ट्यूनिंग शेवरले एविओ: एक पारिवारिक कार से रेसिंग कार तक। ट्यूनिंग शेवरले एविओ टी250: एक अद्भुत पुनर्जन्म फ्रंट ट्यूनिंग हेडलाइट्स एविओ टी250

स्टॉक कारों को पुनः सुसज्जित करने को 2 मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: उपयोगी ट्यूनिंग और विभिन्न स्टाइल। हमारे ओब्वेज़मैग सुपरमार्केट में हम सहायक उपकरण खरीदने की पेशकश करते हैं शेवरले एविओ 2007-2011, जो कार को और भी आधुनिक बना देगा। प्रत्येक कार उत्साही दूसरों से अलग दिखने से इतना प्रसन्न नहीं होगा जितना कि उपयोगी ऐड-ऑन स्थापित करने से। मुख्य रूसी और विदेशी कंपनियों से ट्यूनिंग चुनें, और आप हमेशा अपनी कार के अनूठे और अविस्मरणीय लुक का आनंद लेंगे।

ट्यूनिंग सहायक उपकरणों की एक प्रभावशाली विविधता मौजूद है शेवरले एविओ 2008-2010, और अक्सर कई लोग पूछते हैं: कहां से शुरू करें? ओब्वेस्मैग स्टोर, सबसे पहले, कुछ ऐसी चीज़ खरीदने की सलाह दे सकता है जिसके बिना आधुनिक वाहनों का उपयोग उतना सुखद नहीं हो सकता। किसी भी कार के आंतरिक फर्श के लिए कार मैट खरीदना बहुत आवश्यक है; वे नमी और नमी के प्रवेश को रोकने में मदद करेंगे। में आधुनिक कारन केवल संक्षारण का खतरा है, बल्कि वास्तविक विद्युत क्षति भी है, और यह और भी अधिक खतरनाक संभावना है।

उपयोगी परिवर्तनों का दूसरा बिंदु खिड़कियों और हुड के लिए डिफ्लेक्टर की खरीद है। ऐसी ट्यूनिंग शेवरले एविओ 2009-2010 को ड्राफ्ट और पत्थरों से बचाएगी। ओब्वेसमैग स्टोर अलग-अलग आकार और प्रकार के बड़ी संख्या में डिफ्लेक्टर प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, चमकदार मोल्डिंग वाले डिफ्लेक्टर: ये सहायक उपकरण बहुत अच्छे लगते हैं।

मॉस्को में बॉडी किट की स्थापना

प्राथमिकता शेवरले ट्यूनिंग Aveo T250, जो हमारे ऑनलाइन स्टोर में बेचा जाता है, स्टील बॉडी किट और एल्यूमीनियम सिल्स की बिक्री है। आरामदायक रनिंग बोर्ड लैंडिंग में मदद कर सकते हैं और एसयूवी के संचालन को यथासंभव सुखद बना सकते हैं। रनिंग बोर्ड के बिना, बच्चों और विकलांग लोगों के लिए अपने कपड़े साफ रखना मुश्किल हो सकता है; उनके साथ बर्फ की छत को साफ करना या साइकिल रैक स्थापित करना अधिक सुविधाजनक है।

एक व्यावहारिक और स्टाइलिश स्टील बॉडी किट आपको प्लास्टिक और कार के दरवाजों को डाउनस्ट्रीम पड़ोसियों और अन्य परेशानियों के संपर्क से बचाने की अनुमति देती है। विश्वसनीय डिज़ाइन और मोटी धातु की मदद से कई छोटी दुर्घटनाओं से बचा जा सकेगा। Aveo T250 के लिए ऐसी ट्यूनिंग ऑफ-रोड परिस्थितियों में या भारी ट्रैफ़िक वाले बड़े शहर के घनत्व में महत्वपूर्ण है।

हमारे पास बिक्री पर भी है अनेक प्रकारकार के आंतरिक और बाहरी हिस्से को ट्यून करने के लिए सहायक उपकरण। यहां आप विभिन्न हेडलाइट कवर और स्पॉइलर ऑर्डर कर सकते हैं। ऐसी प्रत्येक एक्सेसरी आपकी कार की उपस्थिति को अधिक सम्मानजनक और आकर्षक बना देगी। आपके पास खरीदारी के दिन स्वयं या हमारे तकनीकी केंद्र में सभी ट्यूनिंग स्थापित करने का अवसर है। हम पूरे मास्को में कूरियर द्वारा या रूस के किसी भी शहर में ट्यूनिंग उत्पाद वितरित करते हैं परिवहन कंपनियाँ: यह काफी तेज़, सुविधाजनक और विश्वसनीय है।

शेवरले एविओ की ट्यूनिंग हर साल अधिक से अधिक लोकप्रिय होती जा रही है। कार आधुनिकीकरण की ऐसी मांग का एक मुख्य कारण हैचबैक चेसिस है। विभिन्न मंचों पर कार उत्साही लोगों की समीक्षाओं के अनुसार, निलंबन को कार का सबसे कमजोर तत्व माना जाता है। इसके अलावा, 2008 मॉडल से शुरू होकर, कार का यह हिस्सा और भी खराब होता जा रहा है। इस चलन की वजह क्या है, इसे कैसे सुधारा जाए न्याधारशेवरले एविओ और कार को और अधिक शानदार बनाएं - आइए इसे एक साथ समझने का प्रयास करें।

