ईंधन इंजेक्टर कैसे बदलें? ईंधन इंजेक्टरों को स्वयं कैसे हटाएं इंजेक्टर की निष्क्रियता के कारण

कार सेवाओं में इंजेक्टरों की सफाई की लागत लगभग 1,500 रूबल है, लेकिन आप उन्हें स्वयं साफ कर सकते हैं।

इंजेक्टरों को स्वयं साफ करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

कार्बोरेटर क्लीनर (लगभग 2 डिब्बे);

ब्रेक नली;

विद्युत अवरोधी पट्टी;

विद्युत तारों के लिए प्लास्टिक क्लैंप;

2-कोर तार का एक टुकड़ा;

12 वोल्ट प्रकाश बल्ब;

चाकू (स्टेशनरी या अन्य)

उपरोक्त सभी चीज़ों की लागत लगभग 300-400 रूबल है।

इंजेक्टर सफाई प्रक्रिया

इंजेक्टरों को साफ करने के लिए ईंधन रेल को हटाना:

1. नकारात्मक तार को डिस्कनेक्ट करें बैटरी.
2. ईंधन दबाव नियामक के साथ रैंप को हटा दें।
3. रेगुलेटर से वैक्यूम नली को डिस्कनेक्ट करें।
4. दो 17 मिमी रिंच का उपयोग करके, ईंधन पाइप फिटिंग को खोल दें, जिससे ईंधन का दबाव कम हो जाए।

5. रैम्प के विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।

6. फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, ईंधन पाइप को सुरक्षित करने वाले ब्रैकेट के स्क्रू को खोलें... और इसे हटा दें।

7. दो रैंप माउंटिंग स्क्रू को खोलने के लिए 5 मिमी षट्भुज का उपयोग करें।

8. इंजेक्टरों की धुरी के साथ रैंप को खींचकर, सभी चार इंजेक्टरों को उनकी सीटों से हटा दें और रैंप को कार के बाईं ओर हटा दें।

इंजेक्टरों को हटाना

1. स्प्रिंग क्लिप को निचोड़कर, इंजेक्टर के विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।

2. इंजेक्टर लॉक को रैंप के साथ ले जाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें... और इसे हटा दें।

3. नोजल को हिलाते समय इसे रैम्प से हटा दें।

4. एक पतली नोक वाले स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, नोजल और नोजल बॉडी से सीलिंग रिंग हटा दें।

इंजेक्टरों की सफाई के लिए एक घरेलू उपकरण बनाना

1) रबर ब्रेक नली से एक तरफ से दबाए गए धातु के नट को काट दें।
2) हम नली के कटे हुए सिरे को नोजल पर रखते हैं और इसे कसने वाले पट्टे का उपयोग करके प्लास्टिक क्लैंप से सुरक्षित करते हैं।
3) नली के दूसरे छोर पर, कार्बोरेटर क्लीनर किट में शामिल ट्यूब डालें (यदि किट में एक शामिल नहीं है, तो WD-40 तरल पदार्थ से एक ट्यूब का उपयोग करें)। ट्यूब और ब्रेक नली के बीच की शेष जगह को फ्यूम टेप, यूनिलॉक से भरा जा सकता है, या ध्वनिरोधी सामग्री के अवशेषों का उपयोग किया जा सकता है। फिर इसे बिजली के टेप से कसकर लपेट दें।

चावल। 1, 2,3. घर का बना उपकरणइंजेक्टरों की सफाई के लिए.

4) इंजेक्टर की सफाई तब होती है जब इंजेक्टर पर 12 वी का वोल्टेज लगाया जाता है, और इंजेक्टर वाइंडिंग को जलाने से बचने के लिए, हम सकारात्मक तार पर श्रृंखला में एक 12 वी प्रकाश बल्ब को बिजली देते हैं, ग्राउंड वायर में हम एक ब्रेक बनाते हैं एक स्विच या एलीगेटर क्लिप डालकर, या एक कार्यशील बटन का उपयोग करके, केवल तभी जब आप इसे दबाते हैं। पूरा सर्किट बैटरी से जुड़ा होता है।

