Muutuva käigukastiga (CVT) Nissan Juke F15. Nissan Beetle'i variaatorivedeliku taseme ja seisukorra kontrollimine Käigukasti vedeliku täielik asendamine automaatkäigukastis

Nissan Juke on populaarne Jaapani linnamaastur, üks moodsamaid ja ebatavalised autod disaini seisukohast. Soovitatav on regulaarne hooldus sellest autost ja olla seega kindel selle töökindluses. Seega on üheks oluliseks hooldusprotseduuriks õli vahetamine kastis. See protseduur ei nõua professionaalseid oskusi ja seetõttu saab seda teha regulaarselt, koormates seeläbi mootorit vähem. Lisaks on CVT tööomadustel kasulik mõju kütusesäästlikkusele. See artikkel keskendub käigukasti õlivahetusele, kasutades näiteks CVT-ga Nissan Juke'i. Esitatakse vedeliku olulised nüansid ja parameetrid, mida tuleks sellise olulise protseduuri läbiviimisel meeles pidada.

Asendusmäärused

Nissan Juke käigukasti õli vahetatakse esimest korda pärast 60 tuhande kilomeetri läbimist - seda hoolimata asjaolust, et variaatori garanteeritud kasutusiga võib soodsate töötingimuste korral ulatuda 180–200 tuhande kilomeetrini. Kui autot kasutatakse sageli rasketes oludes, näiteks sõidetakse sageli tolmustel teedel, tuleb vahetusvälba vähendada 30–40 tuhande kilomeetrini. Igal juhul, mida lühem on intervall, seda usaldusväärsem see on elektrijaam ja käigukastid.

Õlivahetuse nüansid

Nissan Juke CVT käigukasti vedeliku vahetamise protseduur viiakse läbi vastavalt nõutavatele parameetritele. Pange tähele, et kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks õliks peetakse tehaseõli, mis valati tehases käigukasti. See on originaalmäärdeaine ja järgmine kord peate selle täitma. Kui see pole võimalik, peaksite valima vedeliku, mille parameetrid on sarnased algse määrdeainega. Igal juhul on varem või hiljem vaja õlivahetust. Toome välja peamised märgid, mis näitavad selle protseduuri vajalikkust:

• Sõiduki libisemine
• Müra ja vibratsioon käigukasti töös
• Mootori võimsuse järsk langus
• Mootor seiskub aeg-ajalt ja normaalselt ei saa liikuda
• Nii kiiresti kui Nissan Juke’i dünaamilised parameetrid lubavad, on võimatu sõita

Kui palju täita

Nissan Juke variaatori soovitatav vedeliku maht on kolm liitrit. See on minimaalne maht, mille juures saab õlinälga ära hoida. Lisaks variaatoris oleva määrdeaine vahetamisele on selle protseduuri käigus soovitatav ka välja vahetada õlifilter, mida peetakse ühekordseks kasutamiseks. Tasub soetada kaks purki õli – et oleks varu vedeliku lisavalamise puhuks.

Materjalide valik tööks

• Originaal käigukasti õli Nissan CVT vedelik NS-2
• Mutrivõtmete komplekt
• Tööriistad, sealhulgas kruvikeeraja
• Rätik, kaltsud, kummikindad
• Süstal
• Tihendi tihend
• Uus õlifilter
• Kandik jäätmevedeliku tühjendamiseks

