हर सर्दी में, कई ड्राइवरों को शीतकालीन टायर की पसंद का सामना करना पड़ता है। दक्षिणी क्षेत्रों के निवासियों के लिए, जहां सर्दियां गर्म होती हैं और बर्फ शायद ही कभी गिरती है, यह विकल्प अपेक्षाकृत सरल है: यूरोपीय प्रकार के घर्षण टायर, जो मुख्य रूप से साफ डामर के लिए हैं, इष्टतम हैं।
हालाँकि, कठोर सर्दियों वाले उत्तरी क्षेत्रों के निवासियों को वेल्क्रो और जड़े हुए टायरों के बीच चयन करना पड़ता है। और यह स्पष्ट रूप से कहना मुश्किल है कि कौन सा बेहतर है, क्योंकि प्रत्येक टायर की अपनी ताकत और कमजोरियां हैं।
आइए इसे व्यवहार में समझने का प्रयास करें। ऐसा करने के लिए, हमने कई के परिणामों का विश्लेषण किया शीतकालीन परीक्षणयूरोपीय और घरेलू पत्रिकाओं से यह समझने के लिए कि कौन सा टायर विकल्प बेहतर है।
बर्फ पर ब्रेक लगाना
जड़े हुए टायरों का एक मुख्य कार्य बर्फ पर अधिकतम सुरक्षा प्रदान करना है। सच्ची में? यहां और नीचे, स्पाइक्स को गहरे नीले रंग में और वेल्क्रो को नीले रंग में दर्शाया गया है।
टिप्पणियाँ:
- प्रत्येक परीक्षण में जड़ित टायर प्रथम स्थान पर आये।
- सामान्य तौर पर, जड़े हुए टायरों ने वेल्क्रो टायरों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया और उच्च स्थान प्राप्त किया।
- सभी स्पाइक्स बर्फ पर समान रूप से अच्छी तरह ब्रेक नहीं लगाते। कुछ परीक्षणों में सबसे अच्छे और सबसे बुरे के बीच का अंतर जड़ा हुआ टायर 5 से 10 मीटर तक होता है।
- सर्वोत्तम वेल्क्रोऔर सबसे ख़राब स्पाइकछोटा। उदाहरण के लिए, घर्षण मिशेलिन निकटतम शिवोक से केवल 1 मीटर पीछे है।
- कुछ स्पाइक्स ने कार्य का सामना नहीं किया, सबसे खराब परिणाम दिखाए और अंतिम स्थान प्राप्त किया।
- पर उच्च गतिके बीच ब्रेकिंग दूरी में अंतर सबसे अच्छा स्पाइकऔर सबसे खराब वेल्क्रोलगभग 6-10 मीटर (स्पाइक्स के पक्ष में) है। जबकि कम गति पर अंतर छोटा होता है - लगभग 1-2 मीटर।
- कम गति (25 किमी/घंटा) पर ब्रेकिंग परीक्षणों में, सभी टायरों ने लगभग समान परिणाम दिखाए, और ब्रेकिंग दूरी में अंतर औसतन 1-2 मीटर था।
निष्कर्ष:
बर्फ पर स्पाइक्स बेहतर ब्रेक लगाते हैं, लेकिन सभी पर नहीं। सबसे खराब जड़े हुए टायर और सबसे अच्छे वेल्क्रो टायर का ब्रेक लगभग एक जैसा है।
बर्फ पर ब्रेक लगाना
टायरों के लिए दूसरी महत्वपूर्ण आवश्यकता किसी भी स्थिति में बर्फ पर उच्च प्रदर्शन है (लुढ़का हुआ, ताजा गिरा हुआ, ढीला, आदि)।
फ़िनिश टेक्नीकन माईल्मा, 2013, टायर का आकार - 205/55 R16 
यूक्रेनी "ऑटोसेंटर", 2013, टायर का आकार - 195/65 R15 
जर्मन ऑटो मोटर एंड स्पोर्ट, 2015, टायर का आकार - 205/55 R16 
फिनिश टेस्ट वर्ल्ड, 2016, टायर का आकार - 205/55 आर16 टिप्पणियाँ:
- ज्यादातर मामलों में, एक जड़ा हुआ टायर वेल्क्रो टायर की तुलना में बेहतर ब्रेक देगा।
- के बीच अंतर पहलाऔर अंतिम स्थानपरीक्षण में (टायर के प्रकार की परवाह किए बिना) औसत दूरी लगभग 4 मीटर थी।
- चीनी और अल्पज्ञात स्टड बहुत खराब ब्रेक लगाते हैं और अंतिम स्थान पर रहे।
- सबसे अच्छा वेल्क्रो स्पाइक इसके सबसे करीब है.
