दैनिक वाहन रखरखाव का तकनीकी मानचित्र। "एक कार और उसके तत्वों की वर्तमान मरम्मत के लिए एक तकनीकी मानचित्र का विकास। कार के रखरखाव के लिए मार्ग मानचित्र

पृष्ठ 1

VAZ-2110 की अंतिम श्रम तीव्रता 5.04 मानव घंटे है।

लोकप्रिय सामग्री:

औद्योगिक खतरे एवं उन्हें कम करने के उपाय
कार्य परिस्थितियाँ उत्पादन कारकों का एक समूह है जो कार्य प्रक्रिया के दौरान मानव स्वास्थ्य और प्रदर्शन को प्रभावित करती हैं। ये कारक प्रकृति, अभिव्यक्ति के रूप, मनुष्यों पर प्रभाव आदि में भिन्न हैं। उनमें से एक विशेष समूह...

बेड़े में रोलिंग स्टॉक की रिहाई और वापसी का संगठन
एक आधुनिक एटीपी में, लाइन पर कारों का उत्पादन दिया जाना चाहिए विशेष ध्यान. कारों के उत्पादन में सेवाएँ, ड्राइवर, डिस्पैचर, शिफ्ट मैकेनिक आदि शामिल होते हैं। स्पष्ट संगठन और समय पर डिलीवरी समन्वित कार्य पर निर्भर करती है...

रैखिक आयामों की गणना और ट्रॉली के मुख्य आयामों का निर्धारण
आइए सादृश्य द्वारा रैखिक आयाम लें (ट्रॉली 18 - 578)। चित्र 1 - दो-एक्सल ट्रॉली मॉडल 18 - 578 - ट्रैक की चौड़ाई: 1520 मिमी; - ट्रॉली बेस: 1850 मिमी; रेल हेड के स्तर से थ्रस्ट बेअरिंग की सहायक सतह के स्तर तक की दूरी...

कामाज़ वाहनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए तकनीकी मानचित्र (1989)

परिचय
तकनीकी मानचित्र वर्तमान मरम्मतइकाइयों को कामाज़ उत्पादन संघ की उत्पादन कंपनी कामाज़ऑटोसेंटर के अनुरोध पर आरएसएफएसआर के ऑटोट्रांस मंत्रालय के सेंट्रावोटेक द्वारा विकसित किया गया था।

तकनीकी मानचित्र निम्नलिखित सामग्रियों के आधार पर विकसित किए जाते हैं:

1. रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और मरम्मत पर विनियम सड़क परिवहन. भाग 1 (गाइड)।

2. सड़क परिवहन के रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और मरम्मत पर विनियम। भाग 2 (मानक)। कामाज़ परिवार के वाहन। पीओ-200-आरएसएफएसआर-12-0115-87।

3. कामाज़ 6x4 वाहनों (5320-3902002Р7) के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल।

4. कामाज़ प्रकार 6x6 (4310-3902002RE) वाहनों के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल।

5. कामाज़-5320, कामाज़-5511, कामाए-4310 वाहनों (दुकान का काम) की नियमित मरम्मत के लिए मैनुअल। आरटी-200-15-0066-82.

6. कामाज़ वाहनों के पुर्जों और असेंबली इकाइयों की कैटलॉग और चित्र।

तकनीकी मानचित्रों को विकसित करते समय, रोसाव्टोस्पेट्सोबोरुडोवानी संयंत्रों द्वारा क्रमिक रूप से उत्पादित उपकरण, उपकरणों और उपकरणों का उपयोग किया गया था, जिसमें कामाज़ में विकसित उपकरण भी शामिल थे।

तकनीकी मानचित्रों में आरएसएफएसआर के ऑटोट्रांस मंत्रालय के "त्सेंट्रो-आरजीट्रुडावोट्रांस" के साथ सहमत कार्य के लिए श्रम तीव्रता मानक शामिल हैं।

तकनीकी मानचित्रों का प्रायोगिक परीक्षण हो चुका है।

तकनीकी मानचित्र मानक हैं. प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में, उन्हें उद्यमों की विशिष्ट स्थितियों से जोड़ना आवश्यक है।

