हम सभी पीढ़ियों के वोक्सवैगन गोल्फ को ट्यून करते हैं। हम गोल्फ डू-इट-योरसेल्फ गोल्फ 2 टारपीडो ट्यूनिंग के बाहरी दृश्य में सुधार करते हैं

वोक्सवैगन गोल्फ 2 कार अस्सी के दशक के अंत में दिखाई दी। सबसे पहले, हैचबैक का उत्पादन केवल जर्मनी में किया गया था, लेकिन जल्द ही यह अन्य प्रमुख यूरोपीय देशों में फैलने लगा।

गोल्फ 2 पूरी तरह से कानूनी तरीके से रूस में नहीं आया। नब्बे के दशक के मध्य में, प्रयुक्त वोक्सवैगन गोल्फ कारों को बड़ी संख्या में यूरोप से रूस भेजा जाने लगा।

आसवन सफल रहा, इसलिए अब इन कारों को अक्सर देखा जा सकता है। लेकिन उनमें से कुछ उसी कॉन्फ़िगरेशन में बने रहे। गोल्फ कार मालिकों ने अपनी कारों को आधुनिक आवश्यकताओं के अनुरूप सर्वश्रेष्ठ और आधुनिक बनाया।

ट्यूनिंग गोल्फ 2 एक जटिल तकनीकी प्रक्रिया है जिसके लिए ज्ञान की आवश्यकता होती है ऑटोमोटिव डिज़ाइनऔर असीम धैर्य. अधिकांश मोटर चालकों ने इंजन की शक्ति बढ़ाने और डिफ्लेक्टर स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित किया है।

पुराने मॉडलों पर नियंत्रण इकाई को फ्लैश करना कठिन और समय लेने वाला है, लेकिन इसके परिणामस्वरूप, कार अधिक लचीली और तेज़ हो जाएगी। कुछ तत्वों को बस कार के समग्र डिजाइन में जोड़ा जा सकता है, लेकिन अधिक से अधिक बार आपको कार के अलग-अलग ब्लॉकों का आमूल-चूल प्रतिस्थापन करना होगा।

ट्यूनिंग वोक्सवैगन गोल्फ 2

मुख्य गोल्फ ट्यूनिंग अतिरिक्त तत्वों को स्थापित करना है. वे क्या कार्य करते हैं?

स्पॉइलर हवा को लैमिनर से अशांत में परिवर्तित करता है। इसे 2 प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• पूँछ;
• ललाट.

रियर विंग स्थापित करने से कार के पहिये सड़क के निकट संपर्क में रह सकते हैं। मशीन की पूंछ की क्लैम्पिंग के कारण अच्छा कर्षण होता है। अनुप्रस्थ खंड में पंख एक मानक पंख जैसा दिखता है। यह वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के संबंध में 15 डिग्री के कोण पर स्थित है। एक उच्च-गुणवत्ता वाला रियर विंग एल्यूमीनियम से बना होना चाहिए, कम अक्सर फ़ाइबरग्लास से।

डिफ्लेक्टर वायु प्रवाह को सही दिशा में वितरित करता है, जिससे मशीन को सर्वोत्तम वायुगतिकीय गुण मिलते हैं।

प्रकाशिकी: अतिरिक्त लेंस वाले हेडलाइट्स में, प्रकाश बहुत बेहतर केंद्रित होता है। क्रिस्टल समावेशन सजावटी कार्य करते हैं।

पहिए: पसंद का मामला आरआईएमएसआपको यह तय करना होगा कि क्या अधिक महत्वपूर्ण है: ताकत या मौलिकता। पहले मामले में, कास्ट या एल्यूमीनियम पहियों को खरीदा जाना चाहिए, और दूसरे मामले में, व्यापक विभिन्न भागों, जो गैर-मानक मोल्डिंग द्वारा दर्शाए जाते हैं।

ट्यूनिंग एरोबेटिक्स - लंबवत खुलने वाले दरवाजों की स्थापना। VW गोल्फ 2, हालांकि एक पुराना मॉडल है, विभिन्न प्रकार की ट्यूनिंग के लिए काफी उपयुक्त है।

दर्पणों और दरवाज़ों के हैंडल पर बाहरी तत्वों की स्थापना। ये काफी सामान्य विवरण हैं, लेकिन फिर भी प्रासंगिक हैं। स्टाइलिश ओवरले गोल्फ की उपस्थिति में शानदारता जोड़ देंगे।

लोगों के इंटीरियर को खत्म करने में कोई भी विशेष कठिनाइयां पैदा हो सकती हैं आंतरिक रिक्त स्थानउत्पन्न नहीं होता। टारपीडो को अक्सर अधिक से बदल दिया जाता है नया पैनलआखिरी गोल्फ कोर्स से. इंटीरियर में प्रकाश व्यवस्था स्थापित करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि बहु-रंगीन लैंप की चमक के साथ इसे ज़्यादा न करें। तेज चमक के साथ, चालक की दृष्टि पर लगातार दबाव पड़ेगा और सतर्कता आसानी से कमजोर हो जाएगी।

ट्यूनिंग गोल्फ 3

गोल्फ की अगली पीढ़ी कई संस्करणों में जारी की गई: हैचबैक, स्टेशन वैगन और परिवर्तनीय। इन कारों की मुख्य समस्या ट्रांसमिशन है, या यूं कहें कि कई किलोमीटर तक चलने वाली खराबी है।

200 हजार किमी के बाद क्लच की समस्या शुरू हो जाती है। आप इसका उपयोग करके समस्या निवारण कर सकते हैं अच्छी ट्यूनिंग. बियरिंग्स, डिस्क, क्लच केबल और बास्केट प्रतिस्थापन और मरम्मत के अंतर्गत आते हैं। केबल के अलावा, अन्य सभी भागों को सैक्स के स्पेयर पार्ट्स से बदला जा सकता है। वे वोक्सवैगन द्वारा निर्मित हैं, इसलिए वे तीसरे गोल्फ कोर्स के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं।

मूलतः, कार मालिक बाहरी प्रकाश व्यवस्था को बदल देते हैं। गोल्फ 3 ट्यूनिंग निम्नलिखित भागों का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से की जा सकती है:

• हेडलाइट्स का सेट "हेला";
• द्वि-क्सीनन एनालॉग "टौरेग" 2008 रिलीज़।

हेडलाइट प्रतिस्थापन इस प्रकार है:

