VAZ 2101 की सस्ती ट्यूनिंग। हम VAZ के डैशबोर्ड को अपने हाथों से ट्यून करते हैं। बिजली तत्वों को ट्यून करना

जीवन आज घबराया हुआ है, लेकिन हमेशा आत्मा के लिए और फैशन में VAZ शून्य पहले!

VAZ 2101 को अपग्रेड करें या अपना खुद का "पैसा" बनाएं

"पेनी" को ट्यून करने में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे कमोबेश मूल रूप में पाया जाए। वर्षों का असर होता है, समय बीत जाता है, "पैसे" खो जाते हैं, मिट जाते हैं, टूट जाते हैं और, सीधे शब्दों में कहें तो, हमारी नश्वर दुनिया से गायब हो जाते हैं।

लेकिन अगर आप भाग्यशाली हैं और आपको मूल के करीब घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग की एक किंवदंती मिली है, तो समय बर्बाद न करें, अपने मस्तिष्क और हाथों को "तेज" करें, भागों और उपकरणों का समर्थन करें और उपलब्धियों की ओर आगे बढ़ें।

अपनी पैंट और गद्देदार जैकेट बेचें, ऋण लें, एक पैसा खरीदें।

VAZ 2101 की ट्यूनिंग स्वयं करें। विकल्प

क्या अपग्रेड विकल्प हो सकते हैं? उनमें से सैकड़ों और उससे भी अधिक हैं। लेकिन उनमें से विशेष रूप से लोकप्रिय भी हैं, जैसे बजट ध्वनिकी की स्थापना और अद्यतन करना या पूर्ण प्रतिस्थापनकार्बन डैशबोर्ड.

फ्रंट और रियर एलईडी ऑप्टिक्स कार के स्वरूप को मौलिक रूप से बदल देते हैं और अपने अंतर्निहित आशावादी और चंचल नोट्स के साथ इसका नया चरित्र बनाते हैं। कार के अंदर के मूल, जीर्ण-शीर्ण, गंदे डिज़ाइन को छत पर नए पेंट का उपयोग करके और नए सीट कवर सिलकर पूरी तरह से बदला जा सकता है।
आधुनिक प्रौद्योगिकियों और सही जगह से विकसित हाथों का उपयोग करके, एक सुपर आधुनिक बम्पर और एक डबल स्टेबलाइजर स्थापित करके पहले वाले को बदलना काफी संभव है।

VAZ 2101 की ट्यूनिंग स्वयं करें। सपने और हकीकत

अच्छी ट्यूनिंगसमय लेता है। कभी-कभी किसी कार को पहले से बेहतर बनाने का काम वर्षों तक चलता है। औसतन, कार मालिक को पेशेवर और गंभीर दृष्टिकोण के साथ एक आदर्श अपग्रेड में लगभग तीन से चार साल लगते हैं। इस दौरान स्व-निर्मित इंजीनियरों और कारीगरों के दिमाग में कार को संशोधित करने के सैकड़ों विचार कौंधते हैं। लेकिन व्यवहार में यदि दस हों तो वे अच्छी तरह क्रियान्वित होते हैं।

कार की पेंटिंग और रंगाई को लेकर सबसे ज्यादा रचनात्मक विकल्प दिमाग में आते हैं।
"कोपेयका" हमेशा उज्जवल और अधिक उत्तेजक बनाया जाना चाहता है। लाल, पीले और हल्के हरे रंग या ज़िरालिक के साथ लाल मदर-ऑफ़-पर्ल उनके मेकअप लुक के लिए उपयुक्त हैं।

सब कुछ भूल जाओ, अपनी तिल्ली शुरू करो और VAZ इक्कीस शून्य एक को ट्यून करो।

VAZ 2101 को अपने हाथों से ट्यून करना। सस्पेंशन और क्सीनन

एक और दिलचस्प विकल्प अधिकतम कठोरता और 80 मिमी कम करने के साथ सस्पेंशन को जीटी-प्रो में बदलना है।
ऐसे प्रयोगकर्ता भी हैं जो दूसरा फ्रंट स्टेबलाइजर, ब्रेक एक्सटेंशन और 14 वेंटिलेटेड डिस्क स्थापित करते हैं।
नई हेडलाइट्स हमेशा "चेहरे" को जीवंत बनाने वाली पहली होती हैं। उन्हें अधिक प्रस्तुत करने योग्य बनाने के लिए सबसे अच्छा समाधान क्सीनन आवेषण होगा।

अपने हाथों से 2101 ट्यूनिंग। सैलून

इंटीरियर को अपग्रेड करना एक अलग और शायद सबसे दिलचस्प विषय है। पहली और सबसे महत्वपूर्ण बात उपकरण पैनल को संशोधित करना, रिमोट टैकोमीटर स्थापित करना और दरवाजे और छत के ट्रिम को पूरी तरह से बदलना है। ऑडियो अपग्रेड भी अपने तरीके से दिलचस्प है। एक नया रेडियो, एक सुपर फैंसी सबवूफर, एक एम्पलीफायर और शक्तिशाली स्पीकर हमेशा उपलब्ध रहते हैं। इसे दार्शनिक रूप से कहने के लिए, हम कह सकते हैं कि ईश्वर की ओर से एक मोटर चालक के लिए, ट्यूनिंग जीवन और उत्कृष्ट ख़ाली समय के लिए आवश्यक डोपिंग है।

डू-इट-खुद VAZ 2101 ट्यूनिंग। प्रकाशिकी

आइए एलईडी ऑप्टिक्स स्थापित करने के बारे में बात करते हैं। इस विचार को लागू करने के लिए आपके पास अच्छे एलईडी होने चाहिए। आप उन्हें बाज़ारों और विशेष दुकानों पर खरीद सकते हैं, कीमतें काफी उचित हैं। इसके अलावा, ब्रेडबोर्ड खरीदना महत्वपूर्ण है (इसमें प्रकाश बल्ब लगे होते हैं)।
कई विशेष प्रतिरोधक पीछे और सामने वाले ऑप्टिक्स का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करेंगे।

जब आप इस तरह का अपग्रेड शुरू करते हैं तो कई सवाल उठते हैं और उनके जवाब तुरंत नहीं मिलते। उनमें से कौन सबसे आम हैं?

