नमस्ते!

आज मैं आपको बताऊंगा कि फैक्ट्री में लार्गस में किस तरह का एंटीफ्ीज़र डाला जाता है और इसे कहां से खरीदा जा सकता है।

ऐसा हुआ कि एक दिन मुझे शीतलक लगभग पूरी तरह भरने की आवश्यकता पड़ी। ये 2013 में हुआ था. उसी समय, यह सवाल उठा कि लार्गस शीतलन प्रणाली में किस प्रकार का पीला-हरा तरल डाला गया था? कार मैनुअल में इसके बारे में एक शब्द भी नहीं था।

मुझे यह प्रश्न यहाँ पूछना था हॉटलाइन AvtoVAZ। यहाँ उन्होंने क्या उत्तर दिया: "कूलस्ट्रीम एनआरसी एंटीफ्ीज़ (टेकिनफॉर्म एलएलसी, क्लिमोव्स्क द्वारा निर्मित) को कारखाने में लार्गस कार में डाला जाता है।"

मेरे आश्चर्य की कल्पना कीजिए जब किसी भी बड़े ऑटो केमिकल स्टोर में इस ब्रांड का एंटीफ्ीज़ नहीं था। विक्रेताओं ने उत्तर दिया कि उन्होंने इसके बारे में नहीं सुना है और एक अलग ब्रांड का कूलस्टीम खरीदने की पेशकश की। मैं इसके अलावा एनआरसी भी खरीदना चाहता था, क्योंकि सिस्टम में आधे से ज्यादा एंटीफ्ीज़र रह गया था, और मुझे बस इसे टॉप अप करने की जरूरत थी।

फिर मैंने VAZ डीलरों के पास जाने का फैसला किया। उनके पास स्टॉक में एंटीफ्ीज़ था, लेकिन कीमत थोड़ी अधिक थी - 700 रूबल। 1 लीटर सांद्रण के लिए। मैं अधिक भुगतान नहीं करना चाहता था.

ऑनलाइन स्टोरों में खोजबीन करने पर, मुझे केवल एक विक्रेता मिला - टॉलियाटी स्टोर Market.asphltd.ru। उनके पास बिल्कुल वही था, लेकिन कीमत आधी थी। 1 लीटर सांद्रण के लिए उन्होंने केवल 300 रूबल मांगे।

उनके पास एक उपयोग के लिए तैयार भी था। मैंने उनसे ऑर्डर किया. मुझे पार्सल मिल गया है परिवहन कंपनी. यहां स्टोर कैटलॉग में एंटीफ्ीज़र का लिंक दिया गया है।

मुझे कितना एंटीफ्ीज़र भरना चाहिए?

एयर कंडीशनिंग के साथ लार्गस में डाले जाने वाले शीतलक की कुल मात्रा 5.45 लीटर है। लार्गस में बिना एयर कंडीशनिंग के आपको कम - 4.5 लीटर भरने की जरूरत है।

बस इतना ही। सभी को खरीदारी की शुभकामनाएँ!

शीतलन प्रणाली के बिना, सामान्य इंजन संचालन असंभव है। आंतरिक जलनलाडा लार्गस सहित कोई भी कार। एंटीफ़्रीज़र नामक एक विशेष तरल प्रसारित करके तापमान प्रभाव के संपर्क में आने वाले हिस्सों से गर्मी हटा दी जाती है। अधिकांश सिस्टम घटकों का स्थायित्व सीधे इस रेफ्रिजरेंट की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। एंटीफ्ीज़ का समय पर प्रतिस्थापन भी महत्वपूर्ण है।

निर्माता के नियम

लाडा लार्गस मॉडल के साथ आपूर्ति किए गए दस्तावेज़ीकरण में निर्धारित नियामक आवश्यकताओं के अनुसार, आप संकेत कर सकते हैं कि एंटीफ्ीज़ प्रतिस्थापन की आवश्यकता कब है। निर्माता 75,000 मील के बाद या स्टेशन वैगन के संचालन के पांच साल बाद द्रव को बदलने की दृढ़ता से अनुशंसा करता है। यहां मालिक उस घटना पर ध्यान केंद्रित करते हैं जिसकी घटना पहले घटी हो।

इसके अलावा एक महत्वपूर्ण पहलू सही विकल्प है, जिसका शीतलन प्रणाली के अधिकांश तत्वों के सेवा जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

मुझे कौन सी मात्रा भरनी चाहिए?

