ऑटोमोटिव विषयों का अध्ययन करते समय, आपके सामने कई शब्द आते हैं जो वाहनों के कुछ मापदंडों को परिभाषित करते हैं। अधिकांश परिभाषाएँ सरकारी नियामक एजेंसियों और आयोजन के लिए जिम्मेदार अन्य संगठनों द्वारा प्रस्तुत और परिष्कृत की जाती हैं ट्रैफ़िक. से संबंधित यात्री कारें, इसलिए माल परिवहनअंकुश और सकल वजन प्रमुख हैं तकनीकी मापदंड, जो विनिर्माण कंपनियों द्वारा दस्तावेजों में दर्शाया गया है।
फ़ैक्टरी असेंबली लाइन से निकलने वाली कार और कार डीलरशिप पर बिक्री के लिए आने वाली कार का वज़न अलग-अलग होता है। स्पेयर पार्ट्स (स्पेयर टूल्स और सहायक उपकरण) और ईंधन भरने के साथ पूरा करने के बाद तकनीकी तरल पदार्थकार का वजन बढ़ जाता है. घरेलू वाहनों के लिए, कर्ब वेट की अवधारणा को GOST R 52389-2005 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसमें बहुत कुछ शामिल है:
- कार;
- मानक उपकरण (लिफ्ट, अग्निशामक यंत्र, अतिरिक्त व्हील, मेडिकल किट, चाबियों और उपकरणों का मानक सेट);
- तकनीकी तरल पदार्थ, स्नेहक और ईंधन का एक पूरा टैंक;
- ड्राइवर जिसका वजन 75 किलो माना गया है.
यूरोपीय संघ क्षेत्र में, कार निर्माता वाहन के कर्ब वेट में ड्राइवर का वजन भी शामिल करते हैं, जिसका वजन 75 किलोग्राम है। हम कह सकते हैं कि ऑपरेटिंग वजन एक ड्राइवर के साथ पूरी तरह से सुसज्जित, ईंधन से चलने वाले और ड्राइव करने के लिए तैयार वाहन का वजन है।
वाहन का सकल भार कितना है
कार के सभी तत्वों की गणना और निर्माण सुरक्षा के एक निश्चित मार्जिन के साथ किया जाता है। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि वाहन पर अधिक भार होने से कर्षण विशेषताओं और ब्रेकिंग दक्षता में गिरावट आती है, और सुरक्षा पर भी इसका महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। इसलिए, विनिर्माण कंपनियां वाहन दस्तावेजों में कुल अनुमेय वजन का संकेत देती हैं। यह अधिकतम अनुमेय पैरामीटर का प्रतिनिधित्व करता है और इसमें द्रव्यमान शामिल है:
- एक सुसज्जित और उपयोग के लिए तैयार वाहन;
- सीटों की संख्या के अनुसार चालक और यात्री;
- परिवहन किया गया माल.
कार के सकल और कर्ब वजन के बीच क्या अंतर है?
यदि हम किसी कार के कुल (अनुमत) और कर्ब वजन की तुलना करते हैं, तो पहला पैरामीटर दूसरे में यात्रियों और परिवहन किए गए सामान के वजन को जोड़कर प्राप्त किया जाता है। मशीन का कर्ब वेट (बिना भार के वजन) के आधार पर स्थापित किया जाता है तकनीकी सुविधाओं(कार ब्रांड, बॉडी प्रकार और वजन, ईंधन टैंक और शीतलन प्रणाली की मात्रा, विनिर्माण सामग्री, आदि) और एक दिया गया पैरामीटर है, तो कुल वजन एक सीमित संकेतक है। इससे पता चलता है कि इससे अधिक होने पर न केवल कमी आ सकती है प्रदर्शन गुण, लेकिन आपातकालीन विफलता के लिए भी व्यक्तिगत नोड्सऔर मशीन तत्व।
सभी निर्माता, अपनी कारों को डिज़ाइन करते समय, कारों के वजन को कम करने का प्रयास करते हैं, जो सीधे उनके त्वरण और किफायती विशेषताओं को प्रभावित करता है। न्यूनतम मात्रा में ईंधन का उपयोग करके एक वाहन एक निश्चित दूरी तक जितना अधिक वजन ले जा सकता है, उतना बेहतर है।
सकल अनुमेय वजन की गणना करते समय, निर्माताओं को सार्वजनिक सड़कों पर यात्रियों, चालक और परिवहन किए गए सामान के वजन पर कुछ औसत डेटा द्वारा निर्देशित किया जाता है। परीक्षण विधि का उपयोग करते हुए, वे उस सीमा को स्थापित करते हैं जिसके पहले कार महत्वपूर्ण अतिरिक्त ईंधन खपत और ट्रांसमिशन और चेसिस तत्वों पर अक्षीय और अन्य भार से अधिक के बिना संचालित करने में सक्षम होती है। यदि कुल अनुमेय वजन की एकमुश्त और थोड़ी सी अधिकता की भरपाई संरचनात्मक सुरक्षा कारक द्वारा कुछ हद तक की जा सकती है, तो कार के इंटीरियर और ट्रंक पर लगातार और अत्यधिक भार डालने से निश्चित रूप से सेवा जीवन में कमी आएगी। पूरी कार.
