मूल बम्पर 2109 कैसे बनाएं। बम्पर ट्यूनिंग के साथ अपनी कार को एक अनोखा लुक दें। नया बंपर बनाने की प्रक्रिया

VAZ 2109 कार का आधिकारिक नाम "लाडा स्पुतनिक" है। हमारे देश में पुरानी पीढ़ी के हर प्रतिनिधि के लिए जानी जाने वाली VAZ2109 एक ऐसी कार है जो प्रसंस्करण, परिवर्तन, ट्यूनिंग और अन्य आधुनिकीकरण विधियों के अधीन है।

सबसे पहले, ट्यूनिंग इस प्रकार काएक कार ब्रेक के पुनर्निर्माण के साथ शुरू होती है और इंजन के साथ समाप्त होती है। निस्संदेह, VAZ 2109 की बाहरी और आंतरिक स्थिति में सुधार का मुख्य कार्य सुधार करना और लोगों को यह साबित करना है कि ऐसी कारें अभी भी कुछ करने में सक्षम हैं।

कार उत्साही VAZ-प्रकार की कारों को आधुनिक बनाने का कार्य करते हैं क्योंकि वे हल्की और काफी सस्ती होती हैं।

तैयारी की प्रक्रिया

इंटीरियर को फ्लैश करने के लिए, आपको भाप जनरेटर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। आखिरकार, इसकी मदद से फर्मवेयर सामग्री को फैलाना आसान हो जाएगा।

कार में ईंधन सेंसर की मरम्मत के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• दस के लिए कुंजी.
• सात के लिए सिर.
• परीक्षक.
• और एक नया थर्मिस्टर।

VAZ 2109 के इंटीरियर में सुधार

यह वीडियो VAZ 2109 के परिवर्तन को दर्शाता है। देखने का आनंद लें!

VAZ 2109 का मानक इंटीरियर ट्रिम बहुत नाजुक है और बहुत जल्दी खराब हो सकता है, इसलिए कार खरीदते समय इंटीरियर को ट्यून करना उचित है। इंटीरियर को ट्यून करते समय पहला कदम छत सहित सभी पुरानी सामग्री को फाड़ना होगा, ताकि फिर नया चिपकाया जा सके।

नई सामग्री को छत पर चिपकाते समय, आपको उस पर पांच मिनट के समय अंतराल के साथ दो बार गोंद लगाना होगा, और फिर असबाब को छत से चिपकाना होगा। आपको गोंद सूखने तक इंतजार करना होगा और सभी छेदों को काटकर काम खत्म करना होगा।

कार के इंटीरियर की रोशनी को बेहतर बनाने के लिए केबिन में अतिरिक्त एलईडी लाइटें भी लगाई गई हैं। कार के शौकीन अक्सर कार के डिज़ाइन को बेहतर बनाने के लिए स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से ढक देते हैं।

कार के इंजन में सुधार

कार के इंजन की ट्यूनिंग को काफी गंभीरता से लिया जाना चाहिए, क्योंकि यह यूं ही नहीं है कि वे कहते हैं कि इंजन कार का दिल है। अक्सर, कार उत्साही इंजन के सिलेंडर हेड को संशोधित करते हैं, पिस्टन बदलते हैं और टरबाइन स्थापित करते हैं। ये संशोधन ही इंजन को संचालन में विश्वास दिलाते हैं।

इस प्रकार का अपग्रेड करते समय, इंजन को पूरी तरह से अलग करना आवश्यक होगा।

डू-इट-खुद कार्बोरेटर सुधार

आपको कार्बोरेटर को ट्यून करने की आवश्यकता क्यों है?

कार को अतिरिक्त पावर देने के लिए इस तरह की ट्यूनिंग की जाती है। कार्बोरेटर को ट्यून करने की मुख्य विधि एक को दो से बदलना है, यानी एक के बजाय दो कार्बोरेटर स्थापित करना है।

आप कार्बोरेटर इनटेक को कई गुना पीस भी सकते हैं।

VAZ 2109 के चेसिस का परिवर्तन

इस प्रकार की ट्यूनिंग दो मानदंडों के अनुसार की जा सकती है: या तो निलंबन में सुधार करें, या उपस्थितिब्रेक भाग.

सस्पेंशन ट्यूनिंग तीन तरीकों से की जा सकती है:

• कार के कई पुराने पुर्ज़ों को नये पुर्ज़ों से बदलें। किसी प्रकार का गैस-तेल शॉक अवशोषक स्थापित करें मशहूर ब्रांड.
• नए पुर्जे स्थापित करना जो आपकी कार में कठोरता जोड़ देंगे।
• स्प्रिंग को काटें और सस्पेंशन को कम करें।

इस कार्य के लिए धन्यवाद, आपकी कार स्थिर और अधिक व्यवस्थित होगी, विशेष रूप से तीखे मोड़ पर।

VAZ 2109 सस्पेंशन ट्यूनिंग का एक उदाहरण

वाज़ नामक पूरे परिवार की तरह, पीछे के ब्रेकड्रम ब्रेक और इसलिए ज्यादातर लोग जिनके पास इस प्रकार की कारें हैं, वे सबसे पहले रियर ड्रम ब्रेक को डिस्क ब्रेक में बदलते हैं।

हेडलाइट्स और विद्युत उपकरणों की ट्यूनिंग

कार में पहले से मौजूद हेडलाइट्स इसे बिल्कुल भी नहीं सजाती हैं, बल्कि इसके विपरीत, वे इसके डिजाइन को और अधिक गहरा बना देती हैं।

इसलिए, मानक हेडलाइट्स का प्रतिस्थापन तीन प्रकारों में किया जाता है:

• हेडलाइट इकाई. हेडलाइट्स जो कार में मानवीय विशेषताएं जोड़ती हैं। ये बाहर से काफी आकर्षक दिखते हैं।
• हेडलाइट टिन्टिंग. यदि आप इस प्रकार की हेडलाइट्स स्थापित करते हैं, तो सड़क पर प्रकाश व्यवस्था काफी हद तक बदल जाएगी और यह बदतर के लिए बदल जाएगी;
• क्सीनन हेडलाइट्स. आसपास से गुजरने वाले लोगों पर नकारात्मक प्रभाव डालते हैं। उन पर यातायात पुलिस में जुर्माना भी लगाया जा सकता है।

टेललाइट्स पर प्लास्टिक काफी धुंधला है और सुंदर नहीं है। इसके अलावा कोहरे की स्थिति में, वे बहुत खराब रोशनी प्रदान करते हैं, और इससे दुर्घटना हो सकती है। बेशक, आप नया प्लास्टिक खरीद सकते हैं और पुराने को बदल सकते हैं, लेकिन कारखाने से पुराने, मानक प्लास्टिक को अपने हाथों से पॉलिश करना अधिक लाभदायक है।

और यदि टेललाइट्स को पॉलिश किया जाए, तो वे एक नया और सुंदर रूप प्राप्त कर लेंगे, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वे उत्कृष्ट रोशनी प्रदान करेंगे। और कोहरे की स्थिति में, आपके पीछे आ रही कारों की नज़र आप पर पड़ जाएगी, और इस तरह आप दुर्घटनाओं से बचेंगे और अपनी नसों को बचाएंगे।

ट्यून किए गए, नए बंपर इस कार पर अविश्वसनीय लगते हैं, जो कारखाने में आविष्कार किए गए मानक बंपर से कहीं बेहतर हैं। लेकिन इस प्रकार के बंपर की कीमत उचित है। बाज़ार में एक प्रकार की प्रोफ़ाइल होती है जिसे "प्लास्टिक विंडो" कहा जाता है, जिसके अंदर एक प्लास्टिक की जाली होती है।

इसे स्वयं स्थापित करने में आपको अधिक लागत नहीं आएगी। फ़ैक्टरी उपकरण तीन प्रकार के होते हैं। लेकिन उनमें से प्रत्येक बिल्कुल घृणित है। हम इस वीडियो को देखने की सलाह देते हैं, जिससे आप सीखेंगे कि VAZ 2107 इंजन के लिए ट्यूनिंग कैसे करें।

इसलिए, प्रत्येक स्वाभिमानी कार उत्साही इसे दूसरे, अधिक सुंदर कार से बदल देगा। VAZ 2109 के लिए दो प्रकार के उपकरण पैनल हैं: पॉइंटर और इलेक्ट्रॉनिक। कई अन्य विवरणों की तरह इस कार का, वे कारखाने में बनाए गए थे या तो सुंदर नहीं थे या खराब गुणवत्ता के थे। विंडो रेगुलेटर के बारे में भी यही कहा जा सकता है।

सर्दियों में, ठंड के मौसम में, खिड़की को नीचे करना असंभव है, क्योंकि इसे सील करने वाला रबर बैंड बस जम जाता है और कांच को नीचे करने की अनुमति नहीं देता है। अपने पुराने विंडो रेगुलेटर को बदलने के लिए, आपको एक नए रेगुलेटर की आवश्यकता होगी। बिजली की खिड़की, आपके हाथ और उपकरण।

बॉडी ट्यूनिंग VAZ 2109

इस प्रकार की ट्यूनिंग काफी सरल है, चाहे कुछ भी हो।

इस कार के लिए सबसे मानक सुधार कार पर वायुगतिकीय निलंबन की स्थापना है। यह काफी सरल और सस्ता सुधार है.

