Renault Sandero Stepway rataste poldi muster. Renault Sandero rattapoltide muster. Alternatiiv tavalistele Stepway rehvidele

Populaarse prantsuse auto Renault Sandero valmimiseks on tootja pakkunud mitmeid võimalusi veljed. Nende hulgas võib näha nii tembeldatud kui ka moekamaid valatud. Arendajad ei vaidle vastu ka omanike soovile installida tavaliste valikute asemel teiste tootjate draive. Peamine tingimus on, et tooted vastavad tootja soovitustele. Kui kasutatakse mitteoriginaalseid tooteid, on vaja rattapoltide mustreid.

Tänapäeval on võrgus palju teenuseid, mis võimaldavad teil pakkuda laia valikut rehvi- ja veljevalikuid, mis sobivad praktilisele "prantsuse" Sanderole, võttes arvesse standardsete autoparameetrite komplekti. Siin tulevad appi mugavad. rehvikalkulaatorid Internetis, mis võimaldavad ostjal täpselt valida sobivad valikud võttes arvesse mitte ainult disaini, vaid ka geomeetriat.

Rataste valimisel peaks tulevane omanik pöörama tähelepanu järgmistele aspektidele:

• jõudlusomadused rattad või rehvid;
• toote kvaliteedi tase;
• vajalik rõhk rehvide täitmisel;
• lubatud maksimumkiiruse tase jne.

Tihti tuleb ette juhtumeid, kui Renault Sandero omanikud kalduvad tuunimise poole, asendades standardrehvid velgede vastu, mis on disaini poolest heledamad.

Sandero reguleerivad parameetrid

Renault Sandero jaoks on arendajad pakkunud võimalust varustada ratastega järgmiste standardsuurustega: “R14”, “R15”, “R16” ja “R17”. Just viimast varianti kasutatakse häälestamiseks kõige sagedamini, kuid siis on vaja rattapoltide mustrit.

Praegu on laialdaselt populaarsed järgmised tootjad:

• "Trebl" ja "Kronprinz";
• "Arrivo" ja "KFZ";
• "Replica", "Nitro" ja "Alutec";
• "Enzo" ja "Dezent".

Vaatleme Renault’d esimeses põlvkonnas (2008-2012). Selle versiooni jaoks lubas tootja paigaldada rattad “R14”, “R15” ja “R16”. Kõiki tooteid iseloomustas rummu läbimõõt 60,1 mm, maksimaalne nihe varieerus 30–50 mm. Samuti ei jätnud tootja tähelepanuta toote laiuse soovitust, mis olenevalt konfiguratsioonist oli 5,5-6,5 tolli.

Sandero teine ​​põlvkond ilmus 2013. aastal. Siin on paigaldatud ketaste valik veidi muutunud, nimelt: R15-lt R17-le ja rummu läbimõõt jäi samaks - 60,1 mm. Uue põlvkonna nihe (“ET”) on 30–43 mm ja toote laius 6–7 tolli.

Poldi muster ja muud aspektid

Selline oluline parameeter nagu rattapoltide muster on rataste valimisel ülimalt oluline, sest see võimaldab valida tootevaliku, mis kinnitusdetailide poolest sobib täpselt Renault Sandero rummuga. "Meie" "prantslase" jaoks on see valem "100/4". Dekodeerimine pole keeruline: 4 kinnituspolti ja läbimõõduga 100 mm, millel asuvad rummu ja vastavalt ketta aukude keskpunktid.

Poldi parameetrid on samuti individuaalsed:

• pea – võtmed kätte “17”;
• keerme – M12*1,5.

Tähtis! Valuvelgede paigaldamisel on vaja veidi pikemat poldi jalga (2-3 pööret). Samuti peab pingutusmoment vastama eeskirjade nõuetele.

Üldiselt ei ole rataste joondamine sugugi keeruline protseduur.

Rehvi valik

Standardina kasutab tootja rehve järgmiste parameetritega: “165*80*R14” või “185*70*R14”. See kehtib 1,4-liitrise mootori kohta.

Kui sees Renault Sandero Kui on paigaldatud 1,6-liitrine mootor, siis siin on näha “185*65*R15” rehvid. See valik sai kõige levinumaks Prantsuse bestselleri teises põlvkonnas.

