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जर्मन कारों के बारे में वेबसाइट

कारों में प्रयुक्त लैंप

कोई भी आधुनिक यात्री कार या भाड़े की गाड़ीआप नियमित गैरेज में इसका रखरखाव और मरम्मत स्वयं कर सकते हैं। इसके लिए आपको बस उपकरणों का एक सेट और संचालन के विस्तृत (चरण-दर-चरण) विवरण के साथ एक फ़ैक्टरी मरम्मत मैनुअल की आवश्यकता है। इस तरह के मार्गदर्शन में लागू प्रकार शामिल होने चाहिए परिचालन तरल पदार्थ, तेल और स्नेहक, और सबसे महत्वपूर्ण बात - कार के घटकों और असेंबलियों के हिस्सों के सभी थ्रेडेड कनेक्शन के कसने वाले टॉर्क। इतालवी कारें -फिएट अल्फा रोमियो लैंसिया फेरारी मजेराती (मासेराती) के पास है प्रारुप सुविधाये. आप किसी खास ग्रुप से भी जुड़ सकते हैंसभी फ़्रेंच कारों का चयन करें -प्यूगआउट (प्यूज़ो), रेनॉल्ट (रेनॉल्ट) और सिट्रोएन (सिट्रोएन)। जर्मन कारेंजटिल। यह बात विशेष रूप से लागू होती हैमर्सिडीज बेंज ( मर्सिडीज बेंज), बीएमडब्ल्यू (BMW), ऑडी (ऑडी) और पोर्शे (पोर्शे), थोड़े छोटे में - सेवोक्सवैगन (वोक्सवैगन) और ओपल (ओपल)। डिज़ाइन सुविधाओं द्वारा अलग किए गए अगले बड़े समूह में अमेरिकी निर्माता शामिल हैं -क्रिसलर, जीप, प्लायमाउथ, डॉज, ईगल, शेवरले, जीएमसी, कैडिलैक, पोंटियाक, ओल्डस्मोबाइल, फोर्ड, मर्करी, लिंकन . कोरियाई कंपनियों में से, इस पर ध्यान दिया जाना चाहिएहुंडई/किआ, जीएम-डीएटी (देवू), सैंगयॉन्ग।

हाल ही में जापानी कारेंअपेक्षाकृत कम प्रारंभिक लागत थी और वाजिब कीमतस्पेयर पार्ट्स के लिए, लेकिन हाल ही में उन्होंने इन संकेतकों में प्रतिष्ठित यूरोपीय ब्रांडों को पछाड़ दिया है। इसके अलावा, यह उगते सूरज की भूमि से कारों के सभी ब्रांडों पर लगभग समान रूप से लागू होता है - टोयोटा (टोयोटा), मित्सुबिशी (मित्सुबिशी), सुबारू (सुबारू), इसुजु (इसुजु), होंडा (होंडा), माज़दा (माज़्दा या मात्सुडा)। कहते थे) , सुजुकी (सुजुकी), दाइहात्सु (दाइहात्सु), निसान (निसान)। खैर, और जापानी-अमेरिकी ब्रांडों लेक्सस, स्कोन, इन्फिनिटी के तहत उत्पादित कारें,

कार उत्साही लोगों के बीच इस बात पर बहस चल रही है कि लाडा कलिना, ग्रांट या इस रूसी निर्माता के किसी अन्य मॉडल पर क्या दबाव होना चाहिए। कुछ लोग पासपोर्ट को देखते हैं और मानक मूल्यों के अनुसार टायरों को फुलाते हैं, अन्य लोग टायर के दबाव के लिए कई विकल्प आज़माते हैं।

हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि ग्रांटा, कलिना या प्रियोरा टायरों में दबाव प्रभावित करता है न्याधार, ईंधन की खपत को प्रभावित करता है, और तेजी से टायर घिसाव को बढ़ावा देता है या रोकता है।

लाडा में टायर दबाव की स्थिति के लिए 3 विकल्प हैं:

• कम करके आंका गया।सड़क की सतह के साथ ग्रांट, प्रियोरा या कलिना व्हील की सतह के संपर्क में वृद्धि हुई है, जिससे उत्पाद के घिसाव में तेजी आती है। ईंधन की खपत तेजी से होती है और ब्रेकिंग दूरीबढ़ती है;
• अधिक कीमतकार के पहिये सड़क की सतह के कम संपर्क में रहते हैं, जिससे चेसिस की शीघ्र मरम्मत की संभावना बढ़ जाती है। पहिये के घिसने की दर भी बढ़ जाती है। साथ ही कार की हैंडलिंग खराब हो जाती है। उच्च गतिया तीखे मोड़. यात्रियों और ड्राइवर को लगता है कि कार में यात्रा करना कम आरामदायक होता जा रहा है - कार छोटे-छोटे उभारों पर भी उछलती है;
• सामान्य।इस तरह के दबाव से हमारा तात्पर्य एक संकेतक से है जो कार या पासपोर्ट पर दर्शाए गए संकेत के 5-15% की सीमा में है। इस मामले में, टायर समान रूप से घिसते हैं। असमान सड़क सतहों या ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते समय कार के अंदर रहना आरामदायक होता है।

पहिया मुद्रास्फीति की विशेषताएं

सर्दियों और गर्मियों में कलिना की आरामदायक और सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए, यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक दबाव गेज के साथ टायर मुद्रास्फीति की डिग्री को मापना आवश्यक है।

आप प्रत्येक टायर निर्माता द्वारा प्रदान की गई तालिका में इष्टतम मुद्रास्फीति मोड भी देखेंगे। इसमें मानों को इसके आधार पर समायोजित किया जाता है:

• यात्रियों की संख्या, सामान;
• कार मॉडल (ग्रांट, प्रियोरा और अन्य लाडा मॉडल के संकेतक उनके वजन के आधार पर भिन्न होते हैं)।

याद रखें कि सर्दी और गर्मी दोनों में समान दबाव बनाए रखना चाहिए।

हालाँकि, एक बारीकियाँ है: यदि लाडा कलिना को गर्म गैरेज या सर्विस स्टेशन में लंबे समय तक पार्क किया जाता है, तो ठंड में गाड़ी चलाने के बाद टायर की मुद्रास्फीति में थोड़ी कमी के लिए तैयार रहें।

इस प्रकार, आपको ठंड के मौसम में अपनी कार के टायरों को अधिक बार फुलाना होगा।

सामने दबाव सूचक का मानक मान और पीछे के पहियेलाडा कलिना के लिए यह इस प्रकार होना चाहिए:

• VAZ-1117 मॉडल के लिए - आंशिक रूप से लोड होने पर आगे और पीछे के पहियों पर 1.9 एटीएम, साथ ही पूरी तरह से लोड होने पर आगे और पीछे के पहियों पर 1.9/2.1;
• VAZ-1118 मॉडल के लिए - आंशिक भार पर 1.9 या 2 एटीएम, साथ ही आगे और पीछे के पहियों पर पूर्ण भार पर क्रमशः 1.9 से 2.2 एटीएम तक;
• VAZ-1119 मॉडल के लिए - क्रमशः आगे और पीछे के पहियों पर आंशिक रूप से 2 एटीएम और पूर्ण लोड पर 2/2.2 एटीएम।

विशेषज्ञ प्रियोरा, ग्रांटा या किसी अन्य लाडा मॉडल की आंशिक लोडिंग को कार में 3 लोगों तक की उपस्थिति कहते हैं, बशर्ते ट्रंक अनलोड किया गया हो। पूर्ण भार - कार में यात्रियों की अधिकतम संभव संख्या और ट्रंक में कार्गो (50 किलो से कम वजन के साथ)।

यदि आप टायर मुद्रास्फीति के स्तर को जानना चाहते हैं, तो उनके ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें (लंबी सवारी के बाद या सूरज के संपर्क में आने के बाद)। इससे दबाव नापने का यंत्र के परिणाम अधिक सटीक हो जायेंगे।

