कार के इंजन में तेल कैसे बदलें? स्वयं करें इंजन ऑयल परिवर्तन उचित कार ऑयल परिवर्तन

बिना किसी अपवाद के सभी वाहनों में इंजन ऑयल को वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट आवृत्ति के अनुसार बदला जाना चाहिए। कुछ कार मालिक इसे स्वयं करते हैं, जबकि अन्य सर्विस स्टेशन की सेवाओं का उपयोग करते हैं। पहला विकल्प बेहतर है क्योंकि यह आपको महत्वपूर्ण बचत करने की अनुमति देता है नकद. हालाँकि, संबंधित प्रक्रिया करने से पहले, निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर निर्धारित करना आवश्यक है - कब परिवर्तन करना है इंजन तेल, किस फिलिंग वॉल्यूम का उपयोग करना है, इंजन में कौन सा तेल डालना है, कैसे बदलना है तेल निस्यंदक, क्या आपको इंजन को फ्लश करने की आवश्यकता है, और तेल को स्वयं कैसे बदलना है। हम इन सभी सवालों के विस्तृत उत्तर देंगे, और आपको शरद ऋतु 2017 तक संबंधित उपभोग्य सामग्रियों की कीमतें और अंतिम लागत भी प्रदान करेंगे।

इंजन ऑयल कब बदलें

इंजन ऑयल को कब बदलना है, इस सवाल का एक अस्थायी उत्तर आपकी कार के निर्माता द्वारा कार मैनुअल में दिया गया है। औसतन, गैसोलीन इंजन वाली कारों के लिए यह अंतर लगभग 10...15 हजार किलोमीटर है(हालांकि कभी-कभी यह 20-30 हजार तक पहुंच जाता है)। अधिकांश नई कारों के लिए, यह प्रक्रिया पहले रखरखाव पर की जाती है, जो निर्दिष्ट दूरी के साथ माइलेज में मेल खाती है।

विषय में डीजल इंजन, तो वे उन्हें अधिक बार बदल देते हैं। लगभग हर 7...8 हजार. यह इस तथ्य के कारण है कि डीजल ईंधन(विशेषकर सोवियत के बाद के अंतरिक्ष में गैस स्टेशनों पर बेचे जाने वाले) उनकी गुणवत्ता में भिन्न नहीं होते हैं, और तदनुसार, इस वजह से, इंजन और उसमें मौजूद तेल तेजी से खराब होते हैं।

पतझड़ में तेल बदलना बेहतर है, ताकि सर्दियों में, कम तापमान पर, इंजन अधिकतम रूप से सुरक्षित रहे।

गंभीर परिचालन स्थितियाँ इंजन के जीवन को काफी कम कर देती हैं। तेल भी तेजी से अपने गुण खो देता है।

गंभीर परिचालन स्थितियाँ

कठिन परिस्थितियों में नियमों के अनुसार तेल बदलने के जोखिम क्या हैं?

यदि इंजन कठिन परिचालन स्थितियों में चलता है, तो उसमें मौजूद तेल बहुत तेजी से खराब हो जाता है। तदनुसार, जब भी संभव हो नीचे वर्णित स्थितियों से बचना चाहिए। तो, मशीन की गंभीर परिचालन स्थितियों से हमारा तात्पर्य है:

1. शहर के ट्रैफिक में गर्मी के मौसम में धीमी गति से लंबी ड्राइविंग, ट्रैफिक जाम में लंबे समय तक बैठे रहना। उसी समय, इंजन शीतलन प्रणाली अक्सर अपने कार्यों का सामना नहीं करती है, इसलिए इंजन और उसमें मौजूद तेल ज़्यादा गरम हो जाते हैं। इसी तरह का तर्क दीर्घकालिक इंजन संचालन के लिए मान्य है सुस्ती, विशेषकर गर्म अवधि के दौरान। इसलिए कोशिश करें कि गर्मियों में कार को ज्यादा देर तक बेकार न छोड़ें।
2. निरंतर मोड में अधिकतम अनुमेय भार पर इंजन संचालन(उदाहरण के लिए, भारी भार का परिवहन या खींचना, पहाड़ी क्षेत्रों में गाड़ी चलाना, आदि)। इस मामले में, एक समान तस्वीर देखी जाती है - इंजन और तेल महत्वपूर्ण तापमान भार का अनुभव करते हैं।
3. कम दूरी पर यात्राएं कम होती हैं, विशेषकर कम तापमान में. तथ्य यह है कि ऐसी स्थितियों में तेल के पास अपने चिकनाई और सुरक्षात्मक कार्यों को पूरी तरह से करने के लिए गर्म होने का समय नहीं होता है। और इससे इंजन पर अतिरिक्त घिसाव होता है। इसके अलावा, अगर ठंड के मौसम में कार लंबे समय तक गैरेज में खड़ी रहती है, तो इंजन के हिस्सों की सतह पर संघनन बन जाता है। जब इसे ईंधन दहन उत्पादों के साथ मिलाया जाता है, तो यह एक अम्लीय यौगिक बनाता है जो इंजन को अंदर से नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
4. धूल भरी या बहुत प्रदूषित हवा की स्थिति में गाड़ी चलाना. इससे एयर फिल्टर बंद हो जाता है, और सामान्य ईंधन मिश्रण बनाने के लिए आवश्यक हवा की तुलना में कम हवा उसमें से गुजरती है। तदनुसार, यह समृद्ध हो जाता है। और यह इंजन के लिए हानिकारक है, और, तदनुसार, इसमें डाला गया तेल।
5. ऐसी ही स्थिति उत्पन्न होती है यदि भरा ईंधन निस्यंदक . फर्क सिर्फ इतना है कि अब ईंधन मिश्रणख़त्म हो जाएगा. लेकिन ये इंजन के लिए भी हानिकारक है.

इसलिए, सेवा जीवन का विस्तार क्या करना है बिजली इकाई, साथ ही तेल परिवर्तन के बीच अंतराल, आपको ऊपर वर्णित स्थितियों में कार का संचालन नहीं करना चाहिए, और समय पर ईंधन और वायु फिल्टर को भी बदलना चाहिए।

ईंधन भरने की मात्रा

कई मालिक इस सवाल में रुचि रखते हैं कि उनकी कार के इंजन को बदलने के लिए कितने तेल की आवश्यकता है। दुर्भाग्य से, इस मामले में एक निश्चित उत्तर देना असंभव है, क्योंकि प्रत्येक कार मॉडल (और यहां तक ​​कि प्रत्येक इंजन यदि कार अलग-अलग मोटरों से सुसज्जित है) को स्नेहन की अपनी मात्रा की आवश्यकता होती है।

याद रखें कि आपको केवल इंजन के न चलने पर तेल के स्तर को मापने की आवश्यकता है!

हालाँकि, औसतन, एक इन्फोग्राफिक इस तरह दिखता है:

1. 1.2...1.8 लीटर की इंजन क्षमता वाली यात्री कारें. इस मामले में तेल की मात्रा होगी 3.5 से 4 लीटर तक. जैसा कि ऊपर बताया गया है, आपको मैनुअल में सटीक डेटा मिलेगा। यदि कोई संदर्भ साहित्य नहीं है, तो विशेषज्ञ इस मामले में लगभग 3 लीटर डालने और फिर डिपस्टिक का उपयोग करके स्तर की जांच करने की सलाह देते हैं। यदि आवश्यक हो तो कुछ और जोड़ें। मुख्य बात यह है कि इसका स्तर डिपस्टिक पर MAX चिह्न से अधिक न हो।
2. इंजन क्षमता वाली कारों के संबंध में 2 से 2.4 लीटर तक, तो डाले गए तेल की मात्रा होगी 4.5 लीटर से अधिक नहीं.
3. अगर आपके पास दमदार वॉल्यूम वाली कार है 3 से 5 लीटर तक, फिर स्नेहक की मात्रा 5...6.5 लीटर होगा.

इंजन ऑयल के स्तर की नियमित जांच करना याद रखें। यह प्रक्रिया हर एक से दो सप्ताह में एक बार या महीने में कम से कम एक बार की जानी चाहिए। आख़िरकार, यदि आप उस क्षण को चूक जाते हैं जब तेल का स्तर गंभीर रूप से गिर जाता है, तो आपको स्नेहन के गंभीर स्तर के कारण होने वाली महंगी मरम्मत का सामना करने का जोखिम उठाना पड़ता है।

इंजन में किस प्रकार का तेल डालना है

प्रतिस्थापन के संबंध में अगला महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि इंजन में किस प्रकार का तेल डाला जाए। इसका उत्तर भी केवल निर्माता की सिफारिशों पर निर्भर करता है; तदनुसार, आपको मैनुअल में सटीक जानकारी मिलेगी। पहली बात जो आपको जानना जरूरी है वह यह है कि तेल तीन प्रकार के होते हैं - और। सूचीबद्ध प्रकारों में से प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं, जिनके बारे में आप दिए गए लिंक का उपयोग करके पढ़ सकते हैं।

आजकल बहुत कम लोग खनिज तेलों का उपयोग करते हैं। सबसे आम अर्ध-सिंथेटिक और पूरी तरह से सिंथेटिक फॉर्मूलेशन हैं। वे सप्लाई करते हैं बेहतर सुरक्षाइंजन, विशेष रूप से गंभीर परिचालन स्थितियों में। मोटर तेलों के कई वर्गीकरण हैं। हालाँकि, उनमें से सबसे आम दो हैं - चिपचिपाहट (एसएई) द्वारा और एपीआई वर्गीकरण द्वारा। अक्सर, चुनाव विशेष रूप से चिपचिपाहट पर आधारित होता है, क्योंकि इस पैरामीटर को मशीन के संचालन के जलवायु क्षेत्र को ध्यान में रखते हुए चुना जाता है।

आइए संक्षेप में इस मानक के पदनामों की डिकोडिंग पर नजर डालें। यह इस तरह दिखता है - XW-Y, जहां X कम तापमान वाली चिपचिपाहट का संकेतक है, और Y उच्च तापमान वाली चिपचिपाहट का संकेतक है। आइए हम पहले संकेतक का पदनाम दें।

जहां तक ​​उच्च तापमान की चिपचिपाहट का सवाल है, इसका मूल्य जितना अधिक होगा, संरचना उतने ही उच्च तापमान पर काम कर सकती है। आप इसके बारे में अधिक विस्तृत जानकारी हमारी वेबसाइट पर हमारे देश में सबसे आम के रूप में लोकप्रिय लोगों के बीच अंतर के बारे में लेख में पढ़ सकते हैं।

याद रखें कि तेल का चुनाव हमेशा कार निर्माता की सिफारिशों पर आधारित होना चाहिए!