सफाई के लिए नोजल चालू करने की योजना।

1) स्प्रे कनस्तर को कई बार दबाकर ब्रेक नली में दबाव बनाएं।
2) बटन दबाएं और नोजल पर वोल्टेज लागू करें, नोजल स्प्रे करना शुरू कर देता है।
3) नली में दबाव बनाए रखने के लिए क्लीनर नोजल को दबाकर रखना न भूलें।
4) हम नोजल को तब तक साफ करते हैं जब तक नोजल से स्प्रे एक समान न हो जाए।

इंजेक्टरों को साफ करने के बाद, हम रेल साइड पर सभी इंजेक्टरों पर नए ओ-रिंग का उपयोग करके, उन्हें वापस ईंधन रेल पर इकट्ठा करते हैं।

नई ओ-रिंग्स को बहुत सावधानी से, बिना किसी उपकरण का उपयोग किए, चिकनाई करने के बाद स्थापित करें मोटर ऑयलया WD-40 तरल।

इंजेक्टरों को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करें, उन्हें थोड़ा कसने के बाद, क्लैंप के साथ रैंप पर सुरक्षित करें।
ईंधन रेल को पुनः स्थापित करें, ईंधन लाइन को कनेक्ट करें, ग्राउंड टर्मिनल को बैटरी से सुरक्षित करें, लॉक में इग्निशन कुंजी को 2-3 सेकंड के अंतराल पर 3-4 बार घुमाएं। ईंधन रेलदबाव, और पाइपलाइन और इंजेक्टरों के बीच कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें।

पी.एस. आपको इंजेक्टरों को साफ करने के बाद उन्हें भी बदलना चाहिए। ईंधन निस्यंदक, और अधिमानतः एक ईंधन पंप ग्रिड, और आपको केवल सिद्ध गैस स्टेशनों पर ही ईंधन भरना चाहिए, और अधिमानतः 95 गैसोलीन।

अलेक्जेंडर बोरिसोव, समारा

इंजेक्टरों की जाँच करना और बदलना

इंजेक्टर की विफलता के संकेत:

इंजन शुरू करने में कठिनाई;

अस्थिर इंजन संचालन;

इंजन निष्क्रिय अवस्था में रुक जाता है;

बढ़ी हुई गति क्रैंकशाफ्टनिष्क्रिय रहना;

इंजन पूरी शक्ति विकसित नहीं करता है;

जब वाहन चल रहा हो तो इंजन के संचालन में झटके और गिरावट;

ईंधन की खपत में वृद्धि;

निकास गैसों में CO और CH की बढ़ी हुई सामग्री;

इंजेक्टरों के लीक होने के कारण चमकीला प्रज्वलन।

आपको आवश्यकता होगी: एक 5 मिमी षट्भुज, एक पेचकश, एक 17 मिमी रिंच।

1. बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से तार हटा दें।

2. इनलेट पाइप से रिसीवर निकालें (देखें)। "इनटेक पाइप और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के गैस्केट को बदलना" ).

3. इंजन शीतलन प्रणाली से शीतलक को हटा दें (देखें)। "कूलेंट बदलना" ).

4. अंदर दबाव कम करें ईंधन प्रणाली(सेमी। "बिजली व्यवस्था में दबाव कम हुआ").

5. इंजेक्टर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।

6. ईंधन दबाव नियामक से वैक्यूम नली को डिस्कनेक्ट करें।

7. ईंधन रेल पर ईंधन दबाव नियामक को सुरक्षित करने वाले दो स्क्रू हटा दें...

8. ...और उसे एक तरफ ले जाओ.

टिप्पणी

यदि ईंधन दबाव नियामक ओ-रिंग रेल में रहता है, तो उसे हटा दें। किसी भी सीलिंग रिंग को बदलें जो लोच खो चुकी है या फट गई है।

9. ईंधन आपूर्ति पाइप नट को खोल दें...

10. ...और ट्यूब को ईंधन रेल से अलग कर दें। ढीले या फटे ट्यूब टिप ओ-रिंग को बदलें।

11. दो ईंधन रेल माउंटिंग बोल्ट हटा दें...

12. ...वॉशर सहित बोल्ट हटा दें...