1. सबसे पहले आपको हेडलाइट्स को अलग करना होगा। यह सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि मामले को नुकसान न पहुंचे। अधिक सुरक्षा के लिए, आप एक हेयर ड्रायर का उपयोग कर सकते हैं जो केस और कांच के जंक्शन पर गोंद को गर्म करता है।
2. फिर, बोल्ट को खोलकर, आपको रिफ्लेक्टर को अलग करना होगा।
3. उसके बाद, आपको लेंस के लिए उथले कटआउट बनाने चाहिए और जांचना चाहिए कि यह हेडलाइट के अंदर अच्छी तरह से फिट बैठता है।
4. चिपकने वाले "पोक्सिपोल" का उपयोग करके लेंस को परावर्तक में ठीक करना आवश्यक है। यह जांचना बहुत महत्वपूर्ण है कि लेंस केंद्रीय सुधारक की स्थिति में है।
5. सभी गुहाओं को मिश्रणों से ढंकना चाहिए।
6. कांच को उसकी जगह पर चिपकाना और कार पर लगाना बाकी है।

ट्यूनिंग गोल्फ 4

“एक कॉम्पैक्ट कार की लागत बहुत अधिक होती है, लेकिन इसके उपकरण और विशेष विवरणइस हैचबैक को किसी भी पैसे में खरीदना उचित है। चौथा गोल्फ यात्रियों और ड्राइवर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बनाया गया है। गैल्वनाइज्ड बॉडी जंग के प्रति प्रतिरोधी है और 12 साल से अधिक समय तक चलती है।

ट्यूनिंग गोल्फ 4 में अतिरिक्त ओवरले शामिल हैं जो केवल बदलते हैं उपस्थितिकार:

1. झुकानेवाला पीछली खिड़कीसुरक्षा करता है पीछे का दरवाजागंदगी से.
2. रियर-व्यू मिरर, दरवाज़े के हैंडल के लिए ओवरले कार की उपस्थिति में सुधार करते हैं और साथ ही सुरक्षात्मक जंग-रोधी कार्य भी करते हैं।
3. कांच के निचले और ऊपरी हिस्सों पर मोल्डिंग, दरवाजे क्रोम स्टील से सबसे अच्छे से खरीदे जाते हैं। सजावटी प्रभाव कहीं अधिक महत्वपूर्ण होगा.
4. ट्यून की गई आगे और पीछे की लाइटें चौथे गोल्फ को फिर से जीवंत कर देंगी और इसे सामान्य ग्रे मास से अनुकूल रूप से अलग कर देंगी।
5. कुछ मामलों में, हुड को महंगे कार्बन फाइबर से बदला जा सकता है। यह काफी हल्का और मजबूत है.

डू-इट-खुद स्टीयरिंग व्हील ट्यूनिंग वीडब्ल्यू गोल्फ 2

मानक गोल्फ 2 इंटीरियर आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, इसलिए नए तत्वों को जोड़कर इसे स्वयं बदलना आसान है। आप फर्नीचर को चमड़े से खींच सकते हैं या संयुक्त सामग्री का उपयोग कर सकते हैं।

हाल ही में, अधिक से अधिक मोटर चालक गर्म स्टीयरिंग व्हील स्थापित कर रहे हैं, लेकिन तैयार किट काफी महंगी है, इसलिए आप पूरी प्रक्रिया स्वयं कर सकते हैं। गोल्फ 2 ट्यूनिंग में पैटर्न बनाना, उनसे एक टाइट रिंग बनाना और इसे स्टीयरिंग व्हील पर फिक्स करना शामिल है।

हीटर के नीचे, गर्म फर्श से एक तार उपयुक्त है, और विद्युत टेप एक लगानेवाला के रूप में उपयुक्त है। पैटर्न के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• मास्किंग टेप;
• खाद्य फिल्म;
• पेंट चाकू;
• प्राकृतिक या पर्यावरण-चमड़ा;
• त्वचा के समान रंग के घने धागे।

विनिर्माण प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. चिपटने वाली फिल्म स्टीयरिंग व्हील के चारों ओर लपेटा जाना चाहिए.
2. इसके ऊपर आपको मास्किंग टेप लगाना होगा।
3. पेंट चाकू से, स्टीयरिंग व्हील के साथ काटें और फिल्म के साथ चिपकने वाला टेप सावधानीपूर्वक हटा दें ताकि आपको एक आकार मिल जाए।
4. परिणामी टेम्पलेट को त्वचा के पीछे लगाया जाना चाहिए और 5 मिमी के भत्ते बनाते हुए चाक के साथ घेरा जाना चाहिए।
5. पैटर्न को काटकर एक अंगूठी में सिल दिया जाना चाहिए। अंगूठी के मध्य भाग को सिलाई मशीन पर सिला जाना चाहिए।
6. हीटिंग तार को स्टीयरिंग व्हील की पूरी परिधि के चारों ओर लपेटा जाना चाहिए और पीछे के पैच पर सुरक्षित किया जाना चाहिए।
7. परिणामी रिंग को रिम पर खींचा जाना चाहिए। इसके पेंच को एक लोकप्रिय सीम बनाने की आवश्यकता है जिसका उपयोग किया जाता है जर्मन कारें(मैक्रैम)। एक बार जब नया हैंडलबार शेल सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर स्थापित हो जाए, तो सुनिश्चित करें कि कोई अतिरिक्त किनारा न रहे।

वोक्सवैगन गोल्फ 2 कार को व्यर्थ में दूसरी पीढ़ी नहीं कहा जाता है, क्योंकि कई वर्षों से यह तीन से पांच दरवाजे वाली कारों में अग्रणी रही है। हालाँकि कार का अब उत्पादन नहीं होता है, फिर भी इसकी लोकप्रियता बहुत अच्छी है। बात ये है कि हर साल कार वोक्सवैगन गोल्फ 2 बाहरी रूप से और भी बेहतर और चमकीले रंग प्राप्त करना शुरू कर देता है। आख़िरकार मुख्य विशेषता यह कारअसाधारण है और आधुनिक डिज़ाइनकार के बाहरी हिस्से को ट्यून करके बनाया गया।

ट्यूनिंग वोक्सवैगन गोल्फ 2 की लोकप्रियता बढ़ गई है

ट्यूनिंग वोक्सवैगन गोल्फ 2 वोक्सवैगन चिंता की सभी कारों के बीच अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रही है। बिल्कुल - यह, सबसे पहले, कारों की दुनिया में नए उत्पादों के सभी प्रेमियों के लिए एक अभिनव दृष्टिकोण है। आपकी कार को न केवल विशिष्ट बनाएगा, बल्कि आपकी व्यक्तिगत शैली और आकर्षण पर भी पूरी तरह जोर देगा।