इसके अलावा, चुनते समय, आपको विचार करने की आवश्यकता है एपीआई मानक. इसका पदनाम एस या सी अक्षरों से शुरू होता है। पहला गैसोलीन इंजन के लिए है, दूसरा डीजल इंजन के लिए है। इसके अलावा, कई और बारीकियाँ हैं:

1. संक्षिप्त रूप में EC, जो एपीआई के ठीक बाद स्थित है, ऊर्जा-बचत करने वाले तेलों को दर्शाता है।
2. रोमन अंकइस संक्षिप्तीकरण के बाद वे ईंधन अर्थव्यवस्था के स्तर के बारे में बात करते हैं।
3. इनमें से एक पत्र का अनुसरण किया जाता है पेश करने का स्तर, ए(अधिकांश) के अक्षरों द्वारा दर्शाया गया है कम स्तर) से एन और उससे आगे (पदनाम में दूसरे अक्षर का वर्णमाला क्रम जितना अधिक होगा, तेल वर्ग उतना ही अधिक होगा)।
4. सार्वभौमिक तेलदोनों श्रेणियों के अक्षरों को एक तिरछी रेखा से अलग किया गया है (उदाहरण के लिए: एपीआई एसएल/सीएफ, वर्तमान में ऐसे अधिक से अधिक तेल हैं)।
5. एपीआई चिह्नडीजल इंजनों के लिए उन्हें दो-स्ट्रोक (अंत में संख्या 2) और 4-स्ट्रोक (क्रमशः संख्या 4) में विभाजित किया गया है।

गैसोलीन इंजन (अक्षर एस) के लिए एपीआई मानक के अनुसार, निम्नलिखित कक्षाएं वर्तमान में प्रासंगिक हैं।

जहां तक ​​डीजल इंजन (अक्षर सी) का सवाल है, उनके लिए प्रासंगिक वर्ग हैं:

के बारे में कुछ शब्द एसीईए मानक. यह मोटर तेल के प्रदर्शन गुणों, उद्देश्यों और श्रेणी को इंगित करता है। ACEA वर्गों को भी डीजल और गैसोलीन में विभाजित किया गया है। मानक का नवीनतम संस्करण तेलों को 3 श्रेणियों और 12 वर्गों में विभाजित करने का प्रावधान करता है:

1. ए/बी - पेट्रोल और डीजल इंजन यात्री कारें, वैन, मिनी बसें (A1/B1...12, A3/B3...12, A3/B4...12, A5/B5...12)।
2. सी - निकास गैस उत्प्रेरक (सी1...12, सी2...12, सी3...12, सी4...12) के साथ गैसोलीन और डीजल इंजन।
3. ई - डीजल इंजन ट्रक(ई4...12, ई6...12, ई7...12, ई9...12)।

मोटर तेलों में भी तथाकथित सहनशीलता होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सहिष्णुता कार निर्माताओं, या बल्कि उनके लिए इंजनों द्वारा इंगित की जाती है, न कि तेल निर्माताओं द्वारा। उत्तरार्द्ध केवल पूर्व के अनुकूल होता है। आपकी कार के इंजन में उपयोग किए जा सकने वाले मोटर ऑयल की सहनशीलता के बारे में सटीक जानकारी आपको सर्विस बुक या मैनुअल में मिलेगी। उदाहरण के तौर पर, हम उनमें से कुछ को संक्षिप्त विवरण के साथ प्रस्तुत करते हैं।

• वीडब्ल्यू 500.00- यह चिपचिपापन SAE 5W-* और 10W-* के साथ सभी सीज़न मोटर तेलों का पदनाम है, जिसका उपयोग केवल गैसोलीन इंजन में किया जाता है। यह पुराने VAG अनुमोदनों में से एक है. यह तेल अगस्त 1999 से पहले निर्मित कारों के इंजन में उपयोग के लिए स्वीकार्य है। नए वाहनों के लिए मॉडल रेंजनई सहनशीलता भी विकसित हुई। मूलतः ACEA A3-96 के समान।
• वीडब्ल्यू 501.01- "पुराने" VAG अनुमोदनों में से एक भी। VW पेट्रोल और डीजल इंजनों के लिए उपयुक्त मोटर तेलों को इंगित करता है (मॉडल अगस्त 1999 के बाद निर्मित नहीं हुए हैं)। विशिष्टता 501.01 10w-40 और 15w-40 की चिपचिपाहट वाले तेलों पर पाई जाती है। सहनशीलता 500 के करीब है, लेकिन ईंधन अर्थव्यवस्था के मामले में कमतर हो सकती है। ACEA A2 वर्ग के अनुरूप (तदनुसार, ऐसे तेलों का उपयोग उन मशीनों में किया जा सकता है जिनके लिए ACEA A2 निर्धारित है)। कृपया ध्यान दें कि टर्बोडीज़ल के लिए 505.00 अनुमोदन भी आवश्यक है.
• वीडब्ल्यू 502.00- विशेष रूप से गैसोलीन इंजन के लिए तेल। VW 501.01 और VW 500.00 अनुमोदन का पहला उत्तराधिकारी। एक उल्लेखनीय अंतर यह है कि कठिन परिस्थितियों और बढ़े हुए भार के तहत काम करने वाले इंजनों के लिए इसकी अनुशंसा की जाती है। हालाँकि, अनियमित या विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल वाले वाहनों के लिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है। ACEA A3 आवश्यकताओं को पूरा करता है।
• वीडब्ल्यू 503.00- मई 1999 से उत्पादित गैसोलीन इंजनों के लिए तथाकथित "लॉन्गलाइफ़" तेल। एक विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल की अनुमति है - 30,000 किमी या संचालन के दो साल तक (हालांकि, यह ऑपरेशन की घरेलू "सुविधाओं" के लिए भत्ते बनाने के लायक है)। विशिष्टता 503.00 चिपचिपाहट 0W-30 और 5W-30 वाले तेलों के लेबल पर पाई जा सकती है। सहनशीलता 502.00 सहनशीलता की आवश्यकताओं से पूरी तरह से अधिक है और सभी ACEA A1 आवश्यकताओं को पूरा करती है। कृपया ध्यान दें कि पुराने मॉडलों में ऐसे तेलों का उपयोग निषिद्ध है, क्योंकि उच्च तापमान की चिपचिपाहट कम होने से इंजन को नुकसान हो सकता है और मरम्मत हो सकती है।
• वीडब्ल्यू 503.01- लंबे समय तक चलने वाले तेल (30,000 किमी तक का माइलेज या ऑपरेशन के दो साल), विशेष रूप से अत्यधिक भार वाले लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया ऑडी इंजन RS4, ऑडी TT, S3 और ऑडी A8 6.0 V12 (180 BHP से अधिक पावर वाले मॉडल, ट्रांसमिशन हानि सहित पावर), Passat W8 और फेटन W12। आज इसे VW 504.00 अनुमोदन द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया है।
• वीडब्ल्यू 504.00- VW 503.00 और VW 503.01 अनुमोदनों को प्रतिस्थापित किया गया। उपरोक्त सभी लॉन्गलाइफ़ प्रसन्नता के अलावा, 504.00 उन इंजनों के लिए उपयुक्त है जो यूरो 4 उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं (अनिवार्य रूप से, यह सभी पिछले पेट्रोल अनुमोदनों को कवर करता है और सभी प्रकार के पेट्रोल इंजनों में उपयोग किया जा सकता है)।
• वीडब्ल्यू 505.00- डीजल मोटर तेलों (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40) की मंजूरी। यात्री कारों के लिए लागू डीजल गाड़ियाँ(टर्बोचार्जिंग के साथ और बिना) - मॉडल अगस्त 1999 के बाद निर्मित नहीं हुए। ACEA B3 आवश्यकताओं को पूरा करता है।
• वीडब्ल्यू 505.01 - विशेष तेलपंप इंजेक्टर, V8 वाले इंजनों के लिए 5W-40 आम रेलटर्बोडीज़ल इंजन सिस्टम। प्रतिस्थापन अंतराल मानक है. ACEA B4 क्लास का अनुपालन करता है।
• वीडब्ल्यू 506.00- लॉन्गलाइफ डीजल तेल 0W-30 - 50,000 किमी तक सेवा अंतराल या संचालन के दो साल (बेशक, उचित सीमा के भीतर - "VW 503.00" देखें)। कृपया ध्यान दें कि यह पंप इंजेक्टर इंजन के लिए उपयुक्त नहीं है। यह भी याद रखें कि पुराने मॉडलों में ऐसे तेलों का उपयोग निषिद्ध है, क्योंकि उच्च तापमान की चिपचिपाहट कम होने से क्षति हो सकती है और इंजन की अनियोजित मरम्मत हो सकती है।
• वीडब्ल्यू 506.01- पंप इंजेक्टर वाले डीजल इंजनों के लिए लॉन्गलाइफ ऑयल (30...50 हजार किलोमीटर या दो साल का ऑपरेशन)। ACEA B4 के अनुरूप।
• वीडब्ल्यू 507.00- डीजल मोटर तेलों के लिए पिछली सभी सहनशीलता से अधिक है। ये लगभग किसी भी डीजल इंजन के लिए लॉन्गलाइफ ऑयल हैं, जिनमें डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डीपीएफ) के साथ यूरो 4 मानक को पूरा करने वाले इंजन भी शामिल हैं। कृपया ध्यान दें कि अपवाद V10, R5 इंजन, साथ ही बिना ट्रकों और बसों के इंजन हैं कण फिल्टर. ऐसे इंजनों के लिए, VW 506.01 के अनुरूप तेल का उपयोग किया जाता है।
• वीडब्ल्यू 508.00- ये संभवतः विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल और उच्च ऊर्जा-बचत गुणों वाले कम-राख वाले तेल होंगे। आज तक, VW 508.00 अनुमोदन केवल विकास में है।

तेल फिल्टर को बदलना

यह बात हर कार मालिक को पता होनी चाहिए तेल बदलते समय हमेशा तेल फिल्टर को बदलें. यह आवश्यकता गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों के लिए प्रासंगिक है। अन्यथा, फिल्टर में मौजूद सभी गंदगी और कार्बन जमा नए तेल को जल्दी से दूषित कर देंगे, और वास्तव में प्रतिस्थापन प्रक्रिया शून्य हो जाएगी।

फिल्टर को खोलने के लिए विशेष खींचने वालों का उपयोग किया जाता है।

याद रखें कि उल्लिखित पुलर्स का उपयोग केवल फिल्टर को खोलने के लिए किया जाता है। उन्हें मोड़ने की जरूरत है केवल हाथ से(यह विशेष रूप से कारों के लिए सच है गैसोलीन इंजन). एक और महत्वपूर्ण बिंदुगैसोलीन और डीजल इंजनों के लिए फिल्टर के बीच अंतर की चिंता। तथ्य यह है कि डीजल तेल अधिक कठिन परिस्थितियों में काम करता है। तदनुसार, फ़िल्टर पर एक बड़ा भार डाला जाता है। विस्तार में न जाकर सामान्य शब्दों में हम ऐसा कह सकते हैं के साथ फ़िल्टर करें डीजल इंजनआप इसे गैसोलीन पर डाल सकते हैं, लेकिन इसके विपरीत - आप नहीं कर सकते! इस मामले में, निश्चित रूप से, आपको फ़िल्टर मॉडल को ध्यान में रखना होगा लैंडिंग आयाम, बन्धन, विशेषताएँ इत्यादि। यह सारी जानकारी आपको मैनुअल में मिलेगी. और इसका उपयोग करना सबसे अच्छा है निर्माता द्वारा अनुशंसित फ़िल्टरआपकी गाड़ी।

तेल फिल्टर को बदलने के संबंध में कुछ और सुझाव:

1. प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान, ओ-रिंग को नए तेल से चिकना करना सुनिश्चित करें। इससे रबर नरम हो जाएगी, उस पर दबाव कम हो जाएगा और इस तरह रिंग की सेवा का जीवन बढ़ जाएगा। और जैसा कि ऊपर बताया गया है, फ़िल्टर को केवल हाथ से ही कसना चाहिए, खींचने वालों का उपयोग किए बिना!
2. कुछ ऑटो मैकेनिक प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान फ़िल्टर में थोड़ा सा तेल डालने की सलाह देते हैं। इस मामले पर कई विरोधाभास और राय हैं. विवरण छोड़ कर, मान लीजिए कि यदि आप सर्दियों में तेल बदलते हैं और/या आपकी कार का इंजन कठिन (ऊपर वर्णित) परिस्थितियों में उपयोग किया जाता है तो यह करना उचित है। अन्यथा, इस अनुशंसा को अनदेखा किया जा सकता है.