• चमक समायोजन के बारे में प्रश्न
• डायोड की संवेदनशीलता कैसे बढ़ाएं

एकमात्र समायोजन विकल्प विभिन्न प्रकार के सर्किटों के साथ प्रयोग करना है। डायोड संवेदनशीलता विकल्पों के बारे में भी यही कहा जा सकता है। इसे आज़माएं, इसका विश्लेषण करें।

यातायात पुलिस अधिकारियों के साथ गलतफहमी से बचने के लिए, आपको उनसे पहले से परामर्श करने की आवश्यकता है। पता लगाएं कि वे किसी विशेष एलईडी की शक्ति के बारे में क्या सोचते हैं। सच तो यह है कि कोई सख्त प्रतिबंध नहीं हैं और न ही कभी थे, लेकिन कानून प्रवर्तन अधिकारियों के प्रति सम्मान दिखाने और एक बार फिर स्वस्थ जिज्ञासा दिखाने से कोई नुकसान नहीं होगा।

VAZ 2101 पर फ्रंट और रियर ऑप्टिक्स स्थापित करने के बाद, आपको इसकी स्थिति की व्यवस्थित रूप से निगरानी करने की आवश्यकता है। एलईडी अक्सर जल जाती हैं और खराब हो जाती हैं, और इसलिए उनका समय पर प्रतिस्थापन आवश्यक है। यह कार्रवाई सही की गारंटी देगी उपस्थितिगाड़ियाँ. "पेनी" की नई तेज़ रोशनी निश्चित रूप से रात में आप पर और आपके आस-पास के लोगों पर प्रभाव डालेगी, जब यह अपनी पूरी महिमा में प्रकट हो सकती है। उच्च गुणवत्ता वाले डायोड ऑप्टिक्स 2101 कार की छाप को बदल देता है बेहतर पक्ष.

2101 DIY ट्यूनिंग। बम्पर

21वीं सदी की प्रौद्योगिकियां आपके 20वीं सदी के पुराने आदमी से ऑटोमोटिव वास्तुकला की उत्कृष्ट कृति बनाना संभव बनाती हैं। आइए VAZ 2101 बम्पर को ट्यून करने के बारे में बात करते हैं। जिस सामग्री से इसका उपयोग किया जाएगा वह यहां महत्वपूर्ण है। नया बम्पर.

एक विकल्प के रूप में, आप फ्रंट और दोनों खरीद सकते हैं पिछला बम्परस्टोर में, वे महंगे नहीं हैं और एक बड़ा चयन है। लेकिन अपने ही हाथों सेकुछ अप्रत्याशित और प्रभावशाली बनाना कहीं अधिक दिलचस्प है।

"पेनी" को अपग्रेड करें। डबल स्टेबलाइजर की स्थापना

प्रश्न: आपको स्टेबलाइज़र की आवश्यकता क्यों है? उत्तर: यह कॉर्नरिंग करते समय कार की स्थिरता को बढ़ाता है और कार चलाने की प्रक्रिया को सरल बनाता है।
तो ये करते है आवश्यक खरीदारी:

• फ्रंट स्टेबलाइजर VAZ 2101;
• 10वें मॉडल से चार स्टेबलाइजर स्ट्रट्स;
• कई स्टेबलाइजर बार कुशन;
• सफाई एजेंट और संक्षारण रोधी यौगिक।

अब हम पहले स्टेबलाइजर के लिए फास्टनिंग्स बनाते हैं। हम रैक से झाड़ियों को हटाते हैं, एक कोणीय का उपयोग करके रैक को काटते हैं पीसने की मशीन. फिर हम अंगूठियों को वेल्ड करते हैं और रबर की झाड़ियों को उनके मूल स्थान पर लौटाते हैं।

हम नया स्टेबलाइज़र निकालते हैं और किनारों पर कट बनाते हैं। 10 सेमी। हम स्पर के फास्टनिंग्स को हटाते हैं, केवल एक छड़ी को कैनोपी के बिना छोड़ देते हैं। स्टॉक स्टेबलाइज़र को हटाना पार्श्व स्थिरता VAZ 2101 से। हम 2 स्टेबलाइजर पैड लेते हैं और उन्हें उस स्थान पर रखते हैं जहां स्टेबलाइजर साइड मेंबर से जुड़ा होता है। तकिए को उचित स्थानों पर स्थापित करने के बाद, हम कट स्टेबलाइज़र पर आगे बढ़ते हैं और तकिए को माउंट में डालते हैं।

VAZ 2101 के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्पोर्ट्स ट्यूनिंग स्पेयर पार्ट्स

हमारी ट्यूनिंग स्टोर वेबसाइट VAZ और विदेशी कारों की ट्यूनिंग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ऑटो पार्ट्स बेचने में माहिर है। यहां आप सोवियत क्लासिक VAZ 2101 की ट्यूनिंग और मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स पा सकते हैं।

VAZ 2101 (बोलचाल की भाषा में "पेनी") 1972 का है। यह वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित पहला मॉडल था। मॉडल 2101 को सर्वश्रेष्ठ घोषित किया गया घरेलू कार XX सदी "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका द्वारा किए गए एक अखिल रूसी सर्वेक्षण के परिणामों के अनुसार। कुल मिलाकर, सभी संशोधनों की लगभग 5 मिलियन VAZ 2101 कारों का उत्पादन किया गया।

बाहरी ट्यूनिंग

VAZ "क्लासिक" को अद्यतन करने से शुरुआत होनी चाहिए बाहरी ट्यूनिंग. इसके लिए स्पॉइलर, हेडलाइट्स, बंपर, ऑप्टिक्स, ग्रिल्स, फेंडर, लॉक और बहुत कुछ की आवश्यकता होगी। हमारे स्पेयर पार्ट्स की विविधता और गुणवत्ता किसी भी कार मालिक को प्रसन्न करेगी।