1 एविओ सस्पेंशन ट्यूनिंग विकल्प

पहली चीज़ जो आपका ध्यान तब खींचती है शेवरले ऑपरेशनएवो का मतलब है कार के चेसिस में चीख-पुकार और खट-खट। हममें से बहुत से लोग रूसी सड़कों की गुणवत्ता पर सब कुछ दोष देने के आदी हैं, लेकिन इस मामले में नहीं। कार के शॉक अवशोषक से अजीब आवाज़ों का कारण पूरी तरह से अलग कुछ है - फ्रंट सस्पेंशन के कुछ तत्वों की खराब गुणवत्ता। और अगर 2004-2008 में असेंबली लाइन से निकले मॉडल 40 हजार किमी के बाद चरमराने लगते हैं, तो 2012 के बाद निर्मित कारें पहले दस हजार के बाद ऐसा करती हैं।

दिलचस्प बात यह है कि कार विक्रेता भी गाड़ी चलाते समय अजीब आवाजों के सवाल का कोई खास जवाब नहीं दे पाते हैं। सौभाग्य से, रूसी विशेषज्ञ इस समस्या सहित कई समस्याओं का समाधान कर सकते हैं। एविओ चेसिस को संशोधित करने का सबसे लोकप्रिय विकल्प आत्मविश्वास से इसकी कठोरता को बढ़ाना माना जा सकता है। यह आधुनिकीकरण पद्धति क्या प्रदान करती है? सबसे पहले, सभी तृतीय-पक्ष ध्वनियाँ गायब हो जाती हैं। दूसरा, कार की हैंडलिंग काफी बेहतर हो जाती है। तीसरा, कार अधिक सुचारू रूप से चलती है। एक शब्द में, यह उत्तम विकल्प 2012-2013 में उत्पादित शेवरले में सुधार

शुरुआत करने वाली पहली चीज़ उपयुक्त शॉक अवशोषक और स्प्रिंग्स की खोज और खरीदारी है. चाहे कितना भी अटपटा क्यों न हो, लेकिन बचाव के लिए शेवरले मालिक 2012 हिस्से एविओ से आ सकते हैं, लेकिन 2004 से 2008 तक निर्मित हुए हैं। यदि आप अपनी हैचबैक के लिए नए तत्व खरीदना चाहते हैं, तो आप स्पोर्ट्स पार्ट्स के एक सेट का उपयोग कर सकते हैं BOSCH. खरीदने के बाद, आपको उपकरण तैयार करने की आवश्यकता है। हमें ज़रूरत होगी:

• जैक;
• पहिया स्टॉपर्स;
• चाबियों का एक सेट;
• पेचकस सेट;
• गुब्बारा रिंच.

चूंकि सब कुछ शेवरले मॉडलएविओ फ्रंट-व्हील ड्राइव है, तो ट्यूनिंग के लिए कार के सस्पेंशन के केवल इस हिस्से में शॉक एब्जॉर्बर को बदलना काफी होगा। सबसे पहले आपको जैक का उपयोग करके कार को उठाना होगा। साथ ही, आपको पहियों के नीचे स्टॉपर्स लगाने की आवश्यकता होगी जो कार को नीचे उड़ने से रोकेंगे। उसके बाद, हम सीधे ट्यूनिंग के लिए आगे बढ़ते हैं। सबसे पहले, पकड़े हुए 2 बोल्टों को खोल दें शॉक अवशोषक अकड़पर स्टीयरिंग अंगुली. इसके बाद, प्राइ बार या रिमूवेबल रिंच का उपयोग करके स्टीयरिंग टिप को डिस्कनेक्ट करें। अगला कदम ब्रेक नली को डिस्कनेक्ट करना और शॉक अवशोषक के ऊपरी हिस्से को सुरक्षित करने वाले नट को खोलना है।

फिर शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट को सावधानीपूर्वक हटा दें। हम स्प्रिंग को तब तक कसते हैं जब तक कि वह ऊपरी सीटिंग "कप" को छोड़ न दे। शॉक एब्जॉर्बर नट को खोलें, स्प्रिंग और बम्प स्टॉप को हटा दें। हमारे पास शॉक अवशोषक हैं जिन्हें बदलने की आवश्यकता है। हम उन्हें हटाते हैं और उनके स्थान पर नए तत्व स्थापित करते हैं। इसके बाद, हम संरचना को इकट्ठा करते हैं और दूसरे पहिये पर काम शुरू करते हैं। जैसा कि हम देख सकते हैं, सुधार करें शेवरले निलंबन 2012-2013 इतना कठिन नहीं है . मुख्य बात वास्तव में उच्च-गुणवत्ता वाले सदमे अवशोषक चुनना और निर्दिष्ट एल्गोरिदम के अनुसार काम करना है।परिणामस्वरूप, आपको कष्टप्रद चीख़ों से छुटकारा मिल जाएगा और आपकी कार की हैंडलिंग में उल्लेखनीय सुधार होगा।

2 शेवरले आंतरिक सुधार

यह ध्यान देने योग्य है कि एविओ के अविश्वसनीय सस्पेंशन की भरपाई इस मॉडल के आरामदायक इंटीरियर से होती है। और, जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, कार जितनी देर से असेंबली लाइन से बाहर निकलेगी, उसका केबिन उतना ही बेहतर होगा। इसलिए, एक नियम के रूप में, आंतरिक संशोधन 2004-2008 में निर्मित कारों पर लागू होते हैं। और कार के केबिन की सबसे कमजोर कड़ी मानक ट्रिम है। सभी आधुनिक इसे बदलने के लिए उपयुक्त हैं।

