इनफिनिटी QX56: विशाल और स्टाइलिश एसयूवी। इनफिनिटी QX56: विशाल और स्टाइलिश एसयूवी कार के स्टीयरिंग गियर और टर्निंग सर्कल पर तकनीकी डेटा

बड़ी एसयूवी के बीच, यह इनफिनिटी QX56 थी जो हमारे हमवतन लोगों का ध्यान जीतने में कामयाब रही और इस कार की मांग अभी भी कम नहीं हो रही है। यह काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि यह मॉडल अपने पीछे एक अस्पष्ट प्रभाव छोड़ता है बड़े आयामऔर डिज़ाइन में स्पष्ट रेखाओं पर जोर दिया।

इन्फिनिटी QX56 ने कंपनी के कबीले का नेतृत्व किया क्योंकि निर्माता ने विशेष दांव लगाया था यह मॉडल. नतीजतन, कार वास्तव में शानदार और त्रुटिहीन निकली, जो दुर्भाग्य से, पिछले संस्करणों के बारे में नहीं कहा जा सकता है। पूर्ववर्तियों के पास प्रभावशाली आयाम और मान्यता थी, लेकिन इसके बावजूद, उन्होंने उस विलासिता को प्रेरित नहीं किया जो नए उत्पाद को अलग करती है। दूसरी पीढ़ी के विकास के दौरान, जापानियों ने समर्पित किया विशेष ध्यानशक्ति और विशालता, तो परिणाम पूरी तरह से था नई कार, जो पहले जारी किए गए मॉडलों से केवल थोड़ा सा मिलता जुलता था।

प्रारंभ में, कारों का उत्पादन जापान में और अच्छे कारणों से किया गया था। इस राज्य की एसयूवी को हमेशा दुनिया भर में महत्व दिया गया है और उन्हें भारी लोकप्रियता मिली है। इस पीढ़ी को बनाने के लिए उपयोग किए गए आधार को पूरी तरह से परिष्कृत किया गया है और इसकी सबसे अच्छी पुष्टि मॉडल की तकनीकी विशेषताएं हैं। नए भरण डिज़ाइन के उपयोग ने रचनाकारों को ड्रैग गुणांक बढ़ाने की अनुमति दी। इसके अलावा, तेज गति से चलने पर भी शरीर पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है।

एसयूवी इंजन

मॉडल का सबसे महत्वपूर्ण लाभ यह है कि एसयूवी के हुड के नीचे एक पूरी तरह से है नया इंजन. इसका विस्थापन अपरिवर्तित रहा (5.6 लीटर), लेकिन सिलेंडरों की संख्या बढ़ाकर 8 कर दी गई। इससे दक्षता और शक्ति बढ़ाना संभव हो गया। यह भी महत्वपूर्ण है कि यदि हम पिछले मॉडलों से तुलना करें तो इंजन बहुत कम ईंधन अवशोषित करता है। प्रदर्शन बढ़ाने के लिए, निर्माता ने एक प्रणाली पेश की जो आपको वाल्व समय और वाल्व खोलने की डिग्री को समायोजित करने की अनुमति देती है। पावर प्वाइंटअत्याधुनिक सात-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ संयोजन में काम करता है। इस ट्रांसमिशन की उपयोगिता स्पष्ट है, क्योंकि त्वरण प्रक्रिया को काफी सरल बना दिया गया है, और छोटे गियर के कारण ईंधन की खपत बहुत अधिक किफायती हो गई है। ठंड के मौसम में भी, ट्रांसमिशन ईंधन संसाधन को गर्म करना सुनिश्चित करता है, जो खपत को भी प्रभावित करता है।

जैसा कि विवरण में कहा गया है, पेंडेंट नवाचारों के बिना नहीं बचे थे। Infiniti QX56 में वायवीय तत्वों से युक्त एक स्वतंत्र निलंबन की उपस्थिति के कारण रियर एक्सल नहीं है जो रखरखाव के लिए जिम्मेदार हैं धरातल.

आंतरिक विशालता

इस तथ्य के बावजूद कि फोटो में यह एसयूवी प्रभावशाली दिखती है, वास्तविक जीवन में कार के आयाम और भी बड़े हैं। इसके नियंत्रण से निपटने के लिए ड्राइवर को काफी अनुभव और कौशल की आवश्यकता होगी। बेशक, अराउंड व्यू मॉनिटर कैमरा होने से प्रक्रिया आसान हो जाएगी, लेकिन बारिश और कीचड़ के दौरान आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि यह साफ हो। उपस्थितियह मॉडल हर किसी को पसंद नहीं आएगा, लेकिन इसका डिज़ाइन जरूर याद रखा जाएगा। रेखाओं की स्पष्टता और बड़े पैरामीटर आपको एसयूवी की तुलना व्हेल से करने की अनुमति देते हैं; शरीर की स्टाइलिंग, क्रोम के साथ छंटनी, शानदारता और विलासिता जोड़ती है। शर्मीले ड्राइवरों को इस तथ्य की सराहना करने की संभावना नहीं है कि एक कार तुरंत उनकी स्थिति की घोषणा करेगी। सफ़ेद चमड़े से सज्जित आंतरिक भाग और भी शानदार है।