आंतरिक ट्यूनिंग

अपनी कार के इंटीरियर को ट्यून करना न भूलें। हम आपकी कार के इंटीरियर को पहचानने से परे, साथ ही हल्की ट्यूनिंग सुविधाओं के साथ रीमेक करने में आपकी मदद करेंगे। आरंभ करने के लिए, आप एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील और चार-पॉइंट सीट बेल्ट, स्पोर्ट्स सीटें स्थापित कर सकते हैं, वे आपकी कार की स्पोर्टी शैली पर जोर देंगे। आप इंस्ट्रूमेंट पैनल को भी सजा सकते हैं और बहुत कुछ आपको हमारी वेबसाइट पर मिलेगा।

ट्यूनिंग के लिए स्पेयर पार्ट्स

कार के मुख्य घटकों को ट्यून करना बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर यदि आपकी कार रेसिंग में भाग लेगी। हमारे पास इंजन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन, ब्रेक और एग्जॉस्ट सिस्टम, टर्बो के लिए हमेशा स्पोर्ट्स स्पेयर पार्ट्स होते हैं। हमारा स्टोर कैसे पेश कर सकता है मूल स्पेयर पार्ट्स, और प्रतिस्थापन विकल्प।

लंबे समय तक, सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा निर्मित सभी कारों के लिए, VAZ-2101 डैशबोर्ड को सुंदरता का मानक माना जाता था। समय के साथ, मशीन का डिज़ाइन और डिज़ाइन बदल गया, और नए तकनीकी परिवर्धन किए गए। अब डैशबोर्ड पुराना हो चुका है और अप्रभावी दिखता है। इसे ठीक करने के लिए आप इसे ट्यूनिंग का सहारा ले सकते हैं।

और इसलिए, आइए देखें कि आप किन तरीकों से डैशबोर्ड ट्यूनिंग कर सकते हैं। पहला विकल्प जोखिम लेना और विदेशी कार से पैनल लगाना है, लेकिन यह भयानक लगेगा। इसके अलावा, पैनल पर काफी रकम खर्च होगी। दूसरा और सबसे ज्यादा सबसे बढ़िया विकल्प, पैनल VAZ द्वारा निर्मित किसी अन्य कार से स्थापित किया जाएगा। इसे ऑटो पार्ट्स बाज़ार या शोरूम में ढूंढना मुश्किल नहीं होगा। आइए मुख्य प्रश्न पर विचार करें: कौन सा पैनल चुनना है?

VAZ पैनलों के फायदे और नुकसान

आज सबसे लोकप्रिय पैनल VAZ-2106 का पैनल बना हुआ है; इसमें एक टैकोमीटर है, जो इसे थोड़ा प्लस देता है। लेकिन यह पैनल "पेनी" वाले से ज्यादा छोटा नहीं है और इसमें आदर्श हीटिंग सिस्टम भी नहीं है। इसलिए, यह विकल्प हमारे लिए उपयुक्त नहीं है।
अगला पैनल VAZ-2105 से है, इसमें कांच उड़ाने की क्षमता है, एक अच्छी हीटिंग प्रणाली से सुसज्जित है, और यूरो ट्रिम स्थापित करने की क्षमता भी है, लेकिन टैकोमीटर गायब हो गया है।
एक अच्छा विकल्प VAZ-2107 का पैनल हो सकता है, इसमें एक केंद्रीय वायु वाहिनी स्थापित है और हीटिंग सिस्टम में सुधार हुआ है, और टैकोमीटर भी बना हुआ है।
संक्षेप में, हम इसे देखते हैं आदर्श विकल्पयह "सात" से पैनल है, लेकिन चुनाव हमेशा आपका है।

VAZ 2108, 2109 के डैशबोर्ड को ट्यून करना:

पैनल निराकरण के चरण

इससे पहले कि आप VAZ पर डैशबोर्ड को ट्यून करना शुरू करें, आपको सीटों को कंबल या अनावश्यक कपड़े से ढक देना चाहिए ताकि डिस्सेम्बली प्रक्रिया के दौरान उन्हें नुकसान न पहुंचे या उन पर दाग न लगे। और इसलिए, आइए पैनल को हटाना शुरू करें। ध्वस्त डैशबोर्ड, ऐसा करने के लिए, निम्नलिखित चरण निष्पादित करें:

• हम उपकरण रीडिंग को हटा देते हैं।
• हम दस्ताना डिब्बे की शेल्फ को हटा देते हैं।
• इंजन डिब्बे में पैनल को सुरक्षित करने वाले 4 नटों को खोल दें।
• हमने पेंच खोल दिए।
• उस केबल को हटा दें जो डैम्पर की स्थिति को नियंत्रित करती है।

हम स्टीयरिंग कॉलम हटाते हैं, इसके लिए आपको चाहिए:

• स्तंभ को सुरक्षित करने वाले चार नट दे दें।
• शाफ्ट को गियरबॉक्स से जोड़ने वाले पेंच को ढीला करें।

हीटिंग सिस्टम असेंबली प्रक्रिया

बॉडी को असेंबल करने के लिए सीलेंट का उपयोग करें और ब्रैकेट्स को स्नैप करें। सीलेंट का उपयोग करके कांच उड़ाने के लिए वायु वाहिनी को इकट्ठा करना बेहतर है। भी आम समस्यापैनल को असेंबल करते समय, डैम्पर को नियंत्रित करने के लिए केबल दृढ़ता से मुड़े हुए होते हैं। इस छोटी सी समस्या को हल करने के लिए आप केबल कनेक्शन आरेख को बदलने का सहारा ले सकते हैं।

1. ऊपरी लीवर हीटिंग सिस्टम नल है।
2. मध्य लीवर - वायु प्रवाह समायोजन।
3. निचला लीवर ओवन एयर डैम्पर है।

