कार खरीदते समय आंतरिक दहन इंजन की स्थिति की जांच कैसे करें। कार खरीदते समय डीजल इंजन की जांच कैसे करें। इंजन के विद्युत भाग की जाँच करना

सभी चीज़ें

वाहन खरीदने से पहले, आपको कार के इंजन नंबर की जांच करनी होगी, अन्यथा आपको गंभीर परेशानियों का सामना करना पड़ सकता है - उदाहरण के लिए, कार चोरी की रिपोर्ट की जा सकती है। यदि इंजन पर प्रतीक दस्तावेजों (पीटीएस या एसटीएस) में लिखे गए प्रतीकों से मेल नहीं खाते हैं, क्षतिग्रस्त हैं, गंभीर जंग के अधीन हैं या गायब हैं, तो इससे कार को यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत करना असंभव हो सकता है।

कुछ कार इंजनों पर, प्लेट पर चिन्ह क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। कभी-कभी इंजन नंबर कार पर होता ही नहीं है, हालांकि यह निर्माता द्वारा प्रदान किया जाता है। या अक्षरों और संख्याओं को आसानी से "बाधित" किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, यदि कार चोरी हो गई हो।

इंजन नंबर की स्वयं जांच करें

कार खरीदते समय यह जांचने के लिए कि इंजन नंबर दस्तावेज़ में दिए गए डेटा से मेल खाता है, आपको किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है। कार विक्रेता से मिलते समय, हुड खोलें और यूनिट बॉडी पर नंबर ढूंढें।

यह आमतौर पर तेल स्तर डिपस्टिक के नीचे स्थित धातु पैड पर उकेरा जाता है। प्लेट का स्थान अलग-अलग कारों में अलग-अलग हो सकता है, लेकिन अधिकांश कारों में यह वहीं स्थित होता है।

प्रतीकों को देखना आसान नहीं हो सकता है, खासकर यदि मोटर गंदी है या प्लेट एक अजीब जगह पर है जिसे साफ करना मुश्किल है या दर्पण के बिना देखना मुश्किल है।

सबसे पहले, यदि मोटर धूल या गंदगी से ढकी हुई है, तो इंजन नंबर प्लेट को गीले कपड़े या नैपकिन से पोंछ लें। आपको बहुत सारे नैपकिन की आवश्यकता हो सकती है, ध्यान रखें कि आपको 17 अक्षर साफ़ करने और देखने की आवश्यकता है - लैटिन वर्णमाला के अंक और अक्षर। यदि साइन साफ़ करने के बाद आप सभी 17 चिन्ह नहीं देख पाते हैं, तो एक दर्पण लगा लें - इससे आपको वह देखने में मदद मिलेगी जिसे देखना मुश्किल है।

यह याद रखना भी महत्वपूर्ण है कि कई प्रतीक एक-दूसरे के समान होते हैं, जैसे संख्या शून्य और अक्षर "O", या संख्या "एक" और अक्षर "I"। अक्सर, चोरी हुई कार को "बाधित" करते समय, समान प्रतीकों को बदल दिया जाता है, इसलिए यह देखने के लिए उन पर ध्यान दें कि क्या हस्तक्षेप के कोई संकेत हैं और उन्हें समान प्रतीकों में बदलने का प्रयास किया गया है।

संख्या को पढ़ने के बाद, इसकी तुलना दस्तावेजों में दर्शाई गई बातों से करें - वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र, या, यदि यह मौजूद नहीं है, तो वाहन पासपोर्ट में। यदि सब कुछ मेल खाता है, तो इसका मतलब है कि दस्तावेजों के अनुसार सब कुछ क्रम में है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कार को चोरी के रूप में सूचीबद्ध नहीं किया गया है।

ट्रैफिक पुलिस में इंजन नंबर की जांच की जा रही है

विश्वसनीयता की गारंटी के बिना, चोरी की जांच करने का एक कठिन तरीका कानून प्रवर्तन एजेंसियों से संपर्क करना है। केवल यदि आप पहले ही विक्रेता से मिल चुके हैं, तो यह मुश्किल हो सकता है। कभी-कभी ट्रैफ़िक पुलिस डेटाबेस त्वरित प्रतिक्रिया नहीं दे पाता है, और यदि कार वास्तव में चोरी के रूप में सूचीबद्ध है, तो पुलिस अधिकारियों को जब्त करने का काम सौंपा जाएगा वाहन. इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि आपको कार चोरी के एक आपराधिक मामले में गवाह बनाया जाएगा, और आप शायद ही जांच से जुड़ी सभी लंबी नौकरशाही प्रक्रियाओं में भाग लेना चाहेंगे - आखिरकार, आप सिर्फ एक कार खरीदना चाहते थे।

यातायात पुलिस द्वारा VIN कोड का उपयोग करके वाहन की जाँच की जाती है, लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि VIN और इंजन नंबर मेल नहीं खाते हैं। यदि इंजन नंबर "बाधित" था, तो इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि हमलावरों ने वाहन का नकली शीर्षक भी बनाया है। और "टूटे हुए" वीआईएन कोड के साथ, ऐसी संभावना है कि ट्रैफिक पुलिस डेटाबेस के अनुसार कार में कोई शिकायत नहीं होगी, और अंत में आप धोखेबाजों के झांसे में आ जाएंगे।

एक विशेष सेवा के माध्यम से जाँच हो रही है

यदि आप न केवल ट्रैफ़िक पुलिस डेटाबेस से कार के बारे में जानकारी प्राप्त करना चाहते हैं, बल्कि कार के बारे में अन्य डेटा भी प्राप्त करना चाहते हैं, और कुछ ही मिनटों में, विशेष सेवा "ऑटोकोड" से कार पर पूरी रिपोर्ट ऑर्डर करें। यह चोरी के लिए कार के इंजन की जांच करने और प्राप्त करने का एक त्वरित तरीका है पूरा चित्रविभिन्न डेटाबेस और फ़ाइल कैबिनेट का उपयोग करने वाली कारों के बारे में।

रिपोर्ट में ट्रैफ़िक पुलिस डेटाबेस, फ़ेडरल बेलीफ़ सर्विस के डेटाबेस, ऑटो बीमाकर्ताओं और बहुत कुछ की जानकारी शामिल है।

ऑटोकोड सेवा के माध्यम से इंजन नंबर की जांच करने से आपको पूरी तस्वीर मिल जाएगी कि क्या कार चोरी के रूप में सूचीबद्ध है, क्या कानूनी दृष्टिकोण से सब कुछ ठीक है, और आपको दुर्घटनाओं, प्रतिज्ञाओं और ऋणों का इतिहास भी पता चल जाएगा। दूसरे शब्दों में, एक पूरी रिपोर्ट खरीदने के बाद और यदि इसमें कार के इतिहास के बारे में केवल सकारात्मक जानकारी है, तो आपको केवल पिछले मालिक के संचालन से जुड़ी कार की तकनीकी स्थिति के बारे में चिंता करने की ज़रूरत है।

सभी चीज़ें

कार में इंजन मुख्य भाग होता है। यह कार का दिल है, जो वास्तव में इसे चलाता है। इंजन महंगा है. यहां तक ​​की अनुबंध इंजनबजट कारों की कीमत सैकड़ों-हजारों रूबल हो सकती है, जो कभी-कभी इस्तेमाल की गई कार की कीमत से भी अधिक हो जाती है।

इंजन की कीमत कार की कीमत का कम से कम 70 प्रतिशत होती है, इसलिए पुरानी कार खरीदने से पहले कार के इंजन की जांच करना मुख्य कदम है। जाँच कई तरीकों से की जाती है, और आप न केवल इंजन की स्थिति के बारे में, बल्कि उसके नंबर के बारे में भी पता लगा सकते हैं। प्रौद्योगिकी की सहायता से इकाई की वास्तविक शक्ति की भी गणना करना आसान है।

कार खरीदने से पहले उसके इंजन की जांच करने के कई तरीके हैं और आज हम उन पर विस्तार से नजर डालेंगे।

अपने चेक

उन लोगों के लिए एक विधि जो कारों को समझते हैं और इंजन की स्थिति स्वयं निर्धारित कर सकते हैं। यदि आप स्वयं कार के इंजन की जांच करने का निर्णय लेते हैं, तो कार का हुड खोलकर शुरुआत करें।

स्वयं की जाँच करते समय आपको चाहिए:

• लीक, विदेशी तरल पदार्थ और प्रभाव से आवास के विरूपण के लिए इंजन का ही निरीक्षण करें। इसके बाद, कुछ सामान्य समस्याओं की उपस्थिति या अनुपस्थिति, जैसे बाहरी प्रभाव (ललाट प्रभाव) या तेल रिसाव से क्षति, स्पष्ट हो जाएगी। यदि पुरानी कार के हुड के नीचे का इंजन धूल भरा और गंदा है, तो आप भाग्यशाली हैं: एक साफ और धुले हुए इंजन में तेल या अन्य तरल पदार्थ का कोई रिसाव नहीं दिखता है। आपको दिन के उजाले के दौरान और टॉर्च के साथ, दूसरे शब्दों में, इंजन डिब्बे की अधिकतम रोशनी के साथ लीक के लिए इंजन का निरीक्षण करना चाहिए। यदि इंजन हाल ही में धोया गया है, तो विक्रेता की ईमानदारी पर भरोसा करते हुए, तेल लीक के बारे में एक प्रश्न पूछना बाकी है, अन्यथा कार खरीदने के बाद समय के साथ इस तरह के दोष की पहचान की जाएगी, और यह एक अप्रिय आश्चर्य बन जाएगा।

• जब आप चलती कार के पास हों, तो आप ध्वनि द्वारा कार के इंजन के संचालन की जांच कर सकते हैं। इसे ध्वनि में बदलाव किए बिना और पैडल को दबाए बिना ध्वनि को तेज या शांत किए बिना सुचारू रूप से काम करना चाहिए। यह याद रखने योग्य है कि डीजल इंजन की ध्वनि गैसोलीन इंजन की ध्वनि से भिन्न होती है - यह ट्रैक्टर की तरह "गड़गड़ाहट" करती है, जबकि बेंज़ी नया इंजनएक कुंजी में काम करता है. ऑपरेटिंग ध्वनि भी अलग है बॉक्सर इंजन, जो कुछ पर पाए जाते हैं स्पोर्ट कारउदाहरण के लिए, संपूर्ण सुबारू लाइन पर - ये इंजन निष्क्रिय अवस्था में भी "बढ़ते" हैं।
• कार में यात्रा करें. वास्तव में, इंजन को "क्रियाशील" देखने का एकमात्र तरीका पेडल की शक्ति और प्रतिक्रिया का स्वतंत्र रूप से मूल्यांकन करने की क्षमता है, यह समझने के लिए कि क्या सब कुछ उसी तरह काम कर रहा है जैसा उसे करना चाहिए, और क्या कार की शक्ति कम हो रही है, क्या कोई है गाड़ी चलाते समय "गिरना" इत्यादि।
• निरीक्षण इंजन डिब्बेऔर पता लगाएं कि क्या कार पर सामने से कोई प्रभाव पड़ा है। यदि आप देख सकते हैं कि कार का अगला हिस्सा एक गंभीर दुर्घटना से उबर रहा है, तो यह विचार करने योग्य है कि यह भविष्य में इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।
• डायग्नोस्टिक तार कनेक्ट करें - यदि आपके पास ऐसे उपकरण हैं, तो आप ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के त्रुटि लॉग को पढ़ सकते हैं और निश्चित रूप से पता लगा सकते हैं कि इंजन में क्या समस्याएं हैं। लेकिन सावधान रहें - कभी-कभी बेईमान विक्रेता कंप्यूटर की मेमोरी से त्रुटियों को मिटाने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हैं।

यदि आपके पास डायग्नोस्टिक वायर है और आप बहुत अधिक परीक्षण नहीं कर रहे हैं पुरानी विदेशी कार, फिर इसके माध्यम से अपने लैपटॉप को कनेक्ट करें और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा दर्ज की गई त्रुटियों को पढ़ें। में आधुनिक कारेंकंप्यूटर त्रुटियों को पढ़ता है और उन्हें एक लॉग में सहेजता है, जिसे हमेशा उपयुक्त उपकरण का उपयोग करके देखा जा सकता है, जो सरल और सस्ता है: आपको केवल अपने कार ब्रांड के लिए एक ओबीडी केबल, एक लैपटॉप और सॉफ़्टवेयर की आवश्यकता है।

यदि आप बदकिस्मत हैं और आपको एक "मृत" कार मिलती है, तो कंप्यूटर इंजन त्रुटियों सहित कई त्रुटियाँ उत्पन्न करेगा। इसके बाद, आप बस डेटाबेस के साथ त्रुटि संख्याओं की तुलना करते हैं और जानकारी प्राप्त करते हैं कि वास्तव में क्या गलत है, और विभिन्न दोषों की एक विशाल विविधता हो सकती है: खराब इंजन माउंट से लेकर, केबिन में कंपन के कारण, इग्निशन कॉइल गायब होने या घर्षण होने तक। सिलेंडर.

कार सर्विस सेंटर पर जांच हो रही है

यदि आप स्वयं के बारे में नहीं सोचते हैं तो कार और उसके इंजन के बारे में सब कुछ जानने का एक अचूक तरीका अच्छा विशेषज्ञआत्मनिरीक्षण के लिए. उचित शुल्क के लिए, सेवा विशेषज्ञ कार का पूरी तरह से निरीक्षण करेंगे, इसे एक कंप्यूटर मानेंगे (यदि कार में डायग्नोस्टिक कनेक्टर है), कार के सभी तकनीकी घटकों की जांच करेंगे और यहां तक ​​कि यह भी पता लगाएंगे कि ऑन की मेमोरी में कोई हस्तक्षेप हुआ है या नहीं -बोर्ड कंप्यूटर, क्या इसके माध्यम से माइलेज बदला गया है और क्या त्रुटियां मिटा दी गई हैं।

या से संपर्क करना बेहतर है आधिकारिक डीलर, या विशेष केंद्रों में जो कार के एक ब्रांड के साथ, या एक संकीर्ण दायरे के साथ काम करते हैं कार ब्रांड. एक नियम के रूप में, ऐसी सेवाएं कारों के सभी विशिष्ट "घावों" को बेहतर ढंग से जानती हैं और ब्रांड के मॉडलों पर प्रस्तुत इंजनों से बहुत अच्छी तरह वाकिफ हैं।

इस मामले में, आपको केवल ऐसी सेवा चुनने की ज़रूरत है जिसमें बड़ी संख्या हो सकारात्मक प्रतिक्रियाऔर एक लंबा कार्य इतिहास, सेवा के लिए भुगतान करें और निदान पूरा होने तक प्रतीक्षा करें, जिसके बाद आपको कार्य आदेश दिया जाएगा। चाहे आप उसके बाद कार खरीदें और स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत के लिए भुगतान करें, या विक्रेता को दस्तावेज़ सौंप दें और कार खरीदने से इनकार कर दें, यह आप पर निर्भर है। कार के इंजन की जांच करने की यह विधि बहुत प्रभावी है और, एक नियम के रूप में, त्रुटि रहित है - यदि कार दोषपूर्ण है या महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता है, तो विशेषज्ञ निदान परिणामों के आधार पर इसकी रिपोर्ट करेंगे।

कार सेवा का उपयोग करने के लाभ:

• आप निश्चित रूप से कार और उसके घटकों के सभी अंदर और बाहर जानेंगे: वे आपको बताएंगे कि क्या कार का माइलेज कम था, क्या कोई दुर्घटना हुई थी, किसी निश्चित समय पर वास्तव में क्या बदलने या मरम्मत की आवश्यकता है, आदि।
• वे मौके पर ही एक आदेश जारी करेंगे और आपको बताएंगे कि स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य वस्तुएं कहां से खरीदनी हैं। यदि आप मौके पर ही कार खरीदते हैं, तो आप कहीं भी जाए बिना समस्याओं को ठीक करने पर काम करना शुरू कर सकते हैं।

कार डीलरशिप के साथ काम करने के नुकसान:

• आपको सेवाओं के लिए भुगतान करना होगा विशिष्ट सेवा, कीमतें क्षेत्र और सैनिकों की योग्यता के आधार पर भिन्न होती हैं। औसतन, विदेशी कारों में विशेषज्ञता वाली सेवाओं के लिए, एक मानक घंटे का अनुमान 900 से 2000 रूबल तक है, निदान डेढ़ घंटे तक चलता है, ये लागतें हैं संभावित खरीदारअपने ऊपर ले लेता है.
• आपको सेवा के रास्ते में, कार का निदान करने में और फिर घर के रास्ते में समय बिताना होगा, आपको एक ऐसे समय पर भी सहमत होना होगा जो सभी पक्षों के लिए सुविधाजनक हो: आप, विक्रेता और कार सेवा केंद्र। संगठन की जटिलता के कारण, इस प्रक्रिया में कई सप्ताह लग सकते हैं।
• यदि आप "गैरेज के पीछे" एक सस्ती सेवा चुनते हैं, तो एक जोखिम है कि निदान कुशलतापूर्वक नहीं किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप कार खरीदने के बाद आपके लिए अतिरिक्त खर्च होंगे।

