वोक्सवैगन टिगुआन को कहाँ असेंबल किया गया है? वोक्सवैगन टिगुआन को कहाँ असेंबल किया गया है? VW टिगुआन इंजन का विकल्प: गैसोलीन या डीजल

वोक्सवैगन समूह के कलुगा ऑटोमोबाइल प्लांट में इसकी शुरुआत हुई बड़े पैमाने पर उत्पादननया वोक्सवैगन टिगुआन, कंपनी ने बताया। यह एक पूर्ण चक्र रिलीज़ है - वेल्डिंग, पेंटिंग, असेंबली। निवेश की राशि 180 मिलियन यूरो (वर्तमान सेंट्रल बैंक विनिमय दर पर 12.3 बिलियन रूबल) थी। इस पैसे का इस्तेमाल पेंट और असेंबली की दुकानों को अपडेट करने और 12,000 वर्ग मीटर क्षेत्र के साथ एक नई बॉडी शॉप बनाने के लिए किया गया था। मी - इसकी क्षमता का उपयोग अन्य मॉडलों के लिए किया जा सकता है, रूस में वोक्सवैगन समूह के एक प्रतिनिधि ने वेदोमोस्ती को बताया।

तुलना के लिए: संयंत्र की उत्पादन क्षमता बढ़ाने की परियोजना में " टोयोटा मोटर"सेंट पीटर्सबर्ग में और टोयोटा RAV4 के लॉन्च की तैयारी में 9.7 बिलियन से अधिक रूबल का निवेश किया गया था हुंडई Cretaसेंट पीटर्सबर्ग संयंत्र में " हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग रस»- $100 मिलियन (मौजूदा सेंट्रल बैंक विनिमय दर पर 6.4 अरब रूबल)।

वोक्सवैगन ग्रुप रस के सीईओ मार्कस ओज़ेगोविच कहते हैं, "नए टिगुआन के उत्पादन में महत्वपूर्ण निवेश रूसी बाजार के लिए हमारी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता की पुष्टि करते हैं, जिनके शब्द कंपनी की घोषणा में उद्धृत हैं।" नए टिगुआन के उत्पादन की परियोजना को ध्यान में रखते हुए, कलुगा संयंत्र में जर्मन ऑटोमेकर का कुल निवेश 1.18 बिलियन यूरो था, सभी रूसी परियोजनाओं में - 1.68 बिलियन यूरो।

अंदर क्या है

नई टिगुआन पेट्रोल और से लैस है डीजल इंजन 125 से 220 एचपी तक की शक्ति। एस., में ऑल-व्हील ड्राइव और फ्रंट-व्हील ड्राइव के विकल्प हैं। बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में अन्य चीजों के अलावा, सिटी इमरजेंसी ब्रेकिंग फ़ंक्शन के साथ फ्रंट असिस्ट फ्रंट डिस्टेंस कंट्रोल सिस्टम और मल्टीकॉलिजन ब्रेक आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम शामिल हैं।

नई टिगुआन को ट्रांसवर्स इंजन के साथ एक वैश्विक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म प्राप्त हुआ है, जो घटकों के एकीकरण, ट्रंक को बढ़ाने, कार के वजन को कम करने आदि पर बचत करने की अनुमति देता है। वही प्लेटफ़ॉर्म पहले से ही निज़नी नोवगोरोड में GAZ सुविधाओं पर निर्मित किया गया है स्कोडा ऑक्टेविया, वोक्सवैगन के प्रवक्ता ने कहा।

ऑटोमेकर ने 2017 की पहली तिमाही में डीलरों को नई टिगुआन की डिलीवरी शुरू करने का वादा किया है। कीमतों का खुलासा नहीं किया गया है। वर्तमान पीढ़ी के टिगुआन की कीमत RUB 1,329,000 है। ऑटोस्टैट के कार्यकारी निदेशक सर्गेई उदालोव कहते हैं, प्रतिस्पर्धी संभवतः वही रहेंगे: RAV4 (RUB 1,299,000 से), निसान एक्स-ट्रेल(रगड़ 1,409,000 से)। कंपनी ने कहा कि पहले चरण में दोनों पीढ़ियों को बाजार में बेचा जाएगा। वोक्सवैगन के एक प्रतिनिधि ने वेदोमोस्ती को बताया, "कुछ समय के लिए" दोनों मॉडलों का उत्पादन समानांतर रूप से संयंत्र में किया जाएगा। उन्होंने समय नहीं बताया. इसी तरह का दृष्टिकोण पहले इस्तेमाल किया गया था, उदाहरण के लिए, लोगान के संबंध में फ्रांसीसी रेनॉल्ट द्वारा, लेकिन विभिन्न साइटों का उपयोग करते हुए: नई पीढ़ी का उत्पादन AvtoVAZ में किया गया था (उत्पादन अब भी जारी है), और पिछली पीढ़ी का उत्पादन फ्रांसीसी ऑटोमेकर के मॉस्को संयंत्र में किया गया था। समानांतर रिलीज का उपयोग करना और वोक्सवैगन की बिक्रीउडालोव की टिप्पणी है कि उत्पादन में पिछली पीढ़ी के टिगुआन के शेष घटकों का उपयोग किया जाएगा, शेष तैयार कारों को बेचा जाएगा और संक्रमण अवधि के दौरान मॉडल की समग्र बिक्री का समर्थन किया जाएगा। डीलर कंपनियों में से एक के शीर्ष प्रबंधक के अनुसार, पिछली पीढ़ी के टिगुआन की बिक्री 2017 की पहली तिमाही के अंत तक पूरी करने की योजना है। उनके अनुसार, कोई ओवरस्टॉकिंग नहीं है, डीलर इन्वेंट्री दो के स्तर पर हैं बिक्री के महीने.