यह कहना सुरक्षित है कि कार में अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन है, साथ ही सात सीटों वाला इंटीरियर भी है। डिजाइनरों ने दो वीआईपी कुर्सियाँ स्थापित कीं, जिन्हें एक विशाल बॉक्स द्वारा अलग किया गया है। यह फैसलायात्रियों के लिए अतिरिक्त स्थान और सुविधा प्रदान करता है। यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर माइक्रॉक्लाइमेट और हीटिंग सिस्टम (पहली और दूसरी पंक्ति की सीटों के लिए) को नियंत्रित कर सकता है। केबिन में तेरह स्पीकर हैं, जिनमें से दो कम आवृत्तियों पर काम करते हैं।

अगर चाहें तो आप सेट-टॉप बॉक्स कनेक्ट कर सकते हैं या मूवी देखने का आनंद ले सकते हैं। इसके अलावा, इनफिनिटी qx56 में एक तीसरी पंक्ति है जहां दो यात्री आराम से यात्रा कर सकते हैं। दूसरी पंक्ति की सीटों को सीधे एक बटन का उपयोग करके तुरंत मोड़ा जा सकता है सामान का डिब्बा. पांचवें दरवाजे में एक इलेक्ट्रिक ड्राइव है जो इसे पूरी तरह से खोलने की अनुमति देती है।

हैंडलिंग जापानी एसयूवी का मजबूत पक्ष है

इनफिनिटी qx56 एसयूवी शक्तिशाली है, जो मालिक को गाड़ी चलाते समय एड्रेनालाईन की प्रभावशाली खुराक प्राप्त करने की अनुमति देती है। केवल फिसलन भरी सड़कों पर यातायात दुर्घटना से बचने के लिए विशेष देखभाल के साथ स्किड की निगरानी करना आवश्यक है। कार की पूर्ण गतिशीलता को महसूस करने के लिए, चौड़े और खाली ट्रैक चुनने की सिफारिश की जाती है।

बेशक, इस मॉडल का लाभ यह है कि यह उत्कृष्ट ध्वनि और कंपन इन्सुलेशन से संपन्न है। इसलिए, आप न केवल इसके बड़े आयामों के कारण, बल्कि बाहरी दुनिया से खुद को पूरी तरह से अलग करने में सक्षम होंगे। इन्फिनिटी QX56 जैसी विशेषताओं वाली अन्य एसयूवी की तुलना में, कार कीड़ों की पृष्ठभूमि में एक जानवर की तरह दिखती है। अंत में, हम कह सकते हैं कि मशीन में वास्तव में बड़ी संख्या में कार्य हैं। चिह्नों को ट्रैक करने की क्षमता को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। लेकिन यह विकल्प तभी सक्रिय होगा जब पट्टी चिकनी और सम हो, अन्यथा स्कैनर इसका पता नहीं लगा पाएगा।

एसयूवी की कीमत

लागत के संबंध में, हम ऐसा कह सकते हैं यह कारयह पैसे के लायक है, खासकर यदि आप बड़े आयामों और तकनीकी विशेषताओं को ध्यान में रखते हैं। एक महत्वपूर्ण कमी यह है कि कार डिज़ाइन के मामले में कुछ हद तक भव्य और दिखावटी है, और इसका वजन भी बहुत अधिक है (2.5 टन से अधिक)। एक शब्द में, उत्तम विकल्पउन लोगों के लिए जो अपनी स्थिति और धन पर जोर देना चाहते हैं।

इनफिनिटी QX56: एक विशाल और स्टाइलिश एसयूवीअद्यतन: 5 अगस्त 2017 द्वारा: dimajp

पूर्ण आकार की इनफिनिटी QX55 एसयूवी की बिक्री 2004 के वसंत में शुरू हुई। कार को निसान पाथफाइंडर आर्मडा के साथ एक सामान्य मंच पर बनाया गया था। इन दोनों मशीनों का उत्पादन कैंटन, मिसिसिपी, यूएसए में एचएमसी की नई सुविधा में किया जाता है। कार का डिज़ाइन बंद-प्रकार के स्पर फ्रेम पर आधारित है। इनफिनिटी QX 55 मॉडल फ्रंट और रियर स्वतंत्र सस्पेंशन का उपयोग करता है। कार के लिए एक नया विकसित किया गया था बिजली इकाई DOHC V8 5.6 लीटर के विस्थापन और 340 की शक्ति के साथ अश्व शक्ति. पाथफाइंडर आर्मडा और पूर्ण आकार के पिकअप ट्रक में एक समान इंजन स्थापित किया गया है। निसान टाइटन. यह कार शिफ्ट-ऑन-द-फ्लाई ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से भी लैस है। .