फिर, केबल को अगली बार सीधा करने के लिए, विंडशील्ड को गर्म करने के लिए वायु नलिका में एक छेद ड्रिल करना और उसके माध्यम से केबल को खींचना आवश्यक है। सभी केबलों को हीटर और नियंत्रण इकाई से सफलतापूर्वक जोड़ने के बाद, साइड एयर डक्ट स्थापित किए जाने चाहिए। आमतौर पर, दाहिनी वायु वाहिनी बिना अधिक प्रयास के स्थापित हो जाती है, लेकिन बाईं ओर स्थापित करने के लिए, आपको स्टीयरिंग कॉलम और पेडल असेंबली को तोड़ना होगा। डिफ्लेक्टर के लिए आपको सील खरीदने या उन्हें VAZ-2101 से लेने की आवश्यकता है। वायु नलिकाओं को स्थापित करने के बाद, हम पेडल असेंबली और कॉलम को उनकी मूल स्थिति में लौटा देते हैं।

इंस्टालेशन

काम शुरू करने से पहले, आपको पैनल से सभी अतिरिक्त चीजें हटानी होंगी। यदि आपने स्थापना के लिए "पांच" डैशबोर्ड चुना है, तो चार मुख्य फास्टनरों में से केवल एक ही जगह पर आएगा। धातु की पट्टियों का उपयोग करके, केंद्रीय फास्टनरों को ब्रैकेट से जोड़ा जाना चाहिए।

साथ लगाने के लिए दाहिनी ओर, आपको इंजन डिब्बे के विभाजन में छेद ड्रिल करने और एक स्टड वेल्ड करने की आवश्यकता है; यदि आपके पास हाथ में नहीं है, तो उचित व्यास का एक बोल्ट काम करेगा। फिर आप VAZ-2101 से बचे माउंट का उपयोग कर सकते हैं। यहीं पर स्वयं करें डैशबोर्ड ट्यूनिंग समाप्त होती है; आपको बस मानक भागों और उपकरणों को उनके स्थान पर स्थापित करना है।

डैशबोर्ड VAZ 2107. ट्यूनिंग:

तथ्य यह है कि फोटो में VAZ 2101 की ट्यूनिंग कई कार उत्साही लोगों की कल्पना को आश्चर्यचकित करती है, जो कि पौराणिक "पेनी" को पुनर्जीवित करने के निर्णय की शुद्धता का मुख्य प्रमाण है। कार आधुनिकीकरण ने डिजाइन की सादगी, अच्छे गतिशील गुणों, कम लागत, सरलता और रखरखाव के कारण अच्छी-खासी लोकप्रियता हासिल की है।

VAZ 2101 कार संशोधनों और परिवर्तनों के क्षेत्र में एक चैंपियन है।

"पेनी" की बॉडी का पुनर्निर्माण करना कोई सरल प्रक्रिया नहीं है। यह अक्सर बढ़ी हुई संरचनात्मक कठोरता के साथ होता है। यह अतिरिक्त आर्क और बीम की मदद से किया जाता है। गहरा धन्यवाद शरीर की ट्यूनिंग(जो सबसे अधिक बार किया जाता है) हासिल किया जाता है आकस्मिक बदलाव उपस्थितिऑटो.

कार के पूरे फ्रंट पर लगी साधारण सी दिखने वाली ग्रिल काफी स्टाइलिश दिखेगी। जाली चुनते समय, आपको कोशिकाओं के आकार पर ध्यान देना चाहिए। वे बड़े न हों तो बेहतर है। एक नए विशाल बम्पर की स्थापना, जो कार के वायुगतिकीय मापदंडों में भी सुधार करेगी, कार के डिजाइन को अधिक स्पोर्टी और आक्रामक बनाने में मदद करेगी।

कार हेडलाइट्स को अपग्रेड करने का कार्य निम्न का उपयोग करके किया जा सकता है:

• सब्सट्रेट पेंटिंग;
• मुखौटा पेंटिंग;
• रंगना;
• एलईडी पट्टी की स्थापना;
• मानक बैकलाइट को बदलना।

कार में बाहरी बदलावों के लिए बड़ी संख्या में कई विकल्प फोटो में देखे जा सकते हैं - VAZ 2101 को ट्यून करना बंपर या बॉडी किट, नई ग्रिल, हेडलाइट्स लगाने तक सीमित नहीं हो सकता है। कार की ड्राइविंग विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए आप एयरब्रशिंग भी कर सकते हैं। मूल रिम्स के साथ नए पहिये स्थापित करें।

तकनीकी ट्यूनिंग

इंजन. इंजन को बूस्ट करने जैसे कार्य से शक्ति में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है। एक अच्छा विकल्प सिलेंडर ब्लॉक को बदलना या संशोधित करना है, जिसमें शामिल है इनटेक मैनिफोल्ड. बुनियादी विशेषताओं को बदलने के उपाय विशेष केंद्रों के पेशेवरों और अनुभवी मोटर चालकों दोनों द्वारा किए जा सकते हैं।

निलंबन . इंजन को संशोधित करते समय, मानक निलंबन में परिवर्तन करना आवश्यक होगा, क्योंकि अन्यथा कार मोड़ते समय जोर से लुढ़क जाएगी। निलंबन को कम करने के लिए, आपको छोटे कड़े स्प्रिंग्स का उपयोग करने की आवश्यकता है। रबर की झाड़ियों को पॉलीयुरेथेन से बदलना बेहतर है: वे अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ होते हैं।

डबल स्टेबलाइजर स्थापित करते समय आप यह हासिल कर सकते हैं:

• स्टीयरिंग करते समय कार की प्रतिक्रिया की गति कम करना;
• सड़क की असमानता पर त्वरित निलंबन प्रतिक्रिया।

कैब्युरटर. इस उपकरण की विशेषताओं में सुधार करने के लिए, थ्रॉटल वाल्व ड्राइव को रीमेक करना आवश्यक है, जिससे इसे वैक्यूम नहीं, बल्कि यांत्रिक बनाया जा सके। इससे कार तेज और अधिक सुचारू रूप से गति कर सकेगी। इस मामले में, प्राथमिक कक्ष के बड़े डिफ्यूज़र को प्राथमिकता देना बेहतर है। उच्च गति पर इंजन को हवा और ईंधन प्रदान करने के लिए दूसरे कार्बोरेटर की स्थापना की आवश्यकता होगी।

