टोयोटा हाईलैंडर एक अभिव्यंजक और मर्दाना बॉडी डिज़ाइन के साथ ध्यान आकर्षित करता है जो इसकी आधुनिकता, शैली और गतिशीलता को दर्शाता है। कार की बॉडी 4785 मिमी लंबी, 1910 मिमी चौड़ी और 1760 मिमी ऊंची (छत रेल सहित) है। बाहरी डिज़ाइन अवधारणा सुंदर लेकिन शक्तिशाली रूपों के उपयोग पर आधारित है। सामने बम्पररेडिएटर ग्रिल और हेडलाइट्स एसयूवी वर्ग की ताकत और दृढ़ता की विशेषता को दर्शाते हैं, और शरीर का पिछला हिस्सा प्रभावशाली और आधुनिक दिखता है। टोयोटा हाईलैंडर का डिज़ाइन सबसे बड़े द्वारा सफलतापूर्वक पूरक है मॉडल रेंजटोयोटा 19 इंच के पहिये।

टोयोटा हाईलैंडर की गतिशीलता 3.5 लीटर के विस्थापन और 273 एचपी की शक्ति के साथ वी6 इंजन द्वारा प्रदान की जाती है, जिसे 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। कार की टॉप स्पीड 180 किमी/घंटा है और यह महज 8.2 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। हाईलैंडर की उत्कृष्ट ऑफ-रोड विशेषताएं रूसी परिचालन स्थितियों के लिए आदर्श रूप से अनुकूल हैं। व्हीलबेस 2790 मिमी, फ्रंट और रियर ट्रैक पीछे के पहिये 1625 मिमी, फ्रंट ओवरहैंग 930 मिमी और रियर ओवरहैंग 1065 मिमी, साथ ही 206 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस किसी भी सड़क की स्थिति में आरामदायक और सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी देता है।

बाहर से प्रभावशाली, टोयोटा हाईलैंडर आपको अपने परिष्कृत, सुरुचिपूर्ण ढंग से तैयार इंटीरियर के साथ सुखद आश्चर्यचकित करता है, जो बिजनेस क्लास सेडान के आराम के बराबर है, लेकिन बहुत अधिक विशाल है। केबिन का आंतरिक आयाम 1517 मिमी है। चौड़ा और 1245 मिमी. ऊंचाई में। टोयोटा हाईलैंडर का बहुक्रियाशील इंटीरियर उसी शैली में डिज़ाइन किया गया है और 25 से अधिक अलमारियाँ और भंडारण डिब्बे प्रदान करता है, जो लंबी यात्राओं के दौरान भी त्रुटिहीन आराम सुनिश्चित करता है।

टोयोटा हाईलैंडर के खरीदार विशाल 7-यात्री केबिन की बेजोड़ बहुमुखी प्रतिभा की सराहना करेंगे। इसमें आराम से 7 यात्री और सामान या बड़ा सामान रखा जा सकता है। सीटों की दूसरी पंक्ति 120 मिमी आगे और पीछे खिसक सकती है, जिससे यात्रियों को 901 मिमी और 1,021 मिमी के बीच पैर रखने की जगह मिलती है। सीटों की पहली और दूसरी पंक्ति के बीच और 740 से 860 मिमी तक। दूसरी और तीसरी पंक्ति के बीच. सीटों की दूसरी पंक्ति का उपयोग कई विन्यासों में किया जा सकता है: दो और तीन सीटों वाली। दोहरे संस्करण में, सीटों की दूसरी पंक्ति में अलग-अलग आर्मरेस्ट के साथ दो अलग-अलग आरामदायक कुर्सियाँ होती हैं और तीसरी पंक्ति तक पहुँचने के लिए उनके बीच एक मुफ्त मार्ग होता है। आयतन सामान का डिब्बा 0.29 वर्गमीटर से भिन्न हो सकता है। 1.20 वर्ग मीटर तक, दूसरी और तीसरी पंक्तियों की आसानी से मुड़ने वाली सीट के पीछे के कारण। परिवर्तन सामान का डिब्बाइसे नियंत्रण लीवर के साथ एक विशेष प्रणाली द्वारा सुगम बनाया गया है, और पीछे के दरवाजे के उद्घाटन ग्लास द्वारा इस तक अतिरिक्त आसान पहुंच प्रदान की जाती है।

टोयोटा हाईलैंडर सुसज्जित विस्तृत श्रृंखलासक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा, शामिल एबीएस सिस्टम, ईबीडी, बीएएस, टीआरसी, वीएससी+ स्थिरता नियंत्रण प्रणाली, हिल असिस्ट कंट्रोल (एचएएस) और डाउन हिल असिस्ट कंट्रोल (डीएसी)। सभी ट्रिम स्तरों में, कार 7 एयरबैग से सुसज्जित है: ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए 2 फ्रंट और 2 साइड एयरबैग, सीटों की सभी 3 पंक्तियों के लिए 2 कर्टेन एयरबैग और ड्राइवर के घुटने के लिए एक एयरबैग।

