गियरबॉक्स में किस तरह का तेल डालना है? तेल स्तर। वीडब्ल्यू ट्रांसमिशन ऑयल गियरबॉक्स के लिए वीडब्ल्यू कौन सा तेल सुझाता है

गियरबॉक्स वोक्सवैगन पोलो के मुख्य घटकों में से एक है। गियरबॉक्स का विश्वसनीय और निरंतर संचालन तभी संभव है सही पसंदसंचरण तेल और इसके प्रतिस्थापन की शर्तों का पालन।

अनुभवी कार मालिकों की सिफारिशों के अनुसार, स्वचालित गियरबॉक्स में तेल बदलना वोक्सवैगन पोलो 65 - 80 हजार किलोमीटर के बाद किया गया। डीलर वोक्सवैगन पोलो सेडान बॉक्स में मूल तेल डालने की सलाह देते हैं, जिसकी लेख संख्या VW ATF G055025A2 है। वैकल्पिक विकल्पस्वचालित प्रसारण में इस्तेमाल किया जा सकता है Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 या LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200।

मूल मैनुअल ट्रांसमिशन स्नेहक VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80 है। ब्रांडेड उत्पादों के अलावा, Castrol Syntrans V FE 75W-80 तेल अच्छा प्रदर्शन करता है। अन्य निर्माताओं के उत्पादों का उपयोग करना संभव है। उसी समय, वोक्सवैगन पोलो के मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए स्नेहक को SAE - 75W-80 की चिपचिपाहट के अनुरूप होना चाहिए, और एपीआई मानक - GL 4 या GL 5 को भी पूरा करना चाहिए। तेल केवल सिंथेटिक आधार पर बनाया जाना चाहिए। . द्रव को 80 - 100 हजार किमी के रन के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है।

वोक्सवैगन पोलो पर स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच करने की प्रक्रिया का विवरण

डिब्बे को अच्छी तरह से गर्म कर लें।
ब्रेक पेडल दबाएं और वैकल्पिक रूप से लीवर को अलग-अलग स्थिति में स्विच करें। चयनकर्ता को तटस्थ स्थिति में सेट करने के बाद और पेडल जारी करें।
नियंत्रण छेद के प्लग को खोलना। सामान्य स्तर पर, इसमें से तरल निकलेगा।
यदि स्नेहक बाहर नहीं निकलता है, तो इसे ऊपर चढ़ाया जाना चाहिए। द्रव को तब तक डाला जाना चाहिए जब तक कि वह नियंत्रण छिद्र से बाहर न निकल जाए।
नियंत्रण छेद में पेंच।

वोक्सवैगन पोलो पर मैनुअल गियरबॉक्स में स्नेहन स्तर की जाँच करने की प्रक्रिया का विवरण

मैनुअल ट्रांसमिशन में स्नेहन के स्तर की जांच करने के लिए, आपको नीचे दिए गए निर्देशों का उपयोग करना चाहिए।

17" हेक्स रिंच का उपयोग करके, प्लग को खोलें।
जांचें कि तरल नियंत्रण छेद के निचले किनारे तक पहुंचता है या नहीं।
प्लग पर पेंच।

डिपस्टिक के साथ गियरबॉक्स हैं। इस मामले में, तेल का स्तर न्यूनतम और अधिकतम अंक के बीच होना चाहिए।

Volkswagen Polo के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में ग्रीस डालना

वोक्सवैगन पोलो कार पर स्नेहक को स्वचालित ट्रांसमिशन में बदलने के लिए, कार मालिक को उपकरण और सामग्रियों के एक सेट की आवश्यकता होगी, जो नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है।

साथ ही, कार मालिक को पहले कई उपभोग्य सामग्रियों को खरीदना होगा, जो नीचे सूचीबद्ध हैं।

तेल निस्यंदक। मूल उत्पाद की लेख संख्या 09G325429 है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए पैन गैसकेट। उसकी मूल लेख संख्या 09G321370 है।
गैसकेट चालू नाली प्लग.