- कम गति पर, बीच ब्रेकिंग दूरी में अंतर होता है सबसे अच्छा स्पाइकऔर सर्वोत्तम वेल्क्रोलगभग 30-50 सेमी.
- सबसे खराब वेल्क्रोऔसतन यह 3-4 मीटर से अधिक धीमी हो जाती है सर्वोत्तम स्पाइक.
निष्कर्ष:
बर्फ पर, स्पाइक्स वेल्क्रो वाले की तुलना में बेहतर ब्रेक लगाते हैं, लेकिन बर्फ की तुलना में कम श्रेष्ठता के साथ। लेकिन कम गति पर अंतर बिल्कुल महत्वहीन है।
डामर पर ब्रेक लगाना
एक राय है कि जड़े हुए टायर डामर पर खराब व्यवहार करते हैं, क्योंकि... धातु की कीलें कठोर सतह पर फिसलती हैं।
फ़िनिश टेक्नीकन माईल्मा, 2013, टायर का आकार - 205/55 R16 
यूक्रेनी "ऑटोसेंटर", 2013, टायर का आकार - 195/65 R15 
जर्मन ऑटो मोटर एंड स्पोर्ट, 2015, टायर का आकार - 205/55 R16 
फ़िनिश टेस्ट वर्ल्ड, 2016, टायर का आकार - 205/55 आर16 एक टिप्पणी:
- सभी टायर आम तौर पर डामर पर समान व्यवहार करते हैं, और फिर भी चार में से तीन परीक्षणों में, वेल्क्रो पहले स्थान पर आया, और स्टड अंतिम स्थान पर आए।
- के बीच ब्रेकिंग दूरी में अंतर पहलाऔर अंतिम स्थान(टायर के प्रकार की परवाह किए बिना) औसतन 2 से 5 मीटर तक।
- एक परीक्षण में, दो चीनी स्पाइक्स ने सबसे अच्छा प्रदर्शन किया ब्रेकिंग दूरी, जबकि बर्फ में वे सबसे खराब निकले। शायद इसका कारण रबर यौगिक की कठोर संरचना या लैमेलस की कम संख्या है।
- सर्वोत्तम स्पाइकऔसतन 1 मीटर से अधिक धीमी हो जाती है सर्वोत्तम वेल्क्रो.
- सबसे ख़राब स्पाइकऔसतन 5 मीटर से अधिक धीमी हो जाती है सर्वोत्तम वेल्क्रो.
निष्कर्ष:
वेल्क्रो थोड़े लाभ के साथ डामर पर आगे बढ़ता है।
शोर और आराम
सभी परीक्षणों में, वेल्क्रो स्टड की तुलना में अधिक शांत और अधिक आरामदायक साबित हुआ।
फ़िनिश टेक्नीकन माईल्मा, 2013, टायर का आकार - 205/55 R16 
यूक्रेनी "ऑटोसेंटर", 2013, टायर का आकार - 195/65 R15 
फ़िनिश टेस्ट वर्ल्ड, 2016, टायर का आकार - 205/55 आर16 अंत में कौन सा बेहतर है - वेल्क्रो या स्पाइक्स?
