| इंजन | ||||
| इंजन का प्रकार | 1.4 डीओएचसी सीवीवीटी | 1.6 डीओएचसी सीवीवीटी | 1.4 डीओएचसी सीवीवीटी (टी-जीडीआई) | |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | |||
| कार्यशील मात्रा, सेमी3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| बोर x स्ट्रोक (मिमी) | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0 | |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.5 | 10 | ||
| अधिकतम शक्ति, एच.पी (आरपीएम) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट @ आरपीएम) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| अधिकतम टौर्क टॉर्क, एनएम (आरपीएम) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| अधिकतम टॉर्क किग्रा.एम (आरपीएम) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| सिलेंडर ब्लॉक | अल्युमीनियम | |||
| सिलेंडर हैड | अल्युमीनियम | |||
| चटाई | इस्पात | |||
| वाल्व प्रणाली | 16 वाल्व विधायक | 16 वाल्व एचएलए | ||
| गैस वितरण तंत्र | डीओएचसी, 16 वाल्व | |||
| ईंधन प्रणाली | वितरित इंजेक्शन, एमपीआई | प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली, जीडीआई | ||
| ईंधन आवश्यकताएँ | कम से कम 92 की ऑक्टेन रेटिंग वाला अनलेडेड गैसोलीन | कम से कम 95 की ऑक्टेन रेटिंग वाला अनलेडेड गैसोलीन | ||
| शीतलन प्रणाली | तरल शीतलन | |||
| हस्तांतरण | ||||
| पारेषण के प्रकार | एम.टी. | पर | डीसीटी | |
| गिअर का नंबर | 6 | 7 | ||
| ड्राइव का प्रकार | सामने | |||
| मुख्य गियर | 4,400 | 4,467 | 3,796 | एफजीआर 1:4.294 एफजीआर 2:3.174 |
| वापसी मुड़ना | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1 | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2 | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3 | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4 | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5 वीं | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6 | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7 | - | 0,721 | ||
| क्लच प्रकार | सूखी, एकल डिस्क, के साथ हाइड्रोलिक ड्राइव | टोर्क परिवर्त्तक | डायाफ्राम स्प्रिंग के साथ सूखी डबल-डिस्क | |
| डिस्क का आकार (व्यास x मोटाई (मिमी)) | Φ200×8.1 | Φ235×8.65T | एन/ए | सी1: 235ⅹ140 सी2: 228.6ⅹ140 |
| ट्रांसमिशन तेल की मात्रा (एल.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| स्टीयरिंग | ||||
| प्रकार | इलेक्ट्रिक बूस्टर | |||
| गियर अनुपातस्टीयरिंग | 12,7 | |||
| चरम स्थितियों के बीच स्टीयरिंग व्हील क्रांतियों की संख्या | 2,44 | |||
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5,3 | |||
| निलंबन | ||||
| सस्पेंशन (सामने/रियर) | स्वतंत्र, स्प्रिंग, मैकफ़र्सन प्रकार, स्टेबलाइज़र के साथ पार्श्व स्थिरता/ स्वतंत्र, मल्टी-लिंक, स्प्रिंग, टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के साथ, एंटी-रोल बार के साथ | |||
| सदमे अवशोषक | गैस | |||
| वज़न | ||||
| वजन पर अंकुश (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| पूर्ण द्रव्यमान | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| ट्रेलर का वजन (किलो) (ब्रेक से सुसज्जित नहीं) | 600 | 450 (600) | ||
