BMW X6 कहाँ बनी है? रूसी बाज़ार के लिए BMW X5 को कहाँ असेंबल किया गया है? रूसी खरीदारों को वास्तव में जर्मन कारों की ओर क्या आकर्षित करता है?

बीएमडब्ल्यू एक्स6 क्रॉसओवर, जो 2008 में शुरू हुआ, मॉडल के अधिक "डामर", स्पोर्ट्स संस्करण के रूप में बनाया गया था। यह अपने फ्रंट एंड डिज़ाइन, कम ढलान वाली छत और चार सीटों वाले इंटीरियर में मूल मॉडल से भिन्न था। आंतरिक और तकनीकी "भराई" समान थी, बीएमडब्ल्यू एक्स6 भी स्वचालित रूप से जुड़ा हुआ था चार पहियों का गमनऔर वैकल्पिक अनुकूली निलंबन. एकमात्र महत्वपूर्ण अंतर यह है कि X-6 एक सक्रिय रियर डिफरेंशियल से सुसज्जित था, जो क्लच को लॉक करके, इनमें से किसी एक को प्रेषित करता था। पीछे के पहियेबेहतर कॉर्नरिंग नियंत्रण के लिए अधिक टॉर्क।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 पेट्रोल बिटुर्बो इंजन से सुसज्जित था: तीन लीटर (306 एचपी) की मात्रा वाला एक इन-लाइन छह-सिलेंडर और 555 की क्षमता वाला वी8 4.4, साथ ही एक तीन-लीटर डीजल "छह" विकसित हो रहा है। 235 से 381 एचपी. साथ। संशोधन पर निर्भर करता है. सभी संस्करण छह-स्पीड ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थे।

2009 में, बवेरियन ने बीएमडब्ल्यू एक्स6 एम का "चार्ज" संस्करण प्रस्तुत किया, जिसके हुड के नीचे 555 एचपी के आउटपुट के साथ वी8 इंजन का एक आधुनिक संस्करण था। साथ। (कार अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी - पोर्श केयेन टर्बो एस मॉडल की तुलना में पांच "घोड़ों" से अधिक शक्तिशाली निकली)। एम्का में एक बेहतर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और कई मिलीमीटर कम कड़ा सस्पेंशन भी था। पासपोर्ट डेटा के अनुसार, क्रॉसओवर 4.7 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ने में सक्षम था।

V8 4.4 इंजन और बिल्ट-इन इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल ECVT वेरिएटर के साथ X6 एक्टिवहाइब्रिड (E72) का एक हाइब्रिड संस्करण भी कम मात्रा में उत्पादित किया गया था। कुल प्राप्ति बिजली संयंत्र- 485 एल. साथ। कार बहुत जटिल और भारी निकली और प्रयोग विफल माना गया।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 का उत्पादन अमेरिका के स्पार्टनबर्ग में एक संयंत्र में किया गया था; रूसी बाजार के लिए कारों को 2009 से एवोटोर में इकट्ठा किया गया है। कुल मिलाकर, 2014 तक 260 हजार क्रॉसओवर का उत्पादन किया गया था।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 इंजन तालिका

दूसरी पीढ़ी, 2014

बीएमडब्ल्यू एक्स6 क्रॉसओवर को गैसोलीन और डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। सभी संस्करणों में ऑल-व्हील ड्राइव है और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 एक्सड्राइव35आई

कार की कीमतें 5,180,000 रूबल से शुरू होती हैं, जो 306 hp की क्षमता वाले तीन-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर टर्बो इंजन के साथ बीएमडब्ल्यू X6 xDrive35i संस्करण के समान कीमत है। साथ। बुनियादी उपकरणों में एक चमड़े का इंटीरियर, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक ऑडियो सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, रेन सेंसर, पार्किंग सेंसर, क्सीनन हेडलाइट्स और मिश्र धातु के पहिये शामिल हैं।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 एक्सड्राइव50आई

450 हॉर्सपावर विकसित करने वाले V8 4.4 टर्बो इंजन से लैस क्रॉसओवर की अनुमानित कीमत 5,980,000 रूबल है। ऐसी कार को सैकड़ों की रफ्तार पकड़ने में 4.8 सेकंड का समय लगेगा।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 एक्सड्राइव30डी

बीएमडब्ल्यू X6 xDrive30d का संस्करण, जिसके हुड के नीचे 249 hp की क्षमता वाला तीन-लीटर टर्बोडीज़ल है। एस., 5,210,000 रूबल की कीमत पर पेश किया गया है।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 एक्सड्राइव40डी

xDrive40d संशोधन समान तीन-लीटर डीजल इंजन से सुसज्जित है, लेकिन 313 hp तक बढ़ाया गया है। साथ। इसकी कीमत 5,460,000 रूबल से है।

बीएमडब्ल्यू एक्स6 एक्सड्राइव एम50डी

बीएमडब्ल्यू X6 xDrive M50d क्रॉसओवर, जिसकी कीमत 6,340,000 रूबल है, में तीन लीटर है डीजल इंजनट्रिपल टर्बोचार्जिंग के साथ, 381 हॉर्स पावर विकसित करना। कार में रीट्यून सस्पेंशन, स्पोर्ट्स सीटें और इंटीरियर ट्रिम की सुविधा है।

अधिकांश शक्तिशाली क्रॉसओवरबीएमडब्ल्यू एक्स6 एम, 575 एचपी उत्पन्न करने वाले दो टर्बोचार्जर के साथ वी8 4.4 इंजन से लैस है। एस., 7,940,000 रूबल अनुमानित है।

