प्रीमियम कारों के मालिक उनकी सर्विसिंग के आदी हैं महँगी गाड़ियाँवी डीलरशिप. इसलिए, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि वारंटी खत्म होने के बाद ऐसी कारें तुरंत सामने आ जाती हैं द्वितीयक बाज़ार, महँगे रखरखाव के कारण। लेकिन जहां तक बुनियादी मरम्मत प्रक्रियाओं का सवाल है, इस संबंध में लक्जरी कारें काफी सरल हैं। उदाहरण के तौर पर, लोकप्रिय वोल्वो XC60 क्रॉसओवर पर विचार करें। इस कार के गियरबॉक्स में तेल बदलना मुश्किल नहीं है, और इसे मालिकों की समीक्षाओं से देखा जा सकता है। वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में द्रव बदलने की प्रक्रिया में कई चरण होते हैं; आइए उन पर अधिक विस्तार से नज़र डालें।
XC60 के लिए कौन सा तेल चुनें?
पहला कदम सामग्री का चयन करना है, और फिर सीधे प्रतिस्थापन प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ना है। ट्रांसमिशन ऑयल के लिए, न केवल गियरबॉक्स की सेवा जीवन, बल्कि पूरी चीज़ इसकी गुणवत्ता पर निर्भर करती है वाहन. कृपया ध्यान दें कि वोल्वो XC60 TF-80SC गियरबॉक्स से लैस है, जिसे टोयोटा ने स्वीडिश इंजीनियरों के सहयोग से विकसित किया है। निर्माता ऐसे बॉक्स को JWS 3309 तरल से भरने की सलाह देता है, जो मापदंडों में मूल के सबसे करीब है। लेकिन अगर वित्त अनुमति देता है, तो आप वोल्वो से मूल को प्राथमिकता दे सकते हैं। अन्य सभी तेल सार्वभौमिक प्रकार के हैं, उनके पास कई अलग-अलग स्वीकृतियां हैं, साथ ही जेडब्ल्यूएस 3309 मानक भी है, जिसका अर्थ गियरबॉक्स के साथ पूर्ण अनुकूलता है। वोल्वो गियर. दूसरे शब्दों में, एनालॉग तेल गुणवत्ता में लगभग मूल तेल से तुलनीय होते हैं।
प्रतिस्थापन आवृत्ति
वोल्वो हर 80 हजार किलोमीटर पर वोल्वो XC60 गियरबॉक्स में तेल बदलने की सलाह देती है। लेकिन अगर कार को कठिन परिस्थितियों में संचालित किया जाता है, जहां कठोर जलवायु और विशिष्ट गुणवत्ता वाली सड़कें होती हैं, तो इस मामले में तेल के लाभकारी गुणों के तेजी से नुकसान के कारण, 35-40 हजार किलोमीटर के बाद तेल बदल दिया जाता है।
प्रतिस्थापन के लिए आपको क्या चाहिए होगा?
- नया तेल
- नया फ़िल्टर
- रिंच, सॉकेट और हेक्स सॉकेट सहित टूल सेट
- प्रयुक्त तेल निकालने के लिए तकनीकी कंटेनर
- चिथड़े, रबर के दस्ताने
- ओ-रिंग्स (कई टुकड़े)
आइए वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना शुरू करें
- हम कार को ओवरपास पर रखते हैं, इंजन को गर्म करते हैं, गियरबॉक्स चयनकर्ता को पार्किंग मोड पर स्विच करते हैं, इंजन बंद करते हैं
- स्तर को नियंत्रित करने वाले अंतर्निहित प्लग को हटा दें
- कार के निचले हिस्से में एक ड्रेन प्लग है। यदि यह दिखाई नहीं देता है, तो संभवतः यह मोटर सुरक्षा के नीचे छिपा हुआ है। इसलिए, हम सुरक्षा हटा देते हैं, और इस तरह ड्रेन प्लग तक पहुंच प्राप्त कर लेते हैं
- उपकरण का उपयोग करके, हमने नाली प्लग को खोल दिया और अपशिष्ट तरल को पहले से तैयार पैन में निकालने की प्रक्रिया का निरीक्षण किया।
- तेल पूरी तरह से निकल जाने का इंतज़ार करने के बाद, प्लग को वापस अपनी जगह पर लगा दें। यह आपके हाथों से और चिकनी गति से किया जा सकता है ताकि धागा टूटे नहीं। सबसे अधिक संभावना है, आपको प्लग में एक ओ-रिंग डालनी होगी, जो डिस्पोजेबल है और अगले तेल परिवर्तन के दौरान हर बार बदला जाना चाहिए। हालाँकि, यही बात तेल फ़िल्टर पर भी लागू होती है।
- पुराने तेल को निकालने से निपटने के बाद, हम अगली प्रक्रिया पर आगे बढ़ते हैं - एयर फिल्टर को हटा दें, और इस तरह तेल भराव छेद तक पहुंच प्राप्त करें