कई VAZ मालिकों के मन में अक्सर शरीर को एक अलग रंग में रंगने का विचार आता है, लेकिन आपको यह याद रखना होगा कि इस प्रकार की ट्यूनिंग पंजीकृत होनी चाहिए। लेकिन आजकल बॉडी पेंट करने में काफी खर्च आता है।

आप नियॉन सस्पेंशन लगवाकर भी अपनी कार की खूबसूरती को उजागर कर सकते हैं। नौ का तना बहुत-बहुत छोटा है। सबसे सर्वोतम उपायट्रंक को ट्यून करने के लिए - यह एक सबवूफर स्थापित कर रहा है।

. हमारी निस्संदेह उपयोगी और बहुत दिलचस्प वेबसाइट आपको बताएगी कि सब कुछ सही तरीके से कैसे किया जाए!

कीमतें सूचीबद्ध चीनी एसयूवीऔर क्रॉसओवर।

इस पूरी प्रक्रिया में चार चरण होते हैं:

• प्लाईवुड से बना एक स्पीकर बॉक्स चुनें;
• वायरिंग की जाती है और सबवूफ़र्स स्वयं जुड़े होते हैं;
• ट्रंक के अंदर एक विशेष, टिकाऊ कपड़े से पंक्तिबद्ध है;
• ट्रंक के शीर्ष पर एक एम्पलीफायर लगा हुआ है।

हम सभी को यह अच्छी तरह से समझना चाहिए कि यदि आप कार को बाहर से तो ट्यून करते हैं, लेकिन अंदर से सब कुछ सड़ा हुआ छोड़ देते हैं, तो इसका कोई मतलब नहीं होगा। किसी भी ट्यूनिंग की शुरुआत कार के दिल, यानी इंजन से होनी चाहिए।

VAZ 2109 खरीदने के बाद, आपको निश्चित रूप से पिछली लाइटों की समस्या का समाधान करना चाहिए, क्योंकि उन पर प्लास्टिक काफी बादलदार होता है, और कोहरे की स्थिति में आपकी कार को पीछे से देखना मुश्किल होगा। VAZ 2109 कार में, ईंधन मात्रा सेंसर का टूटना एक आम बात है।

यदि यह टूट जाता है, तो प्रकाश लगभग हमेशा जलता रहेगा और झपकता रहेगा, और यह इस बात पर निर्भर नहीं करता है कि टैंक में गैसोलीन है या नहीं।

खराबी की स्थिति में, नई चीज़ खरीदने के लिए स्टोर पर जाने में जल्दबाजी न करें; आप खराबी से स्वयं निपट सकते हैं।

VAZ 2109 कार के बंपर अपनी अविश्वसनीय ताकत के लिए प्रसिद्ध हैं। इसके अलावा, लाडा "नौ" के सुरक्षात्मक तत्वों की एक विशेषता इसकी विशिष्ट उपस्थिति है। कटे हुए आयताकार आकार और काले रंग को किसी अन्य मॉडल के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है।

लेकिन वह समय आता है जब VAZ 2109 पर बम्पर को बदलना आवश्यक हो जाता है। कई वर्षों से रूसी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, सुरक्षा अभी भी अनुपयोगी हो जाती है। या फिर ड्राइवर आधार भाग की रूपरेखा से ऊब जाता है और सौंदर्य संबंधी कारणों से इसे बदलना चाहता है। वैकल्पिक रूप से, VAZ 2114 भाग का उपयोग करें या ट्यूनिंग का सहारा लें। किसी भी स्थिति में, आपको आगे और पीछे के बंपर को हटाना होगा। यह आपके अपने गैरेज में भी करना आसान है। आइए क्रियाओं के क्रम, निराकरण के कारणों और ट्यूनिंग विधियों पर विचार करें।

किसी भाग को हटाने का कारण

"नौ" के ड्राइवर ऐसे मामलों में आगे और पीछे के सुरक्षात्मक तत्वों को नष्ट कर देते हैं।

1. गंभीर घिसाव या टूट-फूट के कारण VAZ 2109 बम्पर को उसी (बेसिक) बम्पर से बदलना।
2. एक नए, अधिक सुंदर, सुरक्षात्मक तत्व की स्थापना।
3. उठाने की।
4. शरीर को रंगना या सीधा करना (इसके बाद सुरक्षात्मक तत्व को वापस स्थापित करना)।
5. रेडिएटर हटाना, प्रकाश उपकरणों की मरम्मत करना।

पहले मामले में, सुरक्षा हटा दी जाती है क्योंकि यह अनुपयोगी हो गई है। बिना सवारी सामने बम्पर VAZ न केवल आपकी कार को बाहरी रूप से ख़राब करता है, बल्कि शरीर के तत्वों और इंजन कूलिंग सिस्टम को भी असुरक्षित छोड़ देता है। यही स्थिति रियर बम्पर के साथ है: इसके बिना लाडा पूरा नहीं दिखता है, और बॉडी, मफलर और पीछे का सस्पेंशनखतरे में हैं. इसलिए इसे हटाना जरूरी है क्षतिग्रस्त भागऔर एक नये से बदलें। BA3 2109 का फ़ैक्टरी तत्व ऑटो स्टोर्स में हर जगह खरीदा जा सकता है।

जब सजावट के उद्देश्य से प्रतिस्थापन किया जाता है या बम्पर ट्यूनिंग की जाती है, तो ड्राइवर सुरक्षा हटा देता है और अपने स्वाद के अनुरूप एक नई सुरक्षा की तलाश करता है। बाज़ार में छोटे और भारी रेसिंग टुकड़ों के कई विकल्प मौजूद हैं। कुछ लोग "नौ" को उसके "उत्तराधिकारी" - लाडा 2114 से बंपर से लैस करना पसंद करते हैं। यह सबसे अच्छा कदम नहीं है, क्योंकि आपको इंस्टॉलेशन के साथ छेड़छाड़ करनी होगी। माउंटिंग छेद 2109 से थोड़े अलग हैं। इसके अलावा, 2114 बाहरी हिस्से के गोल आकार "नौ" की कटी हुई शैली से बिल्कुल मेल नहीं खाते हैं।

यदि आप शरीर को पूरी तरह से दोबारा रंगने का निर्णय लेते हैं तो आपको फ़ैक्टरी भाग को हटाना होगा। आख़िरकार, शरीर का एक हिस्सा बम्पर के नीचे स्थित होता है। रेडिएटर और हेडलाइट वायरिंग तक पहुंचने के लिए निराकरण भी आवश्यक है। यदि इंजन शीतलन प्रणाली में विफलताएं हैं, तो ऐसे समय होते हैं जब आपको रेडिएटर को हटाने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, कारखाने से, सभी "नौ" में सुरक्षा और शरीर (सैगिंग) के बीच एक अंतर होता है, और कई लोग मानते हैं कि यह समाधान उपस्थिति को खराब कर देता है।

कार के शौकीन बम्पर खुद उठाते हैं। इस प्रक्रिया में शीर्ष किनारे को काटना शामिल है। हर कोई इस तरह का काम अपने हाथों से नहीं कर सकता है, और यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आप परत को समान रूप से काट सकते हैं, तो किसी विशेषज्ञ से संपर्क करें।

हम आगे और पीछे के बंपर खुद हटाते हैं

सुरक्षात्मक तत्व को हटाने के लिए, आपको निरीक्षण छेद में ड्राइव करने की आवश्यकता है। आख़िरकार, आपको कार के नीचे के फास्टनरों को खोलना होगा। निराकरण के लिए आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• शाफ़्ट और सॉकेट सेट;
• रिंग रिंच 13;
• फिलिप्स पेचकस।

यदि आप हेडलाइट्स या बॉडी की मरम्मत के उद्देश्य से नहीं तोड़ रहे हैं, तो प्रकाश उपकरणों को स्वयं हटाने की आवश्यकता नहीं है। "नौ" के सामने वाले बम्पर को कैसे हटाएं? सबसे पहले, सामने के लॉकर (फेंडर लाइनर) को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट खोल दें। यह 17 मिमी हेड के साथ किया जाता है। इसके बाद, आपको दो और बोल्ट को खोलना चाहिए, जो अंदर स्थित हैं, और बम्पर को बॉडी ब्रैकेट से कनेक्ट करें। आपको 10 मिमी सॉकेट की आवश्यकता होगी।