लाडा लार्गस इंजन का कूलिंग सर्किट 5.45 लीटर तरल रख सकता है। यह वह वॉल्यूम है जिसे प्रतिस्थापन के लिए खरीदा जाना चाहिए।

आमतौर पर किस प्रकार का एंटीफ्ीज़र डाला जाता है यह मॉडल? लाडा लार्गस मॉडल के संबंध में, डेवलपर्स GLACOEL RX ब्रांड के तहत उत्पादित रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने की सलाह देते हैं। तरल का प्रकार स्वयं तथाकथित "डी-क्लास" के अनुरूप होना चाहिए। इसमें एथिलीन ग्लाइकोल को आधार के रूप में उपयोग करके एक पदार्थ का निर्माण शामिल है, जिसमें एक विशिष्ट अनुपात में पानी (डिस्टिलेट) मिलाया जाता है।

मालिकों का अनुभव एक एनालॉग के रूप में मोतुल इनुगेल ऑप्टिमा अल्ट्रा एंटीफ्ीज़ के उपयोग का संकेत देता है। इस प्रकार के रेफ्रिजरेंट का उपयोग विदेशी कारों के कुछ निर्माताओं द्वारा किया जाता है। सामान्य तौर पर, अंतिम निर्णय आपका होता है, लेकिन आप कार मालिकों के अनुभव पर भरोसा कर सकते हैं कि अनुभवी ड्राइवर किस प्रकार के एंटीफ्ीज़ का उपयोग करते हैं।

यदि आप इसे मिला दें तो क्या होगा?

यह प्रश्न अधिकांश कार उत्साही लोगों द्वारा लंबे समय से सुना गया है। कुछ निर्माता पहचान के सिद्धांत के आधार पर अपने द्वारा उत्पादित तरल पदार्थों को रंगने का सहारा लेते हैं रासायनिक संरचना, जबकि अन्य आम तौर पर अपने विवेक से कार्य करते हैं।

अधिकांश मालिक (और केवल लार्गस ही नहीं) कभी भी विभिन्न रंगों के तरल पदार्थ नहीं मिलाते हैं। यह एक बहुत ही सही दृष्टिकोण है, क्योंकि विभिन्न गुणों वाले रेफ्रिजरेंट संयुक्त रूप से सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

कुछ मालिक (अल्पसंख्यक) स्वतंत्र प्रयोगों का सहारा लेकर यह साबित करते हैं कि अलग-अलग रंग के रेफ्रिजरेंट को मिलाने से कोई नुकसान नहीं होता है।

लाडा लार्गस के मैनुअल में कहा गया है कि एंटीफ्ीज़ में एक विशेष घटक जोड़ा जाता है, जो वास्तव में तरल को रंग देता है। इस यौगिक का रंग रासायनिक गुणों के एक विशिष्ट समूह पर निर्भर करता है। चुनते समय, खरीदे गए तरल के रंग की छाया पर महत्वपूर्ण ध्यान देने की सिफारिश की जाती है, जो सिस्टम में डाले गए रंग के अनुरूप होगा।

एंटीफ्ीज़ कैसे बदलें?

इंजन के ठंडा होने पर एंटीफ्ीज़ का प्रतिस्थापन किया जाता है।

आएँ शुरू करें।

1. हम निरीक्षण खाई के ऊपर LADA लार्गस स्थापित करते हैं।
2. इंजन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करने के बाद, ढक्कन को खोल दें विस्तार टैंकसर्किट में अवशिष्ट दबाव को दूर करने के लिए।
3. कार के नीचे से काम करते हुए, क्रैंककेस सुरक्षा हटा दें और इसे एक तरफ रख दें।
4. ध्यान दें कि इस मॉडल में सिस्टम के मुख्य रेडिएटर, साथ ही इंजन ब्लॉक में विशेष प्लग नहीं हैं जो आपको अपशिष्ट द्रव को आसानी से और अधिकतम सीमा तक निकालने की अनुमति देते हैं।
5. हम रेडिएटर पाइप के नीचे एक कंटेनर स्थापित करते हैं जो कम से कम 6 लीटर पुराने रेफ्रिजरेंट को "स्वीकार" करने में सक्षम है। हम सरौता लेते हैं और निचले रेडिएटर पाइप पर नली को पकड़े हुए क्लैंप के सिरों को निचोड़ते हैं।
6. क्लैंप को हटाएँ और पाइप को हटा दें। हम सावधानी से काम करते हैं ताकि एंटीफ्ीज़र से सराबोर न हो जाएं। जल निकासी के प्रारंभिक चरण में, हम विस्तार टैंक पर टोपी को पूरी तरह से बंद करने की सलाह देते हैं। इससे कंटेनर में छोड़े गए एंटीफ्ीज़ का दबाव कम हो जाएगा। जैसे-जैसे नाली आगे बढ़ती है, ढक्कन को धीरे-धीरे खोला जा सकता है।
7. रेफ्रिजरेंट की पूरी मात्रा निकल जाने के बाद, हम नली को उसके मूल स्थान पर वापस रख देते हैं और उसी क्लैंप के साथ कनेक्शन को सुरक्षित करते हैं।
8. भरने की प्रक्रिया से पहले, हीटर रेडिएटर को रेफ्रिजरेंट आपूर्ति नली पर मौजूद फिटिंग से टोपी हटा दें।
9. हम विस्तार टैंक की गुहा में तरल डालते हैं और देखते हैं कि यह सिस्टम में कैसे प्रवेश करता है। हम ऐसा तब तक करते हैं जब तक कि खुली फिटिंग से तरल पदार्थ निकलना शुरू न हो जाए, जिससे एक ठोस धारा बन जाए। किसी भी परिस्थिति में हवाई बुलबुले नहीं होने चाहिए, अन्यथा ट्रैफिक जाम बनने की गारंटी है, जो सिस्टम की संपूर्ण दक्षता को "शून्य" कर देगा।
10. फिटिंग प्लग को बंद करें और टैंक को अधिकतम स्तर दर्शाने वाले निशान तक भरें।
11. हम LADA लार्गस इंजन शुरू करते हैं, इसे थोड़ा गर्म करते हैं, समय-समय पर गति को 2500-3000 प्रति मिनट तक बढ़ाते हैं। यह सिस्टम से बची हुई हवा (यदि कोई हो) को निकालने की अनुमति देता है। जैसे ही इंजन गर्म होता है, हम केबिन में हीटिंग चालू करते हैं और डिफ्लेक्टर से हवा की एक गर्म धारा को "बचते हुए" देखते हैं।
12. हम यूनिट को बंद कर देते हैं, इसे ठंडा होने देते हैं और लीक के लिए सिस्टम का निरीक्षण करते हैं।
    शीतलक प्रतिस्थापन पूरा हो गया है।

