शेवरले क्रूज़ के समग्र बॉडी आयाम क्या हैं? शेवरले क्रूज़ यात्री कार का वजन, समग्र आयाम कितना है?

अप्रचलित VAZ-2121 कार के प्रतिस्थापन के रूप में, 90 के दशक के मध्य में वोल्गा संयंत्र के कर्मचारियों ने प्रतीक 2123 के तहत एक मॉडल विकसित किया। वित्तीय समस्याओं के कारण, कार में ज्यादा सुधार करना संभव नहीं था, और इसका उत्पादन छोटे पैमाने पर किया गया था शृंखला। परिणामस्वरूप, उत्पादन अधिकार जनरल मोटर्स द्वारा खरीदे गए। सौ से अधिक बदलाव करने के बाद, 2002 में लगभग एक नई कार का संयुक्त उत्पादन शुरू हुआ। वहीं, शेवरले निवा का वजन लगभग 1.9 टन था। परिवर्तनों ने मुख्य रूप से बाहरी और आंतरिक, इंजन शक्ति और को प्रभावित किया सवारी की गुणवत्तावांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया गया।

पुनः स्टाइल करना

श्निवा में अगला परिवर्तन 2009 में हुआ। पिछले संशोधन की तुलना में, कार दिखने में काफी बदल गई है। शरीर के सामने के हिस्से को एक नया डिज़ाइन मिला, बंपर, रेडिएटर ग्रिल, लाइट, आर्क एक्सटेंशन और प्लास्टिक डोर ट्रिम्स को संशोधित किया गया। इंस्टॉलेशन और नई आंतरिक परिष्करण सामग्री के कारण कार का वजन थोड़ा कम हो गया है।

बिजली इकाई वही रहती है. यह 1.7-लीटर है गैसोलीन स्थापना 80 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ। मोटर की आपूर्ति ही की गयी है हस्तचालित संचारणगियर, जो अतिरिक्त ईंधन बचत प्रदान करता है, निकास प्रणाली विषाक्तता के मामले में यूरो 2 मानकों को पूरा करती है। यह ड्राइवर और यात्रियों के लिए बढ़े हुए आराम पर भी ध्यान देने योग्य है, जो नई परिष्करण सामग्री के उपयोग, कम कंपन और शोर के स्तर में परिलक्षित होता है।

बाहरी विशेषताएँ

इसके अमेरिकी समकक्ष के साथ संबंध का अंदाजा ग्रिल, बॉडी और स्टीयरिंग कॉलम पर लगे प्रतीकों से ही लगाया जा सकता है। यह कार एसयूवी श्रेणी की हल्की एसयूवी की श्रेणी में आती है। शेवरले निवा का वजन आपको आत्मविश्वास से बाधाओं को दूर करने और सड़क पर मजबूती से बने रहने की अनुमति देता है।

कार का एक्सटीरियर काफी अच्छा और मॉडर्न दिखता है। इसमें शक्तिशाली इंजन सुरक्षा, विचारशील अक्षीय वजन वितरण, किनारों पर छोटे ओवरहैंग, साथ ही प्लास्टिक बॉडी उपकरण भी हैं। सब कुछ, इष्टतम ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ मिलकर, पूरी तरह से सामंजस्य स्थापित करता है और सम्मान को प्रेरित करता है। छोटे प्लास्टिक बंपर और "स्क्विंटेड" प्रकाश तत्व अतिरिक्त आक्रामकता जोड़ते हैं। शेवरले निवा पर स्थापित शीर्ष छत रेलें व्यावहारिकता जोड़ती हैं। वजन 100 किलो - आप उन पर इतना परिवहन कर सकते हैं।

एर्गोनोमिक संकेतक

इस तरफ से भी कार ने अच्छा प्रदर्शन किया। अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट उपस्थिति को ध्यान में रखते हुए, दरवाजे काफी विशाल निकले, "अतिरिक्त स्पेयर" इंजन डिब्बे से स्थानांतरित हो गया पीछे का दरवाजा. यह पहलू, निरंतर पुल के साथ मिलकर, एक बार फिर हमें कार के "ऑफ-रोड" उद्देश्य की याद दिलाता है।

ए-पिलर थोड़े झुके हुए हैं और संशोधित साइड ग्लास अच्छी दृश्यता प्रदान करता है। रियर ऑप्टिक्स व्यावहारिक और एर्गोनोमिक दोनों दृष्टिकोण से प्लास्टिक बम्पर बैकिंग के साथ पूरे पैकेज को सामंजस्यपूर्ण रूप से पूरक करता है। अब, चाहे शेवरले निवा का वजन कितना भी हो, आपको इसे नुकसान पहुँचाने की चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। पेंटवर्कलोड करते समय.

