फोर्ड फ़्यूज़न की तकनीकी विशेषताओं के बारे में आपको क्या जानने की आवश्यकता है? फोर्ड फ़्यूज़न: तकनीकी विशिष्टताएँ, समीक्षाएँ फोर्ड फ़्यूज़न गैस टैंक की मात्रा

फोर्ड फ़्यूज़न एक कॉम्पैक्ट कार है जो तीन प्रकार की कारों के गुणों को जोड़ती है: एक यात्री कार, एक कॉम्पैक्ट वैन और एक एसयूवी। मॉडल को इसका नाम एक कारण से मिला: अंग्रेजी में फ़्यूज़न का अर्थ है "मिश्र धातु", "मिश्रण"।

Premiere

कार का आधिकारिक प्रीमियर 2002 में जिनेवा मोटर शो में हुआ था। विचारशील डिजाइन, अच्छी हैंडलिंग, विशालता, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाला निलंबन - विशिष्ट फोर्ड की विशेषताएंविलय। विशेष विवरणये मॉडल इसे इसके प्रतिस्पर्धियों से भी अलग करते हैं, जिनमें से अधिकांश पूरी तरह से पारंपरिक हैं। यह सब मॉडल को लगातार कई वर्षों तक घरेलू बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक बनाता है।

कार लोकप्रिय फिएस्टा के प्लेटफॉर्म पर आधारित है, लेकिन साथ ही यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में आकार में बड़ी है: मॉडल की लंबाई 4020 मिमी, चौड़ाई - 1708 मिमी, ऊंचाई - 1503 मिमी है। इसके एनालॉग्स की तुलना में मुख्य लाभों में से एक इसकी विशालता है, जो आपको बड़ी संख्या में चीजों को परिवहन करने की अनुमति देता है और यात्रियों के लिए उच्च स्तर का आराम प्रदान करता है।

फोर्ड फ़्यूज़न: तकनीकी विशिष्टताएँ, समीक्षाएँ

विशेषज्ञ मॉडल को नए यूएवी वर्ग (सक्रिय शहर ड्राइविंग के लिए वाहन) के रूप में वर्गीकृत करते हैं। अच्छी दृश्यता, गतिशीलता और उच्च गतिशील प्रदर्शन फोर्ड फ्यूजन के गुण हैं। उच्च स्तरीय तकनीकी विशेषताएँ दो द्वारा प्रदान की जाती हैं गैसोलीन प्रतिष्ठान 80 और 100 एचपी के साथ ड्यूरेटेक। साथ। और क्रमशः 1.4 और 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा। इंजनों की श्रृंखला 68-हॉर्सपावर के कॉमन-रेल टर्बोडीज़ल द्वारा पूरक है।

कार तीन ट्रांसमिशन से सुसज्जित है: स्वचालित ड्यूराशिफ्ट, हस्तचालित संचारणड्यूराशिफ्ट ईएसटी ट्रांसमिशन और 5-स्पीड ड्यूराशिफ्ट मैनुअल ट्रांसमिशन भी फोर्ड फ्यूजन पर स्थापित किया गया है। तकनीकी विशेषताएँ उच्च स्तर पर हैं, और यह काफी हद तक नवीनतम पीढ़ी के 4-स्पीड ड्यूराशिफ्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के कारण है। इसमें सॉफ्ट गियर शिफ्टिंग की सुविधा है और इस प्रकार यह सबसे आरामदायक सवारी सुनिश्चित करता है। यह 100-हॉर्सपावर 1.6-लीटर इंजन के साथ मिलकर काम करता है और बढ़ी हुई ईंधन आपूर्ति पर त्वरित प्रतिक्रिया की गारंटी देता है। इस इंजन के साथ कार 11.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 179 किमी/घंटा है।

हस्तांतरण

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है विभिन्न तरीकेसड़क की स्थिति के आधार पर कार्य:

पहला मोड किक-डाउन है। इसमें, जब अचानक त्वरण आवश्यक होता है (जब गैस पेडल को फर्श पर दबाया जाता है) तो ट्रांसमिशन अपशिफ्टिंग या डाउनशिफ्टिंग में देरी करता है। यदि पैडल अपनी मानक स्थिति में लौट आता है, तो ट्रांसमिशन सामान्य संचालन में बदल जाता है। किक-डाउन को ट्रांसमिशन मोड को बदले बिना अधिकतम त्वरण के लिए डिज़ाइन किया गया है।

