ऑडी क्यू5 2.0 टीएफएसआई क्वाट्रो

ऑडी क्यू5 2.0 टीएफएसआई क्वाट्रो 5 दरवाजे एसयूवी, 211 एचपी, 7ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 2008 - 2012 - अपर्याप्त तेल दबाव (सिग्नल संकेतक चालू है)

अपर्याप्त दबावतेल (कम तेल दबाव चेतावनी प्रकाश चालू)

तेल के दबाव में गिरावट के कारण

उपकरण पैनल पर एक प्रकाश है जो इंजन में आपातकालीन तेल के दबाव को इंगित करता है। जब यह रोशनी करता है, तो यह खराबी का स्पष्ट संकेत है। हम आपको बताएंगे कि अगर ऑयल प्रेशर लैंप जलता है और समस्या को कैसे ठीक किया जाए तो क्या करना चाहिए।

तेल चेतावनी प्रकाश दो अलग-अलग कारणों से आ सकता है: या तो कम तेल का दबाव या कम तेल का स्तर। लेकिन आग पकड़ने का वास्तव में क्या मतलब है डैशबोर्डतेल प्रकाश, केवल निर्देश पुस्तिका आपको पता लगाने में मदद करेगी। हमारी मदद करना यह तथ्य है कि, एक नियम के रूप में, बजट कारेंकम तेल स्तर सूचक नहीं है, लेकिन केवल कम दबावतेल।

अपर्याप्त तेल का दबाव

यदि तेल का दीपक जलता है, तो इसका मतलब है कि इंजन में तेल का दबाव अपर्याप्त है। एक नियम के रूप में, यह केवल कुछ सेकंड के लिए रोशनी करता है और मोटर के लिए बहुत बड़ा खतरा पैदा नहीं करता है। उदाहरण के लिए, यह कार के एक मजबूत रोल के साथ एक मोड़ पर या सर्दियों में ठंड की शुरुआत के दौरान प्रकाश कर सकता है।

अगर लो ऑयल प्रेशर लाइट की वजह से आती है कम स्तरतेल, तो यह स्तर, एक नियम के रूप में, पहले से ही गंभीर रूप से कम है। सबसे पहले जब ऑयल प्रेशर लाइट आ जाए तो चेक कर लें इंजन तेल. यदि तेल का स्तर सामान्य से नीचे है, तो यह इस दीपक के प्रज्वलन का कारण है। इस समस्यासमाधान सरल है - आपको वांछित स्तर तक तेल जोड़ने की जरूरत है। यदि प्रकाश चला जाता है, तो हम आनन्दित होते हैं, और समय पर तेल डालना नहीं भूलते हैं, अन्यथा यह गंभीर समस्या में बदल सकता है।

यदि तेल का दबाव प्रकाश चालू है, लेकिन डिपस्टिक पर तेल का स्तर ठीक है, तो प्रकाश आने का एक और कारण विफल तेल पंप हो सकता है। यह इंजन स्नेहन प्रणाली में पर्याप्त तेल संचलन का अपना काम नहीं करता है।

किसी भी मामले में, यदि तेल का दबाव या कम तेल स्तर का प्रकाश आता है, तो कार को सड़क के किनारे या अधिक खींचकर तुरंत रोक दिया जाना चाहिए। सुरक्षित जगह, और मूक। आपको अभी रुकने की आवश्यकता क्यों है? क्योंकि अगर इंजन में तेल काफी हद तक सूख गया है, तो बाद वाला रुक सकता है और बहुत महंगी मरम्मत की संभावना के साथ टूट सकता है। यह मत भूलिए कि इंजन को चालू रखने के लिए तेल बहुत जरूरी है। तेल के बिना, इंजन बहुत जल्दी विफल हो जाएगा - कभी-कभी ऑपरेशन के कुछ ही मिनटों में।

साथ ही, यह स्थिति तब होती है जब इंजन ऑयल को नए में बदल दिया जाता है। पहली शुरुआत के बाद, तेल का दबाव प्रकाश आ सकता है। अगर तेल अच्छी गुणवत्ता, इसे 10-20 सेकंड के बाद बाहर जाना चाहिए। यदि यह बाहर नहीं जाता है, तो इसका कारण दोषपूर्ण या गैर-कार्यशील तेल फ़िल्टर है। इसे एक नई गुणवत्ता के साथ बदलने की जरूरत है।