आइए इसे संक्षेप में बताएं

आज हम आश्वस्त हैं कि LADA लार्गस में एंटीफ्ीज़ चुनना और बदलना काफी सरल है। मुख्य बात यह है कि निर्माता की सिफारिशों का पालन करें, निर्धारित नियमों का पालन करें और नकली रेफ्रिजरेटर से सावधान रहें। यह मत भूलो कि शीतलक का प्रतिस्थापन नियमों के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए। कार्रवाई के लिए एक मार्गदर्शिका के रूप में हमारे मैनुअल का उपयोग करें, क्योंकि हमने हेरफेर के सभी चरणों का यथासंभव विस्तार से वर्णन करने का प्रयास किया है।

एंटीफ्ीज़ को बदलना प्रक्रियाओं में से एक है रखरखावकार को चालू हालत में रखना आवश्यक है। इस प्रक्रिया को बार-बार करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन इसे बहुत जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए। अन्यथा, इंजन के साथ गंभीर समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं, जिसके समाधान के लिए समय और धन के काफी निवेश की आवश्यकता होगी।

लाडा लार्गस के लिए एंटीफ्ीज़ बदलने का समय

लाडा लार्गस राज्य के लिए परिचालन नियम: शीतलक का प्रतिस्थापनवर्णित कार में उत्पादित किया जाता है हर 90 हजार किलोमीटर. इसके अलावा, न तो सड़कों की गुणवत्ता और न ही उपयोग की तीव्रता इस पर प्रभाव डालती है। वाहन. यह आंकड़ा, अन्य बातों के अलावा, कार की सर्विस बुक में दर्शाया गया है। कब अधिग्रहण नई कार प्रतिस्थापन सरल है - जब संख्या 90, 180, 270 हजार किलोमीटर (और इसी तरह) तक पहुंच जाती है।

पर एक प्रयुक्त कार खरीदनायह पता लगाने लायक है कि एंटीफ्ीज़ को आखिरी बार कब बदला गया था। अप्रिय परिणामों (उदाहरण के लिए, अनियोजित मरम्मत) से बचने के लिए कार खरीदने के तुरंत बाद शीतलक को बदलना उचित हो सकता है। यदि कार लंबे समय तक गैरेज में खड़ी रहती है, और तीन वर्षों में कुल माइलेज 90 हजार किलोमीटर से कम है, तो शीतलन प्रणाली में द्रव को अद्यतन करना भी आवश्यक है। निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, उत्पाद को सूखा देना चाहिएऔर एक नए में बदलें हर तीन साल में.

लाडा लार्गस के लिए एंटीफ्ीज़र मात्रा पूर्ण प्रतिस्थापन के साथएक कार में शीतलक एयर कंडीशनिंग के साथ 5.45 लीटर के बराबर. 6 लीटर की मात्रा वाला कंटेनर खरीदने की सिफारिश की जाती है (उदाहरण के लिए, सिस्टम में लीक के मामले में)। अगर कार में एयर कंडीशनिंग स्थापित नहीं है, शीतलन प्रणाली का आयतन बराबर है 4.5 लीटर. यह उसी ब्रांड का एंटीफ्ीज़ चुनने लायक है जो पहले इस्तेमाल किया गया था, या समान प्रकार का।