हालाँकि, अलकेन्टारा को सबसे लोकप्रिय कहा जा सकता है। हालाँकि यह सामग्री सस्ती नहीं है, फिर भी इसे सबसे विश्वसनीय और उपयोग में आसान में से एक माना जाता है। उत्पाद खरीदने के बाद, हमें तैयारी करनी होगी:

• तेज चाकू;
• कैंची;
• कपड़े के साथ काम करने के लिए विशेष गोंद;
• सीटें हटाने के लिए स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट।

चिपकने वाले पदार्थ के रूप में देखने लायक स्कॉच-वेल्ड 77या समान गुणों वाला अन्य गोंद। सबसे पहले आपको सभी सीटों को हटाना और हटाना होगा शेवरले इंटीरियर. इसके बाद, आप दरवाजों, छत और बॉडी मेहराबों की आंतरिक सतह को फिर से खोलना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हम मानक एविओ ट्रिम को हटा देते हैं। फिर हम फ़ैक्टरी बैनर के कुछ हिस्सों पर नई सामग्री लगाते हैं और इसे मौजूदा रूपरेखा के साथ काटते हैं। किनारों के आसपास 2-3 सेमी सामग्री रिजर्व में छोड़ना बहुत महत्वपूर्ण है। उसके बाद हम प्रतिस्थापन के लिए आगे बढ़ते हैं।

एक बार जब आप केबिन में असबाब को बदल देते हैं, तो हम सीटों के साथ काम करना जारी रखते हैं। काम का एल्गोरिथ्म समान है - पहले हम मानक ट्रिम को हटाते हैं, अल्केन्टारा को काटते हैं और इसके साथ सीटों को कसते हैं। अंत में, जो कुछ बचता है वह सीटों को वापस केबिन में स्थापित करना है।

3 मॉडल बॉडी स्टाइलिंग - पूर्णता की राह पर

हमने जो काम कर लिया उसके बाद केवल एक ही काम बचा है - पूरा करना बाहरी ट्यूनिंगशेवरले एविओ. जैसा कि वे कहते हैं, यहां पर्याप्त से अधिक विकल्प मौजूद हैं। 2004 में रिलीज़ हुई दोनों कारें और 2013 में बाज़ार में आए मॉडल अपने मालिकों को शरीर को आधुनिक बनाने के कई तरीके देते हैं। पहली चीज़ जो अक्सर आपका ध्यान खींचती है वह है रियर विंग की अनुपस्थिति। कार में महत्वपूर्ण बदलाव आएगा और बॉडी किट तथा नए बंपर के साथ यह एक वास्तविक स्पोर्ट्स कार बन जाएगी।

पुर्जे खरीदते समय, किसी प्रसिद्ध कंपनी के तत्वों के तैयार सेट पर करीब से नज़र डालना सबसे अच्छा है। मशहूर कंपनी की किटों ने खुद को बखूबी साबित किया है डब्ल्यू.आर.सी.. एक और अच्छी विधिकार को बदलने का अर्थ है मानक रेडिएटर जाल को बदलना। बदलने की क्षमता के अलावा उपस्थितिशेवरले, नई ग्रिल एक सुरक्षात्मक कार्य करती है, जो मलबे को इंजन डिब्बे में जाने से रोकती है।

ग्रिड को बदलने के लिए, हमें ग्रिड सीट को साफ करने के लिए कैंची, सरौता और डिटर्जेंट की आवश्यकता होगी। किसी भी हार्डवेयर स्टोर से एक महीन जाली वाली चेन लिंक एक नई सुरक्षात्मक ग्रिल के रूप में अच्छी तरह से काम करेगी। सबसे पहले, एविओ के सामने से मानक बम्पर हटा दें। हम फ़ैक्टरी ग्रिल को तोड़ते हैं और उसमें एक चेन लिंक जोड़ते हैं। इसके बाद, हमने प्रत्येक तरफ 2 सेमी छोड़कर, आखिरी को काट दिया। इसके बाद, हम ग्रिल के लिए सीट को सावधानीपूर्वक साफ करते हैं, और फिर एक नया जाल स्थापित करते हैं। अंत में, हम इसे मानक फास्टनरों या स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ जकड़ते हैं और सामने वाला बम्पर स्थापित करते हैं।

स्टॉक कारों को पुनः सुसज्जित करने को 2 मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: उपयोगी ट्यूनिंग और विभिन्न स्टाइल। हमारे ओब्वेसमैग सुपरमार्केट में हम शेवरले एविओ 2007-2011 के लिए सहायक उपकरण खरीदने की पेशकश करते हैं, जो कार को और भी आधुनिक बना देगा। प्रत्येक कार उत्साही दूसरों से अलग दिखने से इतना प्रसन्न नहीं होगा जितना कि उपयोगी ऐड-ऑन स्थापित करने से। मुख्य रूसी और विदेशी कंपनियों से ट्यूनिंग चुनें, और आप हमेशा अपनी कार के अनूठे और अविस्मरणीय लुक का आनंद लेंगे।