व्हील रबर निर्माता

प्रियोरा, ग्रांटा (लिफ्टबैक) या अन्य लाडा मॉडल के लिए, आप बाज़ार में निम्नलिखित प्रकार के टायर पा सकते हैं:

• मेटाडोर 175/70 आर13 नॉर्डिका एमपी 52 82टी। ठंड के मौसम में ड्राइविंग के लिए उपयोग किया जाता है। उत्पाद सूखी और गीली सतहों, बर्फ और बर्फ पर अच्छा प्रदर्शन करता है। यदि आप ग्रांटा (सेडान या लिफ्टबैक) के लिए उत्पाद का उपयोग करते हैं, तो निर्माता के निर्देशों के अनुसार पहियों को 2 एटीएम तक फुलाएं;
• ब्रिजस्टोन 175/70 आर13 ब्लिज़ाक रेवो जीजेड 82एस। नरम चलने वाले कंपाउंड के साथ स्टडलेस शीतकालीन पहियों के एक समूह का प्रतिनिधित्व करता है। बड़ी संख्या में स्लैट्स से सुसज्जित। प्रियोरा के लिए, 2 से 2.5 एटीएम तक का दबाव मान उपयुक्त है, जो इस कंपनी के उत्पाद की विशेषताओं द्वारा अनुमत है;

• क्लेबर 175/70 आर13 वियाक्सर 82टी। बेहतर रबर संरचना गर्म मौसम में यात्रा के लिए अभिप्रेत है। इसमें सटीक नियंत्रण है और यह जल निकासी चैनलों से सुसज्जित है। ऐसे उत्पादों के लिए इष्टतम पंपिंग मान 2.2 एटीएम है;
• नोकियन 175/70 आर13 हक्कापेलिट्टा आर2 82आर। इसमें हेरिंगबोन पैटर्न है और यह स्लैट्स से भी सुसज्जित है। इसकी विशेषता यह है कि इसके चलने में नरम रबर होता है और सड़क की सतह के साथ संपर्क पैच में बर्फ जमा नहीं होती है। 2 एटीएम से फुलाता है, जो "ग्रांता" के लिए उपयुक्त है;

• फुलडा 175/70 आर13 इकोकंट्रोल 82टी। गर्मियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, पोलैंड में निर्मित। निर्माता 2.5 एटीएम तक टायर फुलाने की अनुमति देता है;
• बरुम 175/70 आर13 ब्रिलेंटिस 2 82टी। मूल्य और गुणवत्ता अनुपात के संदर्भ में ग्रांट, प्रियोरा और लाडा की अन्य किस्मों पर उपयोग के लिए अनुशंसित।

लेकिन अंतर बहुत ज़्यादा नहीं है. R13 आकार वाले पहियों के लिए, सामने और पीछे के पहिये 1.9 वायुमंडल तक फुलाया जाना चाहिए, और R14 और R15 को 2 वायुमंडल तक फुलाया जाना चाहिए।

लाडा ग्रांटा सेडान

नोर्मा कॉन्फ़िगरेशन पर 13 टायर

लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक

ग्रांटा लिफ्टबैक के लिए 14वें टायर

इस मामले में, आपको उस लोड को भी ध्यान में रखना चाहिए जिसके साथ कार ज्यादातर समय संचालित होती है। यदि पेलोड अधिकतम भार क्षमता का लगभग आधा है, तो टायरों को ऊपर वर्णित अनुसार फुलाया जाना चाहिए। लेकिन, अगर कार लगातार नीचे से गुजरती है पूर्ण भार, तो पीछे के टायरों में दबाव थोड़ा बढ़ाना चाहिए। पीछे के 13वें पहियों के लिए आपको 2.1 वायुमंडल तक पंप करने की आवश्यकता है, और 14वें और 15वें त्रिज्या के लिए लाडा ग्रांट के पिछले टायरों में दबाव 2.0 से 2.2 वायुमंडल तक बढ़ाने की आवश्यकता है।

यदि आप उन पहियों पर गाड़ी चलाते हैं जिनका दबाव कार निर्माता द्वारा आवश्यकता से थोड़ा कम है, तो यह वास्तव में थोड़ा अधिक आरामदायक होगा। लेकिन विचार करने के लिए कई कारक हैं।