Tööde järjekord

1. Auto on paigaldatud viaduktile. Kõigepealt peate mootorit soojendama, nii et õli saavutaks töötemperatuuri. Arvatakse, et välja valgub palju rohkem kuuma vedelikku koos mudaladestiste ja metallilaastudega
2. Keerame panni kaane lahti ja kurname vana vedeliku eelnevalt ettevalmistatud pannile. See protsess võtab aega umbes 30 minutit
3. Keerake panni kaas tagasi ja nihutage anum vana õliga küljele.
4. Pärast õli tühjendamist jätkame kõige olulisema protseduuriga - uue õli valamine. Selleks leiame sisse mootoriruum vastav täiteava ja täitke see värske vedelikuga, kontrollides perioodiliselt selle taset
5. Käivitage mootor ja töötage mõni minut tühikäigul. Sel hetkel saate käigukasti töötada mitmes asendis, et anda määrdeainele võimalus levida kõigis variaatori komponentides.
6. Seisake mootor ja kontrollige õlimõõtevarda abil uuesti vedeliku taset. Kui täidetud õli ei ole õlimõõtevarda maksimummärgist kõrgem, on Nissan Juke variaatoris vedeliku vahetamise protsess edukalt lõpule viidud.

Järeldus

Oluline on mitte ainult õigel ajal õli vahetada, vaid ka valida ainult kvaliteetne määrdeaine, mis on Nissani poolt heaks kiidetud. Sel juhul peaksite keskenduma Nissan Juke'i kasutusjuhendis toodud viskoossuse ja tolerantsi parameetritele ning seejärel nende järgi valima. sobiv õli Nissan Juke käigukasti jaoks.

Tänapäeval on CVT käigukastid muutumas eriti populaarseks. Nende suur nõudlus kogu maailmas on peamiselt tingitud tehniline progress– seda tüüpi ülekanne on kõige kaasaegsem arendus.

Venemaa turg on alles hakanud CVT-käigukastide omaks võtma - praegu ei oska paljud autoomanikud täpselt öelda, mis tüüpi õlisid tuleb CVT-des kasutada, millises mahus ja mis aja möödudes tuleb need välja vahetada. . Esitatud küsimustele vastuste väljaselgitamiseks ja selgitamiseks on vaja üksikasjalikult tutvuda Nissan Juke'is kasutatava CVT käigukastiga.

Nissan Juke CVT omadused

CVT käigukast on autosüsteemi oluline element, mida iseloomustab kõrgtehnoloogia kasutamine selle loomisel. Seda keerukat tüüpi käigukasti võimaldab teil mootorikoormust asjatundlikult jaotada, tagades samal ajal sõiduki kõige mugavama liikumise, välistades äkilised tõmblused ja langused. Lisaks nendele omadustele on CVT võimeline säästma kütust.

Kõikidel Nissani autodel on CVT käigukast, mida toodetakse Jaapani Jatco tehases. See tööstusharu pakub CVT-sid enamikule maailma autotootjatest, pakkudes samal ajal garantiid esimesele 120 tuhandele kilomeetrile (algse ressursiga 180–200 tuhat kilomeetrit). See valik on aga võimalik ainult siis, kui sõidukit korralikult hooldatud. Esiteks puudutab see määrdeaine koostise õigeaegset asendamist.

CVT-käigukasti jaoks võib õlinälg olla katastroofiline protsess, kuna selle konstruktsiooniosa koosneb suurest hulgast liikuvatest elementidest. Kui nende määrimine ei ole kvaliteetne ja õigeaegne, suureneb osadevaheline hõõrdumine, mis mõjutab negatiivselt kogu konstruktsiooni tervikuna. Lisaks võib õigesti valitud määrdeaine vältida käigukasti konstruktsiooni osade libisemist. Kui õli osutub ebakvaliteetseks ja määrimist pole piisavalt, on kogu käigukastisüsteemi töö häiritud.

Nissan Beetle'i variaatori õli saab vahetada kas spetsiaalses kohas või oma kätega. See protseduur pole eriti keeruline ja sellega saab hakkama isegi ilma erioskusteta juht. Lisaks leiate suurema osa teabest Internetist, samuti palju videoid, mis räägivad üksikasjalikult variaatori määrdeaine vahetamisest.

Vastavalt tehnilisi eeskirju, tuleb Nissan Juke variaatori õlitaset mõõta iga 15 tuhande kilomeetri järel (see vastab plaanilisele hooldusele). Õli vahetamine variaatoris on aga vajalik ainult hädaolukorras, kuna tootja annab konstruktsiooni pika kasutusea garantii ja täidab õli vastavalt sellele.