VAZ 2101 का सबसे फायदेमंद संशोधन आंतरिक ट्यूनिंग है। रंगों के सामंजस्यपूर्ण संयोजन और कवर और दरवाजे के आवेषण के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के उपयोग के साथ, आप वास्तव में आरामदायक और स्टाइलिश इंटीरियर बना सकते हैं। एलईडी स्थापित करने और डैशबोर्ड टैब बदलने जैसे सरल जोड़तोड़ करने से आप वही परिणाम प्राप्त कर सकते हैं जो VAZ 2101 ट्यूनिंग चित्रों में होता है।

इंटीरियर को अपग्रेड करते समय, आप आगे और पीछे स्पीकर का एक मानक सेट स्थापित कर सकते हैं। लेकिन जो वास्तव में प्रभावशाली होगा वह एक सबवूफर के साथ चार या छह स्पीकर की स्थापना है - VAZ 2101 का इंटीरियर पूरी तरह से इसकी अनुमति देता है।

"पैसा" ट्यूनिंग सही ढंग से करने के लिए, ताकत और प्रतिरोध मूल्य के लिए उचित गणना करना आवश्यक है। जो लोग सैद्धांतिक यांत्रिकी और ताकत के तत्वों से परिचित हैं, उनके लिए कार का रीमेक बनाना कठिनाइयों का कारण नहीं बनेगा। इसके अलावा, गणना सूत्रों और गणनाओं के लिए समर्पित कई साइटें हैं। इसलिए एक अनुभवहीन व्यक्ति भी ये सब कर सकता है.

VAZ 2101 घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग की एक किंवदंती है, जो "क्लासिक" VAZ कारों की कतार में पहली है। पहली बार, "पेनी" 1970 में असेंबली लाइन से लुढ़की और 1988 में बंद कर दी गई, और इसलिए, यहां तक ​​कि सबसे कम उम्र की ऐसी कार के लिए भी, ट्यूनिंग न केवल वांछनीय है, बल्कि बेहद आवश्यक भी है।

ट्यूनिंग क्या है

ऑटोमोटिव उद्योग में, ट्यूनिंग का अर्थ है किसी कार की विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए उसे संशोधित करना।

उचित ट्यूनिंग आपको सांस लेने में मदद करेगी नया जीवनएक पुराने "पैसा" में. यह भी महत्वपूर्ण है: यदि आप VAZ 2101 को ट्यून करना शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तो आप इस मामले में अग्रणी नहीं होंगे - अतिशयोक्ति के बिना, पूरी पीढ़ियाँ "पैसा" में सुधार कर रही हैं - जिसका अर्थ है कि आपके पास बहुत कुछ होगा विस्तृत निर्देश, परीक्षण और त्रुटि की कहानियाँ।

VAZ 2101 की बॉडी को ट्यून करना

"कोपेयका" रूसी ऑटो प्रयोगों के लिए एक संपूर्ण क्षेत्र है। सबसे ज्यादा सरल तरीकेसोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग की विरासत को समृद्ध करने के लिए - शरीर को ताज़ा करने के लिए, उदाहरण के लिए, एयरब्रशिंग के साथ, मौजूदा तत्वों में संशोधन या नए, सजावटी तत्वों को शामिल करना।

रंगीन शीशा

कार की खिड़कियों को रंगने के बारे में बोलते हुए, यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि यह प्रक्रिया विशेष GOSTs द्वारा विनियमित होती है।

विशेष रूप से, 2018 की आवश्यकताओं के अनुसार, विंडशील्डप्रकाश संचरण गुणांक कम से कम 75%, सामने के दरवाजे की खिड़कियां - कम से कम 70% होना चाहिए। इस मामले में, अपारदर्शी (दर्पण) टिनिंग निषिद्ध है। जहाँ तक पीछे की खिड़की और पीछे की यात्री सीटों के बगल की खिड़कियों का सवाल है, वहाँ कोई प्रतिबंध नहीं है; एकमात्र शर्त यह है कि कार में दोनों साइड रियर-व्यू मिरर हों।

VAZ 2101 के ग्लास को रंगने का सबसे आसान और सबसे किफायती तरीका एक विशेष फिल्म का उपयोग करना है।

इष्टतम परिणाम प्राप्त करने के लिए कांच से बेहतरतोड़ें और इस प्रक्रिया को एक नम कमरे में करें, उदाहरण के लिए, बाथरूम में।

VAZ 2101 के ग्लास को अपने हाथों से रंगने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• स्प्रे,
• रबड़ की करछी,
• स्टेशनरी चाकू,
• फलालैन या अन्य मुलायम कपड़ा,

टिंट फिल्म इस प्रकार लगाई जाती है:

वीडियो: कांच पर टिंट फिल्म स्वयं कैसे चिपकाएं

VAZ 2101 की हेडलाइट्स बदलना

VAZ 2101 पर हेडलाइट्स को काला किया जा सकता है या, उदाहरण के लिए, एक अलग रंग के ऑप्टिक्स स्थापित किए जा सकते हैं। VAZ 2101 हेडलाइट्स के सबसे लोकप्रिय संशोधनों में से एक तथाकथित "एंजेल आंखें" हैं, जो गोल प्रकाशिकी वाली किसी भी कार के लिए उपयुक्त हैं। "एंजेल आइज़" चमकदार छल्ले हैं जो कार के प्रकाशिकी में डाले जाते हैं। इस तरह की ट्यूनिंग के व्यावहारिक लाभ भी हैं: नीले और सफेद ट्यूबों को आयाम के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

VAZ 2101 के लिए "परी आँखें" बनाने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• पारदर्शी प्लास्टिक रॉड;
• सरौता या तार कटर;
• फ़ाइल;
• निर्माण हेयर ड्रायर;
• सोल्डरिंग आयरन;
• विद्युत अवरोधी पट्टी;
• 220 ओम प्रतिरोधक;
• 3.5 वोल्ट पर 4 एलईडी;
• हेडलाइट्स के व्यास से थोड़ा छोटा व्यास वाला एक कैन या अन्य बेलनाकार वस्तु।

अनुक्रमण:

VAZ 2101 की पिछली खिड़की के लिए ग्रिल

एक सजावटी जंगला एक पुराने "पेनी" को भी अधिक आक्रामक और आधुनिक दिखने में मदद करेगा। ग्रिल्स आमतौर पर ABS प्लास्टिक से बने होते हैं। अगर चाहें तो सजावटी ग्रिल को कार या किसी अन्य रंग में रंगा जा सकता है।