माउंटेन राइडिंग मोड: सिस्टम स्वचालित रूप से चढ़ाई कोण का पता लगाता है, सबसे उपयुक्त गियर और इसे संलग्न करने के लिए इष्टतम समय का चयन करता है। इससे शांत चढ़ाई या वंश के लिए सबसे उपयुक्त गियर की तलाश में लगातार गियर बदले बिना एक निश्चित गति बनाए रखना संभव हो जाता है। इस मोड में, ढलान की तीव्रता के आधार पर, दो ड्राइविंग एल्गोरिदम प्रदान किए जाते हैं।

डाउनहिल ड्राइविंग मोड: सिस्टम आरपीएम के साथ थ्रॉटल स्थिति का विश्लेषण करता है बिजली इकाईऔर वाहन की गति. यदि ब्रेक लगाए जाते हैं, तो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निचले गियर में शिफ्ट हो जाता है, जिससे इंजन ब्रेकिंग के कारण अतिरिक्त ब्रेकिंग बल पैदा होता है। यह मोड आपको फोर्ड फ़्यूज़न में ढलान पर गाड़ी चलाते समय या पहाड़ी इलाके में ट्रेलर खींचते समय सटीक नियंत्रण देता है। कार की तकनीकी विशेषताएं आपको न केवल शहर में ऑफ-रोड स्थितियों या पैंतरेबाज़ी पर आत्मविश्वास से काबू पाने की अनुमति देती हैं, बल्कि अवांछनीय परिणामों के बिना गर्म और ठंडी परिस्थितियों में भी गाड़ी चलाने की अनुमति देती हैं। अगला मोड इसी के लिए है।

ठंड और गर्म स्थितियों में ऑपरेटिंग मोड। ठंड के मौसम की स्थिति में, ट्रांसमिशन तब तक ट्रांसमिशन को चौथे गियर में स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं देगा जब तक ट्रांसमिशन तेल आवश्यक तापमान तक नहीं पहुंच जाता। यह कोल्ड स्टार्ट के दौरान गियरबॉक्स घटकों पर घिसाव को कम करता है, जिससे इसकी सेवा जीवन बढ़ जाता है।

ओवरड्राइव मोड. पावर बटन गियर चयनकर्ता के नीचे स्थित है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनकार के अंदर. यह मोड आपको चौथे गियर में शिफ्ट को लॉक करने की अनुमति देता है, जिससे सवारी अधिक गतिशील हो जाती है। ढलानों या बर्फीली सतहों पर सुरक्षित ड्राइविंग के लिए यह पहले या दूसरे गियर में भी लॉक हो सकता है।

ट्रांसमिशन का संचालन एक अलग कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सड़क की स्थिति और ड्राइविंग शैली के अनुरूप पावरट्रेन सेटिंग्स लगातार बदली जाती हैं।

ड्यूराशिफ्ट ईएसटी रोबोटिक ट्रांसमिशन फोर्ड फ्यूजन 1.4 पर स्थापित है। इंजन की तकनीकी विशेषताएं आपको घने शहरी यातायात में आत्मविश्वास से गाड़ी चलाने की अनुमति देती हैं, और ट्रांसमिशन इन उद्देश्यों के लिए आदर्श है। विशेषज्ञों के अनुसार, यह कई मायनों में पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन से बेहतर है: शहरी परिस्थितियों में, विशेष रूप से ट्रैफिक जाम में, यह क्लच के बिना बहुत अधिक सुविधाजनक है, गियर को मिलाना भी असंभव है और आप रुक नहीं सकते। इसके अलावा, यह गतिशील हैंडलिंग प्रदान करता है और ईंधन की खपत को काफी कम करता है।

तना

कार आरामदायक और जगहदार है सामान का डिब्बा 337 लीटर, जिसे केबिन में एक बटन का उपयोग करके या नियमित कुंजी के साथ खोला जा सकता है। नकारात्मक पक्ष यह है कि इसके लिए विशेष माउंट नहीं हैं अलग - अलग प्रकारमाल.

