ट्यूनिंग LuAZ - एक पूर्ण परिवर्तन। ट्यूनिंग लुआज - व्यक्तित्व को बनाए रखते हुए दुर्लभता में सुधार लुज पर पहिया मेहराब का परिवर्तन

विभिन्न कारों के अवयव और संयोजन

प्रिय सज्जन पत्रकारों!
यदि आप बिना अनुमति के अपने व्यावसायिक प्रकाशनों के लिए साइट से तस्वीरें चुराते हैं, तो कम से कम यह विवेक रखें कि आप अन्य लोगों की तस्वीरों पर अपना कॉपीराइट न डालें! अपने कर्मों को एक बार फिर से बोझ मत करो!

इस पृष्ठ में लुत्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट की कारों की विभिन्न इकाइयों और असेंबलियों की तस्वीरें हैं, साथ ही शौकिया उत्साही लोगों द्वारा किए गए परिवर्तन भी हैं।

डीजल "लेम्बोर्गिनी", जिसने मॉडल LuAZ-1302-05 "Foros" को पूरा किया। ( http://www.ujuja.narod.ru)

डीजल 3DTN, जो मॉडल LuAZ-1901 "जियोलॉजिस्ट" से लैस था। ( http://www.ujuja.narod.ru)

LuAZ-967M पर घर का बना "बूथ"।

मैंने मान लिया था कि उसी समय कार ने तैरने की अपनी क्षमता खो दी थी, लेकिन डिजाइन के लेखक, अप्रैललेवका शहर के निकोलाई ने मुझे सही किया: "सामने का हिस्सा 2101 से है, पीछे एक मानक लुज बूथ है। बोर्ड को छंटनी नहीं की जाती है, बल्कि, इसके विपरीत, यह बूथ के कठोर निर्माण द्वारा बनाया गया है, और दरवाजे के नीचे "दहलीज" की ऊंचाई पर रहता है - अर्थात। एक मीटर से अधिक। वजन में वृद्धि लगभग 40-50 किग्रा है। भविष्य में, डिज़ाइन में हिंग वाले दरवाजे जोड़े गए। इस कार की अन्य तस्वीरें .

"निवा" से शरीर के पीछे LuAZ-969M पर "बूथ" के रूप में अनुकूलन।

विंडशील्ड के पीछे LuAZ-967 पर एक अतिरिक्त सर्चलाइट लगाई गई है।

जिसका ढांचाशरीर एक्रिलिक लूज। ( http://luaz.com.ua/)

वोल्गा ट्रॉफी 2003 में होममेड "बूथ" के साथ LuAZ-969M
( http://www.volga-trophy.nnov.ru)

LuAZ-967M पर आधारित विकृति, आयरन कपूत भारी पेंटबॉल क्लब में बनाई गई। कथित तौर पर तैरने की क्षमता को बनाए रखा। ( http://www.kaput.ru/tanks.htm ) इस क्लब के शिल्पकारों के अन्य कार्य देखे जा सकते हैं .

बोस्फोर से पॉली कार्बोनेट से बने "बूथ" ( http://luaz.by.ru/b642.html)

श्रमिकों की लोकप्रिय मांग से - मेरे LuAZ पर मित्सुबिशी मोटर कंपनी का स्टीयरिंग व्हील। मूल निवासी की तरह आया, किसी बदलाव की आवश्यकता नहीं थी। आप मेरे LuAZ की अन्य तस्वीरें देख सकते हैं .

LuAZ पर मोटर VAZ-21011। ( http://www.ujuja.narod.ru)

LuAZ-969A होममेड बूथ के साथ। ( www.luaz.tut.ru)

यह भी Aprelevka से निकोलाई की कार है, यहाँ वह इसके बारे में लिखता है: “बूथ को पाइप और हल्के स्टेनलेस स्टील से बोल्ट किया जाता है, और सामने का हिस्सा, ड्राइवर के ऊपर वाला, बनता है पारंपरिक हुड(!) लुआज़ से वही"थूथन"। वैसे, यह कार 30 साल पुरानी है और माइलेज 130,000 किमी है।

restyle « थूथन "वोरोनिश से एंड्री से LuAZ-969M।

TAZ-1111 "ओका" से प्रकाशिकी, घर का बना kenguryatnik, टर्न सिग्नल बम्पर में चले गए, विंडशील्ड फ्रेम पर अतिरिक्त हेडलाइट्स।ए - चित्रों में प्रक्रिया का विवरण।

और छलावरण में पेंटिंग करने और व्हील आर्च एक्सटेंशन के साथ 14″ पहियों को स्थापित करने के बाद यह कार ऐसी दिखती है। पंखों पर रिपीटर्स को "मोस्किविच" से "ताज़िकोव" में बदल दिया गया।

LuAZ-13021 "वैलेटा" विधानसभा गैर-मानक दर्पण, कदम और एक प्लास्टिक केबिन के साथ। "मृत क्षेत्र" को कम करने के लिए हुड कवर पर श्रोणि से अतिरिक्त दर्पण पर ध्यान दें।

"वालेटा" का परिवर्तन एक ट्रक जिसमें एक "एड़ी" के शरीर के अंगों से बने कठोर केबिन की स्थापना होती है और एक नियमित ऑनबोर्ड बॉडी के बजाय "सेमी-वैन" का एक प्रकार होता है। रास्ते में फॉग लाइट्स के साथ एक "केंगुर्यात्निक" जोड़ा गया।

LuAZ-969M एक ट्रेलर के साथ कैब्रियोलेट के रूप में। विंडशील्डमुड़ा और तय किया।

फेनिनो गांव से LuAZ-969M, एक पिकअप ट्रक "अला वाइल्ड वेस्ट" में परिवर्तित हो गया। घर का बना वेल्डेड डबल कैब, गैर-मानक फ्रंट बम्पर।

कीव में किए गए समान परिवर्तन का एक वैकल्पिक संस्करण। कार को अलग-अलग पहियों पर रखा गया था, जिसके लिए चलने वाले बोर्डों के बजाय व्हील आर्च एक्सटेंशन और सजावटी सिल्स की स्थापना की आवश्यकता थी। पीछे की तरफ स्पेयर टायर माउंट को भी हटा दिया गया है।

LuAZ-967M को फिर से रंगा गया और संशोधित मेहराब के साथ
"ऑटोएक्सोटिक" पर शामियाना के नीचे।ड्राइवर के बगल में प्रसिद्ध अलेक्सी दजीगुर्दा, उर्फ ​​​​टेरा है।

पूंजीपति वर्ग में LuAZ-967M, जिसमें एक महत्वपूर्ण परिवर्तन हुआ है। सही तस्वीर में आप देख सकते हैं कि कैसे गर्दन को रीड किया गया। ईंधन टैंक.

ट्यूनिंग LuAZ-969M का पर्म संस्करण।

कदमों के बजाय, थ्रेसहोल्ड स्थापित किए गए थे, एक बहुत साफ-सुथरा बूथ, बड़े उज़ दर्पण लगाए गए थे। लेकिन "केंगुर्यात्निक" आप इसे सफल नहीं कह सकते - न केवल यह लोहे और भारी है, यह टर्न सिग्नल और साइडलाइट्स को भी कवर करता है। (http://megaperm.ru/img1143.htm)

बोरोविची से विटाली सिलिन से LuAZ-969M ट्यूनिंग विकल्प।

"एड़ी" शरीर के कुछ हिस्सों से एक धातु बूथ बनाया गया था, साथ में एक दूसरा दरवाजा जोड़ा गया था दाईं ओरयात्रियों के चढ़ने और उतरने की सुविधा के लिए, अतिरिक्त टायर को साइड में मोड़ा जाता है (एक मानक स्पेयर व्हील माउंट के साथ, ऊपरी दरवाजे को खोलने की कोई संभावना नहीं है, जब अटैचमेंट पॉइंट्स को नीचे ले जाया जाता है, तो साइड पीछे की ओर झुकना बंद कर देता है, इसलिए मुझे फोल्डिंग ब्रैकेट को फेंस करना पड़ा), पर पीछे का शीशाविंडशील्ड वाइपर लगाया गया था, आगे की सीटों पर सनरूफ काटा गया था।

फिनिशिंग विकल्प "फ्रंट एंड" LuAZ-969M बुख, कीव क्षेत्र के शहर में।

एक और बम्पर स्थापित किया गया था और "रेडिएटर" ग्रिल को बदल दिया गया था, हुड पर प्लास्टिक से बना एक सजावटी "वेव बैफल" तय किया गया था। हुड पर जंक - फोटो की एक विशेषता 🙂

मास्को से ओलेग से सामान्य LuAZ-1302 पर आधारित कार्गो-यात्री परिवर्तन।सामने की सीटों के ऊपर एक कठोर "बूथ" स्थापित किया गया है, केबिन के पीछे का हिस्सा कार्गो बॉडी में बदल गया है।

सेना संस्करण के लिए LuAZ-969M की जर्मन स्टाइलिंग।

दर्पणों को बदल दिया गया था, हेडलाइट्स पर एक फॉग-फाइंडर और ब्लैकआउट स्थापित किया गया था, एक फावड़ा बोर्ड पर लटका दिया गया था, और एक अतिरिक्त कनस्तर पीछे रखा गया था।

परिवर्तन LuAZ-969M 33 इंच के पहियों पर बर्फ और दलदल वाहन के रूप में उपयोग के लिए. फोटो में दाईं ओर - वही कार, लेकिन पहले से ही न्यूमेटिक्स पर कम दबाव.

इंस्टालेशन चालू है ZAZ-969M से LuAZ-969M निकाय।

जर्मन परिवर्तनलूज-967एम समुद्र में चलने योग्य बनाने के लिए - पक्षों को बढ़ाया जाता है ताकि यह लहरों से भर न जाए (http://www.gelaendewagenmuseum.de)।

जर्मन परिवर्तनLuAZ-967M उछाल बढ़ाने के लिए - अतिरिक्त पंटून पक्षों पर लटकाए जाते हैं। इसके अलावा, बड़ी अतिरिक्त "खिड़कियों" के साथ एक कस्टम शामियाना स्थापित किया गया है (http://www.gelaendewagenmuseum.de)।

"ओडिसी" - अनातोली गुसेव द्वारा बनाए गए तीन-एक्सल रियर-इंजन ऑल-टेरेन वाहन में LuAZ-969M का एक कट्टरपंथी परिवर्तन - "भूविज्ञानी" का एक प्रकार का लोक विकल्प।

"Fluff" LuAZ-969M का ट्रैक किए गए ऑल-टेरेन व्हीकल में कोई कम कट्टरपंथी रूपांतरण नहीं है।

प्रयुक्त चेसिस की विशेषताओं के कारण मोटर को शरीर के पीछे ले जाया गया। खाली इंजन कम्पार्टमेंट का उपयोग ट्रंक के रूप में किया जाता है, ईंधन भराव गर्दन को स्टारबोर्ड की तरफ ले जाया गया है।

घर का बना शरीरLuAZ-969M के लिए, शरीर के तत्वों से इकट्ठे विभिन्न मशीनें, मूल शरीर से ही बचाया जाता है पीछे का दरवाजा. लेकिन लोगों की जीप वैसी ही हो सकती है, और तीस साल पहले भी!

लेकिन ऐसी लोकप्रिय जीप बीस साल पहले हो सकती है - Niva और Moskvich निकायों के तत्वों का उपयोग करके LuAZ-969M शरीर का एक कट्टरपंथी परिवर्तन ( www.auto.ru).

कोई कम कट्टरपंथी मारी रेस्टलिंग नहीं है, और यह LuAZ-13021 नहीं है! सामान्य LuAZ-969M को आधार के रूप में लिया गया था, आधार को लंबा किया गया था और एक नया चार-दरवाजा शरीर बनाया गया था ( www.auto.ru).