| ट्रेलर का वजन (किलो) (ब्रेक से सुसज्जित) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| ब्रेक प्रणाली | ||||
| फ्रंट ब्रेक डिस्क | एसटीडी: वेंट. डिस्क/280 x 23 ओपीटी: हवादार डिस्क / 305 x 25 | |||
| रियर ब्रेक डिस्क | एसटीडी: वेंट. डिस्क/272 x 10 ओपीटी: पंखा। डिस्क/284 x 10 | |||
| वैक्यूम बूस्टरब्रेक, व्यास, मोटाई (मिमी) | एलएचडी: 285.5, आरएचडी: 262, 90 मिमी | |||
| वैक्यूम ब्रेक बूस्टर, गियर अनुपातदबाव प्रवर्धक | 8:1 | |||
| ब्रेक मास्टर सिलेंडर, व्यास (मिमी) | 23,81 | |||
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | हैंडब्रेक, ओपीटी: इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | |||
| शरीर | ||||
| आयाम (लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई), मिमी | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| व्हीलबेस, मिमी | 2 650 | 2650 | ||
| ट्रैक (सामने, पीछे), मिमी | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| ओवरहैंग (सामने/पीछे) | 880 / 1 070 | |||
| धरातल, मिमी | 150 | |||
| प्रवेश/प्रस्थान कोण (मानक बंपर), जीआर। | 15.4 / 18.7 | |||
| शरीर के प्रकार | स्टेशन वैगन | |||
| दरवाज़ों/सीटों की संख्या | 5/5 | |||
| गतिशीलता* | ||||
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 183 | 195 | 192 | 205 |
| त्वरण 0-100 किमी/घंटा, से | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| त्वरण 80-120 किमी/घंटा, सेकंड | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| ब्रेकिंग दूरी 100 से 0 किमी/घंटा, मी | 35.8 (एबी मोड) | |||
| ब्रेकिंग दूरी 50 से 0 किमी/घंटा, मी | 10,9 | |||
| ईंधन दक्षता** | ||||
| शहर, एल/100 किमी | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| मार्ग, एल/100 किमी | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| मिश्रित, एल/100 किमी | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| सीओ 2 उत्सर्जन | ||||
| शहर, ग्राम/किमी | 191 | 202 | 225 | 179 |
| मार्ग, ग्राम/किमी | 127 | 130 | 135 | 120 |
| संयुक्त, ग्राम/किमी | 151 | 156 | 168 | 142 |
| आंतरिक आयाम (मिमी) | ||||
| लंबाई x चौड़ाई x आंतरिक ऊँचाई | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| लेगरूम (पहली/दूसरी/तीसरी पंक्ति) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| सीट कुशन से छत तक की दूरी (पहली/दूसरी/तीसरी पंक्ति) | 994 / 990 | |||
| कंधे के स्तर पर केबिन की चौड़ाई (पहली/दूसरी पंक्ति) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| कूल्हे के स्तर पर केबिन की चौड़ाई (पहली/दूसरी पंक्ति) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| विद्युत उपकरण | ||||
| बैटरी क्षमता (आह) | 60 आह | |||
| जेनरेटर (वी, ए) | 13.5V 90A | |||
| स्टार्टर (वी, किलोवाट) | 12V 0.9kW | |||
| क्षमता | ||||
| न्यूनतम ट्रंक मात्रा (एल) | 625 | |||
| आयतन सामान का डिब्बा(एल) जब मुड़ा हुआ हो पीछे की सीटें(एल) | 1 694 | |||
| पहिये/टायर | ||||
| स्टील डिस्क | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| मिश्र धातु पहिया (आकार/ऑफ़सेट) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| टायर आकार | 195/65आर15, 205/55आर16, 225/45आर17 | |||
| अतिरिक्त व्हील | s (T125/80D15, T125/80D16), स्टील डिस्क (4TX15, 4TX16) | |||