यदि आप अभी भी वोक्सवैगन गोल्फ 2 कार की ट्यूनिंग शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको निस्संदेह महत्वपूर्ण तत्वों पर ध्यान देने की आवश्यकता है बाहरी ट्यूनिंगवोक्सवैगन। सबसे पहले एयरोडायनामिक बॉडी किट की स्थापना पर ध्यान दें। इसे संयोजन में या अलग से स्थापित किया जा सकता है।

वोक्सवैगन गोल्फ 2 के एयरोडायनामिक बॉडी किट में शामिल हैं: एक बम्पर, एक स्पॉइलर (कभी-कभी ब्रेक लाइट भी शामिल होती है), एक रेडिएटर ग्रिल और हेडलाइट्स के लिए सिलिया। ऐसी कोई विशिष्ट सामग्री नहीं है जिससे भागों को बनाया जाना चाहिए, क्योंकि उन सभी में कुछ निश्चित गुण होते हैं। तो फाइबरग्लास, पॉलीयुरेथेन, प्लास्टिक से बनी सामग्रियां हैं। यदि आप अपनी कार की ओर ध्यान आकर्षित करने का निर्णय लेते हैं, तो यह शायद सबसे प्रभावी तरीकों में से एक है।

आज, विशेष रूप से वोक्सवैगन गोल्फ के कार उत्साही लोगों के लिए, ट्यूनिंग भागों का एक विस्तृत चयन प्रदान किया जाता है जो कार की बाहरी तकनीकी विशेषताओं में सुधार करते हैं।

वोक्सवैगन गोल्फ 2 की ट्यूनिंग ऑप्टिक्स को अपग्रेड किए बिना नहीं हो सकती। ऑप्टिक्स में रियर लाइट्स, हेडलाइट्स, बल्ब, बैकलाइट्स और रिपीटर्स शामिल हैं। वैकल्पिक प्रकृति के प्रकाशिकी का उपयोग कार के नियमित स्थानों में किया जाता है। पर भी हेडलाइट्स ट्यूनिंगवोक्सवैगन गोल्फ 2 अपने स्वयं के प्रकाशिकी से विशेष नियमित सुधारकों से सुसज्जित है। ट्यूनिंग ऑप्टिक्स दो शैलियों में किया जा सकता है: "एंजेल आंखें" और "एलईडी पलकें"।

निस्संदेह, उज्ज्वल प्रकाशिकी वोक्सवैगन गोल्फ की उपस्थिति को महत्वपूर्ण रूप से बदल देगी और हाइलाइट करेगी यह कारअन्य ग्रे कारों के बीच। वोक्सवैगन गोल्फ की फ्रंट-एंड ऑप्टिक्स ट्यूनिंग मानक हेडलाइट्स से बने इलेक्ट्रिक डेटोनेटर के साथ आती है। रियर ऑप्टिक्स के लिए, पारंपरिक तापदीप्त लैंप या, कुछ मामलों में, एलईडी फ्लैशलाइट का उपयोग किया जाता है। फ्रंट और रियर दोनों ऑप्टिक्स एक नियमित स्थान पर स्थित हैं, मानक वोक्सवैगन गोल्फ कनेक्टर का उपयोग किया जाता है।

नई कार छवि

यदि कार की छवि आपके लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, तो वोक्सवैगन गोल्फ 2 के लिए बिल्कुल नए बंपर खरीदना बहुत महत्वपूर्ण है, अर्थात् मूल फ्रंट और पीछे के बम्परगोल्फ को गंभीरता से दें उपस्थिति. आपको इतना ही नहीं जानना होगा बाहरी विशेषताएँवोक्सवैगन गोल्फ की ट्यूनिंग को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक वायुगतिकीय कार्य है, जो निरंतर हवा धाराओं के प्रभाव को कम करता है।

सभी बंपरों में तापमान परिवर्तन के प्रति अच्छा प्रतिरोध होता है। इस प्रकारस्पेयर पार्ट्स सभी गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं और आपकी कार के लिए आदर्श हैं। यदि सब कुछ स्वयं करने का कोई अनुभव या इच्छा नहीं है, तो पेशेवरों पर भरोसा करना सबसे अच्छा है, जिसके बाद आपकी कार एक नया रंग प्राप्त कर लेगी, और आपको इस पर गर्व होगा वोक्सवैगन गोल्फ ट्यूनिंग(नीचे फोटो)।

अक्सर, मोटर चालक कारों पर स्पॉइलर लगाकर वोक्सवैगन गोल्फ को ट्यून करना शुरू करते हैं। इस मामले में, यह टेल स्पॉइलर है, जिसे कार की "स्कर्ट" भी कहा जाता है, जो लोकप्रियता हासिल कर रहा है। स्पॉइलर स्थापित करना न केवल में बेहतर पक्षआपकी कार का लुक बदल देता है, लेकिन यह, बदले में, लैमिनर एयरफ्लो को अशांत में बदलने में मदद करेगा।

ट्यूनिंग में एक और सूक्ष्मता

वोक्सवैगन गोल्फ 2 की ट्यूनिंग एक और महत्वपूर्ण विवरण के बिना नहीं हो सकती। यदि आप अपनी कार को पूरी गंभीरता का लुक देना चाहते हैं, तो आपको निश्चित रूप से एक ग्रिल लगाने की आवश्यकता होगी। बाह्य रूप से, यह उपकरण कुछ हद तक ग्रिल उपकरणों की याद दिलाता है। फैक्ट्री में बने फास्टनरों पर मानक कार तत्व के बजाय विशेष रूप से ग्रिल स्थापित की जाती है।

वोक्सवैगन गोल्फ ट्यूनिंग की कीमतें बहुत अधिक नहीं हैं, यही कारण है कि यह व्यापक रूप से लोकप्रिय है, क्योंकि यह सभी के लिए उपलब्ध है।

वोक्सवैगन गोल्फ 2 कार को पहली बार बड़े पैमाने पर उत्पादन में जारी किया गया और ट्यूनर्स के लिए एक पसंदीदा कार बन गई। यह न केवल उपस्थिति को ट्यून करने पर लागू होता है, बल्कि कार पर स्थापित संपूर्ण हार्डवेयर पर भी लागू होता है।

