रात में गाड़ी चलाने के सरल लेकिन महत्वपूर्ण नियम। रात में कार से राजमार्ग पर

जिन लोगों को ड्राइविंग का अनुभव है, वे जानते हैं कि रात में गाड़ी चलाना कितना खतरनाक है। आंकड़ों के मुताबिक, ये रात में होते हैं, भले ही दिन की तुलना में रात में सड़कों पर कई गुना कम ड्राइवर होते हैं।

सबसे बुरी बात यह है कि रात में पैदल चलने वालों के साथ टकराव का खतरा बढ़ जाता है, और कारों की टक्कर इतनी भयानक हो सकती है कि कारों की मरम्मत भी नहीं की जा सकती।

अंधेरे में यात्रा करना विशेष रूप से कठिन होता है, क्योंकि इस समय रात्रि विश्राम के आदी शरीर की कार्यक्षमता कम हो जाती है। रात में ड्राइविंग रणनीति यथासंभव सुरक्षित रूप से ड्राइविंग पर आधारित होनी चाहिए।

सबसे पहले, रात में सड़क पर दृश्यता तेजी से कम हो जाती है। कार चालक कम दूरी की वस्तुओं को पहचानने में सक्षम है, और खराब रोशनी कंट्रास्ट को कम कर देती है। अंदाज़ा लगाना विभिन्न स्थितियाँव्यापक ड्राइविंग अनुभव वाले मोटर चालकों के लिए भी यह बहुत कठिन हो जाता है।

रात में ड्राइविंग का आधार ध्यान की अधिकतम एकाग्रता और इष्टतम वाहन गति का चुनाव होना चाहिए जिस पर आपातकालीन ब्रेक लगाना संभव हो। ब्रेकिंग दूरीहालाँकि, यह दृश्यमान दूरी से अधिक नहीं होनी चाहिए। यानी कार की स्पीड सीधे तौर पर हेडलाइट्स की रोशनी पर निर्भर करती है, जितनी दूर ये चमकेंगी उतनी ही ज्यादा उच्च गतिविकसित किया जा सकता है. हालाँकि, यह मत भूलिए कि अत्यधिक शक्तिशाली हेडलाइट्स आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर सकती हैं।

बहुत अधिक हेडलाइट्स आने वाली लेन में यातायात का कारण बन सकती हैं। अंधेरे से प्रकाश में और इसके विपरीत प्रकाश में परिवर्तन को समझने की पुतली की शारीरिक क्षमता तात्कालिक नहीं होती है। अनुकूलन 30 सेकंड के लंबे समय में होता है।

एक व्यक्ति को रात में आराम करने की आदत होती है, इस तरह उसकी सर्कैडियन बायोरिदम (शरीर की आंतरिक घड़ी) काम करती है। यही कारण है कि शरीर का प्रदर्शन दिन के मुकाबले कुछ हद तक कम होता है, जिससे "सुस्ती" की स्थिति हो सकती है, और अक्सर किसी का ध्यान नहीं जाता है।

ताकि आप स्वयं और अन्य प्रतिभागियों को खतरे में न डालें ट्रैफ़िक, आपको कुछ सरल नियमों का पालन करना होगा:

विंडशील्ड लगातार साफ होनी चाहिए, न केवल बाहर से, बल्कि अंदर से भी। कांच धोने के पानी में डिटर्जेंट एडिटिव्स आपको बाहरी संदूषण की समस्या से आसानी से निपटने में मदद करेंगे। इसके अलावा, विंडशील्ड वाइपर ब्लेड अच्छी स्थिति में होने चाहिए और खराब नहीं होने चाहिए।

अपनी कार की हेडलाइट्स को साफ करने के लिए रास्ते में कई बार रुकने में आलस्य न करें। यदि आप अक्षों पर लोड करते समय हेडलाइट्स को समायोजित कर सकते हैं, तो आपको हेडलाइट्स की स्थिति निर्धारित करने की आवश्यकता है।

रोशनी डैशबोर्डआंखों के लिए सर्वोत्तम होना चाहिए. अत्यधिक चमकदार पैनल लाइट से आँखों में जलन हो सकती है।

इससे पहले कि आप गाड़ी चलाना शुरू करें, आपको रियर व्यू मिरर स्विच को रात की स्थिति में बदलना होगा।

अच्छी रोशनी वाली सड़क पर भी लो बीम लगातार चालू रहना चाहिए और इसमें फॉग लाइटें जोड़ी जा सकती हैं। अतिरिक्त ब्रेक लाइट लगाने में आलस्य न करें, और साइड लाइट का उपयोग केवल पार्किंग के समय करें।

ओवरटेक करते समय आपको आगे चल रही कार के ड्राइवर को चेतावनी देनी चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको कई बार अपना हॉर्न बजाना होगा। उच्च बीम. ओवरटेकिंग स्वयं कम बीम के साथ की जानी चाहिए (उच्च बीम साइड मिरर के माध्यम से ड्राइवर को अंधा कर सकती है)। पर स्विच उच्च बीमकारों के समतल होने के बाद ही ऐसा किया जाना चाहिए। अगर आप आगे निकल गए हैं तो भी लो बीम पर स्विच करना न भूलें।

आने वाले ड्राइवरों का सम्मान करें. किसी के द्वारा आपको ऐसा करने के लिए याद दिलाने की प्रतीक्षा किए बिना, समय पर ढंग से लो बीम पर स्विच करें। हाई बीम का उपयोग कारों के एक-दूसरे से गुजरने के बाद ही किया जा सकता है। आने वाली कार की हेडलाइट्स से अंधे होने की संभावना को कम करने के लिए, आप कुछ सेकंड के लिए अपनी नज़र सड़क के दाईं ओर मोड़ सकते हैं या एक आंख बंद कर सकते हैं। यदि आप फिर भी अंधे हो गए हैं, तो आपको तुरंत रुकना होगा और आपातकालीन अलार्म चालू करके अपनी दृष्टि बहाल करनी होगी।

ध्यान से देखें। तीव्र मोड़ के मामले में, अपनी गति को जितना संभव हो उतना कम करें।

यदि आप थका हुआ या नींद महसूस करते हैं, तो रुकें और आराम करें। एक छोटी सी झपकी सर्वोत्तम रहेगी। 20-30 मिनट काफी होंगे. यदि आराम करना असंभव है, तो खिड़की खोलना, लयबद्ध संगीत चालू करना या किसी सहयात्री से बात करना सबसे अच्छा है। आप ठंडे पानी से खुद को तरोताजा कर सकते हैं और कुछ चबाने की कोशिश कर सकते हैं। लेकिन ये उपाय केवल कुछ समय के लिए ही खुश कर सकते हैं।