Sarnaselt velgedega tuleks rehvid valida tootja soovituste ja kinnituste järgi. Selle aspekti tähelepanuta jätmine võib põhjustada mitte ainult tasakaalustamata sõiduomadusi, vaid ka halvenemist üldine turvalisus teel.

Me ei tohiks unustada sellist olulist reguleerivat parameetrit nagu rehvirõhk. See indikaator kajastub Renault Sandero juhendis. Omanik peab perioodiliselt jälgima rõhu taset ja vajadusel reguleerima seda pumpamise teel. Seda tuleks teha "jahutatud" ratastel ja kvaliteetse manomeetriga, mitte selle odava koopiaga.

Nüüd rohkem rõhu enda kohta:

1. Kui paigaldatud on 165*80*R14 veljed, peaks rõhk esi- ja tagarehvides olema võrdne 2,0 baariga ja samad väärtused kui vasak- ja tagarehvidel. paremad küljed.
2. Rataste “185*70*R14” väärtused on järgmised:

• ees – 2,0 baari;
• taga – 2,2 baari.

3. “185*65*R15” rehvide pumpamiseks vajate sama rõhku:

• ees - 2,0 baari.
• ahtris - 2,2 baari.

Võtame selle kokku

Oleme analüüsinud Renault Sandero jaoks olulisi rataste töö- ja tehnilisi parameetreid. See teave on oluline ka teistele mudelitele ja tootjatele. Regulatiivsete nõuete järgimine on ohutuse ja kindlustunde võti teel, seega ei soovita omanikel meie materjalis kirjeldatud punkte ignoreerida. Ja kui rataste joondamine toimub, tuleb seda teha rangelt vastavalt juhistele.

Rehvid on lahutamatu osa kaasaegne auto. Need võimaldavad teil liikuda ja pakuvad sobivat mugavust. Millised rehvid on Renault Sanderol?

Täna vaatleme populaarse soodsa hinnaga autoga kaasnevaid rehvimõõtu. Sandero Stepway. Räägime mitte ainult tehasevarustusest, vaid ka alternatiivina sobivatest võimalustest, millised rehvid veel Renault Sanderole sobivad.

Sandero Stepway standardrehvid

Stepway esimene põlvkond toodeti 2014. aastal ja see oli varustatud rehvimõõduga 185*65*R15. Omanikud peavad seda rehvivalikut omapäraseks. Soovitatav on see autole paigaldada. Selles standardsuuruses ja mis tahes tootjalt on müügil palju valikuid.

Alternatiiv tavalistele Stepway rehvidele

Renault Sandero rehvid ei pruugi olla standardsed. Asendusrehvidena võite kaaluda mitmeid võimalusi, mida tavavelgede puhul pole nii palju.

Kõige optimaalsem mittestandardne variant on standardsuurus 195*65*R15. Selliseid rehve saab ilma suurema vaevata monteerida “originaalsetele” ratastele. Alternatiivina võite kaaluda rehvi suurust 195*60*R15 kui asendamist. Mõned omanikud püüavad veidi suurendada kliirensit, kasutades kõrgemat kummiprofiili. Nendel eesmärkidel sobivad rehvid 195*70*R15. Samuti paigaldatakse need probleemideta tehase ratastele.

Omanike seas on selliseid “unikaalseid”, kes “kingavad” oma autosid 205*65*R15 rehvidega. Eksperdid ei soovita neid rehvivalikuid esimese põlvkonna Stepwayle paigaldada mitmel põhjusel:

1. Esiteks tõuseb toodete maksumus märkimisväärselt.
2. Teiseks võib laiuse suurendamine käsitsemist negatiivselt mõjutada.
3. Kolmandaks toob rataste suurenenud kaal kaasa kütusekulu suurenemise ja šassii osade kasutusea lühenemise.

Sellised kommentaarid kehtivad ka 16 suuruse rehvide ja velgede kohta. Mõned omanikud paigaldavad need täiustamiseks välimus. On selliseid “eksperimente”, kellel õnnestub oma Stepwayle paigaldada rehvimõõt 205*65*R16. Me ei soovita kasutada selliseid drastilisi meetmeid, sealhulgas ülaltoodud põhjustel.