रूसी खरीदारों के लिए टोयोटा कारहाईलैंडर को दो ट्रिम स्तरों - "प्रेस्टीज" और "लक्स" में पेश किया गया है। दोनों ट्रिम स्तरों में, कार सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा उपकरणों की पूरी श्रृंखला, एक चमड़े का इंटीरियर, चमड़े के ट्रिम के साथ एक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, हीटिंग और इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ फोल्डिंग साइड व्यू मिरर, 3-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, गर्म फ्रंट से सुसज्जित है। सीटें, और एक बुद्धिमान वाहन पहुंच प्रणाली। और इंजन स्टार्ट स्मार्ट एंट्री और पुश स्टार्ट, ब्लूटूथ सिस्टम, यूएसबी और अन्य कार्य। लक्ज़री पैकेज के मालिक 7 इंच की टच स्क्रीन, ऑडियो फाइलों को रिकॉर्ड करने की क्षमता वाली एक हार्ड ड्राइव और 6 स्पीकर और एक रेडियो के साथ एक सीडी/एमपी3/डब्ल्यूएमए ऑडियो सिस्टम के साथ रसीफाइड नेविगेशन सिस्टम की सराहना करने में सक्षम होंगे।

खरीदारों को 9 बॉडी रंगों का विस्तृत चयन प्रदान किया जाता है। अनुशंसित खुदरा मूल्यटोयोटा हाईलैंडर के लिए - रंग और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 1,757,000 रूबल से। टोयोटा हाईएंडर का उत्पादन जापान में टोयोटा प्लांट में किया जाता है।

विशेष विवरण

टोयोटा हाईलैंडर, तकनीकी विशिष्टताएँ (टोयोटा हाईलैंडर): प्रकाशनों में उल्लेख

27.06.2012

23-24 जून को, सेंट पीटर्सबर्ग में संघीय स्तर पर एक परीक्षण ड्राइव - ऑल-रोड शो - हुआ। टेस्ट ड्राइव में विभिन्न विश्व ब्रांडों की 20 से अधिक कारों ने हिस्सा लिया। मेहमान विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए चार ट्रैकों पर वास्तविक परिस्थितियों में कारों का परीक्षण करने में सक्षम थे, जिनमें एक विशेष...

कीमत: 3,501,000 रूबल से।

जैसा कि निर्माता स्वयं कहता है, यह कार उन युवाओं के लिए बनाई गई थी जो सक्रिय ड्राइविंग पसंद करते हैं, और यह टोयोटा हाईलैंडर 3 2018-2019 के बारे में कहा गया है - एक मध्यम आकार की जापानी क्रॉसओवर और छोटी एसयूवी, जिसे कुछ देशों में एक अलग के तहत बेचा गया था नाम।

क्रॉसओवर की तीसरी पीढ़ी की प्रस्तुति 2013 में न्यूयॉर्क ऑटो शो में हुई और इस कार की बिक्री 2014 में शुरू की गई। तीसरी पीढ़ी का निर्माता अन्य समान कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने जा रहा है। मॉडल प्राप्त हुआ नया डिज़ाइन, जो कार को आधुनिक और गतिशील बनाता है; मॉडल आकार में भी बड़ा हो गया है, सुरक्षा के मामले में सुधार हुआ है और एक अद्यतन, उच्च गुणवत्ता वाला इंटीरियर प्राप्त हुआ है।

डिज़ाइन

मॉडल पहले की तुलना में अधिक आक्रामक हो गया है, जिससे निर्माता ने युवा दर्शकों को खरीदारी के लिए आकर्षित करने का निर्णय लिया। एक उच्च मूर्तिकला वाला हुड, एलईडी तत्वों के साथ संकीर्ण हेडलाइट्स और क्रोम तत्वों के साथ एक विशाल रेडिएटर ग्रिल, ये सभी कार के सामने की स्टाइलिश विशेषताएं हैं। कार का विशाल बम्पर अपनी मांसल आकृति से आकर्षित करता है; इसमें छोटी गोल फॉग लाइटें और छोटी एलईडी डेटाइम रनिंग लाइटें हैं।

टोयोटा हाईलैंडर 3 क्रॉसओवर की प्रोफ़ाइल अपने अत्यधिक फुलाए जाने के कारण तुरंत ध्यान आकर्षित करती है पहिया मेहराब. बॉडी की पूरी परिधि पर प्लास्टिक सुरक्षा है, जो अच्छे ऑफ-रोड प्रदर्शन का संकेत देता है। बीच में एक छोटी सी मोहर है, लेकिन यह लगभग अदृश्य है। विशाल रियर-व्यू दर्पणों में टर्न सिग्नल रिपीटर होता है, और खिड़कियों में क्रोम ट्रिम होता है। छत की रेलिंग भी क्रोम से बनी है, लेकिन वे सजावटी हैं।

पिछले हिस्से में भी काफी बदलाव हुए हैं। अब पीछे की तरफ क्रोम ट्रिम के साथ बड़ी हेडलाइट्स हैं, जो देखने में बहुत अच्छी लगती हैं। बड़ा, गढ़ा हुआ ट्रंक ढक्कन हेडलाइट्स के डिजाइन पर जोर देता है। ट्रंक ढक्कन एक इलेक्ट्रिक ड्राइव और ऊपरी हिस्से में एक स्पॉइलर से भी सुसज्जित है, जिस पर ब्रेक लाइट रिपीटर है। बड़े पैमाने पर पिछला बम्परएक बड़ी प्लास्टिक सुरक्षा प्राप्त हुई जिस पर बड़े वर्गाकार रिफ्लेक्टर लगे हैं।

बेशक, दिखने में बदलाव के कारण शरीर के आयाम भी बदल गए हैं, अब वे इस प्रकार हैं:

• लंबाई - 4865 मिमी;
• चौड़ाई - 1925 मिमी;
• ऊँचाई - 1730 मिमी;
• व्हीलबेस - 2790 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 197 मिमी।

टोयोटा हाईलैंडर 2018-2019 की तकनीकी विशेषताएं

इंजनों के संदर्भ में, यहाँ सब कुछ सरल है; जापानी सरल इकाइयाँ बनाने के लिए प्रसिद्ध हैं, लेकिन साथ ही वे काफी शक्तिशाली और, सबसे महत्वपूर्ण, विश्वसनीय हैं। पंक्ति में उनमें से केवल दो हैं, हालाँकि अन्य देशों में तीन हैं।