विचार करने योग्य कारक

सबसे पहले, यह सुरक्षा है.यह अकारण नहीं है कि निर्माता टायरों के लिए एक विशिष्ट दबाव मान निर्धारित करता है। कम गति पर गाड़ी चलाते समय, उदाहरण के लिए 60 किमी/घंटा तक, इसका अधिक प्रभाव नहीं पड़ेगा, लेकिन यदि आप गति प्रेमी हैं, तो प्रयोग न करना ही बेहतर है। नाममात्र दबाव से थोड़ा कम दबाव वाले टायर भी उच्च गति पर वाहन की हैंडलिंग को खराब कर देंगे और इसकी ब्रेकिंग दूरी भी बढ़ा देंगे।

कम दबाव - अधिक प्रवाह

दूसरे, कम टायर दबाव का मतलब है अधिक रोलिंग प्रतिरोध, और इसलिए अधिक ईंधन की खपत, साथ ही साथ ट्रेड का घिसाव भी बढ़ जाता है। इसलिए, लगभग सभी टायर निर्माता सलाह देते हैं कि ड्राइवर नियमित रूप से अपनी कार के टायर के दबाव की जाँच करें। ऐसा हर तीन हफ्ते में कम से कम एक बार करना चाहिए।

लाडा ग्रांटा के लिए इष्टतम टायर आकार

जहाँ तक टायरों के साथ उबड़-खाबड़ सड़कों पर ड्राइविंग को और अधिक आरामदायक बनाने का सवाल है, तो उन टायरों को चुनना सबसे अच्छा है जिनकी प्रोफ़ाइल उच्चतम है। इसके कारण, पहिये बड़ी अनियमितताओं को अवशोषित करने में सक्षम होंगे।

इस मामले में लाडा ग्रांटा के लिए सबसे बढ़िया विकल्प 185/60R14 आकार के टायर हैं।

सही टायर प्रेशर बहुत जरूरी है महत्वपूर्ण पहलूकार से सुरक्षित यात्रा. हालाँकि इस सूचक को सापेक्ष कहा जा सकता है, क्योंकि यह वायु के आयतन के अनुपात के अनुपात को इंगित करता है, और केवल टायर में इसकी मात्रा को नहीं मापता है। लेकिन ऐसे माप लगातार किए जाने चाहिए, क्योंकि व्यवस्थित निगरानी से ड्राइविंग सुरक्षा और कार घटकों की स्थायित्व सुनिश्चित होगी। माप एक विशेष उपकरण का उपयोग करके किया जाता है जिसे दबाव नापने का यंत्र कहा जाता है। वे हैं अलग - अलग प्रकारऔर विभिन्न सटीकता वर्ग। इसलिए, नियमित उपयोग के लिए उच्च सटीकता वर्ग के साथ उच्च गुणवत्ता वाला उपकरण चुनना उचित है।

घरेलू निर्माता लाडा ग्रांटा की कारें आज भी लोकप्रिय हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि उनकी कीमत कम है, और औसत आय वाला एक औसत परिवार भी ऐसी कार खरीद सकता है। मूल्य-गुणवत्ता अनुपात लगभग समान है, हालाँकि कुछ लाडा मॉडलों को अभी भी मंचों पर बहुत सारी नकारात्मक समीक्षाएँ मिलती हैं। ऐसी कारों के मालिक अक्सर यह नहीं सोचते कि किस दबाव मानक का पालन किया जाना चाहिए। उन्हें यह भी नहीं पता कि ऐसे पैरामीटर कहां इंगित किए गए हैं। इसी तरह की जानकारी अनुदेश पुस्तिका में पाई जा सकती है। वहां निर्माता बताता है कि कौन से संकेतक किस संशोधन के लिए उपयुक्त हैं। ऐसी कारों के लिए उपयुक्त टायर के आकार और प्रत्येक विकल्प के लिए वायुमंडल की संख्या के बारे में जानकारी भी प्रदान की गई है।

टायर दबाव नापने का यंत्र

13 इंच के टायरों में, आंशिक भार पर अनुमेय स्तर 1.9 वायुमंडल है। और जब पूरी तरह से लोड हो जाते हैं, तो वे पीछे के टायरों पर 2.1 बार तक बढ़ जाते हैं। लेकिन 14 इंच के पहियों को 2.0 बार तक फुलाने की जरूरत है। कार के अधिकतम भार पर, रियर एक्सल टायरों पर संकेतक 2.2 बार होना चाहिए। वाहन की कुल वहन क्षमता 475 किलोग्राम है।

एक नोट पर.

