मुख्य भाग जिसे चालक सबसे अधिक छूता है वह स्टीयरिंग व्हील है। स्टीयरिंग व्हील न केवल यांत्रिक रूप से आरामदायक (मुड़ने में आसान) होना चाहिए, बल्कि आरामदायक पकड़ भी होनी चाहिए: न कठोर, न बहुत नरम, और न फिसलने वाला। आपके स्टीयरिंग व्हील को बेहतर बनाने के कई तरीके हैं, उदाहरण के लिए, अपनी खुद की स्टीयरिंग व्हील चोटी बनाना।
स्टीयरिंग व्हील अपहोल्स्ट्री को बन्धन की विधि, सामग्री के अनुसार और स्थायित्व के अनुसार वर्गीकृत किया गया है। अर्थात्, आराम, डिज़ाइन और नियंत्रण दक्षता स्टीयरिंग व्हील ट्रिम के प्रकार पर निर्भर करती है। ऐसा हो सकता है कि चोटी बहुत मोटी होगी और इससे छोटी उंगलियों वाले लोगों को स्टीयरिंग व्हील पकड़ने में असुविधा होगी।
चमड़े की स्टीयरिंग व्हील
सबसे महंगा और सम्मानित स्टीयरिंग व्हील असबाब चमड़ा है। अन्य सामग्रियों की तुलना में, चमड़े की चोटी लंबे समय तक चलती है और इसे साफ करना आसान होता है। छिद्रित (छेद वाले) चमड़े से बनाया जा सकता है। छेद वाले चमड़े के उत्पाद विशाल रूप देते हैं, अनियमितताओं को छिपाते हैं और स्टीयरिंग व्हील रिम को हवादार बनाते हैं। 
प्रदर्शन विशेषताओं के मामले में लेदर स्टीयरिंग व्हील अपहोल्स्ट्री पहले स्थान पर है।
उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील को धोने या उसे अल्कोहल से उपचारित करने की क्षमता, एक बहुत ही उपयोगी सुविधा है। खासकर यदि आप कार चलाने वाले अकेले व्यक्ति नहीं हैं।
लागत के संदर्भ में, एक चमड़े का स्टीयरिंग व्हील ट्रिम, उदाहरण के लिए, कपड़े या तार से बने स्टीयरिंग व्हील ट्रिम से अधिक महंगा होगा, लेकिन आपको इसे हर महीने बदलने की ज़रूरत नहीं है। इसलिए, इस तरह के असबाब का उपयोग लंबे समय तक उपयोग के बाद ही हो जाएगा।
क्या आप जानते हैं कि हुड पर काली प्लास्टिक की पट्टी को क्या कहा जाता है और यह किस लिए है? इसे ट्यूनिंग तत्व के रूप में नहीं, बल्कि तेज गति से टकराने वाले कीड़ों से बचाने के लिए स्थापित किया गया है। इसे डिफ्लेक्टर कहा जाता है.
फर लट वाला स्टीयरिंग व्हील
सबसे पहले ऐसा लग सकता है कि फर से लिपटा स्टीयरिंग व्हील आकर्षक है। लेकिन, इस तरह के असबाब का उपयोग करने के कुछ दिनों के बाद निराशा हाथ लगेगी, क्योंकि यह सामग्री जल्दी गंदी हो जाती है और इसे चमड़े की तरह मिटाया नहीं जा सकता है। विशेष रूप से हल्के रंग के ढेर और फर जल्दी ही अपनी सुंदर उपस्थिति खो देंगे। 
इस तथ्य के अलावा कि ऐसी ब्रेडिंग बहुत आसानी से गंदी हो जाती है, गर्मियों में यदि आपकी हथेलियाँ पसीने से तर हो जाती हैं तो स्टीयरिंग व्हील फिसल सकता है। तदनुसार, ऐसे महत्वपूर्ण मशीन भाग के लिए ऐसी सामग्री का वाहन चलाने की सुरक्षा पर अनुकूल प्रभाव नहीं पड़ता है।
तार स्टीयरिंग व्हील चोटी
सोवियत काल से, VAZ 2101-2107 कारों के ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील पर खुद चोटी बनाने के इच्छुक रहे हैं। उस समय यह फैशनेबल था। बुनाई के लिए तार अलग-अलग रंगों में चुने गए।
डिज़ाइन और स्वच्छता के मामले में, तार स्टीयरिंग व्हील पर उतना अच्छा नहीं दिखता है और स्वच्छ भी नहीं है। तार के धागों के बीच बहुत सारी गंदगी जमा हो जाती है। यहां तक कि अगर आप सफाई समाधानों से धोते हैं, तो भी दुर्गम स्थानों से गंदगी पूरी तरह से बाहर नहीं आएगी।
वायर ब्रैड का लाभ यह है कि यह टिकाऊ और निर्माण में आसान है। 
लेकिन इसके नुकसान भी हैं:
- यह हाथों के लिए कठिन है;
- गीली हथेलियों और उंगलियों का फिसलना भी;
- तार का इन्सुलेशन ठंड में जल्दी उड़ जाता है और लंबे समय तक गर्म नहीं होता है, इसलिए आपको दस्ताने का उपयोग करना पड़ता है।
अन्य विकल्प
रोमांच चाहने वाले लोग विशेष ब्रेडेड इंसर्ट लगाते हैं जो उंगलियों को पकड़ते समय उनकी मालिश करते हैं और माना जाता है कि इससे उंगलियों में रक्त का प्रवाह बढ़ जाता है। यदि रक्त संचार ख़राब हो तो उंगलियाँ सुन्न होने लगती हैं।
इसके विपरीत, कुछ लोगों को यह पसंद नहीं आता जब नुकीली रबर की कीलें या अन्य चीजें उनकी उंगलियों पर दबाव डालती हैं। साथ ही, कुछ लोग इंस्ट्रूमेंट पैनल पर पावर बटन की मदद से स्टीयरिंग व्हील को भी गर्म करते हैं। सुदूर उत्तर के निवासियों के लिए बहुत सुविधाजनक है, जहाँ तापमान -50 C तक पहुँच जाता है।
चोटी की मोटाई और रंग
जब तक आप बहुत महंगी कार के मालिक नहीं हैं और आपके पास नौकर नहीं हैं, आपको स्टीयरिंग व्हील ट्रिम के लिए ग्लैमरस रंगों का चयन नहीं करना चाहिए। मैं इन फर असबाबों को धोते-धोते थक जाऊँगा। इसके अलावा, चमकीला रंग जल्दी उबाऊ हो जाता है। 
जहां तक चोटी की मोटाई की बात है तो यह ज्यादा मोटी नहीं होनी चाहिए, नहीं तो आपकी उंगलियां स्टीयरिंग व्हील पकड़ते-पकड़ते थक जाएंगी। यह विशेष रूप से तब ध्यान देने योग्य होता है जब आपको लंबी दूरी की यात्रा करनी होती है।
वॉल्यूम सम्मिलित करता है
