लाडा ग्रांटा टायर। लाडा ग्रांटा के लिए टायर और पहिये, अनुदान के लिए लाडा ग्रांटा ग्रीष्मकालीन टायर के लिए पहिया का आकार 14

सही ढंग से चयनित कार के टायर- सुरक्षित ड्राइविंग। कई ड्राइवर उच्च गुणवत्ता वाले कार उपकरणों के महत्व को कम आंकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटनाओं, टकरावों और सड़क के किनारे उत्सर्जन के लगातार मामले सामने आते हैं।

पर आधुनिक कारेंलाडा ग्रांटा सहित VAZ ब्रांड, R13, R14, R15, R16 के व्यास के साथ रिम्स स्थापित करते हैं। सड़क पर कार का व्यवहार व्यास के आकार पर निर्भर करता है। मध्यम ड्राइविंग के लिए, निर्माता एक सार्वभौमिक विकल्प के रूप में R15 के रिम व्यास वाले टायरों की सिफारिश करता है।

ध्यान! ईंधन की खपत कम करने का एक बिल्कुल सरल तरीका ढूंढ लिया गया है! मुझ पर विश्वास नहीं है? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक इस पर विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने इसे आज़माया नहीं। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!

टायर चयन - वास्तविक समस्यालाडा ग्रांटा के अधिकांश मालिकों के लिए इस कारण से कि "आकार की सीमा" सीमित है। अनुपयुक्त आकार के टायरों पर लंबे समय तक गाड़ी चलाने से वाहन पर नियंत्रण कम हो जाता है और आपातकालीन स्थिति पैदा होती है।

प्रतिलेख इस प्रकार है:

• चौड़ाई किनारा;
• सतह का व्यास;
• लंबाई तक पहुंचें;
• टायर की चौड़ाई;
• ऊंचाई प्रतिशत में;
• धातु रिम का व्यास.

कार पर डिस्क जितनी ऊंची स्थापित की जाएगी, फिसलने का जोखिम उतना ही अधिक होगा और नियंत्रण दक्षता कम हो जाएगी। वहीं, अत्यधिक नीची डिस्क भी ग्राउंड क्लीयरेंस और निचले हिस्से पर नकारात्मक प्रभाव डालती है धरातल, वाहन की गतिशीलता को सीमित करें।

सबसे उपयुक्त टायर और पहिया आकार R13, R14 और R15 हैं और R16 विशेष रूप से डामर फुटपाथ और शहर की सड़कों के लिए हैं। R15, R16 आकार के रिम के साथ परिधि पर गाड़ी चलाना उचित नहीं है, क्योंकि धातु रिम के विरूपण की उच्च संभावना है।

रिम का व्यास जितना बड़ा होगा, शोर का स्तर, ईंधन की खपत उतनी ही अधिक होगी और टायर उतनी ही तेजी से घिसेंगे। टायर चुनने और खरीदने से पहले, निर्देशों में दिए गए निर्देशों को पढ़ें और सर्विस स्टेशन विशेषज्ञों से सलाह लें।

लाडा ग्रांटा पर कौन से गैर-मानक आकार स्थापित किए जा सकते हैं?

लाडा ग्रांटा का टायर प्रेशर कितना है?

प्रत्येक टायर निर्माता अपने तकनीकी संकेतकों और विशेषताओं के आधार पर, व्यक्तिगत रूप से टायरों के लिए दबाव निर्धारित करता है। सटीक डेटा हमेशा वाहन के ऑपरेटिंग मैनुअल में दर्शाया जाता है।

लाडा ग्रांटा के लिए सर्वोत्तम ग्रीष्मकालीन और शीतकालीन टायरों की समीक्षा

सबसे लोकप्रिय सर्दी के पहिये:

• व्रेडेस्टीन विंट्रैक एक्सट्रीम एस - ट्रेड में वेल्क्रो होता है, जो सड़क पर अधिकतम पकड़ प्रदान करता है, गीला डामर, ढीली बर्फ़. उपयोग का अधिकतम तापमान "-" चिह्न के साथ 25° है। क्रांतिक बिंदु -35° है। ऑनलाइन कैटलॉग में औसत लागत 8,500 रूबल से है।
• गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मेंस जेन-1 - संतुलित मूल्य-गुणवत्ता अनुपात। टायर शून्य से नीचे के तापमान पर ढीली बर्फ और बर्फ पर अच्छा कर्षण प्रदान करता है। औसत कीमत 7,000 रूबल से।
• डनलप विंटर स्पोर्ट 5 एक नरम मिश्रित रबर है जो तापमान गिरने पर सख्त होने के लिए अतिसंवेदनशील नहीं होता है। एक टायर की कीमत 5,500 रूबल से है।
• पिरेली विंटर सोटोज़ेरो 3 रूसी संघ सहित सीआईएस में कार उत्साही लोगों के बीच एक लोकप्रिय मॉडल है। अच्छी गुणवत्ता, किफायती मूल्य पर तकनीकी विशेषताएं। प्रतिस्थापन से पहले सेवा जीवन 60 - 70 हजार किमी से अधिक है। लाभ क्षेत्र के अनुसार औसत कीमत 5,000 रूबल से है।
• नोकियन WR D4 अधिकांश कार मालिकों के लिए एक किफायती विकल्प है। उच्च गुणवत्ता वाली पकड़, लंबी सेवा जीवन, सस्ती कीमत 2900 रूबल से।

लाडा ग्रांटा के लिए ग्रीष्मकालीन टायर:

• गुडइयर ईसिएंट एक यूरोपीय निर्माता का प्रीमियम मूल्य पर उच्च गुणवत्ता वाला टायर है। टायर कुछ ही सेकंड में गर्म हो जाता है, जिससे सड़क की सतह के साथ यथासंभव व्यापक संपर्क पैच उपलब्ध होता है। रबर मध्यम और उच्च गति पर पकड़, नियंत्रण, कॉर्नरिंग और स्किडिंग के न्यूनतम प्रतिशत की गारंटी देता है। औसत कीमत 5000 रूबल से।
• पकड़ प्रदर्शन - एक बजट विकल्पएक यूरोपीय ब्रांड से. बेहतर मानक टायरद्वारा तकनीकी निर्देश, शहरी परिस्थितियों में उपयोग के लिए स्वीकार्य। कीमत 5500 रूबल से।
• हैंकूक वेंटस प्राइम3 K125 भी एक बजट मॉडल है जिसकी कीमत 6,000 रूबल से शुरू होती है। किफायती मूल्य पर औसत गुणवत्ता से ऊपर।
• डनलप एसपी स्पोर्ट MAXX RT2 यूनिडायरेक्शनल ट्रेड वाला एक टायर है, जो मौसम की स्थिति और तापमान की स्थिति की परवाह किए बिना, मोड़ पर उच्च हैंडलिंग और न्यूनतम वाहन रोल सुनिश्चित करता है। औसत लागत 5200 रूबल से।
• डनलप एसपी स्पोर्ट MAXX RT - टायर पिछले वाले के समान हैं, सिवाय इसके कि चलने का पैटर्न असममित है। कीमत 5100 रूबल से।
• पिरेली पी7 सिंटुराटो ब्लू - लंबी सेवा जीवन रबर का मुख्य आकर्षण है। प्रतिस्थापन से पहले औसत सेवा जीवन 65,000 किमी से अधिक है। औसत कीमत 5500 रूबल से।

सर्विस स्टेशन विशेषज्ञ सख्ती से मौसम के अनुसार टायर बदलने की सलाह देते हैं, और कुछ हद तक यूनिवर्सल, ऑल-सीजन टायर का उपयोग करते हैं। ऑपरेटिंग तापमान रेंज मौसमी टायरों की तुलना में कई डिग्री कम है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन की नियंत्रणीयता कम हो जाती है।

लाडा ग्रांटा पर टायरों के सूचकांक और चिह्न

सही टायर चुनने के लिए आपको टायरों पर सूचकांक और अन्य प्रतीकों को पढ़ने में सक्षम होना चाहिए, अर्थात्:

• "टी" - आंदोलन की अधिकतम अनुमत गति 195 किमी / घंटा से अधिक नहीं है। "एच" - 205 - 210 किमी/घंटा तक। गति सीमा को पार करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि शूटिंग, कॉर्ड विरूपण और, परिणामस्वरूप, आपातकालीन स्थिति की उच्च संभावना है;
• "क्यू" - भार क्षमता सूचकांक: 85 से 490 किलोग्राम तक;
• "ईटी" धातु रिम मनका विस्तार गुणांक है;
• "केएम" - आंशिक और पूर्ण भार सूचकांक: तीन से अधिक यात्री नहीं, ट्रंक में कार्गो 50 किलोग्राम तक;
• "एम+एस" - पूर्ण भार- तीन से ज्यादा लोग और ट्रंक में 50 किलो से ज्यादा वजन।

लाडा ग्रांटा टायरों में दबाव क्या प्रभावित करता है?

