सबसे पहले, आइए इसे परिभाषित करें: ऑक्टेन संख्या जितनी अधिक होगी, इंजन में वायु-ईंधन मिश्रण उतना ही आसानी से जलेगा। तदनुसार, ऑक्टेन संख्या जितनी कम होगी, गैसोलीन में विस्फोटक प्रज्वलन, यानी विस्फोट की संभावना उतनी ही अधिक होगी। ये सूक्ष्म विस्फोट सिलेंडर-पिस्टन समूह, वाल्व आदि के तत्वों को नष्ट कर सकते हैं, लेकिन! जब आप कार से लंबी यात्रा पर जाते हैं, तो आपको शायद ही पता हो कि आप घर से एक हजार किलोमीटर दूर किस गैस स्टेशन पर ईंधन भरवाएंगे और उसमें किस गुणवत्ता का ईंधन होगा।

एक अपरिचित क्षेत्र में, "वामपंथी" से मिलना आसान है, जिसके बाद कार का इंजन बहुत खराब हो जाएगा। बेशक, "दूर के देशों" में आप विशेष रूप से एआई-95 के साथ ईंधन भरने की कोशिश कर सकते हैं, भले ही आपकी कार के लिए उपयोगकर्ता मैनुअल 92 के उपयोग की अनुमति देता हो - इस उम्मीद में कि उच्च ऑक्टेन ईंधन एआई-92 से भी बदतर नहीं होगा। हालाँकि, यह मत भूलिए कि AI-95 अधिक महंगा गैसोलीन है, और इसलिए इसे नकली बनाना अधिक लाभदायक है।

दूसरी ओर, "95" से "92" पर पूरी तरह से स्विच करना भी किसी तरह डरावना है - क्या होगा यदि एआई-95 का आदी इंजन इससे खराब हो जाए? यह मुद्दा अधिक विस्तार से देखने लायक है। हां, सिद्धांत रूप में, यदि वाहन निर्माता ने निर्देश पुस्तिका में "95" का उपयोग करने के लिए कहा है, तो हम इसे इसमें डाल देते हैं। हालाँकि, सब कुछ उतना सरल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है।

यह ज्ञात है कि "92" गैसोलीन के विस्फोट की समस्या उस इंजन में शुरू हो सकती है जिसका संपीड़न अनुपात 10.5 से अधिक है। ऐसे इंजनों में कुछ बीएमडब्ल्यू इकाइयाँ शामिल हैं जिनका संपीड़न अनुपात 11 है, और, शायद, माज़दा का स्काईएक्टिव परिवार 13 के समान पैरामीटर के साथ है। अधिकांश अन्य इकाइयाँ, यहाँ तक कि वोक्सवैगन की टीएसआई या फोर्ड की इकोबस्ट जैसी टर्बोचार्ज्ड कम-वॉल्यूम वाली इकाइयों में भी संपीड़न अनुपात होता है। 10 में से, वास्तव में, वे अनुशंसित AI-95 के बजाय, स्वयं के लिए परिणाम के बिना AI-92 को "पचाते" हैं। इसका प्रमाण यह है कि बिल्कुल समान इंजनों के लिए, अमेरिकी बाजार में फोर्ड और वोक्सवैगन दोनों रेगुलर गैसोलीन AKI 87 ब्रांड की सिफारिश करते हैं, जो रूसी GOST के अनुरूप है... AI-92!

पर रूसी बाज़ारऑटोमेकर की ओर से अत्यधिक ऑक्टेन आवश्यकताओं के पर्याप्त उदाहरण हैं। मुझे याद है, इन पंक्तियों के लेखक ने एक बार रूसी के गैस टैंक फ्लैप पर ध्यान दिया था वोक्सवैगन पोलोनैचुरली एस्पिरेटेड 1.6-लीटर इंजन वाली सेडान में एक "मेमो" जुड़ा होता है, जिसमें कार को AI-95 और इससे भी बेहतर AI-98 से कम ईंधन भरने की आवश्यकता होती है। और फिर मुझे ठीक उसी इंजन वाली स्कोडा ऑक्टेविया में एआई-92 भरने की सिफारिश मिली...

इसका अर्थ क्या है? हाँ, यह सब लगभग समान है: यदि किसी कॉर्पोरेट में तकनीकी विवरणआपकी कार के हुड के नीचे के इंजन का संपीड़न अनुपात 10 है - उच्च गुणवत्ता वाला "92" गैसोलीन डालने में संकोच न करें, आप इसे लगभग हमेशा पा सकते हैं।

समस्याएं हैं: कौन सा गैसोलीन बेहतर है, 92 या 95? विवाद अभी भी कम नहीं हुआ है! और हमें कोई स्पष्ट उत्तर नहीं मिला! सब कुछ इंजन के लिए कथित रूप से जटिल और हानिकारक एडिटिव्स के इर्द-गिर्द घूमता है, जिन्हें केवल ऑक्टेन संख्या बढ़ाने के लिए दहनशील कच्चे माल के मूल रूप में जोड़ा जाता है।

मैंने देखा कि हमेशा की तरह गैसोलीन का उत्पादन तेल से होता है। रूस में, विशेष रूप से, "पर्वक" 88 ऑक्टेन तक पहुँच जाता है। इसलिए, इसे सहमत अंतर्राष्ट्रीय वर्गों 92, 95, 98 में लाने के लिए - अर्थात, इस संख्या को बढ़ाने के लिए, "पर्वक" में विभिन्न योजक जोड़े जाते हैं।

95 और 92 गैसोलीन के बीच अंतर?