ट्यूनिंग गोल्फ 2 इसे स्वयं करें

उचित रूप से की गई ट्यूनिंग से न केवल कार की उपस्थिति को बदलने में मदद मिलेगी, बल्कि कार की गतिशील विशेषताओं में भी काफी सुधार होगा। सबसे लोकप्रिय विकल्प, जो मुख्य रूप से लगभग सभी मोटर चालकों द्वारा उपयोग किया जाता है, एक स्पॉइलर है। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि बाहरी ट्यूनिंग में उपयोग किए जा सकने वाले सभी तत्व घर पर नहीं बनाए जा सकते हैं। यह इस तथ्य के कारण नहीं है कि पर्याप्त कौशल नहीं है, बल्कि इस तथ्य के कारण है कि उनके निर्माण में गलत गणना से अप्रत्याशित परिणाम हो सकते हैं।

स्पॉयलर लगाने से लैमिनर एयरफ्लो को अशांत में बदलने में मदद मिलती है। ज्यादातर मामलों में, स्पॉइलर को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है - फ्रंटल और टेल। सामने "होंठ" है, पूंछ "स्कर्ट" है। स्पॉइलर स्थापित करने के अलावा, यदि आप विंग स्थापित नहीं करते हैं तो बाहरी ट्यूनिंग अंतिम नहीं होगी। विंग की स्थापना का मुख्य लक्ष्य कार की पूंछ को दबाकर, सड़क की सतह पर कार के पहियों की पकड़ में सुधार करना है।

कुछ मामलों में, विंग दो तरह से कार्य कर सकता है, एक स्पॉइलर के रूप में और एक ही समय में विंग के रूप में। अन्य बातों के अलावा, रियर विंग स्थापित करने से आपकी कार को दिखने में बदलने में मदद मिलेगी दौड़ में भाग लेनेवाला गाड़ीऔर सड़क पर अन्य लोगों के बीच अलग दिखें। क्रॉस सेक्शन में सही पंख का आकार एक साधारण पंख जैसा होता है, जिसके लिए इसे वास्तव में इसका नाम मिला।

यह मशीन के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष 10-15 डिग्री के कोण पर स्थित होना चाहिए। इसे फ़ाइबरग्लास या एल्युमीनियम से बनाया जाता है। विंग स्थापित करते समय, यह याद रखने योग्य है कि यह शरीर के आधार से जितना दूर स्थित है, इसके बन्धन पर उतना ही अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए।

बाहरी ट्यूनिंग के लोकप्रिय तत्वों में से एक डिफ्लेक्टर की स्थापना है, जो एक सौंदर्य गाइड के अलावा, उपयोगी कार्यात्मक क्षमताओं को भी वहन करता है, जिसमें आवश्यक दिशा में वायु प्रवाह को वितरित करना शामिल है।

ट्यूनिंग सैलून गोल्फ 2 इसे स्वयं करें

कार के बाहरी हिस्से के साथ काम पूरा करने के बाद, आप इसके इंटीरियर की ओर आगे बढ़ सकते हैं। यहां रूपांतरण के बहुत सारे विकल्प हैं। आप पूरे इंटीरियर को चमड़े से ढक सकते हैं, लेकिन यह बहुत महंगा होगा, इसलिए त्वचा को सजावटी तत्व के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। जैसा कि फोटो में दिखाया गया है, आप कंट्रास्ट पर खेलते हुए इंटीरियर को दो रंगों में सजा सकते हैं।

सफेद स्केल स्थापित करके उपकरण पैनल को ट्यून करने से पूरे डैशबोर्ड को और भी अधिक आकर्षण देने में मदद मिलेगी।

थक गए कि हाथ कभी-कभी अंदर आ जाते हैं बहुत ठंडास्टीयरिंग व्हील से चिपके रहें? फिर हीटिंग इंस्टॉलेशन के साथ चमड़े का स्टीयरिंग व्हील बनाने का समय आ गया है। इसके अलावा, इसके लिए कार सेवा तक दौड़ना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है, और सब कुछ घर पर ही अपने हाथों से किया जा सकता है। कार्य योजना कुछ इस प्रकार होगी:

• पैटर्न बनाओ.
• परिणामी पैटर्न से एक अंगूठी सीवे।
• परिणामी रिंग को स्टीयरिंग व्हील पर सीवे।

हीटर के रूप में, आप गर्म फर्श से हीटिंग तार का उपयोग कर सकते हैं, इसे स्टीयरिंग व्हील के चारों ओर घुमा सकते हैं और विश्वसनीयता के लिए इसे बिजली के टेप से लपेट सकते हैं।

आप प्रारंभ कर सकते हैं प्रारंभिक कार्य, और पैटर्न का रिक्त स्थान, जिसके बिना इसे बनाना असंभव होगा गुणवत्तापूर्ण कार्य. पैटर्न बनाने के लिए, आपको क्लिंग फिल्म और मास्किंग टेप की आवश्यकता होगी। हम स्टीयरिंग व्हील पर क्लिंग फिल्म लपेटते हैं, इसे ऊपर से मास्किंग टेप से बंद करते हैं। उसके बाद, पेंटिंग चाकू से सावधानीपूर्वक एक सर्कल में काटें और तैयार पैटर्न को हटा दें।

यह याद रखने योग्य है कि पैटर्न आवश्यक सहनशीलता के बिना निकला, इसलिए, इसे व्हाटमैन पेपर पर रखकर, हम पैटर्न को फिर से बनाते हैं, इसे चार मिलीमीटर बढ़ाते हैं। आप हमेशा अतिरिक्त को हटा सकते हैं, लेकिन आप इसे अब और नहीं जोड़ सकते। काम पूरा होने के बाद, आपको इस तरह एक पैटर्न मिलना चाहिए:

हम पैटर्न को एक रिंग में सीवे करते हैं, किनारों के साथ आप सजावटी सीम सिल सकते हैं:

आप सीम को सटीक रूप से चिह्नित करने के लिए गियर व्हील का उपयोग करके हाथ से सिलाई कर सकते हैं। सिलाई के लिए, आप एक सूआ और एक सुई का उपयोग कर सकते हैं:

भागों को एक साथ रखने वाले सीमों को अतिरिक्त रूप से गोंद के साथ इलाज किया जा सकता है।

टाइपराइटर पर बीच में सिलाई करने के बाद, हमने रिंग को रिम पर रख दिया।

हम रिम को "मैक्रैम" सीम से बांधते हैं, जिसका उपयोग जर्मन कारों में किया जाता है। इसके लिए पहले रिम कवर हाथ से सिले जाते थे। संबंधों के माध्यम से धागे को खींचना शुरू करते हुए, हम हर चीज को तार्किक अंत तक खींचते हैं।

बटनों को जगह पर स्थापित करते हुए, हम किनारों को मोड़ते हैं, पहले गोंद से चिकना करते हैं। पहिया लगभग तैयार है.