• कार से यात्रा करते समय सुरक्षा और आराम। अधिक फुलाए गए टायर कठोर हो जाते हैं और जब वे किसी छेद या टक्कर से टकराते हैं तो एक अलग खट-खट की आवाज पैदा करते हैं। इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि धातु का रिम विकृत हो जाएगा और ऊँट-पैर का कोण बाधित हो जाएगा।
• ईंधन की खपत: दबाव जितना कम होगा, इंजन को पहिये को घुमाने और कार को चलाने के लिए उतना ही अधिक प्रयास करना पड़ेगा। अत्यधिक फुलाए गए टायरों के मामले में, ईंधन की खपत सामान्य सीमा के भीतर होती है।
• चेसिस और सस्पेंशन वाहन: अत्यधिक फुलाए गए टायर असमानताओं और गड्ढों के प्रभाव को कम नहीं करते हैं, बल्कि उन्हें स्टीयरिंग रॉड्स, सिरों और बॉल जोड़ों पर पूरी तरह से स्थानांतरित कर देते हैं। इस प्रकार, स्टीयरिंग सिस्टम के तत्व तेजी से विफल हो जाते हैं।
• शॉक अवशोषक और स्ट्रट प्रेशर स्प्रिंग्स: स्टीयरिंग रैक, छड़ और युक्तियों के समान, व्यवस्थित कार्य के कारण तत्व तेजी से खराब हो जाते हैं। तीव्र झटके और प्रभाव के कारण स्प्रिंग कॉइल फट जाते हैं, विकृत हो जाते हैं और शॉक अवशोषक रॉड सिलेंडर को तोड़ देता है।

यदि आपको घटकों और असेंबलियों की मरम्मत या निदान में कोई कठिनाई आती है, तो सहायता के लिए सर्विस स्टेशनों, कार्यशालाओं और सेवा केंद्रों के विशेषज्ञों से संपर्क करें।

लाडा ग्रांटालाडा कलिना पर आधारित वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित एक बजट बड़े पैमाने पर उत्पादित कार है।

इस कार ने रूस और सीआईएस देशों के नागरिकों के बीच काफी लोकप्रियता हासिल की है। इसकी मांग को देखते हुए ग्रांट पर शीतकालीन टायरों को बदलने का मुद्दा प्रासंगिक है।

सभी प्रतिभागियों की सुरक्षा उचित रूप से चयनित शीतकालीन टायरों पर निर्भर करती है। ट्रैफ़िक, साथ ही वाहन चलाते समय चालक और यात्रियों को आराम मिलता है।

यह लेख लाडा ग्रांटा के लिए शीतकालीन टायरों की विशेषताओं और मुख्य विशेषताओं पर चर्चा करेगा, और ग्रांटा लिफ्टबैक और इसके अन्य संशोधनों के लिए शीतकालीन टायर चुनने के नियमों का वर्णन करेगा।

ग्रांट पर टायर

लाडा ग्रांटा कार के लिए शीतकालीन टायर चुनते समय, आपको यह जानना होगा कि टायर इस कार के किस संशोधन के लिए चुने गए हैं। पहली पीढ़ी के लाडा ग्रांटा का उत्पादन मई 2011 में कई ट्रिम स्तरों में एक सेडान के रूप में शुरू हुआ। उसी समय, लाडा ग्रांटा स्पोर्ट पेश किया गया था। मई 2015 में, लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक का उत्पादन शुरू हुआ।

पहली पीढ़ी के "ग्रांट्स" की रिलीज़ 2018 में समाप्त हुई। 2019 में, दूसरी पीढ़ी के लाडा ग्रांटा का बड़े पैमाने पर उत्पादन दो निकायों में शुरू हुआ: एक सेडान और एक लिफ्टबैक, कई ट्रिम स्तरों में।

लाडा ग्रांटा सेडान कार का इन-प्लांट पदनाम VAZ 2190 है, लाडा ग्रांडा लिफ्टबैक VAZ 2191 है।

विशेषताएँ

किसी भी कार के टायर में कई विशेषताएं होती हैं जिन्हें आपकी कार के लिए सही टायर चुनने के लिए ध्यान में रखा जाना चाहिए।

रबर की पहली सबसे महत्वपूर्ण विशेषता आकार है। उदाहरण के तौर पर 175/65 आर14 अंकन का उपयोग करते हुए टायर आकार पैरामीटर:

• 175 टायर की चौड़ाई है, जिसे मिलीमीटर में मापा जाता है।
• 65 प्रोफ़ाइल ऊंचाई है, जिसे मापा जाता है को PERCENTAGEटायर की चौड़ाई पर.
• आर - इंगित करता है कि टायर रेडियल है (अंग्रेजी शब्द रेडियल से), लेकिन निश्चित रूप से ऐसा नहीं है कि रेडियस पदनाम इस प्रकार है, जैसा कि कई लोग सोचते हैं। पहियों की कोई त्रिज्या नहीं होती, केवल व्यास होता है। टायर की त्रिज्या उसकी संरचना का प्रकार है। एक बायस टायर प्रकार भी है।
• 14 इंच में टायर का व्यास है। इस आंकड़े को सामान्य सेंटीमीटर में बदलने के लिए, आपको इंच मान को 2.54 से गुणा करना होगा।

किसी भी टायर की दूसरी महत्वपूर्ण विशेषता अधिकतम वजन और गति सूचकांक है। ग्रांट कारों पर अक्सर 82 एच टायर लगाने की सिफारिश की जाती है। यह अंकनइंगित करता है कि यह टायर 475 किलोग्राम तक का भार झेल सकता है और 210 किमी/घंटा तक की गति पर कुशलतापूर्वक संचालित होता है।

टिप्पणी!

अधिकतम लोड पैरामीटर एक टायर के लिए इंगित किया गया है। इसलिए, 4 टायरों के एक सेट के लिए, इस मामले में अधिकतम भार 1 टन 900 किलोग्राम होगा। इसे औसतन मानते हुए पूर्ण द्रव्यमान"अनुदान" 1.5 टन है, टायर भार की गणना अच्छे मार्जिन के साथ की जाती है।

इसके बाद, आपको कांटों की उपस्थिति पर ध्यान देने की आवश्यकता है। शीतकालीन टायरों के कई संस्करण बिना स्टड के तैयार किए जाते हैं। कुछ में विरल कांटे होते हैं। प्रत्येक निर्माता नए, बेहतर प्रकार के स्टड लाने का प्रयास करता है। वे आकार, आकार और उस सामग्री में भिन्न होते हैं जिससे वे बनाए जाते हैं। उनका मुख्य उद्देश्य बर्फीली सतहों पर बेहतर शुरुआत और ब्रेकिंग के लिए बर्फ को छेदना है।

अतिरिक्त जानकारी!