Prantsuse “riigitöötaja” teine ​​põlvkond on tehasest varustatud ratastega suurusega 16. Siin on rehvi standardmõõt 205*55*R16. Omanike kogemus näitab, et järgmisi rehvivalikuid saab probleemideta paigaldada:

• 205*65*R16;
• 195*65*R16;
• 195*55*R16.

Veelgi suuremate rehvimõõtudega valikute puhul märgime, et siin puutub omanik kokku eelnevalt mainitud riskidega. Internetis on palju juhtumeid, kus omanikud paigaldasid oma autodele 215*65*R16 rehve ja ebaõnnestusid. Kui rattad olid täielikult pööratud, täheldati, et rehv puudutas kaare.

Vaatame nüüd väiksema standardsuurusega valikuid. Teise põlvkonna Stepway jaoks saab selliseid rehve ja velgi paigaldada ilma suurema mureta. Näiteks valikud: standardsete asemel sobivad ideaalselt rehvimõõt 195*65*R15, 205*60*R15, 205*65*R15.

Aga kas sellel on mõtet? 16. rattad koos rehvidega näevad esinduslikud ja muljetavaldavamad. Suurusega 15 rattad "eksivad" tohututesse Renault kaaredesse ja näevad ebaharmoonilised välja.

Võtame selle kokku

Nagu näete, on Renault Sandero Stepway kodumaiste omanike leidlikkus ja katsetamishimu parimad. Mõni üritab "peale tõmmata". standardsed rattad rehvid, mille parameetrid ületavad oluliselt kaalutud võimalusi. Teised vaatavad isegi maasturite poole, sukeldudes seikluslikesse ideedesse.

Kuid igal juhul oleks kõige optimaalsem võimalus kasutada seda võimalust, mis on tootja poolt reguleeritud ja soovitatud. Enne muude parameetritega rehvide ostmist ja paigaldamist soovitame konsulteerida spetsialistidega ja tutvuda veebifoorumite materjaliga, kus teiste omanike kogemused on eriti väärtuslikud ja mõjutavad õiget valikut soodsalt.

Ja lõpuks, te ei tohiks koonerdada rehvide ja velgede kvaliteediga. Renault Sandero rehvid on juhi ja tema kaaslaste ohutuse seisukohalt väga olulised. Kvaliteetsed rehvid Need peavad kauem vastu ja võimaldavad kriitilises olukorras hoida autot etteantud trajektooril, mida kahtlase päritoluga rehvid ei suuda.

Populaarsed Renault Sandero autod on olenevalt konfiguratsioonist saadaval valatult või templiga veljed. Lisaks tehaseosadele on võimalik paigaldada ka Prantsuse autotootja poolt soovitatud teiste tootjate tooteid. Tänapäeval leiate spetsialiseeritud veebisaitidelt palju teenuseid, mis auto täieliku tehaseteabe sisestamisel pakuvad laia valikut konkreetsele autole sobivaid rehve ja velgi. Populaarsed on ka nn rehvikalkulaatorid, mis mitte ainult ei vali konkreetsele automudelile sobivad tooteartiklid (talv või suvine), vaid annavad teada ka ühe komplekti orienteeruva maksumuse.

Loomulikult peate rataste valimisel juhinduma nende kvaliteeditasemest, võtma arvesse jõudlusomadusi, vastuvõetavaid näitajaid maksimaalne kiirus ja rõhk, talvetesti indikaatorid juhul, kui otsitakse komplekte külmaks aastaajaks. Lisaks võivad kirjeldatud tarvikud olla ka dekoratiivsete varjunditega. Renault Sandero häälestamine hõlmab enamikul juhtudel tavaliste velgede ja rehvide asendamist tuntud kaubamärkide toodetega, mis on spetsialiseerunud just selliste osade tootmisele.

Kehtivad parameetrid

Sõltumata tootmisaastast on Renault Sanderole võimalik paigaldada kettaid läbimõõduga R “14”, R “15”, R “16” ja R “17”. Viimast võimalust kasutatakse selle auto põhjalikuks häälestamiseks. Allolev tabel sisaldab üksikasjalikku teavet tehase suuruste ja alternatiivsed võimalused rattad Renault Sanderole, mille paigaldus on teostatud/lubatud tootja poolt:

Väärib märkimist 2015. aasta populaarseimad kaubamärgid, mille all toodetakse Renault Sandero valatud ja tembeldatud tooteid. Need peaksid sisaldama järgmist: kuulsad kaubamärgid, nagu Trebl, Kronprinz, Arrivo, KFZ, Replica, Nitro, Alutec, Enzo, Dezent ja paljud teised.