इंजन फ्लशिंग

कुछ मामलों में, कार मालिक अपनी सतहों पर जमा तेल को हटाने के लिए अलग-अलग इंजन भागों को धोते हैं। विशेष रूप से, निम्नलिखित स्थितियों में फ्लशिंग की सिफारिश की जाती है:

1. तेल के एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड में स्विच करते समय, और दोनों उनके प्रकार (मिनरल वाटर, सिंथेटिक्स या सेमी-सिंथेटिक्स) और उनकी चिपचिपाहट विशेषताओं पर निर्भर करते हैं।
2. पुरानी कार खरीदने के बाद, चूँकि आप स्नेहक के ब्रांड और प्रतिस्थापन की आवृत्ति के बारे में नहीं जानते हैं या विक्रेता द्वारा आपको केवल सूचित किया जाता है। इसका मतलब यह है कि आप पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हो सकते कि कार का इंजन अच्छी स्थिति में है।
3. गंभीर परिचालन स्थितियों के तहतकार्बन जमा को बेहतर ढंग से धोने के लिए।
4. संपूर्ण इंजन ओवरहाल के साथप्रमुख मरम्मत के परिणामस्वरूप।

1. अलग किए गए इंजन पर मैन्युअल सफाई।
2. इंजन के माध्यम से डीजल ईंधन पंप करने की एक काफी लोकप्रिय विधि (इस प्रकार अनुबंध इंजनों को साफ किया जाता है)।
3. प्रयोग तेल निस्तब्धतानया स्नेहक जोड़ने से पहले. यह बिना एडिटिव्स वाला साधारण खनिज तेल है और अक्सर एक तेल से दूसरे तेल में स्विच करते समय इसका उपयोग किया जाता है।
4. पांच मिनट धोएं. पुराने तेल को निकालने से पहले उसमें एक विशेष उत्पाद डाला जाता है, जिसके बाद इसे 5 मिनट के लिए सिस्टम के माध्यम से "चलाया" जाता है, फिर घोल को सूखा दिया जाता है। याद रखें कि धोने का यह तरीका सबसे आक्रामक है!
5. नियमित इंजन ऑयल से फ्लशिंग (सबसे सस्ता)। विचार यह है कि इंजन को लगभग 500 किमी तक चलने दिया जाए, इसे खाली कर दिया जाए और इसे उसी से भर दिया जाए जिसे निरंतर आधार पर उपयोग करने की योजना है। हालाँकि इस तरह की धुलाई सौम्य होती है और इंजन को नुकसान नहीं पहुँचाती है, लेकिन यह तकनीक महँगी है और काफी हद तक निरर्थक है।

मामले में फ्लशिंग करने की भी सिफारिश की जाती है। यदि आपने पुराने तेल का उपयोग उसकी अपेक्षित सेवा अवधि से अधिक समय तक किया है (उदाहरण के लिए, आप नियमों के बारे में भूल गए हैं)। या उस स्थिति में जब तेल बहुत गाढ़ा हो गया हो और जेली जैसे द्रव्यमान में बदल गया हो।

खुद तेल कैसे बदलें

आमतौर पर, कार डीलर हमेशा ग्राहकों को सूचित करते हैं कि तेल परिवर्तन सेवा केंद्रों पर करने की आवश्यकता है। अन्यथा कंपनी की वारंटी शून्य हो जाएगी। इसलिए, नई कार में तेल बदलने के मामले में, इस प्रक्रिया को कहां करना सबसे अच्छा है, इसका निर्णय पूरी तरह से कार मालिक पर निर्भर करता है। जहां तक ​​उन कारों का सवाल है जो 30 हजार किलोमीटर (दूसरे रखरखाव के बाद) से अधिक की यात्रा कर चुकी हैं, ड्राइवर स्वयं तेल बदल सकता है। इस तरह आप पैसे बचाएंगे. और यह प्रक्रिया अपने आप में कुछ जटिल नहीं है।

बदलने से पहले आपको क्या चाहिए

परिवर्तन से तुरंत पहले, आपको न केवल नए तेल की आवश्यकता होगी, बल्कि कुछ अन्य उपकरणों की भी आवश्यकता होगी। इस बात का भी ध्यान रखें कि आप प्रक्रिया कहां करेंगे। तो, बदलने के लिए आपको निम्नलिखित टूल और सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

1. नया तेल. निर्माता द्वारा अनुशंसित स्नेहक का उपयोग करें। हमें यह भी लगता है कि कार के मुद्दे से संबंधित वीडियो देखना आपके लिए उपयोगी होगा।
2. नया तेल फ़िल्टर. आपको इसका ब्रांड अपनी कार के मैनुअल में मिलेगा। मूल फ़िल्टर या उनके एनालॉग का उपयोग करना कार मालिक की पसंद है, और यह काफी हद तक कार के ब्रांड और फ़िल्टर की लागत पर निर्भर करता है।
3. तेल फ़िल्टर खींचने वाला. इसका प्रकार न केवल आपकी कार के इंजन के डिज़ाइन पर निर्भर करता है, बल्कि इस पर भी निर्भर करता है कि आप इसे कितनी बार उपयोग करने की योजना बनाते हैं। उदाहरण के लिए, एक सस्ता पुलर एक निजी मालिक के लिए भी उपयुक्त है। यदि आप सर्विस स्टेशन पर काम करते हैं, तो उच्च गुणवत्ता वाले यूनिवर्सल पुलर्स खरीदना बेहतर है।
4. नया सीलिंग वॉशर/रिंग. पुरानी उपभोग्य वस्तुएं कितनी खराब हो गई हैं, इसके आधार पर उन्हें बदला जाता है। हालाँकि, उन्हें प्रतिस्थापित करना बेहतर है। यदि ड्रेन प्लग क्षतिग्रस्त है, तो उसे भी बदला जाना चाहिए।
5. ड्रेन प्लग को खोलने के लिए चाबियाँ. इसका साइज और शेप कार के मेक और मॉडल पर निर्भर करता है।
6. पुराने तेल के लिए कंटेनर. कोई भी मध्यम आकार का जहाज इस उद्देश्य के लिए उपयुक्त होगा (इंजन के आकार के आधार पर, लेकिन इसे रिजर्व के साथ लेना बेहतर है)। इसके अलावा कृपया इस बात का भी ध्यान रखें भविष्य में, बर्तन का उपयोग स्वच्छ तरल पदार्थ, विशेषकर खाद्य उत्पादों के लिए नहीं किया जा सकता है!
7. नाली कीप(वैकल्पिक)। यदि कंटेनर की गर्दन पतली है, तो आपको एक फ़नल की आवश्यकता होगी।
8. चिथड़े और दस्ताने. वे आवश्यक हैं, सबसे पहले, आपके हाथ गंदे न हों (प्रक्रिया के परिणामस्वरूप एक अप्रिय त्वचा गंध की उपस्थिति को रोकने के लिए), और दूसरी बात, संभावित दूषित पदार्थों और/या तेल की बूंदों को हटाने के लिए जो गिर गई हैं आस-पास की सतहें.

कार्य विशेष रूप से तैयार स्थान पर किया जाना चाहिए। यह एक देखने का छेद, एक ओवरपास, एक छोटी पहाड़ी या कूबड़ हो सकता है। मुख्य बात यह है कि कार मालिक के पास तेल निकास वाल्व तक पहुंच है, जो आमतौर पर कार के निचले हिस्से के नीचे इंजन के निचले हिस्से में स्थित होता है। कार को ऊपर उठाने के लिए आप जैक का भी इस्तेमाल कर सकते हैं।

अधिकांश पर प्रतिस्थापन प्रक्रिया आधुनिक कारेंउसी एल्गोरिदम का उपयोग करके प्रदर्शन किया गया। अंतर केवल अलग-अलग हिस्सों के स्थान में हैं, उदाहरण के लिए, तेल नाली वाल्व।

याद रखें कि प्रतिस्थापन कम तेल तापमान पर किया जाना चाहिए! आदर्श रूप से आपको दौड़ने की जरूरत है ठंडा इंजनऔर इसे परिवेश के तापमान के आधार पर 5...10 मिनट तक काम करने दें। ऐसा तेल को कम चिपचिपा बनाने के लिए किया जाता है।

प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

1. अपना कार्य क्षेत्र तैयार करें. यानी, एक देखने के छेद, एक ओवरपास पर ड्राइव करें और कार को जैक पर उठाएं।
2. अपनी और अपने वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करें. यानी, कार को हैंडब्रेक पर रखकर और पहियों को व्हील चॉक्स से सुरक्षित करके उसे सुरक्षित रूप से स्थिर करें।
3. नाली का छेद ढूंढें. ऐसा करने के लिए, आपको कार के निचले हिस्से का निरीक्षण करना होगा। एक नियम के रूप में, यह इंजन के निचले भाग में स्थित होता है। साथ ही मूल्यांकन कर सही चयन करें आवश्यक सेटप्लग को खोलने के लिए कुंजियाँ।
4. कपड़े का उपयोग करना सतह को साफ़ करेंनाली प्लग के पास, साथ ही तेल फिल्टर के पास।
5. बर्तनों को सूखने के लिए रखेंसही जगह पर.
6. ड्रेन प्लग और तेल फिल्टर को खोल दें. यह सावधानी से और धीरे-धीरे किया जाना चाहिए ताकि तेल एक शक्तिशाली धारा में बाहर न बहने लगे।
7. तब तक प्रतीक्षा करें जब तक तेल पूरी तरह से सूख न जाए, नाली प्लग को कस लें और एक नया फ़िल्टर तत्व स्थापित करें (यदि आपको फ़िल्टर में तेल डालना है तो नए सीलिंग रबर को चिकना करना न भूलें)।
8. नया तेल डालेंआवश्यक मात्रा में इंजन फिलर नेक में।
9. डिपस्टिक का उपयोग करके स्तर की जाँच करें. यह अधिकतम निशान के लगभग ⅔ करीब होना चाहिए।
10. तेल रिसाव को साफ़ करेंभागों की कामकाजी सतहों पर, यदि कोई हो।

जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रक्रिया सरल है, और यहां तक ​​कि एक नौसिखिया कार मालिक भी इसे संभाल सकता है। मुख्य, काम करते समय सुरक्षा नियमों का पालन करें!

एक्सप्रेस तेल परिवर्तन

इंजन ऑयल बदलने के दो मुख्य तरीके हैं:

• पारंपरिक (खोलना) नाली प्लग);
• एक्सप्रेस प्रतिस्थापन (एक विशेष वैक्यूम उपकरण का उपयोग करके सेवा केंद्र पर किया जाता है)।

अधिकांश अनुभवी कार मालिक कार के नीचे रेंगकर और क्रैंककेस में ड्रेन प्लग को खोलकर, पारंपरिक विधि का उपयोग करके इंजन ऑयल बदलने के आदी हैं। हालाँकि, नई कारों के इंजन का डिज़ाइन भी एक्सप्रेस प्रतिस्थापन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रक्रिया क्या है?

इसके एल्गोरिदम में एक विशेष वैक्यूम डिवाइस का उपयोग शामिल है, जिसकी मदद से इंजन के स्तर की जांच करने के लिए डिपस्टिक के छेद के माध्यम से अपशिष्ट तेल को बाहर निकाला जाता है। एक्सप्रेस प्रतिस्थापन के मुख्य लाभ हैं उच्च गतिऔर प्रतिस्थापन दक्षता, साथ ही सुविधा (चालक को कार के नीचे रेंगने की आवश्यकता नहीं है)।

सामान्य विधि की तरह, एक्सप्रेस प्रतिस्थापन करते समय, इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किया जाना चाहिए, और फिर वैक्यूम उपकरण की नली को तेल डिपस्टिक के छेद में जितना संभव हो अंदर की ओर डाला जाना चाहिए ताकि अंत पैन के तले को छूता है. इसके बाद तेल को तेजी से बाहर निकाला जाता है। यह कम दबाव (वैक्यूम) बनने के कारण पंपिंग यूनिट के कंटेनर में प्रवेश करना शुरू कर देता है।

वर्तमान में, कई कार मालिक एक्सप्रेस प्रतिस्थापन से डरते हैं, क्योंकि एक मिथक है कि प्रक्रिया करने के बाद, पैन में बहुत सारा पुराना तेल रह जाता है। हालाँकि, ऐसा नहीं है! जैसा कि कई परीक्षणों से पता चला है, पारंपरिक जल निकासी के बाद वहां इसकी मात्रा और भी कम बची है। एकमात्र नकारात्मक शीघ्र प्रतिस्थापनतेल यह है कि वैक्यूम विधि आपको धातु की धूल और/या जले हुए अवशेषों से पूरी तरह से छुटकारा पाने की अनुमति नहीं देती है जो लंबे समय तक संचालन के दौरान पैन के निचले हिस्से में जमा हो जाते हैं। इसलिए, व्यवस्थित उपयोग के लिए या इंजन फ्लशिंग प्रक्रिया के दौरान एक्सप्रेस प्रतिस्थापन की अनुशंसा नहीं की जाती है। हालाँकि, इससे थोड़ा समय और पैसा बचता है, क्योंकि एक्सप्रेस इंजन ऑयल बदलने की लागत कम होती है। और इसके अलावा, आपको ड्रेन बोल्ट के सीलिंग वॉशर को बदलने की ज़रूरत नहीं है, जैसा कि कुछ कारों पर अनुशंसित है।

इंजन ऑयल बदलने की लागत

कई कार मालिक इस सवाल में रुचि रखते हैं कि सर्विस सेंटर पर तेल बदलने या इसे स्वयं करने में कितना खर्च आएगा। इस खंड में हम इसका उत्तर देने का प्रयास करेंगे और आपके लिए शरद ऋतु 2017 तक उपभोग्य सामग्रियों की कीमत और सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों के काम को प्रस्तुत करेंगे।

आइए और अधिक से शुरुआत करें सरल विकल्प - कार सेवा केंद्र पर तेल परिवर्तन. आइए हम तुरंत स्पष्ट करें कि अंतिम मूल्य कई कारकों पर निर्भर करेगा - कार का मॉडल, इस्तेमाल किए गए तेल का ब्रांड और मात्रा, सर्विस स्टेशन के मालिकों द्वारा सीधे निर्धारित कीमतें। हम आपके लिए मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के लिए औसत कीमतें प्रस्तुत करते हैं।

