किआ ऑप्टिमा ग्राउंड क्लीयरेंस क्लीयरेंस। किआ ऑप्टिमा का ग्राउंड क्लीयरेंस, किआ ऑप्टिमा का वास्तविक ग्राउंड क्लीयरेंस। शॉक अवशोषक और स्प्रिंग्स

KIA ऑप्टिमा न्यू एक दक्षिण कोरियाई बिजनेस क्लास सेडान है जो उच्च स्तर की सुरक्षा और आराम का प्रदर्शन करती है और इसमें एक यादगार उपस्थिति है जो KIA की कॉर्पोरेट शैली और अल्ट्रा-आधुनिक तत्वों की विशेषताओं को जोड़ती है।

किआ ऑप्टिमा 2018-2019 की तकनीकी विशेषताएं

सेडान के आयाम इसे शहरी परिस्थितियों में आसानी से चलने की अनुमति देते हैं: लंबाई - 4855 मिमी, चौड़ाई - 1860 मिमी, ऊंचाई - 1465 मिमी। इन आयामों के कारण, कार का इंटीरियर विशाल है।

वजन - कार के संस्करण के आधार पर 2000 से 2120 किलोग्राम तक।

ट्रंक की मात्रा 510 लीटर है। इसमें खरीदारी, सूटकेस और यहां तक ​​कि एक बच्चे की घुमक्कड़ी भी आसानी से रखी जा सकती है।

नए मॉडल का ग्राउंड क्लीयरेंस 155 मिमी है। ऐसा धरातलकार को शहर और हल्की ऑफ-रोड स्थितियों में आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता है।

ऑप्टिमा 2 या 2.4 लीटर की मात्रा और 150, 188 या 245 एचपी की शक्ति वाले गैसोलीन इंजन से लैस है। इंजन को मैनुअल 6-स्पीड ट्रांसमिशन या 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। किआ ऑप्टिमा एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है।

इंजन के प्रकार के आधार पर, सेडान 240 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती है और 7.4-10.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है।

ईंधन की खपत 7.7 से 8.5 लीटर प्रति 100 किमी है।

आयतन ईंधन टैंक- 70 एल.

फ्रंट ऑप्टिमा स्थापित स्वतंत्र निलंबनमैकफ़र्सन प्रकार, रियर - स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशन।

बेसिक ऑप्टिमा

संस्करण क्लासिकएयरबैग और कर्टेन एयरबैग के साथ-साथ सहायक प्रणालियों के एक प्रभावशाली सेट से सुसज्जित: ईएससी, एचएसी, वीएमएस और ईएसएस। तुरंत रिपोर्ट करें आपातकालीन स्थितिईआरए-ग्लोनास मदद करेगा, और टायर क्षतिग्रस्त होने पर टायर दबाव निगरानी प्रणाली आपको सूचित करेगी। कार पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील से सुसज्जित है।

राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय क्रूज़ नियंत्रण की सराहना की जाएगी, और प्रकाश संवेदक स्वचालित रूप से प्रकाश को निम्न से उच्च पर स्विच कर देगा। ब्लूटूथ आपको अपने फ़ोन को कार सिस्टम से कनेक्ट करने की अनुमति देगा।

नवीनता और कार्यक्षमता

स्वचालित हेडलाइट लेवलिंग फ़ंक्शन कार की गति और उसके भार की डिग्री के आधार पर प्रकाशिकी को स्वतंत्र रूप से समायोजित करता है।

यदि कार के पीछे बाधाओं का पता चलता है तो स्वचालित पार्किंग प्रणाली आपको सूचित करेगी।

एएफएलएस रात में उच्च गुणवत्ता वाली दृश्यता की गारंटी देता है: सिस्टम स्टीयरिंग व्हील की स्थिति के आधार पर कम बीम की दिशा को समायोजित करेगा।

वीएसएम इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और स्थिरीकरण प्रणाली के संचालन को प्रभावी ढंग से समन्वयित करता है। यह आपको ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के साथ-साथ कार की स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देता है।

5.03.2017

ग्राउंड क्लीयरेंस किआऑप्टिमा उन विशेषताओं में से एक है जिसमें इस कार के खरीदार अक्सर रुचि रखते हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ग्राउंड क्लीयरेंस काफी हद तक कार की क्षमताओं को निर्धारित करता है। देहाती, खराब, बर्फीली सड़कों पर, जब बाधाओं के माध्यम से गाड़ी चलाते हैं और सड़क के किनारे उनके चारों ओर घूमते हैं, तो एक लंबी कार को बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता और क्षति से सुरक्षा का लाभ मिलता है। इसके विपरीत, समतल सड़कों पर कम ग्राउंड क्लीयरेंस की आवश्यकता होती है; यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम कर देता है, जिससे कार की स्थिरता और नियंत्रणीयता बढ़ जाती है। किआ की सवारी की ऊंचाई मुख्य रूप से निर्भर करती है प्रारुप सुविधायेडिज़ाइन में शामिल है, लेकिन आप ट्यूनिंग सस्पेंशन भागों, उच्च या निम्न प्रोफ़ाइल वाले टायर, स्पेसर और अन्य तत्वों का उपयोग करके इसे स्वयं बदल सकते हैं।

