Kia sorento i pagasiruumi suurus. Kia sorento pakiruumi maht. Uue Kia interjöör

Uus Kia Sorento 2016 mudeliaasta otsustas paigutada selle teise autona. Korea suure krossoveri järgmine põlvkond sai ootamatult Prime-prefiksi ja maksimaalse arvu valikuvõimalusi isegi põhiversioonis. Tootja otsustas teha Kia Sorento uues esmaklassilises linnamaasturi keres.

Uut Sorentot on raske ümberkujunduseks nimetada. Sisuliselt see uus auto säilitades oma kontseptsiooni monokokkkerest, nelikveo võimalustest ja avarast praktilisest interjöörist. Koos suurenenud mõõtmetega ilmnes uus disain.

Välimus Sorento 2016 sai uue optika, kaitserauad, suurendatud radiaatorivõre ja udutuled. Kõikide muudatustega on tunda autode välisilme sarnasust erinevad põlvkonnad. Alles jääb äratuntav siluett, auto disaini arhitektuur. Allpool on fotod uuest Korea maasturist.

Fotod Kia Sorentost 2016

2016 Sorento interjöör Jääte rahule väga kvaliteetsete materjalide ja täidisega. Alusel on juba nahkistmed, keskkonsoolis puutetundlik monitor, mis kuvab andmeid nii navigaatorist kui ka tahavaatekaamerast. Juhiistme kõrgust saab reguleerida, tagaistmeid saab horisontaalselt liigutada. 7-kohalises versioonis on kolmanda rea ​​reisijatel isegi juurdepääs kliimaseadmele. Rool on reguleeritav erinevaid suundi ning sellel on palju lisaklahve multimeediumi ja muude funktsioonide haldamiseks. Vaata fotosid uue Sorento interjöörist allpool.

Fotod Kia Sorento 2016 interjöörist

Uue Sorento pakiruum muutus oluliselt suuremaks ja võimaldas sinna paigutada isegi kolmanda istmerea. Kuid lisaks 7-kohalisele versioonile on olemas ka 5-kohaline salong. Tootja sõnul saab 5-kohalise versiooni kõik istmed kokku klappides laadimismahuks 2082 liitrit (SAE järgi) või 1732 liitrit (VDA järgi). Vaatamata erinevatele helitugevuse arvutamise meetoditele, uskuge mind, helitugevus on väga muljetavaldav.

Foto uue Kia Sorento pagasiruumist

Kia Sorento 2016 tehnilised omadused

Lisaks Sorento Prime'i kere pikkuse suurenemisele on see ka kasvanud teljevahe Maastur. Nelikvedu tuleb koos 6-käigulise automaatkäigukastiga; tuletame meelde, et vana põlvkonna Sorentol on esiveolised 2WD modifikatsioonid. Uus toode rõõmustab palju elektroonilised süsteemid, nagu mäest laskumise abi, kurvide veojõukontroll või haagise stabiilsuskontroll. Ostjatele pakutakse valida kahe mootori vahel. Need on diisel ja bensiin V6. KOHTA jõuüksused Räägime eraldi.

Diisel Kia Sorento 2.2 liiter toodab 200 hj. (pöördemomendiga 441 Nm). Ülelaadimine võimaldab 16-klapilisel 4-silindrilisel mootoril üsna raske auto esimese sajani kiirendada 9,6 sekundiga, kulutades samal ajal keskmiselt alla 8 liitri. Ja linnas ületab see näitaja veidi 10 liitrit diislikütust.

Bensiin Sorento V6 3,3-liitrise mahuga (24 klappi) on see kindlasti dünaamilisem. Võimsus 250 Hobujõud kiirendamine sadadeni võtab 8,2 sekundit. Kiiruse ja dünaamika eest tuleb aga maksta suurenenud tarbimine kütust. Bensiinimootoriga Sorento kütusekulu linnatingimustes on ligi 15 liitrit ja maanteel kulub maastur üle 8 liitri.

Uue Sorento monokokkkere vedrustus on endiselt sõltumatu, vedru, MacPhersoni tüüpi, stabilisaatoriga külgmine stabiilsus ees. Ja kang-vedruga, teleskoophüdrauliliste amortisaatorite ja tagumise piduriklambriga. Tegelikult ei pruugi raami ja pideva telje puudumine olla maastikul eeliseks, vaid suure mugav crossover selline seade on andestatav. Uue kere Sorento kaalu ja mõõtmete omadused on toodud allpool.

Mõõdud, kaal, mahud, kliirens Kia Sorento 2016.a

• Pikkus – 4780 mm
• Laius – 1890 mm
• Kõrgus - 1690 mm
• Tühimass – alates 1849 kg
• Täismass – 2510 kg
• Alus, esi- ja tagatelje vaheline kaugus – 2780 mm
• Esirada ja tagumised rattad– vastavalt 1633/1644 mm
• Pagasiruumi maht 5 kohta – 660 liitrit (7 kohta – 142 l.)
• Pagasiruumi maht 5 istme jaoks kokkuklapitud istmetega – 1732 liitrit (7 kohta – 1662 l.)
• 7-kohalise versiooni pagasiruumi maht (ilma kolmanda istmereata) – 605 liitrit
• Helitugevus kütusepaak- 71 liitrit
• Uue Kia Sorento kliirens on 185 mm

Video uuest Kia Sorentost

Detailne videoülevaade uue põlvkonna linnamaasturist. Sorento proovisõit toimus ilma tipptasemel bensiinimootorita, mis alles ilmus. Vaatame videot 2,2-liitrise diiselmootoriga.

Kia Sorento 2016 mudeliaasta hinnad ja konfiguratsioonid

Uue Sorento hind Venemaal pole saladus. 2,2-liitrise diiselmootori, nelikveo ja 6-käigulise hüdromehaanilise automaatkäigukastiga versioon maksab 2 129 900 rubla. 3,3-liitrine bensiinimootor teeb auto pisut kallimaks 2 269 900 rubla. Kuid kui pöörata tähelepanu, siis põhimõtteliselt põhikonfiguratsioonid erinevad mootorid on sarnane valikute pakett, välja arvatud üks detail. Esialgne diiselmootoriga versioon on 5-kohalise, kõik ülejäänud konfiguratsioonid on 7-kohalise kabiin.

Siit tekib loogiline küsimus: miks on Venemaal uue põlvkonna Sorento nime eesliide - Prime? Põhjus on üsna lihtne, tootja otsustas müüa korraga nii maasturi vana põlvkonna kui ka uue. Lisaks nimele erinevad autod mudelite ja hinnaklasside poolest. Uues keres on Kia Sorento oluliselt kallim ja seda pakutakse ainult nelikveolisena, automaatse, kliima- ja püsikiirusehoidjaga, puutetundliku ekraaniga, tahavaatekaameraga... üldiselt on auto väga tõsiselt topitud isegi sisse. baas.