एक सरलीकृत गणना के साथ, कुल भार में से कर्ब वजन घटाकर, आप यह पता लगा सकते हैं कि एक कार अधिकतम कितना माल ले जा सकती है। सभी निर्दिष्ट मानदंड और मूल्य पीटीएस (पासपोर्ट) में दर्शाए गए हैं वाहन) और दरवाजे पर या कार के हुड के नीचे स्थित विशेष टैग पर डुप्लिकेट किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, वजन प्रतिबंध वाली लिफ्ट का उपयोग करके मशीन की सर्विसिंग या मरम्मत करते समय सर्विस स्टेशन पर ऑपरेटिंग वजन मूल्य की आवश्यकता हो सकती है। परिवहन किए जाने वाले सामान के वजन को जानने के बाद, यह तुरंत पता लगाना मुश्किल नहीं होगा कि अनुमत (कुल) वजन से अधिक होगा या नहीं और वाहन को ओवरलोड होने से रोकने के लिए उपाय करें।
ऑटोमोटिव उद्योग और इस क्षेत्र से जुड़ी हर चीज में, दो बुनियादी अवधारणाओं का उपयोग किया जाता है: कार का वजन कम करना और कार का सकल वजन। ये दो विशेषताएँ वे हैं जिन पर ड्राइविंग स्कूल में आयोजित सैद्धांतिक कक्षाओं के दौरान आवश्यक रूप से चर्चा की जाती है। हालाँकि, कई, यहाँ तक कि बहुत अनुभवी ड्राइवर भी नहीं जानते हैं या बस भूल गए हैं कि इस शब्दावली के पीछे क्या है।
कार का कर्ब वेट कितना है
वाहन का कर्ब वज़न कुल है, अर्थात। मानक उपकरणों के एक सेट के साथ मशीन का कुल वजन, इसके सभी परिचालन उपभोग्यजो आवश्यक हैं (उदाहरण के लिए, शीतलक और मोटर ऑयल), एक टैंक पूरी तरह से ऑटोमोबाइल ईंधन से भरा हुआ है, चालक का वजन, लेकिन कार्गो के द्रव्यमान और यात्रियों के वजन के बिना।
वाहन का सकल भार कितना है?
सकल वाहन भार, या, जैसा कि इसे सकल अनुमेय भार भी कहा जाता है, वाहन का भार है, जो अधिकतम अनुमेय है और इसमें शामिल है: चालक का वजन, यात्रियों का वजन, संपूर्ण का वजन सुसज्जित वाहन, साथ ही वाहन द्वारा ले जाए गए माल का वजन।
कर्ब और सकल वाहन भार के बीच क्या अंतर है?
यदि आप इन दोनों अवधारणाओं के बीच के अंतर को समझते हैं, तो मुद्दा यह है कि समग्र द्रव्यमान संकेतक में वास्तव में क्या शामिल और सारांशित किया गया है। किसी कार के कर्ब वेट के संकेतक के विपरीत, इसके कुल वजन का संकेतक ड्राइवर के वजन, कार के यात्रियों के वजन और उसमें स्थित (परिवहन) किए गए कार्गो के वजन को भी ध्यान में रखता है। .
