होंडा डीजल इंजन के लिए इंजन ऑयल। होंडा एसआरवी के लिए इंजन ऑयल स्वयं कैसे बदलें। होंडा सीआर-वी के लिए सबसे अच्छा सिंथेटिक तेल

यदि मालिक इस बात पर ध्यान नहीं देता है कि उसके इंजन में किस प्रकार का तेल डाला जाता है, विक्रेताओं की सलाह और दोस्तों और सहकर्मियों की सिफारिशों पर पूरा भरोसा करता है, तो देर-सबेर यह आंतरिक दहन इंजन के कामकाजी जीवन को विनाशकारी बना सकता है। कम हो जाएगा, प्रदर्शन विशेषताओं में कमी आ जाएगी, या यह टूट भी जाएगा।

प्रत्येक इंजन, और होंडा सिविक के इतिहास में (1972 से आज तक!) उनमें से कई हैं, इसकी अपनी विशिष्टता है, जो उपभोग्य सामग्रियों की विशेषताओं और उनके प्रतिस्थापन की अवधि को नियंत्रित करती है। इनका सख्ती से पालन किया जा रहा है सरल नियमइकाई के जीवन का विस्तार करेगा और मालिक को अप्रत्याशित मरम्मत के लिए बड़े खर्चों के रूप में होने वाली परेशानियों से बचाएगा। हमारी समीक्षा में सर्वोत्तम मोटर तेल शामिल हैं जो इस कार के इंजन मानदंडों को पूरा करते हैं। सुविधा के लिए, रेटिंग को स्नेहक की दो लोकप्रिय श्रेणियों में विभाजित किया गया है।

होंडा सिविक के लिए सबसे अच्छा सिंथेटिक तेल

आज, सिंथेटिक्स सबसे अच्छा स्नेहक है आधुनिक इंजन. इसमें आदर्श सफाई, अच्छी तरलता है, नए इंजनों के उच्च परिचालन तापमान के प्रति थोड़ा प्रतिरोध है, और पूरे सेवा अंतराल के दौरान बदलाव के बिना अपने घोषित गुणों को बरकरार रखता है।

5 ल्यूकोइल जेनेसिस पोलार्टेक 0W-40

इंजन में जमा पदार्थ को घोलता है। टिकाऊ तेल फिल्म
देश रूस
औसत मूल्य: 2,410 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.4

घरेलू निर्माता उत्कृष्ट तेल का उत्पादन करता है जो सबसे गंभीर जलवायु परिस्थितियों में स्थिर इंजन संचालन सुनिश्चित कर सकता है। प्रकाश हाइड्रोकार्बन के अपघटन द्वारा गैस से संश्लेषण की आधुनिक तकनीक की बदौलत आधार की उच्च गुणवत्ता प्राप्त की गई। स्नेहक का दूसरा घटक, योजक, कम उच्च गुणवत्ता वाला नहीं है। उनमें से कुछ टर्मोस्टार तकनीक का उपयोग करके प्राप्त किए जाते हैं और कीचड़ के कणों को घोलकर और उन्हें उनके सेवा जीवन के अंत तक निलंबित रखकर उत्कृष्ट सफाई गुण प्रदान करते हैं।

इंजन ऑयल आधुनिक होंडा सिविक इंजनों में उपयोग के लिए उपयुक्त है और उच्च ऑपरेटिंग तापमान पर स्थिर प्रदर्शन बनाए रखता है। घर्षण जोड़े के संपर्क बिंदुओं पर बनी तेल फिल्म घनी होती है और इसमें उच्च सतह तनाव होता है, जो भागों को उच्च गुणवत्ता वाला स्नेहन प्रदान करता है। समीक्षाओं में, उपभोक्ता अधिक लोकप्रिय विदेशी ब्रांडों के साथ जेनेसिस पोलार्टेक 0W-40 के ऑपरेटिंग मापदंडों और विशेषताओं के पूर्ण अनुपालन का संकेत देते हैं, जिनकी लागत बहुत अधिक है।

4 मोबाइल 1 ईंधन अर्थव्यवस्था 0W-30

उत्कृष्ट सफाई विशेषताएँ. ईंधन की बचत होती है
देश: फ़िनलैंड
औसत मूल्य: 3,001 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.7

तेल को रूस सहित दुनिया के कई देशों में अच्छी-खासी लोकप्रियता हासिल है। निर्माता द्वारा घोषित गुणों को पूरा करने वाला उत्पाद प्राप्त करने के लिए, आपको खरीदने से पहले उत्पाद की मौलिकता सुनिश्चित करनी होगी। अन्यथा, नकली चीज़ खरीदने और आपके होंडा सिविक के इंजन में तरल पदार्थ डालने की संभावना है जो इसे नुकसान पहुंचा सकता है। स्नेहक की सही संरचना इसे बिना किसी प्रतिबंध के उपयोग करने की अनुमति देती है - यह तेल विभिन्न मोड में इंजन संचालन को विश्वसनीय रूप से सुनिश्चित करेगा।

इसमें कालिख और जमा गठन की कमी, तेल की बढ़ी हुई सेवा जीवन और अच्छी इंजन दक्षता है। समीक्षाएँ भी अद्भुत संकेत देती हैं प्रदर्शन गुणसर्दियों के महीनों में - इंजन बिना किसी कठिनाई के आसानी से चालू हो जाता है, बशर्ते कि परिवेश का तापमान -30 डिग्री सेल्सियस से कम न हो।

3 इडेमित्सु ज़ेप्रो इको मेडलिस्ट 0W-20

सर्वोत्तम पहनने की सुरक्षा
देश: जापान
औसत मूल्य: 2,430 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.7

अपने हिसाब से तकनीकी निर्देशइको मेडलिस्ट तेल अधिकांश होंडा सिविक इंजनों के लिए आदर्श है। दूसरा होना सबसे बड़ा उत्पादकजापान में तेल, इडेमित्सु संयंत्र मूल होंडा तेल का भी उत्पादन करता है, जिसमें कई समान विशेषताएं हैं। किसी भी ड्राइविंग शैली के लिए, यहां तक ​​कि सबसे आक्रामक (स्पोर्टी) शैली के लिए, तेल की खपत न्यूनतम है और इसे बढ़ाने की कोई आवश्यकता नहीं है। परिचालन समय के लिए, सब कुछ व्यक्तिगत है (फ़ैक्टरी अनुशंसाओं की सीमा के भीतर)। 5 हजार के बाद कोई बदल देता है, मालिक होते हैं होंडा सिविक, इस स्नेहक के साथ 7 हजार किमी की दूरी तय करना।

पर शीतकालीन ऑपरेशनकम तेल जमने की सीमा, समीक्षाओं के आधार पर, आपको सबसे गंभीर ठंढों में समस्याओं के बिना शुरू करने की अनुमति देती है। होंडा सिविक इंजन में ज़ेप्रो इको मेडलिस्ट 0W-20 के लगातार इस्तेमाल की भी जानकारी है। हर 7-8 हजार किलोमीटर पर प्रतिस्थापन अंतराल के साथ, चिकनाई द्रव 300 हजार किलोमीटर से अधिक तक भरा गया था। इंजन अभी भी घड़ी की तरह चलता है और बिल्कुल भी "खाता" नहीं है। इंजन तेल.