ऑयल प्रेशर सेंसर की खराबी

तेल का दबाव चालू सुस्ती(लगभग 800 - 900 आरपीएम पर) 0.5 किग्रा/सेमी2 से कम नहीं होना चाहिए। आपातकालीन तेल के दबाव को मापने के लिए सेंसर एक अलग प्रतिक्रिया रेंज के साथ आते हैं: 0.4 से 0.8 किग्रा / सेमी 2 तक। यदि कार पर 0.7 kgf / cm2 के प्रतिक्रिया मूल्य के साथ एक सेंसर स्थापित किया गया है, तो 0.6 kgf / cm2 पर भी यह इंजन में एक प्रकार के आपातकालीन तेल के दबाव को इंगित करने वाला एक चेतावनी दीपक चालू करेगा।
यह समझने के लिए कि प्रकाश बल्ब के लिए ऑयल प्रेशर सेंसर को दोष देना है या नहीं, आपको क्रैंकशाफ्ट की गति को 1000 आरपीएम तक निष्क्रिय करने की आवश्यकता है। अगर बत्ती चली जाती है, तो इंजन में तेल का दबाव सामान्य रहता है। यदि नहीं, तो आपको विशेषज्ञों से संपर्क करने की आवश्यकता है जो सेंसर के बजाय इसे जोड़कर दबाव गेज के साथ तेल के दबाव को मापेंगे।
सेंसर की झूठी सकारात्मकता से सफाई में मदद मिलती है। यह आवश्यक है कि इसे हटा दिया जाए और सभी तेल चैनलों को अच्छी तरह से साफ कर दिया जाए, क्योंकि सेंसर की झूठी सकारात्मकता का कारण रुकावटें हो सकती हैं।

अगर तेल का स्तर सही है और सेंसर ठीक है

सबसे पहले, आपको तेल डिपस्टिक की जांच करने और यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि पिछली जांच के बाद से तेल का स्तर नहीं बढ़ा है? क्या डिपस्टिक से गैसोलीन जैसी गंध आती है? शायद पेट्रोल या एंटीफ्ऱीज़ इंजन में हो जाता है। तेल में गैसोलीन की उपस्थिति की जांच करना आसान है, आपको डिपस्टिक को पानी में कम करना होगा और देखना होगा कि गैसोलीन के दाग हैं या नहीं। यदि ऐसा है, तो आपको कार सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता है, इंजन की मरम्मत करना आवश्यक हो सकता है।
यदि इंजन में खराबी है, जो तेल के दबाव प्रकाश की प्रज्वलन थी, तो यह नोटिस करना आसान है। इंजन की खराबी के साथ बिजली की हानि होती है, ईंधन की खपत में वृद्धि होती है, निकास पाइपकाला या नीला धुंआ निकलता है।

यदि तेल का स्तर सामान्य है, तो आपको कम तेल के दबाव के लंबे संकेत से डरना नहीं चाहिए, उदाहरण के लिए, ठंड की शुरुआत के दौरान। सर्दियों में, कम तापमान पर, यह बिल्कुल सामान्य प्रभाव होता है।
रात भर पार्किंग के बाद, तेल सभी राजमार्गों से निकल जाता है और गाढ़ा हो जाता है। पंप को लाइनों को भरने और आवश्यक दबाव बनाने के लिए एक निश्चित समय की आवश्यकता होती है। प्रेशर सेंसर की तुलना में मुख्य और कनेक्टिंग रॉड जर्नल में तेल की आपूर्ति पहले की जाती है, इसलिए इंजन के पुर्जों के घिसने को बाहर रखा गया है। यदि ऑयल प्रेशर लैम्प लगभग 3 सेकंड के लिए बुझता नहीं है, तो यह खतरनाक नहीं है।

आप खुद क्या कर सकते हैं

इंजन ऑयल प्रेशर गेज
कम तेल के दबाव की समस्या स्नेहक की खपत और सिस्टम में समग्र दबाव के स्तर में कमी के संबंध से बहुत जटिल है। जिसमें पूरी लाइनदोषों को स्वतंत्र रूप से ठीक किया जा सकता है।