सब कुछ व्यक्तिगत है और कई कारकों पर निर्भर करता है:

• कार के मॉडल,
• इंजन ब्रांड,
• इकाई का आयतन और उसकी शक्ति,
• ट्रांसमिशन,
• माइलेज (92 और 95 का उपयोग करने पर माइलेज में अंतर होता है - फोर्ड पर मापा जाता है),
• ईंधन भरने का स्थान (लुकोइल, गज़प्रोम गैस स्टेशन, आदि),
• और दूसरे।

मेरा अनुभव: 92 या 95 गैसोलीन में से कौन सा बेहतर है - परीक्षण

गैसोलीन परीक्षण: 92 या 95 में से कौन बेहतर है

मैंने उतनी ही मात्रा में भरे हुए टैंक से जाँच की। सबसे पहले, मैंने पूरे टैंक को 95 गैसोलीन पर चलाया और माइलेज रिकॉर्ड किया, और फिर 92 पर। वैसे, मैंने एक मिश्रित मोड का उपयोग किया: शहर और राजमार्ग।

माइलेज में अंतर है: मैं 92 की तुलना में 95 पर थोड़ा अधिक क्यों दौड़ा?

और फिर मैंने वित्तीय संकेतकों के आधार पर इसकी तुलना की। उस समय, कीमत में अंतर 3 रूबल था, 95 92 से अधिक महंगा था।

1000 किमी पर. प्रति 100 किमी पर 10 लीटर की खपत के साथ। - आप 95 तारीख को 300 रूबल से अधिक भुगतान करते हैं। और यह 92वें का अतिरिक्त 8 लीटर है! एक वर्ष से गुणा करें और 92वें दिन एक पैसा बचाया जा सकता है।

वैसे, हम सफलतापूर्वक क्रीमिया और हमारे दक्षिण में छुट्टियों पर गए, जो हम आपको करने की सलाह देते हैं:

लेकिन याद रखें कि मैंने 95 का उपयोग करते समय बढ़े हुए माइलेज के बारे में क्या कहा था। खैर, मेरी गणना के अनुसार, अंतर महत्वपूर्ण नहीं था - प्रति वर्ष 10 हजार किमी की यात्रा के लिए यह लगभग 1,500 रूबल था।

मैं (कई लोगों की तरह) इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि शहर में 92-ग्रेड गैसोलीन भरना बेहतर है, और यदि लंबी दूरी पर कहीं जा रहे हैं, तो 95-ग्रेड गैसोलीन का उपयोग करें! कुछ इस तरह।

मैंने माप के दौरान इंजन की गतिशीलता में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं देखा, केवल तभी जब मैं खुद को धक्का दे रहा था: माना जाता है कि, ऐसा लगता है कि आप तेजी से गति कर रहे हैं या इंजन शांत चल रहा है। हर किसी का अपना।

अगले सर्विस स्टेशन पर उन्होंने कहा कि स्पार्क प्लग ठीक थे - सामान्य, और फिल्टर भी ठीक थे।

खैर, सुरक्षित यात्रा करें, और बिना डंडे के!

सभी को नमस्कार, आज "कौन सा बेहतर है?" अनुभाग में। हम सबसे गंभीर मुद्दे पर बात करेंगे, वह है कौन सा गैसोलीन बेहतर हैटैंक में A-95 या A-92 डालें। लेख में हम प्रत्येक उम्मीदवार के फायदे और नुकसान का मूल्यांकन करेंगे और सारांश देंगे ताकि आप बना सकें सही पसंदआपकी कार के लिए ईंधन। ऐसा प्रतीत होगा कि सब कुछ बहुत सरल है, जो बेहतर है (बहुमत के अनुसार), जो अधिक महंगा है या जो आपने संकेत दिया है उसे डालें तकनीकी निर्देशकार निर्माता। सिद्धांत रूप में, पूरी दुनिया में हर कोई ऐसा ही करता है, लेकिन हमारे देश में, आप हमेशा जो लिखा है उस पर विश्वास नहीं कर सकते हैं, इसलिए AI-95 ब्रांड हमेशा निर्माता द्वारा अनुशंसित बिल्कुल उसी 95वें गैसोलीन को नहीं छिपाता है। इस तथ्य को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कई मोटर चालक काल्पनिक गुणवत्ता के लिए अधिक भुगतान नहीं करना चाहते हैं। और अगर, इसके अलावा, हम बाहरी इलाके में गैस स्टेशनों के बारे में बात कर रहे हैं, जहां कोई गुणवत्ता नियंत्रण नहीं है, तो उसी 92 के बजाय, वे जो चाहें उसमें डाल सकते हैं और फिर आपके लिए कुछ भी साबित करना बहुत मुश्किल होगा। हर कोई "बुरा" है, एकमात्र सवाल यह है कि कितना, और यह पहले से ही इस बात पर निर्भर करता है कि क्या उसी गैस स्टेशन के मालिक के पास विवेक है या उसकी कमी है। हालाँकि "धोखाधड़ी" के मामले में किस तरह का विवेक हो सकता है? शायद हर कोई जानता है कि आपके टैंक में खराब गुणवत्ता वाला गैसोलीन डालने के बाद क्या होता है; परिणाम कई कारकों पर निर्भर करता है। सबसे पहले, आप इसमें से कितना गैसोलीन भरेंगे, दूसरा, आप इस ईंधन से कितने समय तक ईंधन भरेंगे, और तीसरा, आपके पास किस प्रकार का इंजन है। एक बात निश्चित है: किसी भी मामले में, ऐसे ईंधन के साथ कुछ भी अच्छा नहीं होगा।

कौन सा गैसोलीन बेहतर हैहर कोई अपने लिए निर्णय लेता है, अपने कुछ ज्ञान से निर्देशित होकर, 92 या 95 या शायद 95 उपसर्ग "ऊर्जा", "पल्स", "मस्टैंग" आदि के साथ। इसलिए, मेरा आज का लेख इस विषय पर एक चर्चा से ज्यादा कुछ नहीं है। ये स्पष्ट निर्देश हैं जिनका पालन किया जाना चाहिए। मंचों को ब्राउज़ करने और वास्तविक लोगों को सुनने के बाद जो अपने अनुभव के आधार पर सलाह देते हैं, मैंने इस सवाल पर अपनी राय और विचार बनाया कि "कौन सा गैसोलीन बेहतर है" 92 या 95? यदि आप रुचि रखते हैं, तो पढ़ते रहें... यदि नहीं, तो रुकने के लिए धन्यवाद!