Infiniti QX56 फुल-साइज़ SUV एक लक्जरी वाहन है जिसे विशेष रूप से उत्तरी अमेरिकी बाज़ार के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार को निसान पाथफाइंडर आर्मडा एसयूवी के बेहतर, अधिक महंगे और उच्च गुणवत्ता वाले संस्करण के रूप में तैनात किया गया है। कार का एक और करीबी रिश्तेदार निसान टाइटन पिकअप है। इनफिनिटी QX 56 को पहली बार जनवरी 2004 में लॉस एंजिल्स ऑटो शो में दिखाया गया था। 2006 में, कार को पुनः स्टाइल किया गया और 2007 में यह रूस में आधिकारिक बिक्री पर चली गई। उल्लेखनीय है कि पर रूसी बाज़ार QX56 का केवल ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण उपलब्ध है। अमेरिका में रियर-व्हील ड्राइव वैरिएंट भी उपलब्ध है। मार्च 2010 में, प्रीमियम एसयूवी की दूसरी पीढ़ी की शुरुआत हुई। के आधार पर कार का विकास किया गया निसान गश्ती 2010. मॉडल की लंबाई और चौड़ाई बढ़ गई है, लेकिन वह स्क्वाट हो गया है। इनफिनिटी QX56 के सात और आठ सीटों वाले संस्करण उपलब्ध हैं। कार 2011 आदर्श वर्ष 400 अश्वशक्ति विकसित करने वाले 5.6-लीटर वी8 इंजन से सुसज्जित। सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करते हुए, इंजन कार को 6.5 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक गति देने में सक्षम है।

अप्रैल 2010 में, इनफिनिटी ने QX56 पूर्ण आकार क्रॉसओवर का एक नया संस्करण पेश किया। सबसे पहले, कार का प्रदर्शन न्यूयॉर्क ऑटो शो में किया गया और अगस्त में यह मॉस्को मोटर शो में पहुंची। पिछली पीढ़ी के विपरीत, जिसे निसान आर्मडा के आधार पर बनाया गया था, नई एसयूवी का प्लेटफॉर्म 7वीं पीढ़ी के निसान पेट्रोल से अपनाया गया है। इसके अलावा, प्रीमियम एसयूवी की चौड़ाई और लंबाई में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, व्हीलबेस 10 सेंटीमीटर बढ़ गया है, और ग्राउंड क्लीयरेंस 22 सेंटीमीटर तक बढ़ गया है। वहीं, कार की ऊंचाई 8 सेंटीमीटर कम हो गई। बाह्य रूप से, Infiniti QX56 केवल शरीर के किनारों में अपने प्रोटोटाइप के समान है। कार के फ्रंट और रियर को ज्यादा स्पोर्टी बनाया गया है। तकनीकी उपकरण QX56 को पेट्रोल मॉडल के प्रीमियम संस्करण से कॉपी किया गया है। कार के हुड के नीचे एक V8 इंजन स्थापित किया गया है, जो 405 हॉर्स पावर की शक्ति विकसित करता है और 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। प्रणाली सभी पहिया ड्राइवचार-मोड ऑल-मोड-4WD द्वारा दर्शाया गया है। सस्पेंशन की मुख्य विशेषताओं में से एक हाइड्रोलिक बॉडी कंट्रोल मोशन सिस्टम है, जो कार को मोड़ने पर स्थिर करता है। उच्च गति. एसयूवी प्राप्त हुई ढांचा संरचना, निसान पेट्रोल की तरह। 2011 इनफिनिटी QX56 का इंटीरियर सात लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है और मूल संस्करण में पहले से ही चमड़े से सुसज्जित है। .

तकनीकी विनिर्देश इनफिनिटी QX56

स्टेशन वैगन

एसयूवी

• चौड़ाई 2,030मिमी
• लंबाई 5 290 मिमी
• ऊंचाई 1,920 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरेंस 261 मिमी
• सीटें 7

दरवाजों की संख्या: 5, सीटों की संख्या: 7, आयाम: 5255.00 मिमी x 2015.00 मिमी x 1997.00 मिमी, वजन: 2759 किलोग्राम, इंजन विस्थापन: 5552 सेमी 3, सिलेंडर हेड (डीओएचसी) में दो कैमशाफ्ट, सिलेंडर की संख्या: 8 , वाल्व प्रति सिलेंडर: 4, अधिकतम शक्ति: 325 एचपी। @ 5200 आरपीएम, अधिकतम टॉर्क: 533 एनएम @ 3400 आरपीएम, 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण: 7.20 सेकंड, अधिकतम गति: 180 किमी/घंटा, गियर (मैनुअल/स्वचालित): - / 5, ईंधन देखें: गैसोलीन, ईंधन खपत (शहर/राजमार्ग/संयुक्त): 21.9 लीटर / 11.5 लीटर / 15.3 लीटर, पहिए: 8जे एक्स 18, टायर: 265/70 आर18

मेक, श्रृंखला, मॉडल, निर्माण के वर्ष

कार के निर्माता, श्रृंखला और मॉडल के बारे में बुनियादी जानकारी। इसके जारी होने के वर्षों के बारे में जानकारी.

