टीना जे32 की ईंधन खपत कहां है? कार मालिकों के अनुसार निसान टीना के लिए वास्तविक ईंधन खपत। खपत पर मालिक की प्रतिक्रिया

आधिकारिक डेटा कार निर्माता द्वारा प्रदान की गई ईंधन खपत को दर्शाता है, यह कार की सर्विस बुक में दर्शाया गया है, इसे निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट पर भी पाया जा सकता है। वाहन मालिक प्रशंसापत्र के आधार पर वास्तविक ईंधन खपत डेटा निसान टीनामैं 2.3 एटी (173 एचपी)जिन्होंने हमारी वेबसाइट पर ईंधन की खपत के बारे में जानकारी छोड़ी।

अगर आप कार के मालिक हैं निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी), और अपनी कार की ईंधन खपत के बारे में कम से कम कुछ डेटा जानें, तो आप नीचे दिए गए आंकड़ों को प्रभावित कर सकते हैं। यह संभव है कि आपका डेटा कार की ईंधन खपत के दिए गए आंकड़ों से भिन्न होगा, ऐसी स्थिति में हम आपसे इसके सुधार और अद्यतन के लिए इस जानकारी को तुरंत साइट पर दर्ज करने के लिए कहते हैं। जितने अधिक मालिक अपनी कार के लिए वास्तविक ईंधन खपत डेटा जोड़ेंगे, किसी विशेष कार की वास्तविक ईंधन खपत के बारे में जानकारी उतनी ही सटीक होगी।

नीचे दी गई तालिका औसत ईंधन खपत मान दर्शाती है निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी). प्रत्येक मान के आगे डेटा की मात्रा इंगित की जाती है जिसके आधार पर औसत ईंधन खपत की गणना की जाती है (अर्थात, यह उन लोगों की संख्या है जिन्होंने साइट पर जानकारी भरी है)। यह संख्या जितनी अधिक होगी, प्राप्त डेटा उतना ही अधिक विश्वसनीय होगा।

× क्या आप जानते हैं?वाहन ईंधन की खपत के लिए निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी)शहरी चक्र में, आवाजाही का स्थान भी प्रभावित करता है, क्योंकि बस्तियों में कार्यभार अलग-अलग होता है ट्रैफ़िक, सड़कों की स्थिति, ट्रैफिक लाइटों की संख्या, परिवेश का तापमान और कई अन्य कारक भी भिन्न होते हैं।

× क्या आप जानते हैं?ईंधन की खपत के लिए निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी)अतिरिक्त-शहरी चक्र में, कार की गति भी प्रभावित होती है, क्योंकि वायु प्रतिरोध और हवा की दिशा के बल पर काबू पाना आवश्यक है। गति जितनी अधिक होगी, कार के इंजन को उतनी ही अधिक मेहनत करनी पड़ेगी। निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी).

नीचे दी गई तालिका ईंधन की खपत और वाहन की गति के बीच संबंध को पर्याप्त विस्तार से दिखाती है। निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी)रास्ते में। प्रत्येक गति मान एक निश्चित ईंधन खपत से मेल खाता है। अगर कार निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी)कई प्रकार के ईंधन के लिए डेटा हैं, उनका औसत निकाला जाएगा और तालिका की पहली पंक्ति में दिखाया जाएगा।

कार निसान टीना I 2.3 AT (173 hp) का लोकप्रियता सूचकांक

लोकप्रियता सूचकांक दिखाता है कि कैसे यह कारइस साइट पर लोकप्रिय, अर्थात्, को PERCENTAGEईंधन खपत की जानकारी जोड़ी गई निसान टीना I 2.3 एटी (173 एचपी)कार के ईंधन खपत डेटा में उपयोगकर्ताओं से जोड़ा गया डेटा अधिकतम मात्रा में होता है। यह मूल्य जितना अधिक होगा, इस प्रोजेक्ट पर कार उतनी ही अधिक लोकप्रिय होगी।

कार खरीदते समय शायद हर कोई इस बात पर ध्यान देता है कि उसके रखरखाव पर कितना खर्च आएगा। गुणवत्ता और कीमत का सही संयोजन ढूँढना काफी कठिन है। मालिकों के अनुसार, शहर में निसान टीना की वास्तविक ईंधन खपत अपेक्षाकृत कम है, लगभग 10.5-11.0 लीटर प्रति 100 किमी।शहरी चक्र में ये आंकड़े 3-4% बढ़ेंगे। सबसे पहले, कार को एफएफ-एल के आधार पर सुसज्जित किया गया था, फिर इसे निसान डी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

उत्पादन की पूरी अवधि के दौरान, निसान के कई संशोधन जारी किए गए हैं।:

• मैं - पीढ़ियों.
• द्वितीय - पीढ़ियाँ।
• तृतीय - पीढ़ियाँ।

2011 में, निसान कार को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया, जिसके बाद प्रति 100 किमी पर निसान टीना की गैसोलीन खपत घटकर 9.0-10.0 लीटर हो गई।

विभिन्न संशोधनों पर ईंधन की खपत

पहली पीढ़ी का निसान

निसान टीना के पहले मॉडल निम्नलिखित इंजनों से सुसज्जित थे:

• 2.0 लीटर की मात्रा के साथ।
• 2.3 लीटर की मात्रा के साथ.
• 3.5 लीटर की मात्रा के साथ.

निर्माता के मानकों के अनुसार, पहली पीढ़ी के निसान टीन की ईंधन खपत औसतन 13.2 से 15 लीटर प्रति 100 किमी तक है।

द्वितीय जनरेशन

इस ब्रांड का उत्पादन 2008 में शुरू हुआ। कारों के मानक उपकरण में 2.5 लीटर की कार्यशील मात्रा वाला एक सीवीटी इंजन शामिल था। उनका धन्यवाद तकनीकी निर्देश, यह मॉडललगभग 180-200 किमी की गति पकड़ सकता है। प्रति 100 किमी पर निसान टीना की औसत गैसोलीन खपत 10.5 लीटर है, शहर में - 12.5, राजमार्ग पर 8 लीटर से अधिक नहीं.

निसान II 3.5

टीना लाइनअप सीवीटी 3.5 इंजन से भी लैस था। ऐसी स्थापना की शक्ति 249 hp थी। इस डिजाइन की बदौलत कार 210-220 किमी/घंटा तक की रफ्तार पकड़ सकती है। वास्तविक उपभोगराजमार्ग पर निसान टीना II के लिए ईंधन 6 लीटर है, और शहरी चक्र में - 10.5 लीटर।

तीसरी पीढ़ी के मॉडल

भाग बुनियादी विन्यासइसमें दो बिजली इकाइयाँ शामिल हो सकती हैं - 2.5 और 3.5 लीटर। पहली स्थापना की शक्ति 172 एचपी तक पहुंच सकती है। इसके अलावा, कार मैकेनिकल या से सुसज्जित हो सकती है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन. इस कॉन्फ़िगरेशन के लिए धन्यवाद, यह मॉडल 13-15 सेकेंड में 210 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। शहर में निसान टीना पर ईंधन की खपत 13.0 से 13.2 लीटर तक है, राजमार्ग पर लगभग 6 लीटर है।