खाओ सरल तरीके, स्टीयरिंग रिम के व्यास को बढ़ाने के लिए ब्रैड के लिए किस सामग्री से इंसर्ट बनाना है। उदाहरण के लिए, आप फोम रबर का उपयोग कर सकते हैं। यह कोमलता लाएगा और व्यास बढ़ाएगा (यदि स्टीयरिंग व्हील पतला है)। लेकिन फोम इंसर्ट जल्दी ही अपना आकार खो देगा और कहीं शिथिल हो जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील ब्रैड को अपने हाथों से बड़ा बनाने का एक अच्छा तरीका है - यह अंदर हीलियम के साथ एक गैसकेट है। यह इंसर्ट लंबे समय तक इस्तेमाल के बाद भी इसे अपना आकार खोने नहीं देगा।
स्टीयरिंग व्हील ट्रिम के चयन के लिए विकल्प
स्टीयरिंग व्हील की लंबाई और व्यास की गणना करने के लिए (वैसे, कौन नहीं जानता, ज्यामिति के अनुसार, स्टीयरिंग व्हील के आकार की एक आकृति को टोरस कहा जाता है) आपको इसे हटाने की आवश्यकता नहीं है। आपको एक लचीला टेलर मीटर खरीदने और स्टीयरिंग व्हील के बाहरी सर्कल की परिधि और व्यास को मापने की आवश्यकता है।
प्राप्त आंकड़ों में, आपको ओवरलैप सीम के लिए 3 से 5 मिमी और जोड़ने की आवश्यकता है। स्टीयरिंग व्हील का व्यास आम तौर पर 35-40 सेमी होता है। फैक्ट्री से एग्जीक्यूटिव क्लास कारों पर बड़े स्टीयरिंग व्हील लगाए जाते हैं, और स्पोर्ट्स क्लास कारों पर छोटे स्टीयरिंग व्हील लगाए जाते हैं।
एक राज्य मानक है जो यह नियंत्रित करता है कि स्टीयरिंग व्हील किस व्यास का होना चाहिए यात्री गाड़ी. रूसी संघ के GOST के अनुसार, स्टीयरिंग व्हील का व्यास 40 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
DIY स्टीयरिंग व्हील ट्रिम
कारों के लिए ट्यूनिंग स्टूडियो हैं जो स्टीयरिंग व्हील को चमड़े और अन्य सामग्रियों से ढकने, कार की सीटों को ढकने आदि में विशेषज्ञ हैं। लेकिन, यदि आपके पास आवश्यक सामग्री और उपकरण हैं, तो आप इसे आसानी से स्वयं कर सकते हैं।
स्टीयरिंग व्हील ब्रैड के लिए सामग्री और उपकरण:
- चमड़े की पट्टी, अनुमानित आकार 10x120 सेंटीमीटर;
- उच्च शक्ति नायलॉन की रस्सी, लगभग 3 मीटर लंबी;
- सूआ या विशेष पंच;
- 5 सेमी लंबी दो सुइयां;
- नायलॉन के धागे को बाहर निकालने के लिए छोटे सिर वाला एक हुक;
- आपकी उंगलियों में छेद को रोकने के लिए एक थिम्बल;
- टेप का रोल;
- चिपटने वाली फिल्म;
- पैटर्न के लिए A1 प्रारूप की सफेद शीट (व्हामैन पेपर)।
स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से म्यान किया जा सकता है, अर्थात, स्टीयरिंग व्हील स्पोक्स या सिर्फ स्टीयरिंग रिम के साथ। आइए दोनों विकल्पों पर विचार करें।
स्पोक्स के बिना स्टीयरिंग व्हील असबाब (केवल स्टीयरिंग व्हील रिम असबाब है)
हम सूत्र का उपयोग करके चमड़े की पट्टी की लंबाई की गणना करते हैं: स्टीयरिंग व्हील के बाहरी व्यास को संख्या P (3.14) से गुणा करें। आइए वृत्त की लंबाई ज्ञात करें। आप दर्जी के लचीले मीटर से जांच कर सकते हैं। जब आप जोड़ के पास पहुंचते हैं, तो आपको चमड़े की पट्टी को कसने की जरूरत होती है, क्योंकि चमड़ा अभी भी खिंचेगा और आपको यह सुनिश्चित करने की जरूरत है कि असबाब ढीला न हो।
त्वचा को एक ही रंग का बनाना जरूरी नहीं है। कुछ लोग कस्टम डिज़ाइन बनाने के लिए विभिन्न रंगों के चमड़े के टुकड़ों को एक साथ सिलते हैं।
निम्नलिखित सीम विकल्प हैं: 
आप विशेष चमड़े के गोंद के साथ सीम को कोट कर सकते हैं। यह धागों को फटने से बचाएगा।
नायलॉन के धागे के लिए छेद बनाये जाते हैं। ब्रेकडाउन एक खोखली धातु ट्यूब होती है जिसके पूरे व्यास पर एक तेज धार होती है। 
इसके एक तरफ त्वचा पर रखा जाता है और दूसरी तरफ हथौड़े से मारकर छेद कर दिया जाता है।
यदि आप सूए से लेस लगाने के लिए छेद बनाते हैं, तो रस्सी को सूए के तुरंत बाद लपेटना चाहिए।
पूर्ण स्टीयरिंग व्हील कवर (स्पोक के साथ)
यह विकल्प कहीं अधिक जटिल है. आपको ट्रिम की सिलाई के लिए एक पैटर्न बनाने की आवश्यकता है। पैटर्न क्लिंग फिल्म का उपयोग करके बनाया गया है। ऐसा करने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील के सभी हिस्सों को फिल्म से लपेटना होगा और इसे टेप से सुरक्षित करना होगा ताकि यह खुल न जाए। 
इसके बाद, आपको सभी सीम खींचने और उन्हें नंबर देने की जरूरत है। कागज पर आपको भविष्य के असबाब के क्रमांकित टुकड़ों के चित्र बनाने होंगे। 
अब आप फिल्म को सीमों पर काट सकते हैं, इन टुकड़ों को व्हाटमैन पेपर पर रख सकते हैं और उन्हें पेंसिल से ट्रेस कर सकते हैं। खींची गई आकृति में हम सीम जोड़ों पर 5 मिमी जोड़ते हैं और उन्हें काट देते हैं।
अब हमने चमड़े से पैटर्न काट दिए। हम स्टीयरिंग व्हील की लंबाई के साथ भागों को या तो मशीन से या हाथ से सिलते हैं। इसे स्टीयरिंग व्हील पर रखें और कस लें। फिर हम छेद और फीता बनाते हैं। यदि स्टीयरिंग व्हील की प्लास्टिक सजावट रास्ते में आ रही है, तो पहले उसे हटा दें।
वीडियो
यह वीडियो विस्तार से दिखाता है कि स्टीयरिंग व्हील के लिए अपने हाथों से एक पैटर्न कैसे बनाया जाए।
स्टीयरिंग व्हील ब्रैड को बदलते समय 5 गलतियाँ।
स्टीयरिंग व्हील ब्रेडिंग के लिए वीडियो निर्देश।