कार में कूलेंट बदलने के निर्देश

कूलेंट को अपडेट करते समय आपको सबसे पहले शुरुआत करनी चाहिए उत्पाद का सही ब्रांड चुनना. लाडा लार्गस में एंटीफ्ीज़ को प्रतिस्थापित करते समय, उसी प्रकार के तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है। मिश्रण करना विभिन्न साधनइंजन को ठंडा करने की सख्ती से अनुशंसा नहीं की जाती है - इससे बहुत अप्रिय परिणाम होते हैं, यहां तक ​​कि गंभीर क्षति भी होती है। यह याद रखने लायक है - अक्सर घरेलू निर्माता एंटीफ्ीज़र को एंटीफ्ीज़र कहते हैं. लेकिन एंटीफ्ीज़र एक प्रकार का एंटीफ्ीज़र है, और यह हर इंजन के लिए उपयुक्त नहीं है।

लाडा लार्गस मॉडल की कारों में इसका उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है शीतलक "ग्लेसोल आरएक्स" (प्रकार डी)वाहन निर्माता द्वारा जारी की गई एक सिफारिश है। इसके अतिरिक्त पानी से पतला करनाकेवल अनुमति है एक अंतिम उपाय के रूप में. शीतलन प्रणाली में डाले गए एंटीफ्ीज़ में जंग से निपटने के लिए एडिटिव्स का एक सेट होता है। और जब पतला किया जाता है, तो ये योजक अपनी प्रभावशीलता खो देते हैं। शीतलक को आसुत जल से ऊपर करेंगर्मियों में, अत्यधिक गर्मी में समझ में आता है। में समान स्थितिउत्पाद में मौजूद पानी वाष्पित हो जाता है और सिस्टम में एंटीफ्ीज़र का स्तर कम हो जाता है। और आसुत जल के आवश्यक स्तर को जोड़कर इसे बहाल किया जाता है।

प्रतिस्थापन करने के लिए, कार को निरीक्षण छेद या ओवरपास पर रखना आवश्यक है। यह अनुशंसनीय है सुरक्षा सावधानियों का पालन करें, चोट और संपत्ति के नुकसान से बचने के लिए:

• कार को गड्ढे या ओवरपास पर सावधानी से सुरक्षित किया जाना चाहिए: इंजन बंद करें, हैंडब्रेक लगाएं और कार को गति में छोड़ें (गियर में - पहला गियर चालू करके या रिवर्स). पहियों के नीचे विशेष वेजेज लगाए गए हैं।
• स्थापना के बाद, आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि इंजन पूरी तरह से ठंडा न हो जाए, साथ ही शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ीज़र भी न आ जाए।
• एंटीफ्ीज़र (एंटीफ्ीज़र) के साथ काम करते समय, आपको याद रखना चाहिए कि यह एक जहरीला पदार्थ है। दस्ताने का उपयोग करने और उत्पाद को अपने मुंह, कान, आंख या श्वसन पथ में जाने से बचने की सलाह दी जाती है।

प्रथम चरण शीतलक बदलना - सिस्टम से प्रयुक्त एंटीफ्ीज़र को निकालना. सबसे पहले आपको चाहिए प्लेट हटाओ, जो है इंजन सुरक्षा(सुरक्षा बिजली इकाई). यह नीचे स्थित है और छह फास्टनरों द्वारा समर्थित है। उन्हें मानक "10" रिंच से खोल दिया जाता है। बोल्टों को सावधानीपूर्वक हटाने की अनुशंसा की जाती है ताकि रखरखाव के दौरान उन्हें खोना न पड़े। रेडिएटर के नीचे तक पहुंच प्रदान की गई है। यदि आवश्यक हो तो समय पर मरम्मत करने के लिए अनुभवी मोटर चालक यह जांचने की सलाह देते हैं कि थर्मोस्टेट ठीक से काम कर रहा है या नहीं (यदि सिस्टम ज़्यादा गरम हो रहा है) और क्या कोई रिसाव है।

लाडा कारों (लाडा लार्गस सहित) के मामले में, शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ीज़ को निकालने के लिए कोई विशेष छेद नहीं होता है। आपको इसे एक नली के माध्यम से निकालना होगापाइप से रेडियेटर. लेकिन पहले हमें करना होगा विस्तार टैंक कैप हटा दें(मैन्युअल रूप से खोला गया), और सिस्टम में दबाव कम करें। फिर ढक्कन वापस लगा दिया जाता है। एंटीफ्ीज़र निकालने से पहलेपकाने की जरूरत है कम से कम छह लीटर की क्षमता- प्रयुक्त शीतलक इसमें चला जाएगा। अब आपको सरौता या सरौता लेने की जरूरत है, रेडिएटर तक जाने वाली नली पर लगे क्लैंप को ढीला करें और फिर इस नली को काट दें। आपको सावधानी से कार्य करना चाहिए - तरल तुरंत बह जाएगा।

विस्तार टैंक पहले से बंद होने से, तरल एक कमजोर धारा में प्रवाहित होगा। कंटेनर में नली को ठीक करनाप्रयुक्त एंटीफ्ीज़र के तहत, मालिक कर सकता है विस्तार टैंक को फिर से खोलें. इससे सिस्टम से तरल पदार्थ की निकासी में तेजी आएगी। खर्च किए गए एंटीफ्ीज़र का अब उपयोग नहीं किया जा सकता है। लेकिन इसे बिना सोचे-समझे बाहर निकालने की अनुशंसा नहीं की जाती है - यह एक बहुत ही जहरीला उत्पाद है जो लंबे समय तक मिट्टी को जहर दे सकता है।