कृपया ध्यान दें कि यदि आप इसे स्थानीय स्तर पर खरीदते हैं तो कुछ ऑटो मरम्मत दुकानें मुफ्त में तेल परिवर्तन करेंगी।

आइए अब एक अधिक जटिल विकल्प देखें - DIY तेल परिवर्तन. इस मामले में प्रक्रिया की अंतिम लागत की गणना करते समय, मशीन के मॉडल और उपयोग किए गए तेल की कीमत को ध्यान में रखना भी आवश्यक है, लेकिन उनमें उपयोग की जाने वाली सभी उपभोग्य सामग्रियों की लागत भी जोड़ना आवश्यक है। शरद ऋतु 2017 के लिए औसत कीमतें यहां दी गई हैं:

किसी न किसी मामले में, कार मालिक विभिन्न उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग कर सकता है। यह नाम और ब्रांड तथा मॉडल दोनों पर लागू होता है। इसलिए, उपरोक्त जानकारी के आधार पर, आप स्वतंत्र रूप से प्रक्रिया की अनुमानित लागत की गणना कर सकते हैं।

परिणाम

जैसा कि आप देख सकते हैं, स्वयं तेल बदलना कोई मुश्किल काम नहीं है, और अधिकांश, यहां तक ​​कि अनुभवहीन कार मालिक भी इसे संभाल सकते हैं। हालाँकि, बारीकियों को ध्यान में रखना और क्रियाओं के उपरोक्त एल्गोरिथम का पालन करना आवश्यक है। और उन उपभोग्य सामग्रियों (तेल और फिल्टर) को चुनना न भूलें जो आपकी कार के निर्माता द्वारा अनुशंसित हैं।

तेल किसी भी इंजन का एक अभिन्न अंग है। स्नेहन के बिना, मोटर में कील लग सकती है। इसलिए जरूरी है कि समय रहते इसमें बदलाव किया जाए और इसके स्तर पर नजर रखी जाए। यह घटक एक उपभोज्य वस्तु है और इसे समय-समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इस प्रक्रिया को नजरअंदाज करने से क्रैंक तंत्र के हिस्सों में घिसाव बढ़ जाता है। स्थिर और परेशानी मुक्त इंजन संचालन सुनिश्चित करने के लिए, आपको पता होना चाहिए कि कार इंजन में तेल को ठीक से कैसे बदला जाए। हम आज अपने आर्टिकल में इसी बारे में बात करेंगे.

मैं इंजन ऑयल कहां बदल सकता हूं?

कई विकल्प हैं. यह ऑपरेशन सर्विस स्टेशन पर या अपने हाथों से किया जा सकता है। पहली विधि उन लोगों के लिए उपयुक्त है जिनके पास थोड़ा खाली समय है या कार वारंटी के अंतर्गत है। दरअसल, यदि रखरखाव को नजरअंदाज किया जाता है, तो डीलर बाद की मरम्मत से इनकार कर सकता है।

और स्वतंत्र प्रतिस्थापन की पुष्टि किसी के द्वारा नहीं की जा सकती। इंजन की लागत कितनी है? आमतौर पर, यह प्रक्रिया कार के मेक और मॉडल के आधार पर 500-1000 रूबल के लिए सर्विस स्टेशन पर की जाती है। लेकिन अगर आपके पास एक घंटे का खाली समय है और कार अब वारंटी के अंतर्गत नहीं है, तो आप स्वयं इंजन में तेल भर सकते हैं।

प्रतिस्थापन विनियम

यह ऑपरेशन कितनी बार किया जाना चाहिए? सभी वाहनों के लिए प्रतिस्थापन समय अलग-अलग होता है। सटीक आंकड़ा सर्विस बुक या ऑपरेटिंग निर्देशों में पाया जा सकता है। हम यह भी ध्यान देते हैं कि नियम इस बात पर निर्भर करते हैं कि इंजन में किस प्रकार का तेल डाला गया है। तो, 12 हजार किलोमीटर के माइलेज के बाद सिंथेटिक परिवर्तन। सेमी-सिंथेटिक्स - 10 हजार के बाद। लेकिन खनिज तेलों को हर 6-8 हजार में बदलना पड़ता है। बिक्री के लिए उपलब्ध सभी में से ये सबसे सस्ते हैं। मुझे इंजन में किस प्रकार का तेल डालना चाहिए? विशेषज्ञ सिंथेटिक या अर्ध-सिंथेटिक उत्पादों का उपयोग करने की सलाह देते हैं। उनके पास अच्छे प्रदर्शन गुण हैं।

कार खरीदते समय कृपया ध्यान दें द्वितीयक बाज़ारयह ऑपरेशन तुरंत किया जाना चाहिए. एकमात्र अपवाद ऐसे मामले हैं जब प्रतिस्थापन सेवा में किया गया था और इसके लिए उचित पुष्टि है। अन्य स्थितियों में, आपको खरीद के तुरंत बाद तेल बदलना चाहिए, भले ही विक्रेता ने आश्वासन दिया हो कि उसने ऐसा दूसरे दिन ही किया है।

ध्यान दें कि यदि कार को कठोर परिस्थितियों में संचालित किया जाता है, तो नियमों को लगभग 20-30 प्रतिशत कम करने की आवश्यकता है। इन शर्तों में शामिल हैं:

• बड़े तापमान में परिवर्तन.
• इलाक़ा।
• आक्रामक ड्राइविंग शैली.
• बार-बार ट्रैफिक जाम होना।

उपकरण और सामग्री

सबसे पहले, एक सफल प्रतिस्थापन के लिए हमें स्वयं तेल तैयार करने की आवश्यकता है। निर्माता भिन्न हो सकते हैं. मुख्य बात यह है कि उत्पाद ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्दिष्ट सहनशीलता को पूरा करता है। जब चिपचिपाहट की बात आती है, तो 0w30 से 15w40 तक के उत्पाद अधिकांश क्षेत्रों के लिए उपयुक्त होते हैं।

तैयार करने के लिए अगली चीज़ तेल फ़िल्टर है। गुणवत्ता निर्माताओं के बीच यह ध्यान देने योग्य है:

• “मन।”
• "महले।"

लेकिन बाज़ार में बहुत सारे नकली उत्पाद मौजूद हैं। ये फिल्टर सस्ते नहीं हैं. पुराने तत्व को हटाने के लिए आपको एक पुलर की भी आवश्यकता होगी। आप इसके बिना नहीं कर सकते. यह दांतेदार पकड़ वाली एक विशेष कुंजी है। इसकी लागत लगभग 300-400 रूबल है।

कचरे को निकालने के लिए एक कंटेनर तैयार करना चाहिए। यदि आप बिना गड्ढे वाले इंजन में तेल बदलने की योजना बना रहे हैं, तो कंटेनर जितना संभव हो उतना सपाट होना चाहिए। जैसे, आप किसी पुराने तेल के डिब्बे का किनारा काटकर उसका उपयोग कर सकते हैं। कंटेनर की मात्रा लगभग चार से पांच लीटर होनी चाहिए। प्लग को खोलने के लिए आपको टूल की भी आवश्यकता होगी। उत्तरार्द्ध के अलग-अलग आकार हो सकते हैं। ब्रांड के आधार पर, आपको 17, 19 या वर्गाकार रिंच की आवश्यकता हो सकती है। इसके अतिरिक्त, आपको एक पानी का डिब्बा और साफ कपड़े का एक टुकड़ा चाहिए।

मुझे कितना तेल खरीदना चाहिए?

दो लीटर तक की इंजन क्षमता वाली अधिकांश यात्री कारों के लिए, एक चार-लीटर कनस्तर पर्याप्त है। एसयूवी और क्रॉसओवर के लिए पांच लीटर का कंटेनर खरीदना उचित है। लेकिन अगर इंजन तेल "खा जाता है" (जो कि कारों के लिए महत्वपूर्ण है उच्च लाभ), आप रिजर्व के साथ उत्पाद खरीद सकते हैं। उदाहरण के लिए, 2.0 इंजन के लिए, पांच लीटर का कनस्तर खरीदें, जिसमें से एक लीटर का उपयोग टॉपिंग के लिए किया जाएगा।

प्रारंभिक काम

इससे पहले कि आप स्वयं इंजन ऑयल बदलें, आपको इसकी चिपचिपाहट बदलनी होगी। ऐसा करने के लिए, कार को लगभग तीन मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। तेल गरम होकर पतला हो जायेगा. यदि ऑपरेशन सर्दियों में किया जाता है तो यह प्रक्रिया विशेष रूप से प्रासंगिक है।

आएँ शुरू करें

इसलिए, सभी उपकरण तैयार करने और कार को गर्म करने के बाद, हम काम पर लग जाते हैं। इंजन के बारे में क्या ख्याल है? सबसे पहले, हम कार को निरीक्षण छेद में चलाते हैं। यदि कोई नहीं है, तो आप एक छोटे ओवरपास का सुधार कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको लगभग एक मीटर लंबे कुछ बोर्डों, ईंटों या सिंडर ब्लॉक की आवश्यकता होगी। इस संरचना पर मशीन चलाने से, हमारे पास काम करने के लिए अधिक जगह होगी। हालाँकि, बेहद सावधान रहें।

अधिकांश कारें धातु इंजन सुरक्षा से सुसज्जित हैं। कभी-कभी इसमें ड्रेन प्लग के लिए छेद होते हैं। लेकिन अगर कोई नहीं है, तो आपको सुरक्षा पूरी तरह हटानी होगी। यह आम तौर पर कुंजी संख्या 13 के साथ किया जाता है। इसके बाद, हमें नाली गर्दन तक निःशुल्क पहुंच प्राप्त होगी। बाद वाले को भी खोलना होगा। जैसा कि हमने पहले कहा, इसके लिए आपको स्पैनर की आवश्यकता होगी। विभिन्न आकार, "टॉर्क्स" (यदि बोल्ट तारे के आकार का है) या टेट्राहेड्रोन।

सबसे पहले, आपको छेद के नीचे खनन के लिए एक कंटेनर रखना होगा। फिर बोल्ट को अपने दूसरे हाथ से पकड़कर खोल दें। यह महत्वपूर्ण है कि इसे खोना न पड़े, क्योंकि गैरेज में इसके समान मिलना संभव नहीं है। इसके अलावा, कई प्लग में एक विशेष सीलिंग रिंग होती है। यह धातु या रबर का बना होता है। कॉर्क को साफ और सूखी जगह पर रखें (तैयार कपड़े पर रख सकते हैं)। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक इंजन से सारा तेल निकल न जाए। जल्दी करो यह प्रोसेस, आपको मोटर के शीर्ष पर लगे प्लास्टिक फिलर कैप को खोलना होगा। इस तरह हम वैक्यूम प्रभाव को खत्म कर देंगे। नियमानुसार, इंजन से तेल पूरी तरह निकलने में 15-20 मिनट का समय लगेगा।

फ़िल्टर

अगला कदम पुराने तेल फिल्टर को खोलना है। इंजन लेआउट के आधार पर, इसे ऊपर या नीचे से एक्सेस किया जा सकता है। लेकिन किसी भी स्थिति में, इसे हटाने के लिए आपको उस पुलर की आवश्यकता होगी जिसके बारे में हमने ऊपर बात की थी। अपने दांतों से आवास के किनारे को पकड़कर, फ़िल्टर को वामावर्त खोल दें। फिर आप इसे केवल हाथ से खोल सकते हैं। लेकिन सावधान रहें - इसके नीचे से लगभग तीन सौ मिलीलीटर तेल बाहर निकल सकता है। आपको इस फ़िल्टर को ग्लास नीचे रखकर पकड़ना होगा।

यदि आपके पास खींचने वाला नहीं है तो क्या करें? ऐसे फ़िल्टर को मैन्युअल रूप से खोलना बहुत मुश्किल है। आप इसे एक साफ कपड़े से पकड़ सकते हैं और इसे कसकर निचोड़कर वामावर्त घुमाने का प्रयास कर सकते हैं। यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो एक और अधिक कठोर तरीका है। ऐसा करने के लिए आपको एक लंबे स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी। हम इसका उपयोग फ़िल्टर हाउसिंग को छेदने के लिए करते हैं। पेचकस एक तरह का लीवर बन जाएगा जो हमारे प्रयासों को आसान बना देगा। लेकिन अब से, एक विशेष खींचने वाला खरीदने की सिफारिश की जाती है, खासकर जब से यह सस्ता है।

आगे क्या होगा?