* त्वरण समय डेटा संदर्भ ईंधन का उपयोग करके विशेष माप उपकरण का उपयोग करके संदर्भ स्थितियों के तहत प्राप्त किया गया था। वास्तविक त्वरण समय विभिन्न उद्देश्य और व्यक्तिपरक कारकों के प्रभाव के कारण भिन्न हो सकता है: परिवेशी वायु की आर्द्रता, दबाव और तापमान, उपयोग किए गए ईंधन की आंशिक संरचना, इलाके, सड़क की सतह की विशेषताएं, हवा की दिशा और गति, वर्षा, टायर दबाव और उनका आकार, मेक और मॉडल, परिवहन किए गए कार्गो का वजन (चालक और यात्रियों सहित) और ड्राइविंग कौशल। वाहन विन्यास और आवश्यकताओं में अंतर के कारण विभिन्न बाज़ार, मॉडल विनिर्देश ऊपर सूचीबद्ध से भिन्न हो सकते हैं। किआ बिना किसी पूर्व सूचना के वाहन के डिजाइन और सुविधाओं में बदलाव करने का अधिकार सुरक्षित रखता है।
** ईंधन खपत डेटा विशेष माप उपकरणों का उपयोग करके मानकीकृत परिस्थितियों में प्राप्त किया गया था। वास्तविक उपभोगईंधन विभिन्न वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक कारकों के प्रभाव के कारण भिन्न हो सकता है: परिवेशी वायु की आर्द्रता, दबाव और तापमान, उपयोग किए गए ईंधन की आंशिक संरचना, भूभाग, सड़क की सतह की विशेषताएं, वाहन की गति, हवा की दिशा और गति, वर्षा, टायर दबाव और उनके आयाम, मेक और मॉडल, परिवहन किए गए कार्गो का द्रव्यमान (चालक और यात्रियों सहित) और ड्राइविंग शैली (अनुदैर्ध्य और पार्श्व त्वरण की आवृत्ति और तीव्रता, औसत गति)।
*
नई KIA Ceed SW 2019 कार खरीदते समय अधिकतम 40,000 रूबल का लाभ प्राप्त करना संभव है आधिकारिक डीलरकिआ। निम्नलिखित ऑफ़र जोड़कर अधिकतम लाभ प्राप्त किया जाता है: 40,000 रूबल। पैकेज प्लस कार्यक्रम के तहत। सीमित ऑफर, 02/01/2020 से 02/29/2020 तक वैध। प्रस्तुत जानकारी केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है; प्रस्ताव एक सार्वजनिक प्रस्ताव नहीं है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 437)।
** TO-0 में शामिल कार्यों की सूची: चेसिस का निदान, कंप्यूटर निदान, तेल बदलने का काम। तेल और तेल निस्यंदकअलग से भुगतान किया जाता है.
विशेष विवरण किआ कार Ceed SW को निर्माता के अनुसार दर्शाया गया है: पावर, बॉडी और टायर आयाम, ट्रांसमिशन और ब्रेक का प्रकार, वजन (द्रव्यमान), ग्राउंड क्लीयरेंस, प्रति 100 किमी पर ईंधन की खपत।
कोरियाई कंपनी किआ ने 2012 में दूसरी पीढ़ी के सीड एसडब्ल्यू स्टेशन वैगन का पहला शो सफलतापूर्वक आयोजित किया। विवरण उपस्थितिसंभवतः यह उबाऊ होगा, क्योंकि KIA उत्पादों का यह प्रतिनिधि, जो डिज़ाइन में पहली पीढ़ी के मॉडल से बेहतर है, आसानी से पर्याप्त संख्या में प्रशंसात्मक समीक्षाएँ प्राप्त करेगा। यह याद रखने योग्य है कि पहली पीढ़ी ने पहले ही अपनी उपस्थिति से साबित कर दिया है कि एक स्टेशन वैगन में स्पोर्टी और गतिशील दोनों लाइनें हो सकती हैं और एक ठोस बाहरी प्रदर्शन हो सकता है।
किआ सीड स्टेशन वैगन की तकनीकी विशेषताओं के क्षेत्र में कंपनी के डेवलपर्स ने क्या किया है, इसके बारे में बात करना अधिक दिलचस्प है।
निम्नलिखित योजना के अनुसार उन पर विचार करना पारंपरिक है:
- DIMENSIONS;
- चेसिस डिवाइस;
- संभावित इंजन विकल्प और गियरबॉक्स प्रकार;
- ईंधन की खपत।
किआ सिड 2013 स्टेशन वैगन की विशेषताओं की समीक्षा करते समय हम कुछ भी नया नहीं लाएंगे और इस योजना का पालन करेंगे।
आयाम और व्हीलबेस
