Kompaktse Mitsubishi Colti mudeli kuues põlvkond tähistas oma esmaesitlust 2004. aastal Genfi autonäitusel. 2008. aastal tehti autole ümberkujundus, mille järel tehti muudatusi välimuses ja interjööris.
Sellisel kujul jäi Colt konveierile kuni 2012. aastani, misjärel läks pensionile, kuna polnud veel endale järgijat hankinud.
Kui Mitsubishi Colti üldilme jäi pärast uuendust äratuntavaks, siis välisdisainis on läbi teinud tuntavad transformatsioonid. Auto sai Lancer X-lt esiotsa kitsendatud välimusega, silmatorkavama kapoti, perekondliku radiaatorivõre ja teistsuguse kujuga udutuledega põrkeraua. Tänu sellele hakkas kompaktne kenam ja agressiivsem välja nägema.
Colti tagaosa eraldas kompaktsem optika, muudetud tagaluugi ja kaitseraua kuju. Silmapaistvamad rattakoopad muutsid “jaapanlase” pisut raskemaks ja see tuli talle selgelt kasuks.
Mis puudutab mõõtmeid, siis Mitsubishi Colti kolmeukselise versiooni pikkus on 3880 mm ja kõrgus 1520 mm, viieukseline aga 60 mm pikem ja 30 mm kõrgem. Telgede laius ja kaugus on mõlemal juhul samad - vastavalt 1695 ja 2500 mm.
2008. aastal läbi viidud Mitsubishi Colti ümberkujundus mõjutas ka siseviimistlust ning see ei mõjutanud mitte ainult disaini, vaid ka ümberkujundamise võimalusi. Kui esipaneeli üldine arhitektuur jäi samaks, siis detailide erinevused osutusid märkimisväärseks.
Esiteks on kontseptsioon täielikult muutunud armatuurlaud– kolm “kaevu” asendati kahe põhiinstrumendi ja ühevärvilise ekraaniga standardahelaga pardaarvuti nende vahel. Teiseks on armatuurlaud atraktiivsemaks muutunud tänu uus helisüsteem ja veel üks kliimaseadme juhtseade.
"Colt" 2009 mudeliaasta muutus vähem praktiliseks kui reformieelne mudel. Esiistmetel on endiselt hea profiil, paks polsterdus ja lai reguleerimisvõimalus, kuid tagumine diivan on kaotanud pikisuunalise liikumisvõime. Samas on reisijatele ruumi piisavalt, nii jalgades kui pea kohal.
Helitugevus pagasiruum mahutavus on 214 liitrit ja seljatugi on põrandaga samal tasapinnal tagaistmel– 1032 liitrit. Samas ei tajuta pakiruumi mugava kuju ja üsna laia avanemise tõttu nii kompaktsena.
Uuendatud kuuenda põlvkonna Colti kapoti alt leiate kaks bensiinimootorit - 1,1-liitrise 75 hobujõuga ja 1,3-liitrise 95-ga. Hobujõud. Käigukaste on kaks – 5-käiguline manuaal ja 6-käiguline robot.
Ümberkujundamine ei mõjutanud tehnilist osa; eriti vedrustuse konstruktsiooni ja pidurisüsteem, ja juhtimine elektrilise võimendiga.
Peal järelturg Venemaal on 2009. aasta mudeliaasta Mitsubishi Colt saadaval hinnaga 300 000 – 400 000 rubla. Nimekiri põhivarustus koosneb esi- ja külgturvapatjadest, elektrilise reguleerimise ja soojendusega välispeeglitest, kõikidel ustel elektriaknad, kliimaseade, esiistmete soojendus, ABS ja standardne immobilisaator.
Euroopa autohuvilistele Colt nime all tuttav Mitsubishi Mirage on korduvalt muutnud oma klassi- ja turunišše. Alates 1978. aastast on välja antud kuus põlvkonda ja viimane ilmus aastal 2013. Uus toode sai palju dramaatilisi muutusi, proovitud uuel platvormil, ökonoomne võimsuspalett, praktiline interjöör ja ümber kujundatud disain. Auto on tüüpiline linnakompakt, millel on üsna pealetükkivad, kuid moodsad vormid. Pilku püüavad suured esituled, millel on suured halogeenhelkurid ja suunatulede sektsioonid äärtes. Radiaatorivõre on kitsas piklik pilu. Allpool, kaitseraua tugevduse all, on näha õhuvõtuava, mis on kaetud musta plastvõrguga, millel on õhukesed mustad ribid. Mõlemal pool seda on ümarad udutulede plokid. Tagaosa osas tahaksin märkida suurt täispuhutud põrkerauda, väikest pakiruumi luuki ja piduritule ribaga spoilerit.