शेवरले एविओ 2008-2010 को ट्यून करने के लिए एक्सेसरीज़ की एक प्रभावशाली विविधता मौजूद है, और अक्सर कई लोग पूछते हैं: कहां से शुरू करें? ओब्वेस्मैग स्टोर, सबसे पहले, कुछ ऐसी चीज़ खरीदने की सलाह दे सकता है जिसके बिना आधुनिक वाहनों का उपयोग उतना सुखद नहीं हो सकता। किसी भी कार के आंतरिक फर्श के लिए कार मैट खरीदना बहुत आवश्यक है; वे नमी और नमी के प्रवेश को रोकने में मदद करेंगे। एक आधुनिक कार में, न केवल जंग लगने का खतरा होता है, बल्कि वास्तविक विद्युत क्षति भी होती है, और यह और भी अधिक खतरनाक संभावना है।

उपयोगी परिवर्तनों का दूसरा बिंदु खिड़कियों और हुड के लिए डिफ्लेक्टर की खरीद है। ऐसी ट्यूनिंग शेवरले एविओ 2009-2010 को ड्राफ्ट और पत्थरों से बचाएगी। ओब्वेसमैग स्टोर अलग-अलग आकार और प्रकार के बड़ी संख्या में डिफ्लेक्टर प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, चमकदार मोल्डिंग वाले डिफ्लेक्टर: ये सहायक उपकरण बहुत अच्छे लगते हैं।

मॉस्को में बॉडी किट की स्थापना

शेवरले एविओ टी250 को ट्यून करने की प्राथमिकता दिशा, जो हमारे ऑनलाइन स्टोर द्वारा बेची जाती है, स्टील बॉडी किट और एल्युमीनियम सिल्स की बिक्री है। आरामदायक रनिंग बोर्ड लैंडिंग में मदद कर सकते हैं और एसयूवी के संचालन को यथासंभव सुखद बना सकते हैं। रनिंग बोर्ड के बिना, बच्चों और विकलांग लोगों के लिए अपने कपड़े साफ रखना मुश्किल हो सकता है; उनके साथ बर्फ की छत को साफ करना या साइकिल रैक स्थापित करना अधिक सुविधाजनक है।

एक व्यावहारिक और स्टाइलिश स्टील बॉडी किट आपको प्लास्टिक और कार के दरवाजों को डाउनस्ट्रीम पड़ोसियों और अन्य परेशानियों के संपर्क से बचाने की अनुमति देती है। विश्वसनीय डिज़ाइन और मोटी धातु की मदद से कई छोटी दुर्घटनाओं से बचा जा सकेगा। Aveo T250 के लिए ऐसी ट्यूनिंग ऑफ-रोड परिस्थितियों में या भारी ट्रैफ़िक वाले बड़े शहर के घनत्व में महत्वपूर्ण है।

हम कार के आंतरिक और बाहरी हिस्से को ट्यून करने के लिए विभिन्न प्रकार के सहायक उपकरण भी बेचते हैं। यहां आप विभिन्न हेडलाइट कवर और स्पॉइलर ऑर्डर कर सकते हैं। ऐसी प्रत्येक एक्सेसरी आपकी कार की उपस्थिति को अधिक सम्मानजनक और आकर्षक बना देगी। आपके पास खरीदारी के दिन स्वयं या हमारे तकनीकी केंद्र में सभी ट्यूनिंग स्थापित करने का अवसर है। हम पूरे मास्को में कूरियर द्वारा या परिवहन कंपनियों द्वारा रूस के किसी भी शहर में ट्यूनिंग उत्पाद वितरित करते हैं: यह काफी तेज़, सुविधाजनक और विश्वसनीय है।

शेवरलेट एविओ अच्छा हैपारिवारिक कार. अपने प्राकृतिक रूप में यह बजटीय लगता है, क्योंकि यह है। एविओ का शोधन कार को बेहतर तकनीकी विशेषताओं के साथ एक स्टाइलिश कार में बदल देगा। आप निर्माता द्वारा उपलब्ध कराए गए बड़ी संख्या में विभिन्न उपकरणों और भागों में से चुनकर स्वयं ट्यूनिंग कर सकते हैं।

शेवरले एविओ का शोधन

T250 मॉडल के मालिकों को ट्यूनिंग की पूरी श्रृंखला करने की सलाह दी जाती है। आप दृश्य रूप से एक हाई-स्पीड रेसिंग कार की छवि बना सकते हैं, लेकिन अगर यह पहाड़ी पर चढ़ते समय तेजी से खड़खड़ाती और गुनगुनाती है, तो बाहर से सजाई गई कार की छाप खराब हो जाएगी।

सभी संशोधन कई खंडों में विभाजित हैं:

• बाहरी ट्यूनिंग;
• मोटर और चिप;
• आंतरिक ट्रिम और पैनल;
• चेसिस का संशोधन;
• बिजली मिस्त्री

कुछ काम आप अपने हाथों से भी कर सकते हैं। कुछ सेटिंग्स के लिए जटिल उपकरण और विशेषज्ञ कौशल की आवश्यकता होती है।

एवो बाहरी ट्यूनिंग

आप कंपनी द्वारा उत्पादित तैयार भागों का उपयोग करके स्वयं बाहरी संशोधन कर सकते हैं। किसी भी शेवरले विशेष स्टोर या शोरूम में एविओ के लिए व्यापक विकल्प उपलब्ध है। ये ऐसे तत्व हैं:

• तल की रोशनी;
• पंख;
• रेडिएटर स्क्रीन;
• झूठी हवा का सेवन;
• डिस्क.