2 शेल हेलिक्स अल्ट्रा 0W-40

सबसे लोकप्रिय तेल. आकर्षक कीमत
एक देश: नीदरलैंड (रूस में उत्पादित)
औसत मूल्य: रगड़ 2,341।
रेटिंग (2019): 4.9

प्रारंभ में, इस स्नेहक को प्रसिद्ध फॉर्मूला 1 दौड़ में भाग लेने वाली कारों में डाला जाना शुरू हुआ, जहां इसने सबसे चरम स्थितियों में उत्कृष्ट परिणाम दिखाए। इस सर्वोत्तम मोटर तेल को फेरारी, पोर्श, मर्सिडीज जैसी प्रसिद्ध कंपनियों द्वारा अनुमोदित किया गया है। तेल में मौजूद एडिटिव्स घर्षण को काफी कम कर देते हैं, जिससे इंजन अधिक गतिशील और किफायती हो जाता है।

होंडा सिविक मालिकों की समीक्षा जो निरंतर आधार पर हेलिक्स अल्ट्रा 0W-40 का उपयोग करते हैं, उच्च सफाई विशेषताओं और गुणों का सकारात्मक मूल्यांकन करते हैं जो इंजन तेल प्रणाली में ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं के गठन को रोकते हैं। ऑपरेशन के दौरान, टॉप अप करने की व्यावहारिक रूप से कोई आवश्यकता नहीं होती है - खपत इतनी छोटी और ध्यान देने योग्य नहीं होती है। आप प्रामाणिकता के लिए उत्पाद की जांच करने के लिए ऑनलाइन लगातार सिफारिशें भी पा सकते हैं - नायाब गुणवत्ता के कारण उच्च लोकप्रियता न केवल कार मालिकों को आकर्षित करती है, बल्कि सभी प्रकार के धोखेबाजों को भी आकर्षित करती है जो असावधान खरीदारों से पैसा कमाना चाहते हैं।

1 होंडा अल्ट्रा LEO 0W20 SN

यह इंजन ऑयल निर्माता से ऑर्डर करने के लिए बनाया गया था और इसे 2000 से अधिक पुराने होंडा सिविक इंजन में डाला जा सकता है। स्नेहक पूरी तरह से सिंथेटिक है, हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक का उपयोग करके प्राप्त किया गया है, और बहुत साफ है। एकदम से बहुत ठंडा(37 डिग्री सेल्सियस तक) स्टार्टर गर्मियों की तरह आसानी से घूम जाएगा। क्षारीय सूचकांक काफी ऊँचा है - 9.2। यह अच्छी सफाई गुण प्रदान करता है और इंजन में सभी संक्षारण प्रक्रियाओं को विश्वसनीय रूप से रोकता है। इसका प्रतिकार एस्टर और राख रहित फैलाने वालों की उपस्थिति के कारण होने वाले कमजोर ऑक्सीकरण कारक द्वारा किया जाता है।

इस मोटर तेल के सर्वोत्तम रासायनिक गुण एडिटिव्स के एक अनूठे सेट के कारण प्राप्त किए गए थे। घटकों में कार्बनिक मोलिब्डेनम है, जो घर्षण संशोधक और कई ईंधन अर्थव्यवस्था कारकों में से एक के रूप में कार्य करता है। होंडा सिविक के मालिक जो इस तेल का उपयोग करते हैं, वे इसकी विशेषताओं से पूरी तरह संतुष्ट हैं, जो इंजन जीवन के किफायती उपयोग की अनुमति देते हैं। अपनी समीक्षाओं में, वे केवल एक ही कमी बताते हैं - उच्च लागत।

होंडा सिविक के लिए सबसे अच्छा अर्ध-सिंथेटिक तेल

एक नियम के रूप में, इस श्रेणी के तेलों का उपयोग प्रयुक्त कारों में, गर्मी के महीनों में और तब भी किया जाता है जब इंजन में काफी घिसाव होता है। आधुनिक उत्पादन प्रौद्योगिकियाँ, साथ ही अद्वितीय योजक, उन्हें आधुनिक उच्च-ऊर्जा इंजनों में उपयोग करना संभव बनाते हैं। हमारी समीक्षा का दूसरा भाग रेटिंग प्रस्तुत करता है अर्ध-सिंथेटिक तेल, होंडा सिविक में डालने के लिए सबसे उपयुक्त।

4 मैनोल मोलिब्डेन बेंज़िन 10W-40

सबसे अच्छी कीमत
देश: जर्मनी
औसत मूल्य: 919 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.2

उत्कृष्ट योजकों का एक परिसर और एक स्वच्छ बेस बेस - यह सर्वोत्तम मोटर तेल का नुस्खा है, भले ही यह अर्ध-सिंथेटिक हो। मोलिब्डेन बेंज़िन उत्पादन के विभिन्न वर्षों के होंडा सिविक इंजनों की सहनशीलता को पूरा करता है और क्षेत्रों में साल भर संचालन में खुद को साबित किया है हल्के सर्दियों. नुकसान यह है कि बाजार में बड़ी संख्या में नकली उत्पाद हैं, इसलिए उत्पाद की मौलिकता को सत्यापित करना महत्वपूर्ण है (ढक्कन के नीचे झिल्ली पर परिधि के चारों ओर दो शब्द "मूल" उभरे हुए हैं)।

होंडा सिविक के लिए उपयुक्त तेलों में सबसे सस्ती कीमत के बावजूद, मन्नोल मोलिब्डेन कार्य को पूरी तरह से पूरा करता है। मोलिब्डेनम के एंटीफ्रिक्शन गुणों के लिए धन्यवाद, जो एडिटिव कॉम्प्लेक्स का हिस्सा है, घर्षण बलों में उल्लेखनीय कमी आती है, जो अधिक गतिशील इंजन संचालन और ईंधन अर्थव्यवस्था सुनिश्चित करता है। इस मोटर तेल का उपयोग करने वाले मालिकों की समीक्षा में इसकी कम खपत, उच्च परिचालन तापमान पर स्थिरता और जंग-रोधी गुणों पर ध्यान दिया गया है।

3 जनरल मोटर्स सेमी सिंथेटिक 10W-40

इष्टतम मूल्य/गुणवत्ता अनुपात।
एक देश: यूएसए (रूस में उत्पादित)
औसत मूल्य: रुब 1,179।
रेटिंग (2019): 4.5

बेस ऑयल एक दो-घटक मिश्रण है, जिसमें से कम से कम 30% शुद्ध सिंथेटिक घटक है। यह चिकनाई वाले तरल पदार्थ को घर्षण जोड़े तक बेहतर पहुंच प्रदान करता है, जिससे उच्च सतह तनाव के साथ एक तेल फिल्म बनती है, जो पार्किंग के दौरान इसे पूरी तरह से नाबदान में जाने की अनुमति नहीं देती है। यह सर्दियों की परिस्थितियों में यूनिट के विश्वसनीय संचालन की गारंटी देता है, इंजन शुरू करते समय लोड को कम करता है।

होंडा सिविक के मालिक जिन्होंने अपनी कार के लिए इस तेल को चुना है, वे इसके प्रदर्शन के बारे में अच्छी बात करते हैं। एडिटिव्स के आधुनिक सेट के लिए धन्यवाद, शहरी परिस्थितियों में इंजन को मिलने वाले उच्च भार के तहत स्नेहक ने खुद को अच्छी तरह से साबित कर दिया है। समीक्षा में कार्बन जमा की पूर्ण अनुपस्थिति और अधिक स्थिर इंजन संचालन पर भी ध्यान दिया गया है। यदि परिचालन अवधि देखी जाती है, तो तेल अगले प्रतिस्थापन तक अपने गुणों को नहीं खोता है।

2 लिक्वी मोली टॉप टीईसी 4200 5W-30

विश्वसनीय इंजन सुरक्षा
देश: जर्मनी
औसत मूल्य: RUB 4,092।
रेटिंग (2019): 4.8

यह सर्वोत्तम अर्ध-सिंथेटिक तेलों में से एक है, जो आधुनिक इंजनों की आवश्यकताओं के लिए पूरी तरह से अनुकूलित है। इसका घटक घटक 80% सिंथेटिक पदार्थ है जो प्राकृतिक गैस के हाइड्रोक्रैकिंग के परिणामस्वरूप प्राप्त होता है। उत्पाद का क्रिस्टल स्पष्ट आधार अत्यधिक प्रभावी योजक घटकों के साथ मजबूत और पूरक है जो उच्च तापमान सहित किसी भी भार के तहत तेल के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है।