पूरे ड्राइविंग समय के दौरान ड्राइवर द्वारा स्टीयरिंग व्हील का उपयोग किया जाता है। यह वह है जो सबसे पहले स्टीयरिंग व्हील पर बैठे व्यक्ति से पथपाकर या धक्का देने, क्रोध, खुशी या झुंझलाहट व्यक्त करने के रूप में सभी प्रतिक्रियाएं प्राप्त करता है। ड्राइविंग सुरक्षा कार के स्टीयरिंग व्हील की गुणवत्ता पर भी निर्भर हो सकती है।
स्टीयरिंग व्हील पर स्वयं ब्रेडिंग करने से स्टीयरिंग व्हील के असुविधाजनक संचालन से होने वाले जोखिमों को कम करने में मदद मिलेगी। फायदों में से एक आत्म स्थापनासमग्र आंतरिक सजावट से मेल खाने के लिए व्यक्तिगत सामग्रियों और रंगों का चयन है।
असबाब की पसंद इसके बन्धन की विधि, इसकी आगे की देखभाल, साथ ही चयनित सामग्री की स्थायित्व को निर्धारित करती है।
चमड़े की चोटियाँ
असबाब सामग्री के रूप में प्राकृतिक चमड़े का उपयोग करने की प्रथा है। यह प्रक्रिया के लिए अधिक टिकाऊ और व्यावहारिक है। सामग्री का चयन वेध के साथ या उसके बिना किया जाता है। छिद्रों की उपस्थिति उत्पाद में मात्रा जोड़ने में मदद करती है और एक अतिरिक्त सजावट भी है। यह भी थोड़ा सा है संभावित असमानता को दृष्टिगत रूप से सुचारू करता हैप्रसंस्करण के दौरान सतह या छोटी तकनीकी समस्याएं।
चमड़े की चोटी
अपने प्रदर्शन गुणों के कारण चमड़ा सबसे आरामदायक सामग्री है।
इसकी देखभाल करना आसान है और यह अन्य चोटी विकल्पों की तुलना में अधिक स्वच्छ भी है। यह बिंदु उन मामलों में विशेष रूप से प्रासंगिक है जहां कार में कई ड्राइवर हैं। चमड़े के स्टीयरिंग व्हील को गाड़ी चलाने से पहले एंटीसेप्टिक घोल से आसानी से पोंछा जा सकता है। यह प्रक्रिया सामग्री के लिए खतरनाक नहीं है, लेकिन आपको "अवांछित आश्चर्य" प्राप्त करने से बचाएगी।
उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री शुरू में इसकी कीमत के कारण आपको डरा सकती है। तथापि, बचाने लायक नहींकार के इतने महत्वपूर्ण हिस्से पर. लंबे समय तक उपयोग, गाड़ी चलाते समय अच्छा मूड और आसान देखभाल के साथ कीमत चुकानी पड़ेगी।
स्टीयरिंग व्हील पर फर ब्रैड्स
केवल पहले कुछ दिनों में फर ब्रैड्स का उपयोग दिलचस्प हो सकता है; फिर ऐसी अव्यवहारिक और आसानी से गंदी सामग्री ड्राइविंग करते समय अधिक नकारात्मक भावनाएं लाएगी। फर पर जल्दी झुर्रियाँ पड़ जाती हैंसर्वाधिक गहन उपयोग वाले क्षेत्रों में. ढेर भी जल्दी गंदा हो जाता है और अपना सौन्दर्यात्मक रूप खो देता है, विशेषकर हल्के रंग का।
फर लट वाला स्टीयरिंग व्हील
विली के बीच बड़ी मात्रा में धूल और गंदगी जमा हो जाती है, जो इस तरह के अक्सर उपयोग किए जाने वाले नियंत्रण के लिए स्वच्छता के स्तर को कम कर देता है। गर्मियों में हाथों में जल्दी पसीना आ जाता है, ढेर गीला भी हो सकता है, जिससे नियंत्रण करते समय फिसलन हो जाती है। यह कारक वाहन चलाने की सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है।
गुँथी हुई तार की चोटियाँ
वायर ब्रैड्स एक समय कारों पर फैशनेबल थे। उनका उपयोग अक्सर मुख्य रूप से घरेलू VAZ मॉडल को सजाने के लिए किया जाता था। इस विकल्प की व्यावहारिकता प्लास्टिक तार वाइंडिंग की सापेक्ष ताकत में निहित है। गहन उपयोग के बाद भी यह शायद ही कभी खराब होता है।
हालाँकि, कृत्रिम चमड़े या असली चमड़े की तुलना में बुना हुआ आधार उतना सुंदर और पर्याप्त स्वच्छ नहीं है. ढीले कॉइल्स के बीच गंदगी जल्दी जमा हो जाती है और इसे निकालना इतना आसान नहीं होता है। घरेलू सफाई रसायनों के घोल का उपयोग साफ-सुथरा स्वरूप बहाल करने में मदद करता है।
VAZ के लिए ब्रेडेड ब्रैड्स
सर्दियों में, ऐसी सामग्री जल्दी से "कठोर" हो जाती है और खराब रूप से गर्म होती है। गाड़ी चलाते वक्त आपको दस्तानों का इस्तेमाल करना होगा.
स्टीयरिंग व्हील पर उपयोगी ब्रैड्स
पर आत्म उत्पादनब्रेडिंग से इसे न सिर्फ खूबसूरत बनाया जा सकता है, बल्कि उपयोगी भी बनाया जा सकता है। इस प्रयोजन के लिए बाहरी भाग में विशेष मसाज इंसर्ट बनाए जाते हैं। वे स्टीयरिंग व्हील की उपयोगिता में भी सुधार करते हैं रक्त माइक्रोसिरिक्युलेशन को बेहतर बनाने में मदद करेंहथेलियों और उंगलियों में.
मसाज सीट कवर के साथ, यह चोटी लंबी कार यात्रा के दौरान मदद करती है।
आप स्व-निर्मित ब्रैड के नीचे हीटिंग स्थापित कर सकते हैं। यह विकल्प रूस में सभी ड्राइवरों के लिए उपयोगी होगा, क्योंकि हमारे देश में ठंड का मौसम कई महीनों तक रहता है। हीटिंग चालू करने का बटन उपकरण पैनल पर प्रदर्शित किया जा सकता है।
असबाब का रंग और मोटाई
ट्रेंडी रंग न चुनें. वे जल्दी ही उबाऊ हो सकते हैं, और आपको उन्हें फिर से फिर से तैयार करना होगा। और चूंकि स्टीयरिंग व्हील पर जल्दी से चोटी सिलना संभव नहीं है, इसलिए आपको कुछ समय के लिए पुराने, उबाऊ स्टीयरिंग व्हील कसना के साथ गाड़ी चलानी होगी।
मूल चोटी
ऐसी सामग्री का चयन करने की सलाह दी जाती है जो बहुत मोटी न होताकि आपके हाथ न थकें. छोटी दूरी के लिए यह कोई महत्वपूर्ण कारक नहीं है, लेकिन लंबे समय तक मोटे स्टीयरिंग व्हील को चलाने पर थकान ध्यान देने योग्य होगी।
वॉल्यूमेट्रिक आवेषण
