kvaliteetsed autod Hiina tootjate suurenenud murdmaavõimega paar aastat tagasi tundus müüt. Kuid tänaseks on Hoveri sari suutnud teha imet – selle kaubamärgi all olevad Great Walli firma džiibid on muutunud populaarseteks ja lugupeetud pakkumisteks. Kui korealased toodaksid Hoveri džiipi ja selle hind jääks muutumatuks, hajuksid linnamaasturid salongidest jäljetult.
Tootja mudelipakkumine on üsna lai. Seal on väike linnamaastur H3, samuti Hover 5 keskmise suurusega versioon. Hover 7-nimelisest džiibist on aga saanud ajakirjanike müütiline looming. Nime H7 all hakkab Hiina kontsern tootma esmaklassilist džiipi Haval. Mõelge Hoveri liini peamistele eelistele ja omadustele, samuti Hiina toodangu ülejäänud puudustele.
Sarja peamised eelised on välimus ja ettevõtte fotod
Džiipide üllas kerega autosid austatakse nüüd peaaegu kogu maailmas. Seetõttu otsustas Great Walli ettevõte toota maastureid. Selliste masinatega algas Hiina ettevõtte tee rahvusvahelistele turgudele. Ja džiipide peamine eelis polnud isegi hind, nagu hiinlastel traditsiooniliselt kombeks, vaid ilus välimus.
Hover 5 esimeste põlvkondade reklaamfotod osutusid revolutsiooniliseks ja muutsid kohe suhtumist potentsiaalsed ostjad murele. Tuleb tunnistada, et enamik potentsiaalseid autoomanikke pööras esmalt tähelepanu disainile ja fotodele ning alles seejärel asuti tegelema auto omadustega. Vallutas Hiina linnamaasturi selliste välimuse omadustega:
- üsna jäik ja ilmekas kehakuju, iga joone selgus ja jõulise taju kujunemine;
- heade materjalide kasutamine autooptika loomiseks, selgelt ebakvaliteetsete hetkede puudumine džiibis;
- visuaalselt kõrge hind ja potentsiaalse ostja teatud kindlustunde loomine auto vastu;
- mõtete puudumine halva kvaliteedi kohta, mis pidevalt tormab Kesk-Kuningriigist pärit muu varustuse ostjate pähe;
- suurepärane interjöör, meeldiv sisekonstruktsioon ja sisustusdetailideks kasutatud head materjalid.
Jeep Hover loodi mitte niivõrd eelarveklass kui palju suure ja ruumika auto asjatundjatele hea esitus. Kuid maasturi Venemaa turule sisenemise alguses suhtusid ostjad Hiina tööstusesse tervikuna kallutatud, sest Hoveri esimesed põlvkonnad ei olnud müügis kuigi edukad.
Kuid tänapäeva autod konkurentide kõrgete hindade tingimustes hajuvad ametlikest salongidest ilma suurema viivituseta. Jeep kenade välisandmetega ja hea kvaliteet võib saada suure autokorporatsiooni üheks oluliseks tegevuseks.
Džiipide spetsifikatsioonid ja modifikatsioonid
H3, H5 ja H6 on täna turul. Hover 7 olemasolust räägitakse palju, kuid ametlikud andmed sellise auto turule toomise kohta puuduvad. Great Wall peatas Hoversi arendamise ja läks üle kallimale Havali esmaklassilisele seeriale. Hiina kontsern tundis, et nad on rohkem huvitatud kallitest maasturitest.
Just sel põhjusel reklaamib ettevõte nüüd turul oma uusi autosid, mille hind on juba jõudnud enneolematutesse piiridesse. Hoveri seeria maasturid jäävad ettevõtte müügisaalidesse, kuid ilma eriliste uuendusteta. Uusim Jeep Great seina hõljumine H3-l on järgmised tehnilised omadused ja omadused:
- ratta valem – erakordselt konstantne nelikvedu heade omadustega;
- maasturil on hea Hiina mootor 2 liitrit ja 116 hobust, samuti turbolaaduriga versioon 150 hobust;
- käigukast - ainult mehaaniline, mis muudab disaini maksumuse ja töökindluse ostjale lähemale;
- hea vedrustus on üsna lihtsa disainiga, kuid üsna kaasaegne ja mugav;
- auto kõigi üksuste kvaliteet on kõrgel tasemel, ettenägematutest riketest pole vaja rääkida.
Ettevõte on loonud kauni džiibi, mis on disaini poolest uuenenud ja muutunud atraktiivsemaks. Võime julgelt öelda, et selle peamised omadused on tarbijale võimalikult lähedased ja sellega on Hiina tootja oma maasturi potentsiaalseid ostjaid rõõmustanud.