अपेक्षाकृत उच्च लागत के बावजूद, यह स्नेहक उन कार उत्साही लोगों के बीच मांग में है जो अपनी कार पर पैसा नहीं बचाना चाहते हैं। समीक्षाओं से, होंडा सिविक में इस तेल को डालना शुरू करने वाले मालिकों के इरादे स्पष्ट हो जाते हैं। इंजन स्नेहन प्रणाली की सफाई उच्च स्तर पर बनी रहती है, ऑक्सीकरण और संक्षारण प्रक्रियाएं पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाती हैं। तेल तापमान भार पर प्रतिक्रिया नहीं करता है, इसलिए कोई जमाव नहीं बनता है, और कण फिल्टरअनुशंसित पुनर्जनन अंतराल से अधिक समय तक साफ़ रहें।

1 होंडा अल्ट्रा लिमिटेड 5W30 एसएन

निर्माता की सर्वोत्तम पसंद
देश: जापान
औसत मूल्य: 2,690 रूबल।
रेटिंग (2019): 5.0

रेटिंग की इस श्रेणी में, होंडा चिंता के आदेश द्वारा इसी नाम की कारों के लिए उत्पादित मूल तेल फिर से निर्विवाद नेता बन जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि स्नेहक को अर्ध-सिंथेटिक माना जाता है, यह हाइड्रोक्रैकिंग द्वारा प्राप्त किया जाता है और इसकी विशेषताएं पूरी तरह से सिंथेटिक से कम नहीं हैं। इसमें अच्छे संक्षारण-रोधी गुण हैं, यह पुराना नहीं होता है, भागों की सतहों पर एक मजबूत तेल फिल्म बनाता है, जो उन्हें घर्षण से बचाता है। साथ ही, कम तापमान पर इंजन ऑयल अपना काम बखूबी करता है।

होंडा सिविक इंजनों के साथ पूर्ण अनुपालन, कीमत उसी ब्रांड के सिंथेटिक्स की तुलना में लगभग एक तिहाई कम है - ये केवल कुछ गुण हैं जो इस तेल के पक्ष में बोलते हैं। अपनी समीक्षाओं में, मालिक इससे पूरी तरह संतुष्ट हैं - इंजन स्थिर रूप से चलता है, कोई तेल की खपत नहीं होती है, और सर्दियों में, इंजन शुरू करते समय, किसी को भी स्नेहक की चिपचिपाहट के बारे में कोई शिकायत नहीं थी। कार के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प है, जिससे आप थोड़ी बचत कर सकते हैं उपभोग्यमोटर को कोई नुकसान पहुंचाए बिना.

[छिपाना]

प्रतिस्थापन अंतराल

होंडा एसआरवी आरडी1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 और अन्य मॉडल वर्षों के लिए, निर्माता कम से कम 15 हजार किलोमीटर के बाद स्नेहक बदलने की सलाह देता है। गैसोलीन या डीजल पर चलने वाली कारों में तरल पदार्थ बदलने का यह नियम ऑपरेशन के दौरान प्रासंगिक है वाहनआदर्श परिस्थितियों में. यदि कार का उपयोग बड़े शहर में किया जाता है और अक्सर स्टार्ट-स्टॉप मोड (ट्रैफिक जाम में) या अत्यधिक धूल भरी सड़कों पर चलती है, तो प्रतिस्थापन आवृत्ति को कम से कम 10 हजार किमी तक कम किया जाना चाहिए। इष्टतम तेल परिवर्तन अंतराल 7500-10000 किमी है।

उपयोगकर्ता यूरी डेंजर ने बताया कि होंडा एसआरवी कार में लुब्रिकेंट कैसे बदला जाता है।

निम्नलिखित लक्षण दिखाई देने पर प्रतिस्थापन की आवृत्ति कम हो सकती है:

1. बिजली इकाई सामान्य से अधिक तेज़ गति से चलने लगी। यदि रगड़ने वाले भागों को सामान्य रूप से चिकनाई दी जाती है, तो ऑपरेशन के दौरान वे उत्पादन नहीं करेंगे बाहरी ध्वनियाँ. पुराने तेल का उपयोग करते समय, जिसने अपने गुण खो दिए हैं, इंजन तीव्रता के क्रम में चलेगा, यह विशेष रूप से तब स्पष्ट होता है जब यह शुरू होता है। यदि द्रव में अपनी मूल विशेषताएं नहीं हैं, तो आंतरिक दहन इंजन तत्व अधिक घर्षण के अधीन हैं। जब सिस्टम में चिकनाई का स्तर कम हो जाता है, तो ड्राइवर को धातु के हिस्सों से आवाज़ें सुनाई दे सकती हैं। यह इंगित करता है कि इकाई में तरल की मात्रा घटकर गंभीर हो गई है। कार मालिक को तत्काल स्नेहक बदलने या सिस्टम में जोड़ने की आवश्यकता है।
2. कार उत्साही निकास गैसों को देखता या महसूस करता है। पर्यावरण की दृष्टि से, आधुनिक कारेंघिसे-पिटे इंजन वाली पुरानी कारों से काफी बेहतर। बिजली इकाइयों को उत्प्रेरक कन्वर्टर्स से लैस करने और डिजाइन सुविधाओं में सुधार के परिणामस्वरूप, एक ठीक से काम करने वाला इंजन निकास का उत्पादन नहीं करेगा। उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग करते समय, मफलर से स्पष्ट निकास गैसें निकलती हैं। यदि पाइप से धुआं जैसा निकास दिखाई देता है, तो यह कम गुणवत्ता वाले तेल के उपयोग का संकेत दे सकता है जिसने अपने गुण खो दिए हैं। निकास गैसों में जले हुए ग्रीस की गंध नहीं होनी चाहिए।
3. इंजन अस्थिर रूप से कार्य करने लगा। प्रयुक्त तेल में सूक्ष्म कण बन जाते हैं और फिल्टर तत्व को अवरुद्ध कर देते हैं। इसलिए, सिस्टम के माध्यम से स्नेहक का संचलन बाधित हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली इकाई स्थिर गति से काम नहीं कर पाती है। जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो पहले हल्की गिरावट महसूस होती है।
4. तेल के डिब्बे के रूप में एक संकेतक की उपस्थिति डैशबोर्डकार। डैशबोर्ड पर आइकन के जलने का कारण अलग-अलग हो सकता है, लेकिन यह आमतौर पर स्नेहन प्रणाली में इंजन द्रव की कमी से जुड़ा होता है।

कौन सा तेल चुनना बेहतर है?