1. बेस इंजन 2.7 लीटर की मात्रा के साथ एक पारंपरिक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 16-वाल्व इकाई है, जो 188 का उत्पादन करता है अश्व शक्ति. इस इंजन का टॉर्क 252 H*m है और यह 4200 rpm पर उपलब्ध है। अधिकतम शक्ति 5800 आरपीएम पर उपलब्ध है। यह इकाई इस बड़ी और भारी कार को 10.3 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंचा देती है, और अधिकतम गति 180 किमी/घंटा के बराबर होगा. वहीं, शहरी चक्र में यह 13 लीटर और हाईवे पर 8 लीटर की खपत करेगा।
2. दूसरा इंजन भी गैसोलीन है, लेकिन अब यह नैचुरली एस्पिरेटेड V6 है, जो 3.5 लीटर की मात्रा के साथ 249 हॉर्स पावर और 337 H*m टॉर्क पैदा करता है। बेशक, गतिशीलता में सुधार हुआ है, कार 8.7 सेकंड में सौ तक पहुंच जाती है, और अधिकतम गति नहीं बदली है। शहर में खपत 1 लीटर बढ़ी, लेकिन हाईवे पर स्थिति जस की तस रही.
3. पिछले इंजन की एक प्रति भी है, लेकिन 280 अश्वशक्ति की बढ़ी हुई शक्ति के साथ। यह इंजन हमारे देश में नहीं बिकता, लेकिन इससे एक्सेलेरेशन बेहतर मिलता है। सैकड़ों तक त्वरण 7.3 सेकंड लेता है, और सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए धन्यवाद, यह शहर में केवल 8 लीटर की खपत करता है। यह एक हाइब्रिड मोटर है, इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति बढ़ी है और खपत कम हुई है।

टोयोटा हाईलैंडर 3 के ट्रांसमिशन के संदर्भ में, सब कुछ काफी सरल है; हमारे देश के लिए इकाइयों को 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है, और हाइब्रिड में सीवीटी होगा। ड्राइव मोटर, पहली मोटर पर निर्भर करती है फ्रंट व्हील ड्राइव, जबकि बाकी भरे हुए हैं।

मॉडल के बदले हुए आयामों के कारण, इंजीनियरों को निलंबन में सुधार करना पड़ा, परिणामस्वरूप हमारे पास सामने मैकफ़र्सन स्ट्रट्स के साथ एक पूरी तरह से स्वतंत्र प्रणाली है, और पीछे एक मल्टी-लिंक सिस्टम स्थापित किया गया था।

सैलून

इसके अलावा, निर्माता ने कार के इंटीरियर को लगभग पूरी तरह से बदल दिया, यह अधिक आधुनिक, बेहतर गुणवत्ता और सरल हो गया उपस्थितिआंखों को सुकून देने वाला। निश्चित रूप से आप जानते हैं कि सीटों की तीन पंक्तियाँ और 7 हैं सीटें. सामने की ओर उत्कृष्ट चमड़े की सीटें हैं जिनमें थोड़ा पार्श्व समर्थन और विद्युत समायोजन हैं।

पीछे की सीट 3 यात्रियों के लिए डिज़ाइन की गई है और इसमें औसत कद के लोगों के लिए पर्याप्त जगह है; 3 यात्री बिना किसी समस्या के बैठ सकते हैं। टोयोटा हाईलैंडर 3 2018-2019 की तीसरी पंक्ति 2 यात्रियों के लिए डिज़ाइन की गई है और वहां पहले से ही इतनी जगह है कि लोग इसमें फिट हो जाएंगे, लेकिन छोटे लेगरूम के कारण उन्हें थोड़ी असुविधा होगी।

ड्राइवर 3-स्पोक से संतुष्ट रहेगा चमड़े की स्टीयरिंग व्हील, जिसमें मल्टीमीडिया को नियंत्रित करने के लिए कई बटन हैं। पहिये के पीछे एक स्टाइलिश है डैशबोर्डनीली बैकलाइट के साथ. चलता कंप्यूटर, जो दो एनालॉग सेंसरों के बीच स्थित है, बड़ी मात्रा में उपयोगी जानकारी प्रदर्शित करता है।

सेंटर कंसोल में मल्टीमीडिया और नेविगेशन सिस्टम के लिए एक बड़ा टचस्क्रीन डिस्प्ले है, जिसे किनारों पर बटन का उपयोग करके भी नियंत्रित किया जा सकता है। नीचे अलग जलवायु नियंत्रण के लिए नियंत्रण इकाई है, जो न्यूनतम शैली में बनाई गई है और वास्तव में अच्छी लगती है। इन सबके नीचे एक थोड़ी असामान्य वस्तु है, छोटी वस्तुओं के लिए एक जगह जो यात्रियों के सामने पैनल पर बनी रहती है। यह आला है नीली बैकलाइट, फोटो देखिए और आप समझ जाएंगे कि वह कितनी असामान्य दिखती हैं।

टोयोटा हाईलैंडर 3 सुरंग भी अच्छी लगती है; शुरुआत में इसमें विभिन्न ऑफ-रोड कार्यों के लिए 4 बटन होते हैं, उदाहरण के लिए, लॉकिंग या डिसेंट सहायता। फिर एक बड़े गियर चयनकर्ता द्वारा हमारा स्वागत किया जाता है, जिसके दाईं ओर दो कप धारक हैं। गियरशिफ्ट नॉब के पीछे सीट हीटिंग वॉशर हैं।