13. ...और इंजेक्टर वायरिंग हार्नेस और इंजेक्टर के साथ ईंधन रेल को हटा दें।

चेतावनी

यदि ईंधन रेल को हटाते समय कोई इंजेक्टर इंजन इनटेक पाइप में रह जाता है, तो उसके ओ-रिंग और रिटेनर को बदल दें।

14. इंजेक्टरों की जांच करने के लिए, ईंधन पाइप को रेल से कनेक्ट करें और ईंधन दबाव नियामक स्थापित करें। इंजेक्टर वायरिंग हार्नेस ब्लॉक को कनेक्ट करें।

15. नोजल को पारदर्शी कंटेनरों में डालें। बाद वाले को ईंधन रेल पर लटकाना अधिक सुविधाजनक है। इंजेक्टरों के ईंधन परमाणुकरण की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, स्टार्टर चालू करें। इंजेक्टरों को सही शंकु में ईंधन का छिड़काव करना चाहिए। प्रत्येक नोजल में चार जेट होने चाहिए...

16. ...इंजेक्टर के माध्यम से आपूर्ति की गई ईंधन की मात्रा सभी चार कंटेनरों में समान होनी चाहिए (एक मापने वाले कंटेनर का उपयोग करके जांच करें)। यदि कोई इंजेक्टर इन शर्तों को पूरा नहीं करता है, तो उसे बदल दें।

17. इग्निशन बंद करने के तुरंत बाद, इंजेक्टरों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यदि किसी इंजेक्टर के नोजल से ईंधन का रिसाव ध्यान देने योग्य है, तो इसका मतलब है कि इंजेक्टर लीक हो रहा है और उसे बदला जाना चाहिए।

18. यदि इंजेक्टर ईंधन का छिड़काव नहीं करता है, तो जांच लें कि उसे बिजली मिल रही है या नहीं। ऐसा करने के लिए, ब्लॉक को तारों से डिस्कनेक्ट करें, बैटरी को सीधे इंजेक्टर संपर्कों से कनेक्ट करें और इग्निशन चालू करें। यदि इस स्थिति में इंजेक्टर ईंधन छिड़कता है, तो इंजेक्टर विद्युत सर्किट में खराबी है।

19. इंजेक्टर वाइंडिंग्स के प्रतिरोध की जांच करने की अनुशंसा की जाती है। ऐसा करने के लिए, इंजेक्टर से तारों वाले ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करें (पहले बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से तार को डिस्कनेक्ट करने के बाद) और एक ओममीटर को इंजेक्टर संपर्कों से कनेक्ट करें।

इसे 11-15 ओम का प्रतिरोध दिखाना चाहिए। अन्यथा, इंजेक्टर बदलें।

20. इंजेक्टरों को बदलने से पहले, आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम करें (देखें)। उपधारा "पावर सिस्टम" में "पावर सिस्टम में कम दबाव" ).

21. स्प्रिंग क्लिप दबाएं और बदले जा रहे इंजेक्टर से वायरिंग हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।

22. इंजेक्टर लॉक को साइड में स्लाइड करें...

23. ...और इंजेक्टर को ईंधन रेल से हटा दें। शेष दोषपूर्ण इंजेक्टरों को भी इसी प्रकार बदलें।

टिप्पणी

सभी इंजेक्टरों के रैंप साइड पर ओ-रिंग्स की जांच करें...

...और सेवन पाइप. उन छल्लों को बदलें जो टूट गए हैं या जिनकी लोच समाप्त हो गई है।

मददगार सलाह

हम हर बार जब आप ईंधन रेल हटाते हैं तो इंजेक्टर ओ-रिंग्स को बदलने की सलाह देते हैं, क्योंकि कई मामलों में, इंजन की खराबी इंजेक्टर सील के लीक होने के कारण होती है।

24. इंजेक्टरों और ईंधन रेल को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करें। स्थापना से पहले, इंजेक्टर ओ-रिंग्स को गैसोलीन से चिकनाई करें।

25. उन क्लैंपों को बदलने के लिए जो इंजेक्टरों को अच्छी तरह से नहीं पकड़ते हैं, उन्हें रैंप माउंटिंग बोल्ट के लिए अवकाश पर या रैंप के किनारे पर स्लाइड करें।

