मिश्र धातु पहियों के प्रकार

कार की शक्ल उसकी हालत से तय होती है पेंट कोटिंग्स, बाहरी हिस्से और सहायक उपकरण। मूल पहिये VAZ 2107 कार पर कास्ट करना ट्यूनिंग के सबसे सामान्य प्रकारों में से एक है। विशुद्ध रूप से सजावटी कारकों के अलावा, ऐसे विवरण परिचालन में काफी सुधार कर सकते हैं और विशेष विवरणगाड़ियाँ.

गुणवत्ता मिश्र धातु के पहिए VAZ 2107 कार पर वे अनस्प्रंग वजन कम करते हैं। इस परिस्थिति का निलंबन की स्थिति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और निम्नलिखित परिणाम होते हैं:

  1. निलंबन भागों पर भार कम हो जाता है: साइलेंट ब्लॉक, शॉक अवशोषक और बॉल जोड़।
  2. इससे उनकी सेवा अवधि बढ़ जाती है और, तदनुसार, वाहन का ओवरहाल माइलेज भी बढ़ जाता है।
  3. मरम्मत कार्य के लिए स्पेयर पार्ट्स और पार्ट्स खरीदने की कुल लागत को कम करना।

उपरोक्त बिंदु मुख्य रूप से केवल उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु पहियों के लिए मान्य हैं। निम्न गुणवत्ता वाले उत्पाद गंभीर परिणामों वाली यातायात दुर्घटना का कारण बन सकते हैं।

हल्के मिश्र धातु पहियों के चयन के नियम

VAZ 2107 कार बहुत विशिष्ट है तकनीकी निर्देश. निर्माता कुछ प्रकार के घटकों के उपयोग की अनुशंसा करता है और आपूर्ति. स्टैम्प्ड स्टील या कास्ट अलॉय व्हील में निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं होनी चाहिए:

  1. बोल्ट की संख्या - 4 इकाइयाँ;
  2. अनुलग्नक बिंदुओं के बीच की दूरी - 98.0 मिमी;
  3. डिस्क माउंटिंग व्यास - 13 इंच;
  4. जिस क्षेत्र में टायर स्थापित है, वहां पहिये की चौड़ाई 5.5 इंच है;
  5. डिस्क ऑफ़सेट - केंद्रीय तल से माउंटिंग पैड तक की दूरी - 29 मिमी;
  6. हब असेंबली का न्यूनतम व्यास 60.1 मिमी है।


VAZ 2107 का निर्माता व्हील रिम्स को चुनते और स्थापित करते समय बिल्कुल इन विशेषताओं का पालन करने की सलाह देता है। कुछ मामलों में, विक्रेता आपसे मशीन के ऑपरेटिंग मैनुअल पर अधिक ध्यान न देने और अन्य मापदंडों के साथ कास्टिंग खरीदने का आग्रह करते हैं। वे मुख्य रूप से घटकों का एक सेट बेचने और इस प्रक्रिया से लाभ कमाने की इच्छा से प्रेरित होते हैं।

मिश्र धातु पहियों की कुछ विशेषताएं

जब घटकों के एक विशिष्ट मॉडल को चुनने की बात आती है, तो कार मालिक की अपनी राय निर्णायक होती है। VAZ 2107 कार के लिए पहिए खरीदते समय, आपको निम्नलिखित बातों को ध्यान में रखना चाहिए:

  1. इस प्रकार के घटक दो प्रकार के होते हैं: कच्चा और जाली। पहला विकल्प अपेक्षाकृत सस्ता है, इस श्रेणी में छिपे हुए दोषों के साथ कई दोष हैं।

जाली, या बल्कि, कास्टिंग तकनीक का उपयोग करके बनाए गए पहिये उच्च दबाव, उच्च स्तर की गुणवत्ता द्वारा प्रतिष्ठित हैं। इन उत्पादों में व्यावहारिक रूप से कोई दोष नहीं है।