दूसरी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू एक्स6 का उत्पादन 2014 से अमेरिका के स्पार्टनबर्ग स्थित संयंत्र में किया जा रहा है। रूसी बाज़ार के लिए निश्चित कॉन्फ़िगरेशन वाली कारों को कलिनिनग्राद के एवोटोर में असेंबल किया जाता है। कार का डिज़ाइन मॉडल के समान है, जो अधिक स्पोर्टी बॉडी सिल्हूट में इससे भिन्न है।

बड़े अक्षर से. स्टाइलिश, सुरक्षित, शक्तिशाली, आरामदायक और उज्ज्वल। विशेषणों की सूची लम्बे समय तक जारी रखी जा सकती है। लेकिन इनमें से कोई भी सस्ता या सरल नहीं होगा. बीएमडब्ल्यू की कई फ़ैक्टरियाँ हैं, और उससे भी अधिक शाखाएँ हैं जहाँ कारों को असेंबल किया जाता है। क्या कोई बीएमडब्ल्यू है? जर्मन सभा? आख़िरकार, नवीनतम मॉडल रूस में भी असेंबल किए जाते हैं। आइए इस मुद्दे पर अधिक गहनता से विचार करें। आइए कंपनी के इतिहास को अवश्य याद रखें, जहां यह सब शुरू हुआ, पंक्ति बनायें, सुविधाएँ और निश्चित रूप से, असेंबली स्थान।

बीएमडब्ल्यू की मुख्य शक्तियाँ

बीएमडब्ल्यू की सभी मुख्य उत्पादन सुविधाएं जर्मनी में स्थित हैं। प्रसिद्ध ब्रांड की कार का मूल देश, निश्चित रूप से, जर्मनी भी है। लेकिन केवल तभी जब वे म्यूनिख, रेगेन्सबर्ग, डिंगोल्फिंग या लीपज़िग के कारखानों में बने हों। दरअसल, आज बीएमडब्ल्यू भारत, थाईलैंड, चीन, मिस्र, अमेरिका, दक्षिण अफ्रीका और रूस में भी असेंबल की जाती हैं। कुल 22 गैर-जर्मन बीएमडब्ल्यू कंपनियां हैं।

डिफ़ॉल्ट निर्माण गुणवत्ता मुख्य विनिर्माण देश - जर्मनी द्वारा निर्धारित की जाती है। सभा की मौलिकता बनाए रखने के लिए क्या किया जा रहा है?

1. बीएमडब्ल्यू शाखाओं में कारों का उत्पादन सीधे जर्मन कारखानों से आपूर्ति किए गए तैयार घटकों से किया जाता है।

2. केंद्र से कार असेंबली की गुणवत्ता, सेवा कर्मियों की योग्यता की गुणवत्ता का निरंतर नियंत्रण।

3. शाखा कर्मचारियों का नियमित प्रशिक्षण.

बीएमडब्ल्यू ब्रांड के इतिहास में एक संक्षिप्त भ्रमण

इसकी शुरुआत पिछली सदी के शुरुआती 20 के दशक में हुई थी। 1913 को स्थापना का वर्ष माना जाता है, और 1917 में कंपनी की गतिविधि - विमान इंजन - दर्ज की गई थी। हां, हां, बीएमडब्ल्यू की शुरुआत में आज की तुलना में थोड़ी अलग प्रोफ़ाइल थी। युद्धकाल ने अपनी छाप छोड़ी। लेकिन शत्रुता की समाप्ति के बाद, उत्पादन विमान के इंजननिषिद्ध था.

किसी तरह जीवित रहने के लिए, कंपनी के प्रबंधन ने मोटरसाइकिल बनाने का फैसला किया। 1923 से, बीएमडब्ल्यू हल्की मोटरसाइकिलों का उत्पादन कर रहा है। एक समय था जब मोटरसाइकिलों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया था, और साइकिलों और औजारों के ऑर्डर से कारखाने अभिभूत थे। हालाँकि, कठिन समय समाप्त हो जाता है। 1948 से, बीएमडब्ल्यू ने मोटरसाइकिलों का उत्पादन जारी रखा है, और 1951 में युद्ध के बाद की पहली कार, बीएमडब्ल्यू 501 जारी की गई थी।

50 के दशक के उत्तरार्ध से, बीएमडब्ल्यू कंपनी, जिसका मूल देश जर्मनी है, उत्पादन में प्रवेश कर रही है स्पोर्ट कार. रेसिंग में सक्रिय रूप से भाग लेने पर, बीएमडब्ल्यू उत्पाद पुरस्कार लेते हैं, जिससे इसकी प्रसिद्धि बढ़ती है। 1975 में, तीसरे बीएमडब्ल्यू परिवार, ई21 का विकास शुरू हुआ।

बीएमडब्ल्यू मॉडल को कैसे समझें

कंपनी के विकास के लगभग 100 वर्षों में, बड़ी संख्या में कारों का विकास और उत्पादन किया गया है। बीएमडब्ल्यू में अकेले 9 तथाकथित परिवार हैं। उनमें से सबसे लोकप्रिय और असंख्य हैं:

• प्रकरण 3;
• एपिसोड 5;
• एपिसोड 7;
• एक्स-सीरीज़।

प्रत्येक परिवार में कारों को शरीर के आधार पर विभाजित किया जाता है। उदाहरण के लिए, 3 सीरीज़ में, 1975 में पहला मॉडल E21 था। और केवल 1982 में इसे E30 बॉडी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इसे और भी स्पष्ट करने के लिए, पदनाम 320i के साथ E21 मॉडल पर विचार करें। यहाँ 3 परिवार या श्रृंखला संख्या है; 20 एक 2.0-लीटर इंजन है, और अक्षर "i" फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन को दर्शाता है। 320 ही है कार्बोरेटर इंजन, अधिकतर सोलेक्स से।