अधिकांश कार समीक्षाएँ स्टेशन वैगन और हैचबैक की तुलना करके आयाम देती हैं। यदि हम इन दो प्रकार की बॉडी वाली दो कारों को एक-दूसरे के बगल में रखते हैं, तो माप लेते समय, हम देखते हैं कि स्टेशन वैगन लंबा (लगभग 1.5 सेंटीमीटर) है। वहीं, हैचबैक की चौड़ाई एक सेंटीमीटर बड़ी है और यह आधा सेंटीमीटर ऊंची है। बेशक, व्यक्तिगत आयामी दिशाओं में कुछ सेंटीमीटर मायने नहीं रखते। लेकिन संपूर्ण दृश्य प्रभाव के लिए उनका कोई छोटा महत्व नहीं है। इस प्रकार, इस विशेषता के अनुसार, किआ सिड स्टेशन वैगन दृष्टिगत रूप से अधिक स्पोर्टी आकार में है। जिसमें व्हीलबेसस्टेशन वैगन 265 सेंटीमीटर तक पहुंचता है।
चेसिस डिवाइस
योजना किआ निलंबन cee'd SW हैचबैक के समान है - यह MacPherson स्ट्रट्स और एक एंटी-रोल बार का उपयोग करके सामने से स्वतंत्र है, और पीछे से इसे एक स्वतंत्र मल्टी-लिंक के रूप में डिज़ाइन किया गया है।
इंजन और गियरबॉक्स प्रकार
उपकरण स्तर के बावजूद, स्टेशन वैगन के लिए 1.6 लीटर की मात्रा वाली केवल एक पेट्रोल बिजली इकाई उपलब्ध है, जो इसे 129 घोड़ों तक की शक्ति विकसित करने की अनुमति देती है। इसी समय, प्रवेश स्तर के कॉन्फ़िगरेशन को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आपूर्ति की जाती है, और अधिक महंगे संस्करणों में एक विकल्प के रूप में एक स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित किया जाता है। बेशक, मैं इस लाइन में विविधता लाना चाहूंगा बिजली इकाइयाँअधिक शक्तिशाली इंजन, लेकिन स्टेशन वैगन के उद्देश्य को ध्यान में रखते हुए स्थापित मोटरपर्याप्त।
ईंधन की खपत
खरीद कर बुनियादी उपकरणकिआ सीड एसडब्ल्यू, खरीदार को उम्मीद है कि 10-11 सेकंड में सैकड़ों तक त्वरण संभव है और, यदि आवश्यक हो, तो 191 किमी/घंटा तक की गति से यात्रा करें। औसतन, शहर में ईंधन की खपत 8.5 लीटर, राजमार्ग पर लगभग 6 लीटर और संयुक्त चक्र में 6-7 लीटर होगी।
अधिक सुसज्जित, लेकिन महंगा पैकेज खरीदने का निर्णय लिया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, कार उत्साही विभिन्न परिस्थितियों में त्वरण समय या ईंधन की खपत को काफी कम करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है, लेकिन ड्राइविंग में आसानी के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनकार की ऊंची कीमत के लिए यह एक अच्छा बोनस होगा।
सभी तकनीकी को ध्यान में रखते हुए किआ विनिर्देशएक पूरे के रूप में स्टेशन वैगन देखें, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि कोरियाई इंजीनियरों और डिजाइनरों ने इस श्रेणी में आदर्श कार की दिशा में महत्वपूर्ण प्रगति करने में कामयाबी हासिल की है। एक काफी विशाल ट्रंक के अलावा और आरामदायक सैलून, यह कार ईंधन की खपत और स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव की लागत दोनों के मामले में काफी किफायती है। प्लस के रूप में, हम यह जोड़ सकते हैं कि यह स्टेशन वैगन दृढ़ता और उपस्थिति के मामले में सेडान के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।
इसलिए, आप न केवल स्टेशन वैगन खरीदने की ज़रूरत होने पर, बल्कि सेडान और हैचबैक चुनने के मामले में भी किआ सीड एसडब्ल्यू को देख सकते हैं।