दूसरा चरण शीतलन प्रणाली का रखरखाव - इसकी पूर्ण सफाई। यदि आपके पास आवश्यक सफाई उत्पाद हैं तो कूलिंग सर्किट को फ्लश करना घर पर किया जा सकता है। सिस्टम को साफ़ करने के तीन तरीके हैं:

• आसुत जल का उपयोग करना. सबसे कम प्रभावी विकल्प, लेकिन कुछ स्थितियों में इसका उपयोग करना ही उचित है। आमतौर पर इसका उपयोग तब किया जाता है जब कूलिंग सर्किट थोड़ा दूषित होता है या जब लीक या इंजन की मरम्मत के कारण एंटीफ्ीज़ खत्म हो जाता है।
• घरेलू सफाई उत्पादों का उपयोग करना. मोटर चालक आसुत जल को कमजोर एसिड के साथ मिलाते हैं और परिणामस्वरूप समाधान के साथ सिस्टम को फ्लश करते हैं। यह विचार करने योग्य है कि एक मजबूत समाधान शीतलन सर्किट के रबर या प्लास्टिक भागों पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। सफाई के लिए, उपयोग करें: साइट्रिक या लैक्टिक एसिड, सिरका (सार), सोडा का केंद्रित समाधान। इसे 70-80 ग्राम लेने की सलाह दी जाती है साइट्रिक एसिड 5 लीटर गुनगुने पानी के लिए. यह सिस्टम को एक बार फ्लश करने के लिए पर्याप्त है।
• विशेष साधनों का प्रयोग करना. ऐसे यौगिक हैं जो सीधे सिस्टम में जोड़े जाते हैं। इनका उपयोग इंजन कूलिंग सर्किट के प्रदूषण को कम करने के लिए किया जाता है। लेकिन एंटीफ्ीज़ को बदलने से पहले फ्लश करते समय, मजबूत एजेंटों का उपयोग किया जाता है। संपूर्ण सफाई के लिए इसे खरीदने की अनुशंसा की जाती है क्षारीय और अम्लीय एजेंट, और उन्हें एक-एक करके धो लें। महत्वपूर्ण बिंदु: इन यौगिकों को मिश्रित नहीं किया जा सकता. अम्ल और क्षार मिश्रित होने पर एक दूसरे को बेअसर कर देते हैं और उत्पाद पूरी तरह से अपनी प्रभावशीलता खो देते हैं।

खुद सिस्टम फ्लशिंग प्रक्रियाऐसा लगता है:

• चयनित फ्लशिंग तरल को (एक बंद सिस्टम में) डाला जाता है।
• इंजन चालू होता है और गर्म होता है - इसे 15-20 मिनट (आधे घंटे तक) तक चलना चाहिए।
• आसुत जल के मामले में- तरल पदार्थ निकल जाता है।
• कबउपयोग घरेलू उपचार(विशेष रूप से, साइट्रिक एसिड): तरल को सिस्टम में 2-3 घंटे तक बनाए रखा जाता है, फिर सूखा दिया जाता है।
• विशेष योगों के मामले मेंकूलिंग सर्किट को साफ करने के लिए: तुरंत सूखा दिया जाता है या एक निश्चित समय के लिए सिस्टम में रखा जाता है। उपयोग की विधि उत्पाद पर निर्भर करती है और पैकेजिंग पर विस्तार से वर्णित है।

भारी संदूषण के मामले में, प्रक्रिया को कई बार दोहराया जाता है जब तक कि गंदगी, स्केल आदि पूरी तरह से हटा नहीं दिए जाते। सफाई के बाद, आपको नया एंटीफ्ीज़ डालना शुरू करना होगा।

अंतिम, तीसरा चरण - शीतलन प्रणाली को नए एंटीफ्ीज़र से भरना। सबसे पहले, रेडिएटर पाइप से नली को जगह पर बांधा जाता है (आपको इसे सुरक्षित करने के लिए क्लैंप को निश्चित रूप से कसना चाहिए)। तब नली पर लगे फिटिंग कैप को खोल दें, जिसके माध्यम से लाडा "स्टोव" को एंटीफ्ीज़ की आपूर्ति की जाती है। अब आपको सिस्टम में तरल डालना शुरू करना चाहिए। एक निश्चित बिंदु पर, एंटीफ्ीज़ फिटिंग से बाहर निकलना शुरू हो जाएगा। छेद बंद करनाइसके बनने से पहले संभव नहीं है एकसमान, सतत धारा! अन्यथा, सिस्टम में हवा बनी रहेगी: इससे सर्किट की दक्षता में कमी आएगी (लगभग न्यूनतम तक)।