चालक को तेल बदलने के लिए आवश्यक स्नेहक की मात्रा 7 लीटर है। एक बॉक्स में तरल को अपने हाथों से बदलने के लिए स्वचालित वोक्सवैगन 1.6 इंजन वाला पोलो, आपको नीचे दिए गए निर्देशों का पालन करना चाहिए।

कार का इंजन गर्म करें
कार को देखने के छेद पर रखें। हो सके तो कार को लिफ्ट का इस्तेमाल कर ऊपर उठाया जा सकता है।

लिफ्ट से कार उठाई

देखने के छेद का उपयोग करने के मामले में, कार को पार्किंग ब्रेक से ठीक करें।
नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
सुरक्षा हटाएं।
नाली के प्लग को खोलना।
जब तेल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन क्रैंककेस से बाहर निकलता है, तो नाबदान को हटा दें।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पुराने द्रव को निकालने की प्रक्रिया

खंडित फूस

रिंच का उपयोग करके, तीन बोल्टों को खोल दें और पुराने तेल फिल्टर को हटा दें।

तेल फ़िल्टर हटा दिया

एक नया फ़िल्टर स्थापित करें।

संदूषण से ड्रिप ट्रे को साफ करें विशेष तरलऔर लत्ता।

साफ किया हुआ फूस

पैन गैसकेट को बदलकर उसकी सीट पर लगा दें।
साफ नाली का छेद।
ड्रेन प्लग पर एक नई सील लगाएं।
प्लग को नाली के छेद में पेंच करें।
क्रैंककेस गर्दन के माध्यम से एक सिरिंज का उपयोग करके तेल डालें।
गर्दन बंद करो।
चेक प्लग के साथ तेल के स्तर की जाँच करें। यदि स्तर सही है, तो प्लग को वापस जगह पर स्क्रू करें।
इंजन प्रारंभ करें।
पेडल दबाएं और चयनकर्ता को विभिन्न स्थितियों में ले जाएं। स्विचिंग समय अंतराल लगभग 10 सेकंड है।
मोटर बंद करो।
स्वचालित संचरण में द्रव स्तर की जाँच करें। यदि आवश्यक हो तो तेल डालें।

वोक्सवैगन पोलो पर मैन्युअल गियरबॉक्स में तेल बदलना

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए, कार मालिक को उपकरणों के एक सेट की आवश्यकता होगी, जो नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है।

साथ ही ड्राइवर को 2-2.5 लीटर तेल की जरूरत होगी। वोक्सवैगन पोलो कार पर मैनुअल ट्रांसमिशन में द्रव को बदलने के लिए, कार मालिक को नीचे दिए गए निर्देशों का उपयोग करना चाहिए।

कार का इंजन गर्म करें।
कार को देखने के छेद पर रखें।
सुरक्षा हटाएं।
नाली के छेद के नीचे एक कंटेनर रखें।
17 षट्भुज का उपयोग करके नाली के प्लग को खोलना।

एक षट्भुज के साथ नाली प्लग को खोलने का प्रारंभिक क्षण

ड्रेन प्लग को ढीला करने के बाद उसे खोलने की प्रक्रिया

प्लग को खोलते समय, कुंजी अक्सर सतह पर टिकी होती है, इस कारण से, एक्सटेंशन कॉर्ड का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

ड्रेन प्लग को हटाते समय एक्सटेंशन कॉर्ड का उपयोग करना

प्लग को निकालने के बाद उसके धागों को साफ करें।

ध्वस्त नाली और भराव प्लग

पुराने तेल की स्थिति का नेत्रहीन आकलन करें।

एक कंटेनर में अपशिष्ट घोल

नाली प्लग में पेंच।
एक सिरिंज का उपयोग करके, भराव गर्दन में नया तेल डालें।
प्लग पर पेंच।
इंजन प्रारंभ करें।
कार बंद करो।
तेल के स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो ऊपर करें।