किआ सिड के आयाम, किसी भी अन्य कार की तरह, लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई हैं। ये संकेतक अलग-अलग के लिए अलग-अलग हैं वाहन, और तकनीकी विशिष्टताओं में दर्शाया गया है। किआ सिड के आयाम भी शरीर के आधार पर भिन्न होते हैं। जानकारी को यथासंभव समझने में आसान बनाने के लिए, हम इस डेटा को एक तालिका में प्रस्तुत करते हैं जो बॉडी संस्करण के आधार पर किआ सिड की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में अंतर को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है। जैसा कि आप जानते हैं, शरीर तीन प्रकार के होते हैं। यह तीन और पांच दरवाजों वाली हैचबैक है, साथ ही एक स्टेशन वैगन भी है। शरीर के प्रकार के आधार पर, बाहरी किआ आकारसाइड इस प्रकार होगी:
जैसा कि तालिका से देखा जा सकता है, किआ सिड के समग्र आयाम बॉडी विकल्पों के आधार पर थोड़ा भिन्न होते हैं। महत्वपूर्ण अंतर केवल किआ सिड की लंबाई में ध्यान देने योग्य हैं (यह तर्कसंगत है कि स्टेशन वैगन हैचबैक की तुलना में बहुत लंबा है)।
सैलून और ट्रंक
कोई कम दिलचस्प नहीं बाहरी आयामकिसी भी कार उत्साही के लिए आकार होंगे किआ सैलूनसिड. वे शरीर की शैली के आधार पर भी थोड़े भिन्न होते हैं। जानकारी को समझना आसान बनाने के लिए हम इन विशेषताओं को एक तालिका में भी रखेंगे।
| सैलून | 5-दरवाजे वाली हैचबैक | 3-दरवाजे वाली हैचबैक | स्टेशन वैगन | |
| सामने की चौड़ाई, मिमी | 1320 | |||
| पीछे की चौड़ाई, मिमी | 1310 | |||
| घुटने की जगह, मिमी | ||||
| सामने | 150-390 | |||
| पीछे | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
| सीट कुशन से छत तक की ऊंचाई | ||||
| सामने | 930-990 | |||
| पीछे | 930 | |||
| तना | 5-दरवाजे वाली हैचबैक | 3-दरवाजे वाली हैचबैक | स्टेशन वैगन |
| सामने की सीट से दूरी, मिमी | 1450 | 1510 | 1660 |
| पिछली सीट से दूरी, मिमी | 800 | 720 | 1010 |
| आंतरिक ऊंचाई, मिमी | 870 | 870 | 1245 |
| ट्रंक किनारे तक की ऊँचाई, मिमी | 690 | 685 | 587 |
| द्वार की चौड़ाई, मिमी | 1040 | 1040 | 1021 |
| ट्रंक की ऊँचाई, मिमी | 460 | 558 | 475 |
| ट्रंक की चौड़ाई, मिमी | 1040 | ||
| वॉल्यूम, एल | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
रूस में, मॉडल तीन बॉडी कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाता है: तीन- और पांच दरवाजे वाली हैचबैक (किआ प्रो सीड और किआ सीड), साथ ही एक स्टेशन वैगन (किआ सीड स्व)। मोटरों की एक विस्तृत श्रृंखला आपको बहुत भिन्न तकनीकी विशेषताओं के साथ संशोधन प्राप्त करने की अनुमति देती है। प्रारंभिक इंजन 1368 सीसी की क्षमता वाली 1.4-लीटर कप्पा श्रृंखला इकाई है। देखिए, 100 एचपी तक का उत्पादन। पावर और 134 एनएम तक टॉर्क। शेष इंजन लगभग संपूर्ण रूप से गामा परिवार का प्रतिनिधित्व करते हैं। यह:
- 129 एचपी आउटपुट के साथ 1.6 एमपीआई। (157 एनएम) वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ;
- 135 एचपी के साथ 1.6 जीडीआई (164 एनएम) प्रत्यक्ष इंजेक्शन और दोनों टाइमिंग शाफ्ट पर एक परिवर्तनीय चरण प्रणाली के साथ। बेहतर ईंधन इंजेक्शन और मिश्रण के दहन के लिए इंजन पिस्टन में विशेष अवकाश होते हैं। संपीड़न अनुपात 11.0:1 है (नियमित एमपीआई में 10.5:1 है)।
- 1.6 टी-जीडीआई एक टर्बोचार्ज्ड इकाई है जो ट्विन-स्क्रॉल सुपरचार्जिंग के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.6 जीडीआई इंजन के आधार पर बनाई गई है। इंस्टॉलेशन पावर - 204 एचपी, पीक टॉर्क - 265 एनएम (1500 आरपीएम से उपलब्ध)। ऐसे इंजन से लैस कार को जीटी उपसर्ग प्राप्त हुआ। यह केवल हैचबैक पर लागू होता है किआ सीड.