बर्फ और बर्फ पर, जड़े हुए टायरों की तरफ फायदा अधिक होता है, जबकि डामर पर वेल्क्रो थोड़ा बेहतर काम करता है। लेकिन यह एक औसत है, और व्यवहार में सब कुछ बहुत हद तक विशिष्ट टायर मॉडल पर निर्भर करता है।
360 टीवी चैनल ने पता लगाया कि आपके क्षेत्र की सड़कों के लिए किस प्रकार के शीतकालीन टायर उपयुक्त हैं।
पिछली कुछ रातों से तापमान शून्य के करीब पहुंच रहा है, जिसका मतलब है कि गर्मियों के टायरों को सर्दियों के टायरों से बदलने के बारे में सोचने का समय आ गया है। कार उत्साही लोगों को पारंपरिक विकल्प का सामना करना पड़ता है: स्टड या वेल्क्रो? कुछ लोग कहते हैं कि टायर में धातु अधिक विश्वसनीय है, खासकर बर्फीली सड़कों के लिए, दूसरों का कहना है कि गीली बर्फ के दौरान केवल एक विशेष ट्रेड ही आपको बचाएगा। 360 टीवी चैनल ने पाया कि यह रूसी सर्दियों के लिए अधिक सुरक्षित है।
टायरों का चुनाव क्या निर्धारित करता है?
अपनी कार के लिए टायर चुनते समय, आपको एक साथ कई कारकों पर ध्यान देने की आवश्यकता है: जलवायु परिस्थितियाँ जिनमें आप अक्सर गाड़ी चलाते हैं, आपकी ड्राइविंग शैली, सड़क की स्थिति और उपयोगिताओं के संचालन के घंटे।
जड़े हुए टायरों के फायदे और नुकसान
सबसे पहले, स्टड की आवश्यकता उन लोगों को होती है जो अक्सर बर्फ से अशुद्ध सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं, उदाहरण के लिए, जो शहर के बाहर रहते हैं, जहां नगर निगम के वाहन एक दुर्लभ अतिथि हैं, लेकिन बर्फीले उतार और चढ़ाई एक सामान्य घटना है। ऐसी स्थितियों में, स्टड न्यूनतम ब्रेकिंग दूरी और अच्छी गतिशीलता प्रदान करते हैं। हालाँकि, गीली या सूखी सड़क इन सभी फायदों को नकार देती है और विपरीत प्रभाव डालती है। नंगे डामर पर, स्टड की पकड़ कमजोर होती है और वे आसानी से फिसल जाते हैं।
वेल्क्रो सिद्धांत
हर साल स्टडलेस रबर - तथाकथित "वेल्क्रो" की लोकप्रियता बढ़ रही है। इन टायरों में एक जटिल चलने वाला पैटर्न होता है जो जल निकासी प्रणाली की तरह काम करता है। गीली बर्फ पहियों पर चिपकती नहीं है, बल्कि चैनलों के माध्यम से किनारों की ओर बहती है। रबर की विशेष संरचना इसे कम तापमान पर लोच नहीं खोने देती है, जिसके कारण टायर सचमुच साफ डामर से चिपक जाता है।
यूरोपीय या स्कैंडिनेवियाई - जो रूस के लिए बेहतर है
बिना स्टड वाले शीतकालीन टायरों को यूरोपीय और स्कैंडिनेवियाई वर्गों में विभाजित किया गया है, उन्हें अल्पाइन और नॉर्डिक भी कहा जाता है। स्कैंडिनेवियाईरबर को स्टड के विकल्प के रूप में पेश किया जाता है, जो केवल अधिक आरामदायक होता है। गीले मौसम में, यह वेल्क्रो अनुपयुक्त है - कार निश्चित रूप से तैरेगी, लेकिन बर्फीले परिस्थितियों और गहरी बर्फ में, यह एक आदर्श विकल्प है।