उत्पादों इस प्रकार काइसमें मानक आकारों की एक विस्तृत श्रृंखला और विभिन्न डिज़ाइनों के घटकों का एक विशाल चयन है। प्रत्येक कार उत्साही सबसे उपयुक्त चुन सकता है उपयुक्त पहियेन केवल तकनीकी विशेषताओं में, बल्कि उनकी उपस्थिति में भी।

VAZ 2107 कार के लिए मिश्र धातु के पहिये लगाए गए हैं वाहनअतिरिक्त तत्वों के बिना. आमतौर पर, इसके लिए मानक व्हील बोल्ट का उपयोग किया जाता है, जिसे मानक व्हील रिंच का उपयोग करके आसानी से खोला जा सकता है। यह दृष्टिकोण कार चोरों के जीवन को बहुत सरल बनाता है; विशेषज्ञ तथाकथित रहस्यों का एक सेट खरीदने की सलाह देते हैं।


इस प्रकार के फास्टनर की मदद से VAZ 2107 कार पर लगे मिश्र धातु के पहिये, उनकी चोरी के जोखिम को काफी कम कर सकते हैं। अपनी कार के लिए पहिए चुनते समय, आपको सबसे पहले अनुशंसित मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए। पहियों की उपस्थिति को चुनने का मुद्दा कार मालिकों द्वारा अपने विचारों के अनुसार तय किया जाता है।

खरीदना सस्ता मिश्र धातु के पहिए VAZ 2101-2107 कारों के लिए SHINSERVICE कंपनी से प्राप्त किया जा सकता है। हम अपनी टायर फिटिंग सेवाओं का उपयोग करने और हमसे खरीदे गए पहियों पर टायर लगाने की भी पेशकश करते हैं। प्रदान किए गए सभी उत्पाद और सेवाएँ वारंटी द्वारा कवर की जाती हैं।

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  • दिखाई देने वाली विंडो में, "ऑर्डर दें" चुनें। यदि आपको एक साथ कई मॉडलों की आवश्यकता है, तो "खरीदारी जारी रखें" पर क्लिक करें।
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अपनी कार के स्वरूप को बेहतर बनाने का एक शानदार तरीका उसे ट्यून करना है। इसके अलावा, अगर महंगे मॉडल के लिए कार चलेगीसबसे महंगा, तो VAZ 2107 जैसे के लिए आपको कुछ सस्ता चुनने की आवश्यकता है। किसी कार को ट्यून करना काफी हास्यास्पद लगेगा जिसकी लागत उसे ट्यून करने की लागत के बराबर ही है। यही कारण है कि मामूली VAZ के मालिक सस्ते ट्यूनिंग विकल्प को पसंद करते हैं - मानक पहियों को मिश्र धातु वाले पहियों से बदलना।

वे कार को दूसरों से अलग बनाते हैं और बड़े खर्चों की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, ऐसी ट्यूनिंग स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।




आपको VAZ 2107 के चुनाव को काफी गंभीरता से लेने की जरूरत है, क्योंकि पहिए बदलने से न केवल कार का स्वरूप बदल जाएगा, बल्कि इसकी ड्राइविंग विशेषताएं भी बदल जाएंगी। यहां अलॉय व्हील का व्यास बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए सबसे बढ़िया विकल्प R13 और R14 है, चरम मामलों में R15, लेकिन अब और नहीं। बड़े व्यास के लिए, आपको कार के पंखों और उसके सस्पेंशन को संशोधित करने की आवश्यकता होगी, और इसके लिए कुछ वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, विशाल पहियों के साथ गैसोलीन की खपत सामान्य से अधिक परिमाण का क्रम होगी। VAZ 2107 पर मिश्र धातु पहियों को चुनने और स्थापित करने का एक अन्य मानदंड उनकी ऑफसेट चौड़ाई है। चौड़ाई जितनी अधिक होगी, कार का सस्पेंशन और बेयरिंग उतनी ही तेजी से बेकार हो जाएंगे। इसके अलावा, यदि चौड़ाई बहुत बड़ी है, तो पहिये का बाहरी हिस्सा मडगार्ड से आगे निकल जाएगा, जिसका मतलब है कि पहियों से गंदगी कार के बाहर गिर जाएगी। सबसे इष्टतम ओवरहैंग चौड़ाई 33 और 35 मिलीमीटर के बीच होती है।