रूस में हजारों ऑटोमोबाइल गैस स्टेशन हैं, लेकिन उनमें से सभी उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन की उपलब्धता का दावा नहीं कर सकते हैं जो सभी आधुनिक मानदंडों और मानकों को पूरा करते हैं। अक्सर, ईंधन में न केवल गंदगी के कण होते हैं, बल्कि विभिन्न अशुद्धियाँ (फिनोल, सल्फर यौगिक, एसिड, सीसा, आदि) भी होती हैं। इसके अलावा, कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन को अक्सर कम ऑक्टेन संख्या की विशेषता होती है। इन सभी कारकों का समग्र रूप से इंजन के संचालन और विशेष रूप से इसके व्यक्तिगत घटकों के कामकाज की स्थिरता पर बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जिससे सभी इंजन घटकों की सेवा जीवन में काफी कमी आती है। इसीलिए प्रत्येक कार उत्साही को यह पता होना चाहिए कि VAZ 2110 पर इंजेक्टरों को कैसे हटाया और साफ किया जाए। आपको यह काम तुरंत शुरू नहीं करना चाहिए।

सफाई इंजेक्टरों का उपयोग केवल अंतिम उपाय के रूप में किया जाना चाहिए, जब इंजन के अस्थिर संचालन के बारे में कोई संदेह न हो। वाहन.

VAZ 2110 पर इंजेक्टरों को साफ करने की आवश्यकता का संकेत देने वाले लक्षण:

1. इंजन शुरू करने में दिक्कतें आ रही हैं.
2. उपभोग दर बढ़ जाती है ईंधन मिश्रण.
3. इंजन की प्रणोद शक्ति कम हो जाती है।
4. सर्दी के मौसम में गाड़ी चलाते समय कार समय-समय पर झटके खाती रहती है।
5. इंजन सिलेंडरों में से एक विफल हो जाता है (ट्रिपल प्रभाव), आदि।

यदि ऊपर वर्णित एक या अधिक लक्षण दिखाई दें तो इंजेक्टर को साफ करना चाहिए।

समस्या के समाधान के लिए विकल्प

आज हर वाहन मालिक तीन में से एक चुन सकता है संभावित विकल्पइंजेक्टर की सफाई:

• ऑटोमोटिव रसायनों का उपयोग करें;
• स्टेशन की सेवाओं का उपयोग करें रखरखाव;
• VAZ 2110 पर इंजेक्टरों को स्वयं निकालें और साफ करें।

अपने लेख में हम समस्या के समाधान के तीसरे विकल्प पर विस्तार से ध्यान देंगे। ऑटोमोटिव रसायनों का उपयोग करने के बाद होने वाले प्रभाव की तुलना में स्व-सफाई अधिक सुरक्षित और प्रभावी है। सर्विस स्टेशनों पर प्रचलित कीमतों को देखते हुए, इंजेक्टरों की सफाई के आर्थिक लाभ भी एक स्पष्ट तथ्य हैं। इस प्रक्रिया को स्वयं ही करने की अनुशंसा केवल तभी की जाती है जब आपको इसकी कम से कम सामान्य समझ हो आंतरिक संरचनागाड़ियाँ. अन्यथा, इंजेक्टरों की सफाई का काम विशेषज्ञों को सौंपने की सलाह दी जाती है।

• काम शुरू करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि वाहन का इंजन ठंडा हो गया है।
• फिर आपको इसे पूरी तरह से डी-एनर्जेट करने के लिए ईंधन पंप से बिजली के तारों को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है।
• अगला कदम इंजन पावर सिस्टम में दबाव को यथासंभव कम करना है। ऐसा करने के लिए, आपको इंजन शुरू करना होगा, फिर उसके निष्क्रिय होने तक प्रतीक्षा करें। इस क्रिया को कई बार दोहराया जाना चाहिए जब तक कि इंजन इसे शुरू करने के प्रयासों पर प्रतिक्रिया देना बंद न कर दे।