मैं तुरंत कहूंगा कि आपको उपर्युक्त अंग्रेजी भाषा के कंसोल के झांसे में नहीं आना चाहिए; ज्यादातर मामलों में, यह सिर्फ उन लोगों के लिए एक मार्केटिंग चाल है जो मानते हैं कि उनकी ज़िगुली को ईंधन भरने के बाद यह मस्टैंग की तरह चलेगी। हालाँकि ऐसे गैस स्टेशन भी हैं जहाँ "फैशनेबल" गैसोलीन, चलो इसे कहते हैं, अपने नाम के अनुरूप है, ऐसे ईंधन से ईंधन भरने के बाद, कार बेहतर और तेज़ चलती है। लेकिन जो एक इंजन के लिए अच्छा है वह हमेशा दूसरे के लिए अच्छा नहीं होता। इसलिए, कुछ मामलों में "फैशनेबल" गैसोलीन की उच्च ऑक्टेन संख्या "पतला" 92 वें से अधिक नुकसान पहुंचा सकती है।

92 और 95 के बीच मुख्य अंतर

गैसोलीन के ये दो ब्रांड मोटर चालकों द्वारा सबसे अधिक मांग में हैं; वे निश्चित रूप से एक दूसरे से भिन्न हैं, अन्यथा उन्हें दो वर्गों में क्यों विभाजित किया जाता?

पहला अंतर ऑक्टेन संख्या है। 92 के लिए, यह संख्या कम होगी, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि गैसोलीन की गुणवत्ता समान होगी। गुणवत्ता अभी भी सामान्य रहेगी, क्योंकि 95वें की तुलना में 92वें को आमतौर पर विशेषज्ञों के बीच अधिक शुद्ध माना जाता है। उत्तरार्द्ध, वैसे, अगर किसी को पता नहीं है, तो विभिन्न एडिटिव्स और एडिटिव्स को जोड़कर 92 से बनाया जाता है जो ऑक्टेन संख्या को बढ़ाते हैं; जब तेल रिफाइनरियां ऐसा करती हैं तो इस विधि को कानूनी माना जाता है। हालाँकि अक्सर ऐसे मामले होते हैं जब बेईमान गैस स्टेशन संचालक या यहाँ तक कि उनके मालिक भी यह ऑपरेशन स्वयं करते हैं, जिससे उपभोक्ता को "धोखा" मिलता है। इस 95 की गुणवत्ता में बहुत कुछ कमी है, लेकिन यह स्वयं गैस स्टेशनों के लिए वित्तीय दृष्टिकोण से फायदेमंद है।

आपकी कार के निर्माता द्वारा मालिक के मैनुअल में बताई गई सिफारिशों का पालन करना निश्चित रूप से आवश्यक है, लेकिन हर किसी के पास यह मैनुअल नहीं है, यह विशेष रूप से प्रयुक्त कारों के लिए सच है जो 10-15 वर्ष से अधिक पुरानी हैं। इसके अलावा, जैसा कि हमने पहले ही कहा है, यदि आपके लिए 95वें की सिफारिश की गई है, लेकिन आप देखते और सुनते हैं कि कार 92वें पर बेहतर चलती है, और यदि आप इस तथ्य को ध्यान में रखते हैं कि गैस स्टेशनों पर ईंधन "पतला" है, तो मुझे लगता है कि इस स्थिति में आप नियमों से भटक सकते हैं.

यदि आप किसी अन्य लक्ष्य का पीछा कर रहे हैं, उदाहरण के लिए, और 92वें से भरते हैं, यह जानते हुए कि आपकी कार के निर्माता ने स्पष्ट रूप से संकेत दिया है कि आपको 95वें को केवल इसलिए भरना है क्योंकि यह सस्ता है, तो आपको इस बारे में सोचना चाहिए। तथ्य यह है कि ऑक्टेन संख्या जितनी अधिक होगी, गैसोलीन का ज्वलन तापमान उतना ही कम होगा। नतीजतन, 92 में ईंधन भरते समय, आप बिना जाने-बूझे, ईंधन का प्रज्वलन तापमान बढ़ा सकते हैं, जो अपने आप में अच्छा नहीं है, क्योंकि उच्च तापमान की स्थिति उन हिस्सों की विफलता का कारण बन सकती है जो तापमान पर निर्भर हैं (पिस्टन, वाल्व, गैसकेट, सील आदि) .). मुझे नहीं लगता कि एक या दो रिफिल से कुछ होगा, लेकिन अगर यह आदत बन जाए और आप जानबूझ कर खुद को 92वें से भर लें, तो आप कुछ भी कहें, अनिर्धारित या उसके कुछ हिस्सों की गारंटी है। इसीलिए, यदि आपकी कार 95 से सुसज्जित है, तो टैंक में 92 डालने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है, कम से कम जब नियमित ईंधन भरने की बात आती है।

यदि आप 92-1 और 95 गैसोलीन मिलाते हैं तो क्या होता है?