जो कुछ भी आप आवश्यक समझते हैं उसे स्थापित करने के बाद, रंग बदलकर और बॉडी को पेंट करके बाहरी ट्यूनिंग को पूरा करें।

रेडियेटर

सैलून में हवा को काटने के लिए आगे की ओर निकले हुए नुकीले कोण वाली नकली ग्रिलें तैयार की जाती हैं। इस तरह के संशोधन से कार का स्वरूप तुरंत बदल जाएगा, यह तेज़ हो जाएगी और इसकी लंबाई बढ़ जाएगी, खासकर हैचबैक।

बैकलाइट

अंडरबॉडी लाइटिंग लगाने से न केवल अंधेरे में, बल्कि दिन के दौरान भी रेसिंग कार की वांछित छवि बनेगी। शरीर के रंग से मेल खाते या विपरीत एलईडी, कार को सड़क से ऊपर उठाएंगे और हल्केपन का एहसास पैदा करेंगे। आप इसके लिए क्लासिक नियॉन लाइटिंग का उपयोग कर सकते हैं, या एक व्यक्तिगत लाइट टोन चुन सकते हैं।

विंग

ट्रंक पर लगा विंग हाई-स्पीड कारों का एक प्रकार का कॉलिंग कार्ड है। ऐसा हिस्सा कार की उपस्थिति को बदल देगा, इसके वायुगतिकीय गुणों और उच्च गति पर स्थिरता में सुधार करेगा, क्योंकि वायु प्रवाह को दबाने पर पुनर्निर्देशित किया जाएगा पीछे के पहियेभवन के साथ-साथ, सड़क की ओर।

डिस्क

रिम्स जितने बड़े होंगे, कार उतनी ही आक्रामक दिखाई देगी। शेवरले एविओ T300 मॉडल पर, वे असेंबली लाइन से 17 इंच आकार के हैं और कार को एक स्टाइलिश, तेज़ और स्थिर लुक देते हैं। T250 संस्करण मुख्य रूप से 13-इंच पहियों के साथ उपलब्ध है। इसलिए, इसे बड़े डिज़ाइन वाले बड़े स्पोक से बदलने से कार की उपस्थिति में काफी बदलाव आएगा और इसे एक तेज़ रेसिंग लुक मिलेगा।

बॉडी ट्यूनिंग

व्यावहारिक ग्रे या किसी अन्य गैर-धुंधले मानक रंग में एक सादा शरीर मॉडल की बजट प्रकृति पर जोर देता है। शेवरले एविओ को पारिवारिक कार के सस्ते संस्करण के रूप में तैयार किया गया है और इसका रंग विवेकपूर्ण, मामूली है। कार के चालक के लिए यह सलाह दी जाती है कि वह स्वतंत्र रूप से एक ऐसे रंग विकल्प पर काम करे जो मालिक के अनुकूल हो और उसके चरित्र को प्रकट करे।

विपरीत रंगों में रंगी हुई बॉडी अच्छी लगती है। इस मामले में, गहरे क्षेत्रों को साथ रखने की सलाह दी जाती है। यह हुड, छत, ट्रंक है। एक साधारण एयरब्रश एविओ को एक कार की छवि देने की प्रक्रिया को पूरा करेगा। पैटर्न स्पष्ट रूप से दिखना चाहिए और किनारे की ओर निर्देशित होना चाहिए।

छवि को गति पर जोर देना चाहिए। सबसे आम विकल्प हैं आग की लपटें, आपस में गुंथी हुई धारियां और हवा के प्रतीक, तीर। एयरब्रश विशेषज्ञ आपको कई विकल्प दे सकते हैं। संशोधन का यह भाग किसी पेशेवर को सौंपना बेहतर है।

हवा का सेवन

पिछले पंख के सामने गलत वायु प्रवेश प्रतिक्रियाशीलता और शक्ति का भ्रम पैदा करेगा। लेकिन वे तभी उपयुक्त हैं जब कोई तस्वीर न हो, शेवरले पर इसे बदलने के विकल्प के रूप में एविओ सेडान. एक छोटी हैचबैक हास्यास्पद लगेगी और मानो कटे हुए ट्रंक के साथ।

आंतरिक सुधार

शेवरले एविओ T300 का उत्पादन बजट श्रेणी बी कारों की बढ़ती आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए किया गया था, इसलिए इसमें महंगे मॉडल के समान सामग्री है और पैनल स्वयं एक मोटरसाइकिल के समान है। ऐसी मशीन में कम संशोधन की आवश्यकता होती है। Aveo T250 मॉडल में एक विशिष्ट बजट इंटीरियर है और इसे कई तरीकों से बेहतर बनाया जा सकता है:

• सीटों और असबाब की पुनः असबाब;
• टारपीडो रंग में परिवर्तन;
• बैकलाइट;
• आराम बढ़ाना, शोर कम करना।

गद्दी

एक बजट कार होने पर, असली लेदर के साथ इंटीरियर के असबाब पर पैसा खर्च करने का कोई मतलब नहीं है, जो कार की लागत के अनुरूप है। यह आंशिक परिवर्तनों के साथ आने और लागू करने के लिए पर्याप्त है और, एल्यूमीनियम आवेषण और फ्रेम, छोटे चमड़े के टुकड़े और गैर-मानक रंगों की मदद से, इंटीरियर के स्वरूप को पूरी तरह से बदल देता है।