Head sõbrad, uue KIA Sorento Euroopa debüüdi aeg on lähenemas! Autot näidatakse Pariisis igal päeval. Oleme juba väljendanud oma vastuolulisi muljeid uue Sorento välisilme kohta ja kiitnud selle sisemust. Nüüd on aeg crossoveri tehnikat üksikasjalikult mõista.

Tehnilised andmed

Uuele KIA Sorentole ennustati hübriidi elektrijaam. See pole veel tõeks saanud. Auto kapoti alla on paigaldatud üks kolmest üsna tavalisest mootorist. Üks neist on bensiin. Selle maht on 2,4 liitrit ja võimsus 188 hobujõudu. Maksimaalne tõukejõud 241 Nm saavutatakse 4000 p/min juures. Võrreldes eelkäijaga kasvas toodang 13 “hobust” ja pöördemoment – ​​16 “njuutonit”. 6-käigulise manuaalkäigukastiga uue bensiinimootoriga Sorento tippkiirus on 202 km/h ja see kiirendab nullist sadadeni 10,5 sekundiga. Automaatkäigukastiga on see vastavalt 7 km/h ja 0,1 sekundi võrra aeglasem.

Diiselmootoreid esindavad 2,0 ja 2,2 liitrised mootorid. Esimene töötab ainult koos 6-käigulise automaatkäigukastiga. Mootori võimsus on 185 hobujõudu, tõukejõud koguni 402 Nm, kuid suhteliselt väikeses vahemikus - 1750-2750 p / min. 2,2-liitrise diiselmootoriga on olukord veelgi parem. Sellel on 39 Nm suurem tõukejõud, kuid samas vahemikus. Ja tagasilöök on võrdne 200 jõuga. Võrreldes eelkäijaga on võimsuse kasv väike, vaid 3 jõudu. Kuid seal on veel 20 "njuutonit". Kahjuks ei anna KIA veel uue Sorento kütusekulu näitajaid. Ootame tema saabumist Venemaale ja vaatame.

Nüüd peatamise kohta. Põhimõtteliselt pole see muutunud, kuid tagasillal on mõned täiustused. Näiteks edaspidi paigaldatakse amortisaatorid vertikaalselt ja silla taha ning samuti kasutatakse suurendatud alamraami kinnituspukse. Need meetmed koos pikema teljevahega on mõeldud uuele Sorentole suurema stabiilsuse andmiseks.

Uue KIA Sorento rool on täiesti uus, elektrilise roolivõimendiga. Rooli tundlikumaks muutmiseks eemaldati süsteemi käitav elektrimootor roolisambast ja siirdati roolilatile.

Liigume edasi uue KIA Sorento kere uurimise juurde. Ülitugeva kuumvormitud terase osakaal tõusis 4,1-lt 10,1-le. See võimaldas tugevdada eelkõige esi- ja keskmist aknasammast. Lisaks, kui eelmisel Sorentol oli ülitugevat terast 24,1%, siis nüüd on see 52,7%. Seda kasutatakse muuhulgas rattakoobaste ja tagaosa jäikuse suurendamiseks.

Pagasiruum

Viiekohalise versiooni puhul pole uue Sorento pagasiruumi maht muutunud - see võrdub 660 liitriga. Kui teise rea istmed on kokku klapitud, saate 1732 liitrit. Seitsmekohalise versiooniga on asjad veidi teisiti. Näiteks teise rea istmeid saab reguleerida ette ja taha. Seega on minimaalne pakiruumi maht teise rea taga 605 liitrit. Kolmanda taga - 142 liitrit. Maksimaalne maht - 1662 liitrit.

Pange tähele, et isegi kolmandat istmerida ääristavad eraldi õhukanalid kliimaseadme jaoks.

Valikud

Uue KIA Sorento saab varustada adaptiivse püsikiirusehoidja, pimenurga jälgimise, igakülgse nähtavuse ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemidega. Üldiselt on tänapäevasele autotööstusele iseloomulik peaaegu täielik aktiivsete turvasüsteemide komplekt.

Esialgne hind ja müügi algus

Me ootame uus KIA Sorento Venemaale 2015 kevadeks! Auto on paljulubav. Võrreldes eelmise Sorentoga on see tõesti astunud märkimisväärse sammu edasi. Loodame, et alghind nii palju ei tõuse ja jääb 1 300 000 rubla piiresse.

Kommunaalteenused

Praeguse KIA Sorento galerii ja varustus.

Mahukas pagasiruum tuleb maja ümber kasuks. Paljud autohuvilised peavad auto ostuotsusel ühe esimese asjana, millele nad tähelepanu pööravad. 300-500 liitrit - need on kõige levinumad mahuväärtused kaasaegsed autod. Kui saad tagaistmed kokku klappida, suureneb pagasiruum veelgi.

Tehnilised näitajad

Paljud autohuvilised valivad auto selle mahu järgi. pagasiruum, sest nad on sageli sunnitud koormaid vedama, kuid vähem kui näiteks väikebussis. Kia Sorento pagasiruumi maht on olenevalt konfiguratsioonist 142–897 liitrit.

Pagasiruum.

Pagasiruumi maht Kia Sorento restyling 2017, maastur, 3. põlvkond, UM

Võrdlevad omadused sarnased autod.

Pagasiruumi maht Kia Sorento restyling 2012, maastur, 2. põlvkond, XM

Pagasiruumi mõõdud.

Pagasiruumi maht Kia Sorento 2009, maastur, 2. põlvkond, XM

Sõiduki mõõtmed.

Pagasiruumi maht Kia Sorento restyling 2006, maastur, 1. põlvkond, BL

Pagasiruumi maht Kia Sorento 2002, maastur, 1. põlvkond, BL

Lõuna-Korea

Pagasiruumi maht Kia Sorento restyling 2006, maastur, 1. põlvkond, BL

Pagasiruumi maht Kia Sorento 2002, maastur, 1. põlvkond, BL

Järeldus

Kia Sorento pagasiruumi maht jääb vahemikku 142–897 liitrit. See on muljetavaldav pagasiruum, mis mahutab palju asju, mida saab transportida.

koreanautoreview.com

Kia Sorento - pagasiruumi maht

Korea tootja KIA Sorento suhteliselt väikest linnamaasturit esitleti esmakordselt Chicago autonäitusel 2002. aastal. Sellest ajast alates on auto pidevalt populaarsust kogunud. Erilist tähelepanu väärib crossoveri pakiruumi.