फिर आपको ब्रैकेट माउंटिंग पिन को बाहर निकालना होगा और माउंट को सुरक्षा से डिस्कनेक्ट करना होगा। यदि आप ब्रैकेट के साथ भाग को हटाना चाहते हैं, तो आपको 13 मिमी रिंच की आवश्यकता है। शरीर के सामने ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले दो नट को खोल दें। फिर साइड ब्रैकेट को हटाने के लिए तीन स्क्रू खोल दें।

यदि आपके पास 1985 से पहले निर्मित VAZ 2108 मॉडल है, तो निराकरण थोड़ा अलग है। आपको सबसे पहले साइड के सदस्यों से नट को खोलना होगा, फिर दोनों तरफ के सामने के पंख को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को खोलना होगा। इसके बाद, हम सुरक्षा को खींचते हैं, उसे अपनी ओर खींचते हैं और हटा देते हैं। रियर गार्ड को हटाना भी आसान है। यदि आप पेंटिंग कर रहे हैं, तो लाइसेंस प्लेट और टेललाइट्स को अलग से हटा दें।

लाइसेंस प्लेटों और हेडलाइट्स से आने वाली वायरिंग को किसी भी स्थिति में डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए, चाहे निराकरण का कारण कुछ भी हो।

VAZ 2109 के पीछे से बम्पर कैसे हटाएं? 17 मिमी सॉकेट का उपयोग करके, पहले निचले रियर माउंटिंग बोल्ट को हटा दें। इसके बाद, आपको प्रत्येक तरफ दो साइड माउंटिंग बोल्ट हटा देना चाहिए। साइड ब्रैकेट से स्टड हटा दें। फिर, 13 मिमी रिंच का उपयोग करके, ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले दो नट खोल दें।

संरचना में पीछे की ओर एक क्रॉस बीम भी शामिल है। यह आठ बोल्ट का उपयोग करके सुरक्षात्मक तत्व के अस्तर से जुड़ा हुआ है। हमने उन्हें 10 मिमी रिंच के साथ खोल दिया और बीम को सुरक्षित करने वाली स्ट्रिप्स को हटा दिया। पिछला बम्परविखंडित.

परिवर्तनों का यह हिस्सा अन्य सभी कार उत्साही लोगों के लिए सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है। सबसे आसान काम जो मालिक करने का निर्णय लेते हैं वह विभिन्न बॉडी किट स्थापित करना, बंपर बदलना आदि है। इस प्रकार VAZ 2109 को ट्यून करने से निश्चित रूप से कोई नुकसान नहीं होगा, जैसा कि संभव है यदि आप इंजन, गियरबॉक्स या सस्पेंशन बनाने की योजना बना रहे हों।

बॉडी किट के विकल्प अनंत हैं। बॉडी किट के अलावा, शरीर का रंग बदलना भी संभव है, हालांकि, इस कार्रवाई के लिए यातायात पुलिस द्वारा दस्तावेजीकरण की आवश्यकता होगी। इसमें कुछ भी गलत नहीं है. कुछ लोग मैट रंग चुनते हैं। इस मामले में, यह याद रखना चाहिए कि पॉलिश करने की असंभवता जैसी कठिनाइयां उत्पन्न होंगी।

अक्सर, VAZ मालिक साधारण टिनिंग के साथ ऑप्टिक्स को ट्यून करते हैं, हालांकि, यह पूरी तरह से कानूनी और व्यावहारिक तरीका नहीं है। लेकिन प्रकाशिकी की सक्षम ट्यूनिंग इस तथ्य से जटिल है कि अधिकांश वैकल्पिक विकल्पबहुत खराब गुणवत्ता या बहुत अधिक कीमत पर। इसलिए, आपको ऑप्टिक्स को स्वयं ट्यून करने से पूरी तरह परेशान होना पड़ेगा।

साथ ही, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि ट्यून्ड ऑप्टिक्स अपेक्षाकृत जल्दी पुराना हो जाता है। कोई भी व्यक्ति जो किसी न किसी तरह से ट्यूनिंग में शामिल है, आपको बताएगा कि एक असफल डिज़ाइन भी किसी हिस्से की विशिष्टता को उज्ज्वल कर सकता है। मैं यह भी कहना चाहूंगा कि यदि आप ऑप्टिक्स ट्यूनिंग के साथ प्रयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो इसे केवल पीछे की ओर ही करें।

"नौ" इंजन की ट्यूनिंग स्वयं करें

कोई भी पेशेवर आपको बताएगा कि यदि आप इंजन को ट्यून करना शुरू करना चाहते हैं, तो आपको पहले ब्रेक सिस्टम और फिर ट्रांसमिशन का ध्यान रखना होगा। यदि इन पहलुओं में सब कुछ तैयार है, तो आप स्वयं प्रक्रिया पर आगे बढ़ सकते हैं, जैसे VAZ 2109 इंजन को ट्यून करना। क्षेत्र में नौ ट्यूनिंग बिजली इकाई G8 इंजन को ट्यून करने के बराबर।

यदि आप सुपरचार्जिंग इकाइयाँ स्थापित नहीं करते हैं, तो निश्चित रूप से, वॉल्यूम को 1.7 लीटर तक "बढ़ाया" जा सकता है। हालाँकि, यदि आप बड़ा इंजन चाहते हैं, तो आपको कूलिंग का ध्यान रखना होगा। आगे, हम नाइन इंजन को बेहतर बनाने के विकल्पों में से एक पर विचार करेंगे।

सबसे पहले, परिणामों के बारे में: 98 एचपी तक बिजली में वृद्धि, अधिकतम गति 180 किमी/घंटा तक. उपयोग की जाने वाली प्रक्रिया: एक हल्का क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड्स, वाल्व और पिस्टन पिन, साथ ही मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड के साथ लेपित जाली पिस्टन। लाडा कलिना, जिससे सिलेंडर हेड लिया गया था, भी उपयोगी था।

11.2 मिमी का एक नया कैंषफ़्ट भी स्थापित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप निकास और सेवन चैनलों को संशोधित करना आवश्यक था। नया इंजन माउंट (प्रबलित) - बस मामले में, लेकिन पीछे वाले ने केबिन में मजबूत कंपन पैदा किया। नियंत्रक जनवरी 7.2 ने इंजन को नियंत्रित किया।

सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण का वर्णन "कंजूस दो बार भुगतान करता है" कहावत द्वारा किया गया है, यहाँ सब कुछ स्पष्ट है। इंजन की गंभीर ट्यूनिंग इसकी सेवा जीवन को कम कर देती है - यह, दुर्भाग्य से, खंडन योग्य नहीं है। इसलिए, पैसा, समय और प्रयास बर्बाद न करने के साथ-साथ अतिरिक्त समस्याओं से बचने के लिए, इस बारे में दो बार सोचें कि क्या आपको इसकी आवश्यकता है।

किसी कार को ट्यून करना उसे विशेष बनाने, नई सुविधाएँ प्रदान करने, उसे अपना "चेहरा" देने और उसे मानक कारों के फेसलेस द्रव्यमान से अलग करने का एक अवसर है। नीचे हम इस बारे में बात करेंगे कि वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट के कुछ मॉडलों के लिए क्या किया जा सकता है - बाहरी और आंतरिक में सुधार, वायुगतिकीय गुणों में सुधार और प्रदर्शन गुण.