वास्तविक ऑप्टिमा ग्राउंड क्लीयरेंस आंकड़े

ऑप्टिमा डी-क्लास सेडान से संबंधित है और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस इस क्लास के मॉडलों से काफी तुलनीय है। किआ ऑप्टिमा का ग्राउंड क्लीयरेंस डेटा डीलरों के बीच भी भिन्न होता है। कुछ लोग 145 मिमी के आंकड़े का दावा करते हैं, जबकि अन्य अपने दस्तावेज़ में 155 मिमी दर्शाते हैं। कुछ स्रोतों में आप 160 मिमी का आंकड़ा पा सकते हैं। तो ऐसी विसंगतियों का कारण क्या है और किआ ऑप्टिमा का वास्तविक ग्राउंड क्लीयरेंस क्या है? विशेष रूप से साइट के पाठकों के लिए इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, इस लेख के लेखक एक टेप माप पर स्टॉक करने और एक प्रयोग करने के लिए निकटतम किआ डीलर के पास जाने में बहुत आलसी नहीं थे। 17 पहियों पर ऑप्टिमा की ग्राउंड क्लीयरेंस को मापने पर (कोई अन्य उपलब्ध नहीं था), सबसे निचले स्थानों में ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 155 मिमी निकला। इसे डीलर की वेबसाइट पर तकनीकी विनिर्देश अनुभाग में दर्शाया गया था। 145 और 160 सेमी की संख्या कहाँ से आती है? तथ्य यह है कि ग्राउंड क्लीयरेंस की ऊंचाई इस्तेमाल किए गए टायरों की ऊंचाई पर निर्भर करती है। किआ ऑप्टिमा पर 17 इंच के पहियों के अलावा, अक्सर 16 या 18 पहिये लगाए जाते हैं। इससे ग्राउंड क्लीयरेंस में थोड़ा अंतर आता है।

इस वर्ग की सेडान के लिए 155 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस काफी अच्छा कहा जा सकता है, हालांकि यह इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता में गंभीर भूमिका निभाने की संभावना नहीं है। लंबे व्हीलबेस के कारण, ऑप्टिमा को ऊंचे धक्कों और गति धक्कों से डर लगता है। सड़क किनारे गाड़ी चलाना भी उसके बस की बात नहीं है और पहियों के बीच से बड़ी वस्तुएं भी नहीं गुजरनी चाहिए। लेकिन इन सबके बदले में, कार उत्कृष्ट हैंडलिंग, सड़क स्थिरता और मोड़ पर कोई रोल नहीं प्रदान करती है।

कीमत: 1,344,900 रूबल से।

KIA ऑप्टिमा 2018 मॉडल पहली बार 2010 में जारी किया गया था। यह एक बड़े आकार का कोरियाई निर्मित है, जिससे कई रूसी पहले ही प्यार कर चुके हैं।

और 2010 में (एक और पुन: स्टाइलिंग के बाद) कार को एक नया नाम मिला, जिसके साथ यह आज भी कायम है रूसी बाज़ारऔर आज तक. ब्रांड की तीसरी पीढ़ी फिर से पूरी तरह से नई उपस्थिति की मालिक बन गई, जंगला और हेडलाइट्स ने अपना आकार बदल दिया, कार की उपस्थिति अधिक सुरुचिपूर्ण, शक्तिशाली और व्यावहारिक हो गई। अब यह यूरोपीय कारों से भी गंभीरता से प्रतिस्पर्धा कर सकती है।

KIA ऑप्टिमा 2019 की बाहरी समीक्षा

पिछले संस्करण की तुलना में कार का स्वरूप थोड़ा बदल गया है। मॉडल अधिक आकर्षक और आधुनिक दिखने लगा, यह वास्तव में निकला खूबसूरत कार. कार के अगले हिस्से में एलईडी फिलिंग के साथ खूबसूरत लेंसयुक्त ऑप्टिक्स मिले। मूर्तिकला हुड आसानी से एक संकीर्ण लेकिन सुंदर क्रोम रेडिएटर ग्रिल में परिवर्तित हो जाता है। विशाल बम्पर में क्रोम-प्लेटेड वायु नलिकाएं और वायुगतिकीय तत्व हैं।

साइड से, सेडान में बॉडी के ऊपर और नीचे दोनों तरफ सुंदर, बहने वाली लाइनें हैं। सूजे हुए मेहराब में आधार के रूप में 16वें पहिये हैं, लेकिन 17वें पहिये को एक विकल्प के रूप में स्थापित किया जा सकता है। विंग पर एक क्रोम सजावटी इंसर्ट भी है, जो अक्सर स्पोर्ट्स कारों पर लगाया जाता है।

पिछले हिस्से को काफी हद तक नया रूप दिया गया है और कई लोगों की राय में यह काफी सफलतापूर्वक भी है। उभरा हुआ ट्रंक ढक्कन एक छोटे स्पॉइलर से सुसज्जित है। रियर ऑप्टिक्स संकीर्ण हैं और एलईडी फिलिंग से सुसज्जित हैं। विशाल KIA ऑप्टिमा बम्पर को निचले हिस्से में क्रोम इंसर्ट प्राप्त हुआ, और साथ में दाहिनी ओरनिकास प्रणाली पाइप स्थित है. अन्य संस्करणों में एक विसारक और दो निकास पाइप हो सकते हैं।

आयाम:

• लंबाई - 4855 मिमी;
• चौड़ाई - 1860 मिमी;
• ऊँचाई - 1465 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 155 मिमी;
• व्हीलबेस- 2805 मिमी.