बाहर से, पहली चीज़ जो आपका ध्यान खींचती है वह स्टीयरिंग व्हील है। उससे शुरुआत करें. अच्छी चोटीचमड़े से बना यह न केवल सुंदर, बल्कि आरामदायक भी बनाएगा। हाथ सतह पर नहीं फिसलेंगे, जैसा कि सिंथेटिक सामग्री और प्लास्टिक के मामले में होता है।

साधारण कपड़े में असबाब वाली सीटें दो-टोन डिज़ाइन में बेहतर दिखती हैं, केंद्र में सीटें और बैकरेस्ट आंतरिक रंग से मेल खाते हैं, और सिरों और पीठ पर हल्की या चमकदार पाइपिंग चलती है। संक्रमण रेखाएँ मालिक की पसंद के अनुसार किसी भी विन्यास की हो सकती हैं। आप समान रंगों के गलीचे भी बना सकते हैं, लेकिन आपको व्यावहारिकता के बारे में भी सोचना चाहिए। बहुत ज़्यादा कार के इंटीरियर को जोकर में बदल सकता है। आपको अनुपात की भावना और इस नियम की आवश्यकता है कि बहुत से कम बेहतर है।

बैकलाइट

चमकदार एल्युमीनियम फ़्रेम में उपकरण अधिक अच्छे दिखेंगे। पैनल बोर्ड एक अनूठा और शानदार लुक देगा एल.ई.डी. बत्तियां. यह नीचे के समान स्वर होना चाहिए। फिर शाम को कार स्टाइलिश और कंप्लीट दिखेगी। चलने वाली लाइटें कार को क्रिसमस ट्री में बदल देंगी, और संशोधन की छाप शून्य हो जाएगी। और आपकी आंखों के सामने चमकती लाइटों के साथ गाड़ी चलाना खतरनाक है।

छत और सीटों के कुछ क्षेत्रों में प्रकाश व्यवस्था की जा सकती है। मूल नियम यह है कि कार चलाते समय रोशनी चकाचौंध नहीं होनी चाहिए। एलईडी को ड्राइवर की सीट के पीछे और ऊपर लगाया जा सकता है।

शोर नियंत्रण

एक महंगी कार को शोर से, या अधिक सटीक रूप से, पहली कार में उसकी अनुपस्थिति से आसानी से बजट कार से अलग किया जा सकता है। विशेषज्ञों को शामिल किए बिना शेवरले एविओ को अधिक आरामदायक बनाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए दरवाजों और बॉडी के निचले हिस्से में वाइब्रोप्लास्ट लगाना चाहिए। आप इसे कार स्टोर से खरीद सकते हैं। गणना सामग्री के आकार और शरीर और दरवाजों के आयामों के आधार पर की जाती है। कोई भी कैनवास को अलग कर सकता है, बिछा सकता है और जोड़ सकता है। शोर-शराबा गायब होने के साथ-साथ आराम का एहसास होगा।

इंजन संशोधन

अर्थ तकनीकी ट्यूनिंगइंजन अपने हल्केपन और बढ़ती शक्ति में। आपको दहन कक्ष का आयतन और पिस्टन पर दबाव का क्षेत्र बढ़ाकर शुरुआत करनी चाहिए। ऐसा करने के लिए, सिलेंडर को बोर किया जाता है, या यों कहें कि अगले आकार में पीस दिया जाता है। पिस्टन समूहइसे हल्के वजन वाले स्पोर्ट्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। इंजन को अतिरिक्त शक्ति और हल्कापन प्राप्त होता है।

तकनीकी ट्यूनिंग क्षमताओं का पूरा लाभ उठाने के लिए पीसना आवश्यक है इनटेक मैनिफोल्ड. इससे दहन कक्ष में गुजरते समय ईंधन-वायु मिश्रण का घर्षण कम हो जाएगा।

केवल अनुभवी मोटर चालक ही इंजन में स्वयं संशोधन कर सकते हैं। ताला बनाने का काम नाजुक है और गलतियाँ अस्वीकार्य हैं। ज़्यादा से ज़्यादा, सब कुछ उसी स्तर पर रहेगा।

चिप फ़र्मवेयर

चिप सेटिंग्स बदलने से इंजन के प्रदर्शन में काफी सुधार होता है। इससे इसकी शक्ति बढ़ती है, कोल्ड स्टार्ट की समस्या दूर होती है, इंजन की गतिशीलता में सुधार होता है और अधिक तर्कसंगत उपयोग के माध्यम से ईंधन की बचत होती है। स्वयं ऐसा संशोधन करना असंभव है। और आप हस्तशिल्प कार्यशालाओं पर भी भरोसा नहीं कर सकते। चिप रीप्रोग्रामिंग को जटिल और महंगे उपकरणों का उपयोग करके किया जाना चाहिए, जो केवल प्रतिष्ठित कंपनियों और विशेष सर्विस स्टेशनों में उपलब्ध है।

सेटिंग्स तीन चरणों में की जाती हैं.

1. इलेक्ट्रॉनिक इकाई से जानकारी और मूल प्रोग्राम से डेटा पढ़ना जो मोटर के संचालन को सुनिश्चित करता है।
2. फ़र्मवेयर संपादन.
3. चिप पर सही प्रोग्राम लिखना।

ऐसी तकनीकी संशोधन सेवाओं की लागत चमड़े के साथ इंटीरियर को फिर से तैयार करने की तुलना में 10 गुना कम है, लगभग 3-4 हजार रूबल। प्रभाव बहुत अधिक होता है.