कार के लिए उपलब्ध ट्रांसमिशन: 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (1.4 MPI, 1.6 MPI और 1.6 T-GDI इंजन के लिए), 6-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (1.6 MPI) और 6DCT प्रीसेलेक्टिव रोबोट (1.6 GDI 135 hp के साथ संयोजन योग्य)
यूरोप में सूची किआ इंजनसिड लंबा है. इसमें, उदाहरण के लिए, दो बूस्ट वेरिएंट (110 और 120 एचपी) में 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो इंजन, साथ ही विभिन्न सेटिंग्स के साथ 1.6 सीआरडीआई डीजल इंजन शामिल है। नवीनतम सात-स्पीड डीसीटी रोबोटिक गियरबॉक्स को 136 एचपी डीजल यूनिट के साथ जोड़ा गया है।
रूसी विनिर्देश पर लौटते हुए, हम 204-हॉर्सपावर टर्बोचार्ज्ड चार के साथ किआ सीड जीटी की गतिशील विशेषताओं पर ध्यान देते हैं। ऐसी कार केवल 7.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, जो एक विस्तृत टॉर्क शेल्फ (1500-4500 आरपीएम), ग्राउंड क्लीयरेंस को 140 मिमी तक कम कर देती है (नियमित संस्करणों में 150 मिमी क्लीयरेंस है), और एक क्लैंप्ड सस्पेंशन द्वारा सुविधा प्रदान की जाती है।
ईंधन की खपत के मामले में, "जूनियर" 1.4 एमपीआई इंजन सबसे बेहतर दिखता है, जो संयुक्त चक्र में लगभग 6.2 लीटर प्रति "सौ" की खपत करता है। 1.6-लीटर इकाइयों वाले संस्करण केवल थोड़ा अधिक जलते हैं - 6.4 लीटर से।
आकार में सबसे प्रभावशाली सामान का डिब्बाकिआ सीड एसडब्ल्यू स्टेशन वैगन है। यह पिछली पंक्ति की सीटों के पीछे 528 लीटर तक कार्गो को समायोजित कर सकता है, और पीछे की सीटों को मोड़कर आगे की सीटों के पीछे 1,642 लीटर तक कार्गो रख सकता है।
किआ सिड हैचबैक 5-डोर की तकनीकी विशेषताएं
| पैरामीटर | किआ सिड 1.4 100 एचपी | किआ सिड 1.6 एमपीआई 129 एचपी | किआ सिड 1.6 जीडीआई 135 एचपी | किआ सिड 1.6 टी-जीडीआई 204 एचपी | |
|---|---|---|---|---|---|
| इंजन | |||||
| इंजन कोड (श्रृंखला) | रूई | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | G4FJ (गामा) | |
| इंजन का प्रकार | पेट्रोल | ||||
| इंजेक्शन का प्रकार | वितरित | प्रत्यक्ष | |||
| सुपरचार्जिंग | नहीं | हाँ | |||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | ||||
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन | ||||
| 4 | |||||
| आयतन, घन सेमी। | 1368 | 1591 | |||
| पिस्टन व्यास/स्ट्रोक, मिमी | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.4 | |||
| पावर, एच.पी (आरपीएम पर) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| हस्तांतरण | |||||
| ड्राइव इकाई | सामने | ||||
| हस्तांतरण | 6 मैनुअल ट्रांसमिशन | 6 मैनुअल ट्रांसमिशन | 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 6DCT | 6 मैनुअल ट्रांसमिशन |
| निलंबन | |||||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, मैकफरसन | ||||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | ||||
| ब्रेक प्रणाली | |||||
| फ्रंट ब्रेक | हवादार डिस्क | ||||
| रियर ब्रेक | डिस्क | हवादार डिस्क | |||
| स्टीयरिंग | |||||
| एम्पलीफायर प्रकार | इलेक्ट्रिक | ||||
| टायर और पहिये | |||||
| टायर आकार | |||||
| डिस्क का आकार | |||||
| ईंधन | |||||
| ईंधन प्रकार | ऐ-95 | ||||
| पर्यावरण वर्ग | — | ||||
| टैंक की मात्रा, एल | 53 | ||||