आंतरिक उपकरण

घरेलू एसयूवी के लिए इंटीरियर अच्छा दिखता है। सच है, ट्रिम खुरदुरे प्लास्टिक से बना है, आगे की सीटें पुरानी समायोजन प्रणालियों से सुसज्जित हैं, और उपकरण पैनल अधिक आधुनिक हो सकता है।

दूसरी ओर, कार को शहर और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, फ्रंट एयरबैग और उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि इन्सुलेशन की उपस्थिति पर ध्यान देने योग्य है। पीछे तीन यात्री आराम से बैठ सकते हैं। आगे की सीटिंग से भी कोई खास शिकायत नहीं होती। फोल्डिंग रियर सीटें आपको शेवरले निवा का वजन 0.5 टन तक ले जाने की अनुमति देती हैं।

सामान्य तौर पर, कार्यक्षमता के मामले में इंटीरियर डिजाइन काफी सफल है। मुख्य नियंत्रण आसानी से सुलभ स्थानों पर स्थित हैं, सीटें हेडरेस्ट और पार्श्व समर्थन से सुसज्जित हैं। आंतरिक असबाब व्यावहारिक और सुंदर सामग्रियों से बना है जिन्हें साफ करना आसान है। ट्रांसमिशन शोर, हालांकि यह केबिन में प्रवेश करता है, ज्यादा चिंता का कारण नहीं बनता है। सामान्य धारणाघरेलू बजट एसयूवी के लिए इंटीरियर में केवल सकारात्मक चीजें हैं।

शेवरले निवा वजन: तकनीकी विशिष्टताएँ

बुनियादी बिजली संयंत्र इस कार काएक चार-पंक्ति इंजन है जिसमें 1.7 लीटर की मात्रा और 8 दर्जन "घोड़ों" के बराबर शक्ति है। एक आधुनिक जीप के लिए इतना नहीं, लेकिन गणना क्रॉस-कंट्री क्षमता पर अधिक लक्षित है, न कि अत्यधिक गति और कार्गो परिवहन पर।

समग्र योजना के पैरामीटर नीचे दिए गए हैं:

• रेलिंग के साथ लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई (एम) - 3.91/1.9/1.69।
• शेवरले निवा का वजन चालू क्रम (t) में 1.41 है।
• सकल वजन (टी) - 1.86.
• व्हीलबेस (एम) - 2.45।
• ट्रैक (एम) - 1.46/1.45 (आगे/पीछे)।
• आयतन सामान का डिब्बा(मानक/मुड़ी हुई पिछली सीट के साथ) - 320/650 लीटर।
• गैस टैंक क्षमता (एल) - 58.
• ग्राउंड क्लीयरेंस (सेमी) - 22.
• टायर - 205/70 (75)-R15.

2009 के बाद विचाराधीन कार की गतिशील गुणवत्ता में थोड़ा सुधार हुआ। नया बिजली इकाईलगभग 17 सेकंड में सैकड़ों किलोमीटर तक त्वरण गतिशीलता के साथ 125 "घोड़ों" तक की शक्ति विकसित करता है।

अन्य प्रमुख संकेतक

शेवरले निवा की ईंधन खपत बहुत अच्छी नहीं है। इस योजना की तकनीकी विशेषताएँ नीचे प्रस्तुत की गई हैं:

• शहर में ईंधन की खपत 14-14.2 लीटर है।
• राजमार्ग पर - लगभग 9 लीटर प्रति सौ किलोमीटर।
• संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 10.5-11 लीटर है।
• कार 19 सेकंड में शून्य से सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।
• कार टाइमिंग चेन ड्राइव से लैस है।
• टॉर्क - 127 एनएम/4000 आरपीएम।
• विद्युत आपूर्ति - वितरित ईंधन इंजेक्शन।

कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर लागत

आइए शेवरले निवा कार के कॉन्फ़िगरेशन पर एक नज़र डालें। सभी मॉडिफिकेशन की कार का वजन लगभग समान है। विचाराधीन कार की पाँच मुख्य रचनाएँ हैं:

1. मॉडल एल. यह एक बुनियादी किट है, जो 15 इंच के पहियों से सुसज्जित है, कोई छत की रेलिंग नहीं है, लेकिन कम हीटिंग है पिछली सीटऔर पावर विंडो.
2. भिन्नता एल.सी. यहां एक एयर कंडीशनर लगाया गया है, जिससे कार की कीमत 50-100 डॉलर बढ़ जाती है, जबकि इसके मानक संस्करण की कीमत आधा मिलियन रूबल है।
3. एलई संस्करण. कार को चरम ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो काले रंग के 215/R 16 पहियों से सुसज्जित है मिश्र धातु के पहिए. परिवहन बाहरी वायु सेवन, चरखी लगाने के लिए फास्टनरों और मोटर और ट्रांसमिशन इकाई के लिए अतिरिक्त सुरक्षा से सुसज्जित है। इसके अलावा, रेलिंग और एक टो बार भी हैं। ऐसी कार की कीमत 50-100 हजार रूबल अधिक है।
4. सबसे महंगे संस्करण जीएलएस या जीएलसी नामित हैं और कृत्रिम चमड़े के ट्रिम, अंतर्निर्मित गर्म सीटों, एबीएस, साइड एयरबैग और दरवाज़े के हैंडल और दर्पण की मूल कोटिंग द्वारा प्रतिष्ठित हैं।

निर्माता लगातार अपने दिमाग की उपज को विकसित करने और कार को आधुनिक बनाने के तरीके खोज रहे हैं। लेकिन बाज़ार में उच्च प्रतिस्पर्धा के लिए गैर-मानक विपणन दृष्टिकोण और रचनात्मक समाधानों के उपयोग की आवश्यकता होती है।