• अब आप ईंधन रेल को नष्ट करना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको पहले इसे डी-एनर्जेट करना होगा, इसमें से ईंधन आपूर्ति नली को डिस्कनेक्ट करना होगा और इससे सभी विद्युत उपकरणों को डिस्कनेक्ट करना होगा (नियामकों निष्क्रिय चालऔर इंजन को वायु आपूर्ति को नियंत्रित करने वाले उपकरण का दबाव, स्थिति सेंसर ( सांस रोकना का द्वार)). इसके बाद, एक षट्भुज का उपयोग करके, आपको दो बढ़ते बोल्ट को खोलना होगा और इंजेक्टरों के साथ ईंधन फ्रेम को सावधानीपूर्वक हटाना होगा। फ़्रेम को हटाते समय, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि कोई विकृति न हो, जो निराकरण प्रक्रिया को काफी जटिल कर सकती है।
• आगे आपको इंजेक्टरों को हटाना शुरू करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको विद्युत कनेक्टर (कनेक्टर) को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग ब्रैकेट और इंजेक्टर को जगह पर रखने वाले माउंटिंग ब्रैकेट को डिस्कनेक्ट करना होगा। भागों पर गंदगी लगने से बचने के लिए, इंजेक्टर हटा दिए गएसबसे अच्छा है कि उन्हें सावधानी से सूखे कपड़े पर रखा जाए और उनकी सीटों को किसी चीज़ से ढक दिया जाए।

• प्रक्रिया से पहले रबर सीलिंग रिंगों को हटाने और सफाई के बाद नए स्थापित करने की सिफारिश की जाती है। प्रत्येक नोजल की विभिन्न जमाओं को साफ करके उसकी सफाई शुरू करना सबसे अच्छा है। फ़नल-आकार की सतह पर भी ध्यान देना चाहिए, जिस पर कोक जैसी राल जमा हो सकती है।
• इसके बाद, आप ईंधन मिश्रण आपूर्ति चैनल की सफाई के लिए आगे बढ़ सकते हैं। ईंधन आपूर्ति सोलनॉइड वाल्व खोलने के लिए, एक शक्ति स्रोत की आवश्यकता होती है, अधिमानतः 5-7V से अधिक नहीं। ऐसा करने के लिए, आप एक समायोज्य स्थिर वोल्टेज स्रोत या का उपयोग कर सकते हैं अभियोक्तासे चल दूरभाष. एक कार बैटरी भी उपयुक्त है, लेकिन इस मामले में, इंजेक्टर को एक गरमागरम लैंप के माध्यम से वोल्टेज की आपूर्ति की जानी चाहिए, जो इंजेक्टर वाइंडिंग के जलने की संभावना को खत्म करने के लिए वर्तमान डैम्पर के रूप में कार्य करता है।
• बिजली की आपूर्ति दो तारों के माध्यम से की जाती है, जिनमें से एक के अंतराल में एक बटन स्थापित करना आवश्यक है जो नेटवर्क को बंद और खोलता है, इसे चालू और बंद करता है, हम इंजन में इंजेक्टर के संचालन का अनुकरण करेंगे स्पंदित विद्युत का प्रभाव.

• नोजल चैनल में सफाई तरल की आपूर्ति के लिए उपकरण के रूप में, आप कार्बोरेटर की सफाई के लिए तरल युक्त कैन का उपयोग कर सकते हैं।
• कनस्तर नोजल को नोजल से कसकर जोड़ने के लिए, आप एक रबर ट्यूब का उपयोग कर सकते हैं, जिसे कनस्तर नोजल और नोजल पर प्लास्टिक क्लैंप या किसी अन्य उपलब्ध फास्टनर का उपयोग करके सुरक्षित रूप से तय किया जाना चाहिए।
• जब सब कुछ तैयार हो जाए, तो आप नोजल को खोलने के लिए बिजली लगाना शुरू कर सकते हैं, साथ ही वॉशिंग तरल की आपूर्ति के लिए कनस्तर को भी दबा सकते हैं। कुछ समय के बाद, ईंधन स्प्रेयर के माध्यम से निकलने वाला क्लीनर का जेट एक समान और स्पष्ट रूप से दिखाई देना चाहिए, जो कार्बन जमा को सफलतापूर्वक हटाने का संकेत देता है। इस बिंदु पर, सफाई प्रक्रिया पूरी मानी जाती है।