पिछली पंक्ति का अपना अलग जलवायु नियंत्रण भी है। यूनिट में तापमान, गर्म सीटों आदि के लिए कई बटन भी हैं। कार में ट्रंक बहुत बड़ा नहीं है, इसकी मात्रा 391 लीटर है, तीसरी पंक्ति होने के कारण यह ज्यादा नहीं है। लेकिन अगर आपको ज़रूरत है, तो आप सीटों को नीचे मोड़ सकते हैं और आपके पास 2,370 लीटर पानी होगा।

कीमत

और अंत में बात भी कर लेते हैं महत्वपूर्ण पहलूकार, ​​यह विभिन्न ट्रिम स्तरों में इसकी लागत और उपकरण है। लाइन में केवल 3 ट्रिम स्तर हैं - "एलिगेंस", "प्रेस्टीज" और "लक्स"। मूल संस्करण की कीमत खरीदार को चुकानी पड़ेगी 3,501,000 रूबल, और यह निम्नलिखित कार्यों से सुसज्जित होगा:

• चमड़े का आंतरिक ट्रिम;
• 7 एयरबैग;
• सीटों की गर्म आगे और पीछे की पंक्तियाँ;
• विद्युत रूप से समायोज्य सीटें;
• अच्छा ऑडियो सिस्टम;
• अलग जलवायु नियंत्रण;
• क्रूज नियंत्रण;
• रियर व्यू कैमरा;
• बिना चाबी प्रवेश प्रणाली;
• एलईडी प्रकाशिकी;
• प्रकाश और वर्षा सेंसर;
• इलेक्ट्रिक ट्रंक ढक्कन;
• रियर पार्किंग सेंसर।

कार के सबसे महंगे संस्करण की कीमत थोड़ी अधिक है, अर्थात् 3,799,000 रूबलऔर इसकी पूर्ति निम्नलिखित से की जाती है:

• ब्लाइंड स्पॉट निगरानी;
• लेन नियंत्रण;
• विद्युत समायोजन स्मृति;
• सामने की पंक्ति का वेंटिलेशन;
• नेविगेशन प्रणाली;
• उत्कृष्ट ऑडियो सिस्टम और मूलतः इससे अधिक कुछ नहीं।

यह एक उत्कृष्ट क्रॉसओवर है, जिसमें शानदार उपकरण हैं, अच्छा है विशेष विवरण, और यह बहुत अच्छा लग रहा है। साथ ही, टोयोटा हाईलैंडर 2018-2019 3 अपनी उच्च विश्वसनीयता से आपको प्रसन्न करेगा। परिणामस्वरूप, मैं यह कहना चाहूंगा कि यह अपने उपकरणों के मामले में एक उत्कृष्ट और अपेक्षाकृत सस्ती कार है।

वीडियो

क्रॉसओवर टोयोटा हाईलैंडरहाल ही में इसे आधिकारिक तौर पर रूसी बाजार में बेचा गया है। टोयोटा हाईलैंडर टोयोटा कैमरी सेडान प्लेटफॉर्म पर आधारित है। कार को पहली बार 2000 में यूएसए में दिखाया गया था। इस दौरान क्रॉसओवर तीन पीढ़ियों तक जीवित रहा। आखिरी अपडेट हाल ही में हुआ. कार मुख्य रूप से अमेरिकी बाजार के लिए बनाई गई थी। जापान और ऑस्ट्रेलिया में यह कार क्लुगर नाम से बेची जाती है। टोयोटा हाईलैंडर को रूस के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका (इंडियाना) में असेंबल किया गया है। जापानी "हाईलैंडर्स" मुख्य रूप से ऑस्ट्रेलिया और स्थानीय बाजार में भेजे जाते हैं।

नई पीढ़ी के क्रॉसओवर की लंबाई और चौड़ाई बढ़ गई है, लेकिन व्हीलबेसवही छोड़ दिया (2790 मिमी)। फिर भी, कार के विशाल 7-सीटर इंटीरियर के लिए यह जगह काफी है। भार वहन करने वाला शरीरइसमें सात वयस्क यात्री बैठ सकते हैं। बिल्कुल सही विकल्पएक सक्रिय परिवार के लिए.

हाईलैंडर को अपना चेसिस और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम लेक्सस आरएक्स से प्राप्त हुआ। सामान्य मोड में, कार फ्रंट-व्हील ड्राइव है। ट्रांसमिशन ऑपरेशन स्कीम आरएवी 4 के समान है। जब आगे के पहिये फिसलते हैं, तो केंद्रीय क्लच स्वचालित रूप से लॉक हो जाता है और 50% टॉर्क तुरंत प्रेषित हो जाता है। पीछे के पहिये. रूस में आप हाईलैंडर को फ्रंट-व्हील ड्राइव और 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव वाला संस्करण खरीद सकते हैं।

नए क्रॉसओवर की उपस्थिति वर्तमान कॉर्पोरेट शैली से मेल खाती है। बाहरी हिस्सा मध्यम आक्रामक, स्पोर्टी और आकर्षक है। आगे हम देखते हैं टोयोटा हाईलैंडर तस्वीरेंऔर जापानी डिजाइनरों के काम का मूल्यांकन करें, जिनका कार्य कार को न केवल अमेरिकी खरीदारों के लिए, बल्कि समग्र रूप से वैश्विक बाजार के लिए समझने योग्य बनाना है।