आइए देखें कि होंडा सीआरवी के लिए कौन सा तेल उपयुक्त है। निर्माता B20B इंजनों को मूल उत्पादन तरल पदार्थों से भरने की अनुशंसा करता है। यह उत्पाद होंडा अल्ट्रा लिमिटेड 5W 30 SM को संदर्भित करता है। मूल जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका में जारी किया गया है। तेल अमेरिकी निर्मित- होंडा 5W30. औसतन, जापानी तरल की कीमत चार लीटर की बोतल के लिए लगभग 1,800 रूबल और उसी कनस्तर में अमेरिकी तेल के लिए लगभग 1,500 रूबल होती है।

होंडा स्नेहन प्रणाली के लिए मूल उत्पाद

2007 से, निर्माता होंडा ने मोबिल 1 चिंता से स्नेहक के उपयोग की अनुमति दी है। जापानी कार के इंजन में होंडा गोल्ड तेल डालने की अनुमति है। आप इसे घरेलू बाज़ार में पा सकते हैं, हालाँकि ऐसा करने में कठिनाइयाँ हैं। यह उत्पाद अपनी ऊंची कीमत के कारण हमारे कार प्रेमियों के बीच लोकप्रिय नहीं है। निर्माता अपनी कारों के इंजनों में कैस्ट्रोल, शेल, शेवरॉन, ज़िक या एनियोस तेलों का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। ये उत्पाद इंजन की आंतरिक दीवारों पर बड़ी मात्रा में जमा और कालिख छोड़ते हैं, जो आगे नकारात्मक प्रभाव डालता है आंतरिक दहन इंजन संचालन. निर्माता विशेष रूप से होंडा इंजनों में रूस में उत्पादित तेलों का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करता है।

गैसोलीन इंजन के साथ होंडा एसआरवी 5 2002-2006 के लिए, निर्माता एपीआई एसजे या एसएल मानक को पूरा करने वाले तरल पदार्थों का उपयोग करने की सलाह देता है। चिपचिपाहट ग्रेड महत्वहीन है; यह जलवायु परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है। यूरोप को आपूर्ति किए गए गैसोलीन इंजन के साथ 2007-2012 में उत्पादित एसआरवी 3 कारों के लिए, एसीईए ए1/बी1, ए3/बी3 या ए5/बी5 मानक तरल पदार्थों के उपयोग की अनुमति है। यदि कारों को यूरोपीय देशों में आपूर्ति नहीं की जाती है, तो तेल की आवश्यकताएं अलग-अलग होती हैं - उत्पाद एपीआई एसएल विनिर्देश या उच्चतर के साथ होना चाहिए। यहां चिपचिपापन ग्रेड भी मायने नहीं रखता।

में डीजल इंजनहोंडा एसआरवी मोटर ऑयल स्नेहक या एसीईए सी2 या सी3 मानक को पूरा करने वाले अन्य तेल का उपयोग करने की अनुमति है। यूरोप को आपूर्ति किए गए गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन वाले 2013 एसआरवी 4 मॉडल में, एसीईए ए 3/बी 3, ए 5/बी 5 वर्ग के तरल पदार्थों का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि कार यूरोपीय देशों में संचालित नहीं की जाएगी, तो स्नेहक मानक एपीआई एसएम होना चाहिए; होंडा एसआरवी मोटर ऑयल तेल का उपयोग किया जा सकता है। में गैसोलीन इंजन 2 और 2.4 लीटर की मात्रा वाले 2015 मॉडल ACEA A1/B1, A3/B3 या A5/B5 श्रेणी के तरल पदार्थों से भरे हुए हैं। में डीजल इकाइयाँहोंडा डीजल ऑयल 1 स्नेहक या ACEA C2 और C3 मानक उत्पादों के उपयोग की अनुमति है।

सीआर-वी के लिए मूल तेल

फ़िल्टर चयन

तेल बदलने के लिए, आपको एक उच्च गुणवत्ता वाला फ़िल्टर चुनना होगा जो इंजन तरल पदार्थ से दूषित पदार्थों को फ़िल्टर कर सके। आधिकारिक नियमों के अनुसार, होंडा ब्रांड फ़िल्टर उपकरणों के उपयोग की अनुशंसा की जाती है। उनकी अनुपस्थिति में, बॉश, वीआईके, सकुरा, पीआईएए, जापानपार्ट्स, कामोका, एएमसी, स्टारलाइन, क्लीन फिल्टर्स, प्रॉफिट आदि के तेल फिल्टर के उपयोग की अनुमति है।

उपयोगकर्ता समीक्षाओं के अनुसार इष्टतम विकल्पमूल फ़िल्टर और बॉश उत्पादों पर भी विचार किया जाता है।

स्तर नियंत्रण और आवश्यक मात्रा

यह समझने के लिए कि आपको इंजन में कितना स्नेहक डालने की आवश्यकता है, तकनीकी मैनुअल पढ़ें; इसमें इसकी मात्रा के संबंध में सभी सिफारिशें शामिल हैं। दो-लीटर बिजली इकाइयों में लगभग 4 लीटर तरल डाला जाता है, 2.4-लीटर इंजन में लगभग 5 लीटर स्नेहक डाला जाना चाहिए। स्तर को नियंत्रित करने के लिए कार का हुड खोलें और इंजन में लगे डिपस्टिक को ढूंढें। इसे निकालें और बचे हुए तेल को कपड़े से साफ करें; स्तर का निदान ठंडे इंजन पर किया जाता है। फिर डिपस्टिक को वापस रखें और फिर से हटा दें। आदर्श रूप से, स्नेहक का स्तर दो चिह्नों MIN और MAX के बीच होना चाहिए। यदि तेल अधिक हो तो उसे छान लें, यदि कम हो तो डाल दें।

DIY तेल परिवर्तन

आप दूसरी, तीसरी या चौथी पीढ़ी के होंडा एसआरवी इंजन में तेल स्वयं बदल सकते हैं।

उपकरण और सामग्री

पहले से तैयार:

• ताजा तेल;
• फ़िल्टर डिवाइस;
• नाली छेद के लिए नई सील;
• रिंच का सेट;
• फ़िल्टर खींचने वाला, चेन या पेचकस;
• कंटेनर जिसका उपयोग प्रयुक्त स्नेहक को इकट्ठा करने के लिए किया जाएगा - एक बाल्टी, बेसिन या कट-ऑफ बोतल।

उपयोगकर्ता एंड्री फ्लोरिडा ने होंडा एसआरवी इंजन में स्नेहक को बदलने की प्रक्रिया को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया।

क्रियाओं का एल्गोरिदम

1. कार को गड्ढे वाले गैरेज में या ओवरपास पर चलाएं। यदि संभव हो तो लिफ्ट का उपयोग करें, यह अधिक सुविधाजनक होगा। कुछ देर रुकें, इंजन को ठंडा होने दें, लेकिन यूनिट ठंडी नहीं होनी चाहिए। चूंकि गर्म तेल में सिस्टम से अधिकतम तरल पदार्थ निकालने के लिए आदर्श चिपचिपाहट होती है।
2. वाहन के निचले हिस्से पर चढ़ें, आपको सिलेंडर ब्लॉक पर एक छेद दिखाई देगा जिसका उपयोग स्नेहक को निकालने के लिए किया जाता है। अपशिष्ट उत्पाद को इकट्ठा करने के लिए नीचे एक कंटेनर रखें। रिंच से प्लग को खोल दें; इससे आंतरिक दहन इंजन से तरल पदार्थ निकलना शुरू हो जाएगा। कूड़ा निकालने में कम से कम आधा घंटा लगेगा।
3. जब ग्रीस निकल जाए, तो छेद वाले प्लग को कस लें और फिलर नेक को खोल दें। इसके जरिए इंजन में करीब 4-5 लीटर डालें तेल निस्तब्धता, बिजली इकाई की मात्रा पर निर्भर करता है। टोपी को पेंच करें और इसे गर्म करने के लिए इंजन चालू करें। आप एक परीक्षण ड्राइव कर सकते हैं या क्रांतियों की संख्या बढ़ाने के लिए गैस जोड़कर बॉक्स पर एक-एक करके सभी गियर लगा सकते हैं। यह फ्लशिंग एजेंट को तेल प्रणाली के सभी चैनलों के माध्यम से फैलने की अनुमति देगा।
4. जल निकासी प्रक्रिया को दोहराएं और तरल की गुणवत्ता का मूल्यांकन करें। यदि धुलाई बहुत गंदी है, घिसे-पिटे उत्पाद, कार्बन जमा या जमा रह गया है, तो सफाई प्रक्रिया को दोहराया जाना चाहिए। लेकिन आमतौर पर गंदगी हटाने के लिए एक बार ही काफी होता है।
5. ड्रेन प्लग को स्क्रू करें, पहले उस पर एक नया गैस्केट स्थापित करें, और फ़िल्टर को हटाना शुरू करें। इसे हाथ से खोलने का प्रयास करें। यदि यह काम नहीं करता है, तो एक पुलर का उपयोग करें। यदि कोई उपकरण नहीं है, तो फिल्टर उपकरण को उसके निचले हिस्से के करीब स्क्रूड्राइवर से धागों से दूर छेद करें, ताकि इंजन तत्वों को नुकसान न पहुंचे। उपकरण को लीवर के रूप में उपयोग करके, फ़िल्टर को वामावर्त खोलें।
6. में स्थापित करें सीटइसमें लगभग 100 ग्राम इंजन ऑयल डालने के बाद नया फ़िल्टर बनाया जाता है। डिवाइस पर थ्रेड क्षेत्र में एक रबरयुक्त निकला हुआ किनारा होता है जिसे तरल के साथ चिकनाई करने की आवश्यकता होती है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि ऑपरेशन के दौरान फ़िल्टर इंस्टॉलेशन साइट पर चिपक न जाए। अन्यथा, बाद में वापसी से कठिनाई होगी।
7. फिलर गर्दन के माध्यम से, सिस्टम में नाममात्र मात्रा के अनुरूप तेल डालें। तरल स्तर को डिपस्टिक का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि स्नेहक की मात्रा न्यूनतम और अधिकतम अंकों के बीच हो।
8. फिलर कैप पर स्क्रू करें और टेस्ट ड्राइव करें। फिर कार को दोबारा गैरेज में ले जाएं और 30 मिनट के बाद इंजन में तेल के स्तर की जांच करें। यदि आवश्यक हो तो स्नेहक जोड़ें। यह भी जांचें नाली प्लगतरल पदार्थ के रिसाव के लिए.