यदि लीक पाए जाते हैं, तो समस्या को स्थानीयकृत करना और ठीक करना काफी आसान है। उदाहरण के लिए, तेल फिल्टर के नीचे से तेल रिसाव को कसने या बदलने से समाप्त हो जाता है। इसी तरह, ऑयल प्रेशर सेंसर की समस्या भी हल हो जाती है, जिसके माध्यम से लुब्रिकेंट बहता है। सेंसर को कड़ा कर दिया जाता है या बस एक नए से बदल दिया जाता है।
जहाँ तक ऑयल सील के रिसाव का सवाल है, इसके लिए समय, औज़ारों और कौशल की आवश्यकता होगी। इस मामले में, सामने की जगह या पीछे तेल सीलडू-इट-योरसेल्फ क्रैंकशाफ्ट आपके गैरेज में एक देखने वाले छेद के साथ हो सकता है।

नीचे से तेल का रिसाव वाल्व कवरया नाबदान के क्षेत्र में इंजन के लिए विशेष सीलेंट का उपयोग करके, रबर सील की जगह, फास्टनरों को कसने से समाप्त किया जा सकता है। जुड़े विमानों की ज्यामिति का उल्लंघन या वाल्व कवर / नाबदान को नुकसान ऐसे भागों को बदलने की आवश्यकता को इंगित करेगा।

यदि शीतलक इंजन के तेल में मिल जाता है, तो आप सिलेंडर सिर को हटाने और बाद में कसने के संबंध में सभी सिफारिशों का पालन करते हुए सिलेंडर सिर को स्वयं हटा सकते हैं और सिर गैसकेट को बदल सकते हैं। संभोग विमानों की एक अतिरिक्त जांच से संकेत मिलेगा कि ब्लॉक के सिर को पीसना आवश्यक है या नहीं। यदि सिलेंडर ब्लॉक या सिर में दरारें पाई जाती हैं, तो मरम्मत भी संभव है।
तेल पंप के लिए, पहनने के मामले में, इस तत्व को तुरंत एक नए से बदलना बेहतर होता है। तेल रिसीवर को साफ करने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है, अर्थात भाग पूरी तरह से बदल जाता है।
इस घटना में कि स्नेहन प्रणाली में समस्या इतनी स्पष्ट नहीं है, और आपको कार की मरम्मत खुद करनी है, तो शुरुआत में ही आपको इंजन में तेल के दबाव को मापना चाहिए।
समस्या को हल करने के लिए, और यह भी ध्यान में रखते हुए कि इंजन में तेल का दबाव क्या मापा जाता है और यह कैसे किया जाता है, अतिरिक्त उपकरण पहले से तैयार किए जाने चाहिए। ध्यान दें कि मुक्त बाजार में इंजन में तेल के दबाव को मापने के लिए एक तैयार उपकरण है।

एक विकल्प के रूप में, एक सार्वभौमिक तेल दबाव गेज "उपाय"। ऐसा उपकरण काफी सस्ती है, किट में आपकी जरूरत की हर चीज है। आप अपने हाथों से भी इसी तरह का उपकरण बना सकते हैं। इसके लिए एक उपयुक्त तेल प्रतिरोधी नली, दबाव नापने का यंत्र और एडेप्टर की आवश्यकता होगी।

माप के लिए तैयार या घर का बना उपकरणऑयल प्रेशर सेंसर के बजाय जुड़ा हुआ है, जिसके बाद प्रेशर गेज पर प्रेशर रीडिंग का मूल्यांकन किया जाता है। कृपया ध्यान दें कि जब सामान्य होज़ का उपयोग किया जाना चाहिए स्व निर्माणयह वर्जित है। तथ्य यह है कि तेल जल्दी से रबर को खराब कर देता है, जिसके बाद छूटे हुए हिस्से तेल प्रणाली में मिल सकते हैं।