आप एक तथाकथित "नेता" चुन सकते हैं - एक कार जो आपके लिए सुविधाजनक गति से आगे बढ़ रही हो। जहां तक संभव हो, उसके सभी पैंतरे दोहराएँ, क्योंकि... आगे वाले ड्राइवर को आपके सामने एक संभावित बाधा दिखाई देगी।

कृपया रात में कार चलाते समय सावधान रहें और इस वीडियो जैसी स्थितियों में न आने का प्रयास करें:

आजकल, कई ड्राइवरों को रात में गाड़ी चलानी पड़ती है। रात में गाड़ी चलाते समय चालक की प्रतिक्रिया की गति धीमी हो जाती है और ध्यान कम हो जाता है।

आँकड़ों के अनुसार, अधिकांश सड़क दुर्घटनाएँ रात में होती हैं।

इसके अलावा, दुर्घटनाओं की संख्या के अलावा, पीड़ितों की संख्या भी बढ़ रही है। लेकिन दुर्घटनाओं से बचने के लिए वाहन चालकों को इसका पालन करना चाहिए

रात में ड्राइविंग के लिए 12 सरल नियम। रात में गाड़ी चलाना

1. कुछ कारों पर यह है स्वचालित हेडलाइट लेवलिंग. गाड़ी चलाने से पहले, आपको निश्चित रूप से प्रकाश किरण को यथासंभव कम करना होगा। यदि कार में करेक्टर नहीं है, तो यह कार्य मैन्युअल रूप से किया जाना चाहिए। इससे गुजरने वाले ड्राइवरों पर चकाचौंध का प्रभाव कम हो जाएगा।

2. साफ़ करने का प्रयास करें विंडशील्डमहीने के। दिन में धूल-मिट्टी आपको ज्यादा परेशान नहीं करेगी, लेकिन रात में हालात अलग होते हैं। आने वाली कारों की रोशनी पट्टिका से अपवर्तित हो जाएगी और आपका दृश्य विकृत हो जाएगा।

3. आपको अंधेरा होने से पहले अपने लो बीम को चालू करना होगा, क्योंकि कई ड्राइवर गोधूलि में बिना हेडलाइट जलाए कार को अपनी ओर आते हुए नहीं देख पाते हैं।

4. आने वाली कार से गुजरते समय, समय पर हाई बीम से लो बीम हेडलाइट्स पर स्विच करने का प्रयास करें। सड़क के संकीर्ण हिस्सों पर आप कम बीम से अंधे हो सकते हैं, इसलिए ऐसे मामलों में, अपनी गति कम करें और अपना पैर तैयार रखें। खतरे की स्थिति में आप समय रहते ब्रेक लगा सकेंगे और दुर्घटना से बच सकेंगे।

5. जब एक हेडलाइट आपकी ओर आए तो हमेशा तैयार रहें कि यह एक कार है और साथ ही आपको इसकी दाईं हेडलाइट दिखाई दे रही है। हालाँकि यह मोपेड या मोटरसाइकिल हो सकता है, फिर भी आपको सबसे खराब स्थिति के लिए तैयार रहना होगा।

6. अगर अचानक से गुजरती हुई कार गुजरते समय लो बीम पर स्विच नहीं करती है, तो सड़क के किनारे थोड़ा सा साइड में देखने की कोशिश करें। इससे आपको पूरी तरह से अंधे होने से बचने में मदद मिलेगी। इसके अलावा, अगर आपके पीछे कोई कार नहीं है, तो थोड़ा धीमा हो जाएं।

7. चढ़ाई पर बेहद सावधान रहें। यह कभी न भूलें कि किसी पहाड़ी के पास से गुजरती हुई कार निश्चित रूप से कम बीम हेडलाइट्स के बावजूद भी आपको थोड़े समय के लिए अंधा कर देगी।

तदनुसार, इस तथ्य को ध्यान में रखें कि पहाड़ी के पीछे से गाड़ी चलाते समय आप गुजरती हुई कार को भी अंधा कर देंगे। ऊपर या नीचे जाने से पहले लो बीम हेडलाइट्स पर स्विच करना न भूलें।

8. जब आप रात के समय किसी अनजान सड़क पर गाड़ी चला रहे हों तो हर मोड़ पर बेहद सावधान रहें। अंधेरे में, व्यक्ति की धारणा सटीकता कम हो जाती है और देखने का कोण कम हो जाता है।

शायद मोड़ पहले से अधिक तीव्र होगा, सड़क के बीच में कोई बाधा होगी, या इस क्षेत्र में सड़क बहुत खराब होगी। अज्ञात मोड़ पर पहुंचते समय अपनी गति कम कर दें।

9. वाहन चलाते समय बेहद सावधान रहें ट्रक. आपको उनकी साइड लाइटों पर "भरोसा" नहीं करना चाहिए। शायद वाहन आपके विचार से अधिक लंबा या उससे भी अधिक चौड़ा है। परिवहन किया जा रहा माल शरीर से काफी बाहर तक फैल सकता है, इसलिए ऐसे वाहनों से दूर रहें।

10. यह कभी न भूलें कि बिना रोशनी के सड़क पर विभिन्न वस्तुएँ दिखाई दे सकती हैं। यह एक कार, एक जानवर, या, उदाहरण के लिए, एक बॉक्स, एक लॉग और इसी तरह की चीजें हो सकती है।

11. रात मनुष्य के लिए एक पराया वातावरण है। रात में, व्यक्ति की लगभग सभी प्रक्रियाएँ सुस्त हो जाती हैं और हमें अधिक नींद आने लगती है। विशेषकर हमारी दृष्टि हमें निराश कर सकती है। आप अपनी जीभ के नीचे नींबू का एक टुकड़ा रखकर अपनी दृश्य तीक्ष्णता बढ़ा सकते हैं।

इस पद्धति का उपयोग अक्सर द्वितीय विश्व युद्ध के पायलटों द्वारा रात्रि बमबारी के दौरान किया जाता था।

12. यदि आप वास्तव में सोना चाहते हैं, लेकिन समय आप पर दबाव डाल रहा है, तो सड़क के किनारे खड़े हो जाएं और आधे घंटे के लिए अपना अलार्म सेट करें। और आधे घंटे के बाद अपने रास्ते पर चलते रहें।

यह विधि आपको अच्छी तरह से खुश करने में मदद करती है, और अब आप पहले की तरह सोना नहीं चाहेंगे।