समाजवादियों और मोटर चालकों के अनुसार, दो प्रकार के ईंधन AI-92 और AI-95 को मिलाना असंभव है, क्योंकि इस तथ्य के बावजूद कि दोनों प्रकार के ईंधन एक ही वर्ग के हैं, वे टैंक में लगभग एक दूसरे के साथ मिश्रण नहीं करते हैं। . कुछ आश्वस्त "ड्राइवरों" के अनुसार, यह "मिश्रण" आपको ईंधन बचाने की अनुमति देता है, लेकिन ऐसा नहीं है। दो प्रकार के ईंधन को "मिश्रण" करने से इंजन को नुकसान हो सकता है, क्योंकि प्रत्येक ईंधन का अपना घनत्व होता है और यदि एक से एक के अनुपात में ईंधन भरा जाता है, तो AI-92 टैंक के नीचे डूब जाएगा, और 95 शीर्ष पर आ जाएगा। अंततः, आपका इंजन पहले 92 पर और फिर 95 पर चलेगा, यानी, जब आप 92 चलाएंगे तो आपको ऊपर वर्णित प्रभाव मिलेगा, भले ही निर्माता ने आपको स्पष्ट रूप से 95 का उपयोग करने का निर्देश दिया हो।

यदि आपकी कार के इंजन को 92वें या उससे अधिक की खपत करनी है, तो सिद्धांत रूप में आप बिना किसी नुकसान के 5वें गैसोलीन डाल सकते हैं; इसके अलावा, मोटर चालकों के अनुसार, आपको इसके कारण बहुत अधिक नुकसान नहीं होना चाहिए और अनुभवी कार उत्साही- ट्रैक्शन और इंजन के प्रदर्शन में सुधार होता है।

आइए इसे संक्षेप में बताएं

यदि आप नहीं जानते कौन सा गैसोलीन बेहतर है 92 या 95, टैंक में वही डालें जो कार निर्माता सुझाता है, लेकिन यदि निर्माता ने संकेत दिया है कि आप एआई-95 या एआई-92 का उपयोग कर सकते हैं, तो जैसा चाहें वैसा करें, वित्तीय दृष्टिकोण से जो आपको सबसे अच्छा लगे उसे डालें।

यदि आपको इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि आपके पास शून्य ईंधन है, और पास में केवल 92 है, लेकिन केवल 95 ही आपके लिए उपयुक्त है, तो इसे जोखिम में न डालना बेहतर है, जब तक कि आपातकालीन स्थिति न हो।

यदि आप हमेशा 92 से भरते हैं, लेकिन गैस स्टेशन पर ऐसा कोई गैसोलीन नहीं है, तो आप सुरक्षित रूप से 95 में डाल सकते हैं, इस तरह के एक बार भरने से कोई नुकसान नहीं होगा। यदि, 95 चलाते समय, आपको इंजन का प्रदर्शन और कार की गतिशीलता पसंद आई, दूसरे शब्दों में, आप उच्च ऑक्टेन संख्या के साथ नए गैसोलीन पर स्विच करने के बारे में सोच रहे हैं, तो अपने कार निर्माता के डीलर से परामर्श लें या कम से कम मोटर चालकों के साथ. चौकस और सावधान रहें क्योंकि कुछ मामलों में दूसरे के बजाय 95वां भरने से इंजन में खराबी आ जाती है और वाल्व दिखाई देने लगते हैं।

मेरे लिए बस इतना ही, मुझे आशा है कि मैंने आपके प्रश्नों का उत्तर दे दिया है, और अब आप उन प्रश्नों का ठीक-ठीक उत्तर जान गए हैं कि कौन सा गैसोलीन बेहतर है 92 या 95और क्या विभिन्न ब्रांडों के ईंधन को मिलाना संभव है? उन लोगों को धन्यवाद जिन्होंने लेख को अंत तक पहुंचाया, और उन लोगों को भी अधिक धन्यवाद जिन्होंने नीचे दिए गए बटनों का उपयोग करके मेरी सराहना की या इसे पसंद किया। सभी को शांति, फिर मिलेंगे।

तो यह सब कहाँ से शुरू होता है? आप गैस स्टेशन तक गाड़ी चलाकर जाते हैं और कुछ गैसोलीन खरीदते हैं, बस यंत्रवत्, अक्सर, बिना कुछ भी सोचे। क्यों? क्योंकि किसी ने आपको बस सलाह दी है या क्योंकि यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि आपके जैसे ब्रांड की कार 92 या 95 गैसोलीन पर बेहतर चलती है। आइए क्रम से जानें कि 95 गैसोलीन 92 से कैसे भिन्न है।

गैसोलीन तेल के आसवन की प्रक्रिया द्वारा प्राप्त किया जाता है। GOST के अनुसार, कारों के लिए गैसोलीन को 4 प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• सुपर (यह 98 गैसोलीन है);
• प्रीमियम (यह 95वां गैसोलीन है);
• नियमित (यह 92वां गैसोलीन है);
• सामान्य (यह 80वां गैसोलीन है)।

यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि संख्या ऑक्टेन संख्या से मेल खाती है, इसलिए यह जितनी अधिक होगी, ईंधन की गुणवत्ता उतनी ही अधिक होगी और विस्फोट के लिए जिम्मेदार अणु उतने ही अधिक स्थिर होंगे। दूसरे शब्दों में, संख्या जितनी अधिक होगी, विस्फोट की संभावना उतनी ही कम होगी। हालाँकि, इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि 98 गैसोलीन है उत्तम विकल्पबिना किसी अपवाद के सभी कारों के लिए। उदाहरण के लिए, हुंडई सोनाटा 95 पर बेहतर चलती है, और चीनी निर्मित हाफ़ेई सिग्मा 92 पर बेहतर चलती है।