Vaatamata mõningatele tehnilistele puudustele peetakse CVT-käigukasti automaatkäigukastiga võrreldes kõige töökindlamaks käigukastitüübiks. Küll aga võivad aja jooksul käigukasti töös tekkida negatiivsed muutused – need on märgid, mis viitavad, et käigukast vajab käigukasti vedeliku väljavahetamist. Eriti tasub tähelepanu pöörata:

• Sõiduki libisemine;
• käigukasti ebaloomulikud vibratsioonid;
• Sõiduki võimsuse halvenemine;
• Käiguvahetuse halvenemine.
• Juhtudel, kui sellised tegurid ilmnevad perioodiliselt, tasub mõelda käigukasti vedeliku vahetamisele.

Nissan Juke käigukasti käigukasti vedeliku asendamise protsess

Nissan Juke käigukasti määrdeaine maht on 3 liitrit. See maht on täiesti piisav, et vältida mootori õlinälga. Määrdeaine vahetamisel võite hoolitseda ka filtri uuendamise eest, kuna määrdunud filtrielement tekitab teatud probleeme õlivedeliku õigeks jaotumiseks.

Muutmisprotsessi alustamiseks käigukasti määrdeaine, peate otsustama, millist õli teil tööks vaja läheb. Nissan Juke'i jaoks on parim valik originaal määrdevedelik Nissan CVT vedelik NS-2. Sellel on kõrged määrdeomadused ja see takistab vale toimimine kastid. Täismahu jaoks piisab kahest kanistrist.

Variaatori õli edukaks vahetamiseks peaksite ette valmistama järgmised tööriistad:

• Mutrivõtmed;
• Kruvikeeraja;
• Mahuti jäätmematerjali tühjendamiseks;
• kaltsud;
• süstal (või lehter);
• Tihend käigukasti pannile.

CVT käigukasti õli vahetamise protsess on järgmine:

1. Esiteks peate variaatorile juurdepääsu tagamiseks paigaldama auto viaduktile või ülevaatusava kohale;
2. Järgmisena peate panni kate hoolikalt lahti keerama;
3. Järgmine etapp on vana jäätmevedeliku eemaldamine;
4. Pärast seda tuleb kasutatud õliga anum eemaldada ja kork sisse keerata;
5. Järgmine samm on katte avamine, et leida täiteava;
6. Lisage õli ja seejärel kontrollige selle taset;
7. Käivitage mootor ja laske sellel töötada mitu minutit, vahetades perioodiliselt käike;
8. Seejärel peate uuesti õlitaset kontrollima ja vajadusel vedelikku lisama.

Pärast seda peate tegema väikese reisi ja seejärel uuesti variaatori õli kontrollima. Järgmiseks peaksite perioodiliselt kontrollima selle taset, et vältida õli nälga.

Sest korralik toimimine Nissan Beetle'i puhul peaks autoomanik kiiresti variaatori õli vahetama. Vahetuseks kasutatakse soovitatud tehniliste omadustega originaalmootoriõli.

Millal on vaja variaatoris õli vahetada?

Vastavalt sõidukitootjate Nissan Juke eeskirjadele see auto ei pea variaatoris õli vahetama. Venemaa eksperdid soovitavad endiselt jälgida vedeliku seisukorda ja teha õigeaegseid muudatusi.

Käigukastivedelik vajab väljavahetamist, kui see:

• muutis tavalist värvi;
• lõhn;
• läbipaistvus;
• täis tahkeid osakesi.

Nissan Beetle'i variaatori õli vahetamise sagedus sõltub omaniku sõidustiilist ja sõiduki töötingimustest. Soovitatav on seda vahetada iga 50 tuhande km järel.

Kuidas valida Nissan Beetle'i jaoks õli?