इसे यहाँ पढ़ें, सब कुछ स्पष्ट प्रतीत होता है।
समय-समय पर (लेकिन हर 30,000 किलोमीटर पर कम से कम एक बार) मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच करें। निर्माता तेल परिवर्तन के लिए प्रदान नहीं करता है। हालांकि, कभी-कभी ऐसी आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है, उदाहरण के लिए, एक अलग चिपचिपापन तेल पर स्विच करते समय, गियरबॉक्स की मरम्मत करते समय आदि। गियरबॉक्स पर तेल निकास तत्वों (प्लग, पैन, आदि) की कमी के कारण, तेल बदलने के लिए सेवा से संपर्क करें।
में यांत्रिक बॉक्सगियर, API GL4 SAE 75W-80 तेल से भरें।
1. तेल रिसाव के मामले में कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हुए, नियंत्रण (भराव) छेद के प्लग को बाहर करें।
2. तेल के स्तर की जाँच करें: यह भराव छेद के निचले किनारे पर होना चाहिए।
3. यदि आवश्यक हो, तो एक सिरिंज के साथ तेल डालें जब तक कि यह भराव छेद से प्रकट न हो जाए।
4. फिलर प्लग को स्क्रू करें और इसे 30 Nm पर टाइट करें।
स्वचालित गियरबॉक्स में काम कर रहे तरल पदार्थ को फिर से भरने और बदलने के स्तर की जाँच करना
निर्माता हर 60 हजार किलोमीटर पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में काम कर रहे तरल पदार्थ के स्तर की जाँच करने का प्रावधान करता है। वाहन के पूरे जीवन के लिए द्रव प्रतिस्थापन प्रदान नहीं किया जाता है। हालाँकि, यदि यह गंदा हो जाता है या जलने की गंध आती है तो द्रव को बदलने की आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है। इस मामले में, सेवा से संपर्क करें, क्योंकि द्रव को बदलने के अलावा, वे इस तथ्य के कारण गियरबॉक्स का निदान करेंगे कि सूचीबद्ध संकेत इसे नुकसान का संकेत दे सकते हैं।
आवेदन करना कार्यात्मक द्रवनिर्माता द्वारा अनुशंसित। अन्य तरल पदार्थों या तेलों के उपयोग से संचरण में खराबी या विफलता होगी।
आपको आवश्यकता होगी: ट्रांसमिशन फ्लुइड, फ़नल, क्लीन रैग, हेक्स रिंच "5"।
1. इंजन चालू करें और ट्रांसमिशन को गर्म करें। गियरबॉक्स में द्रव का तापमान 50-80 डिग्री सेल्सियस होना चाहिए। वार्म-अप को तेज़ करने के लिए, आप कार से छोटी यात्रा कर सकते हैं। आमतौर पर, 20 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर, 10 मिनट की ड्राइव पर्याप्त होती है।
वाहन के डायग्नोस्टिक कनेक्टर से जुड़े विशेष डायग्नोस्टिक उपकरण का उपयोग करके काम कर रहे तरल पदार्थ का तापमान निर्धारित किया जाता है।
2. वाहन को समतल सतह पर पार्क करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं।
3. ब्रेक पेडल को दबाएं और इसे दबाए रखते हुए वैकल्पिक रूप से चयनकर्ता लीवर को "पी" (पार्किंग) से "डी" (आगे) के सभी पदों पर सेट करें, टोक़ कनवर्टर द्रव को भरने के लिए प्रत्येक स्थिति में संक्षिप्त रूप से रुकें और हाइड्रोलिक प्रणाली. उसके बाद, चयनकर्ता लीवर को "एन" (तटस्थ) स्थिति में सेट करें। ब्रेक पेडल जारी करें।
द्रव का स्तर तापमान के साथ बदलता है। कम तापमान पर द्रव स्तर को नियंत्रित करने से ओवरफिलिंग होती है, और उच्च द्रव तापमान पर गियरबॉक्स के अंडरफिलिंग की ओर जाता है। ओवरफिलिंग या अंडरफिलिंग गियरबॉक्स के संचालन को बाधित करता है।
4. काम कर रहे तरल पदार्थ को निकालने के लिए गियरबॉक्स के नीचे एक विस्तृत कंटेनर स्थापित करें।
5. काम कर रहे तरल के स्तर को नियंत्रित करने के लिए एपर्चर के एक स्टॉपर को चालू करें।
6. सामान्य स्तर पर, तापमान 35-37 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने पर काम करने वाला द्रव छेद से बाहर निकलने लगता है।
स्तर नियंत्रण के लिए छेद ए में एक बायपास ट्यूब बी स्थापित किया गया है, जिसका ऊपरी किनारा काम कर रहे तरल पदार्थ के सामान्य स्तर से मेल खाता है।
घर्षण सामग्री के टुकड़ों के रूप में इसमें विदेशी कणों की एक साथ उपस्थिति के साथ काम करने वाले तरल पदार्थ की जलती हुई गंध, गियरबॉक्स की मरम्मत की आवश्यकता को इंगित करती है।
8. यदि तापमान 45 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ने पर काम कर रहे तरल पदार्थ नियंत्रण छेद से बाहर निकलना शुरू नहीं होता है, तो द्रव को जोड़ना आवश्यक है।
9. बायपास ट्यूब में लेवल होल के माध्यम से एक नली डालें ताकि इसका सिरा बाईपास ट्यूब के किनारे से ऊंचा हो।
10. होज़ के ऊपरी सिरे पर और उसके साथ फ़नल स्थापित करें निष्क्रिय चालइंजन को काम कर रहे तरल पदार्थ से भरें जब तक कि यह नियंत्रण छेद से बाहर निकलना शुरू न हो जाए।
तरल को नियंत्रण छिद्र से अलग-अलग बूंदों में बहना चाहिए। यदि यह एक सतत धारा में बाहर आता है, तो इसे टपकने तक अतिरिक्त पानी से निकाल दें।
11. चेक होल प्लग को 27 एनएम तक स्क्रू करें।
प्लग गैस्केट की स्थिति की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें।