मॉडलों की शैलीगत विशेषताओं को अक्सर केवल पेशेवर ही पहचान सकते हैं, इसलिए बीएमडब्ल्यू कार की पूरी तरह से पहचान करने के लिए दस्तावेजों को देखने की सिफारिश की जाती है। विन कारसब कुछ देता है आवश्यक जानकारीमॉडल, इंजन द्वारा, और मूल कैटलॉग में घटक भागों तक पहुंच भी प्रदान करता है। कौन सी बीएमडब्ल्यू, किस देश की उत्पत्ति - इन और अन्य सवालों के जवाब दस्तावेजों और कार के हुड के नीचे मिलेंगे।

अलग-अलग प्रतिनिधि Z और M श्रृंखला की मशीनें हैं। अपने विशेष उत्पादन के कारण इन परिवारों की अपनी विशेष संख्या और पहचान होती है। टेक्निक विभाग प्रोटोटाइप विकसित करता है, और "एम" अक्षर का उपयोग मोटरस्पोर्ट विभाग के उत्पादों को चिह्नित करने के लिए किया जाता है। इसमें अमेरिकी कंपनी बीएमडब्ल्यू और उसके द्वारा उत्पादित दो लक्जरी कूप मॉडल, एल7 और एल6 भी हैं। बाह्य रूप से, उन्हें 23वें शरीर में 7वीं विलासिता के साथ भ्रमित किया जा सकता है। हालाँकि, ये 6 सीरीज़ मॉडल हैं, जिनमें और भी बहुत कुछ हैं अतिरिक्त विकल्प, विशेष रूप से अमेरिकी घरेलू बाजार के लिए जारी किया गया।

सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू

सबसे प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू कार, जिसका मूल देश असली जर्मनी है, को Z8 माना जा सकता है। इस कार का उत्पादन 5 साल से भी कम समय के लिए किया गया था, इसमें पुराने जमाने के रोडस्टर 507 का क्लासिक लुक था, लेकिन साथ ही आधुनिक फिलिंग भी थी। Z8 को फिल्म "द वर्ल्ड इज़ नॉट इनफ" में होने के कारण अविश्वसनीय लोकप्रियता मिली। फिल्म के लिए, कार को और संशोधित किया गया और एक वास्तविक जासूसी कार में बदल दिया गया।

समीक्षाओं के अनुसार, सबसे लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू, 46 बॉडी में 3 सीरीज मॉडल है। इन कारों की सबसे ज्यादा बिक्री हुई. कंपनी का तीसरा परिवार 2014 में सबसे अधिक बिकने वाला था। लगभग 477 हजार खरीदारों ने 3 सीरीज को चुना।

बीएमडब्ल्यू से नवीनतम समाचार

प्रसिद्ध जर्मन कार निर्माता बीएमडब्ल्यू की कंपनी अपने प्रशंसकों और पारखी लोगों के लिए नई उत्कृष्ट कृतियाँ विकसित करना जारी रखती है। हाल के वर्षों के नए उत्पादों में, यह 740LE पर ध्यान देने योग्य है - एक हाइब्रिड इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव वाली कार। संयुक्त चक्र में, ऐसी कार को प्रति 100 किमी पर 2.5 लीटर से अधिक ईंधन की खपत नहीं करनी चाहिए।

रूसी-असेंबल बीएमडब्ल्यू एक्स1 रूसियों के लिए उपलब्ध हो गया है। कार को 3 निश्चित कॉन्फ़िगरेशन में प्रस्तुत किया गया है। चुनने के लिए विकल्प या तो 150 अश्वशक्ति वाली डीजल बिजली इकाई हैं, या गैस से चलनेवाला इंजन 2.0 लीटर की मात्रा के साथ 192 "घोड़े"।

7s में, 760Li विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। यह बीएमडब्ल्यू, जिसका मूल देश वर्तमान में केवल जर्मनी है, 609 एचपी के एक बहुत शक्तिशाली इंजन द्वारा प्रतिष्ठित है। साथ। 6.6 लीटर की मात्रा के साथ. अधिकतम गतिकार हार्डवेयर के अनुसार 250 किमी/घंटा तक सीमित है, लेकिन यह केवल 3.7 सेकंड में पहले 100 तक पहुंच सकती है।

एक्स परिवार के पास एक वास्तविक नेता है - यह शीर्ष मॉडल X4 M40i है। गैसोलीन इकाईनई कार में 360 "घोड़े" और 3 लीटर वॉल्यूम है। इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव धुरी पर भार वितरण सुनिश्चित करता है। फिसलने की स्थिति में इसे मुख्य रियर से जोड़ा जाता है सामने का धुरा. 8-गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनगियर और इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्व-समायोजित शॉक अवशोषक नए X4 में सबसे सुखद ड्राइविंग अनुभव बनाते हैं।

मशहूर बीएमडब्ल्यू एक्स5

BMW X5 रूस में बेहद लोकप्रिय है। यह सुखद सुविधाओं के एक पूरे सेट के कारण है:

• चार पहियों का गमन।
• मॉडल का स्टाइलिश और ठोस डिज़ाइन।
• प्रभावशाली प्रदर्शन.
• बीएमडब्ल्यू की विश्वसनीयता और गुणवत्ता, जिसका मूल देश मूल रूप से जर्मनी था।

मॉडल का आखिरी अपडेट, जो 2013 में हुआ (F15), बड़े बॉडी आयाम और अधिक पर्यावरण के अनुकूल इंजन के साथ आया था। 2 पेट्रोल और 2 डीजल बिजली इकाइयाँ हैं। अधिक शक्तिशाली गैसोलीन इंजन की मात्रा 4.4 लीटर और शक्ति 450 hp है। एस., जबकि छोटा 3.0 लीटर और 306 लीटर है। साथ। टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन क्रमशः 258 और 218 "घोड़ों" के साथ 3 और 2 लीटर की मात्रा में बनाए जाते हैं। X5 F15 के सभी वेरिएंट 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं।