यह अंधेरे की तुलना में दिन के उजाले के दौरान अधिक सुरक्षित है। व्यस्त सड़कों के बावजूद, अधिकांश संभावित खतरे दूर से दिखाई देते हैं। लेकिन रात के भी अपने फायदे हैं: धीमी गति से चलने वाले ट्रकों का बड़ा हिस्सा रात के लिए सो जाता है, ओवरटेकिंग की संख्या कम हो जाती है, और आप सड़क पर एक दिन बचा सकते हैं। इन कारकों का संयोजन आपको तेजी से आगे बढ़ने के लिए प्रोत्साहित करता है, और यहीं मुख्य गलती है। अंधेरे में, दृश्यता क्षेत्र प्रतिक्रिया और ब्रेकिंग के लिए आवश्यक से कम है। इसका मतलब यह है कि कोई भी बाधा या आपातकालीन स्थिति, जो दिन के दौरान सुरक्षित है, अंधेरे में दुर्घटना से भरी होती है। यह बात शायद सभी को याद है, केवल कुछ ही इस पर ध्यान देते हैं।

तकनीकी पक्ष

किसी भी लंबी यात्रा से पहले अपनी कार की स्थिति की जांच करना एक अच्छा विचार है। रात में, उन तत्वों पर ध्यान देना उचित है जो अच्छी दृश्यता प्रदान करते हैं। साफ़ और समायोजित होना चाहिए. ट्यून न किए गए वाहन सड़क को ख़राब और बहुत अच्छी तरह से रोशन करेंगे - आने वाले ड्राइवरों की नज़र में। यदि आपको किसी सहकर्मी से सबक के रूप में हाई-बीम फ़्लैश प्राप्त हो तो नाराज न हों। और यह अच्छा है अगर यह एक साधारण कार बन जाए, न कि स्पॉटलाइट से लटका हुआ ट्रक।

अतिरिक्त बल्बों पर कंजूसी न करें, कम से कम हेडलाइट्स के लिए। यदि आप किसी भी गैस स्टेशन और पहले स्पेयर पार्ट्स स्टोर में H4 सॉकेट के साथ हैलोजन लैंप आसानी से पा सकते हैं, तो यह संभावना नहीं है कि आपको एक अलग डिज़ाइन का लैंप मिलेगा। आपको "अंधापन" सहना होगा, और कुछ मामलों में आपको अभी भी हुड के नीचे रेंगना होगा: यातायात नियमों के अनुसार बाईं हेडलाइट, आने वाली लेन के सबसे करीब, हमेशा काम करने की स्थिति में होनी चाहिए। इसलिए, यदि यह विफल हो जाता है, तो आपको लैंप को फिर से व्यवस्थित करना होगा दाहिनी ओर. गाड़ी चलाने से पहले टेल लाइट की जांच करें। पुरानी कारों में, वर्षों से हेडलाइट्स में जमा हुई गंदगी चमक की चमक को काफी कम कर देती है। इन्हें धोना कोई बेकार व्यायाम नहीं है, बल्कि सुरक्षा में योगदान है।

इतना महंगा नहीं कि आपको उन्हें बदलना टालना पड़े। दिन के दौरान और रात में बारिश में घिसे हुए रबर बैंड से होने वाली जलन में दो बड़े अंतर हैं। ऐसी बचत से संभावित खतरा बहुत बड़ा है। अंधेरे में, सर्वोत्तम संभव दृश्यता के साथ भी, सभी बाधाओं को समय पर नहीं देखा जा सकता है। विंडशील्ड भी अपना योगदान देता है: दरारें, घर्षण और सैंडब्लास्ट के निशान इसमें पारदर्शिता नहीं जोड़ते हैं। लेकिन यहां यह संभावना नहीं है कि कोई भी आपातकालीन स्थिति में इस कमी को ठीक करेगा: प्रतिस्थापन में कई हजार (या यहां तक कि हजारों) रूबल की लागत आएगी।

मॉर्फियस का साम्राज्य

आप तैयारी के चरण में ही रात भर की यात्रा को आसान बना सकते हैं। पहला और सबसे स्पष्ट बिंदु पर्याप्त नींद लेना है। प्रत्येक व्यक्ति की अपनी जैविक घड़ी होती है, इसलिए समय की योजना बनाते समय इसे भी जांचना एक अच्छा विचार होगा। साथ ही आम तौर पर यह आकलन करें कि क्या आप आवश्यक ध्यान खोए बिना पूरी रात जागने में सक्षम हैं।

अगर आप यात्रियों के साथ यात्रा पर जाते हैं तो यह हमेशा अच्छे के लिए नहीं होता है। कुछ लोगों के लिए, आसपास के "नींद के साम्राज्य" को देखने का प्रभाव नींद की गोलियों से भी अधिक गहरा होता है। यह बेहतर है अगर कोई साथी यात्री बातचीत के साथ आपका मनोरंजन करने में सक्षम हो: आप और वह दोनों अधिक आश्वस्त होंगे कि कर्णधार सिर हिला नहीं रहा है। एक बहुत ही उत्कृष्ट विकल्प एक विश्वसनीय दूसरा ड्राइवर है, जिस पर आप स्टीयरिंग व्हील के साथ भरोसा कर सकते हैं और मन की शांति के साथ मॉर्फियस की यात्रा पर जा सकते हैं।

वैसे, सोते हुए यात्री गाड़ी चलाने वाले व्यक्ति पर अतिरिक्त जिम्मेदारी डालते हैं। वे खतरे को पहले से नहीं देख पाएंगे और इसलिए संभावित दुर्घटना के लिए तैयारी नहीं कर पाएंगे। उनके पोज़ सुरक्षा प्रणालियों के डेवलपर्स द्वारा बताए गए पोज़ से मेल नहीं खाते हैं। इसका मतलब है कि टक्कर की स्थिति में बेल्ट और एयर बैग उनकी रक्षा नहीं कर पाएंगे या पूरी तरह से खतरनाक हो जाएंगे।

नींद से कैसे निपटें?

रात की सड़क पर नींद ड्राइवर की मुख्य दुश्मन होती है। . अपनी यात्रा से ठीक पहले अपना पेट न भरें। भरपूर भोजन के बाद शरीर स्वाभाविक रूप से आराम करना चाहता है। उनींदापन के पहले संकेत पर, सबसे बुद्धिमानी वाली बात यह है कि तुरंत रुकें और झपकी ले लें। कई घंटों तक ताकत बहाल करने के लिए 20-30 मिनट पर्याप्त होंगे। क्या समय की ऐसी बर्बादी संभावित परेशानियों के लायक है? और, वैसे, गाड़ी चलाते समय सो जाना खतरनाक है क्योंकि यह अक्सर ड्राइवर द्वारा पूरी तरह से ध्यान दिए बिना होता है। उसकी आंखों के सामने वही सड़क है, बस अब वह हकीकत नहीं, बल्कि एक सपना है।

विभिन्न गैजेट ड्राइवर की स्थिति पर नज़र रखने में मदद करते हैं। एक आदिम "एंटीस्लीप" कान से चिपक जाता है, सिर को आगे की ओर झुकाने पर प्रतिक्रिया करता है, जो सो जाने का एक विशिष्ट संकेत है, और जाग जाता है ध्वनि संकेत. आप इसे केवल 300-400 रूबल में खरीद सकते हैं। एक अधिक उन्नत उपकरण (चित्रित) अंगूठी के रूप में बनाया जाता है और उंगली पर पहना जाता है। यह त्वचा की चालकता में परिवर्तन के माध्यम से किसी व्यक्ति की स्थिति पर नज़र रखता है, और ध्वनि और कंपन के साथ खतरे का संकेत देता है। तकनीक उन्नत है, इसलिए कीमत - 10,000 रूबल से कम!