ग्रिल सील से जुड़ी हुई है. ग्रिल को सुरक्षित करने के लिए, आपको ग्लास लॉक और ग्लास को ही हटाना होगा। फिर ताला लगा दें और सील के नीचे ग्रिल डालें। इसके बाद, किनारों को सिलिकॉन से कोट करें - और आप ग्लास डाल सकते हैं। एक सरल, लेकिन कम विश्वसनीय तरीका है: आप बस सील को हटा सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक प्लास्टिक कार्ड के साथ, और उसके नीचे एक ग्रिल डाल सकते हैं।

VAZ 2101 के ट्रंक ढक्कन के लिए स्पॉइलर

स्पॉइलर एक अतिरिक्त बॉडी तत्व है जो कार के वायुगतिकीय गुणों में सुधार करता है। ट्रंक पर स्पॉइलर स्थापित करना VAZ 2101 को "आधुनिकीकरण" करने का एक और बजट-अनुकूल तरीका है। स्पॉयलर भी 2 मिमी मोटे एबीएस प्लास्टिक से बने होते हैं और सेल्फ-टैपिंग स्क्रू, रिवेट्स या बस दो तरफा टेप का उपयोग करके ट्रंक ढक्कन से जुड़े होते हैं। . अगर चाहें तो स्पॉइलर को कार के रंग से मेल खाने के लिए भी पेंट किया जा सकता है।

निलंबन कम करना

निचला "श्रोणि" न केवल आंखों को भाता है - यह कार की स्थिरता को भी बढ़ाता है, खासकर यदि आपने पहले या केवल इंजन को बढ़ावा देने का इरादा किया है (इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए, संबंधित अनुभाग देखें)।

संक्षेप में, कम करने में स्प्रिंग्स दाखिल करना शामिल है। डेढ़ से दो मोड़ काटना इष्टतम है: फिर आपको शरीर में कोई संशोधन करने या यहां तक ​​​​कि सदमे अवशोषक को बदलने की आवश्यकता नहीं होगी। तीन या चार मोड़ काटते समय, शॉर्ट-स्ट्रोक सुदृढीकरण स्थापित करना और बंपर को काटना आवश्यक होगा।

महत्वपूर्ण: किसी भी परिस्थिति में आपको स्प्रिंग्स को कार से निकाले बिना नहीं काटना चाहिए।

वीडियो: "क्लासिक" को ठीक से कैसे कम करें

फ्रेम की कठोरता

कड़ा फ्रेम एक साथ बांधे गए (बोल्ट या वेल्डेड) कई पाइपों की एक संरचना है, जो कार बॉडी की मुख्य रेखाओं का अनुसरण करती है। मूल रूप से, फ़्रेम उन कार उत्साही लोगों द्वारा स्थापित किए जाते हैं जो गंभीरता से शामिल होते हैं, उदाहरण के लिए, रेसिंग में: फ्रेम टक्कर की स्थिति में कार को गंभीर क्षति से बचाने और उसके अंदर मौजूद लोगों के जीवन को बचाने में मदद करता है।

सख्त फ्रेम को वेल्डेड या बोल्ट किया जा सकता है। वेल्डेड फ़्रेम अधिक टिकाऊ और विश्वसनीय माने जाते हैं, लेकिन वे सौंदर्य की दृष्टि से बहुत मनभावन नहीं लगते हैं और बहुत अधिक जगह लेते हैं - आपको इससे छुटकारा भी पाना होगा पीछे की सीटें. आप कार के लिए अपनी सभी इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए स्वयं एक वेल्डेड फ्रेम बना सकते हैं, लेकिन यह एक श्रम-गहन और तकनीकी प्रक्रिया है जिसके लिए न केवल शारीरिक शक्ति और वेल्डिंग मशीन का उपयोग करने की क्षमता की आवश्यकता होगी, बल्कि 3 डी मॉडलिंग कौशल या , कम से कम, चित्र बनाने की क्षमता। इसके अलावा, फ्रेम को वेल्ड करने के लिए, वस्तुतः कार के इंटीरियर से सब कुछ हटाना होगा - सीटें, खंभे, स्पीकर, ट्रिम, आदि।

वीडियो: DIY सुरक्षा पिंजरा

एक नियम के रूप में, 2-2.5 मिमी की मोटाई के साथ बिना मिश्र धातु वाले कार्बन स्टील से बने सीमलेस पाइप का उपयोग सख्त फ्रेम के निर्माण के लिए किया जाता है। मुख्य तत्वों के लिए, आपको बड़े व्यास के पाइप लेने चाहिए - उदाहरण के लिए, 45-50 मिमी; अतिरिक्त तत्वों के लिए, 38-40 मिमी पर्याप्त है।

बोल्ट-ऑन फ़्रेम में आमतौर पर कम तत्व होते हैं, इसलिए वे साफ-सुथरे दिखते हैं और कम जगह लेते हैं, इसलिए पीछे के हिस्से को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है यात्री सीटें. इसके अलावा, उन्हें जोड़ना बहुत आसान है - जैसा कि नाम से पता चलता है, बोल्ट का उपयोग करके।

आंतरिक ट्यूनिंग

जैसा कि ऊपर कई बार उल्लेख किया गया है, "कोपेक" पहले से ही बहुत पुरानी कारें हैं, रूसी सड़कों के दिग्गज हैं, और इसलिए इंटीरियर की स्थिति, एक नियम के रूप में, वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

VAZ 2101 के डैशबोर्ड को ट्यून करना

ऑटो-ट्यूनिंग विशेषज्ञों का दावा है कि VAZ 2101 के डैशबोर्ड को बेहतर बनाने के दो मुख्य तरीके हैं - एक विदेशी कार से हटाए गए टारपीडो को स्थापित करना, या अधिक आधुनिक "रिश्तेदार" से टारपीडो को स्थापित करना। पहले मामले में, बीएमडब्ल्यू ई30, जो सभी ट्यूनर्स द्वारा समान रूप से प्रिय है, सबसे अच्छा विकल्प होगा, दूसरे में - घरेलू "पांच", "छह" या "सात"।