टीना III 3.5 सीवीटी

मूल पैकेज में मॉडल रेंजतीसरी पीढ़ी के निसान टीना में 3.5 लीटर की मात्रा वाला सीवीटी इंजन भी शामिल है। इस पावर प्लांट की शक्ति लगभग 250 hp थी। यह इंजन 15 सेकंड से भी कम समय में कार को 230 किमी/घंटा की रफ्तार देने में सक्षम है। मानक उपकरणकारों में एक स्वचालित (एटी) गियरबॉक्स और एक मैनुअल (एमटी) भी शामिल हो सकता है। औसतन उपभोग या खपतशहर में निसान टीना के लिए ईंधन - 13.2 लीटर, उपनगरीय चक्र में - 7 लीटर से अधिक नहीं।

क्या आप जानते हैं

ईंधन की खपत न केवल किसी विशेष ब्रांड के संशोधन पर निर्भर करती है, बल्कि उपयोग किए गए ईंधन की गुणवत्ता पर भी निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, यदि आपकी कार है गैस स्थापना, तो राजमार्ग पर निसान टीना की ईंधन खपत (औसतन) प्रति 100 किमी पर लगभग 16.0 लीटर प्रोपेन/ब्यूटेन है।

यदि आप अपनी सेडान को उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन - ए-95 प्रीमियम से भरते हैं, तो संयुक्त चक्र में काम करते समय ईंधन की खपत 12.6 लीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।

इस घटना में कि मालिक ईंधन टैंक A-98 गैसोलीन भरता है, तो ईंधन लागत बढ़कर 18.9-19.0 लीटर प्रति 100 किमी हो जाएगी।

यह इस तथ्य पर विचार करने योग्य है कि सर्दियों में ईंधन की खपत 3-4% तक बढ़ सकती है।

ईंधन की लागत कैसे कम करें

कुल मिलाकर, गैसोलीन की खपत इतनी बड़ी नहीं है। लेकिन अधिकांश ड्राइवर, ईंधन पर थोड़ी बचत करने के लिए, इंस्टॉल करते हैं गैस प्रणालियाँ. इस मामले में, लागत में कमी आएगी, लेकिन 5% से अधिक नहीं।

कार में अतिरिक्त ईंधन का उपयोग न हो, इसके लिए समय-समय पर ईंधन प्रणाली और पूरी कार का पूर्ण निदान करने की सिफारिश की जाती है। आख़िरकार, यदि कोई भाग सही ढंग से काम नहीं करता है, तो यह निश्चित रूप से ईंधन की खपत को प्रभावित करेगा।

ड्राइविंग की "आक्रामक" पद्धति का उपयोग करने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है।हर बार जब आप गैस पेडल दबाते हैं ईंधन प्रणालीआपकी कार ईंधन की खपत करती है. तदनुसार, जितना अधिक आप गैस पर दबाव डालेंगे अधिक मशीनईंधन का उपयोग करता है.

आधिकारिक डेटा कार निर्माता द्वारा प्रदान की गई ईंधन खपत को दर्शाता है, यह कार की सर्विस बुक में दर्शाया गया है, इसे निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट पर भी पाया जा सकता है। वाहन मालिक प्रशंसापत्र के आधार पर वास्तविक ईंधन खपत डेटा निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी)जिन्होंने हमारी वेबसाइट पर ईंधन की खपत के बारे में जानकारी छोड़ी।

अगर आप कार के मालिक हैं निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी), और अपनी कार की ईंधन खपत के बारे में कम से कम कुछ डेटा जानें, तो आप नीचे दिए गए आंकड़ों को प्रभावित कर सकते हैं। यह संभव है कि आपका डेटा कार की ईंधन खपत के दिए गए आंकड़ों से भिन्न होगा, ऐसी स्थिति में हम आपसे इसके सुधार और अद्यतन के लिए इस जानकारी को तुरंत साइट पर दर्ज करने के लिए कहते हैं। जितने अधिक मालिक अपनी कार के लिए वास्तविक ईंधन खपत डेटा जोड़ेंगे, किसी विशेष कार की वास्तविक ईंधन खपत के बारे में जानकारी उतनी ही सटीक होगी।

नीचे दी गई तालिका औसत ईंधन खपत मान दर्शाती है निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी). प्रत्येक मान के आगे डेटा की मात्रा इंगित की जाती है जिसके आधार पर औसत ईंधन खपत की गणना की जाती है (अर्थात, यह उन लोगों की संख्या है जिन्होंने साइट पर जानकारी भरी है)। यह संख्या जितनी अधिक होगी, प्राप्त डेटा उतना ही अधिक विश्वसनीय होगा।

× क्या आप जानते हैं?वाहन ईंधन की खपत के लिए निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी)शहरी चक्र में, आवाजाही का स्थान भी प्रभावित होता है, क्योंकि बस्तियों में यातायात की भीड़ अलग-अलग होती है, सड़कों की स्थिति, ट्रैफिक लाइटों की संख्या, परिवेश का तापमान और कई अन्य कारक भी भिन्न होते हैं।

× क्या आप जानते हैं?ईंधन की खपत के लिए निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी)अतिरिक्त-शहरी चक्र में, कार की गति भी प्रभावित होती है, क्योंकि वायु प्रतिरोध और हवा की दिशा के बल पर काबू पाना आवश्यक है। गति जितनी अधिक होगी, कार के इंजन को उतनी ही अधिक मेहनत करनी पड़ेगी। निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी).

नीचे दी गई तालिका ईंधन की खपत और वाहन की गति के बीच संबंध को पर्याप्त विस्तार से दिखाती है। निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी)रास्ते में। प्रत्येक गति मान एक निश्चित ईंधन खपत से मेल खाता है। अगर कार निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी)कई प्रकार के ईंधन के लिए डेटा हैं, उनका औसत निकाला जाएगा और तालिका की पहली पंक्ति में दिखाया जाएगा।

कार निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी) का लोकप्रियता सूचकांक

लोकप्रियता सूचकांक से पता चलता है कि यह कार इस साइट पर कितनी लोकप्रिय है, अर्थात् ईंधन खपत के बारे में अतिरिक्त जानकारी का प्रतिशत निसान टीना II 2.5 सीवीटी (182 एचपी)कार के ईंधन खपत डेटा में उपयोगकर्ताओं से जोड़ा गया डेटा अधिकतम मात्रा में होता है। यह मूल्य जितना अधिक होगा, इस प्रोजेक्ट पर कार उतनी ही अधिक लोकप्रिय होगी।

2003 में जापानी कंपनी निसान मोटर वास्तव में एक अनोखी कार बनाने में कामयाब रही जो बिजनेस क्लास के प्रतिनिधियों और एक ड्राइवर के फायदों को जोड़ती है। मॉडल का नाम निसान टीना रखा गया। 2006 में किए गए पुन: स्टाइलिंग ने सेडान की उपस्थिति को मौलिक रूप से बदल दिया, जो कार को आज भी वाहनों के सामान्य समूह से अलग दिखने की अनुमति देता है।

पहले से ही 2008 में, कारों की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन शुरू किया गया था, और 6 साल बाद, निर्माता ने तीसरी पीढ़ी की रिहाई की घोषणा की। कार की उच्च गतिशीलता और आरामदायक इंटीरियर के कारण नवीनतम संशोधन काफी मांग में है। पहली नज़र में ऐसा लग सकता है कि यह शहरी परिस्थितियों के लिए एक आदर्श कार है। यह केवल यह पता लगाना बाकी है कि निसान टीना की ईंधन खपत कितनी है?