विभिन्न गैजेट ड्राइवर की स्थिति पर नज़र रखने में मदद करते हैं। एक आदिम "एंटीस्लीप" कान से जुड़ा होता है, सिर को आगे की ओर झुकाने पर प्रतिक्रिया करता है, जो सो जाने का एक विशिष्ट संकेत है, और एक ध्वनि संकेत के साथ जाग जाता है। आप इसे केवल 300-400 रूबल में खरीद सकते हैं। एक अधिक उन्नत उपकरण (चित्रित) अंगूठी के रूप में बनाया जाता है और उंगली पर पहना जाता है। यह त्वचा की चालकता में परिवर्तन के माध्यम से किसी व्यक्ति की स्थिति पर नज़र रखता है, और ध्वनि और कंपन के साथ खतरे का संकेत देता है। तकनीक उन्नत है, इसलिए कीमत - 10,000 रूबल से कम!

यदि किसी कारण से रुकने का विकल्प आपके अनुकूल नहीं है, तो निम्न में से कोई एक चुनें। बस याद रखें कि ये सभी कमजोर प्रभाव वाले आधे-अधूरे उपाय हैं, और नींद की अवस्था में कार चलाना आपको और दूसरों को जोखिम में डालता है।

केबिन में ताजी हवा आने देने के लिए समय-समय पर खिड़की खोलें।यह विधि सर्दियों में विशेष रूप से प्रभावी है, लेकिन गर्मियों में, अतिरिक्त शोर आपको स्फूर्तिदायक बनाने में मदद करेगा। हालाँकि, दूसरे मामले में, एक जोखिम है कि गर्मी एयर कंडीशनर की ताजगी को खत्म कर देगी, और फिर प्रभाव बिल्कुल विपरीत होगा।
यह उस ड्राइवर को अस्थायी रूप से बचाएगा जो सो रहा है जबड़े का काम: चॉकलेट, नट्स, चिप्स खाएं, ठंडा पानी पिएं।
नींद से लड़ने के क्लासिक तरीके - कॉफ़ी और ऊर्जा पेय. अधिकांश लोगों पर उनका वैसा प्रभाव होता है जैसा उन्हें होना चाहिए, लेकिन कुछ लोगों पर वे मदद नहीं करते हैं या उन्हें और भी बदतर महसूस कराते हैं। उदाहरण के लिए, यदि सिरदर्द को उनींदापन में जोड़ा जाता है, तो इससे स्पष्ट रूप से सुरक्षा में सुधार नहीं होगा।
अंत में, सबसे सरल "चिड़चिड़ाहट" के बारे में मत भूलिए - ऊर्जावान संगीत, किसी यात्री के साथ बातचीत, सड़क के किनारे हल्का व्यायाम, धुलाई.
एक और, पुराने ज़माने का तरीका सुझाता है नींबू का एक टुकड़ा अपनी जीभ के नीचे रखें.

रात के राजमार्ग पर, इष्टतम समाधान "नेता के पीछे गाड़ी चलाना" प्रतीत हो सकता है - एक कार जो आपके जैसी ही गति से चल रही हो। दरअसल, आप सभी चिंताओं को नजरअंदाज कर सकते हैं और सामने वाली कार की साइड लाइट की गतिविधियों को स्वचालित रूप से दोहरा सकते हैं। हालाँकि, दो खतरे हैं। यदि पहला ड्राइवर गलती करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप दोनों दुर्घटना का शिकार हो जायेंगे। विश्राम आपको बदलती परिस्थितियों पर तुरंत प्रतिक्रिया करने की अनुमति नहीं देगा। इसके अलावा, एकरसता आपको जल्दी ही नींद की स्थिति में डाल देगी और सतर्कता और भी कम हो जाएगी। इसका मतलब यह नहीं है कि इस पद्धति की उपेक्षा की जानी चाहिए, लेकिन इसका दुरुपयोग भी नहीं किया जाना चाहिए।

प्रकाश का खेल

अधिकांश रूसी राजमार्ग प्रत्येक दिशा में एक लेन वाली सड़कें हैं। लेकिन ऐसी आदिम योजना के साथ भी आश्चर्य होता है। चौराहों पर, बीच में एक टर्न लेन दिखाई दे सकती है, और मुख्य लेन दाईं ओर जाती है। यदि आप सर्दियों में कॉन्फ़िगरेशन में इस तरह के बदलाव पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं, तो आप अशुद्ध क्षेत्र में उड़ान भरने और नियंत्रण खोने का जोखिम उठाते हैं।

रूसी यातायात नियम "अद्भुत" 1.2.2 प्रदान करते हैं, एक सफेद बिंदीदार रेखा जो सड़क के किनारे को दर्शाती है। इसके स्ट्रोक धारियों को विभाजित करते समय उपयोग किए जाने वाले स्ट्रोक से भिन्न होते हैं, लेकिन चलते-फिरते उन्हें पहचानना अभी भी एक चुनौती है। किसी अपरिचित सड़क पर, आप अगली पंक्ति के बजाय खाई में गिर सकते हैं। सौभाग्य से, सड़क कर्मचारी शायद ही कभी इन चिह्नों को लागू करते हैं।

आपको बहु-लेन राजमार्गों पर भी आराम नहीं करना चाहिए। रूस में, वे अक्सर घूमने वाले वृत्तों की सुविधा देते हैं: पंक्तियाँ दाईं ओर जाती हैं, और बीच में चिकनी मोड़ के लिए एक पूर्ण गोलाकार गति होती है। अब न केवल चिह्नों के साथ गाड़ी चलाने की, बल्कि लॉन की कुशलता से जुताई करने की भी पूरी संभावना है।

वैसे, आप उपयोग कर सकते हैं। इसका नक्शा राजमार्ग के मोड़ों को इतनी सटीकता से दर्शाता है कि आपको यह अंदाज़ा हो जाता है कि आगे क्या होने वाला है। मुख्य बात उचित छवि स्केल चुनना है।

यदि रात की सड़क पर किसी व्यक्ति या वस्तु पर रिफ्लेक्टर नहीं है, और उसका रंग भी गहरा है, तो सबसे उन्नत हेडलाइट्स के साथ भी आप उसे 100-120 मीटर दूर से देख पाएंगे। साथ ही ब्रेक पेडल को पहचानने और उसके पास अपने पैर को ले जाने में समय लगता है, और रुकने के लिए बहुत कम मीटर बचे हैं।