शरीर का प्रकार, आयाम, आयतन, वजन

कार बॉडी, उसके आयाम, वजन, ट्रंक वॉल्यूम और ईंधन टैंक क्षमता के बारे में जानकारी।

इंजन

कार के इंजन के बारे में तकनीकी डेटा - स्थान, आयतन, सिलेंडर भरने की विधि, सिलेंडरों की संख्या, वाल्व, संपीड़न अनुपात, ईंधन, आदि।

शक्ति, टॉर्क, त्वरण, गति

अधिकतम शक्ति, अधिकतम टॉर्क और आरपीएम जिस पर उन्हें हासिल किया जाता है, के बारे में जानकारी। 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण। अधिकतम गति।

ईंधन की खपत

शहर और राजमार्ग (शहरी और अतिरिक्त-शहरी चक्र) में ईंधन की खपत पर जानकारी। मिश्रित ईंधन की खपत.

गियरबॉक्स, ड्राइव सिस्टम

गियरबॉक्स (स्वचालित और/या मैनुअल), गियर की संख्या और वाहन ड्राइव सिस्टम के बारे में जानकारी।

चालकचक्र का यंत्र

स्टीयरिंग तंत्र और वाहन के टर्निंग सर्कल पर तकनीकी डेटा।

निलंबन

कार के फ्रंट और रियर सस्पेंशन के बारे में जानकारी.

ब्रेक

फ्रंट और रियर व्हील ब्रेक का प्रकार, एबीएस (एंटी-लॉकिंग सिस्टम) की उपस्थिति पर डेटा।

पहिये और टायर

कार के पहियों और टायरों का प्रकार और आकार।

औसत मूल्यों के साथ तुलना

कुछ वाहन विशेषताओं के मूल्यों और उनके औसत मूल्यों के बीच प्रतिशत में अंतर।

5 दरवाजे एसयूवी

इनफिनिटी QX56 / इनफिनिटी QX 56 का इतिहास

इनफिनिटी ब्रांड उन लक्जरी मॉडलों का उत्पादन करता है जिन्हें निसान उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए तैयार करता है। QX56 पूर्ण आकार की एसयूवी निसान पाथफाइंडर आर्मडा का एक बेहतर, अधिक महंगा और उच्च गुणवत्ता वाला संस्करण है। इनफिनिटी QX56 का पहला सार्वजनिक प्रदर्शन जनवरी 2004 लॉस एंजिल्स मोटर शो में हुआ।

कार समग्र और अत्यंत सामंजस्यपूर्ण निकली। एक शक्तिशाली, मजबूत बाहरी डिज़ाइन एक बड़े क्रोम-प्लेटेड रेडिएटर ग्रिल और बैरल के आकार के बॉडी किनारों के संयोजन में एक बड़े हुड द्वारा बनाया गया है। विन्यास सामने बम्परनिसान आर्मडा की तुलना में यह अधिक प्रतिष्ठित और सम्मानजनक लगने लगा। फॉग लाइटों को भी बदल दिया गया है: अरमाडा की तरह गोल लाइटों के बजाय, अब बड़े पैमाने पर आयताकार लाइटें हैं, जो मुख्य हेडलाइट्स के समान शैली में बनाई गई हैं। अपनी छवि और शैली को बनाए रखने के लिए, QX56 प्राप्त हुआ व्हील डिस्कप्रभावशाली क्रोम फिनिश के साथ।

Infiniti QX56 का इंटीरियर आरामदायक विलासिता का माहौल बनाता है। सॉफ्ट-लिट इंस्ट्रूमेंट पैनल, जिसे कंपनी फाइन विजन कहती है, काफी प्रभावशाली दिखता है। यह माध्यमिक उपकरणों के तराजू के असामान्य स्थान पर ध्यान देने योग्य है - उन्होंने टैकोमीटर डायल को एक तंग रिंग में घेर लिया। सेंटर कंसोल को पुराने ज़माने की सुइयों वाली घड़ी से सजाया गया है। स्टीयरिंग व्हील रिम की फिनिश तुलना से परे है। इसमें लकड़ी के समानांतर चमड़े का आवरण लगा है, जिससे चालक के हाथ स्टीयरिंग व्हील पर नहीं फिसलेंगे। विशाल टेलगेट विद्युत चालित है। बस उपकरण पैनल पर एक बटन दबाएं और दरवाजा स्वचालित रूप से खुलेगा और बंद हो जाएगा। यह ये बारीकियाँ हैं, जो पहली नज़र में विवेकपूर्ण हैं, जो एक निश्चित ठाठ पैदा करती हैं जो कार के कार्यकारी वर्ग पर जोर देती हैं।

शरीर की बड़ी चौड़ाई के कारण, केबिन आराम से आठ लोगों (2 + 3 + 3 लेआउट) को समायोजित कर सकता है, और सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्तियों के विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद, जब मुड़ा हुआ होता है, तो सामान का फर्श बिल्कुल सपाट होता है कम्पार्टमेंट बनता है.