पहियों के लिए कम दबाव वाले न्यूमेटिक्स और चेन ड्राइव के साथ LuAZ-969M पर आधारित एक वास्तविक तीन-पुल "मून रोवर"।

एक दुर्लभ परिवर्तन - कम दबाव वाले न्यूमेटिक्स पर LuAZ-969A पर आधारित एक बर्फ और दलदली वाहन, अतिरिक्त सीढ़ी और कदमों पर ध्यान दें, एक संशोधित वायु सेवन प्रणाली।

केमेरोवो का पूर्ण रिकॉर्ड धारक LuAZ-969M पर आधारित चार-एक्सल ऑल-टेरेन वाहन है।

मालिक के अनुसार, इसमें एक टन की वहन क्षमता के साथ 15 लीटर प्रति सौ की खपत थी उच्चतम गति 120 किमी/घंटा पर। उनके बारे में एक लेख मॉडलिस्ट-कॉन्स्ट्रुक्टोर पत्रिका में था।

के बारे में एंड्री से LuAZ-967M के लिए एक कठोर शरीर, ट्यूनिंग और बॉडी किट का मूल डिजाइन।

पहली तस्वीर में - पेंटिंग से पहले और बॉडी किट के बिना कार, अभी भी मूल पहियों के साथ, बाद में मज़्दा -626 से डिस्क वाले पहियों से बदल दी गई, यही वजह है कि पहियों की पहुंच काफी लंबी है। परिवर्तन की प्रक्रिया में, एक हैच को कठोर छत के 2/3 में काट दिया गया था, जिसे हटाने योग्य शामियाना के साथ बंद कर दिया गया था। सामान्य तौर पर, शरीर का यह संस्करण स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि शरीर और अधिकांश इकाइयों के संदर्भ में टीपीके के साथ पूर्ण एकीकरण के साथ भी कार के विशुद्ध रूप से "नागरिक" संशोधन का निर्माण काफी संभव था।

LuAZ-969M एक विस्तारित शरीर के साथ (आधार विस्तार के बिना), स्व-निर्मित पिछला बम्परऔर गैर-मानक घर का बना शामियाना।

पहली श्रृंखला का LuAZ-969M (पंखों पर "मास्को" टर्न सिग्नल के बिना) मूल रंग में और एक घर का बना "केंग्यूरेटनिक" के साथ।

येवगेनी डेनिलिन द्वारा परिवर्तित LuAZ-967M।

परिवर्तन को "छह" इंजन की स्थापना और दोनों धुरों पर फ़ुटोर्की के माध्यम से डबल रैंप तक कम किया गया था, जो एक कठिन सतह को चालू करना बहुत मुश्किल बनाता है। रोटरी स्क्रू कॉलम के साथ एक मूल डिजाइन एक नौगम्य इंजन के रूप में स्थापित किया गया है। जैसा कि उन्होंने खुद कहा: इस TPKshke के बारे में ... एक VAZ 2106 इंजन लगाया गया था। 14 इंच "वोल्गोस्काया स्नोफ्लेक" के बढ़े हुए आकार के टायर लगाए गए थे। BTR वाटर जेट प्रोपेलर (VAZ-2103 70 hp इंजन के साथ) को चलाने के लिए शरीर में एक हटाने योग्य इकाई लगाई गई है। आधुनिकीकरण के परिणाम: गति 120 किमी/घंटा। पानी पर पहियों पर 5 किमी / घंटा। प्रोपेलर के साथ 10 किमी/घंटा।

निर्यात LuAZ-969M इटली में, एक फोर्ड इंजन और एक गैर-मानक डबल-सर्किट हाइड्रोलिक वैक्यूम ब्रेक बूस्टर स्थापित हैं।

व्याचेस्लाव ग्लोटोव से रेडिकल रेस्टलिंग LuAZ-1302।

यह फ़ोरोस नहीं है, जैसा कि आप सोच सकते हैं, लेकिन LuAZ-969M पर आधारित एक होममेड उत्पाद, "केंगुर्यात्निक" के अलावा, गैर-मानक सीटें और कामचलाऊ सुरक्षा चाप स्थापित किए गए, प्रतिस्थापित किए गए पहिया डिस्कऔर लो प्रोफाइल टायर।

LuAZ-969M का एक मूल और जोखिम भरा यूक्रेनी संशोधन - शरीर को स्पेसर्स पर उठाया जाता है (निलंबन हथियारों की स्थिति देखें), एक चरखी सामने स्थापित की जाती है, रिम्स को एक बड़े त्रिज्या के मिश्र धातु पहियों से बदल दिया जाता है।

ज़ाइटॉमिर से परिवर्तन संस्करण। न्यूनतम संशोधन, लेकिन यह काफी मूल दिखता है।

खार्कोव रेस्टलिंग - लगभग पूरे "थूथन" को फिर से तैयार किया गया था, पंखों को चौड़ा किया गया था और "छह" से हेडलाइट्स और रेडिएटर ग्रिल लगाने के लिए हुड कवर को ओवरकुक किया गया था। एक समय मैंने "छह" प्रकाशिकी स्थापित करने के विकल्प पर भी काम किया था, लेकिन मैंने हेडलाइट्स को जोड़े में लंबवत रूप से रखने की योजना बनाई ताकि "थूथन" को चौड़ाई में न फैलाएं।

पिछली शताब्दी के सत्तर के दशक में, लुआज़ मिनी-ऑल-टेरेन वाहन यूएसएसआर का पहला ऑफ-रोड वाहन बन गया, जिसकी लोकप्रियता केवल इसके साथ तुलनीय थी अमेरिकी कारहथौड़ा। लंबे समय से पुराने लुज़िक मॉडल के बाद सरल ट्यूनिंगबॉडी, इंटीरियर और इंजन फिर से एक मूल और व्यावहारिक कार में बदल जाते हैं।

1 पौराणिक LuAZ का इतिहास

पौराणिक लुआज़ का इतिहास बीसवीं सदी के पचास के दशक में शुरू हुआ। सोवियत सेना को तत्काल ऑफ-रोड परिस्थितियों में जटिल मुकाबला मिशन करने में सक्षम हल्के ऑफ-रोड वाहनों की तत्काल आवश्यकता थी। इस तरह के उपकरणों को डिजाइन करने और परीक्षण करने की प्रक्रिया में, यह छोटी, प्रतीत होने वाली कोणीय मशीन उस समय के लिए अच्छे के साथ पैदा हुई थी, तकनीकी निर्देश.

पहले Luaz 967 का उत्पादन 1961 में लुत्स्क में शुरू किया गया था। इसका प्रोटोटाइप ZAZ 969V कार थी, जिसके पास है फ्रंट व्हील ड्राइवऔर एक 30 hp इंजन। 1975 से, लुज़िक को 40 hp इंजन प्राप्त हुआ है। साथ। और व्हील फ़ॉर्मूला 4*4. बाह्य रूप से, कार लगभग प्रोटोटाइप के समान थी और आंतरिक और बाहरी रूप से इससे भिन्न नहीं थी। 1990 में, लुआज़ को 53 hp इंजन मिला। साथ।, मोटर "तेवरिया" के समान।

इस वर्ग की एक कार के विदेशी समकक्षों को 27-हॉर्सपावर, दो-सिलेंडर इंजन के साथ ऑस्ट्रियाई स्टेयरपच हाफलिंगर माना जा सकता है। जापानी सुजुकीसमुराई भी लुज़िक के बराबर का प्रतिस्पर्धी है। जर्मन वोक्सवैगन इल्तिस सोवियत एसयूवी की तुलना में अपनी मातृभूमि में कम लोकप्रिय नहीं थी। इसके शक्तिशाली 75 हॉर्स पावर के इंजन ने किसी भी ऑफ-रोड पर उत्कृष्ट काम किया। और हां, अमेरिकन हमर, मूल रूप से अमेरिकी सेना के लिए बनाया गया था।

2 नोड्स का शोधन - प्रभावी कार ट्यूनिंग

पिछली सदी में बनी कारें आज भी हमारी सड़कों पर तेज दौड़ती हैं। बेशक, उनके इंजन और चेसिस की स्थिति अलग है। और अगर आपका लुआज इंजन कोई शिकायत नहीं करता है और बहुत अधिक ईंधन "खा" नहीं करता है, तो आपको इसे नहीं बदलना चाहिए।लेकिन अगर यह बहुत खराब हो गया है, तो आपको यूनिट को डोनर के साथ बदलने के बारे में सोचना चाहिए, क्योंकि पुराने इंजनों की मरम्मत करना अक्सर समय की बर्बादी होती है। आप इंजन को समान रूप से प्रसिद्ध ब्रांड VAZ 2101 के पुराने लुज़िक में ले जा सकते हैं।

मोटर की स्थापना स्वयं विशेष रूप से कठिन नहीं है। अन्य मशीन प्रणालियों के साथ अपने कार्यों का समन्वय करते समय समस्याएँ उत्पन्न होती हैं। उदाहरण के लिए, तेल पैन "पैनी" लुत्स्क कार की सुरक्षा में फिट नहीं होता है। लेकिन नियमित VAZ तेल पंप को देशी Luaz एक के साथ बदलकर, क्रैंकशाफ्ट पर पुली को उबाऊ करके और जनरेटर को बदलकर इस परेशानी को हल किया जाता है। इंजन और ट्रांसमिशन की पेयरिंग में भी मुश्किलें आती हैं। इस मामले में, घंटी के आकार में समायोजन करें।

आगे की ट्यूनिंग के लिए एक पावर स्टीयरिंग डिवाइस की आवश्यकता होगी, जो कि लुआज़ की तरह एक नई मोटर के ऐसे लाइनअप के लिए आवश्यक है। कुछ शिल्पकार अपनी कार पर वर्तमान क्रॉसओवर से एक इंजन स्थापित करने में सक्षम थे, जिससे न केवल इंजन की शक्ति में वृद्धि करना संभव हो गया, बल्कि उस पर टरबाइन स्थापित करना और चिप ट्यूनिंग करना भी संभव हो गया। लुआज़ के आधुनिकीकरण के दौरान, इंजन से निलंबन तक इसकी लगभग सभी आंतरिक सामग्री को बदलना अक्सर आवश्यक होता है। लेकिन यह दुर्लभ कारों के प्रेमियों को नहीं रोकता है।

3 एक आरामदायक और आरामदायक सैलून कैसे बनाएं?

कोई भी कार समय के साथ तकनीकी और सौंदर्य की दृष्टि से अप्रचलित हो जाती है। खासकर लुआज जितना विनम्र। जैसे ही आप रनिंग गियर खत्म कर लेते हैं, केबिन को अपग्रेड करना शुरू कर दें। हम डैशबोर्ड से शुरू करते हैं। बहुत कमजोर बैकलाइट के बजाय एलईडी लगाने से पैनल की उपस्थिति में तुरंत सुधार होगा। अगला, सीटों पर नजर डालते हैं। हम पुरानी कुर्सियों को हटा देते हैं और उन्हें अधिक सुविधाजनक और आरामदायक कुर्सियों से बदल देते हैं। नई समस्याओं की पसंद के साथ आमतौर पर उत्पन्न नहीं होती हैं।

यदि आप ठंड के मौसम में कार को सक्रिय रूप से संचालित करने की योजना बनाते हैं, तो स्टोव को अपग्रेड करके पैनल को ट्यून करना जारी रखें, या इसे अधिक शक्तिशाली और विश्वसनीय के साथ पूरी तरह से बदलकर। पुराना अक्सर टूट जाता है और बहुत कम गर्मी देता है। इंटीरियर को और बेहतर बनाने के लिए, केबिन के अंदर विभिन्न छोटी-छोटी चीजों पर ध्यान देने की कोशिश करें। शिफ्ट नॉब बदलें, फ्लोर मैट बदलें, इंस्टॉल करें अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था. लुआज सैलून के आधुनिकीकरण में शामिल होना चाहिए:

• नई रोशनी की स्थापना
• आधुनिक सामग्रियों के साथ व्यक्तिगत तत्वों का असबाब
• थर्मल इन्सुलेशन
• ध्वनिरोधन
• नई सीटों की स्थापना
• आंतरिक सामान का प्रतिस्थापन