फिटिंग बंद करने के बाद यह जरूरी है शीतलन प्रणाली को एंटीफ्ीज़र से भरेंआवश्यक के लिए अधिकतम स्तर(विस्तार टैंक में अधिकतम का संकेत देने वाला एक निशान है)। जलाशय बंद हो जाता है और इंजन चालू हो जाता है। इंजन को अच्छी तरह से गर्म करना आवश्यक है, समय-समय पर गति को 2.5-3 हजार तक बढ़ाना। प्रक्रिया के दौरान, स्टोव चालू करना उचित है (यदि सिस्टम सामान्य रूप से काम कर रहा है, तो यह गर्म हवा का एक समान प्रवाह देगा)। इंजन के गर्म होने के बाद, लीक के लिए सिस्टम की दोबारा जाँच करना उचित है। यदि कोई समस्या नहीं पाई जाती है, तो इसका मतलब है कि एंटीफ्ीज़ को सफलतापूर्वक बदल दिया गया है।

8 वाल्व वाला लाडा

एंटीफ्ीज़ को बदलने के लिए सूचीबद्ध अधिकांश सिफारिशें और नियम प्रत्येक प्रकार के लाडा लार्गस पर लागू होते हैं। अनिवार्य रूप से, आठ-वाल्व मॉडल रेनॉल्ट इंजन का एक पुराना संस्करण है। यह मोटर अधिक मांग हैईंधन की गुणवत्ता और अपेक्षाकृत कम बिजली के लिए (कागज पर - वास्तव में कोई अंतर नहीं है)। लेकिन यह लाडा लार्गस में 8-वाल्व इंजन के साथ एंटीफ्ीज़ को बदलने के सिद्धांतों को प्रभावित नहीं करता है।

मामूली अंतरों के बीच, इंजन के तेजी से ठंडा होने और बिजली इकाई की अन्य सुरक्षा का उल्लेख करना उचित है। कई मालिक इस पर ध्यान देते हैं इंजनआठ वाल्वों के लिए अपेक्षाकृत तेजी से ठंडा होता है. इस कारण से, आप शीतलक को पहले बदलना शुरू कर सकते हैं। दूसरी बात - मोटर सुरक्षावर्णित कार पर अलग लगता है. लेकिन यह कारक एंटीफ्ीज़ को बदलने की प्रक्रिया को प्रभावित नहीं करता है।

16 वाल्वों वाला लाडा

ध्यान देने योग्य पहली बात यह है कि ऊपर वर्णित शीतलक को बदलने की विधि सबसे पहले 16-वाल्व इंजन वाले लाडा लार्गस के लिए उपयुक्त है। AvtoVAZ चिंता द्वारा निर्मित इस इंजन का उपयोग उस समय से किया जाने लगा जब डिजाइनरों ने 8-वाल्व इंजनों को छोड़ दिया। मोटरें बदलना बुनियादी मॉडल 2015 में निर्मित किया गया था। और वैन और स्टेशन वैगनों के लिए, इसी तरह की प्रक्रिया 2017 में ही लागू की गई थी। जिसमें लाडा लार्गस में एंटीफ्ीज़र की जगहपर 16 वाल्वऊपर पहले ही वर्णित किया जा चुका है।

विचाराधीन मॉडल के मालिकों को यह याद रखने की आवश्यकता है - यहाँ एक प्रकार की शीतलन प्रणाली का उपयोग किया जाता है. और एंटीफ्ीज़ को बदलने की प्रक्रिया समान दिखती है। याद रखने लायक एकमात्र बात यह है कि कई कार उत्साही दावा करते हैं कि AvtoVAZ इंजन अधिक धीरे-धीरे ठंडा होता है।

कारों के लिए लाडा लार्गसअच्छे नए इंजन लगाए गए हैं. लेकिन बिना किसी खराबी के लंबे समय तक संचालन के लिए, उन्हें उच्च गुणवत्ता वाले शीतलन की आवश्यकता होती है। और चूंकि एंटीफ्ीज़ समय के साथ अपने गुण खो देता है, इसलिए इसे समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, आप सेवा से संपर्क कर सकते हैं या स्वयं प्रतिस्थापन करने का प्रयास कर सकते हैं।

शीतलक लाडा लार्गस को बदलने के चरण

ताकि नया कूलेंट लंबे समय तक चले और कुछ महीनों के बाद भूरे कीचड़ में न बदल जाए। प्रतिस्थापन प्रक्रिया में तीन चरण शामिल होने चाहिए: जल निकासी, धुलाई, भरना। फ्लशिंग चरण के बिना, ऐसी संभावना है कि नया एंटीफ्ीज़ जल्दी ही अपने गुणों को खो देगा।

लाडा लार्गस कारों पर स्थापित गैसोलीन इंजनमात्रा 1.6 लीटर:

• 8 वाल्व - K7M (VAZ-11189);
• 16 वाल्व - K4M (VAZ-21129)।

शीतलन प्रणाली में उनके बीच थोड़ा अंतर है। 8 वाल्व पर इंजन ब्लॉक पर एक नाली छेद है, लेकिन यह दुर्गम स्थान पर स्थित है। इस कारण से, हर कोई सिलेंडर ब्लॉक को खाली करने का निर्णय नहीं लेगा, क्योंकि ऐसा करने के लिए आपको स्टार्टर को हटाने की आवश्यकता है।