प्रीमियम लेदर ट्रिम वाली बड़ी सीटें और बैकरेस्ट पर इनफिनिटी लोगो काफी आराम प्रदान करते हैं। उल्लेखनीय है कि ड्राइवर की सीट में दस समायोजन हैं, और यात्री की सीट में आठ समायोजन हैं। आप अपने विवेक से पैडल की स्थिति को भी समायोजित कर सकते हैं। वैसे, कार न केवल सीटों और पैडल, बल्कि रियर-व्यू मिरर की स्थिति के बारे में भी जानकारी याद रखती है।

दूसरी पंक्ति की सीट दो संस्करणों में आती है: एक नियमित 3-सीटर सोफे के रूप में या अलग कुर्सियों की एक जोड़ी के रूप में। लेगरूम की मात्रा सभी अपेक्षाओं से अधिक है। और यहां तक ​​कि सबसे सम्मानजनक निर्माण के यात्री भी तंग जगह के बारे में शिकायत नहीं कर पाएंगे - 2 मीटर की कार की चौड़ाई के साथ। इसके अलावा, सीटों की इस जोड़ी में से प्रत्येक के बीच एक विशाल कैबिनेट के अलावा अपना स्वयं का फोल्डिंग आर्मरेस्ट है। तीसरी पंक्ति की सीटें भी ज्यादा तंग नहीं होंगी। उनमें बैठने वालों के लिए लेगरूम की मात्रा एक मध्यम आकार की एसयूवी की दूसरी पंक्ति के समान ही है। साथ ही, सभी विदेशी एसयूवी की एक विशिष्ट विशेषता बहुत सारी अलमारियां, दस्ताने डिब्बे और कप धारक हैं।

Infiniti QX56 की कोई लंबी सूची नहीं है अतिरिक्त विकल्प, क्योंकि इसमें लगभग सभी चीजें शामिल हैं मानक उपकरणकार, ​​जिसमें एक नेविगेशन सिस्टम, दस स्पीकर वाला एक बोस ऑडियो सिस्टम और पहली और दूसरी पंक्ति में गर्म सीटें शामिल हैं। वैकल्पिक रूप से, आप पीछे के यात्रियों के लिए एक बड़ा 20 इंच का एलसीडी मॉनिटर, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, एक डीवीडी प्लेयर के साथ एक मनोरंजन परिसर, एक सनरूफ और एक रियर व्यू कैमरा के साथ एक स्मार्ट विज़न सिस्टम का ऑर्डर कर सकते हैं, जो ड्राइविंग को बहुत सुविधाजनक बनाता है। उलटे हुएऔर तंग परिस्थितियों में युद्धाभ्यास करते हैं।

इनफिनिटी QX56 के आयाम प्रभावशाली हैं, लेकिन यह इसे सड़क पर भरपूर चपलता के साथ अच्छी तरह से संभालने वाली कार बनने से नहीं रोकता है। इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीड्राइव-बाय-वायर थ्रॉटल सिस्टम सच्चा ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने में भूमिका निभाता है। कार की लंबाई 5.3 मीटर है। कर्ब का वजन लगभग 2.5 टन है। खींचे गए ट्रेलर का वजन चार टन से अधिक हो सकता है।

इनफिनिटी मॉडल के नाम के नंबर एसयूवी के हुड के नीचे इंजन की मात्रा को दर्शाते हैं: 5.6 लीटर के विस्थापन और 315 एचपी की शक्ति के साथ एक वी-आकार का आठ। 4900 आरपीएम पर. टॉर्क QX56 को अपनी श्रेणी की सबसे शक्तिशाली कारों में से एक बनाता है। इंजन को 5-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक के साथ जोड़ा गया है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनसंचरण

अधिकांश समय QX56 चलता है रियर व्हील ड्राइव- यह ट्रांसमिशन मोड स्वच्छ डामर के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आवश्यक हो, तो आप 4x4 योजना का उपयोग कर सकते हैं। फ्रंट पैनल पर एक स्विच का उपयोग करके, ड्राइवर शेष तीन मोड में से एक का चयन कर सकता है।

- सामान्य सड़कों के लिए ऑल-व्हील ड्राइव। फिसलते समय पीछे के पहियेसामने वाले जुड़े हुए हैं. लेकिन ज्यादातर समय कार रियर-व्हील ड्राइव ही रहती है।

- ऑफ-रोड उपयोग के लिए ऑल-व्हील ड्राइव। इस मामले में, सामने का छोर कठोरता से जुड़ा हुआ है - इससे क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ जाती है, लेकिन इस मोड का उपयोग डामर पर नहीं किया जा सकता है, क्योंकि ट्रांसमिशन में कोई केंद्र अंतर नहीं है।

- भारी ऑफ-रोड उपयोग के लिए डाउनशिफ्ट के साथ ऑल-व्हील ड्राइव। फ़्रेम डिज़ाइन के बावजूद, कार में एंटी-रोल बार के साथ स्वतंत्र फ्रंट और रियर (मल्टी-लिंक) सस्पेंशन हैं।

संक्षेप में, इनफिनिटी QX56 एक काफी गंभीर एसयूवी है, जो मामूली कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों पर काबू पाने में सक्षम है।

QX56 को सिस्टम का एक पूरा सेट प्राप्त हुआ सक्रिय सुरक्षा. गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली लेन बदलते समय और मोड़ पर सुरक्षा प्रदान करेगी, और ब्रेक लगाने पर ब्रेक असिस्ट और ईबीडी बचाव में आएंगे। QX56 के निर्माता विशेष रूप से इस बात पर जोर देते हैं कि कार के सभी महत्वपूर्ण घटक (गैस टैंक, ट्रांसमिशन तत्व और इंजन) नीचे से विशेष प्लेटों से सुरक्षित हैं।