इसके अलावा, अलॉय व्हील का कॉन्फ़िगरेशन जितना अधिक मानक होगा, इसके लिए टायर चुनना उतना ही आसान होगा। डिस्क चुनते समय एक बहुत महत्वपूर्ण मानदंड यह है कि माउंट करने के लिए कितनी डिस्क की आवश्यकता है और उन्हें कितनी दूरी पर माउंट करने की आवश्यकता है। VAZ 2107 के लिए प्रत्येक मिश्र धातु पहिये का अपना विशिष्ट विन्यास है। उदाहरण के लिए, PSD 4x98 का ​​मतलब है कि टायर स्थापित करने के लिए आपको 4 बोल्ट की आवश्यकता होगी और उन्हें 98 मिलीमीटर के व्यास पर स्थित करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, आपको विस्तारित बोल्ट खरीदना चाहिए, क्योंकि मानक VAZ पहियों से पुराने बोल्ट छोटे हो सकते हैं।

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अपनी कार के स्वरूप को बेहतर बनाने का एक शानदार तरीका उसे ट्यून करना है। इसके अलावा, यदि महंगी कार मॉडल के लिए सबसे महंगा मॉडल उपयुक्त है, तो VAZ 2107 जैसे मॉडल के लिए आपको कुछ सस्ता चुनने की आवश्यकता है। किसी कार को ट्यून करना काफी हास्यास्पद लगेगा जिसकी लागत उसे ट्यून करने की लागत के बराबर ही है। यही कारण है कि मामूली VAZ के मालिक सस्ते ट्यूनिंग विकल्प को पसंद करते हैं - मानक पहियों को मिश्र धातु वाले पहियों से बदलना।

वे कार को दूसरों से अलग बनाते हैं और बड़े खर्चों की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, ऐसी ट्यूनिंग स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।




आपको VAZ 2107 के चुनाव को काफी गंभीरता से लेने की जरूरत है, क्योंकि पहिए बदलने से न केवल कार का स्वरूप बदल जाएगा, बल्कि इसकी ड्राइविंग विशेषताएं भी बदल जाएंगी। मिश्र धातु पहियों का व्यास बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए, यहां सबसे अच्छा विकल्प R13 और R14 है, चरम मामलों में R15, लेकिन अब और नहीं। बड़े व्यास के लिए, आपको कार के पंखों और उसके सस्पेंशन को संशोधित करने की आवश्यकता होगी, और इसके लिए कुछ वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, विशाल पहियों के साथ गैसोलीन की खपत सामान्य से अधिक परिमाण का क्रम होगी। VAZ 2107 पर मिश्र धातु पहियों को चुनने और स्थापित करने का एक अन्य मानदंड उनकी ऑफसेट चौड़ाई है। चौड़ाई जितनी अधिक होगी, कार का सस्पेंशन और बेयरिंग उतनी ही तेजी से बेकार हो जाएंगे। इसके अलावा, यदि चौड़ाई बहुत बड़ी है, तो पहिये का बाहरी हिस्सा मडगार्ड से आगे निकल जाएगा, जिसका मतलब है कि पहियों से गंदगी कार के बाहर गिर जाएगी। सबसे इष्टतम ओवरहांग चौड़ाई 33 और 35 मिलीमीटर के बीच होती है।

