अपनी शुरुआत के बाद से, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ ने लाखों कार उत्साही लोगों का दिल जीत लिया है। मॉडल का बिक्री वक्र केवल ऊपर की ओर बढ़ रहा है और नवीनतम पीढ़ी के पास अपने बेहद सफल पूर्ववर्तियों द्वारा निर्धारित रिकॉर्ड तोड़ने की पूरी संभावना है। बाजार में अपनी उपस्थिति की पूरी अवधि के दौरान, कार ने अपनी उच्च गुणवत्ता और उत्कृष्ट डिजाइन की पुष्टि करते हुए विभिन्न पुरस्कारों का पूरा संग्रह एकत्र किया है। बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ की आखिरी पीढ़ी 2010 की है, और 2013 में इसे थोड़ा ताज़ा करने के लिए इसे नया स्वरूप दिया गया था। उपस्थितिकार और तकनीकी भराई को अद्यतन करें।
बाहरी डिज़ाइन और आंतरिक भाग
अपडेटेड 2014 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ की पहली नज़र में बाहरी हिस्से में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं दिखता है। और, वास्तव में, रेस्टलिंग ने केवल कुछ तत्वों को प्रभावित किया और बहुत परिष्कृत कार उत्साही लोगों को मतभेदों पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। यदि आप हेडलाइट्स को करीब से देखते हैं, तो आपको एलईडी की एक क्षैतिज पट्टी दिखाई देगी जो दो प्रकाश रिंगों के शीर्ष पर स्पर्शरेखीय रूप से चलती है। हेडलाइट्स चालू होते ही परिवर्तन अधिक स्पष्ट हो जाते हैं। अन्य नवाचारों में साइड मिरर में टर्न सिग्नल का एकीकरण, साथ ही सामने और पीछे के बंपर की रूपरेखा में मामूली बदलाव शामिल हैं।
बड़ी मात्रा में खाली जगह, इंटीरियर ट्रिम में उत्तम सामग्री का उपयोग और उच्च निर्माण गुणवत्ता ने हमेशा बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज को अलग किया है। नवीनतम अपडेट से इंटीरियर में कोई बड़ा बदलाव नहीं हुआ। केबिन में कई अतिरिक्त डिब्बे दिखाई दिए, और केंद्र कंसोल पर डिस्प्ले ने किनारों पर क्रोम स्ट्रिप्स का अधिग्रहण किया। बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ टूरिंग स्टेशन वैगन में वॉल्यूम, वॉल्यूम में अधिक महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं सामान का डिब्बाजो एक साथ 60 लीटर बढ़ गया।
विशेष विवरण
शरीर के प्रकार और आयाम
2014 बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान बॉडी में उपलब्ध है ( बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ सेडान), स्टेशन वैगन ( बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ टूरिंग) और हैचबैक ( बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज ग्रैन टूरिज्मो).
विभिन्न निकायों में बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज के आयाम:
इंजन
शासक बीएमडब्ल्यू इंजनआखिरी रीस्टाइलिंग के दौरान, 5 सीरीज को 143 एचपी का उत्पादन करने वाले 2-लीटर डीजल इंजन के साथ पूरक किया गया था। यह 260 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है, जिससे कार 9.6 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। इस चार-सिलेंडर बिजली इकाई की ईंधन खपत 4.5 से 4.9 लीटर प्रति 100 किमी है। नया इंजनसेडान और स्टेशन वैगन दोनों पर स्थापित। इस प्रकार, दो और संशोधन सामने आते हैं - बीएमडब्ल्यू 518डी सेडान और बीएमडब्ल्यू 518डी टूरिंग।
BMW 550i वर्जन के टॉप इंजन को भी अपडेट किया गया है। अब 4.4 लीटर की मात्रा वाला वी-आकार का पेट्रोल "आठ" 450 एचपी की बिजली पैदा करने में सक्षम है। और टॉर्क 650 N*m। इंजन दो टर्बोचार्जर, एक उच्च परिशुद्धता प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली और एक वाल्वेट्रोनिक गैस वितरण प्रणाली से सुसज्जित है। BMW 550i सेडान 4.4 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
शासक डीजल इंजनबीएमडब्ल्यू 5 सीरीज:
| परिवर्तन | सिलेंडरों की सँख्या | वॉल्यूम, एल | पावर, एच.पी | टॉर्क, एन*एम |
| 518डी | 4 | 2.0 | 143 | 260 |
| 520डी | 4 | 2.0 | 184 | 380 |
| 525डी | 4 | 2.0 | 218 | 450 |
| 530डी | 6 | 3.0 | 258 | 560 |
| 535डी | 6 | 3.0 | 313 | 630 |
| एम550डी | 6 | 3.0 | 381 | 740 |
शासक गैसोलीन इंजनबीएमडब्ल्यू 5 सीरीज:
ट्रांसमिशन और चेसिस
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ 2 प्रकार के ट्रांसमिशन में से एक से सुसज्जित है: 6-स्पीड मैनुअल या 8-स्पीड ऑटोमैटिक। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टीयरिंग व्हील पैडल शिफ्टर्स का उपयोग करके गियर बदलता है। यह कार रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों के साथ उपलब्ध है। बीएमडब्ल्यू 520डी सेडान और बीएमडब्ल्यू 520डी टूरिंग, जिसमें पहले केवल रियर-व्हील ड्राइव था, अब एक बुद्धिमान ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम प्राप्त करता है।
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज 2014 चेसिस आदर्श वर्षआपको अधिकतम दक्षता के साथ इंजन की शक्ति को गति में परिवर्तित करने की अनुमति देता है। उच्च स्तर के आराम को बनाए रखते हुए कार की खेल क्षमताओं को उजागर करने के लिए सस्पेंशन को ट्यून किया गया है। इसके अलावा, सेंटर कंसोल पर एक स्विच का उपयोग करके वाहन के व्यवहार को विभिन्न ड्राइविंग शैलियों के अनुरूप अनुकूलित किया जा सकता है। किसी भी मोड का चयन करने से एक्सेलेरेटर और स्टीयरिंग की प्रतिक्रिया में बदलाव होता है, और इलेक्ट्रॉनिक्स स्वचालित ट्रांसमिशन और शॉक अवशोषक की सेटिंग्स भी बदलते हैं। इसमें 3 मोड उपलब्ध हैं - कम्फर्ट, ईसीओ प्रो और स्पोर्ट।
कीमतें और विकल्प
बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ सेडान की कीमतें 1,825,000 - 3,635,000 रूबल की सीमा में भिन्न हैं। 520i AT (कीमत 1,825,000 रूबल) के मूल विन्यास में विकल्पों का निम्नलिखित सेट उपलब्ध है:
बाहरी
- द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स
- एलईडी टेल लाइटें
- हेडलाइट वॉशर
- स्वचालित हेडलाइट लेवलिंग
- एलईडी कोहरे रोशनी
- टर्न सिग्नल रिपीटर्स के साथ साइड मिरर
आराम
- स्टीयरिंग कॉलम कोण और पहुंच को समायोजित करना
- बारिश और प्रकाश सेंसर
- क्रूज नियंत्रण
- ऑटो स्टार्ट स्टॉप फ़ंक्शन
- इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
- आगे और पीछे पार्किंग सेंसर
- इलेक्ट्रिक फ्रंट और रियर विंडो
- इलेक्ट्रिक साइड मिरर
- इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें
- गर्म साइड मिरर
- गर्म स्टीयरिंग व्हील
- गर्म आगे की सीटें
- चलता कंप्यूटर
- मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील
- सीडी प्लेयर
सक्रिय सुरक्षा प्रणालियाँ
- एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस)
- वितरण प्रणाली ब्रेकिंग बल(ईबीडी)
- आपातकालीन ब्रेक सहायता (ईबीए)
- स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी)
- एंटी ट्रैक्शन सिस्टम (एएसआर)
- गतिशील कर्षण नियंत्रण प्रणाली
- टायर प्रेशर निगरानी तंत्र
निष्क्रिय सुरक्षा
- सीट बेल्ट का दिखावा करने वाले
- ड्राइवर एयरबैग
- यात्रीयो का आइरबाग
- पर्दा एयरबैग
- फ्रंट साइड एयरबैग
बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ टूरिंग स्टेशन वैगन केवल 528i एटी एक्सड्राइव संशोधन में उपलब्ध है, जिसकी कीमत 2,435,000 रूबल होगी। बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ ग्रैन टूरिस्मो हैचबैक को 2,650,000 से 3,650,000 रूबल तक की कीमत पर खरीदा जा सकता है।
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज 2014 की तस्वीरें
F10 बॉडी (रीस्टाइलिंग 2013) में बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान घरेलू बाजार में 8 संशोधनों में पेश की गई है।
बीएमडब्ल्यू 520आई और बीएमडब्ल्यू 528आई
दोनों पेट्रोल संस्करणों में हुड के नीचे 2.0-लीटर N20 B20 चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजन है। पहले मामले में, यह 184 एचपी उत्पन्न करता है। (270 एनएम), दूसरे में - 245 एचपी। (350 एनएम).