चरम मामलों में, उपचार काम में आते हैं निष्क्रिय सुरक्षा. सीटों की पहली पंक्ति में बैठने वालों को प्रीटेंशनर के साथ सीट बेल्ट द्वारा अपनी जगह पर रखा जाता है, और बुद्धिमान फ्रंट एयरबैग बैठने वाले के वजन और विस्तारित बेल्ट की लंबाई को ध्यान में रखते हैं। फ्रंट एयरबैग की एक जोड़ी के अलावा, छह और साइड एयरबैग और पर्दे एसयूवी के चालक दल का बीमा करते हैं।

दूसरी पीढ़ी QX56 का प्रीमियर 2010 में न्यूयॉर्क में हुआ था। पिछले मॉडल के विपरीत, जो निसान आर्मडा पर आधारित था, नया उत्पाद काफी हद तक नवीनतम पीढ़ी के पेट्रोल की नकल करता है। इसलिए, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, लंबाई 35.5 मिमी बढ़ गई है, चौड़ाई 27.9 मिमी बढ़ गई है, और कार की ऊंचाई 96.5 मिमी कम हो गई है।

इस एसयूवी को नए इनफिनिटी स्टाइल में बनाया गया है। इसमें लहरदार बॉडी लाइनें, स्क्विंटेड रियर और फ्रंट ऑप्टिक्स हैं। QX56 की प्रमुख डिजाइन विशेषताओं में एक विशिष्ट वॉटरफॉल ग्रिल, हाई इंटेंसिटी डिस्चार्ज (HID) क्सीनन हेडलाइट्स, एलईडी टेललाइट्स, एक पावर सनरूफ और एक पावर लिफ्टगेट शामिल हैं। दूसरी पीढ़ी की इनफिनिटी QX की उपस्थिति गतिशील है। 22 इंच के रिम व्यास वाले शक्तिशाली पहियों द्वारा "मांसपेशियों" की उपस्थिति पर जोर दिया जाता है। केबिन का प्रभावशाली आकार आपको आठ लोगों तक आराम से बैठने की अनुमति देता है। फ्रंट लोअर स्पॉइलर की उपस्थिति, लिफ्टगेट पर रियर स्पॉइलर, साथ ही बाहरी दर्पणों के संशोधित डिज़ाइन ने वायुगतिकीय ड्रैग गुणांक को Cx = 0.37 तक कम करना संभव बना दिया।

इंटीरियर विलासिता की सर्वोत्तम परंपराओं में बनाया गया है इनफिनिटी ब्रांड. QX56 दूसरी पंक्ति के लेगरूम में अपनी श्रेणी में सबसे आगे है यात्री सीटें. में मूल संस्करणकार में 7 सीटें हैं. अतिरिक्त शुल्क के लिए, कार को स्प्लिट बैकरेस्ट के साथ वैकल्पिक दूसरी पंक्ति की सीट से सुसज्जित किया जा सकता है, जिससे मॉडल की यात्री क्षमता आठ लोगों तक बढ़ जाती है।

ड्राइवर की सीट 10 तरीकों से विद्युत रूप से समायोज्य है, जिसमें दो-तरफ़ा काठ का समर्थन भी शामिल है। कार दो ड्राइवरों के लिए ड्राइवर की सीट, स्टीयरिंग व्हील और बाहरी दर्पण के लिए अलग-अलग सेटिंग्स संग्रहीत करती है। सामने की यात्री सीट में 8-तरफ़ा पावर समायोजन भी है, जिसमें दो-तरफ़ा लम्बर सपोर्ट भी शामिल है।

उपकरणों की सूची, जैसा कि जापानियों में प्रथागत है, बहुत बड़ी है। में बुनियादी उपकरणइसमें आगे की सीटों को गर्म करने का कार्य, साथ ही दूसरी पंक्ति की साइड सीटों के अतिरिक्त हीटिंग के साथ, आगे की सीटों का जलवायु नियंत्रण (उन्हें गर्म करने या ठंडा करने की क्षमता के साथ) शामिल है। दूसरी पंक्ति की सीटों की ऊंचाई तीसरी पंक्ति की सीटों तक आसान पहुंच प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है। दूसरी पंक्ति की सीटें सेंटर कंसोल पर एक स्विच का उपयोग करके दूर से मोड़ी जाती हैं, जिससे पहुंच बहुत आसान हो जाती है। पीछे की सीटें. तीसरी पंक्ति की सीट अनुभागीय (60/40) है, जिसमें झुकने की क्षमता है। एक गर्म चमड़े का स्टीयरिंग व्हील भी मानक के रूप में शामिल है।