इसके अलावा, अलॉय व्हील का कॉन्फ़िगरेशन जितना अधिक मानक होगा, इसके लिए टायर चुनना उतना ही आसान होगा। डिस्क चुनते समय एक बहुत महत्वपूर्ण मानदंड यह है कि माउंट करने के लिए कितनी डिस्क की आवश्यकता है और उन्हें कितनी दूरी पर माउंट करने की आवश्यकता है। VAZ 2107 के लिए प्रत्येक मिश्र धातु पहिये का अपना विशिष्ट विन्यास है। उदाहरण के लिए, PSD 4x98 का ​​मतलब है कि टायर स्थापित करने के लिए आपको 4 बोल्ट की आवश्यकता होगी और उन्हें 98 मिलीमीटर के व्यास पर स्थित करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, आपको विस्तारित बोल्ट खरीदना चाहिए, क्योंकि मानक VAZ पहियों से पुराने बोल्ट छोटे हो सकते हैं।

कर्मचारी बदलें व्हील डिस्कदूसरों के लिए, अधिक विश्वसनीय, कार्यात्मक या सुंदर, बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है। केवल यह जानना महत्वपूर्ण है कि उन्हें किस मानदंड से चुना जाए, और यह भी समझें कि ऐसी ट्यूनिंग कैसे प्रभावित कर सकती है न्याधारकार, ​​उसके चालक और यात्रियों की सुरक्षा।

व्हील डिस्क

कार के पहिए के रिम उसके सस्पेंशन का हिस्सा होते हैं। किसी भी अन्य विवरण की तरह, उनका भी अपना उद्देश्य है।

डिस्क की आवश्यकता क्यों है?

व्हील रिम्स एक साथ कई कार्य करते हैं:

  • हब या एक्सल शाफ्ट से टायरों तक टॉर्क संचारित करना;
  • उनकी बैठने की परिधि के चारों ओर टायरों का समान वितरण और संघनन सुनिश्चित करना;
  • कार बॉडी और उसके सस्पेंशन के सापेक्ष उनकी सही स्थिति में योगदान करें।

रिम्स के प्रकार

आज दो प्रकार की डिस्क उपलब्ध हैं कार के पहिये: मोहर लगाना और डालना। पूर्व स्टील से बने होते हैं, बाद वाले हल्के लेकिन टिकाऊ धातुओं की मिश्रधातु से बने होते हैं।

मुद्रांकित डिस्क

प्रत्येक प्रकार के व्हील रिम के अपने फायदे और नुकसान हैं। मुद्रांकित वाले के फायदों में शामिल हैं:

  • कम लागत;
  • विश्वसनीयता;
  • पूर्ण रख-रखाव.

नियमित "स्टैम्पिंग" खरीदने के लिए, बस किसी भी ऑटो स्टोर या बाज़ार में जाएँ। विशाल चयन, कम कीमतें, निरंतर उपलब्धता - यही वह चीज़ है जिसकी मांग न करने वाले कार मालिक को होती है।

अक्सर स्टील के पहिये खरीदने की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि वे व्यावहारिक रूप से शाश्वत होते हैं। इन्हें तोड़ना लगभग असंभव है. ऐसी डिस्क की मुख्य खराबी पहिया के छेद में गिरने, कर्ब से टकराने आदि के कारण होने वाली विकृति है। हालाँकि, इस समस्या को एक विशेष मशीन पर रोल करके और घर पर - हथौड़े से समतल करके हल किया जाता है।

जहाँ तक कमियों की बात है तो वे कम हैं। मूल रूप से, मोटर चालक सौंदर्यशास्त्र और व्यक्तित्व की कमी के साथ-साथ भारी वजन पर भी ध्यान देते हैं, जो ईंधन की खपत को प्रभावित करता है। उपस्थिति के लिए, वास्तव में, "मुद्रांकन" डिज़ाइन या आकर्षण में भिन्न नहीं होता है। ये सभी एक जैसे ही हैं। लेकिन भारी वजन एक विवादास्पद मुद्दा है, क्योंकि कार को विकसित करते समय इसे ध्यान में रखा गया था, इसलिए, इंजन विशेषताओं को इसके लिए डिज़ाइन किया गया है।

मिश्र धातु के पहिए

मिश्र धातु के पहिये, सबसे पहले, कार को उसकी वैयक्तिकता देते हैं। इनसे कार और भी खूबसूरत और आधुनिक दिखने लगती है। यह वह कारक है जो "स्टैम्पिंग" और "कास्टिंग" के बीच चयन के परिणाम को सबसे अधिक प्रभावित करता है।

