अच्छी तरह से बनाए रखा उपस्थिति यात्री गाड़ीयह पूरी तरह से उसके शरीर की स्थिति पर निर्भर करता है। और हुड, दरवाज़ों, छत पर दिखाई देने वाले डेंट वाहन के सौंदर्यशास्त्र को काफी खराब कर देते हैं।
शरीर पर डेंट क्यों दिखाई देते हैं और उन्हें कैसे खत्म किया जाए? यातायात दुर्घटनाएँ, कार की बॉडी पर सॉकर बॉल की आकस्मिक किक और यहाँ तक कि बड़े ओले भी कैब में भद्दे दोष (गड्ढे, छोटे छेद) पैदा कर सकते हैं। यह संभावना नहीं है कि आप क्षति की मरम्मत स्वयं कर पाएंगे। पेशेवरों की ओर रुख करना और मरम्मत जैसी सेवा का आदेश देना बेहतर है डेंट पीडीआरएक विशेष कार्यशाला में किया गया। बॉडीवर्क की अखंडता को बहाल करने के लिए इस तकनीक का उपयोग 1960 से विदेशों में किया जा रहा है। पीडीआर प्रौद्योगिकी के संस्थापक मर्सिडीज प्लांट के कर्मचारी ऑस्कर डेलाहोये और एनरिच नुस्ले हैं।
लोकप्रिय पीडीआर डेंट रिपेयर तकनीक आपको इसकी अनुमति देती है:
- आगे की पेंटिंग के बिना शरीर के तत्व की मरम्मत करें;
- तेज़ लेवलिंग गति (20 से 50 मिनट तक),
- पूर्ण संरक्षण पेंट कोटिंग, जो आपको पेंटिंग प्रक्रिया पर बचत करने की अनुमति देता है।
पुनर्स्थापना कार्य कैसे किया जाता है?
वर्कशॉप में पीडीआर डेंट हटाने के कई तरीके हैं। दोष को अंदर और बाहर दोनों तरफ से ठीक किया जा सकता है, यह सब इस पर निर्भर करता है:
- पेंटवर्क की स्थिति पर,
- दोष आकार,
- डेंट की गहराई और स्थान.
यह तकनीक 5 मिलीमीटर आकार तक की क्षति के लिए लागू है। डेंट गोल आकार का होना चाहिए, जिसमें धातु की सिलवटें या पेंटवर्क को कोई क्षति न हो।
काम शुरू करने से पहले, तकनीशियन सावधानीपूर्वक दोष की जांच करता है और एक पीडीआर उपकरण का चयन करता है जिसका उपयोग दांत को हटाने के लिए किया जा सकता है। इसके बाद, विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन वाले विशिष्ट उपकरणों के एक पूरे सेट का उपयोग करके सीधा किया जाता है। ये ऐसे उपकरण हो सकते हैं जो लंबाई और मोटाई में एक दूसरे से भिन्न होते हैं; उनमें से कुछ नरम नोजल से सुसज्जित होते हैं, जो किसी दोष को ठीक करते समय खरोंच को रोकते हैं। जब अंदर से सूक्ष्म दोष तक पहुंचना संभव नहीं होता है, तो धातु को बाहर निकालने में मदद करने के लिए डेंट को बाहर निकालने के लिए पीडीआर चिपकने वाली प्रणाली का उपयोग किया जाता है।
सेवा केंद्र के विशेषज्ञों के पास व्यापक अनुभव है, इसलिए वे जितनी जल्दी हो सके डेंट को ठीक कर सकते हैं। विशेषज्ञ न केवल गारंटी देते हैं उच्च गति, लेकिन मरम्मत की गुणवत्ता भी उत्कृष्ट है। सेवा का ग्राहक सीधे कार्यशाला में रहते हुए शरीर की बहाली की प्रक्रिया का निरीक्षण करने में सक्षम होगा। कंपनी की कीमतें कम हैं और सेवा दोस्ताना है!