रूस सहित कई देशों में टायर पर बहुत अधिक स्टड रखने पर कानूनी प्रतिबंध है। यह इस तथ्य के कारण है कि स्पाइक्स डामर की सतह को नुकसान पहुंचाते हैं।

अगला महत्वपूर्ण कारक ट्रेड पैटर्न की गहराई और स्वयं पैटर्न है। ट्रेड सड़क की सतह पर पहिये की पकड़ की गुणवत्ता निर्धारित करता है। रबर पर पैटर्न जितना अधिक तकनीकी रूप से उन्नत होगा, टायर में शोर, जल निकासी और विश्वसनीयता की विशेषताएं उतनी ही बेहतर होंगी।

इसके अलावा और भी कई खूबियां हैं. कुल मिला कर बेहतर गुणवत्ता वाला टायर, यह उतना ही अधिक विश्वसनीय और स्थिर संचलन प्रदान करेगा।

कम गुणवत्ता वाले सस्ते टायर भी बहुत जल्दी खराब हो सकते हैं और स्टड खो सकते हैं, इसलिए ऐसी बचत हमेशा उचित नहीं होती है।

सर्दियों में लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक चलाने के लिए टायर कैसे चुनें

लिफ्टबैक बॉडी में लाडा ग्रांटा के लिए टायर के आकार को सही ढंग से चुनने के लिए, आपको यह जानना होगा कि पहली पीढ़ी में यह कार 3 ट्रिम स्तरों में तैयार की गई थी। कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार निर्माता द्वारा स्थापित टायर आकार:

• मानक: 175/65 आर14 82एच और 185/60 आर14 82एच।
• मानक: 175/65 आर14 82एच और 185/60 आर14 82एच।
• लक्स: 175/65 आर14 82एच, 185/60 आर14 82एच और 185/55 आर15 82एच।

टिप्पणी!

उपरोक्त डेटा विशेष रूप से टायर के आकार से संबंधित है जिसे निर्माता नई कारों पर स्थापित करता है।

इसके अलावा, निर्माता VAZ-2191 कार के सभी संशोधनों पर निम्नलिखित पहियों की स्थापना की अनुमति देता है: 175/65 R14 82T, H; 185/60 आर14 82टी, एच; 185/55 आर15 82टी, एच, वी.

दूसरी पीढ़ी का लाडा ग्रांटा 4 संस्करणों में बाजार में आएगा। कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार टायर का आकार:

• स्टैंडर्ड, क्लासिक, ऑप्टिमा, कम्फर्ट: 175/65 R14 और 185/60 R14 स्टील 82H।
• लक्स, प्रेस्टीज: 185/55 आर15 अलॉय 82एच।

ग्रांटा के लिए टायर चुनते समय आपको किन बातों पर ध्यान देना चाहिए

सर्दी चुनते समय कार के टायर विशेष ध्यानउस सड़क की सतह को ध्यान में रखा जाना चाहिए जिस पर इन टायरों का उपयोग किया जाना है।

यदि टायर कीचड़ और ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, तो वे बहाव, ओले और बर्फ को अधिक आसानी से संभाल लेंगे, लेकिन गीले फुटपाथ पर प्रभावी नहीं हो सकते हैं। इसके अलावा, शक्तिशाली टायर जो उपनगरीय परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन करते हैं, साफ राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय बहुत खराब हो सकते हैं। इसके विपरीत, रोजमर्रा की शहरी ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए टायर हल्की ऑफ-रोड स्थितियों का भी सामना नहीं कर सकते हैं।

लाडा ग्रांटा पर शीतकालीन पहियों के मुख्य पैरामीटर

लिफ्टबैक बॉडी में लाडा ग्रांटा कार के लिए शीतकालीन टायरों के आयामों का पहले ही ऊपर विस्तार से वर्णन किया जा चुका है। आपको कार की अन्य विविधताओं के लिए शीतकालीन टायरों के बुनियादी मापदंडों का भी संकेत देना चाहिए।

ट्रिम लेवल के अनुसार पहली पीढ़ी की लाडा ग्रांटा सेडान के लिए टायर का आकार:

• मानक: 175/70 आर13 82 टी,एच।
• मानक: 175/65 आर14 82एच।
• लक्स: 175/65 आर14 और 82एच 185/55 आर15।

दूसरी पीढ़ी की लाडा ग्रांटा सेडान के टायर का आकार लिफ्टबैक बॉडी में उसी कार के आयामों के समान है।

लाडा ग्रांटा स्पोर्ट टायर 195/50 R16 (84, V) और 185/55 R15 (82, H/V) से सुसज्जित है। लाडा ग्रांटा ड्राइव एक्टिव टायर साइज 185/55 R15 (82, H) के साथ उपलब्ध है।

इस प्रकार, सर्दियों के टायरों का चयन करते समय घरेलू कारलाडा ग्रांटा को कई बातों पर ध्यान देने की जरूरत है सबसे महत्वपूर्ण विशेषताएँ: आयाम, चलने का पैटर्न, स्टड की उपस्थिति और अन्य। टायरों के चयन के सभी नियमों का पालन करके आप सर्दियों में सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग सुनिश्चित कर सकते हैं। ग्रांटा आर14 के लिए शीतकालीन टायर सबसे लोकप्रिय आकार विकल्प हैं।

कार के लिए टायरों और पहियों के स्वचालित चयन का उपयोग करना लाडा ग्रांटा, आप उनकी अनुकूलता और ऑटोमेकर अनुशंसाओं के अनुपालन से जुड़ी कई समस्याओं से बच सकते हैं। यह अनेक सुविधाएं प्रदान करने में उनकी महत्वपूर्ण भूमिका के कारण है प्रदर्शन गुणकोई भी आधुनिक वाहन. इसके अलावा, कोई भी टायरों के महत्व को नोट करने में विफल नहीं हो सकता है आरआईएमएस, तत्वों की तरह सक्रिय सुरक्षा. इसीलिए उनकी पसंद को यथासंभव जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए, यानी इन घटकों के कई मापदंडों के ज्ञान के साथ।

दुर्भाग्य से, या, इसके विपरीत, सौभाग्य से, कार उत्साही लोगों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अध्ययन नहीं करना पसंद करता है तकनीकी उपकरण खुद की कारअच्छी तरह से। फिर भी, स्वचालित प्रणालीइसके बावजूद चयन बेहद उपयोगी होगा, क्योंकि इससे गलत रिम या टायर चुनने की संभावना कम हो जाएगी। और यह बहुत व्यापक है, जो मोसावतोशिना ऑनलाइन स्टोर में प्रस्तुत ऐसे उत्पादों की रेंज की विविधता के कारण है।

लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक 175/70/R13 टायरों से सुसज्जित है। यद्यपि टायरों के इस वर्ग को सार्वभौमिक माना जाता है, लेकिन अक्षमता और अपर्याप्त दिशात्मक स्थिरता के कारण डामर के अलावा कहीं भी इसका उपयोग नहीं करना बेहतर है।

शीतकालीन टायर लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक

हमने टायर के चिह्नों को सही ढंग से पढ़ा: 175/70/आर13:

• 175 - चौड़ाई मिमी;
• 70 — प्रोफ़ाइल ऊंचाई;
• आर - संरचना के प्रकार का पदनाम - रेडियल;
• 13 - रिम व्यास इंच में।

अन्य चिह्नों के अलावा, वे यह भी दर्शाते हैं: लोड सूचकांक, गति, निर्माण का देश, अधिकतम दबाव।

निम्नलिखित संकेतक टायरों के सही चयन पर निर्भर करते हैं:

• नियंत्रणीयता;
• सड़क की सतह पर आसंजन की गुणवत्ता;
• एक्वाप्लानिंग गुणांक;
• उबड़-खाबड़ इलाकों पर नियंत्रण;
• शोर स्तर;
• ईंधन की खपत;
• व्यय दर।