Seega on esimese põlvkonna Renault Sanderole (toodetud aastatel 2008–2012) võimalik paigaldada kettaid läbimõõduga 14-16 (R “14”, R “16”). Tuleb arvestada, et rummude läbimõõt on 60,1 mm ja maksimaalne nihe (ET) on lubatud vahemikus 30–50 mm.

2013. aastast toodetud teise etapi Renault Sandero mudelid on sama rummu läbimõõduga (60,1 mm) ning nende lisaseadmete (R) lubatud läbimõõt on 15-17 tolli. Üleulatuse indikaatorid peaksid olema vahemikus 30–43 mm. Tootja soovitatud laius on 6-7 tolli.

Tuleb märkida, et on ka teiste tootjate autosid, millel on sarnased valikuparameetrid ja mille osad võivad sobida Renault Sandero autole. Näide on jaapani auto Toyota Yaris.

Poltide ja poltühenduste konfiguratsioon

Puurimise all peame silmas neid parameetreid, mis iseloomustavad ketta rummu külge kinnitamise omadusi. Renault poldi muster Sandero skoor on 100/4. See tähendab, et kinnitusel on 4 poldi auku, number 100 näitab ringi läbimõõtu, millel poldid asuvad, millimeetrites.

Samuti määratakse poldi parameetrid individuaalselt. Poldipea läbimõõt on 17 mm, selle keermele on iseloomulik M12x1,5. Tasub tähele panna, et valuvelgede paigaldamisel peaksid poldid olema veidi pikemad, keskmiselt 2-3 keerme pöördega ja nende pingutamisel jälgige tööriistaga ühendusele avaldatavat lubatud survet. Nende tarvikute valik tuleks läbi viia individuaalselt.

Rehvi valik

Standardparameetrid talv ja suvi ratta rehvid esimese põlvkonna 1,4-liitrise mootori töömahuga Renault Sandero autodel on 165-80 R “14”, 185-70 R “14”. 2015. aasta mudelitele, mis on varustatud bensiini mootor 1,6-liitrise mahuga lisandusid rehvivalikud mõõdus 185-65 R 15. Nende autode teine ​​põlvkond varustati rehvidega suurusega 185-65 R “15”.

Kirjeldatud rehvide (olgu siis talve- või suverehvide) hoolikas valik tuleb läbi viia, võttes arvesse täpset vastavust tootja poolt lubatud mõõtmetele ja parameetritele, olenevalt auto modifikatsioonist ja selle tootmisaastast. Osade lubatud parameetrite kõrvalekalded võivad auto juhtimisel vähendada ohutuse taset.

Lubatud rehvirõhku reguleerib Renault Sandero kasutusjuhend. Tasub teada, et rõhku tuleb kontrollida ainult jahutatud ratastel, kasutades selleks spetsiaalset rehvirõhumõõturit. Nimiväärtused erinevad aga sõltuvalt ratta suurusest. Seega peaks suuruste 165-80 R 14 puhul rõhk esi- ja tagarehvides olema 2,0 baari, 185-70 R “14” - 2,0 baari ees ja 2,2 baari taga, 185-65 R “15” " - ka 2,0 ja 2,2 baari.

Õige siserõhu tagamine rattas ja selle õigeaegne jälgimine tagab ohutu sõidu, eriti sees talvine periood, samuti optimaalne kütusekulu. Ebapiisav rõhk võib põhjustada ka Renault Sandero rehvide ebaühtlast ja kiirenenud kulumist, samuti ebastabiilset käitumist teel.

Praegu jaoks Renault auto Sandero Mosavtoshinal on 843 rehvi modifikatsiooni keskmise reitinguga 4,31/5. Lisage oma arvustus.