यदि आपके पास पर्याप्त समय है और निश्चित रूप से किसी गलती से बचने के लिए कई हजार रूबल खर्च करने को तैयार हैं, तो सेवा आपका विकल्प है। लेकिन सेवा चुनते समय सावधान रहें; यहां पैसा बचाना संभव नहीं है सबसे अच्छा तरीका, उच्च-स्तरीय विशेषज्ञों की सेवाओं पर अधिक पैसा खर्च करना बेहतर है।

यह सेवा हाल ही में उपयोग में आई है, लेकिन व्यापक रूप से फैलने और बड़ी संख्या में विशेषज्ञों को आकर्षित करने में कामयाब रही है। आज, कोई भी घर पर कार निरीक्षण का आदेश दे सकता है; यह व्यावहारिक रूप से कार सेवा के समान है, केवल विशेषज्ञ आपके पास आते हैं, न कि आप उनके पास।

एक नियम के रूप में, निरीक्षण ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है जो या तो कार सेवा केंद्र में मैकेनिक के रूप में या प्रयुक्त कारों की बिक्री में विशेषज्ञ के रूप में काम करते हैं। प्रशिक्षित आंख से, वे कार की स्थिति निर्धारित करेंगे, निदान करेंगे चलता कंप्यूटरऔर वे आपको बताएंगे कि इस कार ने अतीत में क्या अनुभव किया है, और आपको भविष्य में किससे सावधान रहना चाहिए।

हालाँकि, सेवा की तुलना में लाभ यह है कि आपको कहीं भी जाने की आवश्यकता नहीं है, और चेक तेजी से पूरा हो जाएगा कमजोर पक्षक्षेत्र विशेषज्ञों के लिए, कार सेवाओं में मौजूद परिष्कृत उपकरणों, जैसे लिफ्ट, की कमी बनी हुई है। हालाँकि, यदि आपके पास गड्ढे वाला गैरेज है, तो यह समस्या समाप्त हो जाती है।

• विशेषज्ञ आवश्यक उपकरणों का एक सेट लेकर आपके पास आएंगे और कार का निरीक्षण करेंगे। इस काम में 40 मिनट से एक घंटे तक का समय लगता है।
• एक नियम के रूप में, ऑन-साइट डायग्नोस्टिक विशेषज्ञ पहले भी कई बार इसी तरह की प्रक्रिया को अंजाम दे चुके हैं, और प्रशिक्षित आंख से वे जल्दी और सटीक रूप से यह निर्धारित कर सकते हैं कि कार में वास्तव में क्या खराबी है। निदान की गुणवत्ता और क्षेत्र विशेषज्ञों का "फैसला" आमतौर पर बहुत सटीक होता है।
• कार चयन में विशेषज्ञ आपके लिए विक्रेता के साथ बातचीत भी करते हैं, और आप अच्छी स्थिति में जिस कार में रुचि रखते हैं उसकी कीमत "कम" कर सकते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि ऐसी सेवाओं की कीमत अधिक है, यह आमतौर पर उस राशि से कम होती है जिसके लिए कार चयनकर्ता बातचीत करते हैं, और परिणामस्वरूप, सभी को लाभ होता है।

• कार सेवा में मौजूद कुछ पेशेवर उपकरणों की कमी।
• ऐसे शौकीनों का सामना करने का जोखिम है जो कार की स्थिति का गलत आकलन करते हैं।

कार के इंजन की शक्ति कैसे जांचें

यदि आप बहुत सारे "घोड़ों" के साथ एक शक्तिशाली कार खरीदते हैं, तो संभवतः आपके लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि क्या इंजन ने पिछले कुछ वर्षों में अपनी क्षमता खो दी है।

इस तरह की जाँच के लिए, कार को पावर स्टैंड पर ले जाना आवश्यक है, एक विशेष उपकरण जिस पर इंजन अधिकतम भार के अधीन होता है और वे पता लगाते हैं कि इकाई में वास्तव में कितनी हॉर्स पावर और टॉर्क है।

वर्षों से, कारें अपनी पूर्व संपत्ति खो देती हैं, इंजन कमजोर हो जाते हैं और खो जाते हैं घोड़े की शक्ति, और केवल पावर स्टैंड की मदद से आप यह पता लगा सकते हैं कि उनमें से कितने बचे हैं, और उसके बाद ही तय करें कि क्या यह ऐसी कार खरीदने लायक है जिसने समय के साथ अपनी पूर्व ताकत खो दी है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कार की जांच स्वयं करते हैं या इसे किसी सेवा केंद्र में ले जाते हैं, आप ऑटोकोड ऑनलाइन सेवा की बदौलत हमेशा कार के इंजन के बारे में सबसे बुनियादी चीजें पा सकते हैं। निरीक्षण के परिणामों के आधार पर निःशुल्क रिपोर्ट इंजन के प्रकार, उसकी शक्ति और मात्रा को इंगित करेगी, ताकि आप पहले से कर की गणना कर सकें यह कारऔर ईंधन की खपत का अनुमान लगाएं।

349 रूबल के लिए पूरी रिपोर्ट का ऑर्डर देकर, आप कार का पूरा इतिहास जानेंगे: वास्तविक लाभ, यातायात पुलिस प्रतिबंधों की उपस्थिति, सीमा शुल्क इतिहास, जुर्माने का इतिहास, अनिवार्य मोटर देयता बीमा और उन लोगों के बारे में जानकारी। निरीक्षण और भी बहुत कुछ।

कार खरीदने से पहले उसकी जांच कर लें तकनीकी स्थितिया उसके बिना, इस पर रिपोर्ट रखना हमेशा बेहतर होता है। इसकी मदद से आप बड़े नुकसान से बच सकते हैं और कार विक्रेता से धोखे का सामना नहीं करना पड़ेगा।

यदि रिपोर्ट प्राप्त करने के बाद आप निरीक्षण के लिए यात्रा करने में असमर्थ हैं, तो ऑन-साइट निरीक्षण का उपयोग करें। तकनीशियन साइट पर पहुंचेगा और विशेष उपकरणों का उपयोग करके कार का निदान करेगा। बस एक ऑटोकोड ऑन-साइट निरीक्षण का आदेश दें और अपनी खरीदारी के प्रति आश्वस्त रहें।

जाँच करना बाहरी विशेषताएँकार खरीदते समय बेशक यह महत्वपूर्ण है, लेकिन कार के इंजन की जांच करना उससे कहीं अधिक आवश्यक और महत्वपूर्ण है। सबसे पहले, निश्चित रूप से, आपको इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि कार कितनी आसानी से स्टार्ट होती है - तुरंत या कई प्रयासों के बाद। यह आपको बहुत कुछ बता सकता है. जब इंजन चल रहा हो तो शोर को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

यदि इंजन अच्छी स्थिति में है, तो यह स्टार्टर के साथ तीन या चार क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों के बाद शुरू होता है। अगर ऐसा नहीं होता है और इंजन स्टार्ट करने में दिक्कत आती है तो कार के इंजन में खराबी है। यह इग्निशन के साथ एक समस्या हो सकती है, उदाहरण के लिए, यह खराब तरीके से सेट है, या चिंगारी इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली नहीं है।

ऑपरेशन के दौरान, आपको इंजन की जांच भी करनी होगी। ध्वनियाँ सुनें निष्क्रीय गतिअनावश्यक हस्तक्षेप और शोर पैदा किए बिना, सुचारू रूप से काम करना चाहिए। वाल्व और रॉकर को खटखटाना नहीं चाहिए, आपको इंजन के संचालन के अलावा कोई बाहरी शोर नहीं सुनना चाहिए। पीछे से कार के पास आएँ और देखें निकास पाइप, इससे कोई डिस्चार्ज नहीं होना चाहिए। इसे अच्छा संकेत नहीं माना जाता है - जब निकास पाइप से धुआं निकलता है, तो यह एक दोषपूर्ण इंजन है।