VAZ 2109 के लिए एयरोडायनामिक बॉडी किट

कार उत्साही लोगों के बीच VAZ कारों की काफी मांग है - यह उनकी कम लागत, परिचालन स्थितियों के प्रति सरलता, साथ ही स्पेयर पार्ट्स की कम लागत और द्वारा समझाया गया है। आपूर्तिउन को।

इसके अलावा, ऐसी मशीन एक जंगली कल्पना और रचनात्मक प्रवृत्ति वाले शिल्पकार के लिए एक अमूल्य खजाना है। आख़िरकार, शानदार डिज़ाइन विचारों और रचनात्मक विचारों को मूर्त रूप देने के लिए वस्तुतः असीमित जगह है।

VAZ 2109 कार को ट्यून करना

चलो आठ के बारे में बात करते हैं

एक समय में, G8 ने घरेलू बाजार में आने पर वास्तविक धूम मचा दी थी मोटर वाहन बाजार- इन कारों की प्रगतिशील स्पोर्ट्स-प्रकार की डिज़ाइन और प्रदर्शन विशेषताओं ने कार उत्साही लोगों के बीच बहुत शोर पैदा किया। आज यह मॉडल पहले ही बंद कर दिया गया है, लेकिन आप काफी अच्छी स्थिति में "आठ" खरीद सकते हैं।

कार की ट्यूनिंग आमतौर पर नए पहिये लगाने और सस्पेंशन पर काम करने से शुरू होती है। इसलिए, VAZ 2108 को ट्यून करते समय, आप जाली या स्थापित कर सकते हैं मिश्र धातु के पहिए, जो सुंदर लगेगा और कार की सवारी को नरम और अधिक आरामदायक बना देगा।

निचला सस्पेंशन कार को अधिक स्क्वाट बना देगा - यह बहुत प्रभावशाली दिखता है और कार की समग्र स्पोर्टी शैली के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है। हालाँकि, ध्यान रखें कि देश की यात्राएँ अब पहले की तरह सुलभ नहीं होंगी - इतनी कम बैठने की स्थिति के साथ ऑफ-रोड ड्राइविंग परेशानी से भरी है।

VAZ 2108 पर कम निलंबन

मूल दरवाजा खोलने वाला डिज़ाइन आठ को एक महंगी विदेशी कार जैसा दिखता है। इसके अलावा, आप बेहतर वायुगतिकीय गुणों के साथ एक नई सुव्यवस्थित बॉडी किट स्थापित कर सकते हैं। इसे बनाना आसान है - आप फ़ाइबरग्लास और एपॉक्सी रेज़िन का उपयोग कर सकते हैं। कुछ लोग पॉलीयुरेथेन फोम या पॉलीस्टाइन फोम का सफलतापूर्वक उपयोग करते हैं।

कार या एयरब्रश को पेंट करने का दिलचस्प तरीका बहुत कुछ तय करता है - उनकी मदद से आप काफी उज्ज्वल छवियां बना सकते हैं जो दूसरों का ध्यान आकर्षित करेंगी।

बम्पर डिज़ाइन को अधिक अनुभवी सहयोगियों से उधार लिया जा सकता है, या यदि आप अपनी डिज़ाइन क्षमताओं पर विश्वास करते हैं तो आप इसे स्वयं विकसित कर सकते हैं।

ट्यूनिंग कार "आठ"

बॉडी किट डिज़ाइन करते समय, एक नए रेडिएटर ग्रिल के बारे में भी सोचें - आप कुछ अधिक स्टाइलिश और कार्यात्मक चीज़ लेकर आ सकते हैं। सुनिश्चित करें कि इंजन को पर्याप्त शीतलन प्राप्त हो, लेकिन हुड के नीचे का स्थान बहुत बड़ी ग्रिल के माध्यम से उड़ने वाली अत्यधिक मात्रा में गंदगी और धूल से भरा न हो।

VAZ 2108 को ट्यून करने में आमतौर पर ऑप्टिक्स के साथ काम करना शामिल होता है - यह न केवल कार के आगे और पीछे की दृश्य धारणा को बदलता है, बल्कि रात में गाड़ी चलाते समय सड़क को बेहतर ढंग से रोशन भी करता है। इस प्रकार यह कहा जा सकता है नई प्रकाशिकी- रात में सड़क पर आपकी सुरक्षा का गारंटर। आज आप ट्यून्ड हेडलाइट्स खरीद सकते हैं अलग - अलग प्रकारया अपनी कार की मानक लाइटों में बदलाव करें।

टेललाइट्स को भी थोड़ा समायोजित किया जा सकता है, जैसा कि आप नीचे दी गई तस्वीर में देख सकते हैं।

VAZ 2108 के लिए रियर लाइट ट्यूनिंग

केबिन का इंटीरियर महत्वपूर्ण है, क्योंकि यहीं पर ड्राइवर और यात्री रहते हैं - उन्हें कार के अंदर रहना सुखद और आरामदायक होना चाहिए।

नई, अधिक आरामदायक सीटें, स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट पैनल इस बात की गारंटी है कि ड्राइवर को ड्राइविंग से वास्तविक आनंद मिलेगा और वह पहिया के पीछे बहुत धीरे-धीरे थक जाएगा।

ट्यून किया गया इंटीरियर VAZ 2108

उपकरणों को उस तरीके से स्थापित किया जा सकता है जो आपके लिए सबसे सुविधाजनक हो - विभिन्न विकल्प हैं।

स्वाभाविक रूप से, कई लोग केबिन में शक्तिशाली ध्वनिकी के साथ एक मल्टीमीडिया केंद्र स्थापित करते हैं - सड़क के दौरान संगीत बोरियत से राहत देता है और मूड को काफी बेहतर बनाता है। कभी-कभी इस संबंध में बहुत दिलचस्प समाधान होते हैं - नीचे दी गई तस्वीर एक ऐसी कार दिखाती है जिसका चालक स्पष्ट रूप से कभी ऊबता नहीं है।

VAZ 2108 कार के इंटीरियर को ट्यून करना

आप "नौ" के बारे में क्या कह सकते हैं

अपनी उम्र के बावजूद, नाइन अभी भी हमारे देश की विशालता में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक बनी हुई है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि, कम लागत पर, यह काफी सरल और सरल है। यह मॉडल वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा विश्व प्रसिद्ध जर्मन कंपनी पोर्श के सहयोग से विकसित किया गया था, जिसका इसकी विशेषताओं पर बहुत सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

VAZ 2109 के लिए बॉडी किट "मैं एक रोबोट हूँ"।

ऐसी कारों के लिए, ट्यूनिंग आपको उन सभी कमियों को दूर करने की अनुमति देती है जो घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के कुछ उत्पादों की विशेषता हैं, और कुछ उपयोगी पर जोर देते हैं या जोड़ते हैं।

नाइन के बाहरी हिस्से में समायोजन करने का सबसे आसान तरीका विशेष ओवरले स्थापित करना है जो उपस्थिति को बहुत स्पष्ट रूप से बदल देता है। इसकी लागत बहुत कम है, लेकिन प्रभाव प्रभावशाली है।

ऊपर वर्णित एयरब्रशिंग भी बहुत प्रभावशाली लगती है - यहां मुख्य बात यह है कि स्वाद की भावना आपकी कल्पना के स्तर पर है।

एयरब्रशिंग के साथ VAZ 2109 का फोटो

मिश्र धातु के पहिये न केवल कार के बाहरी हिस्से को बेहतर बनाने का एक साधन हैं, बल्कि अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करने का एक अवसर भी हैं। ऐसी डिस्क को क्रोम-प्लेटेड, निकल-प्लेटेड या खूबसूरती से चित्रित किया जा सकता है।

और पिछले मामले की तरह, आप प्लास्टिक, फोम या से बने वायुगतिकीय बॉडी किट स्थापित करने के बारे में सोच सकते हैं पॉलीयूरीथेन फ़ोम. यहां, अपनी कल्पना से शुरुआत करें, लेकिन प्रदर्शन विशेषताओं के बारे में न भूलें।

VAZ 2109 कार पर, आप दरवाजा खोलने की व्यवस्था को बदल सकते हैं, जो घरेलू ब्रांडों के बीच बहुत प्रभावशाली और असामान्य दिखता है।

VAZ 2109 के लिए लैम्बो दरवाजे

विशेषज्ञों का कहना है कि फ्रंट ऑप्टिक्स को धोखा देना कुछ हद तक मुश्किल है - यहां आप खुद को "पलकें" या परी आंखें स्थापित करने तक सीमित कर सकते हैं। हालांकि, VAZ 2109 पर, वैकल्पिक ऑप्टिक्स स्थापित करके हेडलाइट्स को ट्यून किया जा सकता है। आज बिक्री पर आप दिलचस्प विकल्पों का विस्तृत चयन पा सकते हैं जिनके साथ आप VAZ 2109 को ट्यून कर सकते हैं।

सुंदर ट्यूनिंग VAZ-2109

ए गाड़ी की पिछली लाइटपूरी तरह से परिवर्तन के अधीन हैं - VAZ 2109 पर, इस प्रकार की ट्यूनिंग बहुत आम है।

ट्यूनिंग कार इंटीरियर VAZ 2109

ऐसे संभावित विकल्प हैं जो टेललाइट्स के बारे में सामान्य विचारों से भिन्न हैं, जैसा कि हम नीचे दी गई तस्वीर में देखते हैं।

VAZ 2109 के लिए रियर लाइट्स

VAZ 2109 कारों पर, आंतरिक ट्यूनिंग अन्य मॉडलों की तरह ही दिखती है - आप फ्रंट पैनल और इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ कुछ दिलचस्प करने की कोशिश कर सकते हैं।