टोयोटा हाईलैंडर की तस्वीर

टोयोटा हाईलैंडर इंटीरियरआप फिनिशिंग की उच्च गुणवत्ता, सुविधा और अधिकतम स्थान से प्रसन्न होंगे। सभी कार कॉन्फ़िगरेशन में 7-सीटर चमड़े का इंटीरियर है, जिसका अर्थ है कि आपको इसके लिए अलग से अधिक भुगतान नहीं करना पड़ेगा। आप अमेरिकी शैली को महसूस कर सकते हैं, ताकि मूल संस्करण में जलवायु नियंत्रण से लेकर रियर व्यू कैमरे तक सब कुछ हो। आओ देखे सैलून की तस्वीरनीचे।

टोयोटा हाईलैंडर इंटीरियर की तस्वीर

टोयोटा हाईलैंडर की तकनीकी विशेषताएं

हाईलैंडर के रूसी संस्करण की तकनीकी विशेषताएं ट्रांसमिशन या इंजन के बड़े चयन से परिपूर्ण नहीं हैं, लेकिन जो उपलब्ध है वह काफी है। दो पेट्रोल इंजन बिजली इकाइयों के रूप में पेश किए जाते हैं, यह 4-सिलेंडर 16 है वाल्व इंजन 2.7 लीटर (252 एनएम) के विस्थापन के साथ और 3.5 लीटर (337 एनएम) की मात्रा के साथ अधिक शक्तिशाली वी6। शक्ति क्रमशः 188 और 249 अश्वशक्ति है। दिलचस्प बात यह है कि पेट्रोल इंजन 2.7 लीटर का है। केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के संयोजन में उपलब्ध, अधिक शक्तिशाली 3.5 लीटर। केवल 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव के साथ। सभी संशोधनों के लिए गियरबॉक्स समान है, यह 6-स्पीड ऑटोमैटिक है।

जहाँ तक गतिशील विशेषताओं की बात है, V6 टोयोटा हाईलैंडर को 8.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक गति देता है! 2.7 इंजन 2 टन की कार के साथ 10.3 सेकंड में काम करता है। जहाँ तक ईंधन की खपत का सवाल है, आपको यहाँ चमत्कार की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। 3.5-लीटर इकाई वाला संस्करण शहर में 15 लीटर से कम और राजमार्ग पर 8 लीटर से अधिक की खपत करता है। 4-सिलेंडर इंजन थोड़ा अधिक किफायती है, शहरी परिस्थितियों में यह केवल 13.3 लीटर की खपत करता है। राजमार्ग पर लगभग 8 लीटर 95 गैसोलीन हैं। साथ ही, इंजन यूरो 5 पर्यावरण मानक का अनुपालन करते हैं। वैसे, क्रॉसओवर का एक हाइब्रिड संस्करण संयुक्त राज्य अमेरिका में भी बेचा जाता है।

कार की लंबाई 5 मीटर से थोड़ी कम है। कर्ब का वजन लगभग 2 टन है, जबकि पूरा भार 2.6 टन से अधिक है। धरातलपूरी तरह से ऑफ-रोड और 20 सेंटीमीटर के बराबर। नीचे हम आपके ध्यान में विस्तृत विवरण प्रस्तुत करते हैं विशेषताएँ कुल आयामक्रॉसओवर टोयोटा हाईलैंडर.

टोयोटा हाईलैंडर का वजन, आयतन, ग्राउंड क्लीयरेंस, आयाम

• लंबाई - 4865 मिमी
• चौड़ाई - 1925 मिमी
• ऊंचाई - 1730 मिमी
• व्हीलबेस - 2790 मिमी
• फ्रंट और रियर व्हील ट्रैक - 1635/1650 मिमी
• फ्रंट/रियर ओवरहैंग - 950/1125 मिमी
• वजन पर अंकुश - 1955 किलोग्राम से
• सकल वजन - 2620 किलोग्राम से
• 7-सीटर संस्करण में टोयोटा हाईलैंडर का ट्रंक वॉल्यूम 269 लीटर है
• 5-सीटर संस्करण में ट्रंक वॉल्यूम - 813 लीटर
• मोड़ने पर सामान डिब्बे की क्षमता पीछे की सीटें– 2,370 लीटर
• ईंधन टैंक की मात्रा - 72 लीटर
• टायर और पहिए का आकार - 245/55 R19
• टोयोटा हाईलैंडर का ग्राउंड क्लीयरेंस या क्लीयरेंस - 200 मिमी

टोयोटा हाईलैंडर के विकल्प और कीमत

कुल मिलाकर, एसयूवी के दो ट्रिम स्तर हैं: मूल "एलिगेंस" और "प्रेस्टीज"। न्यूनतम टोयोटा की कीमतपहाड़ीके बराबर 1,741,000 रूबल. इस पैसे के लिए, खरीदार को 2.7-लीटर इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव, अच्छी तरह से पैक की गई कार की पेशकश की जाती है। मानक उपकरणों की सूची में मिश्र धातु के पहिए, हैलोजन हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, टिंटिंग, पार्किंग, लाइट और रेन सेंसर। इसमें क्रूज़ कंट्रोल, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री, एक रियर व्यू कैमरा, एक कलर टचस्क्रीन मॉनिटर और सुरक्षा प्रणालियों और इलेक्ट्रॉनिक सहायकों की एक पूरी श्रृंखला है।

अगर आपको चाहिये चार पहिया वाहन, तो हाईलैंडर की कीमत बढ़कर 1,952,000 रूबल हो जाती है। V6 पावर यूनिट के रूप में। 2.7-लीटर इंजन के साथ अधिक महंगे "प्रेस्टीज" पैकेज की कीमत 1,921,000 रूबल है; ऑल-व्हील ड्राइव और 3.5-लीटर इंजन के साथ, कीमत बढ़कर 2,132,000 रूबल हो जाती है।

वीडियो टोयोटा हाईलैंडर

ऑटोवेस्टी कार्यक्रम से टोयोटा हाईलैंडर का वीडियो टेस्ट ड्राइव। काफी विस्तृत वीडियो समीक्षा.