समय पर प्रतिस्थापन पारेषण तरल पदार्थऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) में - एक अभिन्न अंग रखरखाववीडब्ल्यू कार।

इसके अनुसार सबसे पहले इसका उत्पादन किया जाना चाहिए तकनीकी निर्देशविशिष्ट कार। हालांकि, कुछ सिफारिशें हैं, जिनके उपयोग से केवल आपकी कार के स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जीवन में सुधार होगा।

स्नेहन, जैसा कि पेशेवरों द्वारा सुझाया गया है, को माइलेज के आधार पर बदला जाना चाहिए, जो कि 60-80 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। इस तथ्य को भी ध्यान में रखना आवश्यक है कि अधिकांश आयातित कारें कठोर रूसी परिस्थितियों में उनके संचालन के लिए उन्मुख नहीं हैं। और स्नेहक को हर साल बदलना बेहतर होता है, भले ही इस अवधि के दौरान माइलेज 60-80 हजार किलोमीटर से अधिक न हो। सर्दियों के मौसम के लिए कार तैयार करते समय लुब्रिकेंट को बदलना बेहतर होगा, ताकि ठंढ के दौरान लुब्रिकेंट गाढ़ा न हो।

वाहन निर्माता वोक्सवैगन अपनी कारों में तकनीकी तरल पदार्थ बदलने के लिए सख्त समय सीमा निर्धारित नहीं करता है। निर्माता द्वारा संचरण तरल पदार्थ के प्रतिस्थापन सहित विनियमित नहीं है। हालाँकि, एटीएफ रिफ्रेश की आवृत्ति उस मोड पर निर्भर करती है जिसमें आप अपनी कार का उपयोग करेंगे, और यह बदले में गियरबॉक्स के जीवन को प्रभावित करता है।

अनुमानित लाभ जिसके बाद आपको रूस में वोक्सवैगन में एटीएफ बदलने की आवश्यकता है, वह लगभग 60,000 किलोमीटर है। लगभग इसी तरह अनुभवी मोटर चालक और कुछ विशेषज्ञ बॉक्स में तेल के सेवा जीवन का निर्धारण करते हैं। इसके अलावा, यह याद रखना चाहिए कि यह सीमा वाहन निर्माता द्वारा सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत निर्धारित की जाती है। ये स्थितियाँ जितनी खराब होंगी, उतनी बार परिवर्तन करना आवश्यक होगा।

सबसे खराब स्थिति का क्या अर्थ है? उदाहरण के लिए, जलवायु (धूल, बर्फ, पाला, निरंतर तापमान परिवर्तन, उच्च आर्द्रता)। यह मोटर का एक अधिभार भी हो सकता है (उदाहरण के लिए, भारी भारी सामान वितरित करते समय), जो तेल के प्रदर्शन का भी समर्थन नहीं करता है। एक नियम के रूप में, सबसे खराब परिचालन स्थितियों के तहत, विशेषज्ञ तेल परिवर्तन से तेल परिवर्तन तक की अवधि को लगभग 30% कम करने की सलाह देते हैं।

प्रक्रिया प्रौद्योगिकी

वोक्सवैगन सर्विस स्टेशन तेल बदलने के लिए दो तरीकों का इस्तेमाल करते हैं:

सबसे सरल तेल नवीकरण या आंशिक प्रतिस्थापन है।
पूर्ण प्रतिस्थापन - प्रतिस्थापन

पहली विधि बहुत सरल है और इसके लिए अतिरिक्त उपकरण - पुराने की आवश्यकता नहीं है तकनीकी तरल, और एस्पिक के माध्यम से, निश्चित रूप से, एक नया डाला जाता है। लाभ यह है कि इस पद्धति का उपयोग करते समय आप बहुत प्रयास, धन और समय बचाते हैं। नुकसान - पुराना इमल्शन पूरी तरह से नहीं निकलता है, लेकिन केवल 2/3। नया तेल आंशिक रूप से पुराने के साथ मिलाया जाता है।

प्रतिस्थापन विधि का उपयोग करते समय, एक विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है जो पुराने तेल को उच्च दबाव में निचोड़ता है, इसे एक नए के साथ बदल देता है। लाभ - पूर्ण प्रतिस्थापनतरल पदार्थ। नुकसान - इस पद्धति के अयोग्य उपयोग के साथ, वोक्सवैगन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को नुकसान संभव है। पुरानी कारों पर इस विधि का उपयोग करने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है उच्च लाभ. प्रतिस्थापन गियर स्नेहकपूर्ण प्रतिस्थापन इस तथ्य के कारण संभव है कि इमल्शन बॉक्स के अंदर घूमता है। स्नेहक के पूर्ण परिवर्तन के साथ, मैकेनिक केवल आवश्यक पाइप खोलता है और एक विशेष इकाई शुरू करता है जो पुराने स्नेहक को पंप करता है और साथ ही एक नए में पंप करता है।