रात के राजमार्ग पर ड्राइविंग का सबसे नाजुक क्षण हाई बीम का उपयोग करना है। मनोवैज्ञानिक रूप से, हर कोई अधिक देखना चाहता है, लेकिन आप हर समय पूरी रोशनी चालू नहीं रख सकते। आपको न केवल आने वाले यातायात से गुजरते समय, बल्कि गुजरती हुई कार को पकड़ते समय भी रोशनी कम करने की आवश्यकता है। आप दर्पणों के माध्यम से "माथे में" से अधिक बुरी तरह से अंधे हो सकते हैं। और जब आप ओवरटेक करने के लिए बाहर जाते हैं, तो आप संभवतः एक साथी यात्री को अपनी हाई बीम बंद करते हुए देखेंगे, जिससे आपको आराम मिलेगा। सर्दियों में बर्फ से ढकी सड़क पर एक और खतरा होता है। गरमागरम लैंप की गर्मी पिघलने के लिए पर्याप्त है पिछली बत्तियाँबर्फ। आधुनिक एलईडी में इस उपयोगी गुणवत्ता का अभाव है। परिणामस्वरूप, आप एक ऐसी कार में "ढेर" सकते हैं जो पीछे से पूरी तरह से अंधी है। ट्रक विशेष रूप से खतरनाक होते हैं: यात्री कारों की तुलना में उनके पिछले हिस्से पर बर्फ अधिक आसानी से और बड़ी मात्रा में जमा होती है।

यातायात नियमों की आवश्यकता है कि आने वाले यातायात से गुजरते समय, कार से कम से कम 150 मीटर पहले या अधिक दूरी पर हाई बीम को बंद कर दिया जाना चाहिए, "यदि आने वाले वाहन का चालक समय-समय पर हेडलाइट्स स्विच करता है तो इसकी आवश्यकता का संकेत मिलता है।" और एक नियम के रूप में, वास्तव में इसकी आवश्यकता है। इसका कारण रूसी सड़कों का ख़राब चिह्न और बुनियादी ढांचा है। कार 300-500 मीटर दूर हो सकती है, और इसकी रोशनी के कारण सड़क का किनारा अब दिखाई नहीं दे रहा है। ऐसे में विनम्र रहना जरूरी है. राहत सुविधाएँ उच्च बीम के उपयोग में समायोजन कर सकती हैं। चढ़ाई, अवरोह और मोड़ पर, कारों की सापेक्ष स्थिति के आधार पर, कम बीम भी चकाचौंध कर सकते हैं या, इसके विपरीत, उच्च बीम बिल्कुल भी हस्तक्षेप नहीं करते हैं। यदि आपको सड़क के मोड़ के पीछे आने वाली हेडलाइट्स से रोशनी दिखाई देती है, तो उनके पूरी तरह से दिखाई देने की प्रतीक्षा न करें; पहले से ही रोशनी कम कर दें।

आजकल आप विकल्पों की सूची में तेजी से एक सिस्टम पा सकते हैं स्वत: नियंत्रणउच्च बीम। विंडशील्ड पर एक कैमरा सड़क पर स्थिति का आकलन करता है और आगे प्रकाश स्रोतों की उपस्थिति के आधार पर इलेक्ट्रॉनिक्स को मोड बदलने का आदेश देता है। हमारे पिछले वर्ष में हमने इस सुविधा का मूल्यांकन किया था। यह पूरी तरह से काम नहीं करता. सॉफ़्टवेयर के बारे में एक शिकायत है: सभी मॉडलों पर यह सामने दिखाई देने वाली हेडलाइट्स पर तुरंत प्रतिक्रिया नहीं करता है, और कभी-कभी यह अपने सामने दस मीटर की दूरी पर भी साथी यात्रियों की लाल बत्ती नहीं देखता है। इसके अलावा, ऐसी स्थितियाँ भी होती हैं जिन्हें स्वचालन सही ढंग से पहचान नहीं पाता है। उदाहरण के लिए, सड़क के पास एक घर पर एक उज्ज्वल, अकेला दीपक कार को अपनी उच्च बीम को बंद करने के लिए मजबूर कर देगा, हालांकि ड्राइवर स्वयं अच्छी तरह से समझता है कि यह आवश्यक नहीं है। इसके विपरीत, जब तक कैमरा प्रकाश स्रोत नहीं देख लेता तब तक पूर्ण रोशनी बंद नहीं होगी। इसलिए, एक स्मार्ट कार ट्रक ड्राइवरों को अंधा कर देती है: उनका कार्यस्थल उनके ट्रक की हेडलाइट्स की तुलना में बहुत पहले एक पहाड़ी के पीछे से दिखाई देता है। इसलिए यदि आप इतने भाग्यशाली हैं कि ऐसी उन्नत तकनीक के मालिक हैं, तो इस पर पूरी तरह भरोसा करने में जल्दबाजी न करें।

आने वाले ट्रैफ़िक से गुजरते समय, आपको कुछ सरल नियम याद रखने होंगे। एक लाइट जलने का मतलब हमेशा मोटरसाइकिल नहीं होता। शायद यह एक "एक-आंख वाली" मशीन है। यहां सबसे खराब स्थिति पर विचार करना उचित है: आपके निकटतम बायां लैंप जल गया है, और पूरी कार बॉडी प्रकाश स्रोत के दाईं ओर स्थित है। इस और किसी भी अन्य मामले में, जब तक आप अपनी लेन में स्थिति नहीं देख लेते, तब तक गैस पेडल से अपना पैर हटा लेना एक अच्छा विचार होगा।

आ रही कार की हेडलाइट्स को नहीं, बल्कि किनारे की ओर देखें, अधिमानतः डामर की सीमा और सड़क के दाईं ओर या चिह्नों पर, ताकि सड़क न छूटे। एक और सिफ़ारिश है: सड़क को देखते समय एक आँख बंद कर लें और दूसरी आँख बंद कर लें। जब कोई आने वाली कार गुजरती है, तो पहली आंख पहले की तरह सड़क देखेगी, और दूसरी को ठीक होने का समय मिलेगा। यदि आप अंधे हैं, तो यातायात नियमों के अनुसार आपको अपनी खतरनाक लाइटें चालू करनी होंगी और लेन बदले बिना गति कम करनी होगी।

यदि आने वाला सिल्हूट एक ट्रक जैसा दिखता है, तो अधिक पार्श्व रिक्ति प्रदान करें: ट्रेलर या बॉडी कैब के आयामों से आगे बढ़ सकती है। अंत में, ओवरटेक करते समय, याद रखें कि अंधेरे में दूरी की धारणा विकृत हो जाती है, और आने वाली कार आपके विचार से कहीं अधिक करीब हो सकती है। इसके अलावा, आप सड़क की स्थलाकृति नहीं देखते हैं - एक निचला क्षेत्र जहां एक और कार छिप सकती है, एक तीव्र मोड़, एक माध्यमिक सड़क से बाहर निकलना।