20.02.2017
किसी मामूली दुर्घटना के परिणामस्वरूप या ओलावृष्टि के बाद कार की बॉडी पर दिखाई देने वाले उथले डेंट एक ऐसी समस्या है जिसके बारे में कई कार मालिक अच्छी तरह से जानते हैं। खराबी वाहन की शक्ल खराब कर देती है और बेचने पर उसका बाजार मूल्य भी कम हो जाता है। इन्हें खत्म करने के लिए कारीगर अक्सर बिना पेंटिंग के डेंट की मरम्मत के लिए पीडीआर तकनीक का इस्तेमाल करते हैं। क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को बहाल करने की यह विधि फ़ैक्टरी पेंटवर्क को संरक्षित करते हुए, शरीर को उसके मूल स्वरूप में लौटने की अनुमति देती है।
प्रौद्योगिकी के इतिहास से
"पीडीआर टेक्नोलॉजी" नाम का पहला भाग पेनलेस डेंट रिपेयर वाक्यांश का संक्षिप्त रूप है, जिसका अर्थ है "पेंटलेस डेंट रिपेयर।" यह अंग्रेजी भाषा का नाम था जो चिपक गया और आम तौर पर जाना जाने लगा। हालाँकि, शरीर पुनर्स्थापन पद्धति का आविष्कार 1950 के दशक में ही हो गया था। मर्सिडीज़-बेंज संयंत्र कर्मचारी ऑस्कर फ्लाईग, और जर्मन में इसका नाम डीओएल - डेलेन ओहने लैकीरेन जैसा लगता था। इस तकनीक को पहली बार जर्मनी में IAA फ्रैंकफर्ट प्रदर्शनियों और अमेरिका में जेनफ़र ऑटोसैलॉन में प्रदर्शित किया गया था। ऑस्कर फ्लाईग ने एक विशेष उपकरण का उपयोग करते हुए रातोंरात कार बॉडी से इवेंट आगंतुकों द्वारा छोड़े गए सभी छोटे डेंट को सीधा करने के साथ क्लासिक मरम्मत किए बिना हटा दिया। धीरे-धीरे, कई वाहन निर्माताओं ने दोष दूर करने की नई पद्धति में महारत हासिल कर ली। आज प्रौद्योगिकी सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली प्रौद्योगिकियों में से एक है।
प्रौद्योगिकी का सार और आवश्यक उपकरण
पीडीआर डेंट रिमूवल तकनीक में कार के अंदर से क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर दबाव डालना या बाहर से खराबी को दूर करना शामिल है। काम के लिए लीवर सहित विशेष उपकरणों के एक सेट का उपयोग किया जाता है विभिन्न आकार, हुक, हथौड़े, फ्लोरोप्लास्टिक बम्पर और एक शक्तिशाली डिफ्यूज़र वाला लैंप।
पीडीआर प्रौद्योगिकी के लाभ
- क्षति की मरम्मत को आसान बनाकर समय और पैसा बचाएं।
- भाग को अलग किए बिना दुर्गम क्षेत्रों में दोषों की बहाली।
- शरीर की सतह पर हस्तक्षेप का कोई निशान नहीं।
मरम्मत की तैयारी
शरीर की बहाली का काम क्षति के निरीक्षण और वर्गीकरण के साथ शुरू होता है। मरम्मत के लिए इष्टतम पीडीआर विधि का चयन करना आवश्यक है। दोषों को परंपरागत रूप से निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया गया है।
- अनुदैर्ध्य विक्षेपण - ऐसी क्षति स्पर्शरेखीय प्रभाव के बाद प्रकट होती है, उदाहरण के लिए जब कोई अवरोध गिरता है।
- हल्के डेंट पेंट को नुकसान पहुंचाए बिना आसानी से निकाले जाने वाले दोष हैं, जो आमतौर पर कम गति पर किसी बाधा के संपर्क में आने या किसी स्थिर वाहन से टकराने की स्थिति में दिखाई देते हैं।
- जटिल दोष - तेज गति से टक्कर के बाद स्टिफ़ेनर्स पर बनते हैं।
- तीव्र डेंट - क्षति के केंद्र में, पेंटवर्क का छिलना आमतौर पर किसी तेज वस्तु के प्रभाव के कारण देखा जाता है।
- वॉल्यूमेट्रिक डेंट - एक बड़े क्षेत्र पर कब्जा करते हैं और ऊपर सूचीबद्ध सभी क्षति को शामिल कर सकते हैं।
दोषों का वर्गीकरण करने के बाद गुरु शरीर की सामग्री का निर्धारण करता है। एल्युमीनियम के साथ काम करना अधिक कठिन है, इसलिए इस धातु की पीडीआर मरम्मत आमतौर पर अधिक महंगी होती है। फिर क्षति की मरम्मत की प्रारंभिक लागत की गणना की जाती है।
मरम्मत के तरीके
गोंद का उपयोग करना.इस विधि का उपयोग शरीर के स्टिफ़नर और मोड़ के बाहर स्थित अवतल दोषों को दूर करने के लिए किया जाता है। जुदा क्षतिग्रस्त भागआवश्यक नहीं। एक विशेष पिस्टन या क्लिप को गोंद के साथ लेपित किया जाता है और क्षति के अपेक्षित केंद्र पर दबाया जाता है, जिसे सटीक रूप से निर्धारित करना हमेशा संभव नहीं होता है। केवल एक अनुभवी तकनीशियन जो पेंटिंग के बिना डेंट हटाने के लिए पीडीआर तकनीक में पारंगत है, वह धातु में तनाव और क्लिप को जोड़ने के लिए सही जगह की पहचान कर सकता है। इसके बाद, दोष को बाहर निकाल दिया जाता है, और विशेषज्ञ की हरकतें लगभग सटीक होनी चाहिए ताकि पेंट को नुकसान न पहुंचे। एक विक्षेपण को कई चरणों में हटाया जाता है। इसके बाद, गोंद को एक विशेष विलायक के साथ हटा दिया जाता है जो पेंटवर्क सामग्री के लिए सुरक्षित है।