टायर की दुकान पर आपकी कार के टायरों में हवा भरने के बाद, घर पहुंचने पर अपने स्वयं के दबाव गेज से हवा के स्तर की जांच करने की सलाह दी जाती है।

बहुत बार, ऐसे संगठनों के कर्मचारी परेशान नहीं होते हैं और सभी टायरों को 2.0 बार तक पंप कर देते हैं। और किसी विशेष ब्रांड की कार के लिए ऐसे संकेतकों को अधिक या कम करके आंका जा सकता है। इसलिए, पम्पिंग को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए। गलत दबाव के कारण बहुत सारी समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, कम फुलाए गए टायरों के कारण ये हो सकते हैं:

• रबर पर साइड प्रोटेक्टर्स का त्वरित क्षरण;
• टायरों का अधिक गर्म होना और उनका समय से पहले खराब होना;
• बिगड़ा हुआ वाहन नियंत्रण, विशेषकर मुड़ते समय;
• अत्यधिक ईंधन की खपत.

कम फुलाए गए टायरों के कुछ फायदे हैं:

• कार का नरम चलना;
• मशीन के अंदर कोई शोर या खड़खड़ाहट नहीं।

लेकिन नुकसान स्पष्ट रूप से सभी फायदों से अधिक हैं। ताकि पैसा बर्बाद न हो नए टायर, स्वीकार्य मानकों का पालन करना बेहतर है।

अधिक फुलाए गए पहिये भी कार के घटकों और भागों की स्थिति पर बहुत अच्छा प्रभाव नहीं डालते हैं:

• निलंबन जल्दी खराब हो जाता है;
• रबर का मध्य भाग घिस जाता है;
• कार जोर से चलती है;
• आप केबिन में खड़खड़ाहट की आवाज सुन सकते हैं और सड़क पर सभी धक्कों और गड्ढों को महसूस कर सकते हैं।

एकमात्र फायदा ईंधन की बचत है, लेकिन आपको इस तथ्य से बहुत खुश नहीं होना चाहिए। यहां नुकसान स्पष्ट रूप से सभी फायदों से अधिक हैं।

यात्रा के बाद ठंडे टायरों के साथ कार के तीन घंटे तक निष्क्रिय रहने के बाद ही दबाव मापना आवश्यक है।

सर्दियों में टायर का दबाव "लाडा"।

सर्दियों और गर्मियों में, पर्यावरण के तापमान में बदलाव के कारण टायर के अंदर का दबाव बदल जाता है। उदाहरण के लिए, गर्मियों में, जब बहुत गर्मी होती है, टायर के अंदर की हवा गर्म हो जाती है और उसका आयतन बढ़ जाता है। इसलिए, पहियों को थोड़ा कम फुलाया जाना चाहिए, लगभग 0.3 वायुमंडल। और सर्दियों में ठीक इसका उल्टा होता है. कम तापमान के कारण टायर में हवा की मात्रा कम हो जाती है, और इसलिए उन्हें 0.3 वायुमंडल पर भी पंप किया जाना चाहिए।

यह बहुत महत्वपूर्ण है कि कार वास्तव में कहाँ स्थित है। यदि यह गर्म कमरे में है, तो दबाव मापते समय दबाव नापने का यंत्र इष्टतम रीडिंग दिखाएगा। लेकिन अगर आप ठंड में बाहर जाते हैं, तो टायर का प्रदर्शन लगभग 0.4 बार कम हो जाएगा। और कार पहले से ही कम फुलाए हुए टायरों पर चल रही होगी, और यह असुरक्षित है। इसलिए, आपको गैरेज में पहियों को फुलाना चाहिए और मानक मूल्यों को थोड़ा बढ़ाना चाहिए, क्योंकि वे ठंड में गिर जाते हैं।

एक नोट पर.