उदाहरण के तौर पर लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक का उपयोग करते हुए, हम शीतकालीन टायरों के सही चयन पर विचार करेंगे और मुख्य निर्माताओं का अवलोकन प्रदान करेंगे।

लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक के लिए शीतकालीन टायर निर्माता कीमतों की समीक्षा

तालिका क्रमांक 1

*कीमतें 10/14/18 तक चालू हैं।

तालिका क्रमांक 2

ग्रांटा लिफ्टबैक के लिए शीतकालीन टायर चुनने की सिफारिशें

तकनीकी विशेषताओं के मामले में घरेलू उत्पादों की श्रेणी विदेशी समकक्षों से कमतर नहीं है। लागत निर्णायक कारक है जो निर्माता का निर्धारण करेगी।

बजट खंड में ग्रांटा लिफ्टबैक के लिए शीतकालीन टायर: 3000 - 3500 रूबल। चीनी बाजार के उत्पाद, जहां एक टायर की कीमत 2,000 रूबल है, कारीगरी की खराब गुणवत्ता के कारण ध्यान देने योग्य नहीं हैं। यदि आपके पास धन है, तो अधिक महंगे एनालॉग खरीदें, जहां एक टायर की कीमत 4,500 रूबल से शुरू होती है।

लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक के लिए व्हील का आकार

• मानक आकार: 175/70आर13;
• स्थापना की अनुमति (गैर-मानक उपकरण) R14:175/65R14, 185/60R14;
• आर15: 185/55आर15, 195/50आर15;
• आर16: 175/55आर16;
• आर17: 175/55आर17.

लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक टायरों के मूल निर्माता:

• कामा-217 175/65आर 13 /14;
• रोसावा इटेग्रो 175/65 आर13;
• कामा ब्रीज 175/65 आर13।

टायरों की विनिर्माण गुणवत्ता औसत है, सेवा जीवन 55-60 हजार किमी से अधिक नहीं है। कई कार प्रेमी कार खरीदने के बाद उसे उच्च गुणवत्ता वाले टायरों में अपग्रेड करते हैं।

हालाँकि सर्दी गर्म हो गई, इसने कई आश्चर्य प्रस्तुत किए। जिस दिन तापमान +-1 डिग्री बढ़ गया, हम करेलियन सर्पेन्टाइन के साथ 4 कारों के काफिले में गाड़ी चला रहे थे। गर्म डामर पर बर्फ सक्रिय रूप से गिरने लगी और किसी समय सड़क स्केटिंग रिंक में बदल गई। एक मोड़ पर, मैं फिसल गया, हालाँकि मेरे पीछे चल रहे दोस्त धीमी गति से चलने में कामयाब रहे... ईएसपी ने किसी की मदद की (जो, दुर्भाग्य से, मेरे पास नहीं है)। सभी टायर जड़े हुए हैं!

परिणामस्वरूप, मैं बर्फ़ के बहाव में चला गया, जहाँ से गुज़र रहे ट्रैक्टर ने मुझे तुरंत बाहर खींच लिया। आप कह सकते हैं कि मैं डर गया था, लेकिन निष्कर्ष निकाला गया: मैंने टायर बदल दिए!

और फिर मंचों पर गूगल पर खोजबीन का एक लंबा दौर शुरू हुआ।
मेरे दो प्रश्न थे -
1. मुझे कौन सा आकार लेना चाहिए?
2. मुझे कौन से टायर लेने चाहिए?

इसलिए, डिफ़ॉल्ट रूप से अनुदान 175/65 14 त्रिज्या पर सेट है।
प्रतिस्थापन विकल्प या तो 185/60 की अनुमति है, लेकिन प्रोफ़ाइल कम है, और हमारी सड़कों पर ये प्रतिस्थापन डिस्क हैं।
या 195/50 और आर15, लेकिन यहां प्रोफ़ाइल और भी कम है।

शुरू में विकल्प 185/60 माना गया था, लेकिन कई प्रविष्टियों को देखते हुए, कई लोग 185/65/आर14 प्रोफ़ाइल के साथ सवारी करते हैं और अच्छा महसूस करते हैं। खैर... चूँकि मैं पहला नहीं हूँ, मैं कोशिश कर सकता हूँ। निर्णय: 185/65. यह ध्यान देने योग्य है कि AvtoVAZ द्वारा इस आकार की अनुमति नहीं है, इसलिए सब कुछ अपने जोखिम और जोखिम पर करें!

दूसरा सवाल: मुझे किस तरह के टायर लेने चाहिए?
यहां मुझे एक स्थिति का सामना करना पड़ा - कितने लोग, कितनी राय। और प्रसिद्ध पत्रिकाओं के लेखों से भ्रष्टाचार की बू आती थी। बाज़ार में मौजूद समीक्षाओं के बारे में भी यही कहा जा सकता है (जिन्हें किराए के उपयोगकर्ताओं द्वारा बिना सोचे-समझे कॉपी किया गया था)। एक और समस्या यह थी कि कम से कम कुछ समीक्षाएँ लिखने वाले प्रत्येक व्यक्ति ने दो चीजों पर ध्यान दिया - चाहे वह शोर करता हो या नहीं (जिस पर मैं किसी तरह से .. .) और वह कैसा व्यवहार करती है उच्च गति(ठीक है, मुझे गाड़ी चलाना पसंद नहीं है)। लेकिन यह कितना ऑफ-रोड है - सबसे अच्छा, सौ में से एक।

सामान्य तौर पर, समीक्षाओं से यह आभास होता है कि सड़कों की गुणवत्ता रबर की गुणवत्ता से मेल खानी चाहिए। बजट टायर बजट सड़कों पर अच्छा प्रदर्शन करेंगे, लेकिन महंगे टायर केवल महंगी सड़कों पर ही अच्छा प्रदर्शन करेंगे)

मैंने साइकिल का आविष्कार नहीं करने का निर्णय लिया, बल्कि जो उत्पादन किया गया था उसे करीब लाने का फैसला किया - गर्मियों के लिए मैंने नोकेन हक्का ग्रीन (185/65/आर14) लिया।

सर्दियों के लिए मैंने एक नोकियन नॉर्डमैन 4 लिया (वैसे, 2,270 रूबल की कीमत पर) 5 टुकड़े (मैंने सर्दियों में अतिरिक्त टायर बनाने का भी फैसला किया) सर्दियों में, ऐसे टायर की कीमत 3500-3700 होगी, इसलिए इस क्षण का लाभ उठाएं .

एक ही बार में मैंने पहियों को 1500 प्रत्येक, 6 व्यास वाले कास्ट वाले (एक्स-ट्राइक 104) में बदल दिया।
185 को 5.5 तक बढ़ाया जा सकता है, जो पहले था, लेकिन मैंने सहनशीलता में न पड़ने का फैसला किया।

अंततः:
मैंने गर्मियों की शुरुआत नई हक्का ग्रीन 185/65 और नए पहियों के साथ की। परीक्षण के लिए हमने बांध को क्रोनस्टेड की ओर चलाया। परिणाम - 150 बिल्कुल महसूस नहीं हुआ) मेरी पत्नी ने मुझे और अधिक करने की अनुमति नहीं दी, लेकिन मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है। मैं टायरों से खुश हूं। स्थिरता और नियंत्रणीयता दोनों ही काफी बेहतर हैं।

यदि आप चाहते हैं कि कार अच्छी चले, तो 185/65 पर स्विच करें!