थर्मल रिकवरी.पीडीआर विधि का उपयोग कम मात्रा में विरूपण वाले डेंट पर किया जाता है और इसमें क्षेत्र का स्थानीय तापन शामिल होता है। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, धातु फैलती है और अपना आकार पुनः प्राप्त कर लेती है। इस तकनीक का उपयोग करके मरम्मत के लिए किसी अतिरिक्त हेरफेर की आवश्यकता नहीं है। क्षतिग्रस्त क्षेत्र को गर्म करने के लिए हेयर ड्रायर का उपयोग किया जाता है। किसी विशेषज्ञ का कौशल आपको थर्मल बहाली के लिए उपयुक्त दोषों की सही पहचान करने की अनुमति देता है।
यांत्रिक प्रभाव.इस विधि का उपयोग स्टिफ़नर और उन स्थानों पर जहां शरीर झुकता है, डेंट हटाने के लिए किया जाता है। मरम्मत के लिए शरीर के अंगों को आंशिक रूप से तोड़ने की आवश्यकता हो सकती है। पुनर्प्राप्ति हुक और छड़ियों का उपयोग करके की जाती है। इस पीडीआर विधि को कभी-कभी चिपकने वाली तकनीक के साथ जोड़ दिया जाता है। विपरीत दिशा में विरूपण के मार्ग को दोहराते हुए, दांत को पहले अंदर से निचोड़ा जाता है। यदि क्षति गंभीर है, तो इसे विपरीत दिशा में मोड़ना आवश्यक हो सकता है ताकि दोष के किनारों पर धातु अपनी सामान्य स्थिति में वापस आ जाए। यह प्रक्रिया श्रमसाध्य है और अत्यधिक देखभाल की आवश्यकता है, लेकिन यह अभी भी स्ट्रेटनिंग और पेंटिंग के साथ पारंपरिक मरम्मत की तुलना में बहुत तेज है।
कार्य की विशेषताएं
किसी भी पुनर्स्थापन विधि के साथ, धातु उत्पादन की शुद्धता को हलोजन लैंप की रोशनी से नियंत्रित किया जाता है। सतह ऊपर उठती है और प्रकाश स्रोत नीचे उतरता है। किरणों का वितरण स्पष्ट रूप से उन क्षेत्रों को दर्शाता है जो बहुत अधिक ऊपर उठे हुए हैं। ऐसे दोषों को मुक्का और हथौड़े से ठीक किया जाता है। अंतिम जांच के लिए, लैंप की एक अंधेरी पट्टी का उपयोग करें, जो अधूरे क्षेत्रों से परावर्तित होने पर विकृत हो जाती है। उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत के साथ, प्रतिबिंब समान होगा।
पीडीआर प्रौद्योगिकी की सीमाएँ
पेंटलेस डेंट रिपेयर केवल उन दोषों के लिए लागू होता है जिनमें पेंट की परत को महत्वपूर्ण क्षति नहीं होती है। अन्यथा, पीडीआर का अब कोई मतलब नहीं रह गया है।यदि पेंटवर्क बरकरार स्थिति में है, तो छत और पंखों पर सामान्य विक्षेपण को बहाल करना संभव है, जो पार्किंग स्थल में छोटी दुर्घटनाओं, शाखाओं के गिरने आदि के परिणामस्वरूप बनते हैं। अपवाद शरीर के हिस्से हैं शक्ति पिंजरे, जो बढ़ी हुई मोटाई की धातु से बने होते हैं। ऐसे तत्वों को पेंटिंग के बाद क्लासिक मरम्मत की आवश्यकता होती है, खासकर बड़ी दुर्घटनाओं के बाद।
दोषों के स्थान से संबंधित सीमाएँ
विधि आपको ठीक करने की अनुमति नहीं देती:
- हुड, ट्रंक किनारे को नुकसान, चूंकि पेंटिंग के बिना पीडीआर तकनीक को भागों के अंदर तक पहुंच की आवश्यकता होती है;
- तेज सिलवटों के साथ दहलीज दोष;
- अप्रत्यक्ष प्रभावों से शरीर की विकृति और क्षति;
- सिलवटों के साथ छत के खंभे।
अन्य प्रतिबंध
पीडीआर तकनीक का उपयोग निम्नलिखित मामलों में नहीं किया जाता है:
- क्षति के स्थान पर धातु में मजबूत सिलवटें या दरारें हैं;
- दोषपूर्ण क्षेत्र की पहले पुताई और पेंटिंग के साथ मरम्मत की गई है (नई कोटिंग काम के दौरान क्षतिग्रस्त हो सकती है);
- कार का महत्वपूर्ण माइलेज और 15 वर्ष से अधिक का सेवा जीवन है;
- क्षति स्थल पर जंग के निशान हैं।
प्रत्येक दोष का व्यक्तिगत रूप से मूल्यांकन किया जाता है, और अक्सर पीडीआर संरेखण का उपयोग करके गंभीर क्षति को भी समाप्त किया जा सकता है। इसके लिए कुछ अनुभव की आवश्यकता होती है, इसलिए ऐसी मरम्मत पर पेशेवरों पर भरोसा करना महत्वपूर्ण है, उदाहरण के लिए, एवोटोरफॉर्मा स्टूडियो के स्वामी।
पीडीआर तकनीक क्या है?
पेंटलेस डेंट रिमूवल उपकरण कैसे काम करता है?