परिणाम

पूर्वगामी को देखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है कि स्नेहन प्रणाली में दबाव कई कारणों से गिर सकता है:
तेल की गुणवत्ता या इसके गुणों का नुकसान;
तेल सील, गास्केट, सील का रिसाव;
इंजन से तेल "प्रेस" (क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम की खराबी के कारण दबाव बढ़ जाता है);
तेल पंप की खराबी, अन्य खराबी;
बिजली इकाई बहुत खराब हो सकती है, आदि।
ध्यान दें कि कुछ मामलों में, ड्राइवर इंजन में तेल के दबाव को बढ़ाने के लिए एडिटिव्स का सहारा लेते हैं। उदाहरण के लिए, XADO पुनरोद्धार। निर्माताओं के मुताबिक, पुनरुत्थान के साथ इस तरह के धूम्रपान विरोधी योजक तेल की खपत को कम कर देता है, स्नेहक को उच्च तापमान पर गर्म होने पर आवश्यक चिपचिपाहट बनाए रखने की अनुमति देता है, क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट पत्रिकाओं और लाइनर आदि को पुनर्स्थापित करता है।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, योजक को कम दबाव की समस्या का एक प्रभावी समाधान नहीं माना जा सकता है, लेकिन यह विधि पुराने घिसे हुए इंजनों के लिए एक अस्थायी उपाय के रूप में उपयुक्त हो सकती है। मैं इस तथ्य की ओर भी ध्यान आकर्षित करना चाहूंगा कि तेल के दबाव की रोशनी का झपकना हमेशा आंतरिक दहन इंजन और उसके सिस्टम के साथ समस्या का संकेत नहीं देता है।
विरले ही, लेकिन ऐसा होता है कि बिजली की समस्या उत्पन्न होती है। इस कारण से बिजली के पुर्जों, कॉन्टैक्ट्स, प्रेशर सेंसर या स्वयं वायरिंग को नुकसान की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है।

अंत में, हम कहते हैं कि केवल अनुशंसित तेल का उपयोग तेल प्रणाली और इंजन के साथ कई समस्याओं से बचने में मदद करता है। ऑपरेशन की व्यक्तिगत विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए स्नेहक का चयन करना भी आवश्यक है। सीज़न (गर्मियों या सर्दियों के तेल) के लिए चिपचिपाहट सूचकांक का सही चयन कम ध्यान देने योग्य नहीं है।

इंजन ऑयल और फिल्टर को सही ढंग से बदला जाना चाहिए और नियमों के अनुसार कड़ाई से किया जाना चाहिए, क्योंकि सेवा अंतराल में वृद्धि से स्नेहन प्रणाली का गंभीर संदूषण होता है। इस मामले में अपघटन उत्पाद और अन्य जमा सक्रिय रूप से भागों और चैनल की दीवारों, क्लॉग फिल्टर, तेल रिसीवर जाल की सतहों पर बसते हैं। ऐसी स्थितियों में तेल पंप आवश्यक दबाव प्रदान नहीं कर सकता है, तेल भुखमरी होती है और इंजन पहनने में काफी वृद्धि होती है।

विशेष विवरण

5 दरवाजों के पीछे ऑडी Q5 2.0 TFSI क्वाट्रो / ऑडी Q5 के तकनीकी पैरामीटर। 211 hp इंजन, 7 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ ऑफ-रोड वाहन, 2008 से 2012 तक उत्पादित

निम्नलिखित जानकारी उपकरण क्लस्टर या एमएमआई में दिखाई दे सकती है:

आइटम 1 के लिए।

संकेत रीसेट नहीं किया गया है क्योंकि हुड संपर्क सेंसर की कोई सक्रियता का पता नहीं चला है।

हुड खोलने की जरूरत है कम से कम 30 सेकंड के लिए , तभी इंजन कंट्रोल यूनिट में रीसेट होगा!

आइटम 2 के लिए।

1. ऑयल लेवल सेंसर पर कोई डम्पर बाउल नहीं है। इस मामले में, सेंसर गलत रीडिंग देता है, जो पथ के न्यूनतम खंड को पार करने के तुरंत बाद बराबर होता है पर पेट्रोल इंजन 50 किमी, और डीजल के साथ - 100 किमी , इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और/या MMI में भी प्रदर्शित होते हैं।

वर्णित समस्याएं 5000 किमी से अधिक की माइलेज वाली कारों में नहीं होती हैं।

बिंदु 3.