यह बिल्कुल स्वाभाविक है कि सभी लोग अलग-अलग हैं - प्रत्येक व्यक्ति का वजन अलग-अलग होता है। यही बात कार के सामान पर भी लागू होती है - कुछ ड्राइवर कार को "पैक" कर सकते हैं ताकि वह चल न सके, जबकि कुछ ड्राइवर इसे अधिक सावधानी से संभालते हैं और उचित सीमा के भीतर माल का परिवहन करते हैं।
इस संबंध में, मोटर चालकों के बीच सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली अवधारणा "अनुमेय सकल वाहन वजन" है। प्रत्येक कार का अपना उच्चतम अनुमेय चिह्न होता है, यह सब निर्माण कंपनी, कार की उत्पादन प्रक्रिया में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों, साथ ही कार बॉडी की संरचना और कार के अन्य लोड-असर भागों पर निर्भर करता है।
यह महत्वपूर्ण है कि डाउनलोड न करें खुद की कारताकि यह सूचक पार हो जाए। यदि आप इसका पालन नहीं करते हैं, तो धीरे-धीरे कार के संचालन के दौरान इसकी बॉडी, एक्सल सिस्टम, साथ ही कार के सस्पेंशन से जुड़े कई अन्य हिस्से विकृत हो जाएंगे।
यह भी ध्यान में रखना आवश्यक है कि वाहन के पूर्ण भार के साथ, यह काफी अधिक ईंधन अवशोषित करेगा।
और मोटर वाहन एक शुरुआती वजन संकेतक के रूप में। इसे मोटर वाहन या मोटर वाहन के वास्तविक गैर-संचालन भार के रूप में समझा जाना चाहिए, इसके संचालन और स्पेयर पार्ट्स (स्पेयर पार्ट्स, उपकरण, सहायक उपकरण) के लिए तरल पदार्थ की अनुपस्थिति को ध्यान में रखते हुए।
इस प्रकार, शुष्क द्रव्यमान को मोटर वाहन या मोटर वाहन का द्रव्यमान माना जा सकता है जो तरल पदार्थ के बिना उपयोग के लिए तैयार नहीं है (ईंधन टैंक खाली होना चाहिए, अन्य तरल पदार्थ (उदाहरण के लिए, शीतलक, ब्रेक फ्लुइड, वॉशर जलाशय में तरल पदार्थ) और तेल (उदाहरण के लिए, इंजन तेल और गियरबॉक्स तेल) भी अनुपस्थित हैं), केवल इसके डिजाइन में शामिल भागों का वजन दिखाते हैं जो स्पेयर पार्ट्स (स्पेयर पार्ट्स, उपकरण, सहायक उपकरण) से संबंधित नहीं हैं। . साइडकार वाली कई कारों और मोटरसाइकिलों में स्पेयर पार्ट के रूप में एक स्पेयर व्हील लगा होता है। में मानक उपकरणकई कारों में एक उपकरण के रूप में जैक शामिल होता है। इस बारे में अस्पष्टता है कि वास्तव में सहायक वस्तु किसे माना जाए। चीजों के तर्क के अनुसार और उपकरणों के अनुरूप, सहायक उपकरण को उन हिस्सों के रूप में माना जा सकता है जिन्हें ऑपरेशन के दौरान हटाने की संभावना के साथ मुफ्त बन्धन की आवश्यकता होती है (लगभग हर कार में मैट होते हैं जिन्हें यात्री डिब्बे से हटाया जा सकता है, कई कारों के ट्रंक में) जैक को प्लास्टिक कवर से ढक दिया जाता है, कुछ रोल्स-रॉयस मॉडल में दरवाजे की छतरियों में छिपा होता है)। सहायक उपकरण में बाहरी हिंग वाले हिस्से भी शामिल हो सकते हैं जो कार के दैनिक संचालन के लिए स्थापित किए जाते हैं, जो निम्नलिखित कार्य करते हैं: कार्गो परिवहन (टो बार, कार बॉडी की छत पर कार्गो को सुरक्षित करने के लिए स्किड, हेडलाइट्स पर जाल), सुरक्षा और कार की सुरक्षा (केंगुरियट, फ्लाई स्वैटर, सुरक्षा इंजन क्रैंककेस), सहायक (चरखी), मोटरसाइकिल पर बैठे लोगों की सुरक्षा और सुरक्षा (पवन और घुटने गार्ड, साथ ही एक रोल बार),
इस नाम को इस तथ्य से समझाया गया है कि एक मोटर वाहन या मोटर वाहन को मुख्य रूप से उसके कामकाज के लिए आवश्यक तरल पदार्थों के बिना छोड़ दिया जाता है, और जिन कंटेनरों में ये तरल पदार्थ स्थित थे, उन्हें सूखा दिया जाता है। किसी मशीन के गैर-परिचालन द्रव्यमान को दर्शाने के लिए, जिसका अर्थ तरल पदार्थ और स्पेयर पार्ट्स दोनों की अनुपस्थिति है, शुष्क द्रव्यमान शब्द बनाया गया था, जिसका आधार केवल तरल पदार्थ की अनुपस्थिति थी। इस शब्द का उपयोग मुख्य रूप से निर्माताओं द्वारा किसी मशीन के गैर-ऑपरेटिंग वजन को निर्धारित करने के लिए किया जाता है।
निम्नलिखित वजन संकेतक हैं:
- वजन पर अंकुश: तरल पदार्थ और स्पेयर पार्ट्स के साथ वाहन का वजन, लेकिन लोगों और कार्गो के बिना। हालाँकि कुछ दस्तावेज़ों में कर्ब वेट में औसत ड्राइवर का वज़न 75 किलोग्राम के बराबर शामिल करने के निर्देश होते हैं। इस मामले में, यह इंगित करना उचित है कि कर्ब वेट में ड्राइवर भी शामिल है।
- सकल वजन (अनुमत अधिकतम वजन): माल और लोगों से भरे वाहन के अधिकतम अनुमेय परिचालन वजन के रूप में निर्माता द्वारा स्थापित वजन। अनुमत अधिकतम वजन से कर्ब वजन घटाने पर हमें भार क्षमता प्राप्त होती है। हालाँकि, व्यवहार में, विशेष रूप से ट्रकों के कई मालिक उन्हें अधिकतम अनुमत वजन से अधिक लोड करते हैं। यह श्रेणी "बी" ट्रकों से लेकर विशाल खनन डंप ट्रकों दोनों में देखा जाता है। इससे पुर्जों और वाहन की सहायक प्रणाली में घिसाव बढ़ जाता है, क्योंकि अनुमेय अधिकतम वजन निर्धारित करने का मानदंड वाहन के दीर्घकालिक संचालन को दर्शाता है।
- अधिकतम अनुमेय वजन: लोगों और माल से लदे वाहन का अधिकतम वजन जिसे वाहन की संरचना सहन नहीं कर सकती।
माल परिवहन सड़क मार्ग को नुकसान पहुंचा सकता है और अन्य वाहनों के लिए बढ़ते खतरे का स्रोत है। विशेष रूप से रूस में ऐसी कारों के लिए अनुमेय अधिकतम वजन को नियंत्रित करने वाले विशेष नियम हैं ट्रकगतिमानऔर अनुमेय अधिभार. उल्लंघन की स्थिति में दोषी पर जुर्माना लगाया जाएगा।
विधान और सामान्य प्रावधान
भारी वाहन सड़क की सतह पर गंभीर बोझ डालते हैं। इसके नुकसान को कम करने और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, ट्रक के अधिकतम वजन पर प्रतिबंध विकसित किए गए और उनका उल्लंघन करने के लिए दायित्व पेश किया गया।
में रूसी संघये मानक संघीय कानून संख्या 257 और सरकारी डिक्री संख्या 272 में दिए गए हैं। राज्य यातायात निरीक्षणालय मानकों के अनुपालन की निगरानी के लिए जिम्मेदार है।
ट्रक चालकों को निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहिए:
- नियम विशेष रूप से क्षेत्रीय या संघीय महत्व की सार्वजनिक सड़कों पर लागू होते हैं।
- ओवरलोडेड वाहनों को केवल विशेष सड़कों पर ही चलाया जाना चाहिए।
- यदि सड़क कानून द्वारा स्थापित भार का सामना करने में सक्षम नहीं है, तो उसके मालिक को अपने स्वयं के प्रतिबंध लगाने का अधिकार है।
- अधिकतम अनुमेय वाहन वजन प्रतिबंध को कम करने से पहले, सड़क की सतह की स्थिति का सर्वेक्षण किया जाना चाहिए।
- भारी वाहनों के लिए प्रतिबंध वाले राजमार्गों पर, ड्राइवरों को इस बारे में चेतावनी देने के लिए सड़क संकेत लगाए जाने चाहिए।
- एक्सल लोड मानक वाहन संचालन निर्देशों पर निर्भर करते हैं।
मालवाहक वाहनों के अधिकतम आयाम
भारी शुल्क परिवहन के लिए अधिकतम अनुमत पैरामीटर सीआईएस देशों के समझौते में स्थापित किए गए हैं। उसके अनुसार:
- एक कार, ट्रेलर और बस की लंबाई 12 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए; एक आर्टिकुलेटेड बस के लिए यह पैरामीटर 18 मीटर है, और एक सड़क ट्रेन के लिए - 20 मीटर। लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म, सीढ़ियां, विंडशील्ड वाइपर और दर्पण को ध्यान में नहीं रखा जाता है। लंबाई की गणना.