Muud Renault mudelid: Renault Alaskan, Renault Avantime, Renault Captur, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Duster, Renault Duster Oroch, Renault Espace, Renault Fluence, Renault Grand Scenic, Renault Kadjar, Renault Kangoo, Renault Kangoo Compact, Renault Kaptur, Renault Koleos, Renault Kwid, Renault Laguna, Renault Latitude, Renault Lodgy, Renault Logan, Renault Lutecia, Renault Master, Renault Megan Scenic RX4, Renault Megane, Renault Megane Scenic RX4, Renault Modus, Renault Pulse, Renault Safrane, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Scala, Renault Scenic, Renault Symbol, Renault Talisman, Renault Thalia, Renault Tondar, Renault Trafic, Renault Twingo, Renault Twizy, Renault Vel Satis, Renault Wind, Renault Zoe,

Remonditeenus:

Renault Sandero 2011 1.6i I rehvide ja velgede valik

Renault Sandero 1.6i I 2011 rehvide ja velgede valimine vähendab probleemide ohtu, mis on tingitud autoomanike tehtud vigadest nende iseseisval valikul. See on peamiselt tingitud piisavalt sügavate teadmiste puudumisest selles valdkonnas, eelkõige nende kohta tehnilised parameetrid. See seletab paljudel juhtudel mitte ainult raskusi rehvide ja velgede paigaldamisel, vaid ka juhitavuse halvenemist, kütusekulu suurenemist ja dünaamilise jõudluse vähenemist. Mosavtoshina veebipoe veebisaidil kasutatav automatiseeritud velgede ja rehvide valimise süsteem sisaldab palju tehnilised omadused peaaegu kõigi kaasaegsete veoste ja sõiduautod. Kõik selle paljud eelised muutuvad kättesaadavaks pärast seda, kui kasutaja märgib oma sõiduki margi, mudeli, tootmisaasta ja modifikatsiooni.

Renault Sandero Stepway on baasil ehitatud väike 5-ukseline luukpära Renault sedaan Logan. Stepway on klassikalise Sandero ristversioon. Väliselt on mudelil suur sarnasus 4-ukselise Loganiga. Ametlikult esindavad nad aga täiesti erinevaid perekondi. Algselt oli Sandero Stepway disainitud Renault Scenicu vaimus, mistõttu on mudelite disainis siiani erinevusi.

Tähelepanuväärne on, et just Renault Logani uskumatu edu paljudes riikides veenis lõpuks Prantsuse ettevõtte juhtkonda vajaduses tuua tootmisse Sandero mudel ja selle maastikuversioon Stepway. Otsus osutus õigeks. Kompaktne luukpära müüdi välja tohututes kogustes ja pääses maailmaturu 50 parima hulka.

Sandero Stepway kuulub B-klassi ja seda toodetakse paljudes riikides, sealhulgas Venemaal. Mõnel turul müüakse seda Dacia kaubamärgi all (Renault tütarettevõte). Auto peamised konkurendid on Geely MK Cross, Lada Kalina rist, Kia Soul ja Lifan x50.

Mudeli tootmist alustati 2008. aastal ja see käib praegu.

2005. aastal alustas Prantsuse autotootja Sandero luukpära arendamist. Eksperdid võtsid aluseks soodsa hinnaga sedaan Logan. Tulemuseks oli samade käigukastide ja mootoritega, kuid erineva disainiga “kaksik”. Pealegi, teljevahe uus toode on 39 mm väiksem. Sandero ehitati platvormile B0, mille töötasid välja Nissani ja Renault’ spetsialistid. See on ka Renault Dusteri, Nissan Micra, Nissan Juke ja Lada Largus.

Sandero debüteeris 2007. aastal. Veel 10 kuu pärast avasid prantslased Stepway mudeli tootmise. See oli eriversioon klassikaline luukpära, mis on kohandatud sõitmiseks halbadel teedel. Selle kere viimistleti värvimata plastikuga ja kliirensit suurendati 175 mm-ni. Mudel oli varustatud teiste kaitseraudade ja katusereelingutega. Alates 2009. aasta detsembrist on Sandero Stepwayd toodetud Venemaal ettevõttes Avtoframos.

Vaatamata välisele eelarvele ja lihtsusele osutus mudel maailmaturu jaoks väga oluliseks ja isegi ikooniks. Seda kinnitab tema esinemine legendaarses Top Geari programmis.