4 असली बॉडी कार का विजिटिंग कार्ड है

कहने की जरूरत नहीं है कि हमारी सड़कों पर एक भद्दा और कोणीय दिखने वाला लुज़िक बिल्कुल भी आकर्षक नहीं लगता। बॉडी ट्यूनिंग इसकी उपस्थिति को बदलने में मदद करेगी। वे कार को पेंट करने से शुरू करते हैं। कुछ कार की छलावरण छवि चुनते हैं, अन्य एयरब्रशिंग लागू करते हैं, अन्य कार में इसके अलग-अलग तत्वों के रंगों को मिलाकर रंग जोड़ते हैं। फिर आप बॉडी किट्स को देख सकते हैं। वे कार के आयताकार आकार को थोड़ा छिपा देंगे और इसे और अधिक सुव्यवस्थित बना देंगे।

एक स्पोर्ट्स मॉडल से Kenguryatnik मित्सुबिशी पजेरोबहुत अच्छी तरह से कार को बदलो। आधुनिक ऑप्टिकल सिस्टम के साथ नई रोशनी और हेडलाइट्स इस मिनी-एसयूवी के बाहरी हिस्से को बेहतर बनाने में मदद करेंगी। उचित रूप से रंगी हुई खिड़कियां कार को कुछ आकर्षण देंगी, और शरीर को खरोंच और छोटे यांत्रिक झटके से बचाएंगी। यदि आप अपनी कार को हमर की तरह बनाने का निर्णय लेते हैं, तो अभिव्यंजक कलाकारों की स्थापना जैसे सुधारों पर ध्यान दें आरआईएमएस, बड़े रियर-व्यू मिरर, बॉडी किट्स को हटा दें जो संरचना की कोणीयता को छिपाते हैं। विशेष ध्यानकार बॉडी के रंग पर ध्यान दें।

सामान्य तौर पर, आप अपने हाथों से एक दुर्लभ कार बना सकते हैं अच्छा ट्यूनिंग. लेकिन यह याद रखने योग्य है कि यदि आप कार के आधुनिकीकरण के साथ अति करते हैं तो मोटर वाहन उद्योग की किंवदंती अपना व्यक्तित्व खो देगी। आंतरिक भरने को बदलने की पूरी सुविधा और उपस्थितिकार को अपने सक्रिय जीवन को लम्बा करना है और इसे और अधिक आकर्षक बनाना है, जिससे कार को अपने होने का अधिकार मिल सके।

सोवियत संघ के बाद के क्षेत्र में ऑफ-रोड वाहन बहुत लोकप्रिय हैं। यह सड़क की सतह की खराब गुणवत्ता के साथ-साथ मछली पकड़ने और शिकार करने के शौक के कारण है। काफी बार अधिग्रहित किया जाता है, क्योंकि इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता अधिक है, साथ ही कम लागत भी है।

हाल ही में, LUAZ कारों की ट्यूनिंग काफी बार की गई है, जिसके कारण अच्छा है तकनीकी स्थितिऔर पारगम्यता में वृद्धि हुई। आज बिक्री पर LUAZ मिलना काफी मुश्किल है। अधिक विस्तार से इस कार को ट्यूनिंग करने की सुविधाओं पर विचार करें।

लुआज की विशेषताएं क्या हैं?

विचाराधीन कार का उत्पादन यूक्रेनी ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्यम द्वारा किया जाता है, जिसकी उत्पादन सुविधाएं लुत्स्क में स्थित हैं।

संयंत्र लंबे समय से ऑफ-रोड वाहनों के उत्पादन में लगा हुआ है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि विचाराधीन वाहन निर्माता की उत्पादन सुविधाओं का उपयोग अन्य मॉडलों के उत्पादन के लिए किया गया था, उदाहरण के लिए, ज़ाज़। यह प्लांट LAUSE ब्रांड के लिए बेहतर जाना जाता है, जिसके तहत उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली एक प्रसिद्ध कार का उत्पादन किया गया।

इस ब्रांड के तहत वाहनों का उत्पादन 1966 और 2001 के बीच किया गया था। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस ब्रांड के तहत उन्होंने उच्च यातायात वाली कार के संशोधनों की एक बड़ी संख्या का उत्पादन किया।

लुआज की विशेषताएं क्या हैं? उनमें से काफी कुछ हैं:

यह कार पहली SUV थी जिसमें फ्रंट-व्हील ड्राइव था। इससे पहले, सीआईएस देशों के निर्माताओं ने क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि के साथ हल्के वाहनों के विकास में निवेश नहीं किया था।

इस मॉडल के विमोचन के समय वाहन निर्माता के अनुसार, यह ग्रामीण क्षेत्रों में उपयोग के लिए अभिप्रेत था। यह इस तथ्य के कारण है कि सामान्य डामर सड़क पर उपयोग किए जाने पर कार कम आरामदायक होती है।

वाहन प्रतिनिधि है बजट वर्ग. वे बॉडीवर्क को आसान बनाकर इसकी लागत कम करने में सक्षम थे। इस पल ने केबिन में आराम में कमी का निर्धारण किया। मॉडल को अर्ध-यात्री कार के रूप में रखा गया है, जिसमें एक विशाल इंटीरियर है।

LUAZs की पेटेंसी की डिग्री इतनी अधिक है कि इसलिए यह कारअपने कई आधुनिक प्रतिस्पर्धियों को बायपास करता है। हमने यह परिणाम एक स्वतंत्र निलंबन स्थापित करके, ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाकर, शरीर के वजन को कम करके, कनेक्ट करके प्राप्त किया रियर व्हील ड्राइव. इसके अलावा, आधार के बाहर छोटे ओवरहैंग्स कार के बड़े प्रवेश और निकास कोणों को निर्धारित करते हैं। इसके अलावा, इंजीनियरों ने धातु की चादरें स्थापित करके नीचे और अन्य संरचनाओं को यांत्रिक प्रभाव से बचाया।

बड़ी संख्या में वन समीक्षाओं के बावजूद, कमियां भी महत्वपूर्ण थीं। निम्नलिखित बिंदु उदाहरण हैं:

आगे की सीटों तक पहुंचना मुश्किल। उच्च लैंडिंग और दरवाजों की विशेषताएं निर्धारित करती हैं कि सैलून में प्रवेश करना काफी कठिन है।

गतिकी का अभाव। कार ट्रैक पर खराब व्यवहार करती है। निर्मित वायुगतिकीय भार के कारण स्थिरता कम हो जाती है। LUAZ के पास उच्च वायुगतिकीय प्रदर्शन वाला शरीर नहीं है।

रखरखाव की श्रम तीव्रता भी यही कारण है कि विचाराधीन कारों को केवल ट्यूनिंग के लिए खरीदा जाता है। इसे पुनर्स्थापित करने के लिए, वे इसे बहुत ही कम खरीदते हैं, क्योंकि लूज़ दुर्लभ दुर्लभताओं से संबंधित नहीं है।

फिनिश की खराब गुणवत्ता केबिन में कम आराम का कारण बनती है। सर्दियों में, इस कार का संचालन अधिक जटिल हो जाता है, क्योंकि व्यावहारिक रूप से कोई इन्सुलेशन नहीं होता है।

फ्रंट एक्सल पर एक अच्छा भार कार की बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता को निर्धारित करता है, भले ही रियर-व्हील ड्राइव बंद हो। लंबी अवधि के लिए, Zaporozhets से इंजन स्थापित किया गया था, जिसके कारण LUAZ शोर था, और अक्सर इसमें सड़क पर कठिन वर्गों को दूर करने के लिए शक्ति की कमी होती थी। इसके अलावा, स्थापित मोटर के निम्नलिखित नुकसान थे:

कोलाहलयुक्त। ऑपरेशन के दौरान बहुत शोर था, जो निकास प्रणाली की कमी के कारण होता है।

अल्पकालिक। अभ्यास के रूप में दिखाया गया है, कार बड़ी मरम्मत के बिना केवल कुछ हज़ार किलोमीटर की यात्रा कर सकती है। समस्या अक्षम शीतलन थी।

आवश्यक धैर्य प्रदान करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली नहीं है। आधुनिकीकरण के बाद भी अधिकतम शक्ति सूचकांक केवल 50 था अश्व शक्ति.

खराब टॉर्क कर्व, जो लोड बढ़ने पर अस्थिर संचालन को निर्धारित करता है।

इन सभी विशेषताओं ने निर्धारित किया कि इस कार का उत्पादन बेहद सीमित मात्रा में किया गया था। साथ ही, उत्पादन के 15 वर्षों के बाद ही 100,000 निकले, और हमेशा के लिए केवल 200,000 प्रतियां असेंबली लाइन से निकलीं। यही कारण है कि आज ऐसे LUAZ को खोजना काफी कठिन है जिसमें तकनीकी परिवर्तन नहीं हुए हैं।

LUAZ ट्यूनिंग रूस में लोकप्रिय क्यों है?

एक सामान्य प्रश्न यह है कि कई लोग ट्यूनिंग के लिए इस कार को चुनने का निर्णय क्यों लेते हैं। इसके काफ़ी कारण हैं:

प्रारंभ में, मॉडल उच्च था ड्राइविंग प्रदर्शन. यदि आपको ट्यूनिंग के बाद एक उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली कार प्राप्त करने की आवश्यकता है, तो LUAZ कई से बेहतर है।

कम लागत। ऐसी कार को अच्छी स्थिति में ढूंढना मुश्किल है, क्योंकि इसका उत्पादन कई दशकों से नहीं हुआ है। ज्यादातर मामलों में, खराब तकनीकी स्थिति वाला संस्करण प्राप्त होता है।

इस कार से लगभग सब कुछ हटाया जा सकता है, क्योंकि कई घटक लंबे समय से पुराने और खराब हो चुके हैं। यदि कराया जाता है पूर्ण ट्यूनिंग, तो यह विकल्प आदर्श है।

प्रारंभ में, LUAZ में फ्रंट-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव कनेक्ट करने की क्षमता है। तल लगभग समतल है।

विचाराधीन कार की बॉडी सेमी-सपोर्टिंग है, जिसमें एक इंटीग्रेटेड स्पार-टाइप फ्रेम है। इसके कारण, आप LUAZ को बहुत अच्छी स्थिति में पा सकते हैं। विचाराधीन शरीर में उच्च असर क्षमता होती है।

सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि इस कार के आधुनिकीकरण में लगभग सभी तत्वों का प्रतिस्थापन शामिल है। कम लागत को ध्यान में रखते हुए, हम कह सकते हैं कि ट्यूनिंग के लिए बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली कार की तलाश करते समय, विशेष रूप से LUAZ पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

LUAZ प्रेमियों के बीच कौन सी ट्यूनिंग लोकप्रिय है?