Tunnused numbrites

Pagasiruumi maht põhikonfiguratsioon turul kõige levinum maasturi põlvkond - 890 liitrit. Tagaistmeid kokkuklappides saab selle näitaja tõsta lausa 1900 liitrini, mis on auto üldmõõtmeid arvestades üsna muljetavaldav. Üksikute varustustasemete ja modifikatsioonide puhul võivad numbrid veidi erineda, näiteks KIA Sorento Prime puhul:

• viiekohaline VDA modifikatsioon - minimaalne 660 liitrit, maksimaalne - 1532;
• seitsmeistmeline VDA versioon, kus kaks istmerida on kokkuklapitavad - minimaalselt 142 liitrit, ühe reaga kokkupandud - 605 liitrit, maksimaalselt - 1662 liitrit.

Viiekohalise SAE modifikatsiooni puhul näevad mahunäitajad välja nagu 1099 - 2082 liitrit (vastavalt miinimum - maksimum), seitsmekohalisel - 320 - 1077 - 2066 (minimaalne - üks istmerida kokkuklapituna - maksimaalne).

Pagasiruum on tõesti mugav

Sorento pagasiruum on peaaegu täielikult kasutatav. Puuduvad eendid, mis segavad lasti paigutamist. Müügil on palju mugavaid võrke ja kinnitusvahendeid. Eraldi omadus, mis autoomanikele ahvatleb, on intelligentne tõstesüsteem tagauks, mis võimaldab mugavalt koormat laduda ja määrdunud ilmaga mitte määrduda.

Pagasiruumi Kia Kia Sorento Korea uudised

bisoil.net

Kia Sorento: fotod, tehnilised andmed, pagasiruumi maht. Kia Sorento mõõdud

Korea kaubamärk rõõmustab jätkuvalt oma kvaliteedi ja heade tehniliste omadustega. Kia Sorento mudel nägi esimest korda maailma juba 2002. aastal, kuid mudeli populaarsus ja nõudlus on alati kõrgel püsinud.

Muidugi mängis selles suurt rolli korealaste pidev täiustumissoov.

Seega on seda keskmise suurusega krossoverit täna juba kolm põlvkonda. Kuigi seitsmekohalise auto kohta tundub veidi kummaline öelda “kesksuurus”.

Tõepoolest, mõned KIA Sorento muudatused pakuvad tegelikult lisa standardsed istmed kolmas rida. Ja kuigi kolmandasse ritta pääsemine ei ole lihtne, märgivad autohuvilised, et "galeriis" reisimine võib olla väga-väga mugav.

Kõik Kia Sorento põlvkonnad

Nagu me ütlesime, on praegu kolm põlvkonda sellest autost.

Kia Motors tutvustas seda mudelit esmakordselt 2002. aastal Chicagos. Autot hinnati koheselt, seda enam, et turg polnud crossoveritest pungil.

Uus Kia jõudis kohe müügile, mis seletab ka selle populaarsust - Chicago autonäitus on veel värskelt meeles ja koheselt turule jõudnud särav Korea uudistoode näitas häid müügitasemeid.

Ilmselt inspireeris edu arendajaid, kuna KIA Sorento esimene põlvkond suutis üle elada kaks suurt ümberkujundust:

• 2006 – auto võimsust suurendati ja välisilmet uuendati tõsiselt;
• 2008 – Radiaatorivõre on täielikult vahetatud.

Viimane uuendus toimus aasta enne seda, kui ettevõte tutvustas teise põlvkonna Kia Sorento. Võib-olla otsustas juhtkond sel moel modelli vastu huvi äratada ja valmistada pinnast ette oodatavaks esilinastuseks.

Teise põlvkonna Kia Sorento debüüt toimus Soulis 2009. aastal. Auto jäi tõesti ellu dramaatilisi muutusi:

• tekkis kandev kere;
• oli keeldumine raami struktuur;
• paigaldati uus 197-liitrine mootor diislikütus;
• uues versioonis oli pöördemoment 435 N.m.

Pealegi, uus crossover Kia on muutunud palju ruumikamaks, millele aitasid kaasa suurenenud üldmõõtmed, mida vaatlejad korduvalt märkisid.

Tunnustuse on pälvinud ka teise põlvkonna Kia Sorento, mis kinnitab selle margi autode märkimisväärset arvu maailma teedel. Kuid korealased ei kavatsenud ja tundub, et nad ei kavatsegi, nad lõpetavad.

Neli aastat hiljem tehti autole ümberkujundus. Nii hakati 2013. aastal krossoverit tootma kolme moderniseeritud mootori versiooniga, millest kaks töötasid diislikütusel. Võimsus on suurenenud ja kütusekulu vähenenud. Üldiselt nägid valikud välja sellised:

• bensiin, 2,4 liitrit, võimsusega 175 hobust;
• diisel kaheliitrine (150 hj) ja 2,3 liitrit, viimase võimsus oli ligi kakssada hobust ehk 197 hj.

Sellised spetsifikatsioonid linna crossoveri kohta üldiselt olid need tõesti muljetavaldavad. Lisaks sisaldas Kia Sorento 2013 mudeliaasta ümberkujundatud versiooni kirjeldus ka:

• uus välis- ja sisekujundus (eelkõige uuendatud esituled, radiaatorivõre, osade elementide kroomplastist karkass, suurendatud õhukanalid ja kaitseraud, mis on saanud helkurid);
• paranenud auto juhitavus;
• saadavus 19 tolli valuveljed valikuna;
• salongi mugavuse ja ohutuse suurendamine.

Endale truuks jäädes lasid KIA Sorento tootjad auto kolmanda põlvkonna välja vaid aasta hiljem, pärast muljetavaldavat 2013. aasta ümberkujundust.

2014. aastal esitleti Pariisis autonäitusel Kia Sorrentot, mis kuulub selle mudeli juba kolmandasse põlvkonda. Kogu maailma jaoks oli auto silt Kia Sorrento UM, kuid Venemaal esitletakse seda kui Kia Sorrento Prime.

Peamised sõna otseses mõttes võlutud autohuvilised. Esiteks varustustasemete rohkus. Sarnaste seas Kia krossoverid Sorrentot eristab põhikonfiguratsioonis suur hulk funktsioone. Ükski teine ​​crossover ei saa sellise komplektiga kiidelda. Foto interjöörist, pagasiruumi mahust ja suur valik kerevärvid - kõik see võimaldas autol saada tõeliselt populaarseks crossoveriks paljudes riikides, kus Venemaa pole erand. Lisaks on muutunud mõõtmed:

• pikkus 4759,96 mm;
• kõrgus 1685 mm;
• laius 1890 mm;
• kliirens 185 mm;
• teljevahe 2780 mm.

Siiski ei kavatsenud Kia loojad loorberitele puhkama jääda. Järgmine ümberkujundus toimus sõna otseses mõttes aasta või kaks pärast Pariisi debüüti.