मरम्मत की गई इकाइयों, असेंबलियों, तंत्रों और उपकरणों की श्रेणी का चयन उद्यमों में कामाज़ वाहनों की नियमित मरम्मत पर विशिष्ट और सबसे अधिक बार आने वाले काम के आधार पर किया गया था।

तकनीकी मानचित्रों की सूची में मरम्मत शामिल है: इंजन, ईंधन उपकरण, गैस उपकरण, विद्युत उपकरण, ब्रेक सिस्टम के वायवीय उपकरण, डंप तंत्र, ट्रांसमिशन।

तकनीकी मानचित्रों को पढ़ना आसान बनाने के लिए उनमें रेखाचित्र और रेखाचित्र होते हैं।

तकनीकी मानचित्र डिसएसेम्बली, असेंबली और समस्या निवारण कार्यों की पूरी सूची प्रदान करते हैं। परिचालन स्थितियों के तहत, दोष का पता चलने तक जुदा करने की गहराई और समस्या निवारण का दायरा बढ़ाया जा सकता है।

इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों की नियमित मरम्मत पर काम का आयोजन और प्रदर्शन करते समय, श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली और "सड़क परिवहन उद्यमों के लिए सुरक्षा नियम" द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है।

इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों की वर्तमान मरम्मत कार्यशालाओं या इस उद्देश्य के लिए निर्दिष्ट क्षेत्रों में की जानी चाहिए।

इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों को भागों में अलग करते समय, खींचने वालों और उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है जो कलाकारों के काम को सुविधाजनक बनाते हैं और काम की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

इकाइयों के लिए रखरखाव कार्यशालाएँ आवश्यक उठाने और परिवहन तंत्र से सुसज्जित होनी चाहिए। जिन इकाइयों और असेंबलियों में महत्वपूर्ण द्रव्यमान होता है, उन्हें उन उपकरणों से सुसज्जित उठाने और परिवहन तंत्र का उपयोग करके स्टैंड से ले जाया, हटाया और स्थापित किया जाना चाहिए जो असेंबलियों और असेंबलियों के संभावित गिरने से बचाते हैं।

स्टैंड पर इकाइयों और असेंबलियों को सुरक्षित करने वाले उपकरणों को इकाइयों और असेंबलियों के हिलने या गिरने की संभावना को रोकना चाहिए। उपकरण और सहायक उपकरण अच्छी स्थिति में होने चाहिए।

नियमित मरम्मत कार्य करने की प्रक्रिया तकनीकी मानचित्रों में निर्धारित की गई है, जो इकाइयों और घटकों, उपकरणों, उपकरणों और औजारों, तकनीकी स्थितियों और निर्देशों, कार्य की श्रम तीव्रता और योग्यताओं के पृथक्करण, संयोजन, समस्या निवारण और परीक्षण के क्रम को दर्शाती है। कलाकार

इकाइयों की नियमित मरम्मत की तकनीकी प्रक्रिया में शामिल होना चाहिए: कार पर सफाई और धुलाई का काम; कार पर दोषपूर्ण घटकों की पहचान करना; वाहन से दोषपूर्ण इकाइयों को हटाना; कार्यशाला में परिवहन; उप-विघटन; बाहरी धुलाई (सफाई); जुदा करना;

धुलाई; सफाई, सुखाना, भागों को उड़ाना; समस्या निवारण; उठा; विधानसभा; परीक्षण द्वारा समायोजन; ■ गुणवत्ता नियंत्रण विभाग द्वारा स्वीकृति; पोस्ट (गोदाम) तक परिवहन; कार पर स्थापना.