यदि धुआं भूरा या काला है तो हम ऐसा कह सकते हैं फ्युल इंजेक्टर्सएक रुकावट है. यदि धुएं का रंग नीला है, तो यह संकेत दे सकता है कि सिलेंडर जाम हो गए हैं। ऐसी समस्याओं को ठीक करने के लिए आपको न सिर्फ समय बल्कि पैसा भी खर्च करना होगा। इस मुद्दे से आपको नहीं, बल्कि विक्रेता को निपटना चाहिए। जब एंटीफ्ीज़ सिलेंडर में प्रवेश करना शुरू कर देता है, तो धुआं सफेद हो जाता है और एक घना बादल बन जाएगा। यह सब, कम से कम, आपको सचेत करना चाहिए।

आप गैस पेडल दबाकर इंजन की गति बढ़ा सकते हैं और देख सकते हैं कि कार आगे कैसा व्यवहार करती है। इंजन को अधिकतम गति पर घुमाते समय, आपको कोई बाहरी शोर नहीं सुनना चाहिए। इस जाँच के बाद, यदि कुछ भी संदिग्ध नहीं है, तो आपको कार द्वारा एक निश्चित दूरी तक ड्राइव करने की आवश्यकता है। सड़क पर सब कुछ और भी स्पष्ट हो जाएगा।

यह भी पढ़ें: ध्वनियाँ जो कहती हैं कि कार ख़राब है - ध्यान से सुनें

देखें कि कार कितनी तेजी से बढ़ती है और क्या गाड़ी चलाते समय और मोड़ते समय झटके लगते हैं। यदि गति अचानक कम हो जाए या कार ऐसा व्यवहार करे जैसे उसमें पर्याप्त शक्ति नहीं है, तो यह एक दोषपूर्ण कार है। कार का स्वयं निरीक्षण और जांच करना कठिन नहीं है। आपको बस यह जानना होगा कि कहां देखना है और क्या जांचना है।

सावधान रहें और खुश होकर खरीदारी करें!

किसी ने कभी भी कार नहीं बेची है क्योंकि यह बहुत अच्छी चलती है या इसका रख-रखाव बहुत सस्ता है। पुरानी कारों को देखते समय आपको इसे हमेशा ध्यान में रखना चाहिए, चाहे दूर से यह आपको कितनी भी पसंद आए। हालाँकि, इस्तेमाल का मतलब हमेशा ख़राब नहीं होता है; वास्तव में, बहुत पुरानी कारें भी लंबे समय तक चल सकती हैं अगर उनकी अच्छी तरह से देखभाल की जाए। इससे पहले कि आप अपने बटुए में हाथ डालें, आप निश्चित रूप से चीजों के बारे में सोचना चाहेंगे और सुनिश्चित करेंगे कि आप कभी भी ऐसी खरीदारी न करें जिसके लिए आपको जल्द ही पछताना पड़े। सबसे पहली और सबसे महत्वपूर्ण चीज़ जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है इंजन।

कदम

भाग ---- पहला

कार के नीचे दाग, टपकन और गंदगी की जाँच करें।इससे पहले कि आप खिड़की से कार पर एक नज़र डालें, एक घुटने के बल बैठ जाएँ और कार के निचले हिस्से में दाग, बूँदें या गंदगी की जाँच करें। अगर हैं तो उनकी उम्र जानने की कोशिश करें, क्या वे पुराने तेल के निशान हैं या ताज़ा दाग हैं? शायद वहाँ गंदगी है जो अभी भी बह रही है?

निर्धारित करें कि किस विशिष्ट तरल ने पोखर का निर्माण किया।ट्यूब से तेल लीक होने के कारण भी पोखर हो सकते हैं ब्रेक प्रणाली, कूलिंग सिस्टम, ट्रांसमिशन सिस्टम, पावर स्टीयरिंग या यहां तक ​​कि विंडशील्ड वाइपर तरल पदार्थ। यदि आपको कोई गीला स्थान मिले, तो आप उसमें अपनी उंगली डालना चाह सकते हैं।

• संभवतः लाल रंग का तरल पदार्थ है पारेषण तरल पदार्थट्रांसमिशन बक्से. काला तरल आमतौर पर पुराने तेल का संकेत मात्र होता है। कारमेल नए तेल, या पुराने पावर स्टीयरिंग तेल, या पुराने का रंग है ब्रेक फ्लुइड. हरा या नारंगी तरल संभवतः प्रशीतक है।
• साफ पोखरों से सावधान रहें, जो कि बारिश का पानी हो सकता है, इंजन धोया जा सकता है, या हाल ही में चल रहा एयर कंडीशनिंग हो सकता है। एक बार जब आप अपनी उंगलियों से दाग का परीक्षण करेंगे, तो आप बता पाएंगे कि यह तेल है या पानी। यदि दाग दोनों की तरह दिखता है, तो चारों ओर देखें और अगले चरणों पर अधिक ध्यान दें।

1. चेसिस की जाँच करें.विक्रेता अक्सर उस कार में एक लचीली नली लगा देते हैं जिसे वे बेचना चाहते हैं, और कुछ लोग इंजन बे को साफ करने का भी प्रयास करेंगे, लेकिन आम तौर पर कार के निचले हिस्से का निरीक्षण किया जाएगा कि कहीं कोई गड्ढ़ा या उसमें कोई कमी तो नहीं है; हिस्से कितने साफ हैं. आप साधारण गंदगी को नज़रअंदाज कर सकते हैं, और यहां तक ​​कि कुछ हद तक सड़क की गंदगी और तेल के दाग भी देखने के इच्छुक हो सकते हैं (आख़िरकार यह एक कार है), लेकिन आप हाल ही में विकसित हुए तरल दागों के लिए कार का निरीक्षण करना चाहेंगे और हटाया नहीं गया है.

   • गीले धब्बों, काले धब्बों और तेल के अवशेषों पर पलट कर नज़र रखें विशेष ध्यानतेल पैन और किसी भी सीम या गास्केट पर जो आप देख सकते हैं। कार में समस्याओं को ठीक करने के परिणामस्वरूप बची हुई गंदगी को जल्द ही ठीक करने से बेहतर है कि कार की मरम्मत की जाए क्योंकि इसकी मरम्मत कभी नहीं की गई है।
   • हालाँकि, नई, गीली गंदगी या तेल से कुछ परेशानी हो सकती है, इसलिए आप जो देखते हैं उसे ध्यान में रखें। यह स्पष्ट रूप से देखने के लिए कि दाग कितना गंदा, गीला, फिसलन भरा या पका हुआ हो सकता है, संकोच न करें और खामियों को इंगित न करें (शायद कागज़ के तौलिये का उपयोग करें)।

2. तय करें कि क्या तेल रिसाव आपके लिए एक वास्तविक समस्या है।यदि आपको गीली गंदगी या ग्रीस की बूंदें या निशान दिखाई देते हैं, तो यह पता लगाने की कोशिश करें कि वे कहां से आ रहे हैं। एक रिसाव किसी अन्य कार को देखने के लिए पर्याप्त कारण है, लेकिन यह आपको तय करना है कि क्या यह आपको कार खरीदने से रोकने के लिए पर्याप्त समस्या है।

   • कुछ लोग तेल नाबदान में तेल के स्तर को फिर से भरने के लिए ख़ुशी-ख़ुशी तेल डालेंगे और बिना किसी गंभीर परिणाम या असुविधा के कई वर्षों तक सुरक्षित रूप से गाड़ी चला सकते हैं। कुछ रिसाव मामूली होते हैं, इसलिए तेल कई महीनों तक बना रह सकता है, जबकि कुछ कारों में समस्या बदतर हो जाती है और जल्द ही गंभीर क्षति हो सकती है।
   • यदि कुछ भी स्पष्ट रूप से लीक नहीं हो रहा है, टपक रहा है, या गंदगी से कठोर नहीं हो रहा है, तो आप स्वयं को आश्वस्त कर सकते हैं। बहुत ज्यादा के साथ संभावित समस्याएँइंजन की मरम्मत तभी की जा सकती है जब कोई तरल पदार्थ का रिसाव दिखाई न दे।

   भाग 2

   इंजन का निरीक्षण करें

   1. हुड खोलें और इंजन से आने वाली किसी भी गंध पर ध्यान दें।इंजन शुरू करने से पहले, डीलर से आपके लिए हुड खोलने के लिए कहें ताकि आप इंजन को देख सकें और किसी भी गंध पर ध्यान दे सकें।