आज लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू एक्स5 (जर्मनी या रूस में निर्मित) सेकेंडरी कार बाजार में अच्छी बिक्री करती है।

"बीएमडब्ल्यू एक्स6"

X5 के तुरंत बाद, बीएमडब्ल्यू ने एक्स-कार परिवार के ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर का अगला संस्करण जारी किया। और पहले से ही 2014 के अंत में इसे प्रकाशित किया गया था संशोधित संस्करनसूचकांक F16 के अंतर्गत। प्रारंभ में, कार ने रूसी हलकों में जड़ें नहीं जमाईं। यह पिछले मॉडल की सकारात्मक धारणा के कारण हो सकता है। ख़ैर, रूसियों को X5 पसंद आया। लेकिन धीरे-धीरे कार की बिक्री बढ़ने लगी और X6 ने आत्मविश्वास से गति पकड़नी शुरू कर दी। बीएमडब्ल्यू के इस उदाहरण की ओर क्या ध्यान आकर्षित करता है?

कार का लुक आक्रामक और स्पोर्टी है। बिजली बढ़ाने और ईंधन की खपत कम करने के लिए प्रत्येक मॉडल की बिजली इकाइयों को तेजी से परिष्कृत किया जा रहा है। कार में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित शॉक अवशोषक के साथ मल्टी-लिंक सस्पेंशन है। किसी भी सड़क की सतह पर इष्टतम संचालन के लिए कई तरीके हैं। केबिन के अंदर के नवाचारों में एक प्रोजेक्शन स्क्रीन है। सामान्य तौर पर, बीएमडब्ल्यू एक्स6, जिसका मूल देश वास्तविक जर्मनी है, का मूल्य अभी भी उसी कार से अधिक है, लेकिन इसे रूस में असेंबल किया गया है।

"बीएमडब्ल्यू" से "मिनी कूपर"

मिनी कूपर कार बीएमडब्ल्यू के पूरी तरह से मानक समाधानों में से एक नहीं है। 2002 में असेंबली लाइन से बाहर निकलकर, यह एक समय की प्रसिद्ध ब्रिटिश कार का दूसरा जन्म बन गई। बीएमडब्ल्यू जो कुछ भी करती है वह उच्च गुणवत्ता, विश्वसनीय और शक्तिशाली है। यह मिनी कार कोई अपवाद नहीं थी।

कई पेट्रोल और डीजल विकल्प बिजली इकाइयाँकार को 200 किमी/घंटा से अधिक गति दें। "बेबी" आश्चर्यजनक रूप से चंचल और शक्तिशाली है। उदाहरण के लिए, 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन की शक्ति 184 hp है। साथ। सड़क पर अच्छी पकड़ थोड़ा सख्त सस्पेंशन बनाती है। ईंधन की खपत भी वांछित नहीं है। सामान्य तौर पर, कार में एक विशेष आकर्षण होता है और निस्संदेह इसे इसके प्रशंसक मिलते हैं। आख़िरकार, यह किंवदंती का दूसरा जन्म है - "मिनी कूपर"। निर्माता वह देश है जहां बीएमडब्ल्यू हमेशा जर्मनी नहीं बल्कि घर जैसा महसूस करता है।

रूसी विधानसभा की विशेषताएं

जहाँ तक बीएमडब्ल्यू की रूसी असेंबली का सवाल है, इसे कलिनिनग्राद उद्यम एवोटोर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। लगभग पूरा एक्स-परिवार यहां इकट्ठा होता है: एक्स1, एक्स3, एक्स5 और एक्स6। रूसी-असेंबल बीएमडब्ल्यू मूल से अलग नहीं हैं। आख़िरकार, असेंबली जर्मन उपकरणों पर, जर्मन मानकों के अनुसार और नियंत्रण में की जाती है। लेकिन मुख्य बात यह है कि कारों को तैयार घटकों से इकट्ठा किया जाता है।

आज, इस प्रश्न पर: "बीएमडब्ल्यू का उत्पादन कौन करता है?" मूल देश कौन सा है?” - निश्चित उत्तर देना असंभव है। बीएमडब्ल्यू दुनिया भर में 27 फैक्ट्रियां संचालित करती है। उत्पादन की गुणवत्ता हर जगह उच्चतम स्तर पर है। साथ ही, उत्पादन में कोई स्वचालित असेंबली लाइनें नहीं हैं। यह चरण हमेशा विशेषज्ञों द्वारा मैन्युअल रूप से किया जाता है।

निष्कर्ष

बीएमडब्ल्यू कंपनी का इतिहास बताता है कि उचित प्रयास और नए परिणाम प्राप्त करने की इच्छा से यह फल देती है। कई बार यह कंपनी दिवालिया होने की कगार पर पहुंची, लेकिन हर बार यह फिर से फली-फूली। आज बीएमडब्ल्यू दुनिया की सबसे मशहूर और सफल कार निर्माताओं में से एक है। इसके अलावा केवल टोयोटा ही मुनाफे में निरंतर वार्षिक वृद्धि जैसे तथ्य का दावा कर सकती है।

बीएमडब्ल्यू कारों का मूल देश मूल रूप से जर्मनी था। साथ ही, सहायक कंपनियों द्वारा उत्पादित कारों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता समान उच्च स्तर पर बनी हुई है।