वोक्सवैगन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के बाद, आपको नियमित रूप से इसके स्तर की जांच करनी चाहिए। इसमें अधिक समय नहीं लगेगा, शायद 2-3 मिनट। लेकिन यह आपको अपनी पसंदीदा कार का जीवन बढ़ाने की अनुमति देगा। और याद रखें, तेल के स्तर से थोड़ा सा विचलन भी स्वचालित ट्रांसमिशन और इसके टूटने के कुछ हिस्सों में वृद्धि की ओर जाता है।

उपकरण और सामग्री

सबसे पहले आपको सही संचरण द्रव खोजने की जरूरत है। केवल मूल एटीएफ खरीदने की सिफारिश की जाती है, उदाहरण के लिए, ईएसएसओ एटीएफ एलटी 71141। संदेह होने पर विक्रेताओं से तरल पदार्थ न खरीदें। ऐसा स्नेहक मशीन निर्माता के अनुमोदन का पूरी तरह से पालन नहीं करेगा, जिससे गियरबॉक्स की काफी तेजी से विफलता होगी।

नया गियरबॉक्स तेल पैन गैसकेट;
गैसकेट के साथ नाली प्लग;
तेल फिल्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन VW;
तकनीकी तरल पदार्थ निकालने के लिए टैंक;
रिंच का सेट
लत्ता

चरण दर चरण एटीएफ प्रतिस्थापन

इंजन बंद होने और प्रकाश उपकरण और अन्य उपकरणों के बंद होने के साथ कार को देखने के छेद पर स्थापित किया गया है।
गियर स्नेहक को गर्म किया जाना चाहिए, फिर यह गाढ़ा नहीं होगा और तेजी से बाहर निकलेगा।
क्रैंककेस सुरक्षा हटा दी जाती है (यदि कोई हो)।
ड्रेन प्लग के नीचे ट्रांसमिशन फ्लुइड को निकालने के लिए एक कंटेनर को प्रतिस्थापित किया जाता है, जो कि अनस्क्रू है।
लगभग 45 मिनट तक प्रतीक्षा करें जब तक कि पुराना ग्रीस पूरी तरह से निकल न जाए।
स्वचालित ट्रांसमिशन पैन को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को सावधानी से खोलें। आमतौर पर यह अभी भी थोड़ा गर्म हो सकता है। चिकनाई द्रवइसलिए सुरक्षा सावधानियों की आवश्यकता है।
फूस को हटा दिए जाने के बाद, पुराने को नष्ट कर दिया जाता है तेल निस्यंदक. आमतौर पर इसे तीन बोल्ट (विशिष्ट कार मॉडल के आधार पर) द्वारा आयोजित किया जाता है। यदि ऑपरेशन पहली बार किया जाता है तो फ़िल्टर को बदलना संभव नहीं है, लेकिन फिर पुराने पायस के अवशेषों को एक सिरिंज से हटा दिया जाना चाहिए।
विघटित फूस को गठित कालिख से धोया जाना चाहिए। धातु की छीलन हो सकती है, जिसे निकालने की भी आवश्यकता है।
फूस पर एक नया गैसकेट लगाया जाता है, जिसके बाद इसे लगाया जाता है।
एक ताजा सीलिंग रिंग के साथ एक नाली प्लग खराब हो गया है।
एटीएफ को एक सिरिंज या लचीली ट्यूब का उपयोग करके बदल दिया जाता है। तेल भरने के बाद, आपको "स्वचालित" चयनकर्ता की एक अलग स्थिति के साथ इंजन को थोड़ा निष्क्रिय करने देना होगा।

संचरण द्रव को बदलने की सूक्ष्मता

ट्रांसमिशन तरल पदार्थ, ब्रांड के आधार पर, एक अलग रंग और गंध हो सकता है। द्वारा और बड़े, ये संकेतक स्नेहन तरल पदार्थों के गुणों को प्रभावित नहीं करते हैं, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान कार इंजिनवे हल्के भूरे से काले रंग में बदल जाते हैं, जो स्नेहक के जीवन का संकेत देते हैं।