अगले चरण में, अपने हाथों में एक साफ कपड़ा लें और पुराने तेल को हटाने के लिए फिल्टर के नीचे बढ़ते छेद को पोंछ लें। फिर हम एक नया सफाई तत्व स्थापित करने के लिए आगे बढ़ते हैं, लेकिन पहले इसे तेल से भरना होगा। मुझे इसमें कितना डालना चाहिए? आवास की कुल मात्रा का 2/3 पर्याप्त है ताकि इंजन को पहली बार शुरू करने पर तेल की कमी का अनुभव न हो। रबर की अंगूठी को स्वयं चिकनाई करने की भी सिफारिश की जाती है। इसे एक पतली तेल फिल्म के साथ कवर करने से, हम तत्व को मजबूती से फिट कर पाएंगे और समय से पहले घिसाव को खत्म कर पाएंगे। फ़िल्टर स्थापना अतिरिक्त उपकरणों के बिना की जाती है। इसे हाथ से कसना ही काफी है। संरचना को बहुत अधिक कसने की आवश्यकता नहीं है, अन्यथा बाद के प्रतिस्थापन के दौरान खींचने वाला भी मदद नहीं करेगा।

कुछ नया अपलोड कर रहा हूँ

आगे इंजन ऑयल कैसे बदलें? पानी निकलने के बाद कचरे का कुछ हिस्सा इंजन में रह जाएगा। इसे नए स्नेहक के साथ मिश्रित होने से रोकने के लिए, आपको इसे थोड़ा फैलाना होगा। 200 मिलीलीटर पर्याप्त है. इस मात्रा को इंजन में डालने के बाद, आप नाली के छेद से काला घोल बहता हुआ देखेंगे। इस ऑपरेशन के लिए धन्यवाद, हम इंजन को यथासंभव पुराने तेल से मुक्त करेंगे। इसके बाद आपको प्लग को कसने की जरूरत है। बल न लगाएं, क्योंकि क्रैंककेस में अधिक दबाव नहीं होता है। एक हाथ से चाबी कसने के लिए पर्याप्त है। अन्यथा, प्लग चिपक जाएगा और भविष्य में इसे निकालना मुश्किल होगा। फिर हम सुरक्षा को स्वयं (यदि कोई हो) स्थापित करते हैं।

फिर हम दोबारा संपर्क करते हैं इंजन डिब्बे. हम वॉटरिंग कैन स्थापित करते हैं और नया स्नेहक जोड़ना शुरू करते हैं। शीतलन प्रणाली और एंटीफ्ीज़ के विपरीत, यहां कोई वायु जेब नहीं होगी - आप बिना रुके डाल सकते हैं। 3.75 लीटर कनस्तर को खाली करने के बाद, स्तर की जांच करने के लिए डिपस्टिक को देखें। तेल बीच के निशान तक पहुंचना चाहिए या उससे थोड़ा ऊपर होना चाहिए। यदि ऐसा नहीं है, तो मोटर में आवश्यक मात्रा जोड़ें और कैप पर स्क्रू करें।

इंतिहान

आगे इंजन ऑयल कैसे बदलें? अगला कदम कार को स्टार्ट करना है। कृपया ध्यान दें कि प्रारंभ करने के बाद पहले सेकंड में उपकरण पैनल पर संकेतक प्रकाश चालू रहेगा। आपातकालीन स्तरतेल चिंता न करें - यह तुरंत निकल जाएगा। फिर आपको इंजन को कम से कम 60 डिग्री तक गर्म करना चाहिए और इसे बंद कर देना चाहिए। इसके बाद आपको डिपस्टिक की जांच करनी चाहिए।

तेल का स्तर आमतौर पर थोड़ा कम हो जाएगा (इसका अधिकांश भाग फ़िल्टर में ही चला जाएगा)। इसलिए, स्नेहक को फिर से जोड़ना होगा। यह किस स्तर का होना चाहिए? विशेषज्ञों का कहना है कि आदर्श मूल्य "औसत से ऊपर" या अधिकतम के करीब होगा। तीन हजार किलोमीटर के बाद आपको इस स्तर को दोबारा जांचना होगा। यदि आवश्यक हो तो इसे फिर से शुरू करें।

तेल बदलने के बाद कार शांत चलने लगती है। अध्ययनों से पता चलता है कि इंजन का शोर स्तर लगभग पाँच डेसिबल तक कम हो जाता है। हालाँकि, यह प्रभाव अल्पकालिक होता है। एक-दो हजार किलोमीटर के बाद शोर फिर बढ़ जाएगा।

इंजन ऑयल बदलने के मुद्दे पर विशेषज्ञ कुछ सलाह देते हैं:

• निर्माता द्वारा सुझाए गए नियमों की अनदेखी न करें। एक या दो हजार पहले तेल बदलने की अनुमति है, लेकिन बाद में नहीं। निर्धारित अवधि से अधिक समय तक इसका उपयोग किया जाता है, इसमें उपयोगी योजक उतने ही कम रह जाते हैं। ऐसे प्रोडक्ट से कोई फायदा नहीं होगा. तेल अपनी चिकनाई और सुरक्षात्मक क्षमता खो देगा।
• ऑपरेशन के दौरान, स्तर की निगरानी करना महत्वपूर्ण है। यह उन कारों के लिए विशेष रूप से सच है जो द्वितीयक बाज़ार में खरीदी जाती हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि विक्रेता कैसे आश्वासन देता है कि कार तेल नहीं लेती है, सूखी डिपस्टिक के साथ गाड़ी चलाना परिणामों से भरा है। यह स्नेहक के रंग को भी देखने लायक है। एक विशिष्ट जलने वाली गंध और काले रंग की उपस्थिति इंगित करती है कि उत्पाद ज़्यादा गरम हो गया है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
• सस्ते तेल न खरीदें. ऐसे उत्पादों की सेवा अवधि कम होती है और वे इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं, क्योंकि उनमें एडिटिव्स का मूल सेट नहीं होता है। आमतौर पर, नकली को कनस्तर पर विशिष्ट सीमों और टेढ़े-मेढ़े निशानों से पहचाना जा सकता है।
• तेल फिल्टर पर कंजूसी न करें। सस्ते में इंस्टॉल करके सफाई तत्व, आप एक महत्वपूर्ण जोखिम ले रहे हैं। अक्सर ऐसे फिल्टर का बायपास वाल्व फट जाता है और इसके अवशेष सीधे इंजन में घुस जाते हैं।
• अतिरिक्त एडिटिव्स या एडिटिव्स का उपयोग न करें। उसे याद रखें अच्छा तेलसभी आवश्यक योजकों का एक सेट पहले से ही मौजूद है। तीसरे पक्ष के उत्पादों का उपयोग इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, जबकि सकारात्मक प्रभाव केवल अल्पकालिक होगा।

इसके अलावा, तेल निकालते समय आप फ्रंट सस्पेंशन की स्थिति की जांच कर सकते हैं। बॉल जॉइंट्स, लीवर साइलेंट ब्लॉक्स, स्टीयरिंग एंड्स, रॉड्स और सीवी जॉइंट बूट्स का निरीक्षण करें। इस तरह हम समय का निर्धारण कर सकते हैं संभावित खराबीऔर अपशिष्ट जल निकासी के लिए प्रतीक्षा समय को कम करें।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि इंजन ऑयल को कैसे बदला जाए। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह प्रक्रिया आपके हाथों से की जा सकती है। काम पूरा करने के लिए आपको उपकरणों के न्यूनतम सेट और एक फिल्टर पुलर की आवश्यकता होगी। समय के संदर्भ में, आंतरिक दहन इंजन सुरक्षा के कौशल और उपलब्धता के आधार पर, इस ऑपरेशन में 30 मिनट से 1 घंटे तक का समय लगेगा। इंजन को लंबे समय तक चलने के लिए, इंजन के लिए उच्च गुणवत्ता वाले इंजन ऑयल का चयन करना और सस्ते फिल्टर नहीं खरीदना उचित है। आखिरकार, यह बाद वाला है जो आंतरिक दहन इंजन के रगड़ जोड़े में चिप्स और अन्य उत्पादन उत्पादों के प्रवेश को रोकता है।

कभी-कभी ऐसी स्थितियाँ आती हैं जब हम अपनी कार का रखरखाव विशेषज्ञों को नहीं सौंप सकते। उदाहरण के लिए, हमारे "मूल" सर्विस स्टेशन से दूर होने के कारण, हम देखते हैं कि तकनीकी तरल पदार्थ - शीतलक या इंजन तेल को बदलने का समय आ गया है। एक सर्विस स्टेशन पर, इस ऑपरेशन में आधे घंटे से एक घंटे तक का समय लगता है, लेकिन अधिकांश सामान्य कार मालिकों को पता नहीं है कि यह कैसे होता है। विशेषज्ञ लंबी यात्रा से पहले तेल और "" बदलने की सलाह देते हैं - आप कभी नहीं जानते कि सड़क पर क्या हो सकता है, लेकिन मदद देर से मिलेगी। लेकिन हर कोई इन युक्तियों का पालन नहीं करता है और चिंतित है कि तकनीकी तरल पदार्थ बदलने की समय सीमा चूकने से कार के इंजन को नुकसान हो सकता है। यदि आप आवश्यक ब्रांड का मोटर तेल, एक नया फिल्टर और एक रबर गैस्केट खरीदते हैं जो ऑटो स्टोर पर तेल फिल्टर के धागों पर फिट बैठता है, तो मामले में मदद मिल सकती है।

यदि आप नहीं जानते कि आपकी कार में किस ब्रांड का तेल होना चाहिए, और आप यह भी नहीं जानते कि कौन सा फ़िल्टर उपयोग करना सबसे अच्छा है, तो आप तीन तरीकों से जा सकते हैं। सबसे पहले उस स्टोर में आवश्यक जानकारी प्राप्त करना है जहां आप ऊपर सूचीबद्ध घटकों को खरीदेंगे। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कार डीलरशिप में विक्रेता हमेशा यह नहीं समझता है कि किसी विशेष मॉडल, इंजन प्रकार के लिए क्या आवश्यक है और किस प्रकार का फ़िल्टर स्थापित किया जा सकता है। या सिक्के का दूसरा पहलू भी है: हो सकता है कि विक्रेता तेल और फिल्टर को समझता हो, लेकिन वह आपको अधिक महंगा बेचना चाहता है, यह विश्वास दिलाते हुए कि यह विशेष तेल और फिल्टर सबसे अच्छा है। इसलिए, कार डीलरशिप में सेल्सपर्सन पर भरोसा करना आपके अपने जोखिम और जोखिम पर है।

दूसरा तरीका यह है कि ऑनलाइन जाएँ, विषयगत फ़ोरम खोजें और वहाँ पढ़ें कि आपकी कार में किस प्रकार का तेल और फ़िल्टर उपयोग किया गया है। आप विशेष संसाधनों पर फ़िल्टर और तरल पदार्थ का चयन भी कर सकते हैं - उदाहरण के लिए, कार वीआईएन कोड द्वारा खोजकर। यह पता लगाने के बाद कि आपको किन भागों और तेल की आवश्यकता है, डेटा लिखकर, आप स्टोर पर जा सकते हैं।

तीसरा तरीका सबसे सरल है. आपको कार के साथ आने वाले निर्देश मैनुअल को खोलना होगा और वहां जानकारी ढूंढनी होगी। सच है, जबकि तेल के प्रकार और उसकी चिपचिपाहट की डिग्री के बारे में जानकारी की आवश्यकता होगी, तेल फिल्टर और गैसकेट की जानकारी "मैनुअल" में नहीं हो सकती है।

इसलिए, सारी जानकारी प्राप्त करने और आवश्यक उपभोग्य वस्तुएं और तरल पदार्थ खरीदने के बाद, हम तेल बदलने के लिए आगे बढ़ते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको एक निरीक्षण छेद, दो चाबियाँ (तेल फिल्टर के लिए और एक संयुक्त), पुराने तेल को निकालने के लिए एक कंटेनर, एक फ़नल, एक टॉर्च, एक साफ कपड़ा और रबर के साथ एक ओवरपास या गैरेज ढूंढना होगा। दस्ताने। कार को एक ओवरपास पर ले जाकर पार्क कर दिया पार्किंग ब्रेकया पार्किंग मोड में (कारों के लिए), इंजन का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें।