एक अन्य कारक वाहन भार है। यदि पहियों को पहले से ही ठंड में आवश्यक मापदंडों को ध्यान में रखते हुए फुलाया गया है, और कार को अधिकतम तक लोड किया गया है, तो इस मामले में, आपको बढ़े हुए लोड पर संकेतकों के संबंध में निर्माता की सिफारिशों को भी ध्यान में रखना होगा। परिणामस्वरूप, यह पता चलता है कि ठंड के मौसम में और अधिकतम भार पर दबाव में कमी को ध्यान में रखते हुए पंप करना आवश्यक है।

लाडा कलिना स्टेशन वैगन के प्रशंसक अक्सर वर्ष के अलग-अलग समय में टायर के दबाव में बदलाव के बारे में नहीं सोचते हैं। ऐसी कारों के लिए, इष्टतम संकेतक फ्रंट एक्सल के पहियों पर 2.2 वायुमंडल और पीछे के पहियों पर 2.3 हैं। अधिकांश ड्राइवर निर्माता की इन अनुशंसाओं से सहमत होते हैं और गाड़ी चलाते समय गंभीर असुविधा की रिपोर्ट नहीं करते हैं। लेकिन सर्दियों में कई लोग इन मानकों से भटक जाते हैं। ठंड के मौसम में, आगे के टायरों को 2.0 बार तक और पीछे के टायरों को 2.2 बार तक फुलाया जाता है। इससे यह ध्यान में रखा जाता है कि कार के टायर फ़ैक्टरी के हैं। यदि कार में दोबारा चौड़ी प्रोफाइल वाले टायर लगाए जाएं तो दबाव की रीडिंग बढ़ जाती है। सामने 2.4 बार और पीछे 2.5 बार होना चाहिए। लो-प्रोफ़ाइल और संकीर्ण टायरों को फ्रंट एक्सल पर 1.9-2.0 वायुमंडल और पीछे की ओर 2.0-2.2 की आवश्यकता होती है।

लाडा वेस्टा सेडान की अधिकतम भार क्षमता पिछले मॉडल की तुलना में अधिक है। भार क्षमता सूचकांक 615 किलोग्राम तक है। निर्देश आगे और पीछे दोनों पहियों के लिए 2.1 वायुमंडल के बराबर दबाव मापदंडों को इंगित करते हैं। जैसे-जैसे भार बढ़ता है, पीछे के पहिये 2.2 बार तक पंप हो जाते हैं। ऐसे संकेतक टायर R15 और R16 के लिए विशिष्ट हैं। लेकिन सर्दियों में दबाव को 2.2 बार के भीतर रखना बेहतर होता है। निर्माता सप्ताह में कम से कम एक बार टायर में हवा की मात्रा मापने की सलाह देता है। और ऐसा आयोजन लंबी यात्रा से पहले भी अवश्य करना चाहिए।

लाडा वेस्टा क्रॉस के टायर प्रेशर के पैरामीटर थोड़े अलग हैं। कार के फ़ैक्टरी पहियों की कीमत R17 है, इसलिए आगे के पहियों को 2.2 वायुमंडल तक और पीछे के पहियों को 2.4 तक मुद्रास्फीति की आवश्यकता होती है। लेकिन यदि भिन्न आकार के टायर लगाए गए हैं, तो आपको सामान्य लाडा दबाव तालिका पर भरोसा करने की आवश्यकता है।