निर्माता वास्तव में हमेशा निर्देशों में इंगित करता है कि कार किस गैसोलीन पर अधिक पर्याप्त व्यवहार करती है, लेकिन कभी-कभी अभ्यास ऑक्टेन संख्या में विसंगतियां दिखाता है। यदि आप इसके मालिक हैं तो इसे समझना महत्वपूर्ण है न कि प्रयोग करना आधुनिक साधनप्रत्यक्ष इंजेक्शन से सुसज्जित आंदोलन। यदि आपके पास ऐसी कोई प्रणाली है, तो निर्माता की सिफारिशों का सख्ती से पालन करना बेहतर है। यह लागू होता है, उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन 1.4 टीएफएसआई पर, आपको इसमें 92 नहीं डालना चाहिए, इंजन बहुत हाई-टेक है और वॉल्यूम बहुत छोटा है। बेशक, ईंधन के बीच अंतर केवल ऑक्टेन संख्या में नहीं है, और हम नीचे चर्चा करेंगे कि 95 गैसोलीन 92 गैसोलीन से कैसे भिन्न है।

95 और 92 गैसोलीन के बीच मुख्य अंतर

हमने पाया कि 95 और 92 ईंधन के बीच महत्वपूर्ण अंतर ऑक्टेन संख्या है, इसलिए विस्फोटकता है। हालाँकि 2-3 इकाइयों का अंतर इतना बड़ा नहीं है, आप समझते हैं, विशेष रूप से बड़े संकेतक को प्राथमिकता देना। अब मैं इस मिथक को तुरंत दूर करना चाहूंगा कि यदि आप टैंक को अनुशंसित 92 के बजाय 95 से भरते हैं तो वाल्व तुरंत जल जाएंगे। कुछ भी बुरा नहीं होगा, बस साधारण ग़लतफ़हमियाँ और बस इतना ही। 95 गैसोलीन के बारे में एक और मिथक है। उनका कहना है कि इसे चलाते समय आपको स्पार्क प्लग को बार-बार बदलना पड़ता है। यह सच नहीं है। यह सब निम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन के बारे में है। यदि ईंधन का स्तर अच्छा है, तो आपके स्पार्क प्लग क्षतिग्रस्त नहीं होंगे।

बेशक, अंतर कीमत में है। आप जहां भी ईंधन भरते हैं, 92वें गैसोलीन की कीमत हमेशा 95वें से कम होती है, यह इसका महत्वपूर्ण लाभ है, जिसे पर्याप्त नहीं कहा जा सकता है। कुछ कार उत्साही जो आमतौर पर 92 चुनते हैं, एहतियात के तौर पर, एक बार 95 भरने का निर्णय लेते हैं, और फिर 92 पर लौट आते हैं। यह, स्वाभाविक रूप से, एक गलत निर्णय है, जिसे केवल दूसरे (बैकअप) विकल्प के रूप में माना जाना चाहिए। यह निर्माता के निर्देशों में भी बताया गया है।

92 गैसोलीन की विशेषताएं

AI-92 के लिए अभिप्रेत है कार्बोरेटर इंजनसाथ आंतरिक जलन. ऐसे इंजन उच्च संपीड़न अनुपात पर काम करते हैं। गैसोलीन विस्फोट और तंत्र के सुचारू संचालन के खिलाफ काफी उच्च सुरक्षा प्रदान करता है। यह सामान्य गुणवत्ता का है और इसमें एंटी-नॉक एडिटिव्स शामिल हैं। अब इस ईंधन का उत्पादन यूरोज़ोन देशों में नहीं होता है, लेकिन यूक्रेन और रूस के शहरों में यह अभी भी पहले की तरह लोकप्रिय है। इंजेक्टर वाली कारों के मालिकों के बीच लोकप्रिय। यह लीडेड और अनलेडेड में आता है। अंतर सीसे की मात्रा में है।

92 और 95 गैसोलीन के बारे में वीडियो

95 गैसोलीन की विशेषताएं

थोड़ा गैसोलीन अच्छी गुणवत्ता, जिसमें एंटी-नॉक एडिटिव्स शामिल हैं। अनलेडेड ईंधन का उपयोग किया जाता है ट्रक 76 गैसोलीन के बराबर। 95वें को भी "अतिरिक्त" प्रकार में विभाजित किया गया है; इसमें सीसा नहीं होता है और यह मानक 95वें से अधिक महंगा है। कुल मिलाकर यही उनके एकमात्र मतभेद हैं। इसमें गैस गैसोलीन सहित विभिन्न घटक भी जोड़े जाते हैं। आमतौर पर, "एक्स्ट्रा" का उत्पादन करने वाली कंपनियों का कहना है कि इसमें सफाई के गुण हैं, और कार अधिक शक्तिशाली ढंग से व्यवहार करती है। 95 गैसोलीन यूरोप में सबसे लोकप्रिय है, यह सभी आवश्यकताओं और निश्चित रूप से गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है। यूक्रेन में और रूसी संघमुख्य रूप से विदेशी निर्मित कारों में उपयोग किया जाता है।

इस प्रकार, दस्तक प्रतिरोध सीधे तौर पर दोनों गैसोलीन से संबंधित है, और चूंकि यह इनमें से एक है सबसे महत्वपूर्ण विशेषताएँ, यह दो प्रजातियों को अलग करने के बजाय एक-दूसरे से संबंधित बनाता है। इस गुण वाले ईंधन में बहुत सारे आइसोपैराफिन हाइड्रोकार्बन, ओलेफिन, बेंजीन होमोलॉग और कम साइक्लोपैराफिन होते हैं।

उपरोक्त विशेषताओं के अलावा 95 गैसोलीन और 92 में क्या अंतर है, यह कहना मुश्किल है। आपको निश्चित रूप से अपनी कार के निर्माता की सिफारिशों और सलाह पर ध्यान देना चाहिए, और उसके बाद ही दूसरों की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं और राय पर ध्यान देना चाहिए।

यह कथन कितना सच है कि 92वां गैसोलीन 95वें से बेहतर है? क्या विभिन्न प्रकार के ईंधन को मिलाना संभव है? एक ही इंजन के लिए VAZ और रेनॉल्ट-निसान की सिफारिशें क्यों इंगित करती हैं? विभिन्न ब्रांडगैसोलीन? और पैसे बचाने के लिए आपको टैंक में क्या डालना चाहिए?