हमारे देश में कार किसके लिए डिज़ाइन की गई है? सबसे अधिक संभावना है कि ऐसे लोगों का एक छोटा समूह है जो लैंड क्रूज़र खरीदना चाहते हैं, लेकिन उनके पास पर्याप्त पैसा नहीं है, और वे राव 4 से खुश नहीं हैं, फिर वे हाईलैंडर को चुनते हैं। एक टोयोटा वेन्ज़ा भी है, लेकिन कार एक एसयूवी की तरह नहीं दिखती है, बल्कि एक बड़े स्टेशन वैगन की तरह दिखती है। इसके अलावा, वेन्ज़ा में 7-सीटर इंटीरियर नहीं है।

तीसरी पीढ़ी की सात सीटों वाली क्रॉसओवर टोयोटा हाईलैंडर कैमरी सेडान के लंबे प्लेटफॉर्म पर आधारित है। रूसी विनिर्देश में, मॉडल में दो पेट्रोल हैं बिजली इकाइयाँ: 2.7-लीटर "चार" 188 एचपी के आउटपुट के साथ। (252 एनएम) और 249 एचपी वाला 3.5-लीटर वी6। (337 एनएम). दोनों इंजन 6-स्पीड के साथ मिलकर काम करते हैं ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, जबकि "जूनियर" इंजन का उपयोग फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन कॉन्फ़िगरेशन में किया जाता है, और "सीनियर" इंजन का उपयोग ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में किया जाता है।

टोयोटा हाईलैंडर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम पर आधारित है फ्रंट-व्हील ड्राइव योजना, जो रियर एक्सल को जोड़ने के लिए एक विद्युत चुम्बकीय क्लच द्वारा पूरक है। 50% तक जोर को पीछे की ओर निर्देशित किया जा सकता है, और एक बटन का उपयोग करके जबरन लॉक करने की संभावना है।

कार का सस्पेंशन फ्रंट मैकफ़र्सन स्ट्रट्स और लेक्सस आरएक्स से उधार लिया गया रियर डबल-विशबोन डिज़ाइन के साथ स्वतंत्र है।

मिश्रित ड्राइविंग मोड में 188-हॉर्सपावर इंजन वाली टोयोटा हाईलैंडर की ईंधन खपत लगभग 9.9 लीटर है। अधिक शक्तिशाली 249-अश्वशक्ति इकाई 10.6 लीटर की औसत खपत प्रदान करती है।

2.7 और 3.5 लीटर इंजन वाली टोयोटा हाईलैंडर की तकनीकी विशेषताएं:

टोयोटा हाईलैंडर इंजन

2.7 1एआर-एफई 188 एचपी

1AR-FE इंडेक्स वाला चार-सिलेंडर 16-वाल्व 2.7 इंजन 2.5-लीटर 2AR-FE के आधार पर विकसित किया गया था। इंजन सिलेंडर ब्लॉक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, क्रैंकशाफ्टआठ काउंटरवेट और दो बैलेंसर शाफ्ट से सुसज्जित। गैस वितरण तंत्र दोहरी वीवीटी-आई प्रणाली और एक चेन ड्राइव के साथ दो-शाफ्ट (डीओएचसी) से बना है। को प्रारुप सुविधायेइंजन शामिल हैं इनटेक मैनिफोल्डपरिवर्तनीय ज्यामिति (एसीआईएस), सांस रोकना का द्वारइलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण (ईटीसीएस) के साथ, कोल्ड स्टार्ट (टीसीएस) के बाद स्थिरता बढ़ाने की प्रणाली, प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक अलग कॉइल के साथ डीआईएस -4 इग्निशन सिस्टम।

3.5 2जीआर-एफई 249 एचपी

वायुमंडलीय वी-आकार का छह 2जीआर-एफई एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक से सुसज्जित है जिसमें कच्चा लोहा लाइनर जुड़े हुए हैं। इंजन टाइमिंग में सेवन और निकास वाल्व पर वीवीटी-आई टाइमिंग तंत्र के साथ दो कैमशाफ्ट (सिलेंडर की प्रत्येक पंक्ति के लिए) होते हैं। इंजन इनटेक ट्रैक्ट की परिवर्तनीय प्रभावी लंबाई और जैसी प्रौद्योगिकियों का उपयोग करता है इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणगला घोंटना। खासकर रूसी बाज़ारयूनिट का आउटपुट 273 से घटाकर 249 एचपी कर दिया गया। उसी बूस्ट के साथ, इंजन एक सेडान पर स्थापित किया गया है।

चार पहिया ड्राइव टोयोटा हाईलैंडर

यदि टोयोटा हाईलैंडर की पहली और दूसरी पीढ़ी के शस्त्रागार में सममित अंतर के साथ एक स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम था, तो तीसरी पीढ़ी को JTEKT मल्टी-प्लेट क्लच के साथ प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव प्राप्त हुआ, जो पीछे से जुड़ता है धुरी जब आगे के पहिये फिसलते हैं। यह कॉन्फ़िगरेशन व्यावहारिक रूप से क्रॉसओवर पर प्रयुक्त सर्किट को दोहराता है। ऐसे क्लच को स्थापित करने से, जो भारी भार के तहत अधिक गर्म होने का खतरा था, हाईलैंडर की ऑफ-रोड क्षमता काफी कम हो गई।