बीएमडब्ल्यू 535i
संशोधन N55 B30 इंडेक्स के साथ 3.0-लीटर इनलाइन छह से सुसज्जित है - N55 श्रृंखला का प्रारंभिक इंजन। प्रत्यक्ष इंजेक्शन और डबल सुपरचार्जिंग इकाई को 306 एचपी का जोर उत्पन्न करने की अनुमति देती है। और 400 एनएम. BMW 535i 5.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
बीएमडब्ल्यू 550i
मॉडल का सबसे शक्तिशाली और तेज़ संस्करण, 4.4-लीटर N63 B44 टर्बो-आठ द्वारा संचालित। इंजन की अधिकतम शक्ति 450 hp है। और 650 एनएम का पीक टॉर्क। ऑल-व्हील ड्राइव बीएमडब्ल्यू 550आई एक्सड्राइव "तूफान" गतिशीलता को प्रदर्शित करता है, जो शुरुआत के 4.4 सेकंड बाद 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है। कार की ईंधन खपत 9.2 लीटर प्रति "सौ" से अधिक नहीं है।
डीजल संशोधन:
- बीएमडब्ल्यू 520डी - बी47 डी20 इंजन, 2.0 लीटर, चार सिलेंडर, 190 एचपी, 400 एनएम;
- बीएमडब्ल्यू 525डी - एन47 डी20 इंजन, 2.0 लीटर, चार सिलेंडर, 218 एचपी, 450 एनएम;
- बीएमडब्ल्यू 530डी - इंजन एन57 डी30, 3.0 लीटर, लाइन में छह सिलेंडर, 258 एचपी, 560 एनएम;
- बीएमडब्ल्यू एम550डी - एन57 डी30 इंजन, 3.0 लीटर, छह सिलेंडर इन लाइन, 381 एचपी, 740 एनएम।
एम परफॉर्मेंस पैकेज के साथ टॉप-एंड डीजल फोर-डोर बीएमडब्ल्यू एम550डी एक्सड्राइव स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशन से लैस है। यह 381 एचपी उत्पन्न करने वाले 3.0-लीटर छह-सिलेंडर टर्बोडीज़ल इंजन के साथ मिलकर काम करता है। 740 एनएम के टॉर्क और एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ। संशोधन 4.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति पकड़ लेता है, जो 450-हॉर्सपावर V8 के साथ बीएमडब्ल्यू 550i से थोड़ा ही कम है। वहीं, बीएमडब्ल्यू एम 550डी की ईंधन खपत बहुत मध्यम है - संयुक्त चक्र में 6.2 लीटर प्रति 100 किमी।
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एफ10 की पूर्ण तकनीकी विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | बीएमडब्ल्यू 520i | बीएमडब्ल्यू 528i | बीएमडब्ल्यू 535i | बीएमडब्ल्यू 550i | बीएमडब्ल्यू 520डी | बीएमडब्ल्यू 525डी | बीएमडब्ल्यू 530डी | बीएमडब्ल्यू एम550डी |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| इंजन | ||||||||
| इंजन का प्रकार | पेट्रोल | डीजल | ||||||
| इंजेक्शन का प्रकार | प्रत्यक्ष | |||||||
| सुपरचार्जिंग | हाँ | |||||||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 6 | 8 | 4 | 6 | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन | वी के आकार का | इन - लाइन | |||||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | |||||||
| आयतन, घन सेमी। | 1997 | 2979 | 4395 | 1995 | 2993 | |||
| सिलेंडर व्यास/पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 84.0 x 90.1 | 84.0 x 89.6 | 89.0 x 88.3 | 84.0 x 90.0 | ||||
| पावर, एच.पी (आरपीएम पर) | 184 (5000-6250) | 245 (5000-6500) | 306 (5800-6000) | 450 (5500-6000) | 190 (4000) | 218 (4400) | 258 (4000) | 381 (4000-4400) |
| टॉर्क, एन*एम (आरपीएम पर) | 270 (1250-4500) | 350 (1250-4800) | 400 (1200-5000) | 650 (2000-4500) | 400 (1750-2500) | 450 (1500-2500) | 560 (1500-3000) | 740 (2000-3000) |
| हस्तांतरण | ||||||||
| ड्राइव इकाई | पिछला | भरा हुआ | पिछला | भरा हुआ | ||||
| हस्तांतरण | 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | |||||||
| निलंबन | ||||||||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र मल्टी-लिंक | |||||||
| प्रकार पीछे का सस्पेंशन | स्वतंत्र मल्टी-लिंक | |||||||
| ब्रेक प्रणाली | ||||||||
| फ्रंट ब्रेक | हवादार डिस्क | |||||||
| रियर ब्रेक | हवादार डिस्क | |||||||
| स्टीयरिंग | ||||||||
| एम्पलीफायर प्रकार | इलेक्ट्रिक | |||||||
| टायर | ||||||||
| टायर आकार | 225/55 आर17/245/45 आर18 | |||||||
| डिस्क का आकार | 8.0Jx17/8.0Jx18 | |||||||
| ईंधन | ||||||||
| ईंधन प्रकार | ऐ-95 | डीटी | ||||||
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 | |||||||
| टैंक की मात्रा, एल | 70 | |||||||
| ईंधन की खपत | ||||||||
| शहरी चक्र, एल/100 किमी | 8.1 | 8.4 | 10.5 | 12.7 | 5.2 | 5.8 | 6.4 | 7.5 |
| अतिरिक्त-शहरी चक्र, एल/100 किमी | 4.7 | 5.2 | 5.9 | 7.1 | 4.1 | 4.6 | 4.9 | 5.4 |
| संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 6.0 | 6.4 | 7.6 | 9.2 | 4.5 | 5.1 | 5.4 | 6.2 |
| DIMENSIONS | ||||||||
| सीटों की संख्या | 5 | |||||||
| दरवाज़ों की संख्या | 4 | |||||||
| लंबाई, मिमी | 4907 | |||||||
| चौड़ाई, मिमी | 1860 | |||||||
| ऊंचाई, मिमी | 1464 | |||||||
| व्हीलबेस, मिमी | 2968 | |||||||
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1600 | |||||||
| रास्ता पीछे के पहिये, मिमी | 1627 | |||||||
| सामने का ओवरहैंग, मिमी | 832 | |||||||
| रियर ओवरहैंग, मिमी | 1107 | |||||||
| ट्रंक वॉल्यूम (न्यूनतम/अधिकतम), एल | 520 | |||||||
| धरातल(निकासी), मिमी | 141 | |||||||
| वज़न | ||||||||
| कर्ब (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1690 | 1785 | 1840 | 1955 | 1705 | 1840 | 1885 | 1955 |
| पूर्ण, किग्रा | 2225 | 2310 | 2365 | 2480 | 2240 | 2365 | 2410 | 2460 |
| गतिशील विशेषताएं | ||||||||
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 233 | 250 | 250 | 250 | 231 | 240 | 250 | 250 |
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, एस | 7.9 | 6.3 | 5.6 | 4.4 | 7.9 | 7.0 | 5.7 | 4.7 |
संभवतः प्रत्येक कार उत्साही ने अपने जीवन में कम से कम एक बार "पांच" के बारे में सुना होगा। 1972 के बाद से, जब मॉडल की पहली पीढ़ी बाजार में आई, इसने खुद को एक युवा कार के रूप में स्थापित किया है जो गति और आराम के प्रेमियों के लिए एकदम सही है।
- बाहरी
- आंतरिक भाग
- तकनीकी हिस्सा
- कीमत
- समीक्षा
यह समझने के लिए कि मॉडल कितना सफल हुआ है, आप आंकड़ों की ओर रुख कर सकते हैं। अपने पूरे बिक्री इतिहास में, जर्मन कंपनी ने साढ़े छह मिलियन से अधिक कारें बेची हैं, और यह सीमा से बहुत दूर है।
मॉडल की ऐसी लोकप्रियता को कोई कैसे समझा सकता है? बात यह है कि "पांच" के सभी संशोधन उच्च गुणवत्ता और शानदार विशेषताओं का दावा कर सकते हैं। इसके अलावा, जर्मन इंजीनियर लगातार अपनी रचना में सुधार कर रहे हैं।
फिलहाल, बवेरियन कंपनी पहले से ही छठी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज एफ10 का उत्पादन कर रही है। 2010 में बिक्री शुरू होने के बाद से, दस लाख से अधिक प्रतियां पहले ही बेची जा चुकी हैं।
डिज़ाइन
2013 में पेश की गई नवीनतम रीस्टाइलिंग ने कार के लगभग सभी पहलुओं को प्रभावित किया। सबसे पहले, यह बदल गया उपस्थिति, परिष्करण सामग्री, बिजली इकाइयाँ.
बेशक, आधुनिक मॉडल को देखकर कई लोग कह सकते हैं कि बदलाव न्यूनतम थे। हालाँकि, सावधानीपूर्वक विश्लेषण के बाद, यह स्पष्ट हो जाता है कि हम सबसे अद्यतन "पांच" का सामना कर रहे हैं।
अब कार के अगले हिस्से में ब्रांडेड रेडिएटर ग्रिल नॉस्ट्रिल और हाई-टेक क्सीनन ऑप्टिक्स (एलईडी अतिरिक्त शुल्क पर उपलब्ध है) हासिल कर लिया गया है। ध्यान देने योग्य बात सुव्यवस्थित है सामने बम्पर, वायुगतिकीय तत्वों से सुसज्जित। यह कार को अधिक आक्रामक लुक देता है, जिसके लिए मॉडल को उसके प्रशंसकों द्वारा सराहा जाता है।
बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ F10 का गतिशील प्रतिरोध गुणांक भी सुखद था और संशोधन के आधार पर 0.25 से 0.32 Cx तक था।
यहां तक कि जो लोग ऑटोमोटिव क्षेत्र में मजबूत नहीं हैं, वे तुरंत यह निर्धारित करने में सक्षम होंगे कि सभी संशोधनों को सुरक्षित रूप से स्पोर्ट्स क्लास के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। स्वयं निर्णय करें: लंबा हुड, चिकनी रेखाएं, ढलान वाली छत। इन सभी तत्वों को विशेष रूप से देखा जा सकता है स्पोर्ट कार.
सभी संशोधनों का पिछला भाग पारंपरिक रूप से सख्त और संक्षिप्त दिखता है। उसी समय, डेवलपर्स यहां एक स्पोर्टी शैली को शामिल करने में कामयाब रहे। पीछे की ओर, एक शक्तिशाली, साफ-सुथरा बम्पर तुरंत आपका ध्यान आकर्षित करता है। प्रत्येक तत्व बाहरी की समग्र अवधारणा में पूरी तरह फिट बैठता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि उपर्युक्त रेस्टलिंग ने आयामों को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं किया मॉडल रेंज"फाइव्स"।
उदाहरण के लिए, एक कार के निम्नलिखित आयाम हैं:
- लंबाई - 4.9 मीटर;
- चौड़ाई - 1.86 मीटर;
- ऊंचाई - 1.46 मीटर;
- व्हीलबेस - 2.97 मीटर;
- ग्राउंड क्लीयरेंस - 14.1 सेमी.
हैचबैक आयाम:
- लंबाई - 5 मीटर;
- चौड़ाई - 1.9 मीटर;
- ऊंचाई - 1.56 मीटर;
- व्हीलबेस - 3.07 मीटर;
- ग्राउंड क्लीयरेंस - 15 सेमी.