यह संभावना नहीं है कि चोटी के नीचे फोम डालने से मदद मिलेगी। सबसे पहले वे कोमलता जोड़ेंगे, हालाँकि वे पहिये की मोटाई बढ़ा देंगे। पतले स्टीयरिंग व्हील वाली कारों के लिए, यह एक बोनस हो सकता है, लेकिन ऑपरेशन के दौरान ऐसा मोटा होना काफी है जल्दी ही आकार खो देगा. फोम की इस स्थिति के कारण, बाहरी सामग्री ढीली हो जाएगी और अपने व्यास के साथ स्क्रॉल हो जाएगी।
उन लोगों के लिए जो अपने हाथों से स्टीयरिंग व्हील पर एक बड़ी चोटी बनाना नहीं जानते हैं और साथ ही लंबे समय तक "स्टीयरिंग व्हील" के आकार को बनाए रखते हैं, हम सलाह दे सकते हैं जेल फिलर वाले पैड का उपयोग करें. यह चपटा नहीं होगा, क्योंकि यह एक असम्पीडित पदार्थ वाले कंटेनरों पर आधारित है। यह ऐसे स्टीयरिंग व्हील को पंक्चर और जलने से बचाने के लिए पर्याप्त है।
जेल आवेषण के साथ चोटी
चयन के लिए बुनियादी पैरामीटर
चोटी के लिए सामग्री का आवश्यक आकार निर्धारित करने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील को हटाने की आवश्यकता नहीं है। आपको बस एक दर्जी का पैमाना लेना है और रिम के बाहर माप लें. यह मूल सेटिंग होगी. असबाब पट्टी की आवश्यक चौड़ाई निर्धारित करने के लिए आपको रिम के व्यास को मापने की भी आवश्यकता है।
इस मामले में, प्रति सीम 3-5 मिमी की वृद्धि को ध्यान में रखा जाता है। अक्सर, बाहरी व्यास 35-41 सेमी की सीमा में होता है। एक छोटा स्टीयरिंग व्हील स्पोर्ट्स कारों के लिए विशिष्ट होता है, और लक्जरी कारों के लिए बड़ा व्यास पसंद किया जाता है। सौंदर्य बोध के अलावा, स्टीयरिंग व्हील के आकार के लिए कानूनी रूप से अनुमोदित मानक हैं।
नायलॉन धागे से लेस लगाने के प्रकार
रूसी GOST के अनुसार, रिम का व्यास 40 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
सभी ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी माप लेने के लिए कैलीपर्स के साथ ड्यूटी पर नहीं हैं, लेकिन यदि कोई स्पष्ट विसंगति है, तो आपको इस तरह की अधिकता के लिए दंडित किया जा सकता है।
स्वयं चोटी सिलना
पाना अच्छा परिणामविश्वसनीय उपकरण और उच्च-गुणवत्ता, सावधानीपूर्वक चयनित सामग्री मदद करेगी। चलो हम देते है चमड़े के स्टीयरिंग व्हील ट्यूनिंग का उदाहरण. चोटी बनाने के लिए आपको निम्नलिखित सेट का स्टॉक रखना होगा:
- चमड़े की पट्टीलगभग 120x10 सेमी आकार और कई अतिरिक्त फ्लैप;
- तक चलने वाले नायलॉन की रस्सीसिलाई के लिए, लगभग 3 मीटर, इसे चमड़े की सुतली से बदला जा सकता है;
- टूट - फूटफीता के लिए छिद्रण के लिए;
- न्यूनतम दो सुइयाँनायलॉन के धागे को कसने के लिए 50 मिमी से लंबाई और एक छोटे सिर के साथ एक हुक;
- दर्जी की जोड़ी थिम्बल्स;
- जंगली पक्षियों का झुंड चिपटने वाली फिल्मऔर टेप का एक रोल;
- चित्रकला A1 शीटपैटर्न के लिए.
चोटी पर सजावटी सीवन
स्टीयरिंग व्हील ट्रिम के लिए दो विकल्प हैं। एक मामले में, केवल स्टीयरिंग व्हील ट्यूनिंग का उपयोग किया जाता है, और दूसरे में, स्पोक भी असबाबवाला होते हैं। दोनों विकल्प, जब सावधानी से निष्पादित किए जाते हैं, तो अच्छे लगते हैं, लेकिन तीलियों को ऊपर उठाए बिना सजावट की विधि को कम श्रम-गहन माना जाता है।
स्पोकलेस स्टीयरिंग व्हील कवर
इस मामले में, आप चमड़े की एक पट्टी के साथ काम कर सकते हैं, जिसकी लंबाई सूत्र का उपयोग करके गणना की जाती है, व्यास की लंबाई से संख्या पाई (3.14) को गुणा करके। इसके अतिरिक्त, आप बाहरी परिधि का अनुभवजन्य माप लेने के लिए एक टेलर मीटर का उपयोग कर सकते हैं। इस मामले में, एक रिंग में टेप की आखिरी सिलाई तक, आपको त्वचा पर थोड़ा तनाव डालने की जरूरत है, क्योंकि यह स्टीयरिंग व्हील पर थोड़ा खिंचेगा।
अंगूठी न केवल एक टुकड़े से बनाई जा सकती है, बल्कि छिद्रित और चिकने तत्वों के संयोजन से भी बनाई जा सकती है, उभरा हुआ मिलिंग या राहत एम्बॉसिंग के साथ सामग्री, विभिन्न चमड़े के टोन के बहु-रंगीन आवेषण का उपयोग करके जो सामंजस्यपूर्ण रूप से केबिन के समग्र इंटीरियर में फिट होते हैं।
सीम के प्रकार
गूंथे हुए हिस्सों को एक साथ सिलने के लिए भत्ते शेष हैं गोंद से लेपित करने की आवश्यकता होगीत्वचा के लिए. यह ऑपरेशन ताकत बढ़ाएगा और बाद में पैटर्न के टुकड़ों को जोड़ने के लिए उपयोग किए जाने वाले धागों को जोड़ों पर फैलने से रोकेगा। चमड़े की छूट के कारण सीवनें उभर सकती हैं। सीलों को हथौड़े से हल्के से थपथपाकर इसे हटाया जा सकता है।
पंच का उपयोग करके लेस लगाने के लिए छेद तैयार किए जाते हैं। यह एक धातु ट्यूब है जिसका एक किनारा नुकीला होता है। इसे त्वचा पर इस तरफ से इंगित करके, दूसरी तरफ आपको हथौड़े से मारना होगा, आपको एक छेद मिलेगा। अतिरिक्त त्वचा पंचर छेद में चली जाएगी।
सिलाई के लिए पूरी तरफ निशान लगाने के बाद, आप धागे या चमड़े की सुतली से लेस लगाने के लिए छेद कर सकते हैं। ऐसी डोरी को अलग से खरीदना मुश्किल है, और असली चमड़े का दो मीटर लंबा टुकड़ा ढूंढना लगभग असंभव है। इसी उद्देश्य से इसका प्रयोग किया जाता है बुनाई की सुई और नुकीली पेंसिल से बना एक उपकरण.