उपयोग किए गए संचरण तरल पदार्थ को ताजा के साथ पूर्ण प्रतिस्थापन आमतौर पर संभव नहीं होता है, क्योंकि यह अनिवार्य रूप से थोड़ी मात्रा में कचरे के साथ मिल जाएगा। इसलिए, ऑपरेशन के थोड़े समय के बाद भी, बाहरी संकेतों द्वारा चिकनाई वाले तरल पदार्थ के प्रकार को स्थापित करना असंभव है।

वोक्सवैगन स्वचालित मशीनों की मरम्मत के मामलों के आंकड़े बताते हैं कि इकाइयां अलग-अलग पायसों को मिलाने के कारण नहीं टूटती हैं। ट्रांसमिशन ऑपरेटिंग स्थितियां सर्वोपरि हैं, और यहां तक कि सबसे महंगे सिंथेटिक्स भी उल्लंघन होने पर मदद नहीं करेंगे।

चिकनाई वाले पायस को बदलते समय गियरबॉक्स का तापमान 45 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। बॉक्स में भरे हुए ग्रीस के स्तर को सेट करना न भूलें। ऐसा करने के लिए, वोक्सवैगन इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फिर से 40 डिग्री तक गर्म हो जाते हैं, जिसके बाद बॉक्स चयनकर्ता को 5 सेकंड के ठहराव के साथ क्रमिक रूप से आगे और पीछे सभी पदों पर ले जाया जाता है। फिर ड्रेन प्लग को हटा दें ताकि तेल की एक छोटी सी धारा बह जाए। जैसे ही यह बहना बंद हो जाता है, इसका मतलब है कि द्रव का स्तर सही ढंग से सेट हो गया है।

मूल स्नेहक आमतौर पर कार के ऑपरेटिंग निर्देशों या तेल डिपस्टिक पर इंगित किए जाते हैं। VW के लिए, G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 और G 052 182 A2 सबसे उपयुक्त हैं।

चिकनाई वाले तरल पदार्थ को ज़्यादा गरम न करने के लिए, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के डिज़ाइन में एक रेडिएटर प्रदान किया जाता है। इसलिए, स्नेहक के पूर्ण परिवर्तन के साथ, आपको ध्यान देने की आवश्यकता है कि हाइड्रोलिक लाइनें कैसे बिछाई जाती हैं, जिसके माध्यम से संचरण पायस बहता है। तेल परिवर्तन इकाई को गलत तरीके से जोड़कर, आप वोक्सवैगन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की विफलता को भड़का सकते हैं।
ट्रांसमिशन में हाइड्रोलिक द्रव न केवल चलती भागों को लुब्रिकेट करता है, बल्कि कुछ टॉर्क को भी प्रसारित करता है। इसलिए, VW मैनुअल ट्रांसमिशन तरल पदार्थ की तुलना में इसकी संरचना अलग है।

VW ट्रांसमिशन के सुचारू संचालन के लिए ठीक से सेट ट्रांसमिशन फ्लुइड लेवल बहुत महत्वपूर्ण है। वाहन संचालन मैनुअल द्वारा निर्धारित एक निश्चित तापमान पर स्नेहन स्तर की जांच करना आवश्यक है। जर्मन बक्से में इसके लिए तथाकथित नियंत्रण छेद का उपयोग किया जाता है। अगर इसमें से तेल मुश्किल से टपकता है तो लेवल नॉर्मल है, अगर ट्रिक में आता है तो लेवल बहुत ज्यादा है।

वाहन का ठीक से और सस्ते में रखरखाव कैसे करें?

तरल पदार्थ के पास वोक्सवैगन समूह से आवश्यक वैध अनुमोदन होना चाहिए। सबसे पसंदीदा सिंथेटिक बेस स्नेहक का उपयोग है। यदि आप किसी अन्य कंपनी से स्नेहक खरीद रहे हैं, तो यह वांछनीय है कि यह कंपनी एक निर्माता हो, न कि केवल तकनीकी तरल पदार्थों की आपूर्तिकर्ता।

और लेखक के रहस्यों के बारे में थोड़ा

मेरा जीवन न केवल कारों से जुड़ा है, बल्कि मरम्मत और रखरखाव से भी जुड़ा है। लेकिन मेरे भी सभी पुरुषों की तरह शौक हैं। मेरा शौक मछली पकड़ना है।

मैंने एक व्यक्तिगत ब्लॉग शुरू किया है जहाँ मैं अपना अनुभव साझा करता हूँ। मैं पकड़ बढ़ाने के लिए बहुत सी चीजों, विभिन्न तरीकों और तरीकों की कोशिश करता हूं। रुचि हो तो पढ़ सकते हैं। ज्यादा कुछ नहीं, बस मेरा निजी अनुभव है।

ध्यान, केवल आज!

