालियों के एक समृद्ध सेट के साथ प्रस्तुत किया गया था।

स्कोडा रैपिड 2017 की लागत और उपकरण

यह अभी तक निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि स्कोडा रैपिड 2017 के कौन से कॉन्फ़िगरेशन कार बाजार में पेश किए जाएंगे। नए मॉडल की कीमत भी अज्ञात है। प्रतिनिधियों के अनुसार, स्कोडा रैपिड का कॉन्फ़िगरेशन रेस्टलिंग से पहले जैसा ही होगा।

स्कोडा रैपिड 2017 मॉडल वर्ष की कीमत की भी घोषणा नहीं की गई है, लेकिन पिछले संस्करण की तुलना में 500 हजार से 1 मिलियन रूबल तक होने की उम्मीद है। स्कोडा रैपिड 2017 की कीमत नए की उपस्थिति से प्रभावित थी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमऔर सुरक्षा प्रणालियाँ मानक के रूप में।

स्कोडा रैपिड मॉडल को पहली बार 2011 में फ्रैंकफर्ट में पेश किया गया था। खरीदार को गैसोलीन और दोनों की पेशकश की गई थी डीजल इंजन 1.2 लीटर, 1.4 लीटर और 1.6 लीटर की मात्रा। स्कोडा रैपिड की पहली पीढ़ी कई मायनों में स्कोडा ऑक्टेविया की याद दिलाती थी, लेकिन छोटे आकार में।

नई स्कोडा रैपिड 2017 की वीडियो समीक्षा:

स्कोडा रैपिड 2017 की अन्य तस्वीरें: