ट्यूनिंग फोर्ड मस्टैंग - एक सच्ची स्पोर्ट्स कार का स्पोर्टी लुक
आपकी शैली और आपकी कार की शैली को व्यक्त करने के लिए बाहरी ट्यूनिंग, आंतरिक ट्यूनिंग, स्पोर्ट्स ट्यूनिंग, चिप ट्यूनिंग और कई अन्य विकल्प! फोर्ड मस्टैंग की ट्यूनिंग विभिन्न प्रकार की पसंद, वर्गीकरण और कई प्रकार के भागों से होती है। इसमें सुंदर वायुगतिकीय बॉडी किट, नए प्रकार के एलईडी ऑप्टिक्स, विभिन्न प्रकार के सस्पेंशन और बहुत कुछ है।
"आपका स्वागत आपके कपड़ों से किया जाता है" - जैसा कि हम कहते हैं... फोर्ड मस्टैंग को ट्यून करना वही कपड़े हैं जिनसे आपका स्वागत, मूल्यांकन और जांच की जाएगी। यह किसी भी व्यक्ति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जो बिल्कुल उन्हीं लोगों की भीड़ से अलग दिखना चाहता है। जिसके पास उच्चतम स्तर की कार है, जिसके पास जाने के लिए कहीं और नहीं है, और साथ ही वह दूसरों की तरह नहीं बनना चाहता। यहां तक कि साधारण एयरब्रशिंग भी आपको अपनी शैली, स्वाद और क्षमताओं पर जोर देने की अनुमति देती है।
ट्यूनिंग फोर्ड मस्टैंग एक आधुनिक, उत्तम कार है
यह कैसा होना चाहिए? उत्तम कारआज? मुझमें क्या गुण होने चाहिए? आख़िरकार, इसे "भरा हुआ" क्या होना चाहिए? कई महत्वपूर्ण कारणों से कोई भी इन प्रश्नों का स्पष्ट उत्तर नहीं दे सकता। फोर्ड मस्टैंग ट्यूनिंग के बारे में हम सामान्य तौर पर क्या कह सकते हैं?
आख़िरकार, किसी के लिए एक सेट ही काफी होगा बुनियादी विन्यास, और उसे कार्यक्षमता की अधिक विस्तारित सूची की आवश्यकता नहीं दिखाई देगी। कोई व्यक्ति मानक शरीर प्रकार से संतुष्ट है, और इसे किसी प्रकार के खेल विकल्प में बदलना बेवकूफी समझेगा। ऐसे लोग भी हैं, शायद भाग्यशाली लोग भी, जो मानते हैं कि उनकी कार में पहले से ही सब कुछ है अंतिम शब्दतकनीकी। हर किसी के पास अपनी खुद की परफेक्ट कार है... क्योंकि... पूर्णता की अवधारणा को विभिन्न कोणों और चश्मे से देखा जाता है।
साइट - इन सभी बारीकियों को समझना, ऐसी सभी बारीकियों और इच्छाओं को जानना, सक्षमता से इस मुद्दे पर संपर्क करना: फोर्ड मस्टैंग को ट्यून करना।
हमारे समय में फोर्ड मस्टैंग की ट्यूनिंग
आज, फोर्ड मस्टैंग ट्यूनिंग एक पूर्ण विकसित, लाभदायक व्यवसाय है। ट्यूनिंग की लोकप्रियता हर दिन, हर घंटे बढ़ रही है! अधिक से अधिक कारें हैं, और अधिक से अधिक लोग ग्रे मास से अलग दिखना चाहते हैं, और कुछ नहीं।
आजकल कार इतनी सस्ती हो गई है कि कुछ परिवारों में एक नहीं, दो या तीन भी होती हैं। और वे सभी एक के बाद एक, एक पैटर्न का पालन करते हैं... और विनिर्माण संयंत्र, ट्यूनिंग स्टूडियो, दुकानें और निजी कारीगर इसे अच्छी तरह से समझते हैं।
इसलिए, अगर आज किसी तरह अपनी कार को अलग दिखाने और हाईलाइट करने की चाहत है तो इससे कोई दिक्कत नहीं होगी। विभिन्न प्रकार के सस्पेंशन (स्क्रू-प्रकार, समायोज्य, आदि), वायुगतिकीय बॉडी किट, रेडिएटर ग्रिल्स (कार्बन से क्रोम तक), स्पॉइलर, आदि। यह सब ढूंढना, खरीदना आसान है और इसे रखने के लिए जगह ढूंढने में भी कोई समस्या नहीं होगी।
आपको बस यह तय करना है कि आप वास्तव में क्या बदलना या बदलना चाहते हैं। और हम बाकी काम करेंगे! फोर्ड ट्यूनिंगमस्टैंग हमारा मजबूत पक्ष है!
अमेरिकी युवाओं को अभी भी सबसे लोकप्रिय कारों में से एक - फोर्ड मस्टैंग के प्रति विशेष प्रेम है, जो पिछली शताब्दी के मध्य में दिखाई दी और कई प्रतिबंधों और लोकप्रियता की लहरों से बचने में कामयाब रही। मॉडल ट्यूनिंग के लिए आदर्श है: सरल, गतिशील और अपेक्षाकृत सस्ता।
फोर्ड मस्टैंग ट्यूनिंग की विशेषताएं
संयुक्त राज्य अमेरिका में विभिन्न कंपनियाँ फोर्ड मस्टैंग्स को ट्यून करने में विशेषज्ञ हैं - उदाहरण के लिए, शेल्बी, सेलेन, स्टैगनेट। मस्टैंग प्रेमी इन स्टूडियो द्वारा आधुनिकीकृत कारों को नीलामी में भारी रकम पर बेचते और खरीदते हैं।
कार के पुरातन डिज़ाइन के लिए धन्यवाद - निरंतर पीछे का एक्सेल, उच्च ईंधन खपत, विशाल बॉडी, सरल ट्रांसमिशन - फोर्ड मस्टैंग जीटी 500 को ट्यून करना काफी सरल है और इसे स्टूडियो की मदद से या मालिक द्वारा स्वयं किया जा सकता है। कार के इंजन की पावर को 700 तक बढ़ाया जा सकता है अश्वशक्ति, बिना बनाये नाटकीय परिवर्तनफोर्ड के बाहरी हिस्से में।
मूल बॉडी रंग कार को भीड़ में अलग दिखाने का एक और तरीका है। शेल्बी स्टूडियो से क्लासिक - हुड, छत और ट्रंक पर फैली हुई दो धारियां, सेलेन से किट्सच गुलाबी शरीर है, हेडलाइट लेंस और टिंटेड खिड़कियों के साथ काले रंग में आक्रामक शैली - रेसक्राफ्ट संस्करण।
ट्यून किए गए संस्करणों की लागत
फोर्ड मस्टैंग GT500 की ट्यूनिंग शौकीनों के लिए उपलब्ध है उच्च गतिऔर बचत और लाखों निवेश की आवश्यकता नहीं है। उदाहरण के लिए, स्टूडियो स्टीडा, इंजन की शक्ति को 644 हॉर्सपावर तक बढ़ाने, सस्पेंशन को परिष्कृत करने और कुछ हिस्सों को बदलने के लिए अधिकतम 15 हजार डॉलर का मूल्य निर्धारित करता है। यूरोपीय कार को ट्यून करने में कई गुना अधिक खर्च आएगा। लोग फोर्ड मस्टैंग को इसी सामर्थ्य के कारण पसंद करते हैं।
सलीन स्टूडियो से ट्यूनिंग
सलीन ने एक बार फिर फोर्ड मस्टैंग ट्यूनिंग का अपना संस्करण प्रस्तुत किया है। उन्नत संस्करण को जॉर्ज फोल्मर संस्करण कहा गया और रोलेक्स मोंटेरे मोटरस्पोर्ट्स रीयूनियन में प्रदर्शित किया गया।
फोर्ड मस्टैंग सेलेन के ट्यूनिंग संस्करण को संशोधित किया गया तकनीकी उपकरण, अपडेटेड इंटीरियर ट्रिम और बॉडी डिज़ाइन। ट्यूनिंग स्टूडियो 4,650,000 रूबल या 75 हजार डॉलर की अनुमानित लागत पर कार का एक सीमित संस्करण जारी करेगा।
फोर्ड मस्टैंग का ट्यून किया हुआ संस्करण तीन रंगों में चित्रित बॉडी में पेश किया गया है: एक काला ऊपरी हिस्सा और एक लाल निचला हिस्सा, एक सफेद छत और किनारों और हुड पर सफेद धारियों द्वारा सेट किया गया है। कार की रंग योजना मेल खाती है दौड़ में भाग लेनेवाला गाड़ी 1962 मस्टैंग बॉस 302।
फोर्ड के संशोधित संस्करण को 470 हॉर्स पावर के साथ पांच लीटर वी 8 प्राप्त हुआ - एक समान इंजन स्थापित किया गया है उत्पादन मॉडलमस्टैंग, लेकिन सेलेन इंजीनियरों ने इसे एक नए एग्जॉस्ट सिस्टम और स्पोर्ट्स सस्पेंशन से लैस किया।
सेलेन ट्यूनिंग स्टूडियो के डिजाइनर एयरोडायनामिक बॉडी किट, ओवरले के तत्वों को स्थापित करके एक मूल डिजाइन वाली कार बनाने में कामयाब रहे पीछली खिड़की, बाहरी बोनट ताले और 19-इंच मिश्र धातु आरआईएमएस. कार का इंटीरियर असली लेदर का उपयोग करके एक ही लाल, काले और सफेद रंगों में बनाया गया है।
ट्यूनिंग स्टूडियो साइमन मोटरस्पोर्ट्स से संस्करण
आक्रामक उपस्थिति और उच्चतम गुणवत्ता - यह वही है जो साइमन मोटरस्पोर्ट्स स्टूडियो से फोर्ड मस्टैंग ट्यूनिंग की तस्वीर में दिखाया गया है। कार को एक विशाल बॉडी किट, निचला सस्पेंशन और आक्रामक डिजाइन के 20 इंच के पहिये मिले।
स्टूडियो के इंजीनियरों और डिजाइनरों ने सबसे पहले मस्टैंग जीटी को एक परफॉर्मेंस पैकेज और रिकारो स्पोर्ट्स सीटों, अल्फामाली परफॉर्मेंस द्वारा बनाई गई अल्फा वन एस550 वाइड बॉडी किट से सुसज्जित किया। किट में 21 तत्व शामिल हैं: हुड के लिए वायु सेवन, फ्रंट कार्बन स्प्लिटर, ब्रांडेड एक्सटेंशन पहिया मेहराब, थ्री-पीस रियर स्पॉइलर, कार्बन साइड स्कर्ट, ज़ुल्फ़ गार्ड और रियर डिफ्यूज़र।
AMP-5V कार के पहियों को एक आक्रामक डिज़ाइन और तीन-टुकड़े 20-इंच जाली पहिये प्राप्त हुए। रिम के अंदरूनी हिस्से और व्हील स्पोक्स को मैट ब्लैक रंग से रंगा गया है, जबकि बाकी रिम को लाल रंग से रंगा गया है और मैट ब्लैक माउंट, बोल्ट और ब्रेक कैलीपर्स द्वारा ऑफसेट किया गया है। फोर्ड मस्टैंग पर स्थापित सर्वोत्तम टायर- सड़क की सतह पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करना।
अल्फ़ामाली ने ट्यूनिंग स्टूडियो से एक विशेष ऑर्डर पर एयर सस्पेंशन के लिए स्ट्रट्स बनाए। अतिरिक्त विकल्पों के पैकेज में उन्नत बुशिंग, स्टेबलाइजर्स भी शामिल हैं पार्श्व स्थिरताईबाक और वर्टिकल वाइब्रेशन डैम्पिंग किट।
हालाँकि, कार के तकनीकी घटक पर कोई डेटा प्रकाशित नहीं किया गया था उपस्थितिफोर्ड मस्टैंग में कोई संदेह नहीं है कि मॉडल में पर्याप्त से अधिक शक्ति है।
स्टीडा ऑटोस्पोर्ट्स से फोर्ड मस्टैंग ट्यूनिंग
स्टीडा ऑटोस्पोर्ट्स ने वुडवर्ड ड्रीम क्रूज़ में अपनी पुन: डिज़ाइन की गई फोर्ड मस्टैंग को दिखाया। कंपनी के डिजाइनरों ने मस्टैंग को एक एयरोडायनामिक बॉडी किट से सुसज्जित किया, जिसने कार को एक आक्रामक रूप दिया, बड़े एयर इनटेक के साथ एक विशाल फ्रंट बम्पर, बड़े फ्रंट फेंडर, बढ़े हुए रियर फेंडर और ट्रंक ढक्कन पर स्थित एक स्टाइलिश स्पॉइलर दिया।
ट्यूनिंग के बाद, फोर्ड मस्टैंग ने अपने दरवाज़े के हैंडल खो दिए: उन्हें एक इलेक्ट्रॉनिक दरवाज़ा अनलॉकिंग तंत्र द्वारा बदल दिया गया। जैसा अतिरिक्त विकल्प 22 इंच के मल्टी-स्पोक व्हील उपलब्ध हैं।
फोर्ड मस्टैंग को मानक 662 हॉर्स पावर के विपरीत 725 हॉर्स पावर की क्षमता वाला 5.8-लीटर वी 8 कंप्रेसर इंजन प्राप्त हुआ। दुर्भाग्य से, स्टीडा स्टूडियो कार के ट्यून किए गए संस्करण की कीमत का खुलासा नहीं करता है।
अमेरिकी कंपनी स्टीडा ऑटोस्पोर्ट्स, जिसे उत्पादन फोर्ड वाहनों की बिक्री के बाद संशोधनों में सबसे बड़े विशेषज्ञों में से एक माना जाता है, ने फोर्ड मस्टैंग मांसपेशी कारों की नई पीढ़ी के लिए एक व्यापक ट्यूनिंग कार्यक्रम तैयार किया है। तीन अलग-अलग ट्यूनिंग पैकेज उपलब्ध हैं: Q350 स्पोर्ट, Q450 एनफोर्सर और Q600 स्ट्रीटफाइटर। प्रत्येक पैकेज को बड़ी संख्या में अतिरिक्त सहायक उपकरणों के साथ पेश किया जाएगा, जो वैयक्तिकरण के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करेगा तकनीकी सेटिंग्स.
सबसे किफायती पैकेज स्टीडा Q350 स्पोर्ट है, जिसकी कीमत छह-सिलेंडर फोर्ड मस्टैंग V6 के लिए $7,995 है। कार के सस्पेंशन पर विस्तार से काम करने के बाद, स्टीडा स्टूडियो के ट्यूनर कार के 305-हॉर्सपावर 3.7-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन को ले रहे हैं, जिसके लिए उन्होंने स्टेनलेस स्टील से बना एक नया एग्जॉस्ट सिस्टम, एक उन्नत इनटेक सिस्टम और नया तैयार किया है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई का अंशांकन। विशेष ग्राफिक्स कूप बॉडी को वैयक्तिकृत करने में मदद करेंगे, जबकि केबिन में हम ब्रांडेड फ्लोर मैट, अन्य प्रबुद्ध डोर सिल प्लेट, एक स्टाइलिश एल्यूमीनियम शॉर्ट-थ्रो गियरबॉक्स नॉब और हैंडल देखेंगे। पार्किंग ब्रेक.