Mõõtmed
Mitsubishi Colt on alakompaktne viieukseline B-klassi luukpära. Tema mõõtmed on: pikkus 3780 mm, laius 1666 mm, kõrgus 1501 mm ja teljevahe- 2451 mm. Kliirens tüüpiline enamikule linnaautodele ja ulatub keskmiselt 150 millimeetrini. See maandumine võimaldab säilitada stabiilsust suhteliselt suured kiirused ja reisida halvas seisukorras teedel. Samuti on vedrustus selle klassi klassikaline arhitektuur. Esiosas on sõltumatud McPhersoni tugipostid koos stabilisaatoriga külgmine stabiilsus, ja taga on poolsõltumatu torsioontala. Šassii on varustatud kahepoolse toimega hüdrauliliste teleskoopamortisaatorite ja terasest spiraalvedrudega.
Pidurite osas ei saa need progressiivse struktuuriga kiidelda. Ees on väikesed ventileeritavad mehhanismid ja taga tavalised trummid.
Tehnilised andmed
Mitsubishi Colt on varustatud kahe erineva jõuallikaga. Põhiversioonid, sealhulgas siseturule mõeldud versioonid, said kolmesilindrilise liitrise reaseadme. Tänu oma tagasihoidlikule mahule toodab see 6000 p/min juures vaid 69 hobujõudu ja 86 Nm pöördemomenti 5000 p/min juures väntvõll minuti pärast. Mootor on ühendatud ainult CVT-ga ja tarbib kombineeritud sõidutsüklis umbes 3,7 liitrit bensiini saja kilomeetri kohta. Alternatiivina pakub tootja sarnase paigutusega, kuid 200 kuupsentimeetri võrra suurendatud mootorit. Tänu kaasaegsele 1,2-liitrisele silindripeale õnnestus inseneridel välja pigistada 78 hobujõudu 6000 p/min juures ja 100 Nm tõukejõudu 4000 väntvõlli p/min juures. Käigukastina pakutakse CVT-d või klassikalist viiekäigulist manuaali. Olenevalt konfiguratsioonist kiirendab auto esimese sajani 12,4-13,8 sekundiga ja võib saavutada maksimaalse kiiruse 167-170 kilomeetrit tunnis. Kütusekulu on üsna tagasihoidlik - kombineeritud tsüklis 5 liitrit bensiini saja kohta.
Alumine joon
Mitsubishi Colti tootmine rajatakse ettevõtte Tai tehases. Just sellel turul on selle mudeli järele suurim nõudlus ja see kuulub viie populaarseima auto hulka. Rikkalikult varustatud, sellel on kõik vajalikud võimalused. Luukpära saab varustada tahavaatekaamera ja puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteemi, kliimaseadme, kuue turvapadja, ABS-i, 14-tolliste valuvelgede ja isegi stabiliseerimissüsteemiga.
Video
Mitsubishi Colti tehnilised omadused
luukpära 5-ukseline
Linna auto
- laius 1666 mm
- pikkus 3,780 mm
- kõrgus 1501 mm
- kliirens 150 mm
- istekohti 5
Põlvkonnad
Proovisõidud Mitsubishi Colt
Kõik proovisõidud
Proovisõit 27.08.2010 Jaapani sugulane (Colt 1.3 AMT 5D) Järgmine "Colt" muutis oma välimust ja täitis interjööri uute mugavuskomponentidega. Mootorite ja käigukastide valik jääb samaks.
3 1
Võrdluskatse
16. märts 2010 Toredad kaaslased (Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Hyundai i20, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Seat Ibiza SC, Volkswagen Polo) Kompaktsed B-segmendi luukpärad muutuvad Venemaa linnade elanike seas üha populaarsemaks. Sellesse laia klassi kuuluvad autod väga erinevatele ostjagruppidele, nii praktilisi viieukselisi peremudeleid kui ka stiilseid kolmeukselisi mudeleid, millest oma ülevaates räägime.
19 0
Rohkem, kui tundub (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt) 
Teisene turg
Tõusva päikese maa väikeklassi autod (Euroopa suurussegment B) on oma töökindluse ja vastupidavuse poolest kuulsad üle maailma. Kaasaegsele ostjale aga usaldusväärsusest üksi ei piisa, vaja on ka stiilset välimust, ruumikust ja funktsionaalsust. Sellised autod on meie järelturul üsna laialdaselt esindatud ja levinumad neist on 2003. aastal vahepealse ümberkujundusega Toyota Yaris (1999-2006), uusima põlvkonna Nissan Micra (aastast 2003 kuni moderniseerimiseni 2005). ja “ Mitsubishi Colt”, mida on meie juures müüdud alates 2004. aastast.