तारों को स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक अतिरिक्त पैच पर लगाया जा सकता है।

डू-इट-खुद गोल्फ 2 इंजन ट्यूनिंग

इंजन की तकनीकी विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए इसके टॉर्क और अधिकतम शक्ति को बढ़ाना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, दो, परस्पर प्रतिच्छेद करने वाली, लेकिन प्रदर्शन विधियों में पूरी तरह से भिन्न हैं। पहले में किसी वैश्विक हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है आंतरिक संगठनइंजन। यह एक स्पोर्ट्स प्रकार का कैंषफ़्ट स्थापित करने के लिए पर्याप्त है, सांस रोकना का द्वार, शून्य प्रतिरोध फिल्टर, रिसीवर और निकास प्रणाली।

केवल आवेदन बाहरी तत्वइंजन की शक्ति में औसतन 20-30% की वृद्धि होगी। साथ ही, आपको बहुत अधिक पैसा भी खर्च नहीं करना पड़ेगा और इन परिवर्तनों में अधिक समय और मेहनत भी नहीं लगेगी। दूसरा तरीका इंजन को यांत्रिक रूप से ठीक करना है। इस पद्धति को लागू करते समय, दो मुख्य तरीकों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है - सिलेंडर हेड को संशोधित करना और इंजन विस्थापन को बढ़ाना। यह ध्यान देने योग्य है कि, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, दो संकेतित विधियां एक-दूसरे को काटती हैं और पूरक होती हैं: एक मजबूर इंजन को अधिक कुशल बाहरी तत्वों की स्थापना की आवश्यकता होगी।

चिप ट्यूनिंग गोल्फ 2

इंजन की शक्ति बढ़ाने का सबसे आम तरीका इसे चलाना है। आप किसी भी वोक्सवैगन मॉडल पर निर्माता द्वारा इंजन में डाले गए आंतरिक रिजर्व को खोल सकते हैं। रिप्रोग्रामिंग लागू करके, आप इंजन टॉर्क में वृद्धि के साथ ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं। क्या दे सकता है अंतिम परिणामइलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई की सही फ्लैशिंग:

• मोटर शक्ति में 20-30% की वृद्धि
• कार की गतिशीलता और गतिशील विशेषताओं में वृद्धि होगी।
• कम रेव्स पर कर्षण में सुधार करें।
• कार के पूरी तरह लोड होने पर संचालन में आसानी दिखाई देगी।

वीडियो देखने के बाद, आप अधिक स्पष्ट रूप से कल्पना कर सकते हैं कि गोल्फ 2 अंतिम परिणाम में क्या ट्यूनिंग दे सकता है।

गोल्फ - जर्मन ऑटोमोबाइल कंपनी वोक्सवैगन के मॉडलों की एक श्रृंखला, जो पिछली शताब्दी के 80 के दशक से निर्मित है। गोल्फ की 35 साल पुरानी 4 पीढ़ियों के लिए, पहली श्रृंखला अब अप्रचलन के कारण दुर्लभ है, हालांकि, दूसरी गोल्फ, कीमत के इष्टतम अनुपात के कारण और प्रदर्शन गुण, आज भी मांग में है।
लोकप्रिय और मांग वाली कार

यह लेख वोक्सवैगन 2.3 और चौथी पीढ़ी की ट्यूनिंग पर चर्चा करता है। आप सीखेंगे कि इंटीरियर, ऑप्टिक्स को कैसे अपग्रेड किया जाए, जो आपकी कार को समान वाहनों की कतार में खड़ा कर देगा।

ट्यूनिंग वोक्सवैगन गोल्फ 2

VW गोल्फ 2 को ट्यून करना एक ऐसी गतिविधि है जिसके लिए कार की डिज़ाइन सुविधाओं, धैर्य और वित्तीय लागतों के ज्ञान की आवश्यकता होती है, लेकिन प्राप्त परिणाम पूरी तरह से कठिनाइयों को उचित ठहराता है।

इंस्टॉलेशन के साथ कार का बाहरी परिवर्तन शुरू करना तर्कसंगत है। फ़ैक्टरी स्टैम्प्ड डिस्क की तुलना में, अपने कम द्रव्यमान और जड़ता के कारण, वे गति में बेहतर वाहन संचालन और बढ़ी हुई त्वरण गतिशीलता प्रदान करते हैं। यह ट्यूनिंगवोक्सवैगन गोल्फ 2 पर कार को दृष्टिगत रूप से बदल दिया गया है, इसे एक आकर्षक, आक्रामक रूप दिया गया है।

गोल्फ 2 के लिए ऑप्टिक्स कार के बाहरी हिस्से का दूसरा बुनियादी घटक है। पुरानी हेडलाइट्स को ज़ेनॉन लाइट्स से बदलने से, आपको चमकदार प्रवाह में वृद्धि मिलेगी और परिणामस्वरूप, रात में गाड़ी चलाते समय अधिक सुरक्षा मिलेगी। गोल्फ 2 के लिए क्सीनन हेडलाइट्स में बिजली की कम खपत होती है, जो वाहन के ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली पर भार को कम करती है।

गोल्फ 2 के लिए हेडलाइट्स की ट्यूनिंग ऑप्टिक्स पर "सिलिया" स्थापित करके या एलईडी "एंजेल आइज़" की विशेषता को माउंट करके की जाती है। बीएमडब्ल्यू कारें. टिंट फिल्म के साथ हेडलाइट्स को मंद करना भी फायदेमंद लगता है। आप वार्निश टिंटिंग के विपरीत, ऐसी फिल्म को नष्ट कर सकते हैं, जो ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों की ओर से शिकायतें होने पर उपयोगी होती है।

ट्यूनिंग गोल्फ 2 के साथ कार पर एयरोडायनामिक बॉडी किट की स्थापना भी शामिल है:

• विरोधी विंग (बिगाड़नेवाला);
• वापस और
• पार्श्व देहली.