- किसी भी वाहन की चौड़ाई 2.55 मीटर से कम है। इसमें प्रकाश व्यवस्था, सीढ़ियाँ और सीढ़ियाँ, प्लेटफार्म, दर्पण, टायर दबाव संकेतक शामिल नहीं हैं।
- अनुमत ऊंचाई बॉडी या कंटेनर सहित 4 मीटर है।
कार्गो परिवहन के लिए अधिकतम अनुमेय वजन
ट्रक के अधिकतम वजन को सकल वजन कहा जाता है और यह ट्रक और कार्गो के वजन का योग होता है।
सभी भारी वाहनों को तीन श्रेणियों में बांटा गया है:
- छोटे टन भार;
- मध्यम टन भार;
- बड़ी क्षमता।
छोटे-टन भार वर्ग के लिएइनमें गज़ेल सहित छोटे ट्रक शामिल हैं, जिनमें कैब और बॉडी एक ही सहायक फ्रेम पर स्थित हैं। इनका उपयोग, एक नियम के रूप में, व्यापार में अपेक्षाकृत कम दूरी पर छोटे माल के परिवहन के लिए किया जाता है। ऐसे ट्रकों का वजन 3.5 टन से अधिक नहीं होता है, और मॉडल के आधार पर भार क्षमता 0.5 से 2.5 टन तक होती है।
इनका वजन 12 टन से अधिक होता है और इनका उपयोग बहुत भारी और भारी माल के परिवहन के लिए किया जाता है। इन्हें अक्सर पांचवें पहिये और पिछली सड़क वाली ट्रेनों में शामिल किया जाता है।
परिवहन किए गए कार्गो के अधिकतम अनुमेय वजन के अलावा, अधिभार की जांच के लिए एक और पैरामीटर महत्वपूर्ण है - अक्षीय भार। चूँकि वाहनों के डिज़ाइन में पीछे की ओर एक कार्गो कम्पार्टमेंट शामिल होता है, इसलिए कार्गो का मुख्य भार रियर एक्सल पर पड़ता है।
भारी वाहनों का अनुमेय वजन परिशिष्ट 1 में दिया गया है, और अनुमत एक्सल भार सरकारी डिक्री संख्या 272 के परिशिष्ट 2 में दिया गया है। उदाहरण के लिए, इस परिशिष्ट के अनुसार, पांच एक्सल वाली एक अर्ध-ट्रेलर ट्रेन का वजन इससे अधिक नहीं हो सकता है 40 टन, और एक तीन-एक्सल वाहन का वजन 24 टन से अधिक नहीं हो सकता।
44 टन से अधिक वजन वाले वाहन को चलाने के लिए, आपको एक विशेष परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जो मार्ग, प्रस्थान और आगमन के समय को इंगित करता है। कार्गो सहित 80 टन वजन वाली कार के लिए, मार्ग यातायात निरीक्षकों द्वारा तैयार किया जाता है।
एक्सल ओवरलोड के लिए दंड से बचने के लिए, आप एक विशेष परमिट का उपयोग कर सकते हैं
ओवरलोडिंग के लिए जुर्माना न भरने के लिए, आपको कार के कुल वजन की गणना करने की आवश्यकता है अक्षीय भार. ये दो मात्राएँ निम्नलिखित संबंध से संबंधित हैं: कुल द्रव्यमान प्रत्येक धुरी पर भार के योग के बराबर है। इसके अलावा, दो-एक्सल कार में, फ्रंट एक्सल पर भार पीछे की तुलना में तीन गुना कम होता है। ट्रेलरों के लिए, इसे प्रत्येक एक्सल पर समान रूप से वितरित किया जाता है। प्राप्त मूल्यों की तुलना परिशिष्ट 2 से लेकर सरकारी डिक्री संख्या 272 तक की तालिका से की जानी चाहिए।
संघीय कानून के अनुसार, अधिभार अनुमेय मूल्य के 2% से अधिक नहीं हो सकता है।
अधिभार के मामले में, प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.21.1 के अनुसार अपराधी पर प्रशासनिक दायित्व लगाया जाता है। व्यक्तिगत उद्यमी कानूनी संस्थाओं के समान ही जिम्मेदारी निभाते हैं।