विकल्प

पर रूसी बाज़ारकार को ट्रेंड और एलिगेंस ट्रिम स्तरों में आपूर्ति की जाती है। पहले में आगे की पंक्ति और साइड के लिए एयरबैग शामिल हैं, एबीएस प्रणाली, पावर स्टीयरिंग, सेंट्रल लॉकिंग, चमड़े की स्टीयरिंग व्हील, गर्म सामने की सीटें, इलेक्ट्रिक फ्रंट खिड़कियां, समायोज्य गाड़ी का उपकरणऔर अन्य उपयोगी विकल्प।

अधिक महंगे उपकरण को क्रोम रेडिएटर ग्रिल, इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटिंग के साथ क्रोम रियर-व्यू मिरर, फॉग लाइट और गियरशिफ्ट लीवर पर लेदर ट्रिम द्वारा पूरक किया जाता है।

2004 अद्यतन

2004 में, निर्माता ने 16-वाल्व 90-हॉर्स पावर फोर्ड फ्यूजन 1.6 पेश किया, जिसकी तकनीकी विशेषताएं पूरी तरह से कार के उद्देश्य से मेल खाती हैं। यह इंजन Ford और Peugeot Citroen के बीच नवीनतम संयुक्त विकास था। इंजन एल्युमीनियम से बना है, जिससे इसका वजन यथासंभव कम करना संभव हो जाता है। डीजल एक सिस्टम से लैस है आम रेलतीसरी पीढ़ी और पूरी तरह से यूरो IV मानकों को पूरा करती है - CO2 उत्सर्जन 119 ग्राम/किमी है। संयुक्त ड्राइविंग चक्र में ईंधन की खपत 4.5 लीटर/100 किमी है। कार तीन और पांच दरवाजों वाले संस्करणों में उपलब्ध है।

2005 अद्यतन

2005 में, फ़्यूज़न नाम के तहत, निर्माता ने एक मध्यम आकार की सेडान जारी की, जिसके पहले दो नाम बदल दिए गए थे: फ़्यूचूरा और फोर हंड्रेड, क्योंकि एक अद्वितीय नाम चुनना मुश्किल था जो पहले पंजीकृत नहीं था। मोटर वाहन बाजार. मॉडल को एक विवेकशील लेकिन बहुमुखी प्राप्त हुआ उपस्थिति: यह यूरोप और अमेरिका दोनों में सामंजस्यपूर्ण लगेगा।

फोर्ड फ़्यूज़न 2007 निलंबन

वाहन की तकनीकी विशेषताओं के लिए उचित संचालन की आवश्यकता होती है गुणवत्तापूर्ण कार्यसामान्य तौर पर पेंडेंट. फिएस्टा मॉडल की तुलना में, कार को सख्त सस्पेंशन मिला। सड़क पर छोटे-छोटे उभार भी महसूस होते हैं, लेकिन तीखे मोड़ों पर रोल कम से कम हो जाता है। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और उच्च गुरुत्वाकर्षण केंद्र के बावजूद, फ़्यूज़न का व्यवहार काफी हद तक अपने पूर्ववर्ती की याद दिलाता है।

सामने स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट्स और पीछे एक शक्तिशाली बीम फोर्ड फ़्यूज़न 2008 के लिए हमारी सड़कों पर एक आत्मविश्वासपूर्ण सवारी सुनिश्चित करती है। कार की तकनीकी विशेषताएं आपको बिना किसी मोड़ के लगभग 150 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाने की अनुमति देती हैं। समस्या। साथ ही, मॉडल सड़क को अच्छी तरह से पकड़ता है और ड्राइवर से न्यूनतम प्रयास की आवश्यकता होती है।

इंजन

कार दो से सुसज्जित है गैसोलीन इकाइयाँ 160 और 210 एचपी की शक्ति के साथ 2.3 और 3.0 लीटर की मात्रा के साथ ड्यूरेटेक श्रृंखला। क्रमश। पहले को 5-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, और अधिक शक्तिशाली 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। दोनों इंजनों में एल्यूमीनियम बॉडी और चार वाल्व हैं। कार केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ आती है।

प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में से एक ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा है, जो फोर्ड फ्यूजन 2009 सहित कंपनी के सभी मॉडलों के विकास में परिलक्षित हुआ था। तकनीकी विशेषताएं समान स्तर पर रहीं, और प्रत्येक यात्री की सुरक्षा एक द्वारा सुनिश्चित की जाती है व्यक्तिगत सुरक्षा प्रणाली, जिसमें एक डुअल एयरबैग और एक सीट बेल्ट शामिल है। प्रीटेंशनर।