      • एक स्वस्थ, चमकदार नए इंजन में गैस या तेल के संकेत के साथ रबर और प्लास्टिक जैसी गंध आनी चाहिए। सबसे अच्छी स्थिति में, आपको बेल्ट, होज़ और विभिन्न प्लास्टिक भागों से निकलने वाले प्राकृतिक धुएं की गंध आएगी। इसे डीगैसिंग कहा जाता है और यह पूरी तरह से सामान्य प्रक्रिया है। इंजन डिब्बे की गंध नए टायरों की गंध से बहुत अलग नहीं होनी चाहिए।
      • पुरानी कार में आप निश्चित रूप से इसकी गंध महसूस कर सकते हैं। तेल. यह तब तक सामान्य है जब तक गंध को सहन करना आपके लिए आसान है और इससे आपको डरने की ज़रूरत नहीं है। आपको गैस की गंध भी आ सकती है। इसका झटका पूरी तरह से सामान्य माना जाता है, और कार्बोरेटर वाली पुरानी कारों में, गैस के धुएं का तेज झटका भी स्वीकार्य है। हालाँकि, यदि आपको बहुत अधिक गैस महसूस होती है, तो इसका रिसाव हो सकता है ईंधन प्रणालीऔर चिंता का कारण हो सकता है।
      • आप भी सूंघ सकते हैं तारपीन, जो मूलतः ख़राब, पुरानी गैस की गंध है। इस गंध का मतलब यह हो सकता है कि कार बस खड़ी है और कुछ समय से चल नहीं रही है। आपको अपने डीलर से पूछना होगा कि क्या गैस टैंक में ताज़ा गैस है और कार कितने समय से खड़ी है। यह आमतौर पर कोई बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन रुकी हुई गैस गैस टैंक में जंग का कारण बन सकती है।
      • आप बहुत मीठी गंध भी महसूस कर सकते हैं। एंटीफ्ऱीज़र. यह लीक के कारण हो सकता है, लेकिन आपको जांच करनी चाहिए कि शीतलन प्रणाली में कोई लीक तो नहीं है। ठंडे इंजन पर, वे सफेद से हरे रंग के धब्बे बना सकते हैं, जो एक संकेत है कि शीतलक वाष्पित हो गया है। तेज़, तीखी गंध भी मौजूद हो सकती है, इसलिए कुछ हद तक बैटरी पर विशेष ध्यान देना चाहिए।

   2. अपने इंजन डिब्बे और उसकी सामग्री पर बारीकी से नज़र डालें।इंजन को देखो. क्या आप पेंट देखते हैं? नंगे धातु? चर्बी के दाग? गंध? याद रखें, यह अच्छा है कि आपने गंदगी या मकड़ी के जाले देखे। डीलर और विक्रेता इंजन को अच्छा और स्टॉक में रखने के लिए उसे बार-बार साफ करेंगे। इससे कार की दिखावट में सुधार तो होता है, लेकिन यह लीक के तथ्य को छिपा सकता है और स्पष्ट खामियों से आपका ध्यान भी भटका सकता है।

      • दूसरी ओर, गंदगी से सना हुआ इंजन आपको दिखाएगा कि कहां तेल या गैस का रिसाव हो सकता है, किस हिस्से को फिर से बनाया गया है या बदला गया है (साफ स्थान), और आपको यह भी बताएगा कि कार चल रही है। इसका मतलब है कि मशीन कम से कम हाल ही में चल रही है। मकड़ी के जालों से संकेत मिलता है कि इस कार को कुछ समय से नहीं चलाया गया है, इसका मतलब कुछ भी नहीं हो सकता है या इसका मतलब यह हो सकता है कि सड़क पर अतिरिक्त उपाय किए जाएंगे।
      • चिपचिपी, कठोर गंदगी से ढका हुआ इंजन खराब भी है और अच्छा भी। यह रिसाव का संकेत देता है, लेकिन कम से कम आप गंदगी के निशानों के आधार पर रिसाव के स्रोत का पता लगाने में सक्षम होंगे। यदि यह केवल चिपचिपी गंदगी और काले गू की एक परत है, तो गैस्केट को बदलने या यहां तक ​​कि उन्हें पूरी तरह से मरम्मत करने का समय आ गया है।
      • हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि इंजन खराब चल रहा है और आप अपनी कार में वास्तविक समस्याओं का सामना करने से पहले लंबे समय तक कार नहीं चला पाएंगे। ईंधन रिसाव आमतौर पर पहले से ही गंदे इंजन पर एक स्पष्ट स्थान बना देगा, लेकिन आमतौर पर इसका पता लगाना बहुत मुश्किल होता है, इसलिए आपको यह पता लगाने के लिए अपने अंतर्ज्ञान का उपयोग करना होगा कि क्या वास्तव में कोई रिसाव हो रहा है।

   3. ईंधन स्तर की जाँच करें.इस बिंदु पर, आपको तेल के स्तर की जांच करने के लिए डिपस्टिक नामक एक उपकरण मिलेगा। इसे खींचो, साफ करो, वापस रखो, फिर से खींचो। क्या तेल है? अच्छा। इस स्तर पर, कनस्तर में तेल का स्तर कम हो सकता है; यह तब तक प्रदर्शित किया जाएगा जब तक वहां कोई तेल है। अधिकांश कारें पार्क करते समय तेल का सही स्तर प्रदर्शित नहीं करती हैं। जैसे ही आप कार का इग्निशन चालू करते हैं और उसे गर्म करना शुरू करते हैं, तेल का स्तर सही ढंग से प्रदर्शित होना शुरू हो जाएगा।

      बेल्ट और होसेस का निरीक्षण करें।अपने डीलर से पूछें कि वाहन के बेल्ट और होज़ आखिरी बार कब बदले गए थे। रबर में दरारों का सबसे अधिक मतलब यह है कि हिस्से को जल्द ही बदलने की आवश्यकता है। अच्छी तरह से साफ किया गया, यहां तक ​​कि पुराने, फटे हुए बेल्ट और होज़ भी अच्छे दिख सकते हैं, इसलिए इंजन बे में इधर-उधर महसूस करने, होज़ों को निचोड़ने और बेल्ट को महसूस करने में संकोच न करें।

      • यदि बेल्ट नकली हैं, तो बस याद रखें कि उन्हें बदलना होगा। अधिकांश डीलर इन कमियों की सराहना करेंगे, लेकिन आपको डीलर के साथ काम करने की ज़रूरत नहीं है, और इन चीज़ों को कभी-कभी अनदेखा कर दिया जाता है।
      • मुख्य रूप से, आपको बस यह सुनिश्चित करना है कि कार में बेल्ट हों। कुछ कारें उनके बिना बिल्कुल भी शुरू नहीं होंगी, लेकिन कई में दूसरी बेल्ट होती हैं जो चार्ज को बाहर निकालती हैं और आपके एयर कंडीशनिंग और पावर स्टीयरिंग को चालू रखती हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा देखी जाने वाली प्रत्येक चरखी के साथ या तो एक बेल्ट जुड़ी हुई है या ऐसा न करने का कोई अच्छा कारण है। यह है।
      • कार में सॉफ्ट कूलिंग सिस्टम होसेस की जांच करें, जो उनकी तुलना में कार की सेवा जीवन को अधिक स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करते हैं उपस्थिति. उन क्षेत्रों की जांच करें जहां होसेस जुड़ते हैं और ईंधन रिसाव के संकेतों की तलाश करें। ये रिसाव वाले स्थान तब दिखाई देते हैं जब इंजन गर्म हो जाते हैं, इसलिए रिसाव नहीं होगा और इंजन क्लीनर की भारी खुराक उन्हें गायब कर सकती है। तो आपको वास्तव में यह देखने के लिए सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए कि क्या गर्म करने वाले तेल का कम से कम कोई निशान है, न कि डीस्केलिंग के निशान की तरह जिसे आपको कभी-कभी अपने चायदानी से निकालना पड़ता है।

   4. बैटरी और बैटरी टर्मिनलों का निरीक्षण करें।इंजन की तरह, बैटरियों और उनके केबलों को अच्छी तरह से साफ किया जा सकता है, लेकिन फिर भी वे अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। प्रयुक्त कारों के लिए यह बिल्कुल भी आश्चर्य की बात नहीं है कि उनकी बैटरियाँ स्वतः डिस्चार्ज हो जाती हैं, जिसका अर्थ है कि वे अपने आप ख़त्म हो जाती हैं, इसलिए यदि आपकी कार को किसी बिंदु पर तुरंत स्टार्ट करने की आवश्यकता हो तो निराश न हों।