आधिकारिक व्यय

सबसे आम बिजली इकाइयाँ जो सुसज्जित हैं जापानी सेडान, 2.0, 2.3, 2.5, 3.5 लीटर की कार्यशील मात्रा वाले इंजन हैं। कारों की पहली पीढ़ी सभी प्रकार के इंजनों से सुसज्जित थी, लेकिन पहले से ही दूसरे और तीसरे संशोधन में, निर्माता ने उपलब्ध की सीमा को कम कर दिया बिजली संयंत्रों. तीसरी पीढ़ी में, 2.5 और 3.5 लीटर की मात्रा वाले दो बेस इंजन चुनने के लिए उपलब्ध हैं। प्रति 100 किमी पर ईंधन की खपत के लिए, निर्माता ने निम्नलिखित मानक निर्धारित किए हैं:

• 2.0-लीटर इंजन - 13/8 लीटर शहर/राजमार्ग;
• 2.3-लीटर इंजन - 13.5/8.5 लीटर शहर/राजमार्ग;
• 2.5-लीटर इंजन - 13.7 / 8.7 शहर / राजमार्ग;
• 3.5-लीटर इंजन - 14.5/9 लीटर सिटी/हाईवे।

कारों की पहली पीढ़ी में 2.0, 2.3 और 3.5 लीटर के पावर प्लांट एक स्वचालित गियरबॉक्स और एक वेरिएटर के साथ सहयोग का समर्थन करते हैं। दूसरी पीढ़ी के जारी होने के साथ, एक निरंतर परिवर्तनशील वेरिएटर ट्रांसमिशन के रूप में उपलब्ध हो गया, जो सेडान के तीसरे संशोधन में भी प्रासंगिक है।

ईंधन की खपत निसान टीना 2.0

दो लीटर इंजन की शक्ति 150 हॉर्स पावर है, जो आपको कार को 190 किमी / घंटा तक गति देने की अनुमति देती है। इंजन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। कार मालिकों की प्रतिक्रिया कार द्वारा निम्नलिखित ईंधन खपत का संकेत देती है:

1. अनातोली, वोल्गोग्राड। मैं 10 वर्षों से जापानी कार चला रहा हूँ, मेरे पास 2007 से एक कार है। इस दौरान टीना की विश्वसनीयता पर संदेह करने का कोई कारण नहीं था। कार हर किसी के लिए अच्छी है - आरामदायक और विशाल सैलून, बड़ा सामान का डिब्बा, उच्च गतिशीलता। संभवतः, गैसोलीन की खपत मुख्य कमी है, क्योंकि कभी-कभी शहर में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर अंतरिक्ष के आंकड़े दिखाता है - 14 लीटर या अधिक।
2. निकिता, क्रास्नोडार। कुछ साल पहले एक इस्तेमाल किया हुआ खरीदा था। निसान कार 100 हजार किमी के माइलेज के साथ टीना। मैं क्या कह सकता हूं, कार काफी बड़ी है, काफी भारी है, इसलिए इंजन की ताकत की कमी है। कुछ मामलों में खर्च आपको सोचने और खर्च की गई लागतों की पुनर्गणना करने पर भी मजबूर करता है। धनगैसोलीन के लिए. मेरे पास शहर में जहाज पर 13-14 लीटर और राजमार्ग पर यात्रा करते समय 8 लीटर पानी है।
3. मैक्सिम, मॉस्को। मैं 2006 से "जापानी" कार चला रहा हूं, और मैं इस कार के बारे में बहुत कुछ कह सकता हूं। लाभ - वास्तव में आरामदायक लाउंजऔर गुणवत्तापूर्ण बॉडीवर्क। नुकसान - उच्च ईंधन खपत, असेंबली जटिलता। उदाहरण के लिए, हेडलाइट बल्ब तक को बदलने के लिए आपको किसी अनुभवी कारीगर की मदद लेनी होगी। मॉस्को में सौ किलोमीटर के लिए, गर्म मौसम में 13.5 लीटर और सर्दियों में 14.5 लीटर। जो, मेरी राय में, 2.0 वॉल्यूम इंजन के लिए बहुत कुछ है।

पहले निसान टीना मॉडल, हालांकि वे उच्च निर्माण गुणवत्ता वाले हैं, लेकिन फॉर्म में एक बड़ी खामी है बढ़ी हुई खपतईंधन। अधिकांश कार मालिक इस तथ्य पर ध्यान देते हैं कि पहली पीढ़ी की कार द्वारा गैसोलीन की खपत औसतन 0.5-1 लीटर से अधिक है।

अनुमानित ईंधन खपत निसान टीना 2.3

2.3-लीटर इंजन ने पहली पीढ़ी की कार को असेंबल किया। उसके बाद, निर्माता ने 2.5 और 3.5 लीटर इंजन को प्राथमिकता देते हुए इस बिजली इकाई को छोड़ दिया। ऐसी बिजली इकाई की शक्ति 170 अश्वशक्ति के बराबर है, स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करती है और आपको तेजी लाने की अनुमति देती है वाहन 200 किमी/घंटा तक. संशोधन के मालिक सेडान की "भूख" के संबंध में निम्नलिखित समीक्षाएँ छोड़ते हैं:

1. किरिल, अस्त्रखान। मेरे पास ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार है, ट्रांसमिशन और मोटर के बारे में कोई शिकायत नहीं है। लेकिन मुझे यह सेवा पसंद नहीं है. सेडान शहर और बाकी दोनों के लिए आरामदायक और उपयुक्त है। गैसोलीन की खपत, जैसा कि निर्माता ने आश्वासन दिया है - 13.5 / 8.5 लीटर।
2. सर्गेई, कीव. मैं जापानी कारों का प्रशंसक हूं। अपने जीवन के दौरान मैंने विभिन्न निसान और टोयोटा कारों पर यात्रा की है। मैं कहना चाहता हूं कि मुझे पहले वाले ज्यादा अच्छे लगते हैं। निसान टीना एक अच्छी पारिवारिक कार है, लेकिन ऐसी कार का रखरखाव महंगा है। मैंने सेडान की उच्च ईंधन खपत के बारे में ऑनलाइन पढ़ा। मुझे नहीं पता, व्यक्तिगत रूप से मेरी कार गर्मियों में 12 लीटर और सर्दियों में 13 लीटर की खपत करती है, जो आदर्श है।
3. जॉर्ज, सेंट पीटर्सबर्ग। लंबे समय तक मैं वहां गया था, लेकिन हाल ही में टीना चला गया। मुझे दूसरी कार अधिक पसंद है - आरामदायक सीटें, उच्च इंजन गतिशीलता। सच है, क्लीयरेंस छोटा है और घरेलू सड़कों पर यह एक बड़ी कमी है। मुझे इस सेडान की लगभग हर चीज़ पसंद है, और गैसोलीन की खपत बहुत कष्टप्रद नहीं है - 13/8 लीटर।

2.3-लीटर इंजन की भूख अधिक मध्यम है। निसान टीना 2.3 संशोधन के मालिकों का कहना है कि शहर/राजमार्ग मोड में एक कार द्वारा ईंधन की खपत का औसत स्तर 13/8 लीटर है, जो सामान्य है।