प्री-रीस्टाइलिंग xDrive35i में सुपरचार्ज्ड इनलाइन छह 3.0 N54B30 है। एक एल्यूमीनियम ब्लॉक, एक टाइमिंग चेन, प्रत्यक्ष इंजेक्शन और, जो 2006 से पहले बीएमडब्ल्यू के लिए असामान्य था, दो अपेक्षाकृत छोटे वॉल्यूट वाला एक ट्विनटर्बो टर्बोचार्जर।
- पीजो इंजेक्टर (180-200 यूरो प्रति) के साथ एन54 पर इंजेक्शन, जो बहुत सफल नहीं रहा। उनके साथ साहसिक कार्य 100 हजार के आसपास पहले से ही शुरू हो जाते हैं: असमान क्रांतियाँ, कंपन, कठिन शुरुआत, बढ़ी हुई खपत- ये सभी बिजली व्यवस्था के निदान के संकेत हैं। वैसे, सारी बुराई की जड़ न केवल इंजेक्टरों में है - ईंधन इंजेक्शन पंप में भी (यह पहले 100 हजार तक भी नहीं चल सकता है), इग्निशन कॉइल्स, स्पार्क प्लग और यहां तक ​​​​कि लैम्ब्डा जांच में भी है। X6 पर बेतरतीब ढंग से मरम्मत करना बहुत महंगा है, इसलिए डीलर स्कैनर वाले सक्षम निदानकर्ताओं की तलाश करें।
- N54 पर टाइमिंग चेन अलग तरह से चलती है। 100 हजार से पहले स्ट्रेचिंग को नियंत्रित करना शुरू करना उचित है, लेकिन ऐसी कारें भी हैं, जो अपनी मूल श्रृंखला के साथ, 200 हजार से भी कम हो गईं - यह सब ऑपरेटिंग शैली पर निर्भर करता है।
- पोस्ट-रेस्टलिंग xDrive35i में भी समान पावर (306 hp) के सुपरचार्ज्ड 3.0 सिक्स हैं, लेकिन N55B30 इंडेक्स के साथ एक अलग परिवार का है। सिलेंडर का व्यास और स्ट्रोक, साथ ही संपीड़न अनुपात, N54 के समान है; प्रत्यक्ष इंजेक्शन को भी बरकरार रखा गया है। मुख्य अंतर हैं N55 पर वाल्वेट्रोनिक टाइमिंग कंट्रोल सिस्टम का उपयोग (यह बस N54 पर फिट नहीं होता), विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टरों के पक्ष में पीजो इंजेक्टरों का परित्याग, और इसके पक्ष में दो टर्बाइनों के संयोजन का परित्याग भी है। एक, लेकिन दो इम्पेलर्स के साथ - ट्विनस्क्रॉल।
- यह दिलचस्प है कि विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टरों की लागत लगभग समान है, लेकिन व्यवहार में वे पीजो की तुलना में सेवा जीवन के मामले में अधिक स्थिर निकले। इंजेक्शन पंप का सेवा जीवन औसतन N54 की तुलना में अधिक है, लेकिन यह अप्रत्याशित भी है - इसकी मृत्यु के 120 हजार मामले हैं, अन्य 200+ ड्राइव करते हैं।
- N55 पर, क्रैंककेस वेंटिलेशन बहुत गंदा हो जाता है, यही कारण है कि पिस्टन रिंग सही स्थिति में होने पर भी इंजन तेल खाना शुरू कर सकता है।
- टॉप-एंड xDrive50i, रीस्टाइलिंग से पहले और बाद में, इंडेक्स N63B44 के साथ 4.4-लीटर V8 के साथ आता है। N55 की तरह, इसमें ट्विन-स्क्रॉल टरबाइन है और आउटपुट 408 hp है। यहां सिलेंडर ब्लॉक सिलुमिन है। और यह आधुनिक बीएमडब्ल्यू में सबसे समस्याग्रस्त इंजनों में से एक है।
- 2011 तक, N63 में पिस्टन कम्प्रेशन रिंग्स की समस्या थी, जो ढीले हो रहे थे और तेल लीक कर रहे थे। कमज़ोर भी थे कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग- इन्हें 2011 में क्रैंकशाफ्ट के साथ भी अपडेट किया गया था।
- सभी बीएमडब्ल्यू इंजन अत्यधिक गर्मी से भरे होते हैं, और एन63 आम तौर पर सभी रिकॉर्ड तोड़ देता है। वाल्व कोकिंग और टैनिंग वाल्व स्टेम सीलयहां यह बहुत जल्दी होता है, और सिलेंडर हेड को फिर से जोड़ने के बाद, "हेड्स" को फिर से स्थापित करते समय, नाजुक सिलुमिन ब्लॉक के धागे को खोलना आसान होता है, यही कारण है कि जोड़ उग्र रूप से बहने लगता है। यदि आपको धब्बे दिखाई देते हैं, तो चीजें बहुत खराब हो सकती हैं।
- प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली में लगातार सुधार किया जा रहा था: इंजेक्शन पंप के कम से कम 3 संशोधन और पीजो इंजेक्टर के 13 (!) संशोधन थे। कुछ इंजेक्टरों ने न केवल काम करना बंद कर दिया, बल्कि बेरहमी से लीक हो गया, जिसके कारण सबसे उन्नत मामलों में एक या कई सिलेंडरों में कनेक्टिंग रॉड के बाद के विरूपण के साथ पानी का हथौड़ा चला गया। निष्कर्ष सरल है: आपको ईंधन इंजेक्शन पंप और इंजेक्टर की आवश्यकता है, अधिमानतः नवीनतम संशोधन की।
- N63 पर VANOS चरण शिफ्टर्स, निश्चित रूप से लीक होना पसंद करते हैं। और प्लास्टिक के आवरणों को भी उनसे फाड़ा जा सकता है और टाइमिंग चेन से जाम किया जा सकता है। सौभाग्य से, इससे चेन नहीं उड़ती, लेकिन सिलेंडर हेड में प्लास्टिक के टुकड़े सबसे अच्छा विकल्प नहीं हैं। क्लच ऑपरेशन का निदान अनिवार्य है।
- N63 पर टर्बाइन ब्लॉक के पतन में स्थित हैं और 300 डिग्री से अधिक तापमान पर नारकीय परिस्थितियों में काम करते हैं। टरबाइन कूलिंग पंप की नाजुकता, साथ ही तेल आपूर्ति ट्यूबों के अंदर तेल की कोकिंग, उनकी सेवा जीवन को कम कर देती है। परिणामस्वरूप, टरबाइन अत्यधिक गरम हो जाते हैं और सूख जाते हैं। संसाधन 40-50 हजार से अधिक नहीं हो सकता।
- इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, बाकी समस्या क्षेत्रहालाँकि, N63 एक छोटी सी चीज़ लगती है: थ्रॉटल वाल्ववे जाम हो जाते हैं, तापमान सेंसर मर जाते हैं, शीतलन प्रणाली के पाइप और वैक्यूम ट्यूब नारकीय गर्मी से पिघल जाते हैं, और सामान्य तौर पर, हुड के नीचे मौजूद सभी प्लास्टिक बहुत लंबे समय तक नहीं टिकते हैं।
- डीज़ल लाइन में दो 3.0 इन-लाइन सिक्स होते हैं। M57TU2D30 2010 के वसंत तक कारों पर दो बूस्ट संस्करणों में उपलब्ध था: xDrive30d (235 hp) और xDrive35d (286 hp)। फिर 30d को एक नए परिवार, N57D30OL (245 hp) से एक इंजन प्राप्त हुआ, और 35d के बजाय, 306-हॉर्सपावर N57D30TOP के साथ xDrive40d संशोधन दिखाई दिया। इन सभी डीजल इंजनों में बहुत कुछ समान है, भले ही हम सिलेंडर विन्यास और विस्थापन को एक तरफ रख दें। यहां टाइमिंग ड्राइव चेन संचालित है (चेन का जीवन लगभग 200-250 हजार है), और इंजेक्टर पीजोइलेक्ट्रिक हैं (वे गैसोलीन वाले, 150 हजार या अधिक से अधिक समय तक चलते हैं)। टर्बाइन हल्के भार के तहत काम करते हैं, इसलिए वे 200-250 हजार से अधिक तक चलते हैं।
- M57 के बाद के संस्करणों में अब वाल्वों के जल्दी खराब होने की समस्या नहीं है इनटेक मैनिफोल्ड, और सामान्य तौर पर इंजन आश्चर्यजनक रूप से विश्वसनीय है। N57 पर, अन्य सभी चीजें समान होने पर, इंजेक्शन पंप और इंजेक्टर ईंधन की गुणवत्ता के मामले में अधिक सनकी हैं, और रबर डैम्पर के साथ क्रैंकशाफ्ट चरखी भी अलग हो जाती है - जांच करना न भूलें।