ज्यादातर मामलों में, कार मालिक, मिश्र धातु के पहिये खरीदते समय, यह भी संदेह नहीं करते हैं कि ऐसे उत्पाद महत्वपूर्ण भार के तहत स्टील की तरह झुकते नहीं हैं, बल्कि विभाजित होते हैं। बेशक, उन्हें बाद में आर्गन वेल्डिंग या अन्य तकनीकों का उपयोग करके बहाल किया जा सकता है, लेकिन उन्हें उनकी मूल तकनीकी विशेषताओं में वापस लाना संभव नहीं होगा।

वीडियो: कौन सी डिस्क बेहतर हैं

VAZ 2107 के लिए रिम्स के बुनियादी पैरामीटर

किसी भी तंत्र के प्रत्येक भाग की अपनी विशेषताएं और पैरामीटर होते हैं, जिसके अनुसार वास्तव में इसका चयन किया जाता है। डिस्क कोई अपवाद नहीं हैं. इन मापदंडों में शामिल हैं:

डिस्क व्यास

व्यास मुख्य पैरामीटर है जो किसी विशिष्ट कार पर डिस्क स्थापित करने की संभावना निर्धारित करता है। मानक VAZ 2107 पहियों का व्यास 13 इंच है।

स्वाभाविक रूप से, पहिये का आकार जितना बड़ा होगा, कार उतनी ही अच्छी दिखेगी। इसके अलावा, बड़े रिम्स के साथ, कार छोटे गड्ढों और सड़क के गड्ढों को बेहतर तरीके से "निगल" लेती है। "सात" पर आप बिना टायर बदले या चेसिस को संशोधित किए 14 इंच से बड़े आकार के पहिये स्थापित नहीं कर सकते।

डिस्क की चौड़ाई

रिम की चौड़ाई, या बल्कि इसके रिम, टायर की चौड़ाई को दर्शाती है जिसका उपयोग इसके साथ किया जा सकता है। "सात" डिस्क की मानक चौड़ाई 5 इंच है, लेकिन 6 इंच तक चौड़े हिस्से स्थापित किए जा सकते हैं।

व्यास और चौड़ाई मिलकर डिस्क का आकार निर्धारित करते हैं। अंकन में इसे इस प्रकार निर्दिष्ट किया गया है: 13x5, 14x5, 15x5.5 या इसके विपरीत: 5x13, 5.5x14, आदि।

डिस्क ऑफसेट

पहुंच संभवतः समझने में सबसे कठिन विशेषता है। यह हब के साथ भाग के इंटरफ़ेस विमान से डिस्क रिम को आधे में विभाजित करने वाले पारंपरिक विमान तक की दूरी निर्धारित करता है। मॉडल के आधार पर, डिस्क में सकारात्मक या नकारात्मक ऑफसेट हो सकता है। पहले मामले में, भाग का संभोग तल पारंपरिक सीमा को पार नहीं करता है, जो इसे दो बराबर हिस्सों में विभाजित करता है। सकारात्मक ऑफसेट वाले पहियों से सुसज्जित कार को देखने पर आपको ऐसा लगेगा कि कार के पहिए मेहराब के अंदर धंसे हुए प्रतीत होते हैं। एक नकारात्मक ऑफसेट के साथ, इसके विपरीत, संभोग विमान कार के अनुदैर्ध्य अक्ष की ओर ही स्थानांतरित हो जाता है, और डिस्क बाहर की ओर "चिपक जाती है"।

मानक "सात" डिस्क का ऑफसेट + 29 मिमी है। हालाँकि, इस पैरामीटर के लिए एक दिशा या किसी अन्य में 5 मिमी के बराबर मानक विचलन प्रदान किया जाता है। दूसरे शब्दों में, VAZ 2107 में + 24 से + 34 मिमी तक ऑफसेट वाले पहिये फिट होंगे। ओवरहैंग की मात्रा मिलीमीटर में मापी जाती है और अंकन पर निम्नानुसार इंगित की जाती है: ईटी 29, ईटी 30, ईटी 33, आदि।