2.5 के इंजन आकार के साथ ईंधन की बर्बादी

2.5-लीटर इंजन को लाइन में आधार में से एक माना जाता है बिजली इकाइयाँनिसान टीना J32. इस प्रकार की मोटर में 180 फोर्स की शक्ति होती है, जो कार को 220 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति देती है। संशोधन की वास्तविक गैसोलीन खपत है:

1. अलेक्जेंडर, मॉस्को। इस कार की प्रकृति के बारे में मेरे मन में विरोधाभासी भावनाएँ हैं, क्योंकि मुझे कुछ समय तक इसके साथ कष्ट सहना पड़ा। सामान्य तौर पर, मैंने 2010 में दूसरी पीढ़ी की कार ली थी सभी पहिया ड्राइव. कुछ देर बाद शरीर पर लगा पेंट सूज गया। वारंटी सेवा के कारण यह बीमारी समाप्त हो गई। गैसोलीन की खपत का स्तर मुझे प्रसन्न करता है - वसंत और गर्मियों में 13 लीटर, और ठंढ के दौरान 14 लीटर तक, जो आदर्श है।
2. ईगोर, वोरोनिश। बहुत समय तक, टीना की "भूख" ने मुझे डरा दिया - चलता कंप्यूटरशहर में यह 17 लीटर तक पहुंच गया। लेकिन, जैसा कि मुझे बाद में बताया गया, सबसे पहले ब्रेक-इन अवधि थी। अब खपत स्थिर हो गई है और मानक के क्षेत्र में बनी हुई है - शहर में 13 लीटर और शहर के बाहर 9 लीटर तक, जब तक कि निश्चित रूप से, इसे बहुत अधिक गर्म न किया जाए।
3. डैनियल, सोची। दूसरी पीढ़ी के निसान टीना पर ड्राइविंग अनुभव के बाद, मैंने नवीनतम संशोधन हासिल किया। कार अधिक गतिशील, अधिक स्थिर हो गई है, लेकिन हर ड्राइवर को खपत पसंद नहीं आएगी, पहले की तरह - राजमार्ग पर केवल 8 लीटर, और सोची में यह 14 लीटर प्रति 100 किमी तक पहुंच जाता है।

2.5 इंजन वाली सेडान द्वारा कार की ब्रेक-इन अवधि के दौरान गैसोलीन की थोड़ी अधिक खपत संभव है, लेकिन उसके बाद संकेतक एक प्रमाणित मानदंड की ओर बढ़ जाते हैं। कार मालिक पर्याप्त मात्रा में गैसोलीन की खपत के साथ निसान टीना 2.5 की उत्कृष्ट ड्राइविंग और गतिशील गुणों पर ध्यान देते हैं।

3.5 लीटर इंजन

पावरट्रेन लाइन में शीर्ष इंजनों में से एक। दूसरी पीढ़ी में 3.5-लीटर इंजन की शक्ति 245 हॉर्स पावर है, और निसान टीना 3 की रिलीज़ के साथ, इंजन की शक्ति बढ़कर 270 हॉर्स पावर हो गई है। संशोधन द्वारा खपत का वास्तविक स्तर है:

1. अनातोली, मॉस्को। 3.5-लीटर इंजन वाली कार की "भूख" से मुझे सुखद आश्चर्य हुआ। एक बहुत अच्छा जापानी उत्पाद. वहीं, सेडान असामान्य है उपस्थितिऔर गैर-मानक आकार। सच कहूँ तो, मुझे बहुत अधिक "लोलुपता" की उम्मीद थी, लेकिन मॉस्को में 13 लीटर के आंकड़े मुझे खुश करते हैं। यदि आप गर्मियों में एयर कंडीशनिंग के साथ गाड़ी चलाते हैं, तो जहाज पर 14 लीटर पानी होगा, जो इतना अधिक नहीं है।
2. एंड्री, व्लादिवोस्तोक। निसान टीना का अधिग्रहण 2012 में किया गया था और वह अभी भी इस खरीद से खुश है। ज़रा सा कमजोरियोंइस कार में और बहुत सारी खूबियाँ हैं। एकमात्र चीज जो मैं सुधारना चाहूंगा वह है अधिक करने की मंजूरी, ठीक है, खपत कम की जा सकती है। व्लादिवोस्तोक में 13-14 लीटर, राजमार्ग पर 8.5-9 लीटर लगता है।
3. शिमोन, ट्यूपस। शहर में इसकी खपत 14 लीटर है और हुड के नीचे 250 फोर्स वाली कार (निसान टीना 2) के लिए यह बिल्कुल भी नहीं है। इसके लिए क्या आवश्यक है? समय पर फ़िल्टर बदलें, उच्च गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग करें और ईंधन भरें अच्छा गैसोलीन. तब कार लंबे समय तक चलेगी और परेशानी मुक्त होगी। ट्रैक पर 9 लीटर, अगर थोड़ा सा बाढ़ आ जाए।

3.5 इंजन वाली तीसरी पीढ़ी की निसान टीना की घरेलू मोटर चालकों के बीच काफी मांग है। यह कार बेहतर सीवीटी से लैस है, जिसकी बदौलत इस सेडान में स्पोर्ट कार के सभी गुण मौजूद हैं। संशोधन द्वारा गैसोलीन खपत का स्तर पूरी तरह से घोषित मानदंड का अनुपालन करता है।

निसान टीना एक मध्यम आकार की कार है, जो यूरोपीय वर्गीकरण के अनुसार कक्षा डी से संबंधित है। लेकिन कुछ बाज़ारों में, कार को एक पूर्ण व्यवसाय मॉडल के रूप में तैनात किया गया है। यह कार 2003 से असेंबली लाइन पर है, और इसे निसान सेफिरो और निसान लॉरेल का उत्तराधिकारी माना जाता है। आज तक, तीसरा निसान पीढ़ियाँटीना. मॉडल की बाज़ार में शुरुआत 2014 में हुई। टीना ऐसी बिजनेस सेडान की निकटतम प्रतिद्वंद्वी है टोयोटा कैमरी, वोक्सवैगन पसाट, प्यूज़ो 508, किआ ऑप्टिमा, फोर्ड मोंडियोहुंडई i40 और हुंडई सोनाटा।

मार्गदर्शन

निसान टीना इंजन। प्रति 100 किमी पर आधिकारिक ईंधन खपत दर।

पीढ़ी 1 (2003 - 2006)

पेट्रोल:

• 2.0, 136 एल. एस., स्वचालित, सामने, 12.5 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 13.2/8.1 लीटर प्रति 100 किमी
• 2.0, 150 ली. सेकंड, स्वचालित, सामने, 12.5 सेकंड से 100 किमी/घंटा
• 2.3, 173 ली. सेकंड, स्वचालित, सामने, 10.7 सेकंड से 100 किमी/घंटा
• 2.5, 160 ली. सेकंड, स्वचालित, पूर्ण, 100 किमी/घंटा तक 9.5 सेकंड
• 3.5, 231 ली. सेकंड, यांत्रिकी, सामने, 7.9 सेकंड से 100 किमी/घंटा

जनरेशन 1 रीस्टाइलिंग (2006 - 2008)