चमड़े की रस्सी बनाना
उन्हें टेप से कसकर एक साथ बांधा जाता है और चमड़े के एक टुकड़े पर एक सर्पिल खींचा जाता है। बुनाई सुई की नोक को पेंसिल से खींची गई रेखा के ऊपर रखा जाता है। ऐसे आर्किमिडीयन सर्पिल के किनारों के बीच समानता बनाए रखी जाती है, जिसका अध्ययन अधिकांश इंजीनियरों ने विश्वविद्यालयों में किया है। सुतली की मोटाई कम से कम 3-4 मिमी होनी चाहिए, अन्यथा ज्यादा जोर से खींचने पर यह टूट जाएगी।
ऐसी रस्सी को खींचने के लिए आपको एक सूए का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। प्रक्रिया लंबी होगी, लेकिन परिणाम नायलॉन धागे से सिलाई की तुलना में अधिक मूल होगा।
बुनाई की सुई के तुरंत बाद लेस लगाना शुरू करना अधिक सुविधाजनक होगा। इस तरह गाँठ "स्पष्ट" नहीं होगी। ऑपरेशन कई प्रकार की क्रॉस लेसिंग का उपयोग करके किया जाता है। सबसे सरल विकल्प क्रॉस टांके या अनुक्रमिक टांके हैं। निकटतम बुनाई सुइयों के बीच सेक्टर के साथ एक पूर्ण मार्ग के बाद कसना बेहतर होता है।
बेहतर निर्धारण के लिए, आप एक सिरिंज के साथ ब्रैड और स्टीयरिंग व्हील के बीच कट में थोड़ा जूता गोंद डाल सकते हैं जब तक कि यह पूरी तरह से कड़ा न हो जाए। चिपकी हुई सतहों को हेयर ड्रायर से गर्म करने से तरल बेहतर ढंग से वितरित होगा। इसके अतिरिक्त, चोटी के बाहर स्मूथिंग लगाई जाती है।
वेध के लिए पंच
नायलॉन डोरियों की गांठों को सुपरग्लू से लेपित किया जाना चाहिएताकि वे नष्ट न हो जाएं. नायलॉन एक साथ फिसलता है, और गोंद की थोड़ी मात्रा इसे एक स्थान पर ठीक कर देगी।
स्पोक स्टीयरिंग व्हील कवर
एक अधिक जटिल विकल्प में सिलाई असबाब के लिए एक पैटर्न बनाना शामिल है। यह नए असबाब के लिए सभी क्षेत्रों के चारों ओर क्लिंग फिल्म और छाल लपेटकर किया जाता है। हम इस आधार को मोलर टेप से ठीक करते हैं। इसके बाद, हम एक मार्कर के साथ सीम खींचते हैं और परिणामी पैटर्न के टुकड़ों को नंबर देते हैं। एक अलग शीट पर हम क्रमांकित भागों के स्थान का एक आरेख बनाते हैं।
अब आप चिह्नित सीम के साथ मास्किंग टेप को सावधानीपूर्वक काट सकते हैं। हम परिणामी भागों को सीधा करते हैं और उन्हें शीट A1 पर रेखांकित करते हैं। फिर हमने जुड़ने वाले सीमों के आयामों को ध्यान में रखते हुए पैटर्न को काट दिया।
चरण 1. फिल्म से लपेटें, फिर टेप से और सेक्टरों को नंबर दें 
चरण 2. सेक्टरों के लिए पैटर्न बनाना 
चरण 3. स्टीयरिंग व्हील पर सिले हुए पैटर्न आज़माएं 
चरण 4. सभी सीमों को सीवे 
चरण 5. सजावट और बटनों को उनके स्थान पर स्थापित करें
हम स्टीयरिंग व्हील की लंबाई के साथ एक मशीन का उपयोग करके भागों को एक साथ सिलते हैं। आपको थोड़ा टेंशन जरूर लेना होगा.लेसिंग के लिए छिद्रण छिद्रण। अब आप स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड को ठीक कर सकते हैं और सीम को लेस कर सकते हैं। सबसे पहले आपको प्लास्टिक की सजावट और एयरबैग कार्ट्रिज को हटाना होगा। लेस लगाने के बाद, हम हर चीज़ को उसकी जगह पर लौटा देते हैं। यदि आवश्यक हो, तो स्टीयरिंग व्हील और असबाब के बीच के अंतर को गोंद दें। गोंद को हेअर ड्रायर से सुखाएं।
हाल ही में, स्टीयरिंग व्हील ब्रैड्स दुनिया भर में मोटर चालकों के बीच एक अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय उपकरण बन गया है। इसलिए, चोटी का चुनाव और उन्हें स्टीयरिंग व्हील पर लगाने का सही तरीका लगातार बहस का विषय है। यह लेख चर्चा करेगा: मुख्य प्रकार की चोटी, उपयुक्त चोटी चुनने की विधि, और कार के स्टीयरिंग व्हील पर कवर लगाने और लगाने की प्रक्रिया।
चोटी की आवश्यकता क्यों है?
स्टीयरिंग व्हील ब्रैड न केवल कार की आंतरिक सजावट का एक महत्वपूर्ण तत्व है, बल्कि एक ऐसा हिस्सा भी है जो कई उपयोगी कार्य करता है। ब्रेडिंग से स्टीयरिंग व्हील की मोटाई बढ़ जाती है, जिससे आपके हाथों के लिए इसकी सतह को पकड़ना अधिक आरामदायक हो जाता है। यह तत्व सर्दियों के मौसम में स्टीयरिंग व्हील को गर्म भी बनाता है - ड्राइवर के लिए मानक स्टीयरिंग व्हील की ठंडी धातु की सतह की तुलना में ब्रैड की नरम सतह को छूना अधिक सुखद होता है।
ब्रैड स्टीयरिंग व्हील की सतह को खरोंच और अन्य यांत्रिक क्षति से बचाता है, क्योंकि यदि ब्रैड क्षतिग्रस्त है, तो इसे किसी भी समय एक नए से बदला जा सकता है, जबकि पूरे स्टीयरिंग व्हील को बदलना अधिक कठिन और महंगा है। .
स्टीयरिंग व्हील ब्रैड उस सामग्री के आधार पर भिन्न होते हैं जिससे वे बनाए जाते हैं।
असली लेदर
- पेशेवरों: स्थायित्व, एंटीसेप्टिक एजेंटों के प्रति प्रतिरोध, स्वच्छता, देखभाल में आसानी, स्पर्श के लिए सुखद।
- विपक्ष: उच्च कीमत।
कृत्रिम चमड़ा (इको लेदर)
- पेशेवरों: कोई विषाक्त उत्सर्जन नहीं, स्थापित करने में आसान, रखरखाव में आसान, किफायती मूल्य।
- विपक्ष: एंटीसेप्टिक्स के प्रति कम प्रतिरोध, उपयोग का औसत स्थायित्व, अक्सर भद्दा उपस्थिति.
तार (बुना हुआ आवरण)
- पेशेवरों: उच्च शक्ति, स्थायित्व, कम लागत।
- विपक्ष: कम स्तरस्वच्छ, धूल से साफ करना बहुत मुश्किल, सर्दियों में असुविधाजनक, जब यह कठोर हो जाता है और बहुत खराब तरीके से गर्म होता है।
सिलिकॉन
- पेशेवरों: उच्च शक्ति, किफायती लागत, साफ करने में आसान।
- विपक्ष: एंटीसेप्टिक एजेंटों के प्रति अस्थिर, अल्पकालिक, अनाकर्षक रूप।
झागवाला रबर
- पेशेवरों: उच्च शक्ति, न्यूनतम लागत, साफ करने में काफी आसान।
- विपक्ष: बहुत सुविधाजनक नहीं, अल्पकालिक, अनाकर्षक उपस्थिति।
यह अतिरिक्त गुणों वाली ब्रैड्स पर भी ध्यान देने योग्य है। उदाहरण के लिए, गर्म हाथों से चोटी बनाना: वे अधिक महंगे हैं, किसी भी सामग्री का उपयोग किया जा सकता है। यह इन कवरों की लोकप्रियता पर ध्यान देने योग्य है, क्योंकि कई मोटर चालकों के लिए कवर के ये अतिरिक्त गुण खरीदते समय निर्धारण कारक होते हैं।
स्टीयरिंग व्हील ब्रैड कैसे चुनें
कार के लिए किसी अन्य उपकरण का चयन करते समय, आपको अपनी आवश्यकताओं और प्राथमिकताओं के आधार पर स्टीयरिंग व्हील ब्रैड चुनने की आवश्यकता होती है। फिर भी, यहां सामान्य पैरामीटर हैं जो आपको खरीदार के लिए सर्वोत्तम विकल्प चुनने में मदद करते हैं:
- स्टीयरिंग व्हील के आकार के आधार पर ब्रैड का आकार (S - व्यास 35-36 सेमी, M - 37-38 सेमी, L - 39-40 सेमी, XL - 41-43 सेमी, 2XL - 47-48 सेमी, 3XL - 49 सेमी) .