तेल स्तर संकेत:

दोनों संदेशों को केवल तभी रीसेट किया जाता है जब न्यूनतम चिह्नों के बीच स्थिर तेल स्तर का फिर से पता चलता है। और मैक्स।

आइटम 2 के लिए।वाहन KN 18/2010 के जारी होने की तारीख से सीरियल उत्पादन में नियंत्रण

आइटम 1 के लिए।

हुड संपर्क सेंसर की जाँच:

हुड खोलें और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिस्प्ले को यह देखने के लिए जांचें कि क्या यह खुले के रूप में पहचाना गया है।

गाइडेड फॉल्ट फाइंडिंग >> फंक्शन/कंपोनेंट सेलेक्शन >> बॉडी (रिप. जीआर. 01; 27; 50 - 97) >> 01 - सिस्टम्स विद सेल्फ- में हुड कॉन्टैक्ट सेंसर के संचालन को VAS टेस्टर का उपयोग करके भी चेक किया जा सकता है निदान क्षमता >> 09 - यूनिट प्रबंधन के लिए ऑनबोर्ड नेटवर्क-J519 >> मापा मूल्य ब्लॉक 31।

आइटम 2 के लिए।

1. तेल स्तर संवेदक की जाँच:

ऑयल लेवल सेंसर को तभी बदलें जब डैपर कैप गायब हो!

यदि मापा मूल्य का मूल्य अधिक है 75 मिमी आपको इंजन में तेल के स्तर को कम करने की जरूरत है।

फिलहाल तकनीकी बदलाव की संभावना की जांच की जा रही है। कोई अन्य मरम्मत न करें। को यथाशीघ्र जानकारी दी जाएगी सामान्य जानकारीद्वारा तकनीकी जानकारीउत्पाद जानकारी (टीपीआई)।

बिंदु 3.

MMI या रेडियो डिस्प्ले में स्टेटिक इंजन ऑयल लेवल की जाँच करने से पहले, वास्तविक ऑयल लेवल की जाँच करें ईएलएसए "निरीक्षण सेवा और देखभाल", यदि आवश्यक हो, तो तेल के स्तर को ऊपर करें।

इंजन ऑयल लेवल को MMI या रेडियो >> CAR फंक्शन बटन >> ऑयल लेवल में चेक किया जा सकता है।

MMI या रेडियो का उपयोग करके इंजन के तेल स्तर की स्थिति की जाँच करें:

अंत में, वर्तमान तेल स्तर निर्धारित किया जाता है और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में चेतावनी डिस्प्ले को रीसेट कर दिया जाता है।

ऑडी a5 कार मालिकों, विशेष रूप से नए लोगों के पास अक्सर एक सवाल होता है - ऑडी a5 के तेल स्तर की जांच कैसे करें और इसके लिए क्या करने की आवश्यकता है। अनुभवी ड्राइवर आसानी से इस समस्या का सामना कर सकते हैं। हमारा लेख शुरुआती लोगों के लिए लिखा गया है।

इलेक्ट्रॉनिक स्तर के गलत संचालन के बारे में बात इस तथ्य के कारण उत्पन्न होती है कि मालिक को यह नहीं पता कि इसे सही तरीके से कैसे देखना है कुछ लोग गणना करते हैं कि कार को किस पथ पर जाना चाहिए ताकि वे इस स्तर को देख सकें। अंत में, वे इस निष्कर्ष पर पहुँचते हैं कि उन्हें इसकी आवश्यकता है a3 से एक डिपस्टिक खरीदना, और अंत में वह उन्हें ऑडी a5 का तेल स्तर दिखाएगा।खरीद के बाद, दो कारक मालिकों को भ्रमित करना शुरू करते हैं: न्यूनतम / अधिकतम अंकों का बेमेल (यह तुरंत की गई खरीद की बेकारता को इंगित करता है) और यह तथ्य कि जांच इंजन के शोर के खिलाफ रगड़ती है। एक निश्चित समय के लिए इस अधिग्रहण के साथ, मोटर चालक खरीदे गए डिपस्टिक को गैरेज में एक प्रदर्शनी के रूप में भेजते हैं, और इसके स्थान पर a5 प्लग लौटाते हैं।