संभावनाओं

दरअसल, तमाम तरह के इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स से लैस होने के बावजूद यह कार थोड़ी पुरानी हो चुकी है। ShNiva क्रैश परीक्षणों में खराब परिणाम दिखाता है। साथ ही, एक कमजोर इंजन और उच्च ईंधन खपत के साथ एक उत्कृष्ट ट्रांसमिशन का संयोजन, उचित मूल्य पर भी, कुछ लोगों को आकर्षित करता है।

जर्मन इंजनों की स्थापना और आधुनिकीकरण के माध्यम से स्थिति में सुधार करने का प्रयास किया गया स्थानांतरण मामलाऔर क्लच. हालाँकि, बढ़ी हुई कीमत और परिणामी गुणवत्ता इष्टतम नहीं थी। इस प्रयोग के परिणामस्वरूप, VAZ-21236 का नया संशोधन दो वर्षों में केवल कुछ सौ प्रतियों में बेचा गया।

निकट भविष्य में, निर्माता अद्यतन शेवरले निवा कार के कुछ और संस्करण जारी करने का इरादा रखते हैं। कार के इस संस्करण का वजन एक शक्तिशाली, किफायती इंजन और सुरक्षा के अनुरूप होना चाहिए। अन्यथा, प्रतिस्पर्धी कम कीमत की परवाह किए बिना, संशोधन को भौतिक रूप से बाजार से बाहर कर देंगे।

समीक्षाएँ: पक्ष और विपक्ष

यदि हम मालिकों की समीक्षाओं को ध्यान में रखते हैं, तो कमजोर बिन्दुनिम्नलिखित पर प्रकाश डाला जा सकता है:

• उस तरह के पैसे के लिए इंटीरियर डिजाइन काफी कमजोर है।
• अपूर्ण चेसिस, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ समस्याएं, विशेष रूप से विंडो नियामकों के संचालन के साथ।
• गेंद के जोड़ों और सीलों का तेजी से घिस जाना।
• स्टार्टर और जनरेटर की अल्प सेवा जीवन।

इसके अलावा, कार की बॉडी, जो जंग के प्रति संवेदनशील है, साथ ही गियरबॉक्स की कार्यक्षमता, जो शोर करती है और उच्च गति पर कंपन करती है, को आलोचना मिली।

फायदों के बीच, मालिक मशीन और उसकी अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता पर प्रकाश डालते हैं सस्ती कीमत. यह कार देश और गांव की सड़कों पर चलने के लिए काफी उपयुक्त है, और राजमार्ग और शहर की सड़कों पर भी अच्छा प्रदर्शन करती है।

जो कुछ कहा गया है उसे सारांशित करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि शेवरले निवा कुछ में से एक है घरेलू एसयूवीउत्कृष्ट बाहरी और अच्छी गतिशीलता के साथ। दुर्भाग्य से, परिष्करण सामग्री और अतिरिक्त सुधारों पर बचत करने की डेवलपर्स की इच्छा इस तथ्य की ओर ले जाती है यह कारक्रमिक बिक्री के लिए बाजार में प्रवेश करने के समय से अधिक तेजी से अप्रचलित हो जाता है। मुझे विश्वास है कि निर्माता, संयुक्त प्रयासों के माध्यम से, एक बीच का रास्ता खोज लेंगे और जल्द ही एक प्रगतिशील प्रस्ताव पेश करेंगे सस्ती एसयूवीनिवा शेवरले।

शेवरले क्रूजएक 5-दरवाजे वाली सी-क्लास कार है, जो अपनी व्यावहारिकता और बहुमुखी प्रतिभा से अलग है। यह मॉडलनौसिखिया मोटर चालकों और अनुभवी ड्राइवरों दोनों के लिए उपयुक्त, संचालन की विधि की परवाह किए बिना - हैचबैक संस्करण शहर के यातायात या ऑफ-रोड में पूरी तरह से फिट होगा।

शेवरले क्रूज़: हैचबैक संस्करण के प्रकार और संशोधन

अपने इतिहास के दौरान, कार का उत्पादन दो पीढ़ियों में किया गया था: पहला संस्करण वृद्ध पुरुष वर्ग के लिए एक व्यावहारिक लेकिन किफायती कार के रूप में विकसित किया गया था, दूसरा - एक स्टाइलिश के रूप में वाहनयुवा लोगों के लिए गतिशील तकनीकी विशेषताओं के साथ। पीढ़ियों में अंतर बॉडी फॉर्म फैक्टर और इंजन प्रकार में हैं, और हैचबैक के प्रत्येक संस्करण को पारंपरिक के रूप में तैयार किया गया था हस्तचालित संचारण, और स्वचालित 2WD के साथ।

ऑपरेशन के संक्षिप्त इतिहास में, शेवरले क्रूज़ के युवा संस्करण में कई ट्यूनिंग अपग्रेड और रीस्टाइलिंग हुई है - वाहन को आधुनिक बनाने में मुख्य दिशा इंजन को बढ़ावा देना था, साथ ही शरीर और उसके घटकों के डिजाइन को बदलना था। लेक्सस या मर्सिडीज की शैली.