इसके अलावा, मानक उपकरणों की सूची में हार्ड ड्राइव के साथ एक स्टीरियो सिस्टम, सैटेलाइट नेविगेशन, एक 13-स्पीकर बोस ऑडियो सिस्टम, एक 8-इंच WVGA रंग टचस्क्रीन डिस्प्ले और ब्लूटूथ शामिल हैं। विकल्पों में इंटीरियर शामिल है छिद्रित चमड़ाऔर आगे की सीटों के हेडरेस्ट में 7-इंच डिस्प्ले वाला एक डीवीडी चेंजर।

इनफिनिटी QX56 II सुसज्जित है पेट्रोल इंजन V8 5.6 लीटर, 405 hp की शक्ति के साथ, 560 Nm का अधिकतम टॉर्क विकसित करता है। इंजन मैनुअल गियर शिफ्टिंग के साथ 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। अधिकतम गति 210 किमी/घंटा है, शून्य से 100 किमी/घंटा तक QX56 6.5 सेकंड में गति पकड़ लेगा। नए ट्रांसमिशन और इंजन ने एसयूवी को 10% अधिक किफायती और 25% अधिक शक्तिशाली बना दिया। और सख्त हो गया फ़्रेम बॉडी: 30% अधिक मरोड़ वाली और लचीली ताकत। वाहन का ग्राउंड क्लीयरेंस वर्ग से मेल खाता है: 257 मिमी। यह एसयूवी दो संस्करणों - 2WD और 4WD में उपलब्ध है। ड्राइव के बावजूद, QX56 3.8 टन तक वजन वाले ट्रेलरों को खींच सकता है।

नई 2011 इनफिनिटी QX में पिछली QX की तुलना में अधिक कठोर बॉडी और फ्रेम है। सहायक संरचना में महत्वपूर्ण परिवर्तन किए गए हैं। साइड सदस्यों की बढ़ी हुई अनुभाग चौड़ाई, सभी अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ बीम के पुन: डिज़ाइन किए गए कनेक्शन, आंतरिक बढ़ते बिंदुओं की बढ़ी हुई कठोरता और पीछे के दरवाजे के उद्घाटन के एक विशेष डिजाइन के साथ एक नई कठोर संरचना का उपयोग किया गया है।

इनफिनिटी QX56 एक उच्च गुणवत्ता वाली, विशाल और शक्तिशाली कार है जो उन्नत प्रौद्योगिकियों की पूरी श्रृंखला से सुसज्जित है।

संभवतः, समान पूर्ण आकार की एसयूवी की कंपनी में, यह Infiniti QX56 है जो सबसे आकर्षक दिखती है। इसका असामान्य डिज़ाइन केवल कार के आकार पर जोर देता है, जिससे यह वास्तव में ध्यान देने योग्य और प्रभावशाली बन जाता है।

Infiniti QX56, Infiniti कबीले का प्रमुख है और कंपनी ने इस SUV पर विशेष दांव लगाया है। पिछला मॉडल, हालाँकि इसके आयाम सम्मान को प्रेरित नहीं कर सके, लेकिन इसमें नए उत्पाद की विलासिता और सुंदरता नहीं थी। इसलिए, कारों की तीसरी पीढ़ी के विकास और उत्पादन में, जापानियों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया, वास्तव में, एक पूरी तरह से नई कार बनाई।

सबसे पहले मॉडल का उत्पादन जापान में किया गया था, क्योंकि जापानी कारेंहमेशा उच्च मूल्यांकित किया गया है। नई पीढ़ी के निर्माण के लिए आधार में गंभीरता से सुधार किया गया था: स्पर अनुभागों की चौड़ाई में वृद्धि और फ्रेम बीम के अधिक सटीक आर्टिक्यूलेशन के कारण इसकी संरचना को और अधिक कठोर बना दिया गया था। आंतरिक माउंट को भी अधिक कठोर बनाया गया था।

अभिनव डाले गए डिज़ाइन ने तथाकथित ड्रैग के उच्च गुणांक को प्राप्त करना संभव बना दिया।

शरीर की खुरदुरी रेखाएं अधिक सुव्यवस्थित और चिकनी हो गई हैं। रेडिएटर ग्रिल पिछली पीढ़ी की तुलना में कार के समग्र स्वरूप के साथ काफी बेहतर तालमेल बिठाता है। इसके अलावा, इस मॉडल में, जापानी डिजाइनरों ने लो प्रोफाइल के साथ अपडेटेड हेडलाइट्स का इस्तेमाल किया। इसी तरह के फ्रंट ऑप्टिक्स का इस्तेमाल दूसरी पीढ़ी के इनफिनिटी QX में पहले ही किया जा चुका है।

फोटो में, एसयूवी बड़ी और कुछ हद तक अजीब भी दिखती है, लेकिन वास्तव में यह वास्तव में आकर्षक और शानदार दिखती है।

कार का इंटीरियर इसकी भव्यता में चार चांद लगा रहा है। अभियान के प्रतिनिधि इसकी तुलना एक शानदार बिजनेस जेट के इंटीरियर से करते हैं - और वास्तव में, आप इससे बहस नहीं कर सकते। केबिन में सीटें छिद्रित चमड़े से ढकी हुई हैं, मुलायम और नाजुक हैं, वे गर्म और हवादार हैं। लकड़ी और चमड़े से बना स्टीयरिंग व्हील, दो विमानों में समायोज्य है और गर्म होता है। सेंटर कंसोल को भी लकड़ी से ट्रिम किया गया है। एसयूवी के इंटीरियर में मेटल एलिमेंट भी हैं।