टूरिंग स्टेशन वैगन के आयाम:
- लंबाई - 4.91 मीटर;
- चौड़ाई - 1.86 मीटर;
- ऊंचाई - 1.46 मीटर;
- व्हीलबेस - 2.97 मीटर;
- ग्राउंड क्लीयरेंस - 14.1 सेमी.
बुनियादी उपकरणस्टेशन वैगन और सेडान कारें 17-इंच के टायरों से सुसज्जित हैं। अतिरिक्त शुल्क के लिए आप 18-इंच प्राप्त कर सकते हैं मिश्र धातु के पहिए. बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ एफ10 ग्रैन टूरिस्मो के संशोधन के लिए, डेवलपर्स 18-इंच या 19-इंच के पहिये पेश करते हैं।
पांचवीं पीढ़ी के M5 के सबसे विशिष्ट प्रतिनिधि को 19 या 20 इंच व्यास वाले लो-प्रोफ़ाइल टायर प्राप्त हुए।
यह मत भूलिए कि पुनः स्टाइल करने के बाद, बॉडी पेंट की रंग सीमा 16 रंगों तक विस्तारित हो गई है। डिजाइनरों ने 2014 में मैटेलिक जोड़ा। लेकिन, कोई भी रंग ऑर्डर कर सकता है, जिसे विस्तारित व्यक्तिगत पैकेज में चुना जा सकता है।
सैलून
जहां तक इंटीरियर की बात है तो उम्मीदों के बावजूद रेस्टलिंग का इस पर ज्यादा असर नहीं पड़ा। पिछले संस्करणों की तरह, इंटीरियर को सख्त, संक्षिप्त शैली में डिज़ाइन किया गया है। विशेष ध्यानडेवलपर्स ने भुगतान किया चालक की सीट, जिसके चारों ओर संपूर्ण आंतरिक अवधारणा निर्मित है। दरअसल, ड्राइवर की सीट यथासंभव आरामदायक है। एक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक कॉम्पैक्ट, हाई-टेक इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक बहुत ही आरामदायक सीट।
जैसा अतिरिक्त विकल्पआप डिजिटल ऑर्डर कर सकते हैं डैशबोर्ड, 10.25 इंच के टच डिस्प्ले के साथ।
सामान्य तौर पर, अपडेटेड बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ एफ10 को चलाने की प्रक्रिया को यथासंभव आरामदायक कहा जा सकता है, हालांकि, बड़े ड्राइवर के लिए पहले यह थोड़ा तंग महसूस हो सकता है, लेकिन समय के साथ यह खत्म हो जाएगा। आईड्राइव नियंत्रण प्रणाली में समायोजित होने में भी थोड़ा समय लगता है।
परंपरागत रूप से "पांच" के लिए, सामने की यात्री सीट को सबसे एर्गोनोमिक और विशाल कहा जा सकता है। दुर्भाग्य से, पिछली पंक्ति की सीटों के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। इस तथ्य के बावजूद कि कार पांच सीटों वाली है, और तदनुसार पिछली पंक्ति में तीन यात्रियों को बैठना चाहिए, वास्तव में केवल दो लोग ही आराम से सवारी कर सकते हैं। इसका कारण ट्रांसमिशन टनल के आयामों में निहित है।
लेकिन साथ ही, ये वही दो यात्री डेवलपर्स द्वारा पेश किए गए सभी सुखों से अधिकतम आनंद प्राप्त कर सकते हैं। सबसे पहले, यह 10 सेमी बढ़ा हुआ व्हीलबेस है, जो पैरों की अधिक आरामदायक स्थिति में योगदान देता है। इलेक्ट्रिक सीट बैकरेस्ट समायोजकों के बारे में मत भूलना।
यह मॉडल अपनी विशालता के लिए भी प्रसिद्ध है सामान का डिब्बा. इस प्रकार, एक सेडान कार में 520 लीटर का ट्रंक वॉल्यूम होता है। स्टेशन वैगन का आंकड़ा एक समान है - 560 एचपी। यदि आप सीटों की पिछली पंक्ति को मोड़ते हैं, तो विशालता का स्तर तीन गुना बढ़ जाता है।
ऐसे ट्रंक में आप यात्रियों के आराम की चिंता किए बिना किसी भी आकार का माल परिवहन कर सकते हैं।
हालाँकि, यह सीमा नहीं है. ग्रैन टूरिस्मो मॉडल सबसे विशाल ट्रंक - 650 लीटर का दावा करता है। और जब मुड़ा पीछे की सीटें– 1750 एल. यह ध्यान देने योग्य है कि एक छोटा सा भार रखने के लिए ट्रंक को पूरी तरह से खोलना आवश्यक नहीं है, बस उसका छोटा दरवाजा खोलें।
बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ F10 की तकनीकी विशेषताएं
पुनः स्टाइल करने के बाद, डेवलपर्स ने कई जोड़े डीजल इंजनएक अन्य प्रतिनिधि. इसकी भूमिका 143 की शक्ति वाली दो-लीटर इकाई द्वारा निभाई जाती है अश्वशक्तिएस। मिश्रित मोड में यह इंजन केवल 4.7 लीटर ईंधन की खपत करता है।
अन्य सभी डीजल इंजन पिछले संशोधनों से ही बने रहे। ये चार सिलेंडर 525डी, 520डी हैं। और छह सिलेंडर वाले - 530d, M550d।
प्रयुक्त पेट्रोल इंजन हैं: 520i, 528i, 535i।
M5 संशोधन 560 हॉर्स पावर का उत्पादन करने वाली V-आकार की 4.4 लीटर इकाई से सुसज्जित है। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है।
बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज F10 की कीमत
इस ब्रांड की कारें कभी सस्ती नहीं रहीं। यह कार कोई अपवाद नहीं थी. जो लोग बुनियादी विन्यास में "पांच" प्राप्त करना चाहते हैं उन्हें 1,765,000 रूबल का भुगतान करना होगा। ग्रैन टूरिस्मो के संशोधन के लिए आपको 2,500,000 रूबल का भुगतान करना होगा। शीर्ष मॉडल की कीमत 3,240,000 रूबल निर्धारित की गई थी।
मूल पैकेज में शामिल हैं:
- पॉवर स्टियरिंग;
- चोरी-रोधी उपग्रह प्रणाली;
- क्सीनन हेडलाइट्स;
- पार्किंग सेंसर प्रणाली;
- गर्म स्टीयरिंग व्हील;
- वातावरण नियंत्रण;
- आधुनिक ऑडियो सिस्टम;
- चलता कंप्यूटर;
- क्रूज नियंत्रण।
वीडियो
autoiwc.ru
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एफ10 की तकनीकी विशेषताएं
छठी पीढ़ी की रीस्टाइलिंग (F10, 2013 - वर्तमान)
F10 बॉडी (रीस्टाइलिंग 2013) में बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान घरेलू बाजार में 8 संशोधनों में पेश की गई है।
बीएमडब्ल्यू 520आई और बीएमडब्ल्यू 528आई
दोनों पेट्रोल संस्करणों में हुड के नीचे 2.0-लीटर N20 B20 चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजन है। पहले मामले में, यह 184 एचपी उत्पन्न करता है। (270 एनएम), दूसरे में - 245 एचपी। (350 एनएम).