वाहन विशिष्टताएँ

शेवरले क्रूज़ मॉडल की एक विशेष विशेषता इसके इंजनों की विस्तृत श्रृंखला है, जिसमें गैसोलीन और डीजल ईंधन संस्करण शामिल हैं। समान शारीरिक आयाम और विभिन्न डिग्री के साथ तकनीकी उपकरणकार की शक्ति को बिना बदले बदलना संभव है पंक्ति बनायेंवाहन।

शेवरले क्रूज़ एक गतिशील कार है, जो चपलता और सहज मोड़ की विशेषता रखती है। मशीन में गुरुत्वाकर्षण का संतुलित केंद्र और तर्कसंगत टॉर्क वितरण है, जो वाहन की स्थिरता को बढ़ाता है और डाउनफोर्स को बढ़ाता है। कॉम्पैक्ट बॉडी आयाम और एक सुव्यवस्थित बॉडी कर्षण को बढ़ाती है और वायु प्रवाह को समान रूप से वितरित करती है - शेवरले क्रूज़ को उच्च गति पर भी ओवरलोड या डगमगाने के संकेत का अनुभव नहीं होता है।

शेवरले क्रूज़, इंजन प्रकार और बॉडी आकार की परवाह किए बिना, एकजुट है विभिन्न विन्यासनिम्नलिखित मापदंडों के साथ:

1. फ्रंट व्हील ड्राइव;
2. 156 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस;
3. टैंक की मात्रा - 60 लीटर;
4. डिस्क - 5Jx16;
5. टायर - 205/60 R16;
6. व्हीलबेस - 2685 मिमी;
7. 413 लीटर की ट्रंक मात्रा और 5 यात्री सीटें;
8. यात्रियों के लिए फ्रंट/रियर लेगरूम: 1074/917 मिमी।

यह दिलचस्प है! इंजनों की विस्तृत विविधता के साथ-साथ वैकल्पिक गियरबॉक्स कॉन्फ़िगरेशन के कारण, शेवरले क्रूज़ आबादी के सभी वर्गों के बीच एक लोकप्रिय कार बन गई है। आपकी प्राथमिकताओं या ड्राइविंग शैली के अनुरूप कार की तकनीकी क्षमता का चयन करने की क्षमता ने कार उत्पादन के लॉन्च के दौरान यूरोपीय, अमेरिकी और रूसी बाजारों में वाहन की बिक्री में एक शक्तिशाली उछाल सुनिश्चित किया - शेवरले सैलून के हर 5 ग्राहकों द्वारा क्रूज़ को चुना गया था .

द्वितीयक बाज़ार पर कीमत: कितने में बेचना है?

109 घोड़ों और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ-साथ न्यूनतम उपकरणों के साथ एक ताज़ा शेवरले क्रूज़ की कीमत लगभग आधा मिलियन रूबल है; अधिक शक्तिशाली संस्करणों और कार्यक्षमता के लिए, कीमत दोगुनी तक बढ़ जाती है।
शेवरले क्रूज़ एक विश्वसनीय वाहन है जो आसानी से गतिशील उपयोग का सामना कर सकता है और पहले 2-3 सौ हजार किलोमीटर की यात्रा के लिए विशेष निवेश की आवश्यकता नहीं होती है, जो निश्चित कीमतों को सुनिश्चित करता है द्वितीयक बाज़ार. प्रयुक्त क्रूज़ चुनते समय, ड्राइवर अक्सर उपभोग्य सामग्रियों की स्थिति पर ध्यान देते हैं उपस्थितितकनीकी घटकों की तुलना में कार, और इसलिए कॉस्मेटिक मरम्मत करने से कार की लागत बढ़ जाएगी।

क्या पुरानी शेवरले क्रूज़ हैचबैक खरीदना लाभदायक है?

आर्थिक दृष्टिकोण से, एक प्रयुक्त शेवरले क्रूज़ है इष्टतम कारकीमत और गुणवत्ता के संबंध में. कार में एक आकर्षक उपस्थिति और व्यावहारिक डिज़ाइन है, जो अपनी उच्च सेवा जीवन और तकनीकी विशेषताओं के साथ, क्रूज़ को सी क्लास के प्रतिनिधि के रूप में दूसरों से अलग करती है। बेहतर पक्ष.
सभी मॉडलों की निर्माण गुणवत्ता और उपकरण घरेलू ऑटो उद्योग की तुलना में कई गुना अधिक हैं और जापानी और जर्मन इंजीनियरिंग के प्रमुखों से थोड़े ही कम हैं।

यह जानने लायक है! भारी ट्रैफिक में ड्राइविंग के लिए डीजल इंजन पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला क्रूज़ सबसे किफायती विकल्प है: उच्च चपलता और उच्च टॉर्क के साथ कार की मध्यम भूख परिवहन गतिशीलता को खोए बिना ईंधन की लागत को काफी कम कर देगी। यदि आप मैनुअल ड्राइव करना चाहते हैं, तो गैसोलीन पर 1.8 लीटर की इंजन क्षमता वाला मॉडल चुनने और यूरोपीय गैस उपकरण स्थापित करने की सिफारिश की जाती है - इंजन का डिज़ाइन और ट्रंक की मात्रा इस तरह के अपग्रेड की संभावना का सुझाव देती है।

शेवरले क्रूज़ की सामान्य बीमारियाँ: खरीदते समय क्या देखना चाहिए?

