Puhas ja hooldatud autosalong on alati meeldiv ja eriti siis, kui selle sisemus on polsterdatud ega meenuta tehase sisemust. Räägime teile polsterdamise nüanssidest, maksumusest ja erinevatest valikutest.
Kui autohuviline armastab mugavust, pehmust ja puhtust, siis esiteks pole istmed tema autosalongis tema jaoks viimane koht. Tihtipeale vahetatakse istmetele värske välimuse andmiseks nende kate lihtsalt välja. See protsess on kõige parem usaldada selles kogenud käsitöölistele. Kui aga rahaliselt ei saa või soovite kodus katsetada, siis antakse sellistele plaanidele roheline tuli.
Igasugune rätsepatöö on puudulik ilma õmblusmasina abita. Nii et siin läheb seda vaja. Kuna kogu istmekatte uuendamise töö seisneb õmblusmasinaga töötamises ja tulevaste riidest või nahkkatte õige lõikamises. Tuleb meeles pidada, et istme ümberpolsterdamine võtab palju aega ja vaeva.
Istmepolstri materjali valimine
Enne istme polsterdamist autos peate otsustama istme materjali üle. Sellised materjalid võivad olla seemisnahk, nahk, veluur jne. Istmepolstri värv ja toonid tuleks sobitada otse polstri värviga. Aga kui hing ihkab, siis võid selle oma äranägemise järgi valida.
Ranged autohuvilised polsterdavad oma auto sisemuse reeglina ühte värvi, kuid ekstravagantsed ja erakordsed eelistavad mitme värvilahenduse kombinatsiooni. See annab interjöörile ja istmetele eksklusiivsust ja luksust. See reegel kehtib ka istmete ja nende katete kohta.
Kõikidel luksusautodel on nahksisustus üsna levinud, mis tähendab, et istmed on selle materjaliga kaetud. Kuid kahjuks on sellel sellisel materjalil oma tohutu puudus. See seisneb selles, et nahk kuumeneb kõrgel temperatuuril üsna tugevalt. Ja just tänu sellele võib suvepäevadel autoga sõitmine kaasa tuua palju negatiivseid väljaütlemisi auto kohta ja juhile ebamugavust. Külma- ja pakaseperioodidel on kõik vastupidine: siis on tavapärasest kaks korda keerulisem istet kuidagi soojendada.
Kui nahast istmekatteid pole rahaliselt võimalik “teha”, siis sellised universaalsed materjalid nagu Alcantara või veluur tulevad alati appi. Need on olnud autohuviliste seas populaarsed juba üsna pikka aega. Veelgi enam, neil on pikaajalisel kasutamisel head omadused.
Ettevalmistused istmete polsterdamiseks
Istme uuesti polsterdamise esimest etappi alustades tuleb meeles pidada, et igas autol tehtavas remonditöös tuleb kogu tähelepanu koondada kõikidele detailidele ning mitte mingil juhul ei tohi kiirustada, vaid teha kõike enesekindlalt ja vastavalt soovitustele. Niisiis, kõigepealt peate eemaldama istmed. Need on omakorda kinnitatud nelja poldiga. Kõigepealt peate lahti ühendama aku negatiivse klemmi ja lahti ühendama ka elektrijuhtmete klemmid. Seda juhul, kui need on autos olemas, siis ainult siis, kui autol on soojendusega istmed.
Järgmisena peate eemaldama ja allkirjastama kõik istmelt eemaldatud eelmiste katete osad. Samuti on soovitatav neile märkida materjali tüüp, mis selle või selle intervalliga asendatakse. Seejärel peate eemaldama tavalised istmekatted. Seda saab teha istme tagaküljel olevate metallklambrite kangutamisega.
Vanad katted, mis olid varem istmelt eemaldatud, tuleks õmblustest hoolikalt lõigata. Lähiajal on need kasulikud eskiisidena uute istmekatete toorikute väljalõikamisel. Seejärel peate need mustrid materjalile selgelt mööda servi visandama. Kuid siin on üks punkt: nende mustrite lõikamisel on vaja servadest umbes 5-7 mm taganeda.
Uued juhtumid kodus
Uue autoistmekatte loomise protsessi alustamisel peate eelnevalt ette valmistama kõik vajalikud tööriistad. Vaja läheb: markerit, käärid, haamrit ja vahtkummi (selle paksus ei tohi olla rohkem ega vähem kui 2-3 cm), õmblusmasinat ja purgis liimi.
Nüüd asja juurde. Tulevase istmekatte materjalile tuleb panna vana katte mustrid ja need väikese raskusega peal kinnitada. See aitab hoida mustreid samas asendis tulevase autoistmekatte uute osade joonistamisel ja väljalõikamisel.
Järgmisena peate ringi tegema vana osa katke iste markeriga uuele lõuendile ja lõigake kõik vajalikud osad välja. Kuid ärge unustage, et nende elementide väljalõikamisel peate piirjoontega servadest 2-3 cm kõrvale kalduma.