ग्रांटा एक अपेक्षाकृत नई फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है, जिसे VAZ द्वारा कलिना के आधार पर विकसित किया गया है और 2011 में उत्पादन में लॉन्च किया गया है। उस समय से, सेडान-प्रकार के मॉडल के साथ, लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक का उत्पादन शुरू हुआ। सेडान स्पोर्ट संशोधन के विपरीत, बॉडी में बदलाव से टायर के आकार पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

हम आपको इन कारों में उपयोग किए जाने वाले टायरों के मापदंडों से परिचित होने के लिए आमंत्रित करते हैं, और सर्दियों और गर्मियों के लिए मॉडलों का एक छोटा चयन भी प्रस्तुत करते हैं।

बुनियादी टायर आकार

सिद्धांत रूप में, यह पता लगाने के लिए कि लाडा ग्रांटा पर किस आकार के टायर लगाए जा सकते हैं, बस पासपोर्ट या कार के दरवाजे के अंदर की प्लेट को देखें।

फिर भी, हम आपके ध्यान में उन मापदंडों की एक सूची प्रस्तुत करते हैं जो निर्माता 2018 रिलीज के संशोधनों के उदाहरण का उपयोग करके घोषित करता है:

टायर का दाब

हमें पता चला कि कौन से टायर लाडा ग्रांटा के लिए उपयुक्त हैं - अब हम दबाव का पता लगाएंगे। टायरों के संचालन के दौरान बहुत कुछ इस पर निर्भर करता है, जिसकी खरीद किसी भी कार मालिक के लिए खर्च के स्रोतों में से एक है। यह सुनिश्चित करने के लिए दबाव की लगातार निगरानी की जानी चाहिए कि टायर बहुत जल्दी खराब न हों।

अपर्याप्त दबाव होने पर समय से पहले घिसाव होता है, लेकिन अत्यधिक पंपिंग भी परिणामों से भरा होता है।

• यदि दबाव नियमित रूप से 0.5 एटीएम कम हो जाता है सामान्य से कमसामने 1.9 एटीएम और पीछे 2.0 एटीएम के 14 रेडियस के लिए, टायर 4 गुना कम चलेंगे - साथ ही ईंधन की खपत भी बढ़ जाएगी।
• दबाव की और भी अधिक कमी के साथ, कार नियंत्रण खो सकती है और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है।
• यदि आप आधे चपटे टायरों पर लंबे समय तक गाड़ी चलाते हैं और फिर उनमें हवा भरते हैं, तो टायर फट सकता है।

इसलिए, आपको हाथ में एक दबाव नापने का यंत्र रखना होगा, समय-समय पर माप लेना होगा (विशेषकर सर्दियों में), और यदि आपको पहियों को पंप करने की आवश्यकता है। आगे और पीछे के टायरों का दबाव समान होना चाहिए।

विशिष्ट संकेतक पहिये के आकार पर निर्भर करते हैं। उदाहरण के लिए, 195/50 प्रोफ़ाइल लें, जो LADA सेडान स्पोर्ट के प्रतिस्थापन विकल्पों में से एक है। यदि यह 15 का त्रिज्या है, तो इष्टतम दबाव 2.3 एटीएम है, और त्रिज्या 16 पर आपको 2.4 एटीएम पंप करने की आवश्यकता है।

मॉडल द्वारा टायरों का चयन

"जूतों" के आकार को जानने के बाद, जो कुछ बचा है वह शैली चुनना है। किसी भी कार में टायरों के दो सेट होने चाहिए: सर्दी और गर्मी। शीतकालीन टायर ठंढ की प्रतीक्षा किए बिना स्थापित किए जाते हैं, लेकिन जब थर्मामीटर नियमित रूप से +5 डिग्री से नीचे चला जाता है।

सर्दियों के टायरों की खरीद पर बचत करने के लिए, कुछ ड्राइवर हर मौसम में टायर चलाने का गलत निर्णय लेते हैं। इसलिए, हम एक छोटा सा विषयांतर करेंगे और बताएंगे कि ऐसा क्यों नहीं किया जाना चाहिए।

कार के लिए कब और कौन से टायर की आवश्यकता होती है?

आइए तुरंत कहें कि ऐसे कोई टायर नहीं हैं जो किसी भी परिस्थिति में स्थिर व्यवहार करते हों। फिर टायर को ऑल-सीजन क्यों कहा जाता है? चलने के कारण, जिसमें गहरी राहत और खांचे होने चाहिए जिससे पानी, गंदगी और कीचड़ आसानी से गुजर सके।

ऑल-सीज़न टायर ऐसे टायर होते हैं जो ऑफ-सीज़न में चलाने के लिए आरामदायक होते हैं, जब हवा का तापमान +7 से -10 डिग्री तक भिन्न होता है। इसे अक्सर M+S (कीचड़/बर्फ) के रूप में चिह्नित किया जाता है, जो कई लोगों को भ्रमित करता है।

लेकिन वास्तव में, ऑल-सीजन टायर ग्रीष्मकालीन टायर है और यह साल भर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं है, यहां तक ​​कि देश के दक्षिणी क्षेत्रों में भी।

• सभी मिट्टी के टायर, और सभी सर्दियों में सभी मौसमों में चलना होता है। एकमात्र अंतर रबर संरचना में है, जिसे सकारात्मक या नकारात्मक पहिया संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। सर्दियों के टायर पर बर्फीली सड़कों पर बेहतर पकड़ के लिए कई धागे जैसे सिप बनाए जाते हैं, जो इसे सभी मौसम के टायरों से अलग करते हैं।
• स्टडलेस विंटर टायरों को लोकप्रिय रूप से वेल्क्रो कहा जाता है। ऐसे टायरों पर कार बर्फीली परिस्थितियों में बहुत अच्छी लगती है, लेकिन जब बाहर का तापमान लगातार सकारात्मक (+6-7 डिग्री से ऊपर) हो, तो इसे गर्मियों के जूते में बदलना चाहिए।
• सर्दी के पहियेबहुत नरम, इसलिए यदि आप इसे गर्मियों में चलाने की कोशिश करेंगे, तो यह जल्दी खराब हो जाएगा। जड़े हुए टायर बर्फ पर गाड़ी चलाने के लिए बेहतर अनुकूल होते हैं, इसलिए जब सर्दियों में आपको साफ़ डामर पर नहीं, बल्कि देश की सड़क पर गाड़ी चलानी होती है, तो जड़े हुए टायरों को प्राथमिकता देना बेहतर होता है।
• पूरे वर्ष, सभी सीज़न के वाहन मुख्य रूप से ट्रकों और बसों द्वारा चलाए जाते हैं, जिनमें पहिए बदलना एक श्रम-गहन प्रक्रिया है, और इसके अलावा, आमतौर पर उनकी संख्या चार से अधिक होती है। सच है, गंभीर ठंढों और बर्फबारी में उन्हें ऐसे टायरों पर सवारी करने में कठिनाई होती है।

और एक और महत्वपूर्ण कारक - उन लोगों के लिए जो गाड़ी चलाने में बहुत समय बिताते हैं। के लिए टायर शीतकालीन ऑपरेशनगर्मियों की तुलना में बहुत नरम, लेकिन चलते समय यह आवाज भी करता है, खासकर जड़ित वाला।

ग्रीष्म ऋतु, और सभी मौसम भी भीषण ठंढ"धमाके" और बस गड़गड़ाहट। और इसका मतलब यह नहीं है कि आप बर्फ पर उतनी सवारी नहीं करेंगे जितनी फिगर स्केटिंग करते हैं।

लाडा ग्रांटा पर शीतकालीन टायर

अब आइए देखें कि लाडा ग्रांटा के लिए कौन से शीतकालीन टायर चुनें:

वियात्ती ब्रिना नॉर्डिको

अपेक्षाकृत नए मॉडल, जर्मन कॉन्टिनेंटल द्वारा इतालवी इंजीनियरों के साथ मिलकर विकसित किया गया, और निज़नेकैमस्क टायर प्लांट की सुविधाओं में उत्पादन में लगाया गया।

एक असममित चलने वाला पैटर्न, किनारों के साथ स्टड की पंक्तियों के साथ मध्य ब्लॉकों का संयोजन और परिवर्तनीय साइडवॉल कठोरता तकनीक मोड़ पर और असमान सड़कों को पार करते समय सुरक्षित आंदोलन और स्थिरता सुनिश्चित करती है।