तो हम कह सकते हैं कि 16 वाल्व इंजन की तरह, इंजन पर कोई ड्रेन प्लग नहीं है, इस कारण से प्रतिस्थापन बहुत समान होगा।

शीतलक नाली

पुराने एंटीफ्ीज़ को तकनीकी गड्ढे से या ओवरपास पर निकालना अधिक सुविधाजनक है। इसलिए, हम अपने लाडा लार्गस को एक गड्ढे वाले गैरेज में चलाते हैं। और जब इंजन ठंडा हो रहा होता है, तो हम इंजन सुरक्षा को हटाने के लिए नीचे जाते हैं। इसे 10 मिमी हेड के नीचे 6 बोल्ट से सुरक्षित किया गया है।

सुरक्षा खोलो

तैयारियां पूरी हो चुकी हैं, अब हम पानी निकालने की ओर बढ़ते हैं:

इस तरह, शीतलन प्रणाली का लगभग सारा एंटीफ्ीज़र निकल जाता है। अब के लिए सर्वोत्तम परिणामआइए सिस्टम को फ्लश करें। ताकि ताज़ा शीतलक यथासंभव लंबे समय तक बना रहे।

बहुत से लोगों को सेल्फ-क्लैंपिंग क्लैंप पसंद नहीं है, और वे उन्हें नियमित, कृमि-प्रकार वाले में बदलना चाहते हैं। निचले पाइप के लिए, ध्यान रखें कि इसका व्यास 37 मिमी है।

शीतलन प्रणाली को फ्लश करना

धुलाई के चरण में, हमें यह तय करना होगा कि हम ऐसा क्यों कर रहे हैं। यदि निस्तारित तरल में तलछट, निलंबन या गुच्छे पाए जाते हैं, तो विशेष साधनों की आवश्यकता होती है। इनकी बिक्री बड़ी संख्या में होती है और प्रत्येक के पालन के लिए अपने स्वयं के निर्देश होते हैं।

लाडा लार्गस सिस्टम को छोटे जमा और पुराने एंटीफ्ीज़ से फ्लश करने के लिए, साधारण आसुत जल उपयुक्त है। हम सभी होज़ों को जगह पर रखते हैं, विस्तार टैंक के माध्यम से सिस्टम को भरते हैं और ढक्कन बंद कर देते हैं।

अब आपको कार शुरू करने और इंजन को तब तक चलाने की ज़रूरत है जब तक कि यह पूरी तरह से गर्म न हो जाए; आप कभी-कभी गति बढ़ा सकते हैं ताकि तापमान तेजी से बढ़े। गर्म होने के बाद, इंजन बंद कर दें, इसके थोड़ा ठंडा होने का इंतज़ार करें और पानी निकाल दें।

बिना एयर पॉकेट के भरना

निर्देशों के अनुसार जितना संभव हो सके फ्लशिंग और निकास के बाद, शीतलन प्रणाली में थोड़ा आसुत जल अभी भी बचा हुआ है। इस स्थिति में भरने के लिए एंटीफ्ीज़र का उपयोग करने से यह पानी के साथ मिल जाएगा और हिमांक बदल जाएगा। इस कारण से, सांद्रण का उपयोग करना बेहतर है; इसे सिस्टम में शेष पानी को ध्यान में रखते हुए पतला किया जा सकता है।

हम सभी पाइपों की जांच करते हैं, वे अपनी जगह पर होने चाहिए और क्लैंप से बंधे होने चाहिए।

छुटकारा पाने के लिए वायु जाम, हम चूल्हे तक जाने वाली नली पर हवा छोड़ने के लिए एक फिटिंग पाते हैं। प्लग को खोल दें और उसमें एक पारदर्शी नली जोड़ दें। जिसका दूसरा सिरा विस्तार टैंक में डाला जाता है। तैयार तरल डालें, जैसा कि हमने उपरोक्त चरण में किया था (चित्र 5)।

चित्र.5 वायु विमोचन

अब जो कुछ बचा है वह इंजन शुरू करना है, एंटीफ्ीज़ कनेक्टेड नली के माध्यम से विस्तार टैंक में वापस आ जाएगा, और हवा वायुमंडल में वापस आ जाएगी। आपको बस टैंक में स्तर पर नजर रखने की जरूरत है ताकि यह गिरे नहीं और सिस्टम हवादार न हो जाए।

जब सारी हवा निकल जाए तो पारदर्शी नली से देखना सुविधाजनक होता है। फिर नली हटा दें और सुरक्षात्मक टोपी लगा दें। इस तरह, लाडा लार्गस पर हवाई जाम से पूरी तरह छुटकारा पाना संभव है। अगले कुछ दिनों में द्रव स्तर की जांच करना बाकी है; यदि यह गिरता है, तो इसे बढ़ा दें।