Autoistmekatete jaoks on olemas materjal nimega Alcantara. Siin on vaja Erilist tähelepanu, kuna see materjal on fliisne ja reeglina ühes suunas. See tähendab, et vanade turvaistmekatete lõikamisel ja piirjooni tehes tuleb erilist tähelepanu pöörata sellele, et tulevase istmekatte kõikide osade fliisne pind oleks suunatud ühes suunas.
Nahast või Alcantara istmekatete kvaliteedi tõstmine võib pakkuda vahtkummi. See on liimitud otse materjali külge. Vahtkummi on soovitatav liimida selle viskoosse aine spetsiaalse purki, mitte pintsliga. Järgmisena tuleb õmblusmasina abil õmmelda kõik tulevase istmekatte mustrid. Kõik elemendid tuleb hoolikalt ja maksimaalse tähelepanuga kokku õmmelda.
Kui autoistme kate on peaaegu valmis, tuleb kõik selle õmblusklapid liimida. Esialgu lõigatakse ära kõik mittevajalikud vahtkummi ja materjali tükid. Seejärel tuleb pärast õmblusklappide rasvaäramist ja puhastamist need üksteise külge liimida.
Kui kõik eelnev on tehtud, tuleb klapid haamriga läbi lüüa (seda tehakse kohe, kui liim kuivab). Samuti on soovitatav neid õmmelda topeltpistega ning kõiki teisi tulevase istmekatte äärtest välja ulatuvaid plaastreid ei pea tingimata kääridega lõikama.
Katte õige "riietus".
Enne istmele uute katete panemist peate tegema spetsiaalsed rihmad. Pärast seda keeratakse see pahupidi ja tõmmatakse üle istme seljatoe. Seejärel tõmmatakse kate üle istme enda. Selles pole midagi keerulist. Istmekate tuleb pingutada plastikklambritega, mis tõmmatakse läbi spetsiaalsete aukude istme enda põhja külge. See on kinnitatud kodara külge. Kui servad ei järgi istme kontuuri, tuleb need korralikult pingutada.
Kui turvaiste polsterdatakse uuesti sellise materjaliga nagu nahk, tuleb seda kogu protsessi lõpus töödelda kuuma õhuvooluga kogu perimeetri ulatuses. Föön töötab siin suurepäraselt. Soojendusprotsessi tuleb hoolikalt jälgida, kuna nahk võib kergesti üle kuumeneda ning see toob kaasa selle varasema välimuse ja kvaliteedi kadumise, eriti istmele paigaldatuna.
Kui nahkistmekate on pärast kuivatamist pingul nagu trummel, näitab see, et see on täielikult kuivanud. Järgmisena peate iga kaetud istmekatet töötlema niiske lapiga ja triikraua auruga. Kui järgite kõiki ülaltoodud näpunäiteid, on nahkkattega suurepärane elastsus ja see näeb istmel sile välja. Pärast oma kätega istme polsterdamise protsessi lõpetamist on soovitatav kontrollida ja eemaldada kõik sõrmejäljed või liimijäägid materjalidelt, nagu Alcantara või hele nahk.
Kodus ümberpolsterdatud istmed ei rõõmusta mitte ainult silma, vaid muutuvad ka uhkuse allikaks ning praktilisest küljest teenivad need ka üsna kaua, säilitades istmed suurepäraselt.
Istmete polsterdamise hinnapoliitika
Autoistmete polsterdamise hinnapoliitika teenindusjaamas ei ole sageli fikseeritud kõikidele autodele, vaid pigem individuaalne. Kõik oleneb kaetavate istmete arvust, istme osadest, materjalist, aga ka auto toodangust ja selle margist.
Niisiis, nelja istme ümberpolsterdamine teenindusjaamas kodumaine auto(näiteks VAZ 2101..112, NIVA, Priora, Kalina) kliendi materjalist läheb maksma ca 160 $ ja kui materjali pakub teenindusjaam, siis summa algab 220 $ ja palju sõltub valitud materjalist . Kui tegemist on selliste autodega nagu GAZ 24-01.. 3110, 31029, 2410, 31105, siis polsterduse materjali pakkumisel peate maksma alates 165 dollarist ja ilma materjalita on summa alates 200 dollarist.
Juhul, kui välismaist päritolu mis tahes marki ja mudelit omava materjaliga autole polsterdatakse neli istet ümber, on tasumisele kuuluv summa alates 220 dollarist. Ilma oma materjalita hind tõuseb ja algab 280 dollarist.
Mõned istme osad on ka polsterdatud. Näiteks kahe peatoe ümberpolsterdamiseks nii kodumaiste kui ka välismaiste autode puhul on hind alates 15 dollarist ilma oma materjalita. Ja kliendi toodud katete paigaldamise eest peate maksma kodumaise autotööstuse auto eest alates 30 dollarist ja välismaise auto eest alates 35 dollarist.
Ja nüüd materjali maksumusest ja kaante tööst. Autode nagu VAZ 2101..112, NIVA, Priora, Kalina nelja istme eest peab autohuviline oma materjali olemasolul maksma alates 160 dollarist vahtkummi baasil mis tahes kangamaterjaliga õmblemise ja polsterduse eest. Kui hing ihkab auto interjööri luksuslikumat välimust, siis ülalmainitud autodele nahast ja ökonahast materjale kasutavate kaante õmblemise eest küsivad teenindusjaamad alates 400 dollarist. Ja vahtkummist alusel "puhta" naha eest peate maksma alates 600 dollarist.