यदि कार में क्रैंककेस सुरक्षा है, तो इसे हटाना होगा - इसके लिए आपको एक संयोजन कुंजी की आवश्यकता होगी। यह ध्यान रखना आवश्यक है कि सुरक्षा भारी है, और इस मामले में सहायकों की आवश्यकता हो सकती है।

सुरक्षा हटाने के बाद, टॉर्च चालू करें और इंजन का निरीक्षण करें, जहां आप ड्रेन नेक देख सकते हैं। कार का इंजन ठंडा होने पर आपको तेल बदलना शुरू करना होगा! हालाँकि, जब आप क्रैंककेस सुरक्षा को खोलने की कोशिश कर रहे हैं, तो यह पहले से ही वांछित तापमान पर होगा। अब, इंजन के निचले हिस्से को रोशन करके, चाबी लें और ध्यान से, वामावर्त, ड्रेन नेक को कवर करने वाले प्लग को खोल दें। आप इसे पूरी तरह से नहीं खोल सकते, केवल इसे ढीला कर सकते हैं। फिर हम तेल निकालने के लिए गर्दन के नीचे एक कंटेनर रखते हैं (कंटेनर की क्षमता कार के इंजन में डाले गए तेल की मात्रा प्लस 0.5 लीटर पर निर्भर करती है) और ढक्कन को तब तक खोल दें जब तक कि तेल की बूंदें उस पर दिखाई न दें। फिर, कंटेनर को गर्दन के ठीक नीचे रखते हुए, अपनी उंगलियों से टोपी को खोलें और अपने हाथ को तेजी से किनारे की ओर हटा दें ताकि गंदे तेल से गंदा न हो।

जबकि प्रयुक्त तरल पदार्थ निकाला जा रहा है, हम पुराने तेल फिल्टर को हटाने के लिए उपकरण तैयार कर रहे हैं, जो आमतौर पर नाली गर्दन के बगल में स्थित होता है। जब सारा तेल सूख जाए, तो फिलर कैप को घड़ी की दिशा में वापस कस लें। फिर चाबी की मदद से तेल फिल्टर को खोल दें। यदि कोई चाबी नहीं है, तो आप शरीर को पकड़कर हाथ से इसे खोलने का प्रयास कर सकते हैं। फ़िल्टर को हटाने के बाद, आप कार के नीचे से बाहर निकल सकते हैं, उपयोग किए गए तेल के साथ कंटेनर को हटा सकते हैं और स्थापना के लिए नया फ़िल्टर तैयार कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, पहले इस्तेमाल किए गए तेल के साथ नए गैसकेट को चिकनाई करें, फिर फिल्टर को बढ़ते हुए निकला हुआ किनारा पर संलग्न करें, इसे धागे पर रखें, और ध्यान से इसे पहले केवल हाथ से कस लें, और अंतिम चरण में - एक रिंच का उपयोग करके। इस ऑपरेशन को पूरा करने के बाद, आपको एक साफ कपड़े से सब कुछ अच्छी तरह से पोंछना होगा, यह सुनिश्चित करते हुए कि कोई दाग न रहे।

अब हम अंतिम चरण में आगे बढ़ते हैं - ताजा तेल डालना। ऐसा करने के लिए, हुड खोलें, तेल भराव गर्दन की तलाश करें (आमतौर पर इसे ढूंढना आसान है - यह एक विपरीत चमकदार रंग है), इसे खोलें और फ़नल के माध्यम से सावधानीपूर्वक आवश्यक मात्रा में तेल डालें।

हम डिपस्टिक से स्तर की जाँच करते हैं। जब भरना पूरा हो जाए, तो फिलर नेक को बंद करें और इंजन चालू करें, जिससे ताजा तेल सिस्टम में भर सके। हम फिर से कार के नीचे देखते हैं और ड्रेन नेक या तेल फिल्टर से लीक की जांच करते हैं। यदि सब कुछ सूखा है, बधाई हो, आपने बहुत अच्छा काम किया है। यदि लीक नजर आए, तो इंजन बंद कर दें, जांच लें कि फिल्टर के धागे और गर्दन पर लगी टोपी कितनी मजबूती से कसी हुई है, फिर इंजन फिर से शुरू करें। क्या सब कुछ सूखा है? हम इंजन सुरक्षा को पुनः स्थापित करते हैं - तेल परिवर्तन पूरा हो गया है!

इंजन ऑयल बदलना मुख्य प्रक्रियाओं में से एक है रखरखाव. उचित स्नेहन के बिना, इंजन अधिक खराब हो जाएगा और जल्दी से विफल हो जाएगा, जिससे मरम्मत के लिए अतिरिक्त लागत आएगी। इसलिए, इंजन ऑयल को सही ढंग से और समय पर बदलने की सलाह दी जाती है।

काम की तैयारी

तेल बदलने से पहले उसकी वर्तमान स्थिति की जांच कर लेना जरूरी है। आपको तरल की पारदर्शिता और स्थिरता को देखने की जरूरत है। यह गंध पर ध्यान देने योग्य है। गंदगी और एक अप्रिय गंध से युक्त काला, गाढ़ा ग्रीस प्रतिस्थापन की आवश्यकता को इंगित करता है। यह भी जांचने लायक है कि तेल अलग हो रहा है या नहीं। यदि शीर्ष पर हल्के और पारदर्शी अंश हैं, और नीचे एक मोटी, अपारदर्शी निलंबन है, तो तरल को बदलना होगा।

आपको कार्यस्थल तैयार करके शुरुआत करनी चाहिए. यहां आपको याद रखने की जरूरत है - आप आवासीय भवनों के पास स्नेहक नहीं बदल सकते। एक विशेष रूप से सुसज्जित कार्यस्थल की आवश्यकता होगी. उदाहरण: एक निरीक्षण छेद, एक ओवरपास, आदि के साथ एक गेराज।

सुरक्षा सावधानियों के बारे में मत भूलना; ड्राइवर को निम्नलिखित आवश्यकताओं का पालन करना होगा:

• बच्चों से दूर रहकर काम करें. ऐसी स्थिति जिसमें ड्राइवर खेल के मैदान पर काम करता है, अस्वीकार्य है।
• तेल गरम नहीं होना चाहिए. यदि आवश्यक हो तो इसे ठंडा होने दें। यह याद रखने योग्य है - गर्म ग्रीस अप्रिय जलन पैदा करता है।
• काम से पहले, आपको आरामदायक कपड़े तैयार करने होंगे जिनके गंदे होने से आपको कोई परेशानी न हो। इसके अलावा, यह प्राकृतिक कपड़ों से बना होना चाहिए। प्रज्वलित होने पर, सिंथेटिक्स शरीर से चिपक जाते हैं। और तेल के साथ काम करते समय आग लगने का खतरा हमेशा बना रहता है।
• मशीन को अपनी जगह पर मजबूती से सुरक्षित किया जाना चाहिए। पहियों के नीचे स्टॉपर लगाए गए हैं, कार को गति पर और हैंडब्रेक पर छोड़ दिया गया है। लिफ्ट के साथ काम करते समय उसकी विश्वसनीयता की पहले से जांच की जाती है।
• तेल को अपनी आंखों, नाक या मुंह में न जाने दें। हमें याद रखना चाहिए कि यह तरल पदार्थ स्वास्थ्य को काफी नुकसान पहुंचा सकता है।

आवश्यक उपकरण

तैयारी का अगला चरण उपयुक्त उपकरण चुनना है।

और यहां आपको निम्नलिखित की आवश्यकता होगी:

• स्पैनर और ओपन-एंड रिंच का एक सेट। रैचेट रिंच भी काम आएंगे। क्रैंककेस सुरक्षा को हटाने, पैन को डिस्कनेक्ट करने आदि के लिए उनकी आवश्यकता होगी। चाबी का आकार वाहन पर निर्भर करता है। अनुभवी ड्राइवर 6 से 20 मिमी (या अधिक) आकार वाले सेट को पहले से खरीदने की सलाह देते हैं।
• पेचकस सेट। समतल क्रॉस-सेक्शन, क्रॉस-आकार या टॉर्क्स (स्टार-आकार) वाले उपकरण उपयोगी होते हैं।
• प्रयुक्त तेल के लिए कंटेनर. यह याद रखने योग्य है - कंटेनर को इंजन में स्नेहक की मात्रा से 2-3 लीटर अधिक लेना चाहिए।
• नया तेल फ़िल्टर. अगर तेल बहुत गंदा है तो फिल्टर भी बदलना होगा। आपको इसके लिए सही को चुनना होगा इस कार का. और आपको बाज़ार से फ़िल्टर नहीं खरीदना चाहिए। बाद में मरम्मत पर पैसा खर्च करने की तुलना में गुणवत्ता के लिए कार डीलरशिप पर अधिक भुगतान करना बेहतर है।
• मोटर को फ्लश करने का साधन। मानक विकल्प: इंजन तेल प्रतिस्थापन। लेकिन गंभीर संदूषण के मामले में, आप एक विशेष वॉश का भी उपयोग कर सकते हैं।

हमें मोटर के लिए उपयुक्त स्नेहक खरीदने के बारे में भी बात करनी चाहिए।

तेल का चयन

ध्यान देने योग्य पहली बात यह है कि खरीदारी करते समय निर्माता बहुत महत्वपूर्ण नहीं है। इसके अलावा, प्रसिद्ध ब्रांडों के उत्पाद अक्सर नकली होते हैं। इसीलिए कई ड्राइवर अल्पज्ञात कंपनियों का तेल चुनते हैं। लेकिन आदर्श रूप से, कार निर्माता से मूल तरल पदार्थ लेना बेहतर है।

लेकिन तेल निर्माता से अधिक महत्वपूर्ण क्या है?

इसका प्रकार, ग्रेड और चिपचिपाहट।

मोटर तेलों के प्रकार:

• खनिज तेल. सस्ता तरल, तापमान परिवर्तन के प्रति संवेदनशील। यह जल्दी से नष्ट हो जाता है और गंदगी को धोता नहीं है। मुख्य लाभ: उपलब्धता और कम लागत। यदि अन्य विकल्प उपलब्ध हैं तो उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं है।
• सिंथेटिक तेल।महँगा और बहुत उच्च गुणवत्ता वाला तरल। इसे प्राप्त करना अधिक कठिन है और इसकी कीमत मिनरल वाटर से कई गुना अधिक है। लेकिन प्रतिस्थापन की आवश्यकता कम ही होती है। वहीं, सिंथेटिक स्नेहक इंजन को अनावश्यक घिसाव से बचाता है। यदि ड्राइवर गुणवत्ता के लिए अधिक भुगतान करने को तैयार है, तो उसकी पसंद सिंथेटिक्स है।
• अर्ध-सिंथेटिक तेल.अन्य दो विकल्पों का संयोजन. अनिवार्य रूप से: सिंथेटिक एडिटिव्स के एक सेट के साथ एक खनिज आधार। गुणवत्ता में सिंथेटिक्स से कमतर, लेकिन मानक खनिज स्नेहक से बेहतर। हालाँकि, इसकी अधिक उपलब्धता और कम कीमत के कारण इसे खरीदना मुश्किल नहीं है।

तेल के केवल तीन वर्ग हैं. वे एक निश्चित गुणवत्ता मानक के अनुपालन का संकेत देते हैं। वे इस तरह दिखते हैं:

• एस.जे. निम्नतम गुणवत्ता.ये तरल पदार्थ पहले से ही पुराने हो चुके हैं और इन्हें ढूंढना मुश्किल है। अगर आपके सामने ऐसा कोई लुब्रिकेंट आता है तो उसे न खरीदना ही बेहतर है।
• एस.एल. 2004 से पहले निर्मित कारों के लिए अनुशंसित मुख्य गुणवत्ता मानक।हालाँकि यह नए मॉडलों के लिए उपयुक्त हो सकता है। कुल मिलाकर, स्नेहक संतोषजनक गुणवत्ता का है।
• एस.एम. आज के लिए सर्वोत्तम स्नेहक।किसी भी कार के लिए अनुशंसित. रक्षा करेंगे नया इंजनटूट-फूट से बचाएगा, और पुराने को लंबे समय तक काम करने में मदद करेगा।

अंत में, चिपचिपाहट से निपटने की जरूरत है. अधिकांश तेलों के लिए इसकी गणना SAE वर्गीकरण के अनुसार की जाती है। दो संख्याओं के रूप में दर्शाया गया है। उदाहरण: SAE 10w-40।इसे इस प्रकार समझा जाता है:

• W अक्षर वाली संख्या निम्न तापमान सीमा है। सरलीकृत संस्करण में, इसकी गणना निम्नानुसार की जानी चाहिए: संख्या से 35 घटाएं। इसलिए, सूचकांक 0w ऑपरेटिंग तापमान - 35 डिग्री को इंगित करता है। कम तापमान पर इंजन शुरू करने में समस्याएँ होंगी। वैसे, ऐसी कठोर सर्दियों के लिए विशेष स्नेहक होते हैं। लेकिन ज़्यादातर ड्राइवरों को उनकी ज़रूरत नहीं होती.
• इंजन के गर्म होने पर अक्षरों के बिना दूसरी संख्या चिपचिपाहट है। इसके अलावा, यहां अब इसका परिवेश के तापमान से कोई लेना-देना नहीं है। यह सूचकांक दर्शाता है कि इंजन के हिस्सों को ढकने वाली स्नेहक परत कितनी मजबूत और एक समान है। इंजन संचालन के दौरान घर्षण जितना अधिक होगा, उतना अधिक समान और कम घर्षण होगा। इसलिए, संख्या जितनी अधिक होगी, उतना बेहतर होगा, क्योंकि इंजन का घिसाव कम हो जाता है और उसकी सेवा का जीवन बढ़ जाता है।

SAE वर्गीकरण के अनुसार सबसे अच्छा विकल्प 0w-40 मोटर तेल है।

उल्लेख के लायक नकली तेल. कई मालिकों की शिकायत है कि आधिकारिक दुकानों में भी वे नकली बेचे जाते हैं। और आपको इसे पहचानने में सक्षम होने की आवश्यकता है। ड्राइवर रासायनिक विश्लेषण नहीं कर पाएगा. लेकिन सरल जांचयह हर कार मालिक के अधिकार में होगा।

तेल (चाहे वह नकली है या नहीं) की जाँच के लिए निम्नलिखित विकल्प उपलब्ध हैं:

• तरल पदार्थ खरीदते समय.चिकनाई वाले कंटेनर को हिलाया जाता है और कुछ को पारदर्शी गिलास में डाला जाता है। फिर इसे 1-2 दिन के लिए छोड़ दिया जाता है. एक तलछट दिखाई दी है - तेल नकली है। आख़िरकार, खनिज स्नेहक भी खरीद के तुरंत बाद अलग नहीं होता है।
• प्रगति पर है।आपको एक पेपर नैपकिन पर थोड़ा सा तेल डालना है। सामान्य द्रव्य विस्तृत स्थान पर फैलता है। यदि यह बूंद के रूप में रहता है, तो स्नेहक को बदलना होगा।
• भराव छेद की गर्दन पर तलछट की उपस्थिति।यहां दो विकल्प हैं:
  • तरल खराब गुणवत्ता का है, स्तरीकृत है;
  • तेल लंबे समय से नहीं बदला गया है, इंजन को फ्लश नहीं किया गया है। नये तेल ने गंदगी धो दी। दोनों ही मामलों में, स्नेहक को सूखाया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

पुराना तरल पदार्थ निकालना

इंजन ऑयल निकालने की प्रक्रिया इस प्रकार है:

• क्रैंककेस सुरक्षा हटा दी गई है।
• नाली के छेद के नीचे प्रयुक्त स्नेहक के लिए एक कंटेनर रखें।
• ड्रेन प्लग खुला हुआ है। प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए, आप फिलर प्लग को भी खोल सकते हैं। लेकिन ऐसा तब किया जाता है जब तेल निकलना शुरू हो जाता है।
• पुराना तेल फ़िल्टर हटा दिया गया है। याद रखना महत्वपूर्ण है! स्नेहक बदलते समय फ़िल्टर को हमेशा हटा दिया जाता है। यह हिस्सा डिस्पोजेबल है और इसकी मरम्मत या सफाई नहीं की जा सकती। फ़िल्टर को केवल धोने के लिए ही छोड़ा जाता है।

इंजन को फ्लश करने की प्रक्रिया का अलग से वर्णन करना उचित है। यह प्रक्रिया केवल तभी आवश्यक है जब तेल को नियमों के अनुसार आवश्यकता से कम बार बदला गया हो। या पुरानी कार खरीदते समय। इस स्थिति में, अप्रिय परिणामों से बचने के लिए मालिक के लिए तेल बदलना और इंजन को फ्लश करना बेहतर है।

प्रयुक्त स्नेहक को निकालने के बाद फ्लशिंग की जाती है। फिल्टर को हटाए बिना इंजन में नया तरल पदार्थ डाला जाता है। स्तर न्यूनतम से थोड़ा ऊपर है, जो डिपस्टिक द्वारा निर्धारित किया जाता है। अब इंजन 10-15 मिनट तक गर्म रहता है, निष्क्रिय गति से, मध्यम गति से, बिना उपकरण चालू किए। फिर तेल निथार लिया जाता है. यदि आवश्यक हो तो प्रक्रिया दोहराई जाती है। अंत में, पुराने तेल फ़िल्टर को हटाना सुनिश्चित करें।

इंजन ऑयल बदलने के निर्देश

तेल बदलते समय, पहले एक नया तेल फ़िल्टर स्थापित करने की सलाह दी जाती है। स्थापना से पहले इसे चिकनाई से भरने की सिफारिश की जाती है। वॉल्यूम फ़िल्टर का लगभग एक तिहाई है।

1. रबर सील को तेल से पोंछ लें।
2. फिर हिस्से को जगह पर बांध दिया जाता है।
3. इसके बाद, फिलर प्लग को खोल दिया जाता है और ड्रेन प्लग को स्क्रू कर दिया जाता है।
4. अब इंजन में नया तेल डाला जा रहा है। वॉल्यूम कार सर्विस बुक में दर्शाया गया है। और यह याद रखने योग्य है - अतिरिक्त चिकनाई हानिकारक है! यह इंजन में दबाव बढ़ाता है और इसके संचालन को जटिल बनाता है।
5. तरल पदार्थ भरने के बाद, इंजन को मध्यम गति से गर्म करें। जब इंजन चालू होगा, तो तेल कम संकेतक जल उठेगा। 5-6 सेकंड के बाद इसे बाहर निकल जाना चाहिए।

1-2 दिन तक कार चलाना और फिर चिकनाई के स्तर की जाँच करना उचित है। यदि आवश्यक हो तो आवश्यक स्तर तक तेल डालें।

एक्सप्रेस प्रतिस्थापन: बारीकियाँ और कारण

एक्सप्रेस प्रतिस्थापन तेल को शीघ्रता से बाहर निकालने का एक तरीका है। यह डिपस्टिक के लिए छेद के माध्यम से किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि अनुभवी ड्राइवर इस पद्धति की अनुशंसा नहीं करते हैं। यह आपको इंजन में जमी सारी गंदगी को साफ करने की अनुमति नहीं देता है। लेकिन यदि आवश्यक हो तो इस विधि का उपयोग किया जा सकता है।

प्रक्रिया को पूरा करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• वायु पंप। एक मैनुअल विकल्प या एक कंप्रेसर उपयुक्त रहेगा।
• चर्बी निकालने का पात्र।
• तरल पदार्थ बाहर निकालने के लिए ट्यूब. बाहरी व्यास जांच छेद के व्यास के बराबर है। ट्यूब की लंबाई इंजन नाबदान तक पहुंचनी चाहिए। इसे बिना किसी अंतराल के पंप से जोड़ा जाना चाहिए।

एक्सप्रेस प्रतिस्थापन के लिए क्रियाओं का क्रम:

1. ट्यूब को तेल डिपस्टिक छेद में पूरी तरह से डुबोया जाता है। हवा को ट्यूब और छेद की दीवारों के बीच से नहीं गुजरना चाहिए।
2. जब पंप चलता है, तो इंजन से तरल पदार्थ बाहर निकाल दिया जाता है। तब तक पंप करें जब तक हवा अंदर न खींचनी शुरू हो जाए।
3. इंजन में नया स्नेहक डाला जाता है।

विधि के फायदे और नुकसान हैं।

फायदों में से:तेज़, किसी निरीक्षण छेद या ओवरपास की आवश्यकता नहीं।

कमियां:फ़िल्टर नहीं बदला गया, इंजन में गंदगी बनी रहती है। इस विधि का उपयोग तत्काल तेल परिवर्तन के लिए किया जाता है। सामान्य परिस्थितियों में, मानक प्रक्रिया का पालन करने की अनुशंसा की जाती है।

प्रत्येक कार मालिक जानता है: कार को पूरी तरह से काम करने के लिए, उसके सिस्टम को समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है।

पहला कदम पुराने, प्रयुक्त तेल को बदलना है। इस प्रक्रिया के लिए एक निश्चित आवृत्ति के पालन की आवश्यकता होती है। हर ड्राइवर को पता होना चाहिए कि कार के इंजन में तेल कितनी बार बदलना है। मोटर पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने से पूरे सिस्टम का संचालन महत्वपूर्ण रूप से बढ़ जाता है।

नए इंजन की मरम्मत या खरीदने की तुलना में समय-समय पर तेल बदलना बेहतर है। यह सबसे महंगी कार प्रणालियों में से एक है। इंजन ऑयल कब और कैसे बदलें? अनुभवी ऑटो मैकेनिकों की सलाह आपको उत्तर ढूंढने में मदद करेगी।

तेल क्यों बदलें?

यह समझने के लिए कि इंजन ऑयल को कितनी बार बदलना है, आपको इस सवाल पर गहराई से विचार करना होगा कि यह आख़िर क्यों आवश्यक है। इंजन स्नेहक कई महत्वपूर्ण कार्य करते हैं। सबसे पहले, वे गतिशील तत्वों को यांत्रिक विनाश और घर्षण से बचाते हैं।

इंजन संचालन के दौरान इसके हिस्सों पर कार्बन जमा हो जाता है और गंदगी जमा हो जाती है। उच्च गुणवत्ता वाला मोटर तेल कालिख के कणों को इकट्ठा करता है और उन्हें निलंबित रखता है। इससे मोटर तंत्र को संचालित करना आसान हो जाता है।

यदि आप लंबे समय तक इंजन ऑयल नहीं बदलते हैं, तो स्नेहक में संदूषक जमा हो जाते हैं और तंत्र की कामकाजी सतहों पर जमा होने लगते हैं। यह सिस्टम के कामकाज को जटिल बनाता है और भागों के विनाश का कारण बनता है।

उपभोग्य सामग्रियों का एक अन्य महत्वपूर्ण उद्देश्य सिस्टम के सभी यांत्रिक तत्वों को जंग से बचाना है। उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहन के बिना, इंजन लंबे समय तक और पूरी तरह से काम नहीं कर पाएगा।

तेल के प्रकार

अस्तित्व विभिन्न प्रकारमोटर के लिए स्नेहक. उन्हें प्रत्येक कार के लिए सही ढंग से चुना जाना चाहिए। प्रत्येक निर्माता मोटर तंत्र के संचालन का परीक्षण करता है। शोध के परिणामस्वरूप, सबसे उपयुक्त प्रकार की उपभोग्य सामग्रियों के बारे में निष्कर्ष निकाले गए हैं।

कार के इंजन में तेल बदलना खनिज, सिंथेटिक और अर्ध-सिंथेटिक पदार्थों के आधार पर बने उत्पादों का उपयोग करके किया जा सकता है। उपभोग्य सामग्रियों में विशेष योजक भी होते हैं। खनिज तेल सस्ता है. इसका उपयोग उन कारों के ड्राइवरों द्वारा किया जाता है जिनके इंजन का माइलेज अधिक होता है।

नए इंजनों के लिए, निर्माता सिंथेटिक या अर्ध-सिंथेटिक उत्पादों के उपयोग की अनुमति देते हैं। वे अधिक तरल होते हैं और उनमें स्पष्ट सफाई गुण होते हैं। ऐसे उत्पादों को खनिज किस्मों की तरह अक्सर प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती है। सिंथेटिक-आधारित पदार्थ तंत्र की बेहतर सुरक्षा कर सकते हैं।

प्रतिस्थापन आवृत्ति

यह समझने के लिए कि इंजन ऑयल को कितनी बार बदलना है, आपको पहले ऑपरेटिंग निर्देशों को देखना होगा। इसमें कहा गया है कि हर 10-14 हजार किमी पर इंजन के लिए उपभोग्य सामग्रियों को बदलना जरूरी है।