Kia Sorento 2015-2016 mudeliaasta

2016. aasta Kia Sorrento on suur samm edasi. Auto on tänu pikenemisele palju ruumikamaks muutunud. Üldiselt näevad Sorrento 2016 mõõtmed välja järgmised:

• masin lisas 95 mm pikkust, kokku 4780 mm;
• kõrgus ei ole muutunud 1685 mm;
• laius jäi muutumatuks - 1890 mm;
• teljevahe 2780 mm.

Seda on isegi fotol näha uus mudel Kia on muutunud agressiivsemaks ja kaasaegsemaks. Sorento Prime on muutunud ka manööverdatavamaks ja stabiilsemaks. Kuigi varastel mudelitel oli hea jõudlus.

2016. aasta Sorento Prime on saadaval viie varustustasemega:

• L on käesoleva aasta uus mudel. Nüüd on see kogu Sorento seeria aluseks. Pakett sisaldab palju kõikvõimalikke mugavusi, nt automaat käigukast kuueastmeline kvaliteetne kuue kõlariga helisüsteem, mida saab juhtida välise seadme ühendamisega. Kaasas ka ratta kettad valmistatud kergest materjalist ja istmed on kaunistatud meeldiva puudutusega kangaga;
• LX on populaarsuselt teine ​​varustustase. Varem peeti seda elementaarseks, kuid kriis teeb omad kohandused. Sellel on kõik eelmise versiooni omadused, lisaks Kia Uvo puutetundliku ekraaniga helisüsteem, soojendusega esiistmed, ergonoomiline katuseluuk ja eesmised udutuled. Kavandatav mootor on 3,3-liitrine V6 Lambda, auto võib olla nelikveoline või ainult esiveoline;
• EX – sisaldub selles konfiguratsioonis nahast istmed on põhilised, mis on tore. Istmete soojendamise võimalus, ilusad mustade sisestustega valuveljed, udutuled - kõik see on selle valiku standardvarustuses. EX Premium Package lisab Infinity helisüsteemi, mis on kombineeritud tuttava Kia Uvoga. Ja tänu kolmanda istmerea olemasolule on auto väga ruumikas. Auto standardvarustuses on kaheliitrine turboülelaaduriga I4 mootor. Siiski on saadaval ka V6 Lambda. 240 hobuse võimsus teeb Kia Sorrento EXist väga ebatavalise crossoveri;
• SX – täna on see varustus viimane enne kõrgeimat taset. See sisaldab nutikat võtit, Infinity helisüsteemi, kütet, nahksisu ja kõike muud. Baasmootoriks on V6, kuid saate valida valikuliste pakkumiste hulgast. Sellel on suurepärane navigatsioonisüsteem ja puutetundlik ekraan. Tõenäoliselt hõivab see konkreetne valik tulevikus "ülemise" komplekti;
• Limited – prestiiži kõrgeim tase, premium klass, kõrgeim võimalik põhikomplekt. Varem nimega SX Limited. Sisaldab Nappaga kaunistatud salongi - maailma parimat autonahka, esiistmed on soojendusega ja ventileeritavad, tagaistmed on ainult soojendusega. Luksuslik katuseluuk, mis võimaldab nautida panoraamvaadet ümbritsevale alale. Mootori saab valida: turboülelaaduriga I4 või V6. Varem kandis see Kia varustust nime SX Limited ja selle fännid peaksid kiirustama, sest juba 2017. aastal saab see nimi osaks autoajaloost.

Nagu näha, isegi kõige lihtsad konfiguratsioonid, sellel crossoveril on ostjat üllatada ja rõõmustada.

Tehniline Kia omadused Sorrento 2016

Uuenduste hulgas väärib märkimist, kui palju on paranenud auto platvorm. Lisage sellele sõltumatu vedrustuse välimus – saame auto, mida pole muud kui lõbus juhtida. Tõepoolest, sõidumugavuse tase on väga märgatavalt tõusnud.

Käigukast võib olla kas manuaal- või automaatkäigukast, ainus ühine joon on samad kuus käiguastet.

Mul on hea meel mootori valiku üle. Igas konfiguratsioonis jääb valikuõigus järgmiste valikute hulgast:

• kaheliitrine turbolaaduriga diisel võimsusega 185 hobust;
• raske kütuseagregaat 2,2 liitrit ja 200 hj. vastavalt;
• paigaldamine bensiinile, mille maht on 2,4 liitrit ja võimsus 188 hobust.

Lisaks võib auto olla nelikveoline või esiveoline.

Põhimõtteliselt on uue KIA Sorento 2016 tehnilised omadused parimal tasemel ja annavad täiustuste austajatele tegutsemisvabaduse.

Uue Kia interjöör

Foto uue Kia mudeli interjöörist on midagi. Interjöör on läbi teinud dramaatilisi muutusi. Oluliselt suurenenud funktsionaalne potentsiaal, ilus disain, interjööri üldine ergonoomika - kõik see on osa Kia Sorento 2016 uuendatud välimusest.

Alustuseks mahutab kajut kuni seitse inimest. Tõsi, kolmas istmerida on lisavõimalus, aga isegi kui sa sellest loobud, on sul ikkagi väga muljetavaldav pagasiruumi. Muide, istmete kuju on muutunud, muutes isegi pika reisi väga mugavaks ajaveetmiseks.

Juhtpaneel on palju muutunud – nüüd meenutab see pigem lennukikabiini kui autot. Rool on muutunud suuremaks, mugavamaks ja omandanud sujuvama kuju.

Heliisolatsioon väärib erilist tähelepanu – mootorimüra on salongis praktiliselt kuulmatu, mida väikelaste vanemad kindlasti hindavad.

Samuti lõbus ja reguleeritav tagaistmed: Need võivad libiseda ja isegi täielikult kokku klappida, suurendades pagasiruumi kolm korda.

Kasu ja Kia miinused Sorento 2016

Muidugi pole auto ainult tehnilised omadused, mõõtmed või kütusekulu. Tõeline juht teab, et igal autol on iseloom, selle positiivsed ja negatiivsed küljed. Mis puutub 2016. aasta Kia Sorentosse, siis plusse on selgelt rohkem kui miinuseid, mis on väga suhtelised.

Positiivsete punktide hulgas:

• ilus disain;
• Suur valik konfiguratsioone ja igaühe rikkalikkus;
• Suurenenud siseruum;
• Pagasiruum, mis avaneb viie sekundiga, kui seisad lihtsalt läheduses ja hoiad võtmeid käes;
• Helisüsteemis palju uusi funktsioone.