अक्टूबर 2016 में, रूस में 1,451 टिगुआन बेचे गए - यह सभी यात्री कारों की बिक्री का 20% है वोक्सवैगन कारें. यह रूस में वोक्सवैगन ब्रांड का दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है पोलो सेडान(कलुगा में भी प्रकाशित) अक्टूबर के परिणामों के आधार पर, एईबी डेटा से अनुसरण करता है। प्रतिनिधि ने यह खुलासा नहीं किया कि वोक्सवैगन 2016 और 2017 में कितने नए टिगुआन का उत्पादन और बिक्री करने की योजना बना रहा है। सबसे अधिक संभावना है, नई टिगुआन की कुल बिक्री धीरे-धीरे वर्तमान पीढ़ी के स्तर तक पहुंच जाएगी, उदालोव भविष्यवाणी करते हैं: यह सब कीमत पर निर्भर करता है। एईबी के आंकड़ों के मुताबिक, अक्टूबर में वोक्सवैगन रूस में बिक्री के मामले में छठे स्थान पर रही। क्रॉसओवर सेगमेंट दूसरा सबसे बड़ा है रूसी बाज़ार(बी-सेगमेंट के बाद) और इसकी हिस्सेदारी बढ़ रही है: ऑटोस्टैट डेटा के अनुसार, 2016 के 10 महीनों के अंत में यह 38.44% थी, एक साल पहले - 35.8%। पूरा बाज़ार यात्री कारेंवहीं इसमें 14.1% की कमी आई। वाहन निर्माताओं और अधिकारियों को उम्मीद है कि 2017 में सरकारी समर्थन की बदौलत बाजार स्थिर हो जाएगा।

वोक्सवैगन टिगुआन है कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, जिसका उत्पादन 2007 में शुरू हुआ। टिगुआन की दूसरी पीढ़ी हाल ही में जारी की गई थी द्वितीयक बाज़ारपहली पीढ़ी की टिगुआन की बिक्री के लिए कई ऑफर हैं। अब हम पता लगाएंगे कि पुरानी वोक्सवैगन टिगुआन खरीदने लायक है या नहीं। टिगुआन 2008 के मध्य में रूस में दिखाई दिए; कारों को कलुगा में इकट्ठा किया गया था। यदि पहले इन कारों को बड़े-नॉट एसकेडी तकनीक का उपयोग करके इकट्ठा किया गया था, तो 2010 के बाद कलुगा में उन्होंने पहले से ही पूर्ण चक्र - सीकेडी का उपयोग करके कारों का उत्पादन किया था, और निकायों को वेल्डेड और पेंट किया गया था।

निर्माण की गुणवत्ता वही है जो जर्मनों ने हमारी तरह असेंबल की थी। बेशक, कुछ बारीकियाँ थीं, उदाहरण के लिए, साइड के दरवाज़े खराब तरीके से समायोजित किए गए थे, और ट्रंक दरवाज़ा भी टेढ़ा था, लेकिन कुछ महीनों के बाद हमने सब कुछ उसी तरह करना सीख लिया जैसा उसे करना चाहिए। इसलिए, कुछ बोल्टों को बदलने और उन पर सीलेंट लगाने के लिए सबसे पुरानी कारों को सेवा के लिए वापस बुलाना पड़ा। यदि आप ऐसा नहीं करते तो आप ऐसा कर सकते हैं कार्डन शाफ्टभेद खोलना।

सैलून

इंटीरियर काफी उच्च गुणवत्ता वाला है, कई वर्षों के उपयोग के बाद सामग्री लगभग नई जैसी दिखती है, सब कुछ निश्चित रूप से पिछले मालिक पर निर्भर करता है। लेकिन ऐसा होता है कि गाड़ी चलाते समय दरवाजे की ट्रिम भी चरमराने लगती है। 2008 से 2009 तक उत्पादित टिगुआन्स पर, वायरिंग को वारंटी के तहत मरम्मत की जानी थी: एंटीफ्ीज़ तापमान सेंसर से आने वाला तार टूट गया था, इसलिए पंखा लगातार काम करता था। इसमें एक हार्नेस भी है जो इंजन नियंत्रण इकाई तक जाता है; यह खराब तरीके से सुरक्षित है, इसलिए यह जल सकता है, जिससे कार स्थिर हो जाएगी।

2011 से पहले बनी कारों की हेडलाइट्स अपने आप बुझने के मामले भी सामने आए हैं। इस स्थिति को 2013 में ठीक किया गया। समस्या फ़्यूज़ या स्विच बॉक्स में थी, जो हुड के नीचे स्थित है। लेकिन शरीर जंग से अच्छी तरह से सुरक्षित है, एकमात्र कमजोर बिंदु ट्रंक दरवाजे पर है; निचले किनारे पर जंग दिखाई दे सकती है।

समय के साथ, विशुद्ध रूप से कॉस्मेटिक खामियां दिखाई देती हैं, जिनमें से कुछ पर आपको तुरंत ध्यान भी नहीं आएगा, उदाहरण के लिए, एक हुड ध्वनिरोधी शीट कुछ वर्षों के बाद ढीली हो सकती है, और यदि आप लापरवाही से इंजन धोते हैं, तो यह शीट पूरी तरह से निकल जाएगी। में डीलर केंद्रउन्होंने क्लिप धारकों को बदल दिया, या ध्वनिरोधी शीथिंग को पूरी तरह से बदल दिया। उपस्थितिवे रेडिएटर ग्रिल के छिलने, दरवाज़ों के ट्रिम होने, साइड मिरर और बंपर से पेंट के छूटने से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। वैसे, यदि चिप्स दिखाई देते हैं, तो उन्हें जल्द से जल्द पेंट किया जाना चाहिए, क्योंकि बचा हुआ पेंट उखड़ना शुरू हो सकता है।

अभी भी पारंपरिक कमजोर बिन्दुदरवाज़े के ताले और हीटर मोटर पर विचार किया जाता है, जो कार का उपयोग करने के 3 साल बाद पहले से ही बहुत शोर करना शुरू कर देता है। इस तरह की एक नई मोटर की कीमत 130 यूरो है, लेकिन पहली बार आप केवल बेयरिंग को लुब्रिकेट कर सकते हैं।

टिगुआन में कॉन्टिनेंटल द्वारा निर्मित एक आरएनएस रेडियो नेविगेशन सिस्टम है, यह लंबे समय तक चलता है और विफल नहीं होता है, इसलिए यदि ऐसा होता है कि इसे स्टीयरिंग व्हील पर बटन का उपयोग करके नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, तो इसका मतलब है कि आपको संपर्कों को बदलने की आवश्यकता है 120 यूरो के लिए स्टीयरिंग कॉलम, क्योंकि उनकी वजह से सिग्नल और एयरबैग काम करना बंद कर सकते हैं।

मोटर्स

सबसे पहली कारें रूसी सभा 150 hp की शक्ति वाले 1.4-लीटर इंजन से लैस थे। साथ। बाज़ार में 25% कारें इसी इंजन वाली हैं। इंजन किफायती है, लेकिन अच्छी तरह खींचता है, कार काफी तेज़ी से गति करती है। लेकिन विश्वसनीयता उतनी अच्छी नहीं है. लिक्विड इंटरकूलर समय के साथ गंदा हो जाता है। इसलिए, यदि आप अधिक भार देते हैं, तो पिस्टन समूहतेजी से घिस जाएगा, छल्लों के बीच के पुल जल सकते हैं, पिस्टन ढह जाएंगे, विशेषकर दूसरे और तीसरे। इस मोटर का ओवरहाल काफी महंगा है - 2500 यूरो, इसलिए कहीं अलग मोटर की तलाश करना बेहतर है।