यह आश्चर्यजनक है कि जब एक रूसी कार उत्साही एक बार फिर ईंधन की बढ़ती कीमतों के बारे में सोचता है तो उसके मन में कितने सवाल उठते हैं। हाँ, जीवन अधिक महँगा होता जा रहा है, और बदलता जा रहा है सार्वजनिक परिवहनमैं बिल्कुल नहीं चाहता, इसलिए सोचा संभव उपयोगलो-ऑक्टेन गैसोलीन अधिक से अधिक बार हमारे पास आ रहा है। तो, मुझे किस प्रकार का गैसोलीन भरना चाहिए: 92 या 95? सामग्री:

यह पता लगाने के लिए कि आपकी कार में कौन सा गैसोलीन डालना बेहतर है: 92 या 95, आपको पहले यह समझना होगा कि ऑक्टेन नंबर (ओसी) क्या है और यह क्या प्रभावित करता है। बेशक, अनुभवी ड्राइवर इसे बिना किसी शिक्षा के जानते हैं, लेकिन शुरुआती लोगों के लिए इसे पढ़ना उपयोगी होगा।

ध्यान दें: ऑक्टेन नंबर (दूसरा नाम विस्फोट प्रतिरोध है) एक पैरामीटर है जो इंजन के दहन कक्ष में संपीड़ित होने पर स्व-इग्निशन की प्रक्रिया का विरोध करने के लिए ईंधन की क्षमता निर्धारित करता है। इसका मतलब यह है कि OC जितना अधिक होगा, गैसोलीन उतनी ही देर से प्रज्वलित होगा और उसका दहन उतना ही अधिक कुशल होगा।

बदले में, किसी भी इंजन को एक निश्चित संपीड़न अनुपात के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, VAZ इंजन का संपीड़न अनुपात 9.0 या 9.9 है। इन इंजनों से सुसज्जित कारों के निर्देशों से संकेत मिलता है कि गैसोलीन का अनुशंसित ग्रेड 92वां ग्रेड है। इसका अर्थ क्या है? और इसमें किस बारे में बिजली इकाई 92 गैसोलीन अनायास प्रज्वलित नहीं हो पाएगा। यह तभी चिंगारी से जलेगा जब कार इसके लिए पूरी तरह से तैयार हो जाएगी।

यदि गैसोलीन का स्वतःस्फूर्त दहन समय से पहले हो जाता है, तो इससे इंजन अधिक गर्म हो जाता है, तेजी से घिसाव होता है और यहां तक ​​कि कुछ खराबी भी हो जाती है। इसलिए, निर्माता हमेशा इंगित करते हैं कि किसी विशेष कार में किस ब्रांड के ईंधन को भरने की अनुमति है।

क्या 92 के स्थान पर 95 या 98 गैसोलीन भरना संभव है?

ग्रेड 92 के लिए डिज़ाइन किए गए टैंक में मुझे किस प्रकार का गैसोलीन डालना चाहिए? विशेषज्ञों का मानना ​​है कि 92 और उससे ऊपर की किसी भी चीज़ से ईंधन भरना स्वीकार्य है।
सब कुछ तार्किक है: यदि हम टैंक को उच्च ऑक्टेन संख्या वाले ईंधन से भरते हैं, तो हम सिलेंडर में विस्फोट की संभावना कम कर देते हैं, और यह इंजन के लिए एक निर्विवाद प्लस है। इससे टूटने का खतरा कम हो जाता है।

यह काफी उम्मीद है कि 95 या 98 गैसोलीन पर कार अधिक सुचारू रूप से चलेगी और अधिक शक्ति विकसित करने में सक्षम होगी, क्योंकि चैम्बर में ईंधन अधिक दक्षता के साथ जलेगा। इस मामले में, कार आमतौर पर थोड़ा कम ईंधन खपत करना शुरू कर सकती है। हालाँकि, आपको कार के व्यवहार और गैसोलीन की लागत में महत्वपूर्ण अंतर की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। इसके अलावा: यदि, उदाहरण के लिए, एक कार को 10.5 तक के संपीड़न अनुपात के साथ 92 गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो 95 ग्रेड के उपयोग से बिजली की कुछ हानि हो सकती है।

कई मोटर चालकों को भरोसा है कि 92 के बजाय 95 और 98 गैसोलीन का उपयोग करने से सिलेंडर जल जाएंगे। शायद पुरानी कारों में यही स्थिति थी, क्योंकि उनके इंजनों को यह नहीं पता था कि ऑक्टेन संख्या में बदलाव के साथ कैसे तालमेल बिठाया जाए। आधुनिक गाड़ियाँभरे गए ईंधन की गुणवत्ता के अनुसार इंजन ऑपरेटिंग मोड को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन की गई विशेष इलेक्ट्रॉनिक इकाइयों से लैस हैं।

लेकिन: इलेक्ट्रॉनिक यूनिट (ईसीयू) की विशिष्ट ऑपरेटिंग रेंज होती है, इसलिए बेहतर है कि जोखिम न लें और ब्रांड पर "छलांग" न लगाएं। यानी, अगर आपकी कार, उसके पासपोर्ट के अनुसार, 92-ऑक्टेन गैसोलीन पर चलती है, तो आपको उसे 100% गैसोलीन से भरने की ज़रूरत नहीं है, 95 पर्याप्त होगा।

क्या 95वें के बजाय 92वां गैसोलीन भरना संभव है?