चेसिस का शोधन

कार मैकेनिक को काम सौंपना बेहतर है ताकि संतुलन न बिगड़े। आप स्प्रिंग्स के अंतिम कॉइल्स की देखभाल स्वयं कर सकते हैं, उन पर छल्ले या सर्पिल में कटी हुई रबर की नली लगा सकते हैं और इस तरह घर्षण को दूर कर सकते हैं। रैक को कसते समय, सुनिश्चित करें कि यह डिस्क को रगड़े नहीं और कार की शक्ति को कम न करे।

ट्यूनिंग "शेवरले एविओ" कारखाने का आधुनिकीकरण है तकनीकी विशेषताओंउन्नत पुर्जे स्थापित करके कार। आप ऐसा कार्य स्वयं कर सकते हैं या किसी ट्यूनिंग स्टूडियो से संपर्क कर सकते हैं। स्टूडियो में मास्टर निश्चित रूप से सब कुछ पेशेवर और शीघ्रता से करेंगे। ट्यूनिंग के कई समूह हैं, अर्थात्: बाहरी, आंतरिक और इंजन।

बाहरी ट्यूनिंग

शेवरले एविओ की बाहरी ट्यूनिंग कई हिस्सों का प्रतिस्थापन है जिनमें बेहतर सुव्यवस्थितता और वायुगतिकी है। वे सुंदर दिखते हैं और उनमें आधुनिक और अद्वितीय डिज़ाइन गुण हैं। आधुनिकीकृत स्पेयर पार्ट्स की कीमत हमेशा मानक कारखाने वाले की तुलना में 20-50% अधिक होती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इन्हें बनाने के लिए अधिक सामग्री की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, व्यक्तिगत ट्यूनिंग करते समय, सब कुछ एक प्रति में करना होगा।

आइए देखें कि बाहरी ट्यूनिंग में क्या शामिल है। तो, आपको जिन सामग्रियों की आवश्यकता होगी वे निम्नलिखित हैं:

• बॉडी किट. आमतौर पर एक किट के रूप में खरीदा या निर्मित किया जाता है। इसमें सामने वाला और शामिल है पीछे के बम्पर, और देहली ट्रिम्स। इन्हें प्लास्टिक, फाइबरग्लास, एल्यूमीनियम मिश्र धातु, ऑटोमोटिव प्लास्टिसिन या पॉलीयुरेथेन फोम से बनाया जा सकता है।
• विंग. यह प्रायः प्लास्टिक का बना होता है। लेकिन सबसे प्रभावी सामग्री एल्यूमीनियम फास्टनरों के साथ कार्बन फाइबर मानी जाती है।
• कनटोप। इस पर विशेष स्लॉट बनाए जाते हैं और एयर इंटेक्स लगाए जाते हैं। वे अतिरिक्त इंजन कूलिंग के लिए आने वाले वायु प्रवाह का अवशोषण प्रदान करते हैं।
• कांच की रंगाई। यह कार ट्यूनिंग का एक अभिन्न गुण है।
• दर्पण. लगभग सभी मामलों में, वे एक खरीदा हुआ हिस्सा होते हैं, जिन्हें बढ़ते बढ़ते तत्वों के अनुसार चुना जाता है।
• चित्रकारी। यह लगभग किसी भी कार सर्विस सेंटर पर किया जा सकता है। लेकिन डिज़ाइन को शरीर पर लागू करने का काम उन पेशेवरों को सौंपा जाना चाहिए जो जानते हैं कि यह कैसे करना है। इसलिए, ड्राइवर आमतौर पर ट्यूनिंग स्टूडियो के बारे में जानकारी एकत्र करते हैं जो जानते हैं कि शेवरले एविओ को एक व्यक्तिगत और पहचानने योग्य कार कैसे बनाया जाए।

ये सभी जोड़-तोड़ अनुभवी लोगों द्वारा किए जाते हैं। वे जानते हैं कि कार के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए किस प्रकार की बाहरी ट्यूनिंग लागू करनी है।

आंतरिक ट्यूनिंग

शेवरले एविओ टी250 के लिए, इंटीरियर को ट्यून करना एक संपूर्ण कला है, जब कार की सामान्य आंतरिक दुनिया मान्यता से परे बदल जाती है। संशोधन प्रक्रिया में कई जोड़-तोड़ शामिल हैं:

• शुरुआत में ही मशीन के अंदरूनी हिस्से को पूरी तरह से नष्ट कर दिया जाता है। सब कुछ हटा दिया गया है: सीटों और खंभे की सजावट से लेकर कालीन और डैशबोर्ड तक।
• जब शरीर नंगा रह जाए, तो आपको सभी खुली गुहाओं को ADV-17 स्प्रे से उपचारित करने की आवश्यकता है। यह उन्हें जंग लगने से बचाएगा.
• अब आप शोर और कंपन इन्सुलेशन को गोंद कर सकते हैं। यह धीरे-धीरे किया जाता है: परत दर परत सावधानी से रखी जाती है।
• सीटें और उपकरण पैनल चमड़े या अन्य ऑटोमोटिव कपड़े से ढके हुए हैं। यह पुरानी सामग्री के ऊपर या उसके स्थान पर किया जा सकता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल को प्लास्टिक के ऊपर खींचा गया है। खंभों और छत को ट्यून करते समय उसी तकनीक का उपयोग किया जाता है। सीटों को खेल-प्रकार की कुर्सियों से बदला जा सकता है।
• पीछे की शेल्फ पर एक ध्वनिक प्रणाली स्थापित की गई है, जिसमें है सीटेंस्पीकर के नीचे.
• ट्रंक कालीन से अटा पड़ा है। और साइड आला में एक सबवूफर स्थापित किया गया है।