यूरोपीयबिना जड़े टायर गीली बर्फ और कीचड़ पर गाड़ी चलाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यूरोपीय वेल्क्रो के साथ ढीली बर्फ में भी कार चलाना मुश्किल होगा। ब्रेक लगाने की दूरी बढ़ जाएगी और कार फिसल जाएगी।
अपनी कार के जूते नहीं बदले - जुर्माना अदा करें
वर्तमान में, मौसमी टायर परिवर्तन की सलाह दी जाती है, लेकिन कई मोटर चालक आश्वस्त हैं कि इस मामले में जुर्माना एक आवश्यक उपाय है।
“हमारे पास बहुत सारे स्मार्ट लोग हैं: वे जाते हैं ग्रीष्मकालीन टायर, जिससे सड़कों पर दुर्घटनाएं होती हैं। जब बर्फबारी होती है तो गर्मियों के टायरों वाली कार बेकाबू हो जाती है। इस पर जुर्माना लगाया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, सीट बेल्ट न बांधने के लिए, ”सार्वजनिक संगठन “मोटरिस्ट्स मूवमेंट” के अध्यक्ष आर्मेन होवनहिस्यान ने कहा।
प्रयुक्त टायर: सुरक्षा पैरामीटर
तीन शीतकालीन टायर विकल्पों में से कोई भी एक महंगी खरीद है। और कई कार मालिक, पैसे बचाने के लिए, इस्तेमाल किए गए टायर खरीदते हैं, उदाहरण के लिए, एक सीज़न के बाद। इनके बारे में विज्ञापनों में वे लिखते हैं कि टायर "लगभग नए" हैं, लेकिन इस पर उनकी बात न मानें, रूलर से मापें। अनुमेय अधिकतम ट्रेड घिसाव 4 मिमी है। और जड़े हुए टायरों के लिए, स्टड की उपस्थिति स्वयं जांचें, वे बाहर गिर जाते हैं।
अन्ना शचरबक
जैसा कि वे कहते हैं: गर्मियों में स्लेज तैयार करें, और सर्दियों में गाड़ी तैयार करें। सबसे कठिन अवधि - सर्दियों के दौरान ऑपरेशन के लिए कार तैयार करने में यह लोक ज्ञान पूरी तरह से आज की वास्तविकताओं से मेल खाता है।
गर्मियों में खरीदें, जब मौसमी बढ़ोतरी के कारण कीमतें अभी कम नहीं हुई हैं। इसलिए
जैसे ही कार मालिकों के पास कोई विकल्प होता है, यह सवाल हर बार उठता है। हालाँकि लापरवाह ड्राइवरों का एक छोटा सा हिस्सा रहता है जो मौसम के आधार पर टायर नहीं बदलते हैं और सर्दियों में गाड़ी चलाना जारी रखते हैं, इस सवाल की ज्यादा चिंता किए बिना: क्या सर्दी के पहियेबेहतर। हालाँकि, कम नकारात्मक तापमान पर भी, गर्मियों के पहियों वाली कार समान कार की तुलना में कई गुना बड़ी होती है, लेकिन सर्दियों के टायरों के साथ। बार-बार क्रैश टेस्ट से यह साबित हो चुका है। आप अपनी सुरक्षा के साथ-साथ दूसरों के जीवन और स्वास्थ्य को भी नहीं बचा सकते।
शीतकालीन टायर दो प्रकार के आते हैं: नॉन-स्टडेड और स्टडेड।
तो कौन से शीतकालीन टायर बेहतर हैं: स्टडेड या वेल्क्रो, यानी नॉन-स्टडेड?
रबर निर्माताओं द्वारा प्रदर्शन परीक्षण किए गए। शून्य से 20 डिग्री नीचे के तापमान पर, अजीब तरह से, बिना जड़े टायरों ने कम ब्रेकिंग दूरी दिखाई। बात सिर्फ इतनी है कि इतने कम तापमान पर स्पाइक्स के पास बर्फ को तोड़ने और पकड़ने का समय नहीं था। हालाँकि, माइनस 10 से माइनस 15 तक के तापमान पर, दोनों प्रकार के टायरों का प्रदर्शन लगभग समान था। खैर, शून्य के करीब हवा के तापमान पर, जड़ित टायर निश्चित रूप से जीत गए। चूंकि ऐसे तापमान पर वेल्क्रो आसानी से पिघली हुई बर्फ और बर्फ पर फिसलता है, और स्पाइक्स धीरे से बर्फ में चुभते हैं और बहुत अच्छी तरह से ब्रेक लगाते हैं।