2011 में, एक पुन: स्टाइलिंग हुई और 1.4 TSI इंजन टिगुआन्स में स्थापित किया जाने लगा - यह उसी इंजन का एक आधुनिक संस्करण है। शक्ति वही रही, केवल पिस्टन को मजबूत किया गया, जिससे इंजन अधिक विश्वसनीय हो गया।

लेकिन इंजन में कुछ दिक्कतें अब भी बनी हुई हैं. उदाहरण के लिए, ईंधन इंजेक्शन पंप और इंजेक्टर ईंधन के प्रति संवेदनशील होते हैं; यदि आप कम से कम एक बार कम गुणवत्ता वाला ईंधन भरते हैं, तो आपको एक नया ईंधन पंप खरीदना होगा उच्च दबाव 260 यूरो का भुगतान करें, और इंजेक्टरों के लिए - 150 यूरो प्रत्येक। 100,000 किमी के बाद. माइलेज, पंप, जिसकी कीमत 350 यूरो है, लीक होना शुरू हो सकता है। टाइमिंग ड्राइव में चेन लगभग 60,000 तक फैल सकती है। श्रृंखला की लागत 70 यूरो और श्रम की लागत है। इसलिए, मोटर को ओवरहाल न करना पड़े, इसके लिए पहले से ही बेहतर है, जैसे ही खड़खड़ाहट या क्लिक की आवाजें आएं, तुरंत चेन की स्थिति की जांच करें और इसे बदल दें। लेकिन निश्चित रूप से 100,000 किमी के बाद। इसे बदलने की जरूरत है.

सामान्य तौर पर, ये सभी समस्याएं टिगुआन गैसोलीन इंजन के लिए विशिष्ट हैं। इंजन में 122 hp की पावर के साथ सुपरचार्ज्ड 1.4 TSI है। एस., जो 2011 में सामने आया, श्रृंखला भी बहुत मजबूत नहीं है। आपको यह भी याद रखना होगा कि किसी भी गैसोलीन इंजन वाली टिगुआन को पहाड़ी पर बिना हैंडब्रेक के छोड़ना अवांछनीय है; इसे पुशर से शुरू करना भी एक बड़ा जोखिम है, क्योंकि चेन दांतों के ऊपर से कूद सकती है, खासकर जब यह करीब आ रही हो। सामान्य तौर पर, आपको श्रृंखला से सावधान रहने की आवश्यकता है।

वैसे, 1.4 टीएसआई डुअल-सुपरचार्ज्ड इंजन, जिसमें एक कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक, एक एल्यूमीनियम हेड और इनटेक शाफ्ट पर एक चरण शिफ्टर होता है, को 98-ग्रेड गैसोलीन से भरा जाना चाहिए। 2.0 टीएसआई इंजन वाली अधिकांश कारें, थोड़ी देर के बाद तेल खाना शुरू कर देती हैं, यह रीस्टाइलिंग से पहले निर्मित कारों पर अधिक ध्यान देने योग्य है - 0.7 लीटर प्रति 1000 किमी। लाभ इसके कई कारण हैं - कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर सील बंद होने लगती है। पुनः स्टाइल करने के बाद यह समस्या ठीक हो गई।

लेकिन तेल की खपत का असली कारण ऑयल स्क्रेपर है पिस्टन के छल्लेऔर क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम में खराब वाल्व दक्षता। 2011 के बाद निर्मित कारों पर, वाल्व, रिंग, सील के डिजाइन में सुधार किया गया, ईसीयू में कार्यक्रम में सुधार किया गया, इन सभी नवाचारों के बाद, तेल की खपत 2 गुना कम हो गई, लेकिन फिर भी बनी रही।

लेकिन डीजल इंजन भी हैं, वे 20% कारों पर स्थापित हैं, ये इंजन उनके मालिकों के लिए कम समस्याएं पैदा करते हैं - वे तेल नहीं खाते हैं, कोई श्रृंखला नहीं है। एकमात्र बात यह है कि शहर के चारों ओर कम गति से गाड़ी चलाने से लेकर कम दूरी तक गाड़ी चलाने से लगभग 70,000 किमी के बाद ऐसा हो सकता है। ईजीआर वाल्व पर हस्तक्षेप की आवश्यकता है, एक नए की कीमत 150 यूरो है।

आपको डीजल ईंधन की गुणवत्ता की भी निगरानी करने की आवश्यकता है, यहां ईंधन इंजेक्शन पंप अधिक महंगा है - 1000 यूरो। सामान्य तौर पर, इंजन विश्वसनीय होता है, लेकिन कभी-कभी ऐसा होता है कि 100,000 किमी के बाद। माइलेज के लिए इंजेक्टर सील के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, वे सस्ते होते हैं - प्रति सेट 15 यूरो, लेकिन आपको काम की लागत भी जोड़नी होगी। ऐसे भी मामले हैं कि 180,000 किमी के बाद। इनटेक ट्रैक्ट में डैम्पर जाम होने लगता है, क्योंकि इस माइलेज से इसके ड्राइव मैकेनिज्म में प्लास्टिक गियर खराब हो जाता है। इसे ठीक करने के लिए आपको 150 यूरो खर्च करने होंगे.

यदि ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जब एक डीजल कार 150,000 किमी के बाद। माइलेज बहुत अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है, तो आपको तुरंत दबाव राहत और डिस्चार्ज वाल्व की जांच करने की आवश्यकता है ईंधन प्रणाली. और रखरखाव हर 15,000 किमी पर एक बार नहीं किया जाना चाहिए, जैसा कि अधिकारी सलाह देते हैं, बल्कि हर 10,000 किमी पर एक बार किया जाना चाहिए। सामान्य तौर पर, टिगुआन को डीजल इंजन के साथ खरीदना बेहतर है, क्योंकि यह गैसोलीन इंजन की तुलना में बहुत अधिक विश्वसनीय है।