यदि निर्देश 95 कहते हैं, तो मुझे अपनी कार में किस प्रकार का गैसोलीन डालना चाहिए, लेकिन मैं वास्तव में पैसे बचाना चाहता हूँ? अफ़सोस, केवल 95वाँ। यदि कोई खराबी हो तो आप वारंटी मरम्मत से इनकार नहीं करना चाहेंगे, क्या आप चाहते हैं?

जैसे ही आप कार में कम ऑक्टेन रेटिंग वाला ईंधन भरते हैं, यह "मज़बूत" होना शुरू हो जाएगा: क्लिक की आवाज़ें वाल्वों के खटखटाने की याद दिलाती हैं। यह इंजन के अंदर होने वाली विस्फोट प्रक्रियाओं को इंगित करता है। विस्फोट का एक और संकेत तब होता है जब आपके द्वारा इग्निशन बंद करने के बाद भी इंजन चलता रहता है। इस मामले में आप कुछ भी अच्छा होने की उम्मीद नहीं कर सकते.

गंभीर क्षति और महंगी मरम्मत से बचने के लिए, जितनी जल्दी हो सके टैंक से कम-ऑक्टेन गैसोलीन निकालने और कार में ऐसा ईंधन भरने की सलाह दी जाती है जो निर्माता की सिफारिशों का पूरी तरह से अनुपालन करता हो। यदि कोई ब्रेकडाउन होता है, तो सेवा केंद्र तुरंत समझ जाएगा कि क्या हुआ। इस मामले में, आपको सभी मरम्मत कार्य अपने खर्च पर करने होंगे।

यदि आपके पास ईसीयू है, तो नकारात्मक परिणाम कम हो जाते हैं, लेकिन तब आपकी शक्ति काफी हद तक कम हो जाएगी। क्या ऐसी बचत का कोई मतलब है?!

क्या 92 और 95 गैसोलीन को मिलाना संभव है?

यह चुनते समय कि कौन सा गैसोलीन भरना सबसे अच्छा है, कुछ लोगों को एक साथ दो ब्रांड मिलाने के लिए मजबूर किया जाता है। उदाहरण के लिए, शेष 95वें में 92 का एक कनस्तर जोड़ें। इससे क्या होता है और क्या ऐसा करना संभव है?

कुछ लोगों का मानना ​​है कि दो "अलग-अलग ऑक्टेन" ग्रेड को मिलाने से कुछ प्रकार का औसत गैसोलीन प्राप्त होगा। व्यवहार में यह उतना प्रभावी नहीं है और ऐसे प्रयोग से कोई व्यावहारिक लाभ भी नहीं मिल सकता।

आपको यह समझने की आवश्यकता है कि यदि, मिश्रण करते समय, आप निर्देशों में निर्धारित से कम ऑक्टेन संख्या वाले गैसोलीन का उपयोग करते हैं, तो आप कम से कम इंजन के खराब होने का जोखिम उठाते हैं (पिछला अनुभाग देखें)।

ऑक्टेन संख्या ही सब कुछ क्यों नहीं है?

सिद्धांत रूप में, कार में ईंधन भरना बेहद सरल मामला है: गैस स्टेशन पर जाएं; आवश्यक कॉलम पर विस्थापन के लिए भुगतान किया गया; मैंने तब तक इंतजार किया जब तक ईंधन की ऑर्डर की गई मात्रा टैंक में प्रवाहित नहीं हो गई और मैं अपने काम में लग गया।

लेकिन... हम रूस में हैं, जहां ईंधन की गुणवत्ता अक्सर खराब रहती है। भले ही आप ठीक से जानते हों कि आपको अपनी कार में किस प्रकार का गैसोलीन डालना है, फिर भी आप कम गुणवत्ता वाला ईंधन खरीदने से बचे नहीं हैं। लंबे समय तक यह भी माना जाता था कि 92वां गैसोलीन 95वें से कहीं बेहतर था। एक राय थी कि हमारे देश में 95 को बहुत पतला कर दिया गया था, इसलिए 92 से ईंधन भरना सस्ता और अधिक सही होगा। अब बड़े शहरों में ईंधन की गुणवत्ता कमोबेश घोषित विशेषताओं के अनुरूप है, हालाँकि बेईमान विक्रेता के पास जाने का जोखिम अभी भी है।

आपने शायद ऐसे गैस स्टेशन देखे होंगे जो AI-100 बेचते हैं। कुछ लोग ऐसी जगहों से बचते हैं, अन्य लोग "एक सौ" के लिए अत्यधिक कीमत खरीदते हैं क्योंकि यह कथित तौर पर अच्छा है। हकीकत में, वे, एक नियम के रूप में, सबसे सामान्य 98 गैसोलीन के लिए नाक के माध्यम से भुगतान करते हैं, बस थोड़ा सा "ओवरक्लॉक किया गया"।

और रहस्य यह है. बहुत से लोगों को यह एहसास भी नहीं है कि ईंधन की गुणवत्ता एक से नहीं, बल्कि दो संकेतकों से निर्धारित होती है:

1. अनुसंधान विधि द्वारा ईआर;
2. मोटर विधि के अनुसार OC.