"सेवेंस" के ऑफसेट मान को बदलने का उपयोग अक्सर नकारात्मक दिशा में किया जाता है उपस्थितिकारें स्पोर्टी शैली और आक्रामकता। लेकिन यहां यह महत्वपूर्ण है कि इसे ज़्यादा न करें। तथ्य यह है कि जब ऑफसेट एक दिशा या किसी अन्य में बदलता है, तो निलंबन के लिए पहिया के लगाव के बिंदु और सड़क की सतह पर समर्थन बिंदु के बीच की दूरी भी बदल जाती है। और जितनी अधिक मानक दूरी बदली जाएगी, उतना अधिक भार उस पर पड़ेगा व्हील बेअरिंग. इसके अलावा, बदलावों का असर कार की हैंडलिंग पर भी पड़ेगा और यह अब सुरक्षित नहीं है।

VAZ 2107 के आगे और पीछे के हब की मरम्मत के बारे में पढ़ें:

केंद्र छेद व्यास

कोई किनाराहब के एक निश्चित आकार के लिए डिज़ाइन किया गया है, या बल्कि, इसके केंद्रित निकला हुआ किनारा के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसी पर डिस्क लगी होती है केन्द्रित छिद्र. "सात" पहियों के लिए केंद्रीय छिद्रइसका व्यास 58.5 मिमी है। में मानक अंकनइसे "DIA 58.5" नामित किया गया है। यहां किसी भी विचलन की अनुमति नहीं है, लेकिन कुछ ट्यूनिंग उत्साही लोग VAZ 2107 पहियों पर छोटे छेद व्यास वाले पहियों को बोर करके या विशेष सेंटरिंग रिंगों का उपयोग करके बड़े पहियों को स्थापित करने का प्रबंधन करते हैं।

बोल्ट पैटर्न

बोल्ट पैटर्न जैसा एक पैरामीटर डिस्क को माउंट करने के लिए छेदों की संख्या और सर्कल के व्यास को इंगित करता है जिसके साथ वे स्थित हैं। फ़ैक्टरी 7 व्हील रिम में बोल्ट लगाने के लिए चार छेद हैं। वे एक वृत्त पर स्थित हैं, जिसका व्यास 98 मिमी है। अंकन पर बोल्ट पैटर्न को इस प्रकार दर्शाया गया है: "एलजेड/पीसीडी 4x98"।

जैसा कि आप समझते हैं, VAZ 2107 पर एक अलग बोल्ट पैटर्न के साथ पहियों को स्थापित करने से काम नहीं चलेगा, खासकर यदि इसके मान न केवल सर्कल के आकार में भिन्न होते हैं, बल्कि छेदों की संख्या में भी भिन्न होते हैं। हालाँकि, एक रास्ता है, और एक से अधिक। पहला विकल्प डिस्क और हब के बीच विशेष स्पेसर का उपयोग करना है। ऐसे स्पेसर में दो बोल्ट पैटर्न होते हैं: एक हब पर माउंट करने के लिए मानक, और दूसरा डिस्क को माउंट करने के लिए। दूसरा विकल्प केवल समान संख्या में बोल्ट वाले डिस्क और उस सर्कल के व्यास से थोड़ा विचलन के लिए उपयुक्त है जिस पर वे स्थित हैं। स्थापना के दौरान, स्वाभाविक रूप से, अंतिम चरण में बोल्ट कसने में समस्याएँ उत्पन्न होंगी। इन्हें पूरी तरह से कसना संभव नहीं होगा, जिस कारण चलते समय पहिया लटक जाएगा। लेकिन ऑफसेट सेंटर वाले विशेष बोल्ट का उपयोग करके इस समस्या को हल किया जा सकता है। आप या तो उन्हें खरीद सकते हैं या किसी परिचित टर्नर से ऑर्डर कर सकते हैं।