गियरबॉक्स

अलग-अलग गियरबॉक्स हैं - 2 ड्राई क्लच के साथ प्रीसेलेक्टिव DQ200 है रोबोटिक बॉक्सगियर, यह फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारों और 150 एचपी की शक्ति के साथ 1.4 टीएसआई इंजन पर स्थापित है। साथ। यूरोप में यह बॉक्स 1.8 TSI इंजन के साथ Tiguans पर भी पाया जा सकता है। 2011 के बाद निर्मित कारों पर, यह बॉक्स कम बार टूटना शुरू हुआ, और 2012 के बाद इसमें गंभीर आधुनिकीकरण हुआ और इसके साथ लगभग कोई समस्या नहीं थी।

2011 के बाद, 6- और 7-स्पीड रोबोट DQ250 और DQ500 दोनों दिखाई दिए; इन्हें 1.4 और 2.0 इंजन वाले ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों पर स्थापित किया गया था। इन बक्सों में कमजोर बिंदु मेक्ट्रोनिक हाइड्रोलिक नियंत्रण इकाई माना जाता है। इस तरह की एक नई इकाई सस्ती नहीं है - 2,000 यूरो से अधिक, इसलिए इसे लंबे समय तक चलने के लिए - इसे हर 80,000 किमी पर एक बार करने की आवश्यकता है। डिब्बे में तेल बदलें. एटीएफ डीएसजी यहां जाता है।

सबसे लोकप्रिय ट्रांसमिशन 6-स्पीड ऑटोमैटिक है, यह लगभग 60% कारों पर उपलब्ध है। यह बॉक्स आइसिन वार्नर TF-60/61SN श्रृंखला है, जिसे 2003 में जापानी और जर्मन इंजीनियरों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। फ्रंट-व्हील ड्राइव टिगुआन के लिए यह गियरबॉक्स 09G अनुक्रमित है, और ऑल-व्हील ड्राइव टिगुआन के लिए - 09M। बॉक्स के साथ कोई समस्या नहीं है, आपको बस तेल की शुद्धता और उसकी गुणवत्ता की निगरानी करने की आवश्यकता है। आधिकारिक तौर पर, बॉक्स में तेल को बदलने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन हर 80,000 किमी पर ऐसा करना बेहतर है, फिर हाइड्रोलिक नियंत्रण इकाई लंबे समय तक चलेगी। यदि स्विचिंग के दौरान फ्रीज या झटका दिखाई देता है, तो यह एक स्पष्ट संकेत है कि बॉक्स में तेल बदलने का समय आ गया है। इसके अलावा, डीजल कारों के गियरबॉक्स में रेडिएटर की निगरानी करना न भूलें, क्योंकि कभी-कभी लीक दिखाई देते हैं।

लेकिन 6-स्पीड को सबसे विश्वसनीय माना जाता है हस्तचालित संचारणगियर और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह किस इंजन के साथ काम करता है। केवल एक चीज जो इसके साथ हो सकती है वह यह है कि सीलें लगभग 80,000 किमी के बाद लीक हो जाती हैं। क्लच लगभग 140,000 किमी तक चलता है, एक नए सेट की कीमत लगभग 400 यूरो होगी। ऐसा होता है कि उसी माइलेज पर स्विचिंग के दौरान स्पष्टता गायब हो जाती है, तो आपको स्विचिंग तंत्र की जांच करने की आवश्यकता है, यह संभव है कि यह खराब हो गया है, इसे बदलने पर 200 यूरो का खर्च आएगा। पर चार पहिया वाहनआपको हल्डेक्स कपलिंग में तेल बदलना नहीं भूलना चाहिए, फिर पंप लंबे समय तक चलेगा और ऑल-व्हील ड्राइव कार्य क्रम में रहेगा। हर 60,000 किमी पर तेल बदलना पड़ता है।

सस्पेंशन और चेसिस

रीस्टाइलिंग से पहले कारों पर इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग गाड़ी चलाते समय आसानी से बंद हो सकती है। इसलिए, 2009 में, इंजीनियरों ने इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट को फिर से चालू किया। लेकिन इसके बावजूद, अक्सर ऐसे मामले सामने आए हैं जब 30,000 किमी के बाद वारंटी के तहत 2011 से पहले निर्मित कारों पर स्टीयरिंग गियर असेंबलियों को बदल दिया गया था।

छोटे ओवरहैंग के बावजूद, टिगुआन को ऑफ-रोड न चलाना बेहतर है, क्योंकि सस्पेंशन विशेष रूप से इन उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। लगभग 100,000 कि.मी. स्टेबलाइज़र झाड़ियाँ विफल हो जाती हैं, लेकिन इससे पहले, वे बस लंबे समय तक चरमरा सकते हैं। झाड़ियों को स्टेबलाइजर से बदलने पर 140 यूरो का खर्च आएगा। लगभग 70,000 कि.मी. असफल:

• व्हील बेयरिंग, जिसकी हब के साथ लागत 130 यूरो है;
• फ्रंट स्ट्रट्स पर सपोर्ट बियरिंग्स, जिसकी कीमत 50 यूरो है;
• फ्रंट लीवर के मूक ब्लॉक (प्रत्येक 30 यूरो)।

जर्मन शहरी क्रॉसओवर अपने सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। 2018 तक, वोक्सवैगन प्रबंधन ने कार को गंभीरता से आधुनिक बनाने का निर्णय लिया। 2019 वोक्सवैगन टिगुआन को एक नया डिज़ाइन, एक आधुनिक इंटीरियर और इंजनों की एक अद्यतन श्रृंखला प्राप्त हुई। बिक्री की आरंभ तिथि, कॉन्फ़िगरेशन और एसयूवी की लागत सहित सभी विशिष्टताओं के बारे में अधिक जानकारी लेख में पाई जा सकती है।

वोक्सवैगन टिगुआन 2019 (नया मॉडल): फोटो, कीमत, स्पेसिफिकेशन

वोक्सवैगन
रूस में एक पहिये की कीमत
ऑप्टिक्स वोक्सवैगन टिगुआन

डिज़ाइन संयम और सटीकता की दिशा में बदल गया है। नई बॉडी के कई विवरण और तत्व अपनी सामंजस्यपूर्ण विशेषताओं के साथ कॉर्पोरेट शैली प्रारूप में बनाए गए हैं।