इस बात पर भी ध्यान दें कि आंतरिक रंगों का चयन कैसे किया जाता है - एक नियम के रूप में, यह दो रंगों का संयोजन है जो एक दूसरे के साथ अच्छी तरह से मेल खाते हैं।

यदि आप एक संगीत प्रणाली स्थापित कर रहे हैं, तो ध्वनिकी का हिस्सा ट्रंक में छिपाया जा सकता है - नीचे दिए गए वीडियो में हम ऐसी व्यवस्था का एक उदाहरण देखते हैं।

VAZ 2109 कारों पर, ट्यूनिंग के लिए बड़ी संख्या में विकल्प हैं - आपके विचार काफी हद तक आपकी कल्पना पर निर्भर होंगे, साथ ही आप इसके लिए कितना प्रयास और वित्त खर्च करने को तैयार हैं।

हम VAZ 21099 के बारे में क्या कह सकते हैं

इसके मूल में, VAZ 21099 की ट्यूनिंग VAZ 2109 से अलग नहीं होगी - आखिरकार, यह वही "नाइन" है, बस एक सेडान के रूप में।

नीचे दी गई तस्वीर में हम देखते हैं कि दृष्टिकोण अलग नहीं है - वही वायुगतिकीय बॉडी किट, नए पहिये, वैकल्पिक प्रकाशिकी, आदि।

VAZ-21099 कार की ट्यूनिंग

जैसा कि आप नीचे दिए गए फोटो में देख सकते हैं, VAZ 21099 पर, बम्पर ट्यूनिंग को एक स्टाइलिश स्पॉइलर की स्थापना के साथ जोड़ा जा सकता है।

या फिर आप अपनी कार को किसी तरह के अंतरिक्ष यान में बदल सकते हैं - तब यह इस तरह दिखेगी।

ऑटो ट्यूनिंग VAZ 21099

केबिन के अंदर, हम स्थापित पैटर्न का भी पालन करते हैं - हम असबाब, स्टीयरिंग व्हील, उपकरण पैनल और ध्वनिकी की स्थापना के साथ काम करते हैं। उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील नीचे दी गई तस्वीर में दिखाए गए जैसा दिख सकता है।

VAZ 21099 कार के इंटीरियर को ट्यून करना

और पैनल को उच्च गुणवत्ता वाले लेदरेट से कवर किया जा सकता है - इसकी लागत बहुत अधिक नहीं होगी, लेकिन यह बहुत प्रभावशाली दिखता है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, आपकी कार और उसके इंटीरियर की उपस्थिति आपकी रचनात्मक क्षमताओं, कुछ बदलने की इच्छा और निश्चित रूप से वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करती है।

शिक्षा: माध्यमिक विशिष्ट. विशेषता: कार मैकेनिक. व्यावसायिक निदान, मरम्मत, रखरखाव यात्री कारेंविदेशी उत्पादन 2000-2015 जापानी और जर्मन कारों के साथ काम करने का व्यापक अनुभव।

एयरब्रशिंग और कार ट्यूनिंग अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं; युवा लोग तेजी से अपने लोहे के घोड़ों का आधुनिकीकरण कर रहे हैं। रूस में, वे अक्सर ट्यून करते हैं, हालांकि नया नहीं है, लेकिन किफायती कार VAZ 2109. यह लेख आपको सोवियत कार के आधुनिकीकरण के बारे में विस्तार से बताएगा।

नौ इंजन में सुधार

चिप ट्यूनिंग सबसे लोकप्रिय, कम गति सीमा में टॉर्क की कमी को खत्म करने में मदद करेगी, गैस छोड़ते समय गतिशीलता में गिरावट को कम करेगी, वीएजेड द्वारा बिजली कटौती को बढ़ाएगी और इंजेक्शन नाइन की ईंधन खपत को सीमित करेगी।

यह शब्द अंग्रेजी के शब्द "चिप" - माइक्रोक्रिकिट, और "ट्यूनिंग" - फाइन-ट्यूनिंग से आया है, जिसका अर्थ विशेषज्ञों के लिए केवल इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई की अतिरिक्त ट्यूनिंग है। सामान्य तौर पर, ऑपरेटिंग एल्गोरिदम नहीं बदलता है, हालांकि, इंजन नियंत्रण प्रणाली में एक अंशांकन क्षेत्र होता है जहां इग्निशन टाइमिंग को थोड़ा समायोजित किया जाता है और सिलेंडर के मिश्रण भरने को थोड़ा समायोजित किया जाता है। चिप ट्यूनिंग के बाद, मालिक को एक तेज़ कार मिलती है जो कम समय में अधिकतम टॉर्क विकसित करती है। साथ ही, समान गति में गिरावट को प्राप्त करने के लिए ऊर्जा की लागत होती है, जो सक्रिय ड्राइविंग के प्रशंसकों द्वारा मांगी जाने वाली निम्न-स्तरीय गतिशीलता को निर्धारित करती है।
VAZ 2109 ECU अंशांकन को काफी लचीले ढंग से प्रोग्राम किया जा सकता है: किफायती से लेकर स्पोर्टी सेटिंग्स तक। अंतिम विकल्प हमेशा ड्राइवर द्वारा निर्धारित किया जाता है, क्योंकि कार चलाने का सबसे महत्वपूर्ण घटक - गैस स्टेशन पर जाने की आवृत्ति - केवल सड़क पर उसके व्यवहार पर निर्भर करेगा।

यांत्रिक ट्यूनिंग की मूल बातें

मानक नौ इंजन अक्सर महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण के अधीन होते हैं। इसमें स्थापना शामिल है:

• सिलेंडरों में दहनशील मिश्रण के संपीड़न की एक मजबूत डिग्री प्रदान करना क्रैंकशाफ्ट;
• स्पोर्ट्स (हंपबैक) कैंषफ़्ट;
• "शून्य" प्रतिरोध एयर फिल्टर;
• अंदर से पॉलिश किया हुआ इनटेक मैनिफोल्ड, या प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक अलग "मकड़ी";
• बढ़े हुए क्रॉस-सेक्शन का थ्रॉटल पाइप;
• उत्प्रेरक के स्थान पर ज्वाला अवरोधक।

इसके अलावा, कुछ लोग ग्रूविंग, स्टॉक द्वारा वाल्व सीटों के आकार को बदलते हैं पिस्टन समूहजाली पर सहायक शीतलन प्रणालियाँ स्थापित की जाती हैं। लेकिन यह सब इंजन जीवन के प्रति उदासीन रवैये वाले खेल रिकॉर्ड के लिए अच्छा है, न कि रोजमर्रा की जिंदगी में। आंतरिक दहन इंजन घटकों के संचालन में कोई भी हस्तक्षेप इसकी सेवा जीवन में तेज कमी से भरा होता है। "न्यूलेविक" की फ़िल्टरिंग क्षमता भी शून्य के करीब है, उत्प्रेरक के बिना गाड़ी चलाने से पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है और गलियारों का जलना होता है, एक बड़ी थ्रॉटल पाइप ईंधन की खपत को बढ़ाती है, हालांकि इसमें एक सकारात्मक बिंदु है यांत्रिक ट्यूनिंगवहाँ है। ग्राउंड इनटेक ट्रैक्ट स्थापित करते समय बेहतर मार्गईंधन-वायु मिश्रण से इंजन की शक्ति बढ़ेगी। सच है, स्पार्क प्लग, तेल, फिल्टर और उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन का समय पर प्रतिस्थापन और भी अधिक वृद्धि प्रदान कर सकता है।

कार्बोरेटर नाइन की ट्यूनिंग

यदि "क्लासिक" VAZ 2109 से अधिक प्रगतिशील कार्बोरेटर से सुसज्जित है, तो इसका कोई विकल्प नहीं है। सब कुछ सरल है. इनटेक मैनिफोल्ड को पीसने के अलावा, आप केवल जेट सिस्टम के साथ प्रयोग कर सकते हैं, बार-बार चयन के माध्यम से, स्वीकार्य ईंधन खपत की पृष्ठभूमि के खिलाफ सभ्य कर्षण गुण प्राप्त कर सकते हैं।

कुछ कार मॉडलों पर, इंजन ट्यूनिंग हीटिंग सिस्टम के आधुनिकीकरण से अटूट रूप से जुड़ा हुआ है। नौ में, यह अच्छी तरह से सोचा गया है, टिकाऊ है, आपूर्ति की गई गर्मी की कैलोरी सामग्री के मामले में इष्टतम है, आंतरिक वेंटिलेशन में कोई स्पष्ट कमियां नहीं हैं, इसलिए कोई भी हेरफेर यहां प्रासंगिक नहीं है।