टोयो ऑब्जर्व गैरिट जी3-आइस

जापानी टोयो के शीतकालीन टायरों को उचित रूप से सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। यदि पहले केवल विक्रेताओं और इसे चलाने वालों को ही इसके बारे में पता था, तो कुछ समय पहले परीक्षण स्थल पर किए गए परीक्षण में कोई संदेह नहीं रह गया था।

टायर गैरिट का निरीक्षण करें G3-Ice ने फिनिश हक्कापेलिट्टा-7 के साथ प्रतिस्पर्धा की, जो बर्फीले इलाकों में उससे थोड़ा कमतर था और तैयार ट्रैक पर बढ़त ले रहा था। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि पूरा बिंदु स्टड में है, जो टायर की सतह से सामान्य से 1.2 मिमी अधिक बाहर निकला हुआ है।

गुडइयर अल्ट्राग्रिप 600

एक और नया उत्पाद. असामान्य चलने वाला पैटर्न - जैसा कि सभी गुडइयर मॉडल के मामले में होता है। इसे देखने पर आपको यह आभास होता है कि एक ठोस पहिये को बस खांचे में काटा गया है। वे ढीली बर्फ में टायर को उत्कृष्ट हैंडलिंग प्रदान करते हैं।

एक और विशिष्ट विशेषता षट्भुज के आकार के स्टड हैं, जो तेजी से गति बढ़ाना और सुरक्षित रूप से ब्रेक लगाना संभव बनाते हैं।

हैंकूक W429 और पाइक

शीतकालीन जड़ी टायर विभिन्न पीढ़ियाँकोरियाई निर्माता हैंकूक ने लंबे समय से खुद को कीमत और गुणवत्ता के उत्कृष्ट संयोजन के रूप में स्थापित किया है। नवीनतम मॉडल को थोड़ा नया रूप दिया गया है; कुछ चलने वाले तत्वों का आकार थोड़ा बदल गया है, हालांकि पैटर्न और दिशात्मकता की समरूपता को संरक्षित किया गया है।

किनारों पर बड़े ब्लॉकों ने संकीर्ण पसलियों को बदल दिया, और टायर बर्फीले परिस्थितियों में बेहतर काम करने लगा।

गर्मियों के लिए सर्वोत्तम मॉडल

आइए अब कई योग्य ग्रीष्मकालीन मॉडल प्रस्तुत करें:

ब्रिजस्टोन इकोपिया EP150

इस जापानी टायर के ट्रेड को इसी के अनुसार डिजाइन किया गया है नई टेक्नोलॉजी(नैनो-प्रोटेक), जिसने घूर्णी प्रतिरोध के गुणांक को कम करना संभव बना दिया और परिणामस्वरूप, ईंधन की खपत को बचाया। साथ ही, EP150 वजन में हल्का और लगभग मौन निकला।

निट्टो NT860

मलेशिया में उत्पादित एक और जापानी टायर। बहुत नरम रबर, पूरी तरह से संतुलित और ब्रेक, गहरे चलने के लिए धन्यवाद, गंदगी और बर्फ से स्वयं सफाई। इन सबके साथ सबसे अच्छी बात है कम कीमत।

कोरमोरन इंपल्सर बी2

सर्बियाई कोरमोरन को मिशेलिन तकनीक का उपयोग करके विकसित किया गया था। तेज गति से गाड़ी चलाते समय टायर स्थिर रहता है, यदि यह किसी पोखर में चला जाता है तो यह "फ्लोट" नहीं करता है, सड़क पर इसकी पकड़ बहुत अच्छी होती है और मोड़ पर चलते समय यह नियंत्रित रहता है।

मेटाडोर एमपी 47 हेक्टोरा

स्लोवेनिया एमपी-47 हेक्टोरा का नई पीढ़ी का ग्रीष्मकालीन टायर चार गहरे अनुदैर्ध्य खांचे के साथ अपने विषम पैटर्न के कारण सूखी और गीली दोनों सतहों पर उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है।

ट्रेड तत्वों को अधिकतम तक अनुकूलित किया गया है, जो त्वरण और ब्रेकिंग प्रयासों में सुधार करता है और शोर के स्तर को कम करता है।

कार के लिए सर्दियों के कौन से टायर सबसे अच्छे हैं, या गर्मियों के लिए उस पर क्या लगाया जाए, यह निश्चित रूप से मालिक पर निर्भर करता है। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपको कार का उपयोग किस जलवायु क्षेत्र में करना है और आप किन सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं। और हमारी जानकारी कुछ मॉडलों की विशेषताओं और उनके उपयोग की उपयुक्तता को समझने के लिए डिज़ाइन की गई है।

शीतकालीन टायर, कौन सा चुनना बेहतर है??

सर्दियों के लिए शीतकालीन "जूते" का उपयोग करना बेहतर है। साथ ही, गुडइयर, पिरेली, मिशेलिन एक्स-आइस के जड़े हुए टायर खराब साफ-सुथरी सड़कों पर और सर्दियों में लगातार पिघलना और ठंढ के साथ अपरिहार्य हैं, और यदि आपको मुख्य रूप से जमी हुई बर्फ पर गाड़ी चलानी है। बड़े शहरों के निवासियों के लिए जो केवल काम पर आने-जाने के लिए लाडा ग्रांटा का उपयोग करते हैं, हैंकूक गुडइयर, कॉर्डियंट, कॉन्टिनेंटल आदि जैसी प्रसिद्ध कंपनियों के साधारण शीतकालीन टायर पर्याप्त हैं।

सटीक संचालन सुनिश्चित करने के लिए शीतकालीन टायर संपर्क क्षेत्र में नरम (अच्छे कर्षण के लिए) और चलने के आधार पर कठोर होने चाहिए। रूसी बाज़ार में प्रवेश करने वाले नए मॉडलों में ये गुण हैं:

1. गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्कटिक, अल्ट्राग्रिप 8 परफॉर्मेंस, लाडा ग्रांटा के लिए आकारों का विकल्प: बोर व्यास R13 से R17 तक, चौड़ाई 175 से 225 मिमी तक।

2. पिरेली का आकार 13 से 20 इंच तक होता है।

3. कॉन्टिनेंटल 15 से 16 इंच के सीट व्यास वाले साइज़ में स्टडलेस कॉन्टीविंटरकॉन्टैक्ट टायर पेश करता है।

4. डायनलॉप विंटर, लाडा ग्रांटा के लिए आकार का विकल्प: बोर व्यास R13 -16, प्रोफ़ाइल चौड़ाई 155

5. योकोहामा आइसगार्ड घर्षण टायर प्रदान करता है, रबर को केवल 15, 16 और 18 इंच के व्यास के साथ प्रस्तुत किया जाता है, लेकिन निकट भविष्य में आकार सीमा 12 से 19 इंच तक विस्तारित होगी।

6. हैंकूक फ्रिक्शन विंटर टायर विंटर आई*सेप्ट टायर 14 से 16 इंच के सामान्य आकार में बेचे जाएंगे।

7. कॉर्डियंट विंटर ड्राइव लोकप्रिय आकारों में आता है: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 215/65R16

जड़े हुए शीतकालीन टायरों के अच्छे होने के लिए, सभी स्टडों की ऊँचाई समान होनी चाहिए।

जड़े हुए टायरों को लंबे समय तक आपकी सेवा देने के लिए, उन्हें सही ढंग से तोड़ना महत्वपूर्ण है ताकि स्टड अपनी सीटों पर बने रहें।

पहले 500 किमी तक आपको बिना ओवरलोडिंग के गाड़ी चलानी चाहिए, स्किड नहीं करना चाहिए, तेजी से ब्रेक नहीं लगाना चाहिए और आसान मोड में गाड़ी मोड़नी चाहिए। सूखे डामर और उसके पार गाड़ी चलाते समय आपको स्टड के साथ विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए ट्राम रेलऔर अंकुश.