लार्गस मॉडल के प्रशंसकों को पता होना चाहिए कि वायुमंडलीय संकेतक यह कारपिछले विचारित मॉडलों की तुलना में अधिक। टायर R14 और R15 के लिए लार्गस पहियों में दबाव फ्रंट एक्सल पर 2.4 बार और पीछे के एक्सल पर 2.6 बार है। लेकिन ऐसी कारों के मालिकों का कहना है कि ऐसे मापदंडों के साथ कार बहुत मुश्किल से चलती है, इसलिए वे अक्सर अनुशंसित रीडिंग को कम आंकते हैं। इसी समय, रबर का कोई महत्वपूर्ण घिसाव नहीं होता है। लेकिन आपको कमतर आंकने के चक्कर में नहीं पड़ना चाहिए, क्योंकि इससे कई समस्याएं पैदा हो सकती हैं। यदि ड्राइवर तेज ड्राइविंग का शौकीन है तो दबाव को 1.0 बार कम करना काफी उचित होगा। रबर तेज़ गति से गर्म होता है, और हवा का आयतन बढ़ जाता है, इसलिए इस तरह की कमी का उस पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा।

गर्मियों में लाडा लिफ्टबैक के लिए टायर दबाव संकेतक

इष्टतम दबाव स्तर के बारे में निर्माता का संकेत ड्राइवर के दरवाजे के केंद्र स्तंभ पर पाया जा सकता है। इसके अनुसार, ऐसी कार में न्यूनतम भार के साथ सभी चार पहियों पर वायुमंडल की संख्या 2.0 वायुमंडल होनी चाहिए। कार का अधिकतम भार रियर एक्सल पर 2.2 बार और फ्रंट पर 2.0 बार संकेतकों में बदलाव प्रदान करता है।

गर्मियों में, यदि कार ठंडे गैरेज में है, तो संकेतक समान होंगे, लेकिन जब कार गर्मी में बाहर जाती है, तो टायर में हवा की मात्रा बढ़ जाएगी। इसलिए, यात्रा से पहले दबाव को लगभग 0.3 बार कम करना उचित है। इस तरह आप निर्माता द्वारा बताए गए सबसे सही पैरामीटर प्राप्त कर सकते हैं। इस मामले में सबसे महत्वपूर्ण बात कार के व्यवहार की निगरानी करना है। यदि कार मोड़ते समय फिसलती है या ईंधन की अत्यधिक खपत देखी जाती है, तो आपको तुरंत दबाव की जांच करने और इसे इष्टतम स्तर पर लाने की आवश्यकता है। अन्यथा आपको नए हिस्से और टायर खरीदने होंगे।

ड्राइवर को व्यवस्थित रूप से दबाव की जाँच करनी चाहिए। अगर आप ऐसी छोटी सी बात को लगातार भूलते हैं तो इसके कई परिणाम हो सकते हैं। व्यस्त राजमार्ग पर गलत दबाव के साथ कार चलाते समय, आप न केवल खुद को, बल्कि अन्य ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को भी खतरे में डाल सकते हैं।

सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए, आपको समय-समय पर अपने टायर के दबाव की जांच करनी चाहिए। प्रत्येक टायर ब्रांड और आकार के लिए, फ़ैक्टरी एक विशिष्ट अनुशंसित वायु दबाव मान की अनुशंसा करती है। चूँकि आँख से यह निर्धारित करना असंभव है कि दबाव अनुशंसित मूल्य से मेल खाता है या नहीं, इसे मापने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है - दबाव गेज। कम बताई गई त्रुटि के साथ केवल उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों का उपयोग करें।

लाडा ग्रांटा पर टायर के दबाव को मापने के लिए, निपल (वाल्व) से सुरक्षात्मक टोपी को हटा दें:

अब दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करके दबाव की जाँच करें। आपके पंप में एक दबाव नापने का यंत्र भी बनाया जा सकता है। जांचें कि दबाव अनुशंसित मूल्य पर है। यदि यह मानक से विचलित होता है, तो दबाव को अनुशंसित मूल्य पर लाएं। ब्र/>

यदि टायर का दबाव बहुत अधिक है, तो आपको टायर वाल्व के केंद्र में धातु की छड़ को दबाकर अनुशंसित मूल्य तक हवा छोड़नी चाहिए।

काम खत्म करने के बाद वाल्वों पर सुरक्षात्मक कैप वापस लगाना न भूलें।

अपने रक्तचाप की निगरानी क्यों करें?