GAZ 31-02, 31029, 3110, 31105, vahtkummi alusel nahast ja ökonahast valmistatud istmekatete eest algab hind 440 dollarist ja vahtkummi puhtast nahast katete eest tuleb maksta alates 640 dollarist. See sõltub sellest, kas teenindusjaam ise varustab materjali istme polsterdamiseks. Kui klient annab materjali, algab summa 200 dollarist.
Välismaist päritolu autode katete hinnad on loomulikult palju kõrgemad. Nii et vahtkummi baasil kliendi materjaliga katete valmistamise ja katmise hind algab umbes 185 dollarist. Nelja istme puhul maksab välismaise auto jaoks vahtkummil naha ja ökonaha kombinatsioon materjali arvesse võttes alates umbes 470 dollarist ja puhtast nahast kate alates 660 dollarist.
Teenindusjaamas teevad nad kõike õigesti ja parimal võimalikul viisil, kuid kui soovite unistada oma kujutlusvõimet või lihtsalt rahaasjad seda ei võimalda, saate autoistmekatteid oma kätega valmistada. Kuigi istme ümberpolsterdamine võtab palju aega ja vaeva, on see seda väärt. Ja kui te ei soovi ise midagi teha ja rahakoti paksus lubab laiutada, võite teenindusjaamale täielikult loota, märkides turvatooli tulevase katte soovitud värvi ja materjali.
Video oma kätega istme polsterdamise kohta:
Töötamise ajal kulub mitte ainult tehnilised detailid, aga ka auto salong ise. Kõige sagedamini peavad autoomanikud tegelema istmepolstri parandamise või katete vahetamisega. Mõelgem välja, kuidas istmeid oma kätega taastada ja säästa mitte ainult raha, vaid ka aega.
Kui teie istmed on nahast, vaadake meie professionaalset materjali meie teisest materjalist.
Millal vajate turvatooli remonti?
Olukorrad ja põhjused, miks peate autos istmeid taastama, võivad olla väga erinevad – alates seadme füüsilisest kulumisest kuni tõsiste avariidest tingitud konstruktsioonikahjustusteni. Tuleb meeles pidada, et kasutamine sõidukit isegi kahjustatud istmete korral on sellel ohtlikud tagajärjed. Vananenud polster või longus istmed võivad tekitada maksimaalset ebamugavust ja ebamugavust nii reisijatele kui ka juhile endale.
Lisaks ei tundu turvatoolide lagunenud polster väga esteetiliselt meeldiv. Kaasaegsete viimistlusmaterjalide abil on katte rekonstrueerimine ja endisele välimusele taastamine üsna lihtne.
Autoistmete defektide tüübid
Kõige levinumad autoistmete probleemid on:
- käetugede, polstri ja patjade pesemine;
- autoistme konstruktsiooni tihendite ja aluse rike;
- spetsiaalsete vedrude kahjustused;
- naha värvimuutus ja selle lõhenemine temperatuurimuutuste või ultraviolettkiirguse mõjul;
- seadme tööga mitteseotud mehaanilised defektid - läbipõlemine, rebend, katkised põhjad või lõiked, mis on tingitud hooletust käsitsemisest või välisteguritega kokkupuutest.
- istme konstruktsiooni deformatsioon vallandamise tõttu auto süsteem ohutust õnnetuse tagajärjel.
Turvatooliprobleemide lahendamise meetodi valik tehakse kahjustuste tüüpi ja laadi arvestades. Tööriistad ja materjalid määratakse ka vastavalt olukorrale.
Sõiduki istmete polsterdus
Autopolstri vahetamisel on oluline arvestada katte tüübi ja kasutatavate töövahenditega. Sellest sõltub protsessi enda keerukus ja kvaliteet lõpptulemus. Selleks, et auto salong näeks pärast istmete ümberpolsterdamist harmooniline välja, peab polstri värvilahendus olema täpselt sobitatud selle põhitooniga ega paistma üldpildist välja.
Saladused! Enamiku materjale polsterdamiseks saate Hiinas osta Aliexpressist! Näiteks hobuse kunstnahk http://ali.pub/2jm5ix või alligaatorinahk http://ali.pub/2jm6ii
Materjalid ja tööriistad istmepolstri vahetamiseks oma kätega
Autoistmete polster võib olla valmistatud nahast, riidest, kunstnahast või Alcantarast. Viimane on lühikese kuhjaga materjal, mis meenutab mõnevõrra naturaalset seemisnahka. Alcantaraga tuleb töötada väga ettevaatlikult, võttes arvesse lõikamisel kangakarvade suunda.
Nahkkatete asendamiseks võib kunst- või sünteetiline nahk olla hea alternatiiv looduslikule pinnale. Veluurpolstri või kunstnaha defekte on mugavam kõrvaldada spetsiaalsete ühendite abil, mis on saadaval igas autokaupluses.