| ईंधन की खपत | |||||
| शहरी चक्र, एल/100 किमी | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| अतिरिक्त-शहरी चक्र, एल/100 किमी | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| DIMENSIONS | |||||
| सीटों की संख्या | 5 | ||||
| दरवाज़ों की संख्या | 5 | ||||
| लंबाई, मिमी | 4310 | ||||
| चौड़ाई, मिमी | 1780 | ||||
| ऊंचाई, मिमी | 1470 | ||||
| व्हीलबेस, मिमी | 2650 | ||||
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1555 | ||||
| रास्ता पीछे के पहिये, मिमी | 1563 | ||||
| सामने का ओवरहैंग, मिमी | 900 | ||||
| रियर ओवरहैंग, मिमी | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| वज़न | |||||
| कर्ब (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| पूर्ण, किग्रा | — | ||||
| गतिशील विशेषताएं | |||||
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, एस | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
किआ प्रो सीड की तकनीकी विशेषताएं
| पैरामीटर | किआ सिड 1.6 एमपीआई 129 एचपी | किआ सिड 1.6 जीडीआई 135 एचपी | किआ सिड 1.6 टी-जीडीआई 204 एचपी | |
|---|---|---|---|---|
| इंजन | ||||
| इंजन कोड (श्रृंखला) | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | G4FJ (गामा) | |
| इंजन का प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजेक्शन का प्रकार | वितरित | प्रत्यक्ष | ||
| सुपरचार्जिंग | नहीं | हाँ | ||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | |||
| आयतन, घन सेमी। | 1591 | |||
| पिस्टन व्यास/स्ट्रोक, मिमी | 77 x 85.4 | |||
| पावर, एच.पी (आरपीएम पर) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| टॉर्क, एन*एम (आरपीएम पर) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| हस्तांतरण | ||||
| ड्राइव इकाई | सामने | |||
| हस्तांतरण | 6 मैनुअल ट्रांसमिशन | 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 6DCT | 6 मैनुअल ट्रांसमिशन |
| निलंबन | ||||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, मैकफरसन | |||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | |||
| ब्रेक प्रणाली | ||||
| फ्रंट ब्रेक | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक | डिस्क | हवादार डिस्क | ||
| स्टीयरिंग | ||||
| एम्पलीफायर प्रकार | इलेक्ट्रिक | |||
| टायर और पहिये | ||||
| टायर आकार | 195/65 आर15 / 205/55 आर16 / 225/45 आर17 / 225/40 आर18 | |||
| डिस्क का आकार | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| ईंधन | ||||
| ईंधन प्रकार | ऐ-95 | |||
| पर्यावरण वर्ग | — | |||
| टैंक की मात्रा, एल | 53 | |||
| ईंधन की खपत | ||||
| शहरी चक्र, एल/100 किमी | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| अतिरिक्त-शहरी चक्र, एल/100 किमी | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| DIMENSIONS | ||||
| सीटों की संख्या | 5 | |||
| दरवाज़ों की संख्या | 3 | |||
| लंबाई, मिमी | 4310 | |||
| चौड़ाई, मिमी | 1780 | |||
| ऊंचाई, मिमी | 1430 | |||
| व्हीलबेस, मिमी | 2650 | |||
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1555 | |||
| रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1563 | |||
| सामने का ओवरहैंग, मिमी | 900 | |||