दुर्भाग्य से, हर कार मालिक, यहां तक कि सबसे सावधान व्यक्ति को भी देर-सबेर डेंट जैसी स्पष्ट समस्या का सामना करना पड़ता है। यह सड़क पर उड़ते मलबे से, लापरवाही से की गई पार्किंग से, छत से गिरने वाली बर्फ से, या ओलावृष्टि जैसी प्राकृतिक आपदाओं से हो सकता है। कोई फर्क नहीं पड़ता! तथ्य यह है कि एक छोटा सा गड्ढा है, लेकिन मैं इसे रंगना नहीं चाहता। और वे इसके लिए, और पूरे हिस्से को रंगने के लिए बहुत सारे पैसे मांगते हैं... सामान्य तौर पर, यह सिर्फ निराशा है।
लेकिन प्रौद्योगिकी विकसित हो रही है, जिसमें शरीर की मरम्मत भी शामिल है। तो, एक सेकंड के लिए कल्पना करें कि आपको दांत को रंगना नहीं है, बल्कि बस उसे निचोड़ना है। मुझ पर विश्वास नहीं है? आइए मैं आपको बिना पेंटिंग के डेंट हटाने की ऐसी आकर्षक तकनीक की कहानी बताता हूं जिसे पेंटलेस डेंट रिपेयर (रूसी में पीडीआर या पीडीआर) कहा जाता है।
पीडीआर प्रौद्योगिकी का इतिहास
यह कहानी 60 के दशक में शुरू हुई थी। ऑस्कर फ्लाईग और एनरिच नुस्ले मर्सिडीज प्लांट के कर्मचारी थे। अगली प्रदर्शनी के दौरान उन्होंने कारों की मरम्मत की। जिन्हें प्रदर्शनी के दौरान आगंतुकों ने क्षतिग्रस्त कर दिया। ऑस्कर फ्लाईग ने हथौड़े के हैंडल से छोटे-छोटे डेंट निकाले, कार को पेंटिंग के लिए तैयार किया, लेकिन वह यह काम इतनी कुशलता से करने में कामयाब रहे कि आगे पेंटिंग की आवश्यकता नहीं पड़ी (इस बिंदु तक, शरीर में सभी दोषों के लिए पेंटिंग की आवश्यकता होती थी)। चित्रित तत्वों पर इस तकनीक का उपयोग करने का यह पहला मामला था और यह इसके विकास का शुरुआती बिंदु बन गया।
बेशक, फिलहाल तकनीक स्थिर नहीं है और उपकरण पहले कैसे दिखते थे और अब तकनीक में क्या शामिल है, ये दो अलग-अलग चीजें हैं। तो, अब तकनीक कैसी दिखती है और इसमें कौन से सिस्टम शामिल हैं:
हुक प्रणाली
पहली प्रणाली जिसका हमें सामना करना पड़ता है वह (सबसे स्पष्ट) हुक प्रणाली है। हुक के साथ काम करते समय, भाग के अंदर से दोष पर दबाव डालकर (दांत को निचोड़कर) सीधा किया जाता है।
चिपकने वाली प्रणाली
पेंटिंग के बिना डेंट हटाने के लिए शुरुआती लोगों के बीच स्व-सीखने का अगला सबसे लोकप्रिय तरीका चिपकने वाला सिस्टम है, जो सबसे सरल में से एक है। चिपकने वाली प्रणाली में गोंद, चिपकने वाला एडाप्टर, रिवर्स हैमर, मिनी-लिफ्टर, रिवर्स हैमर और कई अन्य सहायक उपकरण जैसे घटक शामिल हैं। इस मामले में, दांत को बाहर से उस हिस्से पर कार्य करके सीधा किया जाता है, दूसरे शब्दों में, इसे दांत में चिपका दिया जाता है। इस प्रणाली में शीर्ष उपकरणों में से एक ठंडा गोंद है, जो अनुभवी कारीगरों के बीच बहुत लोकप्रिय है।
परेशान करने वाली व्यवस्था
बेशक, जब किसी दांत को निचोड़ते और बाहर निकालते हैं, तो आपको गांठ, चरम लाभ का आभास हो सकता है। अपसेटिंग सिस्टम को इन अतिरिक्त उभारों को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपसेटिंग के दौरान, कोर, स्टेमर और ब्लेंडिंग हथौड़ों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। अपसेटिंग सिस्टम पिन टैप करके, यानी बाहर से एक्सपोज़र द्वारा काम करता है।
सम्मिश्रण
ब्लेंडिंग परेशान करने की एक उपप्रणाली है, जिसमें दूरी पर पिन लगाकर डेंट को बाहर से प्रभावित किया जाता है, जिसके कारण डेंट ऊपर उठ जाता है।
उछाल प्रणाली
अगली प्रणाली सर्ज प्रणाली है. इसमें आयरन और काउंटर सपोर्ट, या उठाने वाले कुशन शामिल हैं। यह दांत के अंदर एक रुकावट पैदा करने के लिए धातु की स्पर्शरेखा सतह को ट्रॉवेल से मारकर काम करता है।
पीडीआर के लिए सहायक उपकरण
आरामदायक काम के लिए, आप निश्चित रूप से सबसे व्यापक घटक - सहायक उपकरण के बिना नहीं कर सकते। इसमें विभिन्न फास्टनरों, टेप वाइंडिंग, स्टॉप, कसने, स्क्रीन, नोजल, प्लग और बहुत कुछ जैसे महत्वपूर्ण और अपूरणीय उपकरण शामिल हैं।
पेंटलेस डेंट रिमूवर
मामूली क्षति के बड़े क्षेत्र वाली कारों के साथ काम करते समय एक अभिनव समाधान, उदाहरण के लिए, ओलावृष्टि के बाद, एक इंडक्शन डेंट डिवाइस है। स्विस निर्मित थॉट बॉक्स इंडक्शन डिवाइस ने खुद को सबसे विश्वसनीय और उपयोग में सुविधाजनक साबित कर दिया है। प्रारंभ करनेवाला के संचालन का सिद्धांत एक चुंबकीय सिर और धातु का स्पॉट हीटिंग है, जिसके कारण दांत बाहर खींच लिया जाता है। प्रारंभ करनेवाला का उपयोग करके दांत को हटाते समय मुख्य लाभ सुदृढीकरण कार्य की अनुपस्थिति है, क्योंकि दोष पर प्रभाव केवल भाग के बाहर से होता है।
दांत हटाने के लिए पीडीआर लाइटिंग
और आखिरी लेकिन महत्वपूर्ण बात, पेंटलेस डेंट रिमूवल किट के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक, निश्चित रूप से, प्रकाश व्यवस्था है। क्यों? यहां सब कुछ बहुत सरल है, यदि आपको कोई खराबी नहीं दिखती है, तो आप उसे ठीक नहीं करते हैं। वर्तमान में, प्रकाश दिशा में सफलता बन गई है जर्मन निर्मातानुस्ले से, अर्थात् एक अभिनव विसारक और एक सुविचारित तिपाई और नियंत्रण प्रणाली के साथ एक छह-तरफा लैंप। विश्वसनीय और पेशेवर रोशनी से आप छोटी से छोटी खराबी को भी देख सकेंगे और ख़त्म कर देंगे।
मुख्य लाभप्रौद्योगिकी यह तथ्य है कि हिस्से को पेंट किए बिना ही डेंट हटा दिया जाता है, जिसका अर्थ है कि पुनर्विक्रय पर कोई भी यह नहीं देख पाएगा कि आपको डेंट हुआ है, कार क्षतिग्रस्त नहीं होती है।
दूसरा महत्वपूर्ण बिंदुयह मरम्मत की गति और लागत।औसतन, एक डेंट की मरम्मत में 15-30 मिनट लगते हैं, जो स्थानीय पेंटिंग से भी बहुत तेज़ है। और मरम्मत की लागत व्यावहारिक रूप से कई गुना कम है कोई उपभोग्य वस्तु नहीं.