जर्मन कंपनी बीएमडब्ल्यू रूस में कारों की असेंबलिंग शुरू करने का निर्णय लेने वाली पहली बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी बन गई। एवोटोर उद्यम कलिनिनग्राद में स्थित है, और आज यह कंपनी रूसी बाजार में प्रवेश करने वाली सबसे बड़ी संख्या में बीएमडब्ल्यू की आपूर्ति करती है।साथ ही, कई लोगों को संदेह है: क्या यह रूस में असेंबल की गई कार खरीदने लायक है, जर्मन-असेंबली बीएमडब्ल्यू कितनी बेहतर होगी? मंचों पर राय बिल्कुल विपरीत पाई जा सकती है, इस तथ्य के बावजूद कि दोनों दृष्टिकोणों के वस्तुनिष्ठ साक्ष्य प्रदान करना मुश्किल है।

रूसी खरीदारों को वास्तव में जर्मन कारों की ओर क्या आकर्षित करता है?

वास्तव में जर्मन कार का एक मुख्य लाभ इंजन की गुणवत्ता है। संपूर्ण संरचना का स्थायित्व अंततः मोटर की विश्वसनीयता पर निर्भर करता है, और यह जर्मन तकनीक थी जो इस पैरामीटर में दुनिया भर के कई निर्माताओं से आगे थी। और अंततः रूसी ऑटोमोबाइल उद्योग में विश्वसनीयता की ही कमी है। बीएमडब्ल्यू पूरी दुनिया में पहले से ही व्यावहारिकता, गुणवत्ता और आराम का प्रतीक बन चुकी है।

विशिष्ट सुविधाएं इस कार का: कॉम्प्लेक्स के समन्वित कार्य के लिए उत्कृष्ट नियंत्रणीयता धन्यवाद इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम, कुशल ब्रेक, एक आरामदायक इंटीरियर जिसमें किसी भी आकार का ड्राइवर आरामदायक महसूस करेगा। सबके सामने सकारात्मक गुणबीएमडब्ल्यू विशेष रूप से शहरी ड्राइविंग पर केंद्रित हैं, इसलिए उन्हें कठिन सड़क स्थितियों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। कंपनी द्वारा कलिनिनग्राद प्लांट में कारों को असेंबल करना शुरू करने के बाद, कारों की गुणवत्ता को लेकर इस ब्रांड के प्रशंसकों के बीच तीखी बहस छिड़ गई।