संशोधन N55 B30 इंडेक्स के साथ 3.0-लीटर इनलाइन छह से सुसज्जित है - N55 श्रृंखला का प्रारंभिक इंजन। प्रत्यक्ष इंजेक्शन और डबल सुपरचार्जिंग इकाई को 306 एचपी का जोर उत्पन्न करने की अनुमति देती है। और 400 एनएम. BMW 535i 5.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
मॉडल का सबसे शक्तिशाली और तेज़ संस्करण, 4.4-लीटर N63 B44 टर्बो-आठ द्वारा संचालित। इंजन की अधिकतम शक्ति 450 hp है। और 650 एनएम का पीक टॉर्क। ऑल-व्हील ड्राइव बीएमडब्ल्यू 550आई एक्सड्राइव "तूफान" गतिशीलता को प्रदर्शित करता है, जो शुरुआत के 4.4 सेकंड बाद 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है। कार की ईंधन खपत 9.2 लीटर प्रति "सौ" से अधिक नहीं है।
डीजल संशोधन:
- बीएमडब्ल्यू 520डी - बी47 डी20 इंजन, 2.0 लीटर, चार सिलेंडर, 190 एचपी, 400 एनएम;
- बीएमडब्ल्यू 525डी - एन47 डी20 इंजन, 2.0 लीटर, चार सिलेंडर, 218 एचपी, 450 एनएम;
- बीएमडब्ल्यू 530डी - इंजन एन57 डी30, 3.0 लीटर, लाइन में छह सिलेंडर, 258 एचपी, 560 एनएम;
- बीएमडब्ल्यू एम550डी - एन57 डी30 इंजन, 3.0 लीटर, छह सिलेंडर इन लाइन, 381 एचपी, 740 एनएम।
एम परफॉर्मेंस पैकेज के साथ टॉप-एंड डीजल फोर-डोर बीएमडब्ल्यू एम550डी एक्सड्राइव स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशन से लैस है। यह 381 एचपी उत्पन्न करने वाले 3.0-लीटर छह-सिलेंडर टर्बोडीज़ल इंजन के साथ मिलकर काम करता है। 740 एनएम के टॉर्क और एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ। संशोधन 4.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति पकड़ लेता है, जो 450-हॉर्सपावर V8 के साथ बीएमडब्ल्यू 550i से थोड़ा ही कम है। वहीं, बीएमडब्ल्यू एम 550डी की ईंधन खपत बहुत मध्यम है - संयुक्त चक्र में 6.2 लीटर प्रति 100 किमी।
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एफ10 की पूर्ण तकनीकी विशिष्टताएँ
समीक्षाएँ: नहीं
avtonam.ru
2009 सेडान से बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एफ10 की तकनीकी विशेषताएं
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 की तकनीकी विशेषताएं: बिजली, प्रति 100 किमी पर ईंधन की खपत, वजन (द्रव्यमान), ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मोड़ त्रिज्या, ट्रांसमिशन और ब्रेक का प्रकार, शरीर का आकार और टायर
सभी बीएमडब्ल्यू फोटो 2009 से 5 एफ10 श्रृंखला| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 270/1250-4500 | पेट्रोल | |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 270/1500-4250 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | पेट्रोल |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 309/2600-5000 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | पेट्रोल |
| 528आई एक्सड्राइव | 1997 | 180(245)/5000 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 350/1250 – 4800 | बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक: दो टर्बोचार्जर (वैरिएबल ट्विन टर्बो), आम रेलपीजो इंजेक्टर के साथ सीधे इंजेक्शन के साथ (अधिकतम इंजेक्शन दबाव 2000 बार) | पेट्रोल |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 310/1600-4250 | पेट्रोल | |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 400/1200-5000 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | पेट्रोल |
| 535आई एक्सड्राइव | 2979 | 225(306)/5800 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 400/1200-5000 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | पेट्रोल |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | V-आकार: V8 | 599/1750-4500 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | पेट्रोल |
| 550आई एक्सड्राइव | 4395 | 300(407)/5500 | 8,90 डिग्री | 600/1750 – 4500 | पेट्रोल | |
| 520डी | 1995 | 135(184)/4000 | एल4, इन-लाइन व्यवस्था | 380/1900-2750 | आम रेल | डीज़ल |
| 520d विशेष संस्करण | 1995 | 120(163)/4000 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 350/1750-2500 | आम रेल | डीज़ल |
| 525डी (204 एचपी) | 2993 | 150(204)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 450/1750-2500 | आम रेल | डीज़ल |
| 525डी (218 एचपी) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 450/1500-2500 | डीज़ल | |
| 525डी एक्सड्राइव | 2993 | 145(197)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 400/1300-3250 | आम रेल | डीज़ल |
| 530डी | 2993 | 180(245)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 540/1750-3000 | आम रेल | डीज़ल |
| 530डी एक्सड्राइव | 2993 | 190(258)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 560/2000 | आम रेल | डीज़ल |
| 535डी | 2993 | 220(300)/4400 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 599/1750 | आम रेल | डीज़ल |
| 535डी एक्सड्राइव | 2993 | 230(313)/4400 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 630/1500-2500 | डीज़ल | |
| एक्टिवहाइब्रिड | 2979 | 250(335)/5800 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 450/1200-5000 | हाइब्रिड |
| 520i | रियर ड्राइव | ||
| 523i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 528i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 528आई एक्सड्राइव | 4x4 ( चार पहियों का गमन) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक | |
| 530i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (वैकल्पिक: 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टेपट्रॉनिक) | |
| 535i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 535आई एक्सड्राइव | 4x4 (पूर्ण ड्राइव) | 8-स्वचालित | |
| 550i | रियर ड्राइव | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक | |
| 550आई एक्सड्राइव | 4x4 (पूर्ण ड्राइव) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक | |
| 520डी | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 520d विशेष संस्करण | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 525डी (204 एचपी) | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 525डी (218 एचपी) | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (वैकल्पिक: 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टेपट्रॉनिक) | |
| 525डी एक्सड्राइव | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 530डी | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल | |
| 530डी एक्सड्राइव | 4x4 (पूर्ण ड्राइव) | 8-स्वचालित | |
| 535डी | रियर ड्राइव | 8-स्वचालित | |
| 535डी एक्सड्राइव | 4x4 (पूर्ण ड्राइव) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक | |
| एक्टिवहाइब्रिड | 4x4 (पूर्ण ड्राइव) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक |
| 520i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 523i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 528i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 528आई एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 530i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 535i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 535आई एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 550i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 550आई एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 520डी | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 520d विशेष संस्करण | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 525डी (204 एचपी) | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 525डी (218 एचपी) | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 525डी एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 530डी | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 530डी एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 535डी | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| 535डी एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | |
| एक्टिवहाइब्रिड | 348x36 मिमी हवादार | 345x24 मिमी हवादार डिस्क |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528आई एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535आई एक्सड्राइव | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550आई एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520डी | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d विशेष संस्करण | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525डी (204 एचपी) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525डी (218 एचपी) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525डी एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530डी | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530डी एक्सड्राइव | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535डी | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535डी एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| एक्टिवहाइब्रिड | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528आई एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535आई एक्सड्राइव | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550आई एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| 520डी | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d विशेष संस्करण | 1510 | 2050 | 540 |
| 525डी (204 एचपी) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525डी (218 एचपी) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525डी एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| 530डी | 1715 | 2325 | 610 |
| 530डी एक्सड्राइव | 1790 | 2405 | 615 |
| 535डी | 1750 | 2360 | 610 |
| 535डी एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| एक्टिवहाइब्रिड | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528आई एक्सड्राइव | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535आई एक्सड्राइव | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550आई एक्सड्राइव | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520डी | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d विशेष संस्करण | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525डी (204 एचपी) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525डी (218 एचपी) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525डी एक्सड्राइव | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530डी | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530डी एक्सड्राइव | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535डी | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535डी एक्सड्राइव | 250 | 5.5 | 0.29 |
| एक्टिवहाइब्रिड | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | पेट्रोल |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | पेट्रोल |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | पेट्रोल |
| 528आई एक्सड्राइव | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | पेट्रोल |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | पेट्रोल |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | पेट्रोल |
| 535आई एक्सड्राइव | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | पेट्रोल |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | पेट्रोल |
| 550आई एक्सड्राइव | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | पेट्रोल |
| 520d विशेष संस्करण | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | डीज़ल |
| 525डी (204 एचपी) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | डीज़ल |
| 525डी (218 एचपी) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | डीज़ल |
| 525डी एक्सड्राइव | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | डीज़ल |
| 530डी | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | डीज़ल |
| 530डी एक्सड्राइव | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | डीज़ल |
| 535डी | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | डीज़ल |
| 535डी एक्सड्राइव | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | डीज़ल |
| एक्टिवहाइब्रिड | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | हाइब्रिड |
| 2010 | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
| 2 एल | 9 | 1 558 238 | 1 556 364 | 9 | 1 583 545 | 6 |
| 2.0 ली | 7 | 1 632 283 | 1 632 283 | 7 | - | 6 |
| 3 एल | 16 | 2 073 392 | 2 074 532 | 10 | 2 124 861 | 6 |
| 3.0 एल | 8 | 1 969 228 | 1 969 228 | 8 | - | 6 |
| 4.4 ली | 6 | 2 517 389 | 2 517 389 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
| 2 एल | 9 | 1 793 900 | 1 787 581 | 8 | 1 872 807 | 6 |
| 2.0 ली | 7 | 1 847 143 | 1 847 143 | 7 | - | 6 |
| 3 एल | 10 | 2 262 555 | 2 258 699 | 9 | 2 303 812 | 6 |
| 3.0 एल | 7 | 1 970 644 | 1 970 644 | 7 | - | 6 |
| 4.4 ली | 6 | 3 459 881 | 3 737 057 | 6 | 2 628 347 | 6 |
| 2012 | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
| 2 एल | 20 | 2 109 159 | 2 091 233 | 20 | 2 253 620 | 7 |
| 2.0 ली | 10 | 1 989 605 | 1 989 605 | 10 | - | 6 |
| 3 एल | 10 | 2 724 767 | 2 722 201 | 9 | 2 741 229 | 6 |
| 3.0 एल | 6 | 2 800 864 | 2 800 864 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |
| 2 एल | 21 | 2 287 936 | 2 308 511 | 20 | 2 092 470 | 6 |
| 2.0 ली | 9 | 2 308 885 | 2 308 885 | 9 | - | 6 |
| 3 एल | 7 | 3 801 244 | 3 801 244 | 7 | - | 6 |
| 3.0 एल | 6 | 2 757 887 | 2 757 887 | 6 | - | 6 |
2009 से बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एफ10 का कॉन्फ़िगरेशन
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान 2009 - वर्तमान डीजल बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान 2009 - वर्तमान गैसोलीन बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान 2010 अमेरिकनटेस्ट ड्राइव
तुलना परीक्षण: बीएमडब्ल्यू 550आई बनाम इनफिनिटी एम56 जब मध्यम आकार की स्पोर्ट्स सेडान सेगमेंट में सम्मान की बात आती है, तो सब कुछ किसी न किसी तरह 5वें के इर्द-गिर्द घूमता है। बीएमडब्ल्यू श्रृंखला. इन कारों ने कई दशकों तक यहां राज किया है और ये इसकी हकदार भी हैं। उनके पास मांग करने वाले उत्साही लोगों और बस जरूरत वाले खरीदारों दोनों को संतुष्ट करने की एक अकथनीय क्षमता है अच्छी पालकीजर्मन "स्टाम्प" के साथ। अब वह बिल्कुल...