किआ ऑप्टिमा 2018 की तकनीकी विशेषताएं

पर अब नई सेडान 3 मोटरों में से कोई भी स्थापित करें, पहली दो इकाइयाँ पिछली पीढ़ी में पहले से मौजूद थीं, और अब एक नई जोड़ी गई है।

1. बुनियादी विन्यास में 2-लीटर इकाई शामिल है, जो पिछली पीढ़ी के मालिकों से परिचित है। जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए यह एक 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है जो अपने विस्थापन के साथ 150 घोड़ों का उत्पादन करता है। इस इंजन के साथ, कार 9.6 सेकंड में पहले सौ तक पहुंच जाती है, और अधिकतम गति 205 किमी/घंटा है. यह एकमात्र इकाई है जो मैकेनिकल और के साथ मिलकर पेश की जाती है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनसंचरण वह शहर भर में 10 लीटर का उपयोग करता है।
2. दूसरे इंजन का वॉल्यूम 2.4 लीटर है, यह भी नेचुरली एस्पिरेटेड 4-सिलेंडर इंजन है। इस इकाई की शक्ति 188 अश्वशक्ति है, और यह सेडान को 9 सेकंड में पहले सौ तक पहुंचा देती है। अधिकतम गति 210 किमी/घंटा है, और शहर में खपत 12 लीटर 95 गैसोलीन है।
3. नया इंजन भी 2-लीटर इंजन है, लेकिन पहले से ही टर्बोचार्जर से लैस है और अब इसकी शक्ति 245 हॉर्स है। इस इंजन के साथ, KIA ऑप्टिमा 2019 सेडान 7.4 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है और अधिकतम गति 240 किमी/घंटा होगी। शहर में यह इंजन 12 लीटर की खपत करता है और हाईवे पर इसे 6 लीटर की जरूरत होगी।

आंतरिक भाग

तीसरी पीढ़ी का मॉडल एक प्रस्तुत करने योग्य इंटीरियर, उच्च गुणवत्ता वाली सीट असबाब और इंटीरियर ट्रिम के साथ मालिक को प्रसन्न करेगा। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि कार को बिजनेस क्लास सेडान के प्रतिनिधि के रूप में प्रस्तुत किया गया है।

व्हीलबेस के विस्तार के कारण इंटीरियर अधिक विशाल हो गया है।

शोर इन्सुलेशन की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है, और केबिन काफी शांत हो गया है। एक अतिरिक्त ध्वनिरोधी शील्ड केबिन में प्रवेश करने वाली इंजन ध्वनि को कम करती है।

मॉडल कई कार्यात्मक और आंतरिक बोनस से सुसज्जित है:

• कुर्सियाँ शारीरिक रूप से अधिक अनुकूलित और आरामदायक हो गई हैं;
• अंतर्निर्मित ब्लूटूथ हेडसेट ड्राइवर को हैंड्स-फ़्री तकनीक का उपयोग करके वार्ताकार के साथ संवाद करने की अनुमति देगा। कॉल को स्पीकर पर आउटपुट किया जाएगा, और ड्राइवर के ऊपर छत की जगह में एक माइक्रोफ़ोन बनाया जाएगा;
• 2019 ऑप्टिमा के इंस्ट्रूमेंट पैनल में 4.3-इंच और 8-इंच डिस्प्ले हैं। वे आपको किसी भी समय कार के प्रदर्शन की आराम से निगरानी करने की अनुमति देंगे;
• जब शीशा किसी बाधा से टकराता है तो खिड़कियाँ स्वतः बंद हो जाती हैं;
• कार दो ज़ोन के लिए डिज़ाइन किए गए जलवायु नियंत्रण से सुसज्जित है। यह बहुत सुविधाजनक है यदि उपग्रह चालक की जलवायु संबंधी प्राथमिकताओं को साझा नहीं करता है;
• स्टीयरिंग व्हील पर एक ऑडियो सिस्टम कंट्रोल पैनल है, जो स्टीयरिंग मोड को स्विच करता है और फ़ंक्शन को नियंत्रित करता है;
• क्रूज़ नियंत्रण एक अनिवार्य सहायक बन जाएगा एक्सप्रेसवे. एक गति बनाए रखने से, फ़ंक्शन न केवल ड्राइवर के लिए यात्रा करना आसान बनाता है, बल्कि ईंधन भी बचाता है;
• स्टीयरिंग व्हील को ऊंचाई और पहुंच के अनुसार भी समायोजित किया जा सकता है।

इंटीरियर की निर्माण गुणवत्ता उत्कृष्ट है!

किआ ऑप्टिमा 2018 निलंबन

कार की सस्पेंशन विशेषताएँ ख़राब नहीं हैं, यह आगे और पीछे दोनों तरफ स्टेबलाइज़र बार के साथ एक स्वतंत्र सस्पेंशन है। पहले के संस्करण थे पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग (2000) और अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर(2005 वर्ष).

सबसे सफल में से एक किआ मॉडलऑप्टिमा को 2016 में अपडेट किया गया, और हम किसी अन्य रीस्टाइलिंग के बारे में नहीं, बल्कि पीढ़ियों के बदलाव के बारे में बात कर रहे हैं। हालाँकि आप बाहर से नहीं बता सकते, क्योंकि पहली नज़र में चौथी पीढ़ी की सेडान व्यावहारिक रूप से अपने पूर्ववर्ती से अलग नहीं है। जब आप चौथे ऑप्टिमा की तस्वीरों को देखते हैं, तो आप आश्चर्यचकित होने से खुद को रोक नहीं पाते हैं: पुरानी, ​​जिसे अभी तक भुलाया नहीं गया है, केवल नई सॉस के साथ पकाने के लिए बहुत सारे संसाधन खर्च करना क्यों आवश्यक था? हालाँकि, करीब से जाँचने पर, आप समझ जाते हैं कि यह अभी भी वास्तव में आधुनिक मॉडल है, जिसमें सुधार पूरी तरह से उचित हैं। यह क्या है इसके बारे में हमारी समीक्षा में पढ़ें!