फोर्ड फ्यूजन पांच दरवाजों वाली हैचबैक बॉडी में एक कॉम्पैक्ट कार है, जिसे एक क्रॉसओवर के रूप में भी तैनात किया गया है। यह हैचबैक का एक प्लेटफ़ॉर्म संस्करण है फोर्ड फीएस्टा. फ़्यूज़न की बिक्री 2002 में शुरू हुई। कार का उत्पादन विशेष रूप से जर्मनी के कोलोन शहर में किया गया था। सोवियत के बाद के देशों में, फोर्ड फ़्यूज़न बहुत लोकप्रिय साबित हुआ, क्योंकि इसे गंभीर परिचालन स्थितियों के लिए अनुकूलित किया गया था और इसकी लागत अपने निकटतम गोल्फ-क्लास प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम थी। इसके अलावा, फोर्ड फ़्यूज़न ने एक छोटे क्रॉसओवर, सबकॉम्पैक्ट वैन और हैचबैक के गुणों को पूरी तरह से संयोजित किया। 2005 में, कार को पहली बार पुनः स्टाइलिंग प्राप्त हुई। आधुनिकीकरण के दौरान, बंपर, मोल्डिंग, केबिन में फ्रंट पैनल और फ्रंट लाइटिंग उपकरण में बदलाव आया।

मोटर रेंज फोर्ड फोकसउत्पादन के सभी चरणों में - पुनः स्टाइलिंग से पहले और बाद में - कोई परिवर्तन नहीं हुआ। इस प्रकार, 2002-2012 की अवधि में, हैचबैक को 1.4 और 1.6 लीटर के गैसोलीन इंजन के साथ 80 और 101 एचपी की क्षमता के साथ पेश किया गया था। साथ। क्रमश। 68 (1.4 लीटर) और 90 (1.6 लीटर) एचपी की क्षमता वाले दो डीजल इंजन भी थे। साथ। कार को कोरे, ट्रेंड और एलिगेंस कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त हुआ।

फोर्ड फ्यूजन स्टेशन वैगन

फोर्ड फ़्यूज़न के मुख्य प्रतिस्पर्धियों में शामिल हैं निसान नोट, सिट्रोएन पिकासो और अन्य पांच सीटों वाली कॉम्पैक्ट वैन।

2003 में, यूरो एनसीएपी परीक्षणों के दौरान फोर्ड फ़्यूज़न दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसके परिणामस्वरूप कार को प्राप्त हुआ अच्छे परिणाम. इस प्रकार, वयस्क यात्रियों और बच्चों की सुरक्षा के लिए, कार को पाँच में से पाँच सितारों से सम्मानित किया गया।

फोर्ड फ़्यूज़न के मुख्य लाभों में उच्च शामिल हैं धरातल, खराब सड़कों के प्रति अनुकूलनशीलता, सुगम सवारी, गतिशीलता, कम लागतस्वामित्व और एक काफी शक्तिशाली 100-हॉर्सपावर 1.6 इंजन। नुकसान में पुराना डिज़ाइन और इंटीरियर, आधुनिक मानकों का अनुपालन न करना और औसत आराम शामिल हैं।

इस कार को शायद ही ठाठ, उज्ज्वल या असाधारण कहा जा सकता है - यह उन व्यावहारिक खरीदारों को अधिक पसंद आएगी जो पैसे बर्बाद करने के आदी नहीं हैं, जो सादगी के लिए या पैसे बचाने के लिए परिष्कृत डिजाइन का त्याग करने के लिए तैयार हैं। फोर्ड फ़्यूज़न के पास है पूरी लाइनगुण तो हैं, परन्तु वह सौन्दर्य से नहीं चमकता।

आंतरिक भाग

वह "हुक" कैसे सकता है? उदाहरण के लिए, ऊंची छत वाला एक विशाल (कार के आकार के लिए) इंटीरियर। इसमें बड़े लोग भी आराम से बैठ सकते हैं। सच है, इंटीरियर ट्रिम स्पष्ट रूप से महंगा नहीं है, लेकिन ऐसी कार के लिए ट्रिम मुख्य चीज नहीं है। ग्रीष्मकालीन निवासी और देहाती पिकनिक के प्रेमी निश्चित रूप से विशालता की सराहना करेंगे सामान का डिब्बा.