वोक्सवैगन गोल्फ 2 पर एयरोडायनामिक ट्यूनिंग एक कॉम्पैक्ट हैचबैक को यादगार में बदल देती है स्पोर्ट कार. सुधार के कारण, यह गति पकड़ता है, और स्पॉइलर हवा के प्रवाह को पुनर्वितरित करता है, जिससे कार सड़क पर दब जाती है, जो उच्च गति पर आत्मविश्वासपूर्ण हैंडलिंग प्रदान करती है।

गोल्फ 2 के लिए ट्यूनिंग इंटीरियर में सुधार प्रदान करती है, जिसकी 30 साल पुरानी कार में अप्रस्तुत उपस्थिति होती है। हम चमड़े या अलकेन्टारा में छत और दरवाजे के कार्ड की अनुशंसा करते हैं। गोल्फ 2 को कार्बन-लुक वाली विनाइल फिल्म से ढकें, जिससे टारपीडो को बदलने पर बचत होगी।

गोल्फ 2 के लिए भागों को ट्यून करने से आप बाहरी हिस्से को बदल सकते हैं। छोटे घटकों - मोल्डिंग, दरवाज़े के हैंडल और दर्पण को क्रोम भागों से बदलें। मैट रेडिएटर ग्रिल लगाकर कार के अगले हिस्से को बदल दिया गया है।

गोल्फ 2 पर स्वयं करें ट्यूनिंग परिवर्तनशील है, पहले से पूर्ण परियोजनाओं या अपने स्वयं के विचारों के उदाहरणों का पालन करें और आपको एक विशेष कार मिलेगी।

ट्यूनिंग गोल्फ 3

तीसरा गोल्फ 91-97 की अवधि में कंपनी द्वारा निर्मित किया गया था। प्रदर्शन के मामले में, यह आधुनिक कारऔर मूलभूत परिवर्तनआंतरिक, जिसका उद्देश्य आराम बढ़ाना है, इसकी आवश्यकता नहीं है। ट्यूनिंग गोल्फ 3 तर्कसंगत रूप से कार के बाहरी हिस्से को अपग्रेड करने और उसमें समस्याओं को ठीक करने पर ध्यान केंद्रित करें कमजोर बिंदु- प्रसारण।

तीसरी पीढ़ी में ट्रांसमिशन की समस्या 200 हजार किलोमीटर के बाद शुरू होती है - क्लच काम करना शुरू कर देता है, जो गति पर स्विच करते समय कठिनाइयों में प्रकट होता है उच्च रेव्स, गियरबॉक्स में एक विशिष्ट गुंजन है।

सर्विस स्टेशन पर व्यापक मरम्मत द्वारा समस्याओं को समाप्त किया जा सकता है, जिसके दौरान ट्रांसमिशन बीयरिंग को बदल दिया जाता है, एक नया क्लच केबल स्थापित किया जाता है (में) दुर्लभ मामले- सभी ड्राइवलाइन). प्रतिस्थापन के लिए, हम स्टॉक पार्ट्स का उपयोग करने की सलाह देते हैं चौथी पीढ़ीवोक्सवैगन चिंता की सहायक कंपनी सैक्स द्वारा निर्मित गोल्फ या घटक।

फ़ैक्टरी कॉन्फ़िगरेशन में, तीसरे गोल्फ में स्टैम्प वाले पहिये हैं, उन्हें कास्ट वाले से बदलें और आपकी कार दृष्टिगत रूप से रूपांतरित हो जाएगी। वोक्सवैगन गोल्फ 3 की ट्यूनिंग में अक्सर कार को एयरब्रश करना शामिल होता है, जिसके माध्यम से शरीर पर 3डी चित्र या पैटर्न लागू किए जाते हैं।

एयरब्रशिंग कार को अद्वितीय बनाती है और इसकी सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव डालती है - कार चोर शायद ही कभी उन कारों से संपर्क करते हैं जो भीड़ से अलग दिखती हैं। यदि अत्यधिक दिखावा आपके लिए नहीं है, तो कार को मैटेलिक रंग दें, तीसरा गोल्फ डार्क मैट बॉडी में लाभप्रद दिखता है।

यदि ऑप्टिक्स के प्रतिस्थापन के साथ स्वयं करें गोल्फ 3 ट्यूनिंग की जाती है, तो हम निम्नलिखित हेडलाइट किट का उपयोग करने की सलाह देते हैं:

• हेला ब्लैक;
• द्वि-क्सीनन "टौरेग"।

वे सस्ते नहीं हैं (400-500 डॉलर प्रति सेट), लेकिन वे अपनी कीमत को पूरी तरह से उचित ठहराते हैं। अपने हाथों से गोल्फ 3 का प्रदर्शन करते हुए, फ़ैक्टरी सीटों और स्टीयरिंग व्हील को स्पोर्ट्स सीटों से बदलें, जो तेज़ गति से गाड़ी चलाते समय आपको नई अनुभूतियाँ देगा।

अलग से, वोक्सवैगन Passat B3 की ट्यूनिंग पर विचार करें। व्यापारिक पवनों की तीसरी श्रृंखला ने आरामदायक होने के कारण लोकप्रियता हासिल की है, विशाल आंतरिक भागऔर टिकाऊ निलंबन। प्रदर्शन के मामले में, B3 तत्कालीन बिजनेस क्लास कारों के बराबर है, जो वोक्सवैगन B3 को ट्यून करते समय जोर देने के लिए समझ में आता है।

हम इंटीरियर को असली लेदर से खींचने की सलाह देते हैं। प्रारंभिक लागत लेदरेट का उपयोग करते समय की तुलना में अधिक होगी, हालांकि, सामग्री के पहनने के प्रतिरोध के कारण, आप भविष्य में खर्च करने की आवश्यकता खो देंगे - ऐसा असबाब लंबे समय तक चलता है, और इंटीरियर स्वयं प्रस्तुत करने योग्य दिखता है।

वोक्सवैगन Passat B3 की ट्यूनिंग में ओवरहेड लकड़ी के पैनल लगाकर इंटीरियर को सजाना शामिल है डैशबोर्ड, दरवाज़ा कार्ड, आर्मरेस्ट। एक पेड़ के नीचे विनाइल फिल्म से ढका हुआ टारपीडो लाभप्रद दिखता है।

बाहरी वोक्सवैगन ट्यूनिंग Passat B3 आकर्षक खेल सहायक उपकरण और बॉडी किट के उपयोग को स्वीकार नहीं करता है। कार को गहरे गहरे रंग में रंगें और इसे क्रोम भागों - हैंडल, दर्पणों से पूरा करें। मिश्र धातु के पहिये आपकी कार की दृश्य अपील के खजाने में एक अतिरिक्त प्लस हैं।

कार के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए वोक्सवैगन Passat B3 के लिए डू-इट-खुद ट्यूनिंग केबिन में ध्वनिरोधी प्रदान करती है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप इसे बड़े पैमाने पर करें - नीचे, इंजन डिब्बे, हुड, छत और दरवाजों पर इन्सुलेशन सामग्री चिपकाएँ, आपको वोक्सवैगन Passat B3 साइलेंट ब्लॉक को बदलने की भी आवश्यकता होगी।