पेट्रोल:

• 2.0, 136 एल. एस., स्वचालित, सामने, 12.5 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 13.2/8.1 लीटर प्रति 100 किमी
• 2.3, 173 ली. एस., स्वचालित, सामने, 10.7 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 13.7/8.3 लीटर प्रति 100 किमी
• 3.5, 245 ली. सेकंड, सीवीटी, सामने, 7.9 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 15/8.4 लीटर प्रति 100 किमी

जनरेशन 2 (2008 - 2014)

पेट्रोल

पुन: स्टाइलिंग पीढ़ी 2 (2011-2014)

पेट्रोल:

• 2.5, 167 ली. एस., वेरिएटर, पूर्ण, 9.8 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 12.5/7.5 लीटर प्रति 100 किमी
• 2.5, 182 ली. सेकंड, सीवीटी, सामने, 9.6 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 12.1/8 लीटर प्रति 100 किमी
• 3.5, 249 ली. सेकंड, सीवीटी, सामने, 7.2 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 13.8/8.2 लीटर प्रति 100 किमी

पीढ़ी 3 (2014 - वर्तमान)

पेट्रोल:

• 2.5, 173 ली. सेकंड, सीवीटी, सामने, 9.8 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 10.2/6 लीटर प्रति 100 किमी
• 3.5, 249 ली. सेकंड, सीवीटी, सामने, 7.2 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 13.2/7 लीटर प्रति 100 किमी

निसान टीना मालिक की समीक्षा

पीढ़ी 1

इंजन 2.0 के साथ

• कॉन्स्टेंटिन, येकातेरिनोस्लाव। टीना एक बहुत ही उच्च गुणवत्ता वाली कार है, एक वास्तविक बिजनेस सेडान है। सैलून ऐसे खत्म हो गया है मानो आप किसी महंगे ऑफिस में बैठे हों। प्राकृतिक लकड़ी की ट्रिम सिर्फ आंखों के लिए एक दावत है, यह आपके लिए प्लास्टिक नहीं है। इंटीरियर एक तरह की रेट्रो शैली में बनाया गया है, सामान्य तौर पर, इंटीरियर रूढ़िवादी और सख्त दिखता है, जैसा कि इस स्तर की कार के लिए होता है। कार सुसज्जित है दो लीटर इंजनऔर स्वचालित, ईंधन की खपत औसतन 13 लीटर प्रति सौ है। मैं विश्वसनीयता, अच्छी हैंडलिंग के लिए टीना की प्रशंसा करता हूं। केबिन में काफी जगह है, खासकर लंबाई में। पीछे दो लंबे यात्री आराम से बैठेंगे।
• मैक्सिम, टॉम्स्क। मेरे पास 2005 रिलीज़ की कार है, अब माइलेज 180 हजार किमी है। मैं अभी भी इसे चलाता हूं, इस तथ्य के बावजूद कि वारंटी बहुत पहले समाप्त हो चुकी है। मुझे कार की आदत हो गई है, मुझे ऐसा लगता है जैसे मैं इसमें घर पर हूं। मुझे सुखद इंटीरियर ट्रिम, स्टीरियो सिस्टम की आकर्षक ध्वनि पसंद आई। सच है, कोई एमपी3 समर्थन नहीं है। 2-लीटर गैसोलीन इंजन शहर में मध्यम उच्च-टोक़ और गतिशील है, औसत खपत 12-13 लीटर है।
• अलेक्जेंडर, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। मैं कार से संतुष्ट हूं, मेरे पास एक बंदूक के साथ 135 बलों की क्षमता वाला दो लीटर गैसोलीन संस्करण है। कार को आरामदायक सवारी के लिए तैयार किया गया है पीछे के यात्री. दरअसल, बड़े रोल के कारण वह तेजी से आगे बढ़ना नहीं जानता। खपत 13 लीटर.

इंजन 2.3 के साथ

• वसीली, वोरकुटा। 2007 में रिलीज़ हुई कार, दस वर्षों में 180 हजार किमी चल चुकी है। बहुत विश्वसनीय कार, और इसे बेचने का समय आ गया होगा, अभी तक उखड़ना शुरू नहीं हुआ है। मेरी टीना अभी भी हर तरह से अच्छी स्थिति में है, मैं डीलर के यहां निरीक्षण कर रहा हूं, ऐसी कोई टिप्पणी नहीं है। प्रति 100 किमी पर गैसोलीन की खपत - अधिकतम 14-15 लीटर।
• जूलिया, पेन्ज़ा. कार शानदार चलती है, अच्छी हैंडलिंग और स्मूथनेस के लिए निसान टीना की प्रशंसा करें। कोनों में रोल महसूस होते हैं, लेकिन यह उच्च स्तर के आराम की कीमत है। खपत 14 लीटर.
• तातियाना, निकोलेव टीनू मेरे पति ने मुझे दिया था, और वह खुद नवीनतम पीढ़ी की समर्थित टोयोटा कैमरी में चले गए। मुझे कार पसंद है, यह पूरी तरह से गंभीर और व्यावसायिक है, इसमें कुछ भी अतिश्योक्ति नहीं है - सब कुछ सरल और सटीक है, जैसा कि वे कहते हैं। नियंत्रण पहली बार से स्पष्ट हैं. यह कार एक विश्वसनीय कार का आभास देती है जो बिना किसी खराबी के लंबी दूरी तय कर सकती है। दरअसल, यह इसी तरह काम करता है। शहर में 2.3-लीटर गैसोलीन इंजन 14 लीटर प्रति सौ की खपत करता है, स्वचालित ट्रांसमिशन सुचारू रूप से काम करता है और आपको शांत सवारी से परेशान नहीं करता है।
• ओलेग, निप्रॉपेट्रोस। सभी अवसरों के लिए मशीन. पारिवारिक कार या बिजनेस सेडान की भूमिका के लिए उपयुक्त। इसके अलावा, यह देश की यात्राओं और यात्रा के लिए बहुत अच्छा है। केबिन में पर्याप्त जगह है, इसके अलावा, ध्वनि इन्सुलेशन पूरी तरह से ट्यून किया गया है। सब कुछ उच्च गुणवत्ता के साथ किया जाता है, आपको गलती नहीं मिलेगी। मुझे लगता है कि कम से कम मेरे लिए यह अपनी श्रेणी की सबसे अच्छी कार है। मेरे पास प्रति 100 किमी पर 13-14 लीटर गैसोलीन की खपत वाला 2.3-लीटर संस्करण है।
• दरिया, टॉम्स्क। व्हीलबारो उड़ गया, अब ओडोमीटर पर 100 हजार किमी. मुझे लगता है ये वैसे ही चलेगा. प्रति सौ औसतन 12-14 लीटर की खपत करता है, 2.3-लीटर इंजन स्वीकार्य 173 का उत्पादन करता है घोड़े की शक्ति. मैं केवल अधिकारियों से सेवा लेता हूं और केवल खरीदता हूं मूल स्पेयर पार्ट्स.