जिस क्षण इस कार में बड़ी संख्या में विशेषताएं होती हैं, वह सबसे अधिक प्रदर्शन करने की संभावना को निर्धारित करती है विभिन्न ट्यूनिंग. किए गए ट्यूनिंग की विशेषताओं में, हम निम्नलिखित बातों पर ध्यान देते हैं:

1. बॉडी सेमी-सपोर्टिंग है, जिसमें एक स्पार-टाइप फ्रेम इंटीग्रेटेड है। यह क्षण क्या निर्धारित करता है शरीर का कामअक्सर फ्रेम के केवल एक हिस्से को छोड़कर, सभी प्रभावित धातु को हटाना शामिल होता है। एक अपवाद को मामला कहा जा सकता है जब LUAZ की बहाली और बहाली की जाती है। यदि फ्रेम क्षतिग्रस्त है, तो कार के साथ व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं किया जा सकता है। बॉडी किट की स्थापना के लिए, यहाँ कोई प्रतिबंध नहीं है, हालाँकि आपको विशेष माउंट बनाने होंगे।

2. जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, कार एक इंजन से लैस है जिसे Zaporozhets पर स्थापित किया गया था। मूल डिजाइनचार सिलेंडर वाला वी-टाइप इंजन। पहले मॉडल 30 hp इंजन से लैस थे, जिसके बाद उन्होंने 40 hp के साथ अधिक शक्तिशाली इंजन लगाना शुरू किया।

शीतलन प्रणाली को एक पंखे द्वारा दर्शाया जाता है जो हवा को पंप करता है, और तेल को कूलर और क्रैंककेस में ठंडा किया जाता है। इसके लिए, रिब्ड सतह वाला क्रैंककेस स्थापित किया गया था। इस पैराग्राफ में उपरोक्त सभी बिंदु इंगित करते हैं कि मोटर का पूर्ण प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए। पुराने ढाँचे को पुनर्स्थापित करके भी उच्च प्रदर्शन प्राप्त करना असंभव है।

3. कृपया ध्यान दें कि शीतलन प्रणाली में कोई थर्मोस्टेट नहीं है। इसलिए ऑपरेटिंग मोड को मैन्युअल रूप से कॉन्फ़िगर करना आवश्यक है सर्दियों की अवधि. अगर लगा दिया जाएगा नई मोटर, तो आपको शीतलन प्रणाली को बदलना होगा।

4. शुरुआत में, केबिन में एक अलग हीटर लगाया गया था, जिसका इस्तेमाल सर्दियों में इंजन को गर्म करने के लिए किया जा सकता है। इसलिए, LUAZ इंजन को शुरू करने में कोई समस्या नहीं है। लेकिन फिर भी, आराम बढ़ाने के लिए, आपको केबिन को गर्म करना होगा - ट्यूनिंग का एक और लोकप्रिय तरीका।

5. संचरण काफी सरल है, इसका वजन और आकार छोटा है। यदि इंजन को बदलना है, तो क्लच के साथ एक नया गियरबॉक्स लगाया जाता है।

6. केंद्र के अंतर के लिए, यह गायब है। इसीलिए पक्की सड़कों पर वाहन चलाते समय पीछे का एक्सेलबंद कर देना चाहिए। जबरन अवरोधन करके पहियों में से एक की फिसलन को समाप्त किया जा सकता है। ये क्षण LUAZ के उपयोग में कम आराम का निर्धारण करते हैं। यही कारण है कि ट्यूनिंग ड्राइव को बदलने के लिए भी प्रदान करता है।

7. सस्पेंशन टाइप टॉर्सियन बार ट्रेलिंग आर्म्स पर लगा होता है। इसके कारण बड़े पहिए की यात्रा सुनिश्चित होती है। मूल रूप से स्थापित पहिए 13 इंच। इसके कारण, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता सुनिश्चित की गई, लेकिन उच्च गति पर कार की स्थिरता खराब होती है। इसीलिए ट्यूनिंग में पूरे निलंबन को बदलना भी शामिल है।

8. कार के अन्य तत्वों पर भी ध्यान दिया जाता है, उदाहरण के लिए, प्रकाशिकी या बढ़ी हुई क्रैंककेस सुरक्षा। ट्यूनिंग ऑप्टिक्स केवल तैयार संरचनाओं की खरीद के साथ किया जा सकता है। क्रैंककेस और अन्य तत्वों की सुरक्षा के लिए, यह सब हाथ से करना होगा।

9. आंतरिक ट्यूनिंग विभिन्न प्रकार के आधुनिक तत्वों की स्थापना के लिए प्रदान करता है: एक नया उपकरण पैनल, इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्ट, पार्श्व समर्थन के साथ आरामदायक सीटें।

सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि LUAZ के आधुनिकीकरण के लिए बड़ी संख्या में तरीके हैं। परिवर्तन लगभग सभी तत्वों पर लागू होते हैं। यदि आप चाहें, तो आप LUAZ को खुले या बंद टॉप के साथ SUV बना सकते हैं - चुनाव बहुत बड़ा है।

इंजन ट्यूनिंग: तेज आवाज से छुटकारा

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, कारखाने में स्थापित मोटर में काफी बड़ी संख्या में नुकसान हैं। शोर, कम रख-रखाव, कम शक्ति - मोटर को बदलने के कुछ कारण हैं। निम्नलिखित बिंदु उदाहरण हैं:

के साथ शुरू करने के लिए, सबसे का चयन उपयुक्त मोटरविचाराधीन वाहन के लिए। यह इस तथ्य के कारण है कि आपको संख्या को ध्यान में रखते हुए एक डिज़ाइन चुनने की आवश्यकता है इंजन डिब्बे.

दक्षता और शक्ति के मामले में डिजाइन चयन। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इतनी हल्की कार के लिए 70-100 hp पर्याप्त होगा। मोटर चुनते समय, विश्वसनीयता, रखरखाव और अर्थव्यवस्था पर ध्यान दिया जाता है।

VAZ और अन्य घरेलू निर्माताओं के डिज़ाइन सबसे उपयुक्त हैं। यह उनकी उपलब्धता, साथ ही डिजाइन की सादगी के कारण है।

महत्वपूर्ण! मूल इंजन ट्यूनिंग के लिए उपयुक्त नहीं है। यहां तक ​​​​कि अगर इंजन अच्छी तकनीकी स्थिति में है, तो चल रहे उन्नयन से 20 हॉर्सपावर से अधिक शक्ति नहीं बढ़ सकती है।

मोटर ट्यूनिंग पर सभी काम निम्नलिखित समूहों में विभाजित किए जा सकते हैं:

1. बदलें प्रारुप सुविधायेस्थापित इंजन। ऐसा करने के लिए, मुख्य तत्वों को प्रतिस्थापित किया जाता है, उदाहरण के लिए, कैंषफ़्ट, साथ ही स्थापित तत्वों में परिवर्तन, सिलेंडर ब्लॉक की बोरिंग। इस प्रकार का काम आपको मुख्य मापदंडों को महत्वपूर्ण रूप से बदलने की अनुमति देता है: बिजली, दक्षता, ईंधन की खपत। हालाँकि, उन्हें अपने दम पर पूरा करना काफी कठिन है, आपके पास कुछ कौशल होने चाहिए।

2. आप संयुक्त तत्वों को बदल सकते हैं, उदाहरण के लिए, निकास प्रणाली या शीतलन। यदि आप पेशेवर कंपनियों द्वारा निर्मित किट स्थापित करते हैं, तो आप बेहतर परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। एक उच्च-गुणवत्ता वाली गैस निकास प्रणाली और गैस वितरण प्रणाली आपको इंजन की शक्ति को 30 अश्वशक्ति तक बढ़ाने की अनुमति देती है।

3. गुणवत्ता स्थापना आपूर्तिइससे मोटर की शक्ति भी बढ़ेगी। एक उदाहरण हवा और है तेल फिल्टर, साथ ही साथ अन्य तत्व।

किए गए कार्य की मात्रा विशिष्ट मामले पर निर्भर करती है।

इंटीरियर ट्यूनिंग: आराम में सुधार के लिए काम करें

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, विचाराधीन कार के इंटीरियर का आराम बहुत कम है। यह न केवल इस तथ्य के कारण है कि मॉडल को बजट प्रस्ताव के रूप में तैयार किया गया था, बल्कि एलयूएजेड की खराब स्थिति के कारण भी। केबिन को ट्यूनिंग करने की सुविधाओं में, हम निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देते हैं:

केबिन का पूर्ण अलगाव किया जाता है। इसके लिए कई तरह की सामग्री का इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, व्यक्तिगत संरचनात्मक तत्वों का अलगाव किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, दरवाजे या इंजन डिब्बे, लेकिन उनकी बहाली के बाद ही।

धातु की पूर्ण बहाली की जाती है। इन कार्यों में प्रभावित क्षेत्रों को काटने के साथ-साथ जंग को साफ करना भी शामिल है।

उदाहरण के लिए, पार्श्व समर्थन के साथ नई सीटें स्थापित की जा सकती हैं। ऐसा करने के लिए, आपको विशेष फास्टनरों का निर्माण करना होगा।

नई सामग्री का उपयोग करते समय अक्सर केबिन को फिट किया जाता है। ऐसा काम करना काफी कठिन है और इसके लिए कुछ कौशल और उपकरणों की आवश्यकता होती है।

सभी उपकरणों के साथ एक नया केंद्रीय टारपीडो स्थापित किया गया है: डैशबोर्ड, रेडियो, और इसी तरह।

सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि इंटीरियर ट्यूनिंग कोई आसान काम नहीं है। बॉडीवर्क और अन्य काम करने के बाद ही इंटीरियर को बदलने की सलाह दी जाती है।

आपको बेस को अच्छे से तैयार करना होगा। सभी सतहों को म्यान नहीं किया जा सकता है, और सब्सट्रेट के लिए काफी कुछ आवश्यकताएं हैं।

सामग्री का चुनाव एक और महत्वपूर्ण मानदंड है। इंटीरियर ट्रिम में केवल उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े और परिष्करण सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए। केवल एक पेशेवर ही उपयुक्त लोगों का चयन कर सकता है।

आच्छादन प्रौद्योगिकी के लिए स्वयं उपकरणों और कौशलों के एक निश्चित सेट की आवश्यकता होती है। यह सामग्री को आधार पर बन्धन की ख़ासियत के साथ-साथ इस तथ्य के कारण है कि झुर्रियों की संभावना को खत्म करने के लिए सतह को फैलाना आवश्यक है।

कार्य की गुणवत्ता अनुभव पर निर्भर करेगी। की गई गलतियाँ इंटीरियर के जीवन में कमी ला सकती हैं।

इसके अलावा, पेशेवरों से संपर्क करके, आप ट्यूनिंग पर खर्च किए गए समय को बचा सकते हैं। मुख्य बात यह है कि अपने लिए सबसे उपयुक्त एटेलियर चुनना है।

नई हेडलाइट्स और आधुनिक प्रकाशिकी की स्थापना

प्रकाशिकी उत्पादन के क्षेत्र में इंजीनियरिंग उद्योग ने महत्वपूर्ण प्रगति की है। आज, एक छोटी संरचना में उच्च प्रकाश उत्सर्जन दर है। ऑप्टिक्स बदलने पर काम निम्नानुसार किया जा सकता है:

1. सबसे पहले आपको बनाने की जरूरत है सीटेंचयनित प्रकार के प्रकाशिकी के लिए। उसी समय, धातु की स्थिति पर ध्यान दिया जाता है: सभी क्षरण, दोष और अन्य समस्याओं का समाधान किया जाना चाहिए।

2. काम करने से पहले, आपको सबसे उपयुक्त प्रकाशिकी चुननी चाहिए। डिजाइन विश्लेषण के बाद उपयुक्त है, आप नई हेडलाइट्स भी खरीद सकते हैं। आवश्यक आयाम प्राप्त करने के लिए प्रारंभ में सबसे उपयुक्त डिजाइन का चयन करना महत्वपूर्ण है।

3. हाल ही में, डायोड प्रकार का डिज़ाइन बहुत लोकप्रिय रहा है। इसके कई फायदे हैं: लंबी सेवा जीवन, उच्च विश्वसनीयता, उच्च प्रकाश उत्सर्जन और कम बिजली की खपत।

4. अगर वांछित है, तो आप अधिग्रहीत डिज़ाइन को अपग्रेड कर सकते हैं। आधुनिकीकरण में सुरक्षात्मक कांच के गुणों को बदलना, संरचना की विश्वसनीयता बढ़ाना आदि शामिल हैं।

यह मत भूलो कि हेड ऑप्टिक्स और टेल लाइट्स पर बड़ी संख्या में आवश्यकताएं लगाई गई हैं: विश्वसनीयता, प्रकाश उत्सर्जन की डिग्री, चमक और कई अन्य।

परंपरागत रूप से, ट्यूनिंग को निम्न प्रकार के कार्यों में विभाजित किया जा सकता है:

पूर्ण संरचनात्मक प्रतिस्थापन। इस मामले में, संरचना का पूर्ण प्रतिस्थापन करना आवश्यक है, क्योंकि मूल खराब तकनीकी स्थिति में आता है।

सुरक्षात्मक सतह सजावट। एक नियम के रूप में, कांच या प्लास्टिक सुरक्षा के रूप में कार्य करता है। सतह को विभिन्न रंगीन फिल्मों से ढका जा सकता है, उदाहरण के लिए, काला करना।