टोयोटा हाईलैंडर - स्टाइलिश और आधुनिक क्रॉसओवरबिजनेस क्लास, जो राजमार्ग और शहर दोनों में आवाजाही में उत्कृष्ट गतिशीलता दिखाता है। टोयोटा डेवलपर्स ने एसयूवी को "पुरस्कृत" किया विशाल आंतरिक भागऔर पर्याप्त क्षमता. इस कार में पावर के बड़े रिजर्व, एक सार्वभौमिक सुरक्षा प्रणाली, एक उत्कृष्ट मल्टीमीडिया सिस्टम और इंफोटेनमेंट उपकरण के साथ एक मजबूत इकाई शामिल है। टोयोटा हाईलैंडर की तकनीकी विशेषताओं में "सख्त" संतुलन है और इसे नवीनतम मानकों के अनुसार विकसित किया गया है, जो हमेशा प्रशंसकों के एक बड़े दर्शक वर्ग को आकर्षित करेगा।

नई 2015 हाईलैंडर की उपस्थिति बिल्कुल अद्भुत है। शरीर के सभी अंगों के आदर्श आकार और संयोजन से बनता है बड़ा क्रॉसओवरएक असली "राक्षस"। क्रोम ट्रिम के साथ रेडिएटर ग्रिल "अधिक शक्तिशाली" और अधिक आक्रामक हो गया है। फ्रंट ऑप्टिक्स में बदलाव से पता चला कि जापानी सभी आधुनिक डिजाइन मानकों का पालन करते हैं और, कोई कह सकता है, आगे हैं।

जहां तक ​​कार के आयामों की बात है, तो वे किसी भी तरह से भव्य जीप से कमतर नहीं हैं।

• शरीर की ऊंचाई 1 मीटर और 73 सेंटीमीटर
• लंबाई 4.865 मीटर
• चौड़ाई 1.925 मी

हाईलैंडर के प्रभावशाली आयाम और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएं इस मॉडल की उपयोगिता और आत्मनिर्भरता को दर्शाती हैं।

पुराने XU40 मॉडल की तुलना में 2015 टोयोटा हाईलैंडर के बॉडी पार्ट्स में नाटकीय बदलाव आया है। इसलिए हम पूरे कार बॉडी में चिकनी और अभिव्यंजक रेखाओं के अतिरिक्त चित्र देखते हैं। बेशक, शरीर के सभी हिस्सों ने एक सुव्यवस्थित आकार प्राप्त कर लिया, लेकिन हाईलैंडर का अगला हिस्सा, पूरी पृष्ठभूमि के खिलाफ, अपनी तेज और गहरी आकृतियों के साथ खड़ा था।

व्हील एक्सल के केंद्रीय बिंदुओं के बीच की दूरी बदलकर 2790 मिमी हो गई है। फ्रंट एक्सल ट्रैक 1635 मिमी की दूरी पर है, और रियर व्हील ट्रैक 1650 मिमी है। टायर का आकार 245/55 त्रिज्या R19 के साथ। क्रॉसओवर का ग्राउंड क्लीयरेंस 197 मिलीमीटर पर सेट है, जो इस आकार की कार के लिए काफी अच्छा है।

कार का इंटीरियर

आंतरिक भाग

आंतरिक दुनिया आरामदायक और के सभी लाभों को प्रकट करती है आरामदायक कार. पहली चीज़ जो आपका ध्यान खींचती है वह है इसकी विशालता। डेवलपर्स ने सीटों की संख्या पर काम किया और उनमें से 7 सीटें बनाईं। अतिरिक्त स्थानों पर जाने पर सुविधा अन्य मॉडलों की तुलना में कई गुना अधिक है। इसलिए अगर आपका परिवार बड़ा है तो इस कार में आराम की चिंता करने का कोई मतलब नहीं है।

XU50 क्रॉसओवर ड्राइवर और यात्रियों के लिए एक सुरक्षा प्रणाली का दावा करता है। कार में घुटने के एयरबैग सहित नौ एयरबैग प्राप्त हुए। सीटों पर उच्च गुणवत्ता वाला चमड़ा कार की स्थिति पर जोर देता है। सभी सामग्रियां लंबे समय तक चलने और एक साथ पूरी तरह फिट होने के लिए बनाई गई हैं। फ्रंट कंसोल को उच्चतम मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। पैनल उज्ज्वल प्रकाश उपकरणों से सुसज्जित है। केंद्र में मल्टीमीडिया समर्थन के साथ एक रंगीन डिस्प्ले है।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि 2015 टोयोटा हाईलैंडर का पूरा इंटीरियर आधुनिक और आरामदायक डिजाइन में बनाया गया है। आरामदायक कार्यों की संख्या उल्लेखनीय है। हाईलैंडर XU50 वास्तव में विश्वसनीय और स्टाइलिश क्रॉसओवर है।

क्रॉसओवर कॉन्फ़िगरेशन

कार खरीदने से पहले, आपको हमेशा किसी विशेष कॉन्फ़िगरेशन के सभी फायदे और नुकसान को तौलना होगा। इसलिए, आपको इस मॉडल रेंज की तकनीकी विशेषताओं का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता है।

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2.7L इंजन और इसकी विशेषताएं

इंजन 2.7L

टोयोटा हाईलैंडर 2.7 दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है:

• आराम 2.7 6AT
• लालित्य 2.7 6एटी।

टोयोटा हाईलैंडर का फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण 188 हॉर्स पावर वाले 1AR-FE इंजन से लैस है। 2.7 लीटर यूनिट वाले मॉडल में चार इन-लाइन सिलेंडर होते हैं। सोलह वाल्वों को "DOCH" तंत्र का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। इंजन टॉर्क 252/4200 N*m/rev। वितरक, जिसे एसएफआई ईंधन इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, ईंधन इंजेक्शन के लिए जिम्मेदार है। 95 या अधिक की ऑक्टेन रेटिंग वाला अनुशंसित ईंधन प्रकार। पर्यावरण मानकों के अनुसार, क्रॉसओवर को यूरो 5 स्तर प्राप्त हुआ।

शहरी चक्र में ईंधन की खपत 13.3 लीटर, राजमार्ग पर - 7.9 लीटर, मिश्रित - 9.9 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है।

फ्यूल टैंक की क्षमता 72 लीटर है।

फ्रंट-व्हील ड्राइव टोयोटा हाईलैंडर में बिजली की अच्छी आपूर्ति है। इसलिए, शहरी क्षेत्रों में घूमना कोई समस्या नहीं है। ऑफ-रोड के लिए, आधुनिक "कीमा बनाया हुआ" कार छोटी बाधाओं के साथ ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है। यह पैकेज"चरम" सड़कों पर काबू पाने के लिए नहीं बनाया गया है।

"आराम" और "लालित्य" पैकेज में शामिल हैं:

• चमड़े का आंतरिक भाग
• स्टीयरिंग व्हील चोटी
• स्टीयरिंग कॉलम समायोजक
• ट्रंक फ्लैप
• वर्षा सेंसर
• स्वचालित दर्पण टिंटिंग प्रणाली
• क्रूज नियंत्रण
• आधुनिक विद्युत पैकेज
• और भी बहुत कुछ।

एलिगेंस मॉडल में कार के इंटीरियर (प्लास्टिक इंसर्ट) में कुछ अतिरिक्त सुविधाएं हैं, साथ ही पार्किंग सेंसर और विद्युत रूप से समायोज्य सीटें भी हैं। सबसे महंगे पैकेज में शामिल हैं:

• अतिरिक्त पार्किंग सेंसर
• मार्गदर्शन
• सीट की स्थिति याद रखना
• अतिरिक्त विंडो ब्लाइंड
• लकड़ी के आवेषण
• संशोधित आंतरिक प्रकाश व्यवस्था

3.5L इंजन और इसकी विशेषताएं

इंजन 3.5L

टोयोटा हाईलैंडर 3.5 को चार ट्रिम स्तरों में डिज़ाइन किया गया है:

• आराम
• लालित्य
• प्रतिष्ठा
• अधिमूल्य

सभी टोयोटा हाईलैंडर मॉडल सुसज्जित हैं शक्तिशाली इंजन 3.5 लीटर, जो 249 हॉर्स पावर पैदा करता है। गैसोलीन इकाई 2GR-FE श्रृंखला के V6 में एक दोहरी VVT-i ईंधन वितरण प्रणाली शामिल है, जो ईंधन की बचत करते हुए उत्कृष्ट कर्षण विशेषताओं को प्रदान करने में सक्षम है। इंजन को सिलेंडर और चौबीस की "बी" आकार की व्यवस्था प्राप्त हुई वाल्व तंत्र"डॉक"। इलेक्ट्रोनिक ईंधन प्रणालीएसएफआई को भी मिला इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन"एसएफआई", जो 2.7 कॉन्फ़िगरेशन से अलग है।

सिटी मोड में टोयोटा हाईलैंडर 3.7 की ईंधन खपत 14.4 लीटर, राजमार्ग पर - 8.4 लीटर और संयुक्त चक्र - 10.6 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है।

180 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ, 8.7 सेकंड में सैकड़ों तक त्वरण।

टोयोटा हाईलैंडर को एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन प्राप्त हुआ। मैं यह भी नोट करना चाहूंगा कि स्थापित सामने के खंभे और अनुप्रस्थ स्टेबलाइजरस्थिरता "मैकफ़र्सन" प्रकार के अनुसार कार्य करती है। पीछे का सस्पेंशनस्टेबलाइज़र के साथ दो लीवर. कार के पिछले हिस्से में बदलाव, अर्थात् ट्रंक वॉल्यूम में वृद्धि के कारण मल्टी-लिंक सिस्टम की शुरुआत हुई।

एसयूवी की सुरक्षा प्रणालियाँ उच्चतम स्तर पर हैं। जापानियों ने संपन्न किया बुनियादी उपकरणसभी आधुनिक उपकरणों से युक्त कार। प्रबंधन के फायदों में से एक है इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम, जो स्वचालित रूप से कार को नियंत्रित करने में मदद करता है।

बुनियादी उपकरण 2.7 और 3.5 प्राप्त:

• स्थिरता नियंत्रण
• "एंटी-टग"
• क्रॉसओवर को उठाते और उतारते समय ड्राइवर सहायता कार्य

3.5 लीटर इंजन वाले मॉडल में ऑल-व्हील ड्राइव है। का उपयोग करके नवीनतम सिस्टमआरामदायक ऑफ-रोड यात्रा के लिए सुरक्षा और सुविधा, यह आसानी से किसी भी कठिनाई का सामना कर सकता है। कम्फर्ट, एलिगेंस, प्रेस्टीज या प्रीमियम में से प्रत्येक प्रकार खरीदार को सबसे अधिक चुनने के लिए आमंत्रित करता है उपयुक्त विकल्पक्रॉसओवर की कार्यक्षमता और आपके बजट के अनुसार।

वीडियो: क्रॉसओवर की पूरी समीक्षा 2015 टोयोटा हाईलैंडर