- जिस कार के लिए ब्रैड खरीदा जाता है उसकी बनावट एक निर्धारण कारक है, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील का आकार कार की बनावट पर निर्भर करता है।
- चोटी का प्रकार मशीन की दृश्य विशेषताओं और उसके आंतरिक असबाब की सामग्री के अनुरूप होना चाहिए।
चोटी कैसे लगाएं और लेस कैसे लगाएं
उस व्यक्ति का मुख्य सिरदर्द जिसने उपयुक्त व्यास खरीदा है और बाहरी विशेषताएँआपकी कार के स्टीयरिंग व्हील पर चोटी, इसे सही ढंग से लगाने की जरूरत है। और इस मामले में, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि ब्रैड स्टीयरिंग व्हील स्पोक के लिए डिज़ाइन किया गया है या नहीं। यदि नहीं, तो सब कुछ बहुत जल्दी किया जाता है, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील के साथ अतिरिक्त हेरफेर करने की कोई आवश्यकता नहीं है। यदि ब्रैड को स्पोक के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो स्टीयरिंग व्हील को हटा दिया जाना चाहिए (आपको इसे सावधानीपूर्वक हटाने की जरूरत है, बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और कुछ मिनट प्रतीक्षा करें ताकि एयरबैग बंद न हो जाएं), ब्रैड को हटाए गए स्टीयरिंग व्हील पर रखा गया है , और फिर स्टीयरिंग व्हील को वापस उसके स्थान पर स्थापित कर दिया जाता है।
स्टीयरिंग व्हील को हटाकर चोटी लगा लें
चोटी बनाते समय मुख्य समस्या उसे बांधने की होती है। हाँ, आप एक वन-पीस कवर खरीद सकते हैं जिसके लिए आपको फीते लगाने की आवश्यकता नहीं होगी। लेकिन अगर लेसिंग आवश्यक है, और खरीदार को यह नहीं पता कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए, तो स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड स्थापित करने की प्रक्रिया बन सकती है वास्तविक समस्या. चोटी बनाना सीखना काफी आसान है, क्योंकि यह प्रक्रिया, हालांकि लंबी है, बहुत सरल भी है।
यदि, परिणामस्वरूप, कवर पर कोई तह रह जाती है, समस्या क्षेत्रब्रैड्स को गर्म किया जा सकता है। यह तकनीक सामग्री की लोच बढ़ाने और लेसिंग प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने में मदद करेगी।
अब बिना चोटी का स्टीयरिंग व्हील बिना कपड़ों के व्यक्ति के समान है। कार खरीदने के बाद हर कार प्रेमी इंटीरियर को बेहतरीन डिजाइन देने का प्रयास करता है। और स्टीयरिंग व्हील पर चोटी आरामदायक और आरामदायक इंटीरियर के लिए सबसे प्रमुख मानदंडों में से एक है। सबसे बढ़कर, कार उत्साही लोगों के सर्वेक्षण के अनुसार, स्टीयरिंग व्हील जितना मोटा होगा, उसे मोड़ना उतना ही सुविधाजनक और आसान होगा। हमारे लेख में हम देखेंगे कि सही चोटी कैसे चुनें और इसे कार के स्टीयरिंग व्हील पर कैसे लगाएं।
ऐसी अलग-अलग चोटियां
ब्रैड्स रंग, बनावट, सामग्री, चौड़ाई और डिज़ाइन में भिन्न होते हैं। और स्टीयरिंग व्हील पर विभिन्न मॉडलअलग ढंग से धारण कर सकते हैं. कुछ को रबर बेस से बनाया जाता है, अन्य को लेस से, और अन्य को अंदर से सिलाई की भी आवश्यकता होती है। आगे, हम देखेंगे कि स्टीयरिंग व्हील पर विभिन्न संशोधनों की चोटी कैसे लगाई जाए।
स्टीयरिंग व्हील के आकार के अनुसार ब्रैड खरीदना क्यों आवश्यक है?
यदि आप ऐसी चोटी खरीदते हैं जो सही आकार की नहीं है, विशेष रूप से वह जो स्टीयरिंग व्हील रिम के चारों ओर कसती नहीं है, यानी रबर बेस पर, तो ड्राइवर को निम्नलिखित समस्याओं का अनुभव हो सकता है:
- यदि चोटी का आकार बहुत छोटा है, तो आप इसे स्टीयरिंग व्हील पर भौतिक रूप से खींचने में सक्षम नहीं होंगे। आपको स्टोर पर वापस जाना होगा और बड़े आकार में बदलना होगा।
- बहुत बड़ी चोटी के कारण स्टीयरिंग व्हील फिसल जाएगा। यदि आपको अचानक तेज पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता है, तो स्टीयरिंग व्हील को तेज़ी से मोड़ने से स्टीयरिंग व्हील के बजाय केवल चोटी मुड़ सकती है, और इससे आपातकालीन स्थिति पैदा होने का खतरा होता है।
चोटी को स्टीयरिंग व्हील के बाहरी रिम पर कसकर दबाना चाहिए या इसे पूरी तरह से ढक देना चाहिए। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड को ठीक से कैसे रखा जाए, यह सीखने से पहले, आपको पहले यह पता लगाना चाहिए कि इसे आकार में कैसे खरीदा जाए।
हम स्टीयरिंग व्हील का आकार मापते हैं
यदि आप अपने स्टीयरिंग व्हील का व्यास नहीं जानते हैं, तो कोई बात नहीं। आप इसे किसी भी टेप माप या सिलाई सेंटीमीटर से माप सकते हैं। खरीदते समय, दो मुख्य मापदंडों को जानना महत्वपूर्ण है:
- स्टीयरिंग व्हील का व्यास;
- रिम कवरेज.