तीसरे Passat का समस्याग्रस्त स्थान थर्मोस्टेट है। आप निम्नलिखित संकेतों से समझ सकते हैं कि आपको थर्मोस्टेट को वोक्सवैगन Passat B3 से बदलने की आवश्यकता है:

• पंखा चल रहा है, लेकिन नीचे का पाइप ठंडा है;
• ऊपरी और निचले नोजल का तापमान समान होता है;
• कार बेकार में ठंडी हो जाती है;
• इंजन वार्म-अप समय में वृद्धि।

थर्मोस्टेट के प्रतिस्थापन के साथ, सेवा केंद्र से संपर्क करना तर्कसंगत है। सेवा की लागत 1-1.5 हजार रूबल है।

ट्यूनिंग गोल्फ 4

चौथे गोल्फ का उत्पादन वोक्सवैगन कंपनी द्वारा 97-04 की अवधि में हैचबैक, कन्वर्टिबल और स्टेशन वैगन बॉडी में किया गया था। इन कारों के फायदे ऐसी कॉम्पैक्ट बॉडी, एक तेज़ इंजन और एक मूक चेसिस के लिए एक विशाल इंटीरियर हैं।

गोल्फ 4 को अपग्रेड करते समय, इंजन की चिप ट्यूनिंग करना तर्कसंगत है, जिसके दौरान इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई का फ़ैक्टरी फ़र्मवेयर बदल जाता है। चिपोव्का इंजन शक्ति में वृद्धि प्रदान करता है - 1.6 में। लीटर इंजन घोड़े की शक्ति 75 से 83 तक बढ़ जाता है, और टॉर्क 127 से 141 एनएम तक बढ़ जाता है।

चिप ट्यूनिंग के साथ फाइन ट्यूनिंग भी होती है बिजली इकाई, शामिल:

• फ़ैक्टरी सॉफ़्टवेयर गति सीमा हटाना;
• इग्निशन टाइमिंग बदलना;
• ईंधन की खपत में कमी (3-5% के भीतर)।

चौथे गोल्फ को चिप करने की लागत 250-300 डॉलर है। हालाँकि, ध्यान रखें कि शक्ति में वृद्धि से बिजली इकाई का त्वरित घिसाव होता है, इंजन संसाधन में 4% की कमी आएगी।

गोल्फ 4 पर अपने हाथों से ट्यूनिंग करते समय, खिड़कियों को रंगना समझ में आता है। सीमित बजट के साथ, हम टिंट फिल्म का उपयोग करने की सलाह देते हैं, यदि वित्त अनुमति देता है - डबल ग्लेज़िंग स्थापित करें (पहला ग्लास पारदर्शी है, दूसरा टिंटेड है), या स्टॉक विंडो पर इलेक्ट्रोक्रोमिक फिल्म चिपकाएं। इस तरह की कोटिंग की लागत $ 400 प्रति मी 2 है, हालांकि, परिणामस्वरूप, आपको ग्लास डिमिंग के स्तर को स्वचालित रूप से समायोजित करने का अवसर मिलता है।

कार की बॉडी को क्रोम तत्वों - मोल्डिंग, दरवाज़े के हैंडल, मिरर कवर से पूरा करें। यदि संभव हो, तो एक एयरोडायनामिक बॉडी किट स्थापित करें और मिश्र धातु के पहिएलो प्रोफाइल टायरों के साथ. तो एक कॉम्पैक्ट, साधारण हैचबैक से आप एक आकर्षक स्पोर्ट्स कार बनाएंगे।

डू-इट-खुद स्टीयरिंग व्हील ट्यूनिंग वीडब्ल्यू गोल्फ 2

हम आपके ध्यान में निर्देश लाते हैं, जिसका पालन करके आप स्वतंत्र रूप से दूसरे गोल्फ के स्टीयरिंग व्हील पर हीटिंग स्थापित कर सकते हैं और इसे चमड़े से खींच सकते हैं।

कार्य पूरा करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• कार्बन टेप 110 सेमी लंबा, 4 टुकड़े;
• स्टेशनरी चाकू;
• खाद्य फिल्म;
• चमड़ा, नायलॉन धागा, सुई;
• सुपर गोंद;
• कपास टेप;
• तारों को जोड़ने के लिए टर्मिनल;
• सोल्डरिंग आयरन।

शोधन निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार किया जाता है:

1. स्टीयरिंग व्हील को हटा दिया जाता है, लिपिकीय चाकू की मदद से स्टीयरिंग व्हील से पुराने ट्रिम को हटा दिया जाता है;
2. हटाए गए असबाब को फेंके नहीं, बाद में पैटर्न को चिह्नित करने के लिए इसकी आवश्यकता होगी;
3. हम सुपर गोंद (मोमेंट करेगा) का उपयोग करके कार्बन टेप के साथ परिधि के चारों ओर स्टीयरिंग व्हील को गोंद करते हैं। अलग-अलग खंडों को 1 सेमी के इंडेंट के साथ एक दूसरे के समानांतर रखा गया है।
4. स्टीयरिंग व्हील में, एक लिपिक चाकू का उपयोग करके, केबल बिछाने के लिए अवकाश बनाए जाते हैं। खांचे में तार होते हैं जो सोल्डरिंग द्वारा टेप के संपर्क पैड से जुड़े होते हैं। एक खंड में तारों को स्टीयरिंग व्हील के अंदर लाया जाता है और एक इंसुलेटिंग टेप के साथ तय किया जाता है।
5. कसने के दौरान टेप को संभावित नुकसान से बचाने के लिए, हम पहिये को क्लिंग फिल्म की 3-4 परतों से ढक देते हैं।
6. हम स्टीयरिंग व्हील से पहले से हटाए गए ट्रिम को फाड़ देते हैं और इसके आकृति के साथ खरीदे गए चमड़े से एक खाली हिस्सा काट देते हैं।
7. हम ज़िग-ज़ैग सिलाई के साथ त्वचा को सिलाई करके स्टीयरिंग व्हील को फिट करते हैं। सामग्री की लोच आपको इसे कसने की अनुमति देती है, भले ही आपने पैटर्न के आकार में कोई त्रुटि की हो।

वीडियो निर्देश देखें

हीटिंग को 5 एम्पियर फ़्यूज़ का उपयोग करके स्टीयरिंग शाफ्ट के माध्यम से वाहन के ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली से जोड़ा जाता है। यदि सीट हीटिंग है, तो स्टीयरिंग व्हील वायरिंग उनके स्विच से जुड़ी हुई है।