Sverlovka

ड्रिलिंग जैसा पैरामीटर आवश्यक है ताकि कार मालिक, पहिये खरीदते समय, बढ़ते छेद के आकार के साथ गलती न करें। यदि वे बोल्ट के व्यास से बड़े हैं, तो डिस्क कसकर फिट नहीं होगी और समय के साथ डगमगाने लगेगी। यदि वे छोटे हैं, तो बोल्ट छेद में फिट नहीं होंगे। बोल्ट लगाने के लिए छेद का व्यास मानक डिस्क"सात" 12.5 मिमी है. निर्धारण के लिए, M12x1.25 प्रकार के बोल्ट का उपयोग किया जाता है।

VAZ 2107 में कौन सी कारों के पहिये फिट होंगे?

दुर्भाग्य से, ऐसी बहुत कम कारें हैं जिनके व्हील पैरामीटर 7 के समान हैं। VAZ 2107, इस अर्थ में, लगभग अद्वितीय है। और यह उनके व्यास, चौड़ाई या पहुंच के बारे में बिल्कुल भी नहीं है। यह सब बोल्ट पैटर्न और हब छेद के आकार पर निर्भर करता है।

ब्रांड मॉडलजारी करने का वर्षहब छेद व्यास, मिमीबोल्ट पैटर्नपहुंचें, मिमी
अल्फ़ा रोमियो 145, 1461994–2001 58,1 4x9835
अल्फ़ा रोमियो 1551994–1998
अल्फ़ा रोमियो 1641988–1998
अल्फ़ा रोमियो 331986–1996
फिएट बारचेटा1995
कूप 16वी1995–2001
डोबलो2001
फ्लोरिनो1995–2001
पांडा2003
पुंटो I, II1994–2000
शैली2001
संयुक्त राष्ट्र संघ1985–1995
सीट इबिज़िया/मैलेगा1985–1993

से संबंधित घरेलू कारें, फिर संशोधनों के बिना "सात" पर आप VAZ 2112, VAZ 2170 से मानक मिश्र धातु पहिये स्थापित कर सकते हैं। उनके समान पैरामीटर हैं।

लेकिन आपको उपयुक्त स्टॉक ड्राइव की खोज में समय बर्बाद करने की ज़रूरत नहीं है। आज आप विभिन्न मिश्र धातुओं से बने विभिन्न प्रकार के डिजाइनों के पहिये स्वतंत्र रूप से खरीद सकते हैं। VAZ 2107 के लिए अच्छे "पहियों" के एक सेट की लागत, विशेषताओं और निर्माता के आधार पर, 10 से 40 हजार रूबल तक भिन्न होती है। निःसंदेह, सस्ता नहीं, लेकिन सुंदर।

क्या VAZ 2107 पर सोलह इंच के पहिये लगाना यथार्थवादी है?

संभवतः, हर कोई जिसे सोलह या यहां तक ​​कि सत्रह इंच की डिस्क पर "सात" देखना था, वह इस बात में बहुत रुचि रखता था कि उन्हें वहां कैसे "खींचा" गया था। यह वास्तव में सरल है. कुछ मामलों में तो ऐसी कारों के मालिकों को आर्च भी हजम नहीं होता। यह सब टायर की ऊंचाई के बारे में है, जिसे प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और उसकी चौड़ाई के प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है। और यदि स्टॉक टायर के लिए यह 70% है, तो "सात" पर पंद्रह इंच के पहिये लगाने के लिए, आपको उन पर 40-50% की ऊंचाई के साथ रबर लगाने की आवश्यकता है।

सोलह और सत्रह इंच के पहिये स्थापित करने के लिए, शॉक अवशोषक के लिए विशेष स्पेसर का उपयोग करके कार को थोड़ा ऊपर उठाना बेहतर है, या उन्हें काटकर मेहराब का आकार बढ़ाना बेहतर है। जहां तक ​​टायर प्रोफ़ाइल की ऊंचाई का सवाल है, यह 25% से अधिक न हो तो बेहतर है।