www.bibipedia.info
F10 बॉडी 2010-2017 में बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज की विस्तृत तकनीकी विशिष्टताएँ
यहां सब कुछ एकत्रित है विशेष विवरण F10 बॉडी में BMW 5 सीरीज। कार का प्रोडक्शन 2010 से 2017 तक चला। तालिकाओं से आप अपनी कार के समग्र आयामों, इंजन की तकनीकी विशेषताओं, ट्रांसमिशन, ब्रेक सिस्टम, ईंधन की खपत, स्टीयरिंग, पहिया और टायर के आकार और त्वरण गतिशीलता के बारे में अपनी रुचि की सभी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज की अन्य पीढ़ियाँ देखें
| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 270/1250-4500 | बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक: दो टर्बोचार्जर (वेरिएबल ट्विन टर्बो), पीजो इंजेक्टर के साथ कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन (अधिकतम इंजेक्शन दबाव 2000 बार) |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 270/1500-4250 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 309/2600-5000 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| 528आई एक्सड्राइव | 1997 | 180(245)/5000 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 350/1250 – 4800 | बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक: दो टर्बोचार्जर (वेरिएबल ट्विन टर्बो), पीजो इंजेक्टर के साथ कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन (अधिकतम इंजेक्शन दबाव 2000 बार) |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 310/1600-4250 | प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन (उच्च परिशुद्धता इंजेक्शन) |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 400/1200-5000 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| 535आई एक्सड्राइव | 2979 | 225(306)/5800 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 400/1200-5000 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | V-आकार: V8 | 599/1750-4500 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| 550आई एक्सड्राइव | 4395 | 300(407)/5500 | 8,90 डिग्री | 600/1750 – 4500 | बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो दो प्रत्यक्ष इंजेक्शन टर्बोचार्जर (उच्च परिशुद्धता इंजेक्शन) के साथ |
| 520डी | 1995 | 135(184)/4000 | एल4, इन-लाइन व्यवस्था | 380/1900-2750 | आम रेल |
| 520d विशेष संस्करण | 1995 | 120(163)/4000 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 350/1750-2500 | आम रेल |
| 525डी (204 एचपी) | 2993 | 150(204)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 450/1750-2500 | आम रेल |
| 525डी (218 एचपी) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 450/1500-2500 | दो टर्बोचार्जर (वैरिएबल ट्विन टर्बो), कॉमन रेल (अधिकतम इंजेक्शन दबाव: 1,800 बार) के साथ बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक |
| 525डी एक्सड्राइव | 2993 | 145(197)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 400/1300-3250 | आम रेल |
| 530डी | 2993 | 180(245)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 540/1750-3000 | आम रेल |
| 530डी एक्सड्राइव | 2993 | 190(258)/4000 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 560/2000 | आम रेल |
| 535डी | 2993 | 220(300)/4400 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 599/1750 | आम रेल |
| 535डी एक्सड्राइव | 2993 | 230(313)/4400 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 630/1500-2500 | दो टर्बोचार्जर (वेरिएबल ट्विन टर्बो) के साथ बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक, सोलनॉइड वाल्व इंजेक्टर के साथ कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन (अधिकतम इंजेक्शन दबाव: 1800 बार) |
| एक्टिवहाइब्रिड | 2979 | 250(335)/5800 | पंक्ति व्यवस्था - L6 | 450/1200-5000 | ट्विन टर्बोचार्जिंग, उच्च परिशुद्धता प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (वाल्वट्रॉनिक) के साथ बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक |
| 520i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (वैकल्पिक: 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टेपट्रॉनिक) |
| 523i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 528i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 528आई एक्सड्राइव | 4×4 (ऑल व्हील ड्राइव) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक |
| 530i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (वैकल्पिक: 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टेपट्रॉनिक) |
| 535i | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 535आई एक्सड्राइव | 4×4 (ऑल व्हील ड्राइव) | 8-स्वचालित |
| 550i | रियर ड्राइव | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक |
| 550आई एक्सड्राइव | 4×4 (ऑल व्हील ड्राइव) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक |
| 520डी | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 520d विशेष संस्करण | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 525डी (204 एचपी) | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 525डी (218 एचपी) | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (वैकल्पिक: 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टेपट्रॉनिक) |
| 525डी एक्सड्राइव | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 530डी | रियर ड्राइव | 6-स्पीड मैनुअल |
| 530डी एक्सड्राइव | 4×4 (ऑल व्हील ड्राइव) | 8-स्वचालित |
| 535डी | रियर ड्राइव | 8-स्वचालित |
| 535डी एक्सड्राइव | 4×4 (ऑल व्हील ड्राइव) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक |
| एक्टिवहाइब्रिड | 4×4 (ऑल व्हील ड्राइव) | 8-स्वचालित स्टेपट्रॉनिक |
| 520i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 523i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 528i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 528आई एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 530i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 535i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 535आई एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 550i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 550आई एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 520डी | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 520d विशेष संस्करण | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 525डी (204 एचपी) | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 525डी (218 एचपी) | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 525डी एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 530डी | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 530डी एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 535डी | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| 535डी एक्सड्राइव | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| एक्टिवहाइब्रिड | 348×36 मिमी हवादार | 345x24 मिमी हवादार डिस्क |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528आई एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535आई एक्सड्राइव | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550आई एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520डी | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d विशेष संस्करण | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525डी (204 एचपी) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525डी (218 एचपी) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525डी एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530डी | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530डी एक्सड्राइव | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535डी | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535डी एक्सड्राइव | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| एक्टिवहाइब्रिड | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528आई एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535आई एक्सड्राइव | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550आई एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| 520डी | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d विशेष संस्करण | 1510 | 2050 | 540 |
| 525डी (204 एचपी) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525डी (218 एचपी) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525डी एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| 530डी | 1715 | 2325 | 610 |
| 530डी एक्सड्राइव | 1790 | 2405 | 615 |
| 535डी | 1750 | 2360 | 610 |
| 535डी एक्सड्राइव | 1670 | 2230 | 560 |
| एक्टिवहाइब्रिड | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528आई एक्सड्राइव | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535आई एक्सड्राइव | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550आई एक्सड्राइव | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520डी | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d विशेष संस्करण | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525डी (204 एचपी) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525डी (218 एचपी) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525डी एक्सड्राइव | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530डी | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530डी एक्सड्राइव | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535डी | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535डी एक्सड्राइव | 250 | 5.5 | 0.29 |
| एक्टिवहाइब्रिड | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | पेट्रोल |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | पेट्रोल |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | पेट्रोल |