3.5 इंजन के साथ

• विटाली, येकातेरिनोस्लाव। अच्छी कार, विश्वसनीय और शक्तिशाली। आज तक, टीना में अभी भी क्षमता है। स्वचालित बॉक्सऔर 3.5-लीटर इंजन पूरी तरह से सेट हैं, और एक साथ काम करते हैं। शहरी चक्र में, 14 लीटर गैसोलीन प्राप्त होता है, और 12 लीटर शहर के बाहर प्राप्त होता है।
• ओलेग, मैग्नीटोगोर्स्क। निसान टीना 2007 से मेरे कब्जे में है, 214 हजार किमी चली। प्लसस में से, मैं 250-हॉर्सपावर के इंजन के लिए अपेक्षाकृत कम खपत पर ध्यान देता हूं - औसतन 14 लीटर निकलता है। मुझे क्विक बॉक्स पसंद आया, इसमें मैनुअल मोड है। आरामदायक सस्पेंशन और विशाल इंटीरियर। मुख्य नुकसान यह है कि टीना तेज़ गाड़ी चलाना नहीं जानती, सिवाय शायद केवल सीधी सड़क पर।
• स्वेतलाना, इरकुत्स्क। मेरे पास टीना 2005 है, लगभग 90 हजार किमी चली, इस दौरान एक भी ब्रेकडाउन नहीं हुआ। कम से कम कार बीच सड़क पर तो नहीं रुकी. क्या वह केवल सेवा में है. मरम्मत नियमों के अनुसार की जाती है, कोई अप्रत्याशित खराबी नहीं होती है, सामान्य तौर पर मैं कार से संतुष्ट हूं। पुराना पहले से ही सच है, लेकिन टीना में अभी भी क्षमता है। व्हीलब्रो अभी भी प्रतिस्पर्धियों को बढ़त देने में सक्षम है। 3.5-लीटर इंजन एक बड़ी सेडान को तेजी से गति देता है, और साथ ही यह केबिन में लगभग अश्रव्य है। प्रति सौ रन 14-15 लीटर की खपत।
• बोरिस, स्टैनिस्लाव। सभी अवसरों के लिए व्हीलब्रो, ऐसी और ऐसी मोटर के साथ। प्रति 100 किमी पर गैसोलीन की खपत 15 लीटर है, आप एचबीओ डाल सकते हैं। लेकिन खपत मेरे लिए महत्वपूर्ण नहीं है, ऐसी गतिशील गति के लिए आपको नुकसान हो सकता है। हाईवे पर आप आराम से 200 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चला सकते हैं और साथ ही केबिन में काफी शांति है, मुझे सुखद आश्चर्य हो रहा है। एक 3.5-लीटर गैसोलीन इंजन 250 घोड़ों से कम का उत्पादन करता है।
• कॉन्स्टेंटिन, मॉस्को। बढ़िया कार, इसे पुराने बाज़ार से खरीदा। शक्तिशाली इंजन, उत्कृष्ट गतिशीलता और नरम निलंबन। हमारी सड़कों पर, टीना तैरती हुई प्रतीत होती है, और साथ ही यह पर्याप्त रूप से चलती भी है। 250 एच.पी पेट्रोल इंजनऔसतन 14-15 लीटर की खपत होती है।

पीढ़ी 2

इंजन 2.5 182 एचपी के साथ। साथ।

• कॉन्स्टेंटिन, मॉस्को क्षेत्र। टीना को 2010 में खरीदा गया था, आज माइलेज 190 हजार किमी है। 180-हॉर्सपावर का इंजन तेज़ और किफायती है, लगभग 12 लीटर की खपत करता है। अब मैं प्री-सेल तैयारी कर रहा हूं, मैं इसे नई पीढ़ी की टोयोटा कैमरी में बदल दूंगा।
• बोरिस, वोलोग्दा क्षेत्र। खूबसूरत कारमैं 2009 से इसका उपयोग कर रहा हूं। बेहद स्टाइलिश और गतिशील कार, 182-हॉर्सपावर का इंजन एक वेरिएटर के साथ काम करता है। विशाल ट्रंक और विशाल इंटीरियर, मैं आम तौर पर संतुष्ट हूं। इसके अलावा, मैं सामग्री की उच्च गुणवत्ता को नोट करने में असफल नहीं हो सकता, जबकि इंटीरियर स्वयं एक पूर्ण बिजनेस क्लास सेडान की तरह बनाया गया है - सभी बहुत हल्के, नरम प्लास्टिक और कई कार्यों के साथ। 2.5 पेट्रोल इंजन शहर के लिए पर्याप्त है, औसत खपत लगभग 12 लीटर प्रति सौ है।
• आशा, येकातेरिनबर्ग। अच्छी कार, मुझे सूट करती है। 2.5-लीटर इंजन 12 लीटर/100 किमी से अधिक की खपत नहीं करता है। उसी समय, कार बहुत तेज़ चलती है, सौ तक त्वरण में दस सेकंड से भी कम समय लगता है - यह अच्छा है जब पासपोर्ट डेटा झूठ नहीं बोलता है। आरामदायक इंटीरियर, प्रीमियम शैली में बनाया गया। हल्का इंटीरियर ट्रिम प्रभावशाली दिखता है, लेकिन साथ ही अव्यावहारिक है, और जल्दी गंदा हो जाता है। बार-बार सफ़ाई करनी पड़ती है. गैसोलीन की औसत खपत 12-13 लीटर है।
• ओल्गा, पीटर. मुझे कार पसंद आई, सब कुछ टीईएएन में किया गया था, बस आंखों के लिए एक दावत थी, आप दोष नहीं ढूंढ सकते। कार गतिशीलता के मामले में प्रभावित नहीं करती है, लेकिन हैंडलिंग के मामले में यह अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। कम से कम पिछले टोयोटा कैमरी और फोर्ड मोंडेओ की तुलना में। 180-हॉर्सपावर का इंजन 12 लीटर गैसोलीन की खपत करता है।
• यूरी, पेन्ज़ा। यूनिवर्सल व्हीलब्रो, केवल परिवार और काम के लिए। सीवीटी और 2.5-लीटर इंजन से लैस, यह औसतन 14 लीटर प्रति सौ की खपत करता है। कार की सर्विस अधिकारियों द्वारा की जाती है, उन्होंने संभावित ग्राहक के रूप में मुझे छूट दी।
• अलेक्जेंडर, तुला. टीना 2010 रिलीज़, 118 हजार किमी के माइलेज के साथ। 2011 में शोरूम में खरीदा गया, सब कुछ वैसा ही है जैसा होना चाहिए। उसकी तुलना में मेरे पास पहली पीढ़ी की टीना थी नई कारयह सिर्फ एक और स्तर है. बदलाव अच्छे थे, लेकिन अब कार एक पारिवारिक और ग्लैमरस कार जैसी लगने लगी। और कार का चरित्र भी बदल गया है - अब कार स्वेच्छा से मुड़ती है, प्रभावी ढंग से ब्रेक लगाती है और तेजी से गति पकड़ती है। सीवीटी वाला 180-हॉर्सपावर का इंजन 12-13 लीटर की खपत करता है।
• डैनियल, यारोस्लाव। मुझे कार के बारे में कोई शिकायत नहीं है, मुझे लगता है कि यह एक योग्य बिजनेस क्लास सेडान है। 2.5 इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, यह प्रति 100 किमी पर 14 लीटर से अधिक की खपत नहीं करता है।
• यूरी, स्टावरोपोल क्षेत्र। आरामदायक और विश्वसनीय कारस्टाइलिश डिज़ाइन के साथ. पहले तो आप यह भी नहीं कह सकते कि यह एक बिजनेस सेडान है। यह बहुत चंचल और स्पोर्टी दिखती है, यह एक स्पोर्ट्स कार का आभास देती है - एक छोटा आदमी जो वास्तव में उससे बेहतर दिखना चाहता है। सामान्य तौर पर, मुझे टीना पसंद है, लेकिन इसमें बहुत अधिक करुणा है, मैं इसे थोड़ा कम कर दूंगा। प्रति 100 किमी पर गैसोलीन की खपत 11-12 लीटर है।
• इरीना, कुर्स्क। यह कार 182 हॉर्सपावर वाले 2.5-लीटर इंजन से लैस है। सीवीटी त्रुटिहीन रूप से काम करता है, गियर परिवर्तन बिल्कुल भी सुनाई नहीं देता है। इसके अलावा, कोई अतिप्रवाह नहीं हैं. कभी-कभी ऐसा लगता है कि वह कोई इलेक्ट्रिक कार चला रहा है, जिसके बॉक्स में केवल एक ही गियर है। लेकिन ऐसी मुफ्तखोरी मेरे काम नहीं आएगी. गैसोलीन इंजन प्रति 100 किमी पर 14 लीटर गैसोलीन की खपत करता है।
• मिखाइल, निज़नी नोवगोरोड। अपनी श्रेणी के लिए अच्छी कार, केवल थोड़े अजीब डिज़ाइन के साथ। ओह, ये जापानी, उन्हें सोचना पसंद है, जर्मनों की तरह नहीं। टीना कुछ हद तक ग्लैमरस दिखती है - अंदर और बाहर, हालाँकि कार के पास सड़क पर उसका व्यवहार उसके प्रति सम्मान पैदा करता है। 2.5-लीटर इंजन दक्षता में कमी नहीं करता है, यहां तक ​​​​कि एक शांत सवारी के साथ भी 13 लीटर प्रति सौ निकलता है।