सबसे पहले आपको पुराने डैशबोर्ड को हटाना होगा। इसके लिए:

इंस्टालेशन नया टारपीडोउल्टे क्रम में किया जाता है, लेकिन यहां कई बारीकियां हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप "सात" से टॉरपीडो का उपयोग कर रहे हैं, तो कार के हीटिंग सिस्टम में कुछ बदलाव करना आवश्यक होगा, क्योंकि यह दोनों कारों के लिए अलग है।

VAZ 2101 इंटीरियर का असबाब

आंतरिक साज-सज्जा - सीटें, छत, दरवाजे के पैनल आदि। - आपको "पेनी" को "ताज़ा" करने की अनुमति देगा।

कौन सी सामग्री चुननी है

कार के अंदरूनी हिस्से के असबाब के लिए चार मुख्य सामग्रियों का उपयोग किया जाता है - चमड़ा, नकली चमड़ा, अलकेन्टारा और वेलोर।

चमड़ा सबसे टिकाऊ सामग्री है जो बहुत लंबे समय तक चलेगी और इंटीरियर को एक परिष्कृत रूप देगी। हालाँकि, इन सबके लिए आपको बहुत सारे पैसे चुकाने होंगे।

लेदरेट आपको एक महँगा, स्टेटस लुक बनाने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही इसकी लागत बहुत कम होती है और इसकी देखभाल की भी कम मांग होती है।

वेलोर एक नरम, मखमली सामग्री है। इसे काफी मनमौजी कहा जा सकता है: इसे नमी पसंद नहीं है। इसके अलावा, गंदा होने पर समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं: वेलोर को साबुन के पानी से नहीं धोया जा सकता है।

अलकेन्टारा - इष्टतम विकल्प VAZ 2101 के इंटीरियर को फिर से तैयार करने के लिए। अलकेन्टारा एक सिंथेटिक सामग्री है जो साबर की तरह दिखती है। साबर की कोमलता और बनावट कृत्रिम सामग्रियों की सबसे लाभप्रद विशेषताओं - पहनने के प्रतिरोध, सफाई में आसानी आदि से पूरित होती है।

सीट का पुनः असबाब

VAZ 2101 की सीटों को फिर से खोलना एक श्रमसाध्य और जटिल काम है। अनुक्रमण:

डू-इट-खुद VAZ 2101 डोर कार्ड

डोर कार्ड (डोर ट्रिम) समय के साथ खराब हो जाते हैं और शिथिल भी हो सकते हैं। इस मामले में, यह नए बनाने लायक है। सबसे किफायती विकल्प उन्हें प्लाईवुड की शीट से बनाना है। तो, नए VAZ 2101 डोर कार्ड बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• प्लाईवुड शीट 4 मिमी मोटी;
• आरा;
• कैंची;
• गोंद (हम माह की अनुशंसा करते हैं - एक जर्मन निर्मित गोंद जो विशेष रूप से ऑटो कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया है);
• फोम;
• कपड़ा।

कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

सीलिंग रीअपहोल्स्ट्री VAZ 2101

VAZ 2101 की सीलिंग लाइनिंग को अपडेट करने के दो तरीके हैं: पुराने असबाब को हटाकर छत को फिर से ऊपर उठाना, या बस मौजूदा पर कपड़े की एक नई परत चिपका देना (उनके बीच एक नई ध्वनि-अवशोषित परत लगाने की सलाह दी जाती है) .

ट्रिम को हटाना और VAZ 2101 फ़्लोर मैट को फिर से स्थापित करना काफी श्रमसाध्य और समय लेने वाली प्रक्रिया है।

वीडियो: "क्लासिक" पर छत हटाना

इंजन ट्यूनिंग

इंजन को ट्यून करना शुरू हो रहा है - और यह चालू है धारावाहिक मॉडल, इसे हल्के ढंग से कहें तो, बल्कि कमजोर है: प्रारंभ में 64 घोड़े की शक्तिऔर छोटे पैमाने के संशोधनों में 120 "घोड़ों" तक - आपको ट्रांसमिशन और सस्पेंशन का भी ध्यान रखना होगा।

इंजन को बूस्ट करते समय, सस्पेंशन को संशोधित करना आवश्यक है, अन्यथा कॉर्नरिंग करते समय कार के फिसलने का जोखिम रहता है। अधिक स्थिरता के लिए, निलंबन को थोड़ा कम करने की सिफारिश की जाती है - इस उद्देश्य के लिए, आप स्प्रिंग्स को छोटे, सख्त स्प्रिंग्स से बदल सकते हैं। आप एक डबल स्टेबलाइज़र भी स्थापित कर सकते हैं - यह बेहतर वाहन संचालन और सड़क की असमानता के लिए निलंबन अनुकूलन की गति प्रदान करेगा। यह शरीर की कठोरता को बढ़ाने पर भी विचार करने योग्य है, उदाहरण के लिए, रोल केज स्थापित करना।

इंजन की शक्ति बढ़ाने के कई बुनियादी तरीके हैं।

कैंषफ़्ट प्रतिस्थापन

संशोधित कैम ज्यामिति के साथ एक नया कैंषफ़्ट स्थापित किया जा सकता है। इससे गैस वितरण को गुणात्मक रूप से बदलना संभव हो जाएगा: सिलेंडर दहनशील मिश्रण से अधिक संतृप्त हो जाएंगे, और टॉर्क बढ़ जाएगा।

कैंषफ़्ट को बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• 10 और 17 के लिए कुंजियाँ;
• फ्लैट पेचकश.