वीडियो: सत्रह इंच के पहियों पर VAZ 2107

VAZ 2107 के लिए टायर

कार चालक और उसके यात्रियों की सुरक्षा कार के टायरों की विशेषताओं और स्थिति पर और भी अधिक निर्भर करती है। उनकी पसंद को बहुत सावधानी से लिया जाना चाहिए, और किसी भी मामले में आपको कंजूसी नहीं करनी चाहिए।

मौसमी उपयोग के अनुसार टायरों के प्रकार

मौसमी उपयोग के अनुसार, टायरों को निम्न में विभाजित किया गया है:

  • सर्दी;
  • गर्मी;
  • सभी मौसम।

पहले वाले मुलायम रबर से बने होते हैं और उनमें एक विशेष प्रकार का ट्रेड होता है। साथ ही, प्रत्येक निर्माता चलने वाले क्षेत्र को बढ़ाने की कोशिश करता है, क्योंकि यह जितना बड़ा होगा, उतना ही अधिक होगा बेहतर टायरशीतकालीन सड़क पर व्यवहार करेंगे.

ग्रीष्मकालीन टायर अधिक खुरदरे होते हैं, और उनके चलने का पैटर्न गीली सतहों पर बेहतर पकड़ और टायर और सड़क के बीच संपर्क के तल से पानी की निकासी के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है।

ऑल-सीज़न टायर पहले दो प्रकारों का एक सामान्यीकृत संस्करण हैं। यदि "ऑल-सीजन" वास्तव में उच्च गुणवत्ता का है, तो सर्दियों में यह सामान्य रूप से अपनी जिम्मेदारियों का सामना करता है, लेकिन गर्मियों में यह काफी हद तक खो देता है ग्रीष्मकालीन टायरगीली सतहों पर पकड़ की गुणवत्ता पर।

VAZ 2107 टायर पैरामीटर

बिल्कुल डिस्क की तरह कार के टायरउनके अपने पैरामीटर हैं. इसमे शामिल है:

  • प्रोफ़ाइल की चौड़ाई (टायर की चौड़ाई, मिलीमीटर में मापी गई);
  • ऊंचाई (प्रोफ़ाइल की ऊंचाई से चौड़ाई के प्रतिशत के रूप में व्यक्त, प्रतिशत के रूप में मापा गया);
  • लैंडिंग व्यास (टायर का आंतरिक व्यास निर्धारित करता है, इंच में मापा जाता है);
  • भार क्षमता (केजीएफ में मापा गया प्रति टायर अधिकतम भार इंगित करता है);
  • अनुमेय गति मान (किमी/घंटा में मापी गई अनुमानित अधिकतम अनुमेय गति को इंगित करता है)।

VAZ 2107 175 या 165 मिमी की प्रोफ़ाइल चौड़ाई और 70% की ऊंचाई के साथ तेरह इंच के रेडियल टायरों से सुसज्जित प्लांट की असेंबली लाइन से निकलता है। मानक टायर 190 किमी/घंटा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और एक पहिये पर भार 470 किलोग्राम से अधिक नहीं है।

टायर के दबाव का उल्लेख करना असंभव नहीं है, क्योंकि वाहन और उसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता दोनों सवारी की गुणवत्ता, और ईंधन की खपत। VAZ 2107 का निर्माता निम्नलिखित दबाव संकेतकों का पालन करने की अनुशंसा करता है।

पहियों की सुंदरता और कार्यक्षमता के बीच चयन इस बात पर आधारित होना चाहिए कि आप कार का उपयोग कैसे करते हैं। यदि यह शहर की कार की सवारी के लिए है, या ट्यून की गई कारों, उत्सव के मोटरसाइकिलों की प्रदर्शनियों में भाग लेता है, तो मिश्र धातु के पहिये और लो-प्रोफाइल टायर हैं उत्तम विकल्प. यदि कार का उपयोग हमारी ऑफ-रोड परिस्थितियों में प्रतिदिन काम के लिए किया जाता है, तो उस पर मानक टायरों के साथ "स्टैम्पिंग" लगाना बेहतर होता है।

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