इस प्रकार, यह जानकर कि आपके क्षेत्र में लगातार सर्दियों का तापमान क्या है, आप पहले से ही निष्कर्ष निकाल सकते हैं: कौन सा रबर बेहतर है - वेल्क्रो या स्टड, सिर्फ आपके लिए।
इसके अलावा, सर्दियों के टायरों का प्रदर्शन रबर की गुणवत्ता और निश्चित रूप से, चलने के पैटर्न से काफी प्रभावित होता है। उनमें से दो हैं: स्कैंडिनेवियाई (या फिनिश) और यूरोपीय।
शीतकालीन टायरों पर यूरोपीय पैटर्न का उद्देश्य शून्य के आसपास तापमान पर दुर्लभ बर्फ कवर के साथ शीतकालीन यूरोपीय सड़कों पर रबर का उपयोग करना है। इसलिए, ऐसे टायर हमारे देश के दक्षिणी क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं, लेकिन मध्य और मध्य भागों में नहीं।
स्कैंडिनेवियाई ट्रेड विशेष रूप से उत्तरी यूरोपीय देशों के लिए विकसित किया गया था और कम सर्दियों के तापमान और भारी बर्फ और बर्फ निर्माण की स्थिति में संचालन की विशेषताओं को ध्यान में रखता है।
कौन सा शीतकालीन टायर बेहतर है यह तय करना अभी भी काफी मुश्किल है। जड़े हुए टायर चलाने में काफी शोर करते हैं। इसके अलावा, एक बड़े शहर में गाड़ी चलाते समय, जहां सड़कों को लगातार साफ किया जाता है और एंटी-आइसिंग एजेंटों के साथ इलाज किया जाता है, सर्दियों में डामर लगभग हमेशा साफ रहता है। और जब डामर पर जड़े हुए टायरों पर गाड़ी चलाते हैं, तो स्टड खो जाते हैं और रबर खराब हो जाता है।
इसके अलावा, डामर पर ब्रेकिंग दूरी स्टडलेस शीतकालीन टायरों की तुलना में काफी लंबी है।
हालाँकि, यदि आप शहर के बाहर या ऐसे क्षेत्र में गाड़ी चलाते हैं जहाँ सर्दियों में सड़कों पर बर्फ होती है, तो जड़े हुए टायरों को प्राथमिकता देना बेहतर होता है, जो बर्फ और बर्फ पर औसत रूसी सर्दियों के तापमान पर वेल्क्रो की तुलना में अधिक सुरक्षित और अधिक नियंत्रणीय होते हैं।
तय करें कि सर्दियों में आपके क्षेत्र में तापमान क्या होगा, बर्फ हटाने की गुणवत्ता क्या है, आप कितनी बार देश की सड़कों या ऑफ-रोड क्षेत्रों की यात्रा करेंगे, और फिर तय करें कि आपकी कार के लिए कौन से शीतकालीन टायर सबसे अच्छे हैं।
परिचय