1. फ्रंट ऑप्टिक्स क्षेत्रफल में बड़ा हो गया है और एक आयताकार आकार प्राप्त कर लिया है। हेडलाइट इकाइयों को कई खंडों में विभाजित किया गया है और इसमें एलईडी फिलिंग भी है। उन्नत कॉन्फ़िगरेशन मैट्रिक्स लाइट सिस्टम से सुसज्जित हैं स्वचालित मोडचरण स्विचिंग.
2. सख्त आयताकार रेडिएटर ग्रिल को कई क्रोम बार द्वारा तिरछे विभाजित किया गया है। मध्य भाग में कंपनी का एक विशाल लोगो है।
3. ताकतवर सामने बम्परछोटे फॉगलाइट्स से सुसज्जित, जिसके ऊपर गहरे रंग में रंगे हुए विशेष वायु इंटेक्स हैं। निचला खंड गहरे रंग के प्लास्टिक से बना है, जो ऑफ-रोड प्राप्त खरोंचों को छिपा देगा।
4. कार प्रोफ़ाइल ने नए तत्व प्राप्त कर लिए हैं। मशीन सुसज्जित है मिश्र धातु के पहिएअद्यतन डिज़ाइन.
5. मांसल पहिया मेहराबऔर साइड सिल्स को गहरे रंग के प्लास्टिक में तैयार किया गया है, और हैंडल के साथ एक सुंदर वक्र है।
6. पिछला हिस्सा अपडेटेड ऑप्टिक्स से लैस है। एलईडी ब्रेक लाइट में अब एक स्टेप है, और साफ छत पर लगे स्पॉइलर में ब्रेक लाइट रिपीटर्स की एक पतली पट्टी है।
7. पांचवें दरवाजे पर लाइसेंस प्लेट के नीचे एक शानदार मोहर लगाई गई, जिसके ऊपर कंपनी का लोगो लगाया गया था।
8. पीछे के बम्पर को क्रोम पट्टी से सजाया गया है जिसमें परावर्तक तत्व और दो ट्रेपोज़ॉइडल निकास पाइप हैं जो साइड सेगमेंट से बाहर दिखते हैं।

और भी देखें.

वोक्सवैगन टिगुआन 2019 के रंग

आधिकारिक डीलर मॉडल के लिए 9 बॉडी कलर विकल्प प्रदान करता है। आप टिगुआन को निम्नलिखित रंगों में खरीद सकते हैं:

• भूरा;
• नीला;
• स्लेटी;
• चाँदी;
• काला;
• बेज;
• लाल;
• सफ़ेद;
• गीला डामर.

वोक्सवैगन टिगुआन 2019 इंटीरियर की तस्वीरें

तीन स्नो-व्हाइट के लिए जगहदार
कुर्सी लीवर सैलून

क्रॉसओवर का इंटीरियर अधिक आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत हो गया है।

1. चार स्पोक और लैकर्ड इंसर्ट वाले स्टीयरिंग व्हील का एक हिस्सा नीचे से कटा हुआ है। इससे ड्राइवर के लिए केबिन में जाना आसान हो जाता है।
2. डैशबोर्ड में दो डायल हैं जिनके बीच एक छोटी स्क्रीन है। चलता कंप्यूटर. उन्नत वोक्सवैगन कॉन्फ़िगरेशन में लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले वाला एक डिजिटल पैनल होता है जिसे अनुकूलित किया जा सकता है।
3. लंबे ड्राइवरों के लिए भी सीटें आरामदायक होंगी - पर्याप्त लेगरूम या हेडरूम है। तीव्र मोड़ लेते समय या ऑफ-रोड इलाके पर विजय प्राप्त करते समय पार्श्व समर्थन आपको ऊपर रखता है। मानक फैब्रिक असबाब के अलावा, एक संयोजन चमड़े का इंटीरियर पेश किया जाता है। समायोजन का सेट पार्श्व समर्थन की डिग्री को बदलने का प्रावधान करता है, काठ का समर्थन, आर्मरेस्ट कोण।
4. पिछली पंक्ति में तीन यात्री बैठते हैं, लेकिन यहां दो सबसे आरामदायक होंगे। साथी यात्रियों की सुविधा के लिए आगे की सीटों के पिछले हिस्से में साफ-सुथरी प्लास्टिक की टेबलें बनाई गई हैं।
5. डोर कार्ड्स को लेदरेट से ट्रिम किया गया है, और एयर डिफ्लेक्टर्स के चारों ओर या ग्लव कम्पार्टमेंट के पास स्टाइलिश सिल्वर इंसर्ट आंख को भाते हैं। कोई सस्ता, खुरदुरा प्लास्टिक नहीं है।
6. सेंटर कंसोल को दो खंडों में बांटा गया है। निचले क्षेत्र को पारंपरिक गोल नियामकों के साथ जलवायु नियंत्रण की स्थापना के लिए सौंप दिया गया है। ऊपरी खंड में 8 इंच विकर्ण मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन है। कॉम्प्लेक्स में एक आवाज नियंत्रण विकल्प, एक इशारा पहचान कार्यक्रम (मिरर लिंक) है, और ऐप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो अनुप्रयोगों के माध्यम से स्मार्टफोन के साथ इंटरैक्ट करता है।

नई वोक्सवैगन टिगुआन 2020 की तस्वीरें

टिगुआन पहिये
तीन के लिए कीमत स्नो-व्हाइट
वोक्सवैगन स्टीयरिंग व्हील

वोक्सवैगन टिगुआन 2019: बॉडी आयाम (आयाम)

अद्यतन मॉडल के अनुपात में थोड़ा बदलाव आया है।

वोक्सवैगन टिगुआन 2019: तकनीकी विनिर्देश

मॉडल के लिए कई इंजन विकल्प उपलब्ध हैं: दो पेट्रोल और एक डीजल। एसयूवी के शुरुआती संशोधन में 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलेगा जो 125 देने में सक्षम है अश्व शक्ति. यह स्पेसिफिकेशन 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ काम करता है। इस इंजन का एक मजबूर संस्करण है, जिसमें 150 अश्वशक्ति और 250 एनएम का जोर है। रिच ट्रिम लेवल पहले से ही सिस्टम से सुसज्जित हैं सभी पहिया ड्राइवऔर 4मोशन.