      एयर फिल्टर के बारे में पूछें.अगर आप किसी डीलर से कार खरीदते हैं तो एयर फिल्टर साफ और नया होना चाहिए। यदि आप किसी व्यक्ति से खरीदारी कर रहे हैं, तो वे पुराने, गंदे हो सकते हैं और उन्हें जल्द ही बदलने की आवश्यकता होगी।

      • यदि आपको एयर फिल्टर बदलने की आवश्यकता है, तो ऐसा लगता है कि अधिकांश (यदि सभी नहीं) फिल्टर (जैसे तेल, गैस, तेल निस्यंदकगियरबॉक्स) को भी बदला जाना चाहिए।
      • विक्रेता से पूछें कि क्या आप अनिश्चित हैं या निरीक्षण नहीं करना चाहते हैं एयर फिल्टरअपने आप को।

   5. सुनिश्चित करें कि टर्बोजेनरेटर जंग नहीं लगा है और अच्छी तरह से सुरक्षित है।अगर कार है अभियोक्ताटर्बोजेनेरेटर के लिए, यह वही क्षण है जब आप कार चलाते समय निदान नहीं कर पाएंगे। हालाँकि, आप कम से कम इसकी लीक की जाँच कर सकते हैं और सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह सुरक्षित है और इसमें जंग नहीं लगा है।

      पीछे हटें और इंजन डिब्बे को समग्र रूप से देखें।पीछे हटें और इंजन बे और उसके विभिन्न भागों पर एक अच्छी नज़र डालें। प्रत्येक मॉडल की एक अलग सेटअप विधि होती है - यह जटिल या सरल, सामान्य हो सकती है।

      • ढीले तारों और नलियों की तलाश करें। छोटे विवरण देखें जिन्हें आप समझ नहीं सकते हैं, लेकिन खुले छेद या संभवतः गायब हिस्सों को देखें।
      • नई मशीनों का चयन करना इस तथ्य के कारण अधिक कठिन है कि वे इलेक्ट्रॉनिक्स (झुलसने और अन्य स्पष्ट क्षति के लिए देखें) और जटिल वैक्यूम सिस्टम से सुसज्जित हैं।
      • पुरानी कारों के साथ यह आसान है; वे बहुत सी चीज़ों से आंखें मूंद लेते हैं, क्योंकि वे समझते हैं कि कार का उपयोग किया जा चुका है। आपके विक्रेता द्वारा किए गए किसी भी परिवर्तन या संशोधन पर चर्चा करें।

   भाग 3

   अंतिम जांच करें

   1. अपनी कार के हुड के पीछे की ओर देखें।रुकें और अपनी पुरानी कार के हुड के नीचे के हिस्से को ध्यान से देखें। यदि संकेतकों पर जानकारी हमेशा स्पष्ट नहीं होती है तो वहां संकेत भी होते हैं। आप जो देखना चाहते हैं वह एक साफ (और फिर, सड़क की गंदगी कोई समस्या नहीं है) और अक्षुण्ण गैसकेट है, जो मशीन के शोर को कम करना चाहिए और अग्निरोधी के रूप में भी काम करना चाहिए।

      निकास पाइप की जाँच करें.निकास गैस रिसाव उन समस्याओं में से एक है जो इंजन में आग लगने का कारण बन सकती है। आपको इंजन बे में एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का निरीक्षण करने में कठिनाई हो सकती है, लेकिन एग्जॉस्ट पाइप की जांच करना आपके लिए काफी आसान होना चाहिए। एग्जॉस्ट टिप अंदर से ऐश ग्रे रंग का होना चाहिए।

      यह देखने के लिए कार की जाँच करें कि यह आसानी से स्टार्ट होती है या नहीं।इस प्रकार, आपने कार को देखा है, महसूस किया है, छुआ है, और अब तक किसी भी चीज़ ने आपको डरा नहीं दिया है, इसलिए, कार शुरू करने और गाड़ी चलाते समय इसे महसूस करने के अलावा कुछ नहीं बचा है। ये तीन चीजें हो सकती हैं:

      • यह पहली बार शुरू होगा और चलेगा।
      • शुरू होने में एक मिनट लगेगा.
      • वह बिल्कुल नहीं जायेगा.

   2. पता करें कि कार स्टार्ट क्यों नहीं होगी।क्या आपने चाबी घुमा दी और कुछ नहीं हुआ? दीया जलाने से ज्यादा कुछ नहीं यंत्र पैनल? बैटरी और वायरिंग आरेख की जाँच करें। क्लैंप पर विशेष ध्यान दें और सुनिश्चित करें कि केबल कसकर बंधे हों और जंग न लगी हो। फिर, थोड़ा सा सोडा उन्हें साफ़ करने और उन्हें अच्छे संपर्क में रखने में मदद करेगा।

   3. अपने स्पार्क प्लग तारों पर एक नज़र डालें।यदि फिर भी कुछ नहीं होता है, तो सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग के तार सुरक्षित हैं। यदि आपको लगता है कि कोई ढीला है, तो उसे सुरक्षित करें और कार को फिर से शुरू करने का प्रयास करें।

      • फिर भी कोई परिणाम नहीं? सबसे अधिक संभावना है कि आपको स्पार्क प्लग हटाने और उन्हें साफ करने की आवश्यकता होगी। यदि कार में कार्बोरेटर है, तो आप कुछ गैस सीधे वेंचुरी (वह हिस्सा जहां हवा प्रवेश करती है) में डालने का भी प्रयास कर सकते हैं।
      • इस पूरी प्रक्रिया को कभी-कभी दोहराना पड़ता है जब कार चलने लगती है और आप पार्क कर सकते हैं और अधिक समय पा सकते हैं। उस नोट पर, यदि आपके पास एक कार है जो लंबे समय से खड़ी है और आप इसे बेचना चाहते हैं, तो इसे समय-समय पर शुरू करें, इस तरह आप समस्याओं से बचेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे आसानी से शुरू कर सकते हैं।

   4. जब आप इंजन चालू करें तो उसकी आवाज़ सुनें।एक बार ऐसा होने पर, बाहर निकलें और किसी भी रिसाव या धूम्रपान के लिए इंजन बे का दोबारा निरीक्षण करते समय अपने वाहन को निष्क्रिय रहने दें। घरघराहट, खटखटाने, क्लिक करने या अन्य भयानक शोरों को सुनें। गैस वाष्प के लिए पफ़िंग (थोड़ा श्रव्य होगा), या हीटिंग (भी देखा जा सकता है)। यहां कुछ ऐसी बातें हैं जो आप सुन सकते हैं और सुझाव दे सकते हैं कि इसका क्या मतलब हो सकता है:

      • "टिकटिकटिकटिकटिक" शोर जो आपकी गति बढ़ाने के साथ बढ़ता है। चिपचिपा लिफ्टर, फ्लैट कैम, ढीले वाल्व और यहां तक ​​कि एक ढीली बेल्ट भी इसका कारण बन सकती है। यदि तेल डालने के बाद या कार को गर्म करने के बाद यह शोर दूर हो जाता है, तो समस्या लिफ्टर में है। हालांकि यह घबराने की वजह नहीं है, लेकिन भविष्य में इस पर ध्यान देने की जरूरत है।
      • जब आप गति बढ़ाते हैं तो "नॉकनॉकनॉकनॉक" शोर की आवृत्ति बढ़ जाती है जिसे इंजन नॉक कहा जाता है। यह आपके लिए बुरी खबर हो सकती है और इसका मतलब यह हो सकता है कि आपको उस विशेष कार से दूर भागना चाहिए (जब तक कि वह डीजल न हो, क्योंकि वह एकमात्र ऐसी कार है जो स्वाभाविक रूप से ऐसी लगती है)।
      • चीख़, चरमराहट, भेदी ध्वनि? यह आम तौर पर एक बेल्ट या बेल्ट होता है, और कभी-कभी पुली भी इसमें शामिल होती है। बेल्ट बदलने की योजना बनाएं. यदि बेल्ट बदलने के बाद भी शोर जारी रहता है, तो आपको यह पता लगाना होगा कि कौन सी चरखी है। जेनरेटर प्रत्यावर्ती धाराऔर एयर कंडीशनिंग पंप भी यह शोर कर सकते हैं, या वे केवल सफाई करते समय शोर कर सकते हैं। इन ध्वनियों से सावधान रहें, लेकिन जब तक वे वास्तव में आपको परेशान न करने लगें, चिंता न करें।
      • तेज़ खट-खट का शोर जो इंजन की गति के अनुरूप नहीं है, लेकिन तेज़ या कम गति पर होने पर हो सकता है निष्क्रिय चाल, यह संकेत दे सकता है कि इंजन या ट्रांसमिशन माउंट को बदलने की आवश्यकता है। तुरंत नहीं, लेकिन देर-सबेर आप यह सब सुधारना चाहेंगे।