ऑटोमोटिव उद्योग में गुणवत्ता और विश्वसनीयता का एक प्रकार का मानक है। ऐसा माना जाता है कि जर्मन निर्माता से परिवहन को बनाए रखना सबसे आसान है, और यह प्रदर्शन गुणअवधि में भिन्न। परिवहन के ऐसे अग्रणी गुणवत्ता वाले पदों के बावजूद, जर्मन निर्माता की कारें भी विफल हो सकती हैं। यह ट्रांसमिशन इकाइयों और तंत्रों के लिए विशेष रूप से सच है, जो समय पर और उचित देखभाल के बिना, वाहनों के प्रदर्शन को कम कर सकते हैं। इस लेख में, हम वोक्सवैगन पोलो कार के बारे में बात करेंगे, आपको बताएंगे कि क्या पोलो सेडान मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन की आवश्यकता है, उपयोग किए गए स्नेहक को कब और कैसे बदलना है, इसे घर पर कैसे करना है।

आपको कब बदलने की आवश्यकता है?

कई वोक्सवैगन पोलो मालिकों के पास एक सवाल है कि क्या यह मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लायक है, क्योंकि वाहन के उपयोगकर्ता मैनुअल में कहा गया है कि बॉक्स में स्नेहक मशीन के पूरे जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है। वास्तव में, एक यांत्रिक प्रकार के गियरबॉक्स में, तेल का सेवन नहीं किया जाता है यदि कोई संरचनात्मक दोष नहीं है जो स्नेहक रिसाव का कारण बनता है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मशीन घटकों और विधानसभाओं की प्रदर्शन विशेषताएं जलवायु परिस्थितियों, ड्राइविंग शैली और कई कारकों के आधार पर भिन्न होती हैं जिनकी निर्माता द्वारा पूरी तरह से गणना नहीं की जा सकती है। इसके अलावा, "ऑपरेशनल पीरियड" की अवधारणा की हमारे देश और विदेश में अलग-अलग व्याख्या की जाती है। जर्मनी में, एक कार की परिचालन अवधि शायद ही कभी सात साल से अधिक हो, लेकिन हमारे देश में एक कार को तीस साल से अधिक समय तक चलाया जा सकता है।

मैन्युअल ट्रांसमिशन, स्थिरता और विश्वसनीयता के उच्च मानदंड के बावजूद, स्वचालित ट्रांसमिशन की तुलना में, बाहरी कारकों, खराब गुणवत्ता वाली सड़कों या के प्रभाव के अधीन है पूर्ण ऑफ-रोड, प्रबंधन शैली पर निर्भर करता है। पोलो सेडान बॉक्स में नियमित रूप से तेल के स्तर की जांच करना और इसकी गुणवत्ता पर ध्यान देना आवश्यक है। के लिए संकेतक निम्नलिखित कारक होने चाहिए:

पारेषण इकाइयों के लिए असामान्य शोर और दस्तक;
गियर बदलने में कठिनाई या मशीन की हैंडलिंग और गतिशीलता में गिरावट।

इसके अलावा, अगर, स्नेहक स्तर की जांच करते समय, यह पाया जाता है कि उसने एक अप्राकृतिक छाया प्राप्त कर ली है, इसमें अशुद्धता या अप्रिय गंध है, यह इसे बदलने की आवश्यकता को संकेत देता है। सेवा केंद्र विशेषज्ञ और अनुभवी कार मालिक कम से कम हर साठ हजार किलोमीटर की सलाह देते हैं। यदि कार को आक्रामक परिस्थितियों में संचालित किया जाता है, तो वाहन के काम करने वाले घटकों को अधिक लगातार रखरखाव की आवश्यकता होती है, कार द्वारा लगभग हर तीस हजार किलोमीटर की यात्रा की जाती है।

कौन सा तेल चुनना है?

किसी तेल को चुनने का प्रश्न उसे बदलने की आवश्यकता से कम कठिन नहीं है। प्रसारण के लिए स्नेहक के आधुनिक बाजार में एक समृद्ध वर्गीकरण है, जो स्नेहक चुनने में महत्वपूर्ण कठिनाइयों का कारण बनता है। पोलो सेडान कार के मैनुअल ट्रांसमिशन में भरने के लिए कौन सा बेहतर है? अपनी कार के लिए तेल चुनते समय, आपको सबसे पहले, निर्माता से स्नेहन के लिए आवश्यकताओं द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए, जो कार के निर्देशों में निर्धारित हैं। सबसे अच्छा विकल्प खरीदना होगा मूल तेलनिर्माता से लेख G052512A2 के साथ, हालांकि, इसकी लागत उच्च गुणवत्ता वाले एनालॉग्स के बाजार मूल्य से दो गुना से अधिक है।