Tegelikult võib hüvede loetelu jätkata päris pikalt. Puuduseks on ainult kaks:

• madal kliirens hea pöördemomendi ja suure hulga hobustega;
• Tõsine kulude hüpe võrreldes eelmise põlvkonnaga.

Kia Sorento 2016 täpset maksumust pole veel kindlaks tehtud, kuid eksperdid ennustavad juba vähemalt poole miljoni rubla suurust erinevust. Kas uus toode on seda raha väärt? Seda küsimust küsivad autofoorumite külastajad.

Vaadates aga internetis uue mudeli meeldimiste ja fotode korduspostituste arvu, leiab 2016. aasta Kia Sorento kindlasti oma ostjaid, nagu ikka.

jeepclubspb.ru

MOTORIST

Kia Sorento on Korea ettevõtte Kia Motorsi keskmise suurusega krossover. Seda esitleti 2002. aasta talvel Chicago autonäitusel. Sorento nimi pärineb Sorrentost, Itaalia kuurortlinnast. Seda tutvustati 2002. aasta keskel Chicago autonäitusel. Samal aastal hakkas see müüma. IN mudelivalik Sorento on väiksema Sportage'i ja täissuuruses Mohave'i vahel.

Autol on 3 põlvkonda, teist on toodetud alates 2009. aastast, ehitatud selle peamise konkurendi platvormile Hyundai jõuluvana Fe. 2012. aastal tehti see ümberkujundus.

Esimene põlvkond (2002-2010)

Kia Sorento BL

Esimese põlvkonna Sorento - raamiga maastur. Autot tutvustati 2002. aasta keskel ja sellest ajast alates on see olnud Euroopa turul.

2006-2009

Moderniseerimine toimus 2006. aastal. Kujundust on muudetud ja rohkem on lisatud võimsad mootorid. Kokku toodeti ligi 900 tuhat esimese põlvkonna Sorento autot.

2009-2010

2008. aastal läbis Sorento veel ühe uuenduse. Radiaatorivõre on vahetatud. 2008. aasta augustis algas uuendatud mudeli müük Kanadas ja 2009. aasta aprillis USA-s.

Alates 2007. aastast on Venemaal IzhAvto tehases loodud suurte sõlmede (SKD) montaaž ja alates 2008. aastast väikeste sõlmede montaaž (CKD). 2009. aastal peatati IzhAvto tehase pankroti tõttu crossoveri tootmine. Kasutamata montaažikomplektide olemasolu tõttu jätkus tootmine Iževskis aga 2010. aasta keskel, kuid pärast 800-ühikulise partii vabastamist. Sorento I kokkupanek peatati täielikult.

Teine põlvkond (2009 kuni praeguseni)

Kia Sorento XM

Uut Kia Sorento esitleti Souli autonäitusel 2009. aasta aprillis, Venemaal algas selle mudeli müük 10. septembril 2009. Kokku müüdi 2009. aastal 1475 autot.

Kujundanud Peter Schreyer. Töötati välja täiesti uus monokokk kere, mis pakkus piisavalt ruumi seitsmele inimesele, samas kui eelmise põlvkonna raamistruktuurist otsustati loobuda.

Euro 5 heitgaasistandarditele vastamiseks on välja töötatud ka uus diiselmootor, mis toodab 197 hj. ja pöördemoment 435 Nm.

Ümberkujundamine 2013

Pärast ümberkujundamist

2013. aastal läbis Sorento ümberkujunduse. Uuendatud krossoverile pakutakse täiustatud mootoreid: bensiini 2,4 (175 hj) ja kahte diiselmootorit – 2,0 (150 hj) ja 2,3 (197 hj).

Crossover sai uued LED-idega esituled küljetuled, uued LED-idega tagatuled, uuendatud vale radiaatorivõre korraliku kroomplastist raamiga, uus esistange muudetud geomeetriaga ja suurendatud piludega täiendavate õhukanalite jaoks, uus tagumine kaitseraud vertikaalse paigutusega peegeldavate ristkülikukujuliste helkuritega, nagu eesmised lisaudutuled.

Auto on tootja esindajate sõnul parema juhitavusega, suudab pakkuda reisijatele suuremat mugavust ja on suunatud kõrgematele ohutusomadustele. Tarbijatel on nüüd võimalus tarnida 19-tollist valuveljed.

Kolmas põlvkond (2014 kuni praeguseni)

Kia Sorento UM

2014. aastal näidati Pariisi autonäitusel kolmanda põlvkonna Sorento. Venemaal kannab auto nime Sorento Prime.

Mudelid

Ameerika Ühendriikides pakutakse alates 2016. aastast kolmanda põlvkonna Kia Sorento viie varustustasemega:

• L tähistab uut ja põhimudelit. 2016. aastaks pakub see I4 2,4L Gdi mootorit võimsusega 190 hj. kuuekäigulisega automaat käigukast käigud, esivedu. Standardfunktsioonide hulka kuulub ühe plaadiga CD-mängija ja kuue kõlariga A/MF/M-raadio, samuti lisaheliseadme sisendpesad, aga ka iPod või muu USB-seade, mida saab juhtida raadiost Sorento UM. SIRIUS satelliitraadio on samuti standardvarustuses, nagu ka Bluetooth ja A2DP STEREO voogedastusheli. Kaasas on ka valuveljed ja riidest istumispinnad.
• LX oli varem põhimudel, ja on praegu 2. tase. See põhineb L-mudelil ja pakub ka 3,3-liitrist V6 Lambda mootorit, mis toodab 290 hj ning on saadaval esi- või nelikveoga. Samuti on olemas Kia Uvo puutetundlik raadio, esiistmete soojendus, katuseluuk ja eesmised udutuled.
• EX on keskmise taseme mudel ja sellel on ka standardne 2,0-liitrine turbolaaduriga I4 mootor, mis toodab 240 hj. (Saadaval ka V6 mootor). Uvo raadio on saadaval standard, ja standardvarustuses on nahkistmed. Olemas on ka kolmanda rea ​​istmed. Mustade aktsentidega valuveljed on standardvarustuses, samuti udutuled ja soojendusega istmed. EX Premium Package lisab selliseid funktsioone nagu Infinity helisüsteem, navigatsioonisüsteem, HD-raadio ja palju muud.
• SX on 4. tase ja seisab enne ülemist konfiguratsiooni. Varustus pakub standardvarustuses V6-mootorit. Navigatsioonisüsteem on standardvarustuses, nagu ka HD-raadio ja Infinity helisüsteem. Standardvarustusse kuulub ka nutika võtmega nupp.
• Limited (varem tuntud kui SX Limited) on tippvarustustase. Varustus pakub EX- ja SX-mudelitel sama I4-mootorit ja lisavarustusena V6-mootorit. Nappa nahkistmed on standardvarustuses, nagu ka soojendusega ja ventileeritavad esiistmed ning soojendusega tagaistmed. Panoraamkatuseluuk on samuti standardvarustuses, nagu ka kroomitud viimistlus. valuveljed. 5-kohalise SX Limitedi tootmine on 2017. aastal lõpetatud.