बॉडी कोटिंग - गैल्वनाइज्ड धातु में उच्च शक्ति और संक्षारण प्रतिरोध होता है, हालांकि, गाड़ी चलाते समय पेंट कोटिंग जल्दी से चिप्स और दरारों से ढक जाती है गंदी सड़केंया गेराज-मुक्त भंडारण।

सर्दियों में अचानक तापमान परिवर्तन या बिना गरम कमरे में भंडारण की स्थिति में ट्रंक रिलीज़ बटन विफल हो जाता है। एक ख़राब बटन के कारण नई बैटरियाँ भी डिस्चार्ज हो जाती हैं, जिससे बैटरी के गुण धीरे-धीरे ख़राब हो जाते हैं।

टाइमिंग बेल्ट एक संभावित खतरनाक हिस्सा है। बेल्ट का जीवन लगभग 60,000 किमी है, जिसके बाद प्रतिस्थापन आवश्यक है, अन्यथा भाग के टूटने से इंजन वाल्व मुड़ सकते हैं, जिसकी कीमत काफी अधिक होगी। इसके अलावा, प्रतिस्थापन के दौरान, समय से पहले टूटने से बचने के लिए बेल्ट को बहुत अधिक कसें नहीं।

गहन उपयोग के दौरान, पहले से दूसरे गियर पर स्विच करते समय 70-80,000 किमी के क्षेत्र में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ समस्याएं दिखाई दे सकती हैं। इसे डैम्पर स्प्रिंग संरचना की अखंडता के उल्लंघन के कारण क्लच डिस्क की विफलता द्वारा समझाया गया है - इस टूटने को फ़ैक्टरी गलत गणना माना जाता है और, यदि खराब तरीके से संभाला जाता है, तो गियरबॉक्स की मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार खरीदते समय, गियरबॉक्स का परीक्षण करने में संकोच न करें: क्रूज़ हाइड्रोमैकेनिक्स एक विश्वसनीय प्रणाली है, हालांकि, 150-200,000 किमी के माइलेज के साथ, ऊपरी गियर पर स्विच करते समय विफलताएं देखी जा सकती हैं। इस समस्यायह वाल्व बॉडी में चैनलों के घिसाव के परिणामस्वरूप होता है, जिसके कारण महंगी मरम्मत होगी।

शेवरले क्रूज़ है विश्वसनीय कार, जो सावधानीपूर्वक संचालन के साथ, बिना आवश्यकता के 300,000 किमी तक का सामना कर सकता है प्रमुख नवीकरणहालाँकि, यदि आप एक प्रयुक्त कार खरीदते हैं, तो आपको सभी वाहन प्रणालियों का पूर्ण निदान करना चाहिए।

कार की दिशात्मक स्थिरता और हैंडलिंग का सीधा संबंध उसके वजन से भी होता है। विदेशों में बड़ी, भारी कारों की लोकप्रियता का चरम पिछली शताब्दी के 50-60 के दशक में हुआ। तब ऑटो उद्योग ने वास्तव में विशाल कारों का उत्पादन किया। उदाहरण के लिए, कैडिलैक एल्डोरैडो संशोधन 8.2 का वजन लगभग 3 टन था। सहमत हूं कि इतने वजन के लिए उचित मेकवेट की जरूरत होती है।

लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया, यह स्पष्ट हो गया कि आगे के विकास और सुधार के लिए सबसे अधिक महत्वपूर्ण विशेषताएँवाहन, इसके कुल वजन को कम करने का सहारा लेना आवश्यक है। और अगर हम पिछली शताब्दी के मध्य और आज की तुलना करें, तो कारों का वजन आधा या उससे भी अधिक कम हो गया है। प्लास्टिक, कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक, हल्की धातुएँ - इन सभी नवाचारों ने एक यात्री कार के वजन को काफी कम करना संभव बना दिया है।

बेशक, बड़ी और भारी हर चीज़ के प्रेमियों के लिए, कारों का उत्पादन किया जाता है जो स्टीमशिप की तरह दिखती हैं जो गैसोलीन की बाल्टी पीती हैं, लेकिन यह नियम का अपवाद है।

सारणीबद्ध प्रारूप में यात्री कारों का वजन

हम आपके ध्यान में एक तालिका प्रस्तुत करते हैं जो ब्रांड के अनुसार कार का वजन दिखाती है।

इस प्रकार, यह पता चलता है कि अगर हम, इसलिए बोलने के लिए, "अस्पताल के लिए" लेते हैं, तो एक यात्री कार का औसत वजन लगभग 1 से 1.5 टन है, और अगर हम एसयूवी के बारे में बात करते हैं, तो पूरा वजन पहले से ही है 1.7 टन से 2.5 टन में बदलाव।

शेवरले क्रूज़ जनरल मोटर्स की एक वैश्विक कार है, जिसका उत्पादन 2008 से शेवरले द्वारा किया जा रहा है। यह एक सी-क्लास सेडान और हैचबैक है। इस मॉडल का पूर्ववर्ती माना जाता है शेवरले कोबाल्ट, उत्तरी अमेरिकी बाज़ार के लिए उत्पादित। साथ ही शेवरले क्रूज़ को इस कार का उत्तराधिकारी माना जाता है शेवरले लैकेट्टी, रूस और सोवियत-पश्चात अंतरिक्ष में व्यापक रूप से जाना जाता है। शेवरले क्रूज़ दूसरी पीढ़ी के डेल्टा प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, जिसे जनरल मोटर्स के इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जर्मन ओपल मॉडलएस्ट्रा जे.