Sandero Stepway oli varustatud EBA (hädapidurdusassistent), ABS-i ja EBD-ga (jaotus). pidurdusjõud). Kokkupõrketestides sai pseudo-crossover minimaalse vastuvõetava hinnangu.

Mudeli peamine eelis on taskukohane hind. Autol on usaldusväärne vedrustus, mis on end Venemaa teedel hästi tõestanud, mahukas pakiruum(320-1200 l), madal hoolduskulu ja avar salong. Mõnevõrra rikuvad pilti salongi ergonoomika paljud eelarvelahendused. Nende hulgas on ebamugav juhtkang peeglite reguleerimiseks, liiga lihtne armatuurlaud ja halvasti paigutatud elektriakende nupud.

Siseturul pakuti mudelit ühes versioonis, mis sisaldas 1,6-liitrist bensiinimootorit (102 hj) ja 5-käigulist manuaalkäigukasti. 4-käigulise automaatkäigukastiga variant maksis 50–60 tuhat rubla rohkem. IN põhikonfiguratsioon Sandero Stepwayl oli nahast rool, 2 turvapatja, konditsioneer, ees elektriaknad, esiistmesoojendus ja ABS.

Rehvide ja velgede suurused 1. põlvkond

Selle mudeli jaoks saadaolevate velgede ja rehvide omadused:

• 6J rattad 15 ET38 (6 – laius tollides, 15 – läbimõõt tollides, 38 – positiivne nihe millimeetrites), rehvid – 185/65R15 (185 – rehvi laius mm, 65 – profiili kõrgus %, 15 – velje läbimõõt tollides);
• 6,5J rattad 15 ET32 peal, rehvid – 195/60R15;
• 6,5J veljed 16 ET38 peal, rehvid – 205/55R16.

Muud ratta parameetrid:

• PCD (puurimine) – 4 100 kohta (4 on aukude arv, 100 on ringi läbimõõt, millel need asuvad);
• kinnitusdetailid – M12 x 1,5 (12 – naastu läbimõõt mm, 1,5 – keerme suurus);
• läbimõõt keskne auk– 60,1 mm.

2. põlvkond

2012. aastal tutvustas Prantsuse autotootja Renault Sandero teise põlvkonna mudelit. Koos sellega uuendati ka ristversiooni. Teisel Sandero Stepwayl on eelkäijast palju erinevusi. Esiteks on arendajad oluliselt suurenenud ettevõtte märk ettevõte ja radiaatorivõre muudeti keerukamaks. Samuti muudeti esitulede kuju. Lõpptulemus on väga mõnus kombinatsioon. Seeliku allservas on muutunud õhuvõtuava kuju, kuid udutuled ja katusereelingud on jäänud samaks. Suurem osa kerest oli kaetud stiilse kerekomplektiga, millest sai Sandero Stepway omanäoline versioon. Tagakere kumerust vähendati, muutes auto veelgi maasturilaadsemaks. Muutunud oluliselt ja tagatuled, mis on muutunud atraktiivsemaks ja praktilisemaks.

Mudelil on veidi suurenenud mõõtmed ja kliirens. Viimase näitaja järgi on Sandero Stepway krossoveritele väga lähedal (197 mm).

Moderniseerimine puudutas ka interjööri. Armatuurlaud koosnes 3 süvendist (2 analoogandurit ja 1 ekraan pardaarvuti). Tähelepanuväärne on, et ekraan asub paremal, mitte keskel. Luukpära pagasiruumi maht jäi suhteliselt väikeseks - 320 liitrit.

Renault otsustas vedrustust mitte puudutada, kuna see osutus esimeses põlvkonnas väga edukaks.

Rehvide ja velgede mõõdud alates 2012 aastast

Venelaste jaoks on 2. põlvkonna Sandero Stepway saadaval ainult 1,6-liitrise 8- ja 16-klapilise versiooniga, mida täiendab 5-käiguline manuaal või 4-käiguline automaat. Kasutatavates rehvides ja velgedes pole erinevusi:

• 6J veljed 16 ET37 peal, rehvid – 195/55R16;
• 6J veljed 16 ET37 peal, rehvid – 205/55R16;
• 6J veljed 15 ET40 peal, rehvid – 185/65R15.

Muud ratta parameetrid jäävad samaks.