VAZ 2109 के चेसिस को ट्यून करना

अधिग्रहण के अलावा मिश्र धातु के पहिए, VAZ 2109 चेसिस को दो दिशाओं में फाइन-ट्यूनिंग संभव है: सस्पेंशन ट्यूनिंग और ब्रेक प्रणाली. बदले में, निलंबन आधुनिकीकरण में अलग-अलग तत्व शामिल हैं:

• स्ट्रट्स, शॉक एब्जॉर्बर सपोर्ट और आर्म बुशिंग का प्रतिस्थापन। शायद कार के प्रदर्शन को बेहतर बनाने का सबसे आसान तरीका। एक प्रसिद्ध ब्रांड के गैस-तेल शॉक अवशोषक की स्थापना, मानक बीयरिंगों के बजाय कंपनी एसएस -20 से बीयरिंग रहित बीयरिंग, जो खेलने और नष्ट होने की संभावना है, और पॉलीयुरेथेन बुशिंग दोनों निलंबन के जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं और हैंडलिंग बढ़ा सकते हैं सवारी आराम के साथ;
• अतिरिक्त कठोरता वाले भागों का परिचय। ब्रेसिज़ के माध्यम से शॉक अवशोषक समर्थन का जोड़ शरीर के मरोड़ वाले विरूपण को कम करता है, जिससे लेन परिवर्तन अधिक हो जाता है उच्च गति. कोनों में लुढ़कना गायब हो जाएगा, कार की समग्र स्थिरता और प्रक्षेपवक्र पर स्थिरता बढ़ जाएगी। नाइन कंपन के प्रति इतना संवेदनशील नहीं होगा, और यह धातु की थकान को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेगा;
• स्प्रिंग्स को काटकर सस्पेंशन को कम करना। मूर्खतापूर्ण और निरर्थक - छद्म-खेल फैशन के लिए एक शुद्ध श्रद्धांजलि, लेकिन व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। कई लोग मानते हैं: कमी के लिए धन्यवाद धरातलवायुगतिकीय ड्रैग गुणांक कम हो जाएगा, जिससे कार को अतिरिक्त गतिशीलता मिलेगी। स्वाभाविक रूप से, निष्कर्ष निराधार नहीं है, लेकिन VAZ 2109 उस गति को विकसित नहीं करेगा जिस पर भौतिकी का यह नियम काम करना शुरू करता है। लेकिन स्ट्रट्स का पिस्टन स्ट्रोक कम हो जाएगा, जिससे सड़क के गड्ढों की प्रोफाइल बॉडी में स्थानांतरित हो जाएगी।

नौवें परिवार के ब्रेक सिस्टम के सुधार में भी कई विविधताएँ हैं, जिनमें मुख्य हैं डिस्क ब्रेक के साथ रियर ड्रम ब्रेक का प्रतिस्थापन और बड़े व्यास के डिस्क-कैलिपर की एक जोड़ी की स्थापना। दोनों विधियों की आवश्यकता केवल गियरबॉक्स के साथ इंजन को ठीक करते समय होती है, जब मानक उपकरण बढ़े हुए त्वरण को अच्छी तरह से अवशोषित नहीं करते हैं। ट्यूनिंग प्रभावी है, लेकिन मुख्य नियम के अधीन है: टर्मिनल इकाइयों के परिवर्तन के साथ, मुख्य ब्रेक सिलेंडर को बदलना आवश्यक है। डिस्क ब्रेक की हाइड्रोलिक क्षमता ड्रम ब्रेक की तुलना में अधिक होती है, कैलीपर्स के आकार को बढ़ाने के लिए परिसंचारी तरल पदार्थ की अतिरिक्त मात्रा की भी आवश्यकता होती है, और इस सिद्धांत की उपेक्षा करने से स्टॉक ब्रेक के संबंध में भी उनका प्रदर्शन खराब हो जाएगा।

बाहरी ट्यूनिंग 2109

कभी-कभी कुछ इतना झिलमिलाता और चित्रित होता है, जो नए साल के पेड़ से भी बदतर नहीं होता है, कि कोई भी अनायास ही प्राचीन रूस के बारे में पुस्तकों के पवित्र मूर्खों को याद कर लेता है। लेकिन उचित दृष्टिकोण के साथ, कार को कैसे देखा जाता है इसका सबसे महत्वपूर्ण पहलू बॉडी फिनिशिंग है।

यह कई परस्पर संबंधित घटकों से बना है, जो महत्व के क्रम में विचार करने योग्य हैं:

हेडलाइट्स VAZ 2109

नौ के प्रकाश उपकरणों की ट्यूनिंग में तीन स्थितियाँ शामिल हैं: टेल लाइट, दिशा संकेतक और हेडलाइट। पहले दो तत्व विशिष्ट निर्माताओं के उत्पादों के साथ मानक उपकरणों को प्रतिस्थापित करके प्राप्त किए जाते हैं, लेकिन यदि पारंपरिक टर्न सिग्नल के बजाय नारंगी हैलोजन के साथ पारदर्शी टर्न सिग्नल स्थापित करना हानिरहित है, तो अजीब रंग संयोजन के साथ कुछ "उन्नत" टेललाइट्स अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को गुमराह कर सकते हैं।

VAZ 2109 की हेड लाइट उत्कृष्ट है, आपको बस समय पर लैंप बदलने की जरूरत है, अधिमानतः उच्च गुणवत्ता वाले आयातित लैंप के साथ। हालाँकि, मानक योजना का एक विकल्प है:

• से हेडलाइट्स की स्थापना ट्यूनिंग स्टूडियो . घरेलू बाजार में अग्रणी स्थान पर प्रो-स्पोर्ट कंपनी के उत्पादों का कब्जा है। वे दिखने में आकर्षक हैं, कार को आक्रामक विशेषताएं देते हैं, और लैंप रिफ्लेक्टर के चारों ओर सुंदर चमकदार आर्क हैं। लेकिन मुख्य कार्य - अंधेरे में सड़क को रोशन करना - स्टॉक की तुलना में बहुत खराब प्रदर्शन किया जाता है, जैसा कि कई ऑटोमोबाइल प्रकाशनों के परीक्षण सीधे बताते हैं;
• पलकें और हेडलाइट का रंग. निवेश का परिणाम एक छोटा प्रबुद्ध क्षेत्र और कमजोर चमकदार प्रवाह होगा;
• क्सीनन।एक विदेशी नवाचार, जिसका घरेलू परिवहन के लिए कोई इरादा नहीं है, यातायात पुलिस के साथ समस्याओं के अलावा, यह आने वाले ड्राइवरों से नकारात्मक प्रतिक्रिया का कारण बन सकता है। क्सीनन ऑप्टिक्स का फोकस कितना भी कम क्यों न हो, अक्सर रात में गैस-डिस्चार्ज लैंप के मालिक हाई बीम से स्विच नहीं करते हैं।

VAZ 2109 के लिए सजावटी बंपर

VAZ 2109 के उत्पादन की शुरुआत में, बंपर को बॉडी कलर में रंगने का फैशन था, लेकिन यह चलन में नहीं आया। इसका कारण सामग्री के साथ कोटिंग का कमजोर आसंजन था, और परिणाम सड़क के आश्चर्य से जख्मी हिस्सा, छीलने वाला था। अब ट्यूनिंग थोड़े अलग स्तर पर विकसित हो रही है।

VAZ 2114 से बंपर की स्थापना

बन्धन उपकरणों को समायोजित करने के बाद, प्लास्टिक एप्रन अच्छे दिखते हैं, लेकिन ताकत फाइबरग्लास से जुड़े काले एप्रन से काफी कम होती है। और नौ के कटे हुए कोनों की पृष्ठभूमि में, गोल बम्पर, करीब से निरीक्षण करने पर, विदेशीपन की भावना पैदा करता है।

उठाने की

बम्पर और बॉडी के बीच गैप के कारण होने वाली शिथिलता के प्रभाव को खत्म करने के लिए उपयोग किया जाता है। कार का कंपोज़र नाटकीय रूप से बदलता है, लेकिन यह प्रक्रिया अपने आप में परेशानी भरी है, जो दोनों बंपरों के ऊपरी किनारे को तोड़ने और ट्रिम करने से जुड़ी है।

मानक बम्पर को ट्यूनिंग बम्पर से बदलना

आज, कई समान तत्वों का उत्पादन किया जाता है। एक नियम के रूप में, स्थापना थ्रेसहोल्ड के संयोजन में की जाती है; यह कार को एक शानदार रूपरेखा देता है, लेकिन इसके नकारात्मक पक्ष भी हैं। पहली कीमत है. केवल एक सच्चा ट्यूनिंग प्रशंसक ही प्लास्टिक के लिए औसतन दस-वर्षीय नौ की लागत का एक चौथाई भुगतान करने में सक्षम होगा जो बहुत आवश्यक नहीं है। दूसरा है उपयोग में आसानी. अब ऐसी कार में दचा जाना या मछली पकड़ना संभव नहीं होगा। इसके अलावा, शहर में भी निचला "होंठ" लंबे समय तक नहीं रहेगा; सड़क कोई रेस ट्रैक नहीं है.