Kia Sorento tehnilised omadused

Korea kaubamärk rõõmustab jätkuvalt oma kvaliteedi ja heade tehniliste omadustega. Kia Sorento mudel nägi esimest korda maailma juba 2002. aastal, kuid mudeli populaarsus ja nõudlus on alati kõrgel püsinud.

Muidugi mängis selles suurt rolli korealaste pidev täiustumissoov.

Seega on seda keskmise suurusega krossoverit täna juba kolm põlvkonda. Kuigi "keskmise suurusega" ütlemine tundub veidi kummaline.

Tõepoolest, mõned Kia Sorento versioonid pakuvad täiendavaid standardseid kolmanda rea ​​istmeid. Ja kuigi kolmandasse ritta pääsemine ei ole lihtne, märgivad autohuvilised, et "galeriis" reisimine võib olla väga-väga mugav.

Kõik Kia Sorento põlvkonnad

Nagu me juba ütlesime, on sellel autol praegu kolm põlvkonda.

Kia Motors tutvustas seda mudelit esmakordselt 2002. aastal Chicagos. Autot hinnati koheselt, seda enam, et turg polnud crossoveritest pungil.

Uus Kia jõudis kohe müügile, mis seletab ka selle populaarsust - Chicago autonäitus on veel värskelt meeles ja koheselt turule jõudnud särav Korea uudistoode näitas häid müügitasemeid.

Ilmselt inspireeris edu arendajaid, kuna KIA Sorento esimene põlvkond suutis üle elada kaks suurt ümberkujundust:

• 2006 – auto võimsust suurendati ja välisilmet uuendati tõsiselt;
• 2008 – Radiaatorivõre on täielikult vahetatud.

Viimane uuendus toimus aasta enne seda, kui ettevõte tutvustas teise põlvkonna Kia Sorento. Võib-olla otsustas juhtkond sel moel modelli vastu huvi äratada ja valmistada pinnast ette oodatavaks esilinastuseks.

Teise põlvkonna Kia Sorento debüüt toimus Soulis 2009. aastal. Auto on tõesti dramaatiliselt muutunud:

• tekkis kandev kere;
• raamkonstruktsioonist loobuti;
• paigaldati uus 197-liitrine diiselmootor;
• uues versioonis oli pöördemoment 435 N.m.

Lisaks on uus Kia krossover muutunud palju ruumikamaks, mida soodustavad vaatlejate poolt korduvalt täheldatud suurenenud üldmõõtmed.

Tunnustuse on pälvinud ka teise põlvkonna Kia Sorento, mis kinnitab selle margi autode märkimisväärset arvu maailma teedel. Kuid korealased ei kavatsenud ja tundub, et nad ei kavatsegi, nad lõpetavad.

Neli aastat hiljem tehti autole ümberkujundus. Nii hakati 2013. aastal krossoverit tootma kolme moderniseeritud mootori versiooniga, millest kaks töötasid diislikütusel. Võimsus on suurenenud ja... Üldiselt nägid valikud välja sellised:

• bensiin, 2,4 liitrit, võimsusega 175 hobust;
• diisel kaheliitrine (150 hj) ja 2,3 liitrit, viimase võimsus oli ligi kakssada hobust ehk 197 hj.

Sellised linnakrossoveri tehnilised omadused olid üldiselt tõesti muljetavaldavad. Lisaks sisaldas Kia Sorento 2013 mudeliaasta ümberkujundatud versiooni kirjeldus ka:

• uus välis- ja sisekujundus (eelkõige uuendatud esituled, radiaatorivõre, osade elementide kroomplastist karkass, suurendatud õhukanalid ja kaitseraud, mis on saanud helkurid);
• paranenud auto juhitavus;
• Lisavarustusena saadaval 19-tollised valuveljed;
• salongi mugavuse ja ohutuse suurendamine.

Endale truuks jäädes lasid KIA Sorento tootjad auto kolmanda põlvkonna välja vaid aasta hiljem, pärast muljetavaldavat 2013. aasta ümberkujundust.

2014. aastal esitleti Pariisis autonäitusel Kia Sorrentot, mis kuulub selle mudeli juba kolmandasse põlvkonda. Kogu maailma jaoks oli auto silt Kia Sorrento UM, kuid Venemaal esitletakse seda kui Kia Sorrento Prime.

Peamised sõna otseses mõttes võlutud autohuvilised. Esiteks varustustasemete rohkus. Sarnaste crossoverite hulgas eristub Kia Sorrento põhikonfiguratsioonis suur hulk funktsioone. Ükski teine ​​crossover ei saa sellise komplektiga kiidelda. Fotod interjöörist, pagasiruumi mahust ja suurest kerevärvide valikust - kõik see võimaldas autol saada tõeliselt populaarseks crossoveriks paljudes riikides, kus Venemaa pole erand. Lisaks on muutunud mõõtmed:

• pikkus 4759,96 mm;
• kõrgus 1685 mm;
• laius 1890 mm;
• kliirens 185 mm;
• teljevahe 2780 mm.

Siiski ei kavatsenud Kia loojad loorberitele puhkama jääda. Järgmine ümberkujundus toimus sõna otseses mõttes aasta või kaks pärast Pariisi debüüti.

Kia Sorento 2015-2016 mudeliaasta

2016. aasta Kia Sorrento on suur samm edasi. Auto on tänu pikenemisele palju ruumikamaks muutunud. Üldiselt näevad Sorrento 2016 mõõtmed välja järgmised:

• masin lisas 95 mm pikkust, kokku 4780 mm;
• kõrgus ei ole muutunud 1685 mm;
• laius jäi muutumatuks - 1890 mm;
• teljevahe 2780 mm.

Isegi fotol on näha, et uus Kia mudel on muutunud agressiivsemaks ja kaasaegsemaks. Sorento Prime on muutunud ka manööverdatavamaks ja stabiilsemaks. Kuigi varastel mudelitel oli hea jõudlus.