Lisaks kattematerjalile peavad teil olema järgmised tööriistad:
- käsinõelte komplekt;
- awl;
- kriit või tükk kuiva valget seepi;
- paksud siidniidid;
- liim;
- haamrid;
- võtmed ja mutrid koos seibidega;
- külm keevitamine;
- pukseerimisrihm;
- tangid;
- rauasaag;
- kruvikeerajad;
- masintolmuimeja.
Ärge unustage ka autoistmete vooderdamiseks mõeldud vahtkummi. Seda kõike leiate Internetist, sealhulgas teie armastatud Ali kohta.
Üksikasjalikud juhised iseparanevate turvatoolide jaoks
- Istmete demonteerimine ja lahtivõtmine osadeks. Soovitav on seda teha laual, allkirjastades iga eemaldatud elemendi ja struktuuri fragmendi. Ka katted ja padi tuleks edaspidisel polstri õmblemisel mugavuse huvides eraldada ja märgistada. Korpuse eemaldamiseks vabastage tooli seljatoe metallklambrid ülespoole.
- Istmekatte õmbluste väljarebimine. Niitide kiireks ja mugavaks lõikamiseks tuleks tööpiirkonda veidi venitada ning teha sisselõige piki joont ja õmblust. juuresolekul probleemsed alad Pinna pehmendamiseks võite kasutada bensiini.
- Lõpetamine täielik lahtivõtmine istme raam, polstri, seljatoe ja istmepatja kujundused.
- Ettevalmistused uute toolielementide paigaldamiseks. Kasutades vanade kaante mustreid, sünnivad värsked mustrid ja visandid, mis kantakse hoolikalt tööpinnale.
- Ettevalmistatud istmekomponentide kokkupanek. Osasid saab kinnitada õmblusnõela, liimi või keevitamise abil. Selles etapis on vaja maksimaalset tähelepanu pöörata korpuse õmbluste korrektseks ja täpseks liimimiseks ning joonistatud kontuuridest kinnipidamiseks.
- Selja remont. Konstruktsiooni kinnitamiseks kasutatakse spetsiaalset stendi, millel tehakse kõik restaureerimistööd.
Autoistmete isetegemise remont lõpetatakse padi ühendamisega tooli seljatoega ja hingede kinnitamisega kruvidega.
Autoistmete polstri vahetamise saladused
- Iga autoistmete ümberpolsterdamisega peab kaasnema polsterdusmaterjali tugevdamine porolooniga. See on oluline nüanss, ilma milleta pole autoistmete polstri kvaliteetne remont võimatu. Padja eelduseks on sünteetilisest aluspinnast kangapõhi ja selle paksus võrdne 5 mm.
- Väikesed marrastused, kriimustused või lõiked on kõige parem parandada väikeste polstritükkide abil. Peaasi, et kvaliteet ja värv oleksid põhipinnaga täielikus kooskõlas.
- Materjal on õmmeldud piki osade servi, järgides rangelt märke. Visandi kontuuride kõrvalekaldumine või rikkumine rikub mitte ainult materjali, vaid ka kogu tehtud töö tulemust.
- Liimi vahtpolsterkangale pihustusliim on parem ja enne korpuse elementide ühendamist. Sel juhul on oluline liimida vahtkumm selle aluse vastasküljega ja Alcantara puhul asetada materjali klapid kuhjaga ühes suunas.
- Tagumise õmbluse klapid peaksid olema viimistletud ja silutud. Selleks kasutatakse haamrit, millega on lihtne arme maha lüüa ja õmblusnõelad niitidega revääride kinnitamiseks.
- Turvatoolide taastamine tuleks alati lõpetada uuesti venitatud osade aurutamisega ja kuivatamisega tehnilise fööni ja kuuma õhuvooluga. Seda protseduuri tuleks teha ettevaatlikult, et mitte pinda põletada.
Autotooli lamamismehhanismi remont
Kallutamismehhanism on keeruline tehniline seade, vastutab turvatoolide seljatoe asendi muutmise eest. Disaini rikke kõrvaldamine on üsna töömahukas protsess ja see viiakse läbi järgmises järjestuses:
- padja põhja voodri ja kinnituspoltide eemaldamine;
- autoistme seljatoe demonteerimine;
- hingede ülemise lüli ära lõikamine;
- uue mehhanismi kinnitamine poltidega;
- tooli seljatoe ühendamine padjaga telje kaudu;
- hingede ja seljatoe kinnitamine keevitamise teel.
Väiksemate kahjustuste eest kallutusmehhanism või selle kinnikiilumisest piisab seadme määrimisest.
Soojendusega turvatoolide remont
Seda tüüpi konstruktsioon eeldab turvasüsteemi (õhkpadja) olemasolu ja ühendust pardaarvuti. Tänu sellele on töökindlam teha remonti, kontrollida masina elektroonikat või seadistada arvutit teenindusjaamas. Seadme töö sõltumatu reguleerimine ilma vajaliku kvalifikatsioonita on täis vigu auto elektroonilises tugisüsteemis ja auto funktsionaalset riket.