अपेक्षित प्रभाव

यदि इंजेक्टर की सफाई प्रक्रिया सही ढंग से की गई, तो ईंधन की खपत कम हो जाएगी, इंजन की शक्ति बढ़ जाएगी, सुचारू निष्क्रियता दिखाई देगी, और ठंडा इंजन बिना किसी कठिनाई के शुरू हो जाएगा।

उपयोगी जानकारी

अभ्यास से पता चलता है कि यदि उन्हें अन्य निर्माताओं (यहां तक ​​​​कि अच्छी तरह से स्थापित ब्रांडों) के इंजेक्टरों से बदल दिया जाता है, तो खपत किए गए ईंधन मिश्रण की मात्रा में काफी वृद्धि हो सकती है।

वीडियो

इंजेक्टरों की सफाई की प्रक्रिया वीडियो में प्रस्तुत की गई है:

फ्यूल-इंजेक्टेड VAZ 2109 कार पर इंजेक्टर को हटाना असामान्य नहीं है। आप कार सेवा केंद्र से संपर्क कर सकते हैं, जहां वे आपके पैसे के लिए सब कुछ करेंगे, या स्वयं काम करेंगे, अमूल्य अनुभव प्राप्त करेंगे और आपके बजट का एक प्रभावशाली हिस्सा बचाएंगे। चुनाव तुम्हारा है।

जगह

आप जिस वस्तु की तलाश कर रहे हैं उसके स्थान के बारे में बात किए बिना इंजेक्टरों को हटाने के निर्देशों के बारे में बातचीत शुरू नहीं कर सकते।

VAZ 2109 कारों के इंजेक्टर ईंधन रेल पर स्थित हैं। उनमें से कुल 4 हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि प्रत्येक इंजेक्टर एक अलग सिलेंडर पर ईंधन छिड़कता है। चूँकि नौ में चार सिलेंडर हैं, हम निष्कर्ष निकालते हैं कि इंजेक्टरों की संख्या तार्किक है।

जब प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो

ऐसे कई संकेत हैं जो इंगित करते हैं कि आपको कम से कम ईंधन इंजेक्टरों को हटाने और उनकी स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है। इसके बाद, तत्वों को साफ करने या बदलने का निर्णय लिया जाता है।

अपनी कार के व्यवहार और विशेष रूप से इंजन पर ध्यान दें। यदि इंजेक्टर में कुछ गड़बड़ है तो वे आपको बताएंगे। यह स्वयं इस प्रकार प्रकट हो सकता है:

• इंजन कम शक्ति पैदा करता है, समान त्वरण दक्षता महसूस नहीं होती है;
• यदि इंजन खराब प्रदर्शन करता है या उसमें शक्ति की कमी है, तो भी ईंधन की खपत बढ़ जाती है;
• खराब शुरुआत इंजेक्टर की विफलता का एक दुर्लभ संकेत नहीं है;
• यदि इंजन ख़राब चलता है निष्क्रीय गति, स्प्रेयर भी इसका कारण हो सकते हैं;
• निकास गैसों में विषैले घटकों की मात्रा बढ़ जाती है;
• निष्क्रिय होने पर गति बढ़ जाती है।

नए इंजेक्टरों को तुरंत खरीदने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि पुराने इंजेक्टरों को साफ करने से अक्सर उनकी कार्यक्षमता बहाल हो जाती है और उनकी पिछली स्थिर कार्यक्षमता वापस आ जाती है।

हटाना और बदलना

अब हम विशेष रूप से इस बारे में बात करेंगे कि पुराने इंजेक्टरों को कैसे ठीक से हटाया जाए और नई इकाइयों के साथ उनकी उपयोगिता खो दी जाए।

चारों इंजेक्टरों में से प्रत्येक को नष्ट करने की प्रक्रिया समान है, इसलिए प्रक्रिया में कोई अंतर नहीं होगा।

शायद इंजेक्टरों को बदलने या साफ करने में सबसे समस्याग्रस्त कदम ईंधन रेल को नष्ट करना है। इसलिए हम आपको अलग से बताएंगे कि इस गांठ को कैसे हटाया जाता है।

ईंधन रेल वह पट्टी है जिस पर इंजेक्टर लगे होते हैं। इसे इनटेक पाइप पर बोल्ट की एक जोड़ी के साथ सुरक्षित किया गया है। रैंप के बाईं ओर ईंधन दबाव नियंत्रण फिटिंग है। इसे हटाने के लिए आपको चाहिए:

• बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। किसी को शॉर्ट सर्किट की जरूरत नहीं है;
• ईंधन लाइन में दबाव कम करें;
• उड़ान भरना एयर फिल्टरऔर इनलेट पाइप नली को डिस्कनेक्ट करें, और फिर दबाव नियामक की वैक्यूम नली को हटा दें;
• निष्क्रिय गति सेंसर से बिजली आपूर्ति तार को डिस्कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, बस प्लास्टिक से बने पैड रिटेनर को दबाएं;
• इंजेक्टरों से आने वाले तारों से ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करें;
• ईंधन पाइप से नाली और आपूर्ति नली को डिस्कनेक्ट करें;
• इंटेक पाइप में ईंधन रेल को सुरक्षित करने वाले बढ़ते बोल्ट की जोड़ी को खोल दें;
• ईंधन पाइपों को एक विशेष धारक द्वारा अपनी जगह पर रखा जाता है, जिसे हटाने के लिए एक माउंटिंग स्क्रू को खोलना पड़ता है;
• ईंधन रेल को ईंधन नोजल की धुरी के साथ खिसका कर हटा दें। तो वे अपने से बाहर हो जायेंगे सीटसेवन पाइप पर;
• असेंबली उल्टे क्रम में की जाती है।

कृपया ध्यान दें कि ईंधन रेल माउंटिंग बोल्ट के नीचे वॉशर होते हैं जिन्हें पुन: संयोजन के दौरान उनके स्थान पर वापस कर दिया जाना चाहिए या समान नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए।

1. सबसे पहले, अपने वाहन से ईंधन रेल हटा दें।
2. इसके बाद, रैंप को एक सपाट सतह पर बिछाया जाता है, जिसके बाद वायरिंग ब्लॉक को क्षतिग्रस्त इंजेक्टर से काट दिया जाता है। इसे हटाने के लिए, आपको स्प्रिंग माउंटिंग ब्रैकेट को संपीड़ित करना होगा और फिर ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करना होगा।
3. एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, मेटल रिटेनर को ईंधन रेल की ओर स्लाइड करें। यह फ्यूल नोजल को ठीक करने का काम करता है। कई लोग किसी कारण से ताला पूरी तरह से हटा देते हैं। इसकी कोई जरूरत नहीं है. बस इसे थोड़ा सा साइड में कर दीजिए.
4. नोजल को अपने हाथ में लें और इसे किनारों पर थोड़ा हिलाएं। इसलिए इसे बिना किसी समस्या के ईंधन रेल से बाहर आना चाहिए।
5. साथ ही, ईंधन एटमाइज़र बॉडी के सीलिंग रिंगों की वर्तमान स्थिति की जांच करना सुनिश्चित करें।
6. नोजल स्प्रे तत्व की सीलिंग रिंग की जाँच उसी तरह की जाती है। ऐसा करने के लिए, आपको दोनों अंगूठियों को एक स्क्रूड्राइवर से निकालना होगा और देखना होगा कि क्या वे खराब हो गए हैं।
7. ईंधन इंजेक्टर के मामले में, यदि इंजेक्टर अच्छी स्थिति में हैं तो उन्हें स्वयं बदलते समय ओ-रिंग को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है। केवल यदि आप उनका पुन: उपयोग करने जा रहे हैं, तो स्थापना से पहले छल्लों को तेल से चिकना करना सुनिश्चित करें। बेशक, मोटर चालित।
8. जब नोजल हटा दिया जाता है और छल्ले बदल दिए जाते हैं (या पुराने छोड़ दिए जाते हैं), तो आप नए उपकरण स्थापित करना शुरू कर सकते हैं। प्रक्रिया उल्टे क्रम में की जाती है।
9. नोजल को ईंधन रेल के छेद में डालें और इसे क्लैंप से सुरक्षित करें।
10. तारों सहित ब्लॉक को उसके स्थान पर लौटाएँ, और ईंधन रेल को उसके उचित स्थान पर स्थापित करें।