एह, सड़कें

सड़क पर, फोर्ड फ़्यूज़न उत्कृष्ट व्यवहार करता है, कार की हैंडलिंग अच्छी है, और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस आपको यात्रा से अतिरिक्त आनंद प्राप्त करने की अनुमति देता है। सच है, क्रैंककेस सुरक्षा स्थापित करने के बाद, आप उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के बारे में भूल सकते हैं, अन्यथा सड़क पर सभी स्पीड बम्प, धक्कों और पत्थर "आपके" होंगे।

मॉडल के निर्विवाद फायदों के साथ, इसके स्पष्ट नुकसानों का उल्लेख करना आवश्यक है: बहुत कठोर निलंबन (खराब सतह वाली सड़क पर यह ड्राइवर और यात्रियों के लिए एक से अधिक अप्रिय क्षण पैदा कर सकता है) और सबसे अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन नहीं।

बाहरी और निलंबन सुविधाएँ

लेकिन फोर्ड फ़्यूज़न का शरीर व्यावहारिक रूप से जंग से डरता नहीं है, और निलंबन अत्यधिक विश्वसनीय है (जो, सामान्य तौर पर, आधुनिक यूरोपीय कारों के लिए विशिष्ट नहीं है) - एक भी नहीं कमजोर बिंदु, सभी निलंबन भाग रूसी परिस्थितियों में भी 100,000 किमी तक का सामना कर सकते हैं।

प्रारंभिक उत्पादन श्रृंखला की कारें स्टेबलाइजर स्ट्रट्स की नाजुकता से प्रतिष्ठित थीं (उनमें से कुछ 35,000 किमी का भी सामना नहीं कर सकीं)। लेकिन यह खामी जल्दी ही दूर हो गई, और भविष्य में भी नया फोर्डकार के 100,000 किमी चलने से पहले फ़्यूज़न ने हार नहीं मानी। यदि आप इस निशान से अधिक माइलेज वाली कार खरीदते हैं, तो जान लें कि आपको संभवतः तुरंत शॉक एब्जॉर्बर, व्हील बेयरिंग और स्टेबलाइजर स्ट्रट्स और बुशिंग को बदलना शुरू करना होगा। फोर्ड फ़्यूज़न ब्रेक टिकाऊ होते हैं और, उचित ड्राइविंग शैली के साथ, काफी लंबे समय तक चल सकते हैं (ब्रेक डिस्क - 90,000 किमी तक, फ्रंट पैड - 45,000 किमी तक, रियर ड्रम पैड - 100,000 किमी तक)। काफी!

कौन सा इंजन चुनना है?

बहुधा चालू द्वितीयक बाज़ारआप 1.4 लीटर इंजन वाला एक संस्करण पा सकते हैं, जिसकी शक्ति पूरी तरह से एक छोटी कार (यदि यह मुख्य रूप से ड्राइवर द्वारा उपयोग की जाती है), और एक मैनुअल ट्रांसमिशन या "रोबोट" की जरूरतों को पूरा करती है। यात्रियों के परिवहन के लिए 1.6 लीटर की इंजन क्षमता वाली फोर्ड फ़्यूज़न चुनना बेहतर है। इंजन का एक छोटा संस्करण - 1.2 लीटर - भी प्रकृति में मौजूद है, लेकिन यह केवल नौसिखिया कार उत्साही लोगों के लिए एक विकल्प है। डीजल इंजनरूस में वे अत्यंत दुर्लभ हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी संस्करण गैसोलीन इंजनगैसोलीन की गुणवत्ता के मामले में फोर्ड फ़्यूज़न ने खुद को बेहद सरल और कम मांग वाला साबित किया है। उनके अभिनय शुरू करने के लिए, आपको उन पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं देना होगा। एकमात्र कमजोर कड़ी स्पार्क प्लग हैं: 15,000-20,000 किमी के बाद उन्हें प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है। इग्निशन कॉइल भी बहुत जल्दी विफल हो सकते हैं, लेकिन यह एक व्यापक घटना से अधिक एक विशेष घटना है।

सिग्नल देखना जांच इंजन, सबसे पहले, क्लॉगिंग के लिए इंजेक्टर और ईंधन पंप स्क्रीन की जांच करें। ईंधन पंप को आमतौर पर एक असेंबली के रूप में बदला जाता है, टाइमिंग बेल्ट - केवल एक ब्रांडेड कार सर्विस सेंटर में (कुछ डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, विशेष उपकरण के बिना, गैरेज में बेल्ट को बदलना बहुत समस्याग्रस्त है)।

मैनुअल, स्वचालित या रोबोटिक गियरबॉक्स?