वोक्सवैगन गोल्फ 2 हर दृष्टि से कई रूसियों द्वारा प्रिय मॉडल है। जैसा कि वे कहते हैं, और सवारी करो, और धुन करो, और आनंद लो। रूसी-ट्यूनिंगिस्ट (जैसा कि रूसी-भाषी ऑटो-ट्यूनिंग उत्साही लोगों को विदेशों में कहा जाता है) इस कार को विशेष सम्मान के साथ मानते हैं। रुचि और स्पष्ट चर्चा के साथ, वे बाहरी और आंतरिक दोनों तरह की ट्यूनिंग बनाते हैं।

उचित रूप से कार्यान्वित अपग्रेड से न केवल कार के बाहरी डिज़ाइन को मौलिक रूप से आधुनिक बनाना संभव होगा, बल्कि इसे सुधार की दिशा में गंभीरता से बदलना भी संभव होगा। गतिशील क्षमताएँगाड़ियाँ. रूसी मोटर चालकों के बीच ट्यूनिंग नंबर 1 डिफ्लेक्टर और स्पॉइलर की स्थापना है। कृपया ध्यान दें कि आधुनिक अपग्रेड के सभी तत्व स्वतंत्र रूप से "घुटने पर" नहीं बनाए जा सकते हैं। और यहां मुद्दा यह नहीं है कि पर्याप्त ज्ञान, अनुभव, कौशल और स्वस्थ साहसिकता नहीं हो सकती है, लेकिन इस तथ्य के साथ कि विनिर्माण त्रुटियां महंगी हैं, गणना में एक माइक्रोन से भी गलती करना अस्वीकार्य है।

तो, स्पॉइलर स्थापित करने से लैमिनर वायु प्रवाह को अशांत में बदलना संभव हो जाता है। फ्रंट और टेल ट्यूनिंग के दो मुख्य वर्ग हैं। सामने - "स्पंज", पूंछ - "स्कर्ट"। लेकिन स्पॉइलर ही सब कुछ नहीं है, यह फिनिश लाइन से बहुत दूर है, आपको एक पंख लगाने की भी जरूरत है। इस तरह के आधुनिक अपग्रेड का उद्देश्य टेल सेक्शन को दबाकर पहियों को सड़क पर अधिक मजबूती से पकड़ना है।

ट्यूनिंग गोल्फ 2इसमें पेशेवर इंजीनियरिंग कौशल का विकास शामिल है। यदि आप इंजीनियर नहीं हैं, लेकिन बनना चाहते हैं, तो इस प्रक्रिया में आपका स्वागत है। अच्छी ट्यूनिंग एक अच्छा अनुभव है। कार पर काम करना अपने आप पर काम करना है। कार चेतना को बदलने का एक निश्चित तरीका है, एक शौक के रूप में ट्यूनिंग विश्वदृष्टि का एक रूप बन जाती है।

गोल्फ 2 फ़ेंडर

लेकिन आइए अमूर्तता में न जाएं और ठोस वास्तविकता पर लौटें। चलिए एक विंग स्थापित करने के बारे में बात करते हैं। कुछ निश्चित क्षणों में, विंग को दो सेटिंग्स में लागू किया जा सकता है, एक स्पॉइलर के रूप में और एक ही समय में एक विंग के रूप में। इसे बाहरी डिज़ाइन के संदर्भ में आपकी कार को रेसिंग कार में मौलिक रूप से बदलने और आत्म-अभिव्यक्ति की आपकी महत्वाकांक्षा को साकार करने में गंभीरता से मदद करने के लिए इंस्टॉलेशन पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

यह मशीन के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष 10-15 डिग्री के कोण पर स्थित होना चाहिए। यह हिस्सा फ़ाइबरग्लास, कभी-कभी एल्यूमीनियम से बना होता है। रियर विंग स्थापित करते समय, आपको यह जानना होगा कि इसकी स्थापना शरीर के आधार से जितनी दूर होगी, माउंट उतना ही अधिक शक्तिशाली होना चाहिए।

दूसरा सबसे लोकप्रिय डिफ्लेक्टर की स्थापना है, जिसमें सौंदर्य घटक के अलावा, बहुत उपयोगी कार्य भी हैं, जो एक निश्चित दिशा में वायु प्रवाह के वितरण में व्यक्त किए जाते हैं।

कार का मेकअप पूरा करने के बाद, हम साहसपूर्वक इसके इंटीरियर को बदलने के लिए आगे बढ़ते हैं। यहां एक अरब विकल्प हैं। या ऐसा। सबसे आकर्षक विकल्प पूरे इंटीरियर को चमड़े से ढंकना है, लेकिन यह बहुत है महँगा सुख, त्वचा को सिंथेटिक समकक्षों से बदलना बेहतर है। सस्ता भी और खुशनुमा भी.
डैशबोर्ड को ट्यून करना भी एक आकर्षक चीज़ है। सफेद स्केल स्थापित करने के बाद पूरे टारपीडो का आकर्षण काफी बढ़ जाता है।
यदि गंभीर ठंढ में आपके हाथ स्टीयरिंग व्हील से चिपक जाते हैं। और यह इस कार मॉडल में हो सकता है, फिर स्टीयरिंग व्हील को गर्म करने की संभावना वाली सामग्री से काला कर दें।

यह इस प्रकार किया गया है:

• हम पैटर्न बनाते हैं.
• हम उनमें से एक अंगूठी सिलते हैं।
• स्टीयरिंग व्हील पर रिंग लगाना

हीटर के रूप में, आप फर्श पर हीटर से हीटिंग तार को स्टीयरिंग व्हील के चारों ओर घुमाकर और इन्सुलेटिंग टेप के साथ लपेटकर अनुकूलित कर सकते हैं।

प्रारंभिक क्रियाएं पैटर्न की तैयारी के साथ शुरू होती हैं। यह एक आवश्यक कार्रवाई है. आप इसके बिना नहीं कर सकते. प्रक्रिया को लागू करने के लिए क्लिंग फिल्म और मास्किंग टेप की आवश्यकता होती है। हम स्टीयरिंग व्हील पर क्लिंग फिल्म लपेटते हैं, इसे ऊपर से मास्किंग टेप से बंद कर देते हैं। फिर, चाकू से, हम विधिपूर्वक एक सर्कल में काटते हैं और तैयार पैटर्न को बाहर निकालते हैं। रेटिंग सबमिट करें