प्रतिस्थापन निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. 10 मिमी रिंच का उपयोग करके, वाल्व कवर हटा दें।
2. एक फ्लैट-हेड स्क्रूड्राइवर और 17 मिमी रिंच का उपयोग करके, कैंषफ़्ट माउंटिंग नट को हटा दें।
3. टाइमिंग चेन टेंशनर बोल्ट को खोलें और कैंषफ़्ट स्प्रोकेट को हटा दें।
4. बचे हुए नटों को खोल दें और कैंषफ़्ट सहित आवास को सावधानीपूर्वक बाहर निकालें।

नए कैंषफ़्ट की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है। सबसे पहले आपको रॉकर्स (वाल्व ड्राइव लीवर) को नए से बदलना चाहिए। इससे इंजन को खटखटाने से बचने में मदद मिलेगी।

वीडियो: कैंषफ़्ट को "क्लासिक" पर बदलना

इनटेक मैनिफोल्ड चैनलों की बोरिंग

इनटेक चैनलों को बोर करने से वायु-ईंधन मिश्रण के साथ इंजन कक्ष के भरने का स्तर बढ़ जाएगा।

इस ऑपरेशन को करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• छेद करना;
• विभिन्न अनाज आकार के कई प्रकार के सैंडपेपर;
• चिथड़े, चिथड़े;
• कैलीपर्स;
• स्नेहक (यूनिवर्सल WD-40 करेगा);
• उपाध्यक्ष.

बोरिंग इस प्रकार होती है:

1. संचालन में आसानी के लिए कलेक्टर को हटाकर एक वाइस में स्थापित किया जाना चाहिए।
2. आपको ड्रिल बिट के चारों ओर एक कपड़ा लपेटना होगा और उसके ऊपर सैंडपेपर लपेटना होगा। काम के पहले चरण में आपको मोटे अनाज वाले कागज की आवश्यकता होगी, अंतिम चरण में, सैंडिंग के लिए - बारीक वाले कागज की।
3. वाल्व में ड्रिल डालें और बोरिंग शुरू करें। महत्वपूर्ण: ड्रिल को बहुत जोर से न दबाएं, अन्यथा सैंडपेपर फिसल सकता है और ड्रिल कम्यूटेटर को नुकसान पहुंचाएगा।

वीडियो: डू-इट-खुद इनटेक मैनिफोल्ड बोरिंग

मफलर ट्यूनिंग

"क्लासिक" श्रृंखला (2101-2107) की VAZ कारों की निकास प्रणाली में तीन भाग होते हैं: निकास पाइप ("पैंट"), एक गुंजयमान यंत्र और एक मफलर।

वीडियो: ट्यूनिंग के बाद मफलर ध्वनि

डायरेक्ट-फ्लो मफलर: डिवाइस, फायदे, स्थापना

"कोपेक" के कई मालिक अपनी कारों की निकास प्रणाली को सुधार के बिना नहीं छोड़ते हैं, मानक मफलर को प्रत्यक्ष-प्रवाह मफलर से बदल देते हैं, या बस इसे मौजूदा मफलर में जोड़ देते हैं, जिससे "डबल निकास" प्रभाव और विशेषता कम गर्जना प्राप्त होती है। जो इसके साथ है.

क्या अंतर है सीधा-सीधा मफलरसामान्य से? एक मानक मफलर में कई तीव्र घुमावदार बाफ़ल और ट्यूब होते हैं। उनके बीच से गुजरते हुए, निकास गैसों को दिशा बदलने के लिए मजबूर किया जाता है, जिसके कारण दबाव कम हो जाता है, ध्वनि शांत हो जाती है और विषाक्तता कम हो जाती है।

प्रत्यक्ष-प्रवाह मफलर में, जैसा कि नाम से पता चलता है, पाइप सीधे होते हैं, मोड़ चिकने होते हैं, कोई विभाजन नहीं होता है, और कम वेल्ड होते हैं। यह निकास गैसों को स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

तैयार रैमजेट इंजन को स्पेयर पार्ट्स की दुकान पर खरीदा जा सकता है; इस आनंद की कीमत डेढ़ से तीन हजार रूबल होगी। अधिकांश मॉडल वेल्डिंग के बिना स्थापित किए जा सकते हैं। हालाँकि, कुछ शिल्पकार पुराने क्षतिग्रस्त मफलर और पाइपों का उपयोग करके, या खुद को केवल बाद वाले तक ही सीमित रखते हुए, अपने दम पर प्रत्यक्ष-प्रवाह मफलर बनाते हैं।

वीडियो: इसे स्वयं करें डायरेक्ट-फ्लो मफलर

जब एक पैसे को नई पैंट की जरूरत होती है

VAZ 2101 के निकास पाइप को इसके विशिष्ट डिज़ाइन के लिए "पैंट" कहा जाता था: किनारों पर जुड़े दो लंबे पाइप पतलून के पैरों के समान होते हैं।

इनटेक पाइप को बदलना तब आवश्यक होता है जब उसमें एक छेद बन जाता है और उसमें से हवा का रिसाव शुरू हो जाता है। तथ्य यह है कि निकास गैसें पाइप के माध्यम से फैलती हैं, जिसका तापमान 300-500 डिग्री तक पहुंच सकता है, जो समय के साथ धातु को भी नुकसान पहुंचाता है।

इसके अलावा, यदि सेवन पाइप विकृत हो तो "पेनी" को अपना "पैंट" बदलना होगा।

पाइप कार के निचले हिस्से में सामने के हिस्से में स्थित है।

VAZ 2101 पर निकास पाइप को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• रिंच "13" (अधिमानतः उपयुक्त आकार के सॉकेट हेड के साथ एक एक्सटेंशन);
• यूनिवर्सल संयुक्त;
• कैलीपर्स;
• धातु शासक.

महत्वपूर्ण बिंदु: प्रतिस्थापन केवल तभी किया जाना चाहिए जब इंजन ठंडा हो; अन्यथा, जलने का खतरा होता है - आखिरकार, जैसा कि ऊपर बताया गया है, निकास प्रणाली में पाइप कई सौ डिग्री तक गर्म हो सकते हैं।

निकास पाइप को बदलने के लिए, आपको चाहिए:

स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।

इस प्रकार, थोड़े से समय और धन के साथ, आप न केवल सुधार कर सकते हैं विशेष विवरणआपकी कार, बल्कि इसे एक व्यक्तिगत, अनोखा रूप देने के लिए भी। हमारी वेबसाइट पर VAZ 2101 को ट्यून करने के सभी तरीकों के बारे में और पढ़ें।