डिब्बा फोर्ड गियर्सफ़्यूज़न तीन प्रकार का हो सकता है - यांत्रिकी, "मैकेनिकल रोबोट" या "स्वचालित", और सभी विकल्प काफी विश्वसनीय हैं। यदि गियरबॉक्स चुनने का प्रश्न है, तो मैन्युअल या स्वचालित ट्रांसमिशन चुनना बेहतर है, क्योंकि "रोबोट" है स्वचालित मोडमनमौजी हो सकता है. यह पावर स्टीयरिंग नली पर ध्यान देने योग्य है (उन कारों के लिए जो मॉडल के उत्पादन के पहले वर्षों के दौरान असेंबली लाइन से बाहर आ गईं, यह लीक हो सकती है)।

मूल्य निर्धारण

फोर्ड लागतद्वितीयक बाजार पर फ़्यूज़न 200,000 रूबल से शुरू होता है। एक साधारण, लेकिन साथ ही किफायती, आरामदायक, व्यावहारिक, मांग रहित कार की तलाश कर रहे खरीदार के लिए एक अच्छा विकल्प।

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लंबा, स्टाइलिश, भरोसेमंद और साथ ही, कॉम्पैक्ट और फुर्तीला - ये अंतर्निहित विशेषताएं हैं फोर्ड कारविलय। इन फायदों की बदौलत, कार ने यूरोपीय देशों और सोवियत-बाद के अंतरिक्ष में ड्राइवरों के बीच एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा और लोकप्रियता अर्जित की है।

वास्तव में इन सभी लाभों का अनुभव करने के लिए, फोर्ड फ़्यूज़न को आज़माना सबसे अच्छा तरीका है। लेकिन वास्तव में इसकी क्षमताओं का मूल्यांकन करने के लिए, इसकी विशेषताओं पर करीब से नज़र डालना उचित है।

संक्षिप्त और विशाल

अजीब बात है, फोर्ड फ़्यूज़न विशाल और कॉम्पैक्ट दोनों है। इसे निर्धारित करने वाली तकनीकी विशेषताओं का विश्लेषण करके देखा जा सकता है DIMENSIONSकार।

बाहरी विशेषताएं:

• लंबाई, मिमी - 4013;
• चौड़ाई (दर्पण सहित/छोड़कर), मिमी -1724/1950;
• ऊंचाई (पर कुल वजन), मिमी - 1512;
• ऊंचाई (अनलोड), मिमी - 1543;
• व्हीलबेस – 2486.

आंतरिक तकनीकी फोर्ड विशिष्टताएँविलय:

• छत से सीट (कुशन) तक की ऊंचाई, मिमी - 1015/981;
• लेगरूम, मिमी - 1045/953;
• कंधे के स्तर पर चौड़ाई, मिमी - 1358/1326।
• सामान का डिब्बा (5 सीटें), एम3 - 0.337;
• सामान का डिब्बा (2 सीटें), एम3 - 1,175।

तो, अपेक्षाकृत मामूली बाहरी आयामों के साथ, फोर्ड फ़्यूज़न काफी दावा कर सकता है विशाल आंतरिक भागऔर विशाल ट्रंक(विशेषकर पीछे की सीट नीचे की ओर मुड़ी हुई होने पर)। आंतरिक भागों के लचीलेपन की बदौलत और भी अधिक विशालता प्राप्त की जा सकती है। पीछे की सीटआंशिक रूप से मोड़ा जा सकता है, सामने से मोड़ना भी संभव है यात्री सीटलंबे माल के परिवहन के लिए.

इंजन

फोर्ड फ्यूजन 1.4 और 1.6 लीटर के ड्यूरेटेक 16 वी इंजन से लैस है। पहले की अधिकतम शक्ति 80 hp है। साथ। 5700 आरपीएम पर; दूसरा - 100 एल. साथ। 6000 आरपीएम पर.