केवल वे व्यक्ति जो सुरक्षा प्रशिक्षण प्राप्त कर चुके हैं और उद्यम प्रशासन द्वारा आयोजित विशेष कक्षाओं में सुरक्षित श्रम तकनीकों में प्रशिक्षित हैं, उन्हें इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों की मरम्मत पर काम करने की अनुमति है।

दुकानों या क्षेत्रों में प्राथमिक चिकित्सा किटें होनी चाहिए जिनमें प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के लिए आवश्यक दवाएं मौजूद हों।

वाहनों, इसकी इकाइयों और प्रणालियों के रखरखाव, मरम्मत और निदान पर काम के सबसे तर्कसंगत संगठन के लिए, विभिन्न तकनीकी मानचित्र तैयार किए जाते हैं।

इन तकनीकी मानचित्रों के आधार पर, तकनीकी प्रभावों पर कार्य की मात्रा निर्धारित की जाती है, और कार्य (संचालन) को कलाकारों के बीच वितरित किया जाता है।

कोई भी तकनीकी मानचित्र प्रत्येक कलाकार के लिए एक दिशानिर्देश है और इसके अलावा, रखरखाव या मरम्मत के तकनीकी नियंत्रण के लिए एक दस्तावेज़ के रूप में कार्य करता है।

तकनीकी मानचित्र को सेवा के प्रकार (ईओ, टीओ-1, टीओ-2) के लिए अलग से संकलित किया जाता है, और सेवा के प्रकार के भीतर - तत्व के अनुसार।

तकनीकी प्रक्रियाओं को विकसित करते समय, प्रदर्शन किए गए कार्य की मात्रा और उनकी पुनरावृत्ति को ध्यान में रखते हुए, सबसे पूर्ण और आर्थिक रूप से उचित मशीनीकरण, संसाधन, ऊर्जा और श्रम लागत में पूर्ण कमी और मैन्युअल श्रम की सुविधा के लिए प्रयास करना आवश्यक है।

वाहन रखरखाव और मरम्मत की तकनीकी प्रक्रिया का इष्टतम संस्करण आपको निम्नलिखित लाभ प्राप्त करने की अनुमति देता है:

उच्च श्रम उत्पादकता और कार्य की गुणवत्ता;

व्यक्तिगत संचालन और बदलावों की चूक या पुनरावृत्ति को हटा दें;

मशीनीकरण के साधनों का तर्कसंगत उपयोग;

कार्यस्थलों का आवश्यक संगठन एवं व्यवस्था करना।

2.2 क्रेज़ - 250 वाहन का ऑपरेशन कार्ड टू-2

TO-2 की कुल श्रम तीव्रता 16 लोग ∙ घंटा (960 लोग ∙ मिनट) है

मानचित्र संख्या 1. नियंत्रण एवं निरीक्षण कार्य.

श्रम तीव्रता - 18.65 लोग ∙ मिनट

कार्य क्रमांक 1

तकनीकी और परिचालन कार की विशेषताएं,

DIMENSIONS.

रूस में लाडा लार्गस कारों का उत्पादन और बिक्री 2012 में शुरू हुई। लाडा लार्गस कार की उपस्थिति और समग्र आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। 1.

चित्र .1 DIMENSIONSऔर उपस्थितिकार लाडा लार्गस

वर्तमान में, कार 5 संशोधनों में निर्मित होती है:

लार्गस स्टेशन वैगन (5 सीटें);

लार्गस क्रॉस(5 स्थान);

लार्गस स्टेशन वैगन (7 सीटें);

लार्गस क्रॉस (7 स्थान);

लार्गस वैन.

उपरोक्त सभी संशोधन 3 ट्रिम स्तरों में उपलब्ध हैं: "मानक", "मानक" और "लक्जरी"।

"मानक" संस्करण की कारें 1.6-लीटर 8-सिलेंडर से सुसज्जित हैं वाल्व इंजन, पावर 87 एचपी। 3800 आरपीएम पर 140 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। कार मैनुअल 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। 0-100 तक त्वरण समय 15.4 सेकंड है। अधिकतम गति 155 किमी/घंटा. सिटी मोड में ईंधन की खपत 10.6 लीटर है। प्रति 100 किमी, राजमार्ग पर - 6.7 लीटर। प्रति 100 किमी, और संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी - 8.2 लीटर।