ईंधन एटमाइज़र के प्रदर्शन को बहाल करने के लिए इंजेक्टर को बदलना हमेशा एकमात्र और तर्कसंगत तरीका नहीं होता है। उन्हें साफ़ करने का प्रयास करें. यह कोई कठिन मामला नहीं है, लेकिन बचत प्रभावशाली है।

सफाई

ईंधन नोजल को साफ करने के दो तरीके हैं, जिनमें से प्रत्येक की अपनी बारीकियां हैं। उपलब्ध धनराशि को ध्यान में रखते हुए, स्वयं चुनें कि आपको कौन सा सबसे अच्छा लगता है या अधिक किफायती है।

दोनों ऑपरेशनों में लगभग 2-3 घंटे लगते हैं, लेकिन लागत कई सौ रूबल होती है। यह रिप्लेसमेंट से दस गुना सस्ता है और सर्विस स्टेशनों से लगभग इतना ही किफायती है।

इंजेक्टर कैसे निकालें?

निजी कार को सही हालत में रखना हर ड्राइवर की चाहत होती है। इसके अलावा, अक्सर विशेषज्ञ ऑटो मैकेनिकों की मदद के बिना, कुछ समस्याओं को स्वयं ठीक करने की आवश्यकता होती है। ईंधन प्रणाली से जुड़ी सबसे आम समस्या दहन उत्पादों के साथ फिल्टर और इंजेक्टर सुई का संदूषण है। परिणामस्वरूप, इससे जुड़े इंजन में नकारात्मक प्रक्रियाएं शुरू हो जाती हैं बढ़ी हुई खपतईंधन।

इंजेक्टरों को हटाने के निर्देश

• इंजेक्टरों को हटाने से पहले, इस प्रक्रिया के बुनियादी नियमों से खुद को परिचित करना उचित है। सुनिश्चित करें कि आपके पास सुविधाजनक स्क्रूड्राइवर्स की एक जोड़ी है (एक लंबा और एक छोटा सबसे अच्छा है)। वे भाग से फास्टनरों को हटाने में मदद करेंगे।
• यदि ये नोजल अभी भी आगे उपयोग के लिए उपयुक्त हैं, तो आपको पेंच खोलते समय प्लायर या चिमटी का उपयोग करना चाहिए। हम प्रत्येक पाइप से निष्क्रिय वायु नियामकों को डिस्कनेक्ट करते हैं।
• हटाए गए कनेक्टर को तुरंत साफ किया जा सकता है ताकि बाद में वापस न आना पड़े। क्रैंककेस वेंटिलेशन सक्शन को भी डिस्कनेक्ट करना न भूलें, अन्यथा यह आपके आगे के काम में हस्तक्षेप कर सकता है। फिर आपको काली पट्टी को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है, जो इंजेक्टरों के ठीक ऊपर स्थित है।
• सावधान रहें - यह टायर क्लैंप से सुरक्षित है, क्योंकि यह इंजेक्टर को नियंत्रित करने का काम करता है। अब ईंधन रेल को अलग करना शुरू करें।
• अगर गैसोलीन लीक हो जाए तो चिंता न करें - आप सही रास्ते पर हैं। लेकिन यहां सुरक्षा नियमों का अधिक सावधानी से पालन किया जाना चाहिए, यह न भूलें कि आप ज्वलनशील और विस्फोटक पदार्थों के पास काम कर रहे हैं।
• सभी भागों को हटाने के बाद, आप इंजेक्टरों को सीधे विघटित करना शुरू कर सकते हैं। इस मामले में, उन्हें इंजन से हटाने के लिए कुछ शारीरिक बल लगाना आवश्यक हो सकता है। साथ ही, यह महत्वपूर्ण है कि रबर सील के छल्ले न खोएं - इंजेक्टर के महत्वपूर्ण हिस्से, जो भाग के दोनों किनारों पर होते हैं।

उपरोक्त निर्देशों की अधिक स्पष्ट तस्वीर कई विशिष्ट साइटों पर पाई जा सकती है। इंजेक्टरों को हटाने के तरीके पर एक वीडियो आपको विस्तार से समझने में मदद करेगा कि इस कार्य को सही तरीके से कैसे किया जाए, और उपयोगकर्ता टिप्पणियों से अन्य संबंधित समस्याओं का समाधान मिल सकता है।