| 528आई एक्सड्राइव | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | पेट्रोल |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | पेट्रोल |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | पेट्रोल |
| 535आई एक्सड्राइव | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | पेट्रोल |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | पेट्रोल |
| 550आई एक्सड्राइव | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | पेट्रोल |
| 520d विशेष संस्करण | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | डीज़ल |
| 525डी (204 एचपी) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | डीज़ल |
| 525डी (218 एचपी) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | डीज़ल |
| 525डी एक्सड्राइव | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | डीज़ल |
| 530डी | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | डीज़ल |
| 530डी एक्सड्राइव | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | डीज़ल |
| 535डी | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | डीज़ल |
| 535डी एक्सड्राइव | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | डीज़ल |
| एक्टिवहाइब्रिड | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | हाइब्रिड |
सभी तकनीकी जानकारी यहां एकत्र की गई है बीएमडब्ल्यू विशेषताएँ E39 बॉडी में 5 सीरीज। कार का उत्पादन 1995 से 2003 तक चला। तालिकाओं से आप अपनी कार के समग्र आयामों, इंजन की तकनीकी विशेषताओं, ट्रांसमिशन, ब्रेक सिस्टम, ईंधन की खपत, स्टीयरिंग, पहिया और टायर के आकार और त्वरण गतिशीलता के बारे में अपनी रुचि की सभी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज की अन्य पीढ़ियाँ देखें
| 520डी | 1951 | 100(136)/4000 | 4, इन-लाइन व्यवस्था | 280/1750 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | डीज़ल |
| 525डी | 2497 | 120(163)/4000 | 6, इन-लाइन व्यवस्था | 350/2000 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | डीज़ल |
| 525td | 2498 | 85(115)/4800 | 6, इन-लाइन व्यवस्था | 230/1900 | अप्रत्यक्ष इंजेक्शन | डीज़ल |
| 525tds | 2498 | 105(143)/4600 | 6, इन-लाइन व्यवस्था | 280/2200 | अप्रत्यक्ष इंजेक्शन | डीज़ल |
| 530डी | 2926 | 135(184)/4000 | 6, इन-लाइन व्यवस्था | 390/1750 | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | डीज़ल |
| 520i | 1991 | 110(150)/5900 | 6, इन-लाइन व्यवस्था | 190/3500 | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन | पेट्रोल |
| 523i | 2495 | 125(170)/5500 | 6, इन-लाइन व्यवस्था | 245/3500 | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन | पेट्रोल |
| 528i | 2793 | 142(193)/5500 | 6, इन-लाइन व्यवस्था | 280/3500 | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन | पेट्रोल |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | 8, वी-आकार | 345/3800 | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन | पेट्रोल |
| 540i | 4398 | 210(286)/5400 | 8, वी-आकार | 440/3600 | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन | पेट्रोल |
| 520डी | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | 5-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, |
| 525डी | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | 4-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, |
| 525td | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | |
| 525tds | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | 4-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, |
| 530डी | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | 5-स्वचालित, 4-स्वचालित, |
| 520i | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | 5-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, |
| 523i | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | 5-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, |
| 528i | रियर ड्राइव | 5-स्पीड मैनुअल | 5-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, |
| 535i | रियर ड्राइव | 5-स्वचालित | |
| 540i | रियर ड्राइव | 5-स्वचालित | 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
| 520डी | हवादार डिस्क | डिस्क | वहाँ है |
| 525डी | हवादार डिस्क | डिस्क | वहाँ है |
| 525td | हवादार डिस्क | डिस्क | वहाँ है |
| 525tds | हवादार डिस्क | डिस्क | वहाँ है |
| 530डी | हवादार डिस्क | डिस्क | वहाँ है |
| 520i | हवादार डिस्क | डिस्क | वहाँ है |
| 523i | हवादार डिस्क | डिस्क | वहाँ है |
| 528i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | वहाँ है |
| 535i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | वहाँ है |
| 540i | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | वहाँ है |
| 520डी | 225/65वीआर15 |
| 525डी | 225/65वीआर15 |
| 525td | 205/65VR15 |
| 525tds | 205/65VR15 |
| 530डी | 225/65वीआर15 |
| 520i | 205/65VR15 |
| 523i | 205/65VR15 |
| 528i | 225/60 डब्लूआर15 |
| 535i | 225/60 डब्लूआर15 |
| 540i | 225/55 डब्लूआर16 |
| 520डी | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525डी | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525td | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 525tds | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 530डी | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 540i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
| 520डी | 1465 | 2000 | 535 |
| 525डी | 1550 | 2115 | 565 |
| 525td | 1480 | 2015 | 535 |
| 525tds | 1485 | 2020 | 535 |
| 530डी | 1550 | 2115 | 565 |
| 520i | 1445 | 1980 | 535 |
| 523i | 1450 | 1985 | 535 |
| 528i | 1475 | 2040 | 565 |
| 535i | 1630 | 2195 | 565 |
| 540i | 1635 | 2200 | 565 |
| 520डी | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525डी | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 525td | 198 | 11.9 | 0.29 |
| 525tds | 211 | 10.4 | 0.29 |
| 530डी | 225 | 8 | 0.29 |
| 520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
| 523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
| 528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
| 535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
| 540i | 250 | 6.4 | 0.29 |
thcar.ru
BMW E39 520i सेडान की तकनीकी विशिष्टताएँ
| आम हैं | |
| शरीर क्रमांक | E39 |
| उपकरण | विशिष्ट, विलासितापूर्ण, गतिशील |
| निर्माता देश | जर्मनी |
| के साथ जारी किया गया | सितंबर 1995 से अगस्त 2000 तक | शरीर |
| शरीर के प्रकार | पालकी |
| स्थानों की संख्या | 5 |
| दरवाज़ों की संख्या | 4 | इंजन |
| इंजन का प्रकार | एल6 |
| इंजन क्षमता, घन मीटर सेमी | 1991 |
| पावर, एचपी/आरपीएम | 150/5900 |
| टॉर्क, एनएम/आरपीएम | 190/4200 |
| सुपरचार्जिंग | टर्बोचार्जिंग |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| इंजन लेआउट | सामने, अनुदैर्ध्य |
| आपूर्ति व्यवस्था | |
| रफ़्तार | |
| 220 | |
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण, सेकंड | 10,2 |
| ड्राइव इकाई | |
| ड्राइव का प्रकार | पिछला |
| चेकप्वाइंट | |
| यांत्रिकी | 5 |
| मशीन | 5 |
| निलंबन | |
| सामने | |
| पिछला | |
| ब्रेक | |
| सामने | हवादार डिस्क |
| पिछला | डिस्क |
| ईंधन | |
| ईंधन ब्रांड | ए 95 |
| 13,0 | |
| - | |
| 6,8 | |
| - | |
| - | |
| - | |
| DIMENSIONS | |
| लंबाई, मिमी | 4775 |
| चौड़ाई, मिमी | 1800 |
| ऊंचाई, मिमी | 1435 |
| व्हीलबेस, मिमी | 2830 |
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1516 |
| रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1530 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी | 120 |
| टायर आकार | 205/65 आर15 |
| वजन पर अंकुश, किग्रा | 1410 |
| कुल वजन, किग्रा | 1945 |
| ट्रंक की मात्रा, लीटर | 460 |
| 70 | |
सितंबर 2000 से जुलाई 2003 तक उत्पादित बीएमडब्ल्यू ई39 520आई सेडान की तकनीकी विशेषताएं।
| आम हैं | |
| शरीर क्रमांक | ई39 (2000) |
| उपकरण | एक्सक्लूसिव, लक्ज़री, डायनामिक, एडिशन लाइफस्टाइल, एडिशन एक्सक्लूसिव, एडिशन स्पोर्ट |
| निर्माता देश | जर्मनी |
| के साथ जारी किया गया | सितम्बर 2000 से जुलाई 2003 | शरीर |
| शरीर के प्रकार | पालकी |
| स्थानों की संख्या | 5 |
| दरवाज़ों की संख्या | 4 | इंजन |
| इंजन का प्रकार | एल6 |
| इंजन क्षमता, घन मीटर सेमी | 2171 |
| पावर, एचपी/आरपीएम | 170/6250 |
| टॉर्क, एनएम/आरपीएम | 210/3500 |
| सुपरचार्जिंग | - |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| वाल्व और कैंषफ़्ट का स्थान | कैंषफ़्ट के साथ ओवरहेड वाल्व |
| इंजन लेआउट | सामने, अनुदैर्ध्य |
| आपूर्ति व्यवस्था | वितरित ईंधन इंजेक्शन |
| रफ़्तार | |
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 226 |
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण, सेकंड | 9,1 |
| ड्राइव इकाई | |
| ड्राइव का प्रकार | पिछला |
| चेकप्वाइंट | |
| यांत्रिकी | 5 |
| मशीन | 5 |
| निलंबन | |
| सामने | शॉक अवशोषक अकड़, विशबोन, संकर्षण, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर |
| पिछला | अनुगामी भुजा, विशबोन, विकर्ण भुजा, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर, कुंडल स्प्रिंग, टेलीस्कोपिक शॉक अवशोषक |
| ब्रेक | |
| सामने | हवादार डिस्क |
| पिछला | डिस्क |
| ईंधन | |
| ईंधन ब्रांड | ए 95 |
| खपत, लीटर प्रति 100 किमी (शहरी चक्र) | 12,2 |
| खपत, लीटर प्रति 100 किमी (शहर चक्र, स्वचालित) | - |
| खपत, लीटर प्रति 100 किमी (अतिरिक्त-शहरी चक्र) | 7,1 |
| खपत, लीटर प्रति 100 किमी (अतिरिक्त-शहरी चक्र, स्वचालित) | - |
| खपत, लीटर प्रति 100 किमी (संयुक्त चक्र) | 9,0 |
| खपत, लीटर प्रति 100 किमी (संयुक्त चक्र, स्वचालित) | - |