व्यास का पता लगाने के लिए, हम स्टीयरिंग व्हील के दो बिंदुओं के बीच की दूरी को मापते हैं, मानसिक रूप से केंद्र के माध्यम से एक रेखा खींचते हैं।
रिम की चौड़ाई मापने के लिए, हम इसे इसकी परिधि से मापते हैं।
अब जब हम उन सभी मूल्यों को जानते हैं जिनकी हमें आवश्यकता है, तो हम सुरक्षित रूप से ब्रेडिंग के लिए स्टोर पर जा सकते हैं। आप निम्नलिखित वीडियो में कार के लिए चोटी कैसे चुनें, इसके बारे में अधिक जान सकते हैं।
सुरक्षा रैंक द्वारा चयन मानदंड
सबसे सुरक्षित प्रकार की चोटी वह है जिसे स्टीयरिंग व्हील रिम के अंदरूनी किनारे पर सिलने की आवश्यकता होगी। ऐसी चोटी स्टीयरिंग व्हील की तरह ही होगी और किसी भी झटके से मुड़ेगी नहीं। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील की आंतरिक "पसलियां" मुड़ने में बाधा उत्पन्न करेंगी। लेसेस ब्रैड को भौतिक रूप से उनके पार जाने की अनुमति नहीं देगी।
दूसरा सबसे सुरक्षित, लेकिन साथ ही सबसे बजट-अनुकूल और व्यापक प्रकार की चोटी एक इलास्टिक बैंड के साथ है। यानी, चोटी बिल्कुल रबर आधारित नहीं है। यह बस लोचदार है और एक निश्चित संख्या में सेंटीमीटर तक फैल सकता है। यह चोटी सुरक्षित भी है, लेकिन तभी जब इसे साइज के हिसाब से खरीदा जाए।
हम एक लोचदार चोटी लगाते हैं
आइए अब इस सवाल पर आते हैं कि स्टीयरिंग व्हील पर चोटी कैसे लगाई जाए। आइए और अधिक से शुरुआत करें सरल विकल्प- लोचदार। चूँकि आप बिना किसी तात्कालिक साधन या उपकरण का सहारा लिए बिना लेस के स्टीयरिंग व्हील पर चोटी रख सकते हैं, हम बस पहिया के पीछे बैठते हैं और केस से अपनी नई चोटी निकालते हैं। फिर निर्देश इस प्रकार होंगे:
सभी। प्रक्रिया पूरी हो गई है. आप नई चोटी के साथ सड़क पर उतर सकती हैं।
हम लेस के साथ एक चोटी लगाते हैं
अब आइए जानें कि स्टीयरिंग व्हील पर लेस के साथ ब्रेडेड हैंडलबार कैसे लगाया जाए। यहां आपको धैर्य रखना होगा और थोड़ी देर और बदलाव करना होगा। चोटी अपनी स्वयं की नायलॉन की रस्सी और सुई के साथ आनी चाहिए। यदि नहीं, तो आप अपनी पसंद की सुई चुन सकते हैं, बशर्ते वह काफी लंबी हो। 7 सेमी सबसे अधिक है सर्वोत्तम विकल्प, मुख्य बात यह है कि नायलॉन की रस्सी कान में फिट हो सकती है। बेहतर होगा कि इसके किनारे को थोड़ा कुंद कर दिया जाए ताकि यह ब्रेडिंग सामग्री को नुकसान न पहुंचाए।
आमतौर पर, लेस वाली चोटी चमड़े या उच्च गुणवत्ता वाले लेदरेट से बनी होती हैं। ऐसी सामग्री ड्राइविंग की सुरक्षा को और बढ़ाएगी, न कि केवल लेसिंग के कारण। चमड़ा आपके हाथों में फिसलता नहीं है और कार चलाना अधिक आरामदायक हो जाएगा।
चमड़े से बने स्टीयरिंग व्हील पर लेस लगाकर कैसे लगाया जाए, इसके निर्देश यहां दिए गए हैं:
- हम स्टीयरिंग व्हील को लॉक कर देते हैं।
- हम स्टीयरिंग व्हील पर चोटी रखते हैं (पहनते हैं)। यह भद्दा लगेगा, लेकिन यह तभी तक है जब तक हम इसे हटा नहीं देते।
- हम सुनिश्चित करते हैं कि सीम, पिछले मामले की तरह, स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्थित है। ऐसा करने के लिए, हम ब्रैड को स्टीयरिंग व्हील के ऊपर रखते हैं और इसे स्टीयरिंग व्हील के पीछे (ड्राइवर की तरफ) तरफ से कसना शुरू करते हैं।
- हम ब्रैड को संरेखित करते हैं ताकि जो जोड़ हम एक साथ सिलेंगे वह आंतरिक रिम की परिधि के बिल्कुल केंद्र में स्थित हो।
- हम रस्सी को सुई में पिरोते हैं और नायलॉन के धागे के अंत में एक गाँठ बनाते हैं ताकि सिलाई की शुरुआत में धागा चोटी की सिलाई में छेद से फिसले नहीं।
- हम स्टीयरिंग व्हील के पीछे सीम के किनारे से कसना शुरू करते हैं, और हम ब्रैड की सिलाई के पीछे की तरफ से पहला सीम बनाते हैं, सुई को केवल एक बार सिलाई छेद में से गुजारते हैं ताकि गाँठ बनी रहे भविष्य के कवर के अंदर और मजबूती से वहां तय किया गया है।
- हम बाद के सभी टांके केवल सिलाई टांके के माध्यम से बनाते हैं और पहले सुई को ब्रैड के ऊपरी और निचले किनारों के सिलाई टांके के नीचे से गुजारते हैं, जो एक दूसरे के बिल्कुल विपरीत स्थित होते हैं।
- हम धागे को खींचते हैं और कसते हैं। और फिर हम इसी तरह आगे बढ़ते हैं. अगली सिलाई. ऊपर और नीचे सिलाई की अगली पंक्ति के नीचे सुई डालें। हम इसे कसते हैं. जब तक हम स्टीयरिंग व्हील की भीतरी "पसली" तक नहीं पहुँच जाते।
- हम धागे को पसली के नीचे से गुजारते हैं और पसली के पीछे, चोटी के किनारों को आगे सिलाई (कसना) करना जारी रखते हैं।
- जब चोटी की पूरी परिधि कड़ी हो जाती है और हम चोटी के निचले हिस्से में अनुदैर्ध्य सीम पर लौट आते हैं, तो हम एक गाँठ बाँधते हैं। हर कोई इसे अलग ढंग से कर सकता है. मुख्य बात यह है कि यह बहुत ध्यान देने योग्य नहीं है। बांधने के बाद नायलॉन के धागे के किनारे को सुई की नोक से वहां डालकर चोटी के अंदर बंद कर देना चाहिए।
बस, रैपिंग प्रक्रिया पूरी हो गई है। प्रक्रिया को बाहर से देखने में रुचि रखने वाला कोई भी व्यक्ति वीडियो देख सकता है।
हमें उम्मीद है कि स्टीयरिंग व्हील पर चोटी कैसे चुनें और कैसे लगाएं, इस पर हमारा लेख आपके लिए उपयोगी था। शुभकामनाएं।
ज्यादातर समय, कारों के बारे में बात करते समय लोग सबसे पहले पहियों और स्टीयरिंग व्हील के बारे में सोचते हैं। स्टीयरिंग व्हील वास्तव में ड्राइवर के कार्यस्थल के साथ-साथ कार चलाने के मुख्य तत्वों में से एक है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केबिन में बैठते समय, एक व्यक्ति पहले स्टीयरिंग व्हील की जांच करता है, और फिर डैशबोर्डऑटो, आदि इसलिए यह निष्कर्ष निकालना मुश्किल नहीं है कि स्टीयरिंग व्हील की विश्वसनीयता, उसके साथ संपर्क की उपस्थिति और गुणवत्ता का ड्राइविंग आराम और समग्र रूप से कार की हैंडलिंग दोनों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
प्रत्येक कार मालिक देर-सबेर सुधार के बारे में सोचता है खुद की कारया बेहतर खरीदारी. जहाँ तक स्टीयरिंग व्हील का सवाल है, वहाँ कुछ विकल्प हैं: या पूर्ण प्रतिस्थापन, या स्टीयरिंग व्हील ब्रैड जैसी उपयोगी सहायक वस्तु खरीदना। आगे, हम दूसरे विकल्प पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे।
आपको किस बात पर ध्यान देना चाहिए?