2016. aasta Sorento Prime on saadaval viie varustustasemega:

• L on käesoleva aasta uus mudel. Nüüd on see kogu Sorento seeria aluseks. Pakett sisaldab palju mugavusi, nagu kuuekäiguline automaatkäigukast, kvaliteetne kuue kõlariga helisüsteem, mida saab juhtida välise seadme ühendamisega. Kaasas on ka kergest materjalist rattad ning istmed on kaunistatud meeldiva puudutusega kangaga;
• LX on populaarsuselt teine ​​varustustase. Varem peeti seda elementaarseks, kuid kriis teeb omad kohandused. Sellel on kõik eelmise versiooni omadused, lisaks Kia Uvo puutetundliku ekraaniga helisüsteem, soojendusega esiistmed, ergonoomiline katuseluuk ja eesmised udutuled. Kavandatav mootor on 3,3-liitrine V6 Lambda, auto võib olla nelikveoline või ainult esiveoline;
• EX – selles konfiguratsioonis on nahkistmed standardvarustuses, mis on juba kena. Istmete soojendamise võimalus, ilusad mustade sisestustega valuveljed, udutuled - kõik see on selle valiku standardvarustuses. EX Premium Package lisab Infinity helisüsteemi, mis on kombineeritud tuttava Kia Uvoga. Ja tänu kolmanda istmerea olemasolule on auto väga ruumikas. Auto standardvarustuses on kaheliitrine turboülelaaduriga I4 mootor. Siiski on saadaval ka V6 Lambda. 240 hobuse võimsus teeb Kia Sorrento EXist väga ebatavalise crossoveri;
• SX – täna on see varustus viimane enne kõrgeimat taset. See sisaldab nutikat võtit, Infinity helisüsteemi, kütet, nahksisu ja kõike muud. Baasmootoriks on V6, kuid saate valida valikuliste pakkumiste hulgast. Sellel on suurepärane navigatsioonisüsteem ja puutetundlik ekraan. Tõenäoliselt hõivab see konkreetne valik tulevikus "ülemise" komplekti;
• Limited – prestiiži kõrgeim tase, premium klass, kõrgeim võimalik põhikomplekt. Varem nimega SX Limited. Sisaldab Nappaga kaunistatud salongi - maailma parimat autonahka, esiistmed on soojendusega ja ventileeritavad, tagaistmed on ainult soojendusega. Luksuslik katuseluuk, mis võimaldab nautida panoraamvaadet ümbritsevale alale. Mootori saab valida: turboülelaaduriga I4 või V6. Varem kandis see Kia varustust nime SX Limited ja selle fännid peaksid kiirustama, sest juba 2017. aastal saab see nimi osaks autoajaloost.

Nagu näete, on sellel crossoveril isegi kõige lihtsamates konfiguratsioonides ostjat üllatada ja rõõmustada.

Kia Sorrento 2016 tehnilised omadused

Uuenduste hulgas väärib märkimist, kui palju on paranenud auto platvorm. Lisage sellele sõltumatu vedrustuse välimus – saame auto, mida pole muud kui lõbus juhtida. Tõepoolest, sõidumugavuse tase on väga märgatavalt tõusnud.

Käigukast võib olla kas manuaal- või automaatkäigukast, ainus ühine joon on samad kuus käiguastet.

Mul on hea meel mootori valiku üle. Igas konfiguratsioonis jääb valikuõigus järgmiste valikute hulgast:

• kaheliitrine turbolaaduriga diisel võimsusega 185 hobust;
• raske kütuseagregaat 2,2 liitrit ja 200 hj. vastavalt;
• paigaldamine bensiinile, mille maht on 2,4 liitrit ja võimsus 188 hobust.

Lisaks võib auto olla nelikveoline või esiveoline.

Põhimõtteliselt on uue KIA Sorento 2016 tehnilised omadused parimal tasemel ja annavad täiustuste austajatele tegutsemisvabaduse.

Uue Kia interjöör

Foto uue Kia mudeli interjöörist on midagi. Interjöör on läbi teinud dramaatilisi muutusi. Oluliselt suurenenud funktsionaalne potentsiaal, ilus disain, interjööri üldine ergonoomika - kõik see on osa Kia Sorento 2016 uuendatud välimusest.

Alustuseks mahutab kajut kuni seitse inimest. Tõsi, kolmas istmerida on lisavõimalus, kuid isegi kui sellest keeldute, on teil ikkagi väga muljetavaldav pagasiruum. Muide, istmete kuju on muutunud, muutes isegi pika reisi väga mugavaks ajaveetmiseks.

Juhtpaneel on palju muutunud – nüüd meenutab see pigem lennukikabiini kui autot. Rool on muutunud suuremaks, mugavamaks ja omandanud sujuvama kuju.

Heliisolatsioon väärib erilist tähelepanu – mootorimüra on salongis praktiliselt kuulmatu, mida väikelaste vanemad kindlasti hindavad.

Rõõmu teeb ka tagaistmete reguleerimise võimalus: neid saab liigutada ja isegi täielikult kokku klappida, mis suurendab pagasiruumi kolm korda.

2016. aasta Kia Sorento plussid ja miinused

Muidugi pole auto ainult tehnilised omadused, mõõtmed või kütusekulu. Tõeline juht teab, et igal autol on iseloom, selle positiivsed ja negatiivsed küljed. Mis puutub 2016. aasta Kia Sorentosse, siis plusse on selgelt rohkem kui miinuseid, mis on väga suhtelised.

Positiivsete punktide hulgas:

• ilus disain;
• Suur valik konfiguratsioone ja igaühe rikkalikkus;
• Suurenenud siseruum;
• Pagasiruum, mis avaneb viie sekundiga, kui seisad lihtsalt läheduses ja hoiad võtmeid käes;
• Helisüsteemis palju uusi funktsioone.

Tegelikult võib hüvede loetelu jätkata päris pikalt. Puuduseks on ainult kaks:

• madal kliirens hea pöördemomendi ja suure hulga hobustega;
• Tõsine kulude hüpe võrreldes eelmise põlvkonnaga.

Kia Sorento 2016 täpset maksumust pole veel kindlaks tehtud, kuid eksperdid ennustavad juba vähemalt poole miljoni rubla suurust erinevust. Kas uus toode on seda raha väärt? Seda küsimust küsivad autofoorumite külastajad.

Internetist uut mudelit vaadates leiab aga 2016. aasta Kia Sorento kindlasti ostjaid, nagu ikka.

Hind: alates 2 004 900 hõõruda.

Täna räägime KIA Sorento uuest põlvkonnast 2016-2017, mida esitleti avalikkusele 2015. aastal Pariisi autonäitusel. Tootja areneb väga kiiresti ja annab sageli välja uusi autosid, nagu Vene ostjad Selle kaubamärgi mudelid on hästi ostetud.

Tegemist on crossoveri kolmanda põlvkonnaga, kaks eelmist põlvkonda müüsid hästi ja otsustati välja anda uus versioon. Kuna tegemist on kaubamärgi ühe populaarseima autoga, räägime teile sellest üksikasjalikult ja alustame selle välimusega.