डिज़ाइन

ऑप्टिमा के बाहरी हिस्से में परिवर्तन न्यूनतम हैं। कई विवरण, अनुपात और छाया को संरक्षित किया गया था, लेकिन खिड़कियों को पीछे के खंभों में काट दिया गया था, और कार्गो डिब्बे के दरवाजे और हुड की विभाजन रेखाएं भी बदल गईं। चार दरवाजों की मौलिकता पर उभरी हुई साइडवॉल, संकीर्ण हेडलाइट्स आदि द्वारा जोर दिया गया है पिछली बत्तियाँ, सुंदर दरवाज़े के हैंडल और "टाइगर स्माइल" शैली में एक संकीर्ण सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल (इसे "मुस्कुराहट" कहना अधिक सटीक होगा), और काफी बड़े बाहरी दर्पण अच्छी दृश्यता प्रदान करते हैं। आधुनिकीकरण के दौरान, कार की लंबाई, ऊंचाई और व्हीलबेस में 10 मिमी की वृद्धि हुई, और चौड़ाई में 30 मिमी की वृद्धि हुई, जिसे फोटो में नहीं देखा जा सकता है, लेकिन केबिन में महसूस किया जा सकता है - यह निश्चित रूप से थोड़ा अधिक विशाल हो गया है पहले की तुलना।

वैसे, नए उत्पाद का ट्रंक, पिछले संस्करण की तरह, विशाल है - इसमें 510 लीटर है। कम से कम सामान. सामान डिब्बे के ढक्कन के कब्जे अब प्लास्टिक में लपेटे गए हैं। अगर हम सामान्य रूप से डिजाइन के बारे में बात करते हैं, तो ऑप्टिमा 2016 बहुत स्टाइलिश और आधुनिक है - ऐसी कार में दोस्तों के साथ फैशनेबल पार्टी में जाना शर्म की बात नहीं है, खासकर जब से आप इसे तुरंत "एशियाई" के रूप में नहीं पहचानते हैं। शायद नेमप्लेट को छोड़कर। शहर में, एक कोरियाई सेडान हमेशा उपयुक्त होती है और "घर जैसी" दिखती है, जो काफी शहरी आदतों को प्रदर्शित करती है।

डिज़ाइन

चौथे ऑप्टिमा का प्लेटफ़ॉर्म पिछली पीढ़ी के मॉडल से उधार लिया गया है और हैंडलिंग में सुधार के लिए संशोधित किया गया है। मैकफ़र्सन फ्रंट सस्पेंशन सबफ़्रेम अब 2 के माध्यम से नहीं, बल्कि 4 बुशिंग के माध्यम से शरीर से जुड़ा हुआ है, पीछे की पिछली भुजाओं की लंबाई थोड़ी बढ़ गई है (इसके कारण, व्हील एक्सल के बीच की दूरी 10 मिमी - 2.805 मीटर तक बढ़ गई है) , और उनके मूक ब्लॉक अधिक कठोर हो गए हैं। शरीर के लिए सबफ़्रेम के अनुलग्नक बिंदुओं को व्यापक रखा गया था, सामने के पहिये के बीयरिंगों को मजबूत किया गया था, और मिश्र धातु के पहिएपहियों को 83% तक सख्त बनाया गया।

रूसी परिस्थितियों के लिए अनुकूलन

रूसी बाजार में ऑप्टिमा की स्थिति में सुधार करने के लिए, न केवल निलंबन में सुधार किया गया, बल्कि ग्राउंड क्लीयरेंस को भी 135 से बढ़ाकर 155 मिमी कर दिया गया - उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए धन्यवाद, सेडान विभिन्न बाधाओं पर काबू पाने में अधिक आश्वस्त हो गई। सड़कें। इसके अलावा, चार दरवाजों को विकल्पों का एक समृद्ध "शीतकालीन" पैकेज प्राप्त हुआ - इसमें विंडशील्ड वाइपर के बाकी क्षेत्र में गर्म विंडशील्ड, बिना किसी अपवाद के सभी सीटें, साइड मिरर और स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। किआ ने ध्वनि इन्सुलेशन पर भी काम किया है: नई विंडो सील और फर्श के नीचे और डैशबोर्ड के पीछे अधिक प्रभावी इन्सुलेशन के कारण शोर और कंपन का स्तर कुछ प्रतिशत कम हो गया है।

आराम

नई पीढ़ी के मॉडल का इंटीरियर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ा अधिक विशाल है, जिसका मुख्य कारण आकार में वृद्धि है। यह विशेष रूप से दूसरी पंक्ति की सीटों पर ध्यान देने योग्य है, जहां अधिक लेगरूम और हेडरूम है। घुटनों पीछे के यात्रीअगर आप आगे की सीटों को बिल्कुल पीछे कर देंगे तो भी यह आरामदायक रहेगा। ग्लास इन पीछे के दरवाजेवे पूरी तरह से नीचे नहीं जाते हैं; मैन्युअल रूप से खींचे गए पर्दे केवल टॉप-एंड जीटी लाइन और जीटी ट्रिम स्तरों में उपलब्ध हैं। इसके अलावा, पीछे की तरफ एयर डक्ट, एक 12-वोल्ट आउटलेट और एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट की सुविधा है। मोबाइल उपकरणों. सामने, सेंटर कंसोल (प्रेस्टीज, जीटी लाइन और जीटी वर्जन में) में एक विशेष प्लेटफॉर्म पर स्मार्टफोन की वायरलेस चार्जिंग संभव है।