   5. कार को टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएं।क्या आपको लगता है सब कुछ ठीक है? हुड बंद करें, और यदि आप टेस्ट ड्राइव ले रहे हैं, तो कार को सीधे अपने स्थानीय डीलरशिप पर लाएँ। कार के पुर्ज़ेऔर उनसे अन्य छोटी चीज़ों के लिए कोड की जाँच करने के लिए कहें जिन पर आपने ध्यान नहीं दिया होगा। यह केवल 80 के दशक की कारों और बाद में निर्मित कारों पर लागू होता है। यदि आपके शुरू करने के बाद चेक इंजन लाइट हो तो यह आमतौर पर मददगार होगा।

      • आपका मैकेनिक आपको कार की कठिन स्थिति से बाहर निकलने में मदद कर सकता है। आपने वह सब कुछ कर लिया है जो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए करना चाहिए कि आपका इंजन आपको दुकान तक ले जाने के लिए कमोबेश सामान्य है। जैसे ही आप गाड़ी चलाएँ, किसी भी समस्या पर ध्यान दें जैसे कि बिजली की कमी, कोई अजीब झटका या सड़क पर कार का कोई अन्य प्रकार का अजीब व्यवहार।
      • एक कार कंप्यूटर कोड रीडर आपको कुछ हिस्सों में मदद कर सकता है ताकि आप हिस्सों और इलेक्ट्रॉनिक्स को बदलने और कार को ठीक से चलाने की प्रक्रिया शुरू कर सकें। आपके स्थानीय ऑटो पार्ट्स डीलर के पास एक उपकरण है जो आपकी कार के मशीन कोड की जांच कर सकता है, और यदि उनके पास समय है तो अधिकांश इसे मुफ्त में करेंगे। यदि कोई तकनीकी निरीक्षण के लिए आपसे पैसे वसूलने का प्रयास कर रहा है, तो कहीं और जाएँ।
      • आपको कुछ बदलाव या बदलाव की भी आवश्यकता हो सकती है पूर्ण नवीकरण. यदि आपने इसे इस समय से पहले किया है, तो आपके पास एक कार्यशील इंजन है। बधाई हो। आपके ईंधन का स्तर ऊंचा है, आपकी बैटरी चार्ज है, अच्छी गैसटैंक में और आप उतर गए। देखें कि कार सड़क पर कैसा महसूस करती है - आख़िरकार, यही सबसे अधिक मायने रखता है।
   • इनमें से अधिकतर निर्देश पुरानी मशीनों के लिए हैं। कई हालिया मॉडल इससे जुड़ते हैं कंप्यूटर निदान, हालाँकि कंप्यूटर कई संभावित समस्याओं का पता लगाने में सक्षम नहीं होगा

सभी इलेक्ट्रिक मोटरों को विभिन्न मापदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है - शक्ति, आंतरिक सर्किट सुविधाएँ, और इसी तरह। लेकिन, एक नियम के रूप में, उनमें सभी दोष विशिष्ट हैं। इसलिए, उनके संशोधन की परवाह किए बिना, सेवाक्षमता के लिए इलेक्ट्रिक मोटरों की जांच (निरंतरता) की जाती है ( एकदिश धारा, सिंक्रोनस या एसिंक्रोनस), किस्में, शक्ति, उद्देश्य, इत्यादि, एक ही एल्गोरिदम के अनुसार किए जाते हैं।

और यदि पाठक सभी परिचालनों का अर्थ समझता है, तो वह यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह काम कर रहा है, आसानी से किसी भी इलेक्ट्रिक मोटर का सबसे सरल निदान कर सकता है।

इससे पहले कि आप इलेक्ट्रिक मोटर का परीक्षण शुरू करें, इसे ड्राइव से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। केवल इस मामले में ही उत्पाद के सटीक निदान की गारंटी है।

किनेमैटिक्स जांच

सबसे आम मामलों में से एक तब होता है जब नमूने पर वोल्टेज लगाया जाता है, लेकिन यह "जीवन" के किसी भी संकेत के बिना "खड़ा" रहता है। यह सुनिश्चित करना मुश्किल नहीं है कि इंजन का यांत्रिक हिस्सा अच्छे कार्य क्रम में है - बस इसके शाफ्ट को हाथ से घुमाएँ, कुछ चक्कर। यदि यह बिना किसी प्रयास के किया जा सकता है, तो उत्पाद ठीक से काम कर रहा है। कुछ प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए एक छोटा सा बैकलैश (कभी-कभी होता भी है) काफी स्वीकार्य है। लेकिन अगर यह महत्वपूर्ण है, तो इसे पहले से ही आदर्श से विचलन माना जाना चाहिए। इस मामले में, इंजन की पूर्ण सेवाक्षमता (अन्य दोषों की अनुपस्थिति में भी) के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

अधिकांश संभावित कारणब्रेकडाउन - रोटर समर्थन बीयरिंग की सेवा जीवन की समाप्ति या व्यवस्थित ओवरहीटिंग के कारण उनकी विफलता। यद्यपि अन्य भी हो सकते हैं - विदेशी अंशों का प्रवेश (दूसरे शब्दों में, गंदगी और धूल), ब्रश का घिसाव। यह निर्धारित करने के लिए कि शाफ्ट के मुक्त घूर्णन को कौन रोक रहा है, इलेक्ट्रिक मोटर को आंशिक रूप से अलग करना पर्याप्त है।

आपूर्ति वोल्टेज की जाँच करना

यदि इंजन का यांत्रिक भाग ठीक से काम कर रहा है, तो आपको संपूर्ण परीक्षण के लिए आगे बढ़ना चाहिए विद्युत नक़्शा. आपूर्ति किए गए वोल्टेज की रेटिंग इलेक्ट्रिक मोटर पासपोर्ट में निर्दिष्ट मान के अनुरूप होनी चाहिए। आपको इसके टर्मिनलों पर माप लेकर इसे सत्यापित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस जंक्शन बॉक्स से कवर हटाना होगा। वहाँ क्यों?

लगभग कोई भी इलेक्ट्रिक मोटर सीधे बिजली स्रोत से नहीं जुड़ी होती है। श्रृंखला में हमेशा मध्यवर्ती "लिंक" होते हैं। यहां तक ​​कि सबसे ज्यादा में भी सबसे सरल योजनाकम से कम 1 तत्व है - एक बटन (टॉगल स्विच, एबी या कुछ इसी तरह)। विद्युत मोटर को विद्युत स्रोत से जोड़ने वाली केबल को बाहर नहीं किया जा सकता है। शायद उत्पाद स्वयं सामान्य है, और पूरी तरह से अलग कारण से शुरू नहीं होता है (सर्किट ब्रेकर का टूटना, एमपी, आपूर्ति तार का टूटना)।

इस मामले में, घरेलू जांच (संकेतक) का उपयोग करना उचित नहीं है। यह वोल्टेज रेटिंग नहीं दिखाएगा; केवल उसकी उपस्थिति/अनुपस्थिति। इसलिए, आपको केवल मापने वाले उपकरण के साथ काम करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, एक मल्टीमीटर.