रंग बेमेल होने का कोई खतरा नहीं,धब्बे और पोटीन की मोटी परत।
किसी विशेष बक्से की आवश्यकता नहीं हैऔर एक बड़ी जगह. एक बॉक्स पूरे उपकरण और मरम्मत दोनों के लिए पर्याप्त है।
पेंटलेस डेंट हटाने की तकनीक - ये ग्राहकों और कारीगरों दोनों के लिए बड़ी संख्या में फायदे के साथ शरीर की मरम्मत में नए अवसर हैं।
यहां तक कि पारंपरिक शरीर की मरम्मत के स्वामी भी पेंटिंग के काम के दौरान अपने काम को आसान बनाने और अपने काम में तेजी लाने के लिए कई दिलचस्प चीजें ढूंढने में सक्षम होंगे।
हमारे केंद्र में हम आपको पेंटिंग-मुक्त डेंट हटाने के क्षेत्र में सेवाओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करने के लिए तैयार हैं।
यहां आप सबसे लंबी गुणवत्ता की गारंटी के साथ एक अच्छा उपकरण चुन सकते हैं, निश्चित रूप से, अपनी कार की मरम्मत कर सकते हैं और नवीन तकनीक सीख सकते हैं। शिल्पकार पूरे रूस और मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, येकातेरिनबर्ग, कज़ान, क्रास्नोडार, निज़नी नोवगोरोड, नोवोसिबिर्स्क, रोस्तोव-ऑन-डॉन जैसे शहरों से और दुनिया भर से: सीआईएस देशों, इज़राइल, इंग्लैंड से हमारे पास आते हैं। , यूएसए, कनाडा, एस्टोनिया और कई अन्य। और हम आपको आपकी पढ़ाई की पूरी अवधि के दौरान आवास प्रदान करेंगे;)
हम आपकी यात्रा की प्रतीक्षा कर रहे हैं!)
पेंटवर्क को नुकसान पहुंचाए बिना कार पर डेंट दिखाई देने के कई कारण हैं: प्रकृति का तूफान, मान लीजिए, ओलावृष्टि या तूफान, पड़ोसी घर की छत से गिरने वाली बर्फ की चादर या पिघली हुई बर्फ, दरवाजे से हल्का झटका तंग पार्किंग में एक पड़ोसी वाहन, अजनबियों और कभी-कभी पूरी तरह से पर्याप्त लोगों के पैरों और हाथों से टकराता नहीं है।
लगभग हर कार मालिक को इस तरह की क्षति का सामना करना पड़ा है, लेकिन हर कोई नहीं जानता कि इस तरह की क्षति को मानक शरीर की मरम्मत का सहारा लिए बिना, इसके बाद हिस्से को सीधा करने और पेंट करने के बिना आसानी से ठीक किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, सब कुछ वैसा ही है जैसा हम सभी के आदी हैं।
ऐसी दस में से नौ क्षति को एक अद्वितीय का उपयोग करके तुरंत ठीक किया जा सकता है पीडीआर (पेंटलेस डेंट रिपेयर) पेंटलेस डेंट हटाने की तकनीक. ऐसी मरम्मत करने के लिए मुख्य शर्त यह है कि डेंट के क्षेत्र में कार बॉडी का पेंटवर्क क्षतिग्रस्त न हो।
इस तकनीक का आविष्कार जर्मनी में मर्सिडीज-बेंज संयंत्र में 1952 में किया गया था और अब यह यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों में व्यापक है। अंततः, हमारे कारीगरों को यह मिल गया!
डेंट हटाने के लिए विभिन्न विन्यास और लंबाई के छोटे लीवर का उपयोग किया जाता है। इनकी मदद से मशीन के तकनीकी छिद्रों के माध्यम से धातु के अंदर दबाव डाला जाता है।
यदि लोहे के पीछे की ओर से दांत तक पहुंचना असंभव है, तो विशेष सक्शन कप (फंगस पिस्टन) का उपयोग किया जाता है, साथ ही विशेष चिपकने वाले और लीवर - जिन्हें माइक्रोलिफ्ट कहा जाता है।
पीडीआर तकनीक ही
एक उदाहरण के रूप में नीचे दी गई तस्वीरों और रेखाचित्रों का उपयोग करते हुए, मैं बस कुछ जटिल चीज़ के बारे में बात करने की कोशिश करूँगा - पेंटिंग के बिना डेंट हटाने के तरीकों में से एक।
तो, एक साधारण सेंध को सीधा करने के लिए, उदाहरण के लिए हुड पर, आपको एक हथौड़ा, एक प्लास्टिक शंकु, पोकर के रूप में एक उपकरण, लकड़ी के ब्लॉक के रूप में एक स्टॉप, विपरीत रेखाओं वाली एक प्लेट और, की आवश्यकता होगी। बेशक, अच्छी रोशनी.
नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है कि कैसे मास्टर ने दांत की अनुमानित त्रिज्या को रेखांकित किया और सक्शन कप पर विपरीत रेखाओं (काले और पीले) के साथ एक प्लेट स्थापित की। मरम्मत क्षेत्र में इन धारियों के प्रतिबिंब में परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित करते हुए, सीधीकरण प्रक्रिया के बेहतर नियंत्रण के लिए इसकी आवश्यकता है।
"पोकर" को स्टॉप पर रखकर और इसे लीवर के रूप में उपयोग करके, मास्टर दांत को ऊपर की ओर दबाना शुरू कर देता है।
नीचे दिए गए आंकड़े से पता चलता है कि किसी भी डेंट का एक आकार होता है जो सशर्त रूप से ज्वालामुखी या क्रेटर के समान होता है, यानी। न केवल नीचे की ओर गिरना, बल्कि बाहर की ओर उभरे उभार।
डेंट को थोड़ा ऊपर की ओर दबाने के बाद, आपको हल्के हथौड़े और प्लास्टिक शंकु का उपयोग करके ऊपर से इसकी परिधि को टैप करना चाहिए, जिससे पेंटवर्क को गंभीर नुकसान नहीं होता है।
इस प्रकार, नीचे से दांत पर बारी-बारी से कार्य करके और फिर उसकी त्रिज्या को टैप करके, अंत में हमें शरीर के हिस्से की बिल्कुल सपाट सतह प्राप्त करनी चाहिए।
वांछित परिणाम प्राप्त करने के बाद, आपको मरम्मत से बचे निशानों को हटा देना चाहिए, अर्थात्, वह काम करना चाहिए जो आमतौर पर पेंटिंग के बाद शरीर को पॉलिश करते समय किया जाता है।
ऐसा करने के लिए, आपको एक बढ़िया अपघर्षक, लगभग P2000, और एक अपघर्षक पॉलिशिंग पेस्ट की आवश्यकता होगी। पीसकर हम टैपिंग के बाद दिखाई देने वाली छोटी-मोटी खामियों को दूर कर देते हैं और पॉलिश करके हम शरीर के हिस्से की मूल चमक लौटा देते हैं।
इस वीडियो में, आप पीडीआर तकनीक का उपयोग करके एक विशेषज्ञ द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीकों में से एक को देख सकते हैं - "कवक-पिस्टन" का उपयोग करके मरम्मत।
पेंटिंग के बिना शरीर के डेंट की मरम्मत करने से केवल लाभ ही मिलता है और सैद्धांतिक रूप से कोई नुकसान नहीं होता है। अपने वाहन को कई दिनों तक वर्कशॉप में छोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है, कार की मरम्मत जल्दी से की जाती है, सबसे उन्नत मामलों में काम में आमतौर पर 30 मिनट से 4 घंटे तक का समय लगता है।
ज्यादातर मामलों में, इस तकनीक का उपयोग करके मरम्मत में मानक शरीर की मरम्मत की तुलना में कई गुना कम खर्च आएगा। पर वाहनफ़ैक्टरी पेंटवर्क संरक्षित है, और आपकी कार स्वचालित रूप से "पेंटेड" श्रेणी में नहीं जाती है, और यह भविष्य में बेचे जाने पर इसकी कीमत को काफी प्रभावित कर सकता है।
हालाँकि, एक व्यावहारिक, बहुत महत्वपूर्ण कमी है - यह, निश्चित रूप से, ऐसी मरम्मत के लिए उपकरणों और उपभोग्य सामग्रियों की लागत है।
मूल सेट की कीमत लगभग 70-80 हजार रूबल* है। आप नीचे चित्र में एक उदाहरण सेट देख सकते हैं।
और यह एक विशेष उपकरण है जिसे माइक्रोलिफ्ट कहा जाता है। इसकी मदद से दांत की सतह पर चिपके पिस्टन या कवक धातु को बाहर खींचते हैं। कुछ मामलों में, वे एक विशेष रिवर्स हथौड़ा का उपयोग करने का सहारा लेते हैं।
लेकिन यहाँ भी कारीगरोंपता चला कि पैसे कैसे बचाएं।
हार्डवेयर दुकानों में खरीदी गई तात्कालिक सामग्रियों से उपभोग्य वस्तुएं और गैजेट बनाना।
सामान्य तौर पर, यदि आप छोटा करने का निर्णय लेते हैं शरीर की मरम्मतका उपयोग करके पीडीआर पेंटलेस डेंट रिमूवल तकनीक,तो सबसे पहले आपको उन उपकरणों से परिचित होना चाहिए, जिनमें से बहुत सारे हैं, साथ ही इन चालाक उपकरणों का उपयोग करके डेंट हटाने की तकनीक से भी परिचित होना चाहिए।
मैं इस लेख को सूचनाप्रद मानता हूं. मुझे लगता है कि पेंटवर्क को नुकसान पहुंचाए बिना शरीर की मरम्मत के लिए यह तकनीक (पीडीआर) विकसित होती रहेगी।
* लेखन के समय कीमतें रूबल में दर्शाई गई हैं।
पीडीआर तकनीक बिना पेंटिंग के कार बॉडी पर लगे डेंट की मरम्मत है, यानी फैक्ट्री पेंटवर्क के पूर्ण संरक्षण के साथ। क्षति को इतनी आसानी से हटाना इस तथ्य के कारण संभव हो जाता है कि अंदर से उस पर यांत्रिक क्रिया द्वारा भाग को उसके मूल स्वरूप में बहाल कर दिया जाता है।
पीडीआर तकनीक का उपयोग कर परिणाम। बड़ा आकार देखने के लिए फोटो पर क्लिक करें।
पीडीआर तकनीक कैसे आई?