अंत में, रात में ड्राइविंग का मुख्य नियम। आप अपनी हेडलाइट्स से केवल कुछ दस मीटर की दूरी ही रोशन देखते हैं। उनके पीछे कुछ भी हो सकता है और आपको किसी भी खतरे के लिए तैयार रहना होगा।

सभी जानते हैं कि रात में गाड़ी चलाने पर दुर्घटना की संभावना बढ़ जाती है। आँकड़ों के आधार पर, रात में दुर्घटना की संभावना दिन की तुलना में कई गुना अधिक होती है। तदनुसार, रात में यात्रा करने से बचना बेहतर है। लेकिन अगर आपको रात के शहर का जीवन पसंद है (कम ट्रैफ़िक जाम, सुविधा स्टोर में कम लोग) या आप बस अपने आप को व्यवस्थित करना चाहते हैं, तो आपको रात के शहर की सड़कों पर अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपाय करना चाहिए।

वाहन तैयार करना

अंधेरे में ड्राइवर के लिए मुख्य दुश्मन आसपास की जगह की सीमित दृश्यता है। ऐसी स्थिति में बेहतर दृश्यता सुनिश्चित की जानी चाहिए। इसे यथासंभव बेहतर बनाने के लिए, आपको कार के कुछ तत्वों की जांच करने की आवश्यकता है जो रात में सुरक्षित ड्राइविंग के लिए जिम्मेदार हैं।

सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी लाइट फिक्स्चर ठीक से काम कर रहे हैं। दृष्टि का व्यापक क्षेत्र प्रदान करने के लिए हेडलाइट्स को समायोजित किया जाना चाहिए।

सुनिश्चित करें कि विंडशील्ड वाइपर ठीक से काम कर रहे हैं। कार की खिड़कियों से धूल और गंदगी हटा देनी चाहिए। साइड मिरर की जांच करें और साफ करें। रियरव्यू मिरर के बारे में मत भूलना.

रात में गाड़ी चलाने के बुनियादी नियम

1. रात में यात्रा करने से पहले आपको अच्छा आराम करना जरूरी है। अवरोध से निपटने के लिए, आप निम्नलिखित कार्य कर सकते हैं:

खिड़की को थोड़ा खोल दें ताकि हवा आपके चेहरे पर थोड़ी सी लगे।
एक ऊर्जावान या सिर्फ एक मजेदार गाना बजाएं।
समय-समय पर रुकें और थोड़ा नाश्ता करें या एक मग गर्म चाय या कॉफी पियें।

2. भले ही यह कितना भी सरल लगे, रात में ड्राइविंग का एक मुख्य नियम प्रकाश का सही ढंग से उपयोग करने की क्षमता है। रात में प्रकाश उपकरणों के उपयोग की अपनी बारीकियाँ हैं। हेडलाइट्स का अलग-अलग उपयोग करने के नियमों की एक सूची है यातायात की स्थिति. आइए उनमें से कुछ पर संक्षेप में नज़र डालें।

— यदि आप अन्य कारों को नहीं देख पाते हैं, तो आपको गाड़ी चलाते समय हाई बीम का उपयोग करना चाहिए। यदि आने वाला ट्रैफ़िक है, तो आपको कम बीम पर स्विच करना चाहिए। आप लाइट को वापस हाई बीम पर तभी स्विच कर सकते हैं जब आपकी कार सामने वाली कार के बराबर हो।

- यदि आप रुकने जा रहे हैं, तो सड़क के किनारे आगे बढ़ने का प्रयास करें। यदि सड़क से पूरी तरह हटना संभव नहीं है, तो अपनी साइड लाइटें जलाना सुनिश्चित करें।

— यदि आप आने वाली कार की तेज़ किरणों से अंधे हो जाते हैं, और कुछ समय तक आपकी दृष्टि ठीक नहीं होती है, तो अपनी खतरनाक लाइटें चालू करें और, बिना लेन बदले, तब तक सुचारू रूप से ब्रेक लगाएं जब तक कि आप पूरी तरह से रुक न जाएं।

3. रात में गति सीमा का चुनाव भी महत्वपूर्ण है। यह स्पष्ट है कि खराब दृश्यता की परिस्थितियों में गति ऐसी होनी चाहिए कि, यदि आवश्यक हो, तो युद्धाभ्यास किया जा सके। गति का चयन ड्राइवर द्वारा ट्रैक की स्थिति के आधार पर किया जाता है। समतल सड़क पर, कम बीम वाली सड़क पर, पचास किमी/घंटा से अधिक गाड़ी न चलाने की सलाह दी जाती है, हाई बीम हेडलाइट्स पर - नब्बे किमी/घंटा।

4. रात में गाड़ी चलाते समय आपको इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि इन स्थितियों में दूरी की दृश्य धारणा बदल जाती है। अंधेरे में, वस्तुओं की दूरी वास्तव में जितनी है उससे अधिक लगती है। इस संबंध में, दूरी की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है।

5. अंधेरे में गाड़ी चलाते समय, आप सड़क के किनारे या मध्य पट्टी को गाइड के रूप में उपयोग कर सकते हैं। यदि आप चेतावनी संकेत को नजरअंदाज करते हैं, तो आप खाई में गिरने का जोखिम उठाते हैं। मोटर चालक अंधेरे में गाड़ी चलाने के लिए "नेता का अनुसरण करना" नामक विधि का भी उपयोग करते हैं। इस मामले में, आपको एक सुरक्षित दूरी बनाए रखनी चाहिए और अपनी लो बीम चालू करनी चाहिए। और, निःसंदेह, सावधान रहें कि इस नेता के गैरेज में न आएं।

6. चूंकि रात में अनुभवी ड्राइवरों का भी ध्यान कमजोर हो जाता है, इसलिए यदि अन्य वाहन आपके पास चल रहे हों तो अचानक पैंतरेबाज़ी करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

7. यदि, राजमार्ग पर चलते समय, आपको सामने एक जलती हुई हेडलाइट दिखाई दे, तो दो विकल्प हो सकते हैं: या तो यह एक मोटरसाइकिल है, या यह एक कार है जिसकी हेडलाइट काम नहीं कर रही है। किसी न किसी मामले में, अपनी लेन में रहना बेहतर है, आदर्श रूप से दाहिने किनारे के करीब रहें (यदि आपको सड़क के किनारे पर जाने की आवश्यकता है, तो पहले यह सुनिश्चित करना बेहतर है कि उस पर कोई नहीं है) ).