इंजन 3.5 249 एचपी के साथ। साथ।

• नादिया, इरकुत्स्क। मेरे पास 2015 से निसान टीना है, और कार का उत्पादन 2010 में हुआ था। मुझसे पहले, टीना के दो मालिक थे - यह स्पष्ट है कि उन्होंने कार की अच्छी देखभाल की। कार उत्कृष्ट स्थिति में है, पछतावा नहीं हुआ और बिना मोलभाव किए भी खरीद लिया। मैं अद्भुत फ्लैगशिप निसान की गाड़ी चलाता हूं और उसकी गतिशीलता का आनंद लेता हूं। प्रति सौ 15 लीटर पर गैसोलीन की खपत।
• डायना, क्रास्नोयार्स्क। कार खूबसूरत है, इसमें कोई शक नहीं। 150 हजार केम के लिए, एक भी ब्रेकडाउन नहीं, इसे जारी रखें! कार ने उत्कृष्ट गतिशीलता से प्रसन्न किया, हालांकि टीना एक बहुत भारी कार है, और साथ ही यह 8 सेकंड में पहले सौ तक पहुंच जाती है। 3.5-लीटर इंजन 14-15 लीटर की खपत करता है।
• वोलोडा, पर्म। टीना 2012 से मेरे पास है, माइलेज फिलहाल 98,000 है। अब तक, नये जैसा, अब तक कोई दुर्घटना नहीं, यह सुखद है। अच्छी हैंडलिंग, बेहतरीन ग्रिपी ब्रेक। केबिन आरामदायक और आरामदायक है, काम पर लंबे दिन के बाद बस आराम करें। सबसे गतिशील ड्राइविंग के साथ कार 16 लीटर से अधिक गैसोलीन नहीं खाती है।
• ऐलेना, लिपेत्स्क। मुझे शक्तिशाली इंजन वाली बड़ी और आरामदायक सेडान टीना पसंद आई। 14-15 लीटर/100 किमी की खपत करता है।
• स्वेतलाना, डोनेट्स्क। मशीन 2012 रिलीज़, 80,000 किमी चली। टीना की प्रशंसा करें आधुनिक डिज़ाइनआज भी प्रासंगिक है. फैशनेबल कार, और साथ ही उत्कृष्ट हैंडलिंग के साथ। विश्वसनीयता उच्च स्तर पर है, साथ ही निसान सेवा केंद्र में सेवा की गुणवत्ता भी उच्च स्तर पर है। इसके अलावा, हम मूल स्पेयर पार्ट्स की कीमतों से प्रसन्न थे - इतना महंगा नहीं। एक शक्तिशाली 3.5-लीटर इंजन औसतन 15 लीटर प्रति सौ की खपत करता है।
• ओलेग, सेराटोव। कार 2011 से मेरे पास है, कार शानदार चलती है और कुशलतापूर्वक ब्रेक लगाती है, और ये एक हलचल वाले शहर के लिए बहुत महत्वपूर्ण गुण हैं, खासकर ट्रैफिक जाम और ट्रैफिक लाइट पर। पहले सौ से पहले 7-8 सेकंड में 250 बल इस बिजनेस सेडान को गति देते हैं, कार गोली चलाने लगती है। लेकिन गैसोलीन की खपत ने हमें निराश किया - 14 लीटर प्रति सौ से नीचे, ठीक है, यह काम नहीं करता है।
• दिमित्री, टॉम्स्क। हर दिन के लिए मशीन, यदि आप गैस पेडल को मजबूर नहीं करते हैं। 3.5-लीटर इंजन शक्तिशाली और हाई-टॉर्क है, और साथ ही काफी शांत भी है। 15 लीटर से अधिक नहीं खाता।
• निकोले, नोवोसिबिर्स्क। सभी अवसरों के लिए कार, लंबे समय से ऐसा सपना देखा है। गाड़ी चलाते समय मैंने पत्रिकाएँ पढ़ीं, जहाँ प्रतिस्पर्धियों की पृष्ठभूमि के विरुद्ध टीना की प्रशंसा की गई थी - मुझे वह टेस्ट ड्राइव याद है जब ज़रुलेवियों ने कार की तुलना की थी फोर्ड मोंडियोऔर पिछली पीढ़ी की टोयोटा कैमरी के साथ भी। टीना जीत गई और अगले दिन मैं एक कार डीलरशिप पर गया। यह एक परी कथा की तरह लगता है, लेकिन वास्तव में, मैं लंबे समय से एक बिजनेस सेडान खरीदने की योजना बना रहा हूं। मैंने शीर्ष संस्करण चुना और मुझे इसका अफसोस नहीं हुआ। प्रति सौ - 15 लीटर पर गैसोलीन की खपत, ऐसी गतिशीलता के लिए काफी स्वीकार्य है।