आपको एक बात सीखने की जरूरत है - आपको बड़े पर्दे के स्तर पर नहीं देखना चाहिए। यह वाहन द्वारा पूर्व में सहेजी गई जानकारी दिखाता है।

और यह किस अवधि में और किन परिस्थितियों में अज्ञात है।
10 मिनट हो गए थे। अब तक या एक हफ्ते पहले? माप के दौरान तेल का गिलास है? यह किस तापमान पर जम गया? उन कारों के लिए यह थोड़ा आसान है जिनके पास काम करना शुरू / बंद है - जब इंजन को मजबूर पार्किंग (ट्रैफिक जाम, ट्रैफिक लाइट) में बंद कर दिया जाता है, तो वे स्तर के बारे में जानकारी मापते हैं। लेकिन आप यह सुनिश्चित नहीं कर सकते कि थोड़े समय के लिए कार पार्क की गई है, क्रैंककेस में तेल पूरी तरह से है। इसलिए, प्रदर्शित जानकारी में अंतर है। जब इंजन चल रहा होता है तो कार स्तर नहीं मापती है! जब आप सड़क पर तेल के स्तर की जाँच करने का निर्णय लेते हैं - यह जानकारी पुरानी है!
यह महत्वपूर्ण है कि माप की स्थिति समान होनी चाहिए, फिर परिणामों की तुलना की जा सकती है। यह इंजन बंद होने (लगभग 5 मिनट) और तेल टी ≈ 90⁰ के बाद किया जाना चाहिए। तेल का तापमान देखें, शीतलक नहीं। वाहन समतल सतह पर होना चाहिए।

मापन प्रक्रिया का वर्णन कीजिए

1. प्रज्वलन चालू करें। दो बटन दबाकर रखें: "सेटअप" और "कार"।
2. बटन छोड़ें और छिपे हुए मेनू के प्रकट होने की प्रतीक्षा करें।
3. "कार" पर जाएं, फिर "carextdtviselist" पर जाएं, फिर "ऑयल लेवल गेज" पर जाएं।
4. इसके बाद, "कारमेनूऑपरेशन" पर जाएं, फिर "ऑयल लेवल गेज" पर जाएं और इसे पांचवें स्तर पर सेट करें।
5. छिपे हुए मेनू को बंद करने के लिए एक ही समय में "वापसी" और "कार" बटन दबाए रखें।
6. हम बटन के संयोजन के साथ सिस्टम को रीबूट करते हैं। "तेल स्तर" पर जाएं, हमें आंतरिक दहन इंजन में तेल का स्तर दिखाया जाएगा।

किसी भी अन्य ऑडी कार की तरह क्यू5 तकनीकी रूप से पर्याप्त है विश्वसनीय कार. इस पर वाहनएक अच्छा विश्वसनीय विन्यास स्थापित करें बिजली इकाईऔर गियरबॉक्स। लेकिन, जैसा कि किसी भी मशीन के साथ होता है, लंबे और परेशानी से मुक्त संचालन के लिए, आपको समय पर इसकी देखभाल करने की आवश्यकता होती है।

नियमों में रखरखावऑडी Q5 फैक्टरी निर्माता ने साथ में सिफारिश का संकेत दिया तेल निस्यंदक, साथ ही साथ केबिन फ़िल्टरहर 15,000 किलोमीटर। लेकिन यह आंकड़ा उन ड्राइवरों के लिए बना रह सकता है जो लगातार शांत मोड में गाड़ी चलाते हैं और इंजन को अनावश्यक तनाव में नहीं डालते हैं।

यदि आप कभी-कभी त्वरक पेडल को फर्श पर पकड़ना पसंद करते हैं या अक्सर कार द्वारा काफी बड़े और तदनुसार भारी भार ले जाते हैं, तो आपको अपनी कार के दिल को इस्तेमाल किए गए तेल से पीड़ा नहीं देनी चाहिए। आपको हर 10,000 - 12,000 किलोमीटर पर तेल बदलना चाहिए ताकि भविष्य में इसकी कमी या कार के संचालन पर कोई असर न पड़े।