कुछ कारों में, एक ही ब्रांड के तेल पर चलने वाले इंजन पूरी तरह से अलग पैरामीटर दिखाते हैं। कुछ इंजन एक निश्चित प्रकार के स्नेहक के साथ अच्छा प्रदर्शन करते हैं, जबकि अन्य इसके साथ अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। अच्छे परिणाम. होंडा के लिए तेल चुनते समय, आपको कई महत्वपूर्ण कारकों को ध्यान में रखना होगा, उदाहरण के लिए, कार निर्माता एसएल, एसजे, एसएम वर्गों के स्नेहक का उपयोग करने की सलाह देता है।

चिकनाई वाले द्रव के मापदंडों में हमेशा कई अंतर होते हैं। प्रत्येक प्रकार के गुणों को कुछ संकेतकों द्वारा चिह्नित किया जाता है। इसलिए, होंडा निर्माता अपनी कारों के इंजन में स्नेहक 0/5w20, 5/10w30 का उपयोग करने की सलाह देते हैं।

कौन सी कार का तेल बेहतर है?

होंडा के लिए इंजन ऑयल खरीदते समय, आपको इंजन की मौजूदा टूट-फूट को ध्यान में रखना होगा। यदि यह 100,000 किलोमीटर नहीं चला है, तो आप सर्विस बुक में अनुशंसित स्नेहक का उपयोग जारी रख सकते हैं:

• 5w30,
• 0w20.

जब आंतरिक दहन इंजन बहुत अधिक समय तक चलता है, तो 5w40 तेल भरना शुरू करना उचित होता है। लेकिन यह केवल टाइमिंग बेल्ट से लैस वाहनों के लिए उपयुक्त है। यदि इंजन में चेन मैकेनिज्म है, तो अनुशंसित तेल सबसे उपयुक्त होंगे।

जानकर अच्छा लगा! कुछ यौगिक होंडा के लिए उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि वे बुरी तरह जल जाते हैं। "ज्वलनशील" ब्रांडों की सूची में प्रसिद्ध ब्रांड - शेल, कैस्ट्रोल शामिल हैं। और यह ख़राब गुणवत्ता का मामला नहीं है. यह होंडा बिजली इकाइयों की बर्बादी के उच्च प्रतिशत के कारण है। सबसे उपयुक्त उत्पादों पर विचार किया जाता है प्रसिद्ध ब्रांड- मोबिल, लिक्विमोली।

होंडा अल्टीमेट फुल सिंथेटिक 5W30

सिंथेटिक्स जो होंडा के ऑर्डर के अनुसार अमेरिका में बनाए गए थे। गुण और गुणवत्ता एपीआई, आईएलएसएसी की अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। स्वयं निर्माता के अनुसार, ऐसी चिकनाई संरचना की विशेषताएं समान मोटर तरल पदार्थों से कहीं अधिक हैं।

तेल पॉलीअल्फाओलेफ़िन पर आधारित है। संरचना में अद्वितीय गाढ़ा करने वाले योजक शामिल हैं। इससे बहुत उच्च चिपचिपापन सूचकांक प्राप्त करना संभव हो गया। इसका मूल्य 215 इकाइयों तक पहुंच गया।

दूसरे शब्दों में, यह स्नेहक किसी भी तापमान पर काम कर सकता है, और यह गाढ़ा नहीं होगा या बहुत तरल नहीं होगा।

ऐसे गुण तेल को खेलों में उपयोग करने की अनुमति देते हैं। कार को झेलने वाले भारी भार से इंजन को विश्वसनीय सुरक्षा मिलती है।

होंडा अल्टीमेट फुल सिंथेटिक 5W30 को लेटेस्ट में इस्तेमाल किया जा सकता है गैसोलीन प्रतिष्ठानहोंडा कारें. यदि कार रूस में संचालित होती है, तो तेल 10 - 12 हजार किलोमीटर के बाद बदल दिया जाता है।

होंडा असली सिंथेटिक मिश्रण 5W30

अर्द्ध सिंथेटिक तेल, वीएचवीआई तकनीक के अनुसार निर्मित। दूसरे शब्दों में, यह खनिज आधार पर आधारित है। शुद्धिकरण के लिए कैटेलिटिक हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक का उपयोग किया जाता है।

यह तकनीक बेस ऑयल का उत्पादन करना संभव बनाती है जिनकी गुणवत्ता सिंथेटिक्स के समान होती है। यह सिंथेटिक उत्पादों से केवल इसकी कम थर्मल-ऑक्सीडेटिव स्थिरता में भिन्न होता है।

इसीलिए ऐसे चिकनाई वाले द्रव को बार-बार बदलने की आवश्यकता होती है। यदि कार रूसी सड़कों पर चल रही है, पूर्ण प्रतिस्थापन 7-8 हजार किलोमीटर के बाद प्रदर्शन किया गया। अन्य सभी संकेतक 100% सिंथेटिक्स के अनुरूप हैं।

स्नेहक का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में कोनोको फिलिप्स द्वारा किया जाता है। यूरोपीय निर्माता अज्ञात बना हुआ है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, रचना जर्मनी में निर्मित है। इसे बिल्कुल अलग कंटेनर में बेचा जाता है।

Idemitsu Corporation द्वारा जापान में उत्पादित एनालॉग भी हैं: होंडा अल्ट्रा लिमिटेड मोटर ऑयल SN 5W30, अल्ट्रा LEO और गोल्ड।

होंडा इंजन ऑयल परिवर्तन अंतराल

प्रतिस्थापन का समय कई परिस्थितियों से प्रभावित होता है। न केवल कार निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सीमा को ध्यान में रखा जाना चाहिए, बल्कि इसे भी ध्यान में रखा जाना चाहिए सवारी की गुणवत्ता, वाहन की बाहरी परिचालन स्थितियाँ।

निर्माता का दावा है कि हर 5-10 हजार किमी पर तेल और फिल्टर को बदलना होगा। माइलेज. बेशक, प्रतिस्थापन के लिए मूल होंडा तेल की सिफारिश की जाती है।

यदि किसी कारण से कार मालिक एनालॉग तेलों का उपयोग करने का निर्णय लेता है, तो सबसे पहले इंजन स्नेहन प्रणाली को फ्लश किया जाना चाहिए। के लिए पहला प्रतिस्थापन नई होंडाब्रेक-इन के तुरंत बाद सिविक का प्रदर्शन किया जाता है।

प्रतिस्थापन अंतराल को प्रभावित करने वाले कारक:

• मौसम;
• मोटर तेल के गुण;
• आईसीई की स्थिति;
• ड्राइविंग की स्थिति;
• कार की उम्र.