Disain

Tootja on välimust väga palju muutnud, kuid sarnasusi eelmise põlvkonnaga on siiski võimalik leida. Samuti võite tähelepanelikult vaadata sarnasusi. Koon sai kitsa osaliselt LED-agressiivse optika, mis on ühendatud tohutu kroomitud radiaatorivõrega. Võre sees on sarnaselt mõne Mercedes-Benzi mudeliga kroomitud täpid.

Massiivsel kaitseraual on plastikust sisetükid, mis kaitsevad kaitserauda ja annavad märku auto maastikuvõimekusest. Põrkeraua sisse on paigaldatud ka tõeliselt suured udutuled, mis udu korral oma töö suurepäraselt teevad.

KIA Sorento 2017 mudeli profiil annab kohe selgeks, kui suur auto on. Sellel küljel on märgata ka plastikust kaitset. Kergelt punnis need meeldivad rattakoopad ja sügav tembeldamine keha alumises osas. Aknal on ümber kroomitud viimistlus, samuti on ukselingid poleeritud alumiiniumist. Põhimõtteliselt on autol korralikud rattad ja nende taga on näha võimsaid pidureid.

Tagant on kõik veidi lihtsam, kuid näeb siiski üsna jõhker välja. Siin on kasutatud suuri LED-täidisega esitulesid, mis säravad hästi ja näevad head välja. Pagasiruumi kaas on vormilt lihtsakoeline, ülemises osas on suur õhuke spoiler, millel on LED-piduritule repiiter. Massiivsel kaitseraual on plastikkaitse ja suured helkurid.

Crossoveri mõõtmed:

• pikkus – 4780 mm;
• laius – 1890 mm;
• kõrgus – 1685 mm;
• teljevahe – 2780 mm;
• kliirens - 185 mm.

Tehnilised andmed

Crossoveril on valikus 3 mootorit. Ostjal on ligipääs nii bensiinile kui diiselmootorid vastab Euro-6 standarditele.

1. Minimaalse tasu eest paigaldavad nad atmosfäärilise bensiini KIA mootor Sorento 2016-2017 4 silindriga ja mahuga 2,4 liitrit. Mootor on varustatud hajutatud sissepritsega ning toodab 188 hobujõudu ja 241 H*m pöördemomenti. See kindlasti ei rõõmusta teid oma kiirendusega, 10,5 sekundit esimese sajani on halb tulemus. Tootja sõnul on segatud kütusekulu 8 liitrit AI-95.
2. Järgmine bensiinimootor on tehniliselt sama. See on 3,3-liitrine vabalthingav V6, mis toodab 250 hobust. Pöördemoment 317 H*m on saadaval ainult seadmel suur kiirus erinevalt teistest tootjatest.
3. Ainuke diisel sisepõlemismootor autode sarjas on 4-klapiline 2-liitrine otsesissepritsega mootor. Seade toodab 200 hobujõudu ja 441 ühikut pöördemomenti. Dünaamika on ülimalt nõrk – üle 9 sekundi kiirenduse ja 203 km/h maksimaalne kiirus. Linnasõiduks kulub 10 liitrit diislikütust, maanteel 6 liitrit.

Kõik kolm mootorit vastavad Euro 6 standarditele ja on ühendatud 6-käigulise automaatkäigukastiga. Autol on nelikvedu, mis võimaldab näidata häid maastikuandmeid.

Vedrustus on maastikusõiduks heade omadustega, auto on täisvarustuses sõltumatu vedrustus. Taga on multi-link ja ees on tugipostid. Venemaal võib müügil leida ainult nelikveolisi mudeleid. Üldiselt on vedrustus tüüpiline kaasaegsed crossoverid: see on lühikese käiguga ja jäik ning kliirens on väga madal (185 mm).

KIA Sorento 2017 interjöör

Mudelil on tohutu 7-kohaline interjöör suurepärase kvaliteediga materjalide ja hea kokkupanemisega. Esirida said mugavad nahkistmed elektriliselt reguleeritava soojenduse ja ventilatsiooniga. Ees on piisavalt ruumi, aga taga võiks rohkem vett olla. Tagumised reisijad Muide, saad kaks 12V pistikupesa. Kolmas rida on mõeldud lastele, kuna täiskasvanu sinna tõenäoliselt ei mahu.

Juht saab õhukese 3 kodaraga rooli, nahkkatte ja vähese hulga nuppe multimeediumisüsteemi juhtimiseks. Armatuurlaud suured ja üsna informatiivsed, on suur analoog spidomeeter, tahhomeeter, kütusetaseme ja õli temperatuuriandur. Keskel on spidomeetrisse sisestatud tohutu. pardaarvuti, mis kuvab erinevat teavet auto kohta.

Keskkonsoolil on multimeediuminavigatsioonisüsteemi jaoks suur puutetundlik ekraan. Nagu me juba ütlesime, on see puutetundlik, kuid selle jaoks on olemas nupud alternatiivne variant juhtimine. Allpool on huvitava disainiga kliimaseade. Stiil on veidi ebatavaline, kuid kõik saab kohe selgeks.

Tunnelis on nišš väikeste esemete jaoks, suur käiguvalija ja kaks topsihoidjat. Samas piirkonnas on nupp seisupidur, sõidurežiimi nupud ja automaatse parkimise nupp. Pakiruum on väike, kolmanda reaga vaid 142 liitrit, kuid kõigi istmete kokkuklapituna saab 1732 liitrit. Kui teil on esialgu 5-kohaline versioon, siis pakiruumi maht on 605 liitrit.

Hind KIA Sorento 2016-2017a

Tootja pakub ainult kolme konfiguratsiooni ja minimaalne hind on 2 004 900 rubla ja sellel on juba suurepärane varustus:

• nahkkatted;
• valgusandur;
• ksenoonoptika;
• Autopiloot;
• Navigatsioonisüsteem;
• tahavaatekaamera;
• kliimakontroll;
• mäest stardiabi;
• elektriliselt reguleeritavad istmed;
• soojendusega rool ja kõik istmed;

Premium versioon pole palju kallim, selle eest tuleb maksta 2 894 900 rubla ja seda rikastatakse järgmisega:

• kolmas istmerida;
• esirea ventilatsioon;
• reguleerimismälu;
• igakülgne vaade;
• võtmeta juurdepääs;
• Vihmaandur;
• adaptiivne valgustus.

Võib väita, et mudel on aja jooksul arenenud alates raami korpus keskmise suurusega crossoveriks suurepärasega sõiduomadusi ja tugev dünaamika. Auto sobib suurepäraselt nii linna kui ka välitegevuseks. Kaasaegne kolmanda põlvkonna Sorento on väga mugav, tehnoloogiliselt arenenud ning varustatud peaaegu kõigi vajalike ohutus- ja juhtimisseadmetega.

Video