सर्दियों के टायर खरीदते समय, आपको यह नहीं भूलना चाहिए कि टायर गर्मियों की तुलना में सर्दियों में अधिक बार पंचर होते हैं, और आप सर्दियों के स्पेयर टायर के बिना नहीं रह सकते।

लाडा ग्रांटा के लिए टायर (लाडा ग्रांटा)

उत्तर ओसेशिया अलानिया

तैमिर (डोल्गानो-नेनेट्स) स्वायत्त ऑक्रग

खांटी-मानसीस्क ऑटोनॉमस ऑक्रग - युगरा एओ

ग्रांटा के लिए कौन से शीतकालीन टायर सर्वोत्तम हैं? ग्रांटा के लिए कौन से शीतकालीन टायर चुनें?

लाडा ग्रांट जैसे कार ब्रांड के मालिकों के लिए, सर्दियों के आगमन के साथ एक समस्या उत्पन्न हो जाती है सही चुनावसर्दी के पहिये

हर कोई जानता है कि बेहतर विकल्पसर्दियों के टायरों का निपटान जल्दी करें ताकि चुनाव सोच-समझकर और संतुलित हो। ताकि प्रत्येक सीज़न के दौरान आपको टायर फिटिंग के लिए लंबी कतारों में खड़ा न होना पड़े, आपको अतिरिक्त पहिये खरीदने की आवश्यकता होगी, और परिणामस्वरूप, आप लाइन में इंतजार करने में समय बर्बाद नहीं करेंगे और आप स्वयं पहियों को बदल सकते हैं, जो अंततः पैसे बचाने में मदद मिलेगी। कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि शहरी सड़कों पर आपको स्टड वाले टायर नहीं लगाने चाहिए, बल्कि वेल्क्रो टायर लगाना बेहतर है। लेकिन इस तरह के विकल्प के साथ, यह विचार करने योग्य है कि कितनी बार सड़कों को बर्फ के बहाव से साफ किया जाता है, और सड़कों को और भी कम बार साफ किया जाता है, और ऐसी परिस्थितियों में स्पाइक्स वाले टायर का चयन करना बेहतर होता है। इससे पहले कि आप शीतकालीन टायर चुनना शुरू करें , आपको बहुत कुछ देखने की जरूरत है उपयोगी जानकारीऔर दूसरों की प्रतिक्रिया सुनें कार मालिकशीतकालीन टायरों के विभिन्न ब्रांडों के लिए।

सभी डेटा का अध्ययन करने के बाद, आप एक निष्कर्ष पर पहुंच सकते हैं और लाडा ग्रांट के लिए शीतकालीन टायर के सबसे आम और अक्सर उपयोग किए जाने वाले ब्रांडों की एक सूची बना सकते हैं। कॉन्टिनेंटल कॉनटिकलकॉन्टैक्ट जैसे जर्मन ब्रांड को नोट किया जा सकता है; फिनिश ब्रांडों के बीच, नोकियन हक्कारेलिटा 7 नामक एक ब्रांड खड़ा है। गिस्लावडे नॉर्ड फ्रॉस्ट 5 जैसे टायरों का एक ब्रांड और भी अधिक मांग में है; यह ब्रांड कॉन्टिनेंटल की सहायक कंपनी द्वारा निर्मित है . फ़्रांस की एक कंपनी जो मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ XIN2 जैसे टायरों का ब्रांड बनाती है, उसे अक्सर इस्तेमाल किया जाने वाला माना जाता है।

समय-समय पर परीक्षण किए जाते हैं जिनमें विभिन्न ब्रांडों के टायरों की तुलना की जाती है और इन परीक्षणों में मुख्य रूप से जर्मन और फिनिश निर्माता अग्रणी होते हैं। यानी हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि उपरोक्त ब्रांडों में से सबसे अच्छे ब्रांड नोकियन हक्कारेलिटा 7 और कॉन्टिनेंटल कॉनटिकलकॉन्टैक्ट हैं। यह कहना सुरक्षित है कि इन टायर ब्रांडों के निर्माताओं ने पिछले वर्षों में अग्रणी स्थान हासिल किया था। गिस्लावडे ब्रांड के तहत टायर माने जाते हैं अच्छे टायर, लेकिन वे यह भी ध्यान देते हैं कि उनके पास कमजोर कॉर्ड जैसी खामी है। यदि कोई पहिया अंकुश से टकराता है, तो तुरंत टायर पर एक उभार दिखाई देगा। मिशेलिन टायरों के भी अपने सकारात्मक और नकारात्मक पक्ष हैं। नकारात्मक पक्ष गहरी बर्फ में खराब क्रॉस-कंट्री क्षमता है और तदनुसार, यदि आपको उन क्षेत्रों में गाड़ी चलानी है जहां हमेशा बहुत अधिक बर्फ होती है, तो आपको इन टायरों का चयन नहीं करना चाहिए।

लाडा ग्रांटा पर टायर और पहिए: कैसे और कौन सा चुनें?

इसलिए, मैं तुरंत कहूंगा कि नीचे वर्णित जानकारी पूरी तरह से मेरी अपनी राय है, क्योंकि लेख को लेखक का दर्जा दिया गया है। लेखक मैं हूं, किरिल सिनिच। मेरे पास अब लगभग छह महीने से लाडा ग्रांटा कार है, और इसे खरीदते समय, निश्चित रूप से, मुझे टायर और पहियों दोनों के विकल्प की आवश्यकता थी, क्योंकि कारखाने से जो आता है वह भयानक से भी अधिक होता है।

तो, आइए डिस्क चुनना शुरू करें। डिस्क पर मुहर लगाई जा सकती है (सबसे सस्ती), कास्ट (कीमत में औसत और वर्गीकरण में बहुत विविध) और जाली - उपरोक्त में से सबसे महंगी। इसलिए, यदि आप बिल्कुल कार प्रेमी नहीं हैं, तो आप सुरक्षित रूप से 14 त्रिज्या के लिए सामान्य स्टांपिंग ले सकते हैं और जोरदार ड्राइविंग शुरू कर सकते हैं। इन डिस्कों में इनके अत्यंत नीरस स्वरूप को छोड़कर कोई विशेष खामी नहीं है। कार की शक्ल-सूरत आपके लिए ज्यादा मायने नहीं रखती - मुहर लगे पहिए आपके लिए हैं! यदि आप स्टैम्प्ड छेद की तुलना में डिस्क का अधिक दिलचस्प आकार चाहते हैं, तो यह कास्टिंग है। कास्टिंग करके आप डिस्क का लगभग कोई भी आकार बना सकते हैं, यही कारण है कि आपकी कार का लुक केवल इसे बनाने वाले डिजाइनर की कल्पना तक ही सीमित होगा। किनारा. आधुनिक दुनिया में, आप कार डीलरशिप में दर्जनों प्रकार की कास्टिंग पा सकते हैं।