वाहन का लंबे समय तक बंद रहना, कार्गो परिवहन, मृत सड़कों पर वाहन चलाना या उनकी अनुपस्थिति में, कम गुणवत्ता वाला गैसोलीन भरना सेवा अंतराल को काफी कम कर देता है। इसके अलावा, उम्र बढ़ने और पर्यावरणीय प्रभावों के कारण तेल की गुणवत्ता विशेषताएँ कम हो जाती हैं।

इंजन के तकनीकी गुणों को ध्यान में रखते हुए मोटर ऑयल का चयन किया जाना चाहिए। ऐसे कई पैरामीटर हैं जिनका पालन करना आवश्यक है:

• संरचना (सिंथेटिक्स, खनिज पानी या पॉलीस्टाइनिन);
• एपीआई मानक - वर्ग एसएल या उच्चतर;
• चिपचिपाहट - 0w-20, 5w-20/30, 10w-30;
• यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं के संघ का वर्गीकरण - C3 या C2 (डीजल आंतरिक दहन इंजन के लिए) और SAE विनिर्देश (गैसोलीन के लिए)।

जलवायु परिचालन स्थितियों के आधार पर चिपचिपाहट का चयन किया जाता है। सर्दियों में, अधिक तरल तेल इष्टतम होते हैं।

उदाहरण के लिए, मिनरल वाटर केवल औसत जलवायु परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है, क्योंकि यह गर्म मौसम या गंभीर ठंढ में इंजन की पूरी तरह से रक्षा करने में असमर्थ है, जबकि अर्ध-सिंथेटिक और 100% सिंथेटिक पानी किसी भी तापमान परिवर्तन को पूरी तरह से दूर कर देता है।

होंडा के लिए स्वीकार्य तेल

मूल की अनुपस्थिति में, ऑटोमेकर एक्सॉन-मोबिल तेल, अर्थात् मोबिल 1 की सिफारिश करता है, क्योंकि इसकी संतुलित संरचना विश्वसनीय सुरक्षा और असाधारण प्रदर्शन प्रदान कर सकती है।

हालाँकि बाज़ार में बड़ी संख्या में प्रसिद्ध तेल निर्माता हैं:

• कैस्ट्रोल,
• टेक्साको
• शंख,
• शहतीर
• लिक्की मोली.

कृपया ध्यान दें कि अध्ययनों से पता चला है कि एक्सॉन-मोबिल का किफायती प्रतिनिधि, ईएसएसओ तेल, होंडा इंजन में लगातार खड़ा नहीं होता है, और कैस्ट्रोल और शेल ब्रांडों के तेल में वास्तव में अवांछनीय अशुद्धियों की अधिकतम मात्रा होती है।

एनियोस और शेवरॉन द्वारा उत्पादित तेलों में कालिख की न्यूनतम मात्रा होती है, लेकिन यह अभी भी रामबाण नहीं है, क्योंकि इंजन में वार्निश जमा रहता है।

कोरिया के तेल - ZIC और ड्रैगन - कालिख, वार्निश और कीचड़ के मामले में अधिक प्रतिरोधी होते हैं, हालांकि, उम्र बढ़ने की प्रक्रिया के लिए प्रतिरोध बेहद अपर्याप्त है। परीक्षण के परिणामों के आधार पर, जर्मन कंपनी लिक्की मोली के तेलों ने खुद को उत्कृष्ट साबित किया है।

घरेलू निर्माताओं के तेलों का उपयोग अनुचित है (होंडा इंजन के साथ पूर्ण असंगतता)।

सही मोटर का चुनाव कैसे करें होंडा के लिए तेल? निर्माता स्वयं, अक्सर, यदि प्रश्न बेल्ट इंजन से संबंधित है, तो पैरामीटर 5w30, 10w30, और 0w20, 5w20 के साथ SL/SM/SJ श्रेणी के तेल की सिफारिश करता है यदि हम बात कर रहे हैं चेन मोटर. इन नंबरों का क्या मतलब है?

तो, पहली संख्या 5 (10, 0) है, यह ठंडे तापमान पर तेल की चिपचिपाहट का संकेतक है। पहला नंबर जितना कम होगा, नकारात्मक तापमान पर तेल उतना ही अधिक तरल होगा। उदाहरण के लिए, यदि -35 C0 के तापमान पर 10w30 तेल गाढ़ा होना शुरू हो जाता है, और परिणामस्वरूप, अपने गुणों को खो देता है, तो 0w20 के साथ -43...-45 C0 पर भी ऐसा ही होगा। रूस में संचालित कार के लिए सबसे इष्टतम विकल्प बेल्ट इंजन के लिए इंडेक्स 5w... और चेन इंजन के लिए 0w... वाला तेल होगा।

सूचकांक का दूसरा अंक (संख्या) गर्म वातावरण में तेल की चिपचिपाहट को दर्शाता है। संख्या जितनी अधिक होगी, तापमान उतना ही अधिक होगा जिस पर तेल अपनी चिपचिपाहट नहीं खोता है। यहां संकेतक बहुत सशर्त हो सकते हैं। आपको बस एक नियम याद रखने की जरूरत है - इंजन जितना कम घिसेगा, निर्माता द्वारा अनुशंसित तेल चुनना उतना ही सही होगा। इसलिए, उदाहरण के लिए, 100,000 किमी तक के माइलेज के साथ, आप निर्माता द्वारा अनुशंसित 5w30 या 0w20 के साथ इंजन को सुरक्षित रूप से भर सकते हैं। उच्च माइलेज पर, जब इंजन में माइक्रो-क्लीयरेंस और घिसाव दिखाई देता है, तो बेल्ट इंजन के लिए उच्च दूसरी रेटिंग के साथ तेल भरना समझ में आता है, उदाहरण के लिए 5w40, लेकिन चेन इंजन के लिए आपको 0w20 5w20 डालना जारी रखना होगा। इसका कारण यह है - डिज़ाइन सुविधाचेन मोटर्स. यह मुख्य रूप से K सीरीज इंजनों पर लागू होता है।

तेल निर्माता का चुनाव भी उतना ही महत्वपूर्ण है। 2007 से, होंडा जापान ने आधिकारिक तौर पर अपने इंजन - मोबिल 1 के लिए एक्सॉन-मोबिल द्वारा उत्पादित तेल की सिफारिश की है। यह जापान के लिए आधिकारिक सिफारिश है। यदि यह आपके लिए कुछ मायने रखता है, तो बेझिझक इस पर कायम रहें। मैं बस यह नोट करना चाहूंगा कि जापानी बाजार के लिए मोबिल 1 जापानी बाजार में अधिक आशाजनक लाइनों के उपयोग के कारण समग्र उत्पाद गुणवत्ता के मामले में थोड़ा अलग है। साथ ही, यह याद रखना चाहिए कि जापानी बाजार में अनुशंसित होंडा मोबिल 1 सबसे महंगे पूर्ण सिंथेटिक तेल होंडा गोल्ड से अधिक महंगा है, जो जापानी बाजार में विशेष रूप से लोकप्रिय नहीं है। रूसी बाज़ारऊंची लागत के कारण.