वाहन के नियमों के अनुसार, भरे जाने वाले तेल को SAE - 75W-80 के अनुसार चिपचिपापन मानदंड पूरा करना चाहिए और API गुणवत्ता मानकों - GL 4 या GL 5 को पूरा करना चाहिए। इस मामले में, तेल केवल सिंथेटिक श्रेणी का होना चाहिए। स्नेहक निर्माता के लिए, प्रमाणित को वरीयता दी जानी चाहिए, प्रसिद्ध ब्रांड, और नकली खरीदने से बचने के लिए आपको केवल आधिकारिक कार डीलरशिप में ही सामान खरीदना होगा।

प्रतिस्थापन कदम

एक पूर्ण वोक्सवैगन पोलो सेडान के लिए, आपको तरल भरने के लिए दो लीटर तेल, एक सत्रह हेक्स रिंच, एक अपशिष्ट द्रव कंटेनर, लत्ता और एक सिरिंज या फ़नल की आवश्यकता होगी। अगर आप पर वाहनएक मैकेनिक है, गियरबॉक्स में तेल को निम्नलिखित नियमों के अनुसार बदला जाना चाहिए:

इस पर, पोलो सेडान मैनुअल ट्रांसमिशन में स्नेहक के प्रतिस्थापन को पूरा माना जा सकता है। कार के थोड़े ब्रेक-इन के बाद, तेल के स्तर को फिर से जांचना और लीक के लिए सिस्टम की जांच करना आवश्यक है।

उपसंहार

वोक्सवैगन पोलो के मैकेनिकल ट्रांसमिशन को उत्कृष्ट रख-रखाव की विशेषता है, जो उन्हें पेशेवरों की महंगी मदद का सहारा लिए बिना घर पर सर्विस करने की अनुमति देता है। सरल सिफारिशों के बाद, यहां तक कि एक नौसिखिए कार उत्साही के पास कोई अनुभव नहीं है तकनीकी कार्यतेल को अपने दम पर सफलतापूर्वक बदलने में सक्षम होंगे। मैनुअल ट्रांसमिशन की स्थिति की निगरानी करें, नियमित रूप से तेल के स्तर की निगरानी करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें, क्योंकि सड़क पर आपकी सुरक्षा सीधे इस पर निर्भर करती है।

मूल ETKA प्रोग्राम में, आप मूल को सटीक रूप से चुन सकते हैं कैटलॉग संख्याट्रांसमिशन तेल। अंतिम दो अक्षर कनस्तर के आयतन को दर्शाते हैं। A2, S2 एक लीटर, A1 - 0.5 l।, A6 - 20 l की एक बाल्टी से मेल खाती है।

मूल समकक्षों की तुलना में बहुत अधिक महंगा है।

मैनुअल ट्रांसमिशन VW के लिए तेल

जी 052 171 ए2

इसे छह-स्पीड गियरबॉक्स MQ350 MQ500 में डाला गया था। 2015 में प्रतिस्थापन के बिना GCN 052 171 Z2 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया।

जी 052 182 ए2

DSG बक्सों में डालें।

जी 052 512 ए2

जी 052 527 ए2

पांच स्पीड गियरबॉक्स के लिए उपयुक्त पोलो सेडान, जेट्टा, न्यू बीटल, कैडी, ईओएस, टिगुआन, टूरन, पसाट, ट्रांसपोर्टर, शरण। G 052 512 A2 को बदला गया।

जी 070 726 ए2

में उड़ेल दिया

जेट्टा 162 फाइव-स्पीड मैनुअल एलडीजेड

नई बीटल फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन 1.2007 तक

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन VW के लिए तेल

वोक्सवैगन कारें पांच-, छह-, सात-गति से लैस हैं स्वचालित बक्सेगियर। ऐसा लगता है कि एक ही प्रकार के प्रसारण के लिए, निर्माता विभिन्न तेलों की सिफारिश करता है।

एक सटीक चयन के लिए, VIN को डिकोड करने वाले मूल कैटलॉग का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

जी 052 162 ए2 (1एल) 20एल जी 052 162 ए6 (20 एल।)

चार-गति स्वचालित में उपयोग किया जाता है

नई बीटल 1C बॉक्स कोड FDF FDC FDB FDG FDH

छह गति स्वचालित प्रसारण के लिए उपयुक्त

नई बीटल 1सी छह-गति स्वचालित GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

5 स्पीड ऑटोमैटिक के लिए

बोरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कोड EYM ELD FGA EEE