सबसे शक्तिशाली गैसोलीन संस्करण के हुड के नीचे 2-लीटर टर्बो इंजन है जो 180 (320 एनएम) या 220 (350 एनएम) हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। दोनों संशोधन ऑल-व्हील ड्राइव और 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं।

वोक्सवैगन टिगुआन 2019: डीजल

रूस में एक भारी ईंधन इंजन भी पेश किया जाएगा। डीजल वोक्सवैगन टिगुआन 2-लीटर यूनिट से लैस है जिसमें अधिकतम 150 हॉर्सपावर की शक्ति और 340 एनएम का टॉर्क है। यह कार केवल ऑल-व्हील ड्राइव और 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।

वोक्सवैगन टिगुआन 2019: इंजन 1.4 संसाधन

सबसे लोकप्रिय संस्करण जूनियर वाला होगा पेट्रोल इंजन. 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन दो प्रदर्शन विकल्पों में पेश किया गया है। खरीदार ड्राइव का प्रकार (फ्रंट-व्हील या ऑल-व्हील ड्राइव), ट्रांसमिशन (मैनुअल या स्वचालित) चुन सकता है।

इस इंजन की विशेषता कम ईंधन खपत और अच्छा गतिशील प्रदर्शन है। इसका संसाधन लगभग 300-400 हजार किलोमीटर है। अधिक समस्याग्रस्त माना जाता है डीएसजी बॉक्स, जो 150 हजार किमी के माइलेज के बाद टूट सकता है।

रूस के लिए Volkswagen Tiguan 2019 को कहाँ असेंबल किया गया है?

मॉडल पहले ही प्रस्तुत किया जा चुका है मोटर वाहन बाजार. रूस में कंपनी के प्रतिनिधियों को आमंत्रित किया गया है संभावित खरीदारटिगुआन टेस्ट ड्राइव लें और मॉडल को प्री-ऑर्डर करें।

वोक्सवैगन टिगुआन 2019 2020 के लिए मूल पहिये

हमारा अपना पहिया डिज़ाइन विशेष रूप से मॉडल के लिए विकसित किया गया है। बुनियादी उपकरण 17-इंच मोंटाना रोलर्स, आकार 215/65R17 से सुसज्जित है। विकल्पों में स्पोर्टलाइन ट्रिम के साथ पेश किए गए 18- या 19-इंच सेब्रिंग व्हील शामिल हैं।

वोक्सवैगन टिगुआन 2019: कीमत

आधिकारिक डीलर ने कार की कीमत की घोषणा की। क्रॉसओवर के मूल संस्करण का अनुमान लगभग 1.4 मिलियन रूबल है। महंगे संशोधनों की लागत 2.4-2.7 मिलियन रूबल तक पहुंचती है।

वोक्सवैगन टिगुआन 2019: कॉन्फ़िगरेशन और कीमतें

नीचे विभिन्न मॉडल विशिष्टताओं के लिए कीमतों वाली एक तालिका दी गई है।

वोक्सवैगन टिगुआन ट्रेंडलाइन टीएसआई 2019 2020

यह उपकरण एक एसयूवी के लिए प्रवेश स्तर है। ट्रेंडलाइन विनिर्देश प्राप्त होगा:

• कपड़े का आंतरिक भाग;
• गर्म सामने की सीटें;
• पहिये, 17 इंच;
• आपातकालीन ब्रेकिंग कार्यक्रम;
• तीन-क्षेत्रीय जलवायु नियंत्रण।

वोक्सवैगन टिगुआन कम्फर्टलाइन 2019

अधिक उन्नत विनिर्देशन से उपकरणों की एक विस्तारित सूची प्राप्त हुई। वोक्सवैगन कॉम्फोरलाइन में है:

• गर्म दूसरी पंक्ति की सीटें;
• गर्म विंडशील्ड;
• एलईडी हेड ऑप्टिक्स;
• पार्किंग सेंसर;
• अतिरिक्त सॉकेट.

• स्पोर्ट्स बॉडी किट;
• हल्के मिश्र धातु के पहिये 19-व्यास;
• पुन: डिज़ाइन की गई सामने की सीटें;
• डिजिटल साफ.

वोक्सवैगन टिगुआन 2019: मालिकों की समीक्षा (सभी विपक्ष)

मैक्सिम, 35 वर्ष:

“यह मेरा पहला जर्मन क्रॉसओवर है। मैं खुश हूं। यह स्टाइलिश दिखता है, गतिशील रूप से गति करता है, और कम ईंधन की खपत करता है। क्या यह सच है, बुनियादी उपकरणयह थोड़ा ख़राब है, लेकिन कार अच्छी तरह से चलती है और कोई समस्या पैदा नहीं करती है। आपके पैसे के लिए एक स्मार्ट विकल्प।"

लाभ:

• आरामदायक एर्गोनॉमिक्स;
• विशाल ट्रंक;
• कम ईंधन की खपत.

कमियां:

• बेस इंजन के साथ औसत दर्जे की गतिशीलता;
• इंटीरियर के चारों ओर सस्ता प्लास्टिक है;
• ख़राब आरंभिक उपकरण.

मरीना, 29 वर्ष:

“शानदार सिटी कार। मैं अब एक साल से जा रहा हूं और मैं इससे ज्यादा खुश नहीं हो सकता। ट्रैफिक जाम में या देश की सड़क पर सहज महसूस होता है। कर्ब पर चढ़ने के लिए पर्याप्त निकासी है। पार्किंग को लेकर कोई समस्या नहीं है - एक विशेष सहायक है। बहुत आरामदायक कार. कोई अनिर्धारित मरम्मत या सेवा कॉल नहीं हुई है - अब तक यह केवल सकारात्मक भावनाएं लेकर आया है।

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अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, इस साल की गर्मियों से एक रूसी उद्यम में ऑल-टेरेन वाहन की परीक्षण असेंबली की जा रही है। उत्पादन शुरू करने की तैयारी में नई वोक्सवैगन 100 से अधिक प्री-प्रोडक्शन टिगुआन कारों को असेंबली लाइन पर असेंबल किया गया था।

कंपनी की प्रेस सेवा के अनुसार, नई टिगुआन का उत्पादन करने के लिए कलुगा संयंत्र की उत्पादन क्षमता का विस्तार किया गया था। विशेष रूप से, 12,000 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाली एक नई बॉडी शॉप बनाई गई थी। इसके अलावा, लगभग 110 अतिरिक्त नौकरियाँ सृजित हुईं। कलुगा में दूसरी पीढ़ी के क्रॉसओवर के उत्पादन में वोक्सवैगन चिंता की कुल निवेश मात्रा 180 मिलियन यूरो होगी।

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“नए टिगुआन के उत्पादन में महत्वपूर्ण निवेश रूसी बाजार के लिए हमारी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता की पुष्टि करते हैं। नई बॉडी शॉप और अतिरिक्त नौकरियाँ हमारी स्थानीय रणनीति का समर्थन करती हैं। नई वोक्सवैगन टिगुआन में, हम रूसी बाजार में क्रॉसओवर सेगमेंट में बेस्टसेलर की क्षमता देखते हैं, ”वोक्सवैगन ग्रुप रस के सीईओ मार्कस ओज़ेगोविच ने टिप्पणी की।