2007 में किए गए होंडा इंजन ऑयल के परीक्षणों से पता चला कि कैस्ट्रोल और शेल ऑयल की होंडा इंजन में जलने की दर बहुत अधिक है। शेवरॉन और एनियोस द्वारा उत्पादित तेल में अपशिष्ट का प्रतिशत कम होता है, लेकिन साथ ही यह इंजन में वार्निश जमा छोड़ देता है। कोरियाई तेल ZIC और ड्रैगन अपशिष्ट और वार्निश जमा के मामले में अधिक स्थिर व्यवहार करते हैं, लेकिन, दुर्भाग्य से, उम्र बढ़ने की प्रक्रियाओं के लिए बहुत कम प्रतिरोध है। हर 5,000 किमी पर तेल बदलने से इंजन के प्रदर्शन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। बेहतर पक्ष. उत्कृष्ट परिणामपरीक्षणों के अंत में, लिक्विमोली तेलों ने प्रारंभिक आवश्यकताओं को काफी हद तक पार कर लिया। बीपी और टेक्साको तेलों का परीक्षण नहीं किया गया है, इसलिए हम उनके बारे में बिल्कुल कुछ नहीं कह सकते।

होंडा में रूसी निर्माताओं के तेलों का उपयोग अत्यधिक अवांछनीय है। इसका कारण अपशिष्ट, जमा और कोक का उच्च प्रतिशत है। इसका मतलब यह नहीं है कि तेल निम्न गुणवत्ता का है, यह होंडा इंजन के साथ इसकी असंगति को दर्शाता है।

होंडा में किस प्रकार का तेल डाला जा सकता है, इसके बारे में विशेष रूप से बोलते हुए, हम निम्नलिखित बातों का पालन करने की सलाह देंगे:

100,000 किमी तक का इंजन, बेल्ट - 5w30 (5w40)। निर्माता: होंडा (मूल), मोबिल 1, लिक्विमोली

100,000 किमी से अधिक का इंजन, बेल्ट - 5w40। निर्माता: होंडा (मूल), मोबिल 1, लिक्विमोली

100,000 किमी तक का इंजन, चेन - 0w20, 5w20। निर्माता: होंडा (मूल)

100,000 किमी से अधिक का इंजन, श्रृंखला - 0w20, 5w20। निर्माता: होंडा (मूल)।

मैं तुरंत एक आरक्षण करना चाहूंगा कि ये पैरामीटर अंतिम सत्य नहीं हैं, लेकिन अगर हम सक्षम कारीगरों की देखरेख में "ईमानदार" माइलेज वाली कार के बारे में बात कर रहे हैं तो उनका पालन करना सबसे सही होगा। दुर्भाग्य से, लोग अक्सर निर्माताओं के प्रति पूर्वाग्रह के आरोप सुनते हैं - कुछ कहते हैं कि उन्होंने समय पर सब कुछ बदल दिया और जो उन्हें बताया गया था उसका उपयोग किया, और सब कुछ ख़त्म हो गया, दूसरों ने अपना पूरा जीवन "बस कुछ भी" बिताया और सब कुछ पूरी तरह से काम करता है... मैं क्या कर सकता हूँ कहना? जाहिर है, "कार की व्यक्तिगत विशेषताएं" जैसी कोई चीज़ होती है। औसतन, समय पर और सक्षम तेल परिवर्तन से होंडा इंजन का जीवन काफी बढ़ जाता है। यह तथ्य संख्या दो है.

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अब आपकी कार के इंजन में मोटर ऑयल बदलने का समय आ गया है: होंडा ऑयल विल इष्टतम विकल्पइस कार ब्रांड के लिए. सभी बारीकियों और विवरणों को ध्यान में रखते हुए, स्नेहक को बदलने की बुनियादी सिफारिशें आमतौर पर निर्माता - होंडा मोटर द्वारा दी जाती हैं। परिवर्तन चिकनाई देने वाला तरल पदार्थअनुभवी कार उत्साही लोगों की सिफारिशों का पालन करते हुए, आप या तो उनके सेवा केंद्र पर जा सकते हैं या स्वयं ऐसा कर सकते हैं।

वाहन सुविधाएँ

जब हम होंडा इंजनों के बारे में बात करते हैं, तो हमारा मतलब लगभग हमेशा मजबूर इंजनों से होता है जो अतिरिक्त उपकरण स्थापित किए बिना कठिन परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वहीं, बेल्ट इंजन और चेन इंजन वाले मॉडल भी हैं। उत्तरार्द्ध 2001 में बाजार में दिखाई दिया और इन इंजनों से लैस लोगों में सबसे प्रसिद्ध होंडा फ़िट (L13A, L15A, B16B) और होंडा एकॉर्ड (F20B, F23A) नामक ब्रांड थे। और बेल्ट वालों में होंडा सिविक (D15B) और होंडा H RV (D16A) लोकप्रिय हैं।

आपके इंजन की देखभाल की शुरुआत इंजन ऑयल बदलने से होती है। निर्माता हर 7,000-8,000 किमी पर इंजन ऑयल बदलने की सलाह देता है। यह दृष्टिकोण जापानी रखरखाव सेवाओं के लिए विशिष्ट है, हालांकि तेल निर्माताओं का दावा है कि द्रव का जीवन स्वयं 40,000 किमी के लिए डिज़ाइन किया गया है . दूसरी ओर, लगभग सभी होंडा मालिक जानते हैं कि निर्देशों में इंजन ऑयल बदलने का अनुशंसित समय हमेशा हमारी कार परिचालन स्थितियों की वास्तविकताओं से मेल नहीं खाता है।

उसी 8,000 किमी के बाद फिल्टर बदलने की भी आवश्यकता होती है, अन्यथा इंजन को बहुत अधिक जोखिम होता है। इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना आमतौर पर एक ही समय पर किया जाता है, यह आर्थिक दृष्टिकोण से अधिक लाभदायक है।

स्व-निदान और स्नेहक चयन

होंडा के लिए तेल कब बदलना है, इसका स्वयं पता लगाने के लिए, आपको एक खरीदना होगा उपयोगी उपकरण, इंजन तेल के स्तर को मापने के लिए डिपस्टिक की तरह। इसलिए, उदाहरण के लिए, होंडा एकॉर्ड या एकॉर्ड यूरो के साथ-साथ होंडा जैज़ के लिए, इंजन को ठीक से गर्म करने की अनुमति देने के बाद, डिपस्टिक का उपयोग करके इंजन में तेल के स्तर को मापने की सिफारिश की जाती है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने से पहले भी ऐसा किया जाता है। डिपस्टिक को कपड़े से पोंछा जाता है, फिर भराव छेद में उतारा जाता है। यदि डिपस्टिक पर तरल पदार्थ का स्तर निचले निशान के करीब है, तो इसका मतलब है कि तरल पदार्थ जोड़ने की आवश्यकता है। विशेषज्ञ होंडा एकॉर्ड श्रृंखला (विशेष रूप से, एकॉर्ड 7 या यूरो) की कारों के लिए एपीआई एसजी, एसएच या एसजे एसएई इंजन ऑयल के उपयोग की सलाह देते हैं। चिपचिपाहट का चयन उस जलवायु के आधार पर किया जाना चाहिए जिसमें मशीन संचालित होती है।

उदाहरण के लिए, यह 0W-20, 0W-40, 5W-30 या 15W-40 हो सकता है। इस मामले में, उन लोगों से विवरण प्राप्त करना सबसे अच्छा है जो आपकी रुचि वाले क्षेत्र में लंबे समय से इस कार ब्रांड का उपयोग कर रहे हैं। इसका उत्तर मंचों पर या ग्राहक सेवा से संपर्क करके पाया जा सकता है। यह सूची होंडा जैज़ के लिए भी प्रासंगिक है, इसलिए आप इसे एक गाइड के रूप में उपयोग कर सकते हैं। लेकिन यदि आपकी कार जापानी, चीनी या ताइवानी मूल (विशेष रूप से दूसरी पीढ़ी) की है, तो आपको ACEA मानक के अनुसार होंडा A3/B3 या A5/B5 ब्रांड के लिए मूल मोटर तेल खरीदना पड़ सकता है।