- हमने छेद प्लग को खोल दिया, नए तेल के साथ एक सिरिंज ली और इसे भराव छेद में डाल दिया। या, सुविधा के लिए, आप पानी भरने वाले कैन के साथ एक नली का उपयोग कर सकते हैं, जिसे भरने के लिए छेद में डाला जाता है। ऐसा करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि नली, तेल और पानी का डिब्बा साफ और धूल और गंदगी से मुक्त हो। यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि मलबे का बॉक्स के अंदर जाना बिल्कुल असंभव है।
- एक निश्चित मात्रा में तरल डालें (लगभग 4 लीटर, यानी कि कितना पुराना तेल डाला जाना चाहिए)। छींटों से बचने के लिए काम करते समय दस्ताने और बंद कपड़े पहनें
- भरने के बाद इसे ऑन कर दें पार्किंग ब्रेक, इंजन चालू करें और बॉक्स को पार्किंग मोड पर स्विच करें। मोटर को चलना चाहिए निष्क्रीय गति 20 मिनट के भीतर. प्रत्येक गियर को बारी-बारी से संलग्न करना आवश्यक है, अधिमानतः प्रत्येक गति पर 2 सेकंड की देरी के साथ। जिसके चलते ट्रांसमिशन तेलपूरे बॉक्स में तेजी से चलेगा। जब नली में हवा के बुलबुले दिखाई दें, तो इंजन बंद कर दें और अगले चरण पर आगे बढ़ें।
- लगभग 2 लीटर और तरल भरें। फिर हम इंजन को दोबारा चालू करते हैं और उपरोक्त प्रक्रिया को तब तक दोहराते हैं जब तक नली में हवा के बुलबुले दिखाई न देने लगें। और अंत में, हम इस प्रक्रिया को तीसरी बार दोहराते हैं ताकि गियरबॉक्स पूरी तरह से गंदगी और विभिन्न अशुद्धियों से साफ हो जाए
- सुनिश्चित करें कि ऑयल कूलर नली सुरक्षित रूप से स्थापित है, फिर स्तर की जांच करने के लिए अंतर्निहित प्लग को हटा दें। आवश्यक मात्रा में तरल तब तक भरें जब तक कि छेद से साफ तरल दिखाई न देने लगे। तेल भरने का काम पूरा हो गया है, फिलर प्लग को वापस अपनी जगह पर रख दें
- मोटर सुरक्षा सहित सभी प्लगों को कसकर कस लें। इस बिंदु पर, प्रक्रिया सफलतापूर्वक पूरी हो गई है, और आप वोल्वो XC60 का आगे का संचालन शुरू कर सकते हैं।
आचरण वोल्वो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेल परिवर्तनआवश्यक है, क्योंकि तंत्र का प्रदर्शन उपयोग किए गए तेल की गुणवत्ता पर 50% निर्भर करता है। वोल्वो XC60 कारें उन्नत घटकों और जटिल तंत्रों से युक्त उपकरण हैं जो स्पष्ट रूप से अपना कार्य करते हैं। तेल को नवीनीकृत करने से गियरबॉक्स के जीवन को बढ़ाने में मदद मिलती है और तंत्र को 100% दक्षता के साथ संचालित करने की अनुमति मिलती है
गियरबॉक्स का तेल कितनी बार बदलना चाहिए?
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आपको सूचित करेगा कि तेल बदलने की जरूरत है। चलता कंप्यूटर. कई विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि वोल्वो XC90 इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल से सिग्नल का इंतजार न करें, बल्कि 40-50 हजार किमी की यात्रा के बाद, स्नेहक को अपडेट करने के लिए कार सेवा से संपर्क करें। यूनिट की मरम्मत के साथ स्वत: नियंत्रणयह महंगा है, इसलिए रखरखावसमयबद्ध तरीके से किया जाना चाहिए। इससे न केवल गारंटीशुदा सेवा जीवन बढ़ता है, बल्कि आप 200 हजार किमी तक के माइलेज पर मरम्मत से भी बच सकते हैं। एक निश्चित ब्रांड और गुणवत्ता का वोल्वो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल चेंज खरीदकर, कार मालिक जटिल तंत्र का ख्याल रखता है, ड्राइविंग आराम बढ़ाता है, यूनिट के रखरखाव में तर्कसंगत रूप से निवेश करके पैसे बचाता है।
डिब्बे में तेल कितनी बार बदलना है
उपकरण से अपशिष्ट मिश्रण को हटाने की प्रक्रिया की जटिलता के कारण, दो तरीके हैं स्वचालित ट्रांसमिशन तेल बदलें. संपूर्ण तरल संरचना को तुरंत निकालना संभव नहीं होगा: संपूर्ण प्रारंभिक मात्रा का लगभग आधा हिस्सा रेडिएटर, नियंत्रण वाल्व ब्लॉक और टॉर्क कनवर्टर क्षेत्र में रहेगा। आंशिक प्रतिस्थापन में ताजा मिश्रण जोड़ना और इसे पिछली संरचना के साथ मिलाना शामिल है और यह कोई प्रतिस्थापन नहीं है!