पहली पंक्ति की सीटों में एक कठोर फ्रेम, साइड सपोर्ट बोल्स्टर हैं जो बहुत चौड़े, स्पर्श करने में सुखद चमड़े के असबाब, साथ ही हीटिंग और वेंटिलेशन फ़ंक्शन हैं। यू चालक की सीटअनुदैर्ध्य समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला, और सामने की यात्री सीट के किनारे पर इलेक्ट्रिक ड्राइव कंट्रोल बटन हैं, जिसकी बदौलत पीछे बैठा व्यक्ति, यदि आवश्यक हो, खाली सीट को पीछे ले जा सकता है और इस तरह लेगरूम खाली कर सकता है। सीटों की गुणवत्ता और समग्र रूप से इंटीरियर पर कोई सवाल नहीं उठता। सेंटर कंसोल ड्राइवर की ओर मुड़ा हुआ है और बीएमडब्ल्यू शैली में बने जलवायु नियंत्रण और मीडिया सिस्टम इकाइयों के साथ ध्यान आकर्षित करता है। चयनित तापमान मोड केंद्रीय डिस्प्ले पर प्रदर्शित होता है - जलवायु नियंत्रण के बगल में इसे देखने की कोई आवश्यकता नहीं है। गियरशिफ्ट लीवर के बगल में गर्म स्टीयरिंग व्हील, ड्राइविंग मोड (स्पोर्ट और सामान्य) के चयन और सर्वांगीण वीडियो समीक्षा के लिए बटन हैं। ऑप्टिमा का स्टीयरिंग व्हील उत्कृष्ट है चमड़े की चोटी, मैनुअल गियर शिफ्ट पैडल (सभी 2-पेडल मॉडल) और नीचे की तरफ एक छोटा रिम (जीटी लाइन और जीटी संस्करणों में)। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कोई तामझाम नहीं है, लेकिन काफी जानकारीपूर्ण है। केंद्र में डैशबोर्ड"दर्ज कराई" सूचना प्रदर्शनकॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 3.5 से 4.3 इंच के विकर्ण के साथ।

सुरक्षा के मामले में, ऑप्टिमा 2016 अपने कई प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करता है, क्योंकि पहले से ही "बेस" में यह फ्रंट और साइड एयरबैग के साथ-साथ विभिन्न "स्मार्ट असिस्टेंट" से सुसज्जित है:

प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन में, सेडान छह स्पीकर, ब्लूटूथ और औक्स/यूएसबी कनेक्टर के साथ एक साधारण सीडी/एमपी3 ऑडियो सिस्टम से सुसज्जित है। दस स्पीकर (बाहरी एम्पलीफायर के साथ एक सबवूफर सहित) वाला हरमन/कार्डन ऑडियो सेंटर सबसे महंगे संस्करणों में चला गया। लक्स संस्करण से शुरू होकर, कार टॉमटॉम नेविगेशन, ट्रैफिक जाम और रिकॉर्डिंग कैमरों के डिस्प्ले, एक बड़ी टच स्क्रीन और ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो प्रौद्योगिकियों के लिए समर्थन के साथ एक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स से सुसज्जित है। टचस्क्रीन चौतरफा कैमरों से छवियाँ प्रदर्शित करता है।

किआ ऑप्टिमा स्पेसिफिकेशन

हमारे देश में नई पीढ़ी की ऑप्टिमा तीन 4-सिलेंडर 16-वाल्व इंजन के साथ बेची जाती है गैसोलीन इंजन. इसके इंजन रेंज में वितरित इंजेक्शन के साथ दो-लीटर 150-हॉर्सपावर MPI इकाई, प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ थीटा-II परिवार का 2.4-लीटर 188-हॉर्सपावर GDI इंजन, साथ ही दो-लीटर T-GDI (थीटा-II) शामिल है। ) 245 एचपी पर रिकॉइल के साथ टर्बो-फोर और प्रत्यक्ष इंजेक्शन. पहले इंजन को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या समान चरणों के साथ एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, और बाकी को विशेष रूप से 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। सभी इंजन यूरो-5 इको-मानक को पूरा करते हैं, 92-ग्रेड गैसोलीन के खिलाफ कुछ भी नहीं है और "पासपोर्ट के अनुसार" औसतन लगभग 8 लीटर की खपत करते हैं। प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन।

नई पालकी किआ ऑप्टिमायूरोपीय डी-क्लास में कोरियाई कंपनी किआ का प्रतिनिधित्व करता है। पहली बार, चार दरवाजों वाली किआ ऑप्टिमा को आधिकारिक तौर पर 2011 के वसंत में न्यूयॉर्क ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था; कार की रूसी बिक्री फरवरी 2012 में शुरू हुई। दरअसल, हम तीसरी पीढ़ी का सामना कर रहे हैं किआ मैजेंटिस, लेकिन कोरियाई विपणक ने फैसला किया कि यूरोप में, संयुक्त राज्य अमेरिका की तरह, कार को एक सोनोरस नाम ऑप्टिमा के तहत बेचा जाएगा। अपनी समीक्षा के भाग के रूप में, हम अपने पाठकों को कार के बाहरी और आंतरिक भाग, बॉडी पेंटिंग के लिए प्रस्तावित इनेमल रंग विकल्पों, कार के टायरों, पहियों और सहायक उपकरण पर स्थापित इनेमल रंग विकल्पों के बारे में विस्तार से बताने का प्रयास करेंगे। हम ड्राइवर और यात्रियों के लिए बैठने की सुविधा, ट्रंक के आकार, एर्गोनॉमिक्स और आंतरिक सामग्री की गुणवत्ता और कार को आराम और सुरक्षा कार्यों से भरने का मूल्यांकन करेंगे। आइए नजरअंदाज न करें विशेष विवरणआइए एक टेस्ट ड्राइव लें और पता लगाएं वास्तविक खपतईंधन और रूस में 2013 किआ ऑप्टिमा कोरियाई सेडान की कीमत क्या है। परंपरागत रूप से, हमारे सहायक मालिकों की समीक्षाएँ, ऑटो पत्रकारों की टिप्पणियाँ, फ़ोटो और वीडियो सामग्री होंगे।