Euroopa valik. II osa (Honda Jazz, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Peugeot 207, Renault Clio, Suzuki Swift, Toyota Yaris)
Võrdluskatse Viimases numbris avaldasime ülevaate kuni 400 000 rubla maksvatest väikeautodest. Nüüd räägime kallimatest mudelitest. See ei tähenda, et need oleksid tehniliselt arenenumad või varustatud suurema võimsusega mootoritega. Nende hind, mis ületab mainitud margi, tuleneb eelkõige rikkalikust baasvarustusest. Ülevaade ei sisalda kompaktseid luukpärasid premium-brändidelt, nagu Mini ja Mercedes-Benz A-klass. Neil on turul täiesti erinev koht.
Mitsubishi Colt on keretüübiga auto (andmed puuduvad). Varustus (andmed puuduvad), mida iseloomustavad (andmed puuduvad) ukse kere, mahutavus (andmed puuduvad) istmed.
Mootor:
Mitsubishi Colt ilmus 1998. aastal, mootori töömaht on 1299 cm 3 (kuupsentimeetrit). Mootor In-line, silindrite arvuga 4. Auto maksimaalne võimsus hobujõududes mõõdetuna on 75 hj ja maksimaalne pöördemoment 109 Nm.
Tehnilised andmed:
Jõuseade asub ees. Koos manuaalkäigukastiga edastavad nad jõudu Esirattavedu, võimaldades seeläbi autol kiirendada 0–100 km/h (andmed puuduvad), maksimaalne kiirus(andmed puuduvad) km/h.
Kütusekulu:
Autos kasutatav kütuseliik on bensiin, tootja deklareeritud kütusekulu on: linnasõidus (andmed puuduvad) l. 100 km kohta, kiirteerežiimis (andmed puuduvad) l. 100 km kohta, kombineeritud tsükkel (andmed puuduvad) l. 100 km kohta. Helitugevus kütusepaak on (andmed puuduvad) liitrit.
Auto mõõdud:
Mitsubishi Colt autokerel on järgmised mõõtmed: 3890 mm. pikkus 1370 mm. laius, 1690 mm. kõrgus, teljevahe 2430 mm. Auto tühimass on 945 kg.
B-klass, ilmus 1984. aastal. Mudel kordas sisuliselt peamisi parameetreid Mitsubishi Lancer A70 (lühike versioon). Esimesed paar aastat toodeti Mitsubishi Colti Lanceri omadusi järgides, seejärel läks mudel üle sõltumatutele tehnoloogiatele. Auto andis endast kohe teada, selle konkurentsivõimet tundsid sellised populaarsed Jaapani kaubamärgid nagu Honda Fit ja nendel aastatel autoturg Jaapan polnud veel stagnatsiooni kogenud ja ruumi jätkus kõigile. Lisaks hinnati teistes riikides kõrgelt tõusva päikese maa väikeautosid.
Kolmas ja neljas põlvkond
Uus auto sai eksklusiivselt kätte positiivsed arvustused. Mitsubishi Colt arenes ja täiustati dünaamiliselt; 1987. aastal ilmusid kolmanda põlvkonna autod, mida eristasid kõrge ehituskvaliteet, eksklusiivne interjöör ja palju kasulikke valikuid juhtimissüsteemis. Auto ostsid peaaegu kõik Vana ja Uue Maailma riigid. Kuid vaatamata Mitsubishi Colti edule otsustas Mitsubishi Motorsi kontsern sellega mitte peatuda ja 1991. aastal esitleti Mitsubishi Colti. neljas põlvkond- uuendatud välisilme, uue interjööri ja ühtse juhiiste, mida kohandati rooli istuja kehaehitust arvestades.
Viienda ja kuuenda põlvkonna autod
1995. aastal tutvustas Mitsubishi Motors laiemale avalikkusele Mitsubishi auto Järgmise, viienda põlvkonna Colt. Autot eristas kõrge dünaamika, mootori reaktsioon ja juhitavuse lihtsus rõõmustasid aktiivse sõidu austajaid ning suhteliselt madal hind tegi autost ühe populaarseima turul.
Eelkõige kuuenda põlvkonna Mitsubishi Colt autod Mitsubishi mudel Colt vi, ilmus 2002. aastal. Välised parameetrid viimistleti õigeaegselt ja auto sai õiguse nimetada "21. sajandi Mitsubishi näoks". Keha ebatavalised kontuurid kandsid selgeid futurismi märke ja uus salong hämmastunud uudsuse ja minevikust võetud tarvikute kombinatsioonist. Mitsubishi Motors lähtus kohandatud vaba valiku põhimõttest, mis tähendab "ostja vaba valikut". Selle reegli järgimiseks oli vaja Colti võimalikult palju mitmekesistada, spetsifikatsioonid mida eelistati multivariantsusele. Loodi kolm üldist modifikatsiooni: Casual, Elegance ja Sport. Sisepolsterdust pakuti kahes peamises valikus: Soe – soojades toonides ja Cool – külm.