Pöörake tähelepanu auto peamisele plussile - selle taskukohasele hinnale. 885 tuhande rubla eest pakub tootja teile ilus auto hea soorituse ja tõelise kelmi kehaga. Muidugi pole see Ameerika Jeepist kaugel ja mitte Jaapani Toyota, kuid hiina keelest leiate juba palju eeliseid.
Summeerida
Maasturite seeriast nimega Hover on saanud suurepärane tõend selle kohta, et hiinlased Autotööstus pidevalt kasvab ja areneb. See räägib pidevast investeeringust tootmisse, Great Walli parimate autoinseneride otsimisest.
Maailm on juba tunnustanud Hiinast pärit autode kvaliteeti ja tehnilist potentsiaali. Nüüd jääb ettevõttel luua brändist individuaalne ettekujutus ja saada järgmiste uuenduste väljalaskmiseks tohutut kliendituge ning paralleelselt töötada kallima maasturite seeria kallal. Selline strateegia toob kindlasti edu ja pakub ostjatele häid autosid.
14.02.2015Igal aastal täieneb Hiina autotootja Great Wall linnakrossoverite sari pidevalt. Juba 2010. aasta alguses töötas kontsern välja ja viis masstootmisse oma uue toote nimega M2 Great Wall Hover. Omanike ülevaated väidavad, et uuel maasturil on kõik võimalused vallutada Venemaa turg. Kui vaadata müügistatistikat, siis viimase 3 aasta jooksul on M2 modifikatsioon järk-järgult populaarsust kogumas. Seetõttu pühendame täna sellele mudelile eraldi ülevaate ja kaalume kõiki uue Hiina maasturi Great Wall Hover funktsioone.
Omanike ülevaated ja välisülevaade
M2 modifikatsiooni välimus on väga vastuoluline. Ühest küljest on džiibi disain asjatult kastiline ja isegi kohmakas. Teisest küljest on auto enesekindel stiil ja sõna otseses mõttes jõhkrusest küllastunud. Selle põhjuseks on auto sarnasus legendaarse Mercedes Gelendvageniga, rohkem tuntud kui "kuubik". Sama olukord on täheldatav ka Hiina “Hover” puhul: sirged nurgelised kerejooned, iseloomulikud kerekomplektid ja suur tuuleklaas.
Uue Great Wall Hoveri interjöör
Omanike ülevaated märgivad, et auto sisemus on üsna ruumikas. Pealegi ei täheldata seda suundumust mitte ainult ees, vaid ka taga, kuhu mahub mugavalt 3 täiskasvanud reisijat. Viimistluse kvaliteedi taset ei saa nimetada standardiks, kuid siiski pole Great Wall Hover-2013 tehnilisi vigu lünkade ja pragude näol. Ainus, mille pärast autoomanikud uudsust kiruvad, on uste ja istmete liiga pehme polster, mis pikaajalisel kasutamisel (1,5–2 aastat) võib lihtsalt oma esialgse välimuse kaotada. Seetõttu tuleb "hiinlaste" sisemust käsitseda väga ettevaatlikult.
Crossoveri "Great Wall Hover" tehnilised omadused
Omanike ülevaated näitavad, et Venemaal ei tohiks loota mitmesugustele mootoritele. Meie turule lastakse ainult üks bensiiniüksus mahutavusega 105 Hobujõud ja töömaht 1497 kuupsentimeetrit. See sisaldub nii Crossoveri Great Wall Hoveri põhi- kui ka luksuskonfiguratsioonis. Selle mootori omadused võimaldavad kiirendada auto 0-lt sadade kilomeetriteni 16 sekundiga. Jah, tulemusnäitajad siin ei hiilga. Ja kuidas on lood kütusekuluga? Kütusekulu osas ei saa uudsust nimetada ka liiga ökonoomseks: linnas kulutab auto kuni 10 liitrit bensiini, maanteel langeb see näitaja 6 liitrini. Selle ainsad eelised jõuseade seisneb võimaluses tarbida 92-oktaanilist bensiini. Nagu näete, ei vasta uue Great Wall Hoveri mootorivaliku omadused tegelikult maailmaturu tänapäevastele nõuetele. Võib-olla juhtus see maasturi madala hinna tõttu? Selgitame välja.
Hinnapoliitika
Uue maksumus põhikonfiguratsioon on 518 tuhat rubla. Maksimaalse konfiguratsiooni hind ulatub 566 tuhande rublani. Tõepoolest, sellist hinnapoliitikat vaadates võib uue Great Wall Hover M2 jaoks palju andeks anda, sest selle Saksa kolleegi Mercedes Gelendvageni maksumus on 3 miljonit rubla või rohkem.
, Chrysler , Mitsubishi , Citroen , Peugeot , UAZ , Lifan , Chery , FAW . 12 Moskva ja Moskva piirkonna territooriumil asuvat edasimüüjate keskust on külastajatele võimalikult ligipääsetavad ja mugavad.