आज विभिन्न चोटियों की एक बड़ी संख्या है। और इस सारी विविधता में से सही एक को चुनने के लिए जो हर तरह से आपके लिए उपयुक्त हो, आपको कई बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
इनमें से पहला स्टीयरिंग व्हील के साथ हाथ के संपर्क की गुणवत्ता है।यदि आपके हाथ फिसलते नहीं हैं, तो आप स्टीयरिंग व्हील को अधिक आत्मविश्वास से पकड़ेंगे, और परिणामस्वरूप, कार की गतिशीलता और नियंत्रण विश्वसनीयता बढ़ जाएगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टीयरिंग व्हील की सतह के साथ पकड़ की गुणवत्ता भी ब्रैड के साथ स्टीयरिंग व्हील की मोटाई से प्रभावित होती है: तथाकथित "स्टीयरिंग व्हील" जितना मोटा होगा, उतनी ही तेजी से चालक के हाथ थक जाएंगे, और यातायात दुर्घटना होने की संभावना बढ़ जाएगी। इसलिए इस कार एक्सेसरी के आकर्षण का पीछा करने का कोई मतलब नहीं है अगर आप सबसे पहले ड्राइविंग आराम के बारे में नहीं सोचते हैं।
अगला भी कम नहीं महत्वपूर्ण बिंदुजिस चीज़ को ध्यान में रखा जाना चाहिए वह है उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की गुणवत्ता।बेशक, प्राकृतिक या, यदि कृत्रिम, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री को प्राथमिकता देना बेहतर है, क्योंकि उन जगहों पर जहां हाथ स्टीयरिंग व्हील के संपर्क में आते हैं, पर्याप्त वेंटिलेशन और नमी अवशोषण सुनिश्चित किया जाना चाहिए। यह भी याद रखें कि अक्सर इसकी आगे की देखभाल में आसानी उस सामग्री की गुणवत्ता पर निर्भर करेगी जिससे खरीदी गई चोटी बनाई जाती है।
और, निश्चित रूप से, यह मत भूलो कि चयनित ब्रैड की उपस्थिति को आपकी कार की रंग योजना और इंटीरियर डिजाइन में दृश्य सद्भाव का उल्लंघन नहीं करना चाहिए।
स्टीयरिंग व्हील के लिए चोटी का चयन
अनुपयुक्त विकल्पों को छांटने की पूरी श्रम-गहन प्रक्रिया को कई चरणों में विभाजित करना बेहतर है, जो आपको मूल्यवान समय बचाने में मदद करेगा।
सामग्री
इस बिंदु का उल्लेख पहले ही किया जा चुका है, लेकिन हम उन विशेषताओं के बारे में बात कर रहे थे जो ब्रेडिंग सामग्री में होनी चाहिए। आइए अब विस्तार से बात करें कि ऐसी एक्सेसरी किस चीज से बनाई जा सकती है। यह सूची काफी बड़ी है, आइए केवल मुख्य बिंदुओं पर ध्यान दें:
- झागवाला रबर। स्पंज (फोम) ब्रैड्स आमतौर पर अपने गैर-मानक डिजाइन, चमकीले रंगों, व्यापकता के साथ ध्यान आकर्षित करते हैं, उन्हें मुख्य रूप से एक युवा विकल्प माना जाता है। इसका उपयोग अक्सर उन ड्राइवरों द्वारा भी किया जाता है जो अपनी कार के स्टीयरिंग व्हील की वर्तमान मोटाई से संतुष्ट नहीं हैं। नुकसान के बीच, यह आकार और लोच के तेजी से नुकसान को उजागर करने के लायक है, खासकर निम्न और मध्यम मूल्य श्रेणियों के मॉडल में।
- फर, आलीशान, साबर। स्टीयरिंग व्हील पर फर ब्रेडिंग आमतौर पर महिला ड्राइवरों में पाई जाती है।
- प्राकृतिक (कृत्रिम) चमड़ा। लेदर ब्रेडेड स्टीयरिंग व्हील मानक देखभाल आवश्यकताओं के साथ एक सार्वभौमिक, लोकप्रिय विकल्प है, जिसका उपयोग पुरुषों और महिलाओं दोनों द्वारा आनंद के साथ किया जाता है। ऐसी बहुमुखी प्रतिभा उत्पाद की लागत को प्रभावित करती है, जो काफी अधिक है (यदि हम वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाले मामले के बारे में बात करते हैं)।
- टेरी माइक्रोफ़ाइबर. इस सामग्री का मुख्य लाभ यह है कि ऐसा कवर किसी भी मौसम में गाड़ी चलाते समय आपके हाथों को ठंड से बचाएगा।
- नुबक. सामग्री स्पर्श करने में सुखद है, सुंदर दिखती है और व्यावहारिक है।
- कपड़ा। फैब्रिक कवर व्यावहारिक रूप से स्टीयरिंग व्हील की मोटाई को नहीं बदलता है।इसकी सेवा का जीवन छोटा है और इसे बजट विकल्पों में से एक माना जाता है।
एक समान रूप से लोकप्रिय उत्पाद लेस के साथ एक ब्रेडेड स्टीयरिंग व्हील है, और लेस को बाध्यकारी होना जरूरी नहीं है; आप ऐसे मॉडल देख सकते हैं जहां यह पूरी तरह से सजावटी कार्य करेगा। इस तरह की चोटी खरीदने पर, आपको एक किट मिलेगी जिसमें असबाब, एक लंबी फीता और एक कुंद अंत वाली सुई शामिल होगी, जिसके साथ आप आसानी से स्टीयरिंग व्हील पर कवर लगा सकते हैं।
आकार
बेशक, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि खरीदी गई चोटी का आकार आपकी कार के स्टीयरिंग व्हील के आकार से मेल खाता हो, क्योंकि एक्सेसरी को स्टीयरिंग व्हील की सतह पर कसकर फिट होना चाहिए। वर्तमान में ऐसे मामलों के केवल चार आकार हैं:
- एस (35-37 सेंटीमीटर) - आमतौर पर छोटी कारों में स्थापित;
- एम (37-38 सेंटीमीटर) - सबसे आम ब्रैड आकारों में से एक, कई विदेशी और घरेलू कारों के लिए खरीदा गया;
- एल (39-40 सेंटीमीटर) - लक्जरी कारों के लिए अभिप्रेत है;
- एक्सएल (42-43 सेंटीमीटर) - आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील के लिए खरीदा जाता है ट्रकघरेलू या विदेशी उत्पादन.
चोटी की उचित देखभाल
चमड़े के उत्पाद को समय-समय पर डिटर्जेंट से सिक्त कपड़े से पोंछना चाहिए; प्राकृतिक चमड़े को समय-समय पर कुछ कंपनियों द्वारा उत्पादित विशेष सफाई यौगिकों के साथ इलाज करना होगा ताकि यह लंबे समय तक अपने गुणों को न खोए।
साबर ब्रैड्स या सिंथेटिक कपड़े से बने उत्पादों के लिए, ब्रश या कार वैक्यूम क्लीनर से सूखी सफाई इस मामले में मदद करेगी; धोने से, संभवतः, उपस्थिति की गुणवत्ता में गिरावट आएगी और सतह पर फिट होगी स्टीयरिंग व्हील। दुर्भाग्य से, ऐसी चोटी अल्पकालिक होती है और देर-सबेर सूखी सफाई का प्रभाव भी न्यूनतम होगा।
स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड स्थापित करना
आपके द्वारा सही आकार, सामग्री चुनने और खरीदे गए कवर की उपस्थिति पसंद आने के बाद, स्टीयरिंग व्हील पर चोटी लगाने जैसे समान रूप से महत्वपूर्ण मुद्दे के बारे में सोचने का समय आ गया है। आइए कुछ बिंदुओं पर प्रकाश डालें जो निश्चित रूप से आपको इस कार्य से निपटने में मदद करेंगे:
- सभी काम शुरू करने से पहले, इसकी लोच बढ़ाने के लिए एक्सेसरी को कमरे के तापमान तक गर्म करें।
- गर्म ब्रैड की स्थापना स्टीयरिंग व्हील के शीर्ष से शुरू होती है, पहले से स्थापित हिस्से को ठीक करना न भूलें।
- यदि आप न केवल कवर, बल्कि स्टीयरिंग व्हील को भी नुकसान पहुंचाने की संभावना नहीं बढ़ाना चाहते हैं तो किसी भी परिस्थिति में इंस्टॉलेशन के लिए विभिन्न विदेशी वस्तुओं का उपयोग न करें।