इंजन आधुनिकीकरण

शेवरले एविओ चिप ट्यूनिंग बेहतर गतिशीलता और त्वरण के लिए इंजन की शक्ति विशेषताओं में सुधार है। परिणाम कई तरीकों से प्राप्त किया जा सकता है: भागों को बदलें बिजली इकाईऔर ईसीयू को फ्लैश करें। शेवरले एविओ T250 के लिए, स्पेयर पार्ट्स को बदलकर इंजन ट्यूनिंग विशेष कार सेवाओं में की जाती है। इस मामले में, कनेक्टिंग रॉड्स के साथ पिस्टन भाग को हल्के संस्करण (एपीआई), साथ ही वाल्व (एपीआई), कैंषफ़्ट (एपीआई), टाइमिंग सिस्टम (फिनव्हील) में बदल दिया जाता है। सांस रोकना का द्वार(डीडब्ल्यूआर), स्पार्क प्लग (ब्रिस्क), (टेस्ला), इंजन कूलिंग सिस्टम (आरओडब्ल्यू, स्किन) और क्लच (एसएनआर)।

हालाँकि निकास प्रणाली इंजन का हिस्सा है, ट्यूनिंग करते समय इसे एक अलग श्रेणी में विभाजित किया जाता है। जेपी कई निकास किट विकल्प प्रदान करता है जो मानक माउंटिंग माउंट पर फिट होते हैं। कंट्रोल यूनिट का फर्मवेयर एक सेटिंग है इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शनऔर इग्निशन सिस्टम। यह आपको थोड़ा पहले और अधिक ईंधन जोड़ने की अनुमति देता है, और कार तेजी से गति पकड़ती है। इस तरह के आधुनिकीकरण का एक नुकसान गैसोलीन की खपत में 15-20% की वृद्धि है।

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और चेसिस

सस्पेंशन और चेसिस के मामले में शेवरले एविओ को ट्यून करना अन्य ब्रांडों के आधुनिकीकरण से अलग नहीं है। उन्नत संस्करणों के साथ मानक भागों का नियमित प्रतिस्थापन होता है। तो, आइए देखें कि किन स्पेयर पार्ट्स को स्थापित करने की आवश्यकता है:

• शॉक अवशोषक स्ट्रट्स.
• फ्रंट और रियर सस्पेंशन स्प्रिंग्स।
• स्टेबलाइजर और उसके स्ट्रट्स।
• स्टीयरिंग युक्तियाँ.
• पहिये और टायर.
• और नली.
• और कुछ मामलों में हब।

यह सब कार की हैंडलिंग के साथ-साथ सड़क पर इसकी पकड़ को बेहतर बनाने में मदद करेगा। यह ध्यान देने योग्य है कि चेसिस के तकनीकी गुणों में सुधार का उद्देश्य सुरक्षा के स्तर को बढ़ाना भी है।

सेडान और हैचबैक ट्यूनिंग के बीच अंतर

इन इलाकों में शेवरले एविओ की ट्यूनिंग थोड़ी अलग होगी। सेडान और हैचबैक को अलग-अलग इंटीरियर और सस्पेंशन के लिए जाना जाता है। तो, दूसरे मामले में, स्पॉइलर स्थापित किया गया है पीछे का दरवाजा, और ट्रंक ढक्कन पर नहीं, जैसा कि पहले विकल्प में है। इसके अलावा, यह ऊपर स्थित है पीछली खिड़कीकार की वायुगतिकी को बढ़ाने के लिए।

शेवरले एविओ (हैचबैक) की ट्यूनिंग सिर्फ दूसरे विंग तक सीमित नहीं है। उदाहरण के लिए, इसमें रियर स्प्रिंग्स और स्प्रिंग्स सेडान से 2 मिमी ऊंचे हैं। यह बॉडी डबल-फोर्स रियर स्टेबलाइजर से लैस हो सकती है, जो आपको सड़क की सतह पर कार को बेहतर ढंग से पकड़ने की अनुमति देती है।

हम स्वतंत्र रूप से काम करते हैं!

शेवरले एविओ की डू-इट-योरसेल्फ ट्यूनिंग पेशेवर स्टूडियो की तरह ही उसी तकनीक का उपयोग करके की जाती है। अंतर यह है कि विशेषज्ञ स्पेयर पार्ट्स के निर्माण के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करते हैं। अन्यथा, उत्पादन तकनीक आपके द्वारा स्वयं की जाने वाली तकनीक से भिन्न नहीं है। यह ध्यान देने योग्य है कि कई कार मालिक केवल आंशिक आधुनिकीकरण करते हैं। इसमें मुख्य रूप से आंतरिक और बाहरी ट्यूनिंग शामिल है। अक्सर इंजन और सस्पेंशन को अछूता छोड़ दिया जाता है।