और एक आखिरी बात. दिन के किसी भी समय सड़क पर, आपको सुनहरे नियम का पालन करना चाहिए - दूसरों के साथ वैसा ही व्यवहार करें जैसा आप अपने साथ चाहते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि अंधेरे में यातायात दिन के समान तीव्र नहीं होता है, आपको हमेशा याद रखना चाहिए कि आप सड़क पर अकेले नहीं हैं।

आपको अपने जैसे रात के यात्रियों के साथ सम्मानपूर्वक व्यवहार करना चाहिए: आपको आने वाले ड्राइवरों को उच्च बीम से अंधा नहीं करना चाहिए, आपको आने वाले ट्रैफ़िक में तब तक गाड़ी नहीं चलानी चाहिए जब तक कि बिल्कुल आवश्यक न हो, गति सीमा से अधिक न हो, और आपको प्रकाश का उपयोग करने वाले लोगों के आसपास कोई भी पैंतरेबाज़ी करने से पहले चेतावनी देनी चाहिए संकेत.

अंधेरे में? यह पता चला है कि रात में ड्राइविंग के लिए विशेष चश्मे इसी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और आप सड़क को बेहतर ढंग से देख सकते हैं। यह स्पष्ट है कि अंधेरे में, कई मोटर चालकों के लिए समस्या सीमित दृश्यता है। कभी-कभी हेडलाइटें न केवल चमकती हैं, बल्कि इसके विपरीत, दृश्यता कम हो जाती है। इस लेख में आइए जानने का प्रयास करें कि रात में गाड़ी कैसे चलायें?

रात में गाड़ी चलाते समय आपको यह करना होगा:

विशेष चश्मा पहनें.

सबसे पहले, हेडलाइट्स को सही ढंग से समायोजित करें और विंडशील्ड को अच्छी तरह से पोंछ लें।

जब अंधेरा हो जाए, तो अपनी साइड लाइटें और धीमी बीम अवश्य चालू कर लें।

सड़क को देखो, हेडलाइट्स को नहीं!

अपने पैर को एक्सीलरेटर पेडल से ब्रेक पेडल की ओर ले जाएं।

अपने साथ दीयों की आपूर्ति ले जाएं।

चश्मा

रात में ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए, वे किसी साइंस-फिक्शन फिल्म की सहायक वस्तु नहीं हैं, बल्कि एक बहुत ही वास्तविक वस्तु हैं जिसका उपयोग लंबे समय से किया जा रहा है। वे विशेष रूप से ड्राइवर के लिए बनाए गए हैं, और उनके पास एक विशेष फ्रेम है। यह कई आवश्यकताओं को पूरा करता है. ये चश्मा हमेशा आरामदायक रहता है और इसका फ्रेम आपकी आंखों पर दबाव नहीं डालता है। इन्हें इतनी अच्छी तरह से बनाया जाता है कि ये कभी भी आपकी नाक से नीचे नहीं उतरते। एक शब्द में कहें तो इन्हें इस तरह से बनाया जाता है कि ये ड्राइवर को किसी भी तरह से गाड़ी चलाने से विचलित न करें।

ड्राइवर के चश्मे का फ्रेम हमेशा हल्का होता है और बहुत चौड़ा नहीं होता। मूलतः, ऐसे चश्मों की भुजाओं के सिरे रबर के बने होते हैं। इसके अलावा, जो बहुत दिलचस्प है, नियमित चश्मे के विपरीत, विशेष रात के मॉडल में इयरहुक फ्रेम के ऊपर या नीचे से जुड़े होते हैं। इससे ड्राइवर के दृष्टि क्षेत्र को सीमित नहीं होने में मदद मिलती है।

अब लेंस के बारे में। ऐसे ग्लासों पर वे प्लास्टिक और कुछ मामलों में कांच के बने होते हैं। और दोनों विकल्प हमेशा आराम प्रदान करते हैं, हालांकि प्लास्टिक लेंस का उपयोग करना अभी भी बेहतर है, जो दुर्घटना की स्थिति में आपकी आंखों को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।

लेंस में एक विशेष कोटिंग भी होती है जो चमक को खत्म करती है और रात में उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करती है। रात के चश्मे का रंग हमेशा पीला होता है और लेंस ध्रुवीकृत होते हैं।

हेडलाइट समायोजन

हमने गिलासों को सुलझा लिया। लेकिन केवल वे ही सक्षम नहीं हैं, क्योंकि सबसे पहले ड्राइवर को खुद ही कुछ पता होना चाहिए। सबसे पहले, रात की यात्रा पर जाने से पहले, उसे हेडलाइट के स्तर को समायोजित करना चाहिए। यदि पीछे एक यात्री बैठा होगा, तो सुधारक को स्थिति "1" पर ले जाना होगा, और यदि दो हैं, तो स्थिति "2" पर ले जाना होगा। एक तीसरी स्थिति भी है, जो ट्रंक में कार्गो होने पर सेट की जाती है।

आपको यह भी जानना होगा कि रात में आने वाला ट्रैफ़िक कब आएगा। जहाँ तक हाई बीम की बात है, किसी अन्य वाहन के पास जाते समय, आपको हाई बीम को लो बीम पर स्विच करने की आवश्यकता होती है।

सबसे खतरनाक समय रात का नहीं, बल्कि गोधूलि का होता है, जब अंधेरा होना शुरू ही होता है। ड्राइवर को ऐसा महसूस होता है मानो वह सब कुछ देख रहा है। लेकिन इस समय दृश्यता सीमित है, और इसलिए साइड लाइट और लो बीम चालू करना आवश्यक है।

रात में कार चलाने में विशेष परिवहन भी शामिल होता है। जब आप दूसरी कार के पास जाते हैं और अपनी लो बीम चालू करते हैं, और आने वाला ड्राइवर भी ऐसा ही करता है, तो आप कुछ सेकंड के लिए अंधे हो जाते हैं। इसलिए, नियंत्रण न खोने के लिए, आपको कभी भी हेडलाइट्स की ओर नहीं देखना चाहिए, बल्कि केवल सड़क की ओर देखना चाहिए, और तब भी सड़क के किनारे के करीब देखना चाहिए।

अन्य महत्वपूर्ण बिंदु

अपने पैर को त्वरक पेडल से ब्रेक पेडल तक ले जाना भी बहुत महत्वपूर्ण है, जो किसी चरम स्थिति में प्रतिक्रिया समय को काफी कम कर देगा।

ऐसा होता है कि कोई आपकी ओर आ रहा है वाहनएक हेडलाइट के साथ. और इसके लिए मोपेड या मोटरसाइकिल होना जरूरी नहीं है, याद रखें! ऐसा भी होता है कि यह एक ट्रक है जिसकी बाईं हेडलाइट ख़राब है, या यहां तक कि एक ट्रैक्टर, या शायद एक कंबाइन हार्वेस्टर है। इसलिए, ऐसे मामलों में बहुत सावधान रहें!