अधिक नए बिजनेस क्लास आइटम:

किआ ऑप्टिमा सेडान की उपस्थिति इतनी उज्ज्वल और आकर्षक है कि सौंदर्य प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए कार का प्रदर्शन करने का समय आ गया है। और कोरियाई निर्माता हाल के वर्षों में इसे किसी अन्य तरीके से नहीं कर सका। कंपनी में डिजाइनर पीटर श्रेयर के आगमन के साथ, संपूर्ण पंक्ति बनायेंकिआ स्टाइलिश और मूल दिखने लगी, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कारों में अब एक पारिवारिक शैली है।

• किआ ऑप्टिमा सेडान कोई छोटी कार नहीं है, DIMENSIONSहैं: लंबाई में 4845 मिमी, चौड़ाई में 1830 मिमी, ऊंचाई में 1455 मिमी, व्हीलबेस 2795 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) 145-150 मिमी।

शरीर के सामने के हिस्से को एक सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल (एक महीन जाली से ढका हुआ) से सजाया गया है, जो संकीर्ण हेडलाइट्स (एक विकल्प के रूप में क्सीनन) के आलिंगन में स्थित है। मूर्तिकला सामने बम्परअतिरिक्त वायु सेवन के लिए एक स्लॉट के साथ फेयरिंग, निचले किनारे पर एक चमकदार वायुगतिकीय लिप, मूल फॉग लैंप त्रिकोण और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के स्टाइलिश स्पर्श चलने वाली रोशनी. हुड के बड़े तल को दो पसलियों द्वारा रेखांकित किया गया है जो सेडान के बेहद आकार के पहिया मेहराबों में राहत संक्रमण बनाते हैं।

कार को साइड से देखने पर, हमें एक सामंजस्यपूर्ण, आनुपातिक बॉडी दिखाई देती है जिसमें पीछे की ओर गिरने वाली छत की एक नरम रेखा, एलईडी रिपीटर्स के साथ दर्पण, एक ऊंची साइड वाली खिड़की, बड़े दरवाजे, एक स्टाइलिश पीछे का खंभाछतें, बड़ी त्रिज्या पहिया मेहराबसाफ़ किनारों के साथ, एक शक्तिशाली पिछला सिरा। सेडान का पिछला हिस्सा कुछ हद तक भारी दिखता है, लेकिन आकर्षण से रहित नहीं है।

शक्तिशाली सूजे हुए पीछे के मेहराब बड़े बम्पर के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से जुड़ते हैं; ये शरीर के हिस्से एक पूरे की तरह दिखते हैं, एक दूसरे में इतनी आसानी से और सामंजस्यपूर्ण रूप से बहते हैं। साइड लैंप के बड़े और सुंदर शेड महंगे क्रिस्टल झूमर की तरह दिखते हैं, खासकर एलईडी फिलिंग के साथ। कॉम्पैक्ट ऊपरी सतह वाला ट्रंक ढक्कन एक लघु स्पॉइलर (प्रीमियम संस्करण) से पूरित होता है, खोलने पर इसका बड़ा ऊर्ध्वाधर हिस्सा सुविधाजनक पहुंच प्रदान करता है सामान का डिब्बा. किआ ऑप्टिमा सेडान वास्तव में बहुत अच्छी लगती है, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह सामंजस्यपूर्ण और मूल है।

• सफल बाहरी डिज़ाइन चमकीले इनेमल रंगों से पूरित है: स्नो व्हाइट पर्ल, सैटिन मेटल, ब्राइट सिल्वर, लाइट ग्रेफाइट, प्लैटिनम ग्रेफाइट, सेंटोरिनी ब्लू।, मेटल ब्रॉन्ज़, गोल्डन बीट, स्पाइसी रेड, टेम्पटेशन रेड और एबोनी ब्लैक।
• एक खूबसूरत कार के लिए स्टाइलिश की जरूरत होती है मिश्र धातु के पहिए, किआ ऑप्टिमा में टायर और पहियों के साथ सब कुछ है। मूल संस्करण से शुरू होने वाले सभी संस्करणों में 16 से 18 आकार के हल्के मिश्र धातु के पहिये हैं। कम्फर्ट संस्करण के लिए, पहिए 205/65/R16, लक्स और प्रेस्टीज 215/55/R17 टायरों से सुसज्जित हैं, जो स्पोर्ट्स व्हील्स पर 225/45/R18 टायरों के साथ एक समृद्ध प्रीमियम पैकेज है।