अतिरिक्त तत्वों की स्थापना या पहले से स्थापित लोगों के प्रतिस्थापन। हेड ऑप्टिक्स के डिज़ाइन के अंदर, अन्य प्रकाश स्रोत, उदाहरण के लिए, डायोड स्ट्रिप्स, स्थापित किए जा सकते हैं। वे बहुत आकर्षक दिखते हैं और उच्च प्रदर्शन करते हैं।

सबसे लोकप्रिय ट्यूनिंग विकल्प आज डायोड प्रकाश स्रोतों के साथ-साथ विभिन्न परावर्तक तत्वों के साथ एक डिजाइन की स्थापना है। यह मत भूलो कि स्वीकृत नियमों के अनुसार रंगीन प्रकाश स्रोतों को स्थापित करना असंभव है।

डैशबोर्ड ट्यूनिंग: कार के इस तत्व को कैसे बदलें

लगभग सभी सबसे महत्वपूर्ण सूचनाउपकरण पैनल पर प्रदर्शित। यह क्षण सभी डेटा की अच्छी पठनीयता के महत्व को निर्धारित करता है। ट्यूनिंग निम्नानुसार किया जा सकता है:

डिजाइन, जो कारखाने में स्थापित किया गया था, शायद ही कभी अच्छी तकनीकी स्थिति में ट्यूनिंग तक पहुंचता है। यही कारण है कि एक नए उपकरण पैनल की स्थापना अक्सर की जाती है, जिसे बाद में आधुनिकीकरण भी किया जाता है।

आज आप एक नया इंस्ट्रूमेंट पैनल खरीद सकते हैं या पार्सिंग के बाद डिजाइन ले सकते हैं। इस मामले में, उन डिज़ाइनों पर ध्यान देने की अनुशंसा की जाती है जिन्हें पार्सिंग के बाद अधिग्रहित किया जाता है।

आधुनिकीकरण में एक नया प्रकाश स्रोत स्थापित करना शामिल हो सकता है। यदि इंस्ट्रूमेंट पैनल पारंपरिक लैंप से रोशन है, तो जानकारी खराब पढ़ी जा सकती है। डायोड प्रकाश स्रोत को स्थापित करने का काम स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, क्योंकि इंस्ट्रूमेंट पैनल के कई डिज़ाइन बंधनेवाला हैं।

यदि सियार और अन्य सजावटी तत्व खराब तकनीकी स्थिति में हैं, तो आप उन्हें स्वयं अपडेट कर सकते हैं।

एक नया इंस्ट्रूमेंट पैनल स्थापित करना काफी कठिन है, खासकर अगर एक गैर-देशी डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है। अधिक विस्तार से स्थापित संरचनाओं के आधुनिकीकरण की सुविधाओं पर विचार करें।

ट्यूनिंग के कई तरीके हैं डैशबोर्ड:

1. एक बैकलिट तीर बनाएँ। बैकलाइट वाला डिजाइन बेहद आकर्षक लगता है। ऐसा करने के लिए, एक पारदर्शी सामग्री से एक तीर का डिज़ाइन बनाया जाता है, जिसमें बैकलाइट एम्बेडेड होता है। डायोड को प्रकाश स्रोत के रूप में चुनने की सिफारिश की जाती है - वे छोटे होते हैं, लंबे समय तक चलते हैं, और उच्च विश्वसनीयता रखते हैं।

2. इसके अलावा, ट्यूनिंग एक असामान्य डिजाइन पैमाने के निर्माण के लिए प्रदान करता है। बेशक, इसे तीरों की नियुक्ति के लिए समायोजित करना होगा। आप अपने हाथों से एक स्केल इमेज बना सकते हैं, जिसके लिए केवल ग्राफिक एडिटर का उपयोग करने की क्षमता की आवश्यकता होती है। आप कलर प्रिंटर पर स्केल प्रिंट कर सकते हैं। पैमाने को काफी सरलता से चिपकाया जाता है, सतह की सुरक्षा के लिए एक सुरक्षात्मक फिल्म को ऊपर से चिपकाया जाता है।

3. संपूर्ण संरचना को रोशन करने के लिए डायोड प्रकाश स्रोत स्थापित किए जा सकते हैं। हालाँकि, डिज़ाइन को अधिक आकर्षक बनाने के लिए, सबसे अधिक मूल्यों पर प्रकाश डाला गया है। ऐसा करने के लिए, रिवर्स साइड पर प्रकाश स्रोत स्थापित होते हैं।

सस्पेंशन ट्यूनिंग: LUAZ के साथ क्या किया जा सकता है?

LUAZ को ध्यान में रखते हुए, किसी को लेआउट सुविधा को ध्यान में रखना चाहिए, जो कि पिछले केबिन के एक मजबूत विस्थापन पर आधारित है। कार के कम वजन को देखते हुए, यात्री डिब्बे का फ्रंट प्लेसमेंट सड़क की सतह के साथ फ्रंट एक्सल की अच्छी पकड़ सुनिश्चित करता है।

सस्पेंशन ट्यूनिंग में निम्नलिखित बिंदु शामिल हो सकते हैं:

आरंभ करने के लिए, भविष्य में उपयोग किए जा सकने वाले सभी फास्टनरों की बहाली की जाती है। LUAZs के उत्पादन के समय धातु संरक्षण नहीं किया गया था। यही कारण है कि शरीर के लगभग सभी तत्व जंग के संपर्क में आ सकते हैं।

एक नियम के रूप में, इस कार का उपयोग SUV बनाने के लिए किया जाता है। इसीलिए एक सस्पेंशन लगाया जा रहा है, जो एक बड़ा प्रदान करेगा धरातलऔर पहिया और फेंडर के बीच की दूरी।

स्थापना कार्य करने से पहले, आपको यह तय करना चाहिए कि पूर्ण या केवल फ्रंट अवधि होगी या नहीं। रोटेशन को रियर एक्सल में स्थानांतरित करने के लिए, एक मध्यवर्ती तत्व स्थापित किया गया है, जो निलंबन की आवश्यकताओं को निर्धारित करता है।

आज, ट्यूनिंग के लिए भागों और संरचनाओं का उत्पादन करने वाली कंपनियां एक नया निलंबन बनाने के लिए लगभग सब कुछ खरीदने का अवसर प्रदान करती हैं।

आज तक, कई लोकप्रिय प्रकार के निलंबन हैं:

1. MacPherson - एक डिज़ाइन जो स्थापना पर आधारित है सदमे अवशोषक अकड़. आज तक, इस प्रकार का निलंबन सबसे लोकप्रिय संस्करण है। इस प्रकार का निर्माण दोहरे अनुप्रस्थ लिंक निलंबन का आधुनिकीकरण है। अंतर केवल एक की स्थापना में है wish. इस प्रकार का निलंबन अपेक्षाकृत हाल ही में स्थापित होना शुरू हुआ। इसलिए, नए स्पेयर पार्ट्स खरीदते समय या आधुनिक कार को पार्स करते समय इसे इकट्ठा करना संभव है।

2. पिछले कुछ वर्षों में डबल लीवर डिजाइन स्थापित किया गया है। इस मामले में, लीवर में से एक फ्रेम या सबफ़्रेम से जुड़ा होता है, और दूसरा शरीर पर टिकी होती है। इस प्रकार का निर्माण उच्च दक्षता के साथ अनियमितताओं के अवमंदन का सामना कर सकता है। आप इस निलंबन को स्वयं इकट्ठा कर सकते हैं, आप इसे टूटी हुई कारों को पार्स करने के बाद लगभग इकट्ठा भी कर सकते हैं।

3. रियर इंडिपेंडेंट सिस्टम को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि दोनों पहिए एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से घूम सकें। यह विकल्प ऑफ-रोड वाहनों के लिए सबसे उपयुक्त है, क्योंकि यह उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाते समय बेहतर पकड़ प्रदान करता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, ऐसी कार चलाना बहुत आसान है, यह सड़क पर अधिक स्थिर है और क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि हुई है। हालांकि, इस संरचना को सामने से स्थापित करते समय, आपको समय-समय पर मरम्मत के लिए तैयार रहने की आवश्यकता होती है, क्योंकि यह पर्यावरणीय प्रभावों के लिए अतिसंवेदनशील है।

4. निर्भर प्रणाली को अक्सर एक ब्रिज बीम द्वारा दर्शाया जाता है। इस डिजाइन की विशेषता एकल अक्ष है, जो वाहन के चलने पर नियंत्रित होती है। धक्कों पर गाड़ी चलाते समय, एक पहिया के प्रभाव से पूरे ढांचे में भार फैल जाता है। लाभ को तनाव के लिए उच्च प्रतिरोध कहा जा सकता है। एक उदाहरण आश्रित प्रणाली की स्थापना है, जो अमेरिकी कारों की विशेषता है।

सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि इस मामले में आश्रित और स्वतंत्र निलंबन. पहला जटिल मरम्मत के बिना वाहन की लंबी सेवा जीवन प्रदान करता है, दूसरा - वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाने के लिए।

बॉडी किट ट्यूनिंग: बॉडी वर्क की जटिलता

लगभग सभी मामलों में, प्रश्न में कार को ट्यूनिंग करते समय, एक अखिल इलाके एसयूवी बनाया जाता है। यह क्षण स्थापित बॉडी किट की विशेषताएं निर्धारित करता है:

सभी अनावश्यक हटा दिए जाते हैं, जो बड़े व्यास के पहियों की स्थापना की अनुमति देगा। प्रारंभ में, कार पर R13 पहिए लगाए गए थे, जो स्थापित करके ट्यूनिंग में कठिनाई को निर्धारित करता है बड़े पहिये. यह क्षण शरीर के बाहर पहियों की स्थापना को निर्धारित करता है। जैसे-जैसे पहियों का आकार बढ़ता है, ब्रेक और चेसिस के अन्य तत्वों पर भार बढ़ता है, जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

आप चाहें तो एक ओपन-टॉप SUV बना सकते हैं। यह विकल्प इस तथ्य के कारण बहुत लोकप्रिय है कि गर्मियों में ऐसी कार चलाना बहुत आरामदायक होगा। खुला शीर्ष छत के मुख्य भाग को काटने, सुरक्षा और कठोरता के अनुप्रस्थ मेहराब बनाने के लिए प्रदान करता है। इसके अलावा, आप एक संरचना बना सकते हैं, यदि वांछित हो, तो तिरपाल के साथ कवर किया जा सकता है - उन लोगों के लिए एक बहुत ही व्यावहारिक विकल्प जो मछली पकड़ने या शिकार यात्राओं के लिए कार को ट्यून करने जा रहे हैं।

शरीर को पाइप और शेवरॉन से मजबूत किया जाता है। एक अतिरिक्त सुरक्षात्मक फ्रेम आपको संरचना की कठोरता को बढ़ाने की अनुमति देता है। इसलिए, इसकी स्थापना लगभग हमेशा की जाती है। एक मजबूत फ्रेम अपने हाथों से बनाया गया है। इस मामले में, धातु वेल्डिंग और वियोज्य थ्रेडेड कनेक्शन दोनों के माध्यम से शरीर को बन्धन किया जा सकता है।

खराब ट्रैफिक परिस्थितियों में कार का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए, मुख्य इकाइयों की सुरक्षा करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, क्रैंककेस सुरक्षा और अन्य तत्वों की स्थापना की जाती है।

इसके अतिरिक्त, थ्रेसहोल्ड और एक केंगुरेटनिक को बॉडी किट के साथ-साथ रियर प्रोटेक्शन के रूप में स्थापित किया गया है। स्थापित प्रकाशिकी में पर्यावरणीय प्रभावों से सुरक्षा भी बढ़नी चाहिए।

बहुत बार, एयरब्रशिंग लगाकर शरीर की सजावट की जाती है। पेंटवर्क करना काफी मुश्किल है, लेकिन अगर वांछित है, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

कई मामलों में, बॉडी किट हाथ से बनाए जाते हैं, जो लागत को काफी कम कर सकते हैं और कार को विशिष्ट बना सकते हैं। बॉडी किट के निर्माण के लिए आधार के रूप में प्लास्टिक, धातु, अधिक महंगे कार्बन फाइबर का उपयोग किया जा सकता है।

इस कार के लिए रेडीमेड किट ढूंढना और खरीदना लगभग असंभव है।

LUAZ ब्रांड के कौन से मॉडल अधिक बार ट्यून किए जाते हैं?