पहला संकेतक वही ऑक्टेन नंबर है जो गैसोलीन ब्रांड के नाम पर प्रदर्शित होता है। यह कम गति पर परीक्षण करते समय निर्धारित किया जाता है। दूसरा संकेतक से प्राप्त किया गया था बढ़ी हुई गति. भले ही यह ब्रांड नाम में शामिल नहीं है, लेकिन इसका बहुत महत्व है।

तो: यदि आप उसी एआई-100 के बारे में जानकारी मांगते हैं, तो उच्च संभावना के साथ यह पता चलेगा कि इंजन रेटिंग 88 से अधिक नहीं है। इसका मतलब है कि आप नियमित 98-ग्रेड गैसोलीन खरीद रहे हैं, लेकिन खराब कीमत पर . खैर, कौन सा गैसोलीन भरना बेहतर है: इंजन नंबर 88 के साथ एआई-100 या इंजन नंबर 90 के साथ एआई-98? हां, हां, बाद वाला पाया जा सकता है, आपको बस काफी ध्यान से देखने की जरूरत है।

ऑक्टेन संख्या और वाहन शक्ति के बीच संबंध को ठीक से समझना भी महत्वपूर्ण है। बहुत से लोग सोचते हैं कि यदि वे अपने लाडा को 98-ऑक्टेन गैसोलीन से भर देंगे, तो उनका "निगल" तीर की तरह उड़ जाएगा। वास्तव में, स्थिति यह है: एक अधिक शक्तिशाली कार को उच्च ऑक्टेन संख्या वाले ईंधन की आवश्यकता होती है, लेकिन उच्च-ऑक्टेन गैसोलीन स्वयं ओका को फेरारी में नहीं बदल देगा।

हम कार में गैर-मूल गैसोलीन भरते समय उत्पन्न होने वाले सकारात्मक और नकारात्मक परिणामों से परिचित हो गए हैं। ऐसा माना जाता है कि सभी आधुनिक कारों को AI-95 से कम गैसोलीन की आवश्यकता नहीं होती है, हालाँकि, 10 तक के संपीड़न अनुपात के साथ, AI-92 की अक्सर सिफारिश की जाती है।

निर्माता हमेशा संलग्न दस्तावेज़ों में इंगित करते हैं कि किसी विशेष कार में कौन सा गैसोलीन भरना सबसे अच्छा है। आदर्श रूप से, आपको इन अनुशंसाओं का सख्ती से पालन करना चाहिए। निर्माता अक्सर ईंधन के एक नहीं, बल्कि दो स्वीकार्य ग्रेड का संकेत देते हैं। इसका मतलब यह है कि आप समान सफलता के साथ किसी भी स्वीकृत ब्रांड से अपनी कार में ईंधन भरवा सकते हैं। हालाँकि, यह देखते हुए कि कम गुणवत्ता वाला गैसोलीन खरीदने का जोखिम है, उच्च ऑक्टेन संख्या वाले ईंधन का उपयोग करना बेहतर है।

यदि निर्माताओं के पास गैसोलीन के ब्रांड पर आम राय नहीं है तो क्या करें?

तो, यह समझने के लिए कि आपके लोहे के घोड़े के टैंक में कौन सा गैसोलीन डालना है, बस दस्तावेज़ खोलें और वहां ईंधन की सिफारिशें ढूंढें। वैसे, यह जानकारी आमतौर पर फ्यूल फिलर फ्लैप पर भी होती है।

लेकिन क्या होगा अगर दो फैक्ट्रियां सिफारिश करें अलग गैसोलीनएक ही मोटर के लिए? उदाहरण के लिए आपको दूर तक देखने की जरूरत नहीं है. फैक्ट्री की सिफारिश के अनुसार, VAZ-21127 इंजन से लैस हमारे प्रिय प्रायर, कलिनास और ग्रांट को विशेष रूप से 95-ऑक्टेन गैसोलीन पर चलना चाहिए। वही इंजन, जो वेस्टा और एक्सरे में VAZ-21129 इंडेक्स रखता है, 92वें ब्रांड को खाने के लिए तैयार है। ऐसा क्यूँ होता है?

यह कहा जाना चाहिए कि ऐसी असंगतता कई गठबंधनों के लिए विशिष्ट है। बात बस इतनी है कि अलग-अलग इंजीनियर ईंधन को अलग-अलग तरह से देखते हैं। उदाहरण के लिए, VAZ में, विशेषज्ञ इस तरह सोचते हैं: “95 गैसोलीन अधिक पर्यावरण के अनुकूल है। पूरी दुनिया अधिक पर्यावरण अनुकूल ईंधन पर स्विच कर रही है, इसलिए हम निश्चित रूप से सही रास्ते पर हैं। इसके अलावा, यदि 95 की आड़ में 92 को टैंक में डाला जाता है, तो कार व्यावहारिक रूप से इस पर ध्यान नहीं देगी। यह दूसरी बात है कि अगर हम दस्तावेज़ में 92वां लिखें और इसके बजाय ड्राइवर को 80वां खिसका दें, तो यह बुरा होगा...''

निष्कर्ष

92 के स्थान पर 95 गैसोलीन का उपयोग करना आज सामान्य हो गया है, क्योंकि यूरोप में 92 अतीत की बात है, और हमारा देश भी इससे दूर नहीं है। आधुनिक कारों को ग्रेड 95 और उससे ऊपर के ईंधन की आवश्यकता होती है। चरम मामलों में, पौधा 92 से 95 तक की सीमा दर्शाता है।

तो, आप खुद तय करें कि आपकी कार के टैंक में कौन सा गैसोलीन डालना सबसे अच्छा है। आख़िरकार, किसी त्रुटि की स्थिति में, सारी ज़िम्मेदारी पूरी तरह से आप पर आती है। लेकिन सबसे अच्छी बात यह होगी कि निर्माता की सिफारिशों का पालन करें और केवल सिद्ध गैस स्टेशनों पर ही ईंधन भरें।