नई पीढ़ी की एसयूवी रूसी उत्पादन 2017 की पहली तिमाही में डीलरों के पास पहुंचना शुरू हो जाएगा। टिगुआन को पेट्रोल और के साथ पेश किया जाएगा डीजल इंजन 125 से 220 एचपी तक की शक्ति क्रॉसओवर फ्रंट-व्हील ड्राइव और 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव दोनों के साथ उपलब्ध होगा।

"बेस" में टिगुआन ईआरए-ग्लोनास और आपातकालीन ब्रेकिंग फ़ंक्शन के साथ फ्रंट डिस्टेंस कंट्रोल सिस्टम से लैस है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, एसयूवी उपकरणों की सूची में यह भी शामिल हो सकता है: एलईडी ऑप्टिक्स, एक रिमोट ट्रंक ओपनिंग सिस्टम, एक एंटी-एलर्जेन फिल्टर के साथ तीन-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, एक 360-डिग्री वीडियो देखने की प्रणाली, एक पैनोरमिक स्लाइडिंग छत जिसमें बिल्ट-इन है। एलईडी लाइटिंग में, मेमोरी और मसाज फ़ंक्शन के साथ गर्म सीटें, 18 इंच के पहिये।

आपको याद दिला दें कि फिलहाल कलुगा में टिगुआन के अलावा वीडब्ल्यू पोलो सेडान और लिफ्टबैक का उत्पादन किया जाता है। स्कोडा रैपिड. संयंत्र की अधिकतम उत्पादन क्षमता 225,000 कारें प्रति वर्ष है। उद्यम में 1.6 एमपीआई गैसोलीन इंजन का उत्पादन भी होता है।

वोक्सवैगन कीमत टिगुआन नयापीढ़ी की अभी तक घोषणा नहीं की गई है, पहली पीढ़ी के क्रॉसओवर की कीमत 1,329,000 रूबल है। वैसे, कंपनी ने पहले दी गई जानकारी की पुष्टि की है।

6 अप्रैल, 2017 से, 1.4 लीटर (125 एचपी) की इंजन क्षमता वाला लोकप्रिय टिगुआन क्रॉसओवर का एक नया संस्करण वोक्सवैगन डीलर शोरूम में उपलब्ध हो गया है। चूंकि दिसंबर 2016 में रूस में कार की बिक्री की घोषणा की गई थी, इसलिए इसके प्रशंसक लोकप्रिय हो गए ऑटोमोबाइल निर्माताप्री-ऑर्डर करने और अभी इसे प्राप्त करने का अवसर मिला नई वोक्सवैगनआवश्यक कॉन्फ़िगरेशन और रंग में टिगुआन 2017।

नई वोक्सवैगन टिगुआन की कीमत उपयोगकर्ताओं को 1,459,000 रूबल होगी। जो लोग 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव वाला संस्करण प्राप्त करना चाहते हैं, उनके लिए आपको 1,659,000 रूबल की कीमत चुकानी होगी। इसके अलावा, यह कीमत खरीदारों को मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चुनने का अवसर प्रदान करती है।

नई वोक्सवैगन टिगुआन खरीदना युवा पीढ़ी और अनुभवी ड्राइवरों दोनों के लिए कीमत और गुणवत्ता के मामले में एक उत्कृष्ट समाधान है। प्रत्येक कार उत्साही अपने लिए कुछ निश्चित लाभ ढूंढने में सक्षम होगा जो कार चुनने में निर्णायक होंगे।

अपडेटेड वोक्सवैगन टिगुआन क्रॉसओवर कैसे दिखाई दिए

अपने दस साल के इतिहास में, इस ब्रांड की 2.6 मिलियन से अधिक कारें असेंबली लाइन से बाहर हो चुकी हैं। उनमें से आधे से अधिक सीधे वॉल्सबर्ग में इकट्ठे किए गए थे, जहां कंपनी की मुख्य उत्पादन सुविधाएं स्थित हैं। इसके अलावा, वोक्सवैगन टिगुआन 2017 कारों का उत्पादन चीनी शहर अंकिंग (एंटिंग) और रूसी कलुगा में स्थित है, जहां 2009 से एक अलग कन्वेयर लाइन शुरू की गई है।

मॉडल का नाम ऑटो बिल्ड पत्रिका के पाठकों के बीच एक सर्वेक्षण के आधार पर चुना गया था। इसमें दो जर्मन शब्द टाइगर (टाइगर) और लेगुआन (इगुआना) शामिल हैं, जो एक ही समय में शक्ति, भीड़भाड़ वाले शहर के ट्रैफिक में ड्राइविंग में आसानी और पार्किंग स्थल और भीड़भाड़ की परवाह किए बिना पार्क करने की क्षमता का प्रतीक हैं।

2017 वोक्सवैगन टिगुआन को पहली बार 2015 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में पेश किया गया था। अप्रैल 2016 से, अद्यतन टिगुआन जर्मन कार डीलरों के शोरूम में दिखाई दिया, और छह महीने बाद, 21 नवंबर को, कलुगा में वोक्सवैगन समूह रस संयंत्र में इन कारों की असेंबली शुरू हुई।

वोक्सवैगन टिगुआन 2017 की बिक्री की आधिकारिक शुरुआत और रूसी बाजार के लिए कीमतों की घोषणा 16 दिसंबर 2016 को की गई थी, और देश में कार डीलरशिप पर कारों की डिलीवरी 18 जनवरी से शुरू हुई थी। गौरतलब है कि महीने के अंत तक इस ब्रांड की 213 कारें बिक गईं और 31 जनवरी को पहली कार खरीदार तक पहुंचा दी गई।

एसोसिएशन द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार यूरोपीय व्यापारइस साल जनवरी-फरवरी में 3,029 कारों की बिक्री के साथ नई वोक्सवैगन टिगुआन बिक्री रैंकिंग में 19वें स्थान पर है।

नई टिगुआन की बिक्री से हमारे देश में वोक्सवैगन कारों की कुल मांग में काफी वृद्धि हुई है। यदि पिछले सीज़न में इस मॉडल की 10,660 कारें रूस में बेची गईं, तो 2017 की पहली तिमाही में, रूसी कार डीलर पहली और दूसरी पीढ़ी के 5,047 टिगुआन क्रॉसओवर बेचने में सक्षम थे।