आईएसओ 1585 मानक के अनुसार किए गए परीक्षण परिणामों के अनुसार, 1.4-लीटर ड्यूरेटेक का टॉर्क 124 एनएम था, और 1.6-लीटर इंजन का टॉर्क 146 एनएम था।

इंजन में 4 इन-लाइन सिलेंडर होते हैं। ईंधन और हवा के दहनशील मिश्रण का इंजेक्शन एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एक डिजिटल इंजन नियंत्रण प्रणाली भी प्रदान की गई है। इग्निशन एक इलेक्ट्रॉनिक संपर्क रहित प्रणाली द्वारा किया जाता है। एक नॉक सेंसर है.

फोर्ड फ़्यूज़न पर स्थापित इंजनों में अच्छी गतिशील तकनीकी विशेषताएँ हैं। इस प्रकार, 1.4 लीटर इंजन कार को 14 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। 16-लीटर एनालॉग फोर्ड फ़्यूज़न को 11 सेकंड में गति देता है, और स्वचालित गियरबॉक्स स्थापित होने पर - 13 सेकंड में।

तकनीकी विशेषताएँ इंजनों को ऐसा विकसित करने की अनुमति देती हैं अधिकतम गति:

• ड्यूरेटेक 1.4 एल - 163 किमी/घंटा;
• ड्यूरेटेक 1.6 एल - 178 किमी/घंटा;
• स्वचालित गियरबॉक्स के साथ ड्यूरेटेक 1.6 लीटर - 176 किमी/घंटा।

आप इनसे बच नहीं सकते महत्वपूर्ण विशेषताएँईंधन की खपत की तरह, वर्तमान आर्थिक वास्तविकताओं में गैसोलीन इंजन के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं।

फोर्ड फ़्यूज़न इंजन के लिए गैसोलीन की खपत है:

औसत ईंधन खपत का विश्लेषण करने के बाद, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि फोर्ड फ्यूजन किफायती है। वहीं, कार काफी जगहदार सुविधाओं से लैस है ईंधन टैंकजिसकी मात्रा 45 लीटर है।

हस्तांतरण

1.4-लीटर इंजन विशेष रूप से मैनुअल पांच-स्पीड ड्यूराशिफ्ट गियरबॉक्स से लैस है। चार गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनकेवल 1.6-लीटर 100-हॉर्स पावर समकक्ष के साथ हो सकता है। जो, वैसे, यांत्रिकी से भी सुसज्जित हो सकता है।

ब्रेक

ब्रेक प्रणालीविकर्ण वितरण के साथ फोर्ड फ्यूजन डुअल-सर्किट। एक द्वि-आयामी एम्पलीफायर प्रदान किया गया है। फ्रंट ब्रेक - डिस्क, पीछे के पहियेक्लासिक ड्रम ब्रेक हैं। सभी मॉडल एक सुरक्षित और आरामदायक एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) से लैस हैं, जो उपस्थिति से बेहतर है इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवितरण ब्रेकिंग बल(ईबीडी)।

निलंबन और शरीर

स्वतंत्र मैकफ़र्सन-प्रकार के फ्रंट सस्पेंशन द्वारा ड्राइविंग के दौरान कोमलता और आराम सुनिश्चित किया जाता है, जिसने दुनिया भर के कार उत्साही और पेशेवरों से सकारात्मक प्रतिक्रिया अर्जित की है। कार में महत्वपूर्ण सुधार (ट्यूनिंग) के साथ भी इसे छूने की अनुशंसा नहीं की जाती है। निलंबन हो गया है एल-बाहेंएक सबफ़्रेम और स्टेबलाइज़र पर पार्श्व स्थिरता.

पीछे का सस्पेंशनटोरसन बीम और कॉइल स्प्रिंग्स के साथ उत्कृष्ट तकनीकी भार वहन करने की विशेषताएं हैं।

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ फोर्ड फ्यूजन ट्रिम्स इलेक्ट्रिकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम (ईएसपी) से लैस हैं।

पूर्ण हॉट-डिप गैल्वनीकरण के कारण शरीर में उच्चतम स्तर की संक्षारण सुरक्षा होती है, जो शरीर के विनाश को रोकती है। शरीर टोइंग लूप्स (सामने हटाने योग्य, पीछे स्थिर) से सुसज्जित है।

इस प्रकार, विश्लेषण किए गए संकेतक निर्माता द्वारा घोषित फोर्ड फ्यूजन की सभी विशेषताओं की वैधता पर बहुत स्पष्ट रूप से जोर देते हैं और साबित करते हैं। यह वास्तव में कॉम्पैक्ट, विशाल, किफायती, गतिशील और चलने योग्य कार है।