अतिरिक्त शुल्क के लिए, फोर्ड मस्टैंग V6 को स्प्लिटर से सुसज्जित किया जा सकता है सामने बम्पर($1400), रियर स्पॉइलर ($540), वेंटिलेटेड हुड ($200), अलकेन्टारा स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील ($645), एल्यूमीनियम पैडल ($60), कार्बन बैकरेस्ट के साथ चमड़े की स्पोर्ट्स सीटें ($4000), रडार डिटेक्टर ($600), विभिन्न 18- या 20 इंच के अलॉय व्हील ($2,000-$2,800 टायर सहित), नए फ्रंट स्ट्रट्स ($400), एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर ($810), स्पोर्ट कॉइलओवर ($1,725), ब्रेक कूलिंग सिस्टम ($440), हाई-परफॉर्मेंस फ्रंट ब्रेक कूलिंग ($770), 356 मिमी फ्रंट ब्रेक डिस्क ($2550), 330 मिमी रियर ब्रेक डिस्क ($590), 6-पिस्टन ब्रेम्बो कैलिपर्स के साथ 356 मिमी फ्रंट ब्रेक डिस्क ($3650 $), ब्रेक पैडहॉक प्रदर्शन ($220) और अन्य भाग।
दूसरा स्टीडा Q450 एनफोर्सर पैकेज 5.0-लीटर 412-हॉर्सपावर संशोधन को संबोधित है और इसकी कीमत $11,795 है। इस पैसे के लिए, ग्राहक को एक उन्नत निलंबन, एक स्टेनलेस निकास, एक बेहतर इंजन शीतलन प्रणाली, एक संशोधित सेवन प्रणाली और एक पुन: कॉन्फ़िगर नियंत्रण इकाई प्राप्त होती है। बाहर की तरफ, एक फ्रंट बम्पर एप्रन, एक हवादार हुड, एक ट्रंक ढक्कन स्पॉइलर, निटो INVO या NT05 परफॉर्मेंस टायर और विशेष ग्राफिक्स के साथ 18 इंच के पेंटार व्हील हैं। इंटीरियर को सजाने के लिए, पहले ट्यूनिंग पैकेज के समान विवरणों का उपयोग किया जाता है।
अतिरिक्त शुल्क के लिए, वह सब कुछ जो फोर्ड मस्टैंग V6 के प्रारंभिक संस्करण में उपलब्ध है, साथ ही इनटेक मैनिफोल्डबॉस 302 और पुन: प्रोग्राम किए गए ब्लॉक से इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण 1,100 डॉलर की कीमत पर इंजन, जिससे इंजन आउटपुट को 480 हॉर्स पावर तक बढ़ाया जा सकता है।
तीसरे स्टीडा Q600 स्ट्रीटफाइटर पैकेज की कीमत 5.0-लीटर मस्टैंग के मालिक को 22,995 डॉलर होगी और यह अपने साथ एक स्पोर्ट्स पूरी तरह से समायोज्य सस्पेंशन, व्हिपल मैकेनिकल एयर सुपरचार्जर से लैस 525-हॉर्सपावर का इंजन, एक स्टेनलेस स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट सिस्टम, नया इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण लाएगा। यूनिट सॉफ्टवेयर और आधुनिकीकरण प्रणालीसेवन. विशेष पेंट के साथ बॉडी के बाहरी हिस्से पर हम एक फ्रंट स्प्लिटर, एक वेंटेड हुड और एक रियर स्पॉइलर देखते हैं। "चार्ज" मसल कार की विशिष्टता पर 20-इंच द्वारा जोर दिया गया है मिश्र धातु के पहिएस्पाइडर व्हील्स को निट्टो INVO या NT05 परफॉर्मेंस टायरों में लपेटा गया है।
बढ़ी हुई शक्ति के विकल्प के रूप में एक सजावटी पॉलिश सुपरचार्जर कवर ($500) और एक वैकल्पिक सुपरचार्जर ($1600) उपलब्ध हैं। बिजली इकाईप्रभावशाली 624 घोड़ों तक।
शरीर की छाया, साथ ही आंतरिक परिष्करण सामग्री के रंग चुनने का अधिकार पूरी तरह से ग्राहक के स्वाद और प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। मिश्रधातु के साथ अतिरिक्त कंट्रास्ट के लिए आरआईएमएस, काले, चांदी या क्रोम, कैलीपर्स में उपलब्ध है ब्रेक प्रणालीवे इसे किसी भी पेंट से ढकने की पेशकश करेंगे। फोर्ड मस्टैंग 2013 की ट्यूनिंग का अंतिम स्पर्श आदर्श वर्षऔर साथ ही, कॉर्पोरेट प्रतीक इसकी विशिष्टता का एक प्रकार का संकेतक बन जाएंगे ट्यूनिंग स्टूडियोस्टीडा ऑटोस्पोर्ट्स, जो शरीर और धूप से सुरक्षा फिल्म पर पाया जा सकता है विंडशील्ड, साथ ही चार सीटों वाली कार के इंटीरियर में भी।