सोवियत कार्गो-यात्री का परिवार कारें LUAZ को एक द्वारा दर्शाया गया है बुनियादी मॉडल, साथ ही इसके कई संशोधन, जो एक दूसरे से आंशिक रूप से भिन्न हैं। इसीलिए, किन मॉडलों पर विचार करते समय यह निर्मातासबसे अधिक बार आधुनिकीकृत, हम निम्नलिखित पर ध्यान देते हैं:

1. LUAZ-969 - मूल संस्करण जिसके साथ इस कंपनी की उत्पादन गतिविधियाँ शुरू हुईं। यह मॉडल 1971 से 1975 तक उत्पादित, यह है चार पहियों का गमनरियर एक्सल को जोड़ने की संभावना के साथ। इसमें रियर डिफरेंशियल लॉक भी है।

2. ZAZ-969V, LUAZ-969V - 1967 से 1972 तक निर्मित एक पुराना संस्करण। इस कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता इस तथ्य के कारण कम है कि अग्रणी ड्राइव विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव है। इसके अलावा, डिजाइन को पावर टेक-ऑफ शाफ्ट की उपस्थिति से चिह्नित किया जाता है।

3. LUAZ-969A का उत्पादन 1975 से 1979 की अवधि में किया गया था। यह मॉडल मूल संस्करण का अपग्रेड है, इस मामले में इंजन 1.2 लीटर है और इसमें 40 एचपी है। यह मॉडल एक छोटे बैच में तैयार किया गया था, जो इसके अपेक्षाकृत छोटे वितरण को निर्धारित करता है।

4. LUAZ-969M का उत्पादन 1979 से 1996 तक किया गया था। इस प्रस्ताव में कुछ विशेषताएं हैं: एक अलग ब्रेक ड्राइव, अपडेटेड एक्सटीरियर और इंटीरियर फीचर्स।

प्रश्न में मॉडल के साथ कई संबंधित कारों की उपस्थिति पर विचार करना उचित है। एक उदाहरण LUAZ-1301, LUAZ-2403 और LUAZ-1302 है।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कुछ लोग सामने आए कार संस्करण के सटीक अंकन पर ध्यान देते हैं। यह निम्नलिखित बिंदुओं के कारण है:

1. कुछ मामलों में, कोई दस्तावेज नहीं हैं, क्योंकि कई पुराने LUAZ के लिए सिर्फ जंग लगी धातु है। कार के आधिकारिक पंजीकरण के दौरान आने वाली कठिनाइयों पर विचार करते समय इस बिंदु को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

2. विचाराधीन कार के लगभग सभी संशोधनों का बाहरी हिस्सा अपरिवर्तित रहा। इसीलिए कई लोग LUAZ को एक मॉडल मानते हैं। इसके अलावा, ट्यूनिंग के बाद काफी बड़ी संख्या में कारें मिलती हैं। किसी भी मामले में, अगर बहाली नहीं की जाती है, तो लगभग सब कुछ हटा दिया जाना चाहिए।

3. ट्यूनिंग के लिए कौन सा मॉडल पकड़ा गया है यह केवल तभी महत्वपूर्ण है जब इसे पूरी तरह से बहाल किया जाएगा। अन्यथा, मोटर और ट्रांसमिशन समेत लगभग सभी घटक कम प्रदर्शन और खराब तकनीकी स्थिति, बुनियादी गुणों के विकास के लिए कम क्षमता के कारण हटाने के अधीन हैं।

4. LUAZ को हमेशा इसकी उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता के कारण सकारात्मक उच्चारण के साथ याद किया जाता है। इसीलिए, अधिक बार नहीं, केवल 969 मॉडल या इसके संशोधनों को ट्यूनिंग के लिए माना जाता है।

संयंत्र में समस्याओं की एक बड़ी संख्या, जो कार के उत्पादन में लगी हुई थी, ने न केवल एक छोटी उत्पादन श्रृंखला निर्धारित की, बल्कि वैकल्पिक प्रस्तावों की अनुपस्थिति भी निर्धारित की।

किस स्टूडियो में LUAZ की ट्यूनिंग की जा सकती है

यह इस समय पर विचार करने योग्य है कि आज कई कंपनियां सोवियत अंतरिक्ष के बाद के क्षेत्र में उत्पादित कारों के लिए ट्यूनिंग सेवाएं प्रदान करने में विशेषज्ञ नहीं हैं। इसीलिए आपको जाने-माने ट्यूनिंग स्टूडियो से संपर्क करना चाहिए और पूछना चाहिए कि क्या कंपनी काम ले सकती है।

इस मामले में, हम निम्नलिखित स्टूडियो पर ध्यान देंगे:

1. विनील स्टाइल एक ऐसी कंपनी है जो इंटीरियर को फिर से खोलकर, सतह को लैमिनेट करके, इंटीरियर ध्वनिरोधी प्रदर्शन करके कारों को बदलने के लिए सेवाएं प्रदान करती है। एटेलियर अपने काम के लिए जिम्मेदार है, एक व्यक्तिगत डिजाइन विकसित कर रहा है। आयोजित हाइड्रो प्रिंटिंग - सजावट के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक अनूठी तकनीक आंतरिक रिक्त स्थानवाहन।

इसका उपयोग एल्यूमीनियम, लकड़ी या कार्बन के समान कुछ सामग्रियों को सजावटी गुण देने के लिए किया जाता है। ट्यूनिंग के लगभग सभी प्रशंसक आज एयरब्रशिंग से परिचित हैं। कार की बॉडी पर चित्र बनाना कई लोगों द्वारा एक कला के रूप में माना जाता है, क्योंकि केवल सच्चे पेशेवर ही ऐसा काम कर सकते हैं। ऑटो विनाइल एक विशेष कोटिंग है जो सुरक्षा करती है पेंटवर्ककार। इस्तेमाल की गई फिल्म कार बॉडी डेकोरेशन के लिए भी उपयुक्त है। यह बाहरी के अलग-अलग तत्वों पर भी लागू होता है, उदाहरण के लिए, बम्पर या प्रकाशिकी। एक विशेष निर्माण विधि लागू सामग्री को पर्यावरणीय प्रभावों के लिए व्यावहारिक रूप से प्रतिरक्षा बनाना संभव बनाती है। ये और कई अन्य सेवाएं स्टूडियो द्वारा उच्च स्तर की गुणवत्ता पर प्रदान की जाती हैं। यह टूमेन में स्थित है।

2. ट्यूनिंग स्टूडियो एर्मोला एंड संस एक और स्टूडियो है जो सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। उदाहरण हो सकता है बाहरी ट्यूनिंग, शरीर किट की स्थापना, शरीर में परिवर्तन और शरीर पर अन्य कार्य प्रदान करना।

बाहरी ट्यूनिंग पर विचार करते समय, एयरब्रशिंग लगाने या कार को आकर्षक रंग में पेंट करने की संभावना पर भी ध्यान देना चाहिए। इसके अलावा, कंपनी आंतरिक ट्यूनिंग, साथ ही आंतरिक बहाली में लगी हुई है। कंपनी के पास रेट्रो ट्यूनिंग पर एक सेक्शन है। स्टूडियो के काम की काफी लंबी अवधि महान अनुभव के साथ-साथ प्रदान की जाने वाली सेवाओं की उच्च गुणवत्ता को निर्धारित करती है।

स्टूडियो चुनते समय आपको हमेशा सावधान रहना चाहिए, क्योंकि प्रदान की जाने वाली सेवाओं की लागत और कई अन्य बिंदु इस पर निर्भर करते हैं।

मैं ट्यूनिंग पार्ट्स कहां से खरीद सकता हूं

तथ्य यह है कि कार को कई दशक पहले बंद कर दिया गया था, जिससे आवश्यक ट्यूनिंग भागों को ढूंढना मुश्किल हो जाता है। हालांकि, इस मॉडल की उच्च लोकप्रियता ने भागों की बिक्री के लिए विभिन्न सेवाओं का उदय किया है। निम्नलिखित कंपनियाँ LUAZ के लिए स्पेयर पार्ट्स की बिक्री में लगी हुई हैं:

1. ज़ाज़-लुज़ - एक स्टोर जो प्रश्न में ब्रांड के लिए भागों को बेचने में माहिर है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कंपनी आपको ZAZ-966, LUAZ-969, ZAZ-958 के लिए जो चाहिए उसे खरीदने की अनुमति देती है, पर्याप्त प्रदान करती है बड़ा विकल्पऔर उचित मूल्य। स्टोर सही खरीदारी की मुफ्त डिलीवरी प्रदान करता है, जबकि सामान सीआईएस देशों, यूरोप या यूएसए तक पहुंचाया जा सकता है। नियमित ग्राहकों के लिए छूट की एक प्रणाली शुरू की गई है, जो कार की मरम्मत या ट्यूनिंग पर महत्वपूर्ण बचत की अनुमति देती है। स्टोर में पुर्जों की एक विस्तृत श्रृंखला है जो आपको शायद ही अन्य विक्रेताओं में मिलें। किसी ऐसे स्टोर की तलाश करते समय जो विशेष रूप से संबंधित ब्रांड के पुर्जों को बेचने में माहिर हो, आपको इस पर ध्यान देना चाहिए।

2. OLX एक काफी बड़ी सेवा है जो ट्यूनिंग पार्ट्स की बिक्री से जुड़ी है। इस परियोजना के फायदों में एक लचीले खोज इंजन की उपस्थिति है जो आपको सभी प्रस्तावों को फ़िल्टर करने की अनुमति देता है। उपरोक्त सूची में, एप्लिकेशन मूल भागों और ट्यूनिंग किट कंपनियों द्वारा उत्पादित दोनों से संबंधित हो सकते हैं। आज ऑनलाइन शॉपिंग बहुत व्यापक हो गई है, लेकिन कार के पुर्जों के मामले में आपको सावधान रहना चाहिए, क्योंकि इसे वापस करना मुश्किल हो सकता है। इसलिए, चयनित भागों को खरीदने से पहले, आपको उनके सटीक नाम, मुख्य रैखिक आयाम, थ्रेड पिच और कई अन्य मापदंडों की जांच करनी चाहिए।
आधुनिक तकनीक के युग में, आवश्यक भागों की खरीद के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याओं को हल करना संभव हो गया है, क्योंकि कई दूसरे देश से वितरित किए जा सकते हैं और सस्ते होंगे। यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि यूक्रेनी ऑटोमोबाइल उद्योग की कार इस देश के क्षेत्र में अधिक मांग में होगी, और सबसे अच्छे सौदेयूक्रेन में पंजीकृत दुकानों से भी आएगा।

विशेषज्ञ की राय: ऑफ-रोड एसयूवी कैसे प्राप्त करें?