एक पूर्ण तेल परिवर्तन में 12 लीटर तेल मिश्रण को दो घंटे तक चलाना शामिल है। धीरे-धीरे छोटे भागों में भरें, समय-समय पर इंजन चालू करें ताकि गर्म होने के बाद तेल पूरे सिस्टम में फैल जाए और शेष एक या दो लीटर प्रयुक्त संरचना के साथ मिल जाए। जैसे-जैसे मिश्रण डाला जाता है, गंदे मिश्रण की सांद्रता कम हो जाती है और ताज़ा तेल का अनुपात बढ़ जाता है। नाली के अंतिम भाग हल्के हो जाते हैं और गहरे चेरी रंग के हो जाते हैं। मर्ज की गई संरचना जितनी शुद्ध होगी, वोल्वो कार के टॉर्क कनवर्टर और रेडिएटर में स्थिर संरचना को निचोड़ने की प्रक्रिया उतनी ही बेहतर होगी।
तेल की गुणवत्ता की जांच कैसे करें
बाद पूर्ण प्रतिस्थापनसमय के साथ रंग में बदलाव देखने और छूटी हुई मात्रा जोड़ने के लिए आपको अगले दो से तीन सप्ताह तक डिपस्टिक से तेल मिश्रण के रंग और स्तर की जांच करनी होगी। एक खतरा है कि पहले से ही वोल्वो XC70 के संचालन के दौरान, सिस्टम से गुजरते समय, ताजा संरचना अपशिष्ट परत को पतला और ऊपर उठाती है, जो प्रतिस्थापन के समय एक सघन अंश का गठन करती है। उसके पास तैलीय तरल के साथ मिश्रित होने और सिस्टम से निकाले जाने का समय नहीं था। रंग के तेज काला पड़ने की स्थिति में, 12 लीटर और तेल खरीदने और प्रतिस्थापन प्रक्रिया को शुरू से दोहराने की सिफारिश की जाती है। इस मामले में, स्वचालित ट्रांसमिशन सिस्टम असाधारण क्रम और सफाई में होने की गारंटी है।
वोल्वो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में क्या डालना बेहतर है?
गुणवत्ता वाले तेल के ब्रांड का चुनाव अत्यंत गंभीरता से किया जाना चाहिए। सस्ते विकल्पों पर ध्यान न देना ही बेहतर है, क्योंकि बॉक्स का तंत्र काफी जटिल है और मरम्मत बहुत महंगी है। तेल बहुत चिपचिपा या, इसके विपरीत, तरल नहीं होना चाहिए। यह संकेतक न केवल ब्रांड या निर्माता पर निर्भर करता है, बल्कि जलवायु परिस्थितियों पर भी निर्भर करता है जिसमें स्वचालित ट्रांसमिशन संचालित होगा। कंपनी के तेल का उपयोग करके वोल्वो S80, XC90 या XC60 का संचालन वोल्वो ब्रांड 31256775 - गियर शिफ्ट तंत्र के लिए सबसे अच्छा विकल्प। लेकिन इसकी उच्च लागत और कमी खोज और वितरण प्रक्रिया को जटिल बनाती है। महंगे मूल का एक विकल्प मोतुल 105784 ब्रांड हो सकता है - अन्य मोबिल 3309 स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए मध्य मूल्य खंड। कुछ कार उत्साही लिक्विड मोली की जर्मन गुणवत्ता पर भरोसा करते हैं। सिंथेटिक मिश्रण वोल्वो XC90, XC60, XC70, S80, S60 के लिए उपयुक्त है।
वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एटीएफ तेल के कार्य:
- रगड़ने वाली सतहों और तंत्रों का प्रभावी स्नेहन;
- घटकों पर यांत्रिक भार में कमी;
- गर्मी हटाना;
- भागों के क्षरण या घिसाव के कारण बने सूक्ष्म कणों को हटाना।
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सील का घिसाव;
- शाफ्ट सतहों का घिसाव, शाफ्ट और सीलिंग तत्व के बीच अंतराल की उपस्थिति;
- स्वचालित ट्रांसमिशन सीलिंग तत्व और स्पीडोमीटर ड्राइव शाफ्ट का पहनना;
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट प्ले;
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भागों के बीच कनेक्शन में सीलिंग परत को नुकसान: पैन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हाउसिंग, क्रैंककेस, क्लच हाउसिंग;
- उपरोक्त स्वचालित ट्रांसमिशन भागों को जोड़ने वाले बोल्ट को ढीला करना;
वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल की कमी या खराब गुणवत्ता वाले तेल के कारण:
- वाल्व बॉडी के प्लंजर और चैनल यांत्रिक कणों से बंद हो जाते हैं, जिससे बैग में तेल की कमी हो जाती है और बुशिंग खराब हो जाती है, पंप के कुछ हिस्सों में रगड़ लग जाती है, आदि;