यदि परीक्षण से पता चलता है कि वोल्टेज की आपूर्ति की गई है और यह मानक का अनुपालन करता है, तो निष्कर्ष स्पष्ट है - विद्युत मोटर में खराबी है।

दृश्य निरीक्षण

आपको बिजली की मोटर को सचमुच सूँघने से शुरुआत करने की ज़रूरत है, चाहे यह कितना भी अजीब लगे। शुरुआत में इसकी खराबी का पता लगाने का सबसे सरल और प्रभावी तरीका। ज्यादातर मामलों में, यदि सर्किट में कोई उल्लंघन होता है, तो केस के अंदर का तापमान बढ़ जाता है, जिससे यौगिक आंशिक रूप से पिघल जाता है। और यह हमेशा एक विशिष्ट गंध के साथ होता है।

इलेक्ट्रिक मोटर पर पेंट का गहरा होना, विशेष रूप से एक अलग खंड पर, और उन क्षेत्रों में गहरे ढीलेपन की उपस्थिति जहां कवर आवास के सिरों से जुड़े हुए हैं, अत्यधिक हीटिंग का एक निश्चित संकेत हैं।

"कैप्स" को हटाने के बाद, आपको सभी तरफ से इलेक्ट्रिक मोटर के अंदर का निरीक्षण करना चाहिए। यौगिक का पिघलना तुरंत ध्यान देने योग्य होगा। यदि यह पर्याप्त रूप से "टपकता" है, तो आपको निश्चित रूप से उत्पाद की मरम्मत करनी होगी - इसे पूरी तरह से सेवा योग्य नहीं माना जा सकता है।

इंजन के विद्युत भाग की जाँच करना

ब्रशों की जाँच करना

यह कलेक्टर-प्रकार के मॉडल पर लागू होता है। तथ्य यह है कि वे जगह पर हैं इसका मतलब यह नहीं है कि इलेक्ट्रिक मोटर ठीक से काम कर रही है। इन प्रतिस्थापन योग्य संपर्कों की एक निश्चित पहनने की सीमा होती है, और इसके वास्तविक मूल्य का आकलन उनकी लंबाई से किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, स्वीकार्य उत्पादन तब होता है जब ब्रश की "ऊंचाई" कम से कम 10 मिमी हो। हालाँकि इसे किसी विशिष्ट उत्पाद के लिए स्पष्ट किया जाना चाहिए। लेकिन किसी भी मामले में, यदि आपको बढ़े हुए घिसाव का संदेह है, तो उन्हें तुरंत बदल देना बेहतर है।

संपर्क समूहों की जाँच करना

रोटर पर लैमेलस हैं। न केवल उनमें से किसी का क्षतिग्रस्त होना या छिल जाना, बल्कि गहरी खरोंच भी खराबी का संकेत है। शायद इलेक्ट्रिक मोटर कुछ समय तक काम करेगी, लेकिन कितना समय और कितना प्रभावी ढंग से काम करेगी यह एक बड़ा सवाल है।

वाइंडिंग्स की जाँच करना

ऐसा करने पर उन्हें योजना से बाहर कर दिया जाता है. तकनीक इलेक्ट्रिक मोटर के प्रकार पर निर्भर करती है। फिक्सिंग नट को खोलकर लीड को बिना सोल्डर किया जा सकता है या "फेंक दिया" जा सकता है। अन्यथा, उनकी सत्यनिष्ठा का परीक्षण करना असंभव है। विद्युत मोटर की वाइंडिंग आपस में जुड़ी होती हैं सामान्य योजना("तारा" या "त्रिकोण"), और प्रारंभिक अवस्था में उनका परीक्षण करना व्यर्थ है - वे सभी "रिंग" करेंगे। के मामले में भले ही कोई ब्रेक हो.

वाइंडिंग की अखंडता के लिए

वास्तव में, उनमें से प्रत्येक तदनुसार बिछाया गया एक तार है। वे सभी एक सर्किट में जुड़े हुए हैं। इसलिए, निष्कर्षों की केवल एक "जोड़ी" होनी चाहिए। तो आपको उनमें से किसी एक को लेने की ज़रूरत है (सभी जंपर्स को हटाने के बाद) और, एक-एक करके, मल्टीमीटर का उपयोग करके, दूसरों के साथ "रिंग" करें। यदि, किसी विशिष्ट पिन की जांच करते समय, डिवाइस हमेशा ∞ (प्रतिरोध मापते समय) दिखाता है, तो इसमें स्टेटर वाइंडिंग– आंतरिक टूटन. निश्चित रूप से नवीकरण के लिए.

शॉर्ट सर्किट पर

तकनीक समान है, और परीक्षण को दोहराने का कोई मतलब नहीं है। इसका मूल्यांकन तुरंत, समानांतर रूप से किया जाता है। आपको बस यह ध्यान में रखना होगा कि यदि कोई आउटपुट एक से अधिक तारों के साथ "रिंग" करता है, तो इसका मतलब है कि वाइंडिंग के बीच शॉर्ट सर्किट है। वही बात - केवल कार्यशाला के लिए.

ब्रेकडाउन के लिए

मूलतः वही. अंतर केवल इतना है कि कंडक्टरों के इन्सुलेशन की जांच करते समय, एक परीक्षक जांच लगातार मोटर आवास पर होती है (आपको पहले पेंट का एक छोटा "पैच" साफ करना होगा), और दूसरा सभी टर्मिनलों से श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, एक-एक करके . यदि उपकरण कम से कम एक बार शून्य प्रतिरोध दिखाता है, तो इसका मतलब है कि यह कंडक्टर शॉर्ट-सर्किट है। और इस मामले में, मरम्मत से बचा नहीं जा सकता।

कभी-कभी मल्टीमीटर की बैटरी वोल्टेज पर्याप्त नहीं होती है। ऐसे परीक्षणों के लिए एक ओममीटर अधिक उपयुक्त है। लेकिन ऐसा करने के लिए, आपको सबसे पहले, इलेक्ट्रिक मोटर के पासपोर्ट डेटा (अनुमेय इन्सुलेशन परीक्षण वोल्टेज के अनुसार) की जांच करने की आवश्यकता है, और दूसरी बात, उपयुक्त वर्ग के एक उपकरण का चयन करने की आवश्यकता है। सेवाक्षमता के लिए इस प्रकार के निदान को करने के लिए सिफारिशों का आंख मूंदकर पालन करने की कोई आवश्यकता नहीं है, अन्यथा वाइंडिंग को बर्बाद करना आसान है।

इंजन की जाँच करते समय क्या विचार करें?

• "नियंत्रण" (प्रकाश बल्ब + बैटरी) से जांच करने से आप इंजन का पूर्ण परीक्षण नहीं कर पाएंगे। इसलिए, इस पद्धति का उपयोग करके इसकी सेवाक्षमता का स्पष्ट रूप से आकलन करना असंभव है।

• एक और खराबी है, हालांकि यह काफी दुर्लभ है - एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट। इसे केवल एक विशेष उपकरण का उपयोग करके ही निर्धारित किया जा सकता है। यदि, सभी जांचों के बाद, इलेक्ट्रिक मोटर चालू नहीं होती है या सही ढंग से काम नहीं करती है, तो आगे के परीक्षण को एक विशेष कार्यशाला में एक पेशेवर को सौंपा जाना चाहिए। वाइंडिंग्स के प्रतिरोध मूल्यों की जाँच करना (ऐसी सिफारिशें हैं) समय की बर्बादी है। परीक्षक 1 - 2 ओम का विचलन नहीं दिखा सकता है (यह डिवाइस की कक्षा के आधार पर माप में अनुमेय त्रुटि को ध्यान में रखने योग्य है)।

• सेवा केंद्र चुनते समय (आगे की मरम्मत के लिए) आपको कीमतों पर ध्यान देना चाहिए। इलेक्ट्रिक मोटर को रिवाइंड करना काफी महंगा है। और यदि वे इस सेवा के लिए कम मांगते हैं, तो सोचने वाली बात है। कई विकल्प हैं - कर्मियों की अपर्याप्त योग्यता, एक सरलीकृत प्रक्रिया, निम्न-गुणवत्ता वाले यौगिक का उपयोग। लेकिन किसी भी स्थिति में, रिवाइंडिंग के बाद इंजन लंबे समय तक नहीं चलेगा।

और एक आखिरी बात. आपको यह गणना करने की आवश्यकता है कि क्या अधिक लाभदायक है - उत्पाद को पुनर्स्थापित करना या नया खरीदना। यह इसके संचालन की बारीकियों, उपयोग की तीव्रता और किसी समय इसकी आवश्यकता (उदाहरण के लिए तत्काल कार्य) पर निर्भर करता है। अभ्यास से पता चलता है कि एक इलेक्ट्रिक मोटर वर्कशॉप में "गलत हाथों" में जाने के बाद, यह छह महीने से अधिक समय तक काम नहीं करेगी। सत्यापित।

खैर, प्रिय पाठक, यह आप पर निर्भर है कि क्या करना है। कम से कम साधारण जाँच स्वयं करें विद्युत मोटरआप शुद्धता की जांच कर सकेंगे.