सबसे उन्नत कॉन्फ़िगरेशन में, कार वीआईपी के लिए पीछे की ओर दो सीटों से सुसज्जित है, जो एक विशाल बॉक्स द्वारा विभाजित है। यहाँ बहुत जगह है. एक माइक्रॉक्लाइमेट नियंत्रण इकाई है, और इसके अतिरिक्त - कप धारक और हीटिंग। पीछे के यात्रीफिल्में देखने और संगीत सुनने में समय बिताया जा सकता है, क्योंकि सामने वाले यात्रियों की सीटों के हेडरेस्ट में 13 स्पीकर के माध्यम से प्रसारित मल्टीमीडिया और उत्कृष्ट ध्वनि के साथ अंतर्निहित डिस्प्ले हैं।

दूसरी पंक्ति की सीटों को मोड़कर तीसरी, पिछली पंक्ति तक पहुंचा जा सकता है, जो एक बटन दबाकर किया जाता है। पीछे की सीट पर तीन यात्री बैठ सकते हैं, लेकिन यह दो लोगों के लिए अधिक आरामदायक होगी।

सीटों को ट्रंक डिब्बे से सीधे एक बटन के स्पर्श पर भी मोड़ा जा सकता है। जगह तुरंत बढ़ जाएगी, और आपके पैरों के नीचे एक सपाट फर्श होगा। पाँचवाँ दरवाज़ा इलेक्ट्रिक ड्राइव से सुसज्जित है, और यह केवल पूरी तरह से खुलता है।

एक विशाल एसयूवी के हुड के नीचे स्थापित किया गया है नई मोटर. इसका विस्थापन वही रहेगा, लेकिन सिलेंडरों की संख्या बढ़कर आठ हो गई है और इंजन की शक्ति 325 से बढ़कर 405 एचपी हो गई है। साथ ही, इंजन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कहीं अधिक किफायती है। इंजन लॉक करने योग्य ट्रांसफार्मर के साथ 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है, जो ईंधन की खपत को कम करता है और त्वरण में सुधार करता है।

नवप्रवर्तनों ने भी निलंबन को प्रभावित किया। नई पीढ़ी के इनफिनिटी QX56 में शामिल नहीं है पीछे का एक्सेल- यह सुसज्जित है स्वतंत्र निलंबन, वायवीय तत्वों से सुसज्जित जो ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए निरंतर समर्थन प्रदान करते हैं। हाइड्रोलिक बॉडी मोशन कंट्रोल भी काम करता है - मूल हाइड्रोलिक प्रणाली, रोल को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

पर सुस्तीइंजन आश्चर्यजनक रूप से सुचारू और शांत चलता है, और केवल जब आप 3,000 आरपीएम तक पहुंचते हैं तो आपको सुखद गड़गड़ाहट की ध्वनि सुनाई देती है। कार आश्चर्यजनक आसानी से केवल 6.5 सेकंड में सौ किलोमीटर की रफ्तार पकड़ लेती है, और उच्चतम उपलब्ध गति 210 किमी/x है।

वाहन सुरक्षा को बहुत महत्व दिया जाता है। आप नई इनफिनिटी को ब्लाइंड स्पॉट की निगरानी, ​​टकराव से बचाव, क्रूज़ नियंत्रण के लिए सिस्टम से लैस कर सकते हैं, और बुनियादी उपकरण में पहले से ही हाई बीम से लो बीम पर स्विच करने का कार्य और चौतरफा दृश्यता के लिए बैक और कैमरे शामिल हैं।

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सड़क पर कार बहुत आरामदायक है। निलंबन सचमुच ट्रैक की सभी असमानताओं को "निगल" लेता है। नई कार में ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम अपने पूर्ववर्ती की तुलना में नहीं बदला है। ध्यान, पहले की तरह, मुख्य रूप से रियर एक्सल पर केंद्रित है, जबकि आधी ऊर्जा सामने की ओर स्थानांतरित होती है।

लो-प्रोफाइल टायरों से सुसज्जित 22 इंच व्यास वाले निश्चित रूप से प्रभावशाली पहियों के लिए धन्यवाद, कर्ब पर ड्राइविंग काफी सावधानी से की जानी चाहिए। इसलिए एक लक्जरी कार भारी ऑफ-रोड परिस्थितियों का सामना करने में सक्षम नहीं होगी।

इनफिनिटी QX56 कीमत

बिल्कुल नई Infiniti QX56 2015 के लिए आपको जो राशि चुकानी होगी वह 4,608,500 रूबल से शुरू होती है। अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन (हाई-टेक) में, एसयूवी की कीमत होगी संभावित खरीदार 4,754,000 रूबल पर।

विकल्पों की समृद्ध रेंज वाली इतनी बड़ी एसयूवी की कीमत काफी उचित है। यह कार शानदार और रुतबे के लायक है, और इसकी आराम और विश्वसनीयता कीमत से अच्छी तरह मेल खाती है।