फ्रंट बम्पर की फाइन-ट्यूनिंग में एक अलग लाइन गोल फॉग लाइट के लिए छेद काट रही है। यह कोई रहस्य नहीं है कि मानक पीटीएफ सीटें सोवियत शैली की "ईंटों" के लिए डिज़ाइन की गई हैं और कोई भी निलंबित सीटें बेहद खराब दिखती हैं। यह किया जा सकता है, यह किया जाना चाहिए, हालाँकि केवल फ़ॉग लाइट लगाने के मानकों के अनुपालन में कारें.

रेडिएटर की जाली

जब नाइन को छोटे पंख और सामने प्लास्टिक फ्रेम के साथ तैयार किया गया था, तो रेडिएटर ग्रिल पर VAZ 2107 से क्रोम ट्रिम को पेंच करना लालित्य की ऊंचाई माना जाता था। अब ऐसी "ट्यूनिंग" विशेष रूप से पुरानी तस्वीरों में पाई जाती है, क्योंकि वहां मानक से बेहतर कुछ भी नहीं है. एकमात्र बात यह है कि VAZ 2109 असेंबली लाइन पर वे शरीर के समग्र रंग से मेल खाने के लिए ग्रिल्स से सुसज्जित थे, और बदले में आप स्टोर से एक चमकदार ग्रिल प्राप्त कर सकते हैं।

बाज़ार में एक अन्य प्रकार का प्रोफ़ाइल उत्पाद है - एक प्लास्टिक "खिड़की" जिसमें अंदर से धातु की जाली लगी होती है। हां, कुछ कारों के लिए यह एक उत्कृष्ट कृति है, लेकिन छोटे एयर इनटेक ओपनिंग वाले समारा-1 परिवार के लिए, टेढ़ा-मेढ़ा समायोजित फीचर प्रभावित करने में विफल रहता है।

VAZ 2109 का फ्रंट पैनल और इंस्ट्रूमेंट पैनल

आज तक, VAZ 2109 के फ़ैक्टरी फ्रंट पैनल के लिए तीन विकल्प हैं: निम्न, उच्च और यूरो। उनमें से कोई भी किसी भी उचित ट्यूनिंग के लिए उपयुक्त नहीं है; वहां केवल विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करने की अनुमति है, जैसे कि फ्रंट ट्वीटर या चलता कंप्यूटरनाजुक "राज्य" के बजाय "मल्टीट्रॉनिक्स"। निचले पैनल में बीसी के लिए कोई जगह नहीं है, हालांकि, यह ठीक इसके लिए है कि सबसे कट्टरपंथी परिष्करण तत्व मौजूद है - एक ठोस प्रोफ़ाइल का शीर्ष ओवरले। केबिन का इंटीरियर पूरी तरह से बदल गया है। काला, अखंड, नरम प्लास्टिक से बना, एक अंतर्निर्मित क्वार्ट्ज घड़ी के साथ, भाग तुरंत आंतरिक आराम के स्तर को बढ़ाता है। इंस्टॉलेशन सरल है, बाद में कुछ भी नहीं खड़खड़ाता है, और यात्री सीट के सामने एक अतिरिक्त लॉक करने योग्य ग्लव बॉक्स दिखाई देता है। एकमात्र दोष यह है कि स्थापना से पहले आपको उपकरण पैनल ट्रिम को हटाने की आवश्यकता है, क्योंकि नए तत्व में एकल चाप के आकार का बॉस है। साथ ही, नाइन के निचले पैनल का मुख्य दोष समाप्त हो गया है: उपकरण अनुभाग के ऊपर का विमान अब कांच पर चमक पैदा नहीं करता है, और लंबी यात्रा पर चमक के स्रोत को कपड़े से ढकने की कोई आवश्यकता नहीं है।

उपकरण पैनल VAZ 2109 के निर्यात संस्करणों के लिए इन्हें पॉइंटर और इलेक्ट्रॉनिक में भी विभाजित किया गया है। बाद वाले अत्यंत दुर्लभ हैं, क्योंकि ट्यूनिंग मुख्य संस्करणों के आसपास बंधी हुई है। तीन तरीके हैं - पीले बैकलाइट को डायोड लैंप से बदलना, स्टॉक वन के शीर्ष पर सजावटी ओवरले स्थापित करना और एक आधुनिक ढाल स्थापित करना। प्रत्येक प्राथमिक है, केवल वित्तीय लागत में भिन्न है, हालांकि पहले दो मामलों में उपकरण पैनल को अलग करना होगा।

ट्रंक नौ

यह मूल्य नाममात्र का है, जो यह दावा करने का अधिकार देता है: "वह मौजूद है।" इसमें या तो एक सूटकेस, या कुछ यात्रा बैग और तीन बाल्टियाँ शामिल हैं। इंस्टॉलेशन के दौरान गैस उपकरणएक बेलनाकार सिलेंडर के साथ यह पूरी तरह से गायब हो जाता है, हालांकि वहां ट्यूनिंग के लिए उपयोगी जगह भी होती है। परिवर्तन का मुख्य और शायद एकमात्र अवसर सामान का डिब्बा- एक सबवूफर और एम्पलीफायर की स्थापना स्पीकर प्रणाली. प्रक्रिया इस प्रकार दिखती है:

• एक स्पीकर बॉक्स को चिपबोर्ड या प्लाईवुड से इकट्ठा किया जाता है;
• वायरिंग बिछाई गई है, सबवूफर जुड़ा हुआ है;
• ट्रंक की आंतरिक गुहा कापर्ट से पंक्तिबद्ध है - गलीचे की तरह एक भूरे रंग का ऊनी ऑटोमोटिव कपड़ा;
• एम्पलीफायर शीर्ष पर लगा हुआ है।

रचना बहुत खूबसूरत लगती है, खासकर अगर बैकलिट हो। कार "आवाज़" देती है, और केवल एक ही समस्या है: डिब्बे के निचले हिस्से में अवकाश तक पहुंचने में असमर्थता के कारण आपको अतिरिक्त टायर का त्याग करना होगा।

VAZ 2109 के इंटीरियर को ट्यून करना

किसी भी कार के इंटीरियर का वैयक्तिकरण तीन दिशाओं में होता है: मानक भागों को आधुनिक भागों से बदलना, अतिरिक्त तत्वों को स्थापित करना और विभिन्न प्रकार की सामग्रियों के साथ इंटीरियर को ऊपर उठाना। यह घरेलू परिवहन के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है। ग्रेनेस और एवरेजिंग नौ की एक निरंतर विशेषता है, और अगर कार को "लक्जरी" कॉन्फ़िगरेशन में नरम दरवाजे पैनल और वेलोर सीट असबाब के साथ जारी किया जाता है, तो यह वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है अच्छी गुणवत्ताकार्यान्वयन। नतीजतन, जो लोग अपनी कार की उपस्थिति के प्रति उदासीन नहीं हैं, उन्हें मॉडल बनाने के लिए मजबूर किया जाता है आंतरिक रिक्त स्थानअपने आप को।

आंतरिक ट्यूनिंग का आधार

केबिन में प्रमुख स्थान सीटों का है। यह उन्हीं से है उपस्थितिडिज़ाइन की अखंडता और रंग योजना की जैविक प्रकृति की धारणा निर्भर करती है। सीट असबाब सामग्री का चुनाव शेष तत्वों को ठीक करने का आधार है, इसलिए आपको मुख्य चीज़ पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए।

VAZ 2109 सीटों के दृश्य और कार्यात्मक दोनों मापदंडों में सुधार के लिए कई तरीके हैं। इसमें कवर खरीदना, चमड़े से असबाब लगाना, या तैयार कुर्सियाँ स्थापित करना शामिल है।

कार सीट कवर आपके इंटीरियर को वांछित आकार देने का सबसे आसान तरीका है। आप एक किट ऑर्डर कर सकते हैं, इसे खरीदना और भी आसान है, लेकिन आपको कई बातें याद रखनी होंगी:

• अधिकांश बड़े निर्माताओं के कवर के बन्धन उपकरण परिपूर्ण से बहुत दूर हैं। न तो थ्रू कॉर्ड, न ही चिपकने वाला टेप, न ही कॉर्ड से चिपके हुए हुक, और बहुत कम रिबन, कुशन को सीट पर सुरक्षित रूप से ठीक करने में सक्षम हैं। थोड़े समय के बाद, कपड़ा फिसल जाएगा और झुर्रियाँ दिखाई देंगी। सीट असबाब के किनारे पर सिलाई करने से इस तरह के उपद्रव से बचने में मदद मिलेगी। यही स्थिति पिछले सोफे की भी है। प्रत्येक यात्रा के बाद इसे सीधा करने की तुलना में निचले हिस्से को हटाकर इसे साफ करना बेहतर है;
• सामने के कवर के पिछले हिस्से को अलग-अलग, कसकर लगाया जाता है, लेकिन वे धीरे-धीरे केबिन के अंदर मुड़ जाते हैं। कुर्सियों के सिरों पर घेरा लगाने से भी समस्या दूर हो जाती है। पीछे के सोफे का पिछला भाग एक फोल्डिंग लीवर से सुसज्जित है; पीछे की तरफ छेद हैं, जिसका अर्थ है कि स्लॉट के साथ एक कवर की आवश्यकता है। इसके अलावा, सामग्री के किनारों को कड़ी पसलियों से जोड़कर सजावटी सुरक्षा को हटाने की सलाह दी जाती है। संरचना को बिना किसी कठिनाई के पुनः जोड़ा जा सकता है;
• ऑर्डर करते समय मुख्य बात स्टूडियो का चुनाव है। नाइन की सीट ज्यामिति का लंबे समय से अच्छी तरह से अध्ययन किया गया है, यह केवल मूल्य-गुणवत्ता अनुपात का मामला है। सीधे तौर पर उपभोक्ता सामान खरीदने की कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन टॉप-एंड सेट के लिए 10 से 12 हजार रूबल खर्च करना शायद ही उचित है। सुनहरा मतलब सामग्रियों का एक संयोजन है, और सबसे अच्छा इको-चमड़ा होगा, यानी, सबसे आधुनिक विकल्प जिसमें मूल की सभी विशेषताएं हैं। पारंपरिक आवरण को त्यागने के कारणों को ढूंढना मुश्किल नहीं है: चमड़े की कुर्सी सर्दियों में ठंडी होती है, गर्मियों में गर्म; झुंड, टेपेस्ट्री और अन्य कपड़े जल्दी से धूल इकट्ठा करते हैं, गंदे हो जाते हैं, और साफ करना मुश्किल होता है; सिंथेटिक्स नमी को अवशोषित नहीं करते हैं, लेकिन स्थैतिक बिजली उत्पन्न करते हैं; कवर सामग्री को प्रदूषण-विरोधी एजेंटों से उपचारित करने से एलर्जेन बन सकता है;
• आपको आकार बनाने वाले फोम आवेषण के बहकावे में नहीं आना चाहिए। सीटों के पार्श्व समर्थन में स्पष्ट सुधार के बावजूद, नरम सतहों का ग्रीनहाउस प्रभाव उन लोगों के लिए हानिकारक है जो लंबे समय तक केबिन में रहते हैं;

VAZ 2109 सीटों को ट्यून करने का दूसरा तरीका है पूर्ण पुनः असबाब. कुर्सी को तोड़ दिया जाता है, असबाब हटा दिया जाता है, फाड़ दिया जाता है, जिसके बाद भागों से पैटर्न हटा दिए जाते हैं। यह काफी श्रमसाध्य कार्य है, लेकिन उच्च गुणवत्ता वाले घटकों से सिलकर और एक फ्रेम पर खींची गई एक सटीक प्रतिलिपि प्रभावशाली है। साथ ही, पैकिंग को टिकाऊ एनालॉग से बदलना उचित है; नई कोटिंग के नीचे हीटिंग तत्व स्थापित करना भी कम सही नहीं होगा। प्रक्रिया के नुकसान में खोज शामिल है सिलाई मशीनचौड़ी सिलाई के साथ, क्योंकि सामान्य घरेलू सिलाई से खुरदरी "चमड़े" की सिलाई नहीं बनेगी।

इंटीरियर फिनिशिंग के क्षेत्र में किसी विशेष कंपनी से स्पोर्ट्स सीटें खरीदना सबसे अच्छा समाधान है। पांच-पॉइंट सीट बेल्ट से सुसज्जित स्टाइलिश "बाल्टी" नौ की आंतरिक दुनिया को मान्यता से परे बदल देगी, और कीमत परिणाम के लिए काफी पर्याप्त है। सब कुछ ठीक है, एक बारीकियों को छोड़कर: ऐसी सीटों पर लंबे समय तक गाड़ी चलाने से आनंद नहीं आएगा। मूलतः, यह एक बेंच है, इसलिए आपको क्रूरता और आराम के बीच चयन करना होगा।

दरवाजे के पैनल की सजावट

इंटीरियर डिज़ाइन के लिए डोर ट्रिम्स एक पसंदीदा क्षेत्र है। VAZ 2109 के लिए वे सरल हैं या कपड़े के अनुभाग शामिल हैं। उत्तरार्द्ध की ट्यूनिंग आदिम है: निराकरण के बाद, आधार को कुर्सियों से मेल खाने वाली सामग्री से ढक दिया जाता है, और तत्व को जगह पर स्थापित किया जाता है। सजावट "मानक" पैनलों पर आधारित है आत्म उत्पादनसमान आवेषण. सभी खांचों से पैटर्न हटाना, उनके साथ फ़ाइबरबोर्ड पोडियम काटना, उन्हें सिंथेटिक पैडिंग की परत पर चमड़े से चिपकाना आवश्यक है। आपको पैड एक तरफ से उड़ाए जाएंगे और निर्माण चिपकने वाले के साथ प्रोफ़ाइल से जुड़े होंगे। पकड़ खिड़की लिफ्टर के हैंडल और गेट के लिए अवकाश है, जिसके निर्देशांक गलत नहीं होना बेहतर है।

कुछ कारीगर पूरे दरवाजे के पैनल को कवर करने का प्रबंधन करते हैं, लेकिन केंद्रीय पैनल और छत टाइल्स की समान ट्यूनिंग के साथ, ऑपरेशन अर्थहीन है। यहां वस्तुनिष्ठ कारक: बहुत जटिल आकार, बड़ा सतह क्षेत्र, तापमान परिवर्तन, बार-बार यांत्रिक प्रभाव। व्यक्तिपरक - हीटिंग उपकरणों का उपयोग करके स्थापना अत्यधिक श्रम गहन है, और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि काम कितनी कुशलता से किया जाता है, जल्दी या बाद में कोटिंग पिछड़नी शुरू हो जाएगी।

2109 के लिए रियर शेल्फ

नाली में, फोल्डिंग प्लेन को परिसीमन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है सामान का डिब्बा, हालाँकि कई लोग वहां ध्वनिकी स्थापित करते हैं। इसकी ख़राबता के कारण एक मानक डिज़ाइन के साथ प्रयोग करना मूर्खता है, इसलिए प्लाईवुड से एक एनालॉग बनाना बेहतर है। ट्यूनिंग दरवाजों की तरह, स्पीकर के लिए शाफ्ट वाला स्लैब सिंथेटिक पैडिंग के ऊपर चमड़े (लेदरेट) से ढका होता है, अंतर केवल इतना है कि अस्तर मोटा होना चाहिए। भाग अधिक ठोस, अधिक विशाल दिखाई देगा और संगीत अधिक स्पष्ट सुनाई देगा। एक अतिरिक्त लाभ एक चेतावनी त्रिकोण, एक अग्निशामक यंत्र और रिवर्स साइड पर एक प्राथमिक चिकित्सा किट के लिए फास्टनरों हो सकता है।

फिनिशिंग टच ट्यूनिंग

नाइन के इंटीरियर के पुनर्निर्माण की पूर्णता छोटे, लेकिन तत्वों के समग्र सामंजस्य को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किए बिना असंभव है:

VAZ 2109 के इंटीरियर को नया रूप देने के लिए अनगिनत विकल्प हैं। प्रत्येक के अपने फायदे हैं, जो केवल मालिक की कल्पना या साधनों तक सीमित हैं। हालाँकि, परिभाषित करने वाला मानदंड हमेशा मौजूद होता है: रंग। अनपढ़ ढंग से चुना गया, भड़कीला भड़कीला पैलेट खराब स्वाद का संकेत है। इसके विपरीत, मानक मॉडरेशन, संयोजन, संक्रमण में है। नाइन काले और लाल रंग को यथासंभव व्यवस्थित रूप से जोड़ता है, हालांकि किसी की प्राथमिकताओं को आदर्श बनाना गलत है। हर कोई अपने आप इसका पता लगाने में सक्षम है, जब तक कि परिणाम अंततः आक्रामक शब्द "सामूहिक फार्म" न हो जाए।