विदेशी मुद्रा बाजार विदेशी मुद्रा दरों पर लेनदेन से लाभ कमाने का एक अत्यधिक लाभदायक और उच्च जोखिम वाला साधन है। विदेशी मुद्रा बाजार में उपयोग किए जाने वाले उपकरण बड़े पैमाने पर विदेशी मुद्रा बाजार प्रतिभागियों द्वारा मुद्रा व्यापार के परिणामों को निर्धारित करते हैं जो दलालों के ग्राहक हैं। प्रत्येक विदेशी मुद्रा ब्रोकर अपना स्वयं का ट्रेडिंग टर्मिनल प्रदान करता है, लेकिन विदेशी मुद्रा बाजार में अधिकांश ब्रोकर और व्यापारी आज मेटाट्रेडर 4 और मेटाट्रेडर 5 टर्मिनलों की अपनी पसंद पर सहमत हैं। फॉरेक्समनी फोरम उन लोगों के लिए बनाया गया था जो अपने विदेशी मुद्रा व्यापार में मेटाट्रेडर परिवार टर्मिनल चुनते हैं, जैसे साथ ही बाइनरी ब्रोकर प्लेटफ़ॉर्म विकल्प।
व्यापार चर्चा
विदेशी मुद्रा बाज़ार के पूर्वानुमान, विदेशी मुद्रा बाज़ार विशेषज्ञों की स्वतंत्र राय - आपको यह सब इसमें मिलेगा। विदेशी मुद्रा में काम करने का अनुभव स्वागत योग्य है, लेकिन नौसिखिया व्यापारियों सहित किसी के लिए भी प्रवेश और चर्चा में भाग लेने का अधिकार निषिद्ध नहीं है। मुद्रा आंदोलनों पर विचारों का आदान-प्रदान, स्वयं के व्यापार का प्रदर्शन, व्यापारी डायरी रखना, विदेशी मुद्रा रणनीतियों का विकास, पारस्परिक सहायता - व्यापार के लिए समर्पित विदेशी मुद्रा मंच में संचार का मुख्य लक्ष्य।
दलालों और व्यापारियों के साथ संचार (दलालों के बारे में)
यदि आपके पास विदेशी मुद्रा दलाल के साथ कोई नकारात्मक या सकारात्मक अनुभव है, तो इसे ब्रोकरेज सेवाओं की गुणवत्ता के लिए समर्पित पेज पर साझा करें। आप अपने ब्रोकर के बारे में एक समीक्षा छोड़ सकते हैं, जिसमें उसके माध्यम से व्यापार करने के फायदे या नुकसान के बारे में बताया जा सकता है। दलालों के बारे में व्यापारियों की समीक्षाओं की समग्रता विदेशी मुद्रा दलालों की एक प्रकार की रेटिंग का प्रतिनिधित्व करती है। इस रेटिंग में आप विदेशी मुद्रा व्यापार सेवा बाजार के नेताओं और बाहरी लोगों को देख सकते हैं।
व्यापारियों के लिए सॉफ्टवेयर, ट्रेडिंग स्वचालन
ट्रेडिंग ऑटोमेशन और फॉरेक्स रोबोट बनाने में शामिल व्यापारियों को उस अनुभाग में आमंत्रित किया जाता है जहां आप मेटाट्रेडर ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म के बारे में कोई भी प्रश्न पूछ सकते हैं, अपना काम प्रकाशित कर सकते हैं, या ट्रेडिंग ऑटोमेशन के लिए तैयार सिफारिशें ले सकते हैं।
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फ़ॉरेक्समनी फ़ोरम आपको न केवल संचार से आनंद प्राप्त करने की अनुमति देता है, बल्कि महत्वपूर्ण सामग्री पुरस्कार भी देता है। फ़ोरम को विकसित करने और दर्शकों की रुचि जगाने वाले संदेशों के लिए दी जाने वाली धनराशि का उपयोग फ़ोरम भागीदारों में से किसी एक के साथ विदेशी मुद्रा व्यापार में किया जा सकता है।
संचार के स्थान के रूप में फॉरेक्समनी फोरम को चुनने के लिए धन्यवाद!
सर्दियों में ड्राइवर को अपनी कार के लिए सही टायर रखने की आवश्यकता होती है। और यहां कई लोग तार्किक प्रश्न पूछते हैं: कौन सा टायर चुनना है - स्टड या वेल्क्रो? सर्दियों की परिस्थितियों के लिए किस प्रकार के टायर बेहतर हैं?