शेवरले क्रूज़ को 2015 तक रूसी बाज़ार में बेचा गया, जिसके बाद शेवरले ने छोड़ दिया रूसी बाज़ारराजनीतिक और आर्थिक कारणों से. कार की पूरे देश में उच्च मांग थी, मुख्यतः इसकी अपेक्षाकृत कम लागत के कारण, क्योंकि कार का उत्पादन कलिनिनग्राद में रूसी एवोटोर संयंत्र में किया गया था। शेवरले क्रूज़ के मुख्य प्रतिस्पर्धी हैं टोयोटा कोरोला, फोर्ड फोकस, रेनॉल्ट मेगन, माज़दा 3 और सी-क्लास के अन्य प्रतिनिधि।

शेवरले क्रूज़ हैचबैक

शेवरले क्रूज़ सेडान

शेवरले क्रूज़ स्टेशन वैगन

रूस में उत्पादन के अलावा, शेवरले क्रूज़ का उत्पादन कोरिया, ऑस्ट्रेलिया, कजाकिस्तान, ब्राजील, चीन, थाईलैंड, अमेरिका और वियतनाम में किया जाता है। दूसरी पीढ़ी की क्रूज़ वर्तमान में उत्पादन में है। सेडान और हैचबैक के अलावा, क्रूज़ की तीसरी बॉडी एक स्टेशन वैगन है, जिसे पहली बार 2012 में पेश किया गया था।

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दिमित्री:

ओवसी पर ऑटोसेंटर सिटी कार डीलरशिप के काम में बदलाव से एक बार फिर मुझे सुखद आश्चर्य हुआ...

ओवसिएन्को पर ऑटोसेंटर सिटी कार डीलरशिप के काम में बदलाव से एक बार फिर मुझे सुखद आश्चर्य हुआ।
इस बार मैं बीमा क्लेम के कारण बॉडी की मरम्मत के लिए आया था, सब कुछ जल्दी और अच्छी तरह से हो गया। विभाग प्रमुख को उनके पेशेवर कार्य के लिए विशेष धन्यवाद शरीर की मरम्मतमैक्सिम (मुझे उसका अंतिम नाम याद नहीं है)।

इसे जारी रखो!

ग्राहक समीक्षा।
जनरलोवा स्वेतलाना:

हम पहले से ही शहर में दूसरी कार किराए पर ले रहे हैं। मैं और मेरे पति मोक्का को करीब से देखने के लिए गए थे, लेकिन एलेक्सी रोखमाचेव से बात करने के बाद हमें एहसास हुआ कि खरीदारी में देरी करना उचित नहीं है। प्रबंधक एलेक्सी ने सब कुछ बहुत स्पष्ट रूप से समझाया, हमें टेस्ट ड्राइव के लिए आमंत्रित किया, थोपा नहीं अतिरिक्त विकल्पऐसे कर्मचारी के साथ संवाद करना खुशी की बात थी। आपकी कंपनी को शुभकामनाएँ, और एलेक्सी को निश्चित रूप से बोनस मिलेगा। धन्यवाद।

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पोपोव व्लादिमीर:

12/25/2017. मैंने एंटोनोवा-ओव्सिएन्को पर ऑटोसेंट्रिटी में कैडिलैक एस्केलेड प्लैटिनम खरीदा। ओह एस...

12/25/2017. मैंने एंटोनोवा-ओव्सिएन्को पर ऑटोसेंट्रिटी में कैडिलैक एस्केलेड प्लैटिनम खरीदा। कार के बारे में अपने आप में एक अलग विषय है; मुझे इस वर्ग में इससे बेहतर प्रतिनिधि नहीं दिखता (मैं लेक्सस एलएक्स-570 से चला गया)! मैं लोगों के बारे में बात करना चाहता हूँ!
अद्भुत, संवेदनशील, चौकस - ऐलेना व्लादिमीरोवना (बिक्री विभाग के प्रमुख) और ऐलेना इवाशेंको (वरिष्ठ बिक्री प्रबंधक)। ये अपने क्षेत्र के पेशेवर हैं, जिनका ग्राहक पर गहरा ध्यान है और बस विचारों और प्रस्तावों की भरमार है! उन्हें धन्यवाद! लेकिन!
मैं प्रबंधन को खरीदारी के क्षण को और अधिक उत्सवपूर्ण बनाने की सलाह देना चाहूंगा। यह पहली बार नहीं है कि मैंने कोई प्रीमियम श्रेणी की कार खरीदी है, और अन्य शोरूमों में वे इस क्रिया को उत्सवपूर्ण तरीके से करते हैं, वे कार को एक सुंदर कवर से ढकते हैं और इसे आपके सामने फूल, चॉकलेट, शैंपेन से खोलते हैं ( कौन कर सकता है...), एक स्मारिका फोटो, आदि। आख़िरकार, घटना असाधारण है, कीमत अधिक है, और मैं इसे याद रखना चाहता हूँ! मुझे आशा है की तुम मुझे समझ पाओगे। कार के लिए धन्यवाद! और आपके कर्मचारी!!!