पेनलेस डेंट रिपेयर (पीडीआर) तकनीक का उपयोग करके पेंटलेस डेंट रिपेयर का उपयोग ऑटोमोटिव सेवा उद्योग में काफी समय से किया जा रहा है। पिछली शताब्दी के 60 के दशक में पहले से ही, बड़े ऑटोमोबाइल कारखानों के कर्मचारियों में विशेषज्ञ शामिल थे जिनकी मुख्य प्रोफ़ाइल बाद की पेंटिंग की आवश्यकता के बिना डेंट की मरम्मत करना था। बाद में, पीडीआर संरेखण के लिए विशेष उपकरणों का उत्पादन स्थापित किया गया, और ऐसी कंपनियां सामने आईं जिन्होंने मुख्य रूप से इस पद्धति का उपयोग करके कार बॉडी से क्षति को दूर किया।
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पीडीआर तकनीक के संस्थापक ऑस्कर डेलाहोय और एनरिक नुस्ले माने जाते हैं, जो मर्सिडीज प्लांट के कर्मचारी थे और प्रदर्शनी हॉल में प्रदर्शन के रूप में काम करने वाली कारों की आकर्षक उपस्थिति के लिए जिम्मेदार थे। दिन के दौरान, प्रत्येक आगंतुक कार को छूना चाहता था, और परिणामस्वरूप, लापरवाही से संभालने से शरीर पर छोटे-छोटे निशान पड़ गए। बेशक, उपरोक्त श्रमिकों के पास विशेष उपकरण नहीं थे, लेकिन कई वर्षों के अनुभव और उपलब्ध उपकरणों के कुशल संचालन के लिए धन्यवाद, वे रातोंरात कार को ऐसा रूप दे सकते थे मानो वह अभी-अभी असेंबली लाइन से लुढ़की हो।
उनके कौशल मदद नहीं कर सकते थे लेकिन अन्य मर्सिडीज यांत्रिकी और अन्य कार डीलरशिप के कर्मचारियों की रुचि रखते थे, इसलिए विशेष पीडीआर स्कूल जल्द ही सामने आए। समय के साथ, इस दृष्टिकोण ने अधिक से अधिक अनुयायियों को प्राप्त किया, प्रौद्योगिकी अधिक से अधिक जटिल हो गई, और उपकरणों और उपकरणों का अपना शस्त्रागार हासिल कर लिया। परिणामस्वरूप, अधिक पेंटिंग के बिना डेंट की मरम्मत करना महत्वपूर्ण क्षति के लिए भी एक वास्तविकता बन गई है।
अच्छी रोशनी - महत्वपूर्ण पहलूकार्य के भविष्य के दायरे का आकलन करते समय। बड़ा आकार देखने के लिए फोटो पर क्लिक करें।
पीडीआर विशेषज्ञ जो उपकरण सबसे पहले उठाता है वह एक शक्तिशाली डिफ्यूज़र वाला लैंप होता है जो दांत को "पढ़ने" में मदद करता है, यानी उसके आकार, गहराई और पेंट परत की स्थिति का आकलन करता है। मरम्मत हुक के बिना पूरी नहीं होती है, जिसका उपयोग अंदर से बाहर तक डेंट को निचोड़ने के लिए किया जाता है, और एक चिपकने वाली प्रणाली के बिना जो आपको अंदर तक पहुंच न होने पर भाग की ज्यामिति को उसके बाहर से सही करने की अनुमति देता है।
पीडीआर प्रौद्योगिकी के मुख्य लाभ हैं:
- शरीर के धातु भागों पर ऑक्साइड फिल्म का संरक्षण, जो इसे जंग से बचाता है, खासकर छिपी हुई गुहाओं में;
- फ़ैक्टरी पेंटवर्क की अखंडता को बनाए रखना, जिससे पेंटिंग प्रक्रिया पर बचत करना संभव हो जाता है, और भविष्य में कार को अधिक कीमत पर बिक्री के लिए रखा जा सकता है;
- डेंट को तुरंत हटाना: जटिल क्षति को भी ठीक करने में 20 से 50 मिनट का समय लगता है।
पिछली शताब्दी के 90 के दशक में पीडीआर द्वारा कार की बॉडी पर अतिरिक्त पेंटिंग की आवश्यकता के बिना डेंट हटाना विशेष रूप से लोकप्रिय हो गया, जब कारों पर पेंट और वार्निश का उपयोग अधिक हाई-टेक हो गया, और पेंट और वार्निश अधिक लोचदार और कम कास्टिक बन गए। .
पीडीआर संरेखण तकनीक कैसे निष्पादित की जाती है और यह किन सिद्धांतों पर आधारित है?