Toitepunkt
Valikut oli ka elektrijaam- ostjale pakuti mitut erineva võimsuse ja mahuga mootorivalikut. Ratta läbimõõt, tugevdatud või vastupidi, pehmendatud amortisaatorid, seda kõike sai autot ostes valida. Ja loomulikult pakuti auto värvi 24 värvivalikus. Suure valikuvõimaluse juures pöördusid ostjad harva eksklusiivsete võimaluste poole, kuna Mitsubishi Colti standardvarustus oli enam kui piisav ja vastas enamiku klientide vajadustele.
Mitsubishi Colti elektrijaam oli bensiinimootorid neljast silindrist koosneva rea paigutusega ja 16-klapilise gaasijaotusega. 1,3-liitrine mootor arendas võimsust 82 hj. s. ja 1,6-liitrine mootor toodab 104 liitrit. Koos. Käigukaste pakuti kahte tüüpi: viiekäiguline manuaal ja INVECS-II automaat.
Tandem Chrysleriga
2004. aastal tutvustas Mitsubishi Motors teist mudelit, mis sai samuti positiivseid hinnanguid. Mitsubishi Colti uus versioon töötati välja koostöös Ameerika ettevõttega Chrysler. Pärast seda omandas auto disain "euroopalikud" tunnused - esiosa ja pagasiruumi rõhutatud detailid. sujuvalt üleminek tiibadele ja tagumised on saanud vastupidise kalde. Üldiselt on Mitsubishi Colti välimus oluliselt muutunud.
Muudatused puudutasid ka auto sisemust. Interjöör muutus stiilsemaks, viimistlusmaterjalid valiti ühilduva kvaliteedi põhimõttel ehk uksepaneelide veluurpolster kombineeriti mattide nahkistmetega ning armatuurlaual olevad hõbedased lülitid kajasid pilli kroomitud raamid. paneelid. Instrumendid ise, tahhomeeter, spidomeeter, andurid ja juhtmikrokuvarid olid täielikult eraldatud ning asusid igaüks oma nišis visiiri all. Selline jaotus loob mulje juhtimisala kulukast täitmisest, kui auto instrumendikomponendid meenutavad osa reisilennuki kokpitist.
Interjöör
Mugavuse Mitsubishi Colti salongis pakuvad kihiline kliimaseade, nelja kõlariga helisüsteem ja pehme ruumiline valgustus. Kõik see loob autos kõrgstiilse atmosfääri. Mugavuse tagamise seisukohalt pole vähetähtis istme ümberkujundamise süsteem. Nii seljatoed kui istmed ise on mitmekülgselt liigutatavad ja lahtiklapitavad, mis võimaldab mugavalt paigutada nii reisijaid kui ka pagasit. Arvestades Mitsubishi Colti suhteliselt väikeseid mõõtmeid, saate autosse laadida üsna pikki esemeid, selleks peate lihtsalt esiosa tagaosa maha panema. kõrvalistmel ja keerake tagumised lahti.
Supermootorid
Praegu on Mitsubishi Motors välja töötanud mitmeid tipptasemel MIVEC-mootoreid. Uue põlvkonna mootorid on varustatud automaatse klapi ajastuse ja imiklapi tõste reguleerimisega, mis tagab ideaalselt sujuva mootori töö ja suurendab ka efektiivsust. Mootori omadusi võib nimetada enneolematuteks, kuna kolmesilindriline mootor, mille maht on vaid 1,1 liitrit, arendab võimsust 75 hj. s. ja neljasilindriline (1,3 liitrit) - 95 liitrit. Koos. Poolteistliitrine MIVEC mootor toodab 110 hj. Koos. Lisaks bensiinimootoritele pakub Mitsubishi Motors kahte ökonoomset diiselmootorid Common Rail kaubamärgid.
Viimased mudelid
Mitsubishi Colt 1 3. aasta on varustatud Phersoni sõltumatu esivedrustuse ja pendliga tagumine vedrustus standardsete auto ratastega on lamellrehvid 14-tollistel valuvelgedel, mida saab ostja soovil vahetada 15-tolliste velgede vastu. IN standardvarustus Autol on mitteblokeeruv ABS süsteem ja Lisatasu eest saab Mitsubishi Colti varustada veojõukontrolli- ja stabiliseerimissüsteemiga MASC (Mitsubishi Active Stability Control), mille praktiliseks eesmärgiks on kütusekulu optimeerimine.