से अधिक होने पर जुर्माना अनुमेय वजनएक ट्रक का किराया ड्राइवर पर लगाया जाता है, कार्यकारिणी, परिवहन के लिए जिम्मेदार, कानूनी इकाई और वाहन का मालिक। 50% से अधिक ओवरलोड होने पर चालक का लाइसेंस 6 माह तक के लिए छीन लिया जाता है।
ओवरलोड के अलावा निम्नलिखित मामलों में जुर्माना लगाया जाता है:
- रूट शीट से विचलन;
- कार्गो के वजन के बारे में गलत जानकारी प्रदान करना;
- बड़े माल के परिवहन के लिए अनुमति की कमी;
- वाहन के मानक आयामों से 10 सेमी अधिक।
ऑटोमोटिव उद्योग में, ऐसे शब्द हैं: सकल और अंकुश भार। ये वे शब्द हैं जिनके बारे में ड्राइविंग स्कूलों को सैद्धांतिक रूप से बात करना आवश्यक है। लेकिन आज, व्यापक अनुभव वाले कई ड्राइवरों को भी इसके बारे में याद नहीं है या पता नहीं है। मशीन का कर्ब वेट आवश्यक उपकरणों के साथ मशीन का कुल वजन है, मशीन के संचालन के दौरान आवश्यक सभी सामग्रियां, पूरी टंकीईंधन, चालक का वजन, लेकिन यात्री के वजन और कार्गो के वजन को ध्यान में रखे बिना।
सकल वजन वाहन का वजन है, जो अधिकतम संभव है और इसमें शामिल है: चालक और यात्रियों का वजन, अंकुश वाले वाहन का वजन, साथ ही कार्गो का वजन।
कर्ब और सकल वाहन भार के बीच क्या अंतर है?
यदि आप इन अवधारणाओं के बीच के अंतर को समझते हैं, तो संपूर्ण बिंदु इस बात पर आ जाता है कि द्रव्यमान के सामान्य मानदंड में वास्तव में क्या शामिल किया जा सकता है और संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है। कार के कर्ब वेट के मूल्य की तुलना में, इसका सकल वजन अभी भी संकेतक में दिखाई देता है ड्राइवर का वजन, और सभी यात्रियों का वजन, साथ ही परिवहन किए गए सामान का वजन।
सकल वजन = वाहन का वजन + वाहन में सभी लोगों का वजन + सामान डिब्बे में कार्गो।
कर्ब वजन = अतिरिक्त भार के बिना वाहन का वजन।
बेशक, हर व्यक्ति का वजन अलग-अलग होता है। इसका श्रेय सामान को भी दिया जा सकता है। इसलिए, ड्राइवर "अनुमेय सकल वाहन वजन" जैसी अवधारणाओं का उपयोग करते हैं। प्रत्येक कार का अपना उच्चतम अनुमेय संकेतक होता है; सब कुछ निर्माता पर निर्भर करेगा, जिस सामग्री से कार बनाई जाती है, साथ ही कार बॉडी का आकार आदि।
मशीन को ओवरलोड न करें.यदि इसका ध्यान नहीं रखा जाता है, तो कार के उपयोग के दौरान, बॉडी, एक्सल सिस्टम और अन्य हिस्सों में भी विकृति आ जाएगी, जिन्हें कार के सस्पेंशन से जोड़ा जाना आवश्यक है। और यह मत भूलिए कि, वाहन के पूरे वजन को देखते हुए, ईंधन की खपत बड़ी मात्रा में होगी। इसके अलावा, दो पोस्ट लिफ्ट का उपयोग करते समय वजन को हमेशा ध्यान में रखा जाता है।
मोटर चालकों के लिए उपरोक्त सभी युक्तियाँ काफी हैं महत्वपूर्ण सूचना, खासकर यदि ड्राइवर के पास ड्राइविंग का पर्याप्त अनुभव नहीं है। उनकी उपेक्षा या उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। क्योंकि कभी-कभी अनुभवी ड्राइवर और ड्राइवर भी कुछ ऐसी हरकतें कर देते हैं जो पहली नज़र में हास्यास्पद और तुच्छ नहीं लगतीं, लेकिन जिसके परिणाम भुगतने पड़ सकते हैं। इसलिए वाहन चलाते समय सावधान और सावधान रहें।