बेशक, वे सभी संरचना में भिन्न हैं, उपस्थिति, वजन और कीमत। व्यक्तिगत रूप से, मैं ऐसे पहिये खरीदने की अनुशंसा नहीं करता हूँ जो बहुत हल्के हों या जिनकी तीलियों के बीच बहुत अधिक जगह हो। तीलियां जितनी पतली होंगी और उनके बीच की दूरी जितनी कम होगी, उनके टूटने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। इसके अलावा, सर्दियों में, भारी डिस्क की पंक्तियाँ बेहतर होती हैं, जिनका परीक्षण किया गया निजी अनुभव, और डिस्क में दुर्लभ तीलियाँ बाद वाले को एक अच्छा द्रव्यमान देने की संभावना नहीं रखती हैं। अन्य सभी पैरामीटर, जैसे रंग, स्पोक ज्योमेट्री और उनकी लंबाई, किसी भी तरह से कार के ड्राइविंग गुणों को प्रभावित नहीं करेंगे। दूसरी चीज़ है डिस्क इजेक्शन। यहां आपको अपनी कार के मानक मापदंडों का पालन करना चाहिए। ऑफसेट वाली डिस्क व्हील बेयरिंग पर भार डालती है, जिससे वे तेजी से विफल हो जाते हैं। जहाँ तक जाली पहियों की बात है, वे आम तौर पर थोड़े भारी होते हैं और, सबसे महत्वपूर्ण बात, ढले हुए पहियों की तुलना में उनमें अधिक कठोरता होती है। वे शॉक लोड से अधिक सुरक्षित होते हैं, और उनकी सेवा का जीवन कास्ट और स्टैम्प्ड डिस्क की सेवा जीवन से अधिक होता है। हालाँकि, फोर्जिंग से ऐसा बनाना संभव नहीं होता है अनेक प्रकारआकार, इसलिए जाली पहियों का विकल्प अक्सर ढले पहियों की तुलना में छोटा होता है। वे अन्य डिस्क की तुलना में अधिक कीमत से भी पहचाने जाते हैं, लेकिन मेरा मानना ​​है कि ज्यादातर मामलों में यह उचित नहीं है। त्रिज्या के बारे में थोड़ा: डिस्क की त्रिज्या उसका आकार निर्धारित करती है। अनुदान 14 की त्रिज्या वाले पहियों के साथ मानक आता है, और मैं इसे बढ़ाने के खिलाफ दृढ़ता से सलाह देता हूं। बढ़ा हुआ दायरा आमतौर पर कार की हैंडलिंग और ड्राइविंग विशेषताओं पर नकारात्मक प्रभाव डालता है। और त्रिज्या बढ़ाने से कोई सौंदर्यात्मक घटक प्रदान नहीं होता है।

अब अनुदान हेतु टायरों के संबंध में। फ़ैक्टरी से आने वाले मानक ग्रीष्मकालीन टायर काफी सहनीय होते हैं। सौ से ऊपर की गति पर यह काफी स्थिर व्यवहार करता है, पकड़ संतोषजनक है। इसलिए, इसे कुछ वर्षों में बदलने के बारे में सोचना उचित है - जब ग्रीष्मकालीन टायरों का सेवा जीवन समाप्त हो जाता है। सर्दियों वाले टायरों को पहली सर्दियों से ठीक पहले खरीदा जाना चाहिए, और यहां टायर खुदरा दुकानों पर हम जड़ित और गैर-जड़ित टायरों का एक बड़ा चयन देखते हैं। सलाह का पहला टुकड़ा यह है कि अपना समय लें और वह चीज़ न खरीदें जिसे टायर सुपरमार्केट प्रबंधक सलाह देना पसंद करते हैं। एक नियम के रूप में, 99% मामलों में वे अपने स्वयं के हितों द्वारा निर्देशित होते हैं, और जितना संभव हो सके आपके बजट को बचाते हुए, आपकी कार के संचालन को सुरक्षित नहीं बनाना चाहते हैं। सबसे पहले, आइए मानवता के सबसे महत्वपूर्ण प्रश्नों में से एक से निपटें:

अनुदान के लिए क्या चुनें: वेल्क्रो या स्पाइक्स?

वास्तव में, यदि आप अपने लिए कोई स्पष्ट और निश्चित उत्तर ढूंढ रहे हैं, तो वह आपको यहां भी नहीं मिलेगा। यह सिद्धांत रूप में प्रकृति में मौजूद नहीं है। आपको इस सिद्धांत के अनुसार स्पाइक्स और वेल्क्रो के बीच चयन करना चाहिए: यदि आपके इलाके में है अधिक बर्फसर्दियों में डामर और बर्फ दलिया की तुलना में - तो आपकी पसंद स्पाइक्स के पक्ष में है। हालाँकि, अधिकांश रूस में, सड़कें अभिकर्मकों से भरपूर हैं और उन पर बर्फ नहीं है। और ऐसे ही डामर पर सर्वोत्तम विशेषताएँवेल्क्रो टायरों द्वारा हैंडलिंग, ब्रेकिंग और त्वरण का प्रदर्शन किया जाएगा। वे बुरे क्यों हैं? वास्तव में इसका अनुमान लगाना कठिन नहीं है। किसी भी चढ़ाई पर, सुबह की बर्फ से भरपूर, ऐसे टायर बेकार हो सकते हैं - आप बस उस पर चढ़ने में सक्षम नहीं होंगे। इस संबंध में स्पाइक्स स्पष्ट लाभ प्रदान करते हैं। लेकिन वे अभिकर्मकों और बर्फ दलिया के साथ डामर पर हार जाते हैं। तो क्या चुनें: डामर सड़कों पर थोड़ी बेहतर हैंडलिंग और एक साधारण बर्फीली पहाड़ी पर चढ़ने में असमर्थता, या थोड़ी कम स्थिर हैंडलिंग, लेकिन किसी भी बर्फीले बाधाओं पर विजय पाने में आत्मविश्वास? मेरी राय में, उत्तर स्पष्ट है. सर्दियों में हैंडलिंग उसी तरह से प्रकट नहीं होती है, क्योंकि कोई भी पर्याप्त ड्राइवर अचानक पैंतरेबाज़ी नहीं करता है और आसानी से किसी भी टायर पर कार को नियंत्रित करता है, चाहे वह स्पाइक्स या वेल्क्रो के साथ टायर हो। लेकिन अक्सर केवल स्पाइक्स ही आपको बर्फीली सतह पर चढ़ने में मदद करते हैं, बर्फ में खुदाई करते हैं और अनावश्यक फिसलन को रोकते हैं। लेकिन किसी भी मामले में, चुनाव आपका है।

अब अनुदान के लिए शीतकालीन टायरों का एक ब्रांड चुनने के बारे में कुछ शब्द। व्यक्तिगत रूप से, मैंने अपने जीवन में शीतकालीन टायरों के चार ब्रांड चलाए हैं। मैं उन्हें सूचीबद्ध करूंगा: नोकियन नॉर्डमैन4, पिरेली, नोकियन हक्कापेलिट्टा 5 और गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट5। वास्तव में, सूचीबद्ध ब्रांड दुकानों में सबसे आम हैं, और इसलिए मोटर चालकों द्वारा सबसे अधिक उपयोग किए जाते हैं। इसलिए, आप सुरक्षित रूप से इनमें से किसी एक ब्रांड को ले सकते हैं और सुनिश्चित करें कि वे आपको सर्दियों में निराश नहीं करेंगे। लेकिन उनमें से प्रत्येक में कई विशेषताएं हैं। प्रस्तुत किया गया सबसे शांत ब्रांड गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट 5 है। शोर इतना नगण्य है कि ड्राइविंग के पहले 10 मिनट के भीतर ही आपको इसकी आदत हो जाती है। पिरेली बर्फ पर नौकायन करने में महान हैं। मैं इसे आसानी से बर्फ़ के बहाव से बाहर निकाल सकता था। नोकियन हक्कापेलिट्टा 5 लगभग किसी भी सतह पर अपनी त्रुटिहीन पकड़ से प्रतिष्ठित है; चारों में से नोकियन नॉर्डमैन 4 किसी भी तरह से खड़ा नहीं हुआ और मेरी व्यक्तिपरक रेटिंग में चुपचाप चौथे स्थान पर है। टायर का कौन सा ब्रांड चुनना है, इसका निर्णय उन कार्यों के आधार पर किया जाना चाहिए जिन्हें आप कार पर हल करने जा रहे हैं। यदि आपका श्रेय राजमार्ग है, तो मैं हक्कापेलिटा की अनुशंसा करता हूं, लेकिन यदि आप अपना 90% समय शहर में बिताते हैं - गिस्लावेड 5 या पिरेली, और कुछ सॉसेज सैंडविच पर बचत करना चाहते हैं - नॉर्डमैन लें। और सड़कों पर शुभकामनाएँ, सर्दियों में सावधान रहें!