पीडीआर तकनीक का उपयोग करके कार की मरम्मत योजना शरीर की धातु और पेंटवर्क की स्थिति, साथ ही डेंट के आकार, गहराई और स्थान के आधार पर भिन्न हो सकती है। क्षति पर प्रभाव अंदर और बाहर दोनों तरफ से किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप दांत या तो बाहर धकेल दिया जाता है या ऊपर की ओर खींच लिया जाता है।
आधुनिक तकनीक के अनुसार, दुर्भाग्य से, पीडीआर को सार्वभौमिक नहीं कहा जा सकता। इसके उपयोग पर डेंट की प्रकृति और स्थान के साथ-साथ कार बॉडी की विशेषताओं और उसके पेंटवर्क की स्थिति से संबंधित कुछ प्रतिबंध हैं। पहले प्रकार के प्रतिबंधों में निम्नलिखित शामिल हैं:
- ट्रंक, हुड, दरवाजे के किनारे को नुकसान, क्योंकि इन हिस्सों के इंटीरियर तक पहुंच व्यावहारिक रूप से असंभव है;
- कार की दीवारें, केवल उन डेंट को छोड़कर जिनमें तेज सिलवटें नहीं हैं;
- तेज सिलवटों वाले छत के खंभे;
- अप्रत्यक्ष प्रभावों से शारीरिक विकृति और क्षति की मरम्मत।
यदि कार की बॉडी या उसके अलग-अलग तत्व निम्नलिखित बिंदुओं में से किसी एक को पूरा करते हैं, तो पीडीआर संरेखण का सहारा लेना भी अनुचित है:
- बहुत बुरी तरह क्षतिग्रस्त;
- फ़ैक्टरी पेंटवर्क की अखंडता से समझौता किया गया है, इसलिए आगे की पेंटिंग आवश्यक है;
- मौजूदा पेंट परत पर्याप्त मजबूत नहीं है और पीडीआर उपकरणों के यांत्रिक प्रभाव का सामना नहीं कर सकती है;
- कार का निर्माण 15 वर्ष से भी पहले किया गया था;
- पहले, पारंपरिक स्ट्रेटनिंग, पुट्टी और पेंटिंग का उपयोग करके मरम्मत पहले ही की जा चुकी थी।
बेशक, प्रत्येक डेंट का मूल्यांकन पूरी तरह से व्यक्तिगत रूप से किया जाना चाहिए, क्योंकि कुछ मामलों में पीडीआर संरेखण शरीर को महत्वपूर्ण क्षति के साथ भी सफलतापूर्वक मुकाबला करता है, और कभी-कभी एक सिक्के के आकार के छोटे डेंट को भी खत्म करना संभव नहीं होता है। सामान्य तौर पर, यह उचित है यदि पेंट परत की अखंडता और भाग की ज्यामिति से समझौता नहीं किया जाता है, पीडीआर तकनीक के उपयोग के लिए कोई मतभेद नहीं हैं, और मरम्मत को कार बॉडी पर कोई निशान नहीं छोड़ना चाहिए।
क्या पीडीआर संरेखण स्वयं करना उचित है?
दुर्भाग्य से, जो कार मालिक "सस्ते और खुशनुमा" सिद्धांत पर डेंट संरेखण करना चाहते हैं, वे निराश होंगे, क्योंकि पीडीआर तकनीक के लिए विशेष कौशल और उपयुक्त उपकरणों की आवश्यकता होती है।
पेंटिंग के बिना पीडीआर संरेखण एक जटिल तकनीक है, इसलिए बॉडी स्ट्रेटनिंग पर पेशेवरों पर भरोसा किया जाना चाहिए। बड़ा आकार देखने के लिए फोटो पर क्लिक करें।
आपको अपनी कार पर सेवा केंद्रों के युवा कर्मचारियों पर भरोसा नहीं करना चाहिए जिनके पास पर्याप्त कार्य अनुभव नहीं है। पेंटिंग के बिना समतल करने के उपकरणों को कुशल और सावधानी से संभालने की आवश्यकता होती है, अन्यथा वे शरीर पर निशान छोड़ सकते हैं। यहां तक कि अनुभवी कारीगर भी इस तकनीक को सावधानी से लेते हैं और अगर उन्हें अपनी क्षमताओं पर पूरा भरोसा नहीं है तो वे काम नहीं करेंगे।
यदि आप अभी पीडीआर तकनीक में महारत हासिल करना शुरू कर रहे हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप पहले पुराने पर अभ्यास करें कार के पुर्ज़ेयह सीखने के लिए कि धातु को विकृत किए बिना उसके तनाव को कैसे दूर किया जाए, और यह भी कि क्षतिग्रस्त हिस्से पर दबाने के लिए स्थानों को सटीक रूप से कैसे खोजा जाए।
पेंटिंग के बिना डेंट संरेखण किया जा सकता है:
- अंदर से विभिन्न आकृतियों और आकारों के हुक का उपयोग करके, यदि भाग के "गलत" पक्ष तक पहुंच है;
- बाहर से, एक चिपकने वाली प्रणाली का उपयोग करते हुए: एक विशेष पिस्टन डेंट से जुड़ा होता है, जो इसे ऊपर की ओर खींचता है।
इसलिए, पीडीआर संरेखण शुरू करने से पहले, आपको क्षति की सावधानीपूर्वक जांच करने और यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आप कार को एक विश्वसनीय तकनीशियन के हाथों में दे रहे हैं। कभी-कभी, भले ही पेंट की परत क्षतिग्रस्त हो, आप रिस्टोरेटिव पॉलिशिंग की मदद से उस हिस्से को उसके मूल स्वरूप में लौटा सकते हैं। यदि दांत के क्षेत्र में जंग के निशान हैं, और क्षति स्वयं काफी बड़ी और गहरी है, तो पारंपरिक सीधीकरण और बाद में पेंटिंग का सहारा लेना बेहतर है।