| रियर ओवरहैंग, मिमी | 760 | |||
| ट्रंक वॉल्यूम (न्यूनतम/अधिकतम), एल | 380/1225 | |||
| ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी | 150 | 140 | ||
| वज़न | ||||
| कर्ब (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| पूर्ण, किग्रा | — | |||
| गतिशील विशेषताएं | ||||
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, एस | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
किआ सिड स्टेशन वैगन की तकनीकी विशेषताएं
| पैरामीटर | किआ सिड 1.4 100 एचपी | किआ सिड 1.6 एमपीआई 129 एचपी | किआ सिड 1.6 जीडीआई 135 एचपी | |
|---|---|---|---|---|
| इंजन | ||||
| इंजन कोड (श्रृंखला) | रूई | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | |
| इंजन का प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजेक्शन का प्रकार | वितरित | प्रत्यक्ष | ||
| सुपरचार्जिंग | नहीं | |||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | |||
| आयतन, घन सेमी। | 1368 | 1591 | ||
| पिस्टन व्यास/स्ट्रोक, मिमी | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.4 | ||
| पावर, एच.पी (आरपीएम पर) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| टॉर्क, एन*एम (आरपीएम पर) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| हस्तांतरण | ||||
| ड्राइव इकाई | सामने | |||
| हस्तांतरण | 6 मैनुअल ट्रांसमिशन | 6 मैनुअल ट्रांसमिशन | 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 6DCT |
| निलंबन | ||||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, मैकफरसन | |||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | |||
| ब्रेक प्रणाली | ||||
| फ्रंट ब्रेक | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक | डिस्क | |||
| स्टीयरिंग | ||||
| एम्पलीफायर प्रकार | इलेक्ट्रिक | |||
| टायर और पहिये | ||||
| टायर आकार | 195/65 आर15/205/55 आर16/225/45 आर17 | |||
| डिस्क का आकार | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| ईंधन | ||||
| ईंधन प्रकार | ऐ-95 | |||
| पर्यावरण वर्ग | — | |||
| टैंक की मात्रा, एल | 53 | |||
| ईंधन की खपत | ||||
| शहरी चक्र, एल/100 किमी | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| अतिरिक्त-शहरी चक्र, एल/100 किमी | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| DIMENSIONS | ||||
| सीटों की संख्या | 5 | |||
| दरवाज़ों की संख्या | 5 | |||
| लंबाई, मिमी | 4505 | |||
| चौड़ाई, मिमी | 1780 | |||
| ऊंचाई, मिमी | 1485 | |||
| व्हीलबेस, मिमी | 2650 | |||
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1555 | |||
| रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1563 | |||
| सामने का ओवरहैंग, मिमी | 900 | |||
| रियर ओवरहैंग, मिमी | 955 | |||
| ट्रंक वॉल्यूम (न्यूनतम/अधिकतम), एल | 528/1642 | |||
| ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी | 150 | |||
| वज़न | ||||
| कर्ब (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| पूर्ण, किग्रा | — | |||
| गतिशील विशेषताएं | ||||
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 181 | 192 | 190 | 192 |
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, एस | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