प्रतिस्थापन आवृत्ति, कौन सा एंटीफ्ीज़र भरना है

लार्जस कारें एंटीफ्ीज़ से भरी होती हैं जिन्हें 90 हजार किलोमीटर या कम माइलेज के लिए 3 साल तक चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन आपको हमेशा रंग पर ध्यान देने की जरूरत है, अगर वह लाल हो जाए तो उसे पहले ही बदल लेना चाहिए।

इस मॉडल पर स्थापित रेनॉल्ट इंजन के लिए, एक उत्कृष्ट विकल्प ब्रांडेड रेनॉल्ट ग्लासोल आरएक्स टाइप डी कॉन्संट्रेट होगा। आप रेडीमेड कूलस्ट्रीम एनआरसी या सिंटेक अनलिमिटेड जी12 प्लस प्लस तरल पदार्थ का भी उपयोग कर सकते हैं।

शीतलन प्रणाली में कितना एंटीफ्ीज़ है, वॉल्यूम तालिका

लीक और समस्याएं

से ज्ञात पहलुलार्गस में सामने आया, यह थर्मोस्टेट की विफलता है, इसके गैसकेट का रिसाव है। साथ ही, समय के साथ आपको पंप भी बदलना पड़ता है। खैर, निश्चित रूप से पाइपों की स्थिति और उनके कनेक्शन की निगरानी करना आवश्यक है। यदि दरारें या गंभीर घर्षण ध्यान देने योग्य हैं, तो उन्हें बदलना बेहतर है।

यूजर्स भी ध्यान दें आम समस्याविस्तार टैंक में दरारें, जिससे एंटीफ्ीज़ का रिसाव होता है। अक्सर, ढक्कन पर जाम वाल्व के कारण टैंक में दरारें दिखाई देती हैं। जिसके बाद यह अतिरिक्त दबाव जारी नहीं कर सकता, इसलिए इसे समय-समय पर बदलने की सलाह दी जाती है।

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VAZ लार्गस के लिए एंटीफ्ीज़र

खरीदते समय, आपको शेड जानने की जरूरत है - रंगऔर प्रकारआपके लार्गस के निर्माण के वर्ष के लिए एंटीफ्ीज़र की अनुमति है। अपने विवेक से निर्माता का चयन करें। मत भूलिए - प्रत्येक प्रकार के तरल का अपना सेवा जीवन होता है।
उदाहरण के लिए: VAZ लार्गस (पहली पीढ़ी) 2012 के लिए, गैसोलीन या डीजल इंजन के साथ, उपयुक्त - लोब्रिड एंटीफ्ीज़ क्लास, लाल रंग के रंगों के साथ G12++ टाइप करें। अगले प्रतिस्थापन के लिए अनुमानित समय 7 वर्ष होगा। यदि संभव हो, तो वाहन निर्माता के विनिर्देशों और रखरखाव अंतराल की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए चयनित तरल पदार्थ की जांच करें। यह जानना जरूरी हैप्रत्येक प्रकार के तरल का अपना रंग होता है। वहाँ हैं दुर्लभ मामले, जब प्रकार को एक अलग रंग से रंगा जाता है।
लाल एंटीफ्ीज़ का रंग बैंगनी से हल्का गुलाबी तक हो सकता है (हरे और पीले रंग का सिद्धांत समान है)।
विभिन्न निर्माताओं से तरल मिलाएं - कर सकना, यदि उनके प्रकार मिश्रण की शर्तों को पूरा करते हैं। G11 को G11 एनालॉग्स के साथ मिलाया जा सकता है G11 को G12 के साथ नहीं मिलाया जा सकता G11 को G12+ मिलाया जा सकता है G11 को G12++ मिश्रित किया जा सकता है G11 को G13 मिलाया जा सकता है G12 को G12 एनालॉग्स के साथ मिलाया जा सकता है G12 को G11 के साथ नहीं मिलाया जा सकता G12 को G12+ के साथ मिलाया जा सकता है G12 को G12++ के साथ मिश्रित नहीं किया जा सकता G12 को G13 के साथ नहीं मिलाया जा सकता G12+, G12++ और G13 को एक दूसरे के साथ मिलाया जा सकता है एंटीफ्ीज़र को एंटीफ्ीज़र के साथ मिलाने की अनुमति नहीं है। बिलकुल नहीं!एंटीफ्ीज़र और एंटीफ्ीज़र गुणवत्ता में बहुत भिन्न होते हैं। एंटीफ्ीज़र पुरानी शैली के शीतलक के पारंपरिक प्रकार (टीएल) का व्यापारिक नाम है। अपने सेवा जीवन के अंत में, तरल पूरी तरह से फीका पड़ जाता है या बहुत फीका हो जाता है। एक प्रकार के तरल पदार्थ को दूसरे प्रकार के तरल पदार्थ से बदलने से पहले, कार रेडिएटर को सादे पानी से धो लें।