Istmepolsterduse remont
Autoistmete põhiline voodrimaterjal- See on kangapõhine vahtkumm. IN harvadel juhtudel selle saab asendada paksu vatiga. Polster kinnitatakse istme konstruktsiooni alusele või raami külge ja on polsterdatud naha, seemisnaha või mõne muu polstritüübiga. Käeshoitav isetegemine voodrid samal põhimõttel nagu esikorpuse taastamine.
Märge! Enne viimistlusvahendi kasutamist tuleb seda esmalt katsetada naha sisemisel või silmapaistmatul alal, et näha materjalide võimalikku reaktsiooni aine mõjule. See kehtib eriti juhul, kui remondis kasutatakse täiteainete või aerosoolvärvidega poleerimist.
Polstri tugevama nakkumise saavutamiseks voodriga ja katte paremaks sobitumiseks raamile tuleks kõik istmekonstruktsiooni elemendid põhjalikult puhastada vanadest materjalidest ja nende jääkidest, rasvatada ja kuivatada töödeldavad pinnad.
Kulunud tooli remont. Video:
Autoistme nimmetugi
Nimmetugi võimaldab juhil või kaassõitjal säilitada õiget kehahoiakut, jaotades keharaskuse ühtlaselt ja pakkudes istumisasendis mugavat tunnet. Spetsiaalse võrguseadme puudumisel saab toena kasutada painduvast materjalist omatehtud plaati. Kinnitamine toimub kasutades külm keevitamine, pikk polt ja liim.
Nahast autoistmete remondi omadused
Nahkkatte taastamiseks on lubatud kasutada kunstnahka või spetsiaalseid segusid, näiteks vedelnahka. Nahktoolide iseparandus algab rasvaärastuse ja pinna ebatasasuste lihvimisega liivapaberiga. Pärast seda kantakse kahjustatud alale plastvõrk ja toode ise, mis pärast kuivamist eraldab suurepäraselt naha tekstuuri.
Autor
Professionaalne automehaanik, kellel on rohkem kui 7-aastane kogemus Moskva ühes suurimas teenindusjaamas. Olen hästi kursis selliste autodega nagu VAZ, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes ja paljud teised. Kui soovite saada professionaalset vastust, jätke oma tagasiside selle materjali kommentaaridesse.
Nahksalong autos näeb alati väärikas ja luksuslik välja. Ja kui polster on tehtud ka kombineeritult (nahk Alcantaraga), siis on see stiili kõrgeim tase. Tänapäeval saate garaažis istmed ise nahaga polsterdada. Veebipoodides on piisavalt pakkumisi kunst- ja naturaalsest nahast, Alcantara autosalongi polsterdamiseks. Selles artiklis räägime teile, kuidas alustada autoistmete polsterdamist oma kätega ja kas seda on lihtne ise teha.
Materjali valimine autosalongi polsterdamiseks
Autode interjöörid on tavaliselt vooderdatud naha, seemisnaha ja Alcantaraga. Igal neist materjalidest on erinev struktuur, erinevad omadused ja värvid. Järgmises tabelis on loetletud peamised materjalid ja nende omadused.
Sisepolsterduse materjalide omadused
Autosalongi ettevalmistamine nahkpolsterduseks
Interjööri igasugusele ümberpolsterdamisele naha või Alcantaraga eelneb auto ettevalmistamine. Iga lõikur teab, et kleidi või mööbli polstri või istme loomine algab materjali väljalõikamisest ja selleks on vaja mustreid. Neid saab võtta tehase istmepolstrist - katted. Kui olete kindel, et te ei naase kunagi tehase istmekatete juurde, on need suurepärased mustrid.
Kõigepealt eemaldatakse istmed ja võetakse autost välja. Järgmisena allkirjastatakse tehasekatte iga osa markeriga, millel on selle materjali nimi ja värv, millega soovime seda asendada. Pärast seda eemaldage ettevaatlikult igalt istmelt kate; kõigepealt peate leidma istmelt kõik selle kinnitused. Eemaldatud kaaned tuleks mustrite saamiseks lahti rebida. Pärast mustrite kättesaamist võite hakata eelnevalt ostetud materjali (nahk, vinüül, Alcantara) välja lõikama.
Autoistmete polsterdamise protsess
Enne uue nahast ja Alcantara katte peale panemist tuleb seda tugevdada porolooniga, et see oleks alati pingul ja elastne. Selleks kasutage koepõhist vahtkummi, mille paksus ei ületa 5 mm. Katte iga detail tuleks liimida mustri järgi välja lõigatud poroloonitüki külge ja nahk liimida mitte kangapõhjale, vaid vahtkummi enda külge. Liimimiseks tuleks kasutada purkides aerosoolliimi, näiteks mark Mah. Pärast seda tuleb liimitud osad kaanteks kokku õmmelda.
Et nahkümbris näeks välja elegantne, tuleb selle õmblused nahast aluse ja vahtkummi vahel tasandada. Selleks võtke tavaline haamer ja tasandage sellega õmblused, lüües seestpoolt.