जड़ित पहिये
जड़े हुए टायरों के फायदे और नुकसान शीत कालसंचालन
इस तथ्य के अलावा कि सर्दियों के टायरों की संरचना गर्मियों के टायरों की संरचना से भिन्न होती है, जड़े हुए संस्करण में मोटे रबर का भी उपयोग किया जाता है। इसकी सतह को आवेषण - स्पाइक्स को अच्छी तरह से पकड़ना चाहिए, और इसलिए, एक प्राथमिकता, एक निश्चित सीमा तक कठोर होना चाहिए। जड़े हुए टायरों के कई विरोधी यह तर्क देते हैं कि स्टड डामर पर जल्दी घिस जाते हैं, और इसके अलावा, वे आसानी से उड़ भी जाते हैं।
कुछ मायनों में वे सही हैं, खासकर अगर हम जड़े हुए टायरों के पहले मॉडल पर विचार करें। प्रौद्योगिकियाँ इतने आत्मविश्वास से आगे बढ़ रही हैं कि अब ऐसे टायर हैं जो डामर पर स्टड को "पीछे" खींच सकते हैं और उन्हें बर्फीले या बर्फीले ट्रैक पर छोड़ सकते हैं। इस काम के लिए कार के इंटीरियर में एक अलग बटन दिया गया है। सच है, यह अभी भी एक वैचारिक विकास है, लेकिन जब स्टड की ताकत और उन्हें टायरों से जोड़ने की विधि की बात आती है, तो टायर निर्माता वास्तविक सफलता का प्रदर्शन कर रहे हैं।
यदि आप अक्सर शहर से बाहर जाते हैं या रहते हैं, तो स्पाइक्स आपकी स्पष्ट पसंद हैं। कई मोड़ों वाली अनुपचारित सड़क समय के साथ खत्म हो जाती है और कुछ स्थानों पर बर्फीली हो जाती है। इस मामले में जड़े हुए टायर पहले से कहीं अधिक काम आएंगे।
जड़े हुए टायरों के लाभ:
- उच्च आसंजन गुणऔर गहरी, ढीली बर्फ (बर्फ के साथ मिश्रित) में क्रॉस-कंट्री क्षमता। ऐसे पहिये अधिकांश प्रकार की सड़क सतहों के लिए उपयुक्त होते हैं, और इसलिए उन क्षेत्रों में काम करने की अधिक संभावना होती है जहां बहुत अधिक बर्फ होती है।
- स्थिर ब्रेकिंग दूरी। स्टड विश्वसनीय मंदी प्रदान करते हैं।
- पूर्वानुमानित व्यवहार. ऐसा रबर बहाव और बहाव के जोखिम को काफी कम कर देता है, और इसलिए हैंडलिंग को सुरक्षित और अधिक समझने योग्य बनाता है। तीव्र मोड़ों पर.
- फिसलन भरी सतहों पर तेज़ गति।
जड़े हुए टायरों के नुकसान:
- शोर। स्पाइक्स की गुंजन और गड़गड़ाहट एक निश्चित ध्वनिक असुविधा पैदा करती है। डामर की सतहों पर गाड़ी चलाते समय यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है।
- ईंधन की खपत में वृद्धि. ऐसा टायर के वजन (मोटाई + स्टड) के कारण होता है। कुछ स्थितियों में, पहिये अतिरिक्त घर्षण बल पैदा करते हैं, जो खपत पर भी नकारात्मक प्रभाव डालता है।
- सूखी और गीली कठोर सतहों पर स्थिरता कम हो जाती है। डामर पर कीलें खिसकने लगती हैं। इससे एक्सल ड्रिफ्ट का खतरा बढ़ जाता है और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है।
- डामर पर गाड़ी चलाते समय टायर घिसना। रचना नष्ट हो जाती है और कांटे झड़ जाते हैं। टायरों का सेवा जीवन काफी हद तक गति सीमा के आधार पर घटता है - जितनी अधिक गति, उतनी ही तेजी से घिसाव।
- कम तापमान पर कम दक्षता। -35 डिग्री से नीचे, ऐसे टायर सख्त हो जाते हैं और स्टड कठोर बर्फ से निपटने में सक्षम नहीं होते हैं। परिणामस्वरूप, पहियों के कुछ उपयोगी गुण नष्ट हो जाते हैं।
बिना स्टड वाले पहिये
शीतकालीन परिचालन के दौरान स्टडलेस टायरों के फायदे और नुकसान