Nissan Juke CVT õlivahetust valides peaks autoomanik tuginema järgmistele näpunäidetele:

1. Kui sõiduk ostetakse esindusest, pakub tootja originaalõli vedelikku, mis tuleb osta.
2. Kui auto on ostetud koos järelturg, siis on hooldusraamatusse märgitud täidetava õli märgistus.

Variaator on soovitatav täita õliga Nissan Juke Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife.

Nissan Zhuki variaatori õli vahetamise etapid

Millistel juhtudel peab autoomanik Nissan Zhuk CVT õlivedelikku vahetama?

Asendamise märgid:

1. Auto libiseb.
2. Kui käigukast töötab, on kuulda kõrvalist müra ja vibratsiooni.
3. Mootor kaotas võimsuse ilma nähtava põhjuseta.
4. Auto ei hakka esimesel korral liikuma ja jääb seisma.

Nissan Beetle variaatoris oma kätega õli vahetamiseks vajab autoomanik järgmisi tööriistu ja materjale:

• originaal käigukasti vedelik;
• professionaalne mutrivõtmete komplekt;
• kruvikeeraja;
• tihend tihend;
• kummikindad ja kaltsud;
• süstal;
• konteiner jäätmevedeliku jaoks.

Samm-sammulised juhised Nissan Juke'i variaatori õli vahetamiseks:

1. Sõiduk on paigaldatud viaduktile. Enne paigaldamist soojendatakse auto mootorit nii, et õli saavutaks vajaliku temperatuuri. Õlivedeliku soojendamine on vajalik vedeliku põhjalikumaks tühjendamiseks koos kõigi ladestustega.
2. Järgmise sammuna tuleb karteri kate lahti keerata ja kasutatud mootoriõli välja lasta. Protseduur kestab umbes 30 minutit.
3. Salve kate keeratakse tagasi.
4. Anum kasutatud mootoriõliga nihutatakse kõrvale ja täiteava asub.
5. Valatakse uus õlivedelik ja kontrollitakse selle taset.
6. Mootori käivitamine.

Õlivahetus Nissan Note variaatoris

Ülalkirjeldatud protseduur variaatori õli vahetamiseks Nissan Note teostatakse vastavalt Nissan Zhuki jaoks kirjeldatud skeemile. Muutmiseks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:

• pea kell 9 ja 10;
• kuusnurk 5;
• jäätmevedeliku konteiner;
• õli.

Nissani märkuse variaatori õlivedeliku asendamise protseduur:

1. Kasutades 10 mm pistikupesa, keeratakse kaubaalusel olevad poldid lahti.
2. Paberfilter on lahti keeratud.
3. Kasutage 9-peaga tühjendusava lahti keeramiseks ja kasutatud õli tühjendamiseks.
4. Magnetalus on puhastatud ja paigaldatud uus tihend.
5. Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras ja valatakse uus mootoriõli.
6. Nissan Note'i mootor soojendatakse, seejärel lülitatakse välja ja kontrollitakse vedeliku taset.

Kui midagi ei leki, on variaatoris õli vahetamise protsess lõpule viidud.

Mootori käivitamine pärast õli vahetamist variaatoris

Pärast õli vahetamist Nissan Zhuki variaatoris käivitub sõiduki mootor oma kätega. Pärast käivitamist on autol lubatud joosta tühikäigu kiirus. Samal hetkel töötab autoomanik käigukastis mitmes asendis. See protseduur viiakse läbi selleks, et õli saaks kõiki variaatori osi määrida.

Auto lülitatakse välja ja autoomanik kontrollib vedeliku taset. Kontrollimine toimub mõõtesondiga. Kui tase ei ole õlimõõtevarda maksimaalsest märgist kõrgem, on Nissan Zhuki variaatoris õli vahetamise protsess lõpule viidud.