Nüüd tuleb kõige raskem töö – nahkkatte panemine istmetele. On väga oluline, et kate istuks tihedalt, ilma voltide ja õhutaskuteta. Katte peale panemist tuleks alustada istme seljatoest. Sentimeeterhaaval tuleb kate ettevaatlikult istme alusele tõmmata. Tehke sama istmepadjaga. Seejärel kinnitage katte otsad ettevaatlikult kinnitusdetailidega.
Kiiev
Auto sisemuse seisukorra hindamiseks peate arvestama mitme parameetriga. Väsinud välimus interjöör võib rikkuda kõik meeldivad muljed mootori ja šassii suurepärasest tööst ning ideaalsest kerest. Tuunimisega saate oma auto atraktiivsust parandada - See on autoistme polsterdus.
Istmekatete värskendamiseks on kõige parem pöörduda spetsialisti poole. Aga kui sularaha ei saa seda lubada ja istmekate ei luba tõmmata, siis sel juhul saate seda ise teha. Selline töö pole just kõige lihtsam ning nõuab teadmisi ja kogemusi visandite väljalõikamisel ja õmblemisel õmblusmasin.
Tutvume autosalongi polsterdamise korra ja tehnoloogiaga, et saaksid hinnata oma jõudu selle töö tegemisel.
Sisepolsterduseks kasutatava materjali valik
Turvatoolide ümberpolsterdamiseks kasutatakse järgmist tüüpi materjale;
- nahk;
- Alcantara;
- seemisnahk;
- kari;
- veluurid.
Alcantara on kunstliku päritoluga universaalne kangas, pehme ja sametine, välimuselt meenutab seemisnahka. Alcantara eelisteks on selle vastupidavus ja kulumiskindlus, samuti jäätmete puudumine lõikamisel.
Nahk 
Alcantara 
Kari
Värvivalikul lähtutakse siseviimistlusest, kuid sõidukiomaniku soovi võib seada üle kõige. Turvatoolide ümberpolsterdamisel on kõige parem ja lihtsam kasutada sama värvi kangast. Erinevat värvi sisetükkide kasutamine annab aga auto interjöörile individuaalsuse ja kohaloleku.
Nahka peetakse kallimaks ja vastupidavamaks polstrimaterjaliks. Nahast istmed näevad välja luksuslikud ja elegantsed. Kuid ekstreemse kuumuse ajal tekitavad sellised istmed ebamugavust ja neil pole eriti meeldiv istuda. Kui autol on konditsioneer, laheneb see probleem sisselülitamisel kiiresti.
Alcantara või veluuri kasutamisel on turvatoolide polsterdamine säästlikum. Neil on suurepärased jõudlusomadused ja nende materjalide madala hinna tõttu on autojuhtide seas suur nõudlus.
Autoistmete polsterdamise eelised stuudios
Kui tähtajad ei võimalda oodata ja salongi on vaja lühikese aja jooksul värskendada ning rahaline küsimus ei oma tähtsust, siis oleks parim võimalus probleemi lahendamiseks pöörduda spetsialiseeritud stuudio meisterõmblejate poole. Töökojas autoistmete polsterdamise kõige olulisemate eeliste hulgas on:
- töö tegemine kvalifitseeritud ja piisava kogemusega töötajate poolt;
- tõestatud ja kvaliteetsete materjalide kasutamine;
- osutatavale teenusele antakse garantii;
- Polsterdamiseks kuluv aeg on minimaalne.
Kõik ülaltoodud eelised töökojas interjööri polsterdamisel võivad viia selle teenusest keeldumiseni kõrgete kulude tõttu, mis võivad sõiduki omanikule üle jõu käia.
Meetodid autoistmete isepolsterdamiseks
Istme polsterdamine ise Püsivate ja usinate inimeste jaoks võib see olla võimalik. Kõik toimingud turvatoolide uuesti polsterdamiseks tuleb läbi viia aeglaselt ja ettevaatlikult, vastavalt tõestatud metoodikale.
Istmete ettevalmistamine polsterdamiseks
Enne autoistmete polsterdamise alustamist peate tegema järgmised ettevalmistavad sammud:
- Eemaldage istmed. Põhimõtteliselt on need kinnitatud nelja poldiga, kuid turvasüsteemi ja turvapadja pinge väljalülitamiseks tuleb esmalt eemaldada aku negatiivne klemm. Samuti tuleb lahti ühendada istme all olevad elektrijuhtmete klemmid (kui on näiteks elektrisoojendusega iste).
- Kõik osad standardkorpusel on märgistatud lihtsa markeri või viltpliiatsiga. Soovi korral märkige kanga nimi, mida kaane ühes või teises kohas kasutama hakatakse.
- Istmekate eemaldatakse. Tooli polstri lihtsamaks ja täpsemaks eemaldamiseks tuleb seljal olevad metallkinnitused välja pressida.
- Vana ümbris aurutatakse õmblustest ning saadakse mitu tükki, mida kasutatakse mustritena uue mantli väljalõikamisel.
- Lahutage vajalik kangamaterjal. Mõõtes iga osa eraldi, saate pindala arvutada. Suurendame saadud pindala 30% -ni, sellest sõltub mõõtmise täpsus ja lõikevaliku järgimine.
Alcantarast ja nahast uue polstri valmistamine
Istmetele uue polstri valmistamiseks vajate järgmisi materjale ja tööriistu:
- käärid;
- haamer;
- geelpliiats;
- õmblusmasin;
- vahtkumm paksusega vähemalt 5 mm;
- liim.
Tööde järjekord näeb välja selline:
- Iga vana mantli tükk asetatakse uuele kangale ja pressitakse raskustega. Kasutage geelpliiatsit, et märgistada lühikeste märgistusjoonte tõmmetega. Lõika uue ümbrise märgitud osad kääridega välja. Lõikamisel peate arvestama Alcantara hunniku suunda. Kõikide osade kombineerimisel peaks pind olema kuhjaga samas suunas.
- Nahk või Alcantara on tugevdatud kangapõhise vahuga. Kõigi lõigatud osade ühendamine vahtkummiga toimub liimi abil. Pintsli või rulliga ei soovita vahule liimi kanda. Kõige parem on osta liim purgis ja pihustada see ühtlaselt materjalile.
- Järgmine oluline samm on lõigete õmblemine. Kindlasti tuleb jälgida ja tagada, et külgnevate osade servad oleksid ühtlaselt joondatud. See nõuab mõningaid teadmisi õmblusmasina kasutamise kohta.
- Külgedel lahus olevad õmblusklapid tuleb liimida valel küljel. Enne seda lõigatakse esmalt ära liigne vahtkumm ja kangas ning seejärel puhastatakse reväärid hästi ja rasvatustatakse. Järgmisena kandke liimi ja suruge küljed kokku.
- Toolide ümberpolsterdamisel on peamine asi kõigi õmbluste eemaldamine lihtsa haamriga.
- Reväärid on vaja õmmelda topeltõmblusega ja mitte pärast õmblust vabu servi kärpida.
Uue auto istmekatte paigaldamine
Katte paigaldamine autoistmele toimub järgmises järjestuses:
- Enne uute istmekatete peale panemist peate esmalt kõik rihmad kinni keerama. Pöörake valmistooted välja ja sirgendage need. Kate tuleb tõmmata üle tooli seljatoe.
- Järgmisena panime istme selga. See etapp üldiselt probleeme ei tekita. Kasutades aukudesse keermestatud plastikklambreid, peate katte tõmbama istme alusele ja kinnitama selle kodara külge. Servad on ühtlaselt venitatud piki kogu tooli kontuuri.
- Viimane etapp on materjali kuumutamine kuuma õhuvooluga. Tavaline elektriline föön töötab hästi. Oluline on mitte üle pingutada ja katet põletada. Kui kangas kuivab aeglaselt, venib see välja ja muutub trummi sarnaseks. Kõik toolid tuleb triikraua ja niiske lapiga kohe aurutada. Selliste termiliste toimingute abil on tooli polster pingul ja sile.
Turvatoolide polsterdamise viimane ja kõige olulisem etapp on Alcantara ja heleda naha liimist, sõrmejälgedest ja marrastusest puhastamine.
Hoolikalt ümber polsterdatud turvatoolid rõõmustavad sõidukiomanikku väga pikka aega. Värskendusprotseduuri käigus saate turvahälli disaini veidi muuta ning värskendada polsterdust ustel, paneelidel ja laes. Põhjalik häälestamine võib teie väsinud interjööri tundmatuseni muuta, lisades teie autole elegantsi ja tõstab ka selle väärtust. Enne kui otsustate auto salongi uuesti polsterdada, lugege läbi ja uurige mõnda selle töö soovitust.
Puhas ja hoolitsetud autosalong on, võib öelda, selle omaniku “nägu”. Ütle mulle, kes vihkab istuda üsna korralikus autosalongis, puhastel ja ilusatel istmetel?
Ning mitte nii värske interjööri häälestamiseks peate oma auto istmed uuesti polsterdama. Istmekatete uuendamise võid loomulikult usaldada professionaalidele. Kui aga riskite ise teha, säästate isegi raha. Selle ülesande jaoks on teil vaja õmblusmasinat, kuna töö põhineb sellel, ja võimalust lõigata toorikuid, et oma autole “riideid” õmmelda. Pidage meeles, et turvaistmete katete õmblemine ei ole lihtne, kuna see on üsna töömahukas.
Materjalautoistmete polsterdamiseks
Kõigepealt peate otsustama materjali valiku üle, millest katted tehakse. See võib olla nahk, veluur, seemisnahk jne Soovitatav on materjali värv sobitada auto salongi polstriga. Kuid kui soovite midagi muud, saate valida oma maitsele vastava värviskeemi. Palju lihtsam on katta oma auto siseistmed sama värvi materjaliga. Kuid mitme tooni kombinatsioon muudab teie salongi kindlasti moekamaks ja eksklusiivsemaks. Kõik teavad, et nahksisu annab igale autole kõige rohkem lugupidamist. Kuigi see on oma hinna kohta kallis, teenib see teid kaua ja kvaliteetselt. Tõsi, võib öelda, et sellel on üks puudus. Kuuma ilmaga kuumeneb nahk kõrgete temperatuuride ja päikesevalguse mõjul, mistõttu võib see otse salongis viibides tekitada ebamugavustunnet. Universaalne võimalus on alati olnud ja on sisemuse polsterdamine veluuri või Alcantaraga. Need materjalid on paljudele autoomanikele meeldinud juba pikka aega. Nii veluur kui ka Alcantara on oma tööomadustelt head ja lisaks on need üsna ökonoomsed ka hinna poolest.
Protsessautomüüja ise polsterdama
Seega olge protsessiks valmis, sest see ei saa olema lihtne ja võtab üsna palju aega. Selles küsimuses on peamine mitte kiirustada ja järgida juhiseid täpselt samm-sammult.
Kõigepealt pead tegema ettevalmistustööd. Alustame istmete eemaldamisega. Teadaolevalt on need kinnitatud nelja poldiga. Ühendage lahti aku negatiivne klemm ja ühendage lahti elektrijuhtmete klemmid, kui teie autol need on, see tähendab, et see võib olla soojendusega istmed. Märgistage kõik vana katte osad, võite ka märkida materjali tüübi, mida selles kohas kasutatakse. Järgmisena peate eemaldama istmekatted. Selleks, et seda hoolikalt ja probleemideta teha, painutage lihtsalt istme tagaküljel olevad metallklambrid. Lõika vana kate täpselt mööda õmblusi, kuna need on otse uute istmekatete mustrite visandid. Kui joonistate mustrid uuele materjalile vanade kaante abil, astuge kindlasti veel 5-7 mm tagasi, enne kui hakkate neid välja lõikama.
Protsessuute kaante valmistamine
Kaante valmistamise alustamiseks läheb vaja mõningaid tööriistu: markerit, kääre, õmblusmasinat, pihustusliimi, haamrit ja porolooni, mille paksus on ligikaudu 2-3 cm.
Nii alustame oma loomingulist protsessi. Kõigepealt peate asetama vanad kaaned lõuendile, millest uued katted õmmeldakse, kinnitades selle raskustega. See on vajalik tagamaks, et miski ei liiguks oma algsest asukohast. Tõmmake markeri abil ettevaatlikult vana katte ümber õhuke joon ja seejärel lõigake uus kate välja, astudes joonest 2-3 cm võrra tagasi. Kui materjal, millest õmblete toolikatteid, on ankaltar, siis olge ettevaatlik, et kuhi läheb kõikidel teie loodud mustritel samale küljele.
Nahast või ancaltara korpuste kvaliteedi parandamiseks peate materjalile liimima vahtkummi. Seda tehakse liimiga, mida tuleb peale kanda mitte pintsliga, vaid pihustiga.
Järgmisena peate õmblema kõik loodud mustrid uute kaante jaoks. Seda tuleks teha aeglaselt, kasutades õmblusmasinat.
Pärast kõigi nende plaastrite õmblemist peate õmbluste klapid liimima. Esmalt lõigake poroloonist ja materjalist ära kõik üleliigsed tükid ning seejärel liimige need pärast õmblusklappide rasvatustamist ja puhastamist kokku. Seejärel, kui liim kuivab, peate need haamriga maha lööma. Reväärid on soovitatav õmmelda topeltõmblusega ning vabu servi, mis ulatuvad üle õmbluse äärte, ei ole vaja kärpida.
Kuidasasetage kate toolile õigesti
Enne uue katte paigaldamist Turvatool, peate rihmad tegema. Selleks tuleb katted tagurpidi pöörata ja üle istmete seljatugede tõmmata. Järgmisena peate katte otse "istmele" tõmbama. Seda on lihtne teha. Kasutades spetsiaalsete aukude keermestatud plastikklambreid, tõmmake kate ise tooli alusele ja kinnitage see kindlalt kodara külge. Selleks, et servad "istuksid" ühtlaselt piki istme kontuuri, peate need lihtsalt hästi pingutama.
Mis puutub istmete nahaga katmisse, siis protsessi lõpus tuleb sellest kuuma õhuvooluga üle kõndida. Kasutage selle sammu jaoks fööni. Oluline on mitte üle kuumeneda ja nahka põletada, nii et olge ettevaatlik, et mitte üle pingutada. Kunagi nahk
Kui kate kuivab, tõmbub see kohe kokku nagu trummel. Pärast seda tuleb iga juba kaetud istet töödelda triikraua ja niiske lapiga auruga. Kui järgite neid soovitusi, omandab nahkümbris üsna sileda välimuse ja venib hästi.
Ja viimane samm istmete ümberpolsterdamisel on Alcantara ehk heleda naha puhastamine liimijääkidest ja sõrmejälgedest.
Autoistmed, mille polsterdasite, teenivad teid pikka aega ja mis kõige tähtsam, teevad teid õnnelikuks. Polsterdamisprotsessi käigus on võimalik teha muudatusi ka turvatoolide disainis ning samal ajal uuendada oma auto paneelide, uste ja lagede polsterdust. Oma kätega kodus tehtud autotuuning muudab teie interjööri ja auto tervikuna tundmatuseni.