यूरोपीय संघ में वेल्क्रो का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यूरोप में, सार्वजनिक सड़कों पर जड़े हुए पहियों के साथ गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है, क्योंकि इससे सड़क की सतह को नुकसान होता है, इसलिए कम पकड़ वाली सड़कों के खतरनाक हिस्सों पर गाड़ी चलाते समय विदेशी अक्सर चेन का उपयोग करते हैं। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि वेल्क्रो बड़े शहरों के निवासियों के लिए बेहतर है। और यही कारण है।
वेल्क्रो के लाभ:
- सड़क के साथ बड़ा संपर्क पैच. कठोर सतहों (गीली, सूखी, बर्फ की एक छोटी परत, लेकिन बर्फ नहीं) पर, सतह के संपर्क के समान क्षेत्र और धातु तत्वों की अनुपस्थिति के कारण वेल्क्रो की पकड़ जड़ी पहियों की तुलना में बहुत अधिक है ( उनकी पकड़ ख़राब हो जाती है)। परिणामस्वरूप, नियंत्रणीयता में सुधार होता है और ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है।
- ध्वनिक आराम. ऐसे पहियों वाली कार को शांत कहा जा सकता है - रबर की नरम संरचना के परिणामस्वरूप सड़क से शोर कम हो जाता है।
- उच्च लोच. नरम रबर महत्वपूर्ण नकारात्मक तापमान (-35 और नीचे) पर भी कठोर नहीं होता है, जिससे इसे सुदूर उत्तर की स्थितियों में संचालित करना संभव हो जाता है।
- स्वीकार्य ईंधन खपत. इंजन की भूख गर्मियों वाले पहियों की तुलना में थोड़ी अधिक है, लेकिन जड़े हुए पहियों की तुलना में कम है। ऐसा पहिये के भार के कारण होता है।
- अच्छी सवारी। नरम पहिये छोटे धक्कों और सड़क जंक्शनों को अच्छी तरह से अवशोषित करते हैं, जिसका ड्राइविंग आराम पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
वेल्क्रो के नुकसान:
- चलने की गहराई जड़े हुए टायरों की तुलना में कम होती है।
- जमी हुई बर्फ, बर्फ और बर्फीले डामर पर उनकी पकड़ ख़राब होती है।
- बर्फ पर लंबी ब्रेकिंग दूरी।
- गहरी बर्फ़ में उत्पादकता ख़राब होती है।
फैसला: तो आपको क्या खरीदना चाहिए?
यह स्पष्ट रूप से कहना असंभव है कि एक या दूसरे प्रकार का टायर बेहतर है। टायर चुनते समय, विश्लेषण करें कि आपको सबसे अधिक बार कहाँ यात्रा करनी पड़ती है और आपके क्षेत्र की जलवायु परिस्थितियाँ क्या हैं। उदाहरण के लिए:
- बर्फबारी और अच्छी ठंड के साथ लंबी सर्दियां, उत्तरी क्षेत्र और देहात में रहने वाले लोगों के लिए निश्चित रूप से स्पाइक्स की सिफारिश की जाती है।
- छोटी सर्दियाँ, थोड़ी बर्फ, कीचड़ और लगभग शून्य तापमान, बड़े शहर में या दक्षिणी क्षेत्रों में रहना - सर्वोत्तम विकल्पशीतकालीन घर्षण टायरों के लिए।
जड़े हुए टायर अधिक बहुमुखी हैं और सड़क पर स्थिर वाहन व्यवहार सुनिश्चित करते हैं। नुकसान को महत्वहीन कहा जा सकता है, बशर्ते कि उचित संचालन और सावधानियां बरती जाएं। "वेल्क्रो" अधिक आरामदायक हैं, लेकिन बर्फ पर आवाजाही के लिए उपयुक्त नहीं हैं; वे अपेक्षाकृत साफ सड़कों पर शहरी उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त हैं।
क्या सर्दियों के लिए सबसे सस्ते टायर खरीदना संभव है?
एक महत्वपूर्ण बिंदु रबर की गुणवत्ता है। आप एक सस्ता "" खरीद सकते हैं और पहले सौ किलोमीटर में स्पाइक्स खो सकते हैं। या वेल्क्रो खरीदें, जो हल्की ठंढ में सुस्त हो जाता है और अपनी पकड़ खो देता है।
ऐसे टायर खरीदें जो लोकप्रिय हों। केवल कीमत के आधार पर टायर खरीदने की आवश्यकता नहीं है। यदि आप बजट के प्रति सचेत व्यक्ति हैं और बजट के साथ-साथ उच्च गुणवत्ता वाले विकल्प की तलाश में हैं, तो संबद्ध ब्रांडों पर ध्यान दें बड़े निर्माता, उदाहरण के लिए: बारुम, टाइगर, फुलडा, यूनिरॉयल, नॉर्डमैन, क्लेबर, मैटाडोर, आदि।