| DIMENSIONS | |
| लंबाई, मिमी | 4775 |
| चौड़ाई, मिमी | 1800 |
| ऊंचाई, मिमी | 1435 |
| व्हीलबेस, मिमी | 2830 |
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1512 |
| रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1526 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी | 120 |
| टायर आकार | 205/65 आर15; 225/55 आर16; 235/45 आर17; 255/40 आर17 |
| वजन पर अंकुश, किग्रा | 1495 |
| कुल वजन, किग्रा | 2005 |
| ट्रंक की मात्रा, लीटर | 460 |
| ईंधन टैंक की मात्रा, लीटर | 70 |
www.bimmerfest.ru
बीएमडब्ल्यू 528i/530i: तकनीकी विशिष्टताएँ
BMW e39 528i भी काफी लोकप्रिय कार मॉडल है बीएमडब्ल्यू ब्रांडएक e39 के पीछे. वॉल्यूम अधिक सामान्य 525i की तुलना में थोड़ा बड़ा है, इसलिए, तेज़ और अधिक पेटू। कितना? आइए तुलना करें.
1995 से 2003 तक BMW e39 528i कारें M52B28 (दिसंबर 1995 - अगस्त 1997), M52TUB28 (सितंबर 1997 - अगस्त 2000) और M54B530 (सितंबर 2000 - 2003) इंजन से लैस थीं। बीएमडब्ल्यू 525i के अनुरूप, मॉडल ने, इंजन को M52 से M54 में बदलने के साथ, इसका नाम भी बदल दिया: 528i से 530i तक। मैं 90 के दशक की निकासिल समस्या के बारे में पढ़ने की सलाह देता हूँ।
यह तालिका M52B28 इंजन के साथ BMW 528i, M52TUB28 इंजन के साथ BMW 528i और M54B30 इंजन के साथ BMW 530i की विशेषताओं को दर्शाती है। तुलना करना आसान बनाने के लिए.
| विशेष विवरण बीएमडब्ल्यू इंजन e39 528i/530i |
||||||||||||
| 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 530i मैनुअल (M54B30) | 530i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M54B30) | |||||||
| गुलाम। आयतन, सेमी3 | 2793 | 2793 | 2793 | 2793 | 2979 | 2979 | ||||||
| सिलेंडरों की सँख्या | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
| अधिकतम. पावर, एच.पी | 193 | 193 | 193 | 193 | 231 | 231 | ||||||
| अधिकतम के लिए गति. शक्ति, | 5300 | 5300 | 5500 | 5500 | 5900 | 5900 | ||||||
| अधिकतम. आरपीएम पर टॉर्क | 280/3950 | 280/3950 | 280/3500 | 280/3500 | 300/3500 | 300/3500 | ||||||
| सिलेंडर व्यास, मिमी | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | ||||||
| इंजन प्रबंधन प्रणाली | एमएस41 | एमएस41 | एमएस42 | एमएस42 | एमएस43 | एमएस43 | ||||||
| अनलेडेड | सुपर 95 | सुपर 95 | एस प्लस 98 | एस प्लस 98 | एस प्लस 98 | एस प्लस 98 | ||||||
| ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू e39 528i / 530i | ||||||||||||
| 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 530i मैनुअल (M54B30) | 530i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M54B30) | |||||||
| शहर में, एल/100 कि.मी | 14,2 | 15,6 | 14,2 | 15,6 | - | - | ||||||
| राजमार्ग पर, एल/100 किमी | 7,4 | 7,9 | 7,4 | 7,9 | - | - | ||||||
| मिश्रित मोड, एल/100 किमी | 9,9 | 10,7 | 9,9 | 10,7 | - | - | ||||||
| बीएमडब्ल्यू आयाम e39 528i/530i |
||||||||||||
| 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 530i मैनुअल (M54B30) | 530i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B30) | |||||||
| लंबाई, मिमी | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | ||||||
| चौड़ाई, मिमी | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | ||||||
| ऊँचाई (कोई भार नहीं), मिमी | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | ||||||
| व्हीलबेस, मिमी | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | ||||||
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | ||||||
| रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | ||||||
| न्यूनतम मोड़ व्यास, मी | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | ||||||
| वज़न बी। एम. डब्ल्यू। गाडी e39 528i/530i |
||||||||||||
| 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 530i मैनुअल (M54B30) | 530i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B30) | |||||||
| अपना (चालू क्रम में, पूर्ण ईंधन भरने के साथ, बिना अतिरिक्त उपकरण के), किग्रा | 1515 | 1545 | 1515 | 1545 | - | - | ||||||
| स्वीकार्य पूर्ण द्रव्यमान, किलोग्राम | 1975 | 2005 | 1975 | 2005 | - | - | ||||||
| बीएमडब्ल्यू e39 528i / 530i की गतिशील विशेषताएं |
||||||||||||
| 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 530i मैनुअल (M54B30) | 530i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B30) | |||||||
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 236 | 234 | 236 | 234 | - | - | ||||||
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, एस | 7,5 | 8,8 | 7,5 | 8,5 | - | - | ||||||
| टैंक फिर से भरनाकार बीएमडब्ल्यू e39 528i / 530i |
||||||||||||
| 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B28) | 528i मैनुअल ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 528i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52TUB28) | 530i मैनुअल (M54B30) | 530i ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (M52B30) | |||||||
| ईंधन टैंक, एल | लगभग 70 ली | |||||||||||
| रिजर्व, एल | लगभग 8 | |||||||||||
| विंडशील्ड वॉशर सिस्टम, हेडलाइट वॉशर सिस्टम सहित गहन सफाई प्रणाली, एल | लगभग 3.5 | |||||||||||
| शीतलन प्रणाली सहित। हीटर, एल | 10,5 | |||||||||||
| प्रतिस्थापन योग्य के साथ इंजन स्नेहन प्रणाली तेल निस्यंदक, एल | 6,5 | |||||||||||
| हस्तचालित संचारण ट्रांसमिशन तेल(एटीएफ), एल | 1,2 | |||||||||||
| ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | प्रतिस्थापन की आवश्यकता के बिना जीवन भर के लिए पुनः भरें | |||||||||||
| GearBox पीछे का एक्सेलहाइपोइड गियर्स के लिए ब्रांडेड तेल, एल | 1,0 |
e39by.ru
बीएमडब्ल्यू 530आई ई39 (2002)
बीएमडब्ल्यू 530आई - सेडान, दरवाजों की संख्या - 4, सीटों की संख्या - 5, ड्राइव - आरडब्ल्यूडी (पीछे)। बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत - 2002. कुल आयाम (LxWxH) - 4776.00 मिमी x 1799.00 मिमी x 1435.00 मिमी। व्हीलबेस 2830.00 मिमी, फ्रंट ट्रैक 1511.00 मिमी और पिछला ट्रैक 1527.00 मिमी है। बिना लदे कर्ब का वजन 1604 किलोग्राम है। बीएमडब्ल्यू 530i के हुड के नीचे 2979 सीसी के विस्थापन के साथ एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है। गैस वितरण तंत्र का प्रकार देखें - डीओएचसी (सिलेंडर हेड में दो कैमशाफ्ट)। इंजन सिलेंडरों की संख्या 6 है, प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या 4 है। सिलेंडरों को इन-लाइन व्यवस्थित किया गया है। इंजन सामने स्थित है, और इसका अभिविन्यास अनुदैर्ध्य है। बोर/स्ट्रोक: 84.00 मिमी/89.60 मिमी। संपीड़न अनुपात - 10.20:1. इंजन अधिकतम 170 किलोवाट/232 एचपी की शक्ति पैदा करता है। 5900 आरपीएम पर, अधिकतम टॉर्क - 3500 आरपीएम पर 299 एनएम। ईंधन प्रणाली- ईएफआई (ईंधन इंजेक्शन) इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित). इंजन स्नेहन प्रणाली - गीला नाबदान। 100 किमी/घंटा की गति तक त्वरण 7.10 सेकेंड में होता है। एक कार 27.20 सेकेंड में 1 किमी की दूरी तय करती है। वायुगतिकीय ड्रैग गुणांक 0.3 है, कार का ललाट सतह क्षेत्र 2.1700 एम 2 है, ड्रैग क्षेत्र 0.6510 एम 2 है। गियरबॉक्स: मैनुअल, 5 चरण। गियर अनुपातअंतिम गियर - 1.00:1. गियर अनुपात अंतिम ड्राइव- 2.93:1. शहर में ईंधन की खपत (शहरी चक्र) - 13.10 लीटर/100 किमी। उपनगरीय मोड में, ईंधन की खपत लगभग 13.10 लीटर/100 किमी है। संयुक्त चक्र - 9.49 लीटर/100 किमी. ईंधन टैंक की मात्रा - 70.00 लीटर। कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन की मात्रा 229 ग्राम/किमी है। बाहरी मोड़ व्यास - 11.30 मीटर। सामने का आकार आरआईएमएस- 7J x 16. पिछले पहिये का आकार - 7J x 16. आगे के टायर का आकार - 225/55 R 16 95W। रियर टायर का आकार - 225/55 R 16 95W। फ्रंट ब्रेक - हवादार डिस्क, सर्वो बूस्टर, एबीएस ( लॉक - रोधी ब्रेकिंग प्रणाली). रियर ब्रेक - हवादार डिस्क, सर्वो बूस्टर, एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम)। फ्रंट ब्रेक डिस्क - 324.00 मिमी। रियर ब्रेक डिस्क - 298.00 मिमी।
| कार निर्माता इस कार के निर्माता का नाम. | बीएमडब्ल्यू |
| उस श्रृंखला के बारे में सीरीज़डेटा, जिससे वाहन संबंधित है। | 5er |
| कार मॉडल का मॉडलनाम. | 530i |
| कोड मॉडल पहचान कोड. | - |
| पीढ़ी वह पीढ़ी जिससे यह मॉडल संबंधित है। | E39 |
| उत्पादन की शुरुआत इस मॉडल के उत्पादन की शुरुआत के बारे में जानकारी। | 2002 |
| बॉडी टाइपइस वाहन का बॉडी टाइप। | पालकी |
| ड्राइवइस मॉडल के लिए ड्राइव सिस्टम का प्रकार ( फ्रंट व्हील ड्राइव, रियर-व्हील ड्राइव, ऑल-व्हील ड्राइव)। | आरडब्ल्यूडी (पीछे) |
| सीटों की संख्याइस वाहन के लिए सीटों की संख्या। | 5 |
| दरवाजों की संख्याइस कार के दरवाजों की संख्या। | 4 |
| लंबाई - वाहन के आगे और पीछे के सबसे बाहरी बिंदुओं के बीच की दूरी। अधिकतर यह बंपरों के बीच की दूरी होती है। | 4776.00 मिमी (मिलीमीटर) 188.0315 इंच (इंच) 15.6693 फीट |
| बाईं ओर शरीर के चरम बिंदुओं के बीच की चौड़ाई और दाहिनी ओरकार। दर्पण, दरवाज़े के हैंडल, मडगार्ड, आदि। ध्यान में नहीं रखा जाता. | 1799.00 मिमी (मिलीमीटर) 70.8268 इंच (इंच) 5.9022 फीट |
| ऊँचाई कार के उच्चतम बिंदु और उस तल के बीच की दूरी जिस पर पहिए टिके हैं। | 1435.00 मिमी (मिलीमीटर) 56.4961 इंच (इंच) 4.7080 फीट |
| व्हीलबेस, आगे और पीछे के पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी, आगे और पीछे के एक्सल के बीच की अनुदैर्ध्य दूरी। | 2830.00 मिमी (मिलीमीटर) 111.4173 इंच (इंच) 9.2848 फीट |
| फ्रंट ट्रैक: सामने के पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी। | 1511.00 मिमी (मिलीमीटर) 59.4882 इंच (इंच) 4.9573 फीट |
| पिछला ट्रैक: पिछले पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी। | 1527.00 मिमी (मिलीमीटर) 60.1181 इंच (इंच) 5.0098 फीट |
| ग्राउंड क्लीयरेंस/क्लीयरेंस, चेसिस को छोड़कर, सहायक सतह और वाहन के सबसे निचले बिंदु के बीच की दूरी। अक्सर, सबसे निचला हिस्सा ड्राइव एक्सल हाउसिंग, क्रैंककेस होता है स्थानांतरण मामला, गुंजयमान यंत्र, आदि | - |