हालाँकि, यह आंकड़ा औसत है। यह उस भार से प्रभावित होता है जिसके संपर्क में इंजन ऑपरेशन के दौरान आता है। उदाहरण के लिए, ट्रैफिक जाम में फंसने पर इंजन ठीक से ठंडा नहीं हो पाता। इन परिस्थितियों में उपभोग्य वस्तुएं बहुत तेजी से पुरानी होती हैं। अंतर सचमुच बहुत बड़ा है. इस मामले में, तेल को बहुत पहले बदलना होगा।

यदि कार मुख्य रूप से राजमार्ग पर 100-130 किमी/घंटा की गति से चलती है, तो सिस्टम पूरी तरह से ठंडा हो जाता है। इससे मोटर पर थर्मल भार कम हो जाता है और, तदनुसार, तेल। यह आपको प्रतिस्थापित करने की अनुमति देता है उपभोग्यबाद में।

इंजन को संचालित करने का आदर्श तरीका मध्यम गति से गाड़ी चलाना है, साथ ही थोड़े समय के लिए निष्क्रिय रहना है (इंजन गर्म होने के बाद)।

गंभीर परिचालन स्थितियाँ

यह पता लगाने के लिए कि इंजन ऑयल को कितने किलोमीटर तक बदलना है, आपको यह पता लगाना होगा कि गंभीर इंजन परिचालन स्थितियों को क्या माना जाता है। यदि ऐसा होता है, तो उपभोग्य सामग्रियों को 10-14 हजार किमी के बाद जल्द ही बदलने की आवश्यकता होगी।

इंजन और उसमें मौजूद तेल पर भार बढ़ाने वाले प्रतिकूल कारकों में अत्यधिक परिवेश का तापमान शामिल है। भयंकर पालाया, इसके विपरीत, गर्मी, साथ ही वायु ताप के स्तर में उतार-चढ़ाव को प्रतिकूल कारक माना जाता है। इसके अलावा, आर्द्र जलवायु या उच्च धूल के स्तर के कारण तेल बदलने की तत्काल आवश्यकता हो सकती है।

यदि कार भारी भार (ट्रंक में या ट्रेलर पर) ले जाती है, तो उपभोग्य वस्तुएं तेजी से खराब हो जाती हैं। किसी बड़े शहर में सड़क की स्थिति और बार-बार लगने वाले ट्रैफिक जाम को भी प्रतिकूल कारक माना जाता है। यदि वे मौजूद हैं, तो निर्देशों में इंगित इंजन स्नेहन परिवर्तन की आवृत्ति 25-30% कम हो जाती है।

प्रतिस्थापन आवृत्ति पर तेल के प्रकार का प्रभाव

यह पता चलने के बाद कि आपको इंजन ऑयल क्यों बदलना चाहिए, आपको एक और बिंदु पर विचार करने की आवश्यकता है। इस तथ्य के कारण कि आज उपभोग्य सामग्रियों के बाजार में विभिन्न प्रकार के उत्पाद हैं, उनके संचालन की अवधि भी भिन्न है।

खनिज किस्मों को अक्सर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। अन्यथा, वे दहन उत्पादों से इंजन को बुरी तरह अवरुद्ध कर देते हैं।

अर्ध-सिंथेटिक्स आधार की अधिक स्थिरता में उनसे भिन्न होते हैं। इसे बेहतर बनाने के लिए, ऐसे उत्पादों को काफी मात्रा में एडिटिव्स के साथ आपूर्ति की जाती है। इसके बावजूद, प्रस्तुत फंड जल्दी खराब हो जाते हैं। अर्ध-सिंथेटिक्स अच्छी गुणवत्तामानक प्रतिस्थापन अंतराल के अनुरूप हो सकता है - 10-12 हजार किमी। लेकिन इंजन को भारी भार के बिना काम करना चाहिए।

सिंथेटिक्स भी विभिन्न किस्मों में आते हैं। हाइड्रोक्रैकिंग प्रकार अर्ध-सिंथेटिक्स से बहुत दूर नहीं हैं। पॉलीअल्फाओलेफ़िन-आधारित तेल और एस्टर सामग्री का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। सबसे प्रगतिशील और महंगे सिंथेटिक पॉलीग्लाइकोल स्नेहक हैं। उनकी सेवा का जीवन अन्य उत्पादों की तुलना में बहुत लंबा है।

तेल परिवर्तन स्वयं करें

स्वयं रखरखाव करने के लिए, आपको इंजन ऑयल बदलने की प्रक्रिया जानने की आवश्यकता है। यदि आप सभी कदम स्वयं उठाते हैं, तो आप वित्तीय संसाधनों को बचा सकते हैं।

ऐसा करने के लिए, पर्याप्त मात्रा में समय आवंटित करना आवश्यक है, खासकर यदि यह प्रक्रिया पहली बार की जानी है। ऐसी अच्छी जगह का चुनाव करना जरूरी है जहां कोई दखल न दे और जहां कार किसी के लिए बाधा न बने।

यदि आस-पास कोई विशेष रूप से सुसज्जित स्थान (गड्ढे या लिफ्ट के साथ) नहीं है, तो आप एक विशेष प्रकार का परिदृश्य पा सकते हैं। यह एक कूबड़ या पहाड़ी हो सकता है। एक छेद भी काम करेगा.

सभी क्रियाएं शुष्क मौसम में करना बेहतर होता है। कार को हैंडब्रेक पर रखना होगा। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि इंजन रखरखाव के दौरान यह लुढ़क न जाए। आप पहियों को लकड़ी के ब्लॉक या ईंटों से भी सहारा दे सकते हैं।

अपशिष्ट जल निकालना

इसके बाद, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि इंजन ऑयल को ठीक से कैसे बदला जाए। ड्रेन टैंक कैप के स्थान के आधार पर, कार को सही ढंग से जैक करना आवश्यक है। से सही चुनावउठाने के लिए पहिए काम के आराम पर निर्भर करते हैं।

इसके बाद, आपको कार के नीचे रेंगना चाहिए और टैंक कैप को खोलना चाहिए। इसके नीचे एक कंटेनर रखा गया है. प्रसंस्करण गर्म होगा, इसलिए प्रक्रिया सावधानीपूर्वक और दस्तानों के साथ की जाती है। अगर आपके हाथ पर तरल पदार्थ लग जाए तो उसे पहले से तैयार कपड़े से पोंछ लें।

कंटेनरों के लिए एक बेसिन सबसे उपयुक्त है। यह 5 लीटर प्लास्टिक की बोतल तैयार करने लायक भी है। इसमें कचरे की निकासी संभव हो सकेगी। इसे निपटान के लिए निर्माता के संग्रहण स्थल पर ले जाया जाना चाहिए। गैराज सहकारी समितियाँ भी श्रम स्वीकार करती हैं।

पुराना तेल निकालने से पहले इंजन को अच्छी तरह गर्म कर लेना चाहिए। आप कार से लगभग 5 किमी आसानी से ड्राइव कर सकते हैं। स्नेहक अधिक तरल हो जाएगा, और गंदगी के कणों का सस्पेंशन मिश्रित होकर इंजन के हिस्सों से हट जाएगा। गर्म होने पर, इंजन से अधिक कचरा निकाला जा सकता है।

फ़िल्टर बदलना

इंजन ऑयल को ठीक से बदलने की प्रक्रिया पर विचार करते समय, आपको ऑयल फिल्टर को बदलने की तकनीक का अध्ययन करना चाहिए। जबकि मिश्रण तैयार कंटेनर में बहता है, आप काम के अगले चरण पर आगे बढ़ सकते हैं।

आपको पुराने फ़िल्टर को खोलना होगा। क्लीनर को हटाने के लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। फ़िल्टर को हाथ से खोला जाता है। यदि क्लीनर अपनी सीट से चिपक गया है, तो एक विशेष रिमूवर का उपयोग करें। अस्तित्व अलग - अलग प्रकारयह उपकरण. यदि आप चाहें, तो आप खरीदे गए टेम्पलेट का उपयोग करके इसे स्वयं बना सकते हैं।

जब खींचने वाला फिल्टर को अपनी जगह से खींच ले, तो उसे हाथ से खोल दें। यदि क्लीनर को गर्दन नीचे करके स्थापित किया गया था, तो उसमें से पुराना तेल रिस सकता है। इसे कपड़े से पोंछना जरूरी है। फ़िल्टर को पुनर्नवीनीकरण किया जाना चाहिए। इसे धोकर वापस इंजन में नहीं डाला जा सकता। एक नया फ़िल्टर खरीदना सुनिश्चित करें।

क्या फ़िल्टर स्थापित करते समय तेल की आवश्यकता है?

इंजन ऑयल को कैसे और कितनी बार बदलना है, इसका अध्ययन करते समय, आपको कई बारीकियों को ध्यान में रखना चाहिए। फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करते समय, 99% मामलों में इसे अतिरिक्त स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है। कुछ ड्राइवरों का दावा है कि क्लीनर को बदलते समय चिकनाई से गठन से बचा जा सकता है एयर लॉक. उनका दावा है कि इस मामले में, उपभोग्य सामग्री तुरंत सिस्टम में प्रवेश कर जाती है।

हालाँकि, फ़िल्टर निर्माता ऐसी किसी प्रक्रिया का सुझाव नहीं देते हैं। सीटक्लीनर को दूषित पदार्थों से पूरी तरह साफ किया जाता है। वस्तुतः तेल की कुछ बूँदें नए फ़िल्टर की सीलिंग रिंग पर लगाई जाती हैं।

क्लीनर को इंस्टॉलेशन स्थान पर मैन्युअल रूप से पेंच किया जाता है। इसे ¾ मोड़ तक कसने की जरूरत है। तेल पूरे सिस्टम में बहुत तेज़ी से फैलता है। इसलिए इसे फिल्टर में डालना समय की बर्बादी है। प्यूरीफायर का डिज़ाइन एयर लॉक की संभावना को समाप्त कर देता है।

नया तेल भरना

इंजन ऑयल को कैसे और कितनी बार बदलना है, इस सवाल पर विचार करते समय, आपको इंजन में एक नया उत्पाद डालने पर ध्यान देना चाहिए। खनन को ख़त्म होने में काफी लंबा समय लग सकता है। तरल पदार्थ को कम से कम 30 मिनट तक निकलने देना चाहिए।

पुराने तेल को पूरी तरह से हटाना संभव नहीं होगा। इसलिए, इंजन को उसी उत्पाद से भरना अधिक सही है जो पहले इंजन में उपयोग किया गया था। कचरा निकालने के बाद, टैंक का ढक्कन वापस लगा दिया जाता है। आपको इसे दबाना नहीं चाहिए, अन्यथा आप धागा तोड़ सकते हैं।

टैंक के गले में एक फ़नल डाला जाता है। तेल छोटे-छोटे हिस्सों में डाला जाता है. मोटर के प्रकार के आधार पर लगभग 3 लीटर उपभोग्य सामग्रियों की आवश्यकता होगी। इसके बाद, आपको उत्पाद को पूरे सिस्टम में वितरित होने के लिए 20 मिनट तक इंतजार करना होगा।

फिर आपको डिपस्टिक से तेल के स्तर की जांच करने की आवश्यकता है। यह आदर्श रूप से न्यूनतम और अधिकतम अंकों के बीच होना चाहिए। अधिक तेल की अनुमति है. फिर इसका स्तर अपने अधिकतम मूल्य तक पहुँच जाता है।

अनुभवी ऑटो मैकेनिक इस सवाल का जवाब देते हैं कि इंजन ऑयल बदलने का सबसे अच्छा समय कब है। यह आयोजन सामान्य तकनीकी निरीक्षण के साथ मेल खाने के लिए सबसे अच्छा समय है। लेकिन साथ ही, उपरोक्त सभी कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए, जो उपभोज्य के सामान्य संचालन समय को कम कर सकते हैं।

यदि पहली यात्रा के बाद तेल का स्तर काफी कम हो गया है, तो रिसाव हो सकता है। इस मामले में, सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर है। विशेष उपकरणों का उपयोग करने वाले अनुभवी विशेषज्ञ खराबी का कारण निर्धारित करने में सक्षम होंगे।

इंजन ऑयल को कैसे और कितनी बार बदलना है, इसका अध्ययन करने के बाद, प्रत्येक कार मालिक इंजन का रखरखाव सही ढंग से और समय पर करने में सक्षम होगा। साथ ही, यांत्रिक भार और उच्च तापमान के प्रभाव में इसके विनाश को रोककर, सिस्टम के कामकाजी जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाना संभव है।