किआ ऑप्टिमा का सैलून काफी बड़ा है बाहरी आयामपालकी ड्राइवर और उसके चार साथियों को सभी दिशाओं में ध्यान देने योग्य अंतर के साथ पहली और दूसरी पंक्ति में समायोजित किया जाएगा।
आइए सबसे पहले पिछली पंक्ति की सुविधा का मूल्यांकन करें। तीन यात्रियों को आराम से समायोजित किया जाएगा, पर्याप्त पैर रखने की जगह है, न्यूनतम ऊंचाई के फर्श पर एक सुरंग है, कार में अंदर जाना और बाहर निकलना सुविधाजनक है, वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर हैं। सीटों का दृढ़ता से झुका हुआ बैकरेस्ट कुछ हद तक सकारात्मक प्रभाव को खराब करता है, लेकिन यह संभव है कि इस खामी को उन फायदों में भी गिना जा सकता है जो एक शानदार बैठने की स्थिति प्रदान करते हैं। महंगे ट्रिम स्तरों में बोनस के रूप में पीछे की सीटेंहीटिंग के साथ, और अधिकतम वेंटिलेशन के साथ भी।
अपर्याप्त पार्श्व समर्थन वाली आगे की सीटें बड़े ड्राइवरों और यात्रियों के लिए आरामदायक होंगी। बुनियादी विन्यास से शुरू करते हुए, पहली पंक्ति में गर्म सीटें और ड्राइवर की सीट के लिए इलेक्ट्रिक लम्बर सपोर्ट स्थापित किया गया है। जैसे-जैसे सेडान की लागत बढ़ती है, पहले ड्राइवर की सीट, और फिर यात्री की सीट, विद्युत समायोजन प्राप्त कर लेगी, और ड्राइवर की सीट में सेटिंग्स की मेमोरी भी होगी।

ड्राइवर का कार्यस्थल प्रशंसा के योग्य है: ऊंचाई और गहराई समायोजन के साथ एक आरामदायक बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील, रंगीन स्क्रीन के साथ सूचनात्मक और सुंदर पर्यवेक्षण उपकरण ट्रिप कम्प्युटर(प्रारंभिक कम्फर्ट कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध नहीं), जिस पर द्रव्यमान प्रदर्शित होता है उपयोगी जानकारीसामने के पहियों की स्थिति के ठीक नीचे!!!, सेंटर कंसोल ड्राइवर की ओर मुड़ा हुआ है, सही जगह पर गियर नॉब के साथ एक ऊंची सुरंग, एक आरामदायक आर्मरेस्ट है। ऑडियो सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल नॉब्स और सहायक फ़ंक्शन बटन का उपयोग करना सुखद और सुविधाजनक है। आंतरिक परिष्करण सामग्री नरम बनावट वाले प्लास्टिक, कपड़े, कृत्रिम और प्राकृतिक चमड़ा हैं - स्पर्श के लिए सुखद। आंतरिक तत्वों का संयोजन साफ-सुथरा और उच्च गुणवत्ता का है।

पहले से ही किआ ऑप्टिमा के शुरुआती कॉन्फ़िगरेशन में चमड़े से बने स्टीयरिंग व्हील और गियर चयनकर्ता, 8 एयरबैग, अलग जलवायु नियंत्रण, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, एबीएस, ईएसएस, इलेक्ट्रिक के साथ काफी उन्नत संगीत (सीडी एमपी 3 औक्स यूएसबी 6 स्पीकर) होने का दावा किया जा सकता है। पावर स्टीयरिंग कंट्रोल, फोल्डिंग फंक्शन और हीटेड मिरर के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइव, हीटेड वाइपर रेस्ट जोन, फॉग लाइट और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, एडाप्टिव स्पोर्ट्स शॉक एब्जॉर्बर।
उपरोक्त विकल्पों के अलावा, समृद्ध रूप से पैक की गई किआ ऑप्टिमा प्रीमियम सेडान में एक स्पोर्ट्स बम्पर और ट्रंक ढक्कन पर एक स्पॉइलर, क्सीनन हेडलाइट्स, साइड लैंप में एलईडी लैंप, संयुक्त सीट ट्रिम (कपड़ा और चमड़ा), एक गर्म स्टीयरिंग व्हील है। , दरवाजे के पैनल, डैशबोर्ड और सेंट्रल कंसोल पर कृत्रिम चमड़े की ट्रिम, रोशन दरवाजे की दीवारें, एल्यूमीनियम पैडल, पुश-बटन इंजन स्टार्ट के साथ स्मार्ट की-लेस एंट्री, इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक, इलेक्ट्रिक ड्राइवर और यात्री सीटें, गर्म और हवादार पीछे की सीटें, पैनोरमिक छत और इलेक्ट्रिक सनरूफ, रेन और लाइट सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल, 7 स्पीकर के साथ इन्फिनिटी ऑडियो सिस्टम, नेविगेटर मैप और रियर व्यू कैमरे से छवियां प्रदर्शित करने के लिए रंगीन स्क्रीन, पार्किंग सेंसर, समानांतर पार्किंग सहायक, विनिमय दर स्थिरता प्रणाली (ईएससी), सक्रिय नियंत्रण(वीएसएम) और हिल स्टार्ट असिस्ट (एचएसी)।
कोरियाई सेडान किआ ऑप्टिमा का ट्रंक 505 लीटर कार्गो को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, उद्घाटन बड़ा और आरामदायक है। आप पिछली सीटों के बैकरेस्ट को कम करके सेडान की कार्गो क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि कर सकते हैं।

तकनीकी किआ विशेषताएँऑप्टिमा 2012-2013: रूसी कार उत्साही लोगों के लिए, कार दो चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन के साथ पेश की गई है:

• 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) के साथ जोड़ा गया 2.0-लीटर एमपीआई (150 एचपी) सेडान को 9.5 (10.6) सेकंड में 100 मील प्रति घंटे और 210 (208 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति तक बढ़ा देता है। स्थापित गियरबॉक्स और उपकरण के आधार पर, वाहन का वजन 1443 किलोग्राम से 1526 किलोग्राम तक भिन्न होता है। मिश्रित मोड में रेटेड ईंधन खपत 7.0 (7.6) लीटर है।

वास्तविक परिचालन स्थितियों के तहत दो लीटर इंजनस्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मिलकर यह देश के राजमार्ग पर 7-7.5 लीटर, शहरी मोड में 11-13 लीटर की खपत करता है, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ गैसोलीन की खपत थोड़ी कम होती है - शहर के बाहर 6.5-7 लीटर और शहर में 10-12 लीटर .

• 2.4-लीटर एमपीआई (180 एचपी) को 6 स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और यह 9.5 सेकंड में 100 मील प्रति घंटे की गति प्रदान करता है, जिसकी शीर्ष गति 210 मील प्रति घंटे है। संयुक्त मोड में दावा किया गया ईंधन खपत 8.1 लीटर है। स्थापित विकल्पों के आधार पर, वाहन का वजन 1542 किलोग्राम से 1619 किलोग्राम तक होता है।

वास्तविक परिस्थितियों में, भारी ट्रैफिक में गाड़ी चलाते समय इस इंजन को राजमार्ग पर 7-7.5 लीटर और शहरी मोड में 12-13 लीटर की आवश्यकता होगी।
किआ ऑप्टिमा सेडान फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, सस्पेंशन पूरी तरह से स्वतंत्र है, मैकफर्सन सामने है, पीछे मल्टी-लिंक, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, डिस्क ब्रेक।

किआ ऑप्टिमा 2013 की टेस्ट ड्राइव: सस्पेंशन एक अस्पष्ट प्रभाव डालता है, चेसिस में छोटी और मध्यम आकार की सड़क अनियमितताओं और गड्ढों पर ध्यान नहीं दिया जाता है, कार सड़क के ऊपर तैरती हुई प्रतीत होती है, केबिन में सन्नाटा है। सस्पेंशन बड़े गड्ढों वाली टूटी सड़कों, सड़क के जोड़ों के तेज किनारों और ट्राम रेल पर ध्यान देता है और झटके को शरीर और इंटीरियर तक पहुंचाता है। स्टीयरिंग व्हील पर स्टीयरिंग का भार अच्छा है, लेकिन, अफसोस, सूचना सामग्री बहुत कमजोर है। आप ऑप्टिमा को चलाते समय आक्रामक रूप से मोड़ नहीं लेना चाहते; इसका मजबूत बिंदु न्यूनतम मोड़ के साथ सीधी सड़क पर गाड़ी चलाते समय उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता है। 150-160 मील प्रति घंटे की गति पर भी, कार सड़क पर उल्लेखनीय रूप से अच्छी पकड़ रखती है, जिससे ड्राइविंग आनंददायक हो जाती है। हमारी राय में, कार मुख्य रूप से अमेरिकी बाजार के लिए बनाई गई थी, ठीक इसी कारण से स्टीयरिंगतीक्ष्णता का अभाव है, सस्पेंशन को आराम के लिए ट्यून किया गया है, ब्रेक पेडल तंग और जानकारीहीन है। यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि 1500 किलोग्राम से कम वजन वाली सेडान के लिए 2.0 (150 एचपी) इंजन काफी कमजोर है।
सामान्य तौर पर, कार अपनी शानदारता के कारण ध्यान देने योग्य है उपस्थिति, बड़ा और आरामदायक सैलून, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्रियों से इकट्ठा किया गया, कॉन्फ़िगरेशन का विस्तृत चयन। लेकिन कीमत का सवाल कुछ संदेह पैदा करता है।

इसकी लागत कितनी है: रूस में कार डीलरशिप में 2012-2013 किआ ऑप्टिमा की कीमत शुरुआती कम्फर्ट पैकेज के लिए 959,900 रूबल से शुरू होती है, जो 150-हॉर्सपावर इंजन और मैकेनिक्स के साथ बिजनेस क्लास मानकों के हिसाब से काफी मामूली है। शोरूम में खरीदें आधिकारिक डीलरकिआ ऑप्टिमा 2.4 (180 एचपी 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) के साथ लक्स पैकेज की कीमत पहले से ही 1,139,900 रूबल है, और सबसे ऊपर 1,339,900 रूबल की कीमत पर महंगे प्रीमियम संस्करण की बिक्री है। ट्यूनिंग, रखरखाव, मरम्मत और स्पेयर पार्ट्स जैसे मुद्दों को मुख्य रूप से आधिकारिक सेवा के माध्यम से हल किया जाता है। हालाँकि, किआ ऑप्टिमा के लिए स्पेयर पार्ट्स, किसी भी अन्य की तरह किआ कारें, स्वयं ऑनलाइन ऑर्डर करना और साथ ही, हमेशा की तरह, पैसे बचाना काफी संभव है।
तो क्या कोरियाई बिजनेस सेडान किआ ऑप्टिमा सबसे अच्छा विकल्प है, यह कार उत्साही लोगों को तय करना है। आइए हम इसमें कारीगरी की गुणवत्ता भी जोड़ दें कोरियाई कारेंहाल के वर्षों में इसमें काफी सुधार हुआ है और इसकी तुलना जापानी कारों से की जा सकती है।