| वजन पर अंकुश - कार्गो, यात्रियों, सामान और ड्राइवर के वजन के बिना पूरी तरह से ईंधन से चलने वाले और सुसज्जित वाहन का वजन। | 1604 किग्रा (किलोग्राम) 3536.21 पौंड (पाउंड) |
| वजन वितरण वाहन के वजन का आगे/पीछे के पहियों पर वितरण। | - |
| इंजन निर्माता इस इंजन के निर्माता का नाम. | बीएमडब्ल्यू |
| इंजन कोडइस वाहन के लिए इंजन पहचान कोड। | - |
| इंजन विस्थापन इंजन विस्थापन/विस्थापन सभी इंजन सिलेंडरों के विस्थापन के योग के बराबर है। एक सिलेंडर का आयतन सिलेंडर के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र और पिस्टन स्ट्रोक की लंबाई के उत्पाद के रूप में परिभाषित किया गया है। | ~3.0 लीटर (लीटर) 2979 सीसी सेमी (घन सेंटीमीटर) |
| सिलेंडरों की संख्या, बेलनाकार दहन कक्षों की संख्या कार इंजिन. | 6 |
| सिलेंडरों की व्यवस्था कार के इंजन में सिलेंडरों की व्यवस्था (इन-लाइन/वी-आकार/विपरीत)। | इन - लाइन |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या अधिकांश के लिए प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या आधुनिक कारेंदो (एक इनलेट और एक आउटलेट), तीन (एक इनलेट और दो आउटलेट) और चार (दो इनलेट और दो आउटलेट) के बराबर हो सकता है। | 4 |
| सिलेंडर व्यास इंजन सिलेंडर व्यास डेटा आंतरिक जलन. | 84.00 मिमी (मिलीमीटर) 3.3071 इंच (इंच) 0.2756 फीट |
| पिस्टन स्ट्रोक, पिस्टन द्वारा ऊपर से नीचे मृत केंद्र तक तय की गई दूरी। | 89.60 मिमी (मिलीमीटर) 3.5276 इंच (इंच) 0.2940 फीट |
| संपीड़न अनुपातसिलेंडर की कुल मात्रा और दहन कक्ष की मात्रा का अनुपात। संपीड़न अनुपात दर्शाता है कि जब पिस्टन निचले मृत केंद्र से शीर्ष मृत केंद्र की ओर जाता है तो वायु-ईंधन मिश्रण कितनी बार संपीड़ित होता है। | 10.20:1 |
| BMEPइंजन पिस्टन पर औसत प्रभावी दबाव। पिस्टन पर दबाव जितना मजबूत होगा, टॉर्क उतना ही अधिक होगा और इंजन उतना ही अधिक कुशल होगा। | 183.52 पीएसआई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) 1265.33 केपीए (किलोपास्कल) 12.65 बार |
| सिलेंडर को ताजा चार्ज से भरने की विधि सिलेंडर को ताजा चार्ज से भरने की विधि के अनुसार, इंजन या तो प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड होते हैं या सुपरचार्ज होते हैं। सुपरचार्जिंग का उपयोग सेवन दबाव को बढ़ाकर इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने वाले दहनशील मिश्रण के ताजा चार्ज की मात्रा को बढ़ाने के लिए किया जाता है। प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों को वायुमंडलीय कहा जाता है। | वायुमंडलीय |
| गैस वितरण तंत्र गैस वितरण तंत्र का प्रकार, इंजन में कैमशाफ्ट की संख्या और स्थान। | डीओएचसी (डबल ओवरहेड कैंषफ़्ट) |
| स्नेहन प्रणाली स्नेहन प्रणाली/स्नेहन प्रणाली संभोग इंजन भागों के बीच घर्षण को कम करती है और भागों को ठंडा करने, जंग से भागों की सुरक्षा, कार्बन जमा और घिसाव को हटाने की सुविधा प्रदान करती है। | गीला नाबदान |
| मुख्य बियरिंग्स मुख्य बियरिंग्स की संख्या क्रैंकशाफ्ट. | - |
| शीतलन प्रणाली आंतरिक दहन इंजन (वायु/तरल/संकर) के लिए शीतलन प्रणाली का प्रकार। | तरल |
| हवा के इंटरकूलर संपीड़न से उसके तापमान में वृद्धि होती है। इंटरकूलर का उपयोग टर्बोचार्जर से आने वाली हवा को ठंडा करने और दहन में सुधार के लिए इसका घनत्व बढ़ाने के लिए किया जाता है। | नहीं |
| इंजन स्थान बॉडी में इंजन स्थान पर डेटा | आगे |
| वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष इंजन के अभिविन्यास के बारे में इंजन ओरिएंटेशन डेटा। | अनुदैर्ध्य |
| विद्युत प्रणाली विद्युत प्रणाली/ईंधन प्रणाली को ईंधन को संग्रहीत करने, ईंधन को शुद्ध करने और आपूर्ति करने, हवा को शुद्ध करने, एक दहनशील मिश्रण तैयार करने और दहनशील मिश्रण को इंजन सिलेंडरों तक पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। | ईएफआई (इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन) |
| उत्प्रेरक कनवर्टरउत्प्रेरक कनवर्टर (उत्प्रेरक) निकास गैसों में हानिकारक पदार्थों की मात्रा को कम करता है। | वहाँ है |
| अधिकतम शक्ति वह उच्चतम शक्ति जो इंजन उत्पन्न कर सकता है। शक्ति कार्य और उसके पूरा होने के समय अंतराल का अनुपात है। | 170 किलोवाट (किलोवाट) 232 एचपी (अश्वशक्ति - जर्मन) 228 एचपी (अश्वशक्ति - अंग्रेजी) |
| आरपीएम पर अधिकतम शक्ति प्रति मिनट क्रांतियों की संख्या जिस पर एक कार इंजन अपनी अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है। | 5900 आरपीएम (प्रति मिनट क्रांतियाँ) |
| अधिकतम टॉर्क उच्चतम टॉर्क जो इंजन विकसित कर सकता है। किसी कठोर पिंड पर बल की टॉर्क विशेषता घूर्णी क्रिया। | 299 एनएम (न्यूटन मीटर) 220 फीट-पाउंड (फुट-पाउंड) 30 किलोग्राम (किलोग्राम मीटर) |
| आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क प्रति मिनट क्रांतियों की संख्या है जिस पर कार का इंजन अपना अधिकतम टॉर्क विकसित करता है। | 3500 आरपीएम (प्रति मिनट क्रांतियाँ) |
| अधिकतम गति वह अधिकतम गति जिसे कार प्राप्त करने में सक्षम है। | 250 किमी/घंटा (किलोमीटर प्रति घंटा) 155.34 मील प्रति घंटे (प्रति घंटे) |
| अधिकतम क्रांतियाँ प्रति मिनट क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों की अधिकतम अनुमेय संख्या। | - |
| 0 - 60 मील प्रति घंटे किसी वाहन को 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति पकड़ने में सेकंडों में समय लगता है। | - |
| 0 - 100 किमी/घंटा सेकंड में वह समय जिसके दौरान कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। | 7.10 सेकेंड (सेकेंड) |
| क्वार्टर मील समय वह समय जो सेकंड में एक कार एक ठहराव से एक चौथाई मील की दूरी तय कर सकती है। | - |
| वायुगतिकीय ड्रैग गुणांक (Cd/Cx/Cw) एक आयामहीन गुणांक जो एक कार के वायुगतिकीय ड्रैग और समान क्षेत्र के सिलेंडर के अनुपात को दर्शाता है। यह जितना छोटा होगा, कार चलाते समय वायुगतिकीय खिंचाव उतना ही कम होगा। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए Cd/Cx/Cw 0.30 - 0.35 के ऑर्डर पर है। | 0.3 |
| ललाट सतह क्षेत्र (ए)वाहन की ललाट सतह का वह क्षेत्र जो वायु प्रवाह के संपर्क में आता है। | 2.1700 एम2 (वर्ग मीटर) 3363.5067 इंच2 (वर्ग इंच) 23.3577 फीट2 (वर्ग फुट) |
| ड्रैग एरिया (सीडीए) किसी वाहन की वायुगतिकीय दक्षता को व्यक्त करता है - ड्रैग गुणांक (सीडी) और फ्रंटल सतह क्षेत्र (ए) को गुणा करके प्राप्त किया जाता है। | 0.6510 एम2 (वर्ग मीटर) 1009.0520 इंच2 (वर्ग इंच) 7.0073 ft2 (वर्ग फुट) |
| ईंधन टैंक क्षमता ईंधन की अधिकतम मात्रा जिसे संग्रहीत किया जा सकता है ईंधन टैंककार। | 70.00 लीटर (लीटर) 18.49 अमेरिकी गैलन 15.40 यूके गैलन |
| ईंधन की खपत - शहरी चक्र ईंधन की वह मात्रा (लीटर) जो एक कार शहरी परिस्थितियों में प्रति 100 किलोमीटर पर खपत करती है। | 13.10 लीटर (लीटर) 3.46 अमेरिकी गैलन 2.88 यूके गैलन |
| ईंधन की खपत - अतिरिक्त-शहरी चक्र ईंधन की वह मात्रा (लीटर) जो एक कार अतिरिक्त-शहरी परिस्थितियों में प्रति 100 किलोमीटर पर खपत करती है। | 7.36 लीटर (लीटर) 1.94 अमेरिकी गैलन 1.62 यूके गैलन |
| ईंधन की खपत - संयुक्त ईंधन की वह मात्रा (लीटर) जो एक कार शहरी और उपनगरीय परिस्थितियों में प्रति 100 किलोमीटर पर खपत करती है। | 9.49 लीटर (लीटर) 2.51 अमेरिकी गैलन 2.09 यूके गैलन |
| एक कार द्वारा वायुमंडल में उत्सर्जित CO2 की मात्रा पर CO2 उत्सर्जन डेटा। | 229 ग्राम/किमी (ग्राम प्रति किलोमीटर) |
| फ्रंट सस्पेंशनइस वाहन में प्रयुक्त फ्रंट सस्पेंशन तंत्र के बारे में जानकारी। | - |
| रियर सस्पेंशनइस वाहन में प्रयुक्त रियर सस्पेंशन तंत्र के बारे में जानकारी। | - |
| गियरबॉक्स/ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का प्रकार। गियरबॉक्स इंजन क्रैंकशाफ्ट से ड्राइव पहियों तक प्रेषित टॉर्क को बदलता है। | यांत्रिक |
| गियर की संख्या इस कार के गियरबॉक्स में गियर की संख्या। | 5 |
| अंतिम गियर का गियर अनुपात: गियर की एक जोड़ी का गियर अनुपात ड्राइव व्हील के दांतों की संख्या और संचालित व्हील के दांतों की संख्या के अनुपात के बराबर होता है। | 1.00:1 |
| मुख्य जोड़ी का गियर अनुपात घुमावों की संख्या के बीच संबंध को व्यक्त करता है कार्डन शाफ्टपहिए के एक चक्कर के लिए. | 2.93:1 |
| फ्रंट ब्रेक अगले पहियों के ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में जानकारी। ब्रेकिंग सिस्टम वाहन की गति को कम कर देता है और उसे पूरी तरह रोक देता है। | हवादार पहिये |
| रियर ब्रेककार के पिछले पहियों के ब्रेकिंग तंत्र के बारे में जानकारी। | हवादार डिस्कसर्वो एम्पलीफायर एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) |
| फ्रंट ब्रेक डिस्कफ्रंट ब्रेक डिस्क के व्यास के बारे में जानकारी। ब्रेक डिस्क डिस्क का मुख्य तत्व है ब्रेकिंग सिस्टम. यह एक धातु डिस्क है जिसके विरुद्ध ब्रेक पैड रगड़ते हैं। | 324.00 मिमी (मिलीमीटर) 12.7559 इंच (इंच) 1.0630 फीट |
| रियर ब्रेक डिस्करियर ब्रेक डिस्क के व्यास के बारे में जानकारी। | 298.00 मिमी (मिलीमीटर) 11.7323 इंच (इंच) 0.9777 फीट |
| फ्रंट व्हील रिम्स फ्रंट व्हील रिम्स का प्रकार - ऊंचाई, मनका चौड़ाई, बोर व्यास, ऑफसेट, आदि। | 7जे x 16 |
| रियर रिम्स रियर रिम्स का प्रकार - ऊंचाई, मनका चौड़ाई, बोर व्यास, ऑफसेट, आदि। | 7जे x 16 |
| सामने के टायरकार के सामने के टायरों के बारे में जानकारी - प्रोफ़ाइल की चौड़ाई, प्रतिशत के रूप में प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और उसकी चौड़ाई का अनुपात, प्रकार, लैंडिंग व्यास। | 225/55 आर 16 95डब्ल्यू |
| कार के पिछले टायरों के बारे में जानकारी - प्रोफ़ाइल की चौड़ाई, प्रतिशत के रूप में प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और उसकी चौड़ाई का अनुपात, प्रकार, बढ़ते व्यास। | 225/55 आर 16 95डब्ल्यू |
| न्यूनतम मोड़ व्यास, सबसे तेज़ संभव मोड़ बनाते समय कार के बाहरी पहियों द्वारा वर्णित न्यूनतम वृत्त का व्यास। | 11.30 मीटर (मीटर) 444.8819 इंच (इंच) 37.0735 फीट |
| स्टीयरिंग सिस्टम किसी दिए गए वाहन में उपयोग किया जाने वाला स्टीयरिंग सिस्टम। | - |
| स्टीयरिंग मोड़: लॉक से लॉक तक स्टीयरिंग व्हील के घुमावों की संख्या। | - |