सर्गेई।मुझे मछली पकड़ने का शौक है, मेरी पालकी पर कुछ जगहों पर जाना संभव नहीं है। इसलिए मैंने अपने हाथों से एक ऑल-टेरेन एसयूवी बनाने का फैसला किया। मैंने लंबे समय तक सोचा कि किस कार को आधार के रूप में लिया जाए, मैंने LUAZ को चुना। मुझे याद है कि कैसे पुराने लोगों ने कहा था कि इस ब्रांड की कार में सबसे अधिक क्रॉस-कंट्री क्षमता थी। इसे खोजना कठिन था, लेकिन मैंने इसे अच्छी स्थिति में पाया, इसे भुनाया, मछली पकड़ने की यात्रा में कोई समस्या नहीं है।

विटाली।एक बार मैंने इस कार को एक दोस्त के यार्ड में देखा, जो जंग से ढकी हुई थी, लगभग कुछ भी जीवित नहीं था। उसने पूछा कि वह उसके लिए क्या चाहता है, उसने कहा, बस इसे ले लो, परिवहन तुम्हारी समस्या है। मुझे एक क्रेन के साथ एक गाड़ी मिली, वे आए, उसे उठाया और मेरे पास घर ले आए। बहुत काम था, लेकिन फ्रेम अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में था। मेरा दोस्त हैरान था कि मैं छह महीने बाद अनावश्यक सड़े हुए धातु के टुकड़े के साथ क्या कर सकता हूं - एक ओपन-टॉप एसयूवी, सुपर क्रॉस-कंट्री क्षमता, गर्मियों में ग्रामीण इलाकों के लिए बिल्कुल सही।

दिमित्री।सभी LUAZ को पहले ऑफ-रोड वाहन के रूप में चित्रित किया गया था। लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आज तक वे बहुत ही दयनीय स्थिति में पहुंच गए हैं। इस कार के पक्ष में चुनाव तभी किया जा सकता है जब एक मजबूत फ्रेम की जरूरत हो। बाकी, लगभग हर चीज को बदलना होगा।

ग्रेगरी।ट्यूनिंग में लगे हुए हैं घरेलू कारेंकाफी लंबी अवधि में। सभी मॉडलों में से, मैंने शुरू करने के लिए LUAZ को चुना। यह विकल्प इस तथ्य से उचित है कि ट्यूनिंग के बाद मैं उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और एक छोटे आधार के साथ एक एसयूवी प्राप्त करना चाहता था। इसकी कीमत मुझे केवल 50 रुपये और काफी अच्छी स्थिति में थी, लेकिन फिर भी मुझे लगभग हर चीज को बदलना पड़ा।

उपसंहार

विचाराधीन ब्रांड कभी खराब ट्रैफ़िक वाले इलाके के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प था। यही कारण है कि कई लोग जिन्होंने LUAZ उत्पादन की आखिरी अवधि पकड़ी थी, इस मॉडल पर पूरा ध्यान देते हैं। खराब तकनीकी स्थिति यह निर्धारित करती है कि प्रश्न में ब्रांड के तहत निर्मित कारों को चुनते समय, बहुत सारे काम करने होंगे: धातु को जंग से हटाना, सभी अनावश्यक इकाइयाँ, नए उपकरणों की स्थापना और इतने पर। इस मामले में जब ट्यूनिंग के बाद आपको एक छोटे आधार और उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली एसयूवी प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, तो यह विकल्प अच्छा होगा।

यदि कम पैसे में और काफी अच्छी स्थिति में LUAZ खरीदना संभव है, तो यह कार ट्यूनिंग के लिए एक उत्कृष्ट वस्तु हो सकती है। निश्चित रूप से प्रसन्नता है कि आज कई LUAZ मॉडल के लिए आप विशेष दुकानों में अधिक पुर्जे पा सकते हैं और उन्हें अपने गैरेज में डिलीवरी के लिए ऑर्डर कर सकते हैं।

कुछ मामलों में, यह मरम्मत में काफी तेजी लाएगा, साथ ही आवंटित बजट के आकार को कम करेगा। ऑनलाइन स्टोर अक्सर पुर्जों की सीधे आपूर्ति करते हैं, जिससे उनकी लागत कम हो जाती है और वितरण में तेजी आती है।

LuAZ ट्यूनिंग अन्य मोटर चालकों के बीच बाहर खड़े होने का एक तरीका नहीं है, लेकिन एक आवश्यकता है जो खराब गुणवत्ता वाले भागों, रखरखाव की जटिलता और सुविधा की कमी जैसी कार सुविधाओं के कारण होती है। आवश्यक कार्य करने के बाद, मालिक महत्वपूर्ण बदलाव करेगा और कार में सुधार करेगा।

वाहन सुविधाएँ

LuAZ एक सोवियत सबकॉम्पैक्ट यात्री कार है, जिसकी एक विशिष्ट विशेषता क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि है। इंटीरियर ट्रिम और कार की उपस्थिति दोनों ही वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं - यह ड्राइवर और यात्रियों दोनों के लिए बेहद असुविधाजनक है।

कार खरीदने वाले मोटर चालक खराब निर्माण और कारीगरी की गुणवत्ता, अत्यधिक स्टीयरिंग प्ले, कम आराम और गतिशीलता के साथ-साथ श्रम-गहन रखरखाव पर ध्यान देते हैं।

कार के फायदे, इसके मालिकों में बहुत कम लागत, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और व्यावहारिकता शामिल है।

ट्यूनिंग से पहले LuAZ कार

कार ट्यूनिंग अंदर और बाहर

खूबियों को ध्यान में रखते हुए और नुकसान को ध्यान में रखते हुए, LuAZ डिज़ाइन में कुछ बदलाव करके, आप उच्च आराम और आधुनिक उपस्थिति के साथ एक अच्छी कार बना सकते हैं। ऐसा करने के लिए, इसके कई घटकों की ट्यूनिंग करना आवश्यक है - विशेष रूप से, शरीर और आंतरिक।

बॉडी ट्यूनिंग

लूज को ट्यून करते समय, ज्यादातर मामलों में शरीर की उपस्थिति कम से कम परिवर्तन से गुजरती है। कई लोग आमतौर पर मानते हैं कि उनकी आवश्यकता नहीं है, क्योंकि कार पहले से ही बहुत रंगीन और आकर्षक है। अक्सर, पेंटिंग का उपयोग मालिक द्वारा पसंद किए जाने वाले रंग में किया जाता है - छलावरण या एयरब्रशिंग सहित।

इसके अलावा, कुछ निम्नलिखित बारीकियों को जोड़ते हैं:

हरीर का साज - सामान। स्पेयर व्हील के लिए, आप मित्सुबिशी बुलबार का इस्तेमाल कर सकते हैं पजेरो स्पोर्ट- यह शैली का आभास देता है;

हेडलाइट्स। न केवल सड़क की दृश्यता में सुधार करने के लिए, बल्कि कार के बाहरी हिस्से को बदलने के लिए, प्रकाश की किरण की सीमा और शक्ति में वृद्धि के साथ फ्रंट और रियर हेडलाइट्स स्थापित किए गए हैं;

चरखी। रोमांच चाहने वाले कार के आगे और पीछे के हिस्से में चरखी लगाए बिना नहीं कर पाएंगे;

टोनिंग। आप विंडो टिनिंग कर सकते हैं।

छत। लूज की छत पर्याप्त मजबूत नहीं है, और अगर मालिक उस पर अतिरिक्त माल रखना चाहता है तो उसे मजबूत किया जाना चाहिए।

ये स्पर्श आपकी कार में विशिष्टता और व्यक्तित्व जोड़ देंगे। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि लूज एक दुर्लभ वस्तु है, ऑटोमोटिव उद्योग की एक किंवदंती है, जिसे हर साल अधिक से अधिक महत्व दिया जाएगा।

सैलून ट्यूनिंग

LuAZ एक कार है जिसे ग्रामीण क्षेत्रों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसका इंटीरियर लक्ज़री और आराम से अलग नहीं है। इसे सुविधाजनक और सुंदर बनाने के लिए, आप निम्न कार्य कर सकते हैं:

परिष्करण। इंटीरियर ट्रिम की जरूरत है पूर्ण प्रतिस्थापन- इसके लिए मालिक अक्सर चमड़े या उसके विकल्प का उपयोग करते हैं;

प्रकाश। कम से कम 70 डब्ल्यू की शक्ति के साथ प्रकाश व्यवस्था की स्थापना के कारण उच्च-गुणवत्ता वाले प्रकाश व्यवस्था का संगठन संभव है;

अतिरिक्त सुविधाएं। अक्सर, ड्राइवर केबिन में कुंडा सीटें और उस पर एक लैपटॉप या कार्ड रखने के लिए एक टेबल स्थापित करते हैं;

डैशबोर्ड। देशी LuAZ पैनल बहुत असुविधाजनक है, और इसके बजाय VAZ से उपकरणों को स्थापित करना सबसे अच्छा है - वे यहां पूरी तरह से फिट होंगे;

थर्मल इन्सुलेशन और ध्वनिरोधी। कार को ठंड के मौसम में संचालन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, और इसलिए यात्री डिब्बे का थर्मल इन्सुलेशन आवश्यक है। एक पुरानी कार में शोर अलगाव भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

और सुंदर गलीचे या गियर लीवर नॉब को बदलने जैसी छोटी चीजें कार के इंटीरियर को पूरी तरह से बदल देंगी। यह मत भूलो कि आंतरिक ट्यूनिंग एक रचनात्मक कार्य है, और इसका समाधान आपके स्वाद और वरीयताओं पर निर्भर करता है।

गैर-मानक विकल्प

कई मालिक अक्सर LuAZ के लिए गैर-मानक ट्यूनिंग का उपयोग करते हैं - तस्वीरें उनकी आधुनिकता और कार में पूर्ण परिवर्तन दिखाती हैं। इन विकल्पों में शामिल हैं:

पूर्ण छत परिवर्तन। कार का डिज़ाइन आपको अविश्वसनीय छत से पूरी तरह से छुटकारा पाने और इसे स्थापित करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, कुछ मोटर चालक चापों को वेल्ड करते हैं, इस प्रकार एक गोल रूप प्राप्त करते हैं;

दहलीज की जकड़न में सुधार। इस तरह के ऑपरेशन को करने से आप छोटे-छोटे जंगलों को आसानी से पार कर सकते हैं;

चौड़ी चौड़ाई के कम दबाव वाले टायरों की स्थापना। इसके लिए धन्यवाद, गहरी बर्फ की बाधाओं को आसानी से पार करना संभव है।

प्रयोग यहीं नहीं रुकते - एक कारीगर ने ले जाने की क्षमता बढ़ाने के लिए पहियों की एक अतिरिक्त जोड़ी को LuAZ के लिए अनुकूलित किया। इस तरह के बदलावों की आवश्यकता से अधिक ध्यान आकर्षित करने की संभावना है।

तकनीकी ट्यूनिंग

LuAZ के साथ, आपको यह महसूस होगा तकनीकी ट्यूनिंगउस पर बस जरूरी है। इस मामले में, स्टीयरिंग, इंजन और चेसिस भागों को बदलना महत्वपूर्ण है। एक पूर्ण अपग्रेड कार की हैंडलिंग, फ्लोटेशन और अन्य विशेषताओं में सुधार करेगा, और आपको अधिकतम आराम के साथ लंबी दूरी तय करने की अनुमति देगा।

स्टीयरिंग ट्यूनिंग

LuAZ स्टीयरिंग सिस्टम सभी मौजूदा लोगों में से सबसे जटिल है, जिसमें बड़ी संख्या में पुर्जे हैं और परिणामस्वरूप, स्टीयरिंग व्हील का रखरखाव और मरम्मत बेहद कठिन है। इसलिए, यहां स्टीयरिंग ट्यूनिंग अपरिहार्य है। ऐसा करने के लिए, मोटर चालक विभिन्न विकल्पों का उपयोग करते हैं, और दूसरों के बीच - हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ टोयोटा से समान भागों की जगह।

इस तरह के बदलाव करते समय, कार नियंत्रण में अधिक विनम्र हो जाती है, जिसमें कठिन और उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाना भी शामिल है। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील की स्थिति इस प्रकार हासिल की जाती है, जो बहुत सुविधाजनक है।

इंजन ट्यूनिंग

डू-इट-ही-लूज़ ट्यूनिंग को इंजन के प्रतिस्थापन के साथ शुरू होना चाहिए मूल कारकेवल 40 hp की क्षमता वाला 1.2 लीटर इंजन लगाया गया है। यह स्पष्ट रूप से कठिन सड़क खंडों को पारित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, यह बहुत शोर है हवा ठंडी करनाऔर असामान्य रूप से ग्लूटोनस - प्रति 100 किलोमीटर में 15 लीटर से अधिक "खाता है"। कई अपग्रेड विकल्पों का उपयोग किया जाता है:

इंजन क्रैंककेस रूपांतरण। "देशी" क्रैंककेस को कम ताकत की विशेषता है - 3 मिमी मोटी स्टील से बना है, यह धक्कों पर ड्राइविंग करने या गहरी खाई में गिरने से भी झुक जाएगा। इस शीट को या तो अधिक प्रतिरोधी के साथ बदल दिया जाता है, या इसे किनारों के साथ स्टिफ़नर पर वेल्डिंग करके मजबूत किया जाता है;