रूस में असेंबल की गई बीएमडब्ल्यू की विशेषताएं

जर्मन-असेंबल बीएमडब्ल्यू को कलिनिनग्राद से कैसे अलग करें? रूसी असेंबली कई डिज़ाइन अंतरों से सुसज्जित है। चूँकि Avtotor के उत्पाद मुख्य रूप से रूसी खरीदारों के लिए हैं, इसलिए एक विशेष "रूसी पैकेज" को उन्हें गैर-मानक स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल बनाना था। "रूसी" बीएमडब्ल्यू की मुख्य विशिष्ट विशेषताएं:

• ग्राउंड क्लीयरेंस में 22 मिमी की वृद्धि से क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि हासिल करना संभव हो गया। रूसी सड़कों की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, इस तरह के जोड़ को शायद ही अनावश्यक कहा जा सकता है।
• कठोर शॉक अवशोषक और प्रबलित स्टेबलाइजर्स (आगे और पीछे दोनों)। इससे मशीन अधिक समय तक चालू रह सकेगी।
• इलेक्ट्रॉनिक्स आपको गंभीर ठंढ की स्थिति में भी कार शुरू करने की अनुमति देता है।
• कई कार उत्साही ध्यान देते हैं कि रूसी असेंबली गैसोलीन की गुणवत्ता के प्रति कम संवेदनशील है, जो कि अधिकांश गैस स्टेशनों पर ईंधन की गुणवत्ता को देखते हुए महत्वपूर्ण है।

इस प्रकार, पारंपरिक बीएमडब्ल्यू अधिक टिकाऊ हो गई है, जिसे कठिनाइयों को दूर करने और उन मार्गों पर यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिनके लिए कार का मूल रूप से इरादा नहीं था। आप VIN कोड का उपयोग करके उस सटीक स्थान की जांच कर सकते हैं जहां कार को असेंबल किया गया था। यह एक चिह्न है जो इंजन पर लगाया जाता है, और जिस पर मूल देश प्रतिबिंबित होना चाहिए। रूसी कारों को "X" अक्षर से चिह्नित किया जाता है। आप किसी ऐसे परिचित के साथ खरीदारी करने जा सकते हैं जो जानता हो कि वीआईएन कहां देखना है।

क्या चुनें: जर्मन या रूसी असेंबली

अब तक, कलिनिनग्राद संयंत्र में बीएमडब्ल्यू का उत्पादन करने के लिए लगभग पूरी तरह से आयातित घटकों का उपयोग किया जाता है। यानी मशीनों की गुणवत्ता में विसंगतियों के बारे में बात करना मुश्किल है, क्योंकि अंत में वे समान गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरती हैं। उसी समय, कई लोग आगे बढ़ते समय इस पर ध्यान देते हैं वाहनरूसी असेंबली अधिक शोर पैदा करती है, और कार कम टिकाऊ हो जाती है। हालाँकि, इन कमियों को सेवा की गुणवत्ता और मशीन के संचालन के नियमों के अनुपालन दोनों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

कलिनिनग्राद में असेंबल की गई कारों को अंततः ट्रिपल गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरना पड़ता है: शुरू में भागों की जांच विनिर्माण कंपनी द्वारा की जाती है, फिर जब वे संयंत्र में पहुंचते हैं तो उनकी जांच की जाती है, और अंततः, असेंबली के बाद उनकी अंतिम जांच की जाती है। इस मामले में शादी की संभावना न्यूनतम हो गई है, इसलिए "रूसी" बीएमडब्ल्यू जर्मन लोगों से ज्यादा कमतर नहीं हैं। रूसी असेंबली 13 वर्षों से बाज़ार में है।

रूसी असेंबली की खरीद का निर्धारण करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक इसकी लागत है। मंचों पर अक्सर यह सवाल पूछा जाता है: क्या किसी डीलर से नई जर्मन-असेंबल बीएमडब्ल्यू खरीदना संभव है? नया जर्मन कारेंअभी भी रूसी बाज़ार में आपूर्ति की जाती है, लेकिन उनकी लागत बहुत अधिक है। उदाहरण के लिए, अद्यतन श्रृंखला की बीएमडब्ल्यू 520i पिछले साल सितंबर से 1.825 मिलियन रूबल की कीमत पर आधिकारिक विक्रेताओं के पास उपलब्ध है। रूस में असेंबल की गई कारें सीमा शुल्क के अधीन नहीं हैं, इसलिए कीमतों पर मार्कअप काफी कम है।

जर्मन प्रयुक्त कार या नई घरेलू

क्या खरीदना बेहतर है: जर्मनी की पुरानी कार या नई घरेलू कार? कीमत के मामले में, रूस में बनी कारें कम माइलेज वाले मॉडलों के लगभग बराबर हैं जिन्हें सीमा पार ले जाया जाता है। यह कहना मुश्किल है कि रूसी ड्राइवर के लिए वास्तव में क्या बेहतर होगा:

1. सही तरीके से इस्तेमाल करने पर कम माइलेज वाली पुरानी बीएमडब्ल्यू नई कारों से ज्यादा कमतर नहीं होती हैं। जर्मन हमेशा से ही मितव्ययी लोग रहे हैं, और प्रयुक्त कारें विदेशों से बहुत अच्छी स्थिति में आती हैं, जो उनके लिए सस्ते दाम पर उपलब्ध होती हैं।
2. एक ही समय पर नई कारकिसी भी चीज़ से तुलना करना असंभव है। ऐसी कार चलाना हमेशा अधिक सुखद होता है जिसके पास पहले कभी कोई नहीं रहा हो। नई कारों की खरीद को निर्माता को समर्थन देने के उद्देश्य से तरजीही ऋण कार्यक्रमों में शामिल किया जा सकता है। इससे आपको अतिरिक्त पैसे बचाने में मदद मिलेगी.
3. नई मशीन में एक वारंटी कार्ड है जो आपको किसी भी फैक्ट्री दोष, यदि कोई हो, को ठीक करने की अनुमति देगा। बहुत से मालिक रूसी असेंबली के बारे में सकारात्मक रूप से बोलते हैं: कारें काफी उच्च गुणवत्ता वाली हैं, किसी भी तरह से अपने जर्मन समकक्षों से कमतर नहीं हैं, और उनकी निर्माण गुणवत्ता भी बदतर नहीं है।