Iga sõiduki töötamise ajal on alati vaja läbi viia sõiduki igapäevane ülevaatus, vähemalt veendumaks, et sõiduki süsteemidest ei leki õlisid ega vedelikke. Uut autot ostes tekib aga igal juhil küsimusi, kus ja kuidas konkreetse süsteemi või seadme õli- või vedelikutaset kontrollida. Muidugi võib kasutusjuhendit vaadata, aga alati pole näha ja selge, kus see asub. Niisiis, kummutagem veelgi müüt, et Nissan Juke CVT käigukasti vedeliku taset ei saa kontrollida. See on võimalik ja vajalik. Tuletame teile veidi meelde, et Xtronic CVT M6 on installitud nelikveolised sõidukid. Oluline on meeles pidada, et enne vedeliku taseme kontrollimist on juhendi kohaselt vaja teha mitmeid toiminguid, nimelt:

Nissan Zhuki variaatori vedeliku kontrollimise protseduur

1. Kuna enne taseme kontrollimist peaks vedelik olema 50-80 C, siis selleks tuleb linnas ringi sõita. Variaatoris oleva vedeliku soojenemiseks temperatuurini 50–80 C kulub ligikaudu 10 minutit ümbritseva õhu temperatuuril 20 C.

2. Pärast seda peate auto asetama tasasele pinnale. Ja seisupidur peale.

3. Kui mootor töötab tühikäigul, vajutage piduripedaali ja liigutage käigukang läbi kõigi asendite.

4. Järgmisena avage kapott ja otsige üles õlimõõtevarras ning seejärel eemaldage see toru küljest. Mõõtevarras asub aku ja mootori vahel. Joonis 1 näitab, kuidas see välja näeb. Selle eemaldamiseks peate vajutama riivi ja vabastama.

Joonis nr 1

5. Järgmiseks on kontrollimisprotseduur järgmine. Vajalik on võtta kiuvaba paber (kaltsukaid kasutada ei saa!). Pühkige õlimõõtevarras. Sisestage õlimõõtevarras, keerates seda algsest paigaldusasendist 180 kraadi ja lükake see lõpuni torusse. Seejärel peate käigukangi viima asendisse P või N ja veenduma, et vedeliku tase on määratud vahemikus. Joonis 2 näitab minimaalset vedelikutaseme punkti.

Joonis nr 2

6. Pärast vedeliku taseme kontrollimist peate asetama õlimõõtevarda algsesse asendisse, keerates seda, kuni see lukustub.

Nissan Juke'i variaatorivedeliku seisukorra kontrollimine

Vedeliku taseme kontrollimisel tuleb pöörata tähelepanu vedeliku seisukorrale ja vastavalt sellele teha edasised järeldused ja leida põhjus, mis soodustab variaatori talitlushäireid.

Samuti peate taseme kontrollimisel tähelepanu pöörama vedeliku lõhnale. Seda ei tohiks põletada.

Nissan Zhuki variaatorivedeliku taseme ja seisukorra kontrollimine viimati muutis: 15. oktoober 2018 poolt Administraator

Tankimismahud:

Mootoriõli 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 l

Automaatkäigukasti õli CVT NS-2 KLE5200004EU/NS-3 KE909-99943

HR16DE kogu täitemaht - 7,1 l - NS-2 KLE5200004EU

MR16DDT kogu täitemaht - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Manuaalkäigukasti õli NISSAN käigukastiõli MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 l

Õli ülekande käigukast GL-5 80W-90 ke907-99932

Käigukasti õli taga-sild GL-5 80W-90 ke907-99932

tagasild - 0,4 l

Antifriis L248 ke902-99945

HR16DE kogu täitmismaht - 6,6 l

MR16DDT kogu täitemaht - 8,1 l

Pidurivedelik DOT4 ke903-99932

täitemaht - 1 l

NISSAN Juke F15 hooldusgraafik bensiini mootor HR16DE

Märkus (1) Esimene vahetus tehakse 90 000 km läbimisel. läbisõit või 60 kuud töötamist, iga järgmine - pärast 60 000 km läbimist. või 48 kuud tegutsemist.

Bensiinimootoriga NISSAN Juke TURBO F15 hooldusgraafik MR16DDT