- गियरबॉक्स की स्टील डिस्क ज़्यादा गरम हो जाती है और जल्दी खराब हो जाती है;
- रबर-लेपित पिस्टन, थ्रस्ट डिस्क, क्लच ड्रम, आदि ज़्यादा गरम हो जाते हैं और जल जाते हैं;
- वाल्व बॉडी खराब हो जाती है और अनुपयोगी हो जाती है।
आप डिपस्टिक का उपयोग करके वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जांच कर सकते हैं।तेल डिपस्टिक में दो जोड़ी निशान होते हैं - ऊपरी जोड़ी अधिकतम और न्यूनतम आपको गर्म तेल पर स्तर निर्धारित करने की अनुमति देती है, निचली जोड़ी - ठंडे तेल पर। डिपस्टिक का उपयोग करके तेल की स्थिति की जांच करना आसान है: आपको एक साफ सफेद कपड़े पर थोड़ा तेल गिराना होगा।
प्रतिस्थापन के लिए वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेल चुनते समय, आपको एक सरल सिद्धांत द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए: वोल्वो द्वारा अनुशंसित तेल का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इसके अलावा, के बजाय खनिज तेलआप अर्ध-सिंथेटिक या सिंथेटिक भर सकते हैं, लेकिन किसी भी स्थिति में आपको निर्धारित से "निम्न श्रेणी" के तेल का उपयोग नहीं करना चाहिए।
वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए सिंथेटिक तेल को "नॉन-रिप्लेसेबल" कहा जाता है; यह कार के पूरे जीवन के लिए भरा रहता है। उच्च तापमान के संपर्क में आने पर यह तेल अपने गुणों को नहीं खोता है और इसे वोल्वो XC60 की बहुत लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन हमें बहुत अधिक माइलेज के दौरान क्लच के घिसाव के परिणामस्वरूप यांत्रिक निलंबन की उपस्थिति के बारे में नहीं भूलना चाहिए। यदि स्वचालित ट्रांसमिशन अपर्याप्त तेल की स्थिति में कुछ समय के लिए संचालित किया गया है, तो संदूषण की डिग्री की जांच करना और यदि आवश्यक हो, तो इसे बदलना आवश्यक है।
वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने की विधियाँ:
- वोल्वो XC60 बॉक्स में आंशिक तेल परिवर्तन;
- वोल्वो XC60 गियरबॉक्स में पूर्ण तेल परिवर्तन;
एक पूर्ण वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल परिवर्तन एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल चेंज यूनिट का उपयोग करके किया जाता है,कार सेवा विशेषज्ञ। इस मामले में, वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की क्षमता से अधिक एटीएफ तेल की आवश्यकता होगी। फ्लशिंग के लिए ताजा एटीएफ की डेढ़ या दोगुनी मात्रा की आवश्यकता होती है। लागत आंशिक प्रतिस्थापन से अधिक महंगी होगी, और प्रत्येक कार सेवा ऐसी सेवा प्रदान नहीं करती है।
सरलीकृत योजना के अनुसार वोल्वो XC60 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एटीएफ तेल का आंशिक प्रतिस्थापन:
- ड्रेन प्लग को खोलें और पुराना एटीएफ तेल निकाल दें;
- हमने स्वचालित ट्रांसमिशन पैन को खोल दिया, जो इसे पकड़ने वाले बोल्ट के अलावा, सीलेंट के साथ समोच्च के साथ इलाज किया जाता है।
- हम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फिल्टर तक पहुंच प्राप्त करते हैं; इसे हर तेल परिवर्तन पर बदलने या कुल्ला करने की सलाह दी जाती है।
- ट्रे के निचले भाग में चुम्बक होते हैं, जो धातु की धूल और छीलन को इकट्ठा करने के लिए आवश्यक होते हैं।
- हम चुम्बकों को साफ करते हैं और ट्रे को धोते हैं, पोंछकर सुखाते हैं।
- हम जगह-जगह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ़िल्टर स्थापित करते हैं।
- यदि आवश्यक हो तो हम स्वचालित ट्रांसमिशन पैन गैसकेट को प्रतिस्थापित करते हुए स्वचालित ट्रांसमिशन पैन स्थापित करते हैं।
- हम गैसकेट की जगह, नाली प्लग को कसते हैं नाली प्लगऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए.