AutoGERMESi professionaalide meeskond on saavutanud edu, pälvides autoomanike ja äriringkondade tunnustuse usaldusväärse partnerina. Me ainult saame positiivsed arvustused meie klientidelt. Auto ostmine alates ametlik edasimüüja AutoGERMES on töökindluse garantii!
Uute autode müük läbi Trade-in süsteemi Moskvas
Vahetage oma kasutatud auto meie salongides uue vastu, kasutades mugavat Trade-In süsteemi või kasutage auto tagasiostu teenust.
Vahetuse peamised eelised salongis "AutoGERMES":
- võtame vastu mis tahes marki autosid, olenemata valmistamisaastast ja läbisõidust;
- hindame ja diagnostika teeme tasuta;
- Teie autost võib saada laenu sissemakse;
- pakume suur valik auto vahetamiseks.
Samuti saate siin oma autot hinnata ja müüki panna, saades selle maksimaalse väärtuse minimaalse ajaga.
Proovisõidu
Parem on üks kord näha kui sada korda kuulda ja veel parem - proovida. Meie müügisalongides on autod üle kogu maailma. mudelivalik proovisõiduks. Enne ostmist uus auto, Saate seda tegevuses katsetada. Registreeruge ja tehke proovisõit.
Kas soovite, et meie juht teiega ühendust võtaks ja kõikidele teie küsimustele vastaks?
Liising
Liisinguga auto ostmine on lihtne, kiire ja soodne! Pakume optimaalseid liisingutingimusi:
- madal kallinemine alates 0% olenevalt maksegraafikust
- minimaalne sissemakse alates 9%;
- lepingu kestus - kuni 4 aastat.
Küsimuste korral võtke ühendust AutoGERMESi esindustega.
Ostke auto ametliku edasimüüja müügisalongist
Edasimüüjate keskused AutoGERMES müüb populaarsete kaubamärkide uusi ja kasutatud autosid, pakkudes igale kliendile individuaalseid tingimusi.
Viimastel aastatel on Kesk-Kuningriigi tootjad hakanud pöörama suurt tähelepanu kallite tippklassi mudelite loomisele. Üks neist järgmistest Hiina uuendustest crossoveri segmendis oli Hover H7, mille mudelit demonstreeriti Pekingi autonäitusel.
Great Wall Hover H7 on Hiina autotööstuse üks kallimaid tippklassi mudeleid.
Great Walli kontsern otsustas viia oma silmapaistva kaubamärgi loovuse uuele tasemele, mis suudab tõrjuda väljakujunenud konkurendid automaailmas. Hoveri autosari on Hiinas pikka aega lugupidamise pälvinud ja Venemaa autoturul populaarseks saanud.
Hiina firma Great Wall kopeeris disaini mõnelt tuntud mudelilt, mis pole Hiina tootjate jaoks esimene kord. Hiina linnamaastur üllatab oma luksusliku välimusega, kuigi auto konfiguratsioonis on jälgitavad eri marki autode elemendid ja omadused.
Auto konfiguratsioonis saab jälgida erinevate kaubamärkide autode elemente ja omadusi.
Ekspertide hinnangul on võimalik nimetada hulk annetajaid hõljuv auto H7, kuid selles on raske leida otseseid sarnasusi ühegi mudeliga. Seetõttu pole Hiina ettevõttel probleeme patenditeenuste ja teiste autotööstuse esindajatega.
Uue crossoveri ligikaudne maksumus
Hoveri kaubamärgi mudelivalik saavutas väga kiiresti populaarsuse nii Hiinas kui ka Venemaal. Suur osa nende masinate edust tulenes sellest taskukohased hinnad ja autoomandi vähenõudlikkus.
Video: Great Wall Hover H7 ülevaade
Nagu kompaktne crossover Great Wall Hover H7, siis - see on täiesti erinev hinnagrupp, nagu erinev klassikuuluvus. On üsna kummaline, et nii stiilne ja agressiivne uudsus kuulub Hoveri liini, tekitamata selles assotsiatsioone.
Ligikaudne maksumus uus mudel Hover H7 on miljon rubla, mis ületab oluliselt teiste Hoveri perekonna kaubamärkide hindu. Soliidsuse, mehelikkuse ja varustuse eest tehakse aga objektiivne lisatasu vastavalt viimane sõna tehnoloogia. Muuhulgas seisab tulevase ostja ees järgmine autoostu valik - “mitte Hiina kompaktmaastur” või “suur luksus, vaid Hiina crossover”.
Autot eristab soliidsus, mehelikkus ja uusima tehnoloogiaga varustus.
Välimuse ja konfiguratsiooni peamised omadused
Hiina autotööstus on välja töötanud uue suure linnamaasturi Hover H7, millel on märgatav erinevus välimus oma eelkäijatest tänu tugevale 2200 kg massile ja muljetavaldavatele mõõtmetele:
Korpus on valmistatud kvaliteetsemast metallist, mille paksus ei allu deformatsioonile ja vibratsioonile.