2017 वोक्सवैगन टिगुआन क्रॉसओवर डिज़ाइन

2017 में प्रस्तुत नई वोक्सवैगन टिगुआन की दृश्य विशेषताओं को कंपनी के प्रमुख इंजीनियर, डिजाइनर क्लाउस बिशोफ के मार्गदर्शन में प्रसिद्ध विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। परिणाम कार उत्साही लोगों और स्वयं डेवलपर्स की अपेक्षाओं से कहीं अधिक था। नए मॉडल की बॉडी की लंबाई और चौड़ाई बढ़ गई है, जबकि कार की ऊंचाई कम हो गई है, जिसका इसके वायुगतिकीय गुणों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा है।

नए वोक्सवैगन टिगुआन 2017 को प्राप्त मुख्य नवाचारों में से एक ट्रांसवर्स इंजन के साथ एक मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म सिस्टम था, जिसे कार उत्साही एमक्यूबी के रूप में जानते थे। इससे रेखाओं की अभिव्यक्ति और आनुपातिकता में उल्लेखनीय सुधार करना संभव हो गया, जिससे शरीर की मुख्य विशेषताओं में आक्रामकता और तेज़ी जुड़ गई।

नई वोक्सवैगन टिगुआन 2017 को अपने अद्वितीय और मूल डिजाइन के लिए बार-बार अंतरराष्ट्रीय पुरस्कारों से सम्मानित किया गया है। इसलिए अक्टूबर 2016 में, मॉडल के डिज़ाइन को पांचवीं बार जर्मन डिज़ाइन अवार्ड से सम्मानित किया गया, जो दुनिया में सबसे आधिकारिक विशेषज्ञ आकलन में से एक है।

कार के बाहरी हिस्से में वास्तविक अपडेट इस प्रकार हैं:

• 17-इंच "मोंटाना" पहियों की उपलब्धता;
• शानदार काली छत की रेलिंग;
• एलईडी हेडलाइट्स की उपस्थिति;
• टॉप-एंड असेंबली में, 2017-2018 वोक्सवैगन टिगुआन को बॉडी पार्ट्स पर क्रोम ट्रिम से लैस किया जा सकता है।

अपडेटेड वोक्सवैगन टिगुआन का इंटीरियर

डिजाइनरों ने कार के इंटीरियर डिजाइन पर भी ध्यान दिया। मुख्य विज़ुअल अपडेट सेंटर कंसोल से संबंधित है, जो ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है। यह नियंत्रणों तक उत्कृष्ट पहुंच प्रदान करता है और विभिन्न वाहन प्रणालियों को समायोजित करने की प्रक्रिया को बहुत सरल बनाता है।

2017 वोक्सवैगन टिगुआन एक प्रभावी समायोज्य प्रणाली से सुसज्जित है एलईडी बैकलाइट्स, दिन के किसी भी समय मशीन की लैंडिंग और संचालन के लिए सभी तत्वों की दृश्यता सुनिश्चित करने में सक्षम। इसके अलावा, ड्राइवर और यात्रियों की पूरी सुविधा के लिए यहां गर्म सीट और ग्लास सिस्टम लागू किया गया है।

सीटें, जो 14 दिशाओं में समायोज्य हैं, विशेष ध्यान देने योग्य हैं। मसाज फ़ंक्शन के साथ एर्गोएक्टिव सिस्टम की उपस्थिति लंबी यात्राओं पर भी पूर्ण आराम और सुविधा प्रदान कर सकती है। वोक्सवैगन टिगुआन 2017 आदर्श वर्षकाफी वृद्धि हुई है. आयतन सामान का डिब्बाअब 615 लीटर है, और मोड़ने पर पीछे की सीटेंइसे 1655 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है, जो कि अपने पूर्ववर्ती से 145 लीटर अधिक है।

टिगुआन 2017 मॉडल वर्ष की तकनीकी विशेषताएं

2017 टिगुआन के नए संस्करण के बुनियादी पैरामीटर हैं:

• निकासी 20.0 सेमी;
• लंबाई 448.6 सेमी;
• चौड़ाई (दर्पण के बिना) 183.9 सेमी;
• ऊँचाई 167.3 सेमी;
• व्हीलबेस 267.7 मिमी।

अलावा, विशेष विवरणक्रॉसओवर में 5 इंजन हैं - 4 पेट्रोल यूरो 6 और एक डीजल यूरो 5। बिजली इकाइयों की मात्रा 1.4 से 2.0 लीटर तक है, और बिजली 125 से 220 एचपी तक है।

उपकरण का चयन

ट्रेंडलाइन

नए टिगुआन मॉडल का बेसिक वर्जन सबसे किफायती है। यह संशोधन टर्बोचार्जिंग से लैस 1.4 लीटर (125 एचपी) इंजन से लैस है। इस इंजन की तकनीकी विशेषताएं इसे छह-स्पीड मैनुअल या समान स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करने की अनुमति देती हैं। गियरबॉक्स के बावजूद, 125 एचपी इंजन वाले टिगुआन में ऑल-व्हील ड्राइव नहीं है, और जो लोग 4मोशन उपकरण प्राप्त करना चाहते हैं, उन्हें 150-हॉर्सपावर पावर यूनिट, 1.4 लीटर क्षमता वाली कार का ऑर्डर देना होगा और होना चाहिए मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सामग्री।

इस कार के बेसिक वर्जन की कीमत 1,459,000 रूबल से शुरू होती है।

कम्फर्टलाइन

इस कॉन्फ़िगरेशन में आपका नया क्रॉसओवरटिगुआन को पेट्रोल या डीजल बिजली इकाई से सुसज्जित किया जा सकता है। आप 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव और के बीच अपने इच्छित विनिर्देश चुन सकते हैं ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 150 एचपी की शक्ति के साथ 1.4 लीटर इंजन के साथ जोड़ा गया, जो दो-लीटर डीजल इंजन की शक्ति के समान है। जो लोग और भी अधिक प्राप्त करना चाहते हैं, उनके लिए यह इस कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध हो जाता है दो लीटर इंजन 180 एचपी, 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस।

वैकल्पिक रूप से, कम्फर्टलाइन को पैनोरमिक छत, नेविगेशन सिस्टम या इलेक्ट्रिक ट्रंक से सुसज्जित किया जा सकता है।

कम्फर्टलाइन कॉन्फ़िगरेशन में टिगुआन की कीमतें 1,559,000 रूबल से शुरू होती हैं।

हाईलाइन

टिगुआन क्रॉसओवर का शीर्ष संस्करण तकनीकी रूप से 220 एचपी की शक्ति वाले 2.0 लीटर इंजन से लैस हो सकता है। ऐसा बिजली इकाईरिकॉर्ड 6.5 सेकंड में कार को 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार देने में सक्षम।