ऑडी Q5 इंजन के लिए तेल क्षमता

चूँकि इस कार मॉडल पर कई अलग-अलग गैसोलीन और डीजल बिजली इकाइयाँ स्थापित हैं, अर्थात् आपके लिए 4 इंजनों का विकल्प है, हम इस बात पर विचार करेंगे कि उनमें से प्रत्येक को इसके सामान्य संचालन के लिए कितने लीटर स्नेहक की आवश्यकता है।

तो, पहले गैसोलीन बिजली इकाइयों के माध्यम से चलते हैं। गैसोलीन संस्करण में दो इंजन प्रस्तुत किए गए थे - एक चार-सिलेंडर 2.0 टीएफएसआई, जिसे ऑडी क्यू 5 ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार 4.6 लीटर स्नेहक की आवश्यकता होती है, और छह-सिलेंडर 3.2 एफएसआई के लिए 6.2 लीटर की आवश्यकता होती है।

दो संस्करणों में भी उपलब्ध है, फिर से चार-सिलेंडर 2.0 TDI, जिसमें 5 लीटर तेल की आवश्यकता होती है, और छह-सिलेंडर 3.0 TDI, जिसे 6.9 लीटर स्नेहक की आवश्यकता होती है।

सही स्नेहक का चयन

धीरे-धीरे, हमने समान रूप से महत्वपूर्ण मुद्दे पर संपर्क किया, यह उस उत्पाद का विकल्प है जिसे हम भरेंगे भरने की मात्राहमारे बिजली संयंत्र। कई ऑडी मालिक अलग-अलग मंचों पर घूमने लगते हैं, लेकिन इसका कोई मतलब नहीं है। आपको बस तकनीकी निरीक्षण नियमों को खोलने की जरूरत है, इसमें वह सब कुछ है जो आपको चाहिए।

इस दिलचस्प पुस्तक का विश्लेषण करने के बाद, हम देख सकते हैं कि निर्माता ने स्पष्ट रूप से संकेत दिया है कि इंजन के तेल को बदलने के लिए कौन सा द्रव अच्छी तरह से अनुकूल है: मूल तेल VAG 5W-30 लॉन्गलाइफ III या समकक्ष AV-L 5W-30 लॉन्गलाइफ III।

अपने स्वयं के कुछ के साथ आने और लंबे समय तक सही स्नेहक की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि निर्माता उस उत्पाद को इंगित करता है जो सभी इंजन घटकों के संसाधन को पूरी तरह से संरक्षित करेगा और इसे लंबे समय तक सेवा देने में मदद करेगा।

ऑडी Q5 में तेल कैसे बदलें इसे स्वयं करें

सबसे पहले, बैटरी को डिस्कनेक्ट करें ताकि स्पीडोमीटर स्क्रीन पर बाद में कोई त्रुटि न हो। जब आप पहले से ही कार के निचले भाग में हों, तो सबसे पहले जो करना है वह खोजना है नाली प्लगएक फूस पर। नाली के छेद पर बोल्ट को खोलने में जल्दबाजी न करें, तेल के रिसाव के लिए नाली के बोल्ट के पास की जगह का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यदि कोई रिसाव नहीं है, तो आप नाली प्लग को सुरक्षित रूप से खोल सकते हैं, लेकिन यदि ड्रिप के निशान दिखाई दे रहे हैं, तो आप इसे खोल सकते हैं, लेकिन आपको तुरंत नाली बोल्ट पर गैसकेट बदलने की आवश्यकता होगी। गर्म इंजन पर पानी निकालने की सलाह दी जाती है, क्योंकि गर्म तेल ठंडे तेल के समान नहीं होता है, और यह बहुत तेजी से भाग जाएगा।

हम खनन से इंजन की पूरी तबाही का इंतजार कर रहे हैं और हम फिल्टर बदल रहे हैं।

यह सुनिश्चित करने के बाद कि मोटर खाली है, आप ताजा ग्रीस भर सकते हैं, और इस प्रक्रिया को पूरा करने के बाद, अपनी कार को थोड़ी देर के लिए निष्क्रिय रहने दें।

नतीजतन, हम देखते हैं कि यह प्रक्रिया किसी विशेष कठिनाइयों का कारण नहीं बनती है, और सिद्धांत रूप में, यदि आप चाहें तो सब कुछ स्वयं कर सकते हैं।