पीढ़ी 3

इंजन 2.5 172 एचपी के साथ। साथ।

• कॉन्स्टेंटिन, चेल्याबिंस्क। बेहतरीन कार, मैं इसे चलाता हूं और शिकायत नहीं करता। बेशक, सभी सड़कें विनम्र नहीं होतीं। ऊर्जा-गहन सस्पेंशन को रूसी सड़कों के लिए अनुकूलित किया गया है, यहां तक ​​कि ग्रामीण देश की सड़कों के लिए भी। 2.5-लीटर इंजन 14 लीटर से अधिक नहीं खाता है, यह औसत है।
• मैक्सिम, आर्कान्जेस्क। टीना 2015 की कार है, जिसका माइलेज फिलहाल 53 हजार किलोमीटर है। ब्रेकडाउन परेशान नहीं करते, अच्छी सवारी करते हैं और धीमी गति से चलते हैं, सुंदर एबीएस कार्यऔर कर्षण नियंत्रण प्रणाली. 2.5 इंजन के लिए न्यूनतम 12 लीटर/100 किमी की आवश्यकता होती है।
• सोन्या, सेराटोव। टीना को मेरे दोस्त से खरीदा गया था, जो 2017 टोयोटा कैमरी खरीदने जा रहा था, उसने इसे पहले ही एकत्र कर लिया था, अब वह इसके बाहर आने का इंतजार कर रहा है। लेन-देन 25 फरवरी, 2017 को निष्पादित किया गया और 26 टीना, कोई कह सकता है, मेरी संपत्ति बन गई। पहली धारणा यह है कि कार उड़ रही है, पुरानी होने का कोई संकेत नहीं है। 2.5 लीटर गैस से चलनेवाला इंजनमशीन गन से काम करता है और 13 लीटर की खपत करता है।
• रुस्लान, मॉस्को क्षेत्र। मैंने 2014 में कार खरीदी थी, मुझे याद है तभी मैंने प्री-ऑर्डर किया था। और मैं इस कार के पहले खुश खरीदारों में से एक बन गया, क्योंकि कार सिर्फ आंखों के लिए एक दावत है। ऐसा लगता है कि इसे नई तीसरी पीढ़ी के रूप में तैनात किया गया है, लेकिन वास्तव में यह दूसरे मॉडल का गहन आधुनिकीकरण है। शरीर के सिल्हूट को संरक्षित किया गया है, आगे और पीछे कॉस्मेटिक बदलाव हैं। लेकिन अंदर, सब कुछ सचमुच बदल गया है - पूरी तरह से नया सैलून, बेहतर सामग्री और उन्नत कार्यक्षमता के साथ, जैसा कि एक बिजनेस क्लास के लिए उपयुक्त है। पिछली टीना से इसकी तुलना नहीं की जा सकती, मेरे पास ऐसी कार थी। नई कारबिल्कुल विश्वसनीय, अच्छी तरह से नियंत्रित और ब्रेक। औसतन 12 लीटर की खपत करता है।
• एकातेरिना, सेंट पीटर्सबर्ग। मुझे लगता है कि सबसे अच्छी कारबिजनेस क्लास, ठीक है, सिवाय इसके कि शायद आप इसकी तुलना टोयोटा कैमरी और फोल्त्ज़ पसाट से न करें, जो, जहां तक ​​मुझे पता है, 2015 में अधिक महंगे थे। मेरी कार 2.5-लीटर गैसोलीन इंजन से सुसज्जित है, इसकी शक्ति 172 hp है। साथ। पर्याप्त से अधिक। कार 13 लीटर से अधिक नहीं खाती है।
• स्टानिस्लाव, येकातेरिनबर्ग। एक सामान्य चार दरवाजे वाली डी-क्लास सेडान, और यह बिल्कुल भी बिजनेस मॉडल नहीं है। काफी आधुनिक, आरामदायक और विश्वसनीय कारपरिवार के लिए। यदि आप व्यवसाय चाहते हैं, तो अधिक महंगी कैमरी खरीदें। टीना मुझे सूट करता है, यह अपनी सहजता और नियंत्रण की तीक्ष्णता से आश्चर्यचकित करता है। 170-हॉर्सपावर का इंजन 12-14 लीटर की खपत करता है।
• वसीली, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र व्हीलब्रो समर्थित, दो साल पुरानी प्रति अच्छी स्थिति में। मैंने सही चुनाव किया, विश्वसनीय और बहुत तेज़। शहर में खपत 12 से 14 लीटर तक।
• नेल, ऊफ़ा। अपनी श्रेणी के लिए सभ्य कार, मुझे लगता है कि यह प्रतिस्पर्धियों के बीच सबसे अच्छी पेशकश है। कार की कीमत संकट-विरोधी है, और साथ ही, टीना पहले से ही बुनियादी विन्यास में अच्छी तरह से सुसज्जित है। 170 बलों के लिए इंजन एक मार्जिन के साथ पर्याप्त है, और साथ ही यह अभी भी किफायती है - शहर में यह प्रति सौ 12-13 लीटर की खपत करता है।

इंजन 3.5 249 एचपी के साथ। साथ।

• अलेक्जेंडर, मॉस्को। मेरे पास शीर्ष है निसान उपकरणटीना, 250 बलों की क्षमता वाला 3.5-लीटर इंजन के साथ। गतिशीलता निश्चित रूप से आश्चर्यजनक है, साथ ही ईंधन की खपत भी - 15 लीटर से कम काम नहीं करता है। कार तेज़ सवारी के लिए तैयार होती है, क्योंकि चेसिस इस तरह से कॉन्फ़िगर किया गया है। लेकिन इसकी वजह से लागत बढ़ जाती है. और फिर भी, मैं गतिशीलता को चुनता हूं, क्योंकि कार आनंद के लिए, आत्मा को प्रसन्न करने के लिए बनाई गई थी, ऐसा कहा जा सकता है। मैंने इसे सिर्फ एक आंख से सोते हुए शांति से सवारी करने के लिए नहीं खरीदा था। मेरी राय में, टीना कक्षा डी का सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधि है।
• तातियाना, ओडेसा। मैंने 2015 में एक टीना खरीदा था। इस तरह मैंने उसे देखा, तो मुझे तुरंत एहसास हुआ - यह मेरी कार है, जो मेरे लिए ही बनाई गई है। मुझे आम तौर पर फैंसी कारें पसंद हैं। वैसे, टीना से पहले, उसके पास निसान ज्यूक थी, जो अब हमारे लिए तंग है। अब हम चार हैं, मैं और मेरे पति और दो बच्चे पैदा हो चुके हैं। यह कार 3.5 इंजन से लैस है और शहर में 15 लीटर की खपत करती है।
• स्वेतलाना, वोरकुटा। मेरे पास एक निसान मैक्सिमा कार थी, जो बहुत विश्वसनीय कार थी, लेकिन पुरानी हो चुकी थी। 2015 में, मैंने 3.5 इंजन के साथ टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में एक नया टीना खरीदा। मैं बहुत खुश हूं कि मैंने यह संस्करण चुना। कार औसतन 15 लीटर खाती है।
• ओलेग, स्वेर्दलोव्स्क। 3.5 लीटर निसान टीना मेरे पास अब तक की सबसे शक्तिशाली कार है। तुलना करने के लिए कुछ भी नहीं है, इसलिए केवल कुछ फायदे हैं। कार तेज़ है, स्वेच्छा से मोड़ पर आती है, और ओवरटेक करने के लिए पावर रिजर्व प्रचुर मात्रा में है। साथ ही, गुणवत्तापूर्ण सामग्री के साथ कार आरामदायक है। बिजनेस क्लास स्तर पर उपकरण में वे सभी कार्य और प्रणालियाँ हैं जो आज भी प्रासंगिक हैं। प्रति 100 किमी पर गैसोलीन की खपत 14-15 लीटर है।