सड़क पर आप एक एटीवी या कुछ अन्य उपकरण देख सकते हैं जो आपके लिए अपरिचित और असामान्य आकार का है। आपको हमेशा, विशेषकर रात में, सड़क के किनारे की स्थिति पर नजर रखनी चाहिए।

अनुपयुक्त ड्राइवरों से सावधान रहें! ये सिर्फ ढीठ लोग हैं जो आलसी हैं या गाड़ी चलाते समय अपनी हेडलाइट बंद नहीं करना चाहते हैं। ऐसे ड्राइवर के पास आते समय, धीमी गति से चलें और सड़क के किनारे की ओर देखें, कहीं ऐसा न हो कि आप सड़क छोड़ने के लिए तैयार हो जाएं।

यदि आपके सामने ढलान दिखाई देती है, तो याद रखें कि आप अपनी हाई बीम हेडलाइट्स से आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर रहे हैं। यदि आपके सामने कोई वृद्धि हो, तो याद रखें कि आने वाला ट्रैफ़िक पूरी तरह से अप्रत्याशित रूप से प्रकट हो सकता है। आप इसे नहीं देख सकते क्योंकि कार एक पहाड़ी से छिपी हुई है।

रात में ड्राइविंग नियमों के बारे में वीडियो:

उसे याद रखो आप रात में युद्धाभ्यास नहीं कर सकते और हर मोड़ बहुत सावधानी से और सावधानी से करना होगा. यह इस तथ्य के कारण है कि रात में चालक की दृष्टि का क्षेत्र संकुचित और सीमित होता है। टर्निंग रेडियस का पहले से अनुमान लगाना बहुत मुश्किल हो सकता है। इसके अलावा, दूर से सड़क की सतह की गुणवत्ता का पहले से आकलन करना असंभव है। इसे और इस तथ्य को याद रखें कि हर मोड़ पर ख़तरा छिपा हो सकता है!

ट्रकों से सावधान रहें

रात में गाड़ी चलाना खतरनाक हो सकता है. विशेष रूप से, आने वाले ट्रक एक वास्तविक खतरा पैदा करते हैं, क्योंकि उनके आकार को निर्धारित करना असंभव है, जो हमेशा संकेतित नहीं होते हैं साइड लाइटें. यह भी याद रखें कि ऐसे ट्रक के पीछे से स्टील की रेलिंग या पाइप निकल सकती है, जो सड़क पर भी गिर सकती है। लेकिन ईंटों से लदे ट्रकों की कहानी बिल्कुल अलग है। इसके साथ कितनी दुर्घटनाएँ जुड़ीं, इसकी गिनती करना असंभव है। इसलिए, आपको रात में ट्रकों से दूर रहने की ज़रूरत है!

गाड़ी चलाते समय न सोएं

और शायद रात की यात्रा पर जाते समय सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि गाड़ी चलाते समय लगातार सतर्क रहें। दूसरे शब्दों में, रात होने के कारण लोग गाड़ी चलाते समय सो सकते हैं। पैट्रिक स्वासी की एक अमेरिकी फिल्म याद करें, जिसने एक ट्रक ड्राइवर की भूमिका निभाई थी, जिसे रात में एक काले कुत्ते के बारे में चेतावनी दी जाती है, जो दुर्घटना से पहले ड्राइवरों को दिखाई देता है। आपकी पलकें बंद करने का एक क्षण आपके वाहन का नियंत्रण खोने के लिए पर्याप्त हो सकता है। इसलिए, और इससे कोई भी अछूता नहीं है, अगर आपको ऐसा लगता है कि आपको नींद आ रही है, तो रुक जाएं। याद रखें कि गाड़ी चलाते समय सो जाना दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है! टहलें, अपना चेहरा धो लें ठंडा पानीऔर एक कप स्ट्रॉन्ग कॉफ़ी पियें, और उसके बाद ही अपने रास्ते पर आगे बढ़ें! और अगर इससे मदद न मिले तो सो जाना ही बेहतर होगा। हाँ, बस कुछ घंटों की अच्छी नींद लें ताकि भाग्य को लुभाना न पड़े।

और यह इतना बुरा नहीं है. रात में गाड़ी चलाना न केवल आप पर निर्भर हो सकता है। गाड़ी चलाते समय सामने से आ रही कार का ड्राइवर भी सो सकता है। तब वह नियंत्रण खो देगा और... आगे क्या होगा - केवल भगवान ही जानता है! हमेशा सड़क के किनारे रहने का प्रयास करें!

दीयों का भण्डार और साफ-सुथरी कार

अपने साथ लैंप की आपूर्ति रखें, क्योंकि कुछ भी हो सकता है। सामान्य तौर पर, लैंप के जलने से पहले उसे बदलने की सलाह दी जाती है। और लैंप की आसन्न विफलता का मुख्य संकेत प्रकाश की गुणवत्ता में गिरावट है। तो इस पर ध्यान दें. और याद रखें कि लंबे समय तक काम करने वाले लैंप बेहतर नहीं होते हैं!

कार को बिल्कुल साफ रखना चाहिए। यह न केवल ड्राइवर की सफ़ाई को दर्शाता है, बल्कि वास्तव में आपकी रात की यात्रा को भी सुरक्षित रखेगा। प्रकाश उपकरण विशेष रूप से साफ होने चाहिए: न केवल हेडलाइट्स, बल्कि टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट और रिफ्लेक्टर भी।

विंडशील्ड बिल्कुल अलग मामला है. इसे भी पूरी तरह से साफ रखना चाहिए। लेकिन रात को बाहर निकलने से पहले इसे साफ कपड़े से जरूर पोंछ लेना चाहिए।

वीडियो रात में ड्राइविंग की विशेषताएं दिखाता है:

कभी भी काला नियमित चश्मा न पहनें। वे केवल स्थिति को बढ़ाएंगे, क्योंकि वे आपको अंधा होने से नहीं बचाएंगे, और आपकी दृश्यता को काफी खराब कर देंगे। जैसा ऊपर बताया गया है, विशेष रात के चश्मे हैं। इन्हें धारण करना सही रहेगा.

अंत में, अपने हेडलाइट्स को चमकाना, एक ऐसी तकनीक जिसका उपयोग किसी अन्य वाहन के पास जाते समय किया जाता है, सही ढंग से किया जाना चाहिए। आप इसे बहुत जल्दी नहीं कर सकते, क्योंकि इससे दृश्यता ख़राब हो जाएगी, और बहुत देर हो जाएगी, क्योंकि इससे आने वाले व्यक्ति को अंधा किया जा सकता है।

रात में यात्रा करते समय हमेशा सतर्क रहें! याद रखें कि किसी व्यक्ति के लिए सबसे कीमती चीज़ उसका जीवन है!