रूसी कारों की गुणवत्ता के संबंध में पूर्वाग्रहों के निश्चित रूप से गंभीर आधार हैं। हालाँकि, समय बदल रहा है और हम इसकी उम्मीद कर सकते हैं रूसी सभाजल्द ही काफी अच्छे स्तर पर होगा, धीरे-धीरे ऑटोमोबाइल उद्योग के पश्चिमी प्रतिनिधियों को विस्थापित कर देगा। अब तक, विकल्प केवल खरीदार की राय और स्वाद पर निर्भर है।

बीएमडब्ल्यू - जर्मन निर्माताआधुनिक और कार्यात्मक कारें। वे न केवल दिखने में आकर्षक हैं, बल्कि उनमें सबसे आधुनिक तकनीकी विशेषताएं भी हैं, जो उन्हें इतना लोकप्रिय और मांग में बनाती है। लेकिन बीएमडब्ल्यू कहाँ बनाई जाती हैं? कंपनी की उत्पादन शक्तियाँ जर्मनी में स्थित हैं। मुख्य उत्पादक शहरों में: रेगेन्सबर्ग, लीपज़िग, म्यूनिख और डिंगोल्फिंग। और कारों को थाईलैंड, भारत, मलेशिया, मिस्र, दक्षिण अफ्रीका, वियतनाम और संयुक्त राज्य अमेरिका (स्पार्टनबर्ग) में स्थित कारखानों में इकट्ठा किया जाता है। बीएमडब्ल्यू को रूस में एवोटोर उद्यम में असेंबल किया जाता है, जो कलिनिनग्राद में स्थित है। कलिनिनग्राद में बीएमडब्ल्यू असेंबली गुणवत्ता में अन्य विनिर्माण देशों से कमतर नहीं है।

BMW X3 को कहाँ असेंबल किया गया है?

दूसरी पीढ़ी के क्रॉसओवर, अर्थात् बीएमडब्ल्यू एक्स3, का उत्पादन ग्रीर - साउथ कैरोलिना, यूएसए में बीएमडब्ल्यू संयंत्र में किया जाता है। बॉडी स्टाइल में अंतिम X3 (E83) के असेंबली लाइन से बाहर आने के बाद इसे 1 सितंबर 2010 को तैनात किया गया था।

BMW X5 को कहाँ असेंबल किया गया है?

कार का उत्पादन स्पार्टनबर्ग, साउथ कैरोलिना (यूएसए) में स्थित एक प्लांट में किया जाता है। यह रिलीज़ अमेरिकी और यूरोपीय दोनों बाज़ारों के लिए की गई है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बिक्री 1999 में शुरू हुई; यूरोप में, इस ब्रांड की एक कार एक साल बाद - 2000 में दिखाई दी।

BMW X6 को कहाँ असेंबल किया गया है?

पिछले मॉडल के समान, बीएमडब्ल्यू x6 को यूएसए - स्पार्टनबर्ग (दक्षिण कैरोलिना, यूएसए) में असेंबल किया गया है। रूस में यह प्रक्रिया कलिनिनग्राद में होती है। इस मॉडल की कारें मिस्र, भारत, थाईलैंड और मलेशिया में भी एकत्र की जाती हैं।

BMW X1 को कहाँ असेंबल किया गया है?

इस मॉडल की कारों का उत्पादन अक्टूबर 2009 में जर्मनी, लीपज़िग में शुरू हुआ।

BMW 7 सीरीज को कहाँ असेंबल किया गया है?

बीएमडब्ल्यू कारों की इस श्रृंखला को "बीएमडब्ल्यू इंडिविजुअल" नाम दिया गया है। असेंबली डिंगोल्फिंग प्लांट में होती है। यह वाकई अनोखी कार है, यह बात आप देखकर समझ सकते हैं उपस्थितिऑटो. साइड पिलर, ग्लोव बॉक्स के ऊपर चलने वाली पट्टी और "द नेक्स्ट 100 इयर्स" प्रतीक से सजाए गए हेडरेस्ट वास्तव में एक आधुनिक और स्टाइलिश कार बनाते हैं।

बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज को कहाँ असेंबल किया गया है?

इस श्रृंखला की कारों का उत्पादन 2012 से जर्मनी, म्यूनिख में किया जा रहा है।

बीएमडब्ल्यू आई सीरीज कहां असेंबल की गई है: आई3, आई8

विधानसभा बीएमडब्ल्यू कारें i सीरीज: i3, i8 का उत्पादन जर्मनी के लीपज़िग में भी किया जा रहा है।

"इस प्रकार, बीएमडब्ल्यू - इष्टतम विकल्पउन लोगों के लिए जो आराम और आधुनिक तकनीक को महत्व देते हैं।"

मूलतः, कार उत्पादन विदेशों में केंद्रित है। इसके लिए धन्यवाद, प्रत्येक कार में सभी आवश्यक चीजें हैं तकनीकी विशेषताओंऔर कई अन्य महत्वपूर्ण लाभ।

परिणामस्वरूप, बीएमडब्ल्यू की कारें अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही हैं क्योंकि वे उपयोगकर्ताओं की सभी जरूरतों को पूरा करती हैं।