"मानक" संस्करण की कारें, साथ ही "मानक" संस्करण, 87 एचपी की शक्ति के साथ 1.6-लीटर 8-वाल्व इंजन से लैस हैं। 3800 आरपीएम पर 140 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। कार मैनुअल 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। 0-100 तक त्वरण समय 15.4 सेकंड है। अधिकतम गति 155 किमी/घंटा. सिटी मोड में ईंधन की खपत 10.6 लीटर है। प्रति 100 किमी, राजमार्ग पर - 6.7 लीटर। प्रति 100 किमी, और संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी - 8.2 लीटर। "मानक" और "मानक" संस्करणों की विशिष्ट विशेषताएं आराम, बाहरी और आंतरिक तत्व हैं।

लग्जरी वर्जन की कारें 102 एचपी की क्षमता वाले 1.6-लीटर 16-वाल्व इंजन से लैस हैं। 3750 आरपीएम पर 145 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। कार मैनुअल 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। 0-100 तक त्वरण समय 13.5 सेकंड है। अधिकतम गति 165 किमी/घंटा. सिटी मोड में ईंधन की खपत 10.1 लीटर है। प्रति 100 किमी, राजमार्ग पर - 6.7 लीटर। प्रति 100 किमी, और संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी - 7.9 लीटर।

तीन संस्करणों में सभी संस्करणों में है:

2905 मिलीमीटर का वही आधार;

फ्रंट ट्रैक और पीछे के पहिये, क्रमशः, 1469 और 1466 मिलीमीटर;

धरातल, 145 मिलीमीटर के बराबर;

समान टायर का आकार 185/65/R15;

लाडा लार्गस कारों की मुख्य तकनीकी विशेषताएं हस्तचालित संचारण 87 एचपी की शक्ति वाले इंजन के साथ गियर। और 102 एचपी तालिका 1 में दिए गए हैं।

तालिका नंबर एक। विशेष विवरणकार लाडा लार्गस।

कार्य क्रमांक 2

रखरखाव संरचना, मुख्य कार्य की सूची और आवृत्ति,

निर्माता की वारंटी शर्तें.

अनिवार्य रखरखाव में "सर्विस बुक" कूपन के अनुसार आवधिक रखरखाव शामिल है: पेंटवर्क और एंटी-जंग कोटिंग में दोषों की पहचान करने के लिए वार्षिक रखरखाव और "ऑपरेशन मैनुअल" में प्रदान किए गए अन्य कार्य।

विचाराधीन कार की सर्विस बुक के अनुसार, कार का आवधिक रखरखाव हर 15,000 किमी पर किया जाता है। जटिल रखरखाव के दौरान नियंत्रण, निरीक्षण (नैदानिक) और नियमित रखरखाव किया जाता है।

नियंत्रण और निरीक्षण कार्य में चिप्स के लिए शरीर की जाँच करना, द्रव स्तर (ब्रेक कूलेंट) की जाँच करना, बाहरी प्रकाश उपकरणों, बैटरी चार्ज आदि की जाँच करना शामिल है। को नियमित रखरखावइंजन क्रैंककेस में तेल बदलने जैसे कार्य शामिल करें, तेल निस्यंदक, साथ ही एयर फिल्टर भी।

वारंटी शर्तें.

नये के लिए वारंटी अवधि लाडा कारें, निर्माता AVTOVAZ द्वारा स्थापित, है: - के लिए फ्रंट व्हील ड्राइव कारें- 36 महीने या 50 हजार किमी (जो भी पहले हो)।

JSC Avtovaz की गारंटी

1. गारंटी का विषय अनिवार्य गुणवत्ता आवश्यकताओं के साथ निर्माता द्वारा आपूर्ति किए गए वाहन का अनुपालन है।

2. वारंटी निर्धारित रखरखाव के समय पर और अनिवार्य प्रदर्शन के अधीन वैध हैं।

3. कंपनी से संपर्क करते समय, आपको निम्नलिखित दस्तावेज़ उपलब्ध कराने होंगे:

पासपोर्ट वाहन;

सर्विस बुक;

आश्वासन पत्रक;

कार स्वीकृति प्रमाणपत्र;

कार खरीद और बिक्री समझौता।

वारंटी लागू नहीं होती:

1) बाहरी पर्यावरणीय कारकों के प्रभाव के परिणामस्वरूप निलंबन, ट्रांसमिशन, इंजन और शरीर के अंगों की संक्षारण प्रक्रियाओं पर;

2) क्षति के लिए पेंट कोटिंगशरीर, बाहरी प्रभावों के कारण, जिसमें संभोग भागों के संपर्क के बिंदुओं पर प्राकृतिक घर्षण भी शामिल है, जो ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न हुआ।

कार की बॉडी को कई सालों तक जंग से बचाने के लिए ये करना जरूरी है संक्षारणरोधी उपचारबॉडी, पेंट और जंग रोधी कोटिंग में दोषों की पहचान करने के लिए वार्षिक नियंत्रण और निरीक्षण कार्य करें।

कार्य क्रमांक 3

मार्गवाहन का रख-रखाव या मरम्मत

(इकाई, इकाई, प्रणाली)

लाडा लार्गस कार के फ्रंट सस्पेंशन के बॉल जॉइंट (चित्र 2) को बदलने की तकनीकी प्रक्रिया।

1. कार को टू-पोस्ट लिफ्ट और ब्रेक पर रखें पार्किंग ब्रेकऔर इग्निशन को बंद कर दें (3.2 टन की उठाने की क्षमता के साथ इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक लिफ्ट प्रकार पी-3.2जी);

2. हटाओ सामने का पहिया(बदलने योग्य 19' नॉब हेड);

3. फ्रंट सस्पेंशन आर्म को हटा दें;

4. फ्रंट सस्पेंशन आर्म (मेटल ब्रश) को साफ करें;

5. बॉल ज्वाइंट कवर और कवर (फ्लैट-हेड स्क्रूड्राइवर) के क्लैंप हटा दें;

6. प्रेस टेबल पर एक स्टॉप रखें, स्टॉप पर फ्रंट सस्पेंशन लीवर स्थापित करें, बॉल जॉइंट बॉडी पर दबाव डालने के लिए एक मैंड्रेल स्थापित करें और फ्रंट सस्पेंशन आर्म (हाइड्रोलिक प्रेस टाइप केएस-124, स्टॉप) से बॉल जॉइंट को दबाएं। और बाहर दबाने के लिए खराद का धुरा);

चावल। 2. गेंद का जोड़. 1.-स्पेयर पार्ट्स के रूप में आपूर्ति की गई बॉल जॉइंट का अंकन; 2-गेंद संयुक्त; 3-लीवर फ्रंट सस्पेंशन; 4-स्टॉप स्प्रिंग.

7. प्रेस टेबल पर स्टॉप रखें, स्टॉप पर फ्रंट सस्पेंशन लीवर स्थापित करें, लीवर के छेद में एक नया बॉल जॉइंट स्थापित करें, बॉल जॉइंट के शरीर पर दबाव डालने के लिए एक खराद का धुरा स्थापित करें और बॉल जॉइंट को इसमें दबाएं। फ्रंट सस्पेंशन आर्म (हाइड्रोलिक प्रेस प्रकार केएस-124, दबाने के लिए स्टॉप और मैंड्रेल);

8. एक गाइड के रूप में सुरक्षात्मक कवर का उपयोग करके, लॉकिंग स्प्रिंग को बॉल जॉइंट के खांचे में स्थापित करें;

9. बॉल जॉइंट से ट्रांसपोर्ट कवर हटा दें;

10. फ्रंट सस्पेंशन आर्म स्थापित करें;

11. सामने का पहिया स्थापित करें (बदलने योग्य हेड 19' रिंच);

12. जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो सामने के पहियों के कोणों को समायोजित करें।

प्रयुक्त साहित्य की सूची.

AVTOVAZ "संचालन और मरम्मत मैनुअल" लाडा लार्गस»2012

इंटरनेट संसाधन

1. http://avtogran.ru/index.php/ru/2009-11-11-08-02-26/1156--lada-largus-;

2. http://www.centr-mobiles.ru/autoservice/garant.html;

3. http://www.avtovaz-lublino.ru/avtoservis/garantijnoe-obsluzhivanie-vaz.html ;

4. http://largus-mcv.ru/html/sharovja-opora.html