ऊर्जा दक्षता को ध्यान में रखकर विकसित सिंथेटिक तेल पहले से ही यूरो 4 और यूरो 5 मानकों का अनुपालन करते हैं, जो उन्हें अधिक पर्यावरण के अनुकूल और लागत प्रभावी बनाते हैं। 2014 की शुरुआत से रूस में आयातित सभी कारों के लिए यूरो मानक का अनुपालन अनिवार्य है। यह विचार करने योग्य है कि तेलों की गुणवत्ता पर लागू यूरोपीय मानक अमेरिकी मानकों की तुलना में बहुत सख्त हैं।

विभिन्न निर्माताओं के तेलों को मिलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है, चाहे ब्रांड कितने भी प्रसिद्ध क्यों न हों। यह घरेलू और विदेशी स्नेहक के मिश्रण के लिए विशेष रूप से सच है। सिद्धांत रूप में, रूस या सीआईएस देशों में उत्पादित तेल होंडा के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

ऐसा न करने पर इंजन ख़राब हो सकता है।

इंजन ऑयल बदलना

होंडा इंजन में इंजन ऑयल बदलने के लिए आपको 3.5 से 4 लीटर तेल की आवश्यकता होगी, यह इस बात पर निर्भर करता है कि काम फिल्टर को बदलना है या इंजन को अलग करना है। इस मामले में, तरल को रिजर्व के साथ लेने की सलाह दी जाती है, क्योंकि खपत 4 लीटर से थोड़ी अधिक भी हो सकती है और आपको दूसरे कंटेनर से आवश्यक स्तर तक थोड़ा जोड़ना होगा।

स्वयं तेल बदलने के लिए, आपको ऐसे गैरेज का उपयोग करना होगा जिसमें कार के लिए गड्ढा या ओवरपास हो। इससे तेल बदलना अधिक सुविधाजनक और तेज हो जाएगा। होंडा इंजन में तेल बदलने के लिए, आपको इसे गर्म करना होगा। लेकिन तेल को बहुत ज्यादा गर्म अवस्था में लाने की जरूरत नहीं है. यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है कि यह आसानी से बाहर निकल जाए।

कार के नीचे चढ़ने के बाद, आपको नाली के छेद से ढक्कन को ढूंढना और हटाना होगा, इसके नीचे इस्तेमाल किए गए तेल के लिए एक कंटेनर रखना होगा। रिंच का उपयोग करके कवर को खोल दिया जाता है। कोशिश करें कि अपने हाथ गर्म तेल के नीचे न डालें। 30 मिनट के बाद. तेल पूरी तरह से निकल जाना चाहिए.

30 मिनट के बाद. परिवर्तन संभव होगा तेल निस्यंदकऔर नाली छेद के लिए एक गैस्केट। अंतिम चरण में, आवश्यक मात्रा में नया तेल भराव छेद के माध्यम से डाला जाता है। मुख्य बात यह है कि डिपस्टिक पर निशान न्यूनतम से नीचे नहीं होना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ क्रम में है, टेस्ट ड्राइव करना और कार के निचले हिस्से का फिर से निरीक्षण करना पर्याप्त है। यदि कोई लीक नहीं पाया गया, तो सब कुछ सही ढंग से किया गया था। लेकिन अगर आपको अपनी क्षमताओं पर संदेह है, तो बेहतर है कि जोखिम न लें और अपनी कार विशेषज्ञों को सौंप दें।

ऐसे मामलों में जहां होंडा एचआर वी वेरिएटर में तेल बदलना आवश्यक है, केवल मूल ऑक्सोल का उपयोग करें, जिन्हें "एचएमएमएफ" या "सीवीटीएफ" के रूप में चिह्नित किया गया है। जो लोग संदेह में हैं कि कौन सा तेल डालना है, उन्हें यह ध्यान में रखना चाहिए कि उपरोक्त विकल्पों के अलावा, कोई अन्य एनालॉग नहीं है जो निर्माता से मूल को पूरी तरह से बदल देता है। एचएमएमएफ में न केवल आवश्यक शीतलन योजक होते हैं, बल्कि अद्वितीय घटक भी होते हैं जो एक साथ दो विरोधी कार्यों का समर्थन करते हैं: स्नेहन और घर्षण वृद्धि।

यह रचना केवल के लिए विशिष्ट है मूल तेल, इसलिए वेरिएटर में किस प्रकार का तेल डालना है यह शायद कोई ऐसा प्रश्न नहीं है जिसके बारे में आपको बहुत अधिक सोचने की आवश्यकता है।

वेरिएटर में स्नेहक बदलना

तेल बदलना काफी सरल प्रक्रिया है। उदाहरण के लिए, होंडा फ़िट वेरिएटर में नया तेल भरने के लिए, संपर्क करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है विशिष्ट सेवा. यदि संभव हो तो कार को वांछित स्तर तक उठाना सबसे सुविधाजनक है, लेकिन यदि नहीं, तो आप कार के अगले हिस्से को ऊपर उठाकर काम चला सकते हैं। सबसे पहले इंजन को गर्म करना बहुत जरूरी है और कूलिंग फैन को कम से कम एक बार चालू करने के बाद ही इसे बंद करें। शील्ड को हटाने के बाद, आपको पुराने तेल को निकालने के लिए नाली के छेद को कवर करने वाले प्लग को खोलना होगा।

इससे नुकसान हो सकता है.

फिर एक नए सीलिंग वॉशर का उपयोग करके प्लग को उसके स्थान पर लौटा दिया जाता है, और वेरिएटर में तेल डाला जाता है। जिसके बाद मडगार्ड को उसकी जगह पर लौटा दिया जाता है। होंडा फ़िट में तेल बदलने के लिए, आपको 3 लीटर से थोड़ा अधिक स्नेहक की आवश्यकता होगी। लेकिन अगर वेरिएटर में तरल पदार्थ लंबे समय से नहीं बदला गया है या यह पहले से ही काफी पुराना है, तो ऐसा हो सकता है कि आपको हर 200 किमी पर 2-3 बार इस ऑपरेशन को करने की आवश्यकता होगी। दूसरी पीढ़ी 2013-2015 से संबंधित नए सीवीटी के लिए। रिलीज़ में, एक बेहतर HCF-2 स्नेहक का उपयोग किया जाता है, जो यूरो मानकों को पूरा करता है। वहीं, कार के 35,000 किमी चलने के बाद तेल बदलने की सिफारिश की जाती है।

जब कोई समस्या हो जैसे बढ़ी हुई खपतहोंडा इंजन में तेल, कार मालिक सबसे पहले जो काम करते हैं वह है तेल बदलना वाल्व स्टेम सील. ऐसी टोपी का मुख्य कार्य केवल थोड़ी मात्रा में तेल को गुजरने देना है, जो वाल्व को चिकनाई देने के लिए आवश्यक है। लेकिन समय के साथ, टोपियां खराब हो जाती हैं, और इसलिए तेल की खपत तेजी से बढ़ जाती है।

बेशक, कुछ कार उत्साही वाल्व स्टेम सील को स्वयं बदल सकते हैं, लेकिन जिनके पास आवश्यक ज्ञान और अनुभव नहीं है, साथ ही इस प्रकार की मरम्मत के लिए एक विशेष उपकरण भी नहीं है, उनके लिए कार सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर है। इसके अलावा, ऐसे परिचालनों की कीमतें इतनी अधिक नहीं हैं।