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सिपाचेव दिमित्री:

मुझे खुशी हुई कि उन्होंने फोन पर किए गए सभी वादे पूरे किए। और इस तथ्य के कारण कि इस सैलून के सामने मैं...

मुझे खुशी हुई कि उन्होंने फोन पर किए गए सभी वादे पूरे किए। और इस तथ्य के कारण कि इस सैलून से पहले मैंने अन्य डीलरों के 3 सैलून का दौरा किया था, यह एक बहुत बड़ा प्लस है, जिसके लिए करीना वोरोत्सोवा और इवान कुचेनिन को बहुत धन्यवाद।

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कोनोवल्युक विटाली:

हमने मैनेजर करीना वोरोत्सोवा से सिटी-विड्नो ऑटोसेंटर में एक ओपल अंतरा कार खरीदी। मुझे सब कुछ पसंद है...

हमने मैनेजर करीना वोरोत्सोवा से सिटी-विड्नो ऑटोसेंटर में एक ओपल अंतरा कार खरीदी। मुझे सब कुछ पसंद आया, हमने आपके शोरूम में दूसरी कार खरीदी, हम अपने सभी दोस्तों को इसकी अनुशंसा करेंगे। यह बहुत सुविधाजनक स्थान पर स्थित है, हम आपके स्थान पर कारों की सर्विस भी करते हैं।

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इवान पयातोव:

मैंने पहली बार आपसे कार खरीदी। मुझे वास्तव में सब कुछ पसंद आया और प्रबंधक डायना का सक्षम कार्य और सेवा की गति...

मैंने पहली बार आपसे कार खरीदी। मुझे वास्तव में सब कुछ पसंद आया, प्रबंधक डायना का सक्षम कार्य और सेवा कर्मचारियों की गति।
खरीद: 6 दिसंबर को पहुंचे, 15 मिनट में वांछित विकल्प मिल गया, जमा राशि शेष रह गई और मैं घर चला गया। वादे के मुताबिक 11 दिसंबर को सुबह 11 बजे कार तैयार थी! साफ़-सफ़ाई, सर्दियों के लिए नए जूते, चटाइयाँ, मडगार्ड सब कुछ यथास्थान है।
जिस दिन मुझे कार मिली, डायना (प्रबंधक) ने हर चीज में मदद की और सभी मुद्दों को तुरंत हल कर दिया गया, उसने काउंटर पर रखरखाव भी किया और मुझे डिस्काउंट कार्ड देने के लिए कहा। डायना धन्यवाद.
इवान पी.

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सुरकोवा इरीना युरेविना:

हम आपकी कंपनी, विशेष रूप से इवान मोस्कविन और केन्सिया मेलनिकोवा के प्रति उनके पेशेवर योगदान के लिए आभार व्यक्त करते हैं...

हम आपकी कंपनी, विशेष रूप से इवान मोस्कविन और केन्सिया मेलनिकोवा के प्रति ग्राहकों के प्रति उनके पेशेवर रवैये के लिए अपना आभार व्यक्त करते हैं। सब कुछ बहुत अच्छा था, हम संतुष्ट थे!

ग्राहक समीक्षा।
स्वेतलाना किरिलोवा:

हमने एक कार खरीदी ओपल अंतराऑटोसेंटर सिटी-विड्नो में। हम अपने अद्भुत प्रबंधन के बहुत आभारी हैं...

हमने ऑटोसेंटर सिटी-विड्नो से एक ओपल अंतरा खरीदा। हम अपनी अद्भुत प्रबंधक करीना वोरोत्सोवा के बहुत आभारी हैं। बहुत अंतर्दृष्टिपूर्ण, धैर्यवान (हम बहुत मांग करने वाले ग्राहक थे), बहुत जल्दी वह कार मिल गई जिसका हमने सपना देखा था। उसने पूरे लेन-देन में पूरा सहयोग किया और हर चीज़ में मदद की। और हां, कुछ सुखद "छोटी चीजें", उपहार भी थे। अगर आप खरीदना चाहते हैं अच्छी कारऔर रवैया उच्चतम स्तर पर है, तो आपको करीना वोरोत्सोवा को देखने के लिए ऑटोसेंटर सिटी-विदनोए जाना होगा।
पी.एस. उनके प्रतिस्पर्धी उनके बारे में जो कुछ भी लिखते हैं उस पर विश्वास न करें! यह बहुत अच्छे वातावरण के साथ वास्तव में ईमानदार कार डीलरशिप है।

और एक बार फिर हम करीना के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहते हैं। ऐसे शीर्ष स्तरीय विशेषज्ञ के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद!!!

ग्राहक समीक्षा।
यूरी तुरुबारोव:

हाल ही में इसे ऑटोसेंटर सिटी में किया गया था। दृश्यमान नियमित रखरखाव + रियर का प्रतिस्थापन ब्रेक पैड. मुझे सब कुछ पसंद आया...