Selles kerekujunduses on väljapaistvate jaapanlaste tunnused Infiniti tootjad FX ja Lexus RX. Kuid seda võib nimetada lihtsalt varjuks. Tegelikult on auto oma maastikuvormide poolest ainulaadne. Väga oluline on märkida, et kere on valmistatud kvaliteetsemast metallist, mille paksus ei allu Hiina autodele omaselt käe või sõrmega kergelt vajutades deformatsioonile ja vibratsioonile.
Great Wall Hover H7 sisemust vaadates jäävad väga head muljed. Seda võib nimetada "läbimurdeks" Hiina autotööstuses. See mitte ainult ei jää alla maailma juhtivatele kaubamärkidele, vaid isegi edestab neid mõnes mõttes. Siseviimistluses kasutati kvaliteetset nahka koos kalli puiduga. Alusel rakendati elektroonilist süsteemi uusimad tehnoloogiad selles domeenis. Juhtnupud on kuvatud roolil, mis võimaldab neid funktsioone täita ilma tähelepanu hajutamata, kui auto liigub.
Siseviimistluses kasutati kvaliteetset nahka koos kalli puiduga.
Väga oluline on märkida, et erinevalt tavamudelitest toodetakse autot suurendatud varustusbaasiga. See sisaldab: kaasaegset navigatsioonisüsteemi, DVD-d, kliimaseadet, mugavat mootori käivitusvõtit ja auto juhiistmel on seadistatud asendi mälu.
Samuti on auto põhivarustuses 10 turvapatja, mis olid kuni viimase ajani ainult Lexus GX-l, LED-sektsioonid esi- ja tagaoptikas, valuveljed kerge sulam, elektrooniline süsteem stabiliseerimine, objektide jälgimine "pimedas" tsoonis ja nii edasi. Kõik need kellad ja viled maksavad aga palju vähem kui sama Lexus GX puhul.
Juhtnupud on kuvatud roolil, mis võimaldab neid funktsioone täita ilma tähelepanu hajutamata, kui auto liigub.
Hiina uudsuse tehniline täidis
Tänapäeval on turg täidetud Korea ja Jaapani autotööstuse üsna kallite ja kaasaegsete uudistega, mille taustal Hover H7 näeb välja mitte vähem soliidne. Auto kapoti all on 2-liitrine bensiinimootor võimsusega 215 l / s. Kütuse säästmiseks on kaasas kuuekäiguline manuaalkäigukast. Vedrustus ja roolimehhanism vastavad kõigile kehtivatele standarditele. Maksimum kiirus arendab kuni 180 km/h.
Selliste näitajate juures võib aga jõuda järgmisele järeldusele, et selline mudel oma tehnilise osa parameetrite poolest ei vasta päris maasturi staatusele. Kuid väärib märkimist, et auto projekti töötas välja Hiina ettevõte maanteeautona linnareisi ootusega ja selles osas vastab see kõigile selle nõuetele.
Vedrustus ja roolimehhanism vastavad kõigile kehtivatele standarditele.
Hiina autotootja Great Wall tõi oma koduturule turule uue kompaktse linnamaasturi mudeli. Uus crossover, mida nimetatakse Haval M4-ks, konkureerivad soodsate maastikusõidukitega.
Uus Hiina mudel Great Wall on mõeldud peamiselt inimestele, kes on pühendunud aktiivsele elustiilile. Reeglina satuvad sellised juhid üsna sageli linna maanteedelt välja ja uus maastikuauto sobib sellisteks sõitudeks suurepäraselt.
Seni on Hiina linnamaastur varustatud ühe 106-hobujõulise mootoriga. Töömahuga bensiinimootor on ühendatud 5-käigulisega mehaaniline kast. Lisaks pakutakse Hiina ostjatele astmeteta variaatoriga crossoveri modifikatsiooni.
Tootjad lubavad lisada elektriliin Haval M4 on veel üks 1,3-liitrine mootor, mille võimsus on 92 hj. tugevus.
Haval M4 mõõtmed on väga tagasihoidlikud. "Maasturi" pikkus on veidi alla 4 meetri, auto laius on 1728 mm, krossoveri kõrgus on 1617 mm. Haval M4 hind Celestiali turul on 10–11,5 tuhat dollarit.
Aasta lõpuks lubab Great Wall turule tuua veel mitu uut autot. Hiina ettevõte pakub ostjaid uus sedaan C70 ja veel kaks Havali crossoverite mudelit. Üks H2 indeksiga linnamaastur jätkab kompaktsete murdmaasõidukite rida. Teine H7 indeksiga mudel kuulub keskmise suurusega crossoverite rida.