कार्बोरेटर प्रतिस्थापन। किसी अन्य मशीन से कार्बोरेटर स्थापित करके, आप बेहतर इंजन स्टार्टिंग और 5 hp तक की शक्ति में वृद्धि प्राप्त करेंगे;

दूसरे गैसोलीन के साथ इंजन का पूर्ण प्रतिस्थापन। ज्यादातर मामलों में, VAZ वाले इंजन का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए VAZ-2130, जिसमें 1.7 लीटर की मात्रा और 76.6 hp की शक्ति होती है। आप इंजन का उपयोग तवपिया (1.2 लीटर, 60 हॉर्स पावर) से भी कर सकते हैं। यह गतिशीलता को बढ़ाता है, विशेष रूप से 70 किमी/घंटा से ऊपर की गति पर, प्रति 100 किमी में 10 लीटर तक ईंधन की खपत कम करता है और अधिकतम संभव गति को 120 किमी/घंटा तक बढ़ाता है;

डीजल के साथ इंजन का पूर्ण प्रतिस्थापन। बहुत कम बार स्थापित डीजल इंजन, उदाहरण के लिए, टोयोटा से 1.5 लीटर की मात्रा के साथ। यह इस तथ्य में योगदान देता है कि जब पानी इंजन में प्रवेश करता है तो स्टाल नहीं करता है, कर्षण, गतिशीलता और नियंत्रणीयता बढ़ाता है। नए इंजन के अनुरूप गियरबॉक्स लगाना भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

चेसिस ट्यूनिंग

LuAZ के चेसिस में बदलाव आवश्यक हैं, क्योंकि इसमें निम्न-गुणवत्ता वाले हिस्से हैं, जो व्यावहारिक रूप से बिक्री पर अनुपस्थित हैं। इस तरह के बदलाव आपको लंबी दूरी की यात्रा करते समय और कठिन सड़कों पर भी आवाजाही की उच्च चिकनाई प्राप्त करने की अनुमति देते हैं।

इसके लिए आपको चाहिए:

आधुनिक निलंबन और गैस शॉक अवशोषक को मजबूत करना या स्थापित करना;

कार की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए अंगुली, सीवी जोड़ों और अन्य भागों को बदलें।

इसके अलावा, मोटर चालकों को पहियों पर ध्यान देना चाहिए - 15 इंच के पहियों और घरेलू या विदेशी निर्माताओं के टायर स्थापित करना आवश्यक है। इस तरह के परिवर्तन हैंडलिंग और धैर्य को प्रभावित करते हैं, और खड़ी ढलानों पर फिसलने की संभावना को भी समाप्त कर देते हैं और स्टीयरिंग व्हील को चालू करना आसान हो जाता है।

बहुत असहज और अगोचर सोवियत कार LuAZ - ट्यूनिंग इसे मान्यता से परे बदल देगी। पूर्ण नवीनीकरण के साथ तकनीकी तत्व, बॉडी और इंटीरियर ट्रिम, आप आश्चर्यजनक परिणाम प्राप्त करेंगे - आपकी कार सुंदर, चलने योग्य और नियंत्रित करने में आसान हो जाएगी।

फोटो: इगोरविच (पब्लिक डोमेन)

उत्पादन के 60 के दशक की कारें लंबे समय से दुर्लभ हो गई हैं और कीमत में काफी वृद्धि हुई है। सच है, ऐसे उपकरणों की प्रतियों की संख्या में काफी कमी आई है। क्योंकि LuAZ SUV को अनोखा माना जा सकता है वाहन. आज, इस कार के मालिकों को कार को काम करने की स्थिति में रखने के लिए गंभीर उपाय करने पड़ते हैं। और सबसे बहिष्कृत ड्राइवर तकनीकी आधार में एक गंभीर बदलाव और एक दुर्लभ एसयूवी को एक आधुनिक क्रॉसओवर में बदलने का फैसला करते हैं।

इंजन

यूक्रेनी निर्मित MeMZ इंजन फ़ैक्टरी कारों पर स्थापित किया गया था। इसकी रेटेड शक्ति उस समय अविश्वसनीय 40 अश्वशक्ति तक पहुंच गई, लेकिन वर्तमान एसयूवी के लिए, यह सूचक गर्व नहीं जोड़ता है। इसलिए, Volynyanka को चालू करने के लिए इंजन ट्यूनिंग मुख्य कार्य है, क्योंकि इस कार को लोकप्रिय ऑफ-रोड क्रूजर कहा जाता है।

इंजन के डिजाइन में कुछ बदलने का कोई मतलब नहीं है। मोटर के बहुत सारे नुकसान हैं:

• अक्षम वायु शीतलन प्रणाली;
• असुरक्षित क्रैंककेस;
• भारी खपत (15 लीटर प्रति 100 किलोमीटर से अधिक);
• बिना किसी बेहतर गियरबॉक्स के बेहद खराब इंटरेक्शन।

इन सभी कमियों को देखते हुए, इंजन को बदलना आसान है। ऐसी कारों के मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, आप तेवरिया (1.2 लीटर, 60 हॉर्सपावर), 1.6-लीटर VAZ इकाइयों से कम माइलेज वाले इंजनों का उपयोग कर सकते हैं, साथ ही विदेशी कारों से बहुत भारी इंजन भी नहीं ले सकते। लेकिन इस मामले में, कार के कानूनी पंजीकरण में आने वाली समस्याओं के लिए तैयार रहें।

गियरबॉक्स को भी उपयुक्त इंजन में लगाना होगा। LuAZ बॉडी के हल्केपन और छोटे आकार को देखते हुए, इंजन ट्यूनिंग इसे एक पर्की क्रॉसओवर बना देगा।

चेसिस और पहिए

के साथ समस्याएं हवाई जहाज के पहियेकारें स्पेयर पार्ट्स की खराब गुणवत्ता के साथ-साथ कार बाजार में उनकी पूर्ण अनुपस्थिति से जुड़ी हैं। Disassembly के लिए एक यात्रा परिणाम ला सकती है, लेकिन खरीदे गए घटकों की गुणवत्ता पिछले भागों से भिन्न नहीं होगी।

इसलिए, LuAZ निलंबन को ट्यून करना आवश्यक है ताकि कार ऑफ-रोड पर अंदर से बाहर निकले पहिये के साथ विफल न हो। निम्नलिखित भागों को बदला जाना चाहिए:

• स्ट्रट्स और शॉक एब्जॉर्बर - इंस्टॉल करने लायक आधुनिक विकल्पघटक डेटा;
• स्टीयरिंग तंत्र, सीवी जोड़ों, पोर और अन्य भागों जो कार की सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार करते हैं;
• पहियों को भी बदलना होगा, क्योंकि देशी पहियों पर रबर मिलना असंभव है।

आमतौर पर, लुआज को ट्यून करते समय, वे 15-इंच स्थापित करते हैं मिश्र धातु के पहिएऔर हाई प्रोफाइल और ट्रेड वाले टायरों का चयन करें। यह बजट के लिए कोई समस्या नहीं होगी, लेकिन कार के दृश्य प्रदर्शन में काफी सुधार करेगी।

आपको स्टीयरिंग के साथ भी काम करना होगा। मानक LuAZ प्रणाली में भारी प्रतिक्रियाएँ होती हैं, जो आज के सक्रिय ट्रैफ़िक में ड्राइविंग को असुविधाजनक और असुरक्षित बनाती हैं। पूरी तरह से नया स्थापित करना बेहतर है स्टीयरिंगसे टोयोटा कारें 90 के दशक की रिलीज। इन घटकों को थोड़े पैसे के लिए निकटतम डिस्सेप्लर में खरीदा जा सकता है।

सैलून - ड्राइवर की जगह

LuAZ के निर्माण के दौरान, इंजीनियरों और डिजाइनरों ने वास्तव में इंटीरियर की सुंदरता और ड्राइवर के आराम के बारे में नहीं सोचा। इसलिए, आपको इसे प्रयोग करने योग्य बनाने के लिए इंटीरियर के साथ सक्रिय रूप से काम करना होगा।

यहां, आंतरिक रूपों की सरलता वोलिन्यंका के आविष्कारशील मालिक के पक्ष में खेलेगी। एक मजबूत इच्छा के साथ, आप कुंडा सामने की सीटें स्थापित कर सकते हैं और कार में एक मिनी-कमरा व्यवस्थित कर सकते हैं। मछली पकड़ने की यात्रा पर यात्रा करते समय, उदाहरण के लिए, सीटों की ऐसी व्यवस्था हर किसी को खराब मौसम से बाहर निकलने या आराम से रात भर रहने में मदद कर सकती है।

निम्नलिखित आंतरिक तत्वों को ट्यून करना भी आवश्यक है:

• डैशबोर्ड को बदलने की जरूरत है - कारखाना बिल्कुल जानकारीपूर्ण नहीं है;
• स्टीयरिंग व्हील को अधिक आरामदायक और सुंदर पाया जा सकता है;
• उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री की मदद से, यात्रा के दौरान कंपन को कम करने, कई आंतरिक तत्वों को म्यान किया जा सकता है;
• कई तरह की छोटी चीजें, जैसे गियरशिफ्ट लीवर नॉब भी एक भूमिका निभाएगी।

सुंदर फर्श मैट, नई हेडलाइनिंग और कार को आराम देने वाले अन्य दृश्य विवरण के बारे में मत भूलना। इंटीरियर ट्यूनिंग एक रचनात्मक कार्य है। इसका क्रियान्वयन पूरी तरह से कार मालिक की प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।

शरीर - राय अलग

LuAZ बॉडी की ट्यूनिंग के बारे में, मोटर चालकों की राय अस्पष्ट है। बहुत से लोग मानते हैं कि हेडलाइट्स, ग्रिल और सभी प्रकार की बॉडी किट को बदलने से कार अधिक आधुनिक हो जाती है। लेकिन मोटर वाहन प्रौद्योगिकी के अधिकांश पारखी मानते हैं कि LuAZ एक रंगीन और दिलचस्प कार है। सुंदर स्थापना मिश्र धातु के पहिए- कार की सूरत सुधारने के लिए यह काफी पर्याप्त उपाय है।

हालाँकि, यदि आपके पास वित्तीय क्षमता है, तो आप कुछ दिलचस्प कार्य कर सकते हैं:

• लुआज़ को चमकीले और उद्दंड रंग में फिर से रंगें;
• बॉडी ट्रिम में कुछ क्रोम एलिमेंट्स जोड़ें;
• हल्की रंग की आंतरिक खिड़कियां बनाएं;
• कार के सामने क्रोम बम्पर स्थापित करें;
• पिछले दरवाजे पर एक स्टाइलिश स्पेयर व्हील कुंग सीना।

इस तरह के उपाय निश्चित रूप से आपकी भविष्य की कार को वैयक्तिकता और विशिष्टता प्रदान करेंगे। लेकिन पर बाहरी परिवर्तनकार, ​​याद रखें कि LuAZ घरेलू ऑटो उद्योग की एक वास्तविक किंवदंती है, जो वर्षों में अधिक से अधिक मूल्यवान हो जाएगी। और मूल्य को संयंत्र द्वारा दशकों पहले बनाए गए प्रामाणिक डिजाइन में पहचाना जाता है।

उपसंहार

लुआज को ट्यून करने के लिए, एक मामूली बजट काफी है। जिन मुख्य बिंदुओं की आवश्यकता होगी बड़ा निवेश, इंजन रिप्लेसमेंट और बॉडी पेंटिंग हैं। सभी ट्यूनिंग पार्ट्स शोरूम में मिल सकते हैं, और अधिकांश नए उपकरणों की स्थापना दोस्तों की मदद से गैरेज में की जाती है।

उच्च-गुणवत्ता वाली ट्यूनिंग के परिणामस्वरूप, आपको न केवल एक अनूठी कार मिलेगी, बल्कि एक बहुत ही आरामदायक और मूल वाहन भी मिलेगा जो गंभीर सड़क बाधाओं को दूर कर सकता है।