मैंने हाल ही में ऑटोसेंटर सिटी में नियमित रखरखाव + रियर ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन का काम किया था। सभी को यह पसंद आया. मैं तकनीकी क्षेत्र में मौजूद था और काम देख रहा था. सब कुछ कुशलतापूर्वक और पेशेवर तरीके से किया गया, इसमें शिकायत करने की कोई बात नहीं है।
मैं ऑटो मैकेनिक मैक्सिम और निरीक्षण मास्टर एलेक्सी गगारिन को धन्यवाद देता हूं।

ग्राहक समीक्षा।
अलेक्जेंडर इवानुस्किन:

शुभ दोपहर
मैं एलेक्जेंड्रा सुचकोवा के प्रति उनकी प्रतिक्रिया और... के लिए अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करता हूं।

शुभ दोपहर
मैं एलेक्जेंड्रा सुचकोवा के प्रति उनकी प्रतिक्रिया और मेरे जीवन की स्थिति को समझने के लिए अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करता हूं। एलेक्जेंड्रा ने एक अवसर की तलाश की और 11 जून 2013 से पहले हमारी कार को मरम्मत के लिए लाने के लिए एक खिड़की ढूंढ ली।
स्थिति इस प्रकार है: हमारा सात साल का एक बहुत बीमार बच्चा (सेरेब्रल पाल्सी) है, 11 जून को हमें उसके साथ यारोस्लाव शहर जाना था और फिर वापस मास्को जाना था, लेकिन एयर कंडीशनिंग ने काम करना बंद कर दिया, क्योंकि बच्चे, यह एक बहुत ही कठिन यात्रा है, और यहां तक ​​कि एयर कंडीशनिंग के बिना भी, आप खिड़कियां नहीं खोल सकते, आपको सर्दी नहीं लग सकती। एलेक्जेंड्रा ने आधिकारिक वर्दी से अपनी रक्षा नहीं की, लेकिन वास्तव में सच्ची देखभाल दिखाई। परिणामस्वरूप, 6 जून को, हमारी सभी समस्याएँ ठीक हो गईं, और मैंने कृतज्ञता के साथ आपका सिटी सेंटर छोड़ दिया।
मैं रिसेप्शनिस्ट के प्रति भी अपना आभार व्यक्त करना चाहता हूं; दुर्भाग्य से, मैं उसका अंतिम नाम नहीं जानता। एक उत्कृष्ट विशेषज्ञ, चौकस और विचारशील।
आप सभी को बहुत बहुत धन्यवाद, भगवान आपका भला करें!
साभार, अलेक्जेंडर इवानुस्किन
जी/एन वी571एसए197

ग्राहक समीक्षा।
ट्रुनिन एंड्री:

मैं आपका नियमित ग्राहक हूं. दोस्तों की सलाह पर मैंने आपसे दूसरी कार पहले ही खरीद ली है। मेरे आदमियों को...

मैं आपका नियमित ग्राहक हूं. दोस्तों की सलाह पर मैंने आपसे दूसरी कार पहले ही खरीद ली है। मैं अपने प्रबंधक एलेक्सी रोखमाचेव से बहुत प्रसन्न था। मुझे यकीन है कि मैं भविष्य में आपकी सेवा का उपयोग करूंगा। मैं आपके ढेर सारे संतुष्ट ग्राहकों और बड़ी बिक्री की कामना करता हूं।

ग्राहक समीक्षा।
यूरी रशचुपकिन:

अधिग्रहण नई कार(ट्रेड-इन बिक्री भी पूर्व कार) हमारे लिए बन गया है...

एक नई कार की खरीद (पूर्व कार की बिक्री के बदले में भी) आपके कार डीलरशिप पर हमारे लिए एक छुट्टी बन गई। मुझे बहुत खुशी हुई कि लगभग सभी कर्मचारी (अत्यधिक कार्यभार के बावजूद) विनम्र रहे और हमारी इच्छाओं के प्रति चौकस रहे और योग्य सलाह से मदद की। मैं विशेष रूप से ऐलेना चौर और ओपल बिक्री विभाग, साथ ही ट्रेड-इन विभाग पर प्रकाश डालना चाहूंगा। मैं अपने जानने वाले सभी लोगों को इसकी अनुशंसा करता हूँ!

ग्राहक समीक्षा।
एकातेरिना कुक्स:

कार चुनने में आपकी पेशेवर सलाह के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद (करीना वोरोत्सोवा)। हम...

कार चुनने में आपकी पेशेवर सलाह के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद (करीना वोरोत्सोवा)। हमें अपनी कार (ओपल मोक्का) मिल गई। हर कोई आपके ऑटो सेंटर की अनुशंसा करेगा! हम खुश हैं!!!

ग्राहक समीक्षा।
स्कैचकोव सर्गेई:

खरीदारी, सेवा से बहुत खुश हूं 10 में से 10 अंक!!! आपके प्रबंधकों की व्यावसायिकता के लिए धन्यवाद...

खरीदारी, सेवा से बहुत खुश हूं 10 में से 10 अंक!!! आपके प्रबंधकों की व्यावसायिकता के लिए धन्यवाद! हम निश्चित रूप से अपने मित्रों और परिचितों को आपकी अनुशंसा करेंगे। अगली बार तक। हमारे प्रबंधक एलेक्